漆膜咬底解决方法

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油漆常见问题的原因及解决方法

2、原因
〔1〕涂料的粘度过高、稀释剂的挥发速度过快。
〔2〕在木制品刷涂中，没有顺木纹方向平行操作。
〔3〕选用的油刷过小或刷毛过硬或油刷保管不善使刷毛不齐或干硬。
〔4〕被涂表面对涂料的汲取能力过强，刷涂困难。
3、对策
〔1〕调整涂料的施工粘度，选用配套的稀释剂。
〔2〕刷涂施工时，应先顺木纹方向进行头遍涂料的刷涂。
油漆常见问题的原因及解决方法
一、针孔：
1、问题现象：在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小孔就像针刺小孔，孔径在100微米左右。
2、问题原因：
〔1〕板材表面处理不好，多木毛、木刺，填充困难；
〔2〕底层未完全干透，就施工第二遍。
〔3〕配好的油漆没有静置一段时间，油漆粘度高，气泡没有消除。
〔4〕旧涂膜在涂漆前用溶剂擦拭干净并打磨彻底后再予以施工。
〔5〕不要擅自加入其它化学物品；
〔6〕如在刷涂时发现有"发笑"现象，应马上停刷，并用溶剂将"发笑"部分洗净，待表面干后，重新刷涂一遍涂料。
七、不干或慢干
1、现象：涂膜经过一段时间后，仍未干，不硬化
2、原因：
〔1〕被涂面含有水分；
〔2〕固化剂加入量太少或忘记加固化剂；
〔2〕漆油调配好后，应静置10-20分钟，待气泡散开后再使用。
〔3〕刮风天气或尘土飞扬的场所不宜进行施工，刚刷涂完的油漆要防尘土污染。

油漆咬底的解决方法

油漆咬底是指在涂刷油漆时，底层油漆没有干透或没有充分固化，导致上层油漆失去附着力，出现起皮或剥落现象。这种问题通常会在以前没有充分处理的表面上出现，例如旧油漆表面、未清洁的表面或不良油漆表面。以下是解决油漆咬底的方法：

1.去除受影响的油漆层。使用适当的工具如刮刀或砂纸，去除不牢固的油漆层，直到底层表面光滑为止。

2.清洗表面。用清水和肥皂清洗表面，然后用干毛巾擦干。

3.涂刷底漆。涂刷底漆是解决油漆咬底的最佳方法，因为它可以为上层油漆提供更好的附着力。选择适当的底漆，按照说明进行操作。

4.等待底漆干燥。让底漆充分干燥，这通常需要24小时。

5.涂刷上层油漆。一旦底漆干燥，可以涂刷上层油漆。确保油漆颜色与周围的表面匹配，并按照包装上的说明进行操作。

6.等待油漆干燥。让油漆充分干燥，这通常需要24小时。

7.重复必要的步骤。如果出现类似问题，需要重复以上步骤。

总之，解决油漆咬底需要耐心和正确的方法。正确的处理可以确保油漆可以长时间保持美观和保护表面。

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喷漆的一些原因及处理方法-咬起

喷漆的一些原因及处理方

法-咬起

喷涂面漆后底漆(或旧漆层)被咬起脱离,产生皱纹,胀起,起泡等现象称为咬起.喷涂含强溶剂涂料(如硝基漆)时,易产生这种现象.咬起一般还容易发生在新喷的面漆层与旧漆层的驳口处或经填补原子灰的中间漆上.

1、产生原因

(1)底漆层未干透就涂下一层.

(2)涂料不配套,底漆层的耐溶剂性差或面漆中含有能溶胀底涂层的强溶剂.

(3)底漆层喷涂太厚.

2、防治方法

(1)底漆层干透后再涂面漆.

(2)改变涂料体系,另选用合适的底漆.

(3)在易产生咬起的涂层上,应先在底涂层上薄薄喷涂一层面漆,待稍干后再喷涂.

