沥青混凝土级配设计及矿料级配_xls

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沥青混合料配比计算

沥青混合料配比计算

各种矿
料HT比D 例 10~25
100
100~10 0
90~100
78~92
62~80
50~72
26~56
16~44
12~33
8~24
5~17
12 100 65 50 38 28 10 0
0
0
0
HTD 10~20 20 100 100 69 56 35 15 5 0 0 0
HTD 10~15 15 100 100 100 69 56 20 5 0 0 0
HTD 5~10
19 100 100 100 100 80 65 35 10 5
0
HTD 0~5
20 100 100 100 100 100 100 85 63 45 35
HTD 砂
10 100 100 100 100 100 100 95 90 65 30
HTD 矿粉
2 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
HTD 砂
10 100 100 100 100 100 95 90 65 30
HTD 矿粉
3 100 100 100 100 100 100 100 100 100
HTD 其他
3 100 100 100 100 100 100 100 100 100
HTD 100
HTD HTD HTD
90 80
HTD 70
100 100 100
0.15 18 7
12.5 13.5 7~18
0 0 0 25 25 100 100
0.075 10 5 7.5
10.9 5~10
0 0 0 20 15 85 95

AC-25C粗粒沥青配比

AC-25C粗粒沥青配比

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)景德镇市建设工程质量检测中心2014年09月25日1.材料选择和原材料试验1.1 沥青本工程地处热区,按规范选择沥青沥青标号为AH—70。

沥青到货后按试验规程要求取样,及时进行各项指标的检测,其质量符合我国重交通道路石油沥青技术要求。

其主要技术指标见表1—1。

表1-1 A级—70#沥青质量试验结果矿料1.2.1粗集料采用江西景德镇徐良料场碎石,按规范要求对碎石进行质量检测,各项性能指标均满足规范要求可以使用。

检测结果见表1-3。

表1-3 各种粗集料质量指标1.2.2细集料采用0~5mm石屑其技术要求和性能指标见表1-4,其性能指标均符合规范要求,可以使用。

表1-4 石屑试验成果1.2.3填料采用矿粉,其性能指标见表1-5。

矿粉性能指标均符合规范要求,可以使用。

表1-7 矿粉试验成果2、第一阶段——目标配合比设计阶段根据设计要求,该工程沥青面层采用AC—25C型密级配沥青混凝土。

采用工程实际使用材料进行目标配合比设计。

2.1矿料级配计算各种矿料进行多次掺配使其尽量接近范围中值,掺配比例如下:20~30mm碎石:10~20mm碎石:5~10mm碎石:5~0mm石屑:矿粉=15:21:20:41:3合成级配见表2-1。

表2-1 目标配合比设计结果2.2马歇尔试验按此配比在油石比3.5%~5.5%范围内,以0.5%间隔的不同油石比分别进行马歇尔试验,试验结果见表2-2表2-22.3 水稳定性试验按最佳油石比4.5%重新制作试件,进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验。

对沥青混合料的水稳性进行验证,结果见表2-3。

表2-3 配合比浸水马歇尔试验结果残留稳定度为96.8 %,符合不小于75%的规范规定的要求。

水稳性良好。

由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳油石比为4.5%,此配合比仅供伴和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

3、第二阶段——生产配合比设计阶段3.1根据目标配合比,利用实际施工拌和机进行施工配合比设计。

沥青混合料配合比

沥青混合料配合比

19.0 / / / / / / / /
通过下列筛孔(mm)百分率%
16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
100 74.4 3.5 0.2 0
0
/ 100 81.5 0.4 0.1 0
/
/ 100 79.4 4.8 0.6
/
/ 100 100 89.5 62.2
/
矿料混合料的合成毛体积相对 密度
19-26.5 13.2-19
/
/
2.565
9.5-16 4.75-9.5 2.36-4.75
32
20
18
矿料混合料的合成表观相对密 度
石屑 26
矿粉 4
2.668
矿料配比掺配合成级配结果及合成级配图见下:
筛孔
通过百分率%
(mm) 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36
沥青混合料目标配合比 报告编号:A-20150460配比-005
3.矿料的筛分析:
材料 名称 26.5-31.5 19-26.5 16-19 9.5-16 4.75-9.5 2.36-4.75 石屑 矿粉
37.5 / / / / / / / /
31.5 / / / / / / / /
26.5 / / / / / / / /
53
30
2.36
50
27.6
30
40
20
1.18
40
22.2
22.5

