737NG机型题库
737NG机型题AV整理版
1、CWS力传感器的电源为26V AC.2、SMYD用来阻止由____引起的不需要的偏航运动：荷兰滚或大气湍流3、安定面位置传感器的电源，副翼舵面位置传感器的电源，扰流板位置传感器的电源，升降舵舵面位置传感器的电源，中立位移传感器的电源为:14V AC4、当A/T处于THRHLD方式时,A/T计算机（或FCC-A）关闭电源的是:ASM5、当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则：FMCN1数据失效若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：使用自动油门计算机计算出的N1极限6、飞行扰流板的编号从左到右依次为: 1-6,7-127、襟翼位置传感器的电源为: 26V AC8、ARINC429数据字的前8位是：标签9 DFCS进入自动着陆方式的条件是：选择了APP方式，并将两套A/P衔接于CMD方式10 DFCS库测试号50测试的是：MCP板模使选择电门11 飞机上有几个独立工作A／P作动筒：412 副驾驶的自动驾驶仪脱开电门的电源来自:A系统警告灯保险电门13 两个FCC工作不一致或DFCS在BITE状态时：红色A/P灯稳定的亮14 若PFD上出现FPV故障旗表明来自于以下哪个系统的信号出现故障：FCC15 若将IRS转换电门从正常（NORMAL）位转换到均在1（BOTHON1）或均在2（BOTHON2），自动驾驶将断开。
这是因为：FCC使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS 的倾斜数据；16 SMYD失速管理的功能：A失速警告；BEFS； C自动缝翼；17 下面哪个传感器给SMYD2提供信号：B驾驶盘位置传感器18 以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号：FCC19 以下哪一系统的故障不由SMYD1BITE记录？A.WTRIS和备用偏航阻尼系统；B.失速警告系统和升降舵感觉偏移；C.自动缝翼系统D.在CDS上的性能数据显示；20 与速度配平功能不能同时使用的是: A.飞行指引仪21 在MCP上显示的马赫数增量为：A．0.0122 在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据。
737NG机型题库146-2-10
737NG机型题库146-2-10问题：[单选]发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给CDSDEUs（）。
A.A、滑油量传感器B.B、滑油压力传感器C.C、滑油温度传感器D.D、滑油回油滤堵塞传感器问题：[单选]来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。
A.A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B.B、发动机后集油槽滑油供油路C.C、AGB滑油供油路D.D、TGB滑油供油路问题：[单选]发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时，将滑油释放到（）。
A.A、AGBTGB回油泵的入口B.B、发动机前集油槽回油泵的入口C.C、发动机后集油槽回油泵的入口D.D、发动机前集油槽和TGB回油泵的入口/ 情侣名字问题：[单选]关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法，以下正确的是（）。
A.A、发动机开车时，防止防泄露活门下游的管路漏油B.B、发动机停车后，拆卸防泄露活门下游的部件时，防止滑油箱的滑油泄露C.C、拆卸防泄露活门时，滑油箱的保存滑油不会泄露D.D、拆卸滑油箱时，滑油箱可以不预先放油而不会漏油问题：[单选]发动机滑油回油滤可以过滤以下哪个部件损伤后产生的异物（）。
A.A、发动机轴承B.B、发动机传动齿轮及其轴承C.C、滑油回油泵D.D、以上都是问题：[单选]下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是（）。
A.最大滑油温度为140℃B.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。
C.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。
D.以上都不对问题：[单选]对于MobilJetOilⅡ发动机滑油，可使用的最低温度限制为（）。
A.-20℃B.-30℃C.-40℃D.-50℃问题：[单选]CFM56-7B发动机正常的滑油消耗率是（）。
A.0.1夸脱小时B.0.25夸脱小时C.0.4夸脱小时D.0.8夸脱小时。
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题目选项A选项B选项C 737-800飞机有几个VDU？ A.12 B.10 C.8ACP上滤波电门的作用是： A. 滤去噪音B.选择相应系统的语音或、和摩尔斯码C. 滤去导航系统的语音H F的天线耦合器安装于:A.垂尾B.水平尾翼 C.电子设备舱常用的放电刷中，两个厂家的产品的区别在于：A.安装力矩的要求不同B.尺寸不同C.绝缘阻值不同从机头向机尾，机身下部的第二个大刀型天线用于：A．VHF-1B．VHF-2C．VHF-3飞机的四字代码是由什么设置的？SELCAL程序电门组件SELCAL译码器飞行员人工设置飞机上安装的手提话筒插座共有几处? A.4 B.3 C.2飞机上安装有几个乘务员电话电路卡? A.4 B.3 C.2飞机上装有几个无线电通讯面板? A.4 B.3 C.2服务内话开关位于：A.P5后头顶板 B.P7板 C.P8板话音记录器上的水下定位信标的发射的音调的频率为： A.1HZ B.5HZ C.37.5HZ话音记录器上的水下定位信标可以探测的最大距离为：A.7000到12000FT B.7000C.1200OFT以上话音记录器位于什么地方？A.后货舱E6架 B.E-E舱C.客舱后部顶板内机组可以使用的耳机从插头上可以分为几种? A.4 B.3 C.2驾驶舱内的音频控制面板的数量为：1 38/ A.2 B.3 C.4维护人员所使用的耳机有几种? A.4 B.3 C.2音响警告组件位于:A.电子舱B.前电子舱C.驾驶舱737-700飞机有几个电视机？ A.20 B.18 C.16737-800飞机有几个电视机？ A.20 B.18 C.16ACARS的OOOI状态数据来自于：A．MCDU B．DFDAU C．临近电门电子组件ACARS管理组件前面板上指示软件兼容性的指示灯是：A．APM B．XFER FAIL C．LOAD SWACARS前面板的复位电门用来：A．用来启动软件装载B．用来再现故障历史C．用来复位内部产生的故障状态ACARS系统接收到的离散信号共：A．18位B．36位C．72位ACARS系统软件包含几部分？A．4B．3C．2拆装高频天线耦合器应注意的是：A.禁止将耦合器手柄向上B.断电C.让耦合器归零乘务员使用的电话飞机上安装有几个? A.4 B.3 C.2飞机上安装的放电刷分为几种？ A.4种 B.3种 C.2种飞机上可以监听到飞行内话的位置有几处? A.4 B.3 C.2服务内话开关控制的是A．服务员电话B．飞行内话C．驾驶舱内话插孔高频收发机位于: A.电子舱 B.后货舱 C.前设备舱话音记录器可以记录的通道有：A.4个B.3个C.2个话音记录器上的水下定位信标的发射频率为： A.1HZ B.5HZ C.37.5HZ 机组可以使用的耳机从功能上可以分为几种? A.4 B.3 C.2驾驶舱用来控制高频通讯系统工作方式的是: A.ASP B.RCP C.HF CP旅客娱乐系统音响继电器R361位于:+B.前轮舱右壁板C.电子舱每个VDU控制多少个视频显示器？+ B.3 C.4在驾驶舱可以控制发话的位置有几处? A.10 B.8 C.6 ACARS系统输出的离散信号共：A．10位B．5位C．3位HF通讯系统的调谐时间为多长？ A.15秒 B.10秒 C.5秒HF通讯系统何时开始调谐？A．按下PTT电门开始进行调谐B．接通电源开始进行调谐C．设置新的频率开始进行调谐REU内有几个站位卡？ A.2 B.3 C.4VHF3通讯收发机的PORT选择信号来自：A．RCP1B．RCP2C．RCP3VHF通讯使用的紧急频率是： A.121.5MHZ B.243.0MHZ C.没有不向飞行内话系统提供音频信号的的是： A.FCC B.GPWC C.TCAS计算机当ACARS收到地面呼叫时，不会发生的是：A．呼叫谐音出现B．MCDU上出现信息C．音频控制面板上的VHF-3呼叫灯亮当地面人员呼叫机组时，在驾驶仓会有：A. 仅相应的灯亮B. 灯亮并伴有高低谐音C. 只有谐音当发动机起动时，PA增益会自动增加多少分贝：A. 1B. 3C. 6当飞机收到来自地面的呼叫会有何效应？A.ACP上相应的呼叫灯会亮，有高/低谐音警告。
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题目选项A选项B选项C选项D答案级别主飞行操纵包括:副翼,扰流板,方向舵升降舵,方向舵,襟翼副翼,水平安定面,方向舵副翼,升降舵,方向舵D1飞机的主飞行控制舵面是:A升降舵;B襟翼;C副翼;D水平安定面;E方向舵;F缝翼 A.B,C B.A,F C.B,E D.A,C,E D1副翼PCU的输入有自动驾驶作动筒驾驶盘配平作动筒以上都是D1副翼PCU安装在前设备舱主轮舱前壁板主轮舱后壁板E/E舱B1偏航操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵B1_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. 副翼方向舵和前缘装置水平安定面升降舵B1____在正常情况下处于关闭位置.飞行操纵关断活门扰流板关断活门备用方向舵关断活门备用方向舵关断活门和扰流板关断活门C1主方向舵PCU由什么供压?液压A系统和B系统只有液压A系统只有液压B系统液压A系统、B系统和备用液压系统A1备用方向舵PCU由什么供压?液压A系统液压B系统备用液压系统液压A系统和B系统和备用液压系统C1俯仰操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵D1升降舵感觉计算机位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱C1升降舵感觉定中机构位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱D1安定面配平马达有几个？