沿线设施损坏调查表
mqi路况评定系统(普及版)操作常见问题解答
MQI路况评定系统(普及版)操作常见问题解答问：平整度标定方程的标定系数为什么无法修改？答：点击“区域（政区）标定方程”界面的“录入”、“批处理”，进行修改。
问：IRI数据无法使用“道路平整度导入”功能导入？答： 1. 检查导入的IRI数据文件的格式是否标准。
2. 检查数据文件的文件名是否和要导入的路线名一致。
问：如何数据清空？答：可在清空数据的时候选择“清除路线、区间、路段数据”，这样就清除了所有路线和路况数据。
也可通过选择“清除路况数据”只清除破损和平整度等数据而保留路线数据。
问：为什么无法实现PDA的数据传输？答：需要先通过点击“设备驱动安装”按钮完成PDA的安装和连接，执行上载或下载操作时，都必须保证计算机与路况数据采集仪处于通讯状态。
问：路线最多只能录入1000条吗？答：不是，路线编码的后三位可以是数字（0-999），也可以是字母或者是字母和数字的组合（AA0等）。
问：无法录入路线？增加按钮是灰的。
答：在“路线信息”录入窗口先勾选“选择所有路线”，接着填写路线编码、路线名称、起终点桩号，增加按钮亮了之后点击即可完成录入。
问：“路线信息”浏览界面左下角显示的路线个数和实际不符？答：首先退出系统再进入系统后，使用下“工具”菜单下的“数据修复”功能。
问：如何划分区间？答：交通量变化处（出入口）（取互通立交中心桩号，尽量取整桩号）；1）路面宽度变化处；2）技术等级变化处；3）路面类型变化处；4）养管单位变化处；5）上下行分离路段的起点和终点；6）桩号断链处；7）运行方式变化处（收费公路和非收费公路）；用户也可根据需要对长度大于100米的桥隧单独划分区间。
问：工具菜单中路面类型编码、车道类型编码等可以根据自身需要进行修改吗？答：程序中给出的编码类型已能够满足需要，无须进行修改，且一旦修改，系统将无法进行正常评定。
2008年10月份的升级版本，已将此项设为不可修改。
问：区间有100多个，如何进行录入？答：区间的6位编码前四位是路线编码，后两位可以是数字、字母或字母和数字的组合。
公路技术状况评定标准JTG H20-2007
中：裂缝宽度在 3～10 mm 之间，损坏按断裂板角的面积计算。 重：裂缝宽度大于 10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。 3.2.4 错台 接缝两边出现的高差大于 5mm 的损坏。 轻：高差小于 10mm,损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：高差大于 10mm 以上,损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 3.2.5 唧泥 板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m） 换算成面积。 3.2.6 边角剥落 沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面和板面成一定角度。 轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m） 换算成面积。 重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结 果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 3.2.7 接缝料损坏 由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。 轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结 果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、泥土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽 度（1.0m）换算成面积。 3.2.8 坑洞 板面出现有效直径大于 30mm、深度大于 10mm 的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。 3.2.9 拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。 3.2.10 露骨 板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。 