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时，人工关断自动关断EDP的供油 EDP的供油
后缘襟翼
前缘装置
方向舵
PTU的马达由( )来驱动
A系统压力
B系统压力
备用系统压力
备用系统的油量低灯在备用油箱油量低于( )时候亮 40%
50%
76%
备用系统的油量低灯在备用油箱油量低于( )时候亮 40%
50%
76%
备用系统自动工作时，备用方向舵关断活门和前缘装置关断备用方向舵关断活门备用方向舵关断活备用方向舵关
航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29
后缘襟翼
下列哪个系统不能由备用液压系统提供压力（
下面哪个油滤具有旁通功能（
）
液压油的散热冷却是依靠( )冷却
）左右发反推
前缘装置
后缘襟翼
“B”系统壳体回油主液压系统回
“A”系统壳体回油滤
滤
油滤
空气
滑油
发动机燃油
液压油的散热冷却是依靠( )冷却
空气
滑油
发动机燃油
液压油箱在CDU指示（）时需要加油
600/700/ 机械
800 B737-
航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29
shaix uan
压A或B系统
出现低压并 Ⅲ
A
600/700/ 机械
航线 29
且后缘襟翼
在收上位时当任一个液
800 B737-
压A或B系统
出现低压并 Ⅲ

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题目选项A选项B选项C选项D答案级别主飞行操纵包括:副翼,扰流板,方向舵升降舵,方向舵,襟翼副翼,水平安定面,方向舵副翼,升降舵,方向舵D1飞机的主飞行控制舵面是:A升降舵;B襟翼;C副翼;D水平安定面;E方向舵;F缝翼 A.B,C B.A,F C.B,E D.A,C,E D1副翼PCU的输入有自动驾驶作动筒驾驶盘配平作动筒以上都是D1副翼PCU安装在前设备舱主轮舱前壁板主轮舱后壁板E/E舱B1偏航操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵B1_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. 副翼方向舵和前缘装置水平安定面升降舵B1____在正常情况下处于关闭位置.飞行操纵关断活门扰流板关断活门备用方向舵关断活门备用方向舵关断活门和扰流板关断活门C1主方向舵PCU由什么供压?液压A系统和B系统只有液压A系统只有液压B系统液压A系统、B系统和备用液压系统A1备用方向舵PCU由什么供压?液压A系统液压B系统备用液压系统液压A系统和B系统和备用液压系统C1俯仰操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵D1升降舵感觉计算机位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱C1升降舵感觉定中机构位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱D1安定面配平马达有几个？1234A1后缘襟翼位置指示器位于：P5P6P2P7C1襟翼动力驱动组件位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱B1襟翼控制组件位于：主轮舱前设备舱主设备舱前轮舱A1备用襟翼的操纵电门位于：P5P2P7P6A1737NG扰流板的如何数从左到右0到9从左到右1到10从左到右0到11从左到右1到12D1扰流板比率变换器位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱A1每边机翼上有几块飞行扰流板?1234D1共有多少块缝翼？46810c1前缘襟翼共有多少块？2468B1前缘襟翼和缝翼的备用操作是通过:钢索电动马达备用液压无备份操作C1不使用液压的操纵面是:副翼水平安定面方向舵扰流板B2驾驶杆可控制飞机的___运动.俯仰和偏航俯仰和横滚横滚和偏航俯仰B2横滚操纵是由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵C2下列各操纵面无定中机构的是?升降舵水平安定面方向舵副翼B2下列哪个操纵面不能配平?方向舵副翼升降舵水平安定面C2下列哪个操纵面没有平衡调整片?方向舵副翼升降舵以上答案都不正确A2下列哪一个飞行操纵面的备用操作是电动的?副翼前缘襟翼方向舵后缘襟翼D2在操纵台后部的2个副翼配平电门:操作上面的电门左副翼向上,操作下面的电门右副翼向下上面是主电门,下面是备用电门当分别操纵时,取消彼此的书输入必须同时操作D2副翼平衡板的主要作用是什么？减轻副翼操控力平衡副翼气动力保证副翼静平衡以上都不对A2当飞机失速时，EFSM(elevator feel shift module)提高那个系统的压力到双感觉作动器，以增加驾驶杆的感觉力 A液压系统B液压系统A,B液压系统都不是A2水平安定面的操纵有：主电配平和人工配平液压配平和人工配平主电配平、自动驾驶配平和人工配平只能主电配平C2襟翼手柄有几个卡槽位？6789D2___没有备用操纵系统.后缘襟翼水平安定面扰流板/减速板前缘装置C2飞行扰流板的功能是什么?仅用于配合副翼进行横滚操纵仅在着陆后,起到减小升力和增强刹车效果仅用于配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果D2减速板手柄有几个命令位置？2345C2下面说法，哪个不正确？扰流板编号为从左到右，依次为1，2，3……10,11,121，6，7，12号为地面扰流板；其它均为飞行扰流板所有地面扰流板作动器均由A系统供压所有飞行扰流板作动器均由B系统供压D2地面扰流板内锁活门，由下面哪个控制右主起落架上的推拉钢索左主起落架上的推拉钢索右主起落架上的空地电门前起落架上的空地电门A2前缘作动的动力可来源于：B 系统和PTU A系统和PTU 备用液压系统A&C D2关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘如果一个扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断上机身扇形盘连接左机翼扇形盘，下机身扇形盘连接右机翼扇形盘C3在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：包含一个自动驾驶伺服活门。

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题目737-800飞机有几个VDU？选项AA.12选项BB.10B.选择相应系选项CC.8C.滤去导航系ACP上滤波电门的作用是： A. 滤去噪音统的语音或、统的语音和摩尔斯码HF的天线耦合器安装于:常用的放电刷中，两个厂家的产品的区别在于：A.垂尾 A.安装力矩的要求不同B.水平尾翼B.尺寸不同C.电子设备舱C.绝缘阻值不同从机头向机尾，机身下部的第二个大刀型天线用于：A．VHF-1B．VHF-2C．VHF-3飞机的四字代码是由什么设置的？SELCAL程序电门组件SELCAL译码器飞行员人工设置飞机上安装的手提话筒插座共有几处? A.4 B.3 C.2飞机上安装有几个乘务员电话电路卡? A.4 B.3 C.2飞机上装有几个无线电通讯面板? A.4 B.3 C.2服务内话开关位于：A.P5后头顶板 B.P7板 C.P8板话音记录器上的水下定位信标的发射的音调的频率为： A.1HZ B.5HZ C.37.5HZ话音记录器上的水下定位信标可以探测的最大距离为：话音记录器位于什么地方？A.7000到12000FTA.后货舱E6架B.7000B.E-E舱C.1200OFT以上C.客舱后部顶板内机组可以使用的耳机从插头上可以分为几种? A.4 B.3 C.2驾驶舱内的音频控制面板的数量为：1 38/ A.2 B.3 C.4维护人员所使用的耳机有几种? A.4 B.3 C.2音响警告组件位于: A.电子舱 B.前电子舱 C.驾驶舱737-700飞机有几个电视机？ A.20 B.18 C.16737-800飞机有几个电视机？ A.20 B.18 C.16ACARS 的OOOI 状态数据来自于： A ．MCDU ACARS 管理组件前面板上指示软件兼容性的指示灯是： A ．APMB ．DFDAUB ．XFER FAILC ．临近电门电子组件C ．LOAD SWC ．用来复位ACARS 前面板的复位电门用来：ACARS 系统接收到的离散信号 A ．用来启动 B ．用来再现故内部产生的故软件装载障历史障状态共：A ．18位ACARS 系统软件包含几部分？ A ．4 A. 禁止将耦拆装高频天线耦合器应注意的合器手柄向是：上乘务员使用的电话飞机上安装有几个? A.4 飞机上安装的放电刷分为几种？ A.4种飞机上可以监听到飞行内话的位置有几处? A.4 A ．服务员电服务内话开关控制的是话 B ．36位B ．3 B. 断电B.3 B.3种B.3B ．飞行内话C ．72位C ．2 C. 让耦合器归零 C.2 C.2种 C.2 C ．驾驶舱内话插孔高频收发机位于:话音记录器可以记录的通道有：话音记录器上的水下定位信标的发射频率为：机组可以使用的耳机从功能上可以分为几种? 驾驶舱用来控制高频通讯系统工作方式的是: 旅客娱乐系统音响继电器R 361 位于: 每个VDU 控制多少个视频显示器？在驾驶舱可以控制发话的位置有几处 ? ACARS 系统输出的离散信号共： HF 通讯系统的调谐时间为多长？ A.电子舱A. 4个A.1HZ A.4 A.ASP + + A.10 A ．10位A.15秒A ．按下PTTB. 后货舱B.3个B.5HZ B.3 B.RCP B. 前轮舱右壁板 B.3 B.8 B ．5位B.10秒C. 前设备舱C.2个C.37.5HZ C.2 C.HF CP C.电子舱C.4 C.6 C ．3位C.5秒 C ．设置新的 HF 通讯系统何时开始调谐？ REU 内有几个站位卡？电门开始进行调谐A.2 B ．接通电源开频率开始进行始进行调谐调谐 B.3 C.4VHF3通讯收发机的PORT选择信号来自：A．RCP1VHF通讯使用的紧急频率是： A.121.5MHZ 不向飞行内话系统提供音频信号的的是： A.FCC B．RCP2B.243.0MHZB.GPWCC．RCP3C.没有C.TCAS计算机C．音频控制当ACARS收到地面呼叫时，不A．呼叫谐音 B．MCDU上出现面板上的VHF- 会发生的是：出现信息3呼叫灯亮当地面人员呼叫机组时，在驾A. 仅相应的 B. 灯亮并伴有C. 只有谐音驶仓会有：灯亮高低谐音当发动机起动时，PA增益会A. 1B. 3C. 6自动增加多少分贝：A.ACP上相应的呼叫灯会当飞机收到来自地面的呼叫会亮，有高/低 B.ACP上相应的 C.有高/低谐有何效应？谐音警告。