涂装问题的预防和处理

一、涂膜弊病：涂膜表面颗粒

原因：1. 涂装场地环境不好 2. 车体擦拭不干净

3. 操作者带来灰尘

4. 涂料中有颗粒

预防：1. .涂装场所清扫干净（洒水）2. 车体涂装前用粘性纱布擦净 3. 工作服等用空气吹干净

4. 调漆时应对涂料过滤

处理方法：1.轻微时用1000-2000#砂纸轻磨，然后用超细

蜡抛光

2. 严重时用400#砂纸水磨后重新涂装

二、涂膜弊病：流挂

原因：1.喷枪运行速度太慢 2.喷涂距离太近 3.一道喷涂过厚 4. 涂料粘度太低 5. 溶剂挥发速

度太慢

预防：1. 按公司给定的条件调漆和施工

处理方法：1.轻微时用1000-2000#砂纸轻磨，然后用超细蜡抛光

2. 严重时用400#砂纸水磨后重新涂装

三、涂膜弊病：发花

原因：1.一道喷涂过厚 2.喷涂距离太近 3.喷幅

重叠不好，膜厚不匀 4.罩光漆的粘度太低

5.喷枪不好

6.底涂色斑没有消除掉

预防：1. 分2~3道涂装 2. 控制喷涂距离在适

当范围 3. 将底涂色斑覆盖好 4. 喷幅

重叠2/3左右 5. 更换喷枪

处理方法：1.底涂色斑未消除的重新用中涂覆盖

2.严重时烘干后重喷

四、涂膜弊病：缩孔

原因：1. 旧漆膜表面有异物（蜡、油、水等） 2. 涂

装用空气中混有油、水

预防：1.旧漆膜表面用脱脂剂擦拭干净 2.使用好的油水分离器

处理方法：1.极小且极少时清漆覆盖2.严重时烘干后重喷五、涂膜弊病：橘皮

原因：1.使用的稀释剂挥发速度太快 2 .喷涂距离太远

3. 涂料粘度过高

预防：1.应根据气温条件正确使用稀释剂 2. 走枪速度和距离应控制好 3. 调整好粘度

印刷过程中出现咬色、嘬色的原因及解决办法

印刷过程中出现咬色、嘬色的原因及解决办法咬色、嘬色是指在印刷中前一色印刷油墨和后一色套印时反粘到后一色的印版上，致使前一色的图案部分被侵蚀下来，随着时间的推移，后一色的油墨发生变色，同时印品的色相及质量受到严重影响。

产生原因1. 印刷过程中溶剂配比和印刷速度不匹配。2. 印刷过程中前一单元烘箱温度太高，进风量太小，造成油墨假干，也就是进入前一单元烘箱后，油墨表面迅速形成墨膜而内层未干透，和后一色套印时，后一色印版上的溶剂将墨膜破坏溶解，这样前一色的油墨层就部分转移到后一色的印版上面，形成咬色。3. 有时油墨相容性差也会出现这种情况。4. 印刷速度太慢或后一色印刷压辊压力过大。5. 印版雕刻工艺不良和印版状态不良。

解决方法1. 降低后一色压辊压力2. 提高印刷速度3. 改进前一色油墨附着性，使用快干溶剂4. 降低后一色油墨粘度5. 调整前一单元烘箱温度、风量，使每个单元彻底干燥6. 更换后一色油墨7. 重新制作或修镀印版

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某次汽车用点补漆咬底过程分析

摘要：通过实验分析了某次汽车用点补漆咬底的原因，找到了问题产生的根源，并加以解决。
关键词：点补漆；咬底；闪干中图分类号：Ｔ３Ｑ６９文献标识码：Ａ文章编号：１０ — ６６２１１ — ０２００９１９（０２０４ — ２１）
第十四届《上海涂料》编委暨涂料行业专家联谊
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在沪威功举办
进一步提高刊物的编校质量；全方位拓宽广告业务；举办专业
性涂料技术培训班；为行业服务、完善网络版的《上海涂料》等。
报告中还指出了编辑部存在的问题及今后的工作设想。会上由上海涂料有限公司总经理、上海涂料》长黄志《社
【收稿日期】０１１— １２１－０３
位膜厚也不会超过８ｍ，０可以肯定缺陷部位都是喷过点补漆的，且点补漆过厚，已超过了工艺要求。取来漆膜有缺陷试样，在显微镜下观察发现，色漆分布
第１期２
彭
文：某次汽车用点补漆咬底过程分析
４３
图１缺陷试样图片
Ｆｉｕｅ１Ｔｅｐｃｕｅｏｅｅｔｎｔｅｓｍｐｅｇｒｈｉｔｒｆｆｃｈａｌｄｉ
２结语

