6-1 自动售票机简介
城市轨道交通自动售检票系统基础知识
城市轨道交通自动售检票系统基础知识一、自动售检票系统概述地铁和轻轨是一种快捷、安全、准点和大容量的城市公共交通。
随着城市轨道交通网络的形成，运营管理问题成为一个重要的议题。
为了给公众生活与城市经济的发展提供优质服务和发展条件，必须使用先进的自动售检票（AFC）系统。
目前自动售检票（AFC）系统已在众多城市轨道交通系统中投入运行，但由于地域文化和使用条件不同，选用的自动售检票系统终端设备有很大差异。
国外轨道交通自动售检票系统起步较早，依赖当时条件，磁卡技术发展比较成熟，因此车票媒介基本上以磁卡为主（如法国巴黎轨道交通收费系统），并逐步使用非接触IC卡。
国内，目前，已开通的轨道交通主要集中在北京、上海、广州、天津、深圳、大连、南京、重庆、武汉等一些城市，还有不少城市的轨道交通正在建设之中，如杭州、成都、西安、苏州、宁波等。
上海、广州是我国最早使用自动售检票系统城市，自动售检票系统投入运行约10年时间，车票媒介使用非接触IC卡。
1.其他城市轨道交通自动售检票系统国内其他城市的轨道交通自动售检票系统，虽然有所差异，但是，从本质来说，大同小异。
AFC系统设备主要差异集中在二点：1）单程票使用筹码型（TOKEN）非接触IC卡，作为车票媒介。
2）自动检票机采用门式机型。
广州市轨道交通，也实现网络化运营，在网络内，进行各条线路的集中管理，密钥管理、发卡管理、运营管理、决策支持、报表查询、通信服务等系统功能，换乘线路之间实现比例清分，此外，轨道交通网络与公交系统、银行系统及其他相关系统之间，可以实现结算、车票交易数据的整体处理和统计分析。
广州轨道交通车票分为单程票、储值票（含普通储值票、中小学生储值票和老年人储值票）、老年人免费票、纪念票、羊城通交通卡（即羊城通）。
单程票在售出当站、当日乘车有效，出站时车票由出站检票机回收。
广州轨道交通1，2，3，4号线均采用计程、计时票价制。
其轨道交通自动售检票系统主要由非接触式IC卡车票、自动售票机、检票机、车站AFC 计算机系统、中央计算机系统等组成。
地铁车站自动售检票系统.
线路中央计算机系统将需要清分的信息上传给清 分系统，接收清分系统下传的清分数据、黑名单、 费率表等数据，实现本线路自动售检票系统数据 的集中采集、统计及管理；实现本线路自动售检 票系统运行、收益及设备维护集中管理；实现对 本线路自动售检票系统内所有设备的监控。线路 中央计算机系统可通过通信系统的时钟子系统获 取标准时间，自动进行同步，并将标准时间信息 下传至车站计算机系统和各车站终端设备。线路 中央计算机系统具有备份和恢复功能及灾难恢复 功能。
单程票的结构有卡式封装和筹码型封装(Token) 两种。采用卡式封装的有北京、上海、大连、重 庆、杭州等城市；采用筹码型封装的有广州、深 圳、南京、武汉、长沙等城市。
2）储值票 储值票可分为记名储值票和不记名储值票两种。 储值票在充值时对车票余值进行累加，出站消费 时扣除相应的乘车金额。储值票的种类还可由 AFC系统来设置更多的种类，以满足不同的需求。 使用方法为刷卡进刷卡出，不回收。
3．磁卡车票的优缺点 优点： （1）可以进行机读，提高了自动化程度。 （2）可以方便地进行票卡生产。 缺点： （1）使用成本较高。 （2）要投入大量人力和物力，完成对磁头进行消磁和除 尘清洗等。 （3）设备造价较高，对维护人员素质要求也较高。机构 动作频繁，造成机械磨损后的维护成本较大。 （4）磁条读写次数有限制。 （5）容易受强磁场干扰而改变存储内容。 （6）由于其密钥是随票携带的，容易被拷贝伪造。
1．纸质车票 常见的纸质车票有普通纸票和条形码纸票。 （1）普通纸票是将车票的所有信息都直接印刷 在车票上，由票务人员识读确认。
（2）条形码纸票是将车票的相关信息通过条形 码编码储存，由条形码扫描仪完成信息识别，标 识的信息只供读取而不能改写。
成都地铁自动售票机的操作流程
成都地铁自动售票机的操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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自动售票机知识
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
复习题
1.自动售票机软件功能有哪些？ 2. 自动售票机购票流程？
33
客运系统铁路售票员课件
谢谢观看！
哈尔滨铁路局****单位
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• 银行卡支付 − 旅客可以使用银行卡支付购票，目前支持带有银联标识的所有银行的借记卡和
