带电跨越电气化铁路的施工方法
10KV高压线路跨越电气化铁路施工方案
10KV高压线路跨越电气化铁路施工方案10KV 线改造工程90#—91#跨越北同蒲线电气铁路作业方案送变电安装公司年月日全行使距离以外，。
2、跨越架的中心位置应在线路中心线上。
3、跨越架架顶两侧用兰竹安装羊角叉，其宽度为3米，防止导线往外飞，换线方式为：用原有旧导线带新导线的方法。
4、在跨越架周围设置警戒带和锥形筒。
5、在钢管架搭设完毕后。
在其顶部横挂“架线施工地段，架侧面离地2米处悬挂“施工构架，严禁攀越”标识牌。
6、搭架时，要与铁路管理部门现场人员协商，听从铁路管理部门现场人员的指挥。
确保安全施工。
拆除时一样。
7、施工时要听从铁路管理部分现场人员和施工队长的指挥，确认铁路接触网停电后进行施工，并防止线路在施工中触碰到铁路接触网。
8、所有在铁路上施工人员应穿上专用的用于警示的背心，并正确佩戴安全帽。
9、在施工完成后，由铁路管理门现场人员检查无误后。
在进行拆除跨越架。
拆除跨越架的顺序为先上后下,然后再分别将两排钢管架拆除。
最后拆除警示带和锥型筒。
五、跨越施工安全措施在整个搭设跨越架换线施工的全过程中，防止导线滑落到接触网事故是一项非常重要的工作。
因此，必须引起全体施工人员的高度重视，此项工作必须指派工作责任心强的同志担任。
在施工过程中工作负责人应对放线段内的、每一条电力线路的情况了如指掌，并应及时向项目部停电作业负责人或施工放线队长汇报情况，以免发生误操作。
对停电、恢复供电命令的传递必须准确、及时、明了。
在未接到停电命令并验明线路确无电压前，施工人员应对放线段内所有的电力线路均应视为带电，不得私自登杆塔接近带电体。
5.1跨越施工一般要求5.1.1 跨越施工前，应由技术负责人现场调查核实跨越点交叉角度、被跨越线路在交叉点的对地高度、被跨越宽度及微地形、跨越档档距、跨越塔挂线点高程等情况，并根据复测结果和实际情况编制跨越施工方案。
5.1.2 跨越铁路和铁路电力线时，应派人和铁路部门联系并履行相关手续。
高压输电线路架设跨越铁路施工技术
高压输电线路架设跨越铁路施工技术摘要：近几年我国铁路的建设和现有铁路的高级化改造，已初步形成了一张规模较大的铁路网，为沿线各城市的轨道交通及土地开发提供了有力的支持。
随着我国经济的发展，对电力的需求量将与日俱增，而随着电网的不断完善，铁路跨网结构的矛盾也越来越突出，对跨线的安全、可靠性、工程管理等也提出了新的要求。
文章根据实际高压输电线路架设跨越铁路工程中的施工技术进行详细讲解与分析，以期对相关从业人员起到一定参考价值。
关键词：高压输电线路架设；跨越铁路；施工技术在电力线路的建设中，往往会碰到穿越各类障碍的线路。
电力系统中有多种障碍。
不恰当的架空线路建设方式会给安全带来很大的隐患。
在建筑过程中出现了意外，会造成线路、交通、运输等方面的长期断电。
威胁到个人、公众和私人财产的安全。
为了确保过桥施工的安全、可靠，一般采取架设过桥、封闭过桥物件、通过桥梁等措施。
随着我国电力行业的迅速发展，电力线路的建设面临着各种各样的障碍，要克服各种各样的障碍和困难[1]。
通过对某铁路工程220 kV线路的实例分析，阐述了该线路的施工工艺，为同类工程的类似工程提供借鉴。
1工程背景鹤城（人大）～阳塘Ⅰ、Ⅱ回220kV线路工程，线路起于待建220kV鹤城（人大）变电站220kV构架，止于已建220kV阳塘变电站220kV构架。
线路路径长度为8.029km，全线采用双回路架设。
导地线：全线导线采用2×JL3/G1A-630/45型钢芯高导电率铝绞线，地线采用2根72芯OPGW-15-120-2型复合光缆。
本工程新建铁塔27基，其中双回路耐张塔13基，双回路直线塔14基。
2施工方案2.1跨越施工方案简述（1）为确保铁路安全运行，同时安全、经济、高效的完成跨越工作，经施工项目部现场勘查研究决定跨越沪昆铁路采用：利用跨越档两基耐张铁塔横担吊装500mm钢抱杆作为主承力梁，使用φ16迪尼玛绳作为主承力绳，安全成品网固定在主承力绳上形成封顶保护网的空中织网跨越施工的方案。
(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案
110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部 二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线 跨越施工方案批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。
四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。
五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。
六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。
七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。
八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。
110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。
《营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）5。
《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总〔2014〕131号)6。
设计文件（设计编号62—S559S-D03—01）7。
《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》（DL/T5092—1999）；8。
