影响拖拉机燃油超耗的因素分析
如何降低农业机械作业过程中的燃油消耗
如何降低农业机械作业过程中的燃油消耗作者：张明学来源：《农民致富之友（上半月）》 2019年第11期众所周知，提高机械化程度对于我国农业的发展具有非常重要的意义，然而，在农业机械化发展过程中，燃油消耗问题逐渐凸显出来，降低燃油消耗量不仅是农机操作手关注的问题，同时对于降低污染，促进农业可持续发展具有重要意义。
目前，农业机械作业过程中，导致燃油消耗增加的原因有很多，比如保养工作不到位、农机操作手操作不规范、检修不及时等等。
因此，围绕农业机械保养和运转与使用就农机节能降耗问题进行探讨是非常有必要的。
1.农业机械保养第一，新购置的农业机械不可急于负荷作业，要先进行空车磨合，在此过程中，要严格按照说明书进行，同时要注意车速的控制，尽可能地避急刹车或急加速等。
第二，检查轮胎气压。
如果农业机械的轮胎气压较小，则会增加其滚动阻力，导致燃油消耗量增加，因此，做好轮胎气压的检查工作，同时，对轮胎的磨损情况进行定期检查，如果发现轮胎磨损不均匀，需进行及时修理，以免因轮胎偏磨而导致机车工作阻力增加，从而引起油耗增加。
第三，滤清器要定期清洗。
如果空气滤清器堵塞，就会导致燃油效率的降低，而如果柴油滤清器堵塞，则会影响发动机正常供油，导致燃油消耗量增加。
因此，要定期清洗滤清器，及时更换使用时间较长的滤清器配件。
第四，机油加入量要适中。
加机油时要严格按照说明加入适量的机油，注意机油标尺所标示的刻度，注意机油不可过多或过少，过多则会增加曲轴的阻力，而过少又无法起到封闭和润滑的作用，甚至对发动机的效率产生不良影响，同时，还要注意机油更换的周期，要根据作业环境和作业季节来确定。
第五，使用洁净的柴油。
所使用的柴油至少要沉淀48h，以确保供油系统的最佳状态，不仅可以减少燃油消耗量，同时能够使得偶件的使用寿命得到有效延长。
第六，防止燃油滴漏。
如果发现机车高压油管、滤清器、油管接头和油箱开关等部位存在柴油渗漏的问题，要及时采取检修措施，确保机车运行过程中，不会出现因震动而渗漏柴油的现象，降低不必要的燃油消耗量。
拖拉机机油耗量过高的原因及其降低途径
农机使用与维修2017年第7期拖拉机机油耗量过高的原因及其降低途径马炼坚(钦州市钦南区职业技能鉴定中心，广西钦州535000)摘要:从进气系统的故障、曲轴箱内压力过高、机油漏失、维修不当等六个方面分析了拖拉机机油耗量过高的原因，提出了降低机油消耗的基本途径。
关键词:拖拉机;机油耗量；润滑系统中图分类号：S219.07 文献标识码：A doi： 10.14031 /ki.niwx.2017.07.043机油对于发动机的重要性不言而喻，机油具有润滑、密封、冷却、清洗、减振、防锈蚀等作用。
技术性能良好的 柴油机,机油的消耗量并不大。
但随着拖拉机技术状态变 差，机油消耗量会增大。
缺少机油，发动机将遭受严重损 坏，因此，对机油消耗量大的问题要给予足够的重视。
1.1进气系统的故障一些拖拉机上安装的是湿式空气过滤器，在空气过滤 器的下部装有贮油盘,利用贮油盘内的机油吸附空气中的 杂质，对空气进行三级过滤。
新机出厂时，空气滤清器内 未加机油，用户使用时应加上。
但一些用户使用时没有给 空气滤清器内的贮油盘加机油，降低了空气滤清器的滤清 效果，使柴油机因吸人大量不合格的空气导致缸塞发生早 期磨损，导致柴油机使用不久就有烧机油现象，造成机油 大量消耗。
1.2加入的机油量过多发动机曲轴箱内机油面的高低直接影响机油耗量，为 降低机油消耗，应按要求加注机油。
油底壳内机油加注量 太大，会增加曲轴工作时的运转阻力，使发动机增加了无 用功的消耗。
机油量过大,激溅起来的机油会附在缸壁 上，增加了进人燃烧室的机油量。
1.3曲轴箱内压力过高为了维持曲轴箱内一定的负压值，在发动机曲轴箱上 设有通气孔。
如果这个通气孔堵塞，会导致曲轴箱内压力 升高，从而出现结合面机油渗漏现象。
一些用户对通气孔 的作用不了解，将其堵死，造成曲轴箱内压力增高,引起机 油窜人燃烧室，并增加了接合面的渗漏。
1.4机油牌号不对机油的选用要根据说明书的要求来选择，否则将使机 器磨损加剧，机油消耗量增加。
分析影响工程机械燃油消耗的原因及节能控制策略
分析影响工程机械燃油消耗的原因及节能控制策略【摘要】在工程机械的运转过程中，燃油消耗过大已经严重影响到机械使用的成本。
通过分析影响燃油消耗的原因，制定了将改善机械本身的技术、完善工程机械使用维护制度和采用新技术新能源三者相结合的节能控制策略，来降低油耗。
【关键字】工程机械；燃油消耗；原因；节能控制策略工程机械一般应用于大小型工程的建设，其种类繁多，使用广泛。
然而因为当前工程机械的各方面技术仍不完善，故而在使用中，经常会出现各种浪费或者消耗过大的现象。
燃油消耗就是其中之一。
1 影响工程机械燃油消耗的原因工程机械的燃油消耗过大，会增加工程成本，影响企业的效益。
而影响工程机械燃油消耗的原因大体上包括三个方面。
第一个是工程机械本身在运行的过程中，由于各个零部件的运行不正常，导致整体燃油消耗过大。
第二个是工程机械的使用和维护制度不完善，人为操作失误造成燃油消耗过大。
第三个是柴油机本身技术较低的问题。
1.1工程机械自身的系统不完善工程机械在运行的过程中，对零部件的精度和协调性要求极高。
然而，当期中国的工程机械自身系统及其不完善，零部件的使用寿命和耐久力都比较差，在运行的过程中，经常会偏离标准精度，直接影响了整部工程机械的运转。
在这些零部件中，发动机和底盘的影响是最大的，发动机系统的不完善，增加了工程机械启动过程中的燃油量。
而底盘的不完善，增加了工程机械传动时的能量，这两者都会使整个工程机械的能耗增大。
1.2工程机械的使用和维护制度不完善因为不完善的制度，所以操作者（驾驶员）在使用工程机械的过程中，经常出现超速驾驶、急速换挡等现象，而超速驾驶和急速换挡都需要强大的动力和能量作为支撑，就促使燃油极具燃烧，造成巨大能耗。
