钢筋混凝土盖板涵施工组织设计
钢筋混凝土盖板箱涵施工组织设计
＊＊＊铁路电气化提速改造工程D1K144+411～D1K145+885.4钢筋混凝土盖板箱涵施工组织设计编制审核审批日期＊＊＊电气化提速改造工程项目经理部2010年6月目录一、编制说明 1编制依据 1 编制原则 1 二、工程概况 2概况 2 自然条件 3 施工条件 4三、施工准备及场地布置 4四、主要工程数量 5五、工程进度计划及劳动力配置 5六、施工方法 6（一）工程定位测量 6 （二）具体施工方法71、基础施工71。
1基础开挖71.2旋喷桩加固软弱土层地基81.3基础施工工艺流程111。
4基坑回填112、涵身主体施工122。
1基础122.2浆砌片石边墙132。
3涵洞流水槽面预留上拱度设置152.4混凝土墙顶162.5出入口附属工程施工162。
6砌体质量检查17 2。
7钢筋混凝土盖板172.8混凝土质量检查21（三)沉降缝及防水层施工211、沉降缝212、防水层22（四）附属工程24六、冬雨季施工措施241、雨季施工242、冬季施工24七、质量目标及保证质量的主要措施241、质量目标252、质量保证措施25八、安全保证措施261、安全目标262、安全保证措施26九、工期保证措施27十、文明施工、环境保证措施28 十一、附图表291、主要施工机械设备配置表292、质量保证体系框图303、安全保证体系框图314、施工计划横道图32钢筋混凝土盖板箱涵施工组织设计一、编制说明（一）、编制依据1、建设单位、设计单位有关文件、通知.2、＊＊＊线钢筋混凝土盖板箱涵设计图。
3、标准图集《肆桥5009》、《贰桥8040》、《叁桥（89)8011》、叁桥5013、叁桥5014。
4、《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002。
5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001。
6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003。
7、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、工程概述本工程为具体工程名称，其中钢筋混凝土盖板涵是重要的组成部分。
该盖板涵的设计旨在满足具体功能需求，如排水、通行等，其位置位于具体地理位置。
涵洞的跨径为具体跨径尺寸，涵长为具体长度，进出口形式为详细进出口形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
对施工人员进行培训，使其掌握钢筋混凝土盖板涵施工的技术要点和安全注意事项。
2、材料准备水泥：选用具体品牌和型号的水泥，具备质量合格证明，并进行抽样检测。
钢筋：采用具体规格和型号的钢筋，质量符合国家标准，有出厂合格证和检验报告。
砂、石料：选用质地坚硬、级配良好的砂、石料，其含泥量等指标符合规范要求。
模板：采用具体材质和规格的模板，确保模板表面平整、光滑，具有足够的强度和刚度。
3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、吊车、混凝土搅拌机、振捣器等机械设备，并确保设备性能良好，运转正常。
4、现场准备测量放线，确定涵洞的位置和轮廓线。
平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、工棚等，满足施工人员的生活和工作需要。
三、施工工艺流程1、基础开挖采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求和施工规范控制开挖深度和坡度。
在开挖过程中，注意保护周边的土体和地下管线，避免造成破坏。
当开挖至设计标高后，进行基底承载力检测，若承载力不足，应采取相应的处理措施，如换填、夯实等。
2、基础施工基础模板安装：采用钢模板或木模板，模板安装牢固，拼缝严密，表面平整。
钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，钢筋的间距、长度、数量等应符合规范要求。
混凝土浇筑：采用商品混凝土或自拌混凝土，混凝土浇筑应连续进行，分层振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖保湿养护，养护时间不少于 7 天。
3、涵身施工涵身模板安装：涵身模板采用具体模板类型，模板安装应垂直、平整，拼缝严密，支撑牢固。
盖板涵施工组织设计
盖板涵施工组织设计一、工程概况DK285+346 2-3.0M钢筋混凝土盖板箱涵工程属于京石客专石家庄枢纽工程，位于石家庄站内，施工部分长 122.72M。
该涵与线路正交，为站内管沟而设，施工后除大里程侧出入口采用检查井外，小里程侧出入口采用C20混凝土进行封堵。
本涵采用高边墙，入口不提高，基础为刚性联合基础，洞内净高由原3.5m截低至2m,基础采用C30混凝土底板，边墙及中墩采用C30混凝土，封堵洞口用M10浆砌片石，盖板为C35钢筋砼盖板，结构布置参照《叁桥（2006）5202-B》通用图中N27A式盖板进行制作，防水及沉降缝的设置办法按《叁桥（2010）8066》图施工。
二、施工准备及部署利用北京建工新修新石南路便桥及新石中路新修便桥进入施工现场，作为施工道路。
于南咽喉框构桥钢筋加工场加工钢筋，并完成盖板的预制。
就近接用北京建工集团200KVA变压器，埋设供电电缆，作为施工用电。
就近使用北京建工集团自来水作为施工用水。
根据图纸进行基础开挖放线。
基坑开挖采用机械开挖，预留30cm人工清底，不得超挖，混凝土采用商品混凝土泵送。
三、劳力组织选配一支高效精干的施工协作队伍来完成盖板箱涵施工任务。
施工队伍选择应符合下列标准：1、施工队伍结构合理，作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富，并取得相应专业的上岗资格。
2、确保有铁路施工经验的劳动力投入施工，确保三年以上施工经验的职工比例超过50%，确保工程质量和施工安全。
劳动力技术工种配套齐全，普通工种搭配合理、数量充足，并略有一定的富余。
四、主要施工工艺及方案1>施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→ 地基处理→ 模板支设→ 混凝土浇筑→ 模板拆除→混凝土养护→下道工序2>施工工艺、方案1. 定位放线：按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。
2. 基坑开挖：首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。
钢筋混泥土盖板涵施工方案
盖板涵施工组织设计一、概述新湖镇新兴村大方里屯盖板涵位于长春净月经济开发区新湖镇新兴村大房李屯，涵洞为1孔4×2.5m的盖板明涵，桩号为K0+064。
明涵两侧引道长100。
923m，引道路面宽为4。
5m，土路肩宽0。
