06润滑系
简述润滑系的组成
简述润滑系的组成润滑系是由润滑剂、基础油和添加剂组成的。
润滑剂是润滑系的核心组成部分，它负责减少摩擦和磨损，保护摩擦副的表面免受磨损和腐蚀。
基础油是润滑剂的载体，它能够提供润滑剂所需的黏度和润滑性能。
添加剂是为了改善润滑剂的性能而加入的，它们可以提高润滑剂的抗氧化、抗腐蚀、抗泡性能等。
润滑剂是润滑系的核心组成部分，它可以分为固体润滑剂和液体润滑剂两种。
固体润滑剂主要包括石墨、二硫化钼等，它们能够在摩擦副表面形成一层润滑膜，减少金属之间的直接接触，从而降低摩擦和磨损。
液体润滑剂主要包括润滑油和润滑脂，润滑油是指黏度较低的润滑剂，润滑脂是指黏度较高的润滑剂。
润滑油通常用于机械设备的润滑，润滑脂通常用于润滑剂无法直接涂抹的部位。
基础油是润滑剂的载体，它是润滑剂的主要成分之一。
基础油的选择要根据润滑剂的使用条件和要求来确定，常用的基础油有矿物油、合成油和植物油等。
矿物油是指从地下矿藏中开采出来的天然油，它具有良好的润滑性能和稳定性，但在高温、高压和恶劣环境下容易氧化和分解。
合成油是通过化学合成或物理处理得到的油，它具有优异的性能和稳定性，适用于高温、高压和恶劣环境下的润滑。
植物油是指从种子或果实中提取的油，它具有良好的生物降解性和环境友好性，适用于一些对环境要求较高的领域。
添加剂是为了改善润滑剂的性能而加入的，它们可以提高润滑剂的抗氧化、抗腐蚀、抗泡性能等。
常见的添加剂有抗氧化剂、抗磨剂、极压剂、抗泡剂、抗腐蚀剂等。
抗氧化剂可以延长润滑剂的使用寿命，抗磨剂可以减少摩擦和磨损，极压剂可以在高温、高压条件下保护金属表面免受磨损，抗泡剂可以防止润滑剂产生气泡，抗腐蚀剂可以防止润滑剂和金属之间发生化学反应。
润滑系的组成是相互配合的，润滑剂、基础油和添加剂共同发挥作用，保证机械设备的正常运行。
润滑剂起到润滑和减少摩擦磨损的作用，基础油提供了润滑剂所需的黏度和润滑性能，添加剂改善了润滑剂的性能。
每种组成部分都有其独特的功能和作用，它们共同构成了一个完整的润滑系，为机械设备的正常运行提供了保障。
06款飞度自动挡汽车发动机各部件讲解
06款飞度自动挡汽车发动机各部件讲解【实用版】目录1.飞度自动挡汽车发动机概述2.发动机各部件介绍a.曲柄连杆机构b.配气机构c.燃料供给系d.冷却系e.润滑系f.点火系g.起动系3.飞度自动挡发动机性能特点a.地球梦直喷发动机b.优惠情况c.价格估计正文一、飞度自动挡汽车发动机概述飞度自动挡汽车作为本田的一款热门车型，其发动机性能备受关注。
06 款飞度自动挡汽车发动机采用水冷却方式，由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等各大部件组成。
二、发动机各部件介绍1.曲柄连杆机构：作为发动机的核心部件，曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，为发动机提供动力。
2.配气机构：配气机构主要包括进气门、排气门、气门导管、气门弹簧、气门挺杆等部件，负责控制气门的开关，保证发动机正常进气和排气。
3.燃料供给系：燃料供给系由油箱、油泵、喷油器等组成，负责向发动机提供适量的燃油。
4.冷却系：冷却系一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
5.润滑系：润滑系主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、润滑油道等组成，负责向发动机各部件提供润滑，减少摩擦，保护发动机。
6.点火系：点火系主要由火花塞、高压线、点火线圈、点火开关等组成，负责为发动机提供火花，使燃油在气缸内燃烧。
7.起动系：起动系由起动机、起动开关和起动电机等组成，负责在发动机启动时，将曲柄连杆机构转动到一定的转速，使发动机启动。
三、飞度自动挡发动机性能特点1.地球梦直喷发动机：飞度自动挡采用的是地球梦直喷发动机，具有高性能、低油耗、低排放等特点。
2.优惠情况：根据市场情况，飞度自动挡的优惠幅度在 4000 元至5000 元之间，加上保险和税费，全款落地价格大约在 88000 元左右。
第六章 润滑系
一侧的空腔，由于转子
脱开啮合，容积逐渐增
大，产生真空度，机油
被吸人空腔内。转子继
续旋转，机油被带到出
油道一侧，这时转子进
入啮合，油腔容积逐渐
减小，机油压力升高并
从齿间挤出，增压后的 机油从出油道送出。
转子泵工作原理
㈡机油粗滤器
用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05～0.1㎜以上） 的杂质。串联于机油泵与主油道之间（故又叫全流式滤清 器）。根据滤芯的不同可以有各种不同的结构型式。柴油 机常用纸质式粗滤器。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油 量较大，且供油均匀，噪声小。当机油泵安装在曲轴 箱外且位置较高时，用此种机油泵较为合适。
转子式机油泵
㈢工作情况
1.齿轮式机油泵工作原理 在机油泵壳体内装有一对主、从动齿轮。两
齿轮与机油泵壳体内壁间的间隙很小。
柴油机工作时，齿轮旋转，进油腔因轮齿脱离啮合 使其容积增大，产生真空度，润滑油便从进油口被吸人 并充满进油腔。随着齿轮旋转，将齿间所存的润滑油带 到出油腔。由于出油腔轮齿进入啮合状态，轮齿间容积 减小，油压升高，润滑油便经 出油口送进油道。
㈠机油集滤器
WD615.67型柴油机集滤器
浮子式集滤器
2.转子式机油泵的工作原理
油泵工作时，内转子带动外转子向同一方向转动(如
