盖板涵施工技术交底定稿
盖板涵施工技术交底书
盖板涵施工技术交底书
一、施工前准备
1.确认盖板涵的位置和大小，查看设计图纸和勘测记录，比对实际情况，准确确定盖板涵的位置和高程；
2.确定盖板涵的施工方法，包括施工顺序、施工工序等；
3.搭建好现场工地，包括建立临时办公室、仓库、工人宿舍等，保证施工现场的卫生和安全。
二、施工步骤
1.开挖：按照设计图纸上的高程和尺寸进行开挖，注意挖掘的细节问题，如：开挖平面要求、挖面稳定、保证周围环境安全等；
2.防护：对于已经开挖好的盖板涵，应采取有效的防护措施，如加装拦板，进行警戒和警示，保护挖方地面不发生沉降；
3.混凝土浇筑：在开挖好的基础（坑底）上进行混凝土浇筑，注意浇筑的时间、方法和浇筑质量；
4.加固：浇筑混凝土后，加固盖板涵的结构，保证盖板涵的承载能力和使用寿命；
5.安装：选择符合标准的盖板，进行精密加工、喷涂、调整等工序，将盖板放置于预留的位置，进行安装。
安装顺序应按照设计要求进行；
6.防水处理：盖板涵的防水处理非常重要，应采用专用的防水材料进行处理；
7.边坡护理：盖板涵周围的边坡左右必须进行护理，防止边坡松散崩塌危及工程。
三、注意事项
1.严格按照设计图纸和施工顺序进行施工，不得随意更改；
2.在施工过程中，要严格控制质量，保证施工质量符合设计和国家标准要求；
3.施工现场必须保持干燥，做到水泥、钢筋、混凝土等材料不得受潮，保证质量；
4.在盖板涵施工过程中，要采取专业的安全防护措施，保证工人的人身安全；
5.施工完成后，现场必须进行清理，还原环境原貌，并对单位进行质量验收、验收合格后方可投入使用。
以上是盖板涵施工技术交底书的具体内容，希望有所帮助。
盖板涵施工技术交底定稿
国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m ×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1图1 工艺流程图（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎3.1钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
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b、表面平整度不能超过：5mm
c、相邻两板表面高下差：2mm
9、 沉降缝
涵身沉降缝必须与基础沉降缝相对，防止出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
A、沉降缝施工所用旳原材料必须符合设计规定；
B、位置、尺寸构造必须符合设计规定；
C、沉降缝旳质量应到达缝宽均匀，缝身竖直，环向贯穿，填塞密实，外表整洁。
13、吊装规定
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
2）采用通过严格训练旳从事吊装工作旳人员，施工指挥人员对构造物旳技术特点、安装规定、前后次序、设计旳特殊规定以及机具旳重要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能不不小于45度。
技 术 交 底
施工单位：施工标段：A3
监理单位：编号：
主送单位
日 期
工程名称
根据图号
工程部位
盖板涵技术交底
1、设计概况
为1-2×2钢筋混凝土盖板涵。本涵涵长64.75米，净宽2米，净高2米，侧墙厚度为65cm，混凝土基础厚度60cm，混凝土基础宽度380cm，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。本涵设计基底承载力为200KPa，涵洞轴线与路中线夹角为90°。进出口洞口均采用八字墙型式，排水纵坡4.0%。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止作业。
9）吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。
10）盖板吊装好后来，应认真检查台帽与板间旳缝隙，缝隙必须做到均匀、不超标。
11）安装时板底与台帽满铺一层1：1水泥砂浆，保证盖板安装平稳，板端与台帽竖缝间一端以石棉板填塞，另一端用1：1水泥沙浆填塞密实。
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9.3填土施工安排坑底抽水，清除完垃圾、淤泥等杂质后，报请监理工程师检 验，达到规范要求并经得监理的同意后，方可进行填筑施工。填土要求两侧对称分层进行，先把合格回填材料运到现场，据坑底尺寸和分层松铺厚度15cm，计算每侧坑底每层所需材料数量，装载机铲料放入坑内，推土机均匀推平，注意留出2%的双向横坡，推土机推不到及推不平的地方采用人工配合进行整平，注意材料级配合理，整平均匀，不得有集料窝现象；超粒径颗粒，树根等杂质人工捡出。填筑至原地面或衔接段路基高度后，与路基填土同步进行，注意台背填土的宽度，填至涵顶高度后即与衔接段路基贯通，此时注意涵顶填土高度小于75cm时，严禁任何重车、施工机械通行，以免损坏结构物。
