公路沥青路面损坏PCI计算表
沥青路面损坏状况表
桩号病害（单位：cm）K0+000--K0+100K0+001 1.纵向裂缝（180*0.7）2.横向裂缝（150*0.9）K0+007 1.横向裂缝（545*0.9）2.纵向裂缝（1135*1.1）K0+013 1.横向裂缝（623*0.8）K0+016 1.坑槽（40*500）K0+021 1.麻面（255*100）K0+023 1.修补裂缝（580*1.1）K0+029 1.纵向裂缝（700*1.2）K0+039 1.横向裂缝（195*1.3）K0+041 1.纵向裂缝（900*1.1）K0+051 1.纵向裂缝（420*0.9）K0+066 1. 网裂（255*185）K0+072 1.网裂（500*200）K0+089 1. 纵向裂缝（455*1）K0+100--K0+200K0+104 1.网裂（290*700）K0+113 1.网裂（812*262）K0+122 1.网裂（550*603）K0+124 1.纵向裂缝（512*1.4）K0+132 1. 纵向裂缝（712*0.9）K0+141 1.修补麻面（212*350）K0+156 1.横向裂缝（232*0.8）K0+157 1.坑槽（52*45）K0+158 1.麻面（100*172）K0+170 1.网裂（573*232）K0+190 1.网裂（412*602）K0+199 1.网裂（504*402）K0+200--K0+300K0+206 1.麻面（254*404）K0+211 1.麻面（321*504）K0+223 1.坑槽（60*121）K0+225 1.横向裂缝（812*0.7）K0+229 1.修补（81*83）K0+247 1.纵向裂缝（403*0.9）K0+268 1.车辙（511）K0+275 1.横向裂缝（502*0.7）K0+277 1.车辙（804）K0+292 1.麻面（304*551）K0+300--K0+400K0+313 1.车辙（3700）K0+350 1.横向裂缝（804*0.8）K0+351 1.纵向裂缝（121*0.6）K0+356 1.麻面（1714*102）K0+400--K0+500K0+400 1.横向裂缝（560*0.7）2.纵向裂缝（1412*0.9）K0+416 1.横向裂缝（241*0.9）2.纵向裂缝（812*1.1）K0+429 1.纵向裂缝（2102*0.8）K0+442 1.纵向裂缝（502*0.7）K0+450 1.纵向裂缝（5020*0.7）K0+479 1.横向裂缝（562*0.8）K0+482 1.横向裂缝（312*1.2）K0+500--K0+600K0+504 1.横向裂缝（652*0.8）2.纵向裂缝（1212*0.9）K0+518 1.横向裂缝（304*0.9）K0+531 1.纵向裂缝（124*0.7）K0+544\ 1.纵向裂缝（304*1.2）K0+547 1.横向裂缝（402*1.1）K0+556 1.横向裂缝（104*0.9）K0+592 1.横向裂缝（404*0.8）K0+593 1.纵向裂缝（7200*1.3）K0+600--K0+700K0+606 1.纵向裂缝（1022*1.1）K0+608 1.纵向裂缝（403*1.1）K0+618 1.纵向裂缝（412*1.4）K0+622 1. 横向裂缝（1717*0.9）K0+629 1.横向裂缝（332*0.8）K0+630 1.纵向裂缝（611*2.3）K0+633 1.横向裂缝（5304*0.9）K0+641 1.纵向裂缝(442*1.6)K0+661 1横向裂缝（402*1.3）K0+666 1.纵向裂缝（202*1.1）K0+677 1.横向裂缝（203*0.9）2.纵向裂缝（212*1.5）K0+700--K0+800K0+711 1.横向裂缝（201*0.9）K0+775 1.横向裂缝（452*1.1）K0+776 1.横向裂缝（504*1.1）K0+780 1.纵向裂缝(503*0.7)K0+786 1.横向裂缝（141*0.8）K0+793 1.纵向裂缝（204*1.2）K0+800--K0+900K0+803 1.横向裂缝（251*0.9）K0+815 1.横向裂缝（332*0.8）K0+823 1.纵向裂缝（482*1.3）K0+857 1.车辙（402*35*2）K0+883 1.横向裂缝（304*0.7）K0+886 1.坑槽（104*30）K0+893 1.横向裂缝（172*0.8）。
城市道路路面PCI计算(2016版养护规范)
47
10
15
30
52
翻浆
10
15
20
40
65
坑槽
10
15
25
40
65
松散类 啃边
2
4
8
15
30
剥落
2
5
8
15
35
路框差 3
8
12
12
12
其他类 唧浆
5
10
15
25
50
泛油
2
4
8
20
40
损坏形状 100
计算方法
48 单根/条裂缝，包括横缝、纵缝以及斜缝等
裂缝长度大于或等于1m，宽度大于或等于3mm。按裂缝长×0.2m计量
路面与路框差大于或等于15mm。按井数×1㎡计量
80 面层渗水进入基层，基层中细小颗粒从面层空隙喷薄出来
按实际面积计算。按长×宽计量
70 高温季节沥青被挤出，表面形成薄油层，行车出现轮迹
按面积计算。按长×宽计量
坑槽
0
0
0
0
0
松散类 啃边
0
0
0
0
0
0
0
0
剥落
0
0
0
0
0
路框差 0
0
0
0
0
其他类 唧浆
0
0
0
0
0000泛油00
0
0
0
沥青路面损坏单项扣分表
损坏类型
损坏密度（%）
0.01 0.1
1
10
50
线裂
3
5
8