二、施工组织机构和劳力安排㈠组织机构1、施工负责人2、技术负责人3、现场技术主管4、试验负责人5、测量负责人6、质检负责人㈡劳力安排见附表人员。
三、主要机械设备和测试仪器1、主要施工机械设备见附表机械设备。
四、计划工期2012年8月20日开始至2012年09月20日结束。
施工结束3天内整理编写出中间验交资料，报监理审查批复.五、施工方法和施工工艺㈠施工方法1、施工程序：钢筋砼拱涵施工顺序为:测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
2、施工准备开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况,对涵洞的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。
当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。
在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
3、施工工艺基础开挖采用人工配合机械开挖,石方用小炮松动开挖,人工清基。
开挖至距设计标高20cm时预留保护层，铺底前突击开挖至设计标高。
开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。
如遇基底地基承载力不符合设计要求时，经报请设计、监理单位同意后,采用平板压实机压实，或按设计和监理工程师的要求根据地质实际情况作相应的处理.当地基承载力满足设计要求时,将挖至标高的基底用人工修凿整平,报请现场监理工程师验收合格后，开始放样立模浇筑C20片石砼基础。
模板采用钢模板，内外模板可采用拼装，拼装应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条顺畅。
钢筋砼盖板涵施工方案
钢筋砼盖板涵施工方案目录一、工程概况 (3)1、设计概述 (3)二、施工工艺、方法 (6)1、施工工艺操作要点 (6)2、施工工艺 (7)3、涵洞施工注意事项 (9)三、保证工期措施 (10)四、质量保证措施 (10)五、安全保证措施 (12)六、环境保护及文明施工 (14)1、水污染的防治 (14)2、水土保持 (14)3、文明施工 (15)钢筋砼盖板涵施工方案一、工程概况1、设计概述本标段共4座钢筋砼盖板涵，孔-跨径×涵高分别为1-4.0×4.0m，和1-4.0×3.5m，过人或过人兼过水通道。
盖板、涵台、基础均为C40钢筋混凝土，整体式基础。
涵底应力:≥250kPa。
2、设计参数及主要工程数量：中心里程单位LK2+135LK2+492RK2+490.13LK2+627.5RK2+633.02LK6+234RK6+279.7交角度90 120 60 70孔数-跨径×涵高1-4.0×4.0m1-4.0×3.5m1-4.0×3.5m1-4.0×4.0m涵长m 41.82 44.47 43.87 90.63进口型式八字墙八字墙八字墙八字墙出口型式八字墙直墙直墙直墙涵顶填土最大高度m 6.12 4.27 2.16 2.99II 级钢筋kg 39735.0741985.28 35233.38 70720.61C40砼m3592 480.68 517.02 1340.29m30.9 0.84 0.88 1.86C20砼C20m380.8 90.18 86.48 98.89 片石砼M7.m364.58 92.32 133.1 124.2 5浆砌片石15mm2124.21 132.08 193.03 269.17 厚水泥砼路面m3301.1 320.18 315.86 945.17 挖土方回m357.51 61.16 60.33 234.69填土方涵底应力σ。
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案
K0+377钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：K0+377位置钢筋混凝土盖板涵为一4m×3m钢筋混凝土盖板涵，长59.22m,与路中线夹角为45度。
地质概况：地面如下依次为粉土、卵石层，设计基底位于卵石层上。
重要工程数量：C25混凝土基础298.511ΛC25混凝土涵台身396.5谓C30钢筋混凝土盖板100.8m3;M7.5浆砌片石洞口八字墙及基础75.7基洞口铺砌浆砌片石31.3d,基础土石方11Mm3o二、施工准备1、技术准备：项目部组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文献，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议日勺地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同步合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。
2、测量放样准备：在涵洞施工前，首先根据设计图纸上提供的有关数据对设计坐标和高程进行复核，保证测量控制数据精确无误。
3、机械设备准备：按施工需要组织施工机械设备（详见附表）。
4、人员准备：现场配置有经验、责任心强的施工管理人员和技术人员，以及电工、钢筋工、电焊工、木工、和其他辅助人员。
5、材料准备：钢筋统一加工，由项目部统一组织调配；涵洞施工所使用日勺基础、涵台、及盖板C30混凝土采购洞口县为百商品混凝土,混凝土在搅拌站搅拌好后，由混凝土运送车运至施工现场进行浇筑；钢筋在钢筋加工场加工完毕后，半成品由运送车运至作业现场进行绑扎和焊接。
定期对为百商品税搅拌站水泥、砂、碎石等材料，进行抽检，检查合格后,报监理工程师对该批次料进行复检；复检合格后，方可正式投入工程实体中使用。
水泥和钢筋要厂方提供出厂质量证明书和试验汇报单，水泥要入库寄存，以防被雨淋或受潮；钢筋按不一样品种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设置标志，钢筋堆置在钢筋加工棚内防止锈蚀。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
钢筋混凝土盖板涵施工组织方案
K59+641.000钢筋混凝土盖板涵施工组织方案一、 工程概况K59+641.000钢筋砼盖板涵其孔径为1－1.5×1.0m ，涵长为10m ，涵轴线与路中心线呈90°正交。
涵台及洞口砌体采用M7.5浆砌片石，基础采用C15片石砼，盖板采用C30混凝土。