4.3钢筋工程经试验检验合格并且监理工程师同意的钢筋才能用于本工程。钢筋加工按图纸尺寸准确下料，运至现场严格按设计图纸和施工技术规范绑扎。主钢筋尽量不设接头，如必须设置接头，接头采用双面搭接焊，其搭接长度、焊缝质量均应符合设计、规范要求。利用小石子砼垫块，严格控制钢筋保护层厚度。
4.4混凝土工程混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比拌制。浇筑时砼从搅拌运输车放入吊斗内，倾倒砼时应小心进行。严格控制好高度，一次到位，以保证盖板的结构尺寸，振捣时不得碰撞钢筋、模板，每次振捣时间不应少于30s，慢慢拔出，直到砼表面不再有气泡，不再下沉为止。浇筑完后表面拉毛处理，及时覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。
盖板涵施工作业安全技术交底
盖板涵施工作业安全技术交底1、目的安全生产直接影响着工期进展和经济效益。
为保证经理部的工期要求和经济效益，保证本标段的工程质量，特制定本安全技术交底书。
2、适用范围适用于XX省XX公路改建工程施工第XX合同段的全部盖板涵。
3、编制依据《公路工程施工安全技术规程》及招标文件。
4、安全措施4.1安全保证体系(1)组织保证为实现安全目标，经理部成立以经理为第一责任者的安全生产领导机构，下设安全质量检查组，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设专职安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
(2)工作保证夯实基础工作：树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展有效的预测、预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态;加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。
确保防范重点：本分项工程安全防范重点有防高空作业坠落事故、防触电事故、防行车交通事故，针对具体情况，制定详细的安全技术措施和操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的措施保证安全目标的实现。
(3)制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定各项《安全管理条例》和《安全生产奖惩制度》，对施工生产全过程进行安全督导，以制度规范每个职工的行为，并逐渐变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。
4.2确保施工安全的措施4.2.1保证施工安全的技术组织措施(1)实行安全生产检查制度。
经理部每月、工程队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安检员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
(2)开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。
特殊工种进行岗前培训，持证上岗。
工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
盖板涵作业技术交底
盖板涵作业技术交底一、施工方法1、钢筋混凝土盖板涵1．钢筋混凝土盖板涵施工方法1。
1基坑开挖1。
1.1机械开挖配合人工刷坡检底基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线,用白灰撒出开挖轮廓线,按1：0。
33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟,在下游设一个60＊60cm的集水坑。
土方边开挖边运输,人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。
如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。
如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。
挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求,进行基础放样,及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基.1.2 涵基、涵台施工1。
2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸,涵基施工先坐浆后,再按一顺一丁的方法进行挤浆施工,沉降缝按6m设置.涵基完成后在台身内侧安装样板,挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。
在砌筑过程中经常校正线杆,以保证墙体几何尺寸。
