2013年内蒙古自治区口岸流量统计表

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内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报

内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报文章属性•【制定机关】内蒙古自治区商务厅•【公布日期】2020.03.02•【字号】内商规财字〔2020〕72号•【施行日期】2020.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报各盟行政公署、市人民政府，满洲里市、二连浩特市人民政府：现将2019年全区商务及口岸工作运行情况通报如下：一、商贸流通2019年，全区社会消费品零售总额比去年增长4.1%。

其中：城镇消费品零售增长3.8%；乡村消费品零售额增长6.3%。

按照消费形态分，餐饮收入增长4.9%；商品零售增长4.0%。

运行主要特点：乡村消费品零售额增速快于城镇2.5个百分点。

乡村消费品零售额占社会消费品零售总额的12.5%，比上年提高0.1个百分点。

全区商品零售增长4.0%，较前三季度加快0.1个百分点。

粮油食品类、饮料类、烟酒类、服装类商品零售增速分别较前三季度加快1.8%、4.1%、0.8%、3.2%。

2019年，汽车类商品零售比上年下降9.8%。

全区限上石油制品类商品零售额下降1.5%，较前三季度回落4.8个百分点。

从盟市情况看，全区8个盟市增幅达到或超过全区水平，其中赤峰市高于全区2.7个百分点；呼和浩特市、呼伦贝尔市、通辽市、锡林郭勒盟等4个盟市增幅低于全区水平。

二、对外贸易据海关统计，2019年，全区外贸进出口总值累计达到1095.7亿元，同比增长5.9%，其中：累计进口额718.9亿元，同比增长9.5%；累计出口额376.8亿元，同比下降0.4%。

按照美元口径，全区外贸进出口总值累计实现159.1亿美元，同比增长1.4%，其中：累计进口额104.5亿美元，同比增长5.1%；累计出口额54.7亿美元，同比下降4.8%。

运行主要特点: 外贸进出口总额再创新高。

2019年，全区外贸进出口总额达到1095.7亿元，同比增长5.9%，进出口增速高于全国2.5个百分点，进出口增速在全国各省市中排第15位。

我国边境经济合作区分布及运行现状分析

我国边境经济合作区分布及运行现状分析综合开发研究院金融与现代产业研究中心谢敏张祥我国的边境地区包括新疆、西藏、内蒙古、甘肃、辽宁、吉林、黑龙江、广西、云南等九个省区。