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是：
影响
放下
刹车系统将不工作
正常刹车系统和备用使用同一组刹车组分别使用两组刹车根据刹车压力大小作
刹车系统
件作动活塞
组件作动活塞
动不同数量的活塞
起飞后,自动刹车电
门没有放回到"OFF"
自动刹车不起作用,
位,而是保持在"RT0
着陆后不久"自动刹
”"位。着陆后,自动将提供比MAX更大将提供相当于人工车解除预位"灯才会
下来
当主起落架收放作动起落架收上, 上锁起落架收上, 上起落架放下, 上锁机
筒及锁作动筒活塞杆机构锁定, 下锁机锁机构开锁, 下锁构开锁, 下锁机构锁
伸出时, 表明：构开锁
机构开锁
定
抠动超控扳机后,起
关于用超控方法收起抠动超控扳机后, 抠动超控扳机后, 落架转换组件将启
落架,以下哪个说法起落架的下位锁将将使起落架手柄锁动,使用B系统液压收
起落架收放系统的选
择活门是通过什么来
控制其作动以实现液
压流向控制的
电作动
液压作动
机械作动
起落架手柄放下和
起落架手柄放下位置
收上位置电门,提起落架手柄收上位电门用以控制起落架
供信号给起落架指置电门,提供信号手柄锁线圈,防止地
起落架手柄位置电门示系统
给起落架指示系统面收上起落架
将起落架操纵手柄
控制？
活门
活门
的手柄操纵活门
当副驾驶仅踩右脚蹬刹车时
仅右外刹车作动
仅右外和左内刹车仅右起落架两个刹车
作动
作动
关于起落架收上刹车
使用起落架手柄收当起落架手柄放至UP

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737NG机型全新题库题目选项A选项B选项C 在你拖飞机的时候，发现前起落架的两个轮胎都已经磨平，以下行动哪一个是正确的？无需考虑，直接拖飞机必须进行相应的结构检查，才可以拖飞机必须更换两个轮胎，然后按正常拖飞机程序处理下列说法错误的是？如果转弯角度大于70度，必须用拖主起落架的方法拖飞机如果转弯角度大于90度，必须脱开扭力臂和前起落架的滑行灯导线如果转弯角度大于78度，必须脱开扭力臂飞机的顶点共有几个?346机上属于___区域100200300B737是一种:宽体,远程喷气客机宽体,中短程喷气客机窄体,中短程喷气客机发动机能提供飞机资源是什么？气源电源液压源B737上使用了下列哪些材料?铝合金,镁合金不锈钢复合材料下面说法正确的是:3个主顶点分别位于左右大翼和后部机身3个主顶点分别位于左右大翼和前部机身4个辅助顶点位于3个起落架轮轴和后部机身在发动机工作时,附近人员要注意:防止被进气道吸入防止被尾喷气流伤害防止听力损害飞机的通讯系统有何作用?飞机与飞机/塔台通讯驾驶舱与地面人员通讯驾驶舱与客舱通讯飞机机头顶端的机身站位是:STA0.0STA130STA100地面维护人员与机组通过__系统进行联系服务内话系统VHF系统ACAS对于静电敏感装置说法正确的是不能接触不是航线可更换件拆装要按手册相应的程序做，否则可能损坏内部电路静电护腕在使用前必须检查外观完好即可测量护腕与机体的电阻，工作者手腕与护腕的电阻将护腕连接到更换设备上装印刷电路板的防静电袋可以用订书机封口可以用胶带封口可以用纯棉线封口基地正常勤务液压油时应加油到油箱油量表指示F油箱油量表指示R FL 油箱油量表指示靠近RFL2/3处由海口飞到哈尔滨的航班，哈尔滨地面温度-9度，落地后液压油箱油量指示有RF信息，液压附件无渗漏，维护人员应对油箱如何勤务补加液压油到刚刚过RFL位补加液压油到92补加液压油到满位检查液压油量时电动液压泵工作检查B系统时，储压器压力大于2800PSI襟翼全放下关于发动机加滑油，正确的是飞机落地后立即进行发动机风扇叶片停转后立即进行发动机停车5分钟后，尽量晚进行飞机部件润滑时，注油枪最大压力不可超过100PSI1000PSI2500PSI飞机部件正常润滑注油的压力是50-100PSI100-200PSI400-500PSI 关于飞机部件润滑使用的油脂，下列说法正确的是工卡和AMM对每个注油点都有说明全都使用通用油脂由各个维修单位根据库存选择下面不属于机身定位的是STA LBL WL 垂直与水平安定面后梁的站位是STAB STA EL STA WL若有部件的站位是STA 362 WL 164 RBL 27，则该部件在客舱地板以上该部件在机身左侧该部件在机身右侧大翼站位WBL是与大翼前缘垂直与翼身结合剖线平行与大翼前缘平行客舱地板的水平站位是WL208.1WL0WL306.5正常拖行飞机时前轮的最大转弯角度是73078关于飞机拖行正确的是只能由前轮拖只能由主轮拖前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制一样使用前轮拖行飞机是所有轮胎必须压力正常只能有1个轮胎没气，位子不限只能有3个轮胎没气，位子不限拖行飞机时，不对的是如ISFD刚通电，必须等待至少90秒如能保持低速移动，对重心没有要求必须插上起落架安全销停放几天以上的飞机必须完成延期停放程序71430大风情况下飞机停放时可采取下列那些方法减小飞机抬头的危险加满燃油水平安定面0度减速板升起如何判断飞机是否需要系留根据飞机停放最大风速曲线图根据飞机重量根据风速不是发动机整流罩上的标牌的是危险区域标牌滑油口盖标牌发动机铭牌货舱标牌有的是带*号的，是什么意思中英文对照无特殊含义可以丢失的标牌对飞机上的标牌无需检查可以丢失只需定期检查对于安装压力敏感区域标牌正确的是安装区域要充分清洁并干燥安装区域也要涂一层黏合剂如果标牌有小的气泡可以在标牌干燥8小时内扎小孔排出飞机标准施工在ATA那个章节ATA00ATA20ATA12那些情况下可以不对飞机进行静电接地飞机短停时使用外电源时飞机喷漆如果AMM的拆装程序中没有指出某部件的力拒值，则该部件力拒没有要求用手拧紧即可使用标准力拒当发现驾驶舱保险跳出时按手册要求和公司程序做直接复位保险将飞机断电，再复位保险下面对循环保险正确说法是对于很少使用的保险，可用此法减少保险失效的可能进行此程序时飞机要断电并非对所有保险都有此要求软管上的沿长度方向的一条标志线是和用途代表管内液体种类保证软管安装后没有扭转保证软管接头正确力拒飞机接地分为机身接地，发动机接地机坪接地，机库接地静电接地，电气搭接通常情况飞机的静电由何处排到地面机轮轮舱地线接线桩大翼放电刷波音AMM手册分为SDS和PP两部分分为SDS和Trubleshooting 两部分只有1部分A MM手册中Warning指如不遵照执行可能导致设备损坏如不遵照执行可能导致人员伤亡提供一些便利的方法A MM手册中页块901至999是勤务调节/测试清洗/喷漆A MM中的测试有几种水平234 如何利用FIM手册查找故障通过系统故障索引通过故障名称索引A和BI PC中NHA是指下一级部件的目录上一级部件的目录位置替换部件的目录位置F IM手册中前言部分的观察到的故障按字母顺序编排按章节编排A和BC DU上自检得到信息到哪里找到排故方法F IM前言观察到的故障列表F IM中相应章节有维护信息列表F IM前言中有维护信息列表给你一个件号如何找到其在IPC中的位置在IPC每章前都有件号索引在AMM的前言中反查在FIM的前言中反查选项D 答案章节级别更换一个轮胎后，就可以按正常程序拖飞机D737-700/800(CFM56)\09章\00节2在飞机拖到位之前，必须在之前的10英尺距离内以直线运动，这样可以释放扭力737-700/800(CFM56)\09 章\00节27D737-700/800(CFM56)\00 章\00节1400B737-700/800(CFM56)\06 章\00节3窄体,远程喷气客机C737-700/800(CFM56)\00 章\00节2以上全部D737- 700/800(CFM56)\00 章\00节2上述全部D737-700/800(CFM56)\00 章\00节2以上都不对A737- 700/800(CFM56)\00 章\00节2上述全部D737-700/800(CFM56)\00章\00节3上述都是D737-700/800(CFM56)\00章\00节2STA150B737-700/800(CFM56)\06章\00节3HF系统A737-700/800(CFM56)\00章\00节3戴上静电护腕即可C737-700/800(CFM56)\20章\40节2使用新件B 700/800(CFM56)\20 章\40节2关于封口无要求C737-700/800(CFM56)\20章\40节2油箱油量表指示靠近F2/3处D737-700/800(CFM56)\12章\00节2补加液压油到106A737-700/800(CFM56)\12 章\00节2扰流板升起B737-700/800(CFM56)\12 章\00节2发动机停车后5分钟到30分钟之间进行D737-700/800(CFM56)\12 章\00节23000PSi C737-700/800(CFM56)\12 章\00节21000-2500PSI B 737-700/800(CFM56)\12 章\00节2各种替代油脂可以混用A737-700/800(CFM56)\12 章\00节2WBL D737-700/800(CFM56)\06 章\00节3737-700/800(CFM56)\06章\00节3该部件在离机头362英寸处C 737-700/800(CFM56)\06章\00节3与大翼前梁垂直B737-700/800(CFM56)\06章\00节3WL400A737-700/800(CFM56)\06章\00节390C 700/800(CFM56)\09章\00节1前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制不一样D737-700/800(CFM56)\09章\00节2每个起落架只能有1个轮胎没气C737-700/800(CFM56)\09章\00节2必须检查轮胎状况B700/800(CFM56)\09 章\00节2150A737-700/800(CFM56)\10 章\00节1以上都对D737-700/800(CFM56)\10 章\00节2根据飞机重心位置A737-700/800(CFM56)\10 章\00节3安全通道界限C737-700/800(CFM56)\11 章\00节2F AA要求的标牌D 737-700/800(CFM56)\11 章\00节2都是飞机型号合格证的要求D737-700/800(CFM56)\11 章\00节2以上都对D700/800(CFM56)\11章\00节3ATA05B737-700/800(CFM56)\20章\00节1使用新件A737-700/800(CFM56)\20章\00节3依据经验拧紧C737-700/800(CFM56)\20章\00节3如未有相关故障记录，可以复位保险A737-700/800(CFM56)\20章\00节3以上都对D 700/800(CFM56)\20 章\00节3代表不同厂家B737-700/800(CFM56)\20章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\20章\00节3无此需要A737-700/800(CFM56)\20 章\00节3以上都不对A737-700/800(CFM56)\01 章\00节2可以不理B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3DDG程序D737-700/800(CFM56)\01 章\00节35C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3应到AMM中查找对应排故程序B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3在IPC前言部分有件号索引D737-700/800(CFM56)\01 章\00节3。