《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002）；10.《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）11。
《跨越电力线路架线施工规程（DL5106—199）》12。
电力施工方案特殊跨越施工措施
电力施工方案特殊跨越施工措施在电力施工中，特殊跨越施工是指在电力线路施工过程中需要跨越道路、河流、建筑物等障碍物的情况。
这类施工涉及到较高的风险和复杂的技术要求，需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工顺利进行、安全可靠。
下面将介绍电力施工中特殊跨越施工的措施。
一、勘察规划阶段在施工前，需要进行勘察规划工作。
首先要明确施工跨越的障碍物类型、尺寸、地形地貌等情况，以及周边环境的条件。
根据实际情况，设计合理的施工方案和施工措施。
在规划中充分考虑到施工的安全性、施工过程中对周边环境的影响等因素。
二、加固支撑结构特殊跨越施工中，搭设支撑结构是至关重要的一个环节。
在施工现场需要搭建稳固的支架或支撑结构，确保跨越线路的稳定性和安全性。
支撑结构的设计要符合相关的技术标准和规范，以及要考虑到地形地貌的特点，确保支撑结构承受跨越线路的重量，并充分考虑到外部因素对支撑结构的影响。
三、安全防护措施在特殊跨越施工中，安全是首要考虑的因素。
需要设置必要的安全防护措施，避免事故发生。
施工现场应设置明显的警示标识，制定安全管理规定，并全面落实安全生产责任制。
施工人员要严格按照操作规程进行操作，确保施工过程中的安全。
四、检查验收和监控特殊跨越施工结束后，需要进行检查验收和监控工作。
检查验收工作主要是检查跨越线路的安全性、支撑结构的稳固性等情况，并及时进行修复和加固。
监控工作主要是利用现代化设备对跨越线路进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
综上所述，电力施工中特殊跨越施工需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工的顺利进行和安全可靠。
通过勘察规划阶段、加固支撑结构、安全防护措施、检查验收和监控等环节的综合管理，可以有效降低特殊跨越施工过程中的风险，保障施工的顺利完成。
220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术
电力科技 220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术孙 锋（徐州供电公司输电运检室，江苏 徐州 221009）摘要：随着社会经济的快速发展，人们对电力需求日益增大，在这种背景下对国内输变电工程的建设运行提出了更高的要求，虽然这几年我国输电网建设取得了较好的成绩但是在交叉跨越施工以及带电跨越施工方面还存在不少问题。
基于此，本文将对220kV输电线路的交叉跨越施工技术要点，以及带电跨越施工技术的应用进行研究分析，希望对相关电力施工工程提供一定参考借鉴。
关键词：220kV输电线路施工；交叉跨越施工；带电跨越施工1 220kV输电线路交叉跨越施工1.1 施工要求输变电线路交叉跨越施工指的是在铺设电线路时需要跨越建筑设施、河流等障碍物，将这种跨越障碍物的施工叫做交叉跨越施工，按照跨越障碍物的角度分成电气化铁路、特殊管道、通航河流等一二类施工，以及跨窄轨铁路、居民区和次要通航河电信线等三类施工。
在进行交叉跨越施工时，要求在跨越一二类障碍物时，将直线型杆塔作为跨越支撑，在跨越一类设施时需要注意的是应将架空导线作为接头处理。
其次，对于水平交差角控制而言，要求电线路以及通信线之间的水平交叉角必须大于45℃，二级通信线之间的交叉角则应大于300℃。
此外，在具体施工时应以技术工艺要求作为检验依据，在出现输电导线断线时必须做好交叉跨越限距校验，在跨越杆塔时应根据电线路技术的规定将线路的位置设置在杆塔和被交叉跨越物体之间来确保安全的水平距离。
同时，在跨越架设输电线路时，当电力线路和标准轨距铁路出现交叉时，若两者的距离大于200m则应该根据电力输电线路的计算公式，选择70℃作为计算数据合理选择导线的温度，在遇到其他情况时则需要重新选择最高导线温度。
为确保交叉跨越施工的质量，必须制定完善的管理方案来提高施工水平。
在跨越杆搭设施方面，要求采用直线杆塔施工，在电力线路跨越期间需对相关设施做好仔细分析，严格控制地线和架空线路间的接头质量。
浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点
浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点近年来，随着社会的高速发展，铁路网、公路网建设迅速，输电线路建设过程中跨越施工日益增多，存在较高的安全风险，需制定完备的施工方案进行安全管控。
本文主要以梅州110kV梅江东线路工程跨越漳龙铁路施工为例，阐述高压输电线路跨越电气化铁路施工的安全保障措施。
关键字：输电线路;电气化铁路;安全措施;一、输电线路跨越电气化铁路施工的安全要求1、跨越架搭、拆及封网前，应提前与铁路设备管理单位联系，按铁路设备管理单位人员要求指导地方电力部门作业人员施工。
施工前应对施工人员进行铁路安全知识教育。
2、严禁在铁路护栏内堆放材料和工具，封锁点外严禁施工人员擅自进入铁路护栏。
不得将金属物扔在铁轨上，以免造成铁路信号故障，造成运行事故，不带红色安全帽，不使用红旗，防止列车误认信号。
3、封网过程中，张力侧和牵引侧的绳索控制人员，应注意不得使绳索过紧或过松，避免接触电气化铁路接触网。
封顶绳索通过铁路时，要在铁路跨越点两侧1000m处设专人持报话机进行瞭望，通报列车通过情况，发现列车驶进和通过跨越点时，各种绳索暂时停止牵引，并保持对接触网2m以上安全距离。
封网承力绳张力要合适，不良天气等（如雷雨，大风）等过程中及过后，对封顶网及时进行检查、调整。
封顶网安装好后与铁路接触网垂直高度不小于5m，以保证铁路接触网供电线与跨越网的安全。