工商银行、农业银行、中国银行所装自动售票机本行的信用卡。 • 制票 − 旅客完成票款支付后，自动打印车票 ，并交付旅客。
10
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
• 打印凭条 − 找零、制票或送出过程中发生错误，自动售票机将打印故障凭条。旅客可持凭
3
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
4
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
内部模块
5
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
自动售票机软件功能
• 自助购票 − 提供中英文双语显示，旅客根据需要选择使用中文或英文操作界面； − 显示列车运行线路图，旅客可选择起始车站、到达车站； − 提供全国模式，旅客可通过输入汉语拼音选择列车运行线路图以外的起始车 站、到达车站；
专业知识
第八节 自动售票机知识
7.现金支付方式
24
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
8.银行卡支付方式
25
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
9.制票找零
26
第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
10.提示旅客取走车票和零钱
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第三章
专业知识
第八节 自动售票机知识
昆明地铁交通6号线自动售检票系统(AFC)自动售票机(TVM)用户手册
1.前言1.1 目的本手册介绍了XX地铁交通6号线自动售检票系统（AFC）自动售票机（TVM）各大部件的功能与可能出现的问题，方便地铁工作人员对自动售票机进行安装、操作和维护。
1.2 适用X围本手册的适用X围是负责安装、操作与维护自动售票机的人员。
1.3 术语定义与缩略语术语定义与略缩语如表1表1 TVM术语表2.产品介绍自动售票机接收50元人民币面值以下的纸币，20元人民币面值以下的找补，负责出售单程票，对于无法识别的纸币做退币处理。
2.1 应用环境和语言支持2.1.1硬件XX地铁交通6号线自动售票机（TVM）整机。
包含以下模块：纸币循环找零机；触摸屏；发卡机；状态显示屏；维护屏和维护键盘；票据打印机；需要统一整机中各模块配置名称。
2.1.2软件操作系统：Microsoft Windows XPE；软件平台：.net framework 3.5；设备软件：TVM软件版本，需要统一软件商业名称与版本。
2.2 乘客基本操作自动售票机（TVM）软件支持乘客通过触摸屏对自动售票机进行购票操作，购票操作分为两种，分别是按线路购票和按金额购票。
2.1.3按线路购票系统主界面（如图1），该界面中间显示的总线路图作为乘客选择目的站点的参考依据，乘客在该图中查看到需要到达的目的车站后，在下方选择该车站所属线路按钮，系统自动进入车站选择界面。
图1售票机系统主界面车站选择界面（如图2）：该界面中显示当前所选线路下所有车站按钮图，乘客点击需要到达的目的车站按钮，系统自动进入付费界面。
图2车站选择界面付费界面（如图3）：该界面中显示目标车站、票价、售票X数等售票信息。
图3付费界面若乘客需要一次性购买多X票，则在右方选择需要购买的数量，目前最多可一次性购买9X。
当乘客点击“确认”按钮时(如图4)，系统启动入钞机，乘客可做两种操作：乘客根据提示在入钞口投入纸币，界面乘客的操作实时显示实收和找零金额。
当乘客投入纸币大于等于应付金额时，机器自动进行相应的出票和找零操作。
地铁自动售票机简介
地铁自动售票机简介一、设计背景和概述目前，为了解决都市交通日益拥挤的难题，全国各大都市都开始地铁项目的建设。
都市与城际轨道交通的建设也成为近年国家投资的重点项目。
自动售检票系统确实是用来解决轨道交通系统各个终端设备协同工作的平台，要紧负责自动售票、自动检票、人工售票、结账与清算等工作，该系统由以下几块组成：中央运算机系统；车站运算机系统；自动售票机；自动检票机；自动加值机；人工售补票机；编码分拣机；自动查询机；紧急按钮及双电源设备以及其他辅助设备。
二、设计目的和功能都市地铁本身确实是关于拥挤的都市交通而缓解显现的，而且地铁站一样都设在地下比较狭小的空间，设立多个票务供应点是不合理，因此自动售票机的显现就成为了必定。