同时，很多企业不注重对机械的维护和保养，也没有相关的定期检测维修制度。
无节制地使用工程机械，不健全的保养维护制度，严重后果威胁着工程机械的使用寿命，使其老化的速度更快，耗油量更大。
1.3柴油机本身的技术水平较低当前中国的工程机械普遍采用的是柴油机燃油技术，这种技术本身的科技含量低，经济成本高。
浅析农业机械节油问题
应 用 科 学
１ ２ ５
浅析 农业机械节 油 问题
胡艳华
（ 龙江县 哈拉海 乡农机站 ，黑 龙江齐齐哈尔 １ １０ ６ １ ０）
中图 分类 号 ｓ ２ 文献 标 识码 Ａ 文章 编号 ｔ７ —６ １（ １） １０２一 １ ６３９ ７一２ ０ ４ — １５Ｏ ０ ０
４ 加机油需要适量 。要注意机油标 尺所 标示 的刻度 ，机油太多将 ） 曲轴淹没 ，增大阻力 ；机油太少则无法起 到润滑和封闭作用，甚至会影 响发动机效率 。同时 ，要按季节和作业环境来确定更换机油的周期 。 ５ 使用洁净的柴油 。柴油必须经过４ 小 时以上的沉 淀方可使用 。 ） ８ 使用 沉淀后 的清 洁柴油 ，可 以保 证发动机供油 系统以最佳工作 状态供 油，不仅提高发动机喷油泵柱塞偶件 和喷油 阀偶件的工作 可靠性与经济 性 ，同时能有效地延长偶件的使用寿命。 ６） 防止燃 油滴漏。定期对发动机进行耗油技术 检测 ，坚决杜绝燃 油滴漏现象的发生 。油箱开关 、油管接头 、柴油滤清器及高压油管等处 的柴油渗漏现象应及时检修 ，否则在机车运行时 ，由于震动渗漏会越来
目前我 同市场 卜生产 和使用 的农 业机械 ，很 多都存在着功率低 、技 术差 、耗 油重等 问题 ，不能较好地达 到环保 、节能 、高效地要求 。因 此 ，若要达到农业机械节油的 目的，就要通过农 机选 型 、日常保养 、维 护和操作 中不断积 累经验 ，采取有效措施降低燃 油消耗
１ 农业 机械 的选型
越 严 重 ，造 成 不必 要 的 油耗 。
７ 保证各部位轴承 润滑 良好。在装配时不能过 紧或过松 ，要使 之 ） 运转 自如；过紧过松都会增加一 作阻力 ，使油耗增加 ，同时要随时紧固 Ｔ ＝ 各连接部位螺钉。据测定 ，如发动机支架和变速箱之间的螺钉松动 ，油
拖拉机存在问题的分析与建议
拖拉机存在问题的分析与建议作者：王长海来源：《农民致富之友（上半月）》 2014年第2期王长海拖拉机是一种移动式农用动力机械,它能牵引、悬挂并驱动各种农机具,在农业生产中能完成耕、耙、播、收、中耕和运输等多种作业。
现就其存在问题提出观点如下。
一、现状1、拖拉机老化现象严重。
由于拖拉机报废政策法规不完善，没有形成强制和鼓励拖拉机报废的机制，农民主动报废意识不强、积极性不高，致使达到报废年限的拖拉机超期使用现象严重。
拖拉机超期服役，由于其安全技术状况差，达不到挂牌、年检标准要求，严重影响和制约了农机挂牌率、年检率。
同时，应当报废的拖拉机超期服役，导致拖拉机安全性能、经济性能、环保性能恶化，致使拖拉机能源消耗增多、环境污染严重、作业成本增加、安全隐患严重。
这与党中央国务院建设资源节约型和环境友好型社会的重大战略决策和安全生产、节能减排政策是背道而驰的。
2、拖拉机利用率不高。
随着农村经济的发展和三轮汽车和低速载货汽车（俗称农用车）的普及，从事运输作业的拖拉机越来越少。
拖拉机只是在农忙时节从事耕种、收获作业，其余时间除偶尔用于浇地、农产品加工外，一般都停放于农民家中，处于闲置状态。
一方面拖拉机数量多，另一方面使用时间短、使用范围窄，导致拖拉机利用率很低。
3、拖拉机驾驶操作人员年龄老化。
目前，由于农村青壮年大多外出打工，拖拉机驾驶操作人员多是中老年人。
驾驶操作人员年龄老化，使其不易接受新的农机作业知识和安全生产操作技能，既影响了农机作业效率的提高和农村生产力的发展，也给农机安全生产带来事故隐患。
4、拖拉机安全技术状况较差。
拖拉机多在农村道路行使和田间作业，其通行道路和作业环境相对较为恶劣，对拖拉机的磨损很大。
且农民购买拖拉机后，缺乏必要的保养知识，不知道如何对拖拉机做技术保养，有的甚至干脆只管用不保养，这也加快了拖拉机的磨损程度，致使拖拉机故障频发。
同时由于农村拖拉机维修点数量少，维修技术装备差，人员素质低，对损坏的拖拉机也很难维修到位。
作业规模与组织模式对农业机械化生产燃油消耗的影响
作业规模与组织模式对农业机械化生产燃油消耗的影响农业生产的规模以及作业的组织模式与农业生产燃油消耗密切相关，作业规模大，组织化程度高，可以减少机具田间转移，降低机具空转运行的时间，可以有效降低农机作业过程中的油耗。
一、作业规模对燃油消耗的影响我国农业机械的作业条件相对较差，农机作业规模较小也会导致农机油耗的增加。
据对参加跨区作业的农机手进行的调研数据进行分析，农机作业规模与农机作业油耗密切相关。
1.机耕燃油消耗影响因素分析对于机耕燃油消耗，除了跟机耕面积显著相关以外，还跟劳均耕地面积显著负相关，即劳均耕地面积增加，燃油消耗减少。
这表明，耕地经营规模的扩大，能够带来机耕燃油消耗的一定幅度下降。
从节约化石能源、减少温室气体排放的角度，也应该鼓励市场条件下各种形式的规模经营。
研究发现，地形条件对燃油消耗不显著，可能由于机耕燃油消耗在平地和丘陵之间的差异并不大，或者目前的机耕作业主要在平地上进行。
水稻、玉米的种植比例对机耕燃油消耗影响也不显著，可能由于无论种玉米还是水稻，机耕环节所耗燃油差异不大。
2.机播燃油消耗影响因素分析对于机播燃油消耗，除了跟机播面积显著相关以外，还跟劳均耕地面积和水稻种植面积占农作物播种面积比例显著负相关，即劳均耕地面积增加，燃油消耗就减少。
这仍然表明，耕地经营规模的扩大，能够带来机播燃油消耗的一定幅度下降，从节约化石能源、减少温室气体排放的角度，应该鼓励市场条件下各种形式的规模经营。
同时，由于水稻插秧机单位作业面积燃油消耗远低于旱作物机械播种单位作业面积燃油消耗，因此，水稻种植比例与机播燃油消耗也呈负相关，表示相对旱作物，水稻机械种植环节的单位作业面积燃油消耗要低于旱作物。
