嘉~陕上行线首推100环关键工序验收
TB10752-2018《高速铁路路基工程施工质量验收标准》新旧标准变化对照
27 28 主控项目
5.14.6混凝土强度等级应符合设计要求：砼配合比设计的每工班 或每100m³混凝土取样至少留置1组时间，不足100m³按100m³计。 施工单位全部检验，监理按10%平行检验且不少于1次
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 序号 条文与内容 原规范内容 30 31 32 33 34 35 36 37 38 4.14.7CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求：施工、监理 单位全部检验 4.14.8施工中应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资 料，桩底应置于设计桩底地层中 4.14.10桩顶浮浆应清除干净，清除后桩的有效长度应满足设 计要求 4.14.11桩身完整性应满足设计要求，检测机构按总数10%抽 样，且不少于3根 4.14.12单桩或复合地基承载力检测数量为总数的2‰ 一般项目 删除4.14.13原材料每盘称量允许偏差、检验数量及方法 4.14.14施工允许偏差：桩位（纵横向）50mm 6基床以下路堤6.1 删除6.1.1路堤应按设计文件进行地基处理，并经检验满足设 一般规定 计要求后开始填筑
一般项目 7.1过渡段基底处 理 7.2基坑回填
6.5.1路堤边坡质量检验数量：沿线路每200m 6.5.2路堤变坡点位置、平台允许偏差检验数量：沿线路每200m
增加7.2.4基坑回填所用碎石、级配碎石原材料验收记录
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 序号 条文与内容 原规范内容 57 58 59 7.3基床表层以下 过渡段级配碎石填 层及7.4基床表层 以下过渡段两侧及 椎体填土合并为 7.3基床表层以下 过渡段填层及椎体 填土 一般规定 7.2.4基坑采用碎石或灰土回填，压实质量应满足EVD≥30MPa 7.2.3基坑采用混凝土回填时，混凝土强度等级检验数量：每 个基坑施工单位抽样检验2组，监理见证检验1组 删除7.2.5采用灰土回填时应拌和均匀，色泽一致，无灰团、 灰条和花面现象 删除7.3.3-6掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.24•【文号】交安监发〔2024〕6号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见交安监发〔2024〕6号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部长江航务管理局、珠江航务管理局：为深入贯彻习近平总书记关于全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《质量强国建设纲要》等有关部署，按照《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》工作要求，做好平安百年品质工程创建示范，推动交通运输基础设施建设高质量发展，提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，以交通强国、质量强国建设为统领，深化全生命周期建设发展理念，加快构建现代化工程建设质量安全管理体系，推进高水平建造和精细化管理，打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程，推动交通运输基础设施高质量建设、高水平安全、高品质服务、高品位文化，助力加快建设交通强国、质量强国。
（二）基本原则。
——优质安全，服务民生。
坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上、生命至上，把确保工程建设质量安全放在突出位置，推动交通运输基础设施建设高质量发展和高水平安全，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
——目标导向，注重质效。
坚持目标导向，破解制约工程建设安全耐久的关键问题，实现工程质量更加可靠耐久、工程维护更加便捷高效，促进全生命周期成本最优，实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一。
安源化工712项目厂前区工程大干一百天实施方案
安源化工712项目大干一百天实施方案陕西延长石油安源化工有限公司100万吨／年煤焦油加氢项目，目前，厂前区四栋建筑物，设计图纸已经到位，工程材料、施工人员、外部条件等业已满足工程需要。