沥青混合料矿料级配简易

沥青混合料矿料级配简易
4 2.4 2.4
3.21
13.2 603.5 18.1 54.5 45.5 660.0 19.7 55.6 44.4 45.0

9.5 486.8 14.6 69.1 30.9 405.4 12.1 67.7 32.3 31.6


4.75 440.2 13.2 82.3 17.7 526.0 15.7 83.4 16.6 17.2
试样质量 (g)
3500
变化 范围
200
0.075mm 通过率(%)
2.5
变化 范围
0.5
3356.3 2.3
3476.9 2.3
筛孔尺寸 (mm)
下限
31.5
100
26.5
70
19
50
13.2
32
9.5
20
4.75
6
2.36
6
1.18
3
0.6
2
0.3
1
0.15
1
0.075
1
上限
施工单位 实测值
100
3334.5 2.2
100 91.9 63.6 45.5 30.9 17.7 10.5
7.5 5.1 4.3 3.2 2.2
沥青用量 (%)
3.2
变化范围 0.12
3.272 3.288
3.241
3.29
3.194
3350.5 2.4
100 93
64.1 44.4 32.3 16.6 10.8
6.6 4.2
干 筛
2.36 240.1 7.2 89.5 10.5 194.3 5.8 89.2 10.8 10.7

1.18 100.0 3.0 92.5 7.5 140.7 4.2 93.4 6.6 7.1

沥青AC-16混合料矿料级配设计

沥青AC-16混合料矿料级配设计
西藏天鹰公路技术开发有限公司试验检测中心
沥青混合料矿料级配设计表(一)
工程名称 委托单位 取样地点 试样描述 报告编号 试验依据 试 验 者 审 核 者 批 准 人 拟定用途 沥青混凝土路面 报告日期 矿 料 筛 分 试 验 结 果 筛孔 尺寸(mm) 通过百分率% 矿料名称 1.5~2.5㎜碎石 1.5~2.0㎜碎石 1.0~1.5㎜碎石 0.5~1.0㎜碎石 天然砂 矿粉 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 95.2 100.0 79.5 100.0 55.8 100.0 29.5 100.0 19.6 100.0 13.3 99.7 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 78.4 100.0 2.1 55.0 0.2 10.0 0.2 1.3 0.2 0.3 0.2 0.1 0.2 0.1 0.2 0.1 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15
矿 料 级 配 组 成 矿料 矿料规格名 配合 称 比 (%) 1.5~2.5㎜ 0 碎石 1.5~2.0㎜碎石 13 1.0~1.5㎜碎石 60
0.5~1.0㎜碎石 0
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%) 26.5 0.0 13.0 60.0 0.0 18.0 9.0 100.0 100 100 100 19 0.0 13.0 60.0 0.0 18.0 9.0 100.0 100 100 100.0 16 0.0 13.0 60.0 0.0 18.0 9.0 100.0 100 100 100.0 13.2 0.0 10.2 60.0 0.0 18.0 9.0 97.2 90 100 95.0 9.5 0.0 0.3 33.0 0.0 18.0 9.0 60.3 50 75 62.5 4.75 0.0 0.0 6.0 0.0 17.1 9.0 32.2 20 34 27.0 2.36 0.0 0.0 0.8 0.0 14.3 9.0 24.1 15 26 20.5 1.18 0.0 0.0 0.2 0.0 10.0 9.0 19.3 14 24 19.0 0.6 0.0 0.0 0.1 0.0 5.3 9.0 14.4 12 20 16.0 0.3 0.0 0.0 0.1 0.0 3.5 9.0 12.6 10 16 13.0 0.15 0.0 0.0 0.1 0.0 2.4 9.0 11.5 9 15 12.0

AC-20沥青混合料沥青含量(离心分离法)、矿料级配检验试验记录.xls计算.xls

AC-20沥青混合料沥青含量(离心分离法)、矿料级配检验试验记录.xls计算.xls

635.20 637.00
957.7 1036.0
61.8 65.2
1019.5 1101.2
42.4
4.16
4.3
48.8
4.43
各级筛孔分计筛余质量(g )
试样总质量(g)
筛孔尺寸(mm)
31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 底盘
95 80 68 56 33 26 18 12
9
5
4
检查结论: 符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及《设计文件》要求。
试验
复核
主管
监理意见:
签名:



