自然条件对聚落及交通线路的影响
4.1自然条件对城市及交通线路的影响
(3)主要分布在温带海洋性气候区、地中海气候 区、温带季风气候区、亚热带季风和湿润气候区 、热带季风气候区等。上述气候区可以为城市的 形成和发展提供适宜的温度和降水。
(4)交通便利，既可与全河流相通，也可与海洋相 连，且水资源丰富。位于河流交汇处。 d。
探究点二 自然条件对交通线路的影响 探究活动 读材料，结合教材内容，探讨 下列问题。 材料一 “平原和山区的公路走向图”
(1)图中的聚落分布特点是___， 原因是____________。 (2)公路沿线的a、b两处弯曲合理的 是______，并说明理由。 (3)为发展本区经济，综合考虑影响 交通的因素，给该区的公路建设提 出几条合理化建议。
① 平原 是城市发育的理想环境，世界大城市多数分布在 平原 地
区； ②地处湿热的热带地区城市主要分布在 高原 上； ③在山区 ，城市多分布在河谷地带或开阔地，这里水源充足，水运 便利。但这种城市的进一步发展常受地形条件的制约。
一、自然条件对城市 形成和发展的影响 2.气候对城市的影响 (1)影响城市区位：世 界上主要大城市分 布在具有适度降水 、适中温度的⑩中 低纬度地带和气候 较优越的⑪沿海地 区。 (2)影响城市的内部结 构和布局：城市的 ⑫风向、风速对城 市用地(特别是⑬污 染企业用地)有很大 的影响。
聚落分成：
聚落和
聚落
一、自然条件对城市形成和发展的影响 1．地形对城市的影响
地形
城市分布特点
城市分布成因
平原
山区 高原
世界上绝大部分特大城市位于濒海、①濒湖 (1)利于建筑物、道路等基础设施建设 或沿河平原地区，我国特大城市大部分分布 (2)利于城市进一步③扩大发展，还可以减少投资 在②第三级阶梯上 (3)平坦的土地用于农耕，为城市提供④农副产品 ⑤河谷两岸较平坦的区域 热带地区的城市多分布于⑦高原上 ⑥水源充足，水运条件便利 热带地区高原上较⑧凉爽，而平原地区过于⑨湿热， 不适于人类居住
自然条件对城市及交通线路的影响
自然条件对城市及交通线路的影响考点一 自然条件对城市形成和发展的影响1． 地形对城市的影响(1)平原是城市建设理想的地形。
(2)山区的城市分布在河谷两岸较平坦的区域。
(3)热带地区的城市主要分布在高原上。
2． 气候对城市的影响(1)主要影响因素：气温、降水。
(2)影响 ①区位选择：中低纬度地带(气温)、沿海地区(降水)。
②内部结构和布局：风向和风速对城市用地的影响。
3． 水对城市的影响(1)意义满足城市生活用水和生产用水的需要可作为重要的交通通道(2)影响①城市选址：多形成于有优良港湾的海岸地区、大河入海口、河流汇合处、水陆交通转运点、水运起点及湖岸地区。
②城市形态：河流两岸的城市往往呈带状或组团状。
4． 矿产对城市的影响矿产资源的分布、蕴藏量和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。
影响城市形成与发展的自然因素分析考点二自然条件对交通线路的影响1．对交通运输线路走向的影响：铁路线受地形的影响最为明显。
2．对线网密度和分布格局的影响：交通线路往往都选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上。
3．对交通运输方式的影响：靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输，陆地上适于发展铁路运输和公路运输等。
1．自然条件对交通运输线路走向、线网密度和分布格局的影响2．一、选择题阅读诗句“雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。
妇姑相唤浴蚕去，闲看中庭栀子花。
”完成1～3题。
1．诗句描述的是________聚落①乡村②城市③平原④山区A．①③B．②④C．①④D．②③2．诗句描述聚落具有________特点()①规模较小②空间分布相对分散③聚居的人口较少④呈团聚型A．②③④B．①③④C．①②④D．①②③3．产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是() A．地形B．气候C．河流D．土壤(2014·重庆质检)中国古代先哲“仰观天文，俯察地理，近取诸身，远取诸物”，通过实践、思考和感悟，建立了人与自然协调、因地制宜发展的理想信念。
自然条件对城市及交通线路的影响
(1) 图 中 五 个 城 市 中 形 成 较 早 的 可 能 是 ________和________两个城市，其原因是 _____________________。
