六种主要的贸易术语
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇总在全球化的背景下，国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。
在进行国际贸易时，了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是非常重要的。
本文将介绍六种常见的国际贸易术语，帮助读者更好地了解国际贸易的相关内容。
1. CIFCIF是国际商会（ICC）贸易术语中的一种，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
当买卖双方达成一项CIF协议时，卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用，同时还需为货物投保。
买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。
2. FOBFOB是国际贸易中常见的一个术语，意为“离岸价”（Free On Board）。
FOB价格包括商品的费用和运费，一旦货物装上船，卖方不再负责货物的安全和损失。
这一术语的使用通常限于海上运输。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常见的支付方式之一。
当买方与卖方达成一笔交易时，买方会向银行发出信用证，在货物到达目的地并符合一定的条件之后，银行才会向卖方支付货款。
这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。
4. T/TT/T是电汇（Telegraphic Transfer）的缩写，是一种快速、安全的国际汇款方式。
买方通过银行向卖方发起电汇指令，将货款直接转入卖方的账户。
T/T适用于小额支付和一般贸易，可以快速完成支付并减少交易成本。
5. WTOWTO是世界贸易组织（World Trade Organization）的简称，是一个负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。
WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易，为各成员国提供一个公平的贸易环境，并通过协商和谈判解决贸易争端。
6. CE认证CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。
在欧洲市场上销售的大部分商品都必须通过CE认证，以确保其符合欧盟的相关法规和指令。
CE认证是进入欧洲市场的必要条件，也是国际贸易中常见的术语之一。
六种主要的贸易术语
FOB变形是否改 变形是否改 变买卖双方风险 划分的界限和交 货的地点？ 货的地点？
二．CIF Cost Insurance and Freight （…Named port of destination） ） （一）买卖双方的基本义务 风险费用的划分： （二）风险费用的划分：装运港船舷 使用CIF术语需注意的问题 （三）使用 术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同”而非 、 合同属于“装运合同” 合同属于 到货合同” “到货合同”
2、FOB，CFR，CIF异同点一览表 、 ， ， 异同点一览表
交货性质相同:都是凭单交货， 交货性质相同 都是凭单交货，凭单付款 都是凭单交货 相 同 点 运输方式相同:都是适用于水上运输 运输方式相同 都是适用于水上运输 交货地点相同:都是在出口国装运港船舷 交货地点相同 都是在出口国装运港船舷 风险转移点相同:都是装运港货物越过船舷 风险转移点相同 都是装运港货物越过船舷 办理出口清关手续相同:都是卖方办理 办理出口清关手续相同 都是卖方办理 不 同 点 运输责任、 运输责任、费用不同 FOB CFR 、CIF 买方 卖方 办理保险、 办理保险、费用不同 FOB、CFR 、 CIF 买方 卖方
(2）提前转移： ）提前转移： 买方未及时派船接货， 买方未及时派船接货，则自合同规定的 装运期届满之日起， 装运期届满之日起，货物灭失的风险自 卖方转移至买方。 卖方转移至买方。 （3）推迟转移 ）推迟转移: 货物未特定化； ①货物未特定化； 卖方装货后未及时发出装船通知， ②卖方装货后未及时发出装船通知， 使买方不能及时办理保险手续。 使买方不能及时办理保险手续。
5、卸货费用的负担 、 CIF术语的变形 术语的变形 (1) CIF liner Terms (CIF 班轮条件) 班轮条件 (2) CIF landed （CIF 卸至码头） 卸至码头） (3) CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） 吊钩下交接） （ (4) CIF Ex Ship’s Hold （CIF 舱底 交接） 交接）
六种主要贸易术语
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3无订立运输合同和保险合同 的义务 B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
装运港交货的三种术语
• FOB • CFR • CIF
FOB、CFR和CIF的比较
2.1999年6月，英国进口商甲商号向法国 进口商乙公司订购一批打印机，成交价 格条件为CIF伦敦。同年10月中旬，乙 公司准备将货物装运出口。当时，英吉 利海峡风平浪静，晴空万里。乙公司认 为，货物安全到达伦敦肯定没有问题， 便没有买货运保险。次日，货物果然安 全到达。乙公司向甲公司交单结汇时， 甲公司以缺少保险单，单据不全为由， 拒绝付款。双方因此发生争议。
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同,无订立保险 合同的义务 A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3 自理保险合同
B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
CIF 买卖双方涉及的10项义务
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同和保险合同
A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
• B公司虽负责投保，但只有当风险转移至 他处时，保险才开始生效，故A公司不会 得到赔偿
六种主要贸易术语
FCA术语特点
FCA（FRC）是在FOB的基础上发展起来的，
适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的
一种术语。
相同：
买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。
不同：
风险：
适用范：海运、内河运输
FCA下以货交承运人为界 FCA：各种运输方式和组合
FCA交货点和风险转移