4、绝缘绳、网与导线、地线的最小垂直距离在事故状态下（跑线、断线）不得小于2m，在雨季施工时应考虑绝缘网受潮后驰度的增加;在多雨季节和空气潮湿情况下，应在封网用承力绳与架体横担连接处采取分流调节保护措施。
5、跨越铁路应根据铁路轨顶与跨越档导线悬挂点间高差、铁路轨道股数、架空线的交叉角度及铁路等级具体编制跨越施工方案。
跨越架通常采用毛竹或钢管材质的脚手架式跨越架，跨越架与铁路最小安全距离应符合相关标准。
二、梅州110kV梅江东至白宫线路工程跨越电气化铁路施工案例（一）工程概况：110kV梅江东至白宫线路架设，新建同塔双回架空线路2×7.5km，需进行跨越电气化铁路施工作业，跨越点为漳龙铁路K231+276m处，位于D21-D22塔档内，跨越档距654m。
变电站工程35kv架空线路铁路跨越施工方案
XX供电中心新建北区35kv变电站工程35kv架空线路铁路跨越施工方案编制：复核：审批：XX集团电气化工程有限公司20 年月日一、工程概况。
本工程为大柳塔北小区35KV变电站室外输电线路改造工程。
线路起点为大活线35KV线路004#铁塔，终点为大活线35KV线路006#钢管塔；线路全长约480米，全线路架设LGJ-150/25钢芯铝绞线，导线安全系数为2.5，避雷线安全系数为3.0。
二、改造内容。
1、在原线路005#型号为778-24同塔双回直线塔旁架设一基型号为35SNL-24的耐张钢管塔。
2、新架设的钢管塔安装完毕后需将原005#直线塔拆除并将其基础填埋、地表恢复原貌。
3、将原线路004#~006#段旧导线更换为LGJ-150/25钢芯铝绞线，避雷线更换为GJ-35钢绞线，配套耐张金具及绝缘子串。
三、组织机构。
为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全，专门成立由架子队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员的施工领导小组。
1、应急领导小组（组长）：2、现场负责人：3、安全防护员：4、现场联络员：5、架子队组长：6、物资保障：7、现场协调及后勤保障：四、施工技术及工艺。
根据现场电气化铁路的情况，跨越铁路架线施工采用搭设跨越架，停电封锁过引绳，跨越架封网保护，人工施放牵引绳，架空导线、地线旧线带新线施工工艺流程。
施工前向施工单位进行技术交底，保证施工过程中的既有铁路运营安全、既有铁路设备安全和施工人员的人身安全。
(一)、跨越架搭设。
新架设大活线005#钢管塔至004#铁塔间因跨越包神铁路（大柳塔铁路段区域杆号为包神50#~52#），故需在此部位顺铁路沿线搭设跨越架。
1、跨越架结构及搭设方式。
跨越架采用Φ50×6钢管组装，距铁路边导线水平距4米处双排管搭设，铁路西侧跨越架规格为长24米宽12米，高度18米，斜拉最长18m；铁路东侧规格为长15米，宽12米，高18米。
西侧跨越架距铁路桥外墙3米，距北侧围墙2.5米，具体方法：水平方向用Φ50×6钢管纵横间隔2米，搭设成网格状，每层网格间隔1.5米，竖杆间隔2米。
跨铁路工程施工方案施工
本项目位于我国某城市，涉及跨铁路施工。
铁路线为单线电气化铁路，列车运行密度大，平均每30分钟一趟列车通过。
铁路两侧建筑密集，施工场地受限。
本次施工内容主要包括新建一座立交桥跨越铁路，桥梁全长300米，宽40米，双向八车道。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立施工组织机构，明确各部门职责。
（2）编制施工组织设计，报铁路主管部门审批。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育。
（4）办理施工许可、临时占用铁路施工手续。
2. 施工步骤（1）铁路两侧临时施工便道及围挡在铁路两侧修建临时施工便道，宽度5米，用石方填筑。
便道两侧设置围挡，高度1.5米，确保施工安全。
（2）桥梁基础施工根据地质勘察报告，桥梁基础采用钻孔桩基础。
钻孔桩直径1.2米，桩长根据地质情况确定。
施工过程中，严格控制钻孔速度、泥浆指标，确保成孔质量。
（3）桥梁下部结构施工桥梁下部结构采用柱式墩，墩身高度12米，基础采用扩大基础。
施工过程中，注意墩身与铁路的净距，确保施工安全。
（4）桥梁上部结构施工桥梁上部结构采用预制预应力混凝土T梁，梁长30米，宽1.5米，高1.2米。
施工过程中，严格按照施工工艺进行，确保梁体质量。
（5）桥梁施工缝处理桥梁施工缝采用后浇带处理，宽度20厘米，采用C30混凝土。
施工过程中，注意控制后浇带混凝土的强度，确保施工质量。
（6）桥梁桥面施工桥面采用沥青混凝土铺装，厚度10厘米。
施工过程中，严格控制沥青混合料的配合比、拌和、运输、摊铺、碾压等环节，确保桥面平整、密实。
（7）铁路临时封锁施工根据铁路部门要求，桥梁施工期间需进行铁路临时封锁。
封锁期间，确保施工安全、有序进行。
3. 施工质量控制（1）严格控制原材料质量，确保施工质量。
（2）加强施工过程控制，严格执行施工工艺。
（3）加强施工检测，确保施工质量符合规范要求。
（4）做好施工记录，为后续工程验收提供依据。
4. 施工安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。
【关键词】铁路；跨越架;搭设；措施；中图分类号： F530 文献标识码： A1. 前言随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代!各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题,这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较,从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越,一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保,不影响铁路的畅通,因而在实际工程中被广泛的应用.2．实地勘查在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加.3. 搭设跨越架施工方案搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。