南航737NG机型全题库

737700/800(CFM56)\21章
(空调）\73节 1
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 2
通过改变温
度调节活门
的热空气流
量
B
在ACM压气机
出口到次级
HX管路上 D
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 1
50F(10.0C〉 A
.超控模式
.高流量模式
737NG设备冷却的设备冷却风扇要
拆主电子舱地板接近的是
排气风扇
737NG设备冷却的OEV的中文全称
是
外部排气活门
供气风扇外部电子活门
.都需要过压排气活门
737NG的OEV有几种工作模式 1
2
3
737NG设备冷却的设备冷却风扇装
在
.前电子舱内
.主电子舱内
前货舱右前壁板内
737NG增压高度警告电门装在
蝶形活门
700型飞机空调温控系统中什么部
件为CTC提供客舱温度信号
ACAU
温度选择面板管道过热电门
800型飞机空调系统的掺混空气活
门
有人工超控旋钮 3个可以互换
有位置指示（目视）
737NG的臭氧转换器装在
前货舱
空调舱
前电子舱
选项D
答案
章节
级别
737-
Auto
700/800(CFM56)\21章
空调仓
A
压气机
A
以上都是 D
由压气机和涡轮组成 B
737700/800(CFM56)\21章

b737ng机型电气试题.doc

A 类试题737-300 题：1、2、10、21、28、29、30737-700/800 题：3、4、5、6、7、8、9、11、12、13、14、15、16、17、18、 19、 20、22、 23、 24、 25、 26、 27、 29、 30、 31 答案 1 C 、D 、A 、A 、B 、6 D 、A 、A 、C 、A 、11 巳、A 、D 、D 、D 、16 A 、、D 、C 、A 、B 、21 C 、D 、C 、A 、A 、26C 、巳、D 、D 、D 、31 D 1：外电源供电0^电瓶汇流条正常是巾何设备供电 A 1号28V 直流汇流条 B 电瓶 C TRU3 D 2号28V 直流汇流条 2； 1号28V 直流汇流条可由何设备供电A TRU1 巳 TRU2 C TRU33：下列何设备控制地面电源B GCUC SPCU 巡航时不列何部件故障会引起TR UNIT 灯亮TRU1 B TRU2 C TRU3发动机工作时，黄色DRIVE 灯亮，表示下列何故障现象高滑油温度下列何故障不会导致备用电源灯亮 A 电瓶汇流条无电 B 备用直流汇流条无电C 备用交流汇流条无电D TRU1和TRU2故障 7：当飞机由外电源供电时，下列何灯会亮巳 SOURCE OFF D APUGEN OFF BUS面板9：下列何设备故障不会引起ELEC 灯亮 A 电瓶充电器 B 静变流机 10:关于发电机脱开描诉正确的是/A W 有在发动机停止运转时才能复位IDG IDG 在滑油温度高时 IDG 在滑油压力高吋会H 动脱开控制和保护直流电源的没备足 D 全选 4：相 5：A6： D AGCUD 全选 D 欠频 B 低滑汕压力C 脱开 A GEN OFF BUSC TRANSFER BUS OFF ________________下列何部件作自检测试时须断丌相应电源 GCU B BPCU C SPCU D P5电源D SPCU用电源和直流电故障 BPCU B C D 11：A 12：发动机不运转吋操纵脱幵电门是不能把IDG 脱开的叫自动脱开，用复位手柄复位只能地面复位GCU 巳控制交流系统卸载功能的设备是 _____ B SPCU C GCU_________外电源供电时帥助屯瓶充屯器IF •常I 是由何设备供电（掉屯瓶构科）A 主汇流条B 2号转换汇流条C 地面电源直接供电14：飞机左右交流转换汇流条的连接是由下列何设备控制的 A GCU B SPCU C BTR D BPCU 15：下列何设备不参与控制BTBA BPCUB GCUC 汇流条转换电门D SPCUSPCU C BPCU AGCUD AGCU 13：D 1号地面勤务汇流条16:维护人员不能在_K列何设备上进行fl检测试A SPCUB GCUC BPCU DAGCU17： GCU不能控制的设备是A BTB BGCBC IDG18：当GCU处于失效保护方式吋，下列何叙诉错误A GCB跳开B GCU故障灯亮■ BTB跳丌D GCR跳幵19:如APU关车前未先切断APU供电，则SCU内的GCR和AGCU内的GCR会有何变化A SCU內的GCR断开，AGCU内的GCR闭合巳SCU内的GCR断开，AGCU内的GCR断开C SCU内的GCR闭合，AGCU内的GCR闭合D SCU内的GCR闭合，AGCU内的GCR断开20：飞机飞行时由APU供电，f转换电门放OFF位,贝IJA BTB1 ©WB BTB2C 巳TB1 和BTB2 都®L开D 不受影响21：在下列何情况下应急灯电池组件不会充电/I P5板应急电门在OFF位 B P5板应急电门在ARM位C 1号28\/直流汇流条尤电D P14板乘务员面板应急电门在NORMAL22：当备用电源电门置于电瓶位时，电瓶汇流条由何部件供电（双电瓶构型）A TRU3B 1号直流汇流条C主电瓶D JL电瓶和辅助23：不受SPCU控制的继电器是A TRU3转换继电器巳直流汇流条连接继电器C地面勤务直流汇流条继电器 D RCCB24：关于电瓶充电器的描诉不正确的是A充电器有充电方式和变压整流方式，变压整流方式下充电器向飞机供直流电但不给电瓶充电B当P5板电源面板的选择选扭在电瓶位时如显示电流为正值，表示充电器正在给电瓶充电25:下列何设备不位于PDP上A RCCB Y:J9遥控电路控制跳开关B巳丁巳C APB 辅助电源跳开关D GCB26：下列何设备不位于电子舱A BPCUB GCUC SPCU 在P6 靠窗D AGCU27：下列何设备控制电源卸功能A SPCU C GCUD AGCU28••在下列何情况下GCU只断开GCB而不断开GCRA OVERVOL TAGE/UNDERVOL TAGEB DIFFERRETIAL CURRENT FAULTC OVERCURRENTD O VEFtFREQUENT/UNDEFIFREQUENT 29：更换下部防撞灯吋不正确操作是 /A 断电5分钟后冰能接触防撞灯 B 断电3分钟沿才能接触电源组件 C 不允许未戴手套宵接触摸防撞灯 D 