高压断路器液压机构航空液压油过滤装置研发
飞机地面保障液压系统通用化设计研究
飞机地面保障液压系统通用化设计研究摘要：液压系统的主要功能是传递动力与运动，其原理是通过改变压强来增加作用力。
因其结构简单、体积小、重量轻、输出功率高等特点，在航空地面保障装备中得到了广泛应用。
基于此，本文详细分析了飞机地面保障液压系统设计。
关键词：地面保障；液压系统；设计一、液压系统概述飞机液压系统是指飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置，其单位功率重量小，系统传输效率高，安装简便灵活，惯性小、动态响应快，控制速度范围宽，油液本身有润滑作用、运动机件不易磨损。
二、飞机地面保障液压系统问题及研究方向随着我国国力的增强和经济的发展，对科技和军事的投入不断加强，航空技术领域的新技术、新机型研究取得突破及发展，各种新型飞机相继问世，第三代飞机不断升级，四代机和大型运输机已列装，新型预警机和无人机的研制也在加快，然而，新型配套地面保障装备的研制远落后于飞机，现有的保障装备只能用于保障飞机，但技术水平落后，参数要求低，控制精度低，难以完全满足新型飞机地面保障需求。
尽管我国目前已研制出四代战斗机，并小批量装配部队，但仍主要依赖三代机，与美国五代机相比差距大，飞机地面保障的技术水平及模式方法相差大。
目前，航空地面液压油泵车(简称“液压油泵车”)是飞机地面保障最常用保障装备，可在一定流量范围内实现液压动力供应、油液固体颗粒去除、补加注油液等功能。
早期，我国无自主生产的航空液压油泵车，所使用保障设备与飞机一起进口。
后期，我国航空航天技术发展取得突破性进展，成功研制出各类飞机，并大量列装部队，飞机地面保障液压系统国产化被提出并投入研发。
直到三代机逐步列装后，与之配套的国产新型航空液压油泵车实现量产，逐步取代进口油泵车成为飞机地面保障的主要保障设备，在技术性能、人机工程、智能化等方面有了显着提升。
然而，随着机型的增加，由于通用化、系列化、组合化意识不强，技术发展水平低等，致使航空液压油泵车均为车载式，且型号多。
一种液压油自动过滤装置[发明专利]
![一种液压油自动过滤装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/7b57342b0c22590103029d45.png)
专利名称：一种液压油自动过滤装置专利类型：发明专利
发明人：周海
申请号：CN201611246707.6
申请日：20161229
公开号：CN106763003A
公开日：
20170531
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种液压油自动过滤装置，包括油箱、提升泵和过滤装置，所述的过滤装置固定在油箱的顶部，所述过滤装置的顶部为进油口，底部为出油口，油箱在过滤装置出油口的位置开设有一个回油口，所述的油箱、提升泵和过滤装置之间通过管路连接，所述的油箱内储存有液压油，所述的提升泵将油箱内的液压油提升到过滤装置的顶部进入过滤装置进行过滤，液压油经过过滤装置过滤后从过滤装置的底部出油口流出，通过回油口进入油箱中。
本发明通过对液压油进行实时的自动过滤，提高液压油的利用率，大大延长了液压油的更换周期。
申请人：浙江海空机械配件有限公司
地址：313100 浙江省湖州市长兴县李家巷镇青草坞村
国籍：CN
代理机构：杭州丰禾专利事务所有限公司
代理人：王晓峰
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断路器液压机构原理