计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度,通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。
目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV ［1]，由于为非标电压,可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架,搭设材料一般用φ48。
3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹(楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
3.1跨越架与铁路间距铁路接触网支柱位于铁路路基边缘，路基两侧为排水沟。
根据《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106—1999）规定,跨越架与接触网安全距离为1。
5m，可考虑跨越架与路基水平距离为2m即可，这时跨越架的跨度j为:式中：c-铁路路基宽度，m;θ—输电线路与铁路交叉角,°。
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施概述电气化铁路跨越高压输电线路时，需要进行跨越架搭设工作。
本文档主要介绍在施工过程中需要注意的措施，以确保施工安全和质量。
交底•在施工前需要与高压输电线路所在的供电部门进行交底，确定跨越架型号、尺寸和数量，以及施工期间需要采取的安全措施。
同时，还需要了解输电线路运行情况和对施工的影响，以确保施工与供电的安全无冲突。
•在现场交底时，应重点说明施工人员需要遵循的安全操作规程和应急处理措施，明确责任分工和安全监管机制。
交底记录应当详细记录施工方案、责任人、安全措施等信息，所有参与人员应进行会签确认。
现场施工•清理现场垃圾杂物，确保施工场地干净整洁，保障施工人员的安全和顺利进行施工。
•按照设计方案和交底内容搭设跨越架。
应严格遵守标准操作规程，确保跨越架的合理布设和精确定位，同时要注意人员安全和机械设备的稳定运行。
•跨越架竖立后，应用制作好的跨越架绕线板将拉线索和保护线按设计要求整齐排布。
绕线时，应注意保证导体与架体接触良好，避免戳伤和钩挂，防止因局部挤压而导致的局部爆炸等安全事故的发生。
•安装完成后，应及时进行验收，并按要求填写跨越架竣工验收报告。
安全措施•在施工过程中，施工人员应穿戴安全防护设备，如安全帽、防护手套、防护鞋等，确保人身安全。
同时，应限定作业范围，设置标志标识和警示牌，提示周边人员和车辆注意安全。
•对危险源进行评估分级，并设立专人管理，落实好安全措施。
对有危险的工作，如高空作业、机械作业等，必须按照操作规程，严格遵守安全措施，做好安全控制。
•定期进行安全检查和维护，对跨越架发现的安全隐患要及时进行整改和处理。
若安全事故发生，应立即采取应急处理措施，并做好记录和上报工作。
在输电线路搭设电气化铁路跨越架施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，落实好安全措施，确保施工安全和质量。
交底、现场施工、安全措施和安全监管等均需加强，以确保施工顺利、安全完成。
跨越架施工方案
交叉跨越施工方案1编制依据1.1《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-19991.2《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》DL 5009.2-20041.3《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》20051.4职业健康安全管理体系2跨越施工概况2.1跨越简介由我项目部负责施工SCMπ接220KV线路跨越公路1次，穿越120kV电力线1次，跨越10KV线路1次，跨越已建铁路电气化道路1次。
具体如下表：交叉跨越表2.2施工方法针对本工程被跨越物特点及跨越点地形，将采用搭设双侧单排跨越架和封网进行跨越。
2.3年月日开始搭建脚手架，停电施工时间：年月日时分至年月日时分，回复送电时间年月日时分。
2.4搭设跨越架的基本规定：2.4.1参加跨越停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4.2跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：B≥[2（Z x+1.5）+b] / sinγ式中：B—跨越架架顶宽度（m）Z x—施工线路导、地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离（m）b—跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离（m）γ—跨越交叉角2.4.3跨越中心线与遮护宽度B的中心线重合。
2.4.4跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后仍与其保持的最小安全距离应符合下表：2.4.5跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离：D = Z X+ Dmin式中：D—跨越架架面距被跨越线路带电体的最小水平距离（m）。
Dmin—发生风偏后尚应保持的最小安全距离（m）。
Z X—风偏距离m。
2.4.6跨越架对一般构筑物的最小安全距离（m）：跨越架的高度：H=H1+H2式中：H—跨越架的总高度H1—被跨越物的高度H2—跨越架对跨越物的最小安全垂直距离。