1234A1后缘襟翼位置指示器位于：P5P6P2P7C1襟翼动力驱动组件位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱B1襟翼控制组件位于：主轮舱前设备舱主设备舱前轮舱A1备用襟翼的操纵电门位于：P5P2P7P6A1737NG扰流板的如何数从左到右0到9从左到右1到10从左到右0到11从左到右1到12D1扰流板比率变换器位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱A1每边机翼上有几块飞行扰流板?1234D1共有多少块缝翼？46810c1前缘襟翼共有多少块？2468B1前缘襟翼和缝翼的备用操作是通过:钢索电动马达备用液压无备份操作C1不使用液压的操纵面是:副翼水平安定面方向舵扰流板B2驾驶杆可控制飞机的___运动.俯仰和偏航俯仰和横滚 横滚和偏航俯仰B2横滚操纵是由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵C2下列各操纵面无定中机构的是?升降舵水平安定面方向舵副翼B2下列哪个操纵面不能配平?方向舵副翼升降舵水平安定面C2下列哪个操纵面没有平衡调整片?方向舵副翼升降舵以上答案都不正确A2下列哪一个飞行操纵面的备用操作是电动的?副翼前缘襟翼方向舵后缘襟翼D2在操纵台后部的2个副翼配平电门:操作上面的电门左副翼向上,操作下面的电门右副翼向下上面是主电门,下面是备用电门当分别操纵时,取消彼此的书输入必须同时操作D2副翼平衡板的主要作用是什么？减轻副翼操控力平衡副翼气动力保证副翼静平衡以上都不对A2当飞机失速时，EFSM(elevator feel shift module)提高那个系统的压力到双感觉作动器，以增加驾驶杆的感觉力 A液压系统B液压系统A,B液压系统都不是A2水平安定面的操纵有：主电配平和人工配平液压配平和人工配平主电配平、自动驾驶配平和人工配平只能主电配平C2襟翼手柄有几个卡槽位？6789D2___没有备用操纵系统.后缘襟翼水平安定面扰流板/减速板前缘装置C2飞行扰流板的功能是什么?仅用于配合副翼进行横滚操纵仅在着陆后,起到减小升力和增强刹车效果仅用于配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果D2减速板手柄有几个命令位置？2345C2下面说法，哪个不正确？扰流板编号为从左到右，依次为1，2，3……10,11,121，6，7，12号为地面扰流板；其它均为飞行扰流板所有地面扰流板作动器均由A系统供压所有飞行扰流板作动器均由B系统供压D2地面扰流板内锁活门，由下面哪个控制右主起落架上的推拉钢索左主起落架上的推拉钢索右主起落架上的空地电门前起落架上的空地电门A2前缘作动的动力可来源于：B 系统和PTU A系统和PTU 备用液压系统A&C D2关于副翼机身扇形盘，说法正确的是： 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘如果一个扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断上机身扇形盘连接左机翼扇形盘，下机身扇形盘连接右机翼扇形盘C3在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：包含一个自动驾驶伺服活门。
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是：
影响
放下
刹车系统将不工作
正常刹车系统和备用 使用同一组刹车组 分别使用两组刹车 根据刹车压力大小作
刹车系统
件作动活塞
组件作动活塞
动不同数量的活塞
起飞后,自动刹车电
门没有放回到"OFF"
自动刹车不起作用,
位,而是保持在"RT0
着陆后不久"自动刹
”"位。着陆后,自动 将提供比MAX更大 将提供相当于人工 车解除预位"灯才会
下来
当主起落架收放作动 起落架收上, 上锁 起落架收上, 上 起落架放下, 上锁机
筒及锁作动筒活塞杆 机构锁定, 下锁机 锁机构开锁, 下锁 构开锁, 下锁机构锁
伸出时, 表明： 构开锁
机构开锁
定
抠动超控扳机后,起
关于用超控方法收起 抠动超控扳机后, 抠动超控扳机后, 落架转换组件将启
落架,以下哪个说法 起落架的下位锁将 将使起落架手柄锁 动,使用B系统液压收
起落架收放系统的选
择活门是通过什么来
控制其作动以实现液
压流向控制的
电作动
液压作动
机械作动
起落架手柄放下和
起落架手柄放下位置
收上位置电门,提 起落架手柄收上位 电门用以控制起落架
供信号给起落架指 置电门,提供信号 手柄锁线圈,防止地
起落架手柄位置电门 示系统
给起落架指示系统 面收上起落架
将起落架操纵手柄
控制？
活门
活门
的手柄操纵活门
当副驾驶仅踩右脚蹬 刹车时
仅右外刹车作动
仅右外和左内刹车 仅右起落架两个刹车
作动
作动
关于起落架收上刹车
使用起落架手柄收 当起落架手柄放至UP
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737NG机型全新题库题目选项A选项B选项C 在你拖飞机的时候，发现前起落架的两个轮胎都已经磨平，以下行动哪一个是正确的？无需考虑，直接拖飞机必须进行相应的结构检查，才可以拖飞机必须更换两个轮胎，然后按正常拖飞机程序处理下列说法错误的是？如果转弯角度大于70度，必须用拖主起落架的方法拖飞机如果转弯角度大于90度，必须脱开扭力臂和前起落架的滑行灯导线如果转弯角度大于78度，必须脱开扭力臂飞机的顶点共有几个?346机上属于___区域100200300B737是一种:宽体,远程喷气客机宽体,中短程喷气客机窄体,中短程喷气客机发动机能提供飞机资源是什么？气源电源液压源B737上使用了下列哪些材料?铝合金,镁合金不锈钢复合材料下面说法正确的是:3个主顶点分别位于左右大翼和后部机身3个主顶点分别位于左右大翼和前部机身4个辅助顶点位于3个起落架轮轴和后部机身在发动机工作时,附近人员要注意:防止被进气道吸入防止被尾喷气流伤害防止听力损害飞机的通讯系统有何作用?飞机与飞机/塔台通讯驾驶舱与地面人员通讯驾驶舱与客舱通讯飞机机头顶端的机身站位是:STA0.0STA130STA100地面维护人员与机组通过__系统进行联系服务内话系统VHF系统ACAS对于静电敏感装置说法正确的是不能接触不是航线可更换件拆装要按手册相应的程序做，否则可能损坏内部电路静电护腕在使用前必须检查外观完好即可测量护腕与机体的电阻，工作者手腕与护腕的电阻将护腕连接到更换设备上装印刷电路板的防静电袋可以用订书机封口可以用胶带封口可以用纯棉线封口基地正常勤务液压油时应加油到油箱油量表指示F油箱油量表指示R FL 油箱油量表指示靠近RFL2/3处由海口飞到哈尔滨的航班，哈尔滨地面温度-9度，落地后液压油箱油量指示有RF信息，液压附件无渗漏，维护人员应对油箱如何勤务补加液压油到刚刚过RFL位补加液压油到92补加液压油到满位检查液压油量时电动液压泵工作检查B系统时，储压器压力大于2800PSI襟翼全放下关于发动机加滑油，正确的是飞机落地后立即进行发动机风扇叶片停转后立即进行发动机停车5分钟后，尽量晚进行飞机部件润滑时，注油枪最大压力不可超过100PSI1000PSI2500PSI飞机部件正常润滑注油的压力是50-100PSI100-200PSI400-500PSI 关于飞机部件润滑使用的油脂，下列说法正确的是工卡和AMM对每个注油点都有说明全都使用通用油脂由各个维修单位根据库存选择下面不属于机身定位的是STA LBL WL 垂直与水平安定面后梁的站位是STAB STA EL STA WL若有部件的站位是STA 362 WL 164 RBL 27，则该部件在客舱地板以上该部件在机身左侧该部件在机身右侧大翼站位WBL是与大翼前缘垂直与翼身结合剖线平行与大翼前缘平行客舱地板的水平站位是WL208.1WL0WL306.5正常拖行飞机时前轮的最大转弯角度是73078关于飞机拖行正确的是只能由前轮拖只能由主轮拖前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制一样使用前轮拖行飞机是所有轮胎必须压力正常只能有1个轮胎没气，位子不限只能有3个轮胎没气，位子不限拖行飞机时，不对的是如ISFD刚通电，必须等待至少90秒如能保持低速移动，对重心没有要求必须插上起落架安全销停放几天以上的飞机必须完成延期停放程序71430大风情况下飞机停放时可采取下列那些方法减小飞机抬头的危险加满燃油水平安定面0度减速板升起如何判断飞机是否需要系留根据飞机停放最大风速曲线图根据飞机重量根据风速不是发动机整流罩上的标牌的是危险区域标牌滑油口盖标牌发动机铭牌货舱标牌有的是带*号的，是什么意思中英文对照无特殊含义可以丢失的标牌对飞机上的标牌无需检查可以丢失只需定期检查对于安装压力敏感区域标牌正确的是安装区域要充分清洁并干燥安装区域也要涂一层黏合剂如果标牌有小的气泡可以在标牌干燥8小时内扎小孔排出飞机标准施工在ATA那个章节ATA00ATA20ATA12那些情况下可以不对飞机进行静电接地飞机短停时使用外电源时飞机喷漆如果AMM的拆装程序中没有指出某部件的力拒值，则该部件力拒没有要求用手拧紧即可使用标准力拒当发现驾驶舱保险跳出时按手册要求和公司程序做直接复位保险将飞机断电，再复位保险下面对循环保险正确说法是对于很少使用的保险，可用此法减少保险失效的可能进行此程序时飞机要断电并非对所有保险都有此要求软管上的沿长度方向的一条标志线是和用途代表管内液体种类保证软管安装后没有扭转保证软管接头正确力拒飞机接地分为机身接地，发动机接地机坪接地，机库接地静电接地，电气搭接通常情况飞机的静电由何处排到地面机轮轮舱地线接线桩大翼放电刷波音AMM手册分为SDS和PP两部分分为SDS和Trubleshooting 两部分只有1部分A MM手册中Warning指如不遵照执行可能导致设备损坏如不遵照执行可能导致人员伤亡提供一些便利的方法A MM手册中页块901至999是勤务调节/测试清洗/喷漆A MM中的测试有几种水平234 如何利用FIM手册查找故障通过系统故障索引通过故障名称索引A和BI PC中NHA是指下一级部件的目录上一级部件的目录位置替换部件的目录位置F IM手册中前言部分的观察到的故障按字母顺序编排按章节编排A和BC DU上自检得到信息到哪里找到排故方法F IM前言观察到的故障列表F IM中相应章节有维护信息列表F IM前言中有维护信息列表给你一个件号如何找到其在IPC中的位置在IPC每章前都有件号索引在AMM的前言中反查在FIM的前言中反查选项D 答案章节级别更换一个轮胎后，就可以按正常程序拖飞机D737-700/800(CFM56)\09章\00节2在飞机拖到位之前，必须在之前的10英尺距离内以直线运动，这样可以释放扭力737-700/800(CFM56)\09 章\00节27D737-700/800(CFM56)\00 章\00节1400B737-700/800(CFM56)\06 章\00节3窄体,远程喷气客机C737-700/800(CFM56)\00 章\00节2以上全部D737- 