喷漆缺陷及解决方案

油漆工程常见缺陷及其处理

油漆工程是将油质液体涂刷在木材、金属或混凝土建筑部件的表面上, 从而对该建筑部件起到装饰和保护作用的一种装饰工程。油漆饰面应在完成全部土建和设计安装工程之后进行。油漆工程的施工顺序有基体表面处理如木材的清除钉子、油污、刮腻子金属的清除锈斑、焊渣混凝土的磨光、用腻子补平空洞裂缝等、打底子、满刮腻子、涂刷油漆等。

在油漆工程中, 由于受施工环境、气候、油漆质量及操作技术等因素的影响, 会产生各种质量缺陷。常见的油漆工程质量缺陷有油漆流坠、漆膜粗糙、失光或倒光、漆膜咬底、漆膜脱落等。

一、油漆流坠现象

在垂直物体的表面或线角的凹槽处, 油漆产生流淌。若是较轻的则形成泪痕状像一串珠子严重的如帐幕下垂, 形成突出油漆面的倒影山峰状态。

用手摸明显地感到流坠处的漆膜比其它部分凸出。

成因收刷不及时。泪痕状常出现在边缘棱角处与合页连接处, 因刷涂或喷涂后, 未及时将余漆收刷干净而流到漆面上造成泪痕状。

油漆刷得过厚或油漆太稀。油漆刷得太厚, 油漆的聚合与氧化作用未完成前, 由于漆自重造成流坠油漆中加稀释剂过多, 降低了油漆正常的施工粘度, 使油漆不能附着物体表面而流淌下坠。

油漆干性慢。由于施工环境温度过低、湿度过大或漆质干性较强, 在漆膜缓慢形成的过程中, 油漆自垂也易形成流坠。

喷枪操作不规范。喷涂油漆时, 选用喷嘴孔径太大, 喷枪距离物体表面太近或距离不能保持一致喷漆的气压太小或太大, 都容易造成漆膜不均匀而自然下垂。

刷子太小、太大或刷毛太软。涂刷油漆的刷子太小、太大或刷毛太长、太软, 均易造成油漆涂刷厚薄不匀, 在较厚处则容易引起自然流垂。

涂料及涂膜的病态与防治措施

20、常见病态的现象及防治19 防治措施： 1) 选用耐候性好的涂料，在日光、水、霜、要、露的作用下稳定性好； 2) 室内用涂料不宜用于室外，已涂上的应复涂用于室外的同类型面漆或清
漆； 3)漆膜粘度要适中，如室内涂两层，室外需涂外用漆三层； 4)室外最好不用或少用白色漆，使用油性调合漆而不用磁性调合漆； 5)施工前应充分搅拌，使漆液中树脂、颜料等成份均匀一致； 6)水泥（混凝土）基材应干燥，碱性不能过大； 7)用抗碱封闭底漆对水泥底材进行封闭； 8)对产生粉化的涂层，应清除粉化层，然后重新涂装。
18、常见病态的现象及防治17 防治措施： 1）选择配套的底漆、面漆； 2）基材表面处理时要把油污、水分或其它污物彻底清除； 3）基材（如木材、水泥等）齐观要经过打磨、修整再嵌刮腻子，漆膜须干
透后并要打磨方可涂覆（刷、辊或喷）面漆，以增加层间的附着力； 4）去除水泥（混凝土）基材表面脱模剂，降低表面的碱性； 5）水泥基材应用抗碱性封闭漆进行封闭； 6）环境温度低于10℃时，不适宜施工水性涂料如乳胶漆。
强溶剂组成的涂料，使其渗透和溶胀； 2)涂层未干透就涂装下一遍涂料； 3)施工中，长时间反复刷涂，也会产生咬底。防治措施： 1)底面层涂料应配套使用； 2)应待底层涂料干透后再进行下一道涂刷，对特殊品种的涂料可彩湿碰湿
工艺； 3)对一些溶剂性的涂料，要熟练掌握施工技术。
13、常见病态的现象及防治12 10.倒光、失光现象：倒光是指漆膜干后应有光泽，但在很短时间（数小时间至数周）内