既节约了空间，也节约了时刻，操作相应的方便了许多，就确实是老人和幼童一样也能够自己购买。
自动售票机是AFC 系统的重要组成部分，也是要紧的终端设备之一，要紧的功能确实是实现无人自动售票。
1.自动售票系统可对单价为2元，3元，4元，5元四种票售票。
2.能够选择买1-2张3.有1元，5元，10元，20元四个投币口。
当投入的钱币与选择的票款相等时，送出车票；假设投入的钱币不够，1分钟后，退出钱币，无票送出；假设投入的钱币超过票款，能自动找零。
三、设计仪器和设备Microsoft Windows XP Embedded系统 Modlesim软件 QuartueII软件四、系统方案4.1 系统的硬件组成该自动售票系统由以下要紧模块组成：主控单元、乘客显示器与触摸屏、L E D状态显示器、票卡读卡器、硬币模块、纸币接收模块、单程票售票模块、凭条打印机、不间断电源。
此外本系统还预留有银行卡购票功能。
自动售票系统要紧业务如下：〔1 〕标准功能：现金〔硬币、纸币〕支付；单程票发售；硬币找零；语音提示；后台治理功能。
〔2 〕可选功能：视频广告〔无声〕；储值卡现金充值；银行卡购票、纸币找零。
4.2 系统的总体框架结构地铁自动售票系统大致能够分为四个功能模块：车票选择模块、钱币处理模块、余额运算模块、显示功能模块。
自动售票系统工作原理
自动售票系统工作原理随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择乘坐公共交通工具出行。
为了提高出行效率和方便乘客，自动售票系统应运而生。
自动售票系统是一种利用计算机技术和智能设备进行车票销售和管理的系统。
它的工作原理是通过自动售票设备实现用户购票、票务核验和数据管理等功能，为乘客提供快捷、安全的购票服务。
自动售票系统主要包括硬件设备和软件系统两个部分。
硬件设备包括自动售票机、车票验证设备和网络通信设备等，软件系统则是整个自动售票系统的核心，包括售票软件、票务管理软件和数据处理软件等。
用户进入车站或汽车客运站，前往自动售票机购票。
自动售票机通常采用触摸屏和显示屏等设备，用户可以通过触摸屏选择出发地、目的地、乘车时间和座位等信息。
系统会根据用户的选择计算票价，并显示在屏幕上。
用户可以选择支付方式，如现金支付或刷卡支付。
在用户支付完成后，自动售票机会打印出车票，并将购票信息存储到系统数据库中。
接下来，乘客需要进行车票验证。
在进入站台或乘车时，乘客需要将车票放入车票验证设备中，设备会读取车票上的信息，并与系统数据库中的购票信息进行比对。
如果车票有效，系统会发出信号，让乘客通过验证进入站台或车厢。
如果车票无效或已过期，系统会发出警告信号，拒绝乘客通过验证。
除了购票和验证功能，自动售票系统还具有票务管理和数据处理功能。
票务管理软件可以实时监控票务情况，包括车票销售数量、座位余量和车票有效期等。
数据处理软件可以对售票数据进行分析和统计，生成销售报表和客流量分析报告，帮助运营管理人员进行决策和优化运营策略。
自动售票系统的工作原理可以总结为以下几个步骤：用户购票→系统计算票价→用户支付→系统打印车票→乘客验证→系统比对车票信息→通过验证或拒绝验证→系统存储购票信息→票务管理和数据处理。
自动售票系统的优势在于提高了购票效率和准确性，减少了人为错误和排队时间。
它能够快速处理大量的购票请求，减轻了售票窗口的负担，提高了服务质量。
项目三任务二自动售票机 半自动售票机
（1）触摸显示器保持洁净，没有灰尘或其它异物附着； （2）出票口不可异物遮挡； （3）不锈钢机壳表面定期进行清洁，应使用不锈钢保养油； （4）机器表面防止硬物划伤，保持表面光洁，擦拭时应使用
柔软清洁材料； （5）电源插头防止氧化、玷污、损毁漏电伤人； （6）勿折网线，避免接头损伤； （7）避免硬物撞击售票机。
一、半自动售票机功能 BOM机是在车站中以人工方式为乘客提供服务的
售补票设备，放置于车站售票和补票室内。BOM 机的主要功能包括：
售票、补票、充值、更新、替换、退票、车票 挂失、车票分析、车票处理、车票查询、收益管 理、设备操作等。
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 半自动售票机系统主要由以下设备构成：
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 5、桌面IC卡读写器
任务三 半自动售票机
三、半自动售票机操作故障与分析
现象：半自动售票机无法正常充值
1
原因：储值卡读卡器没有正确连接