CARRIAGE PAID TO（• • • named place of destination）——运费付至（ • • • 指定目的地） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物 被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风 险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承 运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出 口清关手续，并支付有关费用和税捐。 按CPT术语订立合同，需特别注意的是装运通 知问题。
交货在以下时候完成： a）若选定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的 承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时 ；
b）若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方 的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或 由卖方按照A3 a）选定的承运人或其他人的处置时。
风险转移 —— 以货交承运人为界：
还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货 物保险，订立保险合同，并支付保险费。
CIF和CIP比较
相同：
✓ 基本义务相同 ✓风险在交货地转移
✓同属装运合同 ✓风险划分点和费用划分点分离
不同：
✓运输方式不同 ✓风险转移界限不同
CIP注意事项
风险和保险： 货物运输途中的风险属于买方，但保险责 任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、 保险额投保；若无约定，卖方按最低责任 险投保，最低保险金额为合同价款加成 10%，并以合同货币投保。
国际贸易六个主要术语ppt课件
卖方承担的责任和费用
CIF>CFR>FOB 35
2、三者价格的构成
FOB +F（国外运费）
CFR +I（国外保险费）
CIF
FOB=进货成本价+国内费用+净利润 3、目前实际应用情况
36
❖ 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品， 按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易， 合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我 开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的 单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后来 经多方查询，发现承运人是一家小公司，而且在船 舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船， 船货均告失踪，此系卖方与船方相互勾结进行诈骗， 导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取 哪些教训？
CIF案例：
❖ 我国某进出口公司同英国某进口商签定一份CIF合同， 出口轻工业产品。合同规定：1、装运期为1996年10 月由上海港运往英国某港；2、卖方应保证载货船只 不迟于12月1日抵达目的港，如迟于此期限到达，买 方可以取消合同，如届时货款已收妥，卖方应将所收 货款如实退交买方。合同签定后，出口公司就此合同 性质展开争论。一方认为，该合同仍属CIF合同，应 按CIF术语性质履行。另一方认为，合同中的特殊条 款规定改变了CIF的性质，该合同不应认为是象征性 交货的CIF合同。问，这是真正的CIF合同吗 ？
22
三、 CIF（Cost, Insurance and Freight）
1、卖方的义务
1）卖方的责任
A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、租船订舱，按合同规定时间、地点将 货物装船，迅速发出装船通知 D、办理货物运输保险 E、移交有关货运单据或数字信息
常用六种贸易术语汇总
二、CFR（仅适用水运）
价格构成：“成本价”+运费，后随地点：目的港，交货地点：装运港
卖方责任
买方责任
①出口清关（许可证、税、报关）
①进口清关（许可证、税、报关）
②装船并通知买方
②支付货款，受领货物，接受单据
③交单或相等的电子信息
③办理保险，支付保费
④安排运输，租船订舱，支付运费
③风险界限相同：都是以装运港船舷为界。
③保险责任不同：FOB/CFR买方负责，CIF卖方负责。
④交货性质相同：都是属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。
④价格构成不同：FOB为成本价，CFR=FOB+F，CIF = CFR + I = FOB + F + I
⑤进出口清关手续责任相同。
常用六种贸易术语汇总
六种常用贸易术语汇总表术语术语译名后随地点交货地点运输方式出口清关进口清关运费责任保险责任风险划分地点fob装运港船上交货装运港装运港水运卖买买买以装运港船舷为界cfr成本加运费目的港装运港水运卖买卖买以装运港船舷为界cif成本保险加运费目的港装运港水运卖买卖卖以装运港船舷为界fca货交承运人指定地点指定地点各种卖买买买以货交承运人控制为界cpt运费付至指定目的地指定地点各种卖买卖买以货交承运人控制为界cip运保费付至指定目的地指定地点各种卖买卖卖以货交承运人控制为界
买
买
以装运港船舷为界
CFR
成本加运费
目的港
装运港
水运
卖
买
卖
买
以装运港船舷为界
CIF
成本保险加运费
目的港
装运港
水运
卖
买
卖
卖
六种主要的贸易术语
（一）FOB术语的含义
装运港船上交货是指卖方必须在合同规定的 装运期内在指定的装运港将货物交至指定的船 上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货 物灭失或损坏的风险。买方则承担货物越过船 舷后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风 险。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式：FOB Shanghai
Free on Board
FOB+指定装运港（装运港船上交货）
出口方
码头
进口方
（二）买卖双方的主要义务
卖方的基本义务：
按时交货，并发已装 船通知。
装船通知样本
办理出口结关手续。
负担货到装运港船舷 为止的一切费用与风 险。
提交约定的各项单证 或电子信息。
买方的基本义务：
2、风险的转移
风险有时会提前转移
但无论是风险的正常转移还是风险的提前转移都有前 提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已 经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式 特定为该合同项下的货物。
风险点的后移
如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”， 而卖方也同意提供此种运输单据，凭以向买方收款的 话，则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了 “船舱”，从而风险点相对于《2000通则》已经后 移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱， 并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。
