中国南车实习报告

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大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)

大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)

大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)暑期生产实习报告实习目的1实习时间2实习地点2实习单位和部门2实习内容4专题报告5实习体会5合理化建议6一、实习目的通过对中国南车集团株洲电力机车研究,南车株洲电力机车有限公司的实地实习认识,使我们对机械这个行业有了更深入地了解,让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展,熟悉具体的生产过程,经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解,使学习与实践相结合。

当然,对于南车我还是印象蛮深刻的,也有所感悟,因此对南车想着重总结一二。

二、实习时间20xx年7月11号7月26号三、实习地点株洲电力机车研究,南车株洲电力机车有限公司公司坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

四、实习单位中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年,是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业,隶属于中国南方机车车辆工业集团公司,总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

中国南车集团株洲电力机车研究所(含事业本部)及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司,时代株洲时代新材料科技股份有限公司,现有员工10000余人、资产总额超过100亿元,年销售收入已逾100亿元。

其中,中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能;株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者,并向强相关领域拓展;株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。

株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究,承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。

南汽实习报告

南汽实习报告

南汽实习报告南汽实习报告一、实习单位概况南京汽车制造厂(南汽)是中国汽车工业的开拓者之一,成立于1958年,是中国最早进口整车和生产汽车的企业之一。

作为中国乃至世界著名的汽车品牌之一,南汽自成立以来就始终秉承“质量第一、用户至上”的宗旨,坚持自主创新和科技创新,开发推出了一系列高品质、高性能的汽车产品,成为中国汽车行业的优秀代表。

二、实习过程我在南京南汽实习的时间为两个月,期间在生产部门负责生产现场的协调和管理工作。

我的主要工作内容如下:1.生产计划的制定和调整负责制定生产计划,并据此调整细分流程的生产节点和具体生产数量。

通过与制造部门的沟通协调,整合各部门的资源,实现生产过程的优化和提高工作效率。

2.生产现场的协调和管理对生产现场的协调进行跟进,保证生产计划的顺利实现。

对生产过程中出现的问题进行协调和解决,协调各部门之间的合作配合,确保生产现场的安全和顺利进行。

3.生产数据的分析和监控对中控室区域的生产数据进行实时监控,根据数据的变化进行调整和优化。

同时还需要对生产数据进行收集和分析,形成生产数据分析报告,为下一步决策提供有力的参考依据。

在南汽的实习期间,我当前公司的管理模式和企业文化有了更深入的了解,同时也学到了许多实用的管理经验和技巧。

加入南汽以来,我深深地感受到了企业对员工的重视,公司各部门之间相互协作,形成高效、有序的生产环境。

三、实习总结通过这次实习,我不仅对汽车制造业有了更深层次的认识,也学到了许多关于生产管理和现场协调的技巧和经验,受益匪浅。

在生产现场的实习中,我也更加深刻地认识到了团队合作的重要性:一个高效的团队、一个相互协作的团队,不仅可以带来高效的生产,也能提高人员的凝聚力和工作积极性。

回顾这次实习,我深深地感到南汽是一个有活力、有前途的企业,也坚信自己未来的职业道路必将与汽车制造业息息相关。

我会将南汽的企业精神和优秀的管理经验贯彻于我的职业生涯中,并不断学习和进步,成为一名优秀的汽车制造业专才。

南车资阳实习心得体会

南车资阳实习心得体会

南车资阳实习心得体会篇一:实习报告实习报告一、中国南车集团资阳机车厂简介中国南车旗下的南车资阳机车有限公司始建于1966年,是由铁道部兴建并培育壮大的中国西部唯一的机车制造企业。

公司是四川省重大装备八大产品链重点企业,四川省“大集团、大企业”重点培育企业之一,在我国重大装备制造自主创新和西部大开发中发挥着重要作用。

公司累计新造各型机车数量居国内第二,出口到亚洲、非洲、美洲的16个国家,是土库曼斯坦、越南最大的机车供应商。

公司生产的发动机应用到机车、船舶、发电领域,是工程船舶成套设备和大功率燃气机知名供应商。

公司生产的中速发动机曲轴国内市场占有率达70%,出口到德国、日本、美国、韩国、印度、巴基斯坦等国家,是印度最大的机车曲轴供应商。

企业拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力,拥有系列柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。

1公司生产的28OZC系列柴油机可以为船舶提供不同功率等级的主机和辅机的动力设备。

整机通过CCS船级社认证。

工厂制造的3500余台机车,遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业,市场占有率稳居国内前列。

从1992年起,企业率先实现中国商品机车出口“零的突破”,机车及零配件分别远销泰国、坦赞铁路、越南、纳米比亚、韩国、印度等国家,30余年来,企业以“有心于事、用心成事”的作风,“更新、更快、更强”的精神实践着“诚信为本、创造财富、回报社会”的经营理念,瞄准“国内一流、国际知名”的目标与时俱进,已成为中国最具活力和实力的机车制造基地。

二、实习的目的和意义所谓毕业实习是学生在指导老师的指导下,独立从事社会实践工作的初步尝试,其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力,是学生对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。