2.5跨越施工工艺要求2.5.1停电跨越施工使用的绝缘设备、器材应满足规程、规范要求，且在使用前必须进行外观检查绝缘试验。
《10KV高压线路跨越电气化铁路施工方案
《10KV高压线路跨越电气化铁路施工方案一、施工准备1.确定施工计划和时间表，并与铁路部门协调，确保施工不影响铁路运行；2.准备施工人员和必要的工具设备，确保施工的安全和顺利进行；3.建立施工现场的临时电源，以保障施工期间电力供应。
二、现场勘察与测量1.确定高压线路需要跨越的位置，并进行现场勘察和环境检测，评估施工的可行性；2.进行精确的测量，确定跨越位置的具体尺寸和高度，并预先制作所需的支架。
三、搭建跨越支架1.根据测量结果制作支架，并进行必要的加固处理，确保其结构稳固；2.将支架安装在跨越位置的两侧，根据需要进行深基础施工以增加支架的稳定性；3.进行支架的调整和校正，以确保跨越位置的水平度和垂直度。
四、拆除原有线路1.在跨越位置的两侧，将原有的低压线路或电杆进行拆除，确保施工空间的畅通；2.根据需要，进行相关电缆的迁移或转移，并确保电力供应的连续性；3.遵循相关安全操作规范，确保拆除过程中的安全和可控性。
五、搭设临时线路1.在跨越位置的两侧，根据需要搭设临时线路，以确保施工期间的电力供应；2.进行必要的电缆敷设和接线工作，并进行系统的测试和验收，确保临时线路的正常运行。
六、架设高压线路1.在跨越位置的两侧，对高压线路进行预先拼装和加固处理，并将其送至跨越支架上；2.进行高压线路的架设，根据实际情况进行必要的调整和校正，确保线路的平整和张力合适；3.进行线路的绝缘处理和接地，确保线路的安全运行。
七、检测和试运行1.对架设完成的高压线路进行检测和测试，确保线路的正常运行和安全性；2.对临时线路进行检测和试运行，确认电力供应的连续性和可靠性；3.在无安全隐患的情况下，将临时线路切换至高压线路，并进行必要的验收程序。
八、清理和收尾工作1.清理施工现场，将废弃物和工具材料进行妥善处理，确保环境整洁；2.进行相关工程和设备的验收，并与铁路部门进行交接；3.编制详细的施工报告和技术文件，以备未来维护和改造使用。
电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法
电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法一、前言随着电气化铁路的建设不断推进，如何进行电力线的敷设成为一个重要的问题。
本文介绍了一种利用跨越架和封护网技术进行电力线敷设的施工工法。
二、工法特点该工法采用跨越架和封护网技术，通过设置绝缘物料和封装网来跨越电气化铁路，实现电力线的安全敷设。
该工法具有安全、高效、经济的特点。
三、适应范围该工法适用于建设电气化铁路的场景，特别是在需要跨越电气化铁路进行电力线敷设的情况下。
四、工艺原理该工法的原理是通过跨越架和封护网技术，将电力线悬挂在绝缘物料上，同时使用封装网来保护电力线，防止对电气化铁路的干扰和安全风险。
五、施工工艺1. 施工前准备：包括测量、设备调试和安全检查等。
2. 安装跨越架和绝缘物料：根据实际要求进行跨越架的安装，并在跨越架上设置绝缘物料，以保证电力线的安全。
3. 安装封装网：在绝缘物料上设置封装网，固定电力线，保护其不受外界环境影响。
4. 电力线敷设：将电力线悬挂在绝缘物料上，并调整其张力，以确保电力线正常运行。
5. 施工完成：进行安全检查和整理工地等工作，确保施工过程的质量和安全。
六、劳动组织施工工法需要合理组织人员和资源，分配任务和工作计划，确保施工工作的顺利进行。
七、机具设备该工法需要使用跨越架、绝缘物料、封装网等机具设备，以及起重机、挖掘机等辅助设备来完成施工任务。
八、质量控制在施工过程中，需要对各个环节进行质量控制，包括跨越架、绝缘物料、封装网的安装质量以及电力线的悬挂和张力等。
九、安全措施施工过程中需要注意电气化铁路的安全要求，包括设置警示牌、悬挂安全网等，确保施工过程不影响铁路运行的安全。
十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估其经济效益和可行性，并与其他施工工法进行比较和评估。
十一、工程实例通过介绍具体的工程实例，读者可以更加直观地了解该工法的应用效果和实际效果。
电力线路跨越运营电气化铁路施工工法(2)
电力线路跨越运营电气化铁路施工工法电力线路跨越运营电气化铁路施工工法一、前言电力线路的跨越是指电力线路在建筑、道路、河流等特殊地形或交通要道上搭设的情况。
对于电气化铁路建设来说，电力线路的跨越是一项重要而复杂的任务，需要运用特殊的施工工法来保证施工的顺利进行。
本文将介绍电力线路跨越运营电气化铁路施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点电力线路跨越运营电气化铁路施工工法具有以下几个特点：1. 结构合理：该工法采用了轻巧、紧凑的结构设计，以适应电力线路的施工需求。
2. 耐用性好：经过特殊处理的材料和组件，可以在恶劣的环境条件下具备良好的抗氧化性和耐久性。
3. 施工效率高：运用机械化施工设备进行施工可以大幅度提高工作效率，缩短施工时间。
4. 安全可靠：工法在设计上充分考虑了施工安全因素，能够保证线路的稳定和可靠运行。
三、适应范围电力线路跨越运营电气化铁路施工工法适用于各种类型的电气化铁路，包括高速铁路、城市轨道交通等。
无论线路是地面铁路、高架铁路还是地下铁路，都可以采用该工法进行电力线路的跨越施工。
四、工艺原理电力线路跨越运营电气化铁路施工工法的工艺原理是基于电力线路和电气化铁路之间的协调和联系，采取了一系列技术措施来保障施工的顺利进行。
这些措施包括：1. 结构设计：根据电力线路和电气化铁路的典型参数和特点，设计合适的支吊杆、导线夹具和绝缘子等组件，实现线路的稳定跨越。
2. 强度计算：根据施工地形、线路跨度等因素，进行强度计算以确保电力线路的施工质量和安全性。
3. 跨越方式选择：根据具体情况选择合适的跨越方式，如杆塔跨越、直接跨越或隧道跨越等。