解决办法：正确连接储值卡读卡器。
现象：半自动售票机屏幕显示“网络连接失败”
原因：是由于网络出现故障造成的
2
解决办法：
任务二 自动售票机
一、自动售票机概述
自动售票机简称TVM机（TVM，Ticket Vending Machi ne），TVM机设于车站非付费区，用于乘客自助式购买 地铁单程票和对储值票进行充值。
任务二 自动售票机
二、自动售票机功能
（1）接受乘客的购票选择，并在购票过程 中给出提示信息及操作指导；
显示乘客服务信息由线路AFC控制系统下载。
任务四 自动验票机操作
二、自动验票机组成结构与功能
自动查询机主要由主机，电源，读卡器和触摸显示器等 结构组成。
项目二任务3自助售票
（5）换票后的车票规定 ①纸质车票票面载明购票时所使用的乘车人有效身份证件号码 和姓名，并标记“网”字。 ②旅客换取纸质车票后，铁路电子客票失效，不能再在中国铁 路客户服务中心网网站办理改签、退票手续，应凭纸质车 票在车站办理检票、验票、改签、退票等手续。
旅客应当妥善保管车票，保持票面信息清晰、可识读，并妥善 保护票面身份信息。
（4）在中国铁路客户服务中心网网站办理改签退票的规定 ①改签后新票票价高于原票、需补收票价差额时，应当使用购 票时所使用的银行卡或具备网上银行功能的其他银行卡支 付新票全额票款，原票款按发卡银行规定退回原银行卡内。 ②改签后新票票价低于原票的，应退票款按发卡银行规定退回 购票时所使用的银行卡内。 ③退票时，应退款按发卡银行规定退回购票时所使用的银行卡 内。
（3）旅客在车站办理铁路电子客票改签、退票手续，应当到 安装有银行POS机的车站售票窗口办理。以下情形，按下 列规定办理：已经换取纸质车票的，在换票车站或票面发 站办理；在具备二代居民身份证检票条件的乘车站，持二 代居民身份证已经办理进站检票手续但未乘车的，经车站 确认后办理；乘车站和下车站均具备二代居民身份证检票 条件，持二代居民身份证乘车，因伤、病或者承运人责任 中途下车的，凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘 区间退票手续。
购票人使用电话订票的流程为： （1）拨打电话95105105。 （2）输入信息。根据语音提示输入身份信息和车次信息。 （3）记录信息。订票成功后，电话语音会播报一个9位数字 的订票单号，购票人必须准确记录订单号。 （4）付款、取票。在规定时间内到车站或市内售票所办理付 款及取票。
二、互联网售票 互联网售票，是指铁路通过中国铁路客户服务中心网 （）办理铁路电子客票的销售、改签、退票 等业务。购票人使用联网的计算机自主选择所购车票条件 的售票方式。但购票人在购票前，必须在中国铁路客户服 务中心网实名注册，并登陆。 电子客票是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同，与纸质 车票具有同等法律效力。
6-1 自动售票机简介
F7 操作服务 F8 数据查询
2020/3/29
1 补票 2 补硬币 3 取硬币箱 4 取纸币箱 5 清硬币 Hopper 6 清Token Hopper 7 重置票箱 8 关帐 1 操作状态 2 交易数据
1
2 3 寄存器数据 4 SAM 卡号 5 错误列表 6 审计 数据
1
2
SJT 交易列表 重置交易列表
2020/3/29
2
2020/3/29
3
一、自动售票机的功能 和结构
2020/3/29
4
1 、自动售票机的基本功能
① 发售有效单程车票。 ② 向车站计算机上传车票处理交易、设备运行状态数据，接受车
站计算机下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据。 ③ 具备自动接受硬币、纸币、银行卡等的一种或数种支付方式，
2020/3/29
32
1、打开电源
2020/3/29
33
2、关闭电源
2020/3/29
34
3、开门
2020/3/29
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4、关门
2020/3/29
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5、维修面板使用方法
维修面板是操作人员打开门后为了维修使用,并且按相应权限限制 功能.
LCD 显示器
Num. Lock LED
Keypad
2020/3/29
启动或终止服务 维护功能有： 模块测试、I/O 测试 执行下列功能： 查询设备参数、设置设备 ID 和 IP 地址、设置设 备时间、查询软件版本 用于错误重置 用于输入数字 0 － 9.
