聚酯催化剂C94
聚酯聚合工艺中催化剂系统的防凝改进
聚酯聚合工艺中催化剂系统的防凝改进摘要：结合某公司PBT聚酯聚合装置在催化剂配制系统上的改进，阐述具体的改进措施，并评价这种改进的先进性。
关键词：PBT聚合；催化剂；夹套伴热；冬季防凝引言PBT聚酯聚合酯化反应是以钛酸丁四酯为催化剂，经配制后加入酯化反应器中，催化反应的进行。
由于钛酸丁四酯容易水解，失去反应活性，因此将钛酸丁四酯与反应物之一的丁二醇（下称“BD”）溶解配制，稳定3小时后，再由输送泵加入酯化反应器。
由于钛酸丁四酯和BD混合后粘度变大，而且BD的凝固点只有20℃，在冬季温度较低时，在催化剂计量管中容易冷却堵塞，造成后续催化剂输送泵的故障，因此经常需要检修清堵，加大工人的劳动强度。
本项目中，为防止此情况再次出现，对催化剂配制系统做了局部调整，改善了催化剂堵塞的情况，本文就针对这一修改，做具体的介绍。
1 催化剂配制的流程及存在的问题1.1 催化剂配制流程PBT聚合酯化反应催化剂为间歇分批配制，每天一批。
将一定量的钛酸丁四酯加入催化剂配制槽，开启搅拌，催化剂配制槽的夹套用液相热媒加热，升温至110℃后加入BD，在真空度0.02MPa下加热至180℃保持3小时，这样可以增加催化剂的稳定性。
此过程中搅拌器需一直搅拌，使催化剂充分分散在BD中。
然后将催化剂通过蒸汽夹套管自流入催化剂添加槽储存，催化剂添加槽的夹套用蒸汽加热。
当酯化反应器需要加入催化剂时，打开催化剂添加槽底部三角阀，使催化剂自流进计量管，随后通过齿轮泵经催化剂过滤器过滤后定量加入酯化反应器，具体流程见图1。
图1 催化剂配制流程图1.2 原流程存在的问题原流程中，虽然催化剂配制槽有热媒夹套伴热，催化剂添加槽及自流夹套管有蒸汽夹套伴热，但配制好的催化剂含有大量的BD，BD的凝固点只有20℃，而且钛酸丁四酯和BD的混合后粘度较大，催化剂液到达计量管后，由于计量管未设计伴热，全部暴露在空气中，在北方冬季或南方冬季极寒天气，催化剂很容易凝固在计量管内，堵塞管道，使输送泵不能正常工作。
钛系催化剂成聚酯业催化主角
钛系催化剂成聚酯业催化主角2010-01-06 13:516月17日~20日，被仪征化纤公司列为十大科研攻关项目之一的钛基复合催化剂的研制取得突破，这项新研制的成果在仪化瓶片生产中心进行了瓶片的工业化试生产。
截至目前，仪化采用钛系催化剂已生产合格瓶片产品36.75吨。
聚酯催化剂是合成聚酯的关键自聚酯工业问世以来，聚酯催化剂的研究就从未停止过。
据专家介绍，在生产过程中，能够合成聚酯的催化剂几乎涉及除卤素元素和惰性元素之外的所有主副族元素。
目前工业生产和研究较多的聚酯催化剂主要是锑、锗和钛3个系列的催化剂。
锑系催化剂是目前使用最为普遍的催化剂，当今世界上90％的聚酯是由锑系催化剂生产出来的。
由于锑是重金属元素，在聚酯的生产过程中，锑系催化剂的配制和处理、聚酯的加工过程以及聚酯的使用和回收过程，都有可能对人和环境造成不利的影响，近年来，人们的环保意识越来越强，对绿色消费的要求也越来越高，因而对锑的限制也将越来越严格。
锗系催化剂由于成本原因，其发展一直受到制约。
目前，日本用锗系催化剂生产工业化聚酯产品。