通过毕业实习的过程,检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。

它是学校和社会为毕业生提供的,一个很好的就业实习机会,是从理论学习到实际应用的一条纽带,对我们综合能力的培养,使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识,又能具有对于所学2知识的运用能力以及独立工作的能力,为我们在毕业后,能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。

戚墅堰机车厂实习报告

戚墅堰机车厂实习报告

一、前言随着我国铁路事业的快速发展,铁路装备制造业的重要性日益凸显。

我有幸在戚墅堰机车厂进行了为期一个月的实习,通过亲身实践,我对机车车辆制造工艺、生产流程、质量控制等方面有了更深入的了解。

以下是我在实习期间的学习心得和体会。

二、实习单位简介戚墅堰机车厂,位于江苏省常州市,是中国南车集团公司所属的内燃机车龙头企业,也是我国铁路主要的轨道交通运输装备制造和服务基地。

工厂始建于1905年,历经百年风雨,现已发展成为拥有雄厚技术实力、先进生产设备和优秀人才队伍的现代化企业。

三、实习内容及过程1. 生产现场参观实习的第一天,我们参观了工厂的生产现场。

在参观过程中,我了解到戚墅堰机车厂主要生产内燃机车、电力机车、城轨车辆等轨道交通装备。

工厂的生产流程包括铸造、热处理、机械加工、组装、调试等环节。

2. 技术培训为了更好地适应实习工作,工厂为我们安排了为期一周的技术培训。

培训内容包括机车车辆制造工艺、设备操作、质量控制等方面。

通过培训,我掌握了机车车辆制造的基本知识,为实习工作打下了坚实的基础。

3. 实习岗位分配根据个人专业和兴趣,我被分配到工厂的机械加工车间。

在实习期间,我主要参与了以下工作:(1)协助工人进行机车零部件的加工,如齿轮、轴类等;(2)学习并掌握数控机床的操作技能,提高生产效率;(3)参与机车组装调试工作,确保产品质量。

4. 交流与学习在实习过程中,我积极与同事、师傅沟通交流,学习他们的工作经验。

同时,我还主动参加工厂组织的各类活动,拓宽视野,提升综合素质。

四、实习收获与体会1. 增强了对机车车辆制造工艺的认识通过实习,我对机车车辆制造工艺有了更加直观的了解,掌握了制造过程中的关键环节和注意事项。

这为我今后从事相关工作奠定了基础。

2. 提高了动手操作能力在实习过程中,我参与了机车零部件的加工、组装调试等工作,提高了自己的动手操作能力。

这对于今后从事技术类工作具有重要意义。

3. 培养了团队协作精神实习期间,我与同事们共同完成了各项任务,培养了良好的团队协作精神。

南车戚墅堰生产实习报告

南车戚墅堰生产实习报告

周振峰戚墅堰机车厂生产实习报告2010年8月30日《工程机械生产实习报告》实习单位:南车集团戚墅堰机车公司学生:班级:学号:周振峰机械0710 0801071011指导老师:曾荣老师、谭冠军老师周振峰戚墅堰机车厂生产实习报告目录2010年8月30日1 2 34实习简介 (3)1.1 实习介绍 (3)1.2实习目的 (3)公司简介 (4)2.1 公司概况简介 (4)2.2公司主要产品简介 (4)具体实习过程 (5)3.1 安全教育 (5)3.2 车间参观过程 (6)3.2.1电机电器车间 (6)3.2.2总装车间 (7)3.2.3铸造车间 (8)3.2.4配件一车间 (9)3.2.5配件二车间 (10)3.2.6GE进气门生产车间 (11)3.3 培训课内容 (12)3.3.1 GKD2型调车内燃机总体简介 (12)3.3.2 机车电传动介绍 (13)3.3.3主要产品及加工工艺 (13)实习心得总结 (14)1实习简介1.1 实习介绍大三下学期我们分了专业方向,我选的是机械工程方向,根据学校安排,我们工程机械15、16 班于2010年6月27 日开始在南车集团戚墅堰机车有限公司进行了为时两周半的生产实习。

在这两周时间里,我们会系统参观各车间的生产过程和生产工艺。

1.2 实习目的生产实习是机械专业教学的一个重要的实践性教学环节。

其目的是:通过工程实习,使学生巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识;了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。

培养学生理论联系实际,在生产实际中调查研究,发现问题,善于运用所学的知识分析、解决实际生产技术问题的能力。

了解工厂的组织情况,管理方法及生产车间和有关科室的关系,使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。

使学生了解作为一名工程技术人员的工作特点,培养学生热爱劳动的观念,虚心学习工人师傅和工程技术人员的精湛技术和奉献精神。

老师对于我们在生产过程中的要求是:了解企业的工种、任务、组成、生产和技术管理系统,企业的发展情况,懂得生产中的安全知识和工作的规章制度;了解工厂产品的功用、构造、性能及其发展;了解新工艺、新工具、新技术的采用;了解先进的工装设备;熟悉所实习机械产品或产品部件、组件的结构和装配的工艺规程;熟悉所实习典型零件的结构和机械加工工艺规程的制定;熟悉生产中所使用的夹具、量具、刀具及辅具。