3.2.11 修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积(裂缝修补按长度计算， 影响宽度为 0.2m)。 3.3 砂石路面 砂石路面损坏分 6 类。 3.3.1 路拱不适 路拱过大或过小。过大将降低行车安全性，过小将使路面雨水不能及时排出。路拱不适程度根据 经验确定，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(3.0m)换算成面积。 3.3.2 沉陷 路面表面的局部凹陷，按面积计算。 3.3.3 波浪搓板 峰谷高差大于 30mm 的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。 3.3.4 车辙 轮迹处深度大于 30mm 的纵向带状凹槽（辙槽）,按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算 成面积。 3.3.5 坑槽 路面上深度大于 30mm、直径大于 0.1m 的坑洞，按面积(㎡)计算。 3.3.6 露骨
生态环境损害鉴定评估调查表 现场踏勘表
记录内容
踏勘监测
□ 现场速测 □ 实验室检测
速测对象
点位数量
样品数量
实验室检测对象
点位数量
样品数量
下一步调
查建议
调查单位 ：调查负责人：
踏勘人 ：审核人：填表日期：年月日
注 ：1、周边区域栏内容根据调查点及附近地质 、水文 、土壤 、生物 、敏感环境等 ，特别是与污染迹象有关的特征填写 。
2、损害情况栏内容对环境污染与生态破坏的类型 、范围和程度等情况进行描述 。
3、 下一步调查建议栏填写下一步调查的重点 、 内容 、拟采用的调查方法等内容 。
4、踏勘监测过程应以视频等影音形式记录 。
破坏描述 ：
污染清理
处置
等措施
措施对象
时间
地点
委托单位
方式
数量
费用
实施单位
监测对象
浓度
监测方式
二次污染
污染清理 、污染处置 、 替代水源 、人员转移等措施的描述 ：
周边区域
损害情况
踏勘材料
信息
汇总
踏勘记录文件 ： □ 照片 □ 录像 □ 记录表 □ 其他（ ）
照片
记录内容
录像
记录内容
·
踏勘表
记录内容
排放总
量
排放浓
度
检测方式
地点
时间
污染原因
污染路径
污染描述
生态破坏
植物调查 ：☐陆生维管植物☐水生维管植物☐藻类☐大型真菌☐土壤微生物 □其他（ ）
动物调查 ： □鸟类 □兽类 □鱼类 □两栖爬行类□昆虫 □畜禽 □鱼类 □底栖动物 □浮游动物 □其它（）
生态系统调查 ： □自然生态系统 □人工生态系统
公路技术状况评定标准
排水系统淤塞
二.桥涵构造物
桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。
① 桥梁技术等级：桥梁技术等级采用《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）规定的等级评定方法，分为一至五类。
② 隧道技术等级: 隧道技术等级采用《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2003）规定的等级评定方法，分为S、B和A三类。
2.平整度检测：设备检测和人工检测（三米直尺检测）。
3.路面车辙检测：根据断面数据计算路面车辙深度
（结合路面平整度一起检测）。
4.路面抗滑性能检测：宜采用基于横向力系数的路面
抗滑性能检测设备或者其他具有可靠数据标定关系的自动化 设备。
5.路面结构强度检测：宜采用具有可靠数据标定关系
的自动化设备，检测结果应能换算成我国相关技术规范规定 的回弹弯沉值。（常用贝克曼梁检测）
第四部分
公路技术状况检测与调查
① 检测与调查内容：路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内
容。路面检测包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五 项指标。路面结构强度为抽样检测指标。
②检测与调查单元：公路技术状况检测以1000m路段为基本检测或
调查单元。公路技术状况数据按上行方向（桩号递增方向）和下行方 向（桩号递减方向）分别检测。二、三、四级公路可不分上下行。
路基沉降：深度大于30mm的 沉降。损坏按处和长度（m） 计算。长度小于5m为轻度损 坏，5~10m之间为中度损坏， 大于10m为重度损坏。
排水系统淤塞：
轻：边沟、排水沟、截水沟等排水 系统淤积。按长度计算，每1m扣1 分，累计长度不足1m按1m计算。
重：边沟、排水沟和截水沟等排水 系统全面堵塞，损坏按处计算，每 处扣20分。