根据料源情况,决定片石外形尺寸。
砌筑工艺：分层安砌,一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。
砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1。
3--1.5cm.帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑,平缝宽不大于3cm,竖缝宽度不大于4cm.勾缝采用凸缝,勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深,以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固.按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。
1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。
具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。
1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行（见预制板施工方案）1.2 。
盖板涵施工安全技术交底
盖板涵施工安全技术交底一、引言在道路建设领域中，盖板涵在交通排水方面发挥着重要的作用。
然而，盖板涵的施工过程中存在一定的风险和安全隐患，因此，必须对施工人员进行安全技术交底，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、施工前的准备工作1. 确认施工区域：在开始施工前，必须仔细检查施工区域的地质和土壤情况，以确定是否适合盖板涵的施工。
2. 制定详细施工计划：在施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工时程、施工队伍组织、材料准备等内容，以确保施工过程的有序进行。
3. 解决施工现场问题：在施工前，必须解决施工现场的各种问题，如道路交通疏导、占道施工许可等，确保施工过程的安全和顺利进行。
三、施工过程中的安全措施1. 确保施工人员安全：在施工现场，必须做好施工人员的安全防护工作，包括佩戴安全帽、防滑鞋、手套等个人防护用品，严禁穿拖鞋、凉鞋等不符合安全要求的服装和鞋类。
2. 安全使用施工设备：在使用施工设备时，必须遵守操作规程，严禁使用故障设备和私自改装设备。
使用大型施工机械时，必须经过专业培训和持证上岗。
3. 安全挖掘土方：在进行土方挖掘时，必须按照规定的挖掘深度和坡度进行，严禁超过规定的安全限度。
同时，必须确保挖掘现场的周围人员和设备远离挖掘区域，以防止意外伤害的发生。
4. 安全安装盖板涵：在安装盖板涵时，必须按照涵洞设计要求进行，严禁擅自修改设计参数。
同时，必须确保安装过程中与其他施工设备和人员的安全距离，以避免发生意外。
5. 施工现场的清理工作：在施工完成后，必须及时清理施工现场的材料和设备，确保道路畅通和周围环境整洁。
同时，严禁使用易燃物品和危险化学品，避免引发火灾和污染环境的风险。
四、安全事故应急处理措施1. 发生事故时的紧急救援：在施工过程中，如果发生事故，必须立即启动紧急救援措施，包括将伤员转移至安全地点进行急救、报警求助等。
2. 事故原因分析和处理：在事故处理过程中，必须进行事故原因的分析和处理，找出事故的根本原因，并采取相应的措施避免类似事故的再次发生。
盖板涵施工技术交底(现浇)
(4)参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位,严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝 土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，必 须随身携带有关证件(或复印件)上岗备查。
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂务和积水。用沥青麻筋、水泥沙浆填塞沉降缝，必须等 构筑物养护到施工图强度，在干燥状态下填缝。
②防水层、保护层
施工前，修凿涵洞防水层设置部位，清除浮浆、浮渣和油污，修补蜂窝麻面，用刷扫净，采取保护措施避免敷 设前二次污染。敷设时，防水层的基层应平整、清洁、干燥。
基础混凝土浇筑完成后，按照规范要求，在涵台位置预埋接茬片石或接茬钢筋。 (2)涵身施工
①在基础混凝土浇注前，应先在模板上放出涵台的边线，在基础混凝土浇注时沿涵身边线预埋616的钢筋，起模 板定位作用，施工缝需要做凿毛处理，待混凝土强度达到75%以上时，才能立涵身模板。
②模板采用组合钢模，模板内面涂脱模剂，模板拼接处为防止漏浆，可用双 面胶内衬于模壁。模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，板缝紧密，支撑牢固,为方便施工使用钢筋对拉。
