新建铁路红柳河至淖毛湖
220kv输电线路施工过程质量控制数码照片采集与管理工作要求(修改)
命名规则 年月日+杆塔号+地基验槽+序号 年月日+杆塔号+钢筋工程+序号 年月日+杆塔号+混凝土下料+序号 年月日+杆塔号+基础拆模+序号 年月日+杆塔号+塌落度检查+序号 年月日+杆塔号接地+序号 施工杆塔号+防护名称 施工杆塔号+成品保护名称(基础、 构件、镀锌层)
备注
新疆 电力 设计 院红 柳河 至淖 毛湖 矿区 电气 化铁 路牵 引站 接入 系统 工程 质量 控制 数码 照片 资料
1级
2级
3级
4级
照片数量
拍摄要求
命名规则
备注
新疆 电力 设计 院红 柳河 至淖 毛湖 矿区 电气 化铁 路牵 引站 220KV 供电 工程 质量 控制 数码 照片 资料
杆 塔 组 立 前 阶 段
全景照片1 张,表现会议主题、主要参加单位或人员等 5 张 检查照片4 张,表现检查与测量过程 质量问题 照片若干 如有质量问题,表现质量问题 整改后照片,表现问题部位整改情况 全景照片1 张,表现会议主题、主要参加单位或人员等 检查照片4 张,表现检查与测量过程 如有质量问题,表现质量问题 整改后照片,表现问题部位整改情况 全景照片1 张,表现会议主题、主要参加单位或人员等
时间+接地引下线工艺+序号 包括(各类基础型式、铁塔 型式特殊跨越等)但不限于, 重点体现标准工艺推广应用 及新材料、新技术、新工艺 的应用命名;如“20101010 接地引下线工艺及细节01”
质量 控制 数码 照片 资料
工艺 亮点
跳线工艺
3 张
时间+跳线工艺+序号
新疆铁路运营线里程表
新疆已建铁路线运营里程
新疆部分在建及规划铁路线里程
既有线+在建线=5760.132+2706.031=8466.163千米
序号 线路名称 始末地
铁路线长度 1 兰新线
甘肃安北镇至阿拉山口 1376.748千米 2 兰新铁路第二双线 石板墩南至乌鲁木齐南 835千米 3 南疆线 吐鲁番至喀什 1445.579千米 4 喀和铁路 喀什至和田 488.27千米 5 精伊霍线 精河南至霍尔果斯 286.212千米 6 奎北线 奎屯至北屯 468.85千米 7 乌准线 乌北站至将军庙
263.809千米 8 哈罗线 哈密至巴州若羌县罗布泊罗中区 369.834千米 9 库俄铁路 库车西至库车俄霍布拉克 86.07千米 10 艾维尔沟专用线 艾维尔沟至鱼儿沟站
44千米 11 哈密货车南环线 红光车站经哈密南站至火石泉站 56.5千米 12 乌支线 芦草沟线 乌西站至芦草沟 28.96千米 六道湾线
文光至六道湾
10.3千米 13 合计
5760.132
备注 以上合计数字与2014年度新疆国民经济和社会发展统计公报数据基本吻合。
序号 线路名称 始末地
铁路线长度 备注
1 红淖三铁路(一期) 红柳河至淖毛湖 428.21千米 在建
2 哈额铁路 哈密至额济纳 313千米 在建
3 格库铁路 格尔木至库尔勒 711.9千米 在建
4 北富准铁路 北屯至准东将军庙 450千米 规划
5 哈将铁路 哈密至将军庙 427.921千米 规划
6 克塔铁路 克拉玛依至塔城 308千米 在建
7 北阿铁路 北屯至阿勒泰
67千米 在建 8 合计
2706.031
备注
以上铁路均为在建或即将修建,铁路长度均为预测长度,仅供参考。
铁路工程施工质量验收标准应用指南修订说明
《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》,是指由薛吉岗主编,出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书(以下简称“应用指南”)。
该“应用指南”自2004年1月出版发行后,至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)发布之前,在这段时期,对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中,采用(关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知)铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准,在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中,作为范本,有着不可或缺、不可替代的历史作用。
该“应用指南”在贯彻“调整地位,验评分离,充实内容,严格程序,强化检测,明确职责”的编制指导思想,至今仍是铁路施工建设过程中,必须遵循的基本原则。
二、编修应用指南的必要性然而,为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求,任何技术标准及其理论著述都必须持续改进,不断修订。