700/800(CFM56)\00 章\00节2上述全部D737-700/800(CFM56)\00 章\00节2以上都不对A737- 700/800(CFM56)\00 章\00节2上述全部D737-700/800(CFM56)\00章\00节3上述都是D737-700/800(CFM56)\00章\00节2STA150B737-700/800(CFM56)\06章\00节3HF系统A737-700/800(CFM56)\00章\00节3戴上静电护腕即可C737-700/800(CFM56)\20章\40节2使用新件B 700/800(CFM56)\20 章\40节2关于封口无要求C737-700/800(CFM56)\20章\40节2油箱油量表指示靠近F2/3处D737-700/800(CFM56)\12章\00节2补加液压油到106A737-700/800(CFM56)\12 章\00节2扰流板升起B737-700/800(CFM56)\12 章\00节2发动机停车后5分钟到30分钟之间进行D737-700/800(CFM56)\12 章\00节23000PSi C737-700/800(CFM56)\12 章\00节21000-2500PSI B 737-700/800(CFM56)\12 章\00节2各种替代油脂可以混用A737-700/800(CFM56)\12 章\00节2WBL D737-700/800(CFM56)\06 章\00节3737-700/800(CFM56)\06章\00节3该部件在离机头362英寸处C 737-700/800(CFM56)\06章\00节3与大翼前梁垂直B737-700/800(CFM56)\06章\00节3WL400A737-700/800(CFM56)\06章\00节390C 700/800(CFM56)\09章\00节1前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制不一样D737-700/800(CFM56)\09章\00节2每个起落架只能有1个轮胎没气C737-700/800(CFM56)\09章\00节2必须检查轮胎状况B700/800(CFM56)\09 章\00节2150A737-700/800(CFM56)\10 章\00节1以上都对D737-700/800(CFM56)\10 章\00节2根据飞机重心位置A737-700/800(CFM56)\10 章\00节3安全通道界限C737-700/800(CFM56)\11 章\00节2F AA要求的标牌D 737-700/800(CFM56)\11 章\00节2都是飞机型号合格证的要求D737-700/800(CFM56)\11 章\00节2以上都对D700/800(CFM56)\11章\00节3ATA05B737-700/800(CFM56)\20章\00节1使用新件A737-700/800(CFM56)\20章\00节3依据经验拧紧C737-700/800(CFM56)\20章\00节3如未有相关故障记录，可以复位保险A737-700/800(CFM56)\20章\00节3以上都对D 700/800(CFM56)\20 章\00节3代表不同厂家B737-700/800(CFM56)\20章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\20章\00节3无此需要A737-700/800(CFM56)\20 章\00节3以上都不对A737-700/800(CFM56)\01 章\00节2可以不理B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3DDG程序D737-700/800(CFM56)\01 章\00节35C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3应到AMM中查找对应排故程序B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3在IPC前言部分有件号索引D737-700/800(CFM56)\01 章\00节3。
737NG机型全新题库重要——【737NG题库】
题目选项A28V DC所有行李架尺寸选项B28V AC分为前舱和后舱选项C115V AV分为左侧和右客舱行李架都相同两种侧两种设备装饰的作用不是舒适性驾驶员向空乘发出要应急逃离的更加方便空乘向驾驶员发出要应急逃离的稳定性EVAC的作用是信号信号A&B对当应急滑梯压力表读数为就地对气瓶充NO GO (Go的左侧)时，气更换气瓶更换门壁板737NG厨房为防止堵塞有何前后厨房各有一前后厨房各有一种措施个下水滤个供水滤仅前厨房有货舱的天花板和侧壁板的材料是防火的防水的隔音的货舱拦网有几块 4 5 6700型由客舱进入前货舱的从前数第10个窗从前数第13个专用接近盖板在户附近机身左侧窗户附近飞机前舱洗手间的编号是L D E飞机机尾厨房的编号是G1 G2 GA下面那个不是PSU的功能呼叫乘务员旅客氧气发生器客舱娱乐选台下面那些不是驾驶舱的设备防火手套消防斧防烟面罩级选项D 答案章节737- 700/800(CFM56)\25章别115V DC C (设备)\30节737-1不同位子的行李架700/800(CFM56)\25章尺寸不同 D (设备)\20节737-700/800(CFM56)\25章1安全性 C (设备)\00节737-700/800(CFM56)\25章1A&B都不对 C (设备)\60节737-700/800(CFM56)\25章2更换滑梯组件 D (设备)\60节737-700/800(CFM56)\25章2仅后厨房有 A (设备)\30节737-700/800(CFM56)\25章2无要求 A (设备)\50节737-700/800(CFM56)\25章27 B (设备)\50节737-700/800(CFM56)\25章2从后数第8个窗户A (设备)\50节737-700/800(CFM56)\25章2G A (设备)\40节737-700/800(CFM56)\25章2G4 D (设备)\30节737-700/800(CFM56)\25章2空调出风口 C (设备)\20节737-700/800(CFM56)\25章2 手提应急喇叭D(设备)\10节2。
精选最新2020年航空公司737NG测试题库1088题(含答案)
2020年航空公司737NG考试题库1088题[含答案]一、单选题1．无线电高度显示在（）A.P1和P3板的两个指示器上B.CDS内侧显示器上C.CDS外侧显示器上D.都正确答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]2．如果FCC测试VOR不正常，而CDS显示VOR方位正常，排除FCC和接口线路的故障，可能发生什么情况（）A.VOR电源损坏B.VOR中央处理器坏C.VOR方位ARINC429发送器故障D.VOR方位处理器坏答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]3．下列说法错误的是（）A.打开任意EFIS上的气象雷达电门都可以使气象雷达工作B.气象雷达天线使用气象雷达收发组提供的115V AC电源C.射频信号通过波导管在收发组和天线之间传播D.气象雷达控制面板电源由气象雷达跳开关直接提供答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]4．下列那种说法不正确（）A.惯导关断后，PFD无高度显示B.惯导关断后，无垂直速度显示C.ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IRD.惯导关断后，ND无罗盘刻度显示答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]5．下列哪些系统可以通过IRS源选择电门的到异侧ADIRU数据（）A.FCC DEU RMI FDAU WXRB.A TC FCC DEU RMI FDAUC.A TC FCC DEU RMI SMYDD.FCC DEU RMI SMYD WXR答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]6．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]7．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]8．下列说法正确的是（）A.FMCS使用GPS提供的经度、纬度、高度和时间数据B.FMCS的经度、纬度数据仅由GPS提供C.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和高度数据D.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和时间数据答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]9．无线电最小高度值的设定和显示情况是（）A.无线电最小高度由EFIS控制面板设定B.出现无线电最小高度警告时可以通过按压EFIS控制面板设定电门上的复位电门复位C.无线电最小高度的设定范围是0-999FTD.以上说法都正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]10．下面哪项是错误的（）A.飞行员根据指标信标指示的颜色、字母和声音的不同来区别不同的信标台B.远台为400HZ短划、蓝绿色OM台标C.进台和背航道台信标的目视和音响提示都相同D.航路信标用摩尔斯代码和白色IM来表示答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]11．无线电高度系统发射天线和接收天线（）A.不同不可互换B.相同可互换C.相同但不能互换D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]12．为什么一些相同的[专业:电子]设备装在不同的[专业:电子]架层上（）A.为了布局美观B.采用不同的冷却方式C.方便拆卸D.没有什么特别意义答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]13．数据装载控制电门安装在（）A.P5板B.P6板C.P61板D.P18板答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]14．数据装载控制电门安装在（）A.P5板B.P6板C.P61板D.P18板答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]15．升降和扫描抑制电门的作用是（）A.用于按MEL放行时使系统失效B.