16
38
裂缝类 网裂
道路检测路面损坏状况指数PCI【优质参考】
day
1
Report range
PCI概述
路面破损类型
严选内容
路面裂缝检测方法
2
Report range
路面裂缝检测系统
路面裂缝检测过程
严选内容
PCI预测模型
3
块裂
龟裂
国内外
定义（中）
轮辙
沉陷
扣分表
坑槽
背景
标准
定义（外） 计算
严选内容
4
背景
国外 为了评价路面的耐用性能和使用品质，美国AASHO提出了 耐用性指数的概念。
优
评级
路面状况 100～91 90—8l 指数PCI
维护对策 不需
日常 维护
良
中
差
很差
80～71 70—51 50—31 ≤30
小修
小修 中修
中修 大修
大修 重修
严选内容
9
沥青道面损坏单项扣分表
类型
严重程度
0.1
1
龟裂
轻
8
12
中
10
14
重
块裂
轻
12
17
5
8
重
8
12
轮辙
轻
1
5
重
3
10
沉陷
轻
2
10
重
4
---From Wikipedia Bumps and sags（凸起和凹陷）
Corrugations（车辙，沟）
严选内容
12
Pavement distress types for asphalt（沥青） pavements include:
---From Wikipedia Weatnering and raveling(风化松散）
沥青路面pci计算例题及解析
沥青路面pci计算例题及解析
【原创版】
目录
1.沥青路面的特点
2.PCI 计算方法
3.例题解析
4.结论
正文
一、沥青路面的特点
沥青路面是一种常见的道路路面材料，具有以下几个特点：
1.低温抗裂性：沥青路面在低温下具有较好的抗裂性能，能够抵抗低温引起的路面裂缝。
2.水稳定性：沥青路面具有良好的水稳定性，能够在雨水环境下保持路面的平整和舒适度。
3.耐疲劳性：沥青路面具有较强的耐疲劳性，能够承受车辆反复行驶带来的冲击和压力。
二、PCI 计算方法
PCI（Pavement Condition Index）是衡量沥青路面状况的一种指标，其计算方法主要包括以下几个步骤：
1.确定评价指标：包括路面损坏程度、路面平整度、路面抗滑性能等。
2.采集数据：通过现场调查、测量和试验等方式获取沥青路面的相关数据。
3.计算权重：根据各个评价指标的重要性，确定其对应的权重。
4.计算得分：根据采集到的数据，按照权重计算各个评价指标的得分。
5.综合评价：将各个评价指标的得分综合起来，得出沥青路面的总体状况。
三、例题解析
假设有一个沥青路面，经过现场调查和测量，得到以下数据：
1.路面损坏程度：路面出现裂缝和坑洼，得分为 60 分；
2.路面平整度：路面平整度较好，得分为 80 分；
3.路面抗滑性能：路面抗滑性能良好，得分为 90 分。
根据上述数据，可以计算出该沥青路面的 PCI 得分：
PCI = (60 * 0.3 + 80 * 0.4 + 90 * 0.3) / 100 = 78 分
根据 PCI 得分，可以评价该沥青路面的状况为“良好”。
道路检测路面损坏状况指数PCI
5、 其他裂缝 此外在沥青路面施工的纵向接缝处，由于施工接茬处理不善也容易产生纵向裂缝。沥青老化容易在沥青表面产 生龟裂 。
18
Methods of pavement crack detection 目前，路面裂缝检测的主要方法有: 探地雷达检测法 超声波检测法 机器视觉检测法
19
Ground penetrating radar detection method 其实质是特高频电磁波发射与接收技术。自身的激振 产生雷达波，通过波的反射与接收获得路基路面的采样 信号。经过硬件与软件及图文显示系统得到检测结果。
软件系统 包括基于计算机平台的后期图像处理、分析模块，高速 视频图像存储模块以及信息综合评价系统等。
24
路面裂缝采集系统硬件结构原理框图
G P S 信 号 接 收 器 计 算 机 主 机
外 触 发 控 制 装 置
图像采集卡
线阵摄像机
25
Crack image processing 基于图像处理的路面裂缝检测法的步骤为 1、路面裂缝的图像数据采集 2、系统通过图像处理算法进行图像预处理，再对预处 理后的图像进行裂缝的提取
6
计算
PCI综合了损坏类型；损坏程度；损坏范围或密度等三方面 的定量状况 采用以下两种分析方法：
PCI 100 a0 DR a1 DR 100 wi Ai / A
i 1 i0
式中：DR-------路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面总面 积的百分比； A---------调查的路面面积m2 ； Ai--------第i类路面损坏的面积，m2 wi --------第i类路面损坏的权重； a0--------沥青路面采用15，水泥路面采用10.66； a1--------沥青路面采用0.412，水泥路面采用0.461； i0---------包含破损程度的损坏类型总数。
规范附表自动计算沥青路面损坏PCI调查评定表