用于移动光标位置
用于切换数字键 (2, 4, 6 & 8)和方向键 执行功能或完成操作
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5、维修面板使用方法
自动售票系统
自动售票系统目录一、系统概述 (3)二、系统构成 (3)三、系统功能 (6)3.1车票发售 (6)3.2现金购票 (6)3.3银行卡购票 (6)3.4找零功能 (7)3.5收据打印 (7)3.6广告播放 (7)3.7视频监控功能 (7)3.8储值卡购票 (7)一、系统概述自动售票系统具备现有人工售票业务的主要功能，实现了旅客通过自动售票机自助购票，满足了旅客及时、方便购票的要求，为铁路减少人工售票窗口数量、提高客运服务水平提供了一种重要的技术手段。
自动售票系统主要由自动售票机和自动售票软件系统组成。
自动售票机是一种具有选票、支付、制票、找零等功能的自助服务设备，旅客可利用该设备所提供的功能完成购票、取票等客票服务。
自动售票机主要部件包括：控制计算机、乘客显示屏（触摸屏）、银行卡读卡器、密码键盘、IC卡读卡器、纸币识别和找零单元、车票打印单元、硬币找零单元、供电单元等。
自动售票软件系统主要包括自动售票应用服务器软件（包括自动售票管理监控平台、自动售票应用服务软件和自动售票接口软件等）和自动售票机软件。
二、系统构成a.系统框架结构自动售票系统是一个多层结构的实时交易系统，系统从总体结构上分为自动售票设备层、自动售票应用服务器层和外部接口层三个层次。
其各部分软件均采用服务机制，采用TCP/IP 协议进行数据的传递与交换，通讯端口可以根据不同的系统进行相应的调整。
如下图所示：b系统体系结构自动售票系统涉及到的物理设备主要有：数据库/应用服务器、自动售票机、管理和监控终端。
自动售票系统与客票系统的关系极其紧密，应根据车站实际的客票方案最终确定自动售票系统的体系结构设计。
一般情况下：1、对于有独立客票服务器的大站，在车站设置独立的自动售票数据库/应用服务器；2、对于大站带小站或联合站模式，在中心站设置自动售票系统数据库/应用服务器；3、对于取消车站服务器模式，在客票地区中心设置自动售票系统数据库/应用服务器；4、自动售票机、管理和监控终端设置在车站。
自动售票机机构介绍
• 制作时间：xxxx年x月x日 • 制作人：xxx • 审核人：xxx
TVM找零槽设计为出票与硬 币找零共用。
单程票发行处理流程
三、TVTMV内MA部内FC各部A系C模C各统概块构模述的成块功的能功能
(六)乘客触摸显示屏
三、TVTMV内MA部内FC各部A系C模C各统概块构模述的成块功的能功能
乘客触摸屏显示器采用节能型设计，以利于能源节约。 触摸屏采用抗磨耐用、防冲击、防腐蚀、防水、抗光干 扰、可靠性高的红外触摸屏。
（三）纸币单元
三、TVTMV内MA部内FC各部A系C模C各统概块构模述的成块功的能功能
纸币处理单元，在乘客购票和充值时进行纸币识别、收储及找 零。包括纸币识别器、钱箱、补充箱、找零鼓、背板、主锁。
(四)硬币单元
三、TVTMV内MA部内FC各部A系C模C各统概块构模述的成块功的能功能
硬币处理单元用于硬币购票以及硬币回收。具有对硬币识别，疑似假币原币退 还，硬币暂存，所投硬币在取消交易时可全部原币退还，硬币收入，回收等功能， 还有对硬币钱箱电子编号，钱箱机械锁、电子锁等保护现金安全措施。主要包括硬 币识别器、硬币钱箱等。
维修面板用于站员更换钱箱、票箱等业务操作和维修员查询信息和 测试等操作时使用，集成了操作键盘，显示屏及各设备状态灯，还有整 机的一键开关。
维修面板只有在维修门开启时，才能被使用，因此其与维修门状态 关联，当维修门开启时维修显示屏才点亮。这样延长了维修屏的寿命， 也减少了维修屏的发热量及节能。
（九）加热模块
英文 Automatic Fare Collection
AFC Clearing Center Line center Computer
自动售票系统名词解释
自动售票系统名词解释
嘿，朋友！你知道啥是自动售票系统不？这玩意儿啊，就像是一个
超级智能的售票小助手！比如说，你去火车站，那一排排的自动售票
机就是自动售票系统的一部分啦。
