联邦快递的SWOT

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联邦快递快件业SWOT分析DOC5

联邦快递快件业SWOT分析更多的国际快递业务，这样才能在竞争中拥有自己的位置，并不断巩固、壮大。

一、快递简述及中国快递市场现状快递是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。

中国快递业务可分为国际快递业务、城际快递业务和同城快递业务。

我们可以把城际快递业务和同城快递业务统称为国内快递业务。

在中国快递市场上，活跃着国内的快递企业和国外的国际快递公司。

国内的快递企业主要有以EMS为首的国有快递企业和以“大田”、“宅急送”为代表的民营企业，国外的国际快递公司主要以DHL（敦豪）、FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）和TNT（天地快运）这四家国际快递巨头为代表。

双方有着各自的细分市场。

但是随着中国快递业的全面开放，形势越发严峻，中国国内的快递企业要想在中国快递行业中站稳脚跟向前发展，必须扩大业务范围，占据国际快递业务中较大的市场份额，发展巩固自己的实力，增强竞争力。

二、对中国快递企业进入中国国际快递业务市场的SWOT分析（一）优势分析总体来说，对于国有快递企业，国家相当重视，并出台了相关的政策进行支持，发展十分迅速。

具体上讲，多年来一直出于国内快递企业龙头老大位置的EMS依赖于邮政的专有优势，经过多年的经营，拥有了一个非常庞大的邮路网络；拥有专职员工的队伍尤其是多年经营布局的人员和用于快递的专用投递、运输机动车辆；与世界上200多个国家和地区建立了业务关系，在国内的众多城市都开办了业务，网点普遍；建设了计算机跟踪查询网络，方便业务运行状态的查询；开通了中国邮政航空快速网，拥有了自己的快递专机，为EMS航空快递提供了很好的基础设施；中国邮政快递网得到进一步提速，依赖其高速公路汽车网，相继开通了“全夜航”、开办了“次晨达”、并推出了“次日递”和“限时达”等业务，并在国内开始提供包裹快递服务。

在快递市场中不断成长起来的民航快递(CAE)和中铁快运(CRE)也显示了相当的活力，在其运输网络所覆盖的城市间开办全国性的快递服务，借助航空和铁路的网络系统优势，分别实现快件的及时送达和联运快件业务。

联邦快递[1]

联邦快递的“全球物流专家”角色与业务电子化营销方案目录：一、公司概况1、市场分析二、竞争分析1、竞争对手分析2、国内外竞争物流公司3、竞争物流服务4、竞争物流设施设备三、公司优势、劣势和机会、威胁分析1、优势、劣势2、机会、威胁四、市场营销环境分析五、公司营销组合策略实施方案1、政治法律环境2、技术环境3、竞争环境4、政策策略5、价格策略6、分销策略7、促销策略七、营销预算一、公司概况联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。

联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。

作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。

联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。

联邦快递（FedEx Express）联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。

联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

二、市场分析：电子商务风潮在全球的崛起，非但没有减弱业者对物流的需求，反而更扩大了这样的需求。

企业间为了解决物流方面的问题，以赶上越来越迅速的信息交换趋势，势必越来越依赖快递业者所提供的服务。

美国联邦快递公司认为，快递业者应该增加自己对顾客的附加价值，朝着做顾客的“全球物流专家”的角色迈进。

特别是对企业用户来说，联邦快递的全球物流专家角色，可以为企业提供增值服务。

要成为企业全球物流管理的后盾，联邦快递要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式，企业才能掌握货品的所有配送过程与状况，就如同掌握企业内部的物流部门一样三、竞争分析1、联邦快递UPS的竞争对手分析：敦豪速递DHL1986年，DHL通过与中外运合资，率先进入中国市场。

联邦快递及顺丰简介

客户指定清关代理人服务
国际优先分送快递服务
联邦快递---组织文化
很多人认为联邦快递的成功是因为它有很多的飞机和庞大的网络等，这些东西有钱都可以买到，不是公司主要的竞争核心。但为什么它比竞争对手强，联邦快递 “以人为本”的公司文化才是最主要的原因。——联邦快递中国区总裁陈嘉良
联邦创建并维持了一种P-S-P公司文化，即“员工People、服务Service、利润Profit”。在这种公司文化氛围的带动下，公司上到高层，下到底层速递员，无不以创新来满足顾客的要求作为工作第一要务，也只有拥有这样的员工，也只有这样的公司才能不断发展，才能在竞争中处于不败之地。
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我国快递业现状
国内快递业发展迅速，但是和一些国际快递公司相比，还存在较大差距：
（1）信息化技术运用较差；
（2）从业人员素质偏低；（3）加盟快递带来弊端；
全国目前共有快递企业1万多家，但注册资本达到100万元的民营快递公司不超过20家，排位前4位的快递企业市场份额加起来，还不足整个市场份额的五成。
全球分布状况
联邦快递隶属于美国联邦快递集团，是快递运输业务的中坚力量。联邦快递为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列服务。联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达 320亿美元。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
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企业内部管理
• 4.良好的培训和激励制度联邦快递的员工都有良好的职业生涯设计。公司为每位员工每年提供约２５００美元的培训经费。每年大概有１５名一线员工会获得为期１５个月的培训。另外联邦快递经常让员工和客户对工作做评估，以便恰当表彰员工的卓越业绩。通过培训和激励真正提高了员工的自觉性而丌是一味的绩效考核 5.优质的服务联邦快递始终把客户的问题当作自己的挑战和潜在的商业机会。他能够给客户提供与业的资讯，并根据客户的要求设计独特的物流方案，以满足客户的个性化需求在提高了服务质量的同时创造效益 6.企业文化 FedEx的企业文化中更提倡勇于创新的冒险精神，如FedEx第一个提出采用“固定价格体系”来取代“邮区和容量定价体系”及开创“隔日下午送达业务”等在看似冒险的行为最终都给公司创造了效益