二、 主要工程数量表序 号 名 称单 位数 量 备注1 钢筋混凝土盖板C30混凝土M 3 3.2 主 要 工程 量2 HRB335钢筋 Kg 146.53 R235级钢筋Kg 26.3 4 C25砼帽石 M 3 0.40 5 M7.5浆砌片石台身M 3 13.2 6 C15片石砼盖板涵基础M 3 17.4 7 M7.5浆砌片石边沟跌井 M 35.28 M7.5浆砌片石八字翼墙墙身 M 3 1.8 9 M7.5浆砌片石八字墙基础 M 3 1.8 10 M7.5浆砌片石洞口铺砌 M 3 1.1 11 M7.5浆砌片石洞口截水墙M 3 0.7 C15片石砼一字墙身 M 3 1.8 12 C15片石砼一字墙基础M 3 1.2 13挖基挖土石方M 3121.2三、 劳动力、机械组织安排 1、劳动力组织安排：（1）根据本工程施工任务结合本标段具体情况，主要管理人员安排见下表： 姓名职务职称姓名职务职称林彩文现场负责工程师高清根质检工程师工程师丁凯测量工程师工程师严跃军安全工程师助工庄锡进路基工程师工程师徐建龙试验工程师助工（2）、施工人员共计36人。
具体人员安排见下表：工种数量工种数量普通工10 钢筋工 4砌筑工10 焊工 2砼工 6 模板工 42、机械设备安排（1）拟用于该工程的现场测量仪器：全站仪 1台；水准仪 1台；50米钢卷尺1只；50米皮尺1只。
（2）拟用于该工程的机械：挖掘机 1台；空压机 1台；搅拌机 2台；电焊机 1台；小型发电机 1台；抽水机 1台；插入式振动棒 1台；压路机 1台另有其他辅助机械。
四、施工总体计划安排为保证道路行车涵洞施工采取半幅开挖施工，待砂浆及混凝土强度达到75％设计强度后，回填并压实通车后，施工另外半幅。
钢筋混凝土盖板涵施工组织设计
钢筋混凝土盖板涵施工组织设计目录第一章编制依据 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况 (2)一、概况 (2)二、水文地质 (2)第三章人员、设备、材料组织准备 (2)一、人员、设备 (2)二、施工进度计划 (4)第四章施工方案、施工方法 (4)一、施工方法及工艺要求 (4)第五章施工质量控制技术标准 (7)一、盖板涵施工质量控制标准 (7)二、施工技术控制 (8)三、技术控制措施 (9)第六章安全保证措施 (9)一、组织措施 (9)二、安全生产措施 (10)第七章确保工期的措施 (11)第八章雨季施工安排 (12)第九章环境保护及防治传染病措施 (12)一、环境保护 (12)二、防治传染病措施 (13)第二章工程概况一、概况该涵洞位于里程K1+415，为1-6.0×4.5m钢筋砼盖板涵,涵洞与路线夹角为60度。
共有19块正交盖板，2块梯形盖板。
涵洞全长30.33米,洞身设计高6米、洞身设计宽4.5米。
地基承载力不得低于0.2Mpa，洞口形式为左洞口一字墙、右洞口挡墙，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝宽2厘米，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
本涵通道铺装采用45cm厚的水泥混凝土，垫层采用填隙碎石。
设计功能为车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）。
二、水文地质场区地下水类型为第四系松散类裂隙空隙水和岩溶水。
前者赋存上层土成中，该含水岩组厚度薄，补给面积有限，水量较小，埋藏较浅，状如上层滞水。
对混凝土结构具微腐蚀性。
场区属侵蚀—剥蚀—溶蚀低中山地貌，地形起伏较缓。
上覆第四系残坡积粉质黏土；下伏二叠系下统茅口组中厚层状灰岩，中风化层岩体较完整。
第三章人员、设备、材料组织准备一、人员、设备本涵洞采用工区管理方法组织实施，工区长对本涵洞的施工质量，工程进度及安全负责。
为保证工程的顺利实施，涵洞主要管理人员已经到位。
为确保K1+415钢筋砼盖板涵保质保量按期完成业主下达的施工任务，我部合理组织施工设备及施工队伍进场。
钢筋混凝土盖板涵施工方案17588
一、工程概况K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长50m；K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长47m。
台基础为C20混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，盖板采用C30混凝土现浇。
二、材料及施工场地准备1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。
钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员熟悉图纸，正确填写钢筋配料单。
2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。
钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。
先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短，减少接头，以节约钢材，钢筋切断保证断面平整；钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置，校核无误后弯曲成型，尺寸符合设计及施工验收规范规定。
半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放，并采用标识牌进行标识。
3、钢筋成品保护：按钢筋品种、规格、型号分类堆放，并且垫起离地50cm，挂号标识牌，置于钢筋棚内，防止日晒、雨淋。
三、具体施工工艺钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
1、测量定位放样涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。
2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，根据土质分类，按1：0.5进行放坡，每侧考虑50cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm 的集水坑。
钢筋混凝土盖板涵施工组织方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：洛南县玉栗公路石门至麻坪段改建工程三标段位于洛南县麻坪镇境内,起始桩号K6+630-K10+220,路线全长3.59公里,本项目计划2017年3月21日开工,2017年10月20完工,工期238天,施工的范围包括路基、路面、涵洞、挡墙、水沟、桥梁及环境保护.本工程路面结构全线采用开挖碎石基层、水泥混凝土路面.1、K7+755.578该涵洞为钢筋混凝土明板涵,该涵洞与道路夹角120度,孔数及孔径为1-4m；涵身长度为9m；基础为C20混凝土,台帽、支撑梁、涵台身为C25混凝土,盖板、铺装为C30混凝土,铺砌为M7.5浆砌片石.进出水口八字墙身、铺砌、基础、截水墙为M7.5浆砌片石；2、K8+409.774该涵洞为钢筋混凝土明板涵,该涵洞与道路夹角120度,孔数及孔径为1-1.5m；涵身长度为9.25m；基础为C20混凝土,台帽、支撑梁、涵台身为C25混凝土,盖板、铺装、冒石为C30混凝土,铺砌为M7.5浆砌片石.