(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)铁道部于二○一○年十二月八日,颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文,其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。
这样一来,就出现了一很大的问题,因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中,尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑,换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准,都离不开该标准,所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准,均需重新编修,否则无混凝土验标的支撑。
C50配合比计算垫石
C50(垫石)混凝土配合比设计书(HNS-S4-PHB-20130301-09)一、设计说明新建铁路红柳河至淖毛湖段S4标桥梁工程,支撑垫石设计采用强度等级C50,环境等级为L1、H2,设计使用年限为100年。
为提高混凝土的耐久性性能,改善混凝土的施工性能和抗裂、抗冻性能,在混凝土中适量掺加I级粉煤灰和聚羧酸高效减水剂,施工采用泵送混凝土施工工艺,输送车输送,要求混凝土坍落度控制在180~220mm范围内。
二、设计依据1、《铁路混凝土结构物耐久性设计规范》 TB1005-20102、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-20103、《混凝土长期性能和耐久性能试验方法》 GB/T50082-20094、《普通混凝土拌合性能试验方法》 GB/T50080-20025、《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T50081-20026、《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55—20117、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB/T10752-20108、《铁路混凝土》 TB/T3275-2011三、使用原村料1、水泥:哈密天山水泥有限责任公司P.O42.5(低碱)。
2、细骨料:红淖三铁路S4标碎石场,细度模数MX=3.0。
3、粗骨料:红淖三铁路S4标碎石场5-20mm碎石:采用(5-10mm)、(10-20mm)两个单粒级按20%:80%掺配。
4、粉煤灰:新疆华翔工贸有限责任公司(玛电)Ⅰ级,掺量为25%。
5、减水剂:北京成城交大建材有限公司聚羧酸高效减水剂,掺量为1.2%。
6、水:井水。
四、设计步聚(1)确定配制强度根据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55—2011)、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005,混凝土的配制强度采用下式确定:f cu,0=fcu,k+1.645σC50配制强度fcu,0=50+1.645×6=59.9(MPa)(2)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55—2011)最大水胶比0.5,最小胶凝材料为320kg/m3。
综合行业富人简历
80 ■2014.053张士平家族330亿元总排名13魏桥创业/中国宏桥男 68 出生于山东邹平公司总部:山东邹平主要行业:铝业、纺织上市公司:魏桥纺织(02698.HK), 2003年9月IPO ; 中国宏桥(01378.HK),2011年3月IPO张士平1981年起带领集体企业邹平县位桥棉纺织厂发展为全球最大的棉纺企业魏桥创业,并于2007年开始通过MBO 控制了魏桥创业。
采取纺织、热电联产模式的魏桥,介入了同样高耗能的铝业。
2006年6月,张士平将魏桥创业的铝业资产剥离,通过一系列巧妙的安排,变身为家族掌控的中国宏桥并实现上市。
受铝业不景影响,由张士平之子张波任总裁的中国宏桥2013年毛利率及净利率齐跌。
张士平之女张红霞现任魏桥纺织董事会主席。
4鲁冠球家族280亿元总排名15万向集团男 69 出生于杭州萧山香港理工大学荣誉博士公司总部:浙江杭州主要行业:汽车零部件、农业、金融上市公司:万向钱潮(000559), 1994年IPO ; 承德露露(000848), 2001年收购; 万向德农(600371),2004年收购;女/男 73/55 出生于北京 美国萨凡那艺术设计学院荣誉博士/北京大学 第十二届全国政协委员/-公司总部:北京主要行业:房地产、紫檀家具陈丽华高中辍学后做起家具修理生意,很快成立了自己的家具厂。
1981年初,她在香港通过炒房完成原始积累。
回北京后,她着手开发房地产,并建立了长安俱乐部。