用于空中湍流方式时使用C.用于地面维护时避免发射以保证安全D.用于地面雷达系统开启答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]16．B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是（）A.只在后货舱有烟雾探测系统B.探测系统为双环路C.后货舱有6个烟雾探测元件D.探测元件的工作原理是利用感温电阻答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]17．下列哪个设备与TCAS计算机没有信号联接（）A.左ADIRUB.右DEUC.右ADIRUD.FDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]18．以下说法错误的是（）A.指点信标接收机将信标音频送到REUB.指点信标接收机将信标数据送到DEUsC.指点信标接收机将信标数据送到FCCD.指点信标接收机将信标数据送到DFDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]19．关于DME询问机的调谐，下列说法正确的是（）A.1个人工调协通道+1个FMC调谐通道B.2个人工调协通道+1个FMC调谐通道C.1个人工调协通道+4个FMC调谐通道D.2个人工调协通道+2个FMC调谐通道答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]20．APU火警探测元件感受的是（）A.火警温度B.元件故障C.管道漏气D.A和B答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]21．指点信标显示的位置是（）A.PFDB.NDC.指点信标指示灯D.指点信标控制面板答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]22．在纬度为74.35的地方校准ADIRU，需要多长时间（）A.10分钟B.15分钟C.17分钟D.不定答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]23．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.16海里B.0.5-1.6海里C.大于1.6海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]24．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.15海里B.0.5-1.5海里C.大于1.5海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]25．下列说法正确的是（）A.FMCS使用GPS提供的经度、纬度、高度和时间数据B.FMCS的经度、纬度数据仅由GPS提供C.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和高度数据D.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和时间数据答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]26．在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）A.空心的白色菱形B.实心的白色菱形C.实心的红色方形D.实心的黄色圆形答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]27．全压管的拆装有什么要注意的（）A.确信全压管是冷的B.不要给全压管施加一个向下的力C.使用两个扳手拆装全压管D.以上都正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子]28．以下哪些设备可以通过导航源转换电门得到异侧VOR信息（）A.DEUB.DEU和FCCC.DEU和FMCD.FMC和FCC答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]29．以下哪项不是气象雷达控制面板的功能（）A.方式选择B.增益控制C.俯仰控制D.电源开启答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]30．以下哪个显示界面能显示气象信息（）A.PFDB.ND的中心APP方式C.ND的中心MAP方式D.ND的PLAN方式答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]31．以下哪个显示界面能显示气象信息（）A.PFDB.ND的中心APP方式C.ND的中心MAP方式D.ND的PLAN方式答案：C[机型:B737-600/700/800][类别:定检]32．以下哪个设备实现指点信标功能（）A.左 MMRB.右MMRC.左VOR/MBD.右VOR/MB答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]33．以下哪个设备实现指点信标功能（）A.左 MMRB.右MMRC.左VOR/MBD.右VOR/MB答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]34．在地面，无线电高度的显示为（）A.负数B.0C.正数D.以上均可答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]35．关于TCAS下列说法错误的是（）A.当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线B.飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作C.飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试D.近地警告出现MODE 1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]36．如果在显示气象的同时出现EGPWS地形警告，ND上出现什么显示（）A.显示气象信息B.显示地形信息C.气象和地形信息叠加显示D.以上说法都不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]37．进行高度报告时，A TC从哪里得到高度数据（）A.DEUB.ADIRUC.GPSD.FMCS答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]38．近地警告系统测试在什么地方进行（）A.只能在驾驶舱进行测试B.只能在[专业:电子]舱进行测试C.驾驶舱和[专业:电子]舱都可进行测试D.只能在内场测试答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]39．将MSU上的左ADIRU电门置于OFF位时，将使（）A.左ADIRU不工作B.左ADIRU的ADR部分不工作C.左ADIRU的IR部分不工作D.左、右ADIRU都不工作答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]40．惯性基准部分故障（）A.会引起整个ADIRU失效B.不会引起整个ADIRU失效C.会引起整个ADR失效D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]41．关于指点信标的测试下列说法错误的是（）A.指点信标的测试可在左VHF NA V面板上起始B.测试时，在PFD的信标显示位置显示FTC.测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频D.为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]42．可以用下列哪一类螺钉安装备用磁罗盘（）A.铜质、铝质螺钉B.铁质、钢质螺钉C.A+BD.都不对答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]43．关于TCAS下列说法错误的是（）A.当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线B.飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作C.飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试D.近地警告出现MODE 1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]44．马赫空速警告由什么部件产生，什么部件提供警告声（）A.ADIRU产生，音响警告组件发出警告B.ADIRU产生，内话扬声器发出警告C.DEU产生，音响警告组件发出警告D.ADIRU产生，内话扬声器发出警告答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]45．关于TCAS天线下列说法正确的是（）A.TCAS共两个全向天线，安装在机背B.TCAS共两个全向天线，一个在机背一个在机腹C.TCAS共两个方向性天线，一个在机背一个在机腹D.TCAS工作时，同时使用两个天线的信号答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]46．关于TCAS天线下列说法正确的是（）A.TCAS共两个全向天线，安装在机背B.TCAS共两个全向天线，一个在机背一个在机腹C.TCAS共两个方向性天线，一个在机背一个在机腹D.TCAS工作时，同时使用两个天线的信号答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]47．关于TCAS的工作下列说法正确的是（）A.TCAS天线接收询问信号，A TC天线发送询问信号B.TCAS天线接收应答信号，A TC天线发送应答信号C.A TC天线接收询问信号，TCAS天线发送应答信号D.TCAS天线发送询问信号，接收应答信号答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]48．关于TCAS的工作下列说法正确的是（）A.TCAS天线接收询问信号，A TC天线发送询问信号B.TCAS天线接收应答信号，A TC天线发送应答信号C.A TC天线接收询问信号，TCAS天线发送应答信号D.TCAS天线发送询问信号，接收应答信号答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]49．