3.机收燃油消耗影响因素分析对于机收燃油消耗，除了跟机收面积显著相关以外，还跟劳均耕地面积显著负相关，即劳均耕地面积增加，燃油消耗就减少。
这表明，耕地经营规模的扩大，能够带来机收燃油消耗的一定幅度下降。
从节约化石能源、减少温室气体排放的角度，也应该鼓励市场条件下各种形式的规模经营。
拖拉机机油超耗的原因和解决办法
拖拉机机油超耗的原因和解决办法作者：刘忠叶来源：《科学种养》2013年第05期机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%～5%，如果消耗过多，不仅会增加作业成本，而且会造成部分润滑不良，加重部件的磨损程度，使拖拉机技术状态变得越来越差，因此必须加以重视。
本文主要介绍拖拉机发动机机油消耗过多的原因和解决办法，供读者参考。
一、活塞环方面的原因1. 活塞环磨损：活塞环一旦磨损，边间隙与开口间隙会增大，导致密封性能下降，从而造成机油上窜并燃烧。
解决办法：更换新的活塞环，并检查活塞与缸套的磨损情况。
如果缸套也遭到磨损，应一同更换或修复。
2. 活塞环的弹力变弱：由于积炭过多，活塞环被卡死在环槽内或使油环的回油孔堵塞，使机油上窜并燃烧。
解决办法：清除积炭或更换活塞环。
3. 活塞环安装问题：如果活塞环装反，特别是扭曲环与锥面环的安装位置及方向有误，将会使机油上窜并燃烧。
解决方法：重新装配活塞环。
二、油底壳机油添加过多如果油底壳机油添加过多，会降低发动机的功率；机油过多会使空气滤清器内的润滑油超过油面的刻线，使润滑油被吸入气缸中而燃烧，同时还会使大量机油窜入燃烧室而被烧蚀，造成排气管冒蓝烟；窜入燃烧室未被烧蚀的机油、燃油等在氧和高温作用下，在气缸、活塞、活塞环槽、燃烧室等部位形成积炭，造成发动机“早燃”，因此，油底壳添加机油不应过多。
解决方法：放出多余的机油，把油面控制在正常水平，一般以略低于油尺刻度为宜。
三、没有经过磨合新购机车的发动机、变速箱、后桥等有许多精密的配合零件，这些零件的表面存在人眼难以看到的微观的不平度，还没有完全达到理想的配合，需要通过逐步加载进行磨合，才能清除那些微观不平的缺欠，减少内摩擦力，达到良好的配合，从而获得良好的工作性能和延长机车的使用寿命。
另外，整机的一些连接件、紧固件和传动件，在初期工作中可能会产生松动，磨合期内可适时地进行调整、紧固，以防大负荷工作时发生磨损或事故。
如果新购机车未经磨合就投入作业，会造成缸套、活塞、活塞环的磨损，使间隙增大，机油上窜并燃烧。
我国农业机械化生产燃油消耗影响因素分析
N o n g j i y u w e i x i u农业机械化燃油消耗受技术、经济、环境等多方面因素的影响。
燃油消耗的影响因素可分为内部因素与外部因素。
内部因素为农业机械的性能，农业机械的配套合理性；外部因素主要指作业环境，包括地形地貌、农艺制度等，有时还包括机手的操作水平。
一、装备性能对燃油消耗的影响机具性能是影响燃油利用效率的重要因素。
总体来看，影响农业机械燃油消耗量的技术因素如下所述：发动机进气方式、进气净化方式、废气循环利用方式、燃油喷射控制方式、燃油燃烧结构以及燃油供应方式、底盘与发动机匹配等。
柴油机是农业机械的关键部件，柴油机节能技术的核心是提高柴油机的燃烧效率，即降低柴油机进排气过程、喷油过程和燃烧过程的各种损失。
目前，已投入使用的柴油机节能减排主要措施有可变进气技术、中冷涡轮增压技术、柴油机负压节油技术、金属清洗剂技术、检测与调整技术、净化柴油技术、净化进气技术、改善燃烧结构和减少附件损失等。
如采用可变进气技术可使柴油机的功率提高10%～20%，燃油消耗率下降3%～8%，同时，能改善排气烟色。
拖拉机整机的节油降耗除了配套发动机本身节油降耗效果显著外，拖拉机底盘主要采取的是提高传动效率降低能耗、增加工作档位优化底盘与发动机之间的匹配，使发动机在最佳工况范围内工作，如离合器、传动箱、液压系统、行走系统、整机布置等。
机具幅宽与收获作物应该相适应，过宽或过窄均会增加耗油损失。
通过优化作业部件结构和形状，减少工作构件与作物接触时的切削阻力，降低功率消耗，达到节能降耗的目的。
除了机具本身的技术特征，其老化程度、产品制造工艺也对燃油消耗有巨大影响。
我国除黑龙江垦区、新疆生产建设兵团等大型农场使用大马力拖拉机带动复式机具作业外，目前，常用的耕整地机械大部分为铧式犁、耕整机、机耕船和微耕机等，机具使用年限长，老化严重，大部分为国产机具，性能较差，复式作业机具比较少，机具需要多次重复进地作业才能满足生产的需要。
农用机械车辆的节油问题
农用机械车辆的节油问题摘要：随着农民生活水平的提高，对农用机械车辆的节油要求也越来越严格。
本文从影响燃油消耗的因素及节约燃油的对策等方面进行了分析。
关键词：农用;机械车辆;节油1.前言近年来，随着我国燃油价格的不断增长，农用机械车辆的节油问题问起了农民的普遍关注。
节约燃油不仅可以降低农民的燃油费用，而且可以有效的保护农用机械车辆的使用寿命。
因此，我们要密切关注农用机械车辆的节油问题。
2.问题的提出当前和今后一个时期，农业的生产流通将主要依靠农业机械来完成。
油料的合理利用对发展农村经济、农民致富有着直接的影响。
目前，广大农村地区农业机械用油浪费惊人，节约潜力很大。
因此，要加强农用机械车辆的节油问题的分析。
3.影响燃油消耗的因素3.1车辆的技术状况车辆技术状况是影响燃油消耗的内因，也是最主要的因素，现代车辆制造工艺复杂，零部件多，很多零部件的技术状况的好坏直接影响到车辆燃油的消耗。
如柴油机汽缸与活塞环的磨损将影响柴油机的压缩比，压缩比低造成燃烧不充分，导致燃油消耗增加约4%;制动系统中制动蹄不回位，形成制动拖滞，导致燃油消耗增加等等。
3.2驾驶员的操作水平驾驶员的操作技术对燃油消耗的影响是一项最关键的因素。
驾驶员在驾驶操作过程中是否按规定的操作规范进行操作，是否能合理的使用发动机的动力，是否选用节油的操作方法，是否有不良的操作习惯等都将影响到车辆燃油的消耗。