南汽总装厂认识实习报告

南汽总装厂认识实习报告

一、实习背景为了更好地将理论知识与实践相结合,提升自身的专业技能和综合素质,我有幸在2023年xx月xx日至xx月xx日期间,于南汽总装厂进行了为期两周的认识实习。

这次实习让我对汽车制造行业有了更加深入的了解,对总装工艺流程、生产设备以及企业文化建设等方面有了直观的认识。

二、实习目的1. 了解汽车总装工艺流程,掌握汽车装配的基本知识和技能。

2. 熟悉南汽总装厂的生产设备、生产线布局及生产流程。

3. 体验企业文化,培养团队协作精神。

4. 提高自身实践能力,为今后从事汽车制造行业打下坚实基础。

三、实习过程(一)实习初期实习初期,我首先参观了南汽总装厂的生产车间,了解了车间的整体布局和生产流程。

在厂方的安排下,我被分配到内饰装配线进行实习。

在实习过程中,我认真学习了内饰装配的相关知识和技能,包括座椅安装、仪表盘装配、内饰布线等。

(二)实习中期实习中期,我开始参与实际的生产工作。

在师傅的指导下,我逐步掌握了内饰装配的各个环节,并能够独立完成部分工作。

此外,我还学习了其他装配线的工艺流程,如底盘装配、整车调试等,对整个总装工艺流程有了全面的认识。

(三)实习后期实习后期,我参与了南汽总装厂组织的各类活动,如安全生产培训、企业文化讲座等。

通过这些活动,我进一步了解了南汽的企业文化,感受到了企业对员工的关爱和重视。

四、实习收获(一)专业知识通过实习,我对汽车总装工艺流程有了全面的认识,掌握了内饰装配、底盘装配、整车调试等基本知识和技能。

同时,我还了解了南汽总装厂的生产设备、生产线布局及生产流程,为今后从事汽车制造行业打下了坚实基础。

(二)实践能力在实习过程中,我积极参与生产工作,不断锻炼自己的动手能力和团队协作精神。

通过实际操作,我学会了如何快速适应工作环境,提高工作效率。

(三)企业文化建设通过参加南汽总装厂组织的各类活动,我深入了解了企业的文化理念,感受到了企业对员工的关爱和重视。

这使我更加坚定了在南汽发展的信心。

南汽总装厂实习报告

南汽总装厂实习报告

南汽总装厂实习报告一、实习背景及目的随着我国汽车产业的快速发展,汽车制造技术不断更新,汽车总装厂作为汽车制造的重要环节,其生产工艺和技术水平日益得到重视。

为了更好地了解汽车总装厂的生产流程和技术特点,提高自己的实践能力,我参加了南汽总装厂的实习项目。

本次实习旨在通过实际操作和观察,了解汽车总装厂的生产组织、工艺流程、设备运行及质量管理等方面内容。

二、实习内容及过程1. 实习内容(1)生产线参观:了解总装厂的生产线布局、工位设置、作业流程等。

(2)设备操作:学习并掌握部分关键设备的操作方法,如机器人、自动焊接机等。

(3)质量控制:了解总装厂的质量管理体制,学习质量检查方法和技巧。

(4)生产实习:参与生产线上的实际操作,体验汽车总装过程。

2. 实习过程(1)生产线参观在南汽总装厂实习期间,我参观了整个生产线。

生产线分为内饰工段、底盘工段、车身工段和整车工段。

各个工段紧密相连,形成了完整的汽车制造流程。

参观过程中,我深刻了解了各个工段的作业内容,如内饰装配、底盘装配、车身焊接、涂装、总装等。

(2)设备操作在实习过程中,我有机会操作部分关键设备。

例如,在机器人焊接工位,我学习了机器人焊接的操作方法,了解了焊接工艺在汽车制造中的应用。

此外,我还掌握了自动拧紧机、涂胶机等设备的操作技巧。

(3)质量控制在南汽总装厂,我了解了质量管理体制,学习了质量检查方法和技巧。

在实习期间,我参与了一次质量检查,掌握了检查的标准和流程。

通过这次检查,我认识到质量控制对于汽车制造的重要性。

(4)生产实习在生产实习环节,我参与了内饰装配、底盘装配等实际操作。

在导师的指导下,我学会了正确安装零部件,了解了装配过程中的注意事项。

通过实际操作,我体会到了汽车制造的艰辛和复杂,对汽车总装工艺有了更深刻的认识。

三、实习收获及反思1. 实习收获(1)了解了汽车总装厂的生产组织、工艺流程、设备运行及质量管理等方面内容。

(2)学会了部分关键设备的操作方法,如机器人、自动焊接机等。

南车财务实习报告

南车财务实习报告

南车财务实习报告篇一:中国南车实习报告教务处制表二ΟΟ一年9月15日课程名称:生产实习课程号码:30219630实习周数:2学分:3实习单位:南车眉山车辆厂实习地点:眉山市实习时间:20XX年8月30号——20XX年9月10号篇二:实习报告实习报告一、中国南车集团资阳机车厂简介中国南车旗下的南车资阳机车有限公司始建于1966年,是由铁道部兴建并培育壮大的中国西部唯一的机车制造企业。