案例分析
美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同， 合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦 在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨， 准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。 但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失 2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小 麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同， 风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖 方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。 双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。
六种主要的贸易术语解读
2、风险的转移
风的提前转移都有前
提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已 经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式 特定为该合同项下的货物。
风险点的后移
如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”，
而卖方也同意提供此种运输单据，凭以向买方收款的 话，则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了 “船舱”，从而风险点相对于《2000通则》已经后 移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱， 并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。
Free on Board
FOB+指定装运港（装运港船上交货）
出口方
码头
进口方
（二）买卖双方的主要义务
卖方的基本义务：
按时交货，并发已装
买方的基本义务：
按时租船订舱并支
船通知。 装船通知样本 办理出口结关手续。 负担货到装运港船舷 为止的一切费用与风 险。 提交约定的各项单证 或电子信息。
1936年国际商会(International Chamber of Commerce，ICC) 首次公布，之后的1953、 1967、1976、1980、1990年分别作出了补充 和修订。 并于2000年1月1日正式生效《2000年国际贸易 术语解释通则》，简称INCOTERMS 2000 （《通则2000》）。 最新版为INCOTERMS 2010 通则是惯例，不是法律，因此合同中可以援引， 可以部分援引
六种主要的贸易术语
回顾
1、贸易惯例 2、贸易术语的定义
国际贸易惯例一般是指在国际贸易业务中, 经过反 复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编篡 的一些行为规范和习惯做法。
简述六种贸易术语
贸易术语详解：简述六种主要贸易术语一、FOB(Free On Board)FOB 是指货物在装运港被装上承运人船只后，卖方负责支付货物的运费，并承担货物在运输过程中的风险和责任。
买方负责支付货物在装运港越过船舷后的运费和货物在运输途中的风险。
二、CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF 是指卖方负责支付货物在装运港越过船舷后的运费和货物在运输途中的风险，同时买方还要支付货物在运输途中的风险和责任。
CIF 贸易术语要求卖方必须在货物装船前完成交货，并保证货物顺利装船。
三、NFA(Not Fully Antwerpened)NFA 是指货物在装运港装船后，卖方负责把货物运至目的港，并承担货物在运输途中的风险和责任。
不过，NFA 贸易术语要求卖方必须把货物运至目的港，并在当地办理出口手续。
四、DDP( delivered Duty Paid)DDP 是指卖方负责在目的港将货物交付给买方，并承担货物在运输途中的风险和责任。
此外，卖方还需要支付所有进口关税和国内税费。
DDP 贸易术语要求卖方必须在货物装船前完成交货，并保证货物顺利装船。
五、FOB(Free On Board)FOB 是指卖方负责在装运港将货物装上承运人船只，并承担货物在运输途中的风险和责任。
买方负责在装运港支付货物的运费，并在货物装船后支付货物在运输途中的风险。
六、CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF 是指卖方负责在装运港将货物装上承运人船只，并承担货物在运输途中的风险和责任。
买方负责在目的港支付货物的运费，并在货物抵达目的港后支付货物在运输途中的风险和责任。
CIF 贸易术语要求卖方必须在货物装船前完成交货，并保证货物顺利装船。
六种主要贸易术语
运输方式
适用于任何运输方式，包括多式联运 。
通常用于陆运、内河航运或多式联运 。
风险划分
卖方在交货后将风险转移给买方。 需特别注意运输途中货物损坏或灭失的风险由哪方承担。
05
CIP
定义
• CIP（Carriage and Insurance Paid）是指卖方负责将货物 运至指定目的地，并承担运输和保险费用。买方负责支付货 款和在目的地提货。CIP术语适用于各种运输方式，
定义
定义
CIF，全称为Cost, Insurance and Freight，指成本加保险费加运费。 它是国际贸易中常用的一种贸易术语 ，主要用于水上运输方式。
特点
CIF是一种典型的“门到门”术语，卖 方负责将货物装上船并承担运费和货 物保险费用，买方负责在指定港口接 货并支付货款。
运输方式
六种主要贸易术语
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目录
• FOB • CIF • FCA • CPT • CIP • FAS
01
FOB
定义
01
FOB（Free On Board）是指当 货物在指定装运港越过船舷，卖 方即完成交货义务。
02
FOB是一种常用的国际贸易术语 ，适用于海运或内河运输。
运输方式
风险划分
• 在FCA术语下，货物的风险在卖方将货物交付给承 运人时转移给买方。在此之前，卖方需承担一切风 险和费用，包括货物灭失、损坏以及运输延误等。 买方在收到货物后需承担一切风险和费用，包括进 口税费、保险费以及目的地卸货费用等。
04
CPT
定义
• 运费付至（……指定目的地）：指卖方向其指定的 承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的 地的运费。
六种主要贸易术语的异同点比较.doc
六种主要贸易术语的异同点比较.doc