同时结合当地的气候条件，到十一月中旬以前正是施工的黄金时段，因此抢抓机遇、把握时机、精心组织、适时掀起大干高潮，对于完成全年的计划目标乃至保证整个工程总体计划的顺利实现都有着十分重要的战略意义。
为此我们研究决定开展“大干一百天、确保年底计划按时完成”的活动。
具体方案实施如下：一、组织领导：项目部成立“大干一百天”活动领导小组，全面负责、协调、指导这一活动的正常有序的开展。
领导小组组成如下：组长：何应选副组长：甘宝忠、杨明辉成员：王建淮、申启元、卫国绪、吴苏龙、杨常安、领导小组的职责是：组织大干一百天活动的开展，制定活动计划，做好宣传发动工作，及时协调解决活动中出现的问题，推动整个活动健康有序的开展。
二、活动时间：活动自二0一二年八月十五日至二0一二年十一月二十五日结束，为期一百天。
三、活动的口号：本次活动时间紧、任务重、难度大、要求高、不利因素多，是一场拼搏之战、创誉之战、我们要通过这一活动，做到高起点亮相、高水平组织、高标准施工、锻炼队伍，展现铁军雄风！为此我们提出大干期间的口号是：“众志成城决不放松、敢打敢拼首战必胜”！四、活动目标：1.形象进度目标：根据厂前区四栋建筑的特点，合理做好组织分工、机具材料等准备，将大干一百天活动分为三个节点工期，各节点工期目标为：1)九月十五日的节点工期：二十一号道路路基及接引坡道等施工完成。
四栋建筑砌筑工程完成60%。
装置区地管沟槽开挖及管道预制开始。
2)十月十五日的节点工期：四栋建筑砌筑工程完成，门窗工程完成50%，地管及基础开始施工。
3)十一月二十五日节点工期：四栋建筑室内装饰装修基本完成。
2.工程质量目标工程一次验收合格率达到100%，杜绝质量事故，争创优质样本工程。
3.安全生产目标杜绝一切责任事故、人员伤亡事故、重大机械事故、火灾事故、实现安全生产零事故。
环境保护部关于上海至西安国家高速公路崇启通道竣工环境保护验收
环境保护部关于上海至西安国家高速公路崇启通道竣工环境保护验收合格的函【法规类别】环保综合规定【发文字号】环验[2014]92号【发布部门】环境保护部【发布日期】2014.05.30【实施日期】2014.05.30【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件环境保护部关于上海至西安国家高速公路崇启通道竣工环境保护验收合格的函（环验[2014]92号）上海崇启通道建设发展有限公司、江苏省交通工程建设局：你公司《关于上海至西安国家高速公路崇启通道竣工环境保护验收的申请》（沪崇启通道〔2014〕003号）和附送的《上海至西安国家高速公路崇启通道竣工环境保护验收调查报告》（以下简称《验收调查报告》）等材料收悉。
我部华东环境保护督查中心曾于2013年9月12日至13日对该工程进行了竣工环境保护验收现场检查，发现工程未按环评文件和批复要求采取降噪措施，展宏村九组、大兴镇等4处声环境敏感目标噪声监测值超标，也未按要求开展鸟类影响跟踪监测工作。
我部以《关于上海至西安国家高速公路崇启通道竣工环境保护验收的复函》（环验函〔2013〕46号）责令你公司对上述问题予以整改。
之后，你公司对展宏村九组等声环境敏感目标安装了4226延米长声屏障，委托上海市崇明东滩鸟类自然保护区管理处编制了《崇启高速公路营运期沿线鸟类监测报告》。
华东环境保护督查中心于2014年4月9日对整改情况进行了现场复查。
经研究，提出验收意见如下：一、工程建设的基本情况该工程位于上海市崇明县、江苏省启东市境内，起于上海长江隧桥工程，终于宁通启高速公路，由北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成，工程全长51.75公里，其中上海段30.73公里，江苏段21.02公里。
工程实际投资82.38亿元，其中环保投资3.71亿元，占工程投资的4.50%。
2007年12月原国家环境保护总局以环审〔2007〕582号文批复了该工程环境影响评价文件。
工程于2008年12月开工建。
高速公路监理质量保证体系(流程图)
总则1. 建立质量保证体系目的为加强连霍高速郑州至洛阳段改建工程（简称郑洛改建工程）项目的工程质量、进度控制、工程费用、安全生产和环境保护的管理，提高工程的投资效益和社会效益，使本标段施工监理工作任务明确、标准统一、程序合理，根据交通部“公路工程施工监理规范”(JTG G10-2006)的规定及连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程总监办的施工监理规划要求，结合本标段的实际情况，制定本细则。
2. 质量保证体系运行动态2.1加强对监理人员的思想教育，提高认识。
牢固树立百年大计，质量第一的思想意识。
要求每一个监理人员要象爱护自己的生命一样爱护工程质量。
2.2认真学习图纸和规范，要求承包商严格按图纸和规范进行施工，对任何影响工程质量的行为进行制止和纠正。
2.3驻地监理办公室人员合理分工，责任到人。