每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接压宽度宜为30~50ι三io 防水层的施工缝应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm,接涂前应将接搓处表面处理干净。 ③涵洞附属工程 A、涵洞进出水口沟床铺砌 涵洞出入口一定范围内的沟床、路基坡度、锥体填方均应铺砌加固。出入口铺砌的平面形式应根据沟形确定， 对无显著沟槽者，出入口宜采用等腰梯形,铺砌末端应设垂裙。 涵洞出入口的沟床应顺直，与上下游导流、排水设施、道路的连应圆顺、稳固，避免损害路堤、村舍、农田、 道路等。 沟床结构应按施工图要求施工，地形发生变化时，也应向建设单位提出变 更设计，变更设计手续完善后及时组织施工 B、端、翼墙及帽石 端、翼墙施工，施工操作过程与涵身基本一致 因帽石尺寸较小，现浇盖板时可与盖板一起浇注。帽石表面要平整、抹光、外形方正。 表3-4端翼墙质量检查要求 四、质量检查及检验标准(表4-1)
钢筋砼盖板涵安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢筋砼盖板涵施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体参与钢筋砼盖板涵施工的施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全、整洁。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）施工人员应熟悉施工图纸，了解施工工艺流程。
2. 施工安全注意事项（1）钢筋绑扎1）钢筋绑扎前，检查钢筋的规格、型号是否符合要求，确保钢筋质量。
2）绑扎过程中，确保绑扎牢固，防止钢筋脱落。
3）绑扎立柱、墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。
4）高空作业时，必须佩戴安全带，并注意安全距离。
（2）砼浇筑1）砼浇筑前，检查模板、支架的牢固性，确保砼浇筑过程中不发生变形。
2）砼浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止砼流淌、分层。
3）砼浇筑完毕后，及时进行养护，确保砼强度。
（3）盖板涵施工1）盖板涵施工前，检查模板、支架的牢固性，确保施工安全。
2）施工过程中，严格控制盖板涵的尺寸和位置，确保盖板涵质量。
3）盖板涵施工完毕后，及时进行养护，确保盖板涵强度。
4）施工过程中，注意防止模板、支架倾斜、变形。
（4）高空作业1）高空作业时，必须佩戴安全带，并注意安全距离。
2）施工人员应熟悉高空作业的安全操作规程，确保施工安全。
3）施工过程中，注意防止物体坠落，确保施工人员安全。
4）夜间施工时，确保照明充足，防止发生意外。
3. 应急措施（1）发生钢筋脱落、砼流淌等事故时，立即停止施工，采取相应措施进行处理。
（2）发生高空坠落事故时，立即启动应急预案，进行救援。
（3）发生触电事故时，立即切断电源，进行救援。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 施工过程中，定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
混凝土盖板涵安全技术交底模板
一、交底目的为确保混凝土盖板涵施工过程中的安全，降低事故发生风险，提高施工质量，现将混凝土盖板涵施工安全技术交底如下：二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）施工人员必须经过专业培训，具备相关施工技能，熟悉施工图纸、施工方案和安全操作规程。
（2）施工人员应佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设立安全警示标志，明确施工区域、施工流程和安全注意事项。
（2）施工现场应保持整洁、有序，合理布置施工设备、材料堆放点。
（3）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
3. 混凝土盖板涵施工技术要求（1）施工前，应检查模板、钢筋、混凝土等材料质量，确保符合设计要求。
（2）模板安装应牢固、平整，不得出现变形、倾斜等现象。
（3）钢筋绑扎应严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（4）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等，确保无遗漏、破损。
（5）混凝土浇筑过程中，应控制浇筑速度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
4. 安全防护措施（1）模板安装、拆除过程中，应搭设脚手架，并设置防护栏杆，防止人员坠落。
（2）施工人员上下脚手架时，必须使用安全带，并确保安全带系挂牢固。
（3）混凝土浇筑过程中，施工人员应站在稳固的模板上，防止坠落。
（4）混凝土振捣过程中，施工人员应远离振捣器，防止被振捣器伤及。
（5）施工现场应设置消防器材，确保消防通道畅通。
5. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止施工，及时上报相关部门。
（2）根据事故情况，采取相应的应急措施，确保人员安全。
三、交底要求1. 施工单位应将本交底内容作为施工过程中必须遵守的规范，对施工人员进行培训，确保施工人员掌握相关安全技术。
2. 施工过程中，施工人员应严格按照本交底内容执行，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高施工人员的安全意识。
盖板涵施工技术交底定稿
国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1图1 工艺流程图（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎3.1钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
盖板涵施工技术交底定文稿
G13施工技术交底施工单位云南公大公路工程技术合同号LJ03工程名称国道 213 线会泽〔钢厂〕至寻甸〔花分部工程涵洞工程箐哨〕公路改建工程分项工程名称：盖板涵〔新建〕交底内容：盖板涵施工技术交底交底人：接底人：年月日年月日盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43 座，结构形式有×、×、×、×、×、×、×几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、根底施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
根底及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法〔一〕工艺流程图1盖板涵施工工艺流程图下列图施工放样盖板预制基坑开挖基坑排水〔需要时〕基坑换填 ( 需要时 )基底检查结构放样，模板安装混凝土拌制根底混凝土浇筑混凝土运输砂浆配合比设计涵身混凝土浇筑拌和机拌制砂浆涵身混凝土养护盖板安装砂浆运输进出口施工石料清洗与湿润防水层施工石料选择预加工涵背砂硕石回填图 1 工艺流程图〔二〕盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成局部，施工严格按图纸、标准施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，到达平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的标准、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和标准要求下料加工，加工前钢筋外表应洁净、无损伤，使用前应将外表的油渍、漆皮、麟绣等去除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后外表有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
1-4m盖板涵 技术交底
技术交底工程项目名称：施工合同段：编号：单位名称分（部）项工程1-4m盖板涵交底内容盖板涵接受交底班组交底内容一、编制依据1. 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）2. 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）3. 铁路桥涵施工质量验收标准（TB10415-2003）4. 铁路混凝土施工质量验收标准（TB10424-2010）5. 总体施工组织设计6. 框架涵设计图纸二、工程概况本框架桥中心桩号为DK26+480。
本框架涵为1-4.0m钢筋混凝土框架涵，处于铁路直线段上，与线路斜角，斜交角度45°，出入口顺接至原路面，涵内净高5m，涵长17.7m，净跨4m。
设计要求地基允许承载力≥150KPa，如果本涵地基承载力不足，采用砂加卵石换填，换填深度为2.0m。
具体参数详见设计图纸。
三、施工总体思路为加快施工进度，保质、保量完成施工任务，本框架涵首先对基坑开挖及主体底板、墙身、顶板施工，其中墙身与顶板采用一次浇筑成型；待框架主体施工完成后，对两侧翼墙进行平行作业。
四、基坑开挖本盖板涵基坑开挖深度约为2m，开挖深度较浅，因此基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整坑壁和坑底，坑壁坡度视地址情况确定且不陡于1:0.33，开挖坡度必须符合规范和安全要求。
挖掘机开挖至基坑底设计标高以上30cm，人工开挖清理至设计标高。
基坑底较基础底部平面尺寸每侧放宽0.8m（作业面），基坑土方施工应对周围环境土质进行观察，当发现异常情况时应立即停止施工，查明原因，采取必要的措施，待恢复正常后方可继续施工。
弃土堆放应在安全范围之内求不得妨碍施工，一般距基坑边缘不得小于1m，堆土高度不大于2m。