主要贸易术语是指国际贸易中使用的一些通用标准术语，用于描述货物的种类、数量、质量、价格、运输方式等方面的信息。
其中六种主要贸易术语包括：EXW（离岸价）、FOB （船上交货价）、CIF（成本、保险费和运费价）、DDU（目的地交货价）、DDP（目的地
交货价，包括税费）和CFR（成本加运费价）。
下面将比较这六种主要贸易术语之间的异
同点。
1. EXW与FOB
EXW和FOB都是集装箱运输中常用的贸易术语。
不同之处在于，EXW是指出口商交货
的价格，不包括任何运输费用和保险费用，进口商需要自行承担所有运输和保险费用；而FOB是指出口商将货物装上船后，需要承担的费用就结束了，进口商需要自行承担从货物
离开码头到到达目的地的所有费用，包括运输费用和保险费用。
3. CIF与DDU
与CIF相比，DDU（目的地交货价）还包含了目的地国家的海关费用、关税和增值税
等税费。
出口商需要将货物支付到目的地国家的海关，经过海关审批后，交货人可以将货
物交给进口商，进口商可以接收到清关后的货物。
5. CFR与CIF
CFR（成本加运费价）与CIF非常相似，但CFR不包括货物的保险费用，它是指出口
商负责支付货物的成本和运费，不包括保险费用，进口商需要自行承担保险费用。
总的来说，这六种主要贸易术语都有其特定的使用场景和含义，选择合适的贸易术语
对于进行国际贸易将起到至关重要的作用。
国际贸易术语_详细的介绍了FOB__CIF__FCA__等6种
第一章国际贸易术语在国际贸易中，人们常使用一些由三个英文字母组成的短语，如FOB、CFR、CIF等，来表示商品价格的构成、买卖双方风险、责任和费用的划分等，这些短语就是国际贸易术语。
国际贸易术语的产生大约在19实际初期，最早使用的一个贸易术语是FOB，到19年代50左右又出现了CIF和C&R（现在是CFR），之后其他的贸易术语也相继出现。
到今天为止，国际贸易的运用大约已有200年的历史。
国际贸易术语的作用主要在简化贸易手续、降低交易成本。
第一节与国际贸易术语有关的国际惯例国际贸易惯例的性质国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的一些习惯做法，这些习惯做法，经过有关国际或国家的商事组织的编撰和推广，成为被世界各国普遍接受和遵循的规则，从而成为国际惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个重要组成部分，但它与公约和条约等不同，它对贸易双方不具有强制性，其使用以当事人的“意思自治”为原则。
也就是说，惯例本身不是法律，买卖双方在磋商和签订贸易合同时，可以适用某一惯例，也可以做出与惯例不同的规定。
如果买卖双方在合同中作出了与国际惯例不同的规定，法院和仲裁机构在判决或裁决时，则以合同的规定为依据。
【案例】某公司最近和外商签订了一个成套设备的进口合同，在合同中使用了CIF目的港的贸易术语，但又规定卖方只有在合同设备抵达卸货港后才算完成交货，如果设备迟到，卖方必须赔偿。
这一要求和CIF的规定有矛盾，如发生问题，仲裁或诉讼时应依据合同还是惯例对CIF的规定办理？[分析] 国际惯例不具有强制性，其使用以当事人的“意思自制”为原则。
买卖双方在他们的合同中如果排除了国际惯例的规则或对其进行修改，则应该以合同的规定为依据。
国际惯例对国际贸易的规范作用主要表现在：首先，如果贸易双方同意使他们的合同适用于某种惯例，并在合同中作出明确的规定，那么这种惯例对他们的交易就有了强制的约束力；其次，如果贸易双方在他们的合同中既未排除，也未说明该合同适用某项国际惯例，在发生争议时，受理该争议的司法和仲裁机构往往会引用某一国际贸易惯例来进行判决或裁决。
国际贸易六种贸易术语和其他术语
贸易术语的作用国际贸易术语的主要作用在于划分买卖双方各自应承当的风险、责任和费用。
六种常用贸易术语FOB术语〔船上交货〕俗称“离岸价〞，FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的交货方法。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承当自那时起的一切费用。
FOB术语后面应标明装运港，例如“FOB上海〞，即交货地点就是指定装运港“上海〞，风险转移点是“在指定装运港将货物装上买方指定的船舶〞。
即有关货物损坏及灭失的一切风险、责任和费用，在货物交到船上之前，由卖方承当；在货物交到船上之后，由买方承当。
该术语仅用于海运或内河水运。
FOB可能不合适于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用FCA术语。
如适用时，FOB要求卖方出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
CFR术语〔本钱加运费〔指定目的港〕〕CFR术语是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方法交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合约，并支付必要的本钱和运费，以将货物运至指定的目的港。
CFR术语后面应标明目的港，如“CFR London〞。
该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。
CFR的交货地点是装运港，即当货物在装运港装上船时，卖方即完成交货。
CFR风险转移点是“在转运港装上船〞。
即有关货物损坏及灭失的一切费用及风险，在货物装上船之前，由卖方承当；在货物装上船之后，由买方承当。
CFR合约是“装运合约〞。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
虽然合约通常都会指定目的港，但不肯定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。
如果装运港对买方具有特别意义，特别建议双方在合约中尽可能精确地指定装运港。
CFR和FOB最大的不同是，卖方有义务缔结运输契约，并支付将货物运至指定目的港所必须的费用和运费。
六种主要贸易术语
码头
火车站
堆场 CY
国
汽车站
际 贸 易
出口国 DAF
术
语
关境
关
进口国
境
——
出口国
进口国
六种主要贸易术语
六种主要贸易术语之一 —— FOB
国
际 商 务
FREE ON BOAR （• • • named port of shipment）
单
证 精
装运港船上交货（ • • • 指定装运港）
品
课
指卖方必须在合同规定的装运期内在指
品
课 2、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他
国
核准书。
际 贸
3、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风
易
术
险。
语
4、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常
单据。
六种主要贸易术语
——
FOB买方主要义务
国
际 商
1、负责按合同规定支付价款。
务
单 证
2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船
易
术 语
2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而
发 生的额外费用由谁负担？