左侧洞口翼墙墙身、铺砌、基础、截水墙、排水沟为M7.5浆砌片石；3、 K8+859.168该涵洞为钢筋混凝土明板涵,该涵洞与道路夹角90度,孔数及孔径为1-1.5m；涵身长度为8.75m；基础为C20混凝土,台帽、支撑梁、涵台身为C25混凝土,盖板、铺装、冒石为C30混凝土,铺砌为M7.5浆砌片石.左侧洞口翼墙墙身、铺砌、基础、截水墙、排水沟为M7.5浆砌片石；右侧洞口跌水井身、铺砌为M7.5浆砌片石.钢筋混凝土洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料.二、施工组织1、施工放样：采用索佳全站仪通过坐标定位定出盖板式箱涵的轴线、进出口位置、中心位置；详见施工放样表.2、人员配备情况见后附表《人员配备情况一览表》.3、工程材料准备情况见后附表《工程材料情况一览表》.4、机械设备情况见后附表《机械设备情况一览表》.三、施工方案方法及技术措施<一>、施工方案涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值,基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间.上口开挖线宽可根据现场地形进行计算.基础开挖到离基底约有20cm～30cm时,则采用人工修整.确保不扰动基底地质层.人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报驻地办验收,并对基底进行承载力试验,根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到{σ}≥180Kpa,若基底承载力小于设计基底承载力,则上报监理给予处理.钢筋由加工厂制作,现场绑扎.混凝土按配合比进行现场搅拌,人工运送到施工部位.盖板提前进行预制,由吊车调至托运车上,运至施工部位,再进行吊装作业.<二>、基础施工1、测量：基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板.2、立模：基础模板采用木胶板,一次成形,每节立模长度为3m.为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,横向因为高度只有一米,所以就在上中下各加一条横向肋骨.两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑.模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油.3、沉降缝：涵洞每6m设置沉降缝1道,按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求.4、混凝土浇筑：基础采用C20混凝土现浇而成.混凝土采用强制式搅拌机,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用.混凝土振捣采用插入式振捣器,混凝土振捣应充分密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止.当混凝土基础表面硬化以后,要对墙身部分进行预埋石笋,以便基础与墙身更好的相结合.混凝土基础分段浇筑时,多做一组试块.当混凝土达到2.5MPa时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装.<三>、墙身施工：涵身为C25混凝土,施工涵身时采用分段一次浇灌成形的施工方法.涵洞墙身模板的安装时,墙身模板沉降缝按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求.施工墙体混凝土时,模板采用木胶板加条木骨肋.肋木采用10×10cm 方木做竖向肋木,间距50cm.在模板施工前,模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油.模板施工好以后,在模板外设立支撑固定,并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定.浇筑混凝土前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水应清理干净.模板如有缝隙,应用橡胶密封条填塞严密,再用腻子灰修补刮平.自检合格报监理工程师检验签证,通过验收后方可进行浇筑.在施工墙身混凝土时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对混凝土进行振捣.混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑.混凝土浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应不大于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝.浇筑混凝土时,先在基础顶面浇筑30cm的混凝土,用插入式振捣器振捣密实,密实后按梅花状形式栽种片石,石块净距4～6cm.栽种片石时,片石大面朝下, 小面朝上<即：大头朝下,小头朝上>的方式栽种.石块在使用前应清洗干净,分布均匀,距模板内面的净距不小于15cm.片石栽种完成后,进行第二层混凝土的浇筑,混凝土浇筑好后,进行第二层片石的栽种,以此类推.但在混凝土浇筑到盖板底部往下40cm 处,禁止再往墙体内放送片石,该部分墙体为C15素混凝土结构. 施工到该部分时,要注意预留孔,预留孔直径为42mm,深为25cm.横向位置位于墙体内侧往外20cm,纵向位于每延米盖板从外往内20cm处,每延米预留两个孔位.孔位预留要准确.以确保与盖板的连接.<四>、盖板施工盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证.钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检<包括见证>,自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量.钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验.钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用. 钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护. 钢筋调直和清除污锈应符合以下要求：1、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.2、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.3、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%.钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致.接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d<d为钢筋直径>.焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%.钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求. 1、钢筋制作安装工艺1>、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直,然后按设计下料长度切断,加工成型.2>、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形.3>、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋.钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm.详见表二4>、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序的施工.2、模板制作安装工艺1>、盖板模板采用1.2㎝厚竹胶板,模板采用加条木骨肋.肋木采用10×10cm方木做横向肋骨,横向肋骨间距为50cm,纵向设置三层肋骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑.2>、模板接缝采用泡沫条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂.3>、调整好模板后,重新进行中线和尺寸复核.自检和报验通过后方可浇筑混凝土.3、混凝土浇筑工艺1>、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净.2>、混凝土振捣采用插入式振捣器,混凝土振捣应充分密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止.3>、每次混凝土浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散.4>、混凝土初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天.盖板浇筑时要注意预留孔,预留孔直径为42mm,深为69cm.横向位置位于盖板外侧往内20cm,纵向位于每延米盖板从外往内20cm处,每块盖板预留四个孔位.孔位预留要准确.以确保与涵身的连接.<五>、八字墙施工八字墙墙身采用M7.5砂浆浆砌片石,墙身外露部分采用M10砂浆勾缝；底部铺砌材料为M7.5水泥砂浆砌片石,底部素土压实系数≥95% .翼墙两侧回填土压实系数按道路要求且不小于90%.片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净.砌筑八字墙基础的第一层砌块时,由于基底为黄粘土,必须碾压达到95%的压实度,形成比较好的整体性时,直接坐浆砌筑.砌体分层砌筑,各砌层的片石应安放稳固,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得干砌、堆砌或架空.砌筑时,底浆应铺满.竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于片石放好后填满捣实.砌筑上层时,应避免振动下层砌块.砌筑工作中断而恢复砌筑时,要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润.在砌筑片石时不能有通缝出现,确保墙体的整体性.砌体勾缝可采用平缝或凹缝,M10水泥砂浆勾缝,勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm 深.缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝.浆砌砌体,应至砂浆初凝后,洒水养生7～14天.养护期间应避免碰撞、振动或承重.<六>、养护：涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工,在每一段混凝土浇筑完,达到终凝时间时,就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护.养护用水按就近取材为原则.可利用当地村民饮用水,也可利用就近符合规范要求的溪水.现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时,要组织项目实验室对现场养护用水,进行实验检测.<七>、防水：涵洞涵体在盖板吊装完毕以后,开始施工防水层.1、在盖板吊装完成后,在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙,用M10水泥砂浆填塞紧密.2、涵洞伸缩缝处防水处理：伸缩缝处在墙体的内侧,用M10的水泥砂浆填塞,墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞,麻絮要嵌入墙体内2cm.麻絮填塞完成以后,外贴一层沥青浸制的麻布一层.麻絮填塞范围与麻布防水范围为涵洞单条伸缩缝的整长.3、涵洞整体防水：涵洞整体防水自盖板顶面至盖板底面以下20cm,两侧边墙外面涂热石棉沥青两层.<八>、台背回填：墙身混凝土模板拆模后,先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土.基底先洒水润湿,再用小型冲击式夯实机夯实.然后分层回填,压实机械用小型冲击式夯实机时,每层松铺厚度为15cm,采用压路机碾压时,松铺厚度20cm.分层回填时,每层压实度须达到96%以上.分层回填至涵顶.涵洞台背回填填料最大粒径不超过5cm,每侧宽度不小于2倍孔径长度.涵洞回填要两侧对称均匀进行.本部自检员层层自检,监理层层验收,并建立回填专项档案.根据《**省高速公路试验检测办法》要求：小于150米的填方地段<含桥涵台背>检查频率不少于6处.大于150米少于200米检查频率为8个点,每点都必须合格.四、施工质量控制<一>砌体八字墙施工质量要求1、基本要求：1>、砌块、砂、水的质量和规格应符合规范要求,混凝土或砂浆应按规定的配合比施工.2>、地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求.3>、砌块应分层错缝砌筑,坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞.4>、抹面应压光、无空鼓现象.2、实测项目：见表1表1 八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 混凝土或砂浆强度<Mpa> 在合格标准内按附录D或F检查2 平面位置<mm> 50 经纬仪：检查墙两端3 顶面高程<mm> ±20 水准仪：检查墙两端4 底面高程<mm> ±505 竖直度或坡度<%> 0．