联邦快递与国内快递优劣势分析报告

联邦快递与国内快递优劣势分析报告内容摘要：联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务, 堪称世界运输业的领头羊, 而其在中国近期的增长率更是为人瞩目。

目前中国的快递业已经形成了以中国邮政为主体的国有快递企业、十几年来迅速成长民营快递企业，还有外资快递企业相互竞争的格局。

目前，我国的快递市场呈现出多元化竞争格局。

在国有、民营、外资三大市场主体作用下，形成了国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块。

关键字：联邦快递国内快递竞争优势市场有限FedEx为快递运输公司，联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。

服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。

全球总部设于美国田纳西州曼斐斯(Memphis, Tennessee)，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多(Toronto, Ontario)、比利时布鲁塞尔(Brussels, Belgium)、香港(Hong Kong)、佛罗里达州迈阿密(Miami, Florida)。

全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个货运营运中心；1,500处Kinko’s 营运中心。

联邦快递的竞争优势：（1）地缘优势联邦快递总部设在美国田纳西州孟菲斯，地理位置优越。

田纳西州曼斐斯(Memphis, Tennessee)为其超级转运中心(SuperHub)，平均每分钟就会有约1.5架次的飞机降落。

FedEx Trade Network作为美国最大的海关经纪商为国际贸易提供极大便利，此外还是提供方付费、顾问服务和交易技术等的一站式资源提供者。

美国有先进的信息科学技术，专业的物流人才为联邦快递提供了先进的科学技术和优良素质的员工。

联邦快递Fedex的竞争优势及对我国航空快递的启示

联邦快递的竞争优势及对我国航空快递的启示联邦快递的竞争优势及对我国航空快递的启示摘要：从地缘优势、物流网络和经营理念等方面分析联邦快递的竞争优势，并对比国内快递企业，分析其发展的局限与启示。

关键词：地缘优势物流网络经营理念国内市场国际市场差异联邦快递之所以发展势头迅猛且深受顾客喜爱，在行业中以较高的竞争优势领先，主要由于其地缘优势、物流网络和经营理念等多个方面的因素决定。

1、地缘优势快递的附加值与科技在产业中的含量、国际化程度、产业链的高低、与劳动生产率有关。

在美国科技在产业中的含量很高。

以诺贝尔奖金获得者作为一个指标衡量，从各奖项设立开始到2010年，美国诺贝尔奖得主占世界总数的39%，占世界科学、医学和经济学领域的47%。

一共有315位获奖者，获得31兮个奖项。

2010年中国申请的国际专利与美国相比为1:3，6。

科技含量越高的产业其附加值越高。

附加值越高产业快递的附加值也高，用户或消费者对快递服务品质敏感，对快递的价格不敏感，追求的是快递性价比高。

国际化企业的附加值较高。

跨国经营是美国企业全球化战略的组成部分，它极大提高了美国在全球的竞争能力。

美国跨国公司的对外直接投资，在世界总量中占有突出地位。

1990年在世界对外直接投资总量中美国占35%，居于发达国家首位。

2010年美国《财富》杂志评选的世界跨国公司500强中，美国占了139家，而且经营情况也比较好，139家的年收人达到69772亿美元，占500强总收人的30.8%。

国际快递的附加值最高。

美国联邦快递是跨国公司，其快递的附加值是中国内资快递企业的3倍以上。

而“四大国际快递”占到中国国际快递市场份额的80%以上。

如美国国内快递价格是按照距离远近收费，一般首重为10美元;中国国内决递价格，以目前收费最高之一的顺丰速运为例，首重20元人民币，折合3美元。

2、物流网络美国联邦快递公司是全球首屈一指的快递公司, 1973 年开始运作, 总部在美国的田纳西州。

联邦快递SWOT分析毕业论文外文翻译2篇

英文文献资料(一）FedEx Corporation SWOT AnalysisFedEx offers overnight courier services, freight services，logistics solutions, and business support services. It operates the world’s largest express transportation company。

