承运商KPI考核管理规定
承运商服务质量考核评分管理标准
承运商服务质量考核评分管理标准一、目的：为了规范各承运商物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。
二、适用范围：公司提供物流服务的各承运商。
三、内容：1．考评方式：本标准考评方式使用扣分制，每单位每月满分为100 分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；按月末或季末最后得分评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。
为鼓励各承运商提升服务质量，超标准完成运输任务（主要指到货时效）和提供其它优质服务的，本标准按规定给予加分，也列入评比依据。
2．扣分标准；（备注栏中处罚意见为除承担相应损失外承运方支付的违约金，违约金及相关损失可由甲方从乙方的风险抵押金中扣除，扣除后一个月内乙方应补齐合同规定的风险抵押金。
）3．严重违规处理：（1）如因承运商上述各违规行为，造成客户对我司索赔金额在10000 元人民币及以上时，我司承运商应向我公司支付 2 倍索赔金额，并勒令其整改。
如 1 年内出现 2 次此类事件，我司将取消其承运资格。
（2）如因承运商上列各违规行为，造成客户或市场业务员合理严重投诉的，扣分加重为 2 倍。
4．加分标准5．服务质量等级评比；每位承运商每月考评满分为 100 分， 60 分以下为不及格，如果连续三个月得分不及格，取消承运商资格； 60 一 75 分为 C 级，如果连续二个月得分为 C 级，运费顺延 20 天结算，并减少 50 ％承运份额，并要求承运商整改，如整改后还不合格，则取消承运商资格； 75 一 90 分为 B 级，连续两个月得分为 B 级的，运费延迟15 天结算； 90 一 100 分为 A 级，连续三个月得分为 A 级的，可考虑增加其承运份额。
我公司每月公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。
并每季度总体考件以每季度得分总成绩排序。
货运物流绩效考核制度范本
货运物流绩效考核制度范本一、总则第一条为了提高货运物流公司管理效率，提升员工工作积极性，确保公司目标的顺利实现，特制定本绩效考核制度。
第二条本制度适用于公司所有货运物流员工，包括管理人员、操作人员和服务人员。
第三条本绩效考核制度遵循公平、公正、公开的原则，以工作业绩、工作质量、工作态度和团队协作等方面为考核指标。
二、考核指标与权重第四条考核指标包括：1. 工作业绩（40%）：包括完成任务量、运输成本、客户满意度等。
2. 工作质量（30%）：包括货物损坏率、运输延误率、服务态度等。
3. 工作态度（15%）：包括出勤率、责任心、遵守公司规章制度等。
4. 团队协作（15%）：包括与其他部门沟通协作、团队活动参与度等。
三、考核流程第五条考核周期为一个月，每月末进行一次绩效考核。
第六条考核分为四个等级：优秀（90-100分）、良好（80-89分）、合格（70-79分）、不合格（69分以下）。
第七条考核结果由直接上级根据实际情况进行评分，并在考核结束后五个工作日内反馈给被考核人。
第八条被考核人对考核结果有异议的，可以在收到考核结果后三个工作日内向人力资源部门提出申诉，由人力资源部门进行调查并给出处理意见。
四、考核结果应用第九条考核结果作为员工晋升、降职、奖励、处罚的重要依据。
第十条优秀员工给予奖金奖励、晋升机会和职业培训。
第十一条不合格员工给予警告、罚款、降职或辞退处理。
五、考核制度修订第十二条本制度每半年修订一次，根据公司发展和实际情况进行调整。
第十三条修订后的绩效考核制度需经过公司总经理审批后方可实施。
六、附则第十四条本制度自发布之日起生效，原有相关规定与本制度不符的，以本制度为准。
第十五条本制度的解释权归公司人力资源部门。
通过以上绩效考核制度，货运物流公司可以对员工的工作表现进行全面评估，激发员工的工作积极性，提高整体运营效率，实现公司目标的顺利实现。
物流承运商的kpi考核流程及注意事项
物流承运商的kpi考核流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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承运商考核方案制定
承运商考核方案制定一、背景和目的承运商是供应链中至关重要的一环，对于企业的运营和服务质量有着重要影响。
为了提升承运商的绩效并确保供应链的可靠性，制定一套有效的承运商考核方案至关重要。
本文将介绍承运商考核方案的制定过程和具体内容。
二、制定考核指标2.1 考核指标的分类考核指标分为两类，一类是客户满意度指标，另一类是运输绩效指标。
2.2 客户满意度指标客户满意度指标是评估承运商对客户服务质量的重要指标。
可以从以下几个方面进行评估：•时效性：货物的到达时间是否按照承诺的时间进行交付。
•准确性：货物的数量和质量是否与订单一致。
•可靠性：承运商是否按照约定的路线和方式进行运输，避免货物的丢失和损毁。
•客户服务：承运商在处理问题和解决纠纷时的服务态度和效率。
2.3 运输绩效指标运输绩效指标是评估承运商运输效率和成本效益的重要指标。
可以从以下几个方面进行评估：•运输成本：评估承运商的运输成本是否合理，并与其他竞争对手进行比较。
•运输效率：评估承运商的装卸效率、运输速度和运输工具利用率等方面的绩效。
•运输质量：评估承运商在货物损毁率和配送错误率方面的表现。