目前,由其子赵勇打理的富华在北京、天津、安徽等地开发地产,在澳大利亚、东南亚等地设有公司,在医药、金融、生态等领域的投资业绩也稳步提升。
满族出身的陈丽华对其紫檀博物馆倾注了大量热情。
2陈丽华/赵勇350亿元总排名12富华国际集团陈丽华Copyright ©博看网. All Rights Reserved.2014.05 ■ 81顺发恒业(000631), 2009年收购;琥珀能源(00090.HK),2009年7月IPO万向2013年收购从事锂电池开发的美国A123系统公司,后者为破产的新能源汽车厂商菲斯科供应电池。
作业指导书
轨排拼装作业指导书
1.工程概况
新建红柳河至淖毛湖矿区铁路位于新疆维吾尔自治区哈密地区,本标段为PJ-01标,里程范围为:上行DK1+600/下行1+820-DK202+950,正线全长220.3691km,共设车站13个,分别为河西站、沙泉子南站、沙泉子站、沙泉子北站、白干湖站、旱草湖站、旱草湖山站、北坡泉子站、镜儿井南站、镜儿井北站、一条梁站、恰干站、霍达站。
铁路线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路技术等级为国铁Ⅰ级。
本标段建设单位为:红淖三铁路有限责任公司,设计单位为:铁道第一勘察设计院集团有限公司,监理单位为:天津路安监理有限公司。
2.主要工程数量
本标段主要工程量为正线铺轨220.3691Km、站线铺轨29.075km;铺岔68组、铺道床797949m3,其中底砟204894m3、面砟593055m3;机架梁200孔、线路有关工程220.3691Km。
3 .主要技术标准
(1)线路主要技术标准
⑴铁路等级:国铁Ⅰ级;
⑵正线数目:初、近期单线、预留双线;
⑶最小曲线半径:一般1200m,困难800m;。
接触网施工工法
中铁十七局电气化工程有限公司红淖三项目部路基段接触网改进施工工法1前言:中铁十七局电气化工程有限公司,新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路工程S11标段全长164公里,全线共5274个路基段接触网基础。
地处我国西北戈壁滩地区,主要地理形势为戈壁与荒滩。
该地区常年干燥少雨,路基由砂石和少量黄土块组成,由于当地特殊原因造成现场施工难度大大提升,出现基坑塌方,施工用水困难,基础养护困难,结合我分部实际情况,决定改进施工工法,在铺架单位前完成接触网基础的施工,同时,在施工中找到难点,进行改进方案,对进度和质量都有很大提高。
2工法特点:2.1由于设计原因,基层表层无法施工,所以结合我分部实际情况,改变了施工顺序,在施工基床表层前施工接触网基础,从而节约了工期。
2.2利用自制的精调系统,大大加快了接触网基础施工效率,也保证了接触网基础的精度要求。
2.33使用范围4工艺原理5施工工艺流程及操作要点6材料与设备7质量控制8安全措施10效益分析11应用实例1施工工艺1.1施工工艺流程1.2 基础施工1、测量放线用全站仪放出基坑平面位置和尺寸、放出十字中心线,并用白灰洒出基坑边线。
2、基坑开挖由于本标段路基特殊不能用机械开挖,只能用人工挖至底面标高。
挂好十字中心线对基坑外形尺寸进行人工清理。
然后技术人员用全站仪、水准仪、钢卷尺检查基坑的平面位置、深度、外形尺寸,检查合格后人工对基坑外形进行修整,修整完毕后人工清除所有基坑内松动的路基填料。
人工处理完成后,对基础内松动土进行清除,将挖出的填料移至路肩位置,整形压实堆放。
基坑成型并检查合格后对不能及时进行下一道工序施工的对基坑四周进行防护,做好明显标示,基坑周围放置反光筒,并用五彩警戒线围护。
3、钢筋制作及安装和预埋螺栓安装钢筋笼在厂区内进行加工制作,钢筋下料及钢筋笼形状、尺寸符合设计及规范要求。
制作完成的钢筋笼,经技术人员检查和监理检验合格后方可使用。
将钢筋场地预制好笼的钢筋运至并安放在检验合格的基坑内。
03软横跨基础浇筑技术交底
新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路项目S9标接触网下部施工技术交底编号:HN3TLJCW-03 交底单位:项目经理部工程部说明:本表由技术交底负责人填写,接受技术交底方负责人签字认可,本表一式二份 ,交底单位和接受交底单位各一份。
交底地点 项目部会议室 交底时间 2013年6月5日 交底负责人 杨阳 接受交底 单位及人员交底内容:软横跨钢柱基础浇筑技术交底软横跨钢柱基础浇筑施工技术交底一、交底内容1、软横跨基础基坑开挖:同组软横跨的两个基础基坑必须同时开挖(避免在地下埋设物不明的情况下,如有影响需改移位置,以便同组软横跨同时改移),开挖前要根据技术测量的基础中线和施工表中的基础限界要求(必须保证钢柱限界符合设计要求)对基坑进行定位后再开挖,避免基坑偏斜。
基础施工严格执行设计安装图壹化(2007)1500图。
2、支模:(1)基础模型方向必须保证基础横线路方向的中心线垂直于车站正线(与技术测量的基础中心线重合),基础模型板大小符合基础外形尺寸且与地面衔接良好,不得漏浆。