FedEx has a strong brand image。

During 2009，the company was named the Fortune's sixth best admired company all over the world. Strong brand image besides driving domestic revenues，facilitates international expansion。

However，the company is threatened from the growing popularity of（1)Strong brand imageFedEx has a strong brand image。

It is amongst the most recognized names in the globe express delivery services segment。

For instance, during 2009，the company was ranked seventh in FORTUNE magazine’s “World's Most Admired Companies” list, the eighth consecutive year the company has been ranked in the top ten on the list。

关于EMS、UPS、DHL、FedEx的SWOT分析

关于EMS、UPS、DHL、FedEx的SWOT分析一、中国邮政快递（EMS）的SWOT分析（一） SWOT分析表（二）五力竞争分析1、现有企业之间的竞争（1）国际快递企业的竞争在国际快件市场上，中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹(UPS)、天地快件(TNT)为四大寡头，EMS没有多少市场份额，与其他竞争者缺乏竞争势力。

其市场份额排名如下表：（2）国内快递企业的竞争由于计划经济下的政策性保护，中国邮政快递长期处于霸主地位。

邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络，而且拥有连接世界各国的实物投递网络。

这是民营快递企业很难与之比拟的。

目前全国各类民营快递企业超过1万多家，市场需求将近饱和。

民营快递行作为一种新兴的行业，已是供大于求。

快递行业已从暴利时期进入微利时期。

而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。

行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，竞争程度非常激烈。

2、供应商供应商影响行业发展的手段是提高供应价格和降低供应产品或服务的质量，从而使下游行业利润下降。

快递企业的供应商主要有：运输类、软件技术类、人力资源类等三类供应商。

3、物流顾客当前物流行业顾客方面的现状分析：（1）客户的人数虽然众多，但每个购买者的购买量较小；（2）物流行业由大量规模较小的企业组成；（3）快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品，需求的差异化大。

总体上看，由于快递企业众多，服务并不到位，使快递市场上的购买者拥有更多的讨价还价的能力。

4、潜在进入者潜在进入者会带来生产能力的扩张，带来对市场占有率的要求，这必然引起现有企业进行激烈竞争，使产品价格下跌；另外，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使行业生产成本升高。