本文着重分析我国边境九个省、自治区的边境经济合作区的开通及分布情况，以及我国边境经济合作区发挥的吸引和利用外资作用的情况。

一、我国边境经济合作区的开通及分布边境经济合作区是中国沿边开放城市发展边境贸易和加工出口的区域。

1992年，我国成立了首批14个边境经济合作区。

2011年，中国国务院又批准设立了吉木乃边境经济合作区。

2013年9月，国务院正式批准设立临沧边境经济合作区，实行现行边境经济合作区的政策，这是我国第16个边境经济合作区。

目前，16个边境经济合作区总核准面积约96平方公里。

我国各边境省区设计边境经济合作区的情况如表12所示。

（1）新疆和云南是设立边境经济合作区最多的边境省区。

截至2013年底，除甘肃和西藏，我国九个边境省区均已设立了边境经济合作区。

其中新疆和云南除了1992年国家批复设立的边境经济合作区之外，分别于2011年和2013年获批了本省区的第4个国家级边境经济合作区。

（2）我国与俄罗斯、哈萨克斯坦、越南和缅甸边境经济合作较好。

截至2013年底，我国沿边开放城市设立的边境经济合作区主要靠近与我国接壤的6个国家，其中哈萨克斯坦与我国边境经济合作呈上升态势。

表1 我国各边境省区设计边境经济合作区的情况二、吸引和利用外资辽宁是近年来实际利用外资金额最多的边境省区，新疆、云南和内蒙古吸引和利用外资稳步上升。

近三年，边境省区的实际利用外资金额及其增长情况如图1、图2所示。

辽宁2013年实际利用外资金额接近300亿美元，约为其他各边境省区实际利用外资金额总和的两倍。

辽宁吸引和利用外资方面的优势主要得益于其沿海的地理优势以及环渤海湾开发的机遇。

除东北三省外，新疆、云南和内蒙古实际利用外资金额保持了较好的增长，特别是新疆和云南近年来实际利用外资金额增速都接近或超过20%以上。

内蒙古对外贸易发展不平衡问题分析

内蒙古对外贸易发展不平衡问题分析作者：杨文兰来源：《对外经贸实务》2012年第11期内蒙古自治区属于西部欠发达边境省份，在国家沿边开放、西部大开发及向北开放政策实施下，内蒙古依托区位优势、资源优势及国家赋予的政策优势，积极主动地参与国际市场竞争与合作，采取“引进来”与“走出去”并重的发展道路，使我区对外贸易发展规模不断扩大，但贸易不平衡问题日趋突出，影响了我区对外贸易发展的质量与效益。

一、内蒙古对外贸易发展现状（一）对外贸易规模不断扩大内蒙古对外贸易开始于1947年，但迅速发展是在改革开放之后。

改革开放30年来，内蒙古对外贸易规模不断扩大，由1978年的1552万美元，增加到2011年的119.39亿美元，33年间增长了约768倍。

期间可以分为两个阶段：第一个阶段是1978-2000年，为贸易顺差阶段，顺差额由1978年的500万美元提高到2000年774万美元；第二个阶段是2001-2011年，为贸易逆差阶段，逆差额由2001年的2.7亿美元增加到2011年的25.7亿美元。

（二）商品结构逐渐优化改革开放前，内蒙古自治区出口产品中粮油、土畜产品占70%以上，另外还有少量的矿砂及少量的工业品及中药材。

改革开放30年来，内蒙古出口商品已达到700多种，出口商品结构也在不断优化。

出口产品已由粮油、土畜、皮革等初级产品发展到深加工的粮油产品、纺织服装、五金、机械设备、运输工具等制成品；制成品贸易中高新技术产品和机电产品的进出口增长迅速。

以2011年为例，全区机电产品进出口额为15.46亿美元，同比增长53 %，占全区外贸进出口总额的13%；全区高新技术产品进出口额为3.88亿美元，同比增长30%，占全区外贸进出口总额的4%。

（三）以口岸为依托的边境贸易发展迅速内蒙古边境线长、口岸多，有发展边境贸易的独特优势。

内蒙古边境贸易始于1948年，但因政治因素，曾一度中断，随着我国改革开放的进行，特别是国家实施沿边开放政策以来，内蒙古与俄蒙的边境贸易进入了快速发展的时期，呈现出直线上升的发展态势。

第三章中俄边境口岸

• 二、对俄边境口岸分布状况 • 中俄边界全长约 4 370 公里，其中东段边界长约 4320 公里，西段长约54 公里。目前西段还没有开通对俄口岸，因此，在此所论及的中俄边境地区是指中国内蒙古自治区东部、黑龙江省、吉林省和俄罗斯东西伯利亚与远东地区。中国东北对俄边境口岸的分布成倒放的“V”形“雁阵”式格局，即以抚远为“雁头”顶点，漠河、东宁口岸为“两翼端点”的格局
第三节中俄边境其他口岸
第章
1
（二）相关建议
◆支持重点产业项目建设 ◆ 巩固扩传统商品进出口市场 ◆ 培育新的经贸发展增长点 ◆完善本币结算制度
思考：
比较分析绥芬河口岸和满洲里口岸的区别。
◆ 在中俄经贸不断的发展与战略升级，中俄贸易口岸满洲里口岸、绥芬河口岸、黑河口岸、珲春口岸、东宁口岸等21个口岸有着重要意义。我国现在已是世界第三贸易大国，2013年黑龙江与俄远东地区边境贸易总额为223.6亿美元，同比增长5.8%，约占两国贸易总量的1/4。黑龙江自俄进口额同比提高154.5亿美元，增长34%。根据中国海关总署的数据，2013年中俄贸易总额为890亿美元，小幅增长1个百分点。
◆口岸发展情况：
口岸建设情况对外经贸合作情况口岸工业发展情况口岸旅游发展情况
第一节满洲里口岸
◆口岸优势分析
：
区位优势资源禀赋优势开放政策优势
运输优势
环境优势产业优势
满洲里口岸铁路
满洲里口岸
第章
1
二、发展存在的问题及对策建议
（一）问题：
1. 俄方对边境贸易态度摇摆 2. 中俄合作企业实力弱
（二）优势分析：
第章
1
◆ 得天独厚的地理区位优势