合同段: LM-1 100.0
S301府店一级公路路面整治工程
沥青矿质混合料级配曲线
取样位置: 摊铺现场
试验编号:LM1-LH-021
90.0
80.0
70.0
60.0
通过量(%)
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0 0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16.0 19.0 26.5 31.5
通过量
筛孔尺寸(mm)
设计级配
规定上限
规定下限
级配类型
AC-20
混合料 试样编号 总质量
(g)
离心杯+ 滤径(mm)
26.5
离心杯+ 滤 纸+矿粉质量
(g)
容器中集料 干燥质量 (g)
矿粉 容器中干燥集
质量 料+矿粉质量

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)XX市建设工程质量检测中心2014年09月25日1.材料选择和原材料试验1.1 沥青本工程地处热区,按规范选择沥青沥青标号为AH—70。

沥青到货后按试验规程要求取样,及时进行各项指标的检测,其质量符合我国重交通道路石油沥青技术要求。

其主要技术指标见表1—1。

表1-1 A级—70#沥青质量试验结果矿料1.2.1粗集料采用江西XX徐良料场碎石,按规范要求对碎石进行质量检测,各项性能指标均满足规范要求可以使用。

检测结果见表1-3。

表1-3 各种粗集料质量指标1.2.2细集料采用0~5mm石屑其技术要求和性能指标见表1-4,其性能指标均符合规范要求,可以使用。

表1-4 石屑试验成果1.2.3填料采用矿粉,其性能指标见表1-5。

矿粉性能指标均符合规范要求,可以使用。

表1-7 矿粉试验成果2、第一阶段——目标配合比设计阶段根据设计要求,该工程沥青面层采用AC—25C型密级配沥青混凝土。

采用工程实际使用材料进行目标配合比设计。

2.1矿料级配计算各种矿料进行多次掺配使其尽量接近范围中值,掺配比例如下:20~30mm碎石:10~20mm碎石:5~10mm碎石:5~0mm石屑:矿粉=15:21:20:41:3合成级配见表2-1。

表2-1 目标配合比设计结果2.2马歇尔试验按此配比在油石比3.5%~5.5%范围内,以0.5%间隔的不同油石比分别进行马歇尔试验,试验结果见表2-2表2-22.3 水稳定性试验按最佳油石比4.5%重新制作试件,进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验。

对沥青混合料的水稳性进行验证,结果见表2-3。

表2-3 配合比浸水马歇尔试验结果残留稳定度为96.8 %,符合不小于75%的规范规定的要求。

水稳性良好。

由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳油石比为4.5%,此配合比仅供伴和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

3、第二阶段——生产配合比设计阶段3.1根据目标配合比,利用实际施工拌和机进行施工配合比设计。

沥青混合料级配

沥青混合料级配

△高温稳定性
沥青混合料的强度和抗变形能力随温度的变化
而变化。温度高时沥青的粘滞度降低,矿料之 间的粘结力削弱,导致强度与抗变形能力降低。 高温季节会出现车辙、波浪推移等病害。 *改进的方法有:增加粗集料的含量、适当提 高沥青的稠度、控制油石比;采用改性沥青等。 *评定沥青混合料高温稳定性的指标:马歇尔 稳定度和流值、车辙试验、蠕变、三轴试验等。
(2)按施工工艺不同分 层铺法 路拌法 厂拌法(目前均采用此方法)
(3)根据沥青路面的技术特性分
沥青混凝土
热拌沥青碎石 乳化沥青碎石混合料 沥青贯入式 沥青表面处治
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
3、沥青路面类型的选择 选择沥青路面的类型应根据以下条件进行: (1)道路等级、交通量、使用年限、修建费
沥青是一种高近分为几 个组。 三组分(溶解—吸附法):地沥青质(A)、 树脂(R)、油分(O); 四组分(色谱分析法):饱和分(S)、芳香 分(Ar)、胶质(R)、沥青质(As); 五组分(化学沉淀分析法):沥青质(A)、 氮基(N)、第一酸性分(A1)、第二酸性分 (A2)、链烷分(P)。

沥青路面属柔性路面,其强 度与稳定性在很大程度上取决于 土基和基层的特性。沥青路面的 抗弯强度较低,因而要求路面的 基础应具有足够的强度和稳定性, 所以,在施工时必须掌握路基土 的特性进行充分的压实。

对软弱土基或翻浆路段,必须预先 加以处理。在低温时,沥青路面的抗变 形能力很低,在寒冷地区为了防止土基 的不均匀冻胀而使沥青路面开裂,需设 臵防冻层。沥青路面修筑后,由于它的 透水性小,从而土基和基层内的水分难 以排出,在潮湿路段易发生土基和基层 变软,导致路面破坏。因此,必须提高 基层的水稳性,尽可能采用结合料处治 的整体性基层。
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