车道名称：行车道o a 1=0.412沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道DR＝100×DR＝100×沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页=1i车道名称：行车道PCI＝100-α0DR a 1PCI＝100-α0DR a 1沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页龟裂m2车道名称：行车道i沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道车道名称：行车道DR＝100× A A 沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道01沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页i WiAi车道名称：行车道计算方法：沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道2沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道（m 2）沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页累计折合W i位车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道o a 1=0.412沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道DR＝100×DR＝100×沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页=1i车道名称：行车道PCI＝100-α0DR a 1PCI＝100-α0DR a 1沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页i车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页龟裂m2车道名称：行车道沥青路面损坏调查表第 1 页 共 1 页。
道路检测路面损坏状况指数PCI ppt课件
优
评级
路面状况 100～91 90—8l 指数PCI
维护对策 不需
日常 维护
良
中
差
很差
80～71 70—51 50—31 ≤30
小修
小修 中修
中修 大修
大修 重修
PPT课件
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沥青道面损坏单项扣分表
类型
严重程度
0.1
1
龟裂
轻
8
12
中
10
14
重
块裂
轻
12
17
5
8
重
8
12
轮辙
轻
1
5
重
3
10
沉陷
轻
2
10
重
PPT课件
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计算
PCI综合了损坏类型；损坏程度；损坏范围或密度等三方面 的定量状况 采用以下两种分析方法：
PCI 100 a0 DRa1
i0
DR 100 wi Ai / A i 1
式中：DR-------路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面总面 积的百分比；
A---------调查的路面面积m2 ； Ai--------第i类路面损坏的面积，m2 wi --------第i类路面损坏的权重； a0--------沥青路面采用15，水泥路面采用10.66； a1--------沥青路面采用0.412，水泥路面采用0.461； i0---------包含破损程度的损坏类型总数。
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Pavement distress types for asphalt（沥青） pavements include:
---From Wikipedia Alligator cracking（龟裂）
道路检测路面损坏状况指数PCI
添加 标题
案例4：某高速公路管理局采用PCI技术对 所辖路段进行定期检测提高了道路养护工作 的效率和安全性。
PCI在道路维修中的应用
PCI用于评估道路损坏程度 PCI为道路维修提供数据支持 PCI的实际应用案例介绍 PCI在道路维修中的优势和局限性
PCI在道路新建项目中的应用
PCI用于评估道路 新建项目的质量
检测数据记录与处理
检测数据的采集：使用专业的检测设备对路面进行检测获取路面损坏的详细数据。
数据处理与分析：对采集到的数据进行处理和分析计算PCI值。
结果记录与报告：将计算出的PCI值以及其他相关信息记录在报告中以便后续评估和决策。
数据分析与可视化：通过图表、曲线等方式将数据可视化更直观地展示PCI值的变化趋势 和路面损坏状况。
PCI为项目提供路 面损坏预测
PCI在项目实施前 进行路面状况评估
PCI为项目提供路 面损坏预防措施
Prt Six
PCI的未来发展与 展望
PCI技术的创新与发展
人工智能与机器 学习在PCI技术 中的应用提高检 测精度和效率。
新型传感器和检 测设备的研发实 现更快速、准确 的PCI路面损坏 状况评估。
云计算和大数据 技术为PCI数据 分析提供更强大 的支持实现更全 面的路面状况监 测和预警。
PCI技术与其他 道路养护管理系 统的集成提高道 路养护的智能化 和综合管理水平。
PCI与其他检测技术的结合应用
PCI与高分辨率遥感技术结合实现 快速、大面积的路面检测。
PCI与机器学习算法结合实现自动 化和智能化的路面损坏检测和分析。
PCI在道路养护中的应用
添加 标题
案例1：某高速公路路段通过PCI评估路面 损坏程度提前发现潜在隐患有效预防了交通 事故的发生。
-沥青路面破损调查表
路基损坏调查表表2-19路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：