内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报

内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报文章属性•【制定机关】内蒙古自治区商务厅•【公布日期】2017.01.25•【字号】内商规财字〔2017〕92号•【施行日期】2017.01.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报各盟行政公署、市人民政府，满洲里市、二连浩特市人民政府：现将2016年全区商务及口岸工作运行情况通报如下：一、商贸流通2016年，全区实现社会消费品零售总额6700.8亿元，同比增长9.7%，增幅高于上年同期1.7个百分点，其中：城镇消费品零售额6056.1亿元，同比增长9.5%，高于上年同期1.8个百分点；乡村消费品零售额644.6亿元，同比增长12%，高于上年同期1.3个百分点。

按照消费形态分，餐饮收入1027.3亿元，同比增长10.6%，增幅低于上年同期0.2个百分点；商品零售5673.4亿元，同比增长9.5%，增幅高于上年同期2个百分点。

二、对外贸易据海关统计，2016年度，全区实现进出口总值117.01亿美元，同比下降8.1%，其中：进口72.3亿美元，同比增长2.1%，出口44.71亿美元，同比下降20.9%。

按照人民币口径，2016年，我区进出口总值完成772.78亿元，同比下降2.1%，高于全国平均降幅1.2个百分点，其中：进口477.53亿元，同比增长8.7%，出口295.26亿元，同比下降15.7%。

2016年外贸运行主要呈现以下特点：全区进出口降幅收窄，出口位次前移。

2016年，我区进出口降幅较2015年度收窄4.3个百分点，降幅高于全国平均降幅1.3个百分点，与2015年相比，同全国平均水平的差距缩小了3.1个百分点。

特别是进口扭转了2015年下降态势，逆势增长2.1%，增幅高于全国平均水平7.6个百分点。

2016年，我区外贸进出口额、进口额、出口额在全国排名分别为25位、24位、25位，其中，进出口额、出口额位次分别前移1位，进口额位次与上年相同。

中蒙边境口岸详细情况

中蒙边境口岸详细情况（2012年0103）1．红山嘴—大洋该口岸位于中蒙边界17号界标附近。

口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区福海县和蒙古国巴彦乌勒盖省萨格赛县。

口岸通道为中蒙边界红山嘴—大洋边防会谈会晤通道。

该口岸为双边性季节开放口岸。

口岸开放时间为每年6月21日至7月5日、8月1日至20日、9月1日至15日。

口岸开放期间，中方工作时间为北京时间11：00—18：00；蒙古工作时间为乌兰巴托时间12：00—19：00。

2．塔克什肯—布尔干该口岸位于中蒙边界124号界标附近。

口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区清河县和蒙古国科布多省布尔干县。

口岸通道为中蒙边界塔克什肯—布尔干边防会谈会晤通道。

该口岸为国际性常年开放口岸。

口岸开放时间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。

3．乌拉斯台—北塔格该口岸位于中蒙边界163号界标附近。

口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州奇台县和蒙古国科布多省布尔干县。

口岸通道为中蒙边界乌拉斯台—北塔格边防会谈会晤通道。

该口岸为双边性季节开放口岸。

口岸开放时间为每年3月、5月、9月的16日至30日。

口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。

4．老爷庙—布尔嘎斯台该口岸位于中蒙边界354号界标附近。

口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区哈密地区巴里坤县和蒙古国戈壁阿尔泰省阿勒泰县。

口岸通道为中蒙边界老爷庙—布尔嘎斯台边防会谈会晤通道。

该口岸为双边性季节开放口岸。

口岸开放时间为每年2月、4月、6月、8月、10月和12月的11日至30日。

口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—18：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—18：00（夏令时为11：00—19：00）。

鄂尔多斯市2013年国民经济与社会发展统计公报

鄂尔多斯市2013年国民经济与社会发展统计公报（内蒙古）2013年，面对错综复杂的宏观经济形势，在市委、政府的正确领导下，我市认真贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，全力实施自治区“8337”发展思路，牢牢把握稳中求进的工作总基调，经济运行总体平稳，社会事业有序推进，人民生活进一步改善。