防撞灯附近视露的电接义•⑷‘以不密封 30：下列操作不正确的是 /A 更换着陆灯时须密封接线柱 B 在地面允许短时打开着陆灯C 地面使用转弯灯和滑行灯不允许超过5分钟D 空调舱照明灯电门不用涂密封胶31：下列何照明灯电路无变报器 A 标志灯 B 大翼照明灯C 位置灯D 转弯灯 B 类试题 737-300 题：1、4、10、13、14、15、20、21、23、、24、25、26 737-700/800 题：2、3、5、6、7、8、9、11、12、16、17、18、19、22、24、 25、26 芥案：ID 、C 、A 、A 、B 、6 C 、A 、A 、B 、B 、 11D 、B 、C 、A 、巳、16 A 、C 、D 、D 、A21D 、D 、巳、D 、D 、26D1：下列何设备不能提供直流电 _________ /A 电瓶 B 电瓶充电器C 变压整流器D 静变流机 2: 700/800型"K 机的电源控制面板的“ELEC”灯亮表示八交流和直流系统有故障 B 交流电源系统有故障 C 备用屯源和自:流屯源系统有故障 D 备用电源和交流电源系统有故障 3:下歹IJ 哪个灯在空屮不会亮A ELEC 或 ENGINE CONTROL 或 PSEUB TRUC STANDBY POWER OFFD BAT DISCHARGE4:GROUND PO 耐AVATLABI 上蓝灯亮说明A 外拔电源接好£L 屯源正常口f 用B 仅外接电源插座接好C 外接电源接好但电源不可用D外接电源没接好但外接电源已可用5: 700/800机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示 A IDG 的滑油压力高于限制值 B IDG 的滑汕压力低于限制值 C TDG 的滑汕温度低丁•限制值 D TDG 的滑汕温度高丁•限制值IDG fi 动脱丌 6 :下列何部件控制备用电源系统工作 A GCU 巳 BPCU D AGCU 7：飞机巾外接电源供电，APU 电源可用，如接上APU 左电源电门，贝G 何部件会跳开 A APB巳 EPC 8： P5板转换电门可控制BTB1GC 巳CD BTB2 APBD EPC9： GEN OFF BUS 灯亮表示何部件断幵 A BTB B GCB C APB D EPC10:只须给K 机客舱提供地面电源时,要接通地面勤务电N,该电U位于久P5板 B 前乘务员面板C 后乘务员面板D P15外电源面板11:在电源面板上作G 检测试时，操作正确的是 A 直流选择旋纽在测试位 B 交流选择旋纽在测试位 C 按压维护电门 D 全选12:P5电源而板上TR UNIT 灯亮表示何部件故障A GCU C TRSFER BUS 或 TRU2 和 TRU3 D SPCU13:P5而板上APU GEN OFF BUS 灯亮表示 A APU 正在供电巳APU 未工作C APU 电源可用似未供电D APU 只向左或右交流系统供电 14:下列何设备提供宫.流电 IDG A TFIU INVERTERC GENERA TORD STATIC15:BPP 位寸 >4 B P6板 C P18板 D 前电子舱备是控制直流电源系统的A SPCUB BPCU17:IDG 的控制保护设备是 A SPCUB BPCUC GCUD AGCU C GCU AGCU 18:下列何设备除外，其他的设备都可互换A BTB 巳 EPC 19:电瓶充电器上两个状态灯都不亮, A 电瓶C 电瓶充电器到电瓶的线路故障 20：控制外接电源的设备是A BPPB GCUC GCBD 有可能是何故障巳电瓶充电器 D 充电器的输入电压底 C BPCU D SPCU APB 21：不列何情况备用电源系统不会工作 /A 备用电源电门在电瓶位B备用电源电门在ARM 位时关断电瓶电门C 1号直流汇流条无屯D 备用电源电门在关断位时1号转换汇流条无电22：下列何灯照明方位不可调节 _______/A PSU 上阅渎灯 B 固定着陆灯 C 可收放着陆灯 D 标志灯 23：按压PSU 上的呼叫电门时，下列何呼叫灯会亮氏a 色 B 乂色 C 粉红色 D 黄色 24：下列描诉正确的是更换标志灯吋可从平尾上部接近 B 要从飞机外部更换t 部和下部下防撞灯 C 可不戴手套直接用手更换着路灯 D 地而不允许长时间使用滑行灯25：下列何情况应急灯系统不会工作 A P5板应急电门在ON 位吋 B 后乘务员面板应急电门ON 位吋 C 当飞机无直流电源吋 D 当飞机使用备用电源时 26： FASTEN SEAT BELT 灯不受卜‘列何设备控制 /A 旅客标记控制电门B 后缘襟翼限制电门 C 起落架手柄电门 D 呼叫复位电门。

737NG题库----南航

正常时，电瓶汇流条的供电由哪一组件来完成？
TRU1
电源系统中，静变流机安装在：
Байду номын сангаас
前设备舱
AC STANDBY BUS（交流备用汇流条）向重要的AC系统 115V AC，3相，
提供：
400HZ 电源
将28V DC电瓶电源
转换为115V AC电
源，当主电力来源
中断时，将提供到
115V AC备用交流
电源系统中，静变流机的作用是什么？
当用APU给两个转换汇流条供电起飞时：
离地后，一个转换汇流条会自动断开
在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换汇流条断开灯
转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什和发电机断开汇流
么显示？
条灯都亮
下面说法哪个是错误的？
AGCU和SCU一起控制APB的打开与闭
合。
主电瓶的电压通常在（——）范围内：
行手上的维护工作
电源系统中，发动机上的发电机安装在：
两台发电机均安装在发动机左侧，风扇包皮内
电源系统中IDG内CSD是指：
恒速传动装置
IDG 滑油冷却器的冷却方式是：
燃油冷却
关于IDG脱开复位描述正确的是
外场不能复位
关于IDG DRIVE灯描述正确的是
仅欠频时会亮
IDG中滑油的作用是：（1）润滑；（2）吸收热量；
哪一个灯亮用来表明备分电源系统是否有故障? STBY PWR OFF 灯
正常时，DC备份汇流条的电来自哪一汇流条？
电瓶
控制静变流机的输
遥控控制断路器（RCCB）的作用是
入
“BAT”电门设置
在“OFF”位；“
在地面维护期间飞机切断主交流电源后，P5头顶板 STANDBY POWER”