轻度车辙
水利工程设施专项检查表
水利工程设施专项检查表一、基本信息
- 工程名称：
- 施工单位：
- 检查日期：
- 检查人员：
二、设施检查
2.1 水库
- 水库名称：
- 水位：
- 溢洪道是否畅通：
- 尾水口是否完好无损：
- 护岸是否存在破损：
- 进水口是否畅通：
2.2 渠道
- 渠道名称：
- 渠道底宽：
- 渠道水位：
- 渠道是否有积水：
- 渠道两侧是否有破损：
- 渠道是否有冲刷现象：
2.3 泵站
- 泵站名称：
- 泵机工作状态：
- 泵机是否存在异常噪音：- 泵站设备是否完好：
- 泵站内设备配件是否齐备：- 泵站进出水口是否畅通：
2.4 水闸
- 水闸名称：
- 水闸机械运行状态：
- 水闸是否存在漏水情况：
- 水闸闸门是否完好无损：
- 水闸闸门操作灵活性检查结果：
三、安全问题
3.1 防洪安全
- 防汛堤坝是否完好：
- 巡检路线是否清晰标示：
- 防洪水位预警装置是否正常工作：- 抢险物资储备是否充足：
3.2 防汛管理
- 河道存在违法堆放及违法建设情况：- 河道两侧环境保护是否到位：
- 是否存在危险物品存放情况：
- 河道巡查频次是否达标：四、其他问题
- 其他需要注意的问题：五、结论
- 检查结果：
- 存在的问题：
- 建议处理方案：
- 监督责任人：。
H.06.JTG H20—2007公路技术状况评定标准1
准、方法的执行情况和有关专家的建议，交通部决定统一高速公路和普通公路技术状况评
定方法，并委托交通部公路科学研究院和上海市公路管理处为主编单位开展《公路技术状
况技术标准》的编制工作。
三年来，编写单位充分吸收了国家重点科技攻关项目、国家重点新技术推广项目、国
家高技术研究发展计划（863 计划）和西部交通建设科技项目等科研成果，并在总结经验、
该标准的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位 交通部公路科学研究院与上海市公路管理处负责。请各有关单位在实践中注 意总结经验，若有修改意见请函告交通部公路科学研究院(地址：北京市海淀 区西土城路 8 号，邮政编码：100088)，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通部 二○○七年十一月二十八日
2
中：裂缝宽度在 3～10 mm 之间，损坏按断裂板角的面积计算。 重：裂缝宽度大于 10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。 3.2.4 错台 接缝两边出现的高差大于 5mm 的损坏。 轻：高差小于 10mm,损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：高差大于 10mm 以上,损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 3.2.5 唧泥 板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m） 换算成面积。 3.2.6 边角剥落 沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面和板面成一定角度。 轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m） 换算成面积。 重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结 果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 3.2.7 接缝料损坏 由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。 轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结 果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、泥土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽 度（1.0m）换算成面积。 3.2.8 坑洞 板面出现有效直径大于 30mm、深度大于 10mm 的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。 3.2.9 拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。 