一、综合2013年末全市常住人口201.75万人，其中城镇人口146.01万人，乡村人口55.74万人，城镇化率为72.4%。

全年出生人口为2.2万人，出生率为10.9‰；死亡人口为1.03万人，死亡率为5.1‰；自然增长率为5.8‰。

年末户籍人口154.34万人，比上年末增加2.26万人。

初步核算，2013年全市地区生产总值3955.90亿元，扣除价格因素，比去年增长9.6%。

分产业看，第一产业完成增加值97.50亿元，增长3.3%，对经济增长的贡献率为2.5%，拉动GDP增长0.2个百分点。

第二产业完成增加值2369.33亿元，增长11.4%，对全市经济增长的贡献率达到52.2%，拉动GDP增长5.0个百分点。

其中，工业完成增加值2109.53亿元，增长11.9%；建筑业完成增加值259.80亿元，增长7.3%。

第三产业完成增加值1489.07亿元，增长7.0%，对经济增长的贡献率为45.3%，拉动GDP增长4.4个百分点。

三次产业增加值比例调整为2.5：59.9:37.6。

全市地方财政总收入完成855.37亿元，同比增长4.3%。

其中，分税种看，增值税完成308.7亿元，同比下降0.9%；营业税完成73.1亿元，同比下降1.6%；企业所得税完成137.8亿元，同比下降23.7%；个人所得税完成39.5亿元，同比下降12.4%；契税完成12.7亿元，同比增长74.0%。

公共财政预算收入完成440.02亿元，同比增长17.2%。

全年公共财政预算支出518.47亿元,同比增长7.3%,其中，城乡社区事务支出127.60亿元，同比增长44.2%；教育支出60.70亿元，同比增长2.5%；农林水事务支出52.24亿元，同比下降10.9%；社会保障和就业支出40.32亿元,同比下降7.5%；医疗卫生支出25.86亿元,同比增长21.5%；节能环保支出11.24元,同比下降13.6%；科技支出3.99亿元,同比下降16.8%。