基础螺栓应用框架固定,保证地脚螺栓的外露长度和间距要求,浇制过程中不能位移。
(2)支模时,直线及曲线外侧单边悬挂支柱应将基础面线路侧适当抬高,使钢柱立杆整正一次到位,基本实现无垫片工艺。
基础支摸后,模板内侧涂刷机油或敷设透明塑料薄膜以提高基础表面光洁度。
(3)螺栓布置要求:地脚螺栓按基础荷载方向,采用不等长或不对称布置,受拉侧采用长螺栓,两侧均悬挂软横跨时基础采用对称等长螺栓设置,浇制时螺栓布置按照技术给定型号及位置安装,螺栓外露为140mm,施工误差0~+5mm,螺栓间距应符合设计要求,施工误差±1mm。
地脚螺栓应保持顺直,弯钩指向基础中心。
3、混凝土浇注:(1)混凝土用料必须符合配合比试验报告要求,基础采用C20混凝土,基底垫层采用C10混凝土。
(2)混凝土浇注及振捣要求:混凝土浇制应水平分层进行,逐层捣实,基础边角及螺栓处应进行人工捣固,并随时检查基础螺栓的位置是否变动,基础浇灌过程中,必须校正复核螺栓之间各部距离、螺栓对角线,允许施工偏差±2mm。
哈密地区煤矿、煤电、煤化工企业在建情况调研报告
哈密地区煤矿、煤电、煤化工企业调研报告第一章哈密地区概况哈密地区位于新疆维吾尔自治区东部,是亚欧大陆桥的枢纽,也是新疆与内地联系的窗口。
312国道、兰新铁路和亚欧通讯光缆线路横穿哈密,区位优越,交通便利。
东与甘肃省酒泉市接壤,西临吐鲁番地区和昌吉州的木垒县,北与蒙古国比邻,南接巴音郭楞蒙古自治州,南北相距440千米,东西相距404千米,面积约15.3万平方千米,占新疆维吾尔自治区总面积的9%,占全国总面积的1.49%。
哈密区域总人口56.78万人,其中城镇人口占58.3%。
有维吾尔、汉、哈萨克等31个民族,其中汉族人口占68.2%,少数民族人口占31.8%。
哈密地区地貌为低缓的山地与丘陵,天山山脉由西向东横贯全区,以天山山脉为界,将哈密地区分隔成山南、山北两个不同的自然经济区,山北巴里坤县和伊吾县自然条件较差,分别是国家和自治区贫困县,山南工业经济发展的基础和条件较为优越,由于历史和自然条件等因素,哈密区域经济发展不平衡。
第一节煤炭资源分布情况按照自治区“疆煤东运”战略规划和《哈密地区煤炭工业“十二五”—2020年区域发展规划》。
哈密地区规划开发七个矿区,到2015年产能达到1.53亿吨;2020年达到3.08亿吨以上,其中露天矿井规划产能1.23亿吨。
规划矿井49对,平均单产600万吨/年。
(一)三道岭矿区。
矿区面积约1497.7平方公里,探求千米以浅资源量16.53亿吨,可供露天开采资源量0.25亿吨。
2015年规划煤炭年生产规模0.15亿吨;2020年煤炭年生产规模0.15亿吨。
(二)大南湖矿区:面积1100平方公里,探求千米以浅资源量709亿吨,可供露天开采资源量29亿吨。
2015年规划煤炭年生产规模0.6亿吨;2020年规划煤炭年生产规模1.22亿吨。
(三)淖毛湖矿区:面积2166平方公里, 探求千米以浅资源量187.39亿吨,可供露天开采资源量32亿吨。
2015年规划产煤炭年生产规模0.3亿吨,2020年规划煤炭年生产规模0.48亿吨。
鱼卡(红柳)至一里坪地方铁路限制坡度的选择
鱼卡(红柳)至一里坪地方铁路限制坡度的选择作者:刘海林来源:《中国新技术新产品》2013年第02期摘要:新建铁路鱼卡至一里坪为青海省地方铁路,主要为一里坪矿区服务,远期延伸至塔尔丁构成青新铁路和敦格铁路的连接线。
线路长110公里,沿线地形条件复杂。
从运量构成、地形地貌、运输组织、工程投资等方面对不同的坡度方案进行分析、比选,确定合理的线路设计坡度。
关键词:铁路;技术标准;限制坡度中图分类号:U212.32 文献标识码:A1 工程概况鱼卡(红柳)至一里坪地方铁路位于青海省海西州大柴旦行委。
线路东起在建敦格铁路的鱼卡车站,利用敦格铁路至红柳站,于红柳站接轨。
出站后折向西南在马海场部穿过,跨S210后到达南八仙。
继续前行跨S314和S210,途径水鸭子墩和伊克雅乌自然区,在G315东北侧设一里坪站至线路终点。
正线全长110.00km。
从路网上看,本线修建有利于完善青海地区的铁路网,促进地区资源开发;远期规划与库格铁路相连,构成库格铁路和敦格铁路的联络线,增强区域铁路网运输灵活性。
2 限制坡度比选限制坡度的选择应结合线路所经地区地形类别、自然坡度、铁路等级、牵引种类、机车类型、运输需求、相邻线的主要技术标准等因素综合比选确定。
采用适当的限制坡度可以有效地适应地形、缩短线路长度、节省工程投资、提高运输能力。
2.1 本线货流特点本线上行方向为重车方向,下行为轻车方向。
根据货运量预测,本线上行方向近、远期最大货流密度分别为503万吨、918万吨;下行方向近、远期最大货流密度仅为58万吨、113万吨。
远期轻重车方向货流量之比为0.12,轻重车方向显著不平衡,且未来货流变化趋势不大。
2.2 相邻铁路限制坡度本线相邻铁路主要有敦格铁路、青藏铁路及青新铁路.相邻铁路限坡度见表1。
2.3沿线地形特点本线接轨于在建的敦格铁路红柳车站,向西依次通过赛什腾山山前冲洪积平原、芒崖-马海丘陵区及台吉乃尔湖-达布逊湖平原三个地貌单元。
