电控发动机温度传感器
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4、结构特性 内部结构 负温度系数特性
热敏电阻装在一个铜 质导热套筒里面。
5、安装位置:在冷却水道内。
6、工作原理
ECU中的电阻与热敏电阻 串联,由ECU提供+5V稳 压电源,当温度发生变化 时,热敏电阻值及分压值 发生变化,ECU的信号电 压值也发生变化。
7、传感器故障影响:
影响发动机起动性能(冷或热起动性能)。
1、什么是正温度系数?什么是负温度系数? 2、冷却温度传感器应检测哪些内容? 3、简述冷却温度传感器的检测步骤。 4、为什么AJR发动机冷却温度信号中断,会使发动机启动困难? 5、进气温度传感器信号出错替代值?
温度传感器失效保护模式
• 当温度传感器信号超出正常范围,ECU判 定传感器有故障,在储存故障码同时,进 入失效保护模式。 • 水温和进气温度传感器故障时,失效保护 模式的假定温度分别为80℃和20℃左右。 (不同车系可能会有所不同)
开关信号
1、启动信号 启动信号(STA)用来判断发动机是否处在启动状态。启动开关接 通,ECU便检测到STA信号,确认发动机处于启动状态,自动增加 喷油量。 2、空调信号
进气温度传感器的检测
• • • • •
检测电源电压 第一步:关闭点火开关; 第二步:拔下传感器2芯插头; 第三步:将万用表正、负极插入传感器的1、 2端子间; 第四步:打开点火开关,观察电压读数。 标准值:电源电压为5V。
进气温度传感器的检测
检测传感器的电阻 • 拔下传感器线束插头,拆下传感器,用电热 吹风器加热,并测量不同温度下的传感器两 端子间的电阻。 • 标准值:随温度变化。
进气温度传感器的检测
检测传感器的线束导通性 • 第一步:关闭点火开关; • 第二步:拔下传感器2芯插头和J220的连接 线束; • 第三步:测量传感器2芯插头的1、2端子和 J220插头上的54、67端子间的导通性。 • 标准值:应导通。
温度传感器的常见故障现象
• • • • • • 故障:电路断路、短路及传感器损坏。 现象: 发动机启动不良; 怠速不稳; 排放超标; 行驶无力。
AJR冷却温度传感器电路图
冷却温度传感器的检测
一、测量信号电压
• 第一步:启动发动机; • 第二步:测量信号线1#与搭铁线3#之间的电压; • 标准值:0.1~4.8V(随温度变化)。
二、测量电源电压
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第一步:关闭点火开关; 第二步:拔下传感器4芯插头; 第三步:打开点火开关; 第四步:测量1#端子与3#端子间的电压值。 标准值:5V。
三、检测电阻值
• 拔下传感器线束插头,拆下传感器,将传 感器置于烧杯水中,加热杯中水,测量在 不同温度下传感器两接线间的电阻值。
四、检测线束的导通性
• 第一步:关闭点火开关; • 第二步:拔下传感器4芯插头和J220连接插头; • 第三步:测量传感器1、3#端子与J220插头67、 53#端子间的导通性; • 标准值:应导通。
空调信号(A/C)用来检测空调压缩机是否工作。ECU根据A/C信 号控制发动机怠速时的点火提前角、怠速转速、断油转速及修正怠 速时喷油量等。 3、空挡启动开关信号 装有(A/T)的汽车利用空挡启动开关信号(NSW)判定变速器的 档位,NSW信号主要用于怠速系统的控制,ECU通过对NSW信号 的识别,对怠速系统进行控制,在发动机处于过渡工况时,修正喷 油量。
1、种类:
水温传感器NTC1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式、金属心 式和热电偶式。应用较多的热敏电阻式。 2、热敏电阻式特点:电阻随温度变化。 有NTC(负温度系数):电阻值随温度的升高而降低。 有PTC(正温度系数):电阻值随温度的升高而升高。 3、作用: 检测发动机冷却水温度,将水 温转化为电信号输送到ECU, ECU根据信号对发动机喷油和 点火进行修正。 外形
进气温度传感器NTC2
1、作用: 测量进气温度,并将结果输送到ECU,ECU根据信号对发动机 喷油和点火进行修正。
2、结构原理:与水温传感器相同。
3、信号出错时影响:发动机起动性能 替代值:20°C
无论D型EFI系统,还是采用L型EFI系统中,均 应考虑空气密度对实际进气量的影响。空气密 度是随空气的温度和压力而变化的。
AJR进气温度传感器电路图
安装位置: 在发动机进气管上或与空气流量传感器制为一体。
进气温度传感器的检测
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检测信号电压 第一步:关闭点火开关; 第二步:用万用表正极插入1#端子,负极插入2# 端子; 第三步:启动发动机观察万用表的电压读数。 标准值:信号电压0.1~0.8V,温度升高电压减小。
温度传感器
知识储备考查
1、温度与空气密度的关系? 2、冷启动时,对混合气的要求? 3、低温时,如何尽快使发动机升温? 4、低温时,对自动变速器的换挡要求? 5、高温时,对冷却风扇的要求? 6、温度过高时,对空调的使用要求?
水温信号是ECU对喷油量、点火正时的修 正信号,实现某些特定的控制功能。水温 信号除了影响发动机工作外,还影响自动 变速器、空调的工作状态。