据测定，驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油20%～40%。
3.3交通状况交通状况的好坏也是影响燃油消耗的一个因素，道路交通畅通，车辆在行驶过程中能保持相对稳定的车速，停车、起步的次数少，燃油的消耗就相对少些;相反，如果道路不畅通，经常出现堵车现象，那么，在车辆行驶过程中，就会出现频繁的制动、停车、起步等操作，这些操作都将使燃油的消耗相对增加。
3.4行驶速度车辆行驶的速度也是影响油耗的一个关键因素，许多车辆在公路上行驶时车速过高，而在市区内行驶时车速又过低，车辆行驶的大多数时间不处在经济车速范围内，导致燃油消耗量高于额定油耗量。
影响农用机械油耗的因素及节油措施
32 农机使用与维修 2018年第3期影响农用机械油耗的因素及节油措施史文化(永城市农机局，河南永城476600)摘要:农用机械油耗是影响农机作业污染、节能增收的关键因素，通过对农机的技术状况、驾驶技术、作业环境等主要影响油耗的因素进行了分析，提出一些行之有效、操作性强的节油措施。
关键词：农用机械；油耗；因素;措施中图分类号：S 232.7文献标识码：A doi ： 10.14031 /i . cn k i . n iw x .2018.03.022〇引言随着国家对三农问题的重视，农机购置补贴力度的加 大,农民经济实力的加强，大中型农业机械进人千家万户， 使我国的农机装备日趋合理，农业现代化水平进一步提 高。
与此同时，对燃油的需求日益增强。
农用燃油也一直 在高价位运行,如何进一步节油降耗，降低农机作业成本, 增加农民收人，促进农机现代化可持续发展成为热点话 题。
通过对农用机械燃油因素的分析，结合实际,总结出 一些节油降耗措施，供广大农民朋友参考。
1影响农用机械油耗的因素(1) 拖拉机的质量及技术状态。
拖拉机的科技含量、 零部件的材质及加工水平、装配质量及日常维护保养是影 响拖拉机油耗的关键因素。
如拖拉机的转弯半径大，车轮定位不准等都直接导致油耗的增加；四缸柴油机若一缸不 工作，油耗增加20%，若空气滤清器横截面堵塞1/3,耗油 率增加近2% ,气门间隙调整不当，必然影响进气量，其中 气门间隙过大，油耗会增加近20% ,水垢不及时清除、润 滑油道及油底壳不及时清洗，也会导致油耗的增加。
(2) 配套农机具的质量及技术状态。
配套农机具运 转是否灵活、功能是否齐全、人土角度是否合理、作业深度 是否适当、作业刀锤是否锋利有力、是否人土、旋转部位是 否保持动、静态平衡等都是影响油耗的重要因素。
(3) 动力机及农机具的匹配。
不同动力的拖拉机，其 牵引力不同。
各种工况条件下，对拖拉机牵引力的要求不 同。
发动机的动力储备或大或小都耗油，其为15%时最 节油。
拖拉机节油降耗的探讨
价格的上涨 ， 其油耗约 占拖拉机使用成本的 ２ ５ ％。而驾驶 技术是影响燃油消耗 的一个重要 因素 ， 技术娴熟的驾驶员 比驾驶技术一般的能平均节约燃油 １ ０ ％～ ２ ０ ％。 因此 ， 节油 驾驶技术显得尤为重要。
关键词 拖 拉机
中 图分 类号
节油
增效
文献 标 志 码 Ａ ｄ ｏ ｉ ： ｌ Ｏ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ３ — ８ ８ ７ Ｘ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ ． ０ ２ ９
￥ ２ １ ９
进入 ２ １世纪 ， 国际油价 已经 由 ２ ０世纪 ７ Ｏ年代 的 ２ 美元 ／ 桶提高到 １ ４ ０ 美元 ／ 桶 ，因此机动车辆的油耗被
２ 拖 拉机 节油增 效 的措施
２ ． １ 保 持拖 拉机 良好 的技 术状 态
拖拉机 良好的技术状态是节油的基础 。 随着使用时间 的延长 ， 拖拉机的技术状态会逐渐恶化 ， 油料消耗大大增 加， 特别是“ 三滤器” （ 柴油滤清器 、 机油滤清器 、 空气滤清
拖拉机 的底盘技术状态对油耗的影响也非常大 ， 如传
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
动系统的机械损耗 、 行驶 系统 的摩擦阻力 、 前轮定位失常
收 稿 日期 作者简介
２ ０ １ ３ — ０ ５ — ０ １ 赵 迎泽（ １ ９ ６ ８ 一） ， 男， 山 西人 ， 助 理 工程 师 ， 研究方向 ： 农机管理。
２ ０１ ３． ０ ６ Ｂ
总第 ２ ６ ４ 期
器） 堵塞 ， 既会使油料消耗大增 ， 也使机车工作无力 。 因此 ， 要做好 日常维修保养 ， 加强润滑， 防止漏油 、 漏水 、 漏气 ， 保 证“ 三滤器” 工作性能 良好 。 保养空气 滤清器。定期保养空气滤清器 ， 不能用布或 其他物件包裹空气滤清器 ， 要保持滤清器进气流畅 ， 以减 少空气阻力 。空气滤 清器里 的机油量不能太少也不能太 多， 太多容易被带入燃烧室 。 不改变排气管方 向。不要随意改变排气管的方 向， 以 免增加排气阻力 ， 使发动机 的耗油量增加。 气门间隙要精确 。 要定期检查 、 精确调整气门间隙。 如
拖拉机使用中常见问题及排除
N o n g j i y u w e i x i u一、发动机自动熄火的原因发动机在工作过程中，由于使用不当或部件故障，转速会逐渐降低或突然降低而自行熄火。
根据熄火时转速降低速度和所排烟色，可判断其故障原因。
1、熄火时，柴油机转速逐渐降低，柴油机相声和烟色五异常变化此故障多发生在燃油系，一般要检查燃油下是否用完，或者油箱通气孔是否堵塞形成真空。
如无上述问题，在由低至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否含有空气；高压油路中可能是喷油泵不供油或喷油器不喷油等原因所造成。
2、熄火时，转速不稳，排气管冒白烟此故障大多因柴油中有水。
将水清理后，如排气管仍冒白烟而熄火，有可能气缸垫被烧损。