钛系聚酯催化剂对人体健康及生态环境均无影响，并具有较高的催化活性，从安全、成本、环境等诸多角度都可称其为最优秀的聚合催化剂。
面对这一发展趋势，仪征化纤公司研发单位对钛系聚酯催化剂进行追踪和研究，并在2004年开始与国内化工单位、研究院所合作，开展钛系聚酯催化剂的专题研究工作，但由于国内新型钛系聚酯催化剂商业化过程缓慢，钛系聚酯催化剂应用研究也一直未取得突破。
钛系催化剂的工业应用刚迈出第一步随着分子设计和催化剂制备技术的发展，近年来钛系聚酯催化剂的制备技术得到快速发展，长期以来钛化合物制得的聚酯存在的热稳定性差和制品泛黄的问题得到控制，这无疑将对聚酯工业的可持续发展带来极大的促进作用。
面对这个难得的发展机遇，仪征化纤公司审时度势，选择从瓶片聚合研究入手，进一步开展钛基复合催化剂的研制，将其纳入2008年十大科技攻关项目之一。
纯聚酯粉末催化剂
纯聚酯粉末催化剂
纯聚酯粉末催化剂通常是一种无机化合物，常见的形式有金属氧化物或羟基化金属。
与传统有机锡催化剂相比，纯聚酯粉末催化剂具有许多显著的优势。
首先，它具有良好的环保性。
由于纯聚酯粉末催化剂不含有机物，因此在使用过程中不会对环境造成污染。
这一特性使得它在现代化工生产中越来越受到重视，尤其是在对环保要求日益严格的背景下。
其次，纯聚酯粉末催化剂具有较高的催化效率。
这意味着它可以加速聚酯树脂的反应速度，从而提高生产效率。
这对于大规模工业化生产来说是非常重要的，因为它可以显著降低生产成本并缩短生产周期。
此外，纯聚酯粉末催化剂还具有较高的储存稳定性。
这使得它在储存和运输过程中不易发生变质或失效，从而保证了催化剂在使用时的有效性。
总的来说，纯聚酯粉末催化剂是一种高效、环保且稳定的催化剂，在聚酯树脂的生产和加工过程中具有广泛的应用前景。
然而，在使用纯聚酯粉末催化剂时，也需要注意其可能存在的缺点和挑战，如催化剂的选择性、反应条件的控制以及催化剂的再生和回收等问题。
这些问题的解决将有助于进一步优化纯聚酯粉末催化剂的性能和应用效果。
聚酯催化剂
聚酯(PET)生产技术的发展时间:2006-08-25关键词:聚酯PET 生产技术发展聚酯(PET)既可由对苯二甲酸二甲酯(DMT)与乙二醇(EG)反应制得，也可由对苯二甲酸(PTA)与乙二醇反应制得。
目前，世界各国PET生产采用的技术路线主要就是这两种，称为DMT法(也称酯交换法)和PTA法(直接酯化法)。
DMT法是采用对苯二甲酸二甲酯(DMT)与乙二醇(EG)进行酯交换反应，然后缩聚成为PET。
PTA法采用高纯度的对苯二甲酸(PTA)或中纯度对苯二甲酸(MTA)与乙二醇(EG)直接酯化，缩聚成聚酯。
这种直接酯化法是自1965年阿莫科公司对粗对苯二甲酸精制获得成功后发展起来，此后发展迅速，PET生产也随之得到了很快的发展。
由于PTA法较DMT法优点更多(原料消耗低，EG回收系统较小，不副产甲醇，生产较安全，流程短，工程投资低，公用工程消耗及生产成本较低，反应速度平缓，生产控制比较稳定)等，目前世界PET总生产能力中大多采用PTA法。
20世纪60年代初，PET的生产以间歇法为主。
60年代后，西欧各国、日本继美国之后，也成功地开发出了连续化生产技术，由于连续化工艺较间歇法工艺优越，产量大、质量好、可直接纺丝、产品成本低，所以得到迅速发展。