关于LRRA下列说法错误的是（）A.LRRA天线位于机腹B.LRRA的发射和接收天线不一样C.LRRA测量飞机与地面的之间的垂直距离D.LRRA高度值显示在PFD上答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]50．空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）A.驾驶舱和客舱的温度传感器B.管道温度预感传感器C.压气机出口过热电门D.管道温度限制传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]51．关于全静压系统，下列说法正确的是（）A.所有的全静压管路都有放水头B.左右静压孔互相连接的作用是防止其中一个被堵塞C.全压管和静压孔都有加温系统防止结冰D.以上说法都不正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]52．气象雷达收发组的作用是（）A.发送射频脉冲信号B.处理射频回波信号C.发出警告和气象信息D.以上说法都正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]53．全静压系统组成（）A.4个空速管、4个静压孔B.3个空速管、6个静压孔C.4个全压管、6个静压孔D.3个全压管、6个静压孔答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]54．全静压系统组成（）A.4个空速管、4个静压孔B.3个空速管、6个静压孔C.4个全压管、6个静压孔D.3个全压管、6个静压孔答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]55．气压修正由什么控制（）A.DEU自动控制B.CDU控制C.EFIS控制面板控制D.A TC面板控制答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]56．气象雷达系统可提供什么信息（）A.气象信息B.预报风切变C.地形轮廓D.以上都是答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]57．气象雷达系统可提供什么信息（）A.气象信息B.预报风切变C.地形轮廓D.以上都是答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]58．气象雷达系统部件的安装下列说法错误的是（）A.气象雷达收发组安装在前设备舱B.气象雷达控制面板安装在P8板C.气象雷达接通电门在气象雷达控制面板上D.气象雷达信息显示在ND上答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]59．进行高度报告时，A TC从哪里得到高度数据（）A.DEUB.ADIRUC.GPSD.FMCS答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]60．气象雷达收发组自测试显示 RADAR OK INPUT FAULTS表示（）A.气象雷达及相关系统正常B.气象雷达收发组正常，控制面板失效C.气象雷达收发组正常，输入信号有故障D.气象雷达系统部件有故障答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]61．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]62．气象雷达收发组安装在什么位置（）A.E/E舱E1架B.E/E舱E3架C.机鼻舱D.后货舱答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]63．气象雷达收发组安装在什么位置（）A.E/E舱E1架B.E/E舱E3架C.机鼻舱D.后货舱答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]64．气象雷达可提供哪些信息（）A.气象信息B.风切变信息C.地形轮廓D.以上都是答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]65．气象雷达风切变功能在什么阶段起作用（）A.飞行全过程B.起飞时C.进近时D.起飞和进近时答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]66．气象雷达的气象方式工作范围是（）A.40NMB.320NMC.400NMD.640NM答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]67．哪几个代码是ATC地面测试时不能使用的（）A.0000 7100 7500B.7777 0000 7700C.7500 7600 7777D.7500 7600 7700答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]68．气象雷达系统部件的安装下列说法错误的是（）A.气象雷达收发组安装在前设备舱B.气象雷达控制面板安装在P8板C.气象雷达接通电门在气象雷达控制面板上D.气象雷达信息显示在ND上答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]69．21章空调系统包括哪些子系统（）A.空调系统和增压系统B.空调、增压、设备冷却系统，其中包括冲压空气系统C.空调、增压、设备冷却系统，其中不包括冲压空气系统D.以上都不对答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]70．下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是（）A.探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮。
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C
21
737-700/800下面能提供空调系 统气源的是？
A
APU引气
B 发动机引气
C
21
737-700/800隔离活门置“AUTO ”，以下说法错误的是：
A
任一组件电门置关位，隔 离活门开
B
任一发动机引气电门置 关位，隔离活门开
C
21
地面空调空气通过以下何种部 件接入飞机系统?
A 地面气源接头
B PRSOV
ATA 题目
选项A
选项B
00 地面外部电源接头位于
A 机身前部右侧
B 机身前部左侧
C
00
飞机燃油加油站（飞机加燃油 勤务接近处）位于
A 左机ห้องสมุดไป่ตู้下表面
B 机身前部
C
00 飞机站位图中BL代表的含义是 A 机身纵向站位
B 机身水平站位
C
00 飞机站位图中STA代表的含义是 A 机身纵向站位
B 机身水平站位
B
温控系统传感器和控 制盒
C
B 流量
C
B 电脉冲
C
21 设备冷却系统中：
供气和排气系统各有两个 A 风扇，任何时候都只有一 B
个在工作。
供气和排气系统各有一 个低流量探测器，用于 触发同一个低流量警告 灯。
C
21
以下关于设备冷却供气失效的 说法，不正确的是：
A 驾驶舱警告灯亮。
若在地面且惯导未关， B 则失效超过30秒后一个 C
C
00 飞机站位图中WL代表的含义是 A 机身纵向站位
B 机身水平站位
C
00
关于737-700/800型飞机最全面 的论述是
A
中短程单通道客机
南航737NG机型全题库
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\73节 1
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 2
通过改变温
度调节活门
的热空气流
量
B
在ACM压气机
出口到次级
HX管路上 D
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 1
50F(10.0C〉 A
.超控模式
.高流量模式
737NG设备冷却的设备冷却风扇要
拆主电子舱地板接近的是
排气风扇
737NG设备冷却的OEV的中文全称
是
外部排气活门
供气风扇 外部电子活门
.都需要 过压排气活门
737NG的OEV有几种工作模式 1
2
3
737NG设备冷却的设备冷却风扇装
在
.前电子舱内
.主电子舱内
前货舱右前壁 板内
737NG增压高度警告电门装在
蝶形活门
700型飞机空调温控系统中什么部
件为CTC提供客舱温度信号
ACAU
温度选择面板 管道过热电门
800型飞机空调系统的掺混空气活
门
有人工超控旋钮 3个可以互换
有位置指示 （目视）
737NG的臭氧转换器装在
前货舱
空调舱
前电子舱
选项D
答案
章节
级别
737-
Auto
700/800(CFM56)\21章
空调仓
A
压气机
A
以上都是 D
由压气机和 涡轮组成 B
737700/800(CFM56)\21章
737NG机型全新题库
\00节
2
737-
700/800(CFM56)\73章
\00节
3
737-
700/800(CFM56)\73章
\00节
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737-
700/800(CFM56)\73章
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737-
700/800(CFM56)\73章
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737-
700/800(CFM56)\73章
\00节
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737-
700/800(CFM56)\73章
打开，来自前集油 槽的压力
润滑组件里的供油 油滤阻塞
打开，来自后集油槽 的压力
润滑组件里的回油油 滤阻塞
ENG VALVE CLOSED 灯熄灭，意味着：
活门开
当把起动电门拧到“GND”位
发动机START VALVE OPEN信息指示闪烁说明 什么：
点火嘴通电工作 正常
活门关
N2>46.33%时,必须人 工将电门扳回到“ OFF”位
发动机指示系统说法正确的是：
示器上显示参数 示器上显示参数
驾驶舱有哪些滑油参数指示：（1）滑油压力
（2）滑油温度（3）滑油量（4）滑油流量
（5）滑油滤旁通
1，2，3，5
1，2，3，4
在CDU上做EEC测试的部件有那些部件
传感器接口
EEC内部部件
EAU位于： ENG1及ENG2的反推使用
后货舱
前设备舱