5 吊垂线：每墙检查2处6 断面尺寸<mm> 不小于设计值尺量：各墙两端断面3、外观鉴定：1>、墙体线形要直顺、表面平整.2>、砌缝无裂隙；勾缝平顺,无脱落、开裂现象.<二>、钢筋加工及安装施工质量控制：1、基本要求：1>、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求.2>、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污.3>、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求.4>、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数.5>、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它他损伤.2、实测项目：见表2表2 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1〔受力钢筋间距<mm> 两排以上排距±5 尺量：每构件检查2个断面,用尺量同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202〔箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距<mm> ±10 尺量：每构件检查5～10个间距3〔钢筋骨架尺寸<mm> 长±10 尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54 弯起钢筋位置<mm> ±20 尺量：每骨架抽查30%5 保护层厚度<mm> 柱、梁、拱肋±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±33、外观鉴定：1>、钢筋表面无铁锈及焊渣.2>、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度.<三>、混凝土浇筑施工质量控制：1、基本要求：1>、所用的水泥、砂、石、水的质量规格必须符合规范要求.按规定的配合比施工.2>、涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和技术操作规程要求进行.3>、混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求,严禁超挖回填虚土.2、实测项目：见表33、外观鉴定：1>、混凝土表面平整,施工缝平顺.2>、混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度不超过10mm.3>、混凝土表面出现非受力裂缝,缝宽超过0.15mm者必须处理4>、涵身直顺,涵底铺砌密实平整.5>、进、出口与上下游沟槽连接顺适,水流畅通.6>、帽石、八字墙平直,无翘曲现象.表3 盖板涵实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1〔轴线偏位<mm> 明涵±20 经纬仪：检查2处2〔流水面高程<mm> ±20 水准仪、尺量：检查洞口2处,拉线检查中间1～2处3〔涵底铺砌厚度<mm> ±20 尺量：检查3～5处4〔长度<mm> +100,-50 尺量：检查中心线5〔孔径<mm> ±20 尺量：检查3～5处6〔净高<mm> 明涵±20 尺量：检查3～5处<四>、盖板制作：1、基本要求：1>、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施工.2>、分块施工时接缝应与沉降缝吻合.3>、板体不得出现露筋和空洞现象.2、实测项目：见表4：表4：盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1〔混凝土强度<MPa> 在合格标准内按附录D检查2〔高度<mm> 明涵 +10,-0 尺量：抽查30%的板,每板检查3个断面暗涵不小于设计值3〔宽度<mm> 现浇±20预制±104〔长度<mm> +20,-10 尺量：抽查30%的板,每板检查两侧3、外观鉴定：1>、混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角.2>、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%.3>、混凝土表面不得出现非受力裂缝.<五>、盖板安装：1、基本要求：1>、安装前,盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格.2>、盖板就位后,板与支承面须密合,否则应重新安装.3>、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合.2、实测项目：见表5：表5：盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1>支承面中心偏差<mm> 10 尺量：每孔抽查4～6个2>相邻板最大高差<mm> 10 尺量：抽查20%3〔外观鉴定：板的填缝应平整密实.。
钢筋砼盖板涵施工组织设计实用
通道涵施工方案一、编制依据1、"公路桥涵施工技术规"〔JTG/T F50-2011〕。
2、"公路工程质量检验评定标准"〔JTG F80/1—2004〕。
3、遂资眉高速公路眉山段建立工程"两阶段施工图设计"〔第三册第三分册、第四册第三分册〕、涵洞通用图。
4、国家和当地政府关于平安生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
二、工程概况1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝填沥青麻絮或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后根据实际地质情况检查承载力。
2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用C30混凝土；台身、根底均采用C20混凝土；洞口八字墙根底、墙身均采用C20混凝土；通道铺底采用C15混凝土，铺砌采用C20混凝土。
进出口设跨沟盖板，接路基赔路。
HRB335钢筋465吨，C30砼：约2049m3，C20砼：约16742m3。
三、施工准备1、首先进展施工放样,确定涵洞位置，便于施工场地、机械、人员的组织。
2、材料堆放场在本施工段。
3、搭设钢筋加工场地，场地采取下支上覆的保护措施，排水沟良好通畅，防止雨水侵入，地面保持枯燥，防止腐蚀钢筋；4、砼浇筑前期采用商砼，后期采用冷中坝搅拌站砼。
5、施工用电采用与当地动力线接驳，另外备用1台30KW发电机。
6、施工队伍由涵洞协作队进展专业化施工。