(2)A 、 C 、 D 城市兴起的共同区位因素是 ________。 ①平原地形 ②气候暖湿 ③资源丰富 ④交通发达 (3)A城市兴起的主导区位因素是 ________ ，促进和限制其发展的区位因素分别主要 是_________和_________。 (4)C城市位于________(地貌)上。E城市兴 起和发展的主要区位因素是________。按 目前图中展示的现状，哪个地点可能会再 形成一座城市，将这座城市用字母 F 标注 在图上。
城镇呈点状分布 交通线路呈环状分布 水源丰富 洪积扇（地形）
绿洲
城镇
(2)计划修建A村镇到B 村镇的公路，①、②两 个线路方案，较为合理的是________，简要说明 理由。 (3)说出图中村 镇的分布特点。
(2)② ②公路沿谷地修 建，成本低，难度小。 (3) 沿河流分布；山区 少，平原多。
6．读图，回答下列问题。
——水运是人类最早利用 的运输方式之一，这也是 早期城市沿河流发展的重 要原因。
②水资源——满足城市生 活用水和生产用水的需要
河流两岸的城市形态常呈带状或被 河流分割成组团状
广州
重庆
万江区 组团状
三、河流 1、作用：①提供生产生活用水；②水 运便利； 2、分布：①入海口或河口；②河流交 汇处；③河运起点； 3、形态：带状或组团状；
【答案】 (1)B C 自然条件优越(位于 河流中下游平原地区，临河，气候比较湿 润等) (2)③ (3)石油资源丰富 铁路运输 气候干旱、 自然条件恶劣 (4)河口三角洲 旅游资源丰富 略(在连 结B、C、D、E四城市铁路线的交会处)
人教版高一地理必修一讲义自然条件对城市及交通线路的影响
第一节自然条件对城市及交通线路的影响课程标准举例说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响。
学习目标1.结合典型案例，了解地形、气候、河流等自然条件对城市形成和发展的影响。
2.理解自然条件对交通运输方式选择、线网密度和线路走向的影响。
3.运用等高线地形图，分析地表形态对城市及交通线路分布的影响。
4.结合材料、案例研究以及当地实际，发现规律，剖析原因。
[基础知识梳理]教材梳理1自然条件对城市形成和发展的影响阅读教材P77～P80“自然条件对城市形成和发展的影响”，填写下列知识。
1．地形对城市的影响(1)平原地形(2)山区地形(3)热带地区【图表解读】1．读教材图4－1－4中国特大城市分布与地形的关系，据图分析：(1)为何我国人口100万以上的特大城市绝大多数位于平原地区？(2)为何我国西部地区人口100万以上的特大城市稀疏？提示 (1)一方面，平原地区有利于建筑物、道路等基础设施的建设，也利于城市的进一步发展，还可减少投资；另一方面，平坦的土地有利于耕种，可满足城市居民对农副产品的需求。
(2)一方面，西部地区多山地和盆地，城市建设成本高；另一方面，西部地区自然条件恶劣，交通不便，人口稀少。
2．读教材图4－1－5兰州地形与城市发展，据图分析， (1)兰州市形成的主导区位因素是什么？ (2)为何兰州呈东西向的带状分布？ 提示 (1)水源。
(2)兰州位于黄河谷地，南北为山地，受地形影响，呈东西向发展。
2．气候对城市的影响 (1)影响城市区位⎩⎨⎧世界上主要大城市都在气温和降水适中的中低纬度地带， 特别是气候条件优越的沿海地区寒冷、干旱、湿热的地区城市相对较少(2)影响城市的内部结构与布局：风向和风速对城市用地有很大影响。
【图表解读】读教材图4－1－7世界特大城市分布与气候的关系，据图分析： 世界上特大城市主要分布在哪些气候区？为什么？提示 主要分布在温带海洋性气候区、地中海气候区、温带季风气候区、亚热带季风和湿润气候区、热带季风气候区等。
4.1第一节 地形对聚落及交通路线分布的影响
阅读P88
2.地形对聚落的影响
表现： 不同的地形条件，对聚落的 类型 、分布 、 规模 和 发展 ，都具有深刻的影响。 地区 北方平原 地区 南方丘陵 地区 地形 规模 分布 呈团聚型、棋盘 式的格局 分布相对分散 人口
平坦
复杂
较大
较小
聚居人口 较多 聚居人口 比较少
活动（P89）
二、地形对交通落线分布的影响
第四章
自然环境对人类活动的影 响
自然环境与人类的关系极为密切。一方面，人类是自然环 第一节 地形对聚落及交通路线分布的影响 境的产物，自然环境为人类的生存和发展提供了生存空间 第二节 全球气候变化对人类活动的影响 和自然资源；另一方面，人类可以适应和改造自然环境。 第三节 自然资源与人类活动 人类对自然环境的影响和改变，必须顺应自然规律，要保 第四节 自然灾害对人类的危害 护大自然，以谋求人类与自然和谐发展。因此，本章内容 既是前面第三章的延伸，又为学习必修2的知识打下基础。
在科学技术水平比较低的时代，自然因素 的作用往往是最主要的。而在科技高度发 展的今天，自然条件影响的程度逐渐下降， 而社会经济因素成为最主要的因素。
第一节
地形对聚落及交通路线分布的影响响