图中箭头所示）。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，
可以看作是一对只相差一个齿的内啮合齿轮传动，其转速
比为5：4。故转子泵又称为星形内啮合转子泵。无论转子
转到任何角度，内外转子各齿形之间总有接触点，进油道
3. WD615型柴油机油滤清器
采用两只旋装式纸质滤清器，呈水平对置、并联， 这种滤清器不能清洗，只能定期更换，如图所示。
润滑系ppt课件
润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置， 它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风 扇等组成，其工作原理是利用散热片将 润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需 要定期检查散热片是否清洁、风扇是否 运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部 位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时 产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁 ，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整， 如调整机油泵的供油量、调整机油压 力等，以保证润滑系处于良好的工作 状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损 或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换 损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油 道，检查油封和滤清器是 否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损 ，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养 规程进行保养，确保油品 质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择
简述润滑系的组成
简述润滑系的组成润滑系是指由润滑剂、润滑油和润滑脂等组成的一种润滑体系，它在机械设备运行过程中起到润滑减摩、降低摩擦和磨损、防止腐蚀和封闭等作用。
润滑系的组成主要包括以下几个方面：1. 润滑剂：润滑剂是润滑系中的重要组成部分。
它分为液体润滑剂和固体润滑剂两类。
液体润滑剂主要是各种润滑油，如矿物油、合成油、润滑脂等。
润滑油的选择要根据机械设备的工作条件和要求来确定，如温度、压力、转速、负荷等。
固体润滑剂主要有固体润滑材料、固体润滑膜等，如石墨、二硫化钼等。
润滑剂的选择要根据摩擦副材料的性质和工作条件来确定，以达到最佳的润滑效果。
2. 润滑油：润滑油是润滑系中最常用的润滑剂，它是由矿物油或合成油加入各种添加剂混合而成。
润滑油的主要功能是润滑和冷却摩擦副的工作接触面，降低摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
润滑油的选择要根据机械设备的工作条件和要求来确定，如温度范围、负荷、转速、密封性能等。
润滑油可以根据粘度、温度范围、使用寿命等多个因素进行分类。
3. 润滑脂：润滑脂是一种以基础油为基础，加入稠化剂和添加剂制成的半固体润滑剂。
润滑脂的主要功能是在机械设备的工作部位形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损，保护零部件免受腐蚀和封闭。
润滑脂的选择要考虑机械设备的工作条件和要求，如温度范围、负荷、转速、密封性能等。
润滑脂可以根据基础油的类型、稠化剂的种类、添加剂的成分等进行分类。
4. 润滑涂层：润滑涂层是润滑系中的一种重要组成部分，它是通过在机械设备的工作表面形成一层润滑膜来减少摩擦和磨损，延长使用寿命。
润滑涂层可以是无机涂层，如镀层、氮化层等；也可以是有机涂层，如涂层、涂覆等。
润滑涂层的选择要根据工作条件和要求来确定，如温度、负荷、转速等。
5. 润滑系统：润滑系统是润滑系的重要组成部分，它包括润滑油路、润滑脂路、润滑膜路等。
润滑系统的作用是将润滑剂输送到机械设备的工作部位，形成润滑膜，减少摩擦和磨损，提高机械设备的使用寿命。
汽车概论-第一章-第六节-润滑系
1、机油泵 机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速 下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。机油泵结构形式可 分为齿轮式和转子式两类。
2、机油滤清器 机油滤清器的功用是滤除机油 中的金属磨屑、机械杂质和机油氧 化物。如果这些杂质随同机油进入 润滑系统，将加剧发动机零件的磨 损，还可能堵塞油管或油道。
油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩
擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机 工作可靠性和耐久性的目的。