对不负责任监理人员坚决予以追究。
2.4积极配合施工单位的施工，24小时轮流加班加点，只要符合抽检条件的随叫随到，决不因人为因素延误工期。
2.5公正监理，规范服务。
严格按合同、按规范办事，搞好三控制两管理一协调。
2.6 No.9驻地办实行由高级驻地监理总负责，项目专业监理工程师负责制的质量保证体系3. 质量保证体系运行原则全体监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行“公正、规范、诚信、创新”的质量方针和“信守承诺、履行合同、积极改进服务质量、不断创新、争创优秀”的质量目标及有关的政策、法规，认真贯彻执行郑洛改建工程总监办的管理办法和监理工作考核奖惩办法，依据驻地办的管理制度，制定详细的工作计划，明确岗位职责，严格各项检查制度，努力做好No.9标驻地监理工作。
4.质量保证体系运行依据施工监理的依据，主要是国家有关法律和有关技术、经济、法规、公路工程质量检验评定标准和相关规范以及施工合同文件，监理服务合同,业主函件及监理工程师的指令。
监理工程师和承包人在工程实施过程中有关的会议记录、函电和其它文字记载以及监理工程师签认的所有图纸均可作为监理依据。
高速铁路电力工程施工质量验收标准
TB 10757-2018目录1 总则 (4)2 术语 (5)3 基本规定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 验收单元划分 (7)3.3 验收内容和要求 (8)3.4 验收程序和组织 (9)4 基础、构支架及遮栏、栅栏 (11)4.1 一般规定 (11)4.2 基础、构支架及遮栏、栅栏进场检验 (11)4.3 基础及构支架 (12)4.4 遮栏及栅栏 (14)5 电气装置 (19)5.1 一般规定 (19)5.2 电气装置进场检验 (20)5.3 电力变压器 (23)5.4 互感器 (25)5.5 高压断路器 (25)5.6 隔离开关、负荷开关及高压熔断器 (26)5.7 高压开关柜 (28)5.8 集中无功补偿装置 (29)5.9 户外高压开关箱 (30)5.10 综合自动化装置 (31)5.11 二次配线 (32)5.12 高压母线装置 (34)5.13 交直流电源装置 (36)5.14 中性点接地装置 (38)5.15 安全监控系统 (38)5.16 箱式变电站及箱式电抗器 (40)5.17 低压开关柜 (41)5.18 远动终端设备及通信管理机 (42)6 电缆线路 (43)6.1 一般规定 (43)6.2 电缆线路进场检验 (43)6.3 电缆敷设 (44)6.4 电缆附件制作与安装 (50)6.5 电缆井 (53)7 35kV及以下架空电力线路 (54)7.1 一般规定 (54)7.2 35kV及以下架空电力线路进场检验 (54)7.3 基坑开挖及基础浇筑 (57)7.4 杆塔组立、横担组装及绝缘子安装 (59)7.5 拉线安装 (68)7.6 导线及地线架设 (71)7.7 线路设备安装 (75)8 低压配电 (77)8.1 一般规定 (77)8.2 低压配电进场检验 (77)8.3 配管配线 (78)8.4 配电箱安装 (84)8.5 UPS不间断电源装置及EPS应急电源装置 (84)8.6 防爆电气设备安装 (86)8.7 滑触线 (86)8.8 封闭式母线 (89)8.9 起重机电气装置 (90)8.10 动车组地面电源 (90)9 电气照明 (92)9.1 一般规定 (92)9.2 电气照明进场检验 (92)9.3 室外照明 (93)9.4 桥隧及特殊场所照明 (95)10 电力远动系统 (96)10.1 一般规定 (96)10.2 电力远动系统设备进场检验 (96)10.3 设备安装 (96)10.4 远动系统检验 (97)11 柴油发电机组 (99)11.1 一般规定 (99)11.2 柴油发电机组安装 (99)11.3 柴油发电机组安装 (99)12 光伏发电系统 (102)12.1 一般规定 (102)12.2 光伏发电系统进场检验 (102)12.3 光伏发电系统安装 (102)13 机电设备监控系统 (105)13.1 一般规定 (105)13.2 机电设备监控系统进场检验 (105)13.3 集中监控站设备安装 (106)13.4 现场监控设备安装 (106)13.5 系统布线 (107)13.6 机电设备监控系统检验 (108)14 防雷与接地 (109)14.1 一般规定 (109)14.2 防雷与接地进场检验 (109)14.3 防雷装置 (109)14.4 接地网 (111)14.5 电气设备接地 (113)14.6 防爆及火灾危险场所设备接地 (114)14.7 等电位联结 (115)14.8 与综合接地系统的连接 (115)附录A施工现场质量管理检查记录 (117)附录B单位工程、分部工程、分项工程、检验批划分 (118)附录C单位工程实体质量和主要功能核查项目及内容 (124)附录D单位工程观感质量评定项目及合格标准 (125)附录E电力工程质量验收记录 (127)附录F室内外配电装置的安全净距 (134)附录G矩形母线搭接 (139)附录H导线钳压示意图及压口尺寸 (141)附录I高速铁路电力施工常用警示标志 (143)引用标准名录 (144)本标准用词说明 (146)《高速铁路电力工程施工质量验收标准》条文说明 (147)1 总则1.0.1 为加强高速铁路电力工程施工质量管理，统一验收要求，制定本标准。