路基损坏调查表表2-19路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：
路基损坏调查表表2-19路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：
路基损坏调查汇总表表2-11
沥青路面损坏调查表表2-17路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：
沥青路面损坏调查表表2-17路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：
沥青路面损坏调查表表2-17路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：
沥青路面损坏调查汇总表
负责人：记录人：
桥隧构造物损坏调查汇总表表2-25
沿线设施损坏调查汇总表表2-14路线名称：方向：。
混凝土路面状况指数(PCI)、断板率(DBL)计算表
1 接缝填缝料损坏 水 泥 砼 面 层 接 缝 类 病 害 2 3 4 5 6
Ⅲ
轻微 中等 严重 轻微 纵向接缝张开 严重 轻微 唧泥和板底脱空 严重 轻微 错台 中等 严重 轻微 接缝破碎 中等 严重 轻微 拱起 中等 严重 小 计： 轻微 严重 纹裂、网裂和起 轻微 中等 皮 严重 活性集料反应引 轻微 中等 起的网裂 严重 轻微 粗集料冻融裂纹 中等 严重 坑洞 无等级 轻微 修补损坏病害 中等 严重 小 计： 磨损和露骨
水泥混凝土路面状况指数(PCI)、断板率（DBL）计算表
工程名称：省道S306线永定区段公路大修工程（K503+292--K507+131、K507+131--K510+502） 病害板块数 路段板块总 Dij 病害类型 病害种类 等级 (DBij) 数(BS) 0.016643551 轻微 48 水 1 纵向裂缝 0.005894591 中等 17 泥 0.006241331 严重 18 砼 0.033633842 轻微 97 面 2 横、斜向裂缝 0.019764216 中等 57 层 0.006241331 严重 18 Ⅰ 断 0.052357836 轻微 151 3 角隅断裂 0.042649098 中等 123 裂 0.046116505 严重 133 类 0.033287101 交叉裂缝和断裂 轻微 96 病 4 0.074895978 中等 216 害 板 0.024965326 严重 72 小 计： 0.362690707 1046 竖水 向泥 病 位砼 害 移面 类层 1 2 沉陷 胀起 小 轻微 中等 严重 轻微 中等 严重 计： 83 34 30 25 4 1 177 155 98 32 28 14 0 0 32 16 13 96 46 11 8 2 0 551 348 163 245 165 141 11 2 0 0 0 0 17 44 1 2 1139 0.028779473 0.011789182 0.010402219 0.008668516 0.001386963 0.000346741 0.053744799 0.033980583 0.0110957 0.009708738 0.004854369 0 0 0.0110957 0.00554785 0.004507628 0.033287101 0.015950069 0.003814147 0.002773925 0.000693481 0 0.120665742 0.056518724 0.084951456 0.057212205 0.04889043 0.003814147 0.000693481 0 0 0 0 0.005894591 0.015256588 0.000346741 0.000693481 第一页 Aij 30 65 93 30 65 93 49 73 95 70 88 103 49 65 92 49 65 92 10 35 60 30 70 25 65 30 60 92 23 30 51 49 65 92 20 60 22 60 90 25 47 70 Bij 0.55 0.52 0.54 0.55 0.52 0.54 0.76 0.64 0.61 0.60 0.50 0.42 0.76 0.64 0.52 0.76 0.64 0.52 0.95 0.90 0.80 0.90 0.70 0.90 0.80 0.70 0.61 0.53 0.81 0.61 0.71 0.76 0.64 0.52 0.70 0.50 0.70 0.60 0.50 0.90 0.80 0.70 DPij 0.274618585 0.199237171 0.313439667 0.554958391 0.668030513 0.313439667 1.949805825 1.992565881 2.672451456 1.398058252 3.295423024 1.08 1.071747573 0.490429958 0.497642164 0.322815534 0.057697642 0.016588072 0.510575589 1.07038835 0.53259362 0.262135922 0.237864078 0 0 0.233009709 0.203051318 0.219791956 0.620138696 0.291886269 0.138110264 0.103300971 0.028848821 0 1.689320388 1.69556172 1.308252427 2.05963939 2.200069348 