2、润滑方式： 由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度 不同的传动件采用不同的润滑方式。 （1）压力润滑 压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主 要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。 （2）飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方 式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸
（1）集滤器 安装在机油泵前端，防止较大的杂质进入机油泵。目前大多数汽车都采 用固定式集滤器，位于油面下面吸油，可防止吸入泡沫。固定式集滤器结构 简单，由一层滤网通过卡簧固定在机油收集器上。
（2）粗滤器和旁通阀 串联在机油泵与缸体油道之间，工作时机油经滤芯外腔进入后进入内腔 流出，若滤芯堵塞，阻力增大，机油顶开旁通阀直接进入主油道。
旁通阀
（3）细滤器 与主油道并联以清除机油中的细微杂质。
机油滤清的方式有两种：全流式和分流式。全流式机油滤清器串联于机 油泵和主油道之间，因此全部机油都经过它滤清。目前在轿车上普遍采用全 流式机油滤清器。
3、安全阀 机油泵的供油量与其转速有关，而机油泵的转速又与 发动机转速成正比。当安全阀安装在机油泵上时，如果油 压达到规定值，安全阀开启，多余的机油返回机油泵进口。 如果安全阀安装在主油道上，则当油压达到规定值时，多 余的机油经过安全阀流回油底壳。
第六章 润滑系
润滑方式
压力润滑
应用范围
负荷大，相对运动速度高的工作表面。
飞溅润滑
外露、负荷小、相对运动速度小的工 作表面。
定期润滑
辅助机件
2、润滑系油路 EQ1092、 EQ1090E
机油泵 机油滤清器 集滤器 机油冷却器 油底壳
润滑系工ห้องสมุดไป่ตู้油路
油底壳 主轴颈 集滤器
限 压 阀
连杆轴颈
凸轮轴颈 机油泵
第一节润滑系的功用与组成
1．润滑系功用
润滑：利用油膜减少机件间的磨损 密封：利用油膜防止燃气的泄露 冷却：润滑油可以吸收热量 清洁：带走金属屑、杂质 防锈：防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀 减震缓冲：利用油膜缓冲振动 液压：兼做液压油，起液压作用
润滑油的功用
循环于润滑系中的润滑油有如下功用：
(1)润滑 润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连 续的油膜，以减小零件之间的摩擦。 (2)冷却 润滑油在循环过程中流过零件工作表面，可以降 低零件的温度。 (3)清洗 润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗 掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。 (4)密封 附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到 密封防漏的作用。 (5)防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。
第六章 发动机润滑系
概述 润滑系的主要部件 曲轴箱通风
§6.1
概述
发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不 能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即 使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度 的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必 然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要 消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热， 甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。 即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使 其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液 体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为 减少。
润滑系
二,机油滤清器
1, 分类 (1)按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清 器. (2)按滤清器的工作情况分集滤器,粗滤器和 细滤器. (3)按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤 清器和分流式滤清器.
全流式滤清器: 与主油道串联的滤清器,主油道的机 油全部流经它,称全流式滤清器. 分流式滤清器: 与主油道并联的滤清器,主油道的机 油不流经它,称分流式滤清器.
2, 集滤器 (1)作用: 防止较大的机械杂质进入机油泵.它装在机 油泵之前. (2)类型 有固定式和浮动式两种.目前多用固定式. 固定式集滤器的构造与工作情况
工作原理
吸油管总成的上端有与机油泵进油孔连 接的凸缘,下端与滤网支座中心固定连接. 滤网夹装在支座与罩之间.罩的边缘有 四个缺口,形成进油通道.