你想想看，以前咱们得在窗口排长队买票，多麻烦呀！现在有了它，就方便多了。
它就像一个不知疲倦的小卫士，随时准备为你服务。
你
走到它跟前，按照提示操作，几下子就能买到票，多爽啊！
有一次我去坐地铁，看到好多人都在自动售票机前面熟练地操作着，那场面，真的挺有意思的。
大家都能自己轻松搞定买票这件事，不用
再去麻烦工作人员了。
这自动售票系统不就像是给我们每个人都配备
了一个专属售票员嘛！
而且啊，它还特别可靠。
不会像人一样会有情绪，会出错。
它总是
稳稳当当的，准确无误地为你出票。
这难道不比人工售票更让人放心吗？
自动售票系统还在不断升级呢！以后说不定还能有更多更厉害的功能。
比如说，能根据你的喜好给你推荐最合适的车次或者座位。
哇，
那可太棒了！
总之呢，自动售票系统就是我们生活中的一个好帮手，让我们的出
行变得更加便捷、高效。
它真的是太重要啦！
我的观点就是：自动售票系统是现代科技的伟大成果，给我们带来了极大的便利，我们应该好好利用它，让我们的生活更加美好！。
自动售票机系统结构及功能
自动售票机外部结构
运营状态显示器
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
外壳
凭条出口
乘客显示器
储值卡入口
硬币入口
求助按钮
自动售票机外部结构
纸币入口
取票及找零口
乘客接近传感器
自动售票机内部结构
PART 03
自动售票机内部结构
维修门
维修门到位传感器
维修面板
乘客显示器
状态显示器
单程票发卡模块
纸币接收模块
硬币处理模块
电源模块
自动售票机内部结构
硬币处理模块
接收硬币和找零
纸币的接收、真伪鉴别和存储
根据系统指令输出对应币值的纸币
自动售票机内部结构
维修面板
各模块的状态进行查看、测试和调试
补票和补币
自动售票机内部结构
发卡模块
单程票卡进行读写和发出
自动售票机内部结构
电源模块
将输入交流220V转换为系统各模块需要的直流5V/12V/24V
自动售票机系统结构及功能
Contents
目 录
自动售票机外部结构
自动售票机外部结构
自动售票机系统的主要功能
PART 01
自动售票机系统的主要功能
自动售票机系统的主要功能
发售地铁单程票
自动售票机系统的主要功能
信息显示
自动售票机系统的主要功能
上传下达
自动售票机系统的主要功能
独立自主
自动售票机外部结构
自动售票机内部结构
读卡器
储值票或单程票的读头及天线
非接触式的无线通信对储值卡和单程票进行信息的读写
自动售票机内部结构
硬币处理模块
接收硬币和找零
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- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、选择地图领域购买车票
步骤5，找零(有足够的零钱的情况) 车票发售完毕后, TVM提示乘客领取车票和零钱,恢复到车票购买待机界面 后等待下一个乘客的操作.
2、选择路线的车票购买
步骤1，通过地图选择目的地 乘客通过主界面点击TVM的线路中的按钮，地图领域显示选择的线路.此 时,乘客可以选择目的地.
目的地和数量选择后,用户可以投金额.这时确认设备状态监控中提示的支 付方式,投适当的金额.
投币后,投币金额合算在一起显示,投币后除了取消健以外其他健(车票数量, 票价,线路及地图)都不能使用.
1、选择地图领域购买车票
步骤4，发售车票 如果投币的金额充分，TVM自动发售车票.此时,乘客等到车票发售完毕.
① 纸币模块到位检测
② 硬币回收箱到位检测 ③ 单程票回收箱到位检测
④ 出票找零口检测
⑤ 维护门到位检测 ⑥ 报警器 ⑦ 出票找零口照明 ⑧ 硬币操作指引 ⑨ 纸币操作指引等
AFC主要部件功能
【纸币识别单元】
用于识别和接收人民币￥50 元、￥100 元纸币（第四、第五版本），
不符合识别参数指标的纸币和假币退还乘客。包括纸币识别器和纸币 钱箱。 纸币识别设备一般至少可以识别六种以上的纸币（同一面值但不同版 本的纸币将被为是两种纸币）。
3、选择车票金额购买车票
步骤1，选择对应目的地的价格 乘客通过主界面选择对应目的地的票价,显示出对应票价的车站.