三、确定权重和评分方法3.1 权重的确定根据企业对各项指标的重要性和优先级，确定每个指标的权重。
可以采用层次分析法（AHP）等方法进行权重的确定。
3.2 评分方法确定合理的评分方法对于考核结果的准确性和公正性至关重要。
可以采用百分制、五分制等评分方法。
考核结果可以根据得分的不同分为不同的等级，例如优秀、良好、合格等。
四、考核周期和频率4.1 考核周期考核周期是指考核的时间间隔。
可以根据承运商的性质和业务需求来确定考核周期，一般可以选择月度、季度或年度。
4.2 考核频率考核频率是指在考核周期内进行考核的次数。
可以根据承运商的重要性和运输任务的特点来确定考核频率，例如每个月的第一周进行考核。
五、考核结果的应用5.1 奖惩机制根据承运商的考核结果，制定相应的奖惩机制。
物流承运商考核管理制度
物流承运商考核管理制度1. 背景随着物流行业的快速发展，物流承运商的角色越来越重要。
为了确保物流运作的高效和质量，需要建立一套有效的物流承运商考核管理制度。
2. 目的本制度的目的在于对物流承运商的考核进行规范和管理，以确保其业务符合公司的要求。
通过此制度，可以提高物流服务的质量和客户满意度，减少潜在风险和损失。
3. 考核指标3.1 交货准时率：物流承运商按照合同约定的时间进行货物的交付。
考核指标为按时交付的货物数量占总货物数量的百分比。
3.2 运输安全：物流承运商应遵守交通法规和运输安全规定，确保货物在运输过程中的安全。
考核指标为事故发生率和货物损坏率。
3.3 服务质量：物流承运商应提供优质的服务，包括货物装卸、运输过程中的跟踪和及时的信息反馈。
考核指标为客户满意度调查结果。
3.4 成本管理：物流承运商应合理控制运输成本，并提供合理的运输费用报告。
考核指标为运输成本与预算之间的差异。
4. 考核流程4.1 考核周期：每季度进行一次物流承运商考核。
4.2 考核方法：根据考核指标，对物流承运商的表现进行评估和打分，并给予相应的奖惩措施。
4.3 考核结果通知：考核结果将及时通知物流承运商，以便其进一步改进业务。
5. 奖惩措施5.1 奖励：对表现优秀的物流承运商进行奖励，包括提供优先合作权、提供优惠价格等。
5.2 处罚：对未达标的物流承运商进行处罚，包括限制合作、暂停合作等。
6. 监督与改进公司将建立专门的监督机构，对物流承运商的业务进行监督和评估。
同时，根据考核结果不断优化和完善物流承运商考核管理制度。
7. 审批本制度经公司相关部门审批通过，并在全体物流人员中进行培训和宣传。
8. 实施与有效性评估本制度自发布之日起生效，每年进行一次有效性评估，根据评估结果进行必要的调整和修订。
以上为《物流承运商考核管理制度》的内容，旨在规范和管理物流承运商的考核工作，以提高物流服务质量和客户满意度，确保公司利益的实现。
承运商管理规定
承运商管理规定1.范围本规定规范了承运商的评价、选择及重新评价机制，以及服务规范和安全要求，努力构建和培养一支合格的承运商队伍，确保承运商运输管理符合各项要求。
本规定适用于物流公司所有承运商。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
厂区交通安全管理规定事故管理规定外来人员安全管理规定承包商安全管理规定Q/HFH G049 主出入口警卫值班管理办法3.术语及定义承运商是指向物流公司提供所有运输服务的物流企业或个人。
?4.组织与职责设立承运商评价小组，负责对相关文件的修订审核以及对承运商的集中评价，确定合格承运商和供货等级。
组长：物流公司经理副组长：物流公司副经理组员：配送信息中心、财务后勤部、安全宣教部等相关主管物流公司分管领导负责承运商选择准入和考核结果的审批。
总经理和董事长负责合格新承运商加入的审批。
配送信息中心负责组织实施承运商的选择、评价和建档工作。
财务后勤部、安全宣教部参与对承运商的日常考核和评价工作。
HSE部负责对承运商作业现场及车辆和人员违规行为进行现场稽核和纠正，并通报业务部门。
市场部和仓储中心负责对承运商的运输装卸服务进行评价，并通报业务部门。
5.管理流程承运商综合评价程序管理流程，如图1所示：图1 承运商综合评价程序管理流程图6.承运商综合评价程序内容和要求新承运商综合评价程序尽职调查和资质审查（1）配送信息中心对于国内注册的新承运商，要求提供相关资质证明（包括：《企业法人营业执照》、工商注册变更信息、《税务登记证》、《组织机构代码证》、《道路运输经营许可证》、《代理协议》、安全生产标准化资质认证、体系认证等）、产品资料、运价报价及其它信息，并填报“承运商基本情况调查表”与“新承运商开发调查表”，详细内容见附录D。
（2）配送信息中心对承运商相关资质进行审核并整理归档。
承运商kpi考核评分管理标准
承运商KPI考核评分管理标准1.范围为规范各承运商的物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。
本标准适用于为公司提供物流服务的所有承运商。
2.内容2.1 考评方式：托运一单考评一单，本标准考评方式使用扣分制，满分为100分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；每季度末评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。
2.2 考评标准：2.3 过失行为承运商因责任疏忽、信息不全、判断不准确、或者在未知情况下处理不当造成的后果。
（1）重大过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币及以上的，承运商应向我公司支付2倍索赔金额。