这两方面都会导致行业的活力能力下降。

（1）进入门槛低，新进入者的欲望高；（2）加入WTO，国外快递企业欲望高。

5、替代品快递业正处于发展阶段，其替代品较少。

但随着科学技术的发展，网络虚拟交易的增加，无纸化办公等的出现会导致快递业务量有所下降。

FedEx 联邦快递 SWOT 2010

FedEx CorporationCompany ProfilePublication Date: 18 May 2010AmericasEurope, Middle East & AfricaAsia Pacific245 5th Avenue119 Farringdon RoadLevel 46London4th Floor2 Park StreetEC1R 3DASydney, NSW 2000New Y ork, NY 10016United KingdomUSAAustraliat: +1 212 686 7400t: +44 20 7551 9000t: +61 2 8705 6900f: +1 212 686 2626f: +44 20 7551 9090f: +61 2 8088 7405e: euroinfo@e: apinfo@e: usinfo@ABOUT DATAMONITORDatamonitor is a leading business information company specializing in industry analysis.Through its proprietary databases and wealth of expertise, Datamonitor provides clients with unbiased expert analysis and in depth forecasts for six industry sectors: Healthcare, Technology, Automotive, Energy, Consumer Markets, and Financial Services.The company also advises clients on the impact that new technology and eCommerce will have on their businesses. Datamonitor maintains its headquarters in London, and regional offices in New Y ork, Frankfurt, and Hong Kong.The company serves the world's largest 5000 companies. Datamonitor's premium reports are based on primary research with industry panels and consumers. We gather information on market segmentation, market growth and pricing, competitors and products. Our experts then interpret this data to produce detailed forecasts and actionable recommendations, helping you create new business opportunities and ideas.Our series of company, industry and country profiles complements our premium products, providing top-level information on 10,000 companies, 2,500 industries and 50 countries.While they do not contain the highly detailed breakdowns found in premium reports, profiles give you the most important qualitative and quantitative summary information you need - including predictions and forecasts.All Rights Reserved.No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without the prior permission of the publisher, Datamonitor plc.The facts of this profile are believed to be correct at the time of publication but cannot be guaranteed. Please note that the findings, conclusions and recommendations that Datamonitor delivers will be based on information gathered in good faith from both primary and secondary sources, whose accuracy we are not always in a position to guarantee. As such Datamonitor can accept no liability whatever for actions taken based on any information that may subsequently prove to be incorrect. FedEx Corporation Page 2TABLE OF CONTENTSCompany Overview (4)Key Facts (4)SWOT Analysis (5)FedEx CorporationPage 3T ABLE OF CONTENTSCOMPANY OVERVIEWFedEx offers overnight courier services, freight services, logistics solutions, and business supportservices.The company is one of the world's largest express transportation companies, deliveringsmall packages throughout the US as well as to 220 countries worldwide. FedEx is headquarteredin Memphis, Tennessee and employs about 280,000 people.The company recorded revenues of $35,497 million during the financial year ended May 2009(FY2009), a decrease of 6.5% compared to FY2008.The operating profit of the company was $747million during FY2009, a decrease of 64% compared to FY2008.The net profit was $98 million inFY2009, a decrease of 91.3% compared to FY2008.KEY FACTSFedEx CorporationHead Office 942 South Shady Grove RoadMemphisT ennessee 38120USA1 901 818 7500Phone 1 901 395 2000Fax Web Address35,497.0Revenue / turnover (USD Mn)May Financial Year End280,000EmployeesFDXNew York Ticker FedEx CorporationPage 4Company OverviewSWOT ANAL YSISFedEx offers overnight courier services, freight services, logistics solutions, and business support services. It operates the world's largest express transportation company. FedEx has a strong brand image. During 2009, the company was named the Fortune's sixth best admired company all over the world. Strong brand image besides driving domestic revenues, facilitates international expansion. However, the company is threatened from the growing popularity of internet, which could affect the mail volumes, resulting in lower revenues for the group.StrengthsWeaknessesStrong brand imageDependence on the US marketLarge scale of operationsWeakening financial performanceOpportunitiesThreatsInternational expansionE-substitutionExpanding Chinese marketIntense competitionGrowing global transportation servicesindustryStrengthsStrong brand imageFedEx has a strong brand image. It is amongst the most recognized names in the globe express delivery services segment. For instance, during 2009, the company was ranked seventh in FORTUNE magazine’s “World’s Most Admired Companies” list, the eighth consecutive year the company has been ranked in the top ten on the list. In addition, FedEx continued to be rank highest in customer satisfaction in the University of Michigan Business School National Quality Research Center’s American Customer Satisfaction Index in the express delivery category. More recently, in March 2010, the company was named as the top 20 world’s most admired companies, according to a survey published in FORTUNE magazine. In its annual report on corporate reputation, FORTUNE magazine listed FedEx as the 13th most admired company.The company operates its four business segments under the FedEx brand name: FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, and FedEx Services. FedEx promotes its brand through print and broadcast advertising, corporate sponsorships, and special events.The company's advertising and promotion expenses were $379 million in FY2009, $445 million in FY2008, and $406 million in 2007.FedEx Corporation Page 5The company's strong brand image drives its retail business.The strong brand image besides driving domestic revenues, facilitates international expansion as well.Large scale of operationsFedEx provides transportation, e-commerce, and business services.The company operates through four business segments: FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, and FedEx Services.FedEx Express is one of the largest express transportation companies, engaged in packages and freight deliveries throughout the US and to more than 220 countries worldwide. FedEx Express has an integrated global network, comprising 57,000 drop-off locations, 654 aircraft, and 51,000 vehicles and trailers. FedEx Ground Package Systems (FedEx Ground) serves customers in the North American small-package market, focusing primarily on business and residential delivery of packages weighing up to 150 pounds. FedEx Ground conducts its operations primarily through 22,500 owner-operated vehicles and 31,500 company-owned trailers.FedEx Freight provides regional next-day and second-day and interregional less-than-truckload (LTL) freight services. FedEx Freight operates approximately 59,000 vehicles across 480 service centers.T o provide FedEx Home Delivery service, FedEx Ground leverages its existing pickup operation, and hub and linehaul network. FedEx Home Delivery's operations are often co-located with existing FedEx Ground facilities to achieve further cost efficiencies.FedEx Services is a provider of document solutions and business services. It offers access to technology for copying and printing, professional finishing, document creation, internet access, computer rentals, video conferencing and direct mail, web-based printing, and the full range of FedEx day-definite ground shipping and time-definite global express shipping services.FedEx's