3、熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈黑烟原因有：可能是严重超负荷或者供油提前脚过小，燃油未充分燃烧的缘故。
（2）空气滤清器或进气管堵塞而造成。
4、熄火时，转速急剧降低，排气管冒黑烟这类故障原因有：（1）润滑油不足或过稀，使曲轴与轴瓦等相对运动零件表面润滑不良，造成烧瓦、抱轴。
（2）大修后的机车因活塞与气缸的配合间隙过小，当柴油机温度升高后，活塞卡在气缸中。
5、熄火时，发动机突然没劲，转速急剧降低，并伴有异常响声。
这类故障原因有：曲轴或者活塞销折断；连杆螺栓折断或连杆螺帽脱落；气门弹簧折断、气门下落等造成的。
二、发动机机油超耗原因及排除发动机机油在润滑系统作用下输送到各运动零件的工作表面，减小零件的磨损；同时，流动的机油能从洗掉工作表面的技术碎屑，防治表面划伤，并带走由于摩擦而产生的热量，起到冷却作用。
总之，机油在延长零件的使用寿命上起着重要的作用。
机油在润滑系中流动，完成其使命的过程中，有一定的消耗是难免的，但如果消耗太多则是故障或使用不当造成的。
因此国际规定，四冲程发动机机油消耗率应大于8克每千瓦时，否则为机油超耗。
1、机油超耗的主要原因（1）发动机漏油。
（2）曲轴箱内机油加注过多，曲轴高速旋转时，泼溅到缸壁及活塞上，进而进入燃烧室被烧掉，未完全燃烧的则形成积炭。
农用车的燃油消耗分析
农用车的燃油消耗分析随着农业现代化的推进，农用车成为农民工作中不可或缺的工具。
然而，农用车的燃油消耗成本一直是农民关注的焦点。
本文将从不同角度分析农用车的燃油消耗，并提供一些降低燃油消耗的建议。
一、农用车燃油消耗的因素1. 发动机技术：发动机是农用车燃油消耗的核心。
先进的发动机技术可以提高燃油利用率，降低燃油消耗。
农用车的发动机应具备高功率、高效能和低排放的特点。
2. 车辆质量：车辆质量是农用车燃油消耗的另一个重要因素。
较轻的车辆重量可以减少能量损失，降低燃油消耗。
因此，在选择农用车时应尽量选择轻量化的车辆。
3. 车辆行驶状况：行驶状况对农用车的燃油消耗有着直接的影响。
频繁的急加速、急刹车和长时间的怠速都会增加燃油消耗。
因此，农民在使用农用车时应尽量避免这些行为。
4. 车辆维护与保养：定期维护和保养农用车是降低燃油消耗的关键。
清洁空气滤清器、更换机油和定期检查轮胎气压等都可以提高车辆的燃油效率。
二、降低农用车燃油消耗的建议1. 选择高效能发动机：在购买农用车时，应选择具备高效能的发动机。
现代柴油发动机通常比汽油发动机更节能，因此可以考虑选择柴油农用车。
2. 轻量化设计：选择轻量化的农用车可以降低燃油消耗。
轻量化设计包括使用轻质材料、减少车身结构和装备的重量等。
3. 合理驾驶习惯：农民在使用农用车时应培养合理的驾驶习惯。
避免急加速、急刹车和长时间怠速，合理使用挡位和油门，都可以降低燃油消耗。
4. 定期维护保养：定期维护和保养农用车是确保其正常运行和降低燃油消耗的重要措施。
定期更换机油、清洁空气滤清器、检查轮胎气压和保持车辆清洁等都是必要的维护步骤。
5. 使用燃油添加剂：适量使用燃油添加剂可以改善燃油的燃烧效率，降低燃油消耗。
然而，使用添加剂时应注意选择正规厂家的产品，并按照说明正确使用。
三、农用车燃油消耗的经济效益降低农用车燃油消耗不仅可以减少农民的经济负担，还可以提高农业生产的经济效益。
首先，降低燃油消耗可以减少农民的运营成本。
农用机械车辆节油问题
农用机械车辆节油问题近年来我国的燃油价格始终一路飙升，只增不减，许多人一再表示买的起车，却用不起车，只因油价太贵。
油价是一般人无法掌握的，那么只能从其他问题上解决燃油问题贵的问题。
所以农用机械车辆的节油问题引起了广阔农夫的普遍关注。
节省燃油不仅可以降低农夫的燃油费用，而且可以有效的爱护农用机械车辆的使用寿命。
因此我们更应当亲密关注农用机械车辆的节油问题。
一、影响农用机械车辆燃油消耗的主要问题（一）驾驶员的操作水平驾驶员的操作技术对燃油消耗的多少的影响是一项至关重要的因素。
驾驶员在驾驶操作中是否根据规范的驾驶操作进行操作;是否能够合理的使用机械车辆的发动机动力;是否能够选用正确的节油的方式进行驾驶;驾驶员是否有驾驶陋俗等不良的操作习惯这些因素都会影响机械车辆燃油的消耗。
据测定，驾驶技术高的驾驶员比驾驶技术一般的驾驶员平均节油20%-40%。
所以机械车驾驶员的操作水平是影响机械车辆油耗的至关重要的因素。
（二）交通状况的影响行驶道路的好坏也是影响机械车辆燃油消耗多少的重要因素。
行驶的道路假如平滑畅通，那么机械车辆在驾驶行驶过程中就能够保持相对稳定的车速，停车，起步的次数就会相对较少，这时机械车辆的燃油消耗就会相对较少些。
那么相反的，假如驾驶机械车辆行驶的道路不畅通，堵车，或者道路状况不好，就会是驾驶员消失常常减速、加速、为了躲避车辆而停车、起步等状况，是驾驶员不能够匀速稳步的驾驶。
而这样就会导致机械车辆的燃油消耗相对增多许多。
（三）车辆的本身系统因素车辆的本身状况是影响机械车辆燃油消耗多少的内因，自然也是最重要的因素。
当今社会科技越来更加达技术越来越繁琐。
车辆制造的工艺也越来越简单，车辆本身的零部件许多，所以许多零部件技术状况的好坏直接影响到机械车辆燃油的消耗。
例如：（1）汽车故障导致功率下降;（2）汽车发动机磨损老旧;（3）胎压不足：现在的汽车在出厂的时候，在车辆上都会有关于轮胎的气压的出场标准，而我们的驾驶员好多都不太留意该方面的问题，只管开车，有的时候一个月两个月都不检查轮胎，造成机械车辆轮胎在气压不足的状况下仍在连续使用，是轮胎和地面的滚动摩擦加大，从而燃油消耗量大大增加。
工程机械燃油消耗过大的检测与对策
工程机械燃油消耗过大的检测与对策造成工程机械燃油消耗过高的原因很多，几乎涉及到机械的各个机构和系统的技术状况，产生的原因也很复杂。
因此，检查时应该到思路清晰，有条不紊地进行程序化检修，即由易到难，逐步展开，先从柴油机开始，再检查底盘，并且要做好整車的保养维护工作。