对上岗人员进展专业的技术培训。
每涵洞机械、人员配备如下：每涵洞主要机械设备配置如下：每涵洞主要人员配置如下：7、材料来源：水泥：峨胜水泥厂；粗集料：永久砂石场；砂：永久砂石场。
所有材料必须符合"技术规"和"补充技术规"的要求，并经过监理工程师认可，且随时承受监理工程师的检查。
8、现场管理组织机构本工程使用全站仪准确放样涵洞根底，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。
盖板涵施工组织设计_
钢筋砼盖板涵施工组织设计一、工程概况1、本次共有涵洞10座，其中新建盖板涵5座，接长盖板涵5 座，位于新建县乐化镇境内，施工里程为K1422+051.45〜DK1422+852根据昌九城际工程的特点和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及有关规范的要求，为确保项目部的施工质量，避免施工质量事故的发生及建设文明工地，特制订此涵洞工程施工组织设计：2、主要工程数量表3、主要施工设备及人员安排①、为保证涵洞工程按时、优质、高效的完成，我部组织了一批精干施工管理人员及业务精、素质高施工队伍进行施工；项目部驻地设于新建县乐化镇内。
项目经理 1人，项目总工程师1人，项目副经理4人，四部一室负责人各 1人。
各专业技术人员及管理 人员计50人。
（组织机构见后图）组织机构框图表2-1②、主要施工机械设备表党工委副书记总工程师 副经理 徐建平副经理孙思文 副经理程先荣、准备工作1、施工力量准备：根据施工生产的任务安排，涵洞由桥涵三队施工，计划投入劳力50人，安排管理及专业技术人员6人。
2、技术准备⑴、将施工中要采用的施工图、参考资料及施工规范验收标准及时发到有关人员手中，并将各种施工记录、质量记录表格配备齐全。
⑵、现场技术人员进行放样测量工作。
3、临时设施和设备准备⑴、施工用砼采用砼运输车供应。
⑵、地表水和地下水较为丰富，能满足桥涵施工用水的需要。
⑶、施工用电就近搭火取电，其他施工用设备见上表。
三、材料要求1、片石：形状不受限制，但其中部厚度不得小于20cm用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于20cm。
主体工程片石强度不应小于40MU用于附属工程的片石不应小于MU302、水泥进场后必须按要求做好二次试验后方可使用。
3、砂浆：施工时应严格按施工配合比施工，搅拌采用机械搅拌，严禁作业队采用人工搅拌。
四、施工方法和方案4.1测量放线4.1.1获得导线资料及施工图纸后，由专业技术人员进行复测，并根据设计资料对线路计算坐标，施工技术部长进行复核后交项目总工程师审核后方可使用，如有问题向上报送。
钢筋混凝土盖板涵通道工程施工组织设计
钢筋混凝土盖板涵、通道工程施工组织设计一、工程概况叶集至信阳高速公路NO.15A合同段，K177+700～K180+800段共有钢筋混凝土6道，全为明板涵，分别为K179+220盖板涵，交角55°，跨径×高度6×3.5〔mm；K179+650盖板涵，交角80°，跨径×高度4×3〔mm；信阳效劳区匝道AKO+150盖板涵，交角90°跨径××2〔mm；匝道BXO+340盖板涵，交角90°，跨径××2.0〔mm；K180+100盖板涵，交角75°，跨径××2.0〔mm；K180+260盖板涵，交角45°，跨径××2.0〔mm；通道2道，全为暗涵，分别为：K177+810通道，交角90°，跨径×高度6×3.5〔mm；K178+600通道，交角70°，跨径×高度4×3〔mm。
二、施工前准备1、审：施工前，我们将对施工仔细审核，并提出了相应的施工技术方案。
2、原材料及试验配合比的准备：原材料试验符合设计标准要求，料源充足，可以保证涵洞、通道施工要求。
砼及砂浆配合比已经试验完成，符合设计标准要求的配合比详见附表。
3、施工前，由我部测量工程师用全站仪将各涵洞、通道的施工线控制桩准确确定，经监理工程师检验合格，现场技术员采用经纬仪放出各涵洞、通道的根底开挖线，并在适当部位埋设施工控制桩。
4、机械及其它机具的准备工作：到场机械、小型机具、模板等机具进展认真的检查，其性能状况均符合质量及进度要求。
5、施工场地平整，施工用电采用发电机，施工场地已硬化，钢筋棚和堆放钢筋的场地建好，道路畅通，施工现场有很好水源。
6、施工技术人员：详细负责各涵洞通道施工的现场技术员熟悉纸，对各涵洞、通道的施工制定详细的施工方案。
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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.目录第一章编制依据 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况 (2)一、概况 (2)二、水文地质 (2)第三章人员、设备、材料组织准备 (2)一、人员、设备 (2)二、施工进度计划 (4)第四章施工方案、施工方法 (4)一、施工方法及工艺要求 (4)第五章施工质量控制技术标准 (7)一、盖板涵施工质量控制标准 (7)二、施工技术控制 (8)三、技术控制措施 (9)第六章安全保证措施 (9)一、组织措施 (9)二、安全生产措施 (10)第七章确保工期的措施 (11)第八章雨季施工安排 (12)第九章环境保护及防治传染病措施 (12)一、环境保护 (12)二、防治传染病措施 (13)六威高速LWTJ-1标合同段K1+415车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）施工组织设计第一章编制依据一、编制依据1、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》；2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。
3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料；4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50--2011)；5、《公路工程标准施工招标文件》（交公路发（2009）221号；6、《公路工程施工定额》2009版；7、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003；8、《公路勘测规范》JTG C10—2007；9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规定；12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组织设计。
二、编制原则1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。
2、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。