1.聚落的概念和类型？ 2.地形对聚落的影响表现在哪些方面？ 3.北方平原地区和南方丘陵地区的聚落有何差异? 4.影响交通路线分布的因素有哪些？ 5.我国的地势有何特点？交通路线分布密度有何 特点？ 6.平原地区和山区两种地形分别对交通线路的布 局和形态特征有何影响？ 7.交通路线的选线原则是什么？ 8.科技进步对交通路线有何影响？
一、地形对聚落分布的影响 1.聚落的概念和类别
聚落是指人类从事 生产和 生活 活动而 聚居 的场所。 聚落包括 房屋建筑 的集合体，以及与人们生产生活 相关的 各种设施 。 按照聚落的性质和规模，可分为 城市 和 乡村 两大类。
第一节 地形对聚落分布及交通线路的分布的影响
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
河谷阶地 平原
如果在这三种地形中要选择 一处建房，你会选择在什么 地方？ 高原
一、对聚落分布的影响 （一）地形因素
我们的祖先将半坡村 落布局在怎样的地形之上 该地形具有什么特征？半 坡人为什么将村落建立在 这样的地形上？ 河谷阶地上 高亢平坦
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭， 跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短 宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
英法海底隧道
在交通选线时，一般要选 择有利地形避开不利地段， 尽可能降低工程造价设法 减少对生态环境的破坏．
南澳大桥全长11.8公里，连接南澳岛和莱芜半岛 是广东省最长的跨海大桥，从95年开始兴建， 投资20亿元，将于2012年全线通车。
既接近水源， 便于灌溉，又不会 被洪水淹没，同时 河流有防御作用。
甲
乙
比较甲乙两图中村落主要差异，并简析其原因
人口 规模 密度 山地、丘陵 平原
少 多 小 大
格局
分散式 团聚型、棋盘式
小
大
云南丽江古城
丽江古城具有800多年历史，始 建于南宋末年，发源于城北象 山脚下的玉泉河水分三股入城 后，又分成无数支流，穿街绕 巷，形成了“家家门前绕水流， 户户屋后垂杨柳“的诗画图。 极具高原水乡古树、小桥、流 水、人家的美学意韵，被誉为 “东方威尼斯”，1986年国务 院公布为中国历史文化名城； 1997年被联合国教科文组织正 式批准列入《世界遗产名录》， 成为全国首批受类共同承担保 护责任的世界文化遗产城市， 2002年，荣登“中国最令人向 往的10个城市”！
选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价
地理自然条件对城市及交通线路影响
②具体走向：自然条件——地形 山区公路：沿等高线修建，过低矮的山口 山区铁路：沿河谷中的等高线修建
总之，交通道路建设要经济合理、技术可行、自然条件有利
（三）自然条件对线网密度和分布格局的影响
平原地区交通运输线网的密度大于山区：社会经济条件 自然条件 技术条件
4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：
石油、煤、铁、钨、铜等 5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：
大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵
影响京九铁路的主要区位因素
1.社会经济条件 (1) 缓解南北铁路运输的紧张状况，活跃了整个铁路网 (2) 经过粮棉油的重要产区，有利于农产品的南来北往 (3) 经过矿产资源旅游资源丰富地区 (4) 革命老区 (5)有利于维持香港的长期稳定和发展
第一节 自然条件对聚落及交通线路的影响
一、自然条件对城市形成和发展的影响
地形：地势平坦，减少基础设施投资、便于农耕、交通 便利、城市扩展空间大 河谷：城市发展受地形条件制约 高原：热带地区，地势高的地方较凉爽
气候：降水和气温适中的地区：中低纬度沿海 河流：供水：城市大多依水而建
交通：河流交汇处、水运起点与终点、转运点 矿产：因矿产开发而兴起，在后期要注意城市的转型
三种铁路选线方案中，Ａ方 案线路最短，但要跨越山顶 附近，地形坡度大给铁路的 修建和运营带来极大困难； Ｂ方案线路较长，基本沿山 谷修建，但中间也需要穿越 山地的鞍部，地形坡度也较 大；Ｃ方案尽管线路也较长， 但所经地区地形坡度最小， 相比而言Ｃ方案相对合理。
中国铁路网
美国铁路网
影响厦深铁路的主 要因素：
2.自然条件仍然非常重要
3.先进的科学技术是保证
高中地理自然条件对城市和交通线路的影响
影响
山区交通建设的一般原则
方式 首选公路运输，其次是铁路运输
原因
①山地修建交通运输干线的成本高、难 度大； ②建造公路的成本、技术难度较铁路小
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地 选线一般应按地形走势来确定路线的走