（2）轻微过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币以下的；造成客户或业务员合理严重投诉的。
2.4 承运商季度考评物流公司每一个季度评审一次，根据评分标准将每位承运商的各项分数算出并加权求和，满分100分，XX分以下为不及格，取消承运商资格。
2.4.1 承运商季度考评表2.4.2 承运商分级（1）A级承运商①标准XX分以上且无过失行为。
②奖惩下个季度承运份额增加。
（2）B级承运商①标准XX分-XX分且无重大过失行为，有不超过X次的轻微过失行为，并未对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额不变；对于存在问题，让其自行整改；下季度运费结算延迟15日。
（3）C级承运商①标准XX分-XX分以下或有重大过失行为，并对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额降低；对于存在问题，监督其整改；下季度运费结算延迟30日。
若一年内发生两次重大过失行为的，或一年内发生罚金索赔等金额累计超过20,000元的，则取消其承运资格。
2.4.3 我公司每季度公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。
承运商管理与考核办法
承运商管理与考核办法一.目的为了规范对承运商的管理、评价与考核，努力构建和培养一支合格的承运商队伍，确保公司运输管理符合终端市场的需求，特制订本管理办法。
二.范围本管理办法适用于承运商的管理、评估、考核和激励。
三.职责1．物流管理部：负责对承运商运输规模和能力的考察、资信评估以及服务能力与质量的评估。
2．采购部：负责同承运商的商务谈判。
3．审计部：负责对承运商提供的运价的合理性进行评估与审核。
4．门店:负责对货物运输过程中异常问题的及时反馈。
5．信息部:负责开发物流跟踪系统门店收货对承运商的评价设置。
四.管理与考核办法1.物流管理部运输科发货员每日应及时通知承运商上门提货。
承运商应在指定的时间内，安排合适的车辆到报喜鸟公司指定的仓库提货。
2.要求承运商应保证提货车辆车厢的洁净、干燥，最好使用集装箱式货车。
车厢内不能有杂物、刺激性气味、油污等。
3.提货车辆到达仓库后，仓库发货员应安排提货员到指定地点提货或者等待提货，保证提货现场的有序性。
具体装车时间由各仓库货品的出库进度和产品的紧急程度决定。
4.承运商提货人员进入厂区后，须举止文明,穿着得体。
严禁穿拖鞋，严禁在仓库内或周边区域闲逛、抽烟、吃零食、乱丢垃圾、大声喧哗等，禁止和仓库人员攀谈。
5.承运商提货员在装车时，发货员应做好现场监督。
指引提货员依托运单到指定的区域提取货物。
提货员搬运货物时，应轻拿轻放，严禁踏货、抛货、重摔等野蛮行径，确保公司货品的安全。
一经发现，所有货损由承运商承担，并给予相应的经济处罚。
6.运输科应安排专人对货物的运输过程进行跟踪、监督与管理，并及时将终端的异常问题反馈给承运商。
对于延期到货、错发货以及货损、货差等异常，应特别关注，做好异常记录并适时进行跟进，要求承运商及时整改与落实。
7.对于承运商在承运过程中造成的各种损失，运输科负责人应及时向承运商进行索赔，同时做好相应记录，作为考核的原始数据进行存档，并做好相应的账务处理。
承运商的管理制度
承运商的管理制度第一章总则第一条为规范承运商的管理行为，保障客户利益，提高运输服务质量，制定本管理制度。
第二章组织架构第二条承运商的组织架构应包括总经理办公会、财务部、人力资源部、物流运输部等部门。
总经理办公会负责公司决策和战略规划，财务部负责财务管理，人力资源部负责人员管理，物流运输部负责运输安排和管理。
第三章人员管理第三条承运商应设立完善的招聘、培训、考核和激励机制，确保员工素质和服务水平。
1. 招聘：承运商应根据业务需求，科学制定招聘计划，通过多种渠道吸引人才。
2. 培训：承运商应定期进行员工培训，提升员工专业技能和服务意识。
3. 考核：承运商应定期对员工进行绩效考核，根据绩效评定结果合理激励。
4. 激励：承运商应建立激励机制，对表现突出的员工给予奖励和晋升机会。
第四章资金管理第四条承运商应建立健全的资金管理制度，保障运营资金的安全和稳定。
1. 财务核算：承运商应建立完善的财务核算体系，及时记录和核算业务收支。
2. 预算管理：承运商应编制年度预算和月度预算，进行资金控制与分配。
3. 资金监管：承运商应设立资金监管机构，加强对资金使用的监督和管理。
第五章运输安全第五条承运商应设立完善的运输安全管理制度，保障货物和人员的安全。
1. 人员培训：承运商应加强驾驶员和操作人员的安全培训，提高遵守交通规则和危险防范意识。
2. 车辆管理：承运商应定期对运输车辆进行检查和维护，确保车辆技术状况良好。
3. 货物保障：承运商应加强对货物的包装和装卸过程的监管，确保货物安全到达目的地。
第六章服务质量第六条承运商应建立客户服务质量监测机制，不断改进服务水平。
1. 客户满意度：承运商应定期进行客户满意度调查，了解客户需求和意见。
2. 投诉处理：承运商应建立客户投诉处理机制，及时处理客户投诉并改正错误。
3. 服务创新：承运商应不断创新服务模式和业务流程，提升客户体验和满意度。
第七章法律合规第七条承运商应遵守国家法律法规和行业规范，保证合法经营。
承运商管理考核办法
承运商管理考核程序1.目的通过对承运商整个运输过程进行监督实施，达到提高运输实效、降低成本、为客户提供优质服务的目的。
2.范围适用于公司主要承运商。