标签：工程机械燃油消耗程序化检测相应对策维修保养一、柴油机故障的检查与排除如柴油机运转时排气管冒黑烟，燃油消耗量大，这时应重点检查柴油机。
导致的因素主要有：（一）燃油供给系有渗油现象。
油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。
漏油主要是因为油管破裂，连接油管的接头或开头松动所致，这时应拧紧接头或更换损坏的零件。
（二）空气滤清器堵塞、太脏，或其盖与壳体相互接触时被扣得过紧。
如果滤芯堵塞，应彻底清洗或更换滤芯。
（三）汽缸压力不足。
如进、排气门密封不良，应检查调整气门间隙（或修磨气门、气门座）；如活塞、汽缸磨损过甚，应修订缸或更换活塞。
二、底盘故障的检查与排除工程机械的滑行性能变差、行驶阻力增大时，也将导致油耗增加。
引起的主要因素有：（一）各轮胎的气压不均。
用气压表测量时应达到其标准值，如不符合规定气压应及时充气。
（二）传动系的各部件技术状况差。
传动系任何部分的技术状况不良，都将导致传动效率降低。
产生的原因有：1、离合器打滑。
机械起步时只有完全放松离合器踏板后机械才能起步，甚至仍不能起步；当机械加速时，车速不能随柴油机转速的提高而提高，造成行驶无力，则表明离合器打滑。
2、变速器、传动轴、驱动桥有异响或有发热现象。
找到异响或发热的部位，修理或更换零部件。
3、传动系各部件缺少润滑油或润滑脂。
按规定加注润滑油或润滑脂（三）转毂轴承的松紧程度不合要求。
过紧将增加传动阴力，过松车轮滚动时将产生摇摆动，也会增加油耗。
（四）前后桥的轮距不一致。
当轮距不相等时，轮胎将会产生滑移，且行驶阻力增加。
三、防止柴油机燃油消耗过高的其他对策（一）按地域选用节油器。
不同的地域特点，导致不同的甚至相反的节油器选择。
农业机械耗油问题与节油技术措施-农业机械化论文-农学论文
农业机械耗油问题与节油技术措施-农业机械化论文-农学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——随着农业机械化水平的不断提高，在当前农业生产过程中对农业机械的需求量不断提升，在这种情况下，农业机械使用过程中的耗油量越来越受到大家的重视。
特别是在当前我国油价涨幅速度不断提升的情况下，为了能够有效的降低农机作业时的成本，确保作业效益的提升，则需要将农业机械节油问题作为当前农业发展的重要问题，将其放在重要的位置上来，从而更好的确保富农兴民目标的实现，更快地推动农业机械的快速发展。
1 农业机械耗油问题当前我国农业生产过程中使用的农业机械普遍存在着高耗油的问题。
导致耗油量高问题存在的主要原因大致可分为以下几种：首先，在选购农业机械过程中没有合理的选择适宜珠机型结构，从而导致耗油高的问题；其次，农民在对农业机械操作过程中，由于自身技术水平有限，从而导致操作过程中存在不规范性行为，从而导致高油耗；再次，部分农业机械由于使用年限较长，超出其规定的使用年限，机械性能和状况低下，从而造成耗油量的增加；最后，农业机械在使用过程中，由于操作人员对维护和保养工作缺乏重视，从而导致没有及时对机械进行保养的维护而导致机械运行功率下降，耗油量增加。
2 农业机械节油技术措施2.1 农业机械的合理选择。
在对农业机械的机型进行选择时，需要选择质量合格而且具有较好动力性能的农机产品，所选择的农业机械不仅要具有非常稳定的作业能力，而且还要与当地地质环境条件具有较好适合性，同时所选机型无论是结构还是设计技术都要确保良好性，这样才能在农业生产作业过程中做到节能、高效，确保油耗量的降低。
2.2 农业机械节油的管理技术。
为了能够更好的确保农业机械耗油量的降低，则需要加快先进农业机械技术的引进工作。
首先，需要加大宣传和教育的力度，提高广大农民对农业机械节油的认识，进一步丰富机械操作人员的维修、保养及节能知识；其次，需要加快能耗标准的制定，确保农业机械作业的合理性。
大型农业机械节油技术分析
N o n g y e j i x i e在农业机械化迅速发展的背景下，大型农业机械在黑龙江垦区农业生产中的应用也越来越广泛，极大地提高了农业生产效率，并将农民从艰苦的体力劳动中解脱了出来。
但由于在使用大型农机时，耗油量比较高，致使农业机械的应用成本居高不下。
如何降低油料的消耗，成为农机拥有者关注的重要问题。
对农机节油技术进行研究不仅可以降低使用成本，对于节能减排及环境保护同样有重要的意义。
本文对大型农业机械节油技术进行了分析。
一、农机耗油量大的主要原因1、选型不合理在购买农机时，只重视机械的性能及价格，而未充分考虑到耗油这一重要因素，导致选型不合理，耗油量高。
2、农机手操作不合理由于农机手的文化水平较低，而且未经过系统的学习，对农机技术掌握得不够熟练，因此出现操作不合理的问题，导致耗油量增加。
3、超负荷作业机械在运行及作业过程中，其可以承受的负荷是有限度的，在使用农机进行生产作业，或者进行农业运输时，由于负荷过高，不仅会导致油料用量增加，还会损害机械的使用寿命。
4、维护保养不力未按照机车使用规定进行定期或不定期的保养，使机械经常带病作业，不仅致使机械的性能变差，耗油量增加，还有可能因小问题不断累积，导致大故障的出现。
5、未进行科学维护即使按规定对农机进行了维护保养，但由于其方法错误，或维护保养不科学、不到位，仍然会造成耗油量增加。
二、农业节油技术措施1、正确选购农业机械在购买农业机械时，应从适用的角度出发，不应只图性能优越、价格便宜，而忽视了节油性能。
要根据当地的气候条件、地形地貌特点，以及从事的农业作业类型，选择质量可靠，适宜当地农业生产作业的机械，以源头上奠定节油的基础。
2、提高农机手的操作水平在使用农业机械之前，应该对农机手进行相应的技术培训，要求农机手按照操作规程进行操作，科学使用农业机械，以降低油料的消耗。
使用农机应主要做到以下几点：①在农机购买回来后，不要急于投入生产作业，而是要首先进行磨合试运行，经过规定的磨合时间后，才可以正式投入使用。