断路器液压机构原理嘿，朋友们！今天咱们来聊一聊断路器液压机构原理，这听起来可能有点高大上，但其实没那么复杂哦。
你可以把断路器液压机构想象成一个超级英雄的力量系统。
比如说，就像绿巨人变身一样，需要一种强大的力量来推动他从普通人变成超级强壮的状态，断路器的开断和闭合也需要一股强大而稳定的力量，这时候液压机构就闪亮登场啦。
那这个液压机构是怎么工作的呢？首先，它有一个液压油储存的地方，就像是超级英雄的能量库。
这个储存液压油的容器里面装满了特殊的液压油，这种油就像是超级英雄的特殊能量血液。
液压油的量是有讲究的，就像我们做饭放调料得适量一样，它的量要刚好能满足断路器工作的需求。
然后呢，有一个泵。
这个泵啊，就像是一个勤劳的小助手，它的任务就是把液压油从储存的地方抽出来，然后送到需要的地方去。
这个过程就像是我们用吸管喝饮料，泵就是我们的嘴，把液压油“吸”出来再“吐”到别的地方。
当要操作断路器闭合或者断开的时候，这个液压油就会在泵的推动下，通过一系列的管道流动。
这些管道就像是城市里的马路，液压油就像是马路上行驶的汽车，沿着管道快速地到达目的地。
这个目的地呢，就是操作断路器的活塞或者其他执行元件的地方。
活塞就像是一个大力士，液压油一过来，就像给他注入了力量一样，推动着活塞运动。
比如说，你可以想象活塞是一个特别重的石门，平时很难推动，但是液压油就像是一群小精灵，齐心协力地把石门给推开了。
活塞的运动就会带动断路器进行开断或者闭合的操作。
在这个过程中，压力的控制是非常重要的。
如果压力太大，就像我们吹气球吹得太猛，气球会爆掉一样，可能会对断路器造成损害；如果压力太小呢，又像我们推一个很重的东西，但是力气不够，断路器就没办法正常工作。
所以，液压机构里还有一些压力控制的装置，就像是一个聪明的小管家，时刻监视着压力的大小，一旦压力过高或者过低，就会采取措施来调整。
为了让大家更明白一点，我再举个例子吧。
比如说我们家里的水龙头，当我们打开水龙头的时候，水就会流出来，这个水的流动就有点像液压油在管道里流动。
飞机液压油在线净化装置
飞机液压油在线净化装置摘要：飞机的正常飞行，需要有液压系统提供动力给各个操作系统。
系统失效后不能正常工作而导致操纵控制机构失灵是非常危险的，会造成严重的飞行事故。
液压系统故障中约70%以上的是由于液压系统油液污染造成的。
因此，在地面保障装备中，能够对飞机液压系统油液综合净化处理，为飞机提供低含水量、高清洁度液压油，具有重大的实际意义。
关键词：飞机；液压油；在线净化；装置1功能用途1.1功能飞机液压油在线净化装置主要功能如下：（1）做为地面保障装备，能够对飞机液压系统油液综合净化处理，为飞机提供低含水量、高清洁度液压油；（2）可以根据需要为飞机定量补充加注液压油。
1.2适用范围本装置适用飞机液压系统的液压油液净化，同时也适用于仓库存储油液的净化。
2装置组成液压油在线净化装置主要包括车厢总成、真空除水除气系统、油液净化循环系统、对机加油系统和电气控制系统构成。
车厢总成用于承载真空除水除气系统、油液净化循环系统、对接加油系统、电气控制系统，并可进行牵引移动。
2.1真空除水除气系统真空除水除气系统主要包含真空泵电机组、冷凝罐、冷却器、真空管路以及真空罐组成。
用于在液压油温度达到特定值后通过对真空罐抽真空的方式，除去油液中水分和气体。
2.2油液净化循环系统油液净化循环系统主要实现在油液循环中对飞机油液的净化。
主要包括液压油箱、加热器、电磁开关阀、真空罐、齿轮泵、精密过滤器以及含水量传感器、温度传感器、流量计等。
2.3对机加油系统对机加油系统主要包括加油卷盘、对机加油接头、加油球阀、加油软管等。
