第9章VISSIM仿真运行与仿真参数设置1资料

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（1）仿真参数的设定
• 【注释】：仿真程序运行的注释。注释行保存在输入文件 并且同时包含在路网的打印输出和输出文件中。 • 【交通规则】：制定车辆的标准行车模式。在中国为右行 交通，在英国和香港采用左行交通。交通规则的设置将影 响高速公路上的驾驶行为(快车道上的超车行为)、已知路 段的反向路段的位置、港湾式公交站点的位置。 • 【仿真时间】：仿真运行的时间区段，其中仿真运行的初 期准备时间也包括在内。
第9章 仿真运行 仿真参数设置
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第9章 仿真运行与仿真参数设置
• 1内容要求
– 理解仿真参数的意义、特点和适用条件 – 通过仿真参数的设置得到所需要的仿真效果
• 2知识要点
– 仿真步长 – 随机种子 – 仿真运行模式
• 3内容和步骤
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（1）仿真参数的设定
• 在VISSIM仿真菜单栏依次点击 【仿真】(Simulation)→【参 数】(Parameter)，打开仿真 和测试运行窗口。可对以下仿 真和测试运行参数进行设置：
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（2）连续仿真及单步仿真
• 仿真运行通常有三种模式，分别为：连续仿真(标准模式)、 单步仿真和多运行模式仿真。一般情况下采用连续仿真， 当需要详细观察某关键点交通变化过程时可采用单步仿真， 如需对同一路网文件改变随机种子进行多次仿真最好选用 多运行模式。
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（2）连续仿真及单步仿真
• 仿真运行按钮及快捷键
12ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（2）仿真运行
• 通过点击连续仿真按钮 可进入仿真模式； • 在此情况下，如果需要单步仿真运行可点击单步仿真按 钮 进入单步仿真模式； • 如果需要切换到连续仿真模式可点击连续仿真按钮 实 现到连续仿真的切换； • 按停止仿真按钮 可停止仿真运行。
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4练习
• 打开路网，输入车流量，完成以下练习内容： • (1)点击连续仿真按钮观看路网车流运行效果。 • (2)进入仿真参数设置界面，将仿真运行速度调整为2，观 看仿真运行效果。 • (3)更改仿真时间为300，观看仿真停止时间效果。 • (4)使用多运行模式仿真5次，查看结果文件。
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（1）仿真参数的设定
• 【仿真运行速度】(Simulation Speed)：仿真秒与实际时 间的比值。选择值越大仿真运行速度越快，但是对仿真运 行的结果没有影响。另外，仿真的路网大小和电脑的硬件 配置也对仿真运行速度有影响。 • 【中断时刻】(Break at)：仿真程序运行到该时刻时， VISSIM自动切换到单步仿真运行模式。在仿真运行期间可 以不需要观看此状态之前的过程而直接查看该时刻的交通 状况。
按钮类型 连续仿真 按钮 按钮意义 开始连续仿真 在单步仿真模式下点击可运行下一 个仿真步在仿真过程中实现连续运 行与单步运行模式切换 终止当前仿真运行 快捷键 F5
单步仿真
停止仿真
F6
Esc
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（2）连续仿真及单步仿真
• 通常有三种方式可以实现仿真的运行：
方法一：在VISSIM工具栏中有关于仿真运行的三个按钮， 分别是连续仿真、单步仿真和停止仿真； 方法二：点击菜单栏中【仿真】按钮，利用弹出的下拉菜 单框也可以运行三种仿真模式； 方法三：应用快捷键运行三种仿真模式。
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（1）仿真参数的设定
• 【控制机频率】(Controller Frequency)：这个参数表明 在每一个仿真秒内通过次数以及在仿真过程中信号控制器 的控制转换频率。取值范围：1~10；仿真精度值应＝n× 控制机频率数值，n为整数。 • 【随机种子】(Random Seed)：此参数对随机数产生器进 行初始化。相同的输入文件和随机种子将产生相同的仿真 运行结果。不同的随机种子将改变车辆的到达规律，将导 致仿真运行结果的差异。
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（1）仿真参数的设定
• 【仿真精度】：在一个仿真秒内计算车辆位置的次数(取 值范围：n=1~10)。输入数值n表示车辆在每个仿真秒内车 辆的位置计算了n次，n越大车辆运行越平顺。推荐在每一 个仿真秒内使用3或者更大的步长，但仿真运行速度的变 化与仿真步长成反比。 • 当改变仿真步长时，将对车辆间的相互作用产生影响，而 且仿真结果也会不同。在仿真运行过程及同一仿真项目中 尽量不改变此值。 • 仿真步长也控制由VISSIM记录的AVI文件的重放速度。在 为新的项目选择仿真步长的时候要注意这种从属性。
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（1）仿真参数的设定
• 提示：仿真时间的设置需要与检测器计数时段相协调(见 “检测器设置”小节)，计数的结束时刻【到】如果在 3600s以后，则应点击上方菜单栏中的【仿真】→【参数】 调整【仿真时间】中的仿真运行时段长度。 • 提示：仿真运行速度的调整相当于录像播放中的快放和慢 放，不会改变车流速度。 • 提示：仿真运行速度也可以通过键盘来调整，按下键盘上 的“-”键，仿真速度减慢；按下键盘上的“+”键，仿真 速度变快。
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（1）仿真参数的设定
• 【起始时间】：时钟上显示的仿真运行开始时刻。选择时 间选项(【查看】(View)→【状态栏】(Status Bar)→【 时间】(Time))，以显示时钟。对于动态交通分配，起始 时间用于在合适的时间以O-D矩阵的形式产生交通需求， 该时间值要与矩阵文件的设置相匹配。 • 【开始日期】：可以用于与日期有逻辑相关的信号控制器 设置一个特定的日期。这些数据均传递给相关控制器的 DLL文件。