五、施工工艺电力线路跨越运营电气化铁路的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括现场勘查、方案论证、设备采购等准备工作。
2. 基础施工：进行支吊杆的埋设和固定，确保电力线路稳固跨越电气化铁路。
线路专项跨越方案
一、方案概述为满足电力系统的安全、稳定运行，确保输电线路的正常输送能力，针对输电线路跨越施工过程中可能遇到的各种复杂情况，特制定本线路专项跨越方案。
二、跨越施工范围及要求1. 跨越施工范围：本方案适用于输电线路跨越电气化铁路、非电气化铁路、高速公路、国道、省道、县道、河道、电力线路等特殊区域的施工。
2. 跨越施工要求：（1）确保施工安全和质量，严格按照国家和行业标准执行；（2）合理安排施工进度，缩短施工周期，降低施工成本；（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响；（4）加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 跨越架选择及搭建（1）根据跨越施工的具体情况，选择合适的跨越架型式，如杆塔作跨越架、金属格构式跨越架、金属格构与铁塔结合式跨越架等；（2）搭建跨越架时，严格按照设计要求，确保跨越架的稳定性、安全性；（3）对跨越架进行防腐处理，延长使用寿命。
2. 跨越施工步骤（1）施工准备：对跨越区域进行勘察，了解地形、地质、气象等情况，编制详细的施工方案；（2）跨越架搭建：按照设计方案，搭建跨越架，确保其稳定性；（3）导线架设：采用张力放线或牵引放线等方式，将导线架设到跨越架上；（4）地线架设：按照设计要求，将地线架设到跨越架上；（5）绝缘子更换：对跨越区域的绝缘子进行更换，确保绝缘性能；（6）接地系统施工：按照设计要求，施工接地系统，确保接地效果；（7）施工验收：对跨越施工进行验收，确保施工质量符合要求。
3. 跨越施工风险控制（1）风险评估：对跨越施工过程中可能出现的风险进行评估，制定相应的风险控制措施；（2）安全措施：严格执行安全操作规程，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全；（3）应急预案：制定应急预案，一旦发生事故，迅速采取有效措施，降低事故损失。
四、总结本线路专项跨越方案针对输电线路跨越施工过程中可能遇到的各种复杂情况，提出了相应的施工方案和风险控制措施。
通过实施本方案，确保输电线路跨越施工的安全、稳定、高效进行。
浅析35kV及以上输电线路交叉跨越的施工方法及安全技术措施
浅析35kV及以上输电线路交叉跨越的施工方法及安全技术措施高压输电线路架设过程中，往往需要跨越路径范围内的障碍物、高低压电力线路和通信线路进行施工，并在长期以来，一直是电力施工中的重难点问题。
同时，由于供电停电的操作流程比较复杂，因此技术人员在施工过程中面临的危险系数很大，且施工工期长，耗费了大量的人力物力，不利于施工单位的灵活施工，本文结合工作实际，从交叉跨越施工法的工艺原理出发，并着重就电力线路交叉跨越施工方法进行了分析与概括，以此希望对交叉跨越施工工作的实际开展带来帮助与借鉴。
标签：交叉跨越高压线路施工方法1.停电跨越的施工方法及安全技术措施1》停電跨越的施工方法（1）停电前的施工准备。
1）做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。
2）停电作业前，施工单位应制定停电工作计划，向电力运行单位提出停电申请，并办理工作票等。
3）向施工人员进行技术交底，明确工作任务，提出质量、安全注意事项，并对人员进行分工，责任到人。
4）准备停电现场所需工具、材料。
如工作接地线、验电器、绝缘手套、登杆脚扣、踩板、滑车、传递绳、保护被停电力线用的塑料套管等。
若被停电线路需要临时拉线时，还应挖好临时地锚坑，准备临时拉线材料。
5）把所建线路的导地线线头或导引绳头展放到被停电线路下方。
（2）停电施工程宇。
1）现场作业负责人接到停电工作命令票后向现场施工人员进行传达，明确安全注意事项2）对被停电线路进行验电。
3）验明线路确无电压.立即在作业范围的两端挂工作接地线。
同时将三相短路.凡有可能送电线路到停电线路的分支线路，也必须挂上工作接地线。
4）被停电线路需要落线时，应对有关杆塔装设临时拉线.确保摘线后的杆塔稳定。
5）在线路交叉点处.给被停电的导、地线套上塑料保护套管，防止汇线和放线过程中磨损导线。
6）把已展放的导、地线头（或导引绳头）汇过停电线路并联接通。
先汇地线导引绳，后汇导线导引绳。
7）通知牵张场开始牵引导引绳，先牵引地线导引绳，后牵引导线牵引绳。
220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术
220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术发表时间：2019-09-20T11:16:02.757Z 来源：《基层建设》2019年第20期作者：农天荣[导读] 摘要：社会经济的不断发展加快了对电力工程事业的进步，当前社会发展过程中对电力的依靠越来越紧密，作为电力工程中的核心构成部分，220KV输电线路的施工技术水平对输电质量的高低起到重要的影响作用。
中机国能（广西）能源科技有限公司摘要：社会经济的不断发展加快了对电力工程事业的进步，当前社会发展过程中对电力的依靠越来越紧密，作为电力工程中的核心构成部分，220KV输电线路的施工技术水平对输电质量的高低起到重要的影响作用。
文章分析220kV 输电线路交叉跨越施工技术要点问题，并在此基础上阐述220kV 输电线路在电力施工中的应用，以期为我国输电线路的事业取得更快更好地发展奠定良好的基础。
关键词：220KV；交叉跨越；带电跨越；施工技术1、引言社会经济的快速发展加大了对电力的需求，我国电力输变电工程也取得较大进展，一方面国内各地的输电网络的不断得到完善与发展，另一方面对于输电线路的施工技术也不断获得发展。