带；
向。
②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等 原因：①尽量节约建设成本；
有利自然条件。
两城市位于山前冲积扇(平原)上。山 前冲积扇，地形平坦；河流提供水 源和水运；西面、北面背靠高山高 原，可减弱冬季风的侵袭(相对提升 冬季气温)；夏季处于东南季风(夏季 风)的迎风坡，易形成地形雨；土壤 肥沃，农业发达，提供丰富的农副 产品。
西成高铁从西安到成都，中间穿越的山脉
有秦岭和大巴山，从米仓山穿出，到达成 都平原，全程地形条件复杂，因此93%以 上的是隧道和高架桥，因此坐在西成高铁
3．图中，①②③处铁路路面平均海拔由高到低排序最可能的 是( )
A．①②③
B．②①③
C．③②①
D．②③①
1.(2019·全国Ⅲ,9~10,8分,难度★★★)我国某公路长 500多千米,南北贯穿了多冰川的山脉,并跨越了多 条河流。公路南端海拔约1 070米,为山前洪积平原 上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底 封路禁行。据此完成(1)~(2)题
2．4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造 带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高 速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥 隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观 图。读图回答(1)～(2)题。
(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)( )
1自然条件对聚落及交通线路的影响
自然条件对城市形成和发展的影响（之二）
气候与城市
我国特大城市大多分布在降水量≥400mm 的东南部，温带、亚热带地区。
世界上主要大城市大都分布在热带、亚热带、 温带季风气候区，地中海气候区、温带海洋性 和温带大陆性气候区。
气温、降水适中的中低纬度沿海地区。
自然条件对城市形成和发展的影响（之二）
气候与城市
自然条件 对城市形成和发展的影响
世界上为什么有的地方城市多， 自然环境是城市形成和发展的基础， 有的地方少？ 它对城市的影响主要是通过自然地理要素 一个城市为什么建在这，而不是 的影响表现出来的。 建在那？
自然地理要素或者自然条件是通过影 响人口分布而影响城市的形成和发展。
自然条件对城市形成和发展的影响（之一）
城 区
与城市盛行风向 垂直的郊外
自然条件对城市形成和发展的影响（之三）
水与城市
如果说地形和气候对城市地域分布的影响 较大，水（河流）对城市的城址选择具有深远 影响。 世界上一些主要河流的两岸，常常布满了 大大小小的城市。越向中下游，河流越开阔， 城市也越密集。
水对城市的意义和作用表现在： ①水源 城市是人口聚集的大型聚落，又是
河流阶地
左岸
堤坝
码头 右岸
自然条件对城市形成和发展的影响（之四）
矿产与了一批工业城 市。 矿业城市的规模主要取决于资源的蕴藏 量和开采水平。 矿产资源开采后期（资源接近枯竭）， 必须考虑这些城市的转型，否则城市就会走 向衰退。（如：我国煤炭基地——抚顺）
“人”字形铁路
京张线居庸关段
自然条件对线网密度和分布的影响
自然条件在不同程度上直接或间接影响交通网 的分布与密度。 交通线路往往选建在自然条件较为有 利或便于修建的地形单元和地形部位上。 如：平原、缓丘、山间盆地、河谷、垭口 ① 减少施工难度，降低工程造价；—— 直接 ② 较适于生活和从事各种生产活动。人口稠密， 经济发展水平高，交通需求量大。—— 间接
自然条件对城市及交通的影响
三,水对城市的影响
意义:生活,生产用水; 意义:生活,生产用水;运输 ——河流的影响非常深刻 河流的影响非常深刻 1,河流对城市分布的影响 , 沿河设城是我国南方城市分布的一般规律; 沿河设城是我国南方城市分布的一般规律 (北方沿大道设城) 北方沿大道设城) 沿河城市有不同的区位: 沿河城市有不同的区位: 2,河流形态对城市发展的影响 , 凹岸与凸岸,左岸与右岸 凹岸与凸岸,
自然条件对城市及交通 线路的影响
自然条件:气候,地形,水文,土壤, 自然条件:气候,地形,水文,土壤, 生物 聚落:乡村 聚落:乡村——城市 城市
一,地形对城市的影响
平原最优:平坦,利于耕作业的发展;利于城 平原最优:平坦,利于耕作业的发展; 最优 市基础设施的建设 中国的大城市2/3分布在第三级阶梯 中国的大城市 分布在第三级阶梯
海 洋
100
Байду номын сангаас
�
公路
青藏铁路的建设主要的困难?产生的意义? 青藏铁路的建设主要的困难?产生的意义?