ENGINE CONTROL灯亮意味着：
有故障，但有可能 可以放行
发动机停车
发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的 其他部件
发动机前推手柄作动如何防止反推作动？
钢索 位于推力控制鼓轮 机构内的反推内锁 机构
737NG题库----南航
正常时，电瓶汇流条的供电由哪一组件来完成？
TRU1
电源系统中，静变流机安装在：
Байду номын сангаас
前设备舱
AC STANDBY BUS（交流备用汇流条）向重要的AC系统 115V AC，3相，
提供：
400HZ 电源
将28V DC电瓶电源
转换为115V AC电
源，当主电力来源
中断时，将提供到
115V AC备用交流
电源系统中，静变流机的作用是什么？
当用APU给两个转换汇流条供电起飞时：
离地后，一个转换 汇流条会自动断开
在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条 转换汇流条断开灯
转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什 和发电机断开汇流
么显示？
条灯都亮
下面说法哪个是错误的？
AGCU和SCU一起控 制APB的打开与闭
合。
主电瓶的电压通常在（——）范围内：
行手上的维护工作
电源系统中，发动机上的发电机安装在：
两台发电机均安装 在发动机左侧，风 扇包皮内
电源系统中IDG内CSD是指：
恒速传动装置
IDG 滑油冷却器的冷却方式是：
燃油冷却
关于IDG脱开复位描述正确的是
外场不能复位
关于IDG DRIVE灯描述正确的是
仅欠频时会亮
IDG中滑油的作用是：（1）润滑；（2）吸收热量；
哪一个灯亮用来表明备分电源系统是否有故障? STBY PWR OFF 灯
正常时，DC备份汇流条的电来自哪一汇流条？
电瓶
控制静变流机的输
遥控控制断路器（RCCB）的作用是
入
“BAT”电门设置
在“OFF”位；“
在地面维护期间飞机切断主交流电源后，P5头顶板 STANDBY POWER”
737NG题库
B737-700/8002828.01发动机可以关断燃油的活门活门位置在( )附件齿轮箱发动机吊架里B737-700/8002828.01防溢油箱的作用是:收集加油过程中,从主油箱中溢出的燃油防止加入过多的燃油B737-700/8002828.01飞机上共有几个放沉淀的活门（ ）2个3个B737-700/8002828.01航线维护中,燃油中水分的测量是通过:在驾驶舱看燃油系统的指示仪表放油,并且使用水分指示器B737-700/8002828.01交输活门的位置是在 ()左前梁右前梁B737-700/8002828.02地面起动APU时，由哪个油箱提供油( )1号油箱中央油箱B737-700/8002828.02对中央油箱加油可通过（ ）加油站重力加油口B737-700/8002828.02飞机爬升时，1号油箱的通气是由哪个部件完成的( )浮子活门爬升管B737-700/8002828.02关于翼肋隔板单向活门说法正确的是（ ）装在1#和2#油箱，只能使燃油向机翼内侧流动B737-700/8002828.02燃油的使用顺序是( )1#油箱 → 中央油箱→2#油箱1#油箱 → 2#油箱 → 中央油箱B737-700/8002828.02在传输燃油的过程中，必须要工作的部件是( )燃油泵抽油活门B737-700/8002828.02在通气油箱内的单向活门作用是（ ）提供中央油箱通气只允许燃油向内室流动B737-700/802828.02中央油箱通气来自( )1#主油箱左通气油箱B737-700/8002828.02装油箱盖板时、应注意（ ）所有油箱盖板相同，螺栓相同所有油箱盖板不同，螺栓相同B737-700/802828.03抽油活门的操作是（ ）电动的气动的B737-700/8002828.03抽油活门的功用是（ ）给飞机抽油时放出油箱内燃油用于飞机抽油和串油B737-700/8002828.03当1号油箱加满油时，加油活门位置指示灯( )亮灭B737-700/8002828.03当飞机有电，打开加油站盖板时（ ）3个白色加油活门灯亮3个蓝色加油活门灯亮B737-700/8002828.03当加油活门电磁线圈故障在活门关位时（ ）整个油箱无法加油可通过人工超控柱塞进行超控打开进行加油B737-700/8002828.03当压力加油时燃油从通气油箱通气戽溢出时说明（ ）燃油加满了浮子电门失效B737-700/802828.03浮子电门的作用是( )控制油箱加油控制油箱通气B737-700/8002828.03给飞机上加油的最大压力是（ ）45P S I50P S IB737-700/8002828.03关于APU供油说法正确的是（ ）只能由1#油箱给APU只能由中央油箱给APUB737-700/8002828.03关于燃油渗漏检查描述不正确的是( )进入油箱必须穿专用工作服油箱渗漏分为四个等级B737-700/802828.03何时加油活门打开( )电磁阀通电燃油压力B737-700/8002828.03哪一个油箱放沉淀是用手拉钩子进行排放（ ）1#油箱2#油箱B737-700/8002828.03排水引射泵的功用（ ）将中央油箱的水引入1#油箱增压泵入口将油箱底部的水引入增压泵入口，防止污染堆积B737-700/8002828.03如果通气油箱有燃油，这些燃油通过通气系统流到哪个油箱（ ）1#油箱2#油箱B737-700/8002828.03如果中央油箱燃油泵出现低压，低压灯能否由电门关灭( )油箱燃油没用完，关不灭能，须把燃油泵电门放“OFF”位B737-700/8002828.03如果主油箱燃油泵出现低压，低压灯能否由电门关灭( )可以，把燃油泵电门放“OFF”位可以须把燃油泵电门放“ON”位B737-700/8002828.03在P5板上燃油活门关闭灯不亮表示（ ）活门关闭活门打开B737-700/8002828.03在P5板上燃油交输活门灯暗亮表示（ ）活门关闭活门打开B737-700/8002828.03在P5板上燃油交输活门灯不亮表示（ ）活门关闭活门打开B737-700/8002828.04关于油量指示系统正确的是:FQPU在主设备舱每个油箱油量都由多个油箱组件来感受B737-700/8002828.04燃油温度指示器P5板上显示哪个油箱的温度（）1#油箱2#油箱B737-700/802828.04以下不是FQPU电源的是:28VDC BUS 128VDC HOT BAT BUS B737-700/8002828.04在飞机有电时，加油站照明（ ）在驾驶舱P5板打开加油站电源控制电门打开盖板即自动照明B737-700/8002828.04在哪些地方可以看到中央油箱燃油指示( )驾驶舱主轮舱机翼前梁机翼后梁C123对油箱进行换气储存一些燃油,在紧急关头使用A35个1个C23在油量系统的控制器上进行BITE 放油,送油料公司检验B111左后梁右后梁D1222号油箱防溢油箱A223修改选项D 1#和2#油箱向中央油箱串油A和C D112浮子电门B+C B00书上无答案，删除该题活门作用是保障增压泵进口在飞机左右倾斜时始终有燃A和B和C D3中央油箱 → 1#油箱、→ 2#油箱1#油箱、→ 2#油箱 → 中央油箱C222加油油门以上都对D23只允许燃油向外室流动提供主油箱通气B223右通气油箱B+C D112所有油箱盖板不同，螺栓不同有的油箱盖板相同，螺栓相同D3由驾驶舱控制人工操作D223只用于飞机之间的串油用于放燃油沉淀B123无指示闪亮B111加油站照明灯亮B和C C223可通过人工打开抽油活门手柄进行加油可通过人工打开超控柱塞和人工打开抽油活门手柄进行B22加油活门可能失效以上都说明D123测量油箱燃油重量A+B A122 55PSI60PSI C23只有增压泵接通时才能给APU供油可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油D223并不是所有的渗漏都必须马上修理燃油渗漏的程度是以燃油在30分钟内渗漏燃油湿润的面积大小作为判断渗漏的程度D23重力加油A+B D223中央油箱通气油箱C223把水收集起来，通过APU排放罩把水排掉把水收集起来，通过放沉淀口把水排掉B122中央油箱A+B C22油箱燃油用光时，自动熄灭无法熄灭B223不能，会一直亮如果油箱空，可以关灭C223活门在转换过程中活门在测试B3活门在转换过程中活门在测试B33活门在转换过程中活门在测试A33每个油箱油量都由多个油箱组件和一个补偿器来感受油箱内传感器的数目对油量指示仅仅影响精度C23中央油箱A和B和C A122 28VDC BAT BUS115VAC备用汇流条D3打开盖板后打开加油站电源控制电门加油站没有照明B223 1#和2#油量指示器设备舱A11。
737NG机型全新题库
题目选项A选项B选项C选项D 答案C DS的故障指示的方式有几种: A.4 B.3 C.2 D.13 CDS系统共有多少个同轴耦合器?A. 2个B. 3个C. 4个D. 5个C D EU允许多长时间的住电源中断？ A.2S B.1S C.0.5S D.4S A D EU之间使用的交叉总线不只一条的原因是：A.数据量大B.DEU内的电路卡过多C.留待功能扩展D.以上说法都对AD FDR所用的加速度计的电源为： A.115V AC B.28V DC C.28V AC D.26VAC B ND显示器上可显示多少种工作方式：A. 1B. 3C. 5D. 7D 不由28VDC备用汇流条供电的是：A.左外DU B.左内DU C.中上DU D.中下DU D 对于同轴耦合器的安装位置，说法正确的是A.1号在机长脚蹬附近B.2号在机长脚蹬附近C.1号和2号在机长脚蹬附近D.2号和3号在机长脚蹬附近A雷达罩内的天线有几个? A.4 B.3 C.2 D.1B 前雷达罩内的天线解除电门有几个? A.4 B.3 C.2 D.1C 如果机长和副驾驶使用同一IRU源，DU 上将显示:A.INSTRSWITCH通告B.DSPLYSOURCE通告 C.CDS FAULT D.CDS MAINT A同轴耦合器的作用是:A.将各种数据转换为视频信号B.分配视频信号C.将各种数据转换为ARINC429数据D.将各种数据转换为模拟信号B向音响警告组件提供电源的保险电门有几个？A、4个B、6个C、2个D、5个A用于DFDR的系统测试接头位于： A.P6 B.P18 C.P61 D.P5B 用于左外DU亮度控制的有： A.4 B.3 C.2 D.1BCDS FAULT符号出现在 PFD上，表明：A、在飞行中，出现了一个不可放行的CDS故障B、在地面时，起动第二台发动机前，出现了一个不可放行的CDS故障C、是一个可以放行的故障BCDS的保持电压是指:A.28V 备用直流汇流条来的电源B.28V 直流汇流条2＃来的电源C.28V 直流热电瓶汇流条来的电源D.28V 直流汇流条1＃来的电源CCDS的软件包含几部分？A．4B．3C．2D．