large scale of operations and ensuing benefits enable it to serve a broad customer base, which improves its revenue generating capacity.WeaknessesDependence on the US marketAlthough FedEx has expanded to other international regions, it still depends on the US market for majority of its revenue.The company generated almost 73% of its revenue from the US market during FY2009.This high dependence on the US could have a dampening effect on the company's revenues if the economy and/or the company's sales in the US do not grow as expected. Furthermore, the concentration of operations in this area increases the company's exposure to country specific factors such as labor strikes, changes in economic conditions, and most importantly, increasing competition from other players in the market.Weakening financial performanceFedEx Corporation Page 6FedEx has recorded weak financial performance in FY2009.The revenues of the company declined by 6.5% from $37,953 million in FY2008 to $35,497 million in FY2009. In addition, there has been a significant decline in revenues from its key segments in FY2009. For instance, the revenues from the FedEx Express segment declined by 8.4% compared to FY2008. Similarly, the revenue from the FedEx Freight segment and FedEx Services segment declined by 10.5% and 7.5%, respectively, in FY2009.The profitability position of the company also declined significantly. FedEx recorded an operating profit of $747 million during FY2009, a decrease of 64% compared to FY2008.The net profit was $98 million in FY2009, a decrease of 91.3% compared to FY2008. Further, the operating margin of the company declined from 5.5% in FY2008 to 2.1% in FY2009; and net margin declined from 2.9% in FY2008 to 0.3% in FY2009.The company’s return on assets also declined from 4.4% in FY2008 to 0.4% in FY2009.A continuation of this trend will reduce availability of resources to pursue growth plans and diminish investor confidence.OpportunitiesInternational expansionFedEx has been taking initiatives to expand its international presence, especially in key markets such as China, India, and Europe. During 2007, the company made several acquisitions in these markets, in order to generate long-term growth, productivity, and profitability. For instance, FedEx Express acquired its Indian service provider, Prakash Air Freight (PAFEX), for $30 million. PAFEX, a privately-held company, was one of the largest domestic express companies operating in India, with more than 384 offices and depots serving nearly 4,400 destinations.In addition, the company has started next-morning domestic delivery service in China, which is available in more than 40 cities and counties throughout the country.The new China domestic service is supported by a money-back guarantee and real-time package status tracking. Further, FedEx Express has launched a dedicated direct flight between Manchester in the UK and the US.The company's expansion initiatives will enable the company to expand its global reach and reduce its business risks related to the US market.Expanding Chinese marketFedEx has been increasingly focusing on the Chinese market, one of the key growth markets in Asia. China has continued to dominate the Asian region in terms of activity and growth. According to Datamonitor, the Chinese air express market is expected to grow at about 34%, thrice the global average of about 11% during 2005-20. Moreover, it is predicted that China would become the sixth FedEx Corporation Page 7largest express market in 2010. In addition, according to the American Institute of Aeronautics and Astronautics' forecast, China's air cargo is expected grow at an average 11.2% per year until 2020.The company has significant operations in China. It operates an Asia Pacific hub at the Guangzhou Baiyun International Airport in Southern China to leverage the fast-growing China and Asia Pacific markets. Further, In 2007, FedEx signed a lease with Hangzhou Xiaoshan International Airport opening its Chinese transfer centre in the city, which can sort up to 9,000 packages per hour. Further in 2007, the company purchased Tianjin Datian W. Group's (DTW Group) 50% share of the FedEx-DTW International, a priority express joint venture; and also the DTW Group's domestic express network in China for approximately $400 million in cash. Moreover, the FedEx transfer centre in Guangzhou Baiyu Airport was opened in 2009. It is the company’s largest facility outside the US.The company, with its increased focus, is well positioned to benefit from the growing Chinese market.Growing global transportation services industryThe transportation services industry, primarily comprising of freight transportation by road, rail, air, and marine, witnessed stronger growth during 2004-08.This industry generated total revenues of $2,965.6 billion in 2008, representing a compound annual growth rate (CAGR) of 6.3% for the period spanning 2004-08. In 2013, the industry is forecast to have a value of $3,252.1 billion, an increase of 9.7% since 2008.The transportation services industry's production volumes increased at a CAGR of 5.7% 2004-08, to reach a total of 25,396.3 billion freight tone kilometers (FTK) in 2008. In 2013, the industry is forecast to have a volume of 29,279.5 billion FTK, an increase of 15.3% since 2008. FedEx offers freight and logistics services. An expanding end market is likely to drive the demand for the company's services.ThreatsE-substitutionFedEx faces its biggest ever threat from the growing popularity of internet. In recent years, electronic email has more or less replaced the postal letter as a means of communication. Advances such as free email services, wireless broadband, and text messaging (SMS) are adversely affecting traditional mail services, especially in urban areas.The postal mail business delivers information such as letters and bank statements as well as printed matter such as direct mail and periodicals, which can now be accessed faster through the internet (for instance, electronic banking). Further, the first-class mail volumes have also been affected by the telephone, fax machine, and other electronic communications. If substitution of traditional mail by digital alternatives continues, mail volumes will decrease, resulting in lower revenues for the company.Intense competitionFedEx Corporation Page 8FedEx competes with many companies and services on a local, regional, and international level. The transportation and business services markets are both highly competitive and sensitive to price and service, especially in periods of little or no macro-economic growth. Some of the company’s competitors have more financial resources which enables them to raise capital more easily.The competition has led to a very competitive pricing environment within the industry. If the pricing environment becomes irrational, it could limit FedEx’s ability to maintain or increase prices (including fuel surcharges in response to rising fuel costs) or to maintain or grow its market share. In addition, maintaining a broad portfolio of services is important to keeping and attracting customers. If the company’ competitors offer a broader range of services or more effectively bundle their services, it could impede FedEx’s ability to maintain or grow its market share.FedEx Corporation Page 9Copyright of FedEx Corporation SWOT Analysis is the property of Datamonitor Plc and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. 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美国联邦快递SWOT分析