公司是四川省重大装备八大产品链重点企业,四川省“大集团、大企业”重点培育企业之一,在我国重大装备制造自主创新和西部大开发中发挥着重要作用。

公司累计新造各型机车数量居国内第二,出口到亚洲、非洲、美洲的16个国家,是土库曼斯坦、越南最大的机车供应商。

公司生产的发动机应用到机车、船舶、发电领域,是工程船舶成套设备和大功率燃气机知名供应商。

公司生产的中速发动机曲轴国内市场占有率达70%,出口到德国、日本、美国、韩国、印度、巴基斯坦等国家,是印度最大的机车曲轴供应商。

企业拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力,拥有系列柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。

公司生产的28ozc系列柴油机可以为船舶提供不同功率等级的主机和辅机的动力设备。

整机通过ccS船级社认证。

工厂制造的3500余台机车,遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业,市场占有率稳居国内前列。

从1992年起,企业率先实现中国商品机车出口“零的突破”,机车及零配件分别远销泰国、坦赞铁路、越南、纳米比亚、韩国、印度等国家,30余年来,企业以“有心于事、用心成事”的作风,“更新、更快、更强”的精神实践着“诚信为本、创造财富、回报社会”的经营理念,瞄准“国内一流、国际知名”的目标与时俱进,已成为中国最具活力和实力的机车制造基地。

二、实习的目的和意义所谓毕业实习是学生在指导老师的指导下,独立从事社会实践工作的初步尝试,其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力,是学生对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。

中国南车眉山车辆厂实习报告总结

中国南车眉山车辆厂实习报告总结

中国南车眉山车辆厂实习报告总结车辆厂实习总结120_年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。

本次实习旨在开拓学生视野,使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。

一、实习行程安排20_年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。

20_年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。

20_年10月11日到连杆和发动机车间参观。

201_年10月12日到一汽变速箱车间参观。

20_年10月13日全体学院学生休息一日。

20_年10月14日到一汽杂件车间参观。

20_年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。

20_年10月16日到解放卡车装配车间参观。

20_年10月21日到校现代制造工程中心参观。

20_年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。

20_年10月23日到哈尔滨电机厂参观。

20_年10月24日到工程训练中心参观。

20_年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。

二、中国第一汽车集团概况中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。

一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。

经过五十多年的发展,一汽已经成为国内的汽车企业集团之一。

52年来,第一汽车肩负中国汽车工业发展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。

1991年,与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;20__(请自填)年,与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。

目前,产品结构已构成以轿车为主的新格局。

一汽现有职能部门17个,全资子公司19个、控股子公司14个。

(精品模板)顶岗实习实习总结5篇

(精品模板)顶岗实习实习总结5篇

顶岗实习实习总结5篇顶岗实习实习总结篇1(一) 实习单位基本情况中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年,是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业,隶属于中国南方机车车辆工业集团公司,总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

中国南车集团株洲电力机车研究所(含事业本部)及其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司,现有员工5000余人、资产总额超过50亿元,年销售收入已逾20亿元。

其中,中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能;株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者,并向强相关领域拓展;株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。

株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究,承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。

产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业,并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。

经过多年发展,株洲所在行业内树立了较高的声誉。

现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、iec/tc9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。

株洲所是湖南省重点高技术企业,拥有科技产品进出口自主经营权,拥有博士后科研工作流动站。

(二)顶岗实习的工作内容及心得体会到南车时代顶岗实习,我的心里充满幻想,同时也不知自己该如何去适应而有压力。

我试着把它当作我就业前的一次实地演习,从中提高实践操作能力,了解怎样适应好环境,明白怎样更好的工作,知道怎样处理好各种关系,懂得公司的一些基本情况。

中国南车实习报告[1]

中国南车实习报告[1]
2.3.2 制芯
制芯分为手工制芯和机器制芯。
机器造型:
在制芯车间内看到的手工制芯过程:
先用刷子将芯模刷干净,在用煤油将芯模空腔清洗干净,在下芯模内填入油砂(由白磷、合脂油、水、树脂砂、粘结剂、固化剂等混合而成),并将其压实,对于较细长的砂芯,将下半芯模填紧实后,在其中部压入准备好的铁丝——防止型芯折断,再用专用蜡线铺在铁丝旁边——蜡线在浇注时气化形成通气孔;然后在其上填入适量型砂后压实并盖上上半芯模;将芯模翻身,拿掉原来的下芯模;在原来的上芯模上放置砂框并填入黑砂,压紧,将芯模连同砂框一起翻身,用榔头轻敲芯模后将芯模拿掉,然后将造好的型芯和黑砂一起放置到型芯板上待用。
<二>内容与要求
1.机械制造的生产过程:
了解该厂的主要机械设备的整个生产过程情况。
2.典型工艺
1)G70粘油罐车罐体的加工:
了解G70粘油罐车罐体的机械加工工艺和机械加工方法,以及加工该罐体所使用的主要设备,并纪录其工艺过程。分析在罐体零件上加工孔系的主要加工方法。
2)粘油罐车侧架的生产
了解粘油罐车侧架的生产过程及获得其坯件后的处理工艺。
2.3 铸铁冶炼、浇注及造型车间
2.3.1铸造概述
铸造是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。但有些难以切削的零件 ,如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受限制;零件在具有一般机械性能的同时,还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。铸造生产有与其他工艺不同的特点,主要是适应性广、需用材料和设备多、污染环境。铸造生产会产生粉尘、有害气体和噪声对环境的污染,比起其他机械制造工艺来更为严重,需要采取措施进行控制。