基底应避免超挖，以免破坏原状土降低地基承载力，松动部分必须清除并采取加固措施。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经验收合格后，立即进行下道工序作业，减少基坑在空气中的暴露时间。
基坑开挖完成后立即用钢管及防护网对基坑进行安全防护，并悬挂安全警示标牌。
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国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有×、×、×、×、×、×、×几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图（通）。
弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。
钢筋安装钢筋绑扎、安装时应准确定位，钢筋间距符合图纸要求，钢筋与模板间按设计要求每平米设置4个以上混凝土垫块以保证保护层厚度。
吊装钢筋与主筋直径一致，弯钩与盖板底层主筋相连，吊装钢筋伸出板顶10cm。
下层主筋弯钩方向朝上，上层主筋弯钩方向朝下。
箍筋在安装时要注意接头错位，避免箍筋接头全部位于同一截面上。
4.模板安装加固模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。
模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。
模板之间的接缝在拼装时保证接缝严密，以防漏浆。
模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。
模板加固采用顶拉结合的方式，确保在浇筑过程中模板无跑模、变形等情况出现。
5.混凝土浇筑与养护砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运送至预制场，采用振捣棒振捣密实；在拌和料中可适当的掺入减水剂，以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的，掺入量由试验确定。
拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂。
水、水泥、减水剂用量应准确到±1％，骨料用量准确到±2％。
混凝土供应确保连续性，保证按时供应到位。
混凝土的配合比由工地实验室根据技术数据设计，并经监理工程师同意后，方可采用。
在工地由工地实验室随车取样，测定混凝土坍落度，制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。
在混凝土浇筑过程中要及时检查模板尺寸，如浇筑过程中模板有微胀变形的情况，及时调紧螺栓，确保构件外观尺寸复核设计要求。
砼浇注工艺直接影响到混凝土的密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。
混凝土的浇注质量主要从两方面控制，一是浇注方法；二是良好的振捣，两方面互为影响。
混凝土的浇注应一气呵成，连续浇筑。
在混凝土浇捣过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发现有模板漏浆走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时调整。
尽量减少每次混凝土的浇注时间，必要时采用两台砼搅拌车同时浇注，确保在最先浇注的混凝土初凝之前完成本次砼浇注。
及时制作混凝土试件，混凝土浇筑完毕后，认真做好养护工作：浇筑完成后连续养生不应小于7天，前期采用洒水覆盖土工布方式养生，每天洒水5-7次，具体根据天气情况进行调整。
6.模板拆除拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在砼抗压强度达到后方可拆除侧模。
模板拆除后，特别要注意对成品砼的保护。
拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行，拆卸下的模板妥善保存。
对于重复使用的模板，拆下来后及时清除灰浆污垢，维修整理、妥善存放、以利周转使用。
堆放时应选在不易被他物碰撞的地方，并加盖防晒防雨材料，以防变形。
对不可再使用的材料，则立即清除出场，以满足文明施工要求。
模板拆下后，应仔细检查其平整度与边框损坏情况，一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时，要对其损坏程度进行评估并作出相应的决定。
7.运输安装混凝土强度达到85%后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用俩点搁支，并不得使上、下面倒置。
预制盖板存放要堆码整齐，分类堆放。
在模板拆除后要在盖板长边侧面填写编号，编号内容为：TJ03xx月xx日第xx块，据实填写。
预制盖板运输必须轻搬轻放，防止边角损坏。
成品试块完成后，项目部将组织专人对其进行检查，不合格产品，不能验收，验收合格后方可投入使用。
（三）盖板涵基础施工方法1.施工放样用全站仪对涵洞基础进行平面位置测量放样。