3.2.10 露骨 板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。 3.2.11 修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积(裂缝修补按长度计算， 影响宽度为 0.2m)。 3.3 砂石路面 砂石路面损坏分 6 类。 3.3.1 路拱不适 路拱过大或过小。过大将降低行车安全性，过小将使路面雨水不能及时排出。路拱不适程度根据 经验确定，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(3.0m)换算成面积。 3.3.2 沉陷 路面表面的局部凹陷，按面积计算。 3.3.3 波浪搓板 峰谷高差大于 30mm 的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。 3.3.4 车辙 轮迹处深度大于 30mm 的纵向带状凹槽（辙槽）,按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算 成面积。 3.3.5 坑槽 路面上深度大于 30mm、直径大于 0.1m 的坑洞，按面积(㎡)计算。 3.3.6 露骨
市政基础设施工程检查表(质量类)【模板范本】
市政基础设施工程检查表（质量类）填写人: 检查日期：项目经理：总监理工程师：填写说明一、施工技术专项方案主要有:通病防治、冬雨季施工、特殊路基处理、管道施工、降排水施工、施工试验、闭水试验、强度和严密性试验、满水试验、拖拉管施工、顶管施工、桩基施工、混凝土浇筑、地下工程防水施工专项、预应力张拉及压浆、施工监测等。
二、市政基础设施工程的下列关键部位、关键工序应当实施旁站：（1)深基坑（沟槽）开挖、支护及拆除；（2）6m以上边坡施工；（3)深度超过5m(含5m）的土方开挖；（4）地质条件、周围环境、地下管线复杂，地下水位在坑底以上的基坑（沟槽）、边坡、土方施工；（5）暗挖工程；(6）地基处理；（7）道路面层施工；（8)模板支撑系统搭设与拆除;（9）脚手架搭设与拆除；（10）起重机械设备安装与拆除；（11）起重吊装;（12）拆除、爆破；（13）钢筋隐蔽过程；（14）基础及主体结构混凝土浇筑；（15）预应力张拉;(16)防水层施工；（17)钢结构安装；(18）管道对接与疏通;（19）设备安装；（20)采用新材料、新技术、新工艺的部位和工序；（21)沥青路面施工、桥梁铺装防水粘结层施工、排水管道安装、隧道装饰施工、路灯安装等通病防治导则要求旁站的情形;（22）其它需要旁站的部位和工序。
三、监理见证工作应当包括以下内容：（1）进场材料、半成品、构配件、试块、试件等现场取样送检过程;（2）工程功能性试验过程；（3）现场施工管理人员和作业人员安全教育培训考核过程；（4)工程质量安全技术交底过程;（5)施工现场应急救援预案演练过程。
四、监理作出处理应出示相关书面联系单、通知单等,口头通知不予计入.五、需进行合同备案的主要材料：钢筋、混凝土、水泥、沥青混凝土、水泥石灰粉煤灰类无机结合料、石灰、粉煤灰、路缘石、路面砖、水泥砖、排水管材、井壁模块、雨水篦、井盖、塑料检查井、钢绞线及锚夹具、支座以及防水材料、土工格栅、土工布、围挡，桩基检测合同等。
山东省公路日常养护内业资料管理办法
山东省公路日常养护内业资料管理办法第一章总则第一条为进一步规范全省公路日常养护内业资料管理，根据《公路养护技术规范》（JIG H10-2009）、交通运输部有关规定，结合我省管理实际，制定本办法。
第二条本办法所称日常养护内业资料（以下简称内业资料）是在养护日常生产与管理活动中形成的具有查阅、利用、保存价值的各种文字、图表、照片、影像等。
第三条养护内业资料管理应遵循“统一管理、分级负责、规范填写、及时归档”的原则。
第四条本办法适用于山东省高速公路及普通国省干线公路。
第二章管理责任第五条各市公路局负责本辖区内公路养护内业资料的管理责任主体，负责内业资料整理的指导、监督与考核，对内业资料的内容格式及标准统一负责。
各级公路管理部门是本单位内业资料管理的责任主体，对本单位内业资料的真实、准确、齐全、完整负责；第六条内业资料的管理实行“一岗双责”制，各单位按照业务分工落实相应内业资料的管理责任。
第七条各级公路管理机构应保证养护岗位人员的相对稳定，定期组织业务培训，不断提高内业资料管理水平。
第八条各级公路管理机构应把养护内业资料管理纳入养护工作检查考核，落实奖惩措施，逐步推进内业资料管理的规范化、标准化。