3.职责●仓库负责对承运商的考核管理；●仓库主管负责对承运商使用、暂停、取消的审核、建议及批准；●分拨中心、客户中心、CSR协助对承运商服务质量的反馈及监督。
4.程序4.1承运商的管理对承运商的管理工作首先运用KPI指标考核对承运商运输质量服务进行分析，找出差距，再要求承运商针对存在的问题，按公司的作业标准落实整改措施，同时依据附加协议对承运人落实奖罚制度。
4.1.1 KPI指标考核4.1.1.1 KPI指标设立旨在重点分析、考核承运商的运作表现。
KPI指标包括：提货准点率、到货准点率、货损率、回单返回率、回单返回准时率、回单完美率、信息反馈率、投诉率。
4.1.1.2 KPI各指标的权重系数是根据当前承运商存在的主要问题而相应确定的，标准达成率是综合了客户要求、承运商通过提高运输质量能达到的目标：说明：货损率是以实际完成运输量为计算依据4.2.1.3 KPI指标的统计流程：●仓库发货组长现场负责对KPI指标中的相关项目进行考核记录，填写《KPI考评发货现场记录表》，并于每周一日12点前提交仓库主管；●仓库主管根据每周维护的《KPI考评发货现场记录表》、在途报告、投诉记录及相关指标的考核记录(回单统计报表等)，统计承运商KPI指标的达成状况，每月15号之前制作《到货准点率报告》、《运费统计报表》；●考虑到运输量对KPI影响，将运输量按完成运输货物工作单数量多少为原则进行统计,即发运一票货物（托运单）为一单。
4.2.2 控制承运商达成KPI指标4.2.2.1 控制提货响应率的措施一般情况下，固定承运商应事先落实运输车辆、并通知现场。
发货组长应整理手头发货单据，大致掌握运量需求。
发货组长必须与各承运人再次确认运输车辆的到位情况，以确保不漏单，车辆能准时提货。
物流-承运商考核方案
为加强物流承运商日常运作管理，规范我司物流承运操作流程、提高运输质量和工作效率，特制定如下物流承运商考核管理制定。
1.考核对象适用于公司所有物流承运商2.考核项目2.1.车辆提货的到达率；2.2.承运货物到终端的时效性2.3.承运商回单的及时率；2.4.货运信息反馈准确准时率；2.5.运输完好率；2.6.客户投诉；2.7.服务评价。
3.考核细则4.1考核总分为100分，运作KPI考核标准如下：4.考核细则4.1考核总分为100分，运作KPI考核标准如下：承运商运作KPI评分标准4信息反馈考核承运商运输过程中反馈的各项运输相关信息的及时性与准确性，如日常信息更新，异常情况（在途坏车、车辆被扣、货物残损、货物丢失、车辆被扣、货物残损、货物丢失、窜货、客户拒收、回单丢失等）需及时反馈我司处理的。
索赔函、改善报告、整改说明书签返时效。
考核承运商运务过程中反馈的各项运输相关信息的及时性与准确性，如日常信息更新，异常情况（在途坏车、车辆被扣、货物残损、货物丢失、窜货、客户拒收、回单丢失等）需及时反馈我司处理的。
当月信息异常一票扣2分，累计6票，当月物信息反馈计零分。
105运输异常考核承运商承运货物的安全性、无差异性；考核承运商承运货物的完好性、无差异性；无运输事故、100%货物准确送达，无数量、质量、品质误差等情况得满分；当月发生一票扣5分，3票或以上运输异常为零。
106客户投诉率考核承运商服务质量及态度，考核承运商服务质量及态度，当月出现客户投诉则该项目为零分。
107等级评定A级93-100分优秀(奖励)B级85-92分合格C级75-84分改善D级75分以下停片区整改(给公司带来损失处罚),连续三个月考核均为D级停运整改或取消承运资格;考核得分达到奖励分值者，同时到货及时率不能低于95%、回单准确及时率不能低于95%，且当月无客户投诉、无运输异常方能享受奖励。
4.2考核指标详解，4.2.1提货及时率（分值10分）1）考核范畴承运商在接到我司的发货通知后，应于15分钟内承诺到车时间，并在接到我司通知后90分钟内到达我司指定装货地点；对于异地调货情况，应于收到调货信息后，在30分钟内承诺到车时间并按约定时间到达指定地点进行装运；2）责任部门：运作部（实际数据统计）、客服部（数据稽核与监督）。
城配承运商KPI考核评定制度
文件编号
DC-B-05-26：2017
责任部门
物流部
版 本 号
V1.0
文件名
文件号
类别
密级
执行日期
物流供应商KPI考核评定指标
DC-B-05-26
手册
公开
2017-6-1
发行范围
爱空间交付中心
版本修订记录
序号
修订版本
描述
修订人
修订日期
1
V1.0
首次发行
张永亮
2017-5-26
3
突出贡献奖
1名
KPI评定排名第一位，节假日运营状况良好，配合度高，承担运作线路最多，为公司运作提出合理化建议；
说明：
1．考核周期：月度、季度、半年度、年度；
2．随着业务发展，该考核指标会随之调整，使此制度公平合理；
3．月度考评将根据日订单为准，每月5日进行月度汇总，考核问题申报将在3日内提报并经审核通过后进行调整，报表核定后将不做修改。
对于承运商运作失误将实行当次惩罚机制，在当次运费中进行经济处罚。
年度考核将根据承运商评分，对优秀承运商进行业务激励，提高企业竞争力度。
1．考核评价指标
物流公司
金山物流
考核评分时间
2017\6\30
评价指标类别
序号
考评项
目标值（率\次）
权重
评分标准
完成情况
评价分数
运作质量服务指标
1
运输准时率
≥98%
15
4、评价指标为百分制，依实际运输工作质量进行评分；
2．KPI考评更换机制；
序号
KPI总分排名
考评结果处理方案
1
承运商KPI考核
附件三承运商KPI考核KPI考核说明：一、连续2个月考核排名最后的承运商停单整顿、暂停结算待符合公司要求从新启动。
此考核制度从2011年4月开始执行。