格尔木
拉萨
思考:铁路走向与地形的关系? 思考:铁路走向与地形的关系?
铁路
1,江浙地区多盖尖顶瓦房,与其相关的自然 ,江浙地区多盖尖顶瓦房, 地理原因是 B A.尖顶瓦房比较美观 尖顶瓦房比较美观 B.当地降水多,雨期长,尖顶有利于排水 当地降水多,雨期长, 当地降水多 C.当地常有台风,尖顶有利于减少对风的阻力 当地常有台风, 当地常有台风 D.南方雨天多,光照不足,尖顶有利于屋内的热 南方雨天多, 南方雨天多 光照不足, 量聚集 2,我国华中重镇武汉选址的区位类型是 B , A.水运的起点 B.河流的汇合处 水运的起点 河流的汇合处 C.处于水道的天然障碍处,货物集散地 处于水道的天然障碍处, 处于水道的天然障碍处 D.在陆路交通线穿过河流需要建桥和码头的地点 在陆路交通线穿过河流需要建桥和码头的地点
地形对聚落及交通线路分布的影响
地区
地形
规模
较大 较小
聚落 分布
多呈团聚 型、棋盘 式格局 空间分布 相对分散
人口
较多
北方平原 平坦广阔 地区
南方丘陵区 地形复杂
较少
P89活动题1（2）：
试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主 要原因？
辽东丘陵 山东丘陵
丽江古城
东 南 丘 陵
北：象山、金虹山
1.丽江古城为什么冬无严 寒，夏无酷暑？ 北部和西部的高山，是抵 御冬季西北风的屏障。
纬度较低 古城位于横断山区， 地势较高，夏无酷暑，
西 ： 狮 子 山
2. 丽江古城的形成和发展还利用了哪些有利的地 形条件？ ①位于丽江坝子，地形平坦，东、南比较开阔。 ②地势西北高，东南低，河流引入城中，提供稳定的 水源。
山麓冲积扇的 水源条件较好 城镇多分布在塔里木 盆地的边缘，山麓冲 积扇上。 读图思考在塔里木盆地中，城镇的空间分 布与地形地貌有什么关系？
除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？
影响聚 落分布 的因素
自然条件 社会经济 条件
地形
、气候、河流
交通、资源、 军事、宗教、 科技、旅游
二、地形对交通线路分布的影响
山地与丘陵对比
对比
山地 丘陵
相同点
不同点
海拔500米以上，坡度陡，沟谷深 海拔200米-500米,坡度和缓地面 Nhomakorabea岖 不平
一、地形对聚落分布的影响
1、聚落的概念
指人类从事生产和生活活动而聚
居的场所。包括房屋建筑的集合体，
以及与人们生产生活相关的各种设施。
下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异？
人口主体 乡村 农业人口为主 非农业人口为主
地形对聚落及交通线路分布的影响
（3）线路①经过的城市A是格尔木 ， 经过的大盆地是 柴达木盆地 ，经过 的著名自然保护区是三江源自然保护区。
修建铁路时将遇到的困难有（ A ）
3.有关河曲地貌、弯道速度、外力作用和沿岸人类活动的组合正确
的一组是 C A．甲—a—侵蚀—兴建深水港 B．甲—c—沉积—兴建仓库
C．乙—a—沉积—种植农作物 D．乙—c—侵蚀——修筑防护堤
4.如果一艘小船从下游到河流上游，请问所走的航线是 A
A．a线
B．b线
C．c线
D．a线或c线
20
D
c
21
22
政治中心的变迁引起人口、城 市的变化 特殊政策促进城市发展
沿河、湖分布
包头、银川、 开罗、巴格 达
矿产丰富地区出现新 大庆、攀枝
兴城市
花
沿河、沿路分布，规 邯郸 模大
沿公路、高速公路、 石家庄、株 铁路分布，规模较大 洲
巴西利亚、 堪培拉
特区城市
军事
锦州
宗教 旅游、科技
麦加 筑波、14桂林
读材料一和甲图，分析穴居时代人们在选择开 凿居住洞穴时要考虑的自然因素及原因。
15
（2）根据材料二和图 乙、丙，分析 对古代取水、安全、农 业生产等日常生活、生 产活动的影响及原因 。
16
17
[温馨提示] 河流地貌对聚落分布影响的差异：河 流的 侵 蚀 地貌对聚落没有很强的吸引力，但河流堆积地貌却对聚落具 有很强的吸引力，如洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲， 因地势平坦、土壤肥沃、水源丰富，易形成聚落。
随着人口的增加，
丙村要扩建居民
区。若只考虑沿
着山前公路扩建，
试比较说明在丙
村东北方向和南
高考地理总复习 自然环境对人类活动的影响 第18讲 地形对聚落及交通线路分布的影响教师用书(含解析)
第18讲地形对聚落及交通线路分布的影响考点一地形对聚落分布的影响1．聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。