南车戚墅堰生产实习报告

南车戚墅堰生产实习报告

《工程机械生产实习报告》实习单位:南车集团戚墅堰机车公司学生:周振峰班级:机械0710学号:**********指导老师:曾荣老师、谭冠军老师目录1 实习简介 (3)1.1 实习介绍 (3)1.2实习目的 (3)2 公司简介 (4)2.1 公司概况简介 (4)2.2公司主要产品简介 (4)3 具体实习过程 (5)3.1 安全教育 (5)3.2 车间参观过程 (6)3.2.1电机电器车间 (6)3.2.2总装车间 (7)3.2.3铸造车间 (8)3.2.4配件一车间 (9)3.2.5配件二车间 (10)3.2.6GE进气门生产车间 (11)3.3 培训课内容 (12)3.3.1 GKD2型调车内燃机总体简介 (12)3.3.2 机车电传动介绍 (13)3.3.3主要产品及加工工艺 (13)4 实习心得总结 (14)1 实习简介1.1 实习介绍大三下学期我们分了专业方向,我选的是机械工程方向,根据学校安排,我们工程机械15、16班于2010年6月27日开始在南车集团戚墅堰机车有限公司进行了为时两周半的生产实习。

在这两周时间里,我们会系统参观各车间的生产过程和生产工艺。

1.2实习目的生产实习是机械专业教学的一个重要的实践性教学环节。

其目的是:通过工程实习,使学生巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识;了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。

培养学生理论联系实际,在生产实际中调查研究,发现问题,善于运用所学的知识分析、解决实际生产技术问题的能力。

了解工厂的组织情况,管理方法及生产车间和有关科室的关系,使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。

使学生了解作为一名工程技术人员的工作特点,培养学生热爱劳动的观念,虚心学习工人师傅和工程技术人员的精湛技术和奉献精神。

老师对于我们在生产过程中的要求是:了解企业的工种、任务、组成、生产和技术管理系统,企业的发展情况,懂得生产中的安全知识和工作的规章制度;了解工厂产品的功用、构造、性能及其发展;了解新工艺、新工具、新技术的采用;了解先进的工装设备;熟悉所实习机械产品或产品部件、组件的结构和装配的工艺规程;熟悉所实习典型零件的结构和机械加工工艺规程的制定;熟悉生产中所使用的夹具、量具、刀具及辅具。

南汽实习报告

南汽实习报告

南汽实习报告南汽实习报告120XX年11月28日星期三,鉴于学校的实践与理论相结合的教学方针,我们在老师的带领下去了解并参观了南汽集团,以便在日后的生活与工作中,更加了解熟悉公司的财务流程,对自己的专业有一个更加清晰的认识。

制定出属于自己的个人计划,在接下来的生活中有一个很好的规划。

首先我们进入到一个报告厅,讲解员大概的让我们对南汽有了一个较为大略的认识。

南京汽车集团有限公司(nac)是我国特大型汽车骨干生产企业,是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。

南汽现有资金总额120亿元,占地面积470余万平方米,1.29余万名职工,拥有28家子公司,7家参股公司,400余家关联公司。

南汽目前拥有跃进、依维柯、mg名爵等整车品牌系列,年综合生产能力40万辆。

除整车生产公司外,南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。

南汽拥有外事审批权,博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院,具有较完善的科研和生产经营体系。

20xx年7月22日,南汽成功收购了英国mg 罗孚公司和动力总成公司的资产,为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。

通过购买海外优质资产、并购海外企业,拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源,高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式,南汽创造了中国汽车工业发展的全新道路。

与此同时,南汽还有另一个身份,讲解人员告诉我们,南汽是上海汽车股份公司的子公司。

而上汽作为一家上市公司对子公司的要求比较严格。

南汽就是为了上市公司的上汽而服务的。

于是介绍了财务部的组织架构与与主要职能以及分工。

介绍人员说,南汽的财务部属于中上规模的财务部,合计有40多个员工,而它也综合了合资企业与国有企业的固有特点,毕竟南汽原是一家国有企业,xx年便是被上汽合并,上汽作为我国重点培养的品牌。