涂料常见问题及解决方法

涂料常见病态及解决方法

一、针孔——在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小也就像针刺小孔，孔径在100微米左右。

（一）原因：

1、木才表面木眼太深，填充困难，打磨不好；

2、边疆喷涂两次间隔时间太短，下涂层干燥不完全，上涂层急速干燥；

3、被涂面有灰尘，水分，压缩空气有水、油污；

4、油漆配好搅拌后静置时间不够（一般应静放10-15分钟）；

5、一次性厚涂，表面干燥而底层溶剂继续蒸发而凸起；

6、使用不良的涂料稀释剂或错用稀释剂；

7、固化剂加入太多，或错用固化剂；

8、稀释剂用量太小，涂料粘度过高；

9、施工环境温度过高，湿度太大；

10、喷涂压力过大或距离太远。

（二）解决方法：

1、木材表面应充分填补好，砂光打磨达到要求；

2、多次涂装时，延长重涂时间，让下层充分干燥；

3、处理好补涂面灰尘和水，打水磨后，应晾置2-3小时以上，净化压缩空气；

4、搅拌均匀后静置5-10分钟才能用；

5、分两次或多次施工；

6、使用配套产品；

7、按指定的调漆比例正确调漆，并且充分搅拌均匀；

8、增加稀释剂用量，达到施工最佳粘度；

9、设法改善作业环境，夏天温度过高，要相应减少固化剂用量，适当选用慢干溶剂（如环已酮、CAC）；

10、调整好喷涂压力的距离。

二、气泡——漆膜干后出现大小不等的突起圆形泡，也叫鼓泡。（一）原因：

1、木材表面木眼深，填充困难，喷涂漆成膜后，白坯的气体向外膨胀顶起漆膜，引起起泡；

2、使用过高粘度的涂料；

3、喷涂空气压力过高，涂料混入空气过多；

4、加热干燥过于激烈；

5、物面含水率高，环境温度太高，湿度太大，通风不行；

不锈钢油漆的常见问题

在不锈钢油漆施工中的常见问题

针孔:

1、问题现象:在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小孔就像针刺小孔,孔径在100微米左右。

2、问题原因:

(1)板材表面处理不好,多木毛、木刺,填充困难;

(2)底层未完全干透,就施工第二遍。

(3)配好的油漆没有静置一段时间,油漆粘度高,气泡没有消除。

(4)一次性施工过厚。

(5)固化剂、稀释剂配套错误;

(6)固化剂加入量过多。

(7)环境温度湿度高;

(8)木材含水率高。

3、解决对策:

(1)板材白坯要打磨平整,然后用底得宝封闭;

(2)多次施工时,重涂时间要间隔充分,待下层充分干燥后再施工第二遍;

(3)配好的油漆要静置一段时间,让气泡完全消除后再施工;

(4)油漆的粘度要适合,不要太稠;

(5)一次性施工不要太厚,做到"薄刷多遍",一般单层厚度不要超过20μm。

(6)使用指定的固化剂和稀释剂,按指定的配比施工。

(7)不要在温度和湿度高的时候施工。

(8)施工前木材要干燥至一定含水率,一般为10-12%。

不锈钢油漆起泡：

1、问题现象：漆膜干后出现大小不等的突起圆形

泡，也叫鼓泡。起泡产生于被涂表面与漆膜之间，或两层漆膜之间。

2、问题原因

（1）基材处理不合要求，如木材含水率较高，或未将松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，当其自然挥发时导致起泡。

（2）油性或水性腻子未完全干燥或底层涂料未干

时就涂饰面层涂料。

（3）木材的接合处及孔眼没有填实，有空隙口孔眼等。

（4）油漆粘度过高。

（5）油漆配比不恰当。

（6）刷涂时来回拖动刷子，产生的气泡没有消除。

PU木器漆痱子.暗泡.咬底.施工等问题研究

PU双组分漆

PU哑光面漆的抗划伤问题

要提高PU哑光面漆的抗划伤性能，先要了解与它相关的因素。

树脂和固化剂：又韧又硬的漆膜抗划伤性能会好些；硬度很高但是较脆的漆膜抗划伤性能会差很多。在保证漆膜韧性为1mm的前提下，配方设计时应使漆膜硬度越高抗划伤性能才会越好。