2．地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平原地区一般较大相对集中，呈团聚型、棋盘式格局较多南方丘陵山区一般较小相对分散较少(1)影响聚落的形成①作为水源地，为聚落提供生产、生活用水。
②作为交通运输通道，方便聚落对外联系和运输。
③河流冲积平原，土壤肥沃，利于耕作，为聚落提供丰富的农副产品。
(2)影响聚落的规模①耕地破碎地区：乡村规模相对较小。
②耕地连片地区：乡村规模较大。
(3)影响聚落的分布①河流冲积平原上的聚落，要考虑洪水的威胁，一般分布在洪水淹不到的地方。
②山区河谷中：分布在冲积平原向山坡过渡的地带，即高于洪水水位的地方。
教材金句在我国北方平原地区，村落的规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式的格局，聚居的人口也比较多。
但在南方地形复杂的丘陵地区和山区，村落的规模一般都比较小，空间分布相对分散，聚居的人口也比较少。
1．地形对聚落的影响影响表现原因典例聚落的区位平原是城市等聚落发育的理想环境地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上，如、某某山区和高原，气候一般较为寒冷，城市多分布在山间谷地中地势相对较低，温度条件相对优越，地形、水源等条件好某某位于雅鲁藏布江谷地，某某位于湟水谷地，某某位于黄河谷地热带地区的城市多分布于高原上热带地区气候炎热，高原上相对较为凉爽巴西利亚、墨西哥城聚落的形态平原广阔的地区，聚落多呈圆形或多边形平原地区的城市用地较为规整，自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展某某、我国北方的村落河网密度较大的平原地区，聚落多呈条带状山区和丘陵地区的城市用地比较破碎，聚落往往沿河分布和延伸。
这样一方面可获得较好的用水条件；另一方面交通便利某某、我国南方的村落地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。
地形对聚落及交通线路分布的影响
地形对聚落及交通线路分布的影响第4章自然环境对人类活动的影响第1讲地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1.聚落(1)概念：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。
(2)类型：按照聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。
一般而言，城市聚落是由乡村聚落转化而成的。
2.影响聚落分布的因素聚落的形成和发展受许多因素的影响，其中地形因素尤为突出。
不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。
3.地形对聚落的影响(1)地形对聚落分布的影响地形高原山区冲积平原(三角洲平原)分布形态多呈带状条带状呈带状，表现为沿海聚落带和沿河聚落带分布位置分布在深切河谷的两岸、狭窄的河漫滩平原上主要分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上沿海发展和沿河发展举例雅鲁藏布江谷地和湟水谷地山区的山前和河流的两岸珠江三角洲和长江三角洲(2)我国北方平原地区和南方丘陵山区聚落的差异地区北方平原地区南方丘陵山区地形平坦广阔地形复杂规模一般较大一般较小分布人口多呈团聚型、棋聚居的人口较多盘式格局空间分布相对分聚居的人口较少散二、影响交通线路分布的因素和交通线路建设的主要区位因素1.影响交通线路分布的因素2.公路、铁路建设的区位因素分析区位因素主要影响在平原地区，地形对线路的限制较少，选线时要尽平量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的原地关系形山线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区地，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道自然水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度因素注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别地质是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强气候度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素主要影响合理布局交通运输，促进沿线经济发展。
高中地理：地形对聚落及交通线路分布的影响(文库)