“疆煤东运大通道”将于2012年3月开建
时间:2011年12月02日来源:中国能源报日前从新疆广汇实业股份有限公司了解到,“疆煤东运大通道”红淖三铁路(红柳河—淖毛湖—三塘湖铁路)将于2012年3月开建,铁路建成后可以提高新疆煤炭等能源产品运力、降低运输成本,进而推动“疆煤东运”战略的快速实施,为实现新疆跨越式发展做出贡献。
经过煤田地质部门历时3年的勘查,目前我国最大面积煤田勘查项目新疆哈密三塘湖煤田累计查明煤炭资源量550亿吨,为我国“疆煤东运”“疆电东送”战略的实施提供了良好的资源保障。
与此同时,内蒙古蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会在北京召开,内蒙古自治区发改委铁路办参加了会议,原则同意设计部门提出的内蒙古自治区境内线路方案。
据悉,蒙西至华中地区铁路煤运通道穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,共经过13市28县(旗),线路全长1859.5公里。
内蒙古原煤产量居全国第一,而蒙西的煤炭产量又占整个内蒙古煤炭产量的六成以上,这条铁路大通道不仅能较好地解决制约湘鄂赣三省经济发展的能源问题,也能极大地促进内蒙古经济发展。
将建3000万吨铁路装车点中投顾问煤炭行业研究员邱希哲表示,新疆和内蒙古两地煤炭资源极为丰富,但受制于煤炭外运的运力不足,不能将内蒙古和新疆丰富的煤炭资源运输到急需煤炭的东部地区,导致东部和中部地区对煤炭缺口不断增大,造成煤炭供应紧张,“煤荒”频发,并影响到东部地区火电企业的生存。
建设煤炭运输专用通道成为解决我国西部“窝煤”、东部“缺煤”问题的关键。
而新疆和内蒙古地区煤炭资源的开发,激发了铁路煤炭专用线路的建设,将增加煤炭通道运能。
介绍,红淖三铁路工程计划于2012年3月动工,预计正线于2013年8月底竣工,辅线于2013年底竣工,同时,将另在淖毛湖煤矿建设3000万吨铁路装车点,预计在“十三五”规划初期动工。
红淖三铁路正线长324.8公里,通向周边八个矿区的两条辅线总长120公里,总投资约97亿元;设计运能近期为6000万吨,远期为1.5亿吨。
蒙内铁路动物通道设计方法和标准的应用
2 蒙内铁路动物通道设计分析 2.1 沿线保护区分布情况
高原湿地和荒漠等环境复杂多样的地带,其沿线区域
在进行铁路动物通道设计时,需先确定铁路可能穿
内的野生动物分布类型包括高山山地动物、平缓谷地 越的保护区。蒙内铁路规划初期,绕避部分保护区经济
确定通道数量及形式
通过调查发现沿线区域内除了爬行和两栖类野生动物 生动物通道位置、数量及其 栖息以外,还有大量的迁徙鸟类。因而在考虑设计桥 形式,并根据通道附近情况 图 1 野生动物通道设计流程
梁和涵洞式的野生动物通道的同时,为了减轻列车运 将植被覆盖于通道开口处。
营灯光对迁徙鸟类的影响,也在部分沿线设置了 2~5 m 高的光屏障 [4]。
确定野生动植物类型
据 区 域 内 鹅 喉 羚、 蒙 古 野 驴、 盘 羊 等 物 种 的 不 同 活 析其移动规律,以确定其活 动能力,设计了相应通道间距的专用动物通道和通道 动范围及迁移路线,并绘制
确定活动范围 和迁徙路径
辅助。
迁移路线图。第 4 步确定通
(3)长春—西巴彦花铁路位于草原类型的地带, 道数量及形式,主要是根据 由于草原地带具有河流、湿地、湖泊等分布较多的特点, 前面 3 步分析确定最终的野
LY/T 2016—2012《陆生野生动物廊道设计技术规程》[2],
可作为一般铁路沿线动物通道设计的参考,而铁路设计 1.1 设计现状
标准中暂无专用的环境保护区动物通道设计规范。
在我国国内铁路穿越保护区设计时,通常只能参
由 我 国 企 业 投 资 建 设 的 蒙 内 铁 路( 蒙 巴 萨 — 内 照已成功实施的工程案例及 LY/T 2016—2012。青藏铁
K1144+314.8红柳河接长涵施工(线下)7.13
新疆红柳河至淖毛湖铁路红柳河站改工程K1144+314.8 1-1.0m涵洞接长施工方案编制:审核:审批:中铁十五局有限公司兰新线红烟段电气化改造工程项目部2012年8月一.编制依据1、新疆红柳河至淖毛湖铁路红柳河站改工程涵洞施工图及相关通用图;2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);3、《铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》(TB10415-2003);4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);5、《铁路路基施工规范》(TB10202-2002);6、《铁路路基工程施工质量检验验收标准》(TB10414-2003);7、《铁路路基设计规范》(TB10001-2005);8、《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006);9、《铁路工程土工试验规程》(TB10202);10、《铁路工程施工安全技术规程(上下)》(TB10401-2003);11、《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》乌铁总〔2010〕174号文件及《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理补充规定》(乌铁总〔2010〕421号);12、《乌鲁木齐铁路局建设管理禁令》乌铁办〔2010〕128号;13、建设单位颁布总体《实施性施工组织设计》。