二、说明：1、配送时效要求按附件二配送范围OTD时间，超过规定OTD时间记为配送延误。
配送时限指自货物出库之日起。
到最终配送完成并反馈平台签收信息为止。
2、未签收订单清理：以每月9日24：00点为截止时间统计上月未签收的正常单和异常订单。
问题件（客户出差、联系不上等）除外，但必须上报未签收原因，我司核实（如果我司核实发现不符合上报情况将按照50元/单处罚）。
3、投诉仅包含承运商责任计入考核，标准以客户的最终责任判定为准。
4、普通投诉：接到客户投诉鉴定为承运商责任每单处罚2元。
5、重大/升级投诉：出现重大投诉或升级投诉，应及时有效的处理和控制普通投诉，避免投诉恶化或升级。
如出现重复、重大、升级投诉将按考核标准最低处罚200元/票。
（重大/升级投诉以客户数据判定为准）6、投诉处理：当客户投诉下发后承运商要在2小时30分钟内处理完毕，如投诉下发时间在17：00-18：00之间要在次日上午09:00点前处理完毕；并得到客户认可。
（例如：客户投诉货物以签收，在实际未收到货物而引起的投诉，回复必须有：1、产出原因；2、处理时间；3、处理完毕回复处理结果）。
如果出现投诉为彻底处理，将按照每单/50元处罚。
三、奖励：承运商连续2个月达到上述考核中的要求给予优先订单分配或增加业务量；连续3个月达到上述考核中的要求给予优先结算；连续4个月达到上述目标者给予一定的物质奖励。
甲方：乙方：（签章）（签章）法定代表人：法定代表人：授权代表人：授权代表人：年月日年月日。
运输公司考核奖罚管理制度
第一章总则第一条为加强公司运输管理，提高运输服务质量，激发员工工作积极性，促进公司持续健康发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体运输工作人员，包括驾驶员、调度员、仓库保管员等。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则，以绩效考核为依据，奖优罚劣，实现公司管理规范化、科学化。
第二章考核指标第四条考核指标包括以下方面：1. 工作态度：包括工作积极性、责任心、团队协作精神等。
2. 安全生产：包括行车安全、货物安全、消防安全等。
3. 运输效率：包括车辆周转率、运输成本、客户满意度等。
4. 服务质量：包括服务态度、服务意识、服务技能等。
5. 综合表现：包括业务知识、技能水平、工作创新等。
第三章奖励制度第五条对表现优秀的员工，公司将给予以下奖励：1. 表扬：对在工作中表现突出的员工，给予口头表扬。
2. 嘉奖：对在工作中取得优异成绩的员工，给予书面嘉奖和一定物质奖励。
3. 立功：对在工作中做出重大贡献的员工，给予立功奖励和晋升机会。
4. 评选先进工作者：对在年度考核中表现优异的员工，评选为先进工作者，给予表彰和奖励。
第四章罚则制度第六条对违反公司规定、工作不力的员工，公司将给予以下处罚：1. 警告：对轻微违规的员工，给予警告，并在一定期限内改正。
2. 记过：对严重违规的员工，给予记过，并扣除相应工资。
3. 离职：对严重违反公司规定、影响公司声誉的员工，给予辞退。
第五章考核流程第七条考核流程如下：1. 年度考核：每年底，由各部门负责人对员工进行年度考核，并将考核结果报人力资源部。
2. 日常考核：各部门负责人根据日常工作表现，对员工进行日常考核，并及时与员工沟通。
3. 考核结果反馈：人力资源部将考核结果反馈给各部门，并要求各部门负责人对员工进行谈话，帮助员工改进工作。
第六章附则第八条本制度由公司人力资源部负责解释。
第九条本制度自发布之日起施行。
第十条本制度如有未尽事宜，由公司人力资源部负责修订。
科荣实业核心承运商绩效考核制度
科荣实业核心承运商绩效考核制度为了保证科荣实业关键运输线路的畅通，持续提高核心承运商服务质量，保证服务达到承诺标准，提高客户满意度，特制定以下考核制度。
考核成绩按月汇总，每月公布，统计期间按自然月份，即每月1日-31日。
1．信息反馈要求标准：1) 承运商应保证科荣实业在途信息的时时获得性。
2) 在途信息需采用科荣实业EL跟踪系统、邮件方式提交。
每日10：00前上报前一天发出货物的发出时间及具体航班/车次，每天18：00前报当天全部签收信息；3) 异常事件（出发、在途、送货、签收）发生后立即通报（以EL系统、MAIL或传真方式发送，要求双方互相确认是否收到）；异常事件包括影响正常时间到货的各种因素。
4) 科荣实业在途信息查询，需在15分钟内给出具体答复，回答信息准确，真实。
5) 货物到站后承运商应及时通知收货人预计到货时间及签收注意。
6) 上报信息要求及时、准确。
考核：1）信息维护在要求时间后维护视为信息延迟。
信息及时率=信息未延迟单/抽查总单数2）每天记录信息报送次数及完整性;3）信息查询回复不及时（超过15分钟）或信息错误，引发客户投诉,扣10分/次。
2．货物灭失、短少、变质、污染、损坏率1）承运商应采取措施对导致货物破损的显性及潜在因素进行改善与防范，防止并减少破损、丢失的发生，并对影响运输的商品包装提出合理建议。
2）科荣实业与承运商之间、承运商与客户之间都应按照商品明细进行交接，承运商在向客户交接货物时，应提醒客户按商品明细核对检查，双方当场鉴定货物状况。
承运商不得以任何理由阻挠客户检查商品明细。
如因承运商未提醒造成客户签收后发现货物丢失或外箱破损，科荣实业将追究承运商部分或全部责任。
3）承运商原因导致货物破损、丢失，按损失价值进行赔付。
非承运商原因导致，需提供保险公司认可的相关资料，并承担保险免赔额5000元。
4）货物全损，按货物销售时的价格进行赔偿。
货物部分损坏，无法修付的，按造成的损失价格赔偿，可修付的，由承运商承担商品的鉴定及维修费用。