农业机械燃油问题
6农业机械燃油问题目前我国农业机械的总体状况有维修使用条件差、单位工作量油耗高、油料供给社会化服务程度低等特点。
2006年我国农机消耗柴油3630.56万吨左右，占我国柴油消耗总量的30%~40%。
农业田间作业柴油年需消耗约1100万吨以上。
按2007年11月份柴油市场价格每吨5960元计，保证我国农业机械化粮食生产，每年仅柴油消耗一项约合人民币650多亿元。
而对全国100户农机经营者调查数据显示，近三年来燃油成本在农业机械作业成本构成中占35%到45%。
农机燃油问题是关系农业机械化发展的重要因素。
油动力占农业机械总动力的82.4%，是农业机械耗能中的主要因素。
由于燃油成本所占比例过高，国内柴油价格上涨直接冲击农业机械作业生产，影响了农民购机用机的积极性，已成为制约我国农机化发展的重要障碍性因素。
目前我国农机燃油补贴存在的突出问题表现在两个方面：1.补贴方式不清晰。
燃油补贴与农药化肥等混在一起，按每户占有的耕地面积进行补贴，农民不知道补了多少，调研中80%农机手说没有补贴，国家拿出的钱没有起到调动积极性的作用。
2.补贴数量不足。
据调查，国外燃油补贴一般占总燃油成本的30%左右，韩国更是高达50%。
若按国家补30%计算，年燃油补贴应达到195亿元。
而2006包括农膜、化肥、农药、燃油加在一起的农资综合直补资金为120亿元，显然占比例太小。
6.1农业机械能耗状况6.1.1总体耗能大，能耗水平高中国正致力于大力发展现代农业，但是所面临的能源紧缺问题可能会成为现代农业发展的一道难题。
虽然与耗能“大户”工业特别是重工业相比，农业耗能微乎其微，但要大力发展现代农业机械，实现农业机械化，将会导致能源成本上升。
2006年我国农业机械总动力已经达到72635.96万千瓦。
相关研究报告表明我国到2020年要达到70％农业机械化发展目标，约需10亿千瓦农业机械总动力水平。
统计资料显示从1996年至2006年我国农业机械耗油量平均每年增加8%左右。
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的消耗 。
（ ）供 油提 前 角 的调 整 是 否 适 当。供 油提 前 ２ 角 调 整适 当 ，可 使 绝 大 部 分 混 合 气 在 活 塞 到 达 上 止 点 时燃 烧 完 毕 ，就 能用 最 少 的油 料 消 耗 得 到 最 大 的功 率 。调 整 不 当 ，燃 油 不 能 完 全 燃烧 就 会 浪
费油料 。 （ ）是 否 调 整好 气 门间 隙 。气 门间 隙 过 大 ， ３
（ ７）制 动 系调 整 不 当对 油 耗 的 影 响 。 若 制 动 系 间 隙 过 小 ，阻 力 增 加 ，油 耗 上 升 。若 问 隙 过 大 ， 回 位 弹 簧 失 效 ， 则 造 成 制 动 不 灵 ， 影 响 安 全。 （ ８）离合 器踏 板 自由行 程 的 调 整 。 自 由行 程 太 小 ， 则 离合 器 易 打滑 ， 为 获 得 需 要 的行 驶 速
１ 拖拉机能否保 持 良好的技术状况 （ １）拖 拉 机 缸 套 与 活 塞及 活 塞 环 之 间的 间 隙
配 合 是 否 适 当。 拖 拉 机 缸 套 与 活 塞 及 活 塞 环 之 间
油 、润 滑 脂 及 其 他 油 料 ，及 时清 洗 或 更 换 柴 油 和
机 油 滤 清 器 的滤 芯 ，让 供 油 和 润 滑 良好 ，减 少 机
（ ）拖拉机 行 驶 中有 一 个耗 油量最 小的速 ２ 度 ， 即 经 济速 度 。高 于 或 低 于 经 济 速 度 都 会增 加 耗 油量 。 高 于经 济 速 度 行 驶 时 ，车 速 越 高 ，克 服 行驶 阻 力所 需 的功 率 越 大 ，耗 油 量 也 就 越 多 ； 低 于经 济 速 度 行 驶 时 ，虽 然 克 服 行 驶 阻 力 所 需 的 功 率 较 小 ，但 发 动 机 热 量 损 失 增 多 ，耗 油 量 也 增
则 ，犁 的牵 引阻力 将增 加 ，油耗 增大 。
（ ）在运 输作 业 中 ，拖 拉机应 满 负荷 或接 ２ 近 满 负荷作 业 ，功 率 才 能得 到 充 分 发 挥 ，且耗 油 也 低 。 只 要 拖 拉 机 不 超 负荷 ，拖 车 装 载 的货 物 越 多 ，吨 公 里 耗 油 就 越 低 ，越 省 油 。如 果 超 载 ，会 加 速 拖 拉 机 各 零 部件 的 磨损 ，使 整 车 性 能 恶 化 ， 得 不偿 失 ；如果 负荷 不足 ，效 率低 ，浪 费油料 。 综 上 所 述 ， 影 响 拖 拉 机 燃 油 超 耗 的 因 素 很 多 ，这 就 要 求 拖 拉 机 驾 驶 员 在 实 际操 作 中注 意 观
虽 然 滚 动 阻力 减 少 ，但 拖 拉 机 的平 顺 性 和 操 纵 受
次 喷油 ：若 柱 塞 副 过 度 磨 损 ，则 会 使 油 量 泄 漏 加 大 ， 油压 升 高迟 缓 ，喷 油 雾 化 不 良和 滞 后 ；若 喷
到影 响 。前 束 不 准 ，滚 动 阻 力增 加 ，而 ， 以免 冷 车 转 ０
加 油 猛 冲 ，必 须修 路 或在 车轮 下 垫 石 块 、木 板 等
再 行 驶 ； 否 则 ， 不仅 增加 油料 消 耗 ，而 且 会 使 拖 拉机 零 部件遭 到严 重磨 损 。 由此 可 见 ，拖 拉 机 驾驶 中 的起 动 、行 驶 、 变 速 、 转 向、 制 动 、停 车 、熄 火 等 各 项 操 作 ，都 与 油 耗 有 直 接 关 系 。 驾驶 技 术 水 平 不 同 的驾 驶 员 ，
速 突变 加 大 磨损 和 油料 消耗 。拖 拉 机 水 温 控 制 在 ８ － ９ ℃为 最 佳 水温 。 因 为在 其 他 条 件 相 同的情 ０－ ５ ￣ 况 下 ， 水温 在 此 温 度 时耗 油 最 少 。试 验 表 明 ， 水 温 在 ６ ℃ 时耗 油 量 增 加 近 ５ ，水 温 在 ３ ℃时耗 油 ０ ％ ０ 量 增 ） ２ ￣ Ｊ ５。 ｎ