1B DEU可以不执行关断然后重新启动的最大电源中断时间为： A.1S B.2S C.3S D.4S B D EU执行关断以后需要多长时间重新启动？ A.60S B.90S C.120S D.30S B DFDAU的软件包含几部分？A．4B．3C．2D．1C D FDAU的状态继电器位于： A.J22 B.J24 C.J31 D.J34B D FDAU使用的电源有几种？ A.4 B.3 D.2 D.1B D FDR的记录容量为:A.100小时B.50小时C.25小时D.10小时C D FDR所使用的数据格式为:A.哈佛双相 B.NCR C.BCD D.十进制A DU内的背光驱动组件保持LCD的温度在（ ）之上 A.25 B.20 C.15 D.10A DU内的背光驱动组件保持背光灯管的温度在（ ）之上 A.25度 B.50度 C.60度 D.100度CFDR自检监控器的状态输出送到: A.FDAU B.飞行数据记录器测试组件 C.主注意组件D.打印机BFMC的时间来自：A．左时钟B．右时钟C．所选择的MMR D．不确定AR LS感受到的是：A.驾驶舱内的光亮B.驾驶舱外的光亮C.背景照明的亮度D.以上说法不对BR LS用于: A.CDS B.风挡加温C.驾驶舱灯光控制 D.MCDU A飞行数据记录器所用的加速度计的电源来自：A.热电瓶汇流条 B.DFDR C.DFDAUD.带开关的热电瓶汇流条C雷达天线的俯仰控制信号来自:A.雷达收发组B.雷达控制面板C.左ADIRU D.右ADIRU A雷达罩内的天线用于几个系统? A.4 B.3 C.2 D.1C 下面的条件中不会导致DFDR进入工作状态的是:A.任一发动机运转B.飞机在空中C.进行DFDAU软件装载D.进行DFDR测试C远程光传感器的电源来自：A.对边外侧DU B.对边内侧DU C.本边外侧DU D.本边内侧DU CFMC可以直接从下列哪一个组件得到BITE响应数据？A.EEC（发动机） B.APU的ECU C． FCC C不会使音响警告组件产生高谐音的是：A.地面勤务呼叫机组B.乘务员呼叫机组C.选择呼叫呼叫机组C打印机是否需要换纸的判断依据有几种： A.4种 B.3种 C.2种 D.1种B当上显示组件（UPPER DU）或下显示组件（LOWER DU）失效时：A、上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换B、上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换C、仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件D、仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件D当正驾驶的ND故障而不能显示时,下列哪个说法是不正确的?A.ND黑屏无显示B.姿态数据仍旧显示在PFD上C.正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据D. ND数据会以紧凑格式显示在PFD上D对于CDS的程序销钉，说法正确的是：A.DEU的程序销钉采取偶校验B.DU的程序销钉采取奇校验C.DEU及DU没有单独的程序销钉 D.以上都不对D对于CDS与EEC的数据接口，说法正确的是：A.双发EEC的A通道由DEU-1提供数据B.双发EEC的B通道由DEU-1提供数据C.双发EEC与DEU的数据总线是交叉的 D.以上都不对A对于DFDAU的ADR数据来源说法正确的是：A．左右ADR通过ISFAU将数据送到DFDAUB．左ADR的数据直接送到DFDAUC．右ADR的数据只有在左IR失效时才直接送到DFDAUD．左右ADR的数据都是直接送到DFDAU D对于DFDAU的IR数据来源说法正确的是：A．左右IR都必须通过ISFAU将数据送到DFDAUB．左IR的数据直接送到DFDAUC．右IR的数据只有在左IR失效时才直接送到DFDAUD．左右IR的数据直接都是送到DFDAU A对于起飞警告，说法不正确的是：A.在空中只有1号系统工作B.在地面只有1号系统工作C.由PSEU提供起飞警告的控制信号 D.都不对A对于时钟的电源，说法正确的是：A.断开时钟保险电门将导致时间丢失B.更换飞机的电瓶将导致时钟的时间丢失C.时钟的电源全部由热电瓶汇流条提供D.时钟的显示电源由热电瓶汇流条提供B对于音响警告组件，说法不正确的是：A.内部包含两个完全一样的电路卡B.内部有两个喇叭C.由两路电源供电D.正常工作由4个保险电门提供电源C飞机在地面时可以导致产生起飞警告的原因有几种？ A.9 B.8 C.7 D.6D飞机在空中产生起飞警告的条件有几种？ A.1 B.2 C.3 D.4A关于CDS说法不正确的是：A．DEU允许2秒电源中断DEUB．重新启动要90秒DUC．内部温度过高仍会显示C关于DU，哪种说法是错误的?A.6个DU一样，可以互换B.温度超限后会自动关闭C.6个 DU的安装角度是一样的D.下部DU与其它DU的 安装成180度C关于打印机说法正确的是：A．顶板上PES电门必须在接通位才能工作B．飞机有电就工作A关于飞行记录器测试组件上的OFF灯，不正确的说法是：A.系统有故障时OFF灯亮B.系统不工作时OFF灯亮C.如果系统正常则测试时亮D.FDAU状态继电器可能导致OFF灯亮C琥珀色的DISPLAY SOURCE（显示源）信号牌表示：A、显示源故障B、人工或自动选择单个DEU（显示电子组件），为6个显示组件提供信号C、发生不能放行的CDS（共用显示系统）故障D、人工或自动选择单套的EFIS控制面板做为6个显示组件的源B可以使右系统指示灯上的ANTI-ICE灯亮的故障灯有几个？ A.20 B.14 C.10 D.8B 可以使右系统指示灯上的ENG灯亮的故障灯有几个？ A.6 B.7 C.8 D.9A 如果 UPPER DU（上显示组件）失效，发动机显示会自动转换到任何内侧的显示组件上。
737NG机型全新题库
题目选项A选项B选项C选项D答案级别主飞行操纵包括:副翼,扰流板,方向舵升降舵,方向舵,襟翼副翼,水平安定面,方向舵副翼,升降舵,方向舵D1飞机的主飞行控制舵面是:A升降舵;B襟翼;C副翼;D水平安定面;E方向舵;F缝翼 A.B,C B.A,F C.B,E D.A,C,E D1副翼PCU的输入有自动驾驶作动筒驾驶盘配平作动筒以上都是D1副翼PCU安装在前设备舱主轮舱前壁板主轮舱后壁板E/E舱B1偏航操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵B1_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. 副翼方向舵和前缘装置水平安定面升降舵B1____在正常情况下处于关闭位置.飞行操纵关断活门扰流板关断活门备用方向舵关断活门备用方向舵关断活门和扰流板关断活门C1主方向舵PCU由什么供压?液压A系统和B系统只有液压A系统只有液压B系统液压A系统、B系统和备用液压系统A1备用方向舵PCU由什么供压?液压A系统液压B系统备用液压系统液压A系统和B系统和备用液压系统C1俯仰操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵D1升降舵感觉计算机位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱C1升降舵感觉定中机构位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱D1安定面配平马达有几个？1234A1后缘襟翼位置指示器位于：P5P6P2P7C1襟翼动力驱动组件位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱B1襟翼控制组件位于：主轮舱前设备舱主设备舱前轮舱A1备用襟翼的操纵电门位于：P5P2P7P6A1737NG扰流板的如何数从左到右0到9从左到右1到10从左到右0到11从左到右1到12D1扰流板比率变换器位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱A1每边机翼上有几块飞行扰流板?1234D1共有多少块缝翼？46810c1前缘襟翼共有多少块？2468B1前缘襟翼和缝翼的备用操作是通过:钢索电动马达备用液压无备份操作C1不使用液压的操纵面是:副翼水平安定面方向舵扰流板B2驾驶杆可控制飞机的___运动.俯仰和偏航俯仰和横滚 横滚和偏航俯仰B2横滚操纵是由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵C2下列各操纵面无定中机构的是?升降舵水平安定面方向舵副翼B2下列哪个操纵面不能配平?方向舵副翼升降舵水平安定面C2下列哪个操纵面没有平衡调整片?方向舵副翼升降舵以上答案都不正确A2下列哪一个飞行操纵面的备用操作是电动的?副翼前缘襟翼方向舵后缘襟翼D2在操纵台后部的2个副翼配平电门:操作上面的电门左副翼向上,操作下面的电门右副翼向下上面是主电门,下面是备用电门当分别操纵时,取消彼此的书输入必须同时操作D2副翼平衡板的主要作用是什么？减轻副翼操控力平衡副翼气动力保证副翼静平衡以上都不对A2当飞机失速时，EFSM(elevator feel shift module)提高那个系统的压力到双感觉作动器，以增加驾驶杆的感觉力 A液压系统B液压系统A,B液压系统都不是A2水平安定面的操纵有：主电配平和人工配平液压配平和人工配平主电配平、自动驾驶配平和人工配平只能主电配平C2襟翼手柄有几个卡槽位？6789D2___没有备用操纵系统.后缘襟翼水平安定面扰流板/减速板前缘装置C2飞行扰流板的功能是什么?仅用于配合副翼进行横滚操纵仅在着陆后,起到减小升力和增强刹车效果仅用于配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果D2减速板手柄有几个命令位置？2345C2下面说法，哪个不正确？扰流板编号为从左到右，依次为1，2，3……10,11,121，6，7，12号为地面扰流板；其它均为飞行扰流板所有地面扰流板作动器均由A系统供压所有飞行扰流板作动器均由B系统供压D2地面扰流板内锁活门，由下面哪个控制右主起落架上的推拉钢索左主起落架上的推拉钢索右主起落架上的空地电门前起落架上的空地电门A2前缘作动的动力可来源于：B 系统和PTU A系统和PTU 备用液压系统A&C D2关于副翼机身扇形盘，说法正确的是： 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘如果一个扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断上机身扇形盘连接左机翼扇形盘，下机身扇形盘连接右机翼扇形盘C3在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：包含一个自动驾驶伺服活门。
737NG机型全新题库
一部分超温?