运输公司绩效管理制度
第一章总则第一条为提高运输公司整体运营效率，优化资源配置，激发员工工作积极性，确保运输业务稳定、高效、安全地开展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括驾驶员、调度员、维修人员、管理人员等。
第三条绩效管理遵循公平、公正、公开的原则，以工作实绩为导向，注重团队合作与个人能力提升。
第二章绩效考核指标第四条绩效考核指标主要包括以下五个方面：一、安全指标1. 遵守交通法规，无违章、违纪行为；2. 车辆运行过程中无重大安全事故；3. 驾驶员持证上岗，无酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
二、效率指标1. 完成运输任务的时间；2. 货物装卸效率；3. 车辆利用率。
三、服务质量指标1. 货物损坏率；2. 乘客满意度；3. 货主满意度。
四、成本控制指标1. 车辆油耗；2. 维修成本；3. 人工成本。
五、团队协作指标1. 部门内部沟通协调；2. 部门间协作配合；3. 员工参与度。
第三章绩效考核方法第五条绩效考核采用月度考核与年度考核相结合的方式。
第六条月度考核：1. 考核周期为一个月；2. 考核内容为当月各项指标的完成情况；3. 考核结果作为当月工资发放的依据。
第七条年度考核：1. 考核周期为一年；2. 考核内容为年度各项指标的完成情况及员工综合素质；3. 考核结果作为年终奖发放、晋升、调岗的依据。
第四章绩效考核结果应用第八条绩效考核结果与员工工资、奖金、晋升、调岗等挂钩。
第九条绩效考核结果优秀的员工，公司将给予物质奖励和晋升机会；第十条绩效考核结果不合格的员工，公司将进行约谈、培训或调整工作岗位。
第五章附则第十一条本制度由公司人力资源部负责解释和修订。
第十二条本制度自发布之日起施行。
第十三条本制度如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
货物专用运输公司绩效管理办法
货物专用运输公司绩效管理办法一、总则1. 本办法旨在建立科学、合理、公正的绩效管理体系，提高货物专用运输公司的运营效率和服务质量，促进公司的持续发展。
2. 绩效管理应遵循目标导向、客观公正、激励约束、持续改进的原则。
二、绩效管理对象本办法适用于公司所有员工，包括管理人员、驾驶员、调度员、装卸工等。
三、绩效评估指标1. 运输任务完成情况按时送达率：统计货物按时送达目的地的比例。
运输准确率：确保货物准确无误地运输到指定地点，无错运、漏运等情况。
运输量完成率：实际完成的运输量与计划运输量的比值。
2. 服务质量客户满意度：通过客户反馈、问卷调查等方式获取客户对运输服务的满意度评价。
投诉处理及时率：及时、有效地处理客户投诉，并记录处理结果。
货物完好率：保证运输过程中货物的完好无损，计算货物损坏或丢失的比例。
3. 安全管理事故发生率：统计运输过程中发生的交通事故次数。
违规操作次数：记录驾驶员、装卸工等违反安全操作规程的次数。
安全培训参与率：员工参加安全培训的比例。
4. 成本控制燃油消耗率：计算单位运输里程的燃油消耗量，控制燃油成本。
维修保养费用：合理控制车辆维修保养费用，延长车辆使用寿命。
运输路线优化率：评估运输路线的合理性和优化程度，降低运输成本。
四、绩效评估周期1. 月度评估：每月对员工的绩效进行一次评估，重点关注当月的工作表现和任务完成情况。
2. 季度评估：每季度进行一次综合评估，对员工在本季度内的绩效表现进行全面分析和总结。
3. 年度评估：每年年底进行一次年度绩效评估，结合月度和季度评估结果，对员工全年的工作绩效进行综合评价，并作为年终奖金、晋升、调薪等的重要依据。
五、绩效评估方式1. 定量评估：根据各项绩效指标的实际数据进行量化评估，如运输量完成率、按时送达率等。
2. 定性评估：通过上级评价、同事评价、客户评价等方式，对员工的工作态度、团队合作能力、沟通能力等进行定性评估。
3. 自我评估：员工对自己的工作表现进行自我评价，总结经验教训，提出改进措施。
承运商管理规定
承运商管理规定为提高承运商服务质量、提升承运商服务水平、规范承运商作业标准，特制定本条例。
一、承运商资质承运商必须提供《企业法人营业执照》、《道路/航空/铁路运输许可》、《货物运输营业税自开纳税人认定证书》、《货物保险运输协议或投保证明》、《法人身份证复印件》等，且以上证件都在有效期内。
以上文件须在总经办登记备案。
二、合同根据百航《合同管理制度》要求承运商必须签订长期合作协议或临时合作协议，为使其具备法律效力须明确规定双方责任、义务以及争议解决办法。
三、考核根据服务合同的执行情况制定月度、季度、年度的考核标准，依据考核结果决定是否续签合同,考核项：1、差错率低于3‰；2、准时率高于98%；3、服务态度一般、良好、优秀；4、回单、返款达到100%；四、奖惩对于考核达标的承运商给予肯定，以续约和奖杯的形式给予鼓励，对于不达标的承运商可适当减少货量或终止合作，如出现违反合同约定的现象则按照合同予以处罚且保留追究法律责任的权利。
五、承运商选择流程1．承运商选择的范围界定；首先要确定运输发生的地理范围，选择对这些区域运输比较熟悉的承运商；然后根据运输要求，如物品属性、运送批量和体积、运输频率、运送时间等，圈定适合运输企业物品的承运商范围。
2．确定承运商选择指标 :承运商的好坏不仅会影响企业战略目标的实现，而且在一定程度上会影响企业竞争力。
因此，选择承运商要慎重，并事先确定选择承运商的标准。
一般情况下，选择承运商可在长期项目和短期项目上分别制定选择的标准。