而南汽在管理上也吸收了上海通用与大众的管理经验,更加提高了管理水平。

工作报告之资阳南车实习报告

工作报告之资阳南车实习报告

资阳南车实习报告【篇一:同济南车实习报告2013】实习报告学号:1xxxxx姓名:xx班级:xx实习单位:中国南车集团株洲电力机车厂地址:湖南省株洲市石峰区田心路1号实习日期:2013年7月8日—2013年7月17日报告完成日期:2013年7月20日目录目录........................................................................................................ . (1)1实习单位简介........................................................................................................ . (2)2实习日程........................................................................................................ .. (2)3主要参观部门........................................................................................................ . (3)3.1城轨事业部 (3)3.1.1城轨事业部简介 (4)3.1.2总车装配 (6)3.1.3车辆设备分类 (7)3.1.4设备安装及内部装饰工艺 (7)3.1.5线路布置 (9)3.1.6电气连接工艺 (10)3.1.7列车调试 (12)3.2机车事业部 (12)3.3转向架事业部 (13)3.3.1转向架事业部简介 (13)3.3.2转向架总成工序 (14)3.3.3安全注意事项 (14)3.3.4主要设备 (14)3.3.5构架生产 (17)3.3.6轮对生产 (19)3.3.7转向架组装工艺 (21)3.4电气设备分公司 (22)3.4.1电气设备分公司简介 (22)3.4.2轨道车辆电气设备简介 (23)3.4.3受电弓总装工序 (27)4 几种类型的轨道车辆简介 (27)4.1中低速磁悬浮列车 (27)4.1.1主要技术参数 (28)4.1.2悬浮机理 (29)4.1.3运动机理 (29)4.1.4电磁铁参数 (29)4.1.5悬浮控制器的参数 (30)4.2hxd1系列大功率交流传动电力机车 (30)4.2.1 hxd1型(8轴,9600kw) (30)4.2.2 hxd1b型(6轴,9600kw) (32)4.2.3 hxd1c型(6轴,7200kw) (33)4.3储能式电力牵引轻轨车辆 ............................................................................ 34 5感想心得........................................................................................................ (35)1实习单位简介本次实习的实习单位为南车株洲电力机车有限公司。

2021年有关电气类实习报告3篇

2021年有关电气类实习报告3篇

2021年有关电气类实习报告3篇电气类实习报告篇1(一)实习单位基本情况中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年,是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业,隶属于中国南方机车车辆工业集团公司,总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

中国南车集团株洲电力机车研究所(含事业本部)及其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司,现有员工5000余人、资产总额超过50亿元,年销售收入已逾20亿元。

其中,中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能;株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者,并向强相关领域拓展;株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。

株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究,承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。

产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业,并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。

经过多年发展,株洲所在行业内树立了较高的声誉。

现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、iec/tc9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。

株洲所是湖南省重点高技术企业,拥有科技产品进出口自主经营权,拥有博士后科研工作流动站。

(二)顶岗实习的工作内容及心得体会到南车时代顶岗实习,我的心里充满幻想,同时也不知自己该如何去适应而有压力。

我试着把它当作我就业前的一次实地演习,从中提高实践操作能力,了解怎样适应好环境,明白怎样更好的工作,知道怎样处理好各种关系,懂得公司的一些基本情况。

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教务处制表二ΟΟ 一年 9 月 15 日课程名称:生产实习课程号码:30219630实习周数: 2 学分: 3 实习单位:南车眉山车辆厂实习地点:眉山市实习时间: 2010年8月30号——2010年9月10号(三) 必须服从带队老师或厂区师傅的领导,不得有阳奉阴违或敷衍的行为,也要严格注意纪律及形象。

(四)在厂区许多地方禁止吸烟,违者处以200~400元罚款;在禁止拍照车间内要严格遵守相关规定。

(五)在冶炼车间内,必须注意头上天车和脚下地坑,禁止穿拖鞋、短衣短裤进入厂区;参观时靠近墙的地方一般离设备较远,先对较为安全;不能站在正对门的地方——有车辆进出;最好以小组为单位进行参观,小组人数不宜过多;不能站在围栏内进行参观,亦不能随意动、碰、摸各种设备。

(六)在造型车间内,不能靠柱子站立,避免夹在柱子和设备中间而对身体造成伤害,各种自动设备较多,要时刻注意头顶和背后,避免被碰伤。

(七) 在备料车间,有对零件进行热处理的设备及各种焊接设备,要避免不被高温和强光灼伤;不能带违禁品进出。

(八) 作息时间:早晨8:30在宿舍楼下集合,中午11:30在厂区集合后返回宿舍,晚上10:00之前必须返回宿舍。

2.2 备料车间2.2.1锻造车间在锻造车间看到了许多设备和锻造件,这里仅举一例。

K6中拉杆的生产:材料:Q235-A,下料规格90*660作业顺序:加热(图1)—伸料(图2)—卡头(图3)—卡头(图4)—加热(同1)—颈部成型(图5)—拔杆(图6)—板杆(图7)—校直(图8)—自检2.2.2 G70粘油罐车罐体生产材料:09CuPTi工艺过程:A、焊接两块板料:将两块厚度为8mm和10mm的钢板放在一起并在焊缝两端各放置一块引弧板,然后用埋弧焊进行焊接,所用焊丝为JW-3,焊后将板料“翻身”焊接另外一面。