737NG题库

B737-700/8002828.01发动机可以关断燃油的活门活门位置在( )附件齿轮箱发动机吊架里B737-700/8002828.01防溢油箱的作用是:收集加油过程中,从主油箱中溢出的燃油防止加入过多的燃油B737-700/8002828.01飞机上共有几个放沉淀的活门（）2个3个B737-700/8002828.01航线维护中,燃油中水分的测量是通过:在驾驶舱看燃油系统的指示仪表放油,并且使用水分指示器B737-700/8002828.01交输活门的位置是在 ()左前梁右前梁B737-700/8002828.02地面起动APU时，由哪个油箱提供油( )1号油箱中央油箱B737-700/8002828.02对中央油箱加油可通过（）加油站重力加油口B737-700/8002828.02飞机爬升时，1号油箱的通气是由哪个部件完成的( )浮子活门爬升管B737-700/8002828.02关于翼肋隔板单向活门说法正确的是（）装在1#和2#油箱，只能使燃油向机翼内侧流动B737-700/8002828.02燃油的使用顺序是( )1#油箱 → 中央油箱→2#油箱1#油箱 → 2#油箱 → 中央油箱B737-700/8002828.02在传输燃油的过程中，必须要工作的部件是( )燃油泵抽油活门B737-700/8002828.02在通气油箱内的单向活门作用是（）提供中央油箱通气只允许燃油向内室流动B737-700/802828.02中央油箱通气来自( )1#主油箱左通气油箱B737-700/8002828.02装油箱盖板时、应注意（）所有油箱盖板相同，螺栓相同所有油箱盖板不同，螺栓相同B737-700/802828.03抽油活门的操作是（）电动的气动的B737-700/8002828.03抽油活门的功用是（）给飞机抽油时放出油箱内燃油用于飞机抽油和串油B737-700/8002828.03当1号油箱加满油时，加油活门位置指示灯( )亮灭B737-700/8002828.03当飞机有电，打开加油站盖板时（）3个白色加油活门灯亮3个蓝色加油活门灯亮B737-700/8002828.03当加油活门电磁线圈故障在活门关位时（）整个油箱无法加油可通过人工超控柱塞进行超控打开进行加油B737-700/8002828.03当压力加油时燃油从通气油箱通气戽溢出时说明（）燃油加满了浮子电门失效B737-700/802828.03浮子电门的作用是( )控制油箱加油控制油箱通气B737-700/8002828.03给飞机上加油的最大压力是（）45P S I50P S IB737-700/8002828.03关于APU供油说法正确的是（）只能由1#油箱给APU只能由中央油箱给APUB737-700/8002828.03关于燃油渗漏检查描述不正确的是( )进入油箱必须穿专用工作服油箱渗漏分为四个等级B737-700/802828.03何时加油活门打开( )电磁阀通电燃油压力B737-700/8002828.03哪一个油箱放沉淀是用手拉钩子进行排放（）1#油箱2#油箱B737-700/8002828.03排水引射泵的功用（）将中央油箱的水引入1#油箱增压泵入口将油箱底部的水引入增压泵入口，防止污染堆积B737-700/8002828.03如果通气油箱有燃油，这些燃油通过通气系统流到哪个油箱（）1#油箱2#油箱B737-700/8002828.03如果中央油箱燃油泵出现低压，低压灯能否由电门关灭( )油箱燃油没用完，关不灭能，须把燃油泵电门放“OFF”位B737-700/8002828.03如果主油箱燃油泵出现低压，低压灯能否由电门关灭( )可以，把燃油泵电门放“OFF”位可以须把燃油泵电门放“ON”位B737-700/8002828.03在P5板上燃油活门关闭灯不亮表示（）活门关闭活门打开B737-700/8002828.03在P5板上燃油交输活门灯暗亮表示（）活门关闭活门打开B737-700/8002828.03在P5板上燃油交输活门灯不亮表示（）活门关闭活门打开B737-700/8002828.04关于油量指示系统正确的是:FQPU在主设备舱每个油箱油量都由多个油箱组件来感受B737-700/8002828.04燃油温度指示器P5板上显示哪个油箱的温度（）1#油箱2#油箱B737-700/802828.04以下不是FQPU电源的是:28VDC BUS 128VDC HOT BAT BUS B737-700/8002828.04在飞机有电时，加油站照明（）在驾驶舱P5板打开加油站电源控制电门打开盖板即自动照明B737-700/8002828.04在哪些地方可以看到中央油箱燃油指示( )驾驶舱主轮舱机翼前梁机翼后梁C123对油箱进行换气储存一些燃油,在紧急关头使用A35个1个C23在油量系统的控制器上进行BITE 放油,送油料公司检验B111左后梁右后梁D1222号油箱防溢油箱A223修改选项D 1#和2#油箱向中央油箱串油A和C D112浮子电门B+C B00书上无答案，删除该题活门作用是保障增压泵进口在飞机左右倾斜时始终有燃A和B和C D3中央油箱 → 1#油箱、→ 2#油箱1#油箱、→ 2#油箱 → 中央油箱C222加油油门以上都对D23只允许燃油向外室流动提供主油箱通气B223右通气油箱B+C D112所有油箱盖板不同，螺栓不同有的油箱盖板相同，螺栓相同D3由驾驶舱控制人工操作D223只用于飞机之间的串油用于放燃油沉淀B123无指示闪亮B111加油站照明灯亮B和C C223可通过人工打开抽油活门手柄进行加油可通过人工打开超控柱塞和人工打开抽油活门手柄进行B22加油活门可能失效以上都说明D123测量油箱燃油重量A+B A122 55PSI60PSI C23只有增压泵接通时才能给APU供油可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油D223并不是所有的渗漏都必须马上修理燃油渗漏的程度是以燃油在30分钟内渗漏燃油湿润的面积大小作为判断渗漏的程度D23重力加油A+B D223中央油箱通气油箱C223把水收集起来，通过APU排放罩把水排掉把水收集起来，通过放沉淀口把水排掉B122中央油箱A+B C22油箱燃油用光时，自动熄灭无法熄灭B223不能，会一直亮如果油箱空，可以关灭C223活门在转换过程中活门在测试B3活门在转换过程中活门在测试B33活门在转换过程中活门在测试A33每个油箱油量都由多个油箱组件和一个补偿器来感受油箱内传感器的数目对油量指示仅仅影响精度C23中央油箱A和B和C A122 28VDC BAT BUS115VAC备用汇流条D3打开盖板后打开加油站电源控制电门加油站没有照明B223 1#和2#油量指示器设备舱A11。

B737NG机型执照试题集

B737NG机型执照考试题库B738 正常程序1.完成正常程序的目的是：A 满足飞行条件B 使驾驶舱构型正确C 确保飞机各系统无故障D 以上 A 和 B2.检查单用于证实哪些项目已完成：A 正常程序中包括的所有项目B 影响飞机操纵形态的重要项目C 影响飞行安全的重要项目D 以上 A 和 B3.在执行程序的过程中，机组应确定系统对所实施的动作会有正确的反应。

如发现指示异常，机组应首先检查：A 系统控制电门或手柄位置是否正确B 相应的跳开关C 测试有关的系统灯光4.起飞前，当在发动机启动好后，主注意灯和系统指示灯亮，应查阅＿＿，确定是否符合＿＿的要求后，才可以起飞。