水利水电工程施工质量验收评定表及填表说明
单元工程施工质量报验单（承包[2016质报号）合同名称：范县农业综合开发于庄灌区节水配套改造项目第三标段说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份。
表土方开挖单元工程施工质量验收评定表表软基或土质岸坡开挖工序施工质量验收评定表表软基或土质岸坡开挖工序施工质量三检表。
CB18 单元工程施工质量报验单（承包[2016质报号）合同名称：范县农业综合开发于庄灌区节水配套改造项目第三标段说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份。
表钻孔灌注桩工程单桩及单元工程施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钢筋笼制作安装工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钢筋笼制作安装工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钢筋笼制作安装工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩混凝土浇筑工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钢筋笼制作安装工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩混凝土浇筑工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表水利水电工程表钻孔灌注桩工程单桩钢筋笼制作安装工序施工质量验收评定表水利水电工程表钻孔灌注桩工程单桩混凝土浇筑工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钻孔工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩钢筋笼制作安装工序施工质量验收评定表表钻孔灌注桩工程单桩混凝土浇筑工序施工质量验收评定表CB18 单元工程施工质量报验单（承包[2016］质报号）合同名称：范县农业综合开发于庄灌区节水配套改造项目第三标段说明：本表一式份，由承包人填写。
轨道交通工程安全质量监督管理
原因分析：
施工单位测量员在线路缓直点定向方位角输入出 错，复核人员离岗未复，推进阶段轴线测量手段有 缺陷，是导致隧道轴线偏移事故的直接原因。 现场测量人员责任心不强、测量管理薄弱，技 术力量不足是导致本次事故的重要原因。 现场监理单位工作不到位是导致本次事故的间接 原因。
(四)盾构进出洞
某地铁工程区间隧道在盾构进洞时，
11、人员（按合同）、机械（按方案）、 材料（满足进度的数量和符合设计要求的质量 ）都已到位；（管片预生产数量满足盾构推进 施工进度要求；盾构机以及大型起重设备应拼 装就位，并通过有关专业部门的验收；工程涉 及的原材料按要求做好相关的复试工作；） 12、对工程潜在的风险进行辩识和分析， 编制完成了有针对性、可操作的应急预案，并 落实抢险设备、材料、人员、方案； 13、远程监控管理系统已建立并正常运行 ，前期工程信息已按要求上传； 14、设计及规范规定的其他要求。
整了线路，增加两段缓和曲线处理。
盾构轴线偏移示意图
第313环缓和曲线结束进入直线段，使 用计算器在已编程序的坐标方位角值输入 时，错误的输入数值65°52′48″（正确 值为65°10′36″）形成与设计轴线呈 42′12″的夹角。盾构推进跟踪测量是将 电子经纬仪观测到的角度输入计算器计算 得到盾构切口或盾尾的中心坐标，与输入 里程后计算器内设计坐标的计算程序计算 的“设计坐标”进行连续计算得出偏差值 即观测坐标-设计坐标=目前切口或盾尾的 偏差（盾构报表数值）
(二)端头井结构移交节点条件验收
1、端头井结构已完成，满足设计强度要求； 2、端头井结构尺寸已复核且符合设计要求； 3、洞门中心已复核且符合设计要求； 4、端头井结构渗漏情况满足盾构施工要求； 5、相应质量保证资料齐全。
(三)盾构出洞节点条件验收
公路工程质量验收规范