焊接完成后切掉引弧板。

B、弯曲:将A中焊好的板料在专用设备上弯曲成圆圈状。

C、焊接单筒:将B中所得产品用天车挪到专用设备下,将板料弯曲后的两端对齐,用手工焊条电弧焊固定重复A中的操作得到一个单筒,并将焊缝打磨平整。

D、将两个单筒置于专用支架上,使厚度为10mm的半部同时朝下,用千斤顶调整使两单通部分对齐,用手工焊条电弧焊点焊固定,然后利用支架的转动将两单通的焊缝区固定一周,然后用钨极氩弧焊进行内横焊接。

再将三个双筒用E、同样的方法焊接在一起形成六个单筒组成的罐体圆筒部分。

F、将D中所得圆筒和封盖置于专用支架上,采用和D中相似的操作将其一端和封头焊在一起,并气割出所需的开口。

G、将加热所用管道置于筒体内并固定。

H、采用和D相似的操作焊接另一个封盖,该步焊接时操作人员在罐体内部。

其中,封盖在使用前需打磨平整,除去锈斑和毛刺等;钨极氩弧焊设备:ZX5-500E;气割所用气体为80%氩气和二氧化碳的混合气体;KZ-1型埋弧焊机,焊丝为实芯焊丝φ1.42.3 铸铁冶炼、浇注及造型车间2.3.1铸造概述铸造是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。

但有些难以切削的零件,如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。

铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受限制;零件在具有一般机械性能的同时,还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。

铸造生产有与其他工艺不同的特点,主要是适应性广、需用材料和设备多、污染环境。

铸造生产会产生粉尘、有害气体和噪声对环境的污染,比起其他机械制造工艺来更为严重,需要采取措施进行控制。

铸造工艺可分为三个基本部分,即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。

铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料,它是以一种金属元素为主要成分,并加入其他金属或非金属元素而组成的合金,习惯上称为铸造合金,主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。

下图为铸造生产常规工艺流程示意图:砂型铸造的一般流程为:备料——造芯——造型——合箱——固化型腔(在型腔内部刷涂料并加热使其固化)——浇注——冷却——开箱(落砂)——质检(不合格产品需返修,对其上的缺陷不能通过返修而修复的铸件为废品)——获得合格铸件2.3.2 制芯制芯分为手工制芯和机器制芯。

机器造型:在制芯车间内看到的手工制芯过程:先用刷子将芯模刷干净,在用煤油将芯模空腔清洗干净,在下芯模内填入油砂(由白磷、合脂油、水、树脂砂、粘结剂、固化剂等混合而成),并将其压实,对于较细长的砂芯,将下半芯模填紧实后,在其中部压入准备好的铁丝——防止型芯折断,再用专用蜡线铺在铁丝旁边——蜡线在浇注时气化形成通气孔;然后在其上填入适量型砂后压实并盖上上半芯模;将芯模翻身,拿掉原来的下芯模;在原来的上芯模上放置砂框并填入黑砂,压紧,将芯模连同砂框一起翻身,用榔头轻敲芯模后将芯模拿掉,然后将造好的型芯和黑砂一起放置到型芯板上待用。

2.3.3 造型该厂的造型多为用微震压实造型机机器造型,只有少数较为复杂型腔的用手工造型。

震压式造型机的工作原理:工作开始,先将固定砂箱放上工作台上,模板固定在砂箱上面,充填型砂打开气阀,使压缩空气从进气口进入震实气缸,震实活塞就带动工作台和砂箱上升,至排气孔露出缸内压力降低,工作台便迅速下降,而撞击震实气缸这样就完成了一次震实过程,如此反复多次,即可将砂型基本震实。

机器造型一般都只用两个砂箱,而且不用活块,模型结构与手工造型所用的木模也不同,机器造型都采用金属型板,而且要专用的砂箱,除了各类造型机以外还需要有机械化浇注线,故生产投资较大,但机械造型的劳动生产率高,铸型质量好,劳动强度较低,因此生产批量大的铸造车间,多数采用机器造型。

2.3.4 型腔固化型腔固化多为在型腔内涂一层涂料,然后将其加热或引燃以达到固化的目的。

2.3.5合箱在合箱前需对型芯强化。

型芯一般采用热固性树脂砂,造好型芯后将其加热到150~250℃,使树脂砂的线性分子结构转变为体状从而使型芯强度增大。

将需要粘接在一起的型芯粘接在一起形成芯组。

在型腔内需要的位置放置冷铁,将型芯和芯组放在型腔内,并用膨润土做粘结剂固定型芯。

如果需要,在上下型箱的分型面上放一圈石棉绳,增加型箱的密闭性,放置铁水溢出。

将上下型箱合在一起等待浇注。

2.3.6 铸铁冶炼铸铁的熔化原料(来自网络):(1)金属材料、铁锭、回炉铁(废品旧料)浇冒口和切屑以及铁合金(如硅铁、锰铁、铬铁等);(2)燃料:焦炭要求灰分少,强度高;(3)熔剂:为了与灰分、金属氧化物和其它的夹什物造成适当粘度的熔渣从炉内排出,并易于金属液分离,最常用作熔剂的材料为石灰石,白云石和萤石。