14、《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》(乌铁办〔2011〕418号文)、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2011〕63号)。
15、《关于加强营业线便梁施工安全管理工作的通知》[2002]238号文二.工程概况K1144+314.8 1-1.0m涵洞,该涵洞上游原为1孔1.0m箱涵,上游接1孔1.0m箱形涵;下游原为1孔1.0m圆涵,下游接1孔1.0m箱形涵。
为既有线两侧接长涵洞,左侧接长38.2m,右侧接长18.1m。
1.施工项目及负责人1.1.施工项目红柳河站站内:既有线K1144+314.8 1-1.0m涵洞上下行线(上、下游端)接长施工。
生态脆弱区铁路工程建设对生态环境的影响研究--以红柳河至淖毛湖铁路为例
生态脆弱区铁路工程建设对生态环境的影响研究--以红柳河至淖毛湖铁路为例刘毅宽【摘要】对位于新疆生态脆弱区的红柳河至淖毛湖铁路工程建设过程中可能的生态环境影响进行分析,重点研究铁路建设过程中对所经区域的自然植被、水土保持等的影响途径、影响程度及相应环保措施。
指出现行环评体制下,铁路建设项目环评存在的不足并提出相应建议。
%This paper analyzes the impact of railway construction on peripheral ecological environment with reference to the new Hongliulin to Naomaohu railway in Xinjiang, addresses the way and degree of the influences on the natural vegetation, the soil and water conservation of the peripheral areas and the environmental protection measures. The insufficiencies in railway environmental impact assessment are pointed out and recommendations are offered.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2016(060)010【总页数】4页(P141-144)【关键词】铁路;建设项目;环境影响评价;生态环境;生态脆弱区【作者】刘毅宽【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043【正文语种】中文【中图分类】X820.3我国自20世纪80年代开始进行铁路建设项目的环境影响评价。
在铁路环境影响评价工作不断走向规范化的同时,铁路建设项目环境影响评价的广度和深度也在不断得到发展[1]。
01混凝土支柱基础浇筑技术交底
新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路项目S9标接触网下部施工技术交底编号:HN3TLJCW-01 交底单位:项目经理部工程部说明:本表由技术交底负责人填写,接受技术交底方负责人签字认可,本表一式二份 ,交底单位和接受交底单位各一份。
交底地点项目部会议室交底时间 2013年6月5日交底负责人杨阳接受交底单位及人员交底内容:Φ350混凝土支柱直埋基础及杯口基础浇筑技术交底Φ350混凝土支柱基础浇筑技术交底一、支柱本线接触网环形等径预应力混凝土支柱采用Φ350/100-11+1.5、Φ350/120-11+1.5、Φ350/100-9+1.5、Φ350/120-9+1.5、Φ350/100-9+4、Φ350/120-9+4型支柱。
二、基础本线接触网混凝土支柱基础,按路堤(填方)、路塹(挖方)和岩石三种地基条件设计基础,基础形式有直埋、现浇基础A、B、C共四种类型。
三、基础开挖技术标准(一)Φ350环形等径预应力混凝土直埋基坑开挖技术标准。
1、基坑开挖前,要根据技术测量的基础中线和施工表中的基础限界要求对基坑进行定位后再开挖,避免基坑位置错误。