内蒙古自治区口岸情况调研报告

内蒙古自治区口岸情况调研报告2008年3月一、策克口岸情况1、庆华公司每天进口煤碳约5000吨左右，给酒钢一半铁路运输，自己一半汽车运输。

2、在策克口岸边上新建两个货物监管库，酒钢、庆华各1个，可以对外开放，所有进出口货物都要经由这两个监管库通过，才能进出关。

3、汽运车辆每车都有庆华公司与蒙古当地政府办理的运管单，车辆不用挂两地牌照，只挂国内的即可。

4、酒钢铁路货运站，目前只由酒钢一家用，不对外，如果我们有需要，要直接与酒钢接触。

国家修的一条铁路附线计划08年底通车（呼铁局、首钢、包钢、庆华企业都有投资），由策克关口至额济纳旗，通车后应该可以对外。

5、加拿大艾文豪公司、蒙古国的马克公司，目前都在额济纳旗口岸办办手续。

6、中国策克口岸距蒙古国西伯库伦口岸约500米左右，庆华公司的煤矿距策克口岸约80公里左右，每吨约27元。

策克口岸至乌斯太镇约750公里左右，每吨约159元。

乌斯太镇至乌海约20公里。

7、拉煤车每车应装35吨，实装50吨，每超载1吨罚款60元，每车罚款900元，由司机缴纳。

8、策克口岸国家今日刚刚验收完成，以后可以常年通关。

现开通一条24米宽运煤通道，还有四条暂时未开（因货物进出口量不够）。

目前口岸吞吐量约200辆车左右/日。

额济纳旗口岸办1、在额济纳济要先注册公司（普通公司或商贸进出口公司都可），当地政府要收一部分税费，并能享受一部分当地政府招商引资的优惠政策。

2、进口煤碳、多金属都可以，没有什么限制。

策克关口主要是进口煤碳，其它有极少量的粉矿类资源，没有形成规模。

3、主要职责是协调公司企业与地方政府、海关、边检、检验检疫等部门的关系。

4、庆华的煤口岸价约430元/吨左右，但很少能买的上，主要是酒钢用煤，庆华自己的焦化厂做甲醇、焦碳加工，另有一小部分运往乌海、银川、西宁、兰州等地。

5、口岸平时不休息（包括周六、日），只有过年或一些节日时才放假（运煤、矿产类）。

额济纳旗检验检疫部门1、放射性强的物资或矿物不可以进出口，煤碳在检务部备案就可以进出关。

满洲里口岸

2022年7月，“中欧班列-上海号”班列实现中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路全覆盖，境内西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）、东通道（满洲里口岸）、中通道（二连浩特口岸）三大中欧班列主要通道全打通，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦8个国家，联通境外城市与站点超40个，并通过这些场站发往欧亚其他国家。
2013年9月，经满洲里口岸出境的首列“苏满欧”国际集装箱班列顺利开行。
截至2018年10月，经满洲里铁路口岸进出境中欧班列共开行748列，同比增长15.3%；货值34.21 亿美元，同比增长25.5%。
2023年4月6日，满洲里口岸对外消息称满洲里口岸在2023年第一季度历史新高。
满洲里铁路口岸于1901年开通。是我国规模最大、通过能力最高的铁路口岸。现有宽准轨到发编组线51条，其中宽轨24条，准轨27条；口岸站换装线、专用线等线路90余条；宽轨列车会让站一个。换装场地20余个，其中设施完善、功能齐全的大型或专业换装仓储基地9个。
1999年—2005年，铁道部先后投资6亿元对满洲里铁路口岸进行应急改造和扩容扩能改造工程，增加、改造了多条线路，新建了集装箱、原油等专业换装场，使铁路口岸的接运、换装能力大幅度提高。宽轨站存车能力达到2020车，准轨1712车。年综合换运能力达2000万吨以上。2005年，进出口货运量达到1688万吨。
二类口岸则有3个，分别是额布都格口岸、阿尔山口岸以及二卡口岸。
截至2018年10月，经满洲里口岸的中欧班列出境线路有32条，入境线路有16条。这些班列的货源地辐射长三角、珠三角、环渤海地带、华南、中南、西南等地区，货物出口至俄罗斯、德国等 13个欧洲国家28个城市。这一条条线路，如同一条条金色的丝带，将中国的南方与北方、东部与西部连接在一起，为国家的繁荣和发展贡献了巨大的力量。

2013年中国各省,地区人口及人均GDP

华北 6 18 23 27 28
东北 14 15 21
区域：人口（万人）：人均GDP（RMB）
华东 34828.211 312177
华南 15899.84 104961
人口（万人）：
40000
35000
30000
25000
20000
15000
10000 5000 0
2013年中国各省，地区人口及人均GDP
西南 4 12 19 20 33
省份人口（万人）人均GDP（RMB）四川 8041.82 26147 云南 4596.60 19038 贵州 3476.65 16117 重庆 2884.00 34705 西藏 300.21 20152 总计 19299.28 116159.00
中华民国省份人口（万人）人均GDP（RMB） 24 台湾 2316.20 124626 总计 2316.20 124626
特别行政区 30 34
华中 26151.24 118830
华北 16482.28 288077
西北 9664.41 144601
西南 19299.28 116159.00
东北 10952.07 120856
特别行政区 764.99 622231
中华民国 2316.2 124626
人均GDP（RMB）
西北 16 22 26 31 32
省份陕西甘肃新疆宁夏青海总计省份香港澳门总计
人口（万人）人均GDP（RMB） 3732.74 33197 2557.53 19628 2181.33 30257 630.14 32692 562.67 28827 9664.41 144601 人口 709.76 55.23 764.99 人均GDP（RMB） 211103 411128 622231

口岸介绍资料.doc

新疆对蒙古国的口岸有四个，分别为红山咀口岸、塔克什肯口岸、乌拉斯台口岸和老爷庙口岸四个，其中塔克什肯口岸距本煤田最近，也是四个口岸中规模最大和基础设施最好的口岸。