A 非正常检查单，正常检查单B 非正常检查单，最低设备放行清单C 正常检查单，最低设备放行清单D 放行偏差指南，最低设备放行清单5.驾驶舱责任区是如何分工的？A 按机长与副驾驶分工B 按操纵飞行员（PF）与监控飞行员（PM）分工C 按左右座分工D 飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF）与监控飞机的飞行员（PM）分工6.操纵飞行员（PF）负责：A 飞行航径、空速、飞机形态、导航B 飞行航径、飞机形态、导航、通讯C 飞行航径、空速、导航、通讯D 飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄7.监控飞行员（PM）负责：A 读检查单、通讯、PF 分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行C 飞行航径、读检查单、导航、通讯D MCP 板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门8.MCP 板应由谁操纵？A 机长B 副驾驶C 操纵飞行员（PF）D 自动飞行时由操纵飞行员（PF）操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在 PF 的指令下操作9.谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？A 机长B 操纵飞行员（PF）C 自动飞行时为操纵飞行员（PF），人工飞行时为机长D 自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF）10.使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式改变了？A 按压了某个方式电门B 方式电门上的绿灯亮了C 飞行方式信号显示上出现了改变D 飞机的飞行姿态发生了改变11.CDU 由谁负责输入和证实？A 始终由副驾驶输入，由机长证实B 始终由右座输入，由左座证实C 始终由监控飞行员 PM 输入，由操纵飞行员（PF）证实D 在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM 输入，由操纵飞行员（PF）证实12.执行通电程序，如果没有外部电源，对火警系统进行测试时，哪个系统不能被测试？A 发动机火警警告系统B APU 火警系统C 轮舱火警系统D 货舱火警系统13.对火警系统进行测试时，APU 地面控制面板上会出现什么情况？A 火警指示灯不亮，火警喇叭不响B 火警指示灯亮，火警喇叭不响C 火警指示灯不亮，火警喇叭响D 火警指示灯亮，火警喇叭响14.APU 提供引气前，建议让 APU 先工作多长时间？A 半分钟D 三分钟15.驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？A 收上位B 5C 起飞襟翼位D 与襟翼位置指示一致的位置16.对货舱火警系统进行测试时，如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮，则说明：A 系统工作正常B 至少有一个探测环路不工作C 两个探测环路都不工作17.驾驶舱预先准备期间，如果将旅客氧气电门扳到“ON”位，是否会导致旅客氧气面罩放出？A 会B 不会18.驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：A 不低于 1850PSIB 不低于 2000PSIC 不低于 1000PSID 符合放行要求19.驾驶舱预先准备的 IRS 校准期间，飞机必须停住到什么时候？A 将 IRS 电门放到“导航”位后 5 分钟B 两个直流接通指示灯瞬时亮以后C 校准指示灯稳定地亮以后D 校准指示灯由稳定地亮变为熄灭后20.低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少时，不允许起飞？A 1 毫米B 3 毫米C 5 毫米D 8 毫米21.起动前程序中，应检查刹车储压瓶指示器指示压力不小于多少?A 1000PSIB 2000PSIC 2800PSID 3000PSI22.飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警警告灯是否会亮？23.对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明：A 可能没有氧气流到面罩B 扬声器可能有故障C 可能是氧气面罩麦克风故障了D 以上都有可能24.起动前，中央油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到 ON 位？A 0B 1000 磅C 1000 公斤D 460 磅25.风挡加温电门应在什么时候打开？A 驾驶舱准备期间B 发动机启动后C 地面滑行期间D 起飞后26.通常情况下，探头加温电门应在什么时候打开？A 驾驶舱准备期间B 发动机启动后C 地面滑行期间D 起飞后27.驾驶舱准备期间，应首先接通哪一侧的飞行指引仪？A 机长一侧B 左侧C 操纵飞行员 PF 一侧D 哪一侧都可以28.显示发动机次要参数后，什么时候会出现 EGT、燃油流量、滑油压力等指示？A 任何时候B 发动机启动电门放到地面位后C 发动机达到慢车稳定转速后D 发动机出现非正常情况后29.飞机加油期间，不允许使用：A VHFB HFC ACARSD IRSA 必须等 N1 达到 25%后B 必须等 N2 达到 25%后C N1 达到 25%或在最大马达转速下 N1 不低于 20%时D N2 达到 25%或在最大马达转速下 N2 不低于 20%时31.如果发动机启动不成功，再次启动的间隔不少于多长时间？A 10 秒B 30 秒C 1 分钟D 2 分钟32.发动机每次尝试启动最多不超过多长时间？A 30 秒B 1 分钟C 2 分钟D 5 分钟33.发动机启动期间，如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位，会导致：A 启动悬挂B 启动活门关闭C “热”启动D 启动中止34.在地面，出现以下哪种情况时，应中止启动？A 启动手柄还未提到慢车位前就出现了 N1B 启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力C N2 达不到 25%D 启动手柄提到慢车位后 10 秒钟，EGT 仍不上升35.牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：A 关断 A 系统液压泵B 关断 B 系统液压泵C 关断 A 和 B 系统液压泵D 将前轮转弯电门扳到备用位36.起始爬升阶段最小应保持＿＿速度A V2B V2+15C V2+25D V2+3037.在APU 电门放到“OFF”位后多长时间才可以把电瓶电门关断：A 10 秒B 20 秒C 30 秒D 2 分钟的项目：A 导航B 念检查单C 通讯D 火警电门39.飞行中，正常情况下，以下哪个是监控飞机驾驶员（PM）负责的项目：A 空速控制B 起落架手柄C 飞机形态D 导航40.人工飞行时，方式控制板应由谁调置：A 机长B 副驾驶C 监控飞机的飞行员D 监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置B738 补充正常程序1.什么情况下需要使用补充正常程序？A 每次飞行都要使用B 在特殊情况下，需要使用时C 当系统出现不正常情况时2.如何完成补充正常程序？A 凭记忆完成B 先复习程序再完成C 对照着程序完成D 以上均可3.使用外部气源车启动期间，如果使用飞机空调系统，电瓶电门应放在：A 接通位B 关断位C 接通或关断位都可以4.使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于 20PSI 且 APU 在工作，应该：A 将 APU 关车B 将 APU 引气电门关断C 选择较高的座舱温度D 利用 APU 给左组件供气，外部气源只给右组件供气。

737NG放行人员试题

737NG放行人员试题一、法律法规类1 适航性所指的对象是：AA. 民用航空器。

B. 民用航空人员。

C. 民用航空器有关的组织机构。

D. 军用航空器和民用航空器。

2 航空器必须满足以下条件方能称其是适航的（） AA. 航空器必须始满足符合其型号设计要求；B. 航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C. 航空器必须始终处于安全运行状态；D. 航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态;3 持续适航管理工作三要素是指：AA.维修机构、维修人员、民用航空器。

B.适航部门、设计部门、航空器营运人。

C.设计部门、生产制适部门、航空器营运人。

D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统。

4 《航空法》是（） AA.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

5 咨询通告(AC)是（） AA.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。

6 《民用航空器国籍和登记的规定》是（）AAR-45AR-121AAAR-145AR-1837 （）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。

AA.ACB.ADC.APD.SB8 中国民用航空规章是根据（）制定。

B737NG机型机电题

机电试题飞机机头顶端的机身站位是:737NG设备冷却的OEV的中文全称是紧急情况下撤离飞机的途径有:（），静变流机工作。

（1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油。

（2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油。

对于上面两种说法，下列哪种是正确的？（一）受Fe与Fm配合关系的影响，发电机在低转速、大负荷下稳定性好；（二）受炭柱电阻变化率、发电机特性以及磁路饱和程度和蓄电池的影响发电机在高转速、小负荷下稳定性差；（一）蓄电池的正、负极板浸在电解液中，则发生化学反应形成电极电位产生电动势（二）只有接通蓄电池的外电路，才能发生化学反应，形成电极电位，产生电动势（一）蓄电池的正、负极板浸在电解液中，则会发生放电化学反应；（二）只有接通蓄电池的外电路，才能发生放电化学反应（一）在混合供电网中，一部分汇流条只能从一个方向获得电能，另一部分汇流条可以从两个或两个以上的方向获得电能；（二）混合供电网具有开式和闭式两种供电形式。

“CROSSFEEDVALVE',琥珀色灯(P5)点亮可能是由于:(1)交输活门打开(2)交输活门关闭(3)翼梁活门状态和控制电门不一致(4)交输活门状态和控制电门不一致“火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围，它要求140安培小时的电瓶，使用15安培的电流，能用多长时间？①蓖齿式油滤过滤最小杂质颗粒尺寸取决于滤片的厚度。