目前已成为PET生产的主流。
70年代以后建的PET装置，规模大的都采用连续化工艺。
进入80年代以后，新建的PET装置即以PTA 法的连续化为主。
另外，随着PET工业用丝及瓶用的发展，又出现了PET固相缩聚增粘技术、而且其工艺也有间歇和连续法之分。
PET树脂有很多专利生产技术，无论是酯化和缩聚过程(熔融相)还是生产较高粘度瓶用树脂的固相聚都有很多不同的工艺。
其中熔融聚合方法的主要技术持有公司有吉玛公司、帝人公司、Kanebo公司、Ems-Inventa公司、John Brown Deutsche公司、杜邦公司以及Sunkyong 公司等；固相缩聚方法的主要技术持有公司有吉玛公司、Bepex公司、Hosokawa公司、卡尔菲休公司、Sinco公司、Buehler公司以及Sunkyong公司等。
聚酯生产用催化剂特性及配制
摘要 ： 绍 聚 酯装 置 中 催化 剂 的种 类 ： 介 锑系 催 化 剂 、 系催 化 剂 和 钛 系催 化 剂 及 它 们在 聚 酯 生 产 中应 用 的优 缺 点 。对 三 氧 化 锗
二锑 的２种 配制方式进行 了比较 ， 介绍 了催化剂添加量和调配槽加热面积的计算方法。 关键词 ： 聚酯； 催化剂 ； 配制 中图分类号 ：Ｑ ２ ．１ Ｔ ３０ ４ １ Ｔ ３３ ４ ，Ｑ ４ ．７ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ８８６ （０ ８ ０ ４ １－３ １０ －２ １ ２ ０ ）２ ） ２０ ０
２ 催 化剂 配制
２ １ 催 化剂 的配制 ．
催化 剂活性 比传统 催化 剂 高 ８倍 以上 ， 产 的聚 酯 生 切 片品质稳定 ， 纺丝 满卷率 和制成率 高 。 １３ 锑 系催化 剂 ．
锑 系催化 剂 主要 有三 乙酸锑 、 乙二醇 锑 、 氧化 三 二锑 等 ， 目前 聚酯 生产主要采 用锑 系催 化剂 ， 同样 在 的锑浓 度和 同样 的反应 条 件 下 ， ３种 催化 剂 可 以 这
●
ｆ
表１ ３种聚酯催化剂的物性指标
Ｔａ ｅ １ Ｃｈ ａ ｔ ｒｓ ｃ ｆｔ ｅ ｎｄ ｆＰＥＴ ａｔ ｙ ｔ ｂｌ ａｒ ｃ ｅ ｉｔ ｓ ｏ ｈｒ ｅ ｋｉ ｓ ｏ ｉ ｃ ａｌｓｓ
指标 不太理 想 ， 以往 主要用 于生 产 Ｐ Ｔ Ｂ 。近 期 日本 帝人集 团宣 布成功 开发 出不含锑等 重金属 聚酯催 化
中溶解 温度不 同 ， 配制温 度也不 同 。
１ 聚酯 用 催化 剂 种 类 及 特性
１ １ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 系催化剂 ．
锗 系催 化剂 主要 是二 氧 化 锗 ， 用 该催 化 剂 的 使 明显优点 是聚酯 产 品色 相好 ， 于 生产 薄 膜级 或 透 用
新型聚酯催化剂乙二醇锑的研制
新型聚酯催化剂乙二醇锑的研制科学?创新?振兴甲醛溶液在℃进行解聚处理,将解聚后溶液加入反应装置,控制反应温度℃,以三乙胺为催化剂,反应小时,制得多聚甲醛,聚合度如表。
采解聚时间对多聚甲醛聚合度的影响解聚时间甲醛含量%聚合度..,.. .. ....注:解聚温度为℃;催化剂为三乙胺。
