减速器装配图作图步骤(精)
减速器零件装配全图定稿版
减速器零件装配全图精编WORD版IBM SyStem OffICe room [A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8]减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的Ll的，普通的减速机也会有儿对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的Ll的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的Ll的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式乂可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力山电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之Ll的。
二、减速器的构造减速器主要山传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1.齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
二级减速器装配图设计(立体图)
油润滑
3～5
脂润滑
8～12
△2
放联轴器或 带轮
端盖10mm+垫 片2mm
二级圆柱齿轮传动 轴伸端位置 20
L
△3
8～12
△2
轴承孔外端 面
轴承起始线 △1
5、轴的结构设计（说明书上表示出） 1）考虑零件装配方案 2）定轴各段的直径和长度（伸出轴长度） 3）考虑轴向、周向定位
6、（最后一根）轴、轴承、键的强度校核 7、传动零件的组合设计 8、滚动轴承的组合设计
考虑：固定方式，调整，装拆，润滑和密封
9、箱体结构设计
要求：
1）刚度：壁厚，筋板（轴承端部凸出处） 2）工艺性：
铸造工艺（拔模斜度、壁厚尽量均匀）
机加工工艺 3)要有可靠密封、足够油量 4)保证剖分面的密封性
加工面与非加工面的区别 减少加工时调整刀具的次数
保证足够刚度
一定的壁厚 加肋板 轴承旁螺栓尽量靠近 机座底凸缘宽应超过机体内壁
二级减速器装配图设计(立体图)
一、结构 二、应表达内容
1、工作原理； 2、各零件装配关系； 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面： （1）比例1：1；（2）三视图；
△2
注意：箱体尺寸应取整。
a1 a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
又要有足够的扳手空间，如 何协调？
凸台
C2 C1 C2 C1
箱盖
剖分面 箱座
具体步骤
1）轴承旁螺栓凸台尺寸确定； 2）大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定； 3）箱体螺栓布局（注意：不能布置在剖分面上） 4）油面高度及箱座中心高度H 5）定油沟尺寸（油润滑） 6）油标凸台结构（一般倾斜45°） 7）其它附件设计：作用、位置、大小
减速器装配图
21 毡圈
1 细毛毡
20 轴承透盖
1 HT150
19 低速轴
1 45
18 键20*12*80 1
GB/T 1096
17 齿轮 16 挡油盘
45 1
2 Q215
15 滚动轴承7212AC 2
GB/T 292-2007
14 轴承闷盖
1 HT150
13 齿轮 12 挡油盘
45 1
2 Q215
11 中间轴
1 45
39 螺栓M7*18 1
GB/T41-2016 GB/T 848-2002 GB/T5782-2016 GB/T5782-2016
5 键8*7*50 1
GB/T 1096
毡圈 4
1 细毛毡
3 螺栓M9*11 24
GB/T5782-2016
2 挡油盘
Q215 2
38 通气器
1
1 相座
1 HT200
37 视孔盖 36 垫片
φ24r6
4
5
6 78
9
10 11
12
13
22 21
20
14
15
16
17
18 19
30 调整垫片 6 08
29 轴承闷盖
1 HT150
28 键10*8*63 1
GB/T 1096
技术要求 1.啮合侧隙大小用铅丝检验，保证侧隙不小于0.16，铅丝直径
不得大于最小侧隙的两倍。
2.用涂色法检验齿轮接触斑点，要求齿高接触斑点不少于40%， 齿宽接触斑点不少于50%。
42 41 40
39
38 37 36
180
43 44
150
175
二级减速器装配图的设计思路和画图步骤
18 8-5-18 17 8-5-17 16 8-5-16 15 8-5-15 14 8-5-14
齿轮 调整环 支承环 嵌入端盖 轴 嵌入端盖
填料 挡油环 键1022 滚动轴承 填料 嵌入端盖 滚动轴承 调整环 齿轮轴 嵌入端盖 螺塞
垫圈
1 HT200 1 Q235 1 Q235 1 尼龙 1 45 1 Q235 1 毛毡 2 10 1 45 2
（f） 画出螺栓、销
（g） 画出油塞
（h） 画出油标
（i） 画出视孔盖
210
74
37
35
70±0.06
23
133
179
4
47J7/h8
47J7
20js6 16 38
32H7h6
30js6 62j7
62J7/h8 50
233
160
24
34
99
70
1:10
78 104
5. 标注尺寸
减速器
塑料油标 1
销A418 2 Q235
机体
1 ZL102
机盖
1 ZL102
垫片
1 石棉
视孔盖
1 Q235
螺母M10 1 Q235
透气塞
1 Q235
螺钉M310 4 Q235
垫圈8
6 Q235
螺母M8
6 Q235
螺栓M865 4 (厂Q23名5 )
螺栓M825 2 Q235
名 称 数量 材料 备 注
18 M126g
1 234 5 6 7 8 9
10
11 12
拆去透气塞等零件
70±0.06
80
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
减速器装配图讲解ppt课件
作用：排出油污
油标
放油螺塞
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装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ；
作用：确定箱盖箱体的相对 位置。
定位销
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装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
吊环螺钉
吊耳
吊钩
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装配草图设计——草图设计第三阶段
完成的草图
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装配工作图设编号、明细表、标题栏 等。
1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装尺寸；④外形尺寸。 2.零件序号、明细表、标题栏： 3.技术特性： 4.技术要求： 5.检查装配图
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装配草图设计 ★ 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算（交叉法特点） 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段
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装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段：
设计内容：
1、完成轴的结构设计（可在草稿上进行）：
❖ dmin：
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
❖ 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径）
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装配草图设计——草图设计第三阶段 2.完成减速器附件：七大附件的结构设计 ①检查孔,盖
作用：检查啮合、注油 检查孔
检查孔盖板
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装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用：内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ； 作用：顶起箱盖
减速器装配图讲解
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齿轮啮合的正确画法：5条线，从动件齿顶圆画虚线。
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螺栓联接的正确画法
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设计内容：
1、完成轴的结构设计（可在草稿上进行）：
❖
3
dmin：dmin C
p 按扭矩初估而得的作为轴端直径。
n
❖ 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径）
❖ 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距
离）
❖ 轴承型号的确定
2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
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装配草图设计——草图设计第一阶段
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理；
定位、固定是否可靠；加工ห้องสมุดไป่ตู้装拆是否方便；
润滑、密封如何考虑的；
3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面；
附件的布置是否恰当、结构是否正确；
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致；
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5、视图表达是否符合机械制图规定；
装配工作图设计
六、完成减速器装配图：
装配图内容包括各个视图、尺寸、技术要求、零 件编号、明细表、标题栏等。
1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装 尺寸；④外形尺寸。
2.零件序号、明细表、标题栏：
3.技术特性：
4.技术要求：
5.检查装配图
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