——
六种主要贸易术语
案例分析
国
际
商 务
有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该批
单
证 精
货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。货
品 课
物抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中遇到
恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣
精 品
名、装船地点和要求交货时间的充分通知。
课
3、自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，
常用的六种国际贸易术语
一、FOB（free on board named port of shipment）在指定的专用港船上交货（离岸价）：（2000）风险转移从过船舷开始即时通知买方卖方：按时保质过舷之前风险承担卖方承担一切出口运出费用向买方提供相关证明单据买方和卖方相对买方：租船订舱付费及时通知卖方信息根据合同受领货物付货款买方货物过舷后承担风险办理许可证进口等手续保险由买方办理变形：FOB liner terms（FOB 班轮条件）装船费用船方承担FOB under tackle（FOB吊钩下交货）卖方只负责把货运到吊钩下其余买方负责FOB stowed（FOB理仓费在内）卖方要负担船舱里装船费理仓费都由卖方承担FOB trimmed（FOB平仓费在内）卖方承担装船费理仓费和平仓费变形作用：说明各方义务注意：随着FOB变形商品价格也会发生变化美国的FOB：表达方式不同运输方式不同风险划分界限不同相关手续负责和费用方不同（买方协助卖方办理和承担费用）租船订舱问题二、CIF（cost，insurance and freight named port of destination）成本家保险加运费指定港交货（到岸价）：主要是和水运风险划界和FOB相同（都是卖方按时保质过舷之前风险承担）卖方：签订从指定专用港承运货物的合同在合同规定时间将规定物品装上船并支付运费装船后及时通知买方按照合同约定自负费用办理保险自付费用和风险去的出口许可和相关证件并办理一切手续向买方提供相形单据买方：受领货物支付货款负担货物越过船舷之后的任何风险自负费用办理进口许可和一切相关手续保险险别：卖方在买方无特殊要求的话通常买方只买基本险别（最好在合同中明确）坐船订舱：卖方承担付费卖方在买方无特殊要求的话通常选一些吨位较小路线较近的轮船（最好在合同中明确）变形：CIF liner terms 按照班轮条件处理卸船费用完全有卖方负担CIF landed 将货物卸到岸上卖方负担把货物卸到岸上的费用通常包括泊船费和码头费CIF ex ship·s hold 仓里交货在运抵港的船舱里交货其余费用有买方承担特征：象征性交货卖方向买方提交相关凭证就完成交货免除责任信用证：信用证付款只要卖方提交相应但据银行就向卖方付款买方向银行付款三、CFR（cost and freight named port of destination）成本加运费到指定的目的港买方承担运到指定目的港的运费风险转移同样是在装运港越过船舷时转移给买方卖方只要把货物装上船舶船舶启航卖方把货物的相关单据交给买方卖方就完成交货义务双方的义务：卖方：自负费用和风险办理出口手续向买方提交有效单据买方：首领货物支付货款自付费用和风险办理进口手续（以上是基本的）卖方：签订货物从指定起运港运至指定目的港的合同在买卖规定的时间和港口将合同规定的货物装上船只并支付到目的港的运费装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷前的一切费用自负风险和费用取的相关证件办理一切手续向买方提供全套有效单据买方：接受卖方提交的有效票据首领货物并向卖方支付货款承担货物越过装运港船舷后的一切风险四、FCA（free carrier named place）在指定的地点将货物交给承运人（承运人：负责货物运输的法人）适用于各种运输通常是路上运输和空运使用风险转移是把货物交给承运人为转移只要把货物交给承运人卖方就把风险转移给了买方交货地点是卖方所在国的指定地点双方的义务：卖方：提交符合合同规定的货物在合同规定的时间地点将指定的货物交给承运人并及时通知买方承担货物交到承运人之前的一切费用和风险卖方支付风险和费用取的相关许可和证件办理相关手续提交给买方全部票据买方：签订从指定地点承运货物的合同支付有关运费并将相关信息及时通知卖方受领符合合同规定的货物支付货款承担货物交给承运人后的风险和费用买方主动办理运输保险办理相关手续和许可注意：FCA在水运时等同于FOB交货地点：通常在出口国的某一地在合同上应明确如果交货地点在卖方所在地卖方必须负责将货物装到承运人的交通工具上（卖方负担装货费用）如果只在卖方所在国而不在所在地卖方就要把货物运交给承运人（没必要卸货和装货）如果是火车运输的话如果以整车通常卖方负责装货并交铁路部门接收如果不够一整车卖方只要把货物交付货场即可海运的话如果正箱卖方要把集装箱交给承运人如果不正箱卖方只要把活就给承运人即可飞机运说的话卖方把货物移交机场即可都市联运（把几种运输方式集中到一起的有一个承运人负责的运输）卖方把货物交给第一承运人即可风险前移：通常情况下都是交承运人为界如果因买方愿意承运人未能及时到达在卖方给予的合理推演日期前也没能到达风险仍然转移给买方五、CPT（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费付至指定的目的地卖方承担运费适用于各种运输风险转移：移交承运人为转移交货地点：出口国的内地或港口主意：海运时和CFR相同双方义务：卖方提交符合合同的货物货物起运后即时告知买方自付费用和风险办理相关许可和手续承担交给承运人前的风险向买方提交相关单据买方受领货物支付货款自付费用和风险办理相关许可和手续（以上为基本义务）卖方签订运输合同并支付商品从装货地至目的地的运费及时告知买方以便买方接货和办理保险承担货物交给承运人后的风险六、CIP（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费保险费付至指定的目的地使用任何运输方式风险划界是移交承运人交易地点是出口国内地或港口卖方：要签订将货物运输到指定地点的运输合同并支付有关运费在合同规定的时间地点将货物移交承运人并及时通知买方承担将货物移交承运人之前的风险按照合同投保货物运输险办理一切手续和许可向买方提交相关票据买方：首领货物支付货款办理一切手续和许可承担货物移交承运人后的风险注意：水运是CIF=CIP 注意：合理确认价格。
常用的六种贸易术语
常用的六种贸易术语一，FOB术语1．FOB的全文是Free on Broad (…named port of shipment),即船上交货（…指定装运港,习惯称之装运港船上交货.2．FOB术语下,买卖双方各自承担的基本义务概括如下:(1)卖方义务:·在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
·承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
·自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
·提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作的的电子信息。