将加油软管与油箱上加油管循环接头对接，启动加油模式，对加油管路中液压油进行净化处理，油液品质合格。
将对机加油接头与飞机加油口连接，对飞机液压系统加油，流量可以无级调节。
2.4电气控制系统电气系统主要由供电单元、PLC控制系统、触摸屏、操作面板、变频器等组成，以PLC+触摸屏为核心的软硬件自动控制系统，是飞机液压油在线净化装置的核心部分，具有人机交互友好、自动化高和智能化的优点。
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高压断路器液压机构航空液压油过滤装置研发
作者：陈林东郭振标罗同春陈汉森关世龙
来源：《科学与财富》2019年第30期
摘要：在断路器的液压机构中，液压油的作用是为断路器动作传递能量。
因此液压油的品质将影响断路器动作可靠性，随着断路器动作次数增加，液压油中易出现杂质，需要更换新液压油。
然而，液压油更换需要耗费大量人力，且旧液压油的废弃也造成资源浪费。
因此，本文研制出一种航空液压油过滤装置，可实现液压油在线过滤，通过切换阀实现双向抽、注油，同時可控制油流流向及流速，该装置的应用可降低维护成本，同时提高工作效率，保证电网设备运行稳定。
关键词：高压断路器;航空液压油;在线过滤
1 引言
《南方电网电力设备检修试验规程》中规定，液压（液压碟簧）机构每12年需要对液压油进行检查，若发现杂质应制定相应的检修方案。
随着变电一次设备数量的不断增长，断路器液压机构液压油存在杂质的频率大幅上升。
当液压油中出现杂质时，一般会更换新液压油。
但搬运使用新液压油频繁更换耗费大量人力，且旧液压油状态通过过滤活化后性能依然可靠，若报废处置旧油成本较高，为解决大批量液压油的换新油增加成本压力，本文设计高压断路器液机构航空液压油过滤装置，保证产品质量同时，可有效降低维护成本。
2 高压断路器液压机构航空液压油过滤装置
2.1 装置结构
高压断路器液机构航空液压油过滤装置结构如图一，装置采用高压油泵，通过滤芯开展过滤，在油泵增压驱动下，通过切换阀切换，可高效开展旧液压油双向抽、注油过滤工作，通过阀门控制，实现流速可调，流向可控。
整机配置了辅助支撑轮，实现平稳移动，机身小型化设计，便于人力搬运及运输。
从而实现轻量化、便捷化开展液压油过滤的目的，提升油品质量，减少用油成本和环境污染压力。
2.2 装置滤油原理
2.2.1 抽油过程
当滤油装置从机构油箱中抽油时，打开抽油控制阀门①、④，并关闭注油控制阀门②、③，此时油流路径如图，双向油管⑦从机构油箱中抽取旧液压油，经过抽油控制阀门①及抽油管道⑧进入滤油机，过滤后从注油管道⑥输出，经过抽油控制阀门④以及双向油管⑤注入集油池。
2.2.2 注油过程
当滤油装置向机构油箱中注油时，应关闭抽油控制阀门①、④，并打开注油控制阀门②、③，此时油流路径如图，双向油管⑤从集油池中抽取已过滤的液压油，经过注油控制阀门②及抽油管道⑧进入滤油机，再次过滤后从注油管道⑥输出，经过注油控制阀门③以及双向油管⑦注入机构油箱中，完成过滤。
2.3 装置特点及优势
高压断路器液机构航空液压油过滤装置有以下特点
（一）解决日益增长的液压油处理工作耗费人力较多的问题，经试验可减少人员需求达50%以上，劳动强度减轻约30%;
（二）减少油务处理，减少废油对环境污染，大幅降低运维成本;
（三）通过变油过滤装置，可十分便捷地对高压断路器液机构航空液压油进行活化、同时可替换内部滤芯，适用于各种油料过滤处理。
3 结论
本文研制的高压断路器液机构航空液压油过滤装置应用于液压油杂质过滤，减少了液压油维护成本、旧液压油排放造成的环境污染及资源浪费，实现了降本增效的目的，推广应用前景较广。