第6章 章
润滑系
第一节 概述
任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度.发 动机工作时,传力零件相对运动表面必然产生 摩擦和磨损.而摩擦产生的阻力,既要消耗动 力,阻碍零件的运动,又使零件发热,甚至导 致零件工作表面烧损.因此,必须进行润滑. 即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使 其形成油膜,将零件完全隔开,处于完全的液 体摩擦状态.这样,功率消耗和磨损就会大为 减少.
当机油泵工作时,润滑油从罩的缺口处 经滤网被吸入,粗大的杂质被滤网滤去, 然后经吸油管进入机油泵.
3, 粗滤器 (1)作用: 用来过滤润滑油中颗粒较大(直径为 0.04mm以上)的杂质. 与主油道的连接关系:串联于机油泵与主 油道之间,属于全流式滤清器,因其对 润滑油的流动阻力较小.
(1)结构 粗滤器由壳体, 纸质滤芯,旁 通阀,进油口 和出油口等组 成.滤芯由经 过树脂处理的 多孔滤纸折叠 而成.滤芯内 有金属网作为 滤芯的骨架.
润滑系
旁通阀
旁通阀
6、润滑油围内工作。
安装： 1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路中。
6、润滑油冷却装置：机油散热器
水冷式机油散热器：
§4 曲轴箱通风
发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废 气经活塞环漏到曲轴箱。漏到曲轴箱内的汽油蒸 汽凝结后造成机油变稀，性能变坏；废气促使机 油氧化变质，并使曲轴箱内压力升高，促使机油
作用： 用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。 安装： 由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类： 过滤式细滤器、离心式细滤器
离心式机油滤清器工作演示
四、润滑系检视装置：机油压力表、油温
表、机油尺
五、安全和限压装置
1、限压阀
2、旁通阀
1、限压阀
限压阀可限制主油道中的油压，油压过高，机油就会过多 地窜入燃烧室，使机油耗量增加，引起发动机工作不正常。同 时也避免了油压过高，造成管路及滤清器破裂漏油。 限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。当油
机油有防止零件发生锈蚀的作用。
（2）机油的评价指标
②氧化安定性
①适当的粘度
（2 ） 机油的使用 特性
③良好的防腐性
⑥高度的极压润滑性
④较低的起泡性
⑤强烈的清净分散性
（3）机油的分类。
国际上广泛采用美国SAE黏度分类法和API使用分类法,而且 它们已被国际标准化组织(ISO)确认。 美国工程师学会(SAE)按照机油的黏度等级,把机油分为冬季 用机油和非冬季用机油。 冬季用机油有6种牌号:SAE0W、SAE5W、SAE10W、 SAE15W、SAE20W和SAE25W。 非冬季机油有4种牌号:SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。号
机 油 集 滤 器
润滑系作用、组成和工作原理
装于机油泵主动轴上的机油泵传动齿轮直接由曲轴正时齿轮驱动。发动 机工作 时，机油 泵将油底壳内的润滑油经集滤器过滤后抽出，经机油泵加压后，从机油泵出 油口送出。大部分润滑油从机油泵出油口输出后，经出油管送至粗滤器，过 滤掉较大颗粒的杂质后，进入主油道。从机油泵出油口输出的润滑油，还有 一小部分（约占总输出 油量的 10 ％－15％）经出油管进入细滤器。细滤器采 用离心式过滤方式，过滤能力较强，可以滤掉润滑油中很小的杂质。过滤后 的润滑油直接流 回油底壳。
润滑系还设有机油压力表、油温表等。某些热负荷较大的发动机，如越 野汽车发动机和柴油发动机上，还没有机油散热器，对机油进行 散热冷却。 2、润滑系的油 路
1）解放 CA6 102 型发动机润滑系 油路 解放 CA6 102 型发动机润滑系的组成和油 路如国 6－l 所示。机油泵 13 位于
180MP 时，该阀打开，压力油不经过滤直接进入主油道；保证各部位 正常润 滑。
在缸盖上凸轮轮总油道的尾端，安装有一个机油压力开关，称最低压力 报警开关。打开发动机点火开关，由机油压力开关控制的油压指示灯亮，当 发动机起动后机油压 力超过 003lM P 时，该灯熄灭。如发动机机油压力降至 003lM Pa 以下时，机油压力开 关则将油压指示灯电路接通，油压指示灯 闪亮。 在滤清器盖上还设有一个油压开关，是高压不足报警开关。当发动机转 速 大 于 2 150 r／ndn 时，如果机油压 力低于 0 18MP，该开关触点断开，报警灯闪 亮，蜂鸣器鸣响，提醒驾驶员更换滤芯，同时旁通阀 打开。