增硬耐磨粉：如果漆膜的韧性可以保证在1mm，使用硬度极高的耐磨粉会增加漆膜的表面硬度，改良抗划伤性。

PU装修漆流平性问题

如何提高双组分PU漆手扫的流平性问题，是目前PU装修漆市场的热点问题。下面是描述流平参数的公式：

从公式中可以看出，涂膜越厚，波峰越高，涂料表面张力越高，流平则越快；如果粘度越大，刷痕波长越大，流平则越慢。可以这样认为，一个油漆体系流平性的好坏，主要取决于体系的表面张力，油漆的高表面张力是流平的原动力。环已酮等高沸点溶剂的表面张力比较大，从而具有流平作用，表面张力高的聚合物，其流平性也应当是好的；硝基漆因为NC的表面张力高，所以流平性非常好，手刷没有刷痕。ＰＵ哑光漆配方中并用少许NC，不仅容易消光，更因为NC可以帮助体系流平。CAB也有这种作用，多用于PU哑光漆的配方设计中。面结构缺陷。

流平剂分三类：高沸点溶剂、丙烯酸类流平剂、有机硅表面控制剂。

油漆体系有以下三种情形：

Ａ、高固：接近期内100％，粘度也稍高，属于非物理干性体系，这时油漆的高表面张力是流平的原动力，使用丙烯酸类流平剂；

Ｂ、低固：20%以下，粘度也低，属于物理干性体系，这时加入硅流平剂，使油漆表面张力差变小，防止漆膜干燥过程中因表面张力梯度引起的运动造成漆膜流平缺陷；

常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施

一、流挂；在垂直和斜面上，漆膜形成不均匀的条纹和淌挂下垂状态。

1、枪距近：喷出的油漆没在密布均匀的释放区，射在被涂面上面积小漆量大。小枪 150mm 至 250mm，大枪 250mm 至 350mm。

2、枪速慢：形成湿膜一次过厚，因漆液的重力而下垂。小枪每秒 300mm 摆布，大枪每秒 400mm 摆布。

3、气压大：出漆速度加快，射在被涂面上造成喷量大，湿膜过厚而下垂。小枪每平方厘米 4 公斤，大枪每平方厘米 6 公斤。

4、粘度稀：粘性底，附着差，挂不住，抵制不住漆液重力。小枪喷底漆 18 至 22 秒，面漆 16 至 18 秒，拉光 12 至 16 秒。大枪喷底漆 25 至

30 秒，喷面漆 18 至 22 秒。

5、室温低：干燥慢，第二次喷漆间隔时间短，湿膜过厚而下垂。≥ -3 度，最佳 25 度摆布。

6、角度不对：厚薄不均，薄处遮盖正好时，厚处湿膜过厚而下垂。上下摆布不弧状、不倾斜，横平竖直。

7、搅拌不均：涂料稀稠不均时压力释放形成脉冲，使用前搅拌透，使用后定时搅拌，每 15 至 20 分钟摆布搅拌一次，温度高时时间短一点。

8、喷出量大；湿膜过厚而下垂，根据枪嘴直径大小与空压力的调整。

9、漆前处理不好：油水影响湿漆膜吸附力，清除干净，操作环境湿度≤80%。

10、湿膜太厚 (重枪) ：一次喷涂过厚，湿膜小枪≤15um，大枪≤25um。

11、压缩空气中油水没排尽：空气中油水混入漆液中，造成被涂面油水污染影响湿漆膜吸附力与漆膜层分离。定时排放油水分离器油水，夏日室外每小时一次，冬天室外三小时一次，其实二小时一次，室内增加一小时。排放油水处与喷枪枪距离≤15m。