公路工程质量验收规范第五章路基工程路基工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：（1）一个区间或一个车站的正线路基为一个单位工程。
（2）一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。
（3）特别大型的支挡结构可作为一个单位工程。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
路基工程的分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的规定：路基分部工程、分项工程和检验批的划分及编号（路基单位工程编号0201）原地面平整、碾压检验批质量验收记录表说明主控项目1．设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。
地下水出露处的处理应满足设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法: 观察、核对。
2．当路堤高度小于2.5 m时，其地基压实质量（除块石类混合料外）应采用双指标控制，压实质量标准应符合下表的规定；不同种类地基土的控制指标应符合下列规定：（1）细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数；（2）砂类土（黏砂土除外）应采用相对密度和地基系数；（3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；（4）块石类混合料，应采用地基系数。
路基基床的压实标准注：①K h为重型击实试验的压实系数。
②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。
检验数量：施工单位每100 m等间距检验4个点。
监理单位每200 m见证检验2个点。
检验方法：根据地基土的种类，按下表规定的方法检验。
压实质量的检测方法一般项目1．地面横坡陡于1∶5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1 m。
检验数量：施工单位检验9个点。
检验方法：尺量，水准测量。
换填地基检验批质量验收记录表说明主控项目1．换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB-10414-2018全部表格
原地面处理检验批质量验收记录02010101换填检验批质量验收记录02010102砂垫层检验批质量验收记录02010103碎石垫层检验批质量验收记录02010104灰土（水泥土）垫层检验批质量验收记录02010105土工合成材料加筋垫层检验批质量验收记录02010106强夯（重锤夯实）检验批质量验收记录02010107强夯置换检验批质量验收记录02010108袋装砂井检验批质量验收记录02010109塑料排水板检验批质量验收记录02010110真空预压检验批质量验收记录02010111堆载预压检验批质量验收记录02010112砂桩检验批质量验收记录02010113碎石桩检验批质量验收记录02010114挤密桩检验批质量验收记录02010115粉体喷射搅拌桩检验批质量验收记录02010116浆体喷射搅拌桩检验批质量验收记录02010117旋喷桩检验批质量验收记录02010118素混凝土桩检验批质量验收记录02010119混凝土预制桩检验批质量验收记录02010120钢筋混凝土灌注桩检验批质量验收记录02010121托梁（承载板）、筏板结构检验批质量验收记录020101220201012302010124毛细水隔断层检验批质量验收记录02010125复合土工膜隔断层检验批质量验收记录02010126岩溶洞穴、陷穴处理检验批质量验收记录02010127普通填料、物理改良土路堤填筑检验批质量验收记录02010201化学改良土路堤填筑检验批质量验收记录02010202加筋土路堤填筑检验批质量验收记录02010203软土地基上路堤填筑检验批质量验收记录02010204多年冻土地基上路堤填筑检验批质量验收记录020102050201020602010207湿陷性黄土地基上路堤填筑检验批质量验收记录02010208。
公路养护工程质量检验评定标准
2
目次
目次
1 总则 ......................................................................................................................1
本标准由黄颂昌、徐剑负责起草第 1、2、3、5 章及附录 A，刘钧伟、汪维恒、 李哲梁负责起草第 4 章排水养护工程部分、第 8 章、第 9 章及附录 B～附录 L，禹忠 耀负责起草第 4 章路基、支挡养护工程部分，王国亮、郑晓华、王来永、舒森、王 常青负责起草第 6 章及附录 M 和附录 N，吴志辉、刘凤娟负责起草第 7 章。