通过分析220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术问题，有利于加强国内输电线路的施工效果，进一步提高输电线的技术水平，确保各项电力工程施工工作的稳定开展，全面促进、提高国内电力系统的高效与稳定运作。
2、输电线路交叉跨越施工概述电力工程总，输电线路交叉跨越指的是：建设输电线路过程中会跨过建筑物、树木、河流或障碍物等情况，即通常称为交叉跨越，一般情况下将输电线路交叉跨越施工分成两种情况：一种是涵盖通航河流、公路（一、二级）、电气化铁路与电信线（一、二级）以及特殊管道等；另外一种则涵盖居民区、窄轨铁路、公路（三级）以及次要通航河电信线等[1]。
开展 220kV 输电线路交叉跨越施工过程中，对于跨越一二类障碍物之时，施工通过直线型杆塔当作跨越支撑，进行固定型线夹使用时候，除了在跨越通航河流时以外，不可以使用该设备，其他情况下均可使用。
高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用研究
高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用研究发表时间：2020-12-24T14:54:45.597Z 来源：《中国电业》2020年25期作者：吴莲英[导读] 随着电网建设的推进，输电线路的施工建设面临越来越多的带电跨越架线问题吴莲英中国电建集团江西省电力建设有限公司江西南昌330001摘要：随着电网建设的推进，输电线路的施工建设面临越来越多的带电跨越架线问题.由于带电跨越施工特别是带电跨越铁路施工作业面临作业难度大、危险性大、存在严重安全隐患等问题.因此亟需一种科学的施工方案辅助决策方法，为技术人员提供方案决策的技术支持.本文对高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用进行分析，以供参考。
关键词：高压输电线路；带电跨越；设计应用引言电力能源的供应水平将会对人们的生产生活质量和社会经济发展水平产生巨大影响。
所以，为了保证电能的有效供应，相关工作人员应该提升电网建设水平。
当前，高压输电线路架设环节，应用最为广泛的技术是带电跨越架线施工技术，那么推进该技术的合理应用则应成为电网建设环节的工作重点。
1跨越施工技术分类1.1带电跨越施工技术传统输电线路在跨越施工过程中，一般都是采取停电的方式，而带电跨越施工技术是现在跨越施工技术的一个进步，就是在施工过程中，不会造成停电的现象。
带电架线施工技术对技术性要求比较高，而且存在较大的安全隐患，带电工作是十分危险的。
而这些年来带电跨越施工技术的发展，大大提高了跨越施工的效率。
尤其后来发展的绝缘索桥带电跨越施工技术，由于它的方便性、实用性、以及不受地形等多种因素的影响的特点，在带电跨越施工过程中被广泛运用。
既解决了传统断电施工给用户带来的不便问题，又大大减轻了跨越施工人员的工作强度，促进了输电线路跨越施工技术的发展。
1.2输电线路跨越铁路技术输电线路施工跨越铁路是电力施工过程中常见的问题，跨越铁路架线不同于跨越高速公路，相比而言，对施工技术有着更高的要求，稍有不慎就有可能引发安全事故，给人身安全和交通事故造成威胁。
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带电跨越电气化铁路的施工方法
作者：何建华
来源：《沿海企业与科技》2010年第08期
[摘要]在新建送电线路施工过程中,经常遇到各种各样的跨越施工。
文章主要介绍利用新型悬索跨越架不停电跨越电气化铁路的施工过程及注意事项,以期供同行在类似施工过程中得以借鉴。
[关键词]带电跨越;电气化铁路;施工
[作者简介]何建华,广西送变电建设公司工程师,广西南宁,530031
[中图分类号] U227.4 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723(2010)08-0118-0004
一、跨越概况
1.该工程为110kV单回路架设,线路起自广西百色市田东县思林镇的110kV变电站,终止于110kV福林变电站,线路全长23.241km。
导线采用LGJ-300/40锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯铝绞线,地线右侧采用OPGW光缆,左侧采用铝稀土合金镀层钢绞线。
架线施工采用张力放线,由于南昆铁路是国家铁路网南宁至昆明主干道,来往列车较多,营运较为繁忙;为了确保铁路运行、公路畅通及架线施工的安全,根据现场跨越情况,考虑跨越点的地形和被跨越物的高度限制,为加快施工进度,保证架线施工安全,采用悬索式封网跨越系统是比较合适的跨越解决方案。
2.施工现场跨越情况。
本线路工程在 13#～14#档跨越南昆铁路一次,跨越档距为441m,跨越部分参数如表1所示。
跨越现场平面简图,如图1所示。
二、跨越施工基本方法及工艺流程
1.在南昆电气化铁路及二级公路跨越点搭设一副双柱组合悬索跨越网架,停电对跨越架进行封网带电放线施工。
跨越网架在带电线路一侧竖立□500×500mm铝合金抱杆跨越架主柱两根(两架柱间距24m),另一侧在坡顶挖地锚。
把封顶网的承载绳与地锚系统连接。
2.利用飞艇展放Φ3迪尼玛引绳,跨越13#~ 14#的跨越物。
3.利用已展放好的引绳带张力将Φ16迪尼玛悬索及拉网绳牵过带电线路,通过3吨手板葫芦与地锚相连,形成悬索承载系统。
4.承载索张紧后,将尼龙封顶网(每张8×20m)环扣挂上承载索,利用拉网绳将封顶网展开在被跨越物上方。
5.封顶完成后,用“一牵五”方式张力展放□13防扭钢丝绳,再利用防扭钢丝绳带张力展放导线。
6.附件安装完成后,即可拆除悬索跨越架。
先用回收绳回收尼龙封顶网,将环扣拆除封顶网降下地面。
7.拆除封顶网后,松开迪尼玛承载索带上Φ6迪尼玛引绳,带张力回收。
8.最后将跨越物上方唯一的Φ3迪尼玛引绳放松,利用小滑车扣在展放好的地线上,轻拉过跨越物上方。
回收后,跨越架线施工完成。
9.悬索跨越架搭设完成后,简单示意图如图2所示。