反应时间为小时;减压蒸馏温度为℃;干燥温度为,干燥时间为小时。
由表可知,经解聚制得的多聚甲醛的聚合度低于不解聚的情况下制得的多聚甲醛,而且解聚时间越长,聚合度越小。
艇聚后的甲醛水溶液进行反应是甲二醇分解成游离甲醛的过程,水溶液中甲二醇含量相对减少,总的情况不利于缩聚反应。
结论制备多聚甲醛,低温利于高聚合度的多聚甲醛生成;三乙胺是一种较好的催化剂;甲醛溶液浓缩后的浓度越大,多聚甲醛的聚合度越高;解聚时间增长,生成多聚甲醛的聚合度降低;快速滴定法测定多聚甲醛聚合度,实验误差小、简单、省时且重现性好。
参考文献陈志刚,多聚甲醛的生产和市场分析.化学工程,,:~于风兰多聚甲醛含量的快速测定.天津化工,,:?,:~。
作者笱介:榜瑞芹,女。
年出生。
年月于北京化工大擎毕业,硕士,沈舟化工学】艺叠教授,年公派耳本研修,年赴日本攻读博士学位,先后被评为沈阳市科教系统先进女知识分子、沈阳市科教系统优秀共产党员、年获省教育厅优秀教学成果三等奖,从事精细中问体厦高分子材料的研究。
新型聚酯催化剂乙二醇锑的研制崔天放①陈尔霆国王敬涛①沈阳化工学院②沈阳大学师范学院摘要:乙二醇锑是一种新型、高效的聚酯催化剂,具有提高缩聚能力厦聚合物质量、增加产品可纺性、污染较低等忱点。
本实验政过量的乙二醇与三氧化二锑进行兢东反应粤】备乙二醇锑。
通过正交实验确定最佳的实验每件为:三氧化二锑与乙二醇的摩尔比为:,反应温度为。
,反应时闻为,采用幕作带水荆,产率为.%。
乙二醇乙二醇锑聚酯催化刺关键词:三氧化二锑聚对苯二甲酸乙二醇酯是具有广泛应用前景的聚酯材料,不仅是生产合成纤维的重要原料,而且其非纤维应用也正迅速发展,可取代铜、铝及铸铁等金属材料用于电子电器、机械设备、汽车及精密科学?创新?振兴仪器的零部件等。
聚酯合成中的催化剂研究
聚酯合成中的催化剂研究聚酯是一种有许多应用的工业材料，用途广泛，如从服装到建筑材料，以及从轮胎到各种船舶部件等。
任何聚酯合成工艺中都有一个关键环节，那就是添加催化剂。
在过去几十年里，催化剂已经发展成一门技术活动，由于不断提高的性能和可靠性，催化剂及其应用已经得到了广泛的重视。
本文详细介绍了聚酯合成中的催化剂研究，包括它们的原理，形式，应用和最新发展。
聚酯合成中的催化剂原理在聚酯合成中，催化剂可分为两种：一种是涉及聚合反应的催化剂，另一种是涉及转化反应的催化剂。
聚合反应的催化剂可分为一种是催化聚合反应的催化剂，另一种是促进聚合反应的催化剂。
其中，催化聚合反应的催化剂分为三类：铂族催化剂、钒族催化剂和锆族催化剂。
而转化反应的催化剂包括含氢催化剂、离子交换催化剂、电子传导催化剂和电化学催化剂。
聚酯合成中的催化剂形式催化剂在聚酯合成中主要以溶剂质量或固体形式添加。
催化剂以液体形式添加时，应该先将其均匀溶解于溶剂中，然后将其添加到反应介质中；而是以固体形式添加时，则宜先使其粉末化，然后将其添加到反应介质中或将其直接投入反应介质中。
聚酯合成中的催化剂应用聚酯合成中的催化剂有许多应用，如制备抗变色剂，制备各类聚酯材料，增加材料的熔点，增加材料的加工性能等。
此外，催化剂也可用于聚酯热塑性单体的合成，主要是通过氧化起始剂，也可用于缩合反应，以提高抗紫外线性能，改进塑料的热稳定性，及减少塑料的热变形等。