2 术语 ......................................................................................................................2
3 基本规定...............................................................................................................3
本标准本着“突出特点、简化层级、标准适度、方便适用”的原则，采用与《公 路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2017）相协调的检验评 定框架，对常用公路养护技术的工程质量检验评定做出了明确规定。
本标准包括总则,术语,基本规定，路基养护工程，路面养护工程、桥梁、涵洞 养护工程,隧道养护工程,交通安全设施养护工程,绿化养护工程等 9 章及 13 个附录。
建设部公告第487号――关于发布国家标准《750kV架空送电线路施工及验收规范》的公告
建设部公告第487号――关于发布国家标准《750kV架空送电线路施工及验收规范》的公告
文章属性
•【制定机关】建设部(已撤销)
•【公布日期】2006.09.26
•【文号】建设部公告第487号
•【施行日期】2007.04.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
*注：本篇法规已被：住房和城乡建设部公告第581号――关于发布国家标准《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》的公告（发布日期：2014年10月9日，实施日期：2015年8月1日）废止
建设部公告
（第487号）
关于发布国家标准《750kV架空送电线路施工及验收规范》的公告现批准《750kV架空送电线路施工及验收规范》为国家标准，编号为GB50389-2006，自2007年4月1日起实施。
其中，第1.0.3、1.0.7、2.0.1（1、3）、
5.1.2（1）、5.2.8、5.2.9（1、2、3、4）、
6.1.1、6.2.1、
7.1.1、7.3.1、
7.3.2、7.3.3、7.3.5（1）、7.3.8（4）、7.6.3（1）条（款）为强制性条文，必须严格执行。
本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
建设部
二○○六年九月二十六日。
《建筑废弃物再生集料应用技术规范》标准全文
3 再生集料.........................................................................................................................................................3 3.1 一般规定.................................................................................................................................................3 3.2 技术要求.................................................................................................................................................3
交通运输部办公厅关于印发《公路水运平安百年品质工程创建示范工作管理办法》的通知
交通运输部办公厅关于印发《公路水运平安百年品质工程创建示范工作管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.03.01•【文号】交办安监〔2024〕7号•【施行日期】2024.03.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文交通运输部办公厅关于印发《公路水运平安百年品质工程创建示范工作管理办法》的通知交办安监〔2024〕7号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局：经交通运输部同意，现将《公路水运平安百年品质工程创建示范工作管理办法》印发给你们，请结合工作实际，认真组织实施。