10.施工工艺流程,见图3。
三、施工准备
1.会同技术、安监部门对跨越现场进行实地踏勘,在确定跨越方案后,由技术部门负责对跨越现场的跨越物距离及高程进行测量,绘制平断面示意图。
2.根据现场实际编写好施工方案后,与电力部门联系有关跨越事宜,在跨越架线施工当中要求运行线路退出重合闸。
材料供应部门根据方案组织材料进场工作。
3.技术部门负责对参加跨越施工的施工人员进行安全、技术交底。
对施工方法、工艺流程、安全环境因素进行详细的讲解,特别是带电施工注意事项。
4.组装铝合金跨越架柱,并挂上拉线。
组装完成后对跨越架进行整体组立。
5.可利用绞磨直接起立□500×15m的铝合金跨越架柱。
当□500的铝合金架柱立正后打好固定拉线,绑牢拉线。
6.安装铝合金主柱封顶网承托悬索及滑车。
四、跨越架封顶网承托绳安装
承托滑车安装完毕,技术部门检查无误后,可以进行Φ3迪尼玛引绳展放及Φ12迪尼玛承托绳安装工作。
1.利用飞艇进行Φ3迪尼玛引绳展放。
展放前安全部门检查Φ3迪尼玛引绳的绝缘性能。
2.飞艇携带Φ3迪尼玛引绳抛绳后,高空人员应立即将绳索收紧,避免与10kV带电线路的导线接触,消除安全隐患。
3.塔上的高空人员将Φ3迪尼玛引绳带至横担处,铝合金架柱侧地面人员将Φ3迪尼玛引绳交由高空人员带上架柱;铁塔处高空人员将2条Φ6迪尼玛引绳接上Φ3迪尼玛引绳,在铝合金架柱侧带张力牵过10kV线路地线上方,在此过程中避免绳索与带电线路接触。
4.Φ6迪尼玛引绳牵至13#塔时,再用其中1条牵引3条Φ6迪尼玛引绳,一共牵引3次,共牵过8条Φ6迪尼玛绳,如图4所示。
5.Φ6迪尼玛引绳取其中4条放入承载悬索滑车中,在铝合金架处的Φ6迪尼玛引绳与Φ16迪尼玛承载索相连后,在铁塔处牵引Φ6迪尼玛,铝合金架侧人员保持张力以不接触电力线为准,如图5所示。
6.把Φ16迪尼玛承载索牵到铝合金架体后侧的地锚处,分别用3T卸扣与地锚相连。
7.将Φ16迪尼玛承载索与后侧地锚连接好后,通知铝合金架侧用人力拉紧,然后连上3T手板葫芦收紧,如图6所示。
8.当全部的Φ16迪尼玛承载索都收紧后,即可进行封顶网的安装。
9.所有的环扣、绑扎细绳都必须与Φ12的边绳相连,不得绑在Φ6的网绳上,如图7所示。
10.安装封顶网时,在每张网的网口处安装一根Φ80×8m的绝缘杆,防止封顶网出现“收腰”现象。
11.在坡顶角铁装开口滑车处悬挂1T小滑车,用绳索把封顶网拉到高空承托绳处进行安装。
每个承托滑车处应有2名高空人员,一个负责安装环扣,另一个负责将封顶网提上去。
12.铝合金架柱侧人员用拉网绳将已挂好的封顶网到被跨越物上方完全张开,一边挂一边拉,两边配合。
13.封顶网挂好后,必须固定好。
拉网绳及收网绳必须牢固地绑在横梁上,防止脱落在跨越物上。
五、跨越架的拆除
1.跨越架的拆除具有和架设时同样的危险性,应引起足够的注意,应由原架设人员进行拆除工作。
2.拆除时应将所有受力部位检查一遍,确认无异常后才能进行工作。
3.将3个1T小滑车分别挂在铝合金架的悬索承载滑车处,将封顶网回收绳放入小滑车中,由地面人员牵拉回收。
4.铁路右侧坡顶的人员将拉网绳解开,通知牵拉人员收网。
两边人员要相互配合,边放边收。
5.封顶网拆除完毕后,铝合金架上人员将1条Φ6迪尼玛绳连上已经到达的拉网绳,由坡顶上人员收回拉网绳。
6.将铝合金跨越架处的3T手板葫芦松开,在地锚处解开,但Φ16迪尼玛绳应带有张力,严禁压在带电线路上。
7.当Φ16迪尼玛承载索回收完毕后,将跨越物上方的Φ6迪尼玛拉网绳连上小滑车,带到已安装好的地线上,将小滑车挂在地线,由1条Φ3迪尼玛绳控制回收。
8.剩余的1条Φ3迪尼玛绳由高空人员在导线上走线或者坐飞车出线回收。
9.当Φ3迪尼玛绳回收完毕后,将地锚挖出,回填地锚坑,清理现场。
六、安全施工要求
1.施工前要进行安全和技术交底。
后来参加安装跨越架的施工人员必须经技术交底后方可参加施工。
施工过程中必须设立专门安全监护人,各部位应由有施工经验的技工担任负责人。
2.在带电体附近作业时,人身与带电体之间的最小安全距离必须满足表2要求:
3.跨越架施工过程中,设专人监视绳索被跨越物的安全距离。
4.进入施工现场的所有人员必须配带安全保护用具。
高空作业人员应配备安全带,正确使用高空作业速差防坠器,以便转移工作位置时,不脱离安全保护。
5.临近带电体作业时,上下传递物件必须用绝缘绳索。
6.在施工过程中,各部位作业人员必须思想高度集中,及时、准确地完成本职工作。
高处作业施工必须符合安全规程有关安全规定。
7.遇到雨天、雾天以及五级以上大风的天气应暂停作业。
中途临时停工时,固定拉线应安装好并牢固可靠。
8.看守跨越点人员必须配备通信工具保持与机械操作人员清楚联系。
9.施工负责人和安全负责人对使用的工具应进行仔细的检查,发现有损伤严重的及以小代大的禁止使用。
10.牵张机、牵张放线系统及封网越线系统的锚固必须可靠,在砂土地使用钢板地锚或钢管地锚,应保证地锚埋深符合安全施工要求。
11.在跨越张力放线过程中,必须保持全段通讯畅通,跨越处设专人安全监护。
各岗位各施工人员必须严格执行工艺的有关规定和安全规程的有关要求。
12.牵张设备应认真进行检查、保养、维修,发现异常及时处理。
认真做好牵张系统突然瓦解预防措施,加强现场检查监护,发现牵引力突变时,应停机查明原因后再作处理。
13.要做好工作接地和预防感应电措施,为防止带电线路或感应电对封网越线防护系统的影响和损坏,要分别对越线悬索和封网承力绳加挂接地线,接地方式采用软质裸铜线缠绕在承力绳上1.5m,另一端接地。
工作间断或过夜时,作业段的接地线必须保留;恢复作业前,必须检查接地线是否完整、可靠。
放线过程中,牵张场要做好保安接地工作。
14.严格执行《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)(DL/5009.2-2004)、《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)和《电力建设安全健康与环境管理工作规定》中的有关规定。