塔克什肯口岸位于阿勒泰市清河县东南部，距乌鲁木齐市572公里，对面为蒙古国科布多省。

目前塔克什肯口岸为每年的4月至12月16-30日开放，其余为闭关时间。

塔克什肯口岸海关有66600平方米进口货物仓储场地，并有66600平方米出口货物的仓储场地。

其中，有蒙古能源自己的仓储场地约33300平方米，蒙古能源的建设材料、设备和人员都从此口岸进入蒙古。

塔克什肯所处地理位置比较平坦，如果想扩大场地，在公路的北侧都为第四系坡积物，并无耕地，扩大场地是很容易的。

目前塔克什肯口岸为每年的4月至12月16-30日的开放，其余为闭关时间。

而乌拉斯台口岸则是每年的4月至12月1—15日开放。

塔克什肯口岸距离鸿基焦化厂距离为560公里，距离八钢510公里，距离新疆国际约1400公里。

塔克什肯到三地目前只有公路运输。

新疆地区由于汽油价格低廉，公路运输价格较低目前运费约为0.30元/吨·公里，预计到八钢运费为153元/吨，到鸿基运费约为168元/吨，到新疆国际为420元/吨。

蒙古进口煤炭主要口岸及价格介绍1 口岸介绍内蒙古从蒙古国进口煤炭的主要口岸有二连浩特口岸、甘其毛都口岸、策克口岸，其中，甘其毛都口岸和策克口岸为公路口岸，二连浩特为公路、铁路口岸。

表1 内蒙古主要煤炭进口口岸情况1.1 甘其毛都口岸介绍甘其毛都口岸（原名甘其毛道）位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗巴音杭盖苏木境内。

口岸建设区总占地面积55.82平方公里，距边境线2公里。

与蒙古国南戈壁省博格达县的嘎顺苏海图口岸相对应，两口岸相距约12.8公里。

2004年7月5日，中蒙双方政府同意将甘其毛都口岸由季节性开放口岸提升为常年开放口岸，2009年6月4日，甘其毛都口岸通过国家验收。

甘其毛都口岸距离金泉煤化工基地160公里，距离巴彦淖尔市260公里，距离包头市360公里，距离乌海市418公里。

2013年内蒙古自治区规模以上工业能耗情况

2013年内蒙古自治区规模以上工业能耗情况2013年，全区规模以上工业企业综合能源消费量为14512.26万吨标准煤，同比增长4.6%，全年能耗增速保持在4%—5%左右，能源消费呈现平稳增长态势。

一、规模以上工业企业综合能源消费的主要特点1、分行业看，高耗能、高耗电行业能耗普遍上升。

在全区37个行业大类中，七大高耗能行业能源消费总量13686.65万吨，占全区能耗总量的94.3％，同比增长4.5%，拉动全区能耗上升4.31个百分点。

七大高耗能行业中，除非金属矿物制品业能耗呈负增长外，其他行业能耗都有不同程度的增长，特别是煤炭开采和洗选业、化学原料和化学制品制造业和有色金属冶炼和压延加工业，能耗增速分别为6.1%、6.9%和7.2%，增幅高于全区水平。

2013年全区七大高耗能行业能耗累计消费情况2、分地区来看，由于全区各盟市工业经济发展不均衡，经济结构的调整和增长方式不同步，规模以上工业企业综合能源消费量也有一定的差距。

2013年全区12个盟市中，综合能源消费量较大的是西部地区的呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市、乌海市，这四个城市规模以上工业企业综合能源消费量分别为1280.89、2563.46、3162.60、1706.73万吨标准煤，其消费量之和占全区规模以上工业企业综合能源消费量的60.1%。

从增长幅度来看，除兴安盟综合能源消费量比2012年有所下降外，其他盟市均有不同程度的增长，特别是乌兰察布市和鄂尔多斯市，能耗增幅分别为19.2%和6.7%，拉动全区能耗增速上升1.4 8和1.43个百分点。

2013年分盟市综合能源消费情况3、产值单耗同比下降。

虽然全区能耗同比呈上升趋势，但是由于工业总产值增速快于能耗增速，产值单耗呈下降趋势。

2013年全区单位产值能耗为0.72吨标准煤/万元，同比下降6.5%。

全区7大高耗能行业中，产值单耗最高的是电力、热力生产和供应业，产值单耗为2.94吨标准煤/万元，同比下降2.3%；产值单耗上升的是煤炭开采洗选业，产值单耗为0.45吨标准煤/万元，同比增长4.7%，其他行业产值单耗都有不同程度的下降，其中石油加工、炼焦和核燃料加工业、非金属矿物制品业两个行业，产值单耗分别下降35.9%和16.2%。