交通运输部办公厅2024年3月1日公路水运平安百年品质工程创建示范工作管理办法第一章总则第一条为规范公路水运平安百年品质工程创建示范工作，推动公路水运工程建设安全发展、高质量发展，加快建设交通强国、质量强国，根据中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《创建示范活动管理办法（试行）》，制定本办法。
第二条公路水运工程建设领域开展平安百年品质工程创建示范工作及对其监督管理，适用本办法。
第三条平安百年品质工程创建示范工作主要包括平安百年品质工程创建示范项目的申报审核、组织实施、平安工程冠名、创建示范验收、成果转化与经验推广等。
第四条交通运输部负责组织全国公路水运平安百年品质工程创建示范工作。
省级交通运输主管部门、长江航务管理局（以下合称为创建主管部门）负责具体组织开展本行政区域、本领域的平安百年品质工程创建示范工作并对其监督管理。
第五条平安百年品质工程创建示范工作坚持全生命周期建设发展理念，以有效管控施工质量安全风险、提高工程安全性和耐久性为目标，坚持经济合理原则，推动精品建造和精细管理，从工程设计、建造技术、材料产品、机具装备、工艺工法、检测方法、智能技术应用、组织管理等方面开展技术创新和管理创新，推进成果转化和经验推广，推动公路水运工程建设安全发展、高质量发展。
强化工作举措 层层压实责任 切实保障全省水利系统安全生产
水利指南强化工作举措层层压实责任切实保障全省水利系统安全生产收稿日期：2020-09-14□河北省水利厅二级巡视员丁辛戈编者按2020年9月9日，河北省水利厅组织召开2020年第三季度安全生产视频会议，深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要指示，认真学习李克强总理和省领导对安全生产所作的重要批示，传达贯彻全国、全省安全生产电视电话会议精神，研究部署下一阶段工作任务。
河北省水利厅二级巡视员丁辛戈出席会议并作重要讲话，现将讲话编发如下。
今年以来，全省水利系统一手抓疫情防控、一手抓安全生产，做了大量扎实有效的工作，安全生产责任不断压实，安全监管工作持续加强，水利安全监管模式逐步转变，安全生产宣传教育等基础工作有力推进，全省水利系统安全生产稳定向好。
下一步，我们要认真贯彻落实全国、全省安全生产电视电话会议工作部署，紧紧围绕“防风险、除隐患、保安全”这条主线，加强源头治理、综合治理、精准治理，有效防范化解各类安全风险，扎实推进安全生产各项工作，全力维护水利安全形势持续稳定，服务保障全省水利改革发展平稳顺利推进。
一、上半年工作成效显著，安全生产责任重大，必须坚定不移地抓好安全生产监督管理1.安全生产责任不断压实省水利厅党组高度重视安全生产工作，厅长位铁强就贯彻落实省委省政府决策部署多次作出批示、提出工作要求。
厅安委会每季度召开会议，分解细化安全监管责任清单，明确综合监管和专业监管责任。
厅机关各处室密切配合，省市县水行政主管部门和厅直单位上下联动，落实责任、传导压力，强化监督、齐抓共管，切实加大工作力度，确保安全生产有序开展。
2.安全监管工作持续加强紧盯疫情防控、复工复产、暑期汛期、水利工程建设和运行、河道生态补水等重点领域和关键环节，组织开展多项监督检查和专项整治，特别是对水利工程建设和运行、农村水电建设、水文监测、河湖管理、灾害防御等领域实施有力监管，汛前对重要工程、重点部位、重大设施开展多层次、全方位、拉网式排查，组织开展跨区域交叉检查，同时采取“四不两直”方式加强明察暗访，6月份对全省水库、河道险工险段进行突击检查，7、8月份多次派出检查组，对水利工程管理、汛期安全、防溺水安全等工作进行督导检查，结合安全生产专项整治三年行动，组织开展人饮安全、小型水库安全运行、河湖“四乱”整治、河道生态补水和基层河（湖）长履职情况为重点的监督检查，整改消除一批安全隐患。
陕西省交通运输厅办公室关于尽快提交十天线汉中西、西宝项目施工
陕西省交通运输厅办公室关于尽快提交十天线汉中西、西宝项目施工图设计文件和完成榆佳项目施工图设计审批的通知
【法规类别】外观设计
【发文字号】陕交办[2012]66号
【发布部门】陕西省交通运输厅
【发布日期】2012.05.11
【实施日期】2012.05.11
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
陕西省交通运输厅办公室关于尽快提交十天线汉中西、西宝项目施工图设计文件和完成
榆佳项目施工图设计审批的通知
（陕交办〔2012〕66号）
榆林市交通运输局，省高速集团，厅定额站，省交通咨询公司：
西宝改扩建项目虢镇东至潘家湾段因唐家塬滑坡问题使省厅未能及时审查施工图设计，十天线汉中西汉中至略阳段已经建成通车，榆佳项目开工建设已经一年多，为尽快审查和审批上述项目的施工图设计，省厅曾多次催促，但一直未引起相关单位的重视，使施工图设计和施工许可审批迟迟未能办理，为认真履行国家基本建设程序，现就上述项目的施工图设计审查及审批有关问题通知