(2)买方义务·订立从指定装运港运输货物的合同,支付运费,并将船名,装货地点和要求交货的时间及时通知通知卖方.·根据买卖合同的规定受领货物并支付货款,·承担受领货物之后所发生的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物进口所需的海关手续.二.CFR术语1．CFR术语的全文是cost and feight(…named port of destination)即成本加运费(…指定目的港)(此术语的其他两种写法是:C&F ,CNF)2．CFR术语下，买卖双方各自承担的基本义务如下：(1)卖方义务·签订从指定港装运货物往约定目的港的合同,在买卖合同规定的时间和港口,将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费,装船后及时通知买方.·承担货物在装运港越过般舷之前的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得出口许口证或其他官方证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续.·提交商业发票,及自费向买方提供为买方在的目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息.(3)买方义务·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款.·承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续,支付关税及其他有关费用.三.CIF术语1．CIF 术语的全文是cost insurance and feight(…named port of destination)即成本加保险费，运费，（…指定目的港）2．在CIF术语下，买卖双方的义务概况如下：(1)卖方义务:·签订从指定装运港承运货物的合同,在合同规定的时间和港口,将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费,装船后须及时通知买方.·承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险.·按照买卖合同的约定,自费办理水上运输保险.·提交商业发票,取得出口许可证或其他官方批准证件,并办理货物出口所需的一切海关手续.·提交商业发票和在目的港提货使用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息,并且自费向买方提供保险单据.(2).买方义务:·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款·承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续.(CIF是一种象征性的交货,卖方凭单交货,买方凭单付款)四.FCA术语1.FCA的全文是Free Carrier (…named place),即货交承运人（…指定地点）2.FCA术语下,买卖双方的义务概括如下:(1).卖方义务:·在合同规定的时间,地点,将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并用时通知买方.·承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并办理货物出口所需的一切海关手续.·提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并且提供通常的交货凭证.(2).买方义务:·签订从指定地点承运货物的合同,支付有关的运费并将承运人名称及有关情况及时通知卖方.·根据买卖合同的规定领取货物并支付货款.·承担受领货物之后所发生的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续.五.CPT术语1.CPT的全文是Carriage paid to (…named ;place of destination),即运费付至（..指定目的港）.2,.CPT术语下,买卖双方承担的基本义务概括如下:(1).卖方义务:·订立将货物运往指定目的地的运输合同,并支付有关运费,·承担将货物交给承运人控制之前的风险·自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并办理货物出口所需的一切海关手续,支付关税及其他有关费用,·提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据,或具有同等作用于的电子信息.(2).买方义务:·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款·承担自货物在约定交货地点交给给承运人控制之后的风险·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物进口所需的海关手续,对付关税及其他有关费用.六.CIP术语1.CIP的全文是Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination),即运费保险费付至（指定目的地）2.CIP术语下,买卖双方承担的基本义务概括如下:(1).卖方义务:·订立将货物运往指定目的地的运输合同,并支付有关运费.·在合同规定的时间,地点,将合同规定的货物置于承运人的控制之下,并及时通知买方.·承担将货物交给承运人控制之前的风险.·按照买卖合同的约定,自负费用投保货物运输险.·自负风险和费用,取得出口许可证,或其他官方批准证件并办理货物出口所需的一切海关手续,支付关税及其他有关费用.·提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或等同作用的电子信息,并且自费买方提供保险单据.(2)买方义务:·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款·承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险.·自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续,支付关税及其他有关费用.。
贸易术语和代码
六种常见国际贸易术语1. FOB -Free On Board船上交货它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
3. CFR- Cost and Freight成本加运费它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
2. CIF-Cost，Insurance and Fright成本、保险费加运费它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
4. DDU- Delivered Duty Unpaid未完税交货它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
5. DDP- Delivered Duty Paid完税后交货它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。