美国联邦快递SWOT分析班级：交通运输1201班姓名：陈庚学号：U201215626联邦快递 ( FedEx)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。

联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.）及顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。

联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。

2012年财富世界500强排行榜第263位。

2013年财富世界500强排行榜第245位。

联邦快递集团旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并在最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。

联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，并且设有“准时送达保证”。

2013年4月1日起，联邦快递中国有限公司实施GDS(全球分销系统)中国区全境覆盖计划，在武汉设立中国区公路转运中心，正式将武汉作为全国公路转运枢纽，承担武汉自西安、郑州、长沙、南昌、上海、重庆、成都、广州8条公路干线，16个往返班次的货物分拨与转运业务。

2014年12月16日上，美国联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。

这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军。

一、优势：1、强大的品牌形象：联邦快递有一个强大的品牌形，在全球快递服务行业这是其中最知名的品牌。

联邦快递公司向客户保证国内货物快递不过夜，即使是晚上交货也能在第二天上午10时30分前送达。

公司的董事长、总裁兼首席执行官弗雷德·史密斯保证：“只要耽误60秒，公司就退款”。

因而集团旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并在最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。

联邦快递Fedex Express营销战略分析

二、环境分析——PEST分析法

经济环境分析
改革开放政策的贯彻实施，为我国的经济市场注入新鲜跃动的血液。1978年至1990年，中国贸易额以每年平均15%的速率增长，且在这一段时期，中国贸易占世界总贸易的份额也翻了一倍。1980年至1999年这二十年中，进口额和出口额都近乎翻了10倍。经过几十年的发展，我国在世界经济中的地位逐渐上升，居民生活和消费水平稳步提升，可支配收入日益增加，国民经济飞速发展。加入WTO也是我国经济发展的重要契机，使我国经济发展更趋于多元化，由此也充实了我国的资本市场同时带来制造业和零售业的繁荣，这些变化都必将使快递业的需求进一步扩大。

二、环境分析——PEST分析法

技术分析
飞速发展的电子信息和通讯技术将在未来的社会和经济发展中起到愈来愈关健的作用 , 极大地影响着人们的工作方式和生活方式。信息高速公路的建成使企业管理计算机化和企业运行信息化成为可能,大大提高了企业的劳动生产率,同时改变了企业传统的工作模式和客户的服务期望。

三、行业分析

5、该行业在中国尚处于起步阶段，拥有高投资高回报的市场属性，在可预见的将来，行业市场的容量增量巨大，其增长率不仅高还可持续。 6、对外资企业的限制很严格。鉴于国家安全考虑，该行业长期以来一直处于政府的严格管控之中，即使在改革开放之后，外资企业依然不被允许进入该行业提供相关服务（航空货运及速递业务）。如今，中央政府利用外资投资法案及航空管控条例限制外资企业的商业活动。理由很简单，中国没有足够多的飞机，需要对国内的市场加以保护，这就导致很多外资企业只能绕道香港，现在大概有一半的货物需要从香港进行中转。 7、对货运代理的限制也异常严格。外资企业必须获得货运代理资格证才能开展国内的业务，而取得这一资格证需要通过两个部门——对外经贸部和中国民航总局，而中国民航总局的批文更难获得，他需要对你进行“合适”的核查与认定，一个外资企业为开辟单个城市业务耗时多年也不足为奇。 8、对中国本土的公司限制也是有的。如：不允许外资或为外资操控的中外合资企业经营快递业务、持有报关许可证、持有保税仓储执照。因此外资企业被迫通过中国本土的代理或非外资控股的合资公司来运营相关业务。

联邦快递5力模型

3.2联邦快递行业环境分析3.2.1潜在进入者分析在国际快递方面，由于各个国家航空管制的限制，直航权成了新进入者最大的进入壁垒。

再加上高额的进入成本，更加使得航空货运这个行业成了一个难以进入的行业。

所以作为全球航线覆盖高达220个国家和地区的联邦快递来说，根本不存在潜在的进入者。

基本上也只有一些以国家为背景的航空公司在某些以自己国家过基础的单一航线上能对联邦快递造成威胁，然而联邦快递能凭借自己在全球的航空网络以及超级强大的运营能力，在航空货运行业中，占有非常重要的地位，成为最具有竞争力的航空货运公司之一然而在中国国内市场上，联邦快递虽然也具有无人能比的优势，但是由于中国市场的特殊性，联邦快递还是受到一些中国本土快递公司强有力的威胁。

再加上中国政府的法律限制，使得联邦快递在某些方面有力使不出。

但是联邦快递高质量的服务依旧是它赢得客户、赢得市场最有力的武器。

相对于联邦快递准时高效的快递服务来说，国内快递公司的服务就显得相形见拙。

更不要说一些新进入快递行业的公司了。

但是有一点值得关注的就是，许多本身没有飞机和航空权的代理公司，可以依靠自己的社会关系，找到大量的客户，然后再与航空公司交涉，以一个比较低的价格达成送货交易。

联邦快递有相当一部份利润就是被这样一些代理公司所侵蚀了。

虽然联邦快递明令禁止快递代理业务，一经发现，立刻消除其帐号。

但是由于中国法律在这方面尚未健全，所以还是被许多代理公司专了空子。

不管怎样，联邦快递高质量的快递服务所带来的产品差异性依然是潜在进入者最大的进入壁垒。

3.2.2现有竞争者分析联邦快递最大的竞争对手就是和它并称为全球四大快递公司的另外三家国际性快递公司UPS, DHL和TNT。

这四家公司在竞争力上是并驾齐驱的。

但是联邦快递在服务产品上还是占有一定的优势的，毕竟联邦快递是这四家大公司中唯一一家专营快递业务的公司，单从快递业务来说，不管是UPS, DHL, TNT，还是其他一些如阿联酋航空公司、卢森堡航空公司等，都不是联邦快递的对手。