2、基坑开挖时坑口尺寸为1100mm(顺线路)×900 mm(横线路),基础中心距线路中心为:设计侧面限界+200mm,环形等径混凝土补偿下锚柱,支柱设计侧面限界按3.3m 实施,基础深度为路肩面以下至少4000mm。
3、接触网环形支柱基础,每根环形支柱下设置底板,要求底板水平,并保证接触网环形支柱在底板凹槽内;支柱基础下部需设置一到二块横卧板、上部设置二到三块横卧板(具体见下表),横卧板通过U形抱箍与环形支柱连接,安装横卧板时要求横卧板长向平行线路,当采用多块横卧板组合时,要求其在同一铅垂面上。
4、接触网环形支柱位于直线区段,其下部横卧板位于支柱田野侧,上部横卧板位于支柱线路侧;支柱位于曲外区段其下部横卧板位于支柱田野侧,上部横卧板位于支柱线路侧;支柱位于曲内区段其下部横卧板位于支柱线路侧,上部横卧板位于支柱田野侧。
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表1-6 标准化和"架子队"管理承诺
二、近年财务状况
表2-1 企业年营业额资料
表2-2 企业财务状况
三、近年完成的类似项目情况
表3-1 近年完成的类似项目情况表
表3-2 近年完成类似项目获奖情况表
表3-3 工程质量评价及用户评价表
电子邮件:XJHNSTL2012@
附件1:"资质审查资料"内容和格式
附件2:需要携带的相关证书原件
附件3:本次招标的项目概况和招标范围
附件4:申请人资格最低要求
附件1:
施工企业
投标资质审查资料
注:1、应附中标通知书和合同协议书、工程接收证书(工程竣工验收证书)复印件等。
2、近年完成的类似项目工程描述包括:项目概况、主要工程内容、项目所在地条件、地理位置、气象、水文、地貌与地质条件、进出现场交通情况及其他设施情况、工期、质量、安全、线路走向、主要技术标准等。
表3-2 近年完成的类似项目获奖情况表
5. 资格审查具体时间和地点:
(1)时间: 2012年 02月17日至 2012 年 02月 21日(其中:02月18日不休息,19日休息),每天上午 10:00 时至 19:00时(北京时间);
(2)地点:新疆乌鲁木齐市新华北路165号中信银行大厦26楼T室。
在上述规定的时间和地点未来我公司参加资格审查的单位,将视其放弃参加此次招标投标活动。
6. 联系方式
招 标 人:新疆红淖三铁路有限公司
地 址:新疆乌鲁木齐市新华北路165号中信银行大厦26楼T室
邮 编:830002
联 系 人:殷同生 乔挺
电 话:0991-2351435 13319808013 18799197706
说明为满足本项目的流动资金要求,拟采用的信贷来源:
信贷来源 金额 1. 2. 3. ......
注:应附近 3 年的经会计事务所或审计机构审计的财务审计的财务会计报表,包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件。
注:本表应附企业法人营业执照及其年检合格的证明材料、企业资质(施工总承包或专业承包等资质)证书副本、项目管理体系认证证书(质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证证书)、安全生产许可证等材料的复印件。
表1-2 拟任职的项目经理、项目副经理和总工程师汇总表
人员 标段1 标段1 姓名 证书编号 姓名 证书编号 项目经理 备选项目经理 项目副经理 备选项目副经理 总工程师 备选总工程师
有限公司
二0一二年二月
目 录
一、企业基本情况
表1-1 企业基本情况表
表1-2 拟任职的项目经理、项目副经理和总工程师汇总表
表1-3 拟任职的项目经理、项目副经理和总工程师简历表
表1-4 企业人员构成表
三、近年完成的类似项目情况
表3-1 近年完成的类似项目情况表
序号 内容 1 项目名称 2 项目所在地 3 发包人名称 4 发包人地址 5 发包人电话 6 合同价格 7 开工日期 8 竣工日期 9 承担的工作 10 工程质量 11 项目经理 12 技术负责人 13 总监理工程师及电话 14 项目描述
二、近年财务状况
表2-1 企业年营业额资料
年~ 年(近 3 年)年营业收入(仅指施工单位建安工程) 年份 年营业额(亿元) ...... 近 3 年平均 备注
使用评价
评价单位: (盖章单位)
年 月 日
表3-4 正在施工和新承接的项目情况表
表1-1 企业基本情况表
企业名称 注册地址 邮政编码 联系方式 联系人 电话 传 真 网址 组织机构 法定代表人 姓名 技术职称 电话 技术负责人 姓名 技术职称 电话 成立时间 员工总人数: 企业资质等级 其中 项目经理 (填人数) 营业执照号 高级职称人员 注册资金 中级职称人员 开户银行 初级职称人员 账 号 技工 经营范围 备注
表2-2 企业财务状况
开户银行 银行名称 银行地址 电话 联系人 部门 职务 传真 电传
近 3 年的实际资产和负债统计:
财务资料 年~ 年(近 3 年)(千元) 1. 资产总额 2. 流动资产 3. 负债总额 4. 流动负债 5. 税前利润 6. 税后利润
四、近年发生的诉讼及仲裁情况表