第三章内容及标准第九条日常养护内业资料内容主要包括日常巡（检）查、路况调查及评定、日常管理、小修保养、登记台帐、安保工程、应急保通等。
第十条日常养护内业表格样式应尽量统一，对本办法要求强制使用表格请严格根据附件要求印制、填写，对非强制性表格，各市可根据管理实际进行适当调整或补充完善。
第十一条日常养护内业资料填写应符合现行养护规范，与相应的管理办法、制度相适应，能如实反映管理流程及生产活动的关键环节、关键工序。
第十二条各市公路局应针对内业表格编制填写说明，确保填写规范、齐全，数据真实、准确，内容及标准统一。
第四章整理及保存第十三条对涉及管理生产活动、需要责任人签字的表格均要以纸质材料填写并保存，对统计报表、台账类表格可只保存电子版。
水土流失综合治理现场调查表格
附录 A
（规范性附录）
现场调查表格
表A.1××小流域基本情况调查表
调查人：校核人：调查日期：
表A.2 ××小流域社会经济情况调查表小流域名称：小流域代码：
调查人：校核人：调查日期：
表A.3××小流域水土流失现状调查表小流域名称：小流域代码：
调查人：校核人：调查日期：
表A.4坡面地块现状调查表
小流域名称：小流域代码：
调查人：校核人：调查日期：
表A.5河道现状情况调查表
小流域名称：小流域代码：
调查人：校核人：调查日期：
表A.6××小流域拟建工程措施现状情况调查表小流域名称：小流域代码：
调查人：校核人：调查日期：
附录 B
（规范性附录）
现场调查表格
表B.1 水土保持措施区域推荐植物种类一览表。
公路技术状况评定—水泥混凝土路面技术状况评定
水泥混凝土路面技术状况评定
PQI 分 项 指 标 权 重
水泥混凝土路面技术状况评定
四、路面使用性能评定标准
人工为主
水泥混凝土路面技术状况评定
自动化检测设备
图3-2车载式智能检测车
图3-3摩擦系数测试车
水泥混凝土路面技术状况评定
自动化检测设备
图3-4横向力系数检测车
图3-5 动态弯沉检测车
水泥混凝土路面技术状况评定
课堂练习：
已知S省道xxxK0+000~K6+000路段： K0+000~K2+200为沥青路面，K2+200~K6+000为 水泥混凝土路面，该路段有效宽度为7.5m。该省道为 二级公路。请你：
1.确定检测与调查的内容及频率 2.划分调查单元 3.确定检测与调查方法
水泥混凝土路面技术状况评定
二、病害识别
• 11类20项，具体见P23 表3-7 • 调查结果填入水泥混凝土路面损坏调查表（P25 ,表3-8）
破碎板
板角断裂
裂缝
接缝料损坏
露骨
露骨
错台 补
坑洞
修补
水泥混凝土路面技术状况评定
破碎板
裂缝
水泥混凝土路面技术状况评定
板角断裂
错台
水泥混凝土路面技术状况评定
唧泥
边角剥落
水泥混凝土路面技术状况评定
接缝料损坏
坑洞
水泥混凝土路面技术状况评定
露骨
修补
水泥混凝土路面技术状况评定
三、路面使用性能评定
• 根据《公路技术状况评定标准》， 路面使用性能用PQI表示：
复习回顾：以上公式中各指标指的是什么？
（三）检测与调查单元
四川省普通干线公路养护管理规范化实施标准(3.25)-1
四川省普通国省道养护管理规范化建设实施标准一、总则1.1 为进一步提高全省普通国省道养护管理水平，加强业务管理，统一工作标准，规范管理行为，按照现行《公路养护技术规范》及有关标准要求，结合我省普通国省道养护管理实际，制定本标准。
1.2 以全面提升全省普通国省道养护管理水平为目标，通过健全管理制度，统一内业格式，规范填报内容，严格报表报送程序，全面实现我省普通国省道养护管理工作科学化、规范化。
1.3 积极推动全省普通国省道公路网络化、信息化管理，提高工作效率。
二、实施标准2.1市（州）级公路管理机构养护管理内业市(州)级公路管理机构养护管理内业主要包括养护管理制度、公路基础数据档案、桥隧涵技术档案、养护机具/设备统计表、养护房屋统计表、公路技术状况资料、大中修工程交（竣）工验收资料、小修工程资料、公路养护报表、桥梁报表、汛期公路水毁快报、交通安全设施统计资料、地质灾害统计表、应急管理资料等。
2.1.1养护管理制度养护管理制度除交通运输部、省交通运输厅、厅公路局等有关部门制定的制度、下发的文件外，市（州）公路管理机构应结合本地区公路养护管理实际进行补充规定，以满足养护管理要求。
所有管理制度按执行时间以年度为单位整理归档，归档排序要按发文机关从上到下，即：部、省、市的顺序，同一机关发文按发文日期先后进行排列。
2.1.2公路基础数据档案公路基础数据资料由市（州）公路管理机构对辖区内普通国省道基础数据资料进行全面调查并及时更新、保存。
基础数据资料包括管养公路的行政等级、技术等级、路面结构类型、建设年限（最近一次改扩建或大中修）等基础信息资料。