6.FCA（free carrier named place）在指定的地点将货物交给承运人（承运人：负责货物运输的法人）适用于各种运输通常是路上运输和空运使用风险转移是把货物交给承运人为转移只要把货物交给承运人卖方就把风险转移给了买方交货地点是卖方所在国的指定地点双方的义务：卖方：提交符合合同规定的货物在合同规定的时间地点将指定的货物交给承运人并及时通知买方承担货物交到承运人之前的一切费用和风险卖方支付风险和费用取的相关许可和证件办理相关手续提交给买方全部票据买方：签订从指定地点承运货物的合同支付有关运费并将相关信息及时通知卖方受领符合合同规定的货物支付货款承担货物交给承运人后的风险和费用买方主动办理运输保险办理相关手续和许可注意：FCA在水运时等同于FOB交货地点：通常在出口国的某一地在合同上应明确如果交货地点在卖方所在地卖方必须负责将货物装到承运人的交通工具上（卖方负担装货费用）如果只在卖方所在国而不在所在地卖方就要把货物运交给承运人（没必要卸货和装货）如果是火车运输的话如果以整车通常卖方负责装货并交铁路部门接收如果不够一整车卖方只要把货物交付货场即可海运的话如果正箱卖方要把集装箱交给承运人如果不正箱卖方只要把活就给承运人即可飞机运说的话卖方把货物移交机场即可都市联运（把几种运输方式集中到一起的有一个承运人负责的运输）卖方把货物交给第一承运人即可风险前移：通常情况下都是交承运人为界如果因买方愿意承运人未能及时到达在卖方给予的合理推演日期前也没能到达风险仍然转移给买方7、CPT（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费付至指定的目的地卖方承担运费适用于各种运输风险转移：移交承运人为转移交货地点：出口国的内地或港口主意：海运时和CFR相同双方义务：卖方提交符合合同的货物货物起运后即时告知买方自付费用和风险办理相关许可和手续承担交给承运人前的风险向买方提交相关单据买方受领货物支付货款自付费用和风险办理相关许可和手续（以上为基本义务）卖方签订运输合同并支付商品从装货地至目的地的运费及时告知买方以便买方接货和办理保险承担货物交给承运人后的风险8、CIP（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费保险费付至指定的目的地使用任何运输方式风险划界是移交承运人交易地点是出口国内地或港口卖方：要签订将货物运输到指定地点的运输合同并支付有关运费在合同规定的时间地点将货物移交承运人并及时通知买方承担将货物移交承运人之前的风险按照合同投保货物运输险办理一切手续和许可向买方提交相关票据买方：首领货物支付货款办理一切手续和许可承担货物移交承运人后的风险注意：水运是CIF=CIP 注意：合理确认价格欧基港1．费力克斯托（FELIXSTOWE）：港口性质：河口海港、基本港（C），位于英国东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶尔（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口。
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2、租船订舱问题 、 3、保险问题： 、保险问题： 合同双方应明确规定保险险别、 ◆ 合同双方应明确规定保险险别、保险 金额，保险费的负担及适用的保险条款。 金额，保险费的负担及适用的保险条款。 通则》 ◆ 《2000通则》认为当合同未对保险事 通则 项做出明示时，卖方只需投保最低险别。 项做出明示时，卖方只需投保最低险别。 华沙-牛津规则 牛津规则》 ◆ 《华沙 牛津规则》：按照特定行业惯 例或在规定航线上应投保的一切风险办 理投保手续。 理投保手续。
4、《1941年美国对外贸易定义修订本》和 、 年美国对外贸易定义修订本》 年美国对OB解释的区别 通则 解释的区别 （1）表达方式不同 ） （2）风险划分界限不同 ） （3）出口清关手续及费用的负担方不同： ）出口清关手续及费用的负担方不同： 美国：买方 美国： 通则》 《2000通则》：卖方 通则 （4）适合的运输方式不同 ）
FOB变形是否改 变形是否改 变买卖双方风险 划分的界限和交 货的地点？ 货的地点？
二．CIF Cost Insurance and Freight （…Named port of destination） ） （一）买卖双方的基本义务 风险费用的划分： （二）风险费用的划分：装运港船舷 使用CIF术语需注意的问题 （三）使用 术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同”而非 、 合同属于“装运合同” 合同属于 到货合同” “到货合同”
三、CFR Cost and Freight （ Named port of destination） ）
（一）买卖双方的义务 相比， 与CIF相比，卖方不负责办理保险手续，支 相比 卖方不负责办理保险手续， 付保险费和提供保险单，其余完全相同。 付保险费和提供保险单，其余完全相同。 风险费用的划分： （二）风险费用的划分： 装运港船舷 应注意问题： （三）应注意问题： 1、装船通知： 1、装船通知： shipping advice 卖方发出装船通知应该及时详尽， 卖方发出装船通知应该及时详尽，否则若 致使买方未及时办妥货运保险手续， 致使买方未及时办妥货运保险手续，由此 产生的损失由卖方承担。 产生的损失由卖方承担。
2、FOB，CFR，CIF异同点一览表 、 ， ， 异同点一览表
交货性质相同:都是凭单交货， 交货性质相同 都是凭单交货，凭单付款 都是凭单交货 相 同 点 运输方式相同:都是适用于水上运输 运输方式相同 都是适用于水上运输 交货地点相同:都是在出口国装运港船舷 交货地点相同 都是在出口国装运港船舷 风险转移点相同:都是装运港货物越过船舷 风险转移点相同 都是装运港货物越过船舷 办理出口清关手续相同:都是卖方办理 办理出口清关手续相同 都是卖方办理 不 同 点 运输责任、 运输责任、费用不同 FOB CFR 、CIF 买方 卖方 办理保险、 办理保险、费用不同 FOB、CFR 、 CIF 买方 卖方
因此，与美商达成交易，要注意两点： ★ 因此，与美商达成交易，要注意两点：
1． FOB Vessel (named port of ． shipment) 2. 双方在合同中列明由对方（卖方） 双方在合同中列明由对方（卖方） 负责取得出口许可证并支付一切出口 捐税及费用。
5．关于装船费用的负担 （ 只有在程租船运输 ． 的情况下，才存在装卸费用的负担问题。） 的情况下，才存在装卸费用的负担问题。） FOB术语的变形 术语的变形(Variations)： 术语的变形 ： （1）FOB Liner Terms（班轮条件） ） （班轮条件） （2）FOB Under Tackle（吊钩下交货） ） （吊钩下交货） （3）FOB Stowed（理舱费在内）对于包装货 ） （理舱费在内） 物而言。 物而言。 （4）FOB Trimmed（平舱费在内）对于散装 ） （平舱费在内） 货物而言。 货物而言。 （5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在 ） （ 内的各项装船费用） 内的各项装船费用）
案例：某口岸出口公司按 案例：某口岸出口公司按CIF London向英商出 向英商出