聚酯合成中的催化剂最新发展近年来，催化剂在聚酯合成中取得了很大发展，如采用新型溶剂和反应模式，通过不同的方法来控制分子量，熔点和结晶性，在吸收剂中添加催化剂，降低流变性等。
此外，催化剂也可以用于合成可生物降解的聚酯材料，以改善环境污染问题。
另外，催化剂也可用于合成低温下可被微生物降解的聚酯材料，以提高聚酯的可回收利用性。
结论催化剂在聚酯合成中占有重要地位，它们的原理，形式，应用和最新发展均有一定的研究价值。
未来，随着催化剂技术的发展，可以期望会出现更多更高效的催化剂，从而更好地支持聚酯合成的发展。
聚酯工业生产中催化剂作用
聚酯工业生产中催化剂作用聚酯是通过聚合酯基单体形成的一种聚合物材料。
聚酯广泛应用于纤维、塑料和涂料等领域。
在聚酯工业生产过程中，催化剂起到非常重要的作用。
催化剂可以加速聚酯的反应速度、改善聚合反应的选择性和控制聚合反应的分子量等性能。
首先，催化剂可以加速聚酯的反应速度。
在聚酯的合成反应中，酯基单体和酸性催化剂通常在高温和高压下进行反应。
酸性催化剂可以促使酯基单体的酯化反应和缩聚反应更快地进行，从而提高了聚酯的合成效率。
催化剂的选择和使用条件的优化可以大幅度减少反应时间，提高生产效率。
其次，催化剂可以改善聚合反应的选择性。
在聚酯合成过程中，存在多种反应路径，可能产生希望的聚合产物，也可能产生副产物。
催化剂的引入可以选择性地促进所需的聚合反应路径，从而提高产物的选择性。
催化剂还可以改变反应物的反应速率和生成产物的分布，使聚酯的性能得到进一步优化。
此外，催化剂还能控制聚合反应的分子量。
聚酯的分子量对其性能有重要影响。
催化剂的引入可以通过调节聚合反应的速率和聚合物链的生长速度来控制聚合物的分子量。
一些特殊的催化剂，如链传递剂，可以调节聚酯的分子量分布，从而使其更适用于不同的应用领域。
催化剂在聚酯工业生产中的应用范围非常广泛。
例如，在聚酯纤维的制备中，催化剂可以加速聚合反应，提高生产效率。
在聚酯塑料的生产中，催化剂可以选择性地促进所需的聚合反应路径，改变聚合物的性能。
在涂料制备中，催化剂还可以调节聚合反应的分子量，控制涂料性能的特定要求。
尽管催化剂在聚酯工业生产中具有重要作用，但使用催化剂也存在一些问题。
首先，催化剂的选择需要考虑其对聚酯等原料的毒性和污染性。
一些传统的催化剂，如酸性催化剂，可能对环境造成污染。
因此，研发和使用环保型的催化剂是一个重要的研究方向。
其次，催化剂使用的条件也需要谨慎控制，以避免产生不必要的副产品或者影响聚酯产品的质量。
总的来说，催化剂在聚酯工业生产中起到了重要的作用。
它们可以加速聚酯的反应速度、改善聚合反应的选择性和控制聚合反应的分子量等性能。
聚酯催化剂的研究进展
聚酯催化剂的研究进展摘要综述了聚酯催化剂的研究进展。
包括锑系催化剂，锗系催化剂，钛系催化剂以及其他类型的催化剂的催化效果及其应用情况。
关键词：聚酯催化剂缩聚反应用于聚酯生产缩聚反应的催化剂种类繁多，主要有锑系、锗系、钛系、锡系等。
由于锑系催化剂在缩聚过程中能大大促进缩聚反应，而对热降解反应的促进程度较小，因此目前聚酯工业普遍采用锑系催化剂，主要品种有三氧化二锑、醋酸锑以及近年来开始受到广泛关注的乙二醇锑。