②网式油滤过滤最小杂质颗粒尺寸取决于网丝直径。

关于上述两种说法，下面哪一种答案是正确的？①燃气涡轮发动机所使用的滑油，在冷天气期间不需要稀化。

②活塞式发动机所使用的滑油，在冷天气期间，需要用煤油稀化滑油。

2在IDG的滑油增压后作为57 当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

7.5加仑容积的供油箱必须有多少容积的膨胀空间？APU超温探测环路几个?APU负载活门调解引气参数吗?APU负载活门线圈有电时,活门可以打开吗?APU供气时，交输活门选择器放在自动位，当右大翼气源管道发生渗漏，则以下说法不对（）APU和ENG供气谁有优先性?APU滑油箱的滑油量少于多少时，P5面板上的蓝色“滑油量低”灯亮？（）APU火警警告与环路警告: 哪种说法错误APU火警警告与环路警告:哪种说法错误APU灭火系统是:APU起动时,如没有油泵工作,则APU低压泵何种情况下自动工作APU外部火警喇叭响了可怎样消除APU引气进行大翼防冰时,四个防冰活门处于什么位置?APU正常(交输活门关闭2)由哪个油箱供油APU转速达到以下哪个转速时，点火激励器停止工作。

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题目选项A选项B选项C选项D答案级别主飞行操纵包括:副翼,扰流板,方向舵升降舵,方向舵,襟翼副翼,水平安定面,方向舵副翼,升降舵,方向舵D1飞机的主飞行控制舵面是:A升降舵;B襟翼;C副翼;D水平安定面;E方向舵;F缝翼 A.B,C B.A,F C.B,E D.A,C,E D1副翼PCU的输入有自动驾驶作动筒驾驶盘配平作动筒以上都是D1副翼PCU安装在前设备舱主轮舱前壁板主轮舱后壁板E/E舱B1偏航操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵B1_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. 副翼方向舵和前缘装置水平安定面升降舵B1____在正常情况下处于关闭位置.飞行操纵关断活门扰流板关断活门备用方向舵关断活门备用方向舵关断活门和扰流板关断活门C1主方向舵PCU由什么供压?液压A系统和B系统只有液压A系统只有液压B系统液压A系统、B系统和备用液压系统A1备用方向舵PCU由什么供压?液压A系统液压B系统备用液压系统液压A系统和B系统和备用液压系统C1俯仰操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵D1升降舵感觉计算机位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱C1升降舵感觉定中机构位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱D1安定面配平马达有几个？1234A1后缘襟翼位置指示器位于：P5P6P2P7C1襟翼动力驱动组件位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱B1襟翼控制组件位于：主轮舱前设备舱主设备舱前轮舱A1备用襟翼的操纵电门位于：P5P2P7P6A1737NG扰流板的如何数从左到右0到9从左到右1到10从左到右0到11从左到右1到12D1扰流板比率变换器位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱A1每边机翼上有几块飞行扰流板?1234D1共有多少块缝翼？46810c1前缘襟翼共有多少块？2468B1前缘襟翼和缝翼的备用操作是通过:钢索电动马达备用液压无备份操作C1不使用液压的操纵面是:副翼水平安定面方向舵扰流板B2驾驶杆可控制飞机的___运动.俯仰和偏航俯仰和横滚横滚和偏航俯仰B2横滚操纵是由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵C2下列各操纵面无定中机构的是?升降舵水平安定面方向舵副翼B2下列哪个操纵面不能配平?方向舵副翼升降舵水平安定面C2下列哪个操纵面没有平衡调整片?方向舵副翼升降舵以上答案都不正确A2下列哪一个飞行操纵面的备用操作是电动的?副翼前缘襟翼方向舵后缘襟翼D2在操纵台后部的2个副翼配平电门:操作上面的电门左副翼向上,操作下面的电门右副翼向下上面是主电门,下面是备用电门当分别操纵时,取消彼此的书输入必须同时操作D2副翼平衡板的主要作用是什么？减轻副翼操控力平衡副翼气动力保证副翼静平衡以上都不对A2当飞机失速时，EFSM(elevator feel shift module)提高那个系统的压力到双感觉作动器，以增加驾驶杆的感觉力 A液压系统B液压系统A,B液压系统都不是A2水平安定面的操纵有：主电配平和人工配平液压配平和人工配平主电配平、自动驾驶配平和人工配平只能主电配平C2襟翼手柄有几个卡槽位？6789D2___没有备用操纵系统.后缘襟翼水平安定面扰流板/减速板前缘装置C2飞行扰流板的功能是什么?仅用于配合副翼进行横滚操纵仅在着陆后,起到减小升力和增强刹车效果仅用于配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果D2减速板手柄有几个命令位置？2345C2下面说法，哪个不正确？扰流板编号为从左到右，依次为1，2，3……10,11,121，6，7，12号为地面扰流板；其它均为飞行扰流板所有地面扰流板作动器均由A系统供压所有飞行扰流板作动器均由B系统供压D2地面扰流板内锁活门，由下面哪个控制右主起落架上的推拉钢索左主起落架上的推拉钢索右主起落架上的空地电门前起落架上的空地电门A2前缘作动的动力可来源于：B 系统和PTU A系统和PTU 备用液压系统A&C D2关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘如果一个扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断上机身扇形盘连接左机翼扇形盘，下机身扇形盘连接右机翼扇形盘C3在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：包含一个自动驾驶伺服活门。

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一部分超温?
引气管道
组件温度超过限制
700型空调系统的输出温度是通过通过改变空调组通过混合活门改通过组件活门
什么改变的?
件压缩机的转速变冷、热气路的改变冷、热气
空气流量
路的空气流量
700型飞机当管道过热灯（DUCT 关断组件活门关空调温度控制电混合活门将固
OVERHEAT）亮时
闭
路失效所引起定在冷位
扇电门在AUTO位，则
一直工作
组件电门位置控作除非处于烟
制
雾状态
关于800型飞机左再循环风扇描述风扇控制电门在风扇控制电门在风扇控制电门
正确的是
OFF 位 L FAN AUTO 位空中在AUTO 位地
不工作
一组件在AUTO , 面有一组件
一个在HIGH
在AUTO位
FAN不工作
FAN 工作
样，可以互换
不同
不是设备冷却OEV工作模式的是 .正常模式
.超控模式
.高流量模式
737NG设备冷却的设备冷却风扇要排气风扇拆主电子舱地板接近的是
供气风扇
.都需要
当设备冷却供气电门放在NORM位如果把电门放到如果把电门放到即使把电门放
时，OFF灯亮
ALTN位灯熄灭， ALTN位灯熄灭，到ALTN位灯熄
1
2
3
737NG设备冷却的设备冷却风扇装 .前电子舱内在
.主电子舱内
前货舱右前壁板内
737NG设备冷却的设备冷却风扇要排气风扇拆主电子舱地板接近的是
供气风扇
.都需要
737NG设备冷却的设备冷却风扇和 737NG的供气和 737NG的供气风 .737NG的排气