企业在选择承运商时，在长期项目上关注的指标有：①承运商的经营状况，有否成功运作的经验。
②考察承运商运输能力，重点在承运商的运输网络构建上。
③整体服务水平，对突发事件的处理能力。
④履行合约的承诺与能力，同时要关注运输成本、运输周期、运送时间的变化率和货物安全。
3．发布承运商选择信息，信息发布的面越广，越有利于选择合适的承运商；优秀的承运商能够帮助企业降低成本，提高市场竞争力。
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承运商K P I考核管理规定公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]畅顺物流有限公司企业管理标准——受控文件注意保密——承运商KPI考核管理办法1、目的为了加强承运商的日常运作管理，统一承运商KPI考核范畴，建立公平、公正、公开的竞争体系，特制定本办法。
2、范围适用于畅顺所有承运商管理；3、定义承运商：为畅顺提供航空、铁路、公路、海运及配送等货物运输服务，并且收取相应服务费用的各类法人企业、个体经营者等；。
破损：指货物在装卸、运输、提派、存储等过程中，货物发生损坏、水渍、变形、渗漏、串号等事故的称为破损；丢失：指货物在运输过程中，整批被盗、整车或部分货物被劫、被盗及车货人（车主）同时失踪而使运输货物产生的损失。
延误（迟到）：指未在约定时间内，承运商到达指定提货地点或将货物运送到指定地点，并交给指定收货人的异常，其分为提货延误（迟到）和到货延误（迟到）。
签单返回：指承运商将货物送达指定收货人后，并在指定时间内将收货人签收的随货同行的签收单返回到发货地畅顺公司或指定地点和收件人的操作。
4、职责营运部：1）负责月度承运商KPI考核，定期督促各单提报《承运商运作异常记录表》；2）对各地提报的《承运商运作导常记录表》进行汇总分析；3）根据承运商运营情况及异常记录等，对承运商进行KPI考核评分、排名；4）依据承运商KPI考核结果，对各级承运商开展培训或回访等工作。
运输调度：1）负责记录直接调配的承运商接货、运输、转运过程的货物跟踪及运作异常记录工作；2）负责对到达本地货物的验收、转运、派送等工作，并且对承运商的运作异常进行记录；3）定期将《承运商运作异常记录表》提报到营运部相关人员，以便完成相应的考核工作；4）负责协调、处理承运商运营的异常事宜，配合总部相关职能部门完成事件处理工作。
客服:1）负责对直接调配的承运商接货、运输、转运的货物跟踪及运作导常的记录工作；2）负责对各分公司干线运输的货物的在途跟踪工作；3）定期将《承运商运作异常记录表》汇总后提报到营运部人员，以便完成对承运商考核工作；4）负责对承运商起运、在途、到达、转运等各环节的监督与指导；客服、结算：1）负责督促、催收承运商根据客户签单要求将签单及时返回；2）负责对签单返回的签单，检查签单是否根据客户要求签到完整性、合符要求；3）定期将《承运商运作异常记录表》提报到营运部相关人员，以便完成相应的考核工作；5、正文承运商KPI考核原则1）公平公开原则：实施对承运商KPI考核时，坚持公开、公平、透明的评价原则；2）客观性原则：对承运商的任何评价都应有事实根据，避免主观臆断和个人感情化色彩；3）开放沟通原则：考核结果要及时反馈给承运商；考核者和承运商要开诚布公地进行沟通与交流；肯定成绩并提出今后应努力和改进的方向。
4）反馈性原则：对承运商进行回访并允许承运商进行解释，自我评价和申诉。
5）差别性原则：针对不同运输方式、货物、时段等制定适当衡量标准，评价结果要适当拉开差距，不搞平均主义。
5．2 货物发货阶段考核指标详解：5.2.1主要考核指标：提货延误率：＝（该承运商延识提货票数÷当月该承运商运输总票数）×100％5.2.2责任部门：1) 运输调度:监督承运商是否根据指令及时提供派车信息，并准时达到指定地点。
同时，将承运商执行情况及时登记《承运商运作异常记录表》，每周上班第一天12：00前将上周异常记录表提报给营运部人员。
2）客服:负责对直接调配的承运商的提货延误情况进行记录与监督，并将承运商执行情况及时登记《承运商运作异常报表》，每周上班第一天12：00前将上周异常记录表提报给营运部人员。
5.2.3考核范畴：1）记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、订单下达后，未在要求的时间内做出派车响应，且没有及时与畅顺进行沟通说明，造成客户投诉的；B、订单下达后，未在要求的时间内做出派车响应。
虽然说明了原因，但是理由不充分并仍造成客户投诉的；2）不记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、承运商未按要求时间做出派车响应，与畅顺说明原因，未造成客户投诉的；B、因畅顺紧急派车没有给承运商足够的调配时间，造成承运商未按要求时间做出派车响应的；C、因畅顺没有准确告之具体提货地点及入厂相关要求的，造成承运商不能按要求到达提货地点，而造成客户投诉的。
5.2.4承运商KPI考核标准5．3货物运输阶段考核指标详解：5.3.1主要考核指标一：破损率＝（该承运商运输货物破损件数÷当月该承运商运输总件数）×100％货物丢失率＝根据货物丢失件数核定承运商加减分值信息反馈率= （该承运商有效信息反馈次数÷当月该承运商运输总件数）×100％5.3.2责任部门：1）运输调度：负责直接收、发货物时，对承运商在货物提派、转运、运输等各节点安全情况进行监督指导，对于出现货物破损、丢失及在途信息反馈不及时、不谁确等情况，及时记录在《承运商运作异常记录表》中，并且每周上班第一天将上周异常记录情况提报到营运部。