车漆凹进去了最简单的处理方法

1. 清洁凹陷区域

您需要清洁凹陷的区域。使用温水和中性洗车液搭配软毛刷，轻轻擦洗凹陷区域，去除表面的污垢和杂质。确保凹陷区域干净，以便后续处理。

2. 使用热水或吹风机

如果凹陷较小且漆面没有受损，您可以尝试使用热水或吹风机来修复。将热水或吹风机的热气对准凹陷区域，持续吹热，然后用力轻轻按压凹陷部分。热胀冷缩原理可以使车漆恢复原样。但请注意，这种方法只适用于较小的凹陷，对于较大或深度较深的凹陷无效。

3. 使用热水和吸盘

如果凹陷较大或深度较深，您可以尝试使用热水和吸盘来修复。首先，将吸盘放置在凹陷区域中心，并用力按下，确保吸盘与车漆表面完全贴合。然后，倒入热水，让热水浸泡凹陷区域。等待几分钟，然后用力拉动吸盘，以恢复车漆的形状。这种方法需要一定的技巧和耐心，如果操作不当可能会损坏车漆，建议您在实施前先咨询专业人士的意见。

4. 使用牙膏或抛光剂

如果凹陷较小且漆面没有受损，您还可以尝试使用牙膏或抛光剂来修复。将适量的牙膏或抛光剂涂在凹陷区域，然后用柔软的布或海

绵轻轻擦拭，直到凹陷部分恢复平整。这种方法适用于轻微的凹陷，但对于较大或较深的凹陷效果有限。

5. 寻求专业帮助

如果您不熟悉修复车漆凹陷的方法，或者凹陷较大或漆面受损严重，建议您寻求专业帮助。专业的汽车维修店或车漆修复中心可以提供更专业的修复服务，确保修复效果更好，并避免造成进一步的损害。

总结：

车漆凹进去是一种常见的问题，但通过一些简单的方法，我们可以尝试修复这个问题。清洁凹陷区域、使用热水或吹风机、使用热水和吸盘、使用牙膏或抛光剂都是一些常见的处理方法。然而，如果凹陷较大或漆面受损严重，建议寻求专业帮助。无论采取哪种方法，我们都应该谨慎操作，以免进一步损坏车漆。希望这些方法能帮助您解决车漆凹陷的问题。

涂料作业中常见问题及解决措施归纳总结

涂料作业中常见问题及解决措施归纳总结一、粉化

现象:膜表面有一薄层粉化物，拭之即掉落。

原因：

1)内墙漆用于户外;

2)过度稀释，漆膜太薄，树脂无法有效粘结颜填料;

3)底材太疏松，树脂过多渗入基底，无法有效粘结颜填料;

4)施工时基底温度过低，成膜不佳;

5)基底及环境湿度过高，重涂时间短，通风差，无法完全成膜;

6)基底碱性过高，漆膜被破坏;

7)测试时未够7天成膜期。

解决方法：

1)铲除粉化层;

2)选用合适的油漆;

3)遵循施工规范，切勿过度稀释;

4)必要时需选用合适的底漆封固基底;

5)保证施工环境符合施工要求。

二、光泽不均

现象：涂膜光泽不均一，明暗分布，常出现于丝光、半光产品

原因：

1)基底疏松度不均一，对树脂的吸附性不同;

2)底漆、面漆施工厚度不均匀;

3)喷涂时局部干喷;

4)同一面墙使用不同施工工具;

5)同一面墙使用不同批号产品;

6)未能有效"湿接"，接痕明显;

7)基底温度过高或油漆干燥过快。

解决方法：

1)使用底漆，特别是局部修补处，必须与周边同上底漆后再施面漆;

2)确保各层厚度一致，无漏刷;

3)确保使用一致工具，在同一面墙使用同一批号产品，在分格区内保证湿接。

4)确保施工条件、施工工艺符合要求;

5)根据不同的气候选择合适的稀释剂来调整油漆的干燥时间。

三、起泡、剥落

现象：涂膜隆起成泡或破裂成皮。

原因：

1)基底腻子以石膏粉滑石粉,双飞粉为主,遇水膨胀,顶起漆膜,特别是外墙;

2)基底水分过高，向外扩散时其压力把漆膜鼓起，特别是透气性差的产品;

3)土建防水处理差,雨水通过裂缝或未上漆基面进入基底,或有漏水破坏漆膜.