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题目选项A选项B选项C选项D 答案C DS的故障指示的方式有几种: A.4 B.3 C.2 D.13 CDS系统共有多少个同轴耦合器?A. 2个B. 3个C. 4个D. 5个C D EU允许多长时间的住电源中断？ A.2S B.1S C.0.5S D.4S A D EU之间使用的交叉总线不只一条的原因是：A.数据量大B.DEU内的电路卡过多C.留待功能扩展D.以上说法都对AD FDR所用的加速度计的电源为： A.115V AC B.28V DC C.28V AC D.26VAC B ND显示器上可显示多少种工作方式：A. 1B. 3C. 5D. 7D 不由28VDC备用汇流条供电的是：A.左外DU B.左内DU C.中上DU D.中下DU D 对于同轴耦合器的安装位置，说法正确的是A.1号在机长脚蹬附近B.2号在机长脚蹬附近C.1号和2号在机长脚蹬附近D.2号和3号在机长脚蹬附近A雷达罩内的天线有几个? A.4 B.3 C.2 D.1B 前雷达罩内的天线解除电门有几个? A.4 B.3 C.2 D.1C 如果机长和副驾驶使用同一IRU源，DU 上将显示:A.INSTRSWITCH通告B.DSPLYSOURCE通告 C.CDS FAULT D.CDS MAINT A同轴耦合器的作用是:A.将各种数据转换为视频信号B.分配视频信号C.将各种数据转换为ARINC429数据D.将各种数据转换为模拟信号B向音响警告组件提供电源的保险电门有几个？A、4个B、6个C、2个D、5个A用于DFDR的系统测试接头位于： A.P6 B.P18 C.P61 D.P5B 用于左外DU亮度控制的有： A.4 B.3 C.2 D.1BCDS FAULT符号出现在 PFD上，表明：A、在飞行中，出现了一个不可放行的CDS故障B、在地面时，起动第二台发动机前，出现了一个不可放行的CDS故障C、是一个可以放行的故障BCDS的保持电压是指:A.28V 备用直流汇流条来的电源B.28V 直流汇流条2＃来的电源C.28V 直流热电瓶汇流条来的电源D.28V 直流汇流条1＃来的电源CCDS的软件包含几部分？A．4B．3C．2D．1B DEU可以不执行关断然后重新启动的最大电源中断时间为： A.1S B.2S C.3S D.4S B D EU执行关断以后需要多长时间重新启动？ A.60S B.90S C.120S D.30S B DFDAU的软件包含几部分？A．4B．3C．2D．1C D FDAU的状态继电器位于： A.J22 B.J24 C.J31 D.J34B D FDAU使用的电源有几种？ A.4 B.3 D.2 D.1B D FDR的记录容量为:A.100小时B.50小时C.25小时D.10小时C D FDR所使用的数据格式为:A.哈佛双相 B.NCR C.BCD D.十进制A DU内的背光驱动组件保持LCD的温度在（）之上 A.25 B.20 C.15 D.10A DU内的背光驱动组件保持背光灯管的温度在（）之上 A.25度 B.50度 C.60度 D.100度CFDR自检监控器的状态输出送到: A.FDAU B.飞行数据记录器测试组件 C.主注意组件D.打印机BFMC的时间来自：A．左时钟B．右时钟C．所选择的MMR D．不确定AR LS感受到的是：A.驾驶舱内的光亮B.驾驶舱外的光亮C.背景照明的亮度D.以上说法不对BR LS用于: A.CDS B.风挡加温C.驾驶舱灯光控制 D.MCDU A飞行数据记录器所用的加速度计的电源来自：A.热电瓶汇流条 B.DFDR C.DFDAUD.带开关的热电瓶汇流条C雷达天线的俯仰控制信号来自:A.雷达收发组B.雷达控制面板C.左ADIRU D.右ADIRU A雷达罩内的天线用于几个系统? A.4 B.3 C.2 D.1C 下面的条件中不会导致DFDR进入工作状态的是:A.任一发动机运转B.飞机在空中C.进行DFDAU软件装载D.进行DFDR测试C远程光传感器的电源来自：A.对边外侧DU B.对边内侧DU C.本边外侧DU D.本边内侧DU CFMC可以直接从下列哪一个组件得到BITE响应数据？A.EEC（发动机） B.APU的ECU C． FCC C不会使音响警告组件产生高谐音的是：A.地面勤务呼叫机组B.乘务员呼叫机组C.选择呼叫呼叫机组C打印机是否需要换纸的判断依据有几种： A.4种 B.3种 C.2种 D.1种B当上显示组件（UPPER DU）或下显示组件（LOWER DU）失效时：A、上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换B、上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换C、仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件D、仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件D当正驾驶的ND故障而不能显示时,下列哪个说法是不正确的?A.ND黑屏无显示B.姿态数据仍旧显示在PFD上C.正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据D. ND数据会以紧凑格式显示在PFD上D对于CDS的程序销钉，说法正确的是：A.DEU的程序销钉采取偶校验B.DU的程序销钉采取奇校验C.DEU及DU没有单独的程序销钉 D.以上都不对D对于CDS与EEC的数据接口，说法正确的是：A.双发EEC的A通道由DEU-1提供数据B.双发EEC的B通道由DEU-1提供数据C.双发EEC与DEU的数据总线是交叉的 D.以上都不对A对于DFDAU的ADR数据来源说法正确的是：A．左右ADR通过ISFAU将数据送到DFDAUB．左ADR的数据直接送到DFDAUC．右ADR的数据只有在左IR失效时才直接送到DFDAUD．左右ADR的数据都是直接送到DFDAU D对于DFDAU的IR数据来源说法正确的是：A．左右IR都必须通过ISFAU将数据送到DFDAUB．左IR的数据直接送到DFDAUC．右IR的数据只有在左IR失效时才直接送到DFDAUD．左右IR的数据直接都是送到DFDAU A对于起飞警告，说法不正确的是：A.在空中只有1号系统工作B.在地面只有1号系统工作C.由PSEU提供起飞警告的控制信号 D.都不对A对于时钟的电源，说法正确的是：A.断开时钟保险电门将导致时间丢失B.更换飞机的电瓶将导致时钟的时间丢失C.时钟的电源全部由热电瓶汇流条提供D.时钟的显示电源由热电瓶汇流条提供B对于音响警告组件，说法不正确的是：A.内部包含两个完全一样的电路卡B.内部有两个喇叭C.由两路电源供电D.正常工作由4个保险电门提供电源C飞机在地面时可以导致产生起飞警告的原因有几种？ A.9 B.8 C.7 D.6D飞机在空中产生起飞警告的条件有几种？ A.1 B.2 C.3 D.4A关于CDS说法不正确的是：A．DEU允许2秒电源中断DEUB．重新启动要90秒DUC．内部温度过高仍会显示C关于DU，哪种说法是错误的?A.6个DU一样，可以互换B.温度超限后会自动关闭C.6个 DU的安装角度是一样的D.下部DU与其它DU的安装成180度C关于打印机说法正确的是：A．顶板上PES电门必须在接通位才能工作B．飞机有电就工作A关于飞行记录器测试组件上的OFF灯，不正确的说法是：A.系统有故障时OFF灯亮B.系统不工作时OFF灯亮C.如果系统正常则测试时亮D.FDAU状态继电器可能导致OFF灯亮C琥珀色的DISPLAY SOURCE（显示源）信号牌表示：A、显示源故障B、人工或自动选择单个DEU（显示电子组件），为6个显示组件提供信号C、发生不能放行的CDS（共用显示系统）故障D、人工或自动选择单套的EFIS控制面板做为6个显示组件的源B可以使右系统指示灯上的ANTI-ICE灯亮的故障灯有几个？ A.20 B.14 C.10 D.8B 可以使右系统指示灯上的ENG灯亮的故障灯有几个？ A.6 B.7 C.8 D.9A 如果 UPPER DU（上显示组件）失效，发动机显示会自动转换到任何内侧的显示组件上。

波音B737NG航线勤务考核试题(AV)

B737NG航线勤务考核（电子）1、737NG短停机内检查项目。

2、 737NG短停、每日机外检查：检查雷达罩要点。

3、 737NG短停、每日机外检查：检查空速探头要点。

4、 737NG短停、每日机外检查：检查静压孔要点。

5、 737NG短停、每日机外检查：检查天线位置、要点。

6、 737NG短停、每日机外检查：检查放电刷要点。

7、 737NG每日机内检查： TCAS测试--------测试要点。

8、 737NG每日机内检查：话音记录器测试--------测试要点9、 737NG每日机内检查：清洁前仪表板上的显示器和表头-----要求。

10、737NG每日机内检查：目视检查客舱应急定位发射机（应急电台）和喇叭-----检查要求。

11、737NG每日机内检查：电子设备的电门、亮度、跳开关检查要求。

12、737NG每日机内检查：机组吊杆耳机、手提话筒和电话检查要求。

13、737NG航前电子检查要求。

14、737NG更新 - 导航数据库，工作要点。

15、737NG用机载数据装载机(ADL)从DFDAU上下载ACMS数据到磁盘上，工作要点。

16、737NG更换DFDAU的PC卡(PCMCIA) ，工作要点。

检查测试要点及评分标准：1、听取机组反映故障，将故障情况报告领班并处理。

确保驾驶舱头顶板P5上的探头加温电门放在关断位，所有的加温灯点亮。

检查发动机滑油量，并按需要加油，将加油量填入飞行记录本。

检查P5顶板上的机组氧气压力指示不低于最低放行标准。

2、留意它的固定螺丝，确保没有丢失或明显的松动。

外观正常，没有受损，无凹坑。

脱漆不超标。

3、在位，外观正常，没有受损。

无烧蚀，异常变色。

4、外观正常，没有受损。

静压孔无堵塞。

标志线区域光滑无凹坑。

5、天线位置。

在位，无损伤，无裂纹、无掉漆。

6、无丢失无断裂7、1）供电。

2）校准IRS至NA V模式。

3）将EFIS控制板显示方式放至MAP位。

4）将TCAS/ATC控制板方式选择电门放至TA/RA。