此外，用于酯交换反应的锰、锌、钙、钴、铅等金属的醋酸盐对缩聚反应也有一定的催化作用。
催化剂是聚酯生产中的重要环节，对于新型聚酯催化剂的研究从未停止过。
对于缩聚反应有催化作用的化合物种类繁多几乎囊括了除卤族元素和惰性元素的所有元素。
但是目前主要研究的是Sb，Ge，Ti等系列的化合物。
项目Sb系催化剂Ge系催化剂Ti系催化剂催化剂浓度/μg.g-1 150-350 20-120 10-100所产PET性能价格低廉过高较贵色相浅灰色白色淡黄雾度性能中等很好很好乙醛生成很好很好差结晶速度中等很好很好热稳定性很好中等差氧稳定性中等差差Sb系催化剂活性适中，价格低廉，在聚酯工业中使用最为普遍；Ge系催化剂价格昂贵，目前应用比较少；Ti系催化剂活性最高，一般用于PBT，PTT，PCT的生产。
近些年来，围绕进一步提高催化活性，减少催化剂对环境的污染等方面，许多聚酯生产厂家及催化剂生产厂家做了大量的研究工作，涌现了一大批极具潜力的新型催化剂。
1锑系催化剂比较吉玛，钟纺，杜邦等典型聚酯工艺，发现90%以上的聚酯工业都使用锑系催化剂，我国迄今引进的聚酯装置也主要采用锑系催化剂，主要品种为Sb2O3和Sb(AC)3。
吉玛装置一般采用Sb(AC)3，钟纺，杜邦装置一般采用Sb2O3。
此外，乙二醇锑作为传统Sb系催化剂的升级换代产品，也开始得到生产企业的关注。
醋酸锑与Sb2O3相比Sb(AC)3具有以下优点：（1）Sb(AC)3在乙二醇中的溶解性好，能够更加迅速的催化反应；（2）Sb2O3作催化剂时使用量较大，可能引起金属梯还原使产品色相发灰；（3）Sb(AC)3中无不溶性杂质避免了管道阻塞的发生。
粉末涂料聚酯催化剂
粉末涂料聚酯催化剂粉末涂料聚酯催化剂是一种用于涂料制造的化学物质。
涂料是一种常用的表面涂层材料，它可以为各种表面提供保护和美观。
涂料的主要成分包括颜料、树脂和溶剂。
其中，树脂是涂料的基础，它决定了涂料的性能和用途。
聚酯树脂是一种常用的涂料树脂，它具有优异的耐化学性、耐水性和耐候性，被广泛应用于汽车、建筑、电器等领域。
然而，聚酯树脂的制备需要催化剂的参与，以促进反应的进行。
传统的聚酯树脂催化剂主要是有机锡化合物，但这些化合物存在环境污染和毒性问题，因此被逐渐淘汰。
近年来，一种新型的聚酯树脂催化剂——粉末涂料聚酯催化剂逐渐受到关注。
粉末涂料聚酯催化剂是一种无机化合物，通常使用的是金属氧化物或羟基化金属作为催化剂。
与传统有机锡催化剂相比，粉末涂料聚酯催化剂具有许多优点。
首先，它具有良好的环保性。
粉末涂料聚酯催化剂不含有机物，不会对环境造成污染。
其次，它具有较高的催化效率。
粉末涂料聚酯催化剂的催化效率高，可以加速聚酯树脂的反应速度，提高生产效率。
此外，粉末涂料聚酯催化剂还具有较高的储存稳定性和使用方便性。
粉末涂料聚酯催化剂的制备方法比较简单。
通常采用溶胶-凝胶法或共沉淀法来制备。
溶胶-凝胶法是将金属盐或羟基化金属盐在有机溶剂中溶解，然后通过加入碱性物质使其凝胶化，最后通过加热干燥得到粉末状的催化剂。
共沉淀法是将金属盐或羟基化金属盐与碱性物质一起混合在一起，使其共同沉淀，然后通过洗涤和干燥得到粉末状的催化剂。