（ １）能 否正 确 启 动拖 拉 机 。拖 拉 机若 停 放 时 间 较 长 ， 有 经验 的驾 驶 员再 次 启 动 前 会 摇 转 曲轴 数 十 圈 ， 使 各配 合 件 得 到充 分 润 滑 ，减 小 磨 擦 ， 有 利 于 节 油 和 减 少 机 件 磨 损 ； 否 则 多 次 打 不 着 火 ，轴 、 瓦等 在 启 动 时干 磨 擦 ，增 加 启 动 阻 力 ， 浪 费燃 油 。冬季 一 定 要 预 热 发 动 机 ，启 动 前 应 在 水 箱加 入８ ℃ 左 右 的 热 水 暖机 ，启 动 后 水 温 达 到 ０
件 的磨 损 ，使拖 拉机 工 作正 常 ，可 降低油 耗 。
的配 合 间 隙 过 小 ， 阻 力 会 增 加 ， 油 耗 随 之 加 大 ； 间 隙 过 大 就 会造 成 气 缸漏 气 ， 功率 下 降 ， 油耗 也
会加 大 。
（ ６）轮 毂 轴 承 的 润 滑 与 装 配状 况 。轮 毂 轴 承 润 滑 不 良 ，轮 毂 空 腔 或 只 涂 一 薄 层 润 滑 脂 防 锈 ， 则会 使 转 动 阻 力 增 大 。轴 承 的轴 向间 隙 装 配 要 适
真 调试 机 具 ，全 面 检 查机 具 技 术 状 态 ，按 农业 技 术 要 求 和机 务 技术 要 求 进 行 安 装 、调 整 。如 调 整 株 行 距 、 播 量划 印器 等 ， 并 实地 操 作 试 验 ，将 隐 患排 除 在 作业 之 前 。例 如 耕 地 的犁 须 保 证 其 工 作 部件 表 面 光滑 ，铲 刃 要 锐 利 ，传 动 要 有 效 可靠 ， 转 动 灵 活 ，润 滑 良好 ，机 件 上 无 缠 草 等 杂物 ； 否
２ 拖 拉机 驾驶 员是否 具有熟练 的驾驶技 能与技
巧
正 确 处 理 拖 拉 机 使 用 中遇 到 的各 种 状 况 。拖 拉 机 行 驶 时 ，尽 量 少 用 刹 车 ，特 别 是 紧 急制 动 。 因为
使 用 刹 车 ，不 但 增 加 能 量 消 耗 ，而 且加 快 轮 胎 磨 损 。拖 拉 机 陷 入 泥坑 中 ， 车轮 打 滑 空转 时 ，不 要
廖 嘞 匏 规 鼹 趣 露 国 画 霪 旒
侯 坤 龚文军
拖 拉 机 是 农 业 生 产 的 重 要 工 具 ，也 是 实现 农 油 嘴 磨 损 ，则 会 引起 渗 油 、滴 油 ，喷 油 提 前 ，雾
业 机 械 化 不 可缺 少 的动 力机 械 。然 而 ，近 几 年 来
石 油 价 格 不 断攀 升 ，农 业 的 生产 成 本 随之 增 加 ， 因此 ，拖 拉 机 能否 降低 油 耗 ，实 现 节 能减 排 就 显
燃 油 浪 费 ； 长 时 间停 车 ，应 避 免 发 动 机 空 转 ，通 常停 车 时 间在 ５ 钟 以上 就应 熄 火 。此 外 ，在 田间 分 作业 地 头 转 弯 时要 收 油 门 。正 确 的 操 作 方法 是 低 档 起 步 缓 加 速 ，加 （ ） 门时 要 缓 慢 、 柔和 ，这 减 油
得 尤 为重 要 。拖 拉 机 驾 驶 员 熟 练 掌 握 节 油 技 术 不
化质 量 差 ，喷 油 偶 件 易 被 气 缸 内窜 出 的高 温 、 高
压气 体 烧 蚀 ，卡 在 喷 油 位 置 ，造 成 过 量 供 油 。供 油 量过 大 ， 则 发动 机 的机 温 会 异 常 升 高 ，造 成 积 炭 和 冒黑烟 严 重 的现 象 ， 故 要及 时 检 查 更换 相 应 的精 密偶 件 。
阀过度 磨 损 就 会 出现 断 油 不 干 脆 ，导 致 喷 油 嘴 多
度 ，就 需 提 高 发 动 机 的转 速 ，这 就 使 一 部 分 功 率 消 耗 于 离 合 器 零 件 间 无 益 的 摩 擦 上 ， 使 耗 油 量
增 加 ： 自由行 程 太 大 ，离 合 器 分 离 不 良，换 档 困 难 ，使发 动机 长 时 间空载 ，也会增 加耗 油 量 。 （ ９）轮 胎 气压 的调 整 与 前 束 。 轮 胎 气 压 偏 低 ，滚 动 阻力 增 大 ，增 加 油 耗 ； 轮胎 气 压 偏 高 ，
会 使 气 门 的 开 启 高 度 变 小 ，缩 短 了 气 门 开 启 时
间 ，使 发 动机 进 气 量 减少 ， 排 气 不 畅 ，废 气 在气
缸 内 残 留 较 多 ，使 发 动 机 功 率 下 降 ，耗 油 量 增 加 ；气 门 间 隙过 小或 无 间 隙 时 ，会 使 气 门关 闭不
过 ３ ｍ ，方 向难 以 操 纵 ， 只 好 降 低 车 速 ， 因 ０ｋ 时
江苏农祝化 ２１． ５ ０１ ４ ５
而 均 使耗 油 量增 加 。驾 驶 员要 经 常 检 查 轮 胎 的状
况 ，使轮 胎气压 保 持在 规定 的范 围 内 。 拖 拉 机 的技 术 状 况 是 否 良好 对 油 料 消耗 的影 响很 大 。拖 拉 机 任 何 部 分 阻 力 增 加 ， 发热 发 响 ， 都 是 增 加 功 率 损 失 和 增 加 耗 油 的标 志 。 因此 ，加
驾 驶 同一 辆 拖 拉机 ，在 同样 的载 荷 下 ，耗 油 量 可
相 差２ ％ ５ 。 因此 ，驾 驶 员 的驾 驶 操 作 水平 的 ０ ￣２ ％
高低 对油 耗有 着很 大影 响 。
３ 拖拉机 能否具有 良好 的作业状况 （ ）被拖拉机 牵引的农具状 态好坏 ，对油耗 Ｉ
也有 一 定影 响 。 因此 ， 忙 季 节 到 来 之 前 ，应 认 农
严 ，造 成 漏 气 ，也 使 发 动 机 功 率 下 降 ，耗 油 量 增 加 。经 常 清 洗 或 更 换 空 气 滤 清 器 的 滤 芯 ， 使 油 料 能完全燃 烧 ，可 降低耗 油量 。 （ ４）供 油 部 件磨 损 造 成 供 油 量 过 大 。 检 查 高 压 油 泵及 喷 油偶 件 磨 损 程 度 ， 调整 喷 油 压 力 并 检 验燃 油 雾化 质 量 。检 查 出 油 阀磨 损 程 度 ，若 出油