0.085818308 0.026074896 0 0 0 0 0.106102635 0.144937587 0.012482663 0.03370319 30.98260749 Rij 0.008863637 0.006430613 0.010116633 0.017911933 0.021561468 0.010116633 0.06293227 0.064312401 0.086256506 0.04512397 0.106363644 0.034858267 0.03459191 0.015829202 0.016061985 0.01041925 0.001862259 0.000535399 0.016479426 0.03454804 0.017190084 0.008460744 0.007677342 0 0 0.007520662 0.006553719 0.007094043 0.020015704 0.009420972 0.004457671 0.00333416 0.00093113 0 0.054524797 0.054726243 0.042225382 0.066477277 0.071009819 0.002769887 0.000841598 0 0 0 0 0.003424587 0.004678031 0.000402893 0.00108781 Wij 0.022159092 0.016076533 0.025291582 0.044779833 0.053903671 0.025291582 0.157330675 0.160781003 0.215641264 0.112809925 0.265909109 0.087145667 0.086479775 0.039573005 0.040154961 0.026048125 0.004655648 0.001338499 0.041198565 0.086370099 0.04297521 0.021151861 0.019193355 0 0 0.018801654 0.016384299 0.017735108 0.05003926 0.023552429 0.011144177 0.0083354 0.002327824 0 0.136311993 0.136815609 0.105563454 0.166193193 0.177524547 0.006924716 0.002103995 0 0 0 0 0.008561468 0.011695077 0.001007231 0.002719525 DPijWij 0.0061 0.0032 0.0079 0.0249 0.0360 0.0079 0.3068 0.3204 0.5763 0.1577 0.8763 0.0941 0.0927 0.0194 0.0200 0.0084 0.0003 0.0000 0.0210 0.0924 0.0229 0.0055 0.0046 0.0000 0.0000 0.0044 0.0033 0.0039 0.0310 0.0069 0.0015 0.0009 0.0001 0.0000 0.2303 0.2320 0.1381 0.3423 0.3906 0.0006 0.0001 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0009 0.0017 0.0000 0.0001 4.093 PCI 权数(W
路面状况指数
路面及桥涵洞状况评价石黄线全县有桥梁座，其中中桥座，小桥座，涵洞道。
2004年底对桥涵检查显示，桥梁状况良好，涵洞排水畅通。
2007年3月对桥涵调查，桥梁严重损坏座，其中严家桥拱上侧墙倒塌，已于2005年由我所组织修复。
涵洞淤塞道。
路面状况指数（PCI）是反映沥青路面破损状况的指标，通过对石黄线路面进行实地调查，对路面进行分析统计，与2004年结果显示进行了对比。
2004年路面状况指数（PCI）调查：调查里程43公里，路面宽5米,调查时间：2004年10月破损类型严重程度数量龟裂轻385平方米重620平方米坑槽轻250平方米重180平方米啃边460米松散轻120平方米重540平方米沉陷轻120平方米重360平方米路面综合破损率（DR）计算：DR=D／A×100%=∑∑Dij〃Kij／A×100%＝1.1％路面状况指数PCI值计算：PCI=100-100*DR0.412＝84.4 属于良好路况范围。
2006年路面状况指数（PCI）调查：由于路面病害严重，本次调查只针对严重病害类型（龟裂、坑槽、松散、沉陷），故得出的PCI值为保守数字。
调查里程43公里，路面宽5米，调查时间2006年12月破损类型严重程度数量龟裂中1132.47平方米重893平方米坑槽重38100平方米松散重17129.15平方米轻12267沉陷重18812.51平方米轻26313平方米路面综合破损率（DR）计算：DR=D／A×100%=∑∑Dij〃Kij／A×100%＝36.53％路面状况指数PCI值计算：PCI=100-100*DR0.412＝33.96 已经属于路况差的状况。
调查计算结果显示，该路线的路面状况指数PCI值由2004年的84.4至2006年已经下降到33.96。
道路检测路面损坏状况指数PCI
24
路面裂缝采集系统硬件结构原理框图
G
P S 信 号 接 收
计 算 机 主 机
外 触 发 控 制 装
器
置
图像采集卡
线阵摄像机
25
Crack image processing 基于图像处理的路面裂缝检测法的步骤为 1、路面裂缝的图像数据采集 2、系统通过图像处理算法进行图像预处理，再对预处 理后的图像进行裂缝的提取 3、对裂缝进行识别和归类