粉末涂料聚酯催化剂的应用领域非常广泛。
它可以用于制备聚酯树脂涂料、粉末涂料、油漆等，并广泛应用于汽车、建筑、电器等行业。
在汽车制造中，粉末涂料聚酯催化剂可以用于制备车身涂料、底漆等，提高涂层的硬度和耐磨性。
在建筑领域，粉末涂料聚酯催化剂可以用于制备防水涂料、耐候涂料等，提高建筑物表面的保护性。
在电器制造中，粉末涂料聚酯催化剂可以用于制备绝缘涂料、电路板涂料等，提高电器的安全性和耐久性。
总的来说，粉末涂料聚酯催化剂是一种新型的、环保的、高效的聚酯树脂催化剂。
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聚酯催化剂
聚酯C-94催化剂
德国Acordis公司开发出一种用于聚酯缩聚的新型高活性催化剂，并将这种催化剂命名为C-94。
这种催化剂是耐水解的钛/硅氧化物共聚物（其Ti/Si比为9：1），易溶于乙二醇，其活性比锑类催化剂高6-8倍，适用于以DMT为原料或以PTA 为原料的间歇缩聚和连续缩聚的常规生产PET工艺技术，生产纤维级聚酯和瓶级聚酯。
中试结果显示，采用C-94催化剂可以缩短缩聚时间，用量也只有标准催化剂
Sb2O3用量的25％。
所得PET的质量基本相同，但用C-94缩聚时间可大大降低。
缩聚时间是制约提高PET生产产率的瓶颈，C-94可消除这个瓶颈，提高装置生产能力。
目前该催化剂被德国一些PET厂用于生产聚酯产品。
C-94催化剂是无毒的，不污染环境，Acordis公司目前已具有10吨/年的催化剂生产装置。
C-94的价格较常规锑类催化剂高，但生产每一吨PET所用C-94催化剂的费用是具有竞争力的。
更重要的是C-94催化剂具有高活性，可大大提高聚酯装置的生产能力，并减少工业有害废物的处理成本，使聚酯生产更具竞争力。
经过试用也证明，C-94催化剂还可用于其他聚酯（如PBT和PTT等）的生产。
聚酯催化剂技术开发动向:
开发新型高效、无毒无污染的聚酯催化剂是聚酯生产技术进步的重要一环，聚酯催化剂的研究主要集中在缩聚反应催化剂，重点是开发对环境友好、无毒和更高效的新型催化剂。
近年来毒物学家和环保专家对绝大多数PET生产装置使用的催化剂中（锑类催化剂，用量约占90％）含有重金属锑表示出担忧，认为可能会危害健康。
此外，
PET生产和加工过程中产生的固体废弃物需要进行安全处理；含锑的乙二醇残留物必须作为有害废物处理，增加了费用；而且在纤维染色过程中，从纤维中泄漏的锑会污染生产中的水，随着环保要求的提高，必将增加生产厂家的处理费用。
在纺织工业中，如果聚酯面料中含锑量较低，就可以使用绿色环保标志。
使用有机钛催化剂（一般是醇化合物）时，钛的浓度必须达到20ppm，在缩聚阶段时，水会将其中部分钛转化为TiO2，催化剂的活性就会降低，从而在聚酯产品中产生沉淀。
此外，钛催化剂还会使聚酯发黄，影响产品质量，因此也限制了它的应用。
另外锗的高昂价格也限制了锗催化剂的广泛使用。
下游生产厂家对使用不含锑催化剂或不含重金属催化剂的聚酯产品非常感兴趣。
这种趋势使得PET生产厂家和工程公司致力于开发不含锑、对环境友好的催化剂系统。
目前一些公司开发出了含稀土元素、铝、硅、锆、钠金属及其混合使用的催化剂系统。