引气管道
组件温度超过 限制
700型空调系统的输出温度是通过 通过改变空调组 通过混合活门改 通过组件活门
什么改变的?
件压缩机的转速 变冷、热气路的 改变冷、热气
空气流量
路的空气流量
700型飞机当管道过热灯（DUCT 关断组件活门关 空调温度控制电 混合活门将固
OVERHEAT）亮时
闭
路失效所引起 定在冷位
扇电门在AUTO位，则
一直工作
组件电门位置控 作除非处于烟
制
雾状态
关于800型飞机左再循环风扇描述 风扇控制电门在 风扇控制电门在 风扇控制电门
正确的是
OFF 位 L FAN AUTO 位 空中 在AUTO 位 地
不工作
一组件在AUTO , 面 有一组件
一个在HIGH
在AUTO位
FAN不工作
FAN 工作
样，可以互换
不同
不是设备冷却OEV工作模式的是 .正常模式
.超控模式
.高流量模式
737NG设备冷却的设备冷却风扇要 排气风扇 拆主电子舱地板接近的是
供气风扇
.都需要
当设备冷却供气电门放在NORM位 如果把电门放到 如果把电门放到 即使把电门放
时，OFF灯亮
ALTN位灯熄灭， ALTN位灯熄灭， 到ALTN位灯熄
1
2
3
737NG设备冷却的设备冷却风扇装 .前电子舱内 在
.主电子舱内
前货舱右前壁 板内
737NG设备冷却的设备冷却风扇要 排气风扇 拆主电子舱地板接近的是
供气风扇
.都需要
737NG设备冷却的设备冷却风扇和 737NG的供气和 737NG的供气风 .737NG的排气
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后缘襟翼
前缘装置
方向舵
PTU的马达由( )来驱动
A系统压力
B系统压力
备用系统压力
备用系统的油量低灯在备用油箱油量低于( )时候亮 40%
50%
76%
备用系统的油量低灯在备用油箱油量低于( )时候亮 40%
50%
76%
备用系统自动工作时，备用方向舵关断活门和前缘装置关断 备用方向舵关断活门 备用方向舵关断活 备用方向舵关
航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29
后缘襟翼
下列哪个系统不能由备用液压系统提供压力（
下面哪个油滤具有旁通功能（
）
液压油的散热冷却是依靠( )冷却
） 左右发反推
前缘装置
后缘襟翼
“B”系统壳体回油 主液压系统回
“A”系统壳体回油滤
滤
油滤
空气
滑油
发动机燃油
液压油的散热冷却是依靠( )冷却
空气
滑油
发动机燃油
液压油箱在CDU指示（ ）时需要加油
600/700/ 机械
800 B737-
航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29 航线 29
shaix uan
压A或B系统
出现低压并 Ⅲ
A
600/700/ 机械
航线 29
且后缘襟翼
在收上位时 当任一个液
800 B737-
压A或B系统
出现低压并 Ⅲ
A
600/700/ 电子
70%
76%
80%
液压油箱在CDU指示（ ）时需要加油
液压油箱增压系统的作用( )
液压指示系统作用是（
）
70%
76%
80%
防止虹吸 指示“A”、“B”油 箱油量
提高泵进口压力防 防止油箱结构
止气塞
损坏
指示液压泵压力 指示EDP过热
D 难度 答案 机型 专业 内容 章节
升降舵
Ⅰ
B
在发动机失
火时，自动 关断EDP的供
断活门关断， 打开，前缘装置关断 门打开，前缘装置
前缘装置关断
活门的位置是（
）
备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵（ ）
备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵（ ）
活门打开
关断活门关断
活门关断
当任一个FLT CONTROL 当把FLT CONTROL A 当把
ALTERNATE
FLAPS（备用
襟翼）预位电
Ⅱ
C
油
在发动机失
火时，自动 关断EDP的供
Ⅱ
C
油
起落架
Ⅱ
B
以上都正确 Ⅱ
A
80%
Ⅱ
B
80%
Ⅱ
B
备用方向舵
关断活门关
断，前缘装 Ⅲ
B
置关断活门
打开
当任一个液
B737600/700/ 电子 800 B737-
600/700/ 机械
800 B737-
600/700/ 电子
800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 电子 800 B737-
襟翼）预位电
门置于ARM
A或FLT CONTROL B电
和FLT
CONTROL
B电
（预位）位， 并且
ALTERNATE
FLAPS（备用
襟翼）控制电
门置于DOWN
门放在STBY RUD位时 门置于OFF位时 （放下）位
泵的电磁活门通电， 泵的电磁活门断 泵的电磁活门
当EDP的控制电门置于ON位，则（ ）
门置于ARM
A或FLT CONTROL B电
和FLT
CONTROL
B电
（预位）位， 并且
ALTERNATE
FLAPS（备用
襟翼）控制电
门置于DOWN
门放在STBY RUD位时 门置于OFF位时 （放下）位
当任一个FLT CONTROL 当把FLT CONTROL A 当把
ALTERNATE
FLAPS（备用
航线 29
且后缘襟翼
在收上位时
泵的电磁活
门通电，斜
盘角度最 Ⅲ
B
小，输出压
力小
800 B737-
600/700/ 机械
800
航线 29
B系统和备用
Ⅱ
B
系统
B系统和备用
Ⅱ
B
系统
防冰活门位
Ⅱ
C
置
正常由B系
统，也可以 Ⅰ
A
用备用系统
B、C都正确 Ⅰ
D
1760磅
Ⅱ
C
1760磅
Ⅱ
C
右发EDP压力
Ⅱ
C
低于2350PSI
磅的燃油
) 1500磅
) 1500磅
1600磅 1600磅
1675磅 1675磅
下列哪个不是PTU自动工作的条件( )
飞机在空中
襟翼未收上
襟翼大于15度
下列哪个电门不能使备用液压泵作动（ ）
A系统飞行控制电门
备用襟翼预位 B系统飞行控制电门
电门
下列哪个系统不能由备用液压系统提供压力（
） 左右发反推
前缘装置
斜盘角度最大，输出 电，斜盘角度最
断电，斜盘角 度最小，输出
压力大
大，输出压力大 压力小
当你将ELEC1液压泵电门置于ON位时，哪一个液压系统被增
压（ ） 当你将ELEC1液压泵电门置于ON位时，哪一个液压系置由（ ）控制
液压泵电门位置
前轮转弯的液压是（ ）
题目
A
B
C
A系统不能为下列哪个部件提供液压（ ） EDP供油关断活门的作用（ ） EDP供油关断活门的作用（ ） PTU泵后压力输出到 ( )
左反推
右反推
方向舵
在正常情况下，控制
EDP的液压油流量 在正常情况下，控制
EDP的液压油流量
在发动机停车时， 在发动机失火 时，人工关断
自动关断EDP的供油 EDP的供油 在发动机停车时， 在发动机失火
正常由A系统，备用B 系统
A系统和备用
仅B系统
系统
A系统和备用
仅B系统
系统
相应的发动机
EDP电门位置
灭火受柄位置
正常由B系统，备用 正常由A系
统，也可以用
A系统
备用系统
前缘装置可以由( )提供液压
A系统
B系统
备用系统
如果使用A或B系统电动泵超过2分钟，应保证至少有(
磅的燃油 如果使用A或B系统电动泵超过2分钟，应保证至少有(
备用襟翼方
Ⅱ
D
向控制电门
备用方向舵
Ⅲ
C
控制组件
备用方向舵
Ⅲ
C
控制组件
备用系统壳
Ⅱ
C
体回油滤
油箱燃油 Ⅱ
D
油箱燃油 Ⅱ
D
84%
Ⅱ
B
84%
Ⅱ
B
以上都正确 Ⅱ
B
A和B正确 Ⅱ
D
B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 电子 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 电子 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 电子 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 电子 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 电子 800 B737600/700/ 机械 800 B737600/700/ 机械 800