售一批核桃，由于该商品季节性强， 售一批核桃，由于该商品季节性强，双方在合 同中规定：买方须于9月底前将信用证开到 月底前将信用证开到， 同中规定：买方须于 月底前将信用证开到， 卖方保证货船不得迟于12月 日到达目的港 日到达目的港。 卖方保证货船不得迟于 月2日到达目的港。 如货船迟于12月 日到达 买方有权取消合同。 日到达， 如货船迟于 月2日到达，买方有权取消合同。 如货款已收，卖方需将货款退还买方。 如货款已收，卖方需将货款退还买方。问这一 合同的性质是否属于CIF合同？若对方一定要 合同？ 合同的性质是否属于 合同 我方保证到货时间应该选择什么术语？ 我方保证到货时间应该选择什么术语
2. 风险转移的问题 风险转移的前提条件，即货物需特定化 风险转移的前提条件，即货物需特定化 (Specialization)。 。 （1）正常转移：货物在装运港装船时越过船 ）正常转移： 舷时。 舷时。 在实际业务中， 在实际业务中，一般要求卖方提供清洁已 装船提单，则交货地点实际已从“船舷” 装船提单，则交货地点实际已从“船舷”延 伸至“船舱” 伸至“船舱”即：卖方必须负责在装运港将 货物安全装入船舱， 货物安全装入船舱，并负担货物装入船舱前 的一切费用和风险。 的一切费用和风险。
案例：美国出口商与韩国进口商签定了一份 案例：美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB
合同，合同规定由卖方出售 合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给 公吨小麦给 买方。小麦在装运港装船时是混装的， 买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运 公吨， 了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分 公吨 公吨给买方。 拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高 公吨给买方 温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声 公吨。 温天气发生变质，共损失 公吨 称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中 称其出售给买方的 公吨小麦在运输途中 全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运 合同， 全部损失，并认为根据 合同 港越过船舷时已经转移给买方， 港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失 不负责任。买方则要求卖方履行合同。 不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发 生争议，后将争议提交仲裁解决。 生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机 构将如何裁决？ 构将如何裁决？
4、象征性交货问题 、 象征性交货 ( Symbolic delivery )： 指卖方只要按期在约定地点完成装运， 指卖方只要按期在约定地点完成装运， 并向买方提交合同规定的包括物权凭证 并向买方提交合同规定的包括物权凭证 在内的有关单证，就算完成了交货义务， 在内的有关单证，就算完成了交货义务， 而无须保证到货。 而无须保证到货。即卖方通过提交货运 单据来完成交货义务， 单据来完成交货义务，交单等于交货
3．关于船货衔接问题：Fob条件下，买方 ．关于船货衔接问题： 条件下， 条件下 负责租船订舱。 负责租船订舱。
案例：我某公司以 我某公司以fob条件向巴西出售油籽 条件向巴西出售油籽
一批。合同规定买方于某年2月份派船接货，结 月份派船接货， 一批。合同规定买方于某年 月份派船接货 果买方船只直到5月5日才到 日才到。 果买方船只直到5月5日才到。于是我方提出拒 绝交货，并要求赔偿损失， 绝交货，并要求赔偿损失，经法院裁决我方胜 试分析。 诉，试分析。
一、FOB Free on Board (……named port of shipment)
（一）风险费用的划分： 装运港船舷 风险费用的划分： （二）买卖双方的主要义务 卖方义务： 买方义务：
（三）注意事项 1.“船舷为界”的确切含义 船舷为界” 船舷为界 船舷为界” “船舷为界”表明货物在装上船之前的风 险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成 的损失，均由卖方承担。货物装上船之后， 的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包 括在起航前和在运输过程中所发生的损害和灭 则由买方承担。 失，则由买方承担。 关于费用的划分问题， 通则》中规定， 关于费用的划分问题，《通则》中规定， 卖方“支付有关货物的一切费用， 卖方“支付有关货物的一切费用，直至货物在 指定装运港已越过船舷时为止。 指定装运港已越过船舷时为止。”但在实际业 务中，买卖双方可以出于不同考虑， 务中，买卖双方可以出于不同考虑，对于装船 费用负担问题做出不同的规定。 费用负担问题做出不同的规定。
5、卸货费用的负担 、 CIF术语的变形 术语的变形 (1) CIF liner Terms (CIF 班轮条件) 班轮条件 (2) CIF landed （CIF 卸至码头） 卸至码头） (3) CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） 吊钩下交接） （ (4) CIF Ex Ship’s Hold （CIF 舱底 交接） 交接）
(2）提前转移： ）提前转移： 买方未及时派船接货， 买方未及时派船接货，则自合同规定的 装运期届满之日起， 装运期届满之日起，货物灭失的风险自 卖方转移至买方。 卖方转移至买方。 （3）推迟转移 ）推迟转移: 货物未特定化； ①货物未特定化； 卖方装货后未及时发出装船通知， ②卖方装货后未及时发出装船通知， 使买方不能及时办理保险手续。 使买方不能及时办理保险手续。
案例：我某公司按 案例：我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出 条件向欧洲某国进口商出
口一批草编织品， 口一批草编织品，向中国人民保险公司投保了 一切险，并规定了信用证方式支付。 一切险，并规定了信用证方式支付。我出口公 司在规定的期限、指定的转运港装货完毕， 司在规定的期限、指定的转运港装货完毕，船 公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。 公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。 第二天，出口公司接到客户来电， 第二天，出口公司接到客户来电，称装货的海 轮在海上失火，草编织品全部烧毁， 轮在海上失火，草编织品全部烧毁，客户要求 我公司出面向中国人民保险公司提出索赔， 我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否 则要求我公司退还全部货款。 则要求我公司退还全部货款。问：对客户的要 求我公司该作何处理？为什么？ 求我公司该作何处理？为什么？