2）客服：负责对直接调派的承运商在货物提派、转运、在途等进行全程监督、跟踪，对于出现货物破损、丢失及信息反馈不及时、不准确等情况，及时记录到《承运商运作异常记录表》，并且每周上班第一天将上周异常记录情况提报到营运部处。
5.3.3考核范畴（包括但不限于）：5.3.3.1破损率：1）列入KPI考核范畴：A、运输过程中遭受雨淋、水浸等情况，造成货物破损、湿损、生锈的；B、因受震动、碰撞、挤压而造成的变形、损坏及收货人拒绝收货的；C、车辆碰撞、倾覆等意外事故，而没有积极采取相应措施避免损失扩大的；D、在运输、转运、搬运过程中造成货物串号、地址发运错误的。
2）不记入KPI考核范畴：A、火灾、爆炸、雷电、暴雨、地震等自然灾害或其它不可抗力而造成的损失或差异的；B、车辆发生碰撞、倾覆、隧道坍塌等意外事故而造成损失或差异后，积极采取现场保护并实施补救的。
5.3.3.2丢失和投诉：1)记入KPI考核指标：A、在运输、转运、搬运过程中，出现整批或是部分被盗、被劫的，记入KPI考核。
B、货物在运输过程中，货、车、人不见，记入KPI考核。
C、在运输、转运、搬运过程中，出现货物被抢劫或盗窃，但并没有得到公安部门鉴定的，记入KPI考核。
D、由于承运商送货时顶碰、不配合等服务态度原因，造成客户电话、邮件、书面投诉的。
E、我司在提货过程中，承运商不配合或故意拖延畅顺人员进行出入库操作，记入KPI考核。
2）不记入KPI考核指标：A、货物在运输过程中，出现货物被盗，能够及时报案并积极同客户沟通，公安部门在案发七天内将货物追回同时客户没有进行投诉及追究经济补偿的，不记入KPI考核。
B、货物在运输过程中，出现被抢劫并且承运商积极求助仍造成被抢劫，事发后经过公安部门找回，客户也没进行经济处罚的不计入KPI考核指标。
C、承运商在送货过程中，由于畅顺在发货时没有明确需要提供的附加服务，如卸货上楼等，而造成客户投诉的，不记入KPI考核。
5.3.3.3信息反馈率：1)记入KPI考核指标：A、承运商或司机虚报、假报、瞒报车辆发车时间、当前行驶位置的，视为未进行信息反馈；B、承运商或司机多次不接听畅顺人员货物查询电话的，视为未进行信息反馈。
C、承运商或司机长时间关机（超过5小时）并没有及时反馈行驶信息的；D、承运商不能在合同约定时间进行信息反馈，时间超过2小时的，视为未进行信息反馈；2）不记入KPI考核指标：A、车辆行驶在深山或是无信息地区造成通讯不畅的，不记入KPI考核。
B、运输过程中出现货物被抢劫，司机受伤不能及时通报的，不计入KPI考核指标。
C、货物运输车辆发生交通意外，司机受伤不能进行信息汇报的，不记入KPI考核。
D、货物在运输过程中，因手机故障或没电等现象造成不能正常通讯，事后说明原因并且核实属实的，不记入KPI考核；E、司机没有进行信息反馈，但是车辆已经安装畅顺GPS或申请了畅顺“管车宝”系统的，不记入KPI考核。
5.2.4承运商KPI考核标准：5．4货物到达阶段考核指标详解：5.4.1主要考核指标：到货延误率＝（该承运商到达延迟票数÷当月该承运商运输总票数）×100％5.4.2责任部门：1）客服：负责所有干线货物到达的跟踪及直接调度的承运商货物到达情况进行跟踪、指导工作。
对于到达货物出现延误的及时记录在《承运商运作异常记录表》，并且每周上班第一天将上周承运商运营情况提报到营运部。
2)运输调度人员：负责对到达本地货物（承运商直送客户除外）验收与货物签收工作，对于没有按指定时间到达的货物及时在《承运商运作异常记录表》，并且每周上班第一天将上周承运商运营情况提报到营运部处。
5.4.3考核范畴：1）记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、未按规定时间到达，且未及时与畅顺或畅顺客户进行沟通说明原因，造成客户投诉的；B、未按规定时间到达，与畅顺或畅顺客户说明原因，但仍造成客户投诉的；C、未按规定时间到达，且未及时说明原因，但未造成客户投诉，延误5小时以上（含5小时）2）不记入KPI考核范畴（包括但不限于）：A、客服跟单过程中，发现货物未按规定时限内完成配送，承运商也未及时说明原因，延误5小时内但未造成客户投诉的。
5.2.4承运商KPI考核标准：5．5结算阶段考核指标详解5.5.1主要考核指标：签单返回率＝（该承运商签单返回票数÷当月该承运商运输总票数）×100％5.5.2责任部门：结算人员：负责督促、指导承运商根据客户签单要求，将签单及时返回，并且检查签单完整性、合规性。
5.5.3考核范畴（包括但不限于）：1）记入KPI考核范畴：A、每月必须保证1~15日甲方交运的货物回单，于当月30日前返回；16日至月底回单必须次月10日前返回，否则即为签单延误；B、不合格签单，需要重新补签的，补签时间超过5天或补签后仍不合格的；2）不记入KPI考核：A、偏远地级市未在规定时限内返单，但经与客户确认货物已完整签收，并该签单不需按时返回的；B、使用快递进行配送，经与客户确认货物已完整签收的；C、不合格签收单需要重新补签，在5天内完成补签且经审查合格的；5.2.4承运商KPI考核标准6．承运商KPI考核6．1考核过程6.1.1考核周期：月度6.1.2考核范围：当月运作的承运商，参与考核的承运商名单由营运部确定。
6.1.3完成时间：每月15号出具考核结果;6.1.4考核要求：对承运商的绩效考核（包括定期、不定期），可根据公司发展的不同的阶段、每年的不同时段、不同的客户要求，对承运商进行KPI考核进行有针对性的调整。
调整的内容和范围包括：1）考核的KPI指标：根据不同情况适当的增加或是减少KPI考核指标，但是进行承运商评定分值时要做好分类，确保考核标准统一。