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卞钧霈总工在全省公路水运工程试验检测专项治理活动总结会议上的讲话
卞钧霈总工在全省公路水运工程试验检测专项治理活动总结会议上的讲话卞钧霈总工在全省公路水运工程试验检测专项治理活动总结会议上的讲话卞钧霈总工在全省公路水运工程试验检测专项治理活动总结会议上的讲话发布日期：201*-12-25字号：[大中小]同志们：今天我们在这里召开试验检测专项治理工作总结大会，回顾三年来试验检测专项治理工作所取得的经验和成绩，明确今后一段时期我省试验检测行业管理的工作思路。
大会对全省交通系统试验检测专项治理工作中成绩突出的15家先进单位、50名先进个人以及6家交通试验检测行业文明示范窗口单位进行了表彰，我在此表示祝贺。
刚才，翟三扣局长从四个方面总结了三年来试验检测专项治理工作取得的成绩。
这些成绩的取得是全省交通系统试验检测专项治理工作人员努力的结果，是全省交通系统试验检测全体从业者努力的结果，也是全省交通系统所有从业人员努力的结果。
在这里我代表省交通运输厅和试验检测专项治理工作领导小组向在座各位并通过你们向所有从业人员表示感谢！借此机会我再讲三个方面的意见。
一、当前试验检测工作面临的新形势近年来，我省公路水运工程建设投资规模屡创新高，技术难度、科技含量日益增加，呈现出前所未有的投资规模大、技术难度大、重特大项目多、结构物工程多“两大两多”的特点。
201*年我省完成公路、水运基础建设投资515.8亿元；201*年公路、水路预计完成投资570亿元，其中公路465亿元、水路105亿元。
交通基础设施投资规模呈逐年增长态势的同时，杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程等一批具有世界影响力的大项目的陆续建成，新开工投资规模巨大的绍嘉跨江通道、象山港大桥、钱江隧道等项目在建设难度、施工技术水准等方面又上了一个新的层次。
如嘉绍通道是世界上最长最宽的多塔斜拉桥，水中桩直径达3.8米、深达110米以上；盾构作业直径达15.43米的钱江隧道地质条件复杂、施工风险高、技术难度大。
我省的公路建设逐渐由平原区向山岭重丘区延伸、向沿海拓展；水运建设向大型化发展，向深水、远离岸线区域转移，桥梁、隧道、高边坡、深水码头等技术难度高、精密度要求高的大型结构物比例明显增加，个别项目如宁波绕城东线桥梁结构物比例高达99%，新开工的龙庆高速公路桥隧比例超过70%。
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一、施工单位汇报工程准备情况；
二、监理单位汇报实际情况；
三、设计、监督、专家提出意见；
四、内业资料检查
五、现场检查；
六、意见汇总。
关键节点验收内容：
一、100环推进轴线偏差（高程、平面）情况；
二、100环衬砌管片拼装情况；
三、100环管片破损、渗漏及修补情况；
四、100环防迷流测试情况；
五、100环管片收敛情况；
六、100环第三方监测及环境保护情况；
七、100环施工质量保证资料收集、归档情况。
关键工序节点验收结论：
关键节点验收人员签字
验收组职务
姓名
工作单位
技术职务
验收组组长
验收组副组长
验收组成员
建设单位项目负责人：
（公章）
年月日
建设单位法定代表人：
轨道交通工程关ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工序节点验收报告
（深基础开挖条件/盾构出洞条件/旁通道开挖条件）
单位工程名称
上海轨道交通12号线13标区间隧道、土建工程
（嘉善路站~陕西南路站）区间上行线首推100环关键节点验收
建设单位
上海轨道交通十二号线发展有限公司
设计单位
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
监理单位
上海浦桥工程建设管理有限公司
施工单位
上海市基础工程集团有限公司
工程开工时间
年月日
节点验收时间
年月日
工程概况：
本工程施工内容包括嘉善路站～陕西南路站区间隧道及相应的联络通道和侧式泵站工程。
嘉善路站～陕西南路站区间出陕西南路站由北向南走行，穿越复兴中路后以小半径曲线右转至永嘉路，再以小半径曲线左转至嘉善路后，沿嘉善路走行，侧穿周边地块至位于肇嘉浜路的嘉善路站。本区间为单圆盾构区间，采用2台盾构机从陕西南路站南端头井上、下行线依次始发，嘉善路站接收。上行线盾构里程为SK15+545.498～SK16+940.422，区间单线长约1394.924m；下行线盾构里程为XK15+545.585～XK16+938.921，区间单线长1388.992m。隧道最小曲线半径为350m，最大纵坡为27.897‰。本区间在SK16+340处设一座旁通道及泵站，另外在上行线SK16+115处设一座侧式泵站。