润滑系的作用及组成
润滑系的作用及组成润滑系是机械设备中非常重要的一部分，它能够减少机械设备的摩擦和磨损，提高设备的工作效率和寿命。
润滑系主要由润滑剂和润滑系统两部分组成。
润滑剂是润滑系的核心组成部分，常见的润滑剂有润滑油和润滑脂。
润滑油是一种液体状的润滑剂，它主要由基础油和各种添加剂组成。
基础油是润滑油的主要成分，它可以是矿物油、合成油或动植物油。
添加剂是为了提高润滑油的性能而添加的物质，常见的添加剂有抗氧化剂、抗磨剂、极压剂等。
润滑油的性能取决于基础油和添加剂的种类和比例。
润滑脂是一种半固体状的润滑剂，它主要由基础油和稠化剂组成。
稠化剂是润滑脂的主要成分，它可以使润滑脂变得粘稠，提高其附着性和黏附性。
润滑脂的使用范围广泛，可以应用于高温、高速、重载和恶劣工况下的润滑。
除了润滑剂，润滑系还包括润滑系统。
润滑系统是将润滑剂输送到机械设备的各个部位，以实现润滑的作用。
润滑系统通常包括润滑油箱、润滑油泵、滤清器、冷却器、油管、油嘴等组件。
润滑系统的设计和运行对于设备的正常工作至关重要。
润滑系的作用主要有以下几个方面：1. 减少摩擦和磨损：润滑剂能够在机械设备的摩擦表面形成一层润滑膜，减少金属之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
2. 提高工作效率：润滑剂能够降低机械设备的摩擦阻力，减少能量损失，提高设备的工作效率。
3. 导热和冷却：润滑剂能够吸收和传导摩擦产生的热量，起到导热和冷却的作用，保持设备的正常工作温度。
4. 防止腐蚀和氧化：润滑剂中的添加剂能够起到抗氧化和防腐蚀的作用，保护机械设备的金属表面不受氧化和腐蚀的影响。
5. 封堵和密封：润滑剂能够填充机械设备上的微小间隙和缺陷，起到封堵和密封的作用，防止泄漏和污染。
润滑系在机械设备中起到非常重要的作用。
润滑剂和润滑系统是润滑系的两个主要组成部分，润滑剂通过降低摩擦和磨损、提高工作效率、导热和冷却、防止腐蚀和氧化、封堵和密封等方式，保护机械设备的正常运行。
lv006006
• 四、润滑系的组成
1．油底壳
油底壳 １—油底壳衬垫 ２—油底壳 ３—垫圈 ４—磁性放油螺塞 ５—螺钉
2．机油泵
（1）齿轮式机油泵 1） 外齿轮式机油泵
外齿轮式机油泵
2）内齿轮式机油泵
内齿轮式机油泵 １—出油口 ２—限压阀 ３—泵壳 ４—月牙形块 ５—小齿轮
６—内齿圈 ７—进油口
（2）转子式机油泵
课题1 润滑系
1．掌握润滑系的功用、组成及工作原理。 2．掌握润滑系主要机件的作用、结构、工作过程、 拆装步骤、维护及检修工艺。 3．了解曲轴箱通风的目的和形式。
发动机润滑系统
• 一、润滑系统的功用
• 1．润滑作用
2．冷却作用
• 3．清洗作用
4．密封作用
• 5．防锈作用
6．液压作用
• 7．减振缓冲作用
• 2．冷却系的大、小循环 • （1）水冷却系的大循环
（2）水冷却系的小循环
电子节温器
• 3．蜡式节温器的检查
• （1）检查节温器主阀门与其阀座是否有异物黏附， 必 要时应予以清理或更换节温器。 • （2）检查节温器主阀门是否在室温下开启，若开启， 则予以更换。 • （3）检查节温器主阀门开始开启和完全开启时的温度。
2．过热
（1） 故障现象 （2） 故障原因 （3） 故障诊断与排除 1）冷却水量足但发动机过热 2） 冷却水量不足引起发动机过热
3．过冷
（1） 故障现象 （2） 故障原因 1） 未装节温器或节温器损坏 2）风扇离合器结合太早 （3） 故障诊断与排除 1） 检查发动机润滑油量 2） 检查节温器是否失效
6．机油散热器
7．机油标尺
8．曲轴箱通风装置
单向阀(PVC阀) １—阀体 ２—阀座 ３—弹簧 ４—阀
润滑系的功能
润滑系的功能润滑系是指润滑油和润滑脂组成的系统，其主要功能是减少机械零件的摩擦和磨损，保护机械设备的正常运转。
润滑系的功能可以从以下几个方面来进行阐述。
1. 减少摩擦和磨损：润滑油和润滑脂可以在摩擦表面形成一层润滑膜，减少机械零件之间的直接接触，从而降低摩擦系数，减少磨损。
润滑油和润滑脂中的添加剂可以提供更好的润滑性能，延长机械设备的使用寿命。
2. 冷却降温：在机械设备运行过程中，由于摩擦产生的热量会导致温度升高，如果不及时冷却降温，可能会引发设备故障。
润滑油和润滑脂具有良好的热传导性能，可以吸收和带走摩擦产生的热量，有效降低机械设备的温度，保持设备的正常运行。