联邦包裹公司竞争战略的外部环境分析

联邦包裹公司竞争战略的外部环境分析一、宏观环境分析1.1政治法律环境分析2002年2月4日,国家邮政局发布了《关于贯彻信息产业部等部门有关进出境信件寄递委托管理文件的通知》（简称《邮政64号通知》）,明确规定非邮政快递企业“四不准”,即不准经营单件重量在500克以下的、不准经营单件资费比EMS低的信件及具有信件性质的物品的寄递、不准经营具有公民个人名址的信件和不准经营县以上党政军等机关的公文寄递,极大地扩大了邮政专营的范围,而缩小了广大非邮政快递企业的经营范围,并且还规定非邮政快递企业经营快递业务必须得到邮政局的授权,即委托经营。

《邮政64号通知》下发意味着在我国国际快递市场合法经营了近20年的非邮政快递企业面临部分退出甚至完全退出市场的命运,而邮政EMS将享受部分甚至完全垄断快递市场的好处" 由于《邮政64号通知》诞生得如此不合时宜,因此国家有关部门及行业协会从2002年4月到8月期间积极进行协调,终于在2002年9月5日国家邮政局联合信息产业部和外经贸部,又下发了《关于办理进出境信件和共有信件性质物品寄递业务的补充通知》，对快递企业开放了“除私人信函及县级以上党政军部门的公文”以外的所有业务。

同时规定“办理进出境信件和具有信件性质物品寄递业务委托经营手续的国际货物运输代理企业,应在本通知下发之日60日内,到邮政部门办理寄递手续,期限届满后未办理委托手续的,不得继续经营信件和具有信件性质物品的寄递业务。

”这是中国邮政迫于各方压力而采取的放宽政策,在斩尽杀绝之后,终于为快递企业留了一条“活路”。

2002年11月下旬,快递巨头们到邮政部门办理了委托手续,从业务上接受中国邮政的监管。

2003年1月10日,新的《外商投资国际货运代理业管理办法》正式实行。

《办法》规定,外商所占合资公司的股份将有所放开,最高可以达到合资公司的75%。

外经贸部人士表示,按照加入世贸组织时的承诺,（即入世后1年放开外商进入中国的国际货运代理领域控股权,4年后允许外商设立独资子公司）中国将对外商投资国内的货物运输代理业逐渐放。

联邦快递2010年SWOT分析

联邦快递公司简介联邦快递是世界顶级的物流公司之一，主要为包括美国在内的200多个国家提供世界范围内的快捷物流服务。

公司总部坐落于田纳西州的孟菲斯，拥有雇员28万人。

2009年财政年度，公司收入总计354.97亿美元，同比2008年下降6.5%。

公司2009年盈利7.47亿美元，同比2008年下降64%。

2009年公司净利润9800万美元，同比2008年下降91.3%。

公司地址：美国田纳西38120号 Memphis 942south shady grove road 电话：19018187500传真：19013952000网址：营业额：35497公司会计年月：每年5月公司雇员：28万人公司简称：FDX关于FedEx的SWOT分析联邦集团从事物流运输业，经营世界上最大的快递公司，具有很强的品牌知名度。