4、取消车票购买交易
乘客开始购买车票后没有支付全部金额之前都可以取消交易.点击交易取消 按钮或者一定时间内没有任何操作的话返还乘客所投的金额,并返回初始界 面.
5、充值交易
步骤1，选择充值按钮 点击界面中显示的充值按钮TVM转到充值界面,提示乘客插入充值卡/羊城 通.此时,车票数量按钮,票价按钮,路线按钮及地图按钮都不能使用.
AFC主要部件功能
【纸币处理单元的工作原理】 ① 纸币处理器收到接收纸币指令，进币口处绿色指示灯亮，可以插入纸币。 ② 乘客将纸币平整地插入进币口处，纸币机芯模块对插入物进行初步判断，如认定为纸 币，则打开进币口电动机，吸入纸币，并自动纠正没有垂直插入的纸币。 ③ 吸入的纸币进入传送通道，采用先进的纸币识别方法对纸币的真伪进行判断，如果纸
一、自动售票机的功能 和结构
1 、自动售票机的基本功能
①
②
发售有效单程车票。
向车站计算机上传车票处理交易、设备运行状态数据，接受车 站计算机下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据。
③
具备自动接受硬币、纸币、银行卡等的一种或数种支付方式， 并具备硬币找零或硬币、纸币找零的功能。
在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运 行模式下工作，并保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传 送的数据。
F12 数字 / 方向 0 9 ←,→,↑,↓, 键 Special Keys NUM
重置 数字键 方向键 数字锁定键 回车
5、维修面板使用方法
对员工服务的维修面板显示的界面层次结构如下:
F7 操作服务 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 补票 补硬币 取硬币箱 取纸币箱 清硬币 Hopper 清Token Hopper 重置票箱 关帐 操作状态 交易数据
F8
数据查询
1 2
3 4 5 6 寄存器数据 SAM 卡号 错误列表 审计 数据 1 2
SJT 交易列表 重置交易列表
当前 当天
5、维修面板使用方法
对员工服务的维修面板显示的界面层次结构如下:
F9 服务控制 1 2 3 自动/手工 终止服务 启动服务
F10 维护
1
单元测试
1
2
纸币单元
硬币单元
3
4 5
5、充值交易
步骤5，返还卡 充值完毕后,显示充值后的金额并返还把插入的卡后回到初始界面.
6、取消卡充值交易
乘客开始充值后,支付充值金额之前都可以取消 交易.点击取消按钮或者一定时间内没有任何操 作时返还投入的卡并返回初始界面.
三、自动售票机的操作
1、打开电源
2、关闭电源
3、开门
4、关门
PID
Token 单元 读写器单元
6
7 2 I/O 测试 1 2
打印机单元
触摸板单元 I/O 读 I/O 写
5、维修面板使用方法
对员工服务的维修面板显示的界面层次结构如下:
F1 1 设备配置 1 设备参数 1 2 设备参数 下载参数
2 3
4 5 1 2 3 4 5 6 1
F1 2
错误重置
软件版本 设置设备 ID 和 IP 地址 设置设备时间 离线数据 全部重置
AFC主要部件功能
【硬币回收钱箱】 收集溢出或盘出的硬币。 【储值卡处理单元】 包括储值卡处理机构和储值卡读写器两个部件。 作用： 储值卡处理机构用于储值卡的锁定和解锁； 储值卡读写器用于对乘客插入的储值卡进行读/写。 储值卡经过有效性检查验证为有效后，乘客显示器显示卡余额，卡增值 是通过写操作实现。在乘客取消或完成增值交易前，所插入的储值卡是
4、自动售票机的内部结构
主控器 硬币模块 纸币模块 纸币模块 废票箱 打印机 配电盘 硬币钱箱 打印机 发售模块 维修面板
4、自动售票机的内部结构
固定照明装置 硬币模块 纸币模块 凭条打印机 电源模块 UPS 工控机 LED 状态显示器 维护面板
票卡发售单元
AFC主要部件功能
【综合控制器】
是 TVM 设备的重要组成部分，主 要功能是对设备 IO 部件进行控制。 包括值卡后,显示出卡的种类及余额,并提示乘客投入指定面额的纸 币.如果投入的卡无效时,返还乘客并回到初始界面
5、充值交易
步骤3，支付卡充值金额 投入的卡可以充值的话,能支付金额 金额支付方式用纸币,乘客按照界面提示的要求投50元,100元面额的纸币. 步骤4，储值票充值 乘客投入的纸币为50元,100元就开始自动充值.