油漆常见问题的原因及解决方法-7页文档资料

油漆常见问题的原因

及解决方法

一、针孔

1、现象：

在漆膜表面出现的一种

凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小孔就像针刺小孔，孔径在100微米左右。

2、原因：

（1）板材表面处理不好，多木毛、木刺，填充困难；

（2）底层未完全干透，就施工第二遍。

（3）配好的油漆没有静置一段时间，油漆粘度高，气泡没有消除。

（4）一次性施工过厚。

（5）固化剂、稀释剂配套错误；

（6）固化剂加入量过多。

（7）环境温度湿度高；

（8）木材含水率高。

3、解决对策：

（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得宝封闭；

（2）多次施工时，重涂时间要间隔充分，待下层充分干燥后再施工第二遍；

（3）配好的油漆要静置一段时间，让气泡完全消除后再施工；

（4）油漆的粘度要适合，不要太稠；

（5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般单层厚度不要超过20μm。

（6）使用指定的固化剂和稀释剂，按指定的配比施工。

（7）不要在温度和湿度高的时候施工。

（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般为

10-12%。

二、起泡

（3）排气不良，

喷涂漆雾落在已喷

好的膜面上；

（4）选用沸点低

的稀释剂，挥发干燥

过快；

（5）抛光的涂装，

未充分干燥即打磨抛光，或抛光蜡太粗；

（6）施工环境太高，湿度太大，溶剂挥发太快，漆膜白化；（7）打磨粗糙，或选用粗砂纸打磨，有沙眼；

（8）被涂物表面附着灰尘，漆粉未清除；

（9）油漆加入固化剂后放置时间太长。

3、解决对策：

（1）选择好板材，或先刷1-2遍底得宝（封闭漆）封闭木眼，刮腻子填补缝隙，并打磨平整；

（2）控制适当的涂料粘度，以正确的方法喷涂适量漆液；

环氧地坪漆漆膜起皱咬底的原因和解决方法

环氧地坪漆漆膜起皱咬底的原因和解决方法环氧地坪漆是一种广泛应用于工业和商业场所的地面涂层，具有耐磨、耐腐蚀、防尘等优点。然而，在施工过程中，如果地坪漆的漆膜出现起皱、咬底等问题，会降低其美观度和使用寿命，因此需要及时解决。下面将介

绍环氧地坪漆漆膜起皱咬底的原因和解决方法。

一、环氧地坪漆漆膜起皱的原因及解决方法：

1.基材处理不当：环氧地坪漆施工前，需要对基材进行充分的处理，

如清洁、打磨、除尘等。如果基材表面存在油污、灰尘、水份等污染物，

会影响涂层的附着力，导致漆膜起皱。解决方法是要对基材进行彻底的清

洁处理，并完成必要的打磨工作。

2.涂料配比不当：环氧地坪漆的涂料由树脂和固化剂组成，两者按一

定比例混合后施工。如果配比不当，如树脂多于固化剂，涂层会失去平衡，从而导致起皱。解决方法是严格按照涂料厂家提供的配比比例进行配制。

3.施工温度不当：环氧地坪漆的施工温度一般在10℃-30℃之间，如

果温度过低或过高，都会影响涂层的固化速度，从而导致起皱。解决方法

是选择合适的施工温度，或通过加热或降温控制涂料的温度。

4.施工层厚度不均匀：环氧地坪漆施工时，涂料需要均匀地涂布在地

面上，如果涂布过厚或过薄，就会导致涂层起皱。解决方法是控制好涂布

的厚度，在施工过程中使用专用的涂布工具进行操作。

5.湿度太大：环氧地坪漆施工时，地面周围的湿度对漆膜形成有一定

的影响，湿度过大会导致涂层表面形成气泡及起皱。解决方法是在施工过

程中控制好湿度，并保持良好的通风状况。

二、环氧地坪漆漆膜咬底的原因及解决方法：

1.地面含水率过高：环氧地坪漆施工前，需要测试地面的含水率，如果超过规定范围，就会使涂层咬底。解决方法是对地面进行充分的干燥处理，如利用风扇、加热等方式进行脱水。