对额布都格口岸人民币现金跨境流动情况调查

（二）运用多种经济手段，调节人民币现钞
跨境流出，造成口岸地区货币投放量增加，使当对蒙古国流动数额，防范人民币集中流动对边
沉淀量。由于没有科学的统计体系，对这部分处于金融改革阶段、业务存在单一化问题，影响
人民币资金无法统计，增加了货币流通监测了中蒙边境口岸地区间金融业务的合作。
的难度。由的政策及
真正落实到位，统计表中有关数据都属于预建议
测数据。而且，我们通过其他渠道所掌握的数
二、人民币跨境流动的特征（一）贸易结算以人民币现金结算为主。我国与蒙古国边境贸易结算采用通过第三国银行转汇，并以第三国货币比率折算人民币与蒙古图格里克币方式进行，但由于这种结算方式具有资金在途时间长、费用高、换算手续烦琐等缺陷，长期以来不被两国商人和边民所接受。因此在两国边境贸易结算中不占主导地位。而现金结算以其快捷、方便、灵活等优点弥补了银行汇兑结算的缺陷，占据了主导地位。（二）境外投资使用人民币为主。由于人民币在资本项目下还未实现可自由兑换，境外投资人民币资本流出严格限制，导致一些企业和投资商通过非正式渠道以人民币到蒙古国进行投资。一是用人民币购买设备，特别是人民币升值之后，这一现象日渐上升。二是由于人民币在蒙古国信誉高，蒙古国商人非常愿意用人民币进行货款结算，从而助长了境外投资商携带大量人民币现金出境购买材料，支付日常费用及当地雇工工资。（三）“地下钱庄”交易和银行挂牌兑换以人民币为主。由于人民币币值稳定，使用人民币的蒙古人逐渐增多“，地下钱庄”油然而生。“地下钱庄”的作用：一是代理支付、提供交易担保，交易形式较为隐蔽、灵活，规模不断扩大。二是一些钱贩子采用低价买进，高价卖出的手法，大量倒卖人民币，从中牟取利润。这样导致国内一些人以旅游、贸易洽谈等形式大量携带人民币出境，倒卖人民币，牟取非法收入。同时，蒙古境内商业银行人民币兑换行相当活跃，蒙古国商业银行公开加挂人民币与美元及蒙币（图格里克）牌价，办理人民币业务，这在蒙古属合

5位数以上数字，尾数零多的可改为以万、亿为单位，如48.5万元、73.62亿元等

附件：《中国口岸年鉴》（2014版）编辑提纲一、稿件采编时段2014版年鉴收录全国口岸2013年度相关资料，稿件采编时段为：2013年1月1日至2013年12月31日。

稿件报送截止时间为：2014年3月31日。

二、稿件内容及分工2014版年鉴仍延用2013版总体框架结构，对一些具体条目做适当调整优化，拟由8个篇目组成：第一篇：口岸综合。

收录2013年度党和国家领导人对口岸工作的重要讲话、指示；国家口岸管理办公室和国家电子口岸委办公室工作概要、年度重要会议文件、口岸重要专题调研报告以及国家口岸大事记等。

由国家口岸管理办公室和国家电子口岸委办公室汇总提供。

第二篇：口岸查验监管。

收录2013年度边检、海关、检验检疫、海事等国家层面口岸查验部门的工作概要。

由相关部门分别提供。

第三篇：全国口岸运行情况。

收录2013年度国家各类口岸运行情况分析，按不同地域、不同类型对口岸运行情况进行排名、通报。

由国家口岸管理办公室提供。

第四篇：各地口岸运行管理。

收录2013年全国31省、自治区、直辖市及香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区口岸综合管理情况、口岸重要事件、开放口岸运行管理情况、主要统计数据和大事记等，每个省、自治区、直辖市设一个栏目，栏目内容原则上以模块化格式呈现。

由各省、自治区、直辖市口岸办汇总提供。

香港、澳门和台湾口岸运行管理情况由年鉴编辑部协调有关部门提供。

第五篇：口岸相关法规。

主要收录2013年度国家颁布的有关口岸方面的法律、法规、规范性文件及国家层面口岸主管部门出台的与口岸相关的规章、部门令等，主要包括：公安部令、海关总署令、交通运输部令、国家质量监督检验检疫总局令等。

由年鉴编辑部协调相关部门提供。

第六篇：全国口岸运行主要数据。

收录2013年我国进出口商品总值、进出口货物运量、出入境人员、进出口商品国别、进出口商品构成、进出口商品类章、进出口商品贸易方式、商品境内目的地/货源地、出口商品排序、进口商品排序和进出口商品经营单位排序等各类统一表格。