3. 清洁除污：在机械设备运行过程中，会产生一些杂质和污垢，如果不及时清除，会影响设备的正常运转。
润滑油和润滑脂中的添加剂可以起到清洁作用，能够溶解和悬浮污垢，将其带出设备，保持设备的清洁。
4. 密封防护：润滑油和润滑脂可以在机械设备表面形成一层薄膜，起到密封防护的作用。
这层薄膜可以防止空气、水分和其它有害物质进入设备内部，防止设备受到腐蚀和损坏，保持设备的正常运行。
5. 减少噪音：摩擦和磨损是机械设备产生噪音的主要原因之一。
润滑油和润滑脂能够减少机械零件的摩擦，降低噪音的产生，提高设备的运行平稳性和安静性。
6. 吸振减震：在机械设备运行过程中，会产生一些振动，如果不及时吸收和减震，可能会引发设备故障。
润滑油和润滑脂具有一定的黏性和弹性，可以吸收和减震振动能量，保护机械设备免受振动影响，提高设备的稳定性和可靠性。
7. 提高效率：润滑油和润滑脂的选择和使用可以根据机械设备的工作条件和要求进行调整，以提高设备的运行效率。
润滑油和润滑脂的正确选择和定期更换，可以降低能量损耗，减少设备维修和故障率，提高设备的生产效率和经济效益。
润滑系具有减少摩擦和磨损、冷却降温、清洁除污、密封防护、减少噪音、吸振减震和提高效率等多种功能。
合理选择和使用润滑油和润滑脂，可以确保机械设备的正常运行，延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性和经济效益。
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(3)特点：
• 结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀， 对安装位置无特殊要求，可布置在曲轴箱外或吸油 位置较高的地方。
4 机油滤清器
分类 • (1)按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清
器。 • (2)按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和
细滤器。 • (3)按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤
▪ 油路：润滑油在机油泵的作用下，经集滤器 吸入机油泵，并压出，多数经粗滤器至主油 道，少数经细滤器，回到油底壳。
▪ 限压阀：油压超过规定压力，打开油从进油口到出油口至润滑系。
本田轿车发动机润滑油路
▪ 曲轴主轴承、连 杆轴承及凸轮轴 和摇臂轴上各轴 承等均采用压力 润滑
选用 根据发动机的强化程度，地区的季节气温选用。
3 润滑油泵
作用：提高油压，
强制将机油送到各机 件摩擦表面，保证发 动机的良好润滑 。发 动机常用的润滑油泵 可分为齿轮式和转子 式两种。
齿轮式润滑油泵
齿轮式油泵有外啮合齿轮式油泵和内啮合齿轮式 是油泵。
1.外啮合齿轮式润滑油泵
由主动轴、主动齿轮、 从动轴、从动齿轮、壳 体等组成，两个齿数相 同的齿轮相互啮合，装 在壳体内，齿轮与壳体 的径向和端面间隙很小。 主动轴与主动齿轮键连 接，从动齿轮空套在从 动轴上。
成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。
5、防锈：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 6、液压：利用润滑油作液压油。 7、缓冲：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小
振动。
二、润滑方式
润滑 方式
压力 润滑
飞溅 润滑
定期 润滑
应用范围
应用部位举例
负荷大，相对运动 速度高的工作表面。
曲轴主轴承、连杆轴承 及凸轮轴轴承、摇臂等 处
气缸盖回油孔 曲轴箱。
警报指 示灯
油压传 感器
①
限压阀
柴油机润滑油油路
2 润滑剂
▪ 发动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。 润滑油习惯上 称为机油，品种很多。
▪ 汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系 使用的润滑油俗称汽油机机油，柴油机润滑系使用 的润滑油俗称柴油机机油。
▪ 机油的粘度随温度变化而变化，温度高则粘度小， 温度低则粘度大，因此，要根据季节选用不同牌号 的润滑油。
清器和分流式滤清器。