首先准确定出涵洞中心轴线及基础的四个边角桩；再确定出基坑开挖轮廓线，基坑开挖线的确定：为确保基坑边坡的稳定，根据施工标准化技术指南的要求，在基础边线向外加宽，再根据基坑土质确定基坑边坡的坡度，土质边坡度不陡于1：，软岩边坡坡度不陡于1：。
基坑四周设置控制桩，便于施工员随时控制基坑平面位置、尺寸、标高；控制桩宜设在比较稳固的位置，防止毁坏。
同时测量出开挖深度，测量放样需监理工程师检验合格后方可开始基坑的开挖。
2.基坑开挖（1）基坑开挖先开挖到基础顶面高程，后开挖基槽。
开挖放样的时机宜选在标高在通涵基础顶标高进行。
开挖用挖掘机配合人工修整进行，挖掘机挖基坑时，不能一次挖到设计标高，要预留10~20cm，再用人工突击挖至设计标高，挖出的土须用汽车及时运走利用或废弃，不得堆放在基坑边坡顶部。
（2）基坑排水沿基坑四周开挖集水沟，如不能直接将水排走，则在出口处挖一个集水坑，将水引向集水坑，再用抽水机将水排走。
基坑开挖后应及时采取必要的防护措施，以免出现伤亡事故或塌方现象。
用人工配合机械放坡开挖，开挖前如发现有涌渗水现象，在基坑四周设集水井，用抽水机抽排水，准备工作完成后放出基坑开挖线，用机械开挖至距离基底标高20cm后，由人工挖除剩余部分；开挖时不得扰动地基原状土。
开挖完成报监理工程师验槽，进行地基承载力试验，检测地基承载力是否达到设计要求，检验合格后转入下一道工序。
3.基坑检查基坑开挖完成后，首先进行自检，然后报监理工程师验槽，用动力触探仪进行承载力检查，基坑检查如符合规范要求，应及时进行下道工序施工。
如果基坑承载力不满足设计要求是，根据检测结果确定下步施工方案。
4.片、碎石垫层施工（如果有）基坑经检验合格后，进行片碎石垫层施工。
安排经试验检测合格的石料进场，摊铺，片石摆放时，大石垫底，大面朝下，小石填空，细料嵌缝，表面平整，最大粒径不大于30cm。
碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。
片、碎石垫层机械配合人工整平、夯实。
5.模板安装基坑在监理工程师检查验收合格后开始基础模板安装，本标段所有涵洞均采用钢模板，模板按业主的“二准入”制报总监办、业主检验并准予使用。
使用前均匀涂刷脱模剂。
模板四周横杆使用钢管或槽钢，立杆、背带杆使用钢管或槽钢进行加固，模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内。
模板安装满足设计要求。
模板安装完成并自检合格后报监理工程师检查验收，合格后方可进行基础浇筑。
6.浇筑基础混凝土的浇注前做好安全、线路敷设、照明和机具准备工作，尤其是振捣机具不得少于两套。
混凝土的振捣，应选有一定振捣经验和责任心强的人进行作业，禁止随意性操作。
混凝土由罐车运往现场，用混凝土罐车配合串筒浇筑。
墙身混凝土须分层浇注，每层厚度不大于30㎝为宜。
所加片石材料须符合设计要求，片石须清净，如沾有泥块的片石，投放前需用水冲洗干净。
用自卸汽车运至施工地点，待每次砼振捣完毕后，方可投放片石。
首次加入片石，其片石距底板不得小于10cm。
片石投放时，不得以倾倒形式加入，操作人员必须单块投放，片石与片石的间距、片石与模板的间距需保持在10cm以上，不得重叠。
石块间严禁直接贴靠或者出现脱空现场，同时所加片石含量不得大于工程量的25%。
混凝土的振捣过程中应对沉降、鼓泡、泌浆等现象进行控制，操作上做到快送缓抽，振捣均匀，防止漏振和过振现象，注意振动棒振捣的深度为深入下层混凝土15㎝为宜，靠模板距离不宜小于5㎝为度。
（四）涵身施工1.模板安装模板安装前须进行表面打磨除锈检查和矫正加固工作，对拉杆孔的位置须先进行设计和定位钻孔。
模板安装前应先在砼基础上弹出模板安装的正确位置线，将立模板的位置用砂浆找平以利于安装和防止漏浆。
为确保浇注的砼断面尺寸的准确性，模内须用木支撑撑紧，并用外套PVC管的对拉螺杆拉紧，注意对拉螺杆的位置要均匀并有足够的强度。
支架用钢管或槽钢制作，注意墙身模板支架和施工行车工作平台的支架分属两个支架系，不能相互连接在一起。
模板支撑完工后须进行平整度、光洁度、垂直度的检查、校正工作，模内应及时清理干净，要专门安排人工进行堵缝堵漏工作。
模板立完经检验合格后在混凝土浇注前，进行脱模剂的涂刷工作，脱模剂要选择专业厂家生产的脱模剂，严禁使用废机油作脱模剂；脱模剂涂刷要均匀一致，防止漏刷。
2.混凝土浇注混凝土的浇注前作好安全、线路敷设、照明和机具准备工作，尤其是振捣机具不得少于两套。
混凝土的振捣，应选有一定振捣经验和责任心强的人进行作业，禁止随意性操作。
混凝土由罐车运往现场，用吊车配吊斗或手推翻斗车进行浇注，倾倒高度大于2 m的用料斗配串筒输送砼。
墙身混凝土须分层浇注，每层厚度不大于30㎝为宜。
注意填满一层振捣一层以免走浆现象的发生，层与层混凝土的浇注间隔时间以下层混凝土初凝前为限，需连续进行，浇注期间应轮换吃饭休息，以防止出现施工缝；不得已时须进行特殊处理。
砼的振捣过程中应对沉降、鼓泡、泌浆等现象进行控制，操作上做到快送缓抽，振捣均匀，防止漏振和过振现象，注意振动棒振捣的深度为深入下层砼15㎝为宜，靠模板距离不宜小于5㎝为度。