四川省普通国省道管养路线情况一览表、（表2.1.2-1）四川省普通国省道管养路线示意图（图2.1.2-1）、四川省普通国省道管养路线情况明细表（表2.1.2-2）。
2.1.3桥隧技术档案桥隧技术档案包括辖区内桥隧基本状况卡片、桥隧新改建及历次养护工程的交（竣）工验收资料、定期检查、特殊检查资料、自然灾害等有关记录、桥隧数据库、桥隧养护管理有关协议（责任书）等，由市（州）级公路管理机构对辖区内相关资料及时更新、保存。
道路路面损坏调查方案
路面损坏调查方案一、调查内容:1 .车行道、人行道和广场路面的平整度；2.道路、人行道和广场设施的病害和缺陷；3.基础损坏情况；4附属设施的损坏状况。
二、调查对象:1 .每两个相邻交叉口之间的路段应视为一个单元，交叉口本身也应视为一个单元；当两个相邻交叉口之间的路段大于500m时，每200~500m为一个单元，小于200m的为一个单元。
2每条道路应选择若干单元进行检测和评价，所选单元的平均性能应代表该道路的路面性能。
当一条道路中各单元的性能差异大于两个技术等级时，应逐个进行测试和评价。
3 .前期测试和评估的选定单位应保持相对固定。
三。
调查设备和人员，以及调查表的填写:1平整度检测应采用激光平整度仪等检测设备；常规检测设备如平整度仪或3m直尺可用于二级公路和支路。
2.应采用路面摄像机等路面破损检测设备；二级公路和支路可以用常规方法测量。
3沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的损坏类型应符合本规范附录C的规定，单项损坏扣除表和路面损坏调查表应分别按本规范附录D和附录E填写。
4根据定期检查的结果，应按本规范第 4.5节进行道路评价和分级。
5定期检查的记录、评价和维修措施的建议应及时整理、归档和上报。
6结构强度检测应由专业单位承担，并应有具有城市道路养护、管理、设计和施工经验的技术人员参加。
巡查负责人应当具有5年以上城市道路专业工作经历。
7结构强度试验应以路面的回弹弯沉值表示。
应使用落锤式弯沉仪和贝克曼梁等检测设备。
8城市快速路和主干路应进行路面抗滑性能检测，用粗糙度表示。
测试设备可以是锁轮拖车或摆锤等。
四。
调查评价指标:1沥青路面技术状况的评价内容应包括路面运行质量、路面破损、路面结构强度、路面抗滑性和综合评价。
相应的评价指标有路面运行质量指数(RQI)、路面状况指数(PCI)、路面回弹弯沉值、抗滑系数(BPN或SFC)和综合评价指数(PQI)。
沥青技术状况评价体系如图4.5.1-1所示。
2水泥路面技术状况的评价内容应包括路面运行质量、路面破损和综合评价。
路况调查规范
路况调查规范篇一：路面损坏调查方案路面损坏调查方案一、调查内容：1 车行道、人行道、广场铺装的平整度；2 车行道、人行道、广场设施的病害与缺陷；3 基础损坏状况；4 附属设施损坏状况。
二、调查对象：1 道路的每二个相邻交叉口之间的路段应作为一个单元，交叉口本身宜作为一个单元；当二个相邻交叉口之间的路段大于500m时，每200～500m作为一个单元，不足200m 的按一个单元计。
2 每条道路应选择若干个单元进行检测和评价，应以所选单元的使用性能的平均状况代表该条道路路面的使用性能。
当一条道路中各单元的使用性能状况差异大于两个技术等级时，则应逐个单元进行检测和评价。
3 历次检测和评价所选取的单元应保持相对固定。
三、调查设备及人员、调查表格的填写：1 平整度的检测宜采用激光平整度仪等检测设备；次干路、支路可采用平整度仪或3m直尺等常规检测设备。
2 路面损坏的检测宜采用路况摄像仪等检测设备；次干路、支路可采用常规方法量测。
3 沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的损坏类型应符合本规范附录C的规定，并应分别按本规范附录D和附录E填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。
4 根据定期检测的结果，应按本规范4.5节进行道路评价和定级。
5 定期检测的情况记录、评价及对养护维修措施的建议，应及时整理、归档、上报。
6 结构强度检测应由专业单位承担，并应由具有城镇道路养护、管理、设计、施工经验的技术人员参加。
检测负责人应具有5年以上城镇道路专业工作经验。
7 结构强度检测应以路表回弹弯沉值表示。
检测设备宜采用落锤式弯沉仪、贝克曼梁等检测设备。
8 城镇快速路、主干路应进行路面抗滑性能检测，并以粗糙度表示，检测设备可选用锁轮拖车或摆式仪等。
四、调查评价指标：1 沥青路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面状况指数(PCI)、路表回弹弯沉值、抗滑系数(BPN或SFC)和综合评价指数(PQI)。