2009年，在美国财富杂志举办的最受欢迎的公司中排名第六。

强大的资金支持，超强的品牌信誉，使其能够快速的进行全球扩张。

然而，近来，由于互联网的发展，邮件数量的减少，该公司的盈利能力骤然降低。

优势分析强大的品牌联邦快递有很高的知名度，是世界上最受欢迎的快递公司之一。

2009年，在美国财富杂志中举办的最受欢迎的公司中排名第六，连续8年保持在此排行的前10名。

另外，在美国密歇根大学商学院质量研究中心进行的消费者满意度调查中得分最高。

2010年3月，财富杂志调查中联邦快递荣予最受欢迎的20个公司称号。

在公司商业信誉方面，联邦快递排名第13位。

联邦集团旗下有4家公司：联邦快递公司、联邦集团、联邦航空物流、联邦服务公司。

联邦集团通过广告，企业赞助，企业活动等方式扩大知名度。

2007年、2008年、2009年，联邦公司的广告费用分别是4.06亿美元、4.45亿美元、3.79亿美元。

联邦集团强大的品牌使其快递零售业迅速发展，收入增加，并有资本向全球物流市场进军。

强大的操作模式联邦集团通过旗下四个公司，提供全方位的运输、电子商务及商业服务。

联邦快递

题目：联邦快递(FedEx)行业竞争及STP分析目录一、联邦快递（FedEx）简介 (1)二、联邦快递（FedEx）在华发展历程 (2)三、中国快递行业的外部环境分析 (2)（一）一般环境分析 (2)1、政治环境 (2)2、经济环境 (3)3、技术环境 (3)（二）产业环境分析 (3)1、现有竞争企业的数量和力量对比分析 (3)2、产品差异分析 (3)3、退出障碍和转移成本分析 (3)4、主要的竞争对手 (4)四、联邦物流服务市场细分及定位策划 (4)1、联邦快递在中国市场定位策略 (4)2、运用市场定位理论分析联邦快递在中国发展战略的重要意义 (5)五、联邦快递SWOT分析 (6)（一）优势分析 (6)1、速度优势 (6)2、服务优势 (6)3、协同优势 (6)4、提供个性化服务 (6)5、科技领先理念——IT技术战略 (6)6、重视品牌培养 (6)7、员工激励机制 (7)（二）劣势分析 (7)1、产品定价普遍偏高 (7)2、在华网络铺设仍需加强 (7)（三）SWOT分析 (8)六、公司战略及其选择 (8)1、多元化战略 (9)2、集中战略 (9)一、联邦快递（FedEx）简介联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。

它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。

在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。

每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。

联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。

swot分析法分析竞争对手情况

管理方法系列- SWOT分析法 (分析競爭對手情況) SWOT分析法常常被用于制定公司发展战略和分析竞争对手情况，在战略分析中，它是最常用的方法之一。

──联邦快递公司最有效的分析工具SWOT分析法法最早是由旧金山大学的管理学教学教授于20世纪80年代初提出来的，所谓SWOT分析，即态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后动用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。

运用这种方法，有得对研究对象所处的情景进行全面、系统、准确的研究，从而根据研究结果制定相应的发展战略、计划以及对策等。

SWOT分析法总体上来说是一种较准确和明晰的分析方法，它能较客观地分析和研究一个单位的现实情况。

利用这种方法可以从中找出对自己有利且值得发扬的因素，以及对自己不利用需要回避的因素，发现问题并找出解决办法，从而明确未来的发展方向。

根据分析的结果，企业可以将问题按轻重缓急分类，明确哪些问题目前急需解决，哪些可施放在稍后解决，哪些是属于战略上的障碍，哪些是属于战术上的问题。

SWOT分析法针对性很强，管理者可依之协调管理，作出正确的规划和决策。

SWOT分析法常常被用于制定公司发展战略和分析竞争对手情况，在战略分析中，它是最常用的方法之一。

简单实用，内涵丰富SWOT是由“S”、“W”、“O”、“T”4个英文字母组成的，它们分别代表着一个单词，也就是说SWOT实际上是由４个观战组成的。

S:Strength,优势，是在竞争中拥有明显优势的方面，如产品质量优势、品牌优势、市场优势等。

W:Weakness，弱势，是指在竞争中相对牌弱势的方面。

一个公司具备相当的优势并不代表它就没有弱点，厂商只有客观评价自己的弱势，所采取的对策才会对企业发展真正有利。

O:Opportunity,机会，即外部环境（通常指宏观市场）提供的比竞争对手更容易获得的机会，而这种机会往往可以比较轻松地还来收益。

国际物流的优势和劣势

国际物流的优势和劣势物流现在成为了我们生活中不可缺失之一了，那么，国际物流的优势和劣势是什么呢？欢迎阅读！国际物流的优势和劣势UPS快递:UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有497亿美元资产的大公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。

一般2-4日工作日可送达。

优点：速度快、服务好。

去美国的话，差不多48个小时能到达，货物可送达全球200多个国家和地区，查询网站信息更新快，遇到问题解决及时，可以在线发货、全国109个城市提供上门取货服务。

缺点：运费较贵，要计算产品包装后的体积重，对托运物品的限制比较严格。

DHL快递:DHL是一家创立自美国，目前为德国与美国合资的速递货运公司，是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。

DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。

一般2-6日工作日可送达。

优点：速度快，去欧洲一般3个工作日，到东南亚一般2个工作日，可送达国家网点比较多，查询网站货物状态更新也比较及时，遇到问题解决速度快，21公斤以上物品更有单独的大货价格，部分地区大货价格比国际EMS还要便宜。

缺点：走小货的话，价格较贵不划算，也需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。

拒收许多特殊商品。

FEDEX快递:联邦快递(NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。

其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。

一般2-4日工作日可送达。

优点：到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。

网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。

缺点：价格较贵，需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。

TNT快递:TNT快递为企业和个人提供快递和邮政服务。

总部位于荷兰的TNT集团，在欧洲和亚洲可提供高效的递送网络，且通过在全球范围内扩大运营分布来优化网络域名注册查询效能。