冲天炉的熔化操作过程:(来自网络)修炉→烘炉→点火与装底焦→装料→出铁、出渣→打炉。

(1)修炉:熔化终了的冲天炉,自然冷却后,即可着手修炉,为下次熔化作好准备。

炉壁修好后,把炉底门关闭,并用型砂修砌冲天炉和前炉底。

炉壁修好后,把炉底门关闭,并用型砂修砌冲天炉和前炉底,炉壁修好后装入木炭,缓慢烘干,以免突然加热而发生裂纹。

(2)点火与装底焦:炉子干后,在炉底铺一层刨花,再装入木柴点燃,在火焰旺盛后即加入40%底焦,这时各风口是开放着,让其自然通风。

当第一批焦炭上面被烧红了再加入第二批底焦,其数量仍为全部底焦的40%,这批焦炭烧红后从风口将其捣实,再装入剩余的底焦,并测量底焦的高度,底焦表面应达到高于风口的一定高度,如达不到应予补足。

(3)装料:底焦高度正常后即可装料,先在底焦顶面加入适量的石灰石用以去硫及造渣,此后按下列顺序加入金属料→层焦→熔剂→金属料——这样一层层在装到加料口为止,在熔化过程中炉料逐渐下降,而新的炉料逐渐地依次由加料口装入炉内。

(4)出铁及出渣:加料完毕后即鼓风,当底焦高度正常时,鼓风3~6分钟之间,在风口处即可看到铁水滴下,经过一定时间(如一刻钟或半小时)就将从出渣口放出,接通打通出铁口的泥塞把铁水放到预先准备好的浇包里,浇包充满后即可将出铁口塞住,浇包的铁水即送去浇注。

将料加热熔化后,再用感应加热以精炼铁水,将熔化的铁水置于浇包中,在其中加入铁神一号净化剂(有镁稀土),用以净化液态的QT、RT和HT,将浇包内液态铁水表面熔渣滤掉,然后向铁水中加入珍珠岩,在铁水表面形成保护层,防止空气进入铁水,最后想铁水中加入硅铁和锰铁,用来脱氧,再将其表面的渣滤掉。

对铁水脱氧后,对铁水进行三角实验,用以检验浇包内的铁水是否合格。

将铁水浇入准备好的三角实验铸型中,稍微冷却后,将所得铸件放入冷水中淬火,再放在实验台上用工具将其打断,观察其断口组织及其白口铸铁的含量。

白口组织分布一般如图所示。

球墨铸铁的断面组织比灰铸铁的断面组织细密且无白口,目测(一般由经验丰富的人员来操作)该断面的C、Si含量,若合格,即可用于浇注。

2.3.7 浇注用天车将浇包送至浇注区进行浇注。

2.3.8 冷却及检验冷却后落砂,对铸件是否合格进行检测,一般为目测,其内部质量可由严格的其它操作过程保证。

对铸件上能修补的缺陷返修,不能的做废品。

铸件可能产生许多缺陷,如下:1. 气孔:产生的主要原因是型芯通气堵塞或型芯未烘干;起模、修型刷水过多;捣砂太紧或型砂本身透气性差。

2. 砂废:砂眼、渣眼、夹杂等。

产生的主要原因型腔浇口内散砂未吹干净;型芯强度不够,被铁水冲;型砂未捣紧,被铁水冲垮或卷入;合箱时砂型局部损坏;浇注I出钢、浇注钢液的温度和成分达到所炼钢种的规定要求时将钢水放出的操作。

当成分和温度达到要求,且圆杯试样收缩良好时,应及时出钢。

出钢时要应做到大口深坑,钢渣混出快出,同时吹氧净化钢水,出钢完成后分析成分。

用于调整钢水温度、成分和脱氧用的添加剂在出钢过程中加入钢包或出钢流中。

化学成分合格后开始浇注,开浇温度1540℃~1580℃。

每包钢水浇注起初的25%铸件的过程中取样分析化学成分并浇注随炉热处理试棒,在每炉钢水浇注最后一个合格铸件的同时或之后进行尾锰测定,浇注结束后用氧气吹通透气砖。

2.4.4清理与后续工段在该厂区以G70粘油罐车的侧架为例清理与后续工段的工艺过程示意图为:A落砂:由于侧架较大,用机器震动落砂B气刨:用二氧化碳/氩气混合气体切割C补焊打磨:由于铸钢可焊性良好,对于裂纹等凹型缺陷可用手工焊条电弧焊进行补焊,对外凸型缺陷用砂轮修磨。

D热处理:侧架采用先正火在回火的热处理工艺,正火:入窖温度≤300℃,正火温度910℃±10℃,保温3—4h。

工艺过程:准备—装窖—摆放试块—点火—入窖—升温—均温—三次升温—保温—出窖—风冷—检查回火:入窖温度≤300℃,回火温度500℃-550℃,保温2.5-3h工艺过程:准备—装窖—点火—入窖—升温—保温—出窖E冷却;风冷F抛丸G探伤:一般外伤用肉眼观察即可,车间内并没有对侧架的内伤进行探测。

三、实习总结(可另附报告):铸铁冶炼和铸钢冶炼的区别:由于铸铁和铸钢的成分与组织均不同,铸钢的成分中。

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