红山嘴口岸发展现状

红山嘴口岸发展现状
红山嘴口岸位于中国内蒙古自治区赤峰市松山区，是中国通往蒙古国乌兰巴托的重要口岸之一。

近年来，红山嘴口岸得到了国家级的重点支持，其发展取得了显著进展。

首先，红山嘴口岸的基础设施得到了大力改善。

相关部门加大了对口岸通道、检票大楼、货运仓库等设施的投入，提升了口岸的通行能力和效率。

此外，口岸的道路交通也得到了优化，连接国内和蒙古国的交通网络更加方便快捷。

其次，红山嘴口岸的贸易往来日益频繁。

口岸周边地区的企业和商家纷纷看准了红山嘴口岸的机遇，积极开拓与蒙古国的贸易合作。

每年都有大量的货物通过该口岸进出境，促进了两国之间经济的交流与发展。

再次，红山嘴口岸成为了区域合作的重要平台。

中国和蒙古国通过红山嘴口岸进行了多次高级别的政府间会晤，加强了两国之间的友好关系。

此外，红山嘴口岸还积极参与了中蒙俄经济走廊建设，助力于区域经济的繁荣。

最后，红山嘴口岸的旅游资源也得到了充分开发利用。

口岸周边的自然风光和人文景观吸引了越来越多的游客前来观光旅游。

相关部门通过提供便利的签证政策和旅游服务，有效地推动了该口岸周边地区旅游产业的发展。

总之，红山嘴口岸作为中国通往蒙古国的重要门户口岸，经过多年的发展已取得了显著成果。

在未来，随着中蒙两国关系的
不断加强和区域合作的深入推进，红山嘴口岸将继续发挥重要作用，为两国的经贸、旅游等领域合作提供有力支持。

内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进外贸稳定增长的实施意见-内政办发[2013]61号

内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进外贸稳定增长的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进外贸稳定增长的实施意见（内政办发〔2013〕61号2013年7月2日）各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：为贯彻落实《国务院办公厅关于促进外贸稳定增长的若干意见》（国办发〔2012〕49号）精神，进一步促进我区外贸稳定增长，经自治区人民政府同意，现提出如下意见。

一、切实做好出口退税工作认真贯彻落实财政部、国家税务总局有关出口退税的政策和规定，按照“应退尽退”的原则，及时、准确、足额为出口企业办理出口退税。

相关部门要支持加快退税进度，严格按照国务院有关规定，不额外增加企业负担。

要在规定时限内完成出口货物税收函调的回函工作，回函内容明确无歧义。

继续加强出口退（免）税计划管理，对各地区出口退税基数实行动态调整和管理。

对大型出口企业和“双百亿工程”出口企业实行联系制度，建立快速服务通道，简化工作流程，加快出口退税审批速度。

推广使用出口退税网上预审、远程申报系统，为出口企业提供出口退税业务提醒服务。

逐步推行税库银联网，提高审批退库效率。

二、扩大出口信用保险规模和覆盖面继续执行积极的承保政策，加大政策推广和承保力度，扩大出口信用保险承保规模、市场渗透率和覆盖面。

发展对小微企业的信用保险，支持中小企业开拓国际市场，积极支持出口企业通过出口信用保险保单进行融资。

三、加大对中小外贸企业融资支持力度充分发挥国家政策性银行对外贸发展的支持作用，支持融资性担保机构扩大对中小企业进出口融资担保业务，鼓励商业银行扩大对小微企业的贸易融资。

2013年内蒙古自治区口岸流量统计表

内蒙古自治区商务厅关于2019年全区商务及口岸工作运行情况的通报

我国边境经济合作区分布及运行现状分析

内蒙古对外贸易发展不平衡问题分析

第三章 中俄边境口岸

内蒙古自治区商务厅关于2016年全区商务及口岸工作运行情况的通报

中蒙边境口岸详细情况

鄂尔多斯市2013年国民经济与社会发展统计公报

内蒙古自治区口岸情况调研报告

满洲里口岸

2013年中国各省,地区人口及人均GDP

口岸介绍资料.doc

2013年内蒙古自治区规模以上工业能耗情况

对额布都格口岸人民币现金跨境流动情况调查

5位数以上数字，尾数零多的可改为以万、亿为单位，如48.5万元、73.62亿元等

红山嘴口岸发展现状

内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进外贸稳定增长的实施意见-内政办发[2013]61号

第三章中俄边境口岸