为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器 和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道 并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。
（一）集滤器
集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。 其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使 用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。
2、内齿轮式机油泵
▪ 主从齿轮同向转 动，进油口有真 空度吸油；出油 口体积减少压油
转子式机油泵
1）结构
内转子比 外转子少一个 齿，外转子可 在油泵壳体内 自由转动，内、 外转子轴心有 一个偏心距 。
转子式机油泵的主动轴通过轴套和卡环装 在机油泵壳体和盖板上，内转子用半圆键 固装在主动轴上。外转子装在泵壳内自由 转动。
工作原理
• 1)吸油：机油泵进油腔齿 轮的轮齿脱开啮合，其容 积增大，产生真空吸力， 机油便经进油口被吸入进 油腔。
2）压油：机油泵齿轮的轮 齿将机油带入到出油腔， 出油腔齿轮的轮齿进入啮 合，其容积减小，油压增 大，机油便经出油口被压 送到发动机油道中。
▪ 外齿轮式机油泵
▪ 特点：结构简单，加工方便且工作可靠， 使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔 纳、捷达、奥迪等轿车采用
油温表、油尺
四、润滑系油路：
中型汽油机润滑油路：
油底壳→集滤器机油泵 10%到细滤器油底壳 90%到粗滤器主油道曲轴主轴承连杆 轴承油底壳 凸轮轴轴承摇臂轴油底壳 正时齿轮 机油泵、分电器驱动轴 空压机
1-集滤器；2-磁性放油螺塞；3-机油泵；4-限压阀，5-曲轴前油封；6-喷嘴；7-机油冷却器；8-空气 压缩机；9-细滤器；10-摇臂轴支座；11-摇臂；12-摇臂轴；13-机油冷却器安全阀；14-机油冷却器 开关；15-机油限压阀；16-机油泵和分电器驱动轴；17-油压过低传感器；18-油压传感器；19-主油 道；20-旁通阀；21-粗滤器
润滑系
学习目标
主要内容
了解润滑系的功用、 润滑剂的选择原则及 注意事项。
掌握润滑系的润滑油 路、组成、各个部件 的结构及工作原理
➢概述 ➢润滑系油路 ➢润滑系主要零 部件
12.1 概述
一、润滑系的作用
概述
1、润滑：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减 少零件的摩擦和磨损。
2、清洗：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形
润滑油的使用性能
1）适当的黏度 2）优异的氧化安定性 3）良好的防腐性 4）较低的起泡性 5）强烈的清净分散性 6）高度的极压性
润滑油的分类和选用
分类 1）SAE黏度分类法 2）API质量分类法 我国参照ISO分类方法。GB/T7631.3-1995 （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4
外露、负荷小、相 对运动速度小的工 作表面。
活塞销，以及配气机构 的凸轮表面、挺柱等
辅助机件
水泵及发电机轴承等
三、发动机润滑系组成
·润滑油储存装置：油底壳 ·润滑油升压装置：机油泵 ·润滑油滤清装置：集滤器、
粗滤器、细滤器 ·安全和限压装置；限压阀、
旁通阀 ·润滑油冷却装置：机油冷却器 ·润滑系工作检查装置：油压表、
▪ 摇臂、活塞、活 塞环、气缸壁等 部位则采用飞溅 润滑
桑 塔 纳 发 动 机 润 滑 系
采用复合式润滑系统的 ③
上海桑塔纳轿车JV型1.8L
汽油发动机润滑油路：发
动机工作时，机油经集滤
器 机油泵 机油滤清
器:① 主油道 主轴承
连杆轴承 活塞销 喷溅
至活塞； ② 发动机前
端第一条斜向油道
②
中间轴；③ 主油道 旁通阀 的垂直油道 凸轮轴轴径
浮式集滤器飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较清洁 的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润 滑欠可靠。固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清 洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。