2、自动售票机的维护功能
3）外接维护终端
提供外接维护终端接口 使用外接维护终端时不需要打开维修门
使用外接维护终端时必须先输入操作员编号和密码，以验证身份
外接维护终端可以是安装维护软件的便携式计算机 4）结算报表打印 具有结算报表打印功能
3、自动售票机外部结构
硬币插口 硬币购票 乘客显示器 显示售票机 状态 纸币插口 纸币购票、 充值等 触摸屏 显示线路、 票价等 储值票插口 购买单程票 充值等 出票口 单程票、 找零硬币
6-1 自动售票机简介
自动售票机简称TVM机（TVM，Ticket Vending Machine），TVM机设于车站非付费区，用于乘客自助式 购买地铁单程票和对储值票进行充值。TVM还具备纸币、 硬币找零功能。 TVM通过车站局域网网络连接到车站计算机系统（SC）， 上传车票交易信息、寄存器及设备运行状态日志等数据信 息；接收车站计算机系统或线路中央计算机系统下传的命 令、票价表、黑名单及其他参数等数据；具有与车站计算 机系统同步时钟的功能。
F3 F4 F5 F6 F7
ESC 主界面 其它功能 删除 操作
数据查询 服务控制 维护 配置
F8 F9 F10 F11
操作状态、最后交易数据、审计数据、错误列表
启动或终止服务 维护功能有： 模块测试、I/O 测试 执行下列功能： 查询设备参数、设置设备 ID 和 IP 地址、设置设 备时间、查询软件版本 用于错误重置 用于输入数字 0 － 9. 用于移动光标位置 用于切换数字键 (2, 4, 6 & 8)和方向键 执行功能或完成操作
币是真币且符合接收要求，将会被存放在纸币暂存区；如果为假币或非法纸币，将直
接由退币口退还给乘客。 ④ 如果本次购票交易成功，则将暂存区的纸币传送至缓冲区，压入钱箱存储；如果交易 失败或取消交易，则将暂存区的纸币由退币口退还给乘客。如果钱箱已满，纸币处理 单元关闭进币口，停止接收纸币。
AFC主要部件功能
④
2、自动售票机的维护功能
1）自诊断 自动售票机与车站计算机系统通信状态监测。 自动售票机内部模块与主控单元间的通信状态监测。 车票处理单元和硬币处理单元内部传感器检测、动作监测。 自动售票机内部各模块的机械到位检测。 2）维护面板
具有输入和显示功能
提供菜单操作方式，中文界面 能方便快捷的定位故障，并显示该故障的中文描述
箱中的硬币总是保持在一定数量（可由参数设定），如果进入的硬币超过这
个数量将进入下面的储币箱，如果找零箱中硬币数量低于设定值，可以由找 零补充箱补充。硬币找零箱可以分别存储 1 元硬币 1500 个以上，找零出币 速度可达 5 个每秒。储币箱和补币箱可以互换，两者都具有电子 ID,主机可通 过指令查询票箱状态和身份。当钱箱从自动售票机的存放座上取走时，钱箱 的入币口会自动关闭，可防止更换钱箱的操作人员接触到钱币。
【硬币处理单元】 包括硬币鉴币器、硬币钱箱组件和硬币传送机构。 硬币鉴币器用于硬币识别；硬币钱箱组件用于硬币储存和周转，硬币 传送机构用于硬币馈出和回收。
AFC主要部件功能
【硬币模块处理的基本工作原理】 ① 乘客投入的 1 元硬币经过硬币识别模块识别后，进入暂存区，等待下一步的 处理；不合格的硬币直接掉入出币口，返还顾客。当乘客取消交易时，硬币 分拣机构将投入的硬币原币返还顾客。 ② 当交易成功后，硬币分拣机构自动将硬币投人储币箱或找零箱中。找零机构 及找零箱构成硬币循环机构，可以将乘客投入的硬币用作找零。循环式找零
不能取出或插入的。
AFC主要部件功能
【票箱】
用来存放单程票或向单程票处理器中补充票。 【维护照明装置】 为运营和维护人员工作提供照明。 【功放盒组件】
为功放供电或开关功放。
【检测开关】 一组到位开关，检测维护门的打开或关闭状态，只有当两扇门都关好时，设备才能
正成工作，否则设备为暂停服务状态。