表4-1 近年发生的诉讼及仲裁情况表
申请人名称 申请人在 年~ 年(近 3 年)发生的合同诉讼及仲裁历史,并指出每一案件的年份、发包人名称、诉讼缘由、争议事项、争议金额、胜诉或败诉。
注:附法院或仲裁机构作出的判决、裁决等有关法律文书复印件。
表1-3 拟任职的项目经理、项目副经理和总工程师简历表
姓 名 年 龄 学 历 职 称 职 务 拟在本合同任职 毕业学校 年毕业于____________________学校____________________专业 资格证书 类似工作经验年限 主要工作经历 时间 参加过的类似项目 担任何职 发包人及联系电话 备 注
新建铁路红柳河至淖毛湖
矿区铁路施工总价承包投标人资格审查公告
1. 招标条件
本招标项目新疆红淖三铁路有限公司新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程建设项目(以下简称"本项目")招标人为新疆红淖三铁路有限公司。本项目拟实施工程资金已经落实;已具备招标条件,现特邀请有投标意向的潜在投标人按"资质审查资料"(见附件1)规定的内容和格式提交书面审查资料并携带相关资料原件(见附件2)来我公司参加投标人资格审查活动。
序号 建设项目名称 建设单位 获奖单项(单位)工程项目名称 主要
工程量 获奖名称 颁发单位 颁发日期 注:应附国家及省部级获奖证书等证明资料。
状况 备注 其中 小计 自有 租赁 新购 特别
制造 1 2 3 4 5 ...
1-6 标准化和"架子队"管理承诺
2. 项目概况与招标范围
见附件3。
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格审查要求潜在投标人具备铁路工程施工总承包特级资质,并在业绩、人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。(资质、业绩等要求详见附件4)
3.2 本次资格审查不接受联合体。
4. 资格预审方法
本次资格审查采用合格制。
表5-2 最近两年铁路施工企业信用评价结果表
单位名称 总分 加分
附件2:需要携带的相关证书原件
1、 企业法人营业执照副本
五、其他材料
表5-1 违法、重大质量、安全责任事故情况表
申请人名称 年~ 年(近 3 年)内是否有与骗取合同有关的严重违法行为 年~ 年(近 3 年)内企业是否有处于被责令停业、暂停投标期,财产被接管、冻结,破产的情况 年~ 年(近 3 年)内企业是否发生重大质量、安全事故,如果有应说明事故发生的建设项目和工程名称、时间、地点,事故的等级和负责组织调查、处理的单位和处理决定 ......
2、 施工总承包资质证书副本
3、 安全生产许可证
4、 组织机构代码证副本
5、 拟任项目经理、项目副经理、项目总工程师养老保险证明、建造师注册证书;
6、 已经完工和在建工程的中标通知书、合同协议书、工程接收证书(工程竣工验收证书)
7、 2008-2010年财务审计报告
附件3:本次招标的项目概况和招标范围
1、 项目概况:
本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;项目线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级;此次招标的标段工期为: 2012 年 03月 30 日开工, 2012 年 11 月 15日完工,总工期 230日历天。
序号 内容 1 项目名称 2 项目所在地 3 发包人名称 4 发包人地址 5 发包人电话 6 签约合同价 7 开工日期 8 计划竣工日期 9 承担的工作 10 工程质量 11 项目经理 12 技术负责人 13 总监理工程师 14 总监理工程师电话 15 项目描述 16 备注 注:附中标通知书和(或)合同协议书复印件。
表3-4 正在施工和新承接的项目情况表
四、近年发生的诉讼及仲裁表
表4-1 近年发生的诉讼及仲裁表
五、其他材料
表5-1 违法、重大质量、安全责任事故情况表
表5-2 最近两年铁路施工企业信用评价结果表
一、企业基本情况
拟在本合同工程中任职的项目经理、项目总工程师按标段各填写一份;附身份证、职称证、学历证、养老保险复印件;项目经理还应附加盖执业印章的建造师注册证书以及管理过的项目业绩合同协议书复印件等证明资料。
表1-4 企业人员构成表
员工总数 人员类型、数量及比例 数 量 管理人员 技术人员 技术工人 其他 数量 比例 数量 比例 数量 比例 人员 类型数量及
表3-3 工程质量评价及用户评价表
项目名称 项目所在地 开、竣工日期 发包人名称 施工单位 质量评价
评价单位: (盖章单位)
年 月 日
比例 人员 管理人员 技术人员 技术工人 工作经验 具有
高级
职称 工作经验 具有
高级
职称 工作经验 5年
以上 10年以上 5年
以上 10年以上 5年
以上 10年
以上 数量 比例
表1-5 企业专用设备表
序号 设备名称 规格型号 产地 数量(台/套) 性能