P91“活动”
图4-8、4-9反映了我国地形大势对交通线路密度的影响。读图并回答下列问题： 1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。
中国地势的三大阶梯
2010年中国交通线路密度分布
1.我国交通线路为西疏东密。 2.我国东部地势低, 地形平坦, 交通线路密度大；西部地势高, 地形崎岖, 交通线路密度小。
课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 主干知识： 一、地形对聚落分布的影响 1.聚落概念：指人类从事生产和生活活动而集聚的场所。 2.聚落分类：乡村和城市 村落 3.地形对聚落分布的影响 洪水 案例一：河谷阶地上的半坡村落 案例二：平原村落与丘陵山区村落的差异 村落规模 村落形态 村落人口 多呈团聚型、棋盘式格局 较多 平原地区 较大 相对分散 较小 较少 丘陵山区
P92“活动”
地形对交通线路布局和形态的影响 四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地 中部又有平原、丘陵和低山等。不同的地形区，不仅交通线路的布局不同，而且交通线 路的形态也各有差异。 读图4-10, 简要说明四川省不同地形 区内交通线路的布局特点和形态特征。
四川盆地地形平坦、人口稠密、 城镇密集。所以，交通线路稠 密，呈网络状分布。
湘教版必修Ⅰ
第四章
课标要求Βιβλιοθήκη 自然环境对人类活动的影响1.举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
2.根据有关资料，说明全球气候变化对人类活动的影响。
3.以某种自然资源为例，说明在不同生产力条件下，自然资源的
数量、质量对人类生存与发展的意义。
4.以某种自然灾害为例，简述其发生的主要原因及危害。
高中地理自然条件对聚落及交通线路的影响 例题解析_1中图版必修一
自然条件对聚落及交通线路的影响例题解析下图表示的是某区域的地形简图，图中A处小黑方块表示为煤矿，读图回答问题。
（1）据图分析：甲、乙、丙、丁四地中，哪一地最有可能首先发展成为城市……（）A．甲B．乙C．丙D．丁（2）随着煤矿的开采，A处逐渐发展成为城市，但按照目前的开采速度，A处的煤还可以开采30年。
决定此城市规模的主要因素是什么？30年后A城市的发展面临一种什么困境？为了维持A城市的可持续发展，你认为应该采取什么措施？解析：影响城市形成和发展的因素很多，包括地形、水、气候、矿产等。
从图中等高线分布可以看出，丙、丁地势起伏较大，且丙位于河源处，甲、乙两地应该属于平原地形，且乙地为河口处。
平原更有利于城市的建设，而乙处比甲处更有淡水和内河航运的优势，且距离煤矿更近一些，所以乙地最有可能首先发展为城市。
A城市是在矿产资源开发的基础上发展起来的，矿业城市的规模主要取决于资源的蕴藏量和开采水平。
在矿产资源开发的后期，资源开发所用的劳动力数量可能会减少，所以A 城市可能会面临失业率增高的问题，并且失业率增高也会导致社会的不安定等。
同时本城市的国民生产总值会下降，导致人们的生活质量水平下降，而本城市在区域中的地位也会相应下降，从而导致本城市的衰退。
为了保证这类城市的可持续发展，在矿产资源开采的后期，应当考虑城市的转型，避免因上述问题的出现而导致城市走向衰退。
答案：（1）B（2）答案请参考“解析”。
点评：本题旨在考查自然条件对于城市的影响。
影响城市的自然条件很多，本题涉及了多个因素，并且这些因素以地形图的方式出现，从这一点上来说，本题的设计新颖。
本题的第二个问题的后两个小问题是开放性的题目，可以引起学生的讨论，而这种讨论也更能引发学生对于问题的思考，从这一点上来说，本题的问题也是新颖的。
另外，本题从一个发展的角度来看待影响矿业城市的因素，这也正与新课程标准要求的“自然条件影响——人类对自然条件的改造——人类对自然条件利用程度加深、利用范围不断扩展”这三个递进观念的培养相吻合。
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读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、 气候和河流等区位因素分析其发展前景。
从河流的供水看，城市 沿河而建比较方便，其 中（ ）城位于干支流 交汇处，（ ）城位于 河口；从河流的运输功 能看，（ ）城位于通 航河段内，其中（ ） 城位于通航河段上游起 点。
读图：有A、B、C、D四座城Байду номын сангаас，分别从地形、 气候和河流等区位因素分析其发展前景。
阅读：地形对四川省交通线路的影响
课时小结