6
计算
PCI综合了损坏类型；损坏程度；损坏范围或密度等三方面 的定量状况 采用以下两种分析方法：
PCI 100 a0 DRa1
i0
DR 100 wi Ai / A i 1
式中：DR-------路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面总面 积的百分比；
A---------调查的路面面积m2 ； Ai--------第i类路面损坏的面积，m2 wi --------第i类路面损坏的权重； a0--------沥青路面采用15，水泥路面采用10.66； a1--------沥青路面采用0.412，水泥路面采用0.461； i0---------包含破损程度的损坏类型总数。
The first group 2018.3.14
Future
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沥青、水泥路面路况调查PCI CJJ 36-2016
i1 j 1
校 核：
检 验：
水泥混凝土路面状况指数（PCI）调查记录
委托编号：
工程名称
委托单位
使用部位
检验性质
见证单位
起止桩号
路段长度
损坏类型
线裂
裂缝类
板角断裂 边角断裂
交叉裂缝和破碎 板
接缝破坏 接缝料损坏
类
边角剥落
表面破坏 类
坑洞 表面纹裂 层状剥落
错台
拱胀其他类唧浆源自路框差沉陷合计
m
损坏面积 Fij(m2)
第页
共页
委托日期
调查日期
路段位置
检测方法
见证人
检测依据
路段宽度
损坏密度ρ= Fij/F（%）
m
路段面积
m2
单项扣分值 单项损坏权重 路面状况指数
DPij
wij
PCI
计算方法：
nm
PCI 100
DPij ij
i1 j 1
ij 3.0ui3j 5.5ui2j 3.5uij
uij
DPij
nm
DPij
混凝土路面状况指数(PCI)、断板率(DBL)计算表
0.668030513 0.021561468 0.053903671
0.0360
Ⅰ
层 断
严重
18
轻微
151
0.006241331 93 0.052357836 49
0.54 0.76
0.313439667 0.010116633 0.025291582 1.949805825 0.06293227 0.157330675
0.60 0.95 0.60 0.54
复核：
1.689320388 1.69556172
1.308252427 2.05963939
2.200069348 0.085818308 0.026074896
0 0 0 0 0.106102635 0.144937587 0.012482663 0.03370319 30.98260749
96
害
4
板
中等
216
严重
72
0.033287101 70 0.074895978 88 0.024965326 103
0.60 0.50 0.42
1.398058252 3.295423024
1.08
0.04512397 0.106363644 0.034858267
0.112809925 0.265909109 0.087145667
水泥混凝土路面状况指数(PCI)、断板率（DBL）计算表
工程名称：省道S306线永定区段公路大修工程（K503+292--K507+131、K507+131--K510+502）
病害类型
病害种类
等级
病害板块数 路段板块总
(DBij)
沥青路面破损分类分级
精心整理公路沥青路面破损分类分级及换算系数=⨯∙=∑∑A/⨯100/100DRDDAKijij路面状况指数（PCI）412.0=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路面10.10，0.487）15PCI-100DR路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准（1）沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-15.5，（3）沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（JTJ001）中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准（1）对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时，除参照本技术规定外，还应参照《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071）规定执行。
（2）沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护，若达不到表4-1～表4-4的规定标准时，应采取适当的措施对其进行处治予以修复，以达到规定的要求。
二、养护材料要求1.基本要求沥青材料，耐久性和2.技术要求），《公路沥规程》（JTJ052）（JTJ058）的规定执行。
1.包括：路面破损状况、平整度、强度及抗滑性能。
各项评价内容所用的指标及其关系如图4-1所示。
指 标 调查内容 评价指标 综合指标图4-1评价指标关系图2.路面状况指数（PCI ） 路面破损状况的评价标准根据路面破损情况，可将路面质量分为优、良、中、次、差五个等级。
评价标准宜符合表4-9的规定，各地可根据当地的使用要求、经济条件、自然条件对此标准作适当的调整。