公路技术状况评定
公路技术状况评定一、填空题（20某1=20分）1.根据公路技术状况评定标准，公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
2.公路技术技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容。
3.桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。
4.路面使用性能检测指标包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项指标。
5.公路技术状况检测以1000m路段为基本检测或调查单元。
6.路面损坏状况检测包括快速检测设备检测和人工检测两种方法。
二、选择题（20某2=40分）1.根据公路技术状况评定标准，当70≤MQI＜80时，公路技术状况评价等级为（）A.优B.良C.中D.次2.下列不属于沥青路面损坏类型的是（）A.沉陷B.板角断裂C.松散D.块状裂缝3.根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）规定的等级评定方法，B类隧道每处扣（）分。
A.60B.50C.40D.304.采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）规定的等级评价方法，规定差类涵洞每处扣（）分。
A.40B.70C.90D.1005.沿线设施损坏类型不包括（）A.排水系统堵塞B.绿化管护不善C.防护设施缺损D.标志标线缺损6.沥青路面纵向裂缝和横向裂缝损坏一般按长度计算，检测结果要用影响宽度（）m换算成面积。
A.0.5B.0.4C.0.3D.0.27.下列不属于水泥混凝土路面损坏类型的是（）A.车辙B.裂缝C.破碎板D.拱起8.公路技术状况评定计算公式中，PCI是指（）。
A.路面使用性能指数B.路面损坏状况指数C.路面行驶质量指数D.路面车辙深度指数9.沥青路面车辙深度是指轮迹处深度大于（）mm的纵向带状凹槽（辙槽）。
A.20B.15C.10D.510.路基损坏不包括（）A.路肩边沟不洁B.路肩损坏C.路基构造物损坏D.隔离栅损坏11.绿化管护不善，按损坏长度（m）计算，每（）m扣1分。
A.20B.10C.5D.112.公路技术状况指数（MQI）计算公式中，PQI是指（）。
公路养护工作职责及制度
高速公路养护工作职责及制度高速公路养护管理实行高速公路运营公司和养护工区两级管理，本着“统一管理、逐级负责、分工合作、高效服务”的原则，制定养护管理工作职责和管理制度。
一、工作职责（一）高速公路运营公司养护管理职责1.贯彻执行交通运输部、XX省交通运输厅和高速公路监督管理部门制定的公路养护管理的法规和政策，遵守养护施工的规章制度和技术规范。
2.参加编制和实施所辖路段高速公路中长期养护发展规划和年度养护计划。
3.利用“高速公路养护管理系统”，科学组织编制养护工程计划及相应的养护方案，保质保量地完成养护工程计划，组织专项养护工程的施工质量监督检查及交（竣）工验收工作。
4.负责高速公路的路基路面、桥隧、沿线设施等日常养护管理和监督检查工作。
5.根据省厅或上级监管部门的制度规定，制定各项养护管理制度或办法，细化养护技术规范及规定，并认真抓好落实。
6.开展专业技术人员教育培训，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。
7.负责养护专项工程施工管理工作。
8.负责对养护工区养护经费进行审批，对养护经费的使用进行监督、检查。
9.负责大宗养护材料的采购和养护设备的购置、调拨、大修及报废的核实工作。
10.负责管养界内设施及作业现场的安全管理工作，并定期做好安全隐患排查与整治。
11.完成上级高速公路管理部门交办的其它工作。
（二）养护工区职责1.贯彻执行上级有关部门颁发的政策、法规、标准、规范及规章制度的具体落实。
2.对于具有自行养护能力的，应负责对所辖路段养护进行统筹管理；实行养护承包的路段，应按照合同约定盒有关要求，监督养护队伍认真履行养护职责。
3.负责所辖路段日常养护、维修及保洁工作，使管养路段达到畅、洁、绿、美。
4.对养护设备建档、立制，负责养护设备及养护车辆的日常保养和维修工作。
5.负责管辖界内路况巡查，并对路、桥、隧及其设施维护情况进行及时统计、归纳与定期上报；负责年度养护计划的编制与上报。
6.负责路面除雪除冰、防汛等工作，做好高速公路安全保畅工作。