自然条件对交通线路的影响 对交通运输方式有限制作用 对陆地交通运输线路走向影响明显 对交通运输线网密度和分布格局影响明 显
阅读课文“案例研究”回答问题： 连接青藏铁路北段与南段的铁路枢纽 是（ ）市，青藏铁路北段穿过我国 的盆地，该盆地被人们称为 “（ ）”。 拉萨以北的铁路设计比较弯曲的原因 是（ ）。
探索问题
看图片说说你的感受
探索问题
看图片说说你的感受
地形条件对陆地交通 运输线路走向的影响
交通线的建设是根据产品和销售地的分布及 其相应的运输联系确定的。 具体的线路走向受地形影响明显。 从图中看到平原地形线路直线延伸，山区丘 陵地形复杂的地区线路弯曲。工程技术要求 高，成本造价也比较高。
气候对城市的影响是通过气温和降水两个气候 要素表现的。 中低纬度地区温度适宜、降水适中，适于人类 生产和生活，人口密度大，城市多。
水与城市
河流可以为城市密集人口的生产生活提供丰富 的水源 水运是人类最早利用的运输方式之一，这也是 早期城市沿河流发展的重要原因 在冷兵器时代天然水道还有很好的防御功能 在现代有大河流经的城市又成为水陆转运的重 要枢纽 水源紧张往往成为城市发展的瓶颈
平原地形对城市发展有哪些有利条件 ？ 高原、山地对城市发展又有哪些不利条件？ 就兰州的情况说明地形条件对城市发展的影响。
读图回答
P85页“世界特大城市分布与气候关系”图 南北极圈内无特大城市分布，为什么？ 赤道横穿的地区特大城市也很少，为什么？ 这两个地区的气候特点如何？
气候与城市
读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、 气候和河流等区位因素分析其发展前景。
从地形因素考虑 （ ）的城市具 有一定优势，因为 它们位于（ ） 地区。
读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、 气候和河流等区位因素分析其发展前景。
从气候因素考虑（ ） 的城市区位较为有利， 因为它们位于气温适 中的（ ）纬度带。 由于沿海地区气候条 件一般比内陆地区优 越，所以其中（ ）的 城市区位更为有利。
综合以上区位因 素的分析，（ ） 城市具有较好的 发展前景。
自然条件对交通运输方式的影响
沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情 况是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展 陆地运输。 自然条件是制约着运输方式的选择
阅读“南船北马”
中 国 矿 产
矿产与城市
从前面的资料中看出不少城市的形成和发展是 在矿产资源开发的基础上的。 有来自我国矿业城市的同学吗？请你介绍一下 家乡的目前状况。 矿业城市的发展要注意的问题是：发展规模要 考虑资源的蕴藏量和开采水平以及后期的转型 和可持续发展。
课时小结
自然条件对城市形成和发展的影响 地形与城市 气候与城市 水与城市 矿产与城市
人类的居住地——聚落 聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动 的场所，也是人们进行生产的场所。
A 温带山区
B 温带丘陵
观察这四个地形区的特点，如果让 你选择定居的地方，你会选择什么地方 定居呢？说说你的理由。
C 温带平原
D 温带内陆高原
探索问题
我国主要特大城市分布与地形关系
讨论问题
探索问题
比较中国地形和铁路线的分布。
中国地形
中国铁路分布
地形条件对陆地交通运输线网密度 和分布格局的影响
交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一 致性。 地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水 平高线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济 活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等 高线延伸。
青藏铁路南段路基修建过程中，最难 解决的问题是（ ），其形成原因是 （ ）。
阅读课文“案例研究”回答问题： 铁路通车后，若乘火车由北京到拉萨，沿途 依次出现的地理事物排列正确的是（ ） A.铁路线和城市:北京-京九线-陇海线-兰州-西 宁-青藏线-拉萨 B.旅游景点:长城-龙门石窟-秦陵兵马俑-墩煌 石窟 C.自然带:热带雨林-草原带-荒漠带-阔叶林带 D.地形区:华北平原-渭河平原-昆仑山-唐古拉 山-冈底斯山
阅读课文“案例研究”回答问题：
目前青藏地区主要的运输方式是（ ） A.内河运输 B.公路运输 C.铁路运输 D.航空运输
青藏铁路建成后,对西藏及西部地区发 展的意义有哪些?