3、注重环保，文明施工，搞好地方关系，注意民族团结，保证和谐施工。
4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%。
5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。
第二章工程概况一、概况该涵洞位于里程K1+415，为1-6.0×4.5m钢筋砼盖板涵,涵洞与路线夹角为60度。
共有19块正交盖板，2块梯形盖板。
涵洞全长30.33米,洞身设计高6米、洞身设计宽4.5米。
地基承载力不得低于0.2Mpa，洞口形式为左洞口一字墙、右洞口挡墙，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝宽2厘米，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
本涵通道铺装采用45cm厚的水泥混凝土，垫层采用填隙碎石。
设计功能为车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）。
二、水文地质场区地下水类型为第四系松散类裂隙空隙水和岩溶水。
前者赋存上层土成中，该含水岩组厚度薄，补给面积有限，水量较小，埋藏较浅，状如上层滞水。
对混凝土结构具微腐蚀性。
场区属侵蚀—剥蚀—溶蚀低中山地貌，地形起伏较缓。
上覆第四系残坡积粉质黏土；下伏二叠系下统茅口组中厚层状灰岩，中风化层岩体较完整。
第三章人员、设备、材料组织准备一、人员、设备本涵洞采用工区管理方法组织实施，工区长对本涵洞的施工质量，工程进度及安全负责。
为保证工程的顺利实施，涵洞主要管理人员已经到位。
为确保K1+415钢筋砼盖板涵保质保量按期完成业主下达的施工任务，我部合理组织施工设备及施工队伍进场。
机械设备满足前期施工需要，本涵洞按施工进度计划要求，具体设备详见后。
主要进场人员一览表在满足本项目技术规范要求下，水泥、钢材由甲供方采用招标方式采购，在钢筋加工厂集中加工成型。
砂石采用我部机场互通场平区的料场自行加工，并于拌合站集中拌合，混凝土运输送到各施工点。
见下表：该涵洞计划开工日期2016年5月7日，完成日期为2016年7月5日。
施工时间为60个工作日。
为了确保工期，合理统筹安排，确保按时完工，为后续工程提供进度节点控制保证合理的施工时间。
第四章施工方案、施工方法一、施工方法及工艺要求钢筋砼盖板涵施工工艺流程图1、施工顺序测量放样→基坑开挖→地基处理→基础施工→台身砼施工→台帽钢筋砼施工→盖板预制及吊安装→出入口施工→防水层施工→回填土。
详见施工流程图2、测量放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。
按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出口挡墙、入一字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和管理处联系，必要时进行变更设计。
3、基坑开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。
任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。
一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层（俗称最后一锹土）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。
弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。
4、地基处理基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验，如果达到设计要求即可做垫层施工，如果不符将采取必要的换填处理，及时与设计单位和管理处取得联系，采取适当措施进行处理，若根据设计需要换填的严格按照图纸进行施工，达到设计和规范要求后进行下道工序。
基坑开挖完成后及时通知管理处工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。
5、基坑施工基础混凝土施工采用整体浇筑，但每6m设置一道沉降缝，缝内填塞物采用2cm厚泡沫板，为保证沉降缝两端竖直、平整，上下贯通，以沉降缝为分段分仓施工。
需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。
混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。
浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛处理。
6、台身施工台身采用新工艺滑模施工，利用涵洞支模机及精准的遥控微调由油泵系统进行加固，大块面钢模使外观及整体性得到大大提升。
具体施工步骤如下：①支模机定购及进场，支模机模具长6.5m，每次完全可浇筑整体6m一个断缝的台身、台帽砼。
涵洞支模机构造图②模机的现场拼装：模板的选配与安装、拆卸，拼装、拆卸所用时间只需2天。
先由下往上逐节拼装立柱标节，再拼装边支腿及横梁，之后吊车配合拼装钢模，最后安装油泵及调试。
拼装完成后，手动操作遥控器微调模块紧密、垂直度，使之与洞身结构尺寸相符，最后固定各模块模板。
③浇筑台身混凝土：混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，人工配合吊车吊混凝土入模，若需加片石在支模台车横梁顶加装配套的可360°旋转小型吊具，只需人工配合即可完成掺入片石，两侧台身混凝土应对称浇筑施工，避免因荷载不对称，引起台车的移位和模板移动，通道墙身的沉降缝与基础的沉降缝预留在同一断面上，墙身可分段施工，但要避免盖板骑缝。
7、台帽施工涵洞支模机将涵洞台身与台帽集成为一体，待混凝土浇筑至台帽位置，将预先制作好的钢筋骨架放入模内，即可实现台身与台帽一次成型浇筑，保证涵洞均一性。
8、钢筋砼盖板施工盖板钢筋在2#钢筋加工房下料并加工成半成品，运至小型构件预制场进行焊接成钢筋笼。
须依设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满。
盖板立模完成，由最近的2#拌和站集中拌合混凝土并运至小型预制场，采用小型门吊运送混凝土入模，插入式振捣棒捣固。
振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当涵台帽强度达到设计强度的70%以上，且盖板养护强度达85%以上时才能运输至现场安装，安装采用人工配合吊进行安装。
安装过程中由信号工指挥盖板的下落，当盖板离台帽1.5m左右时，降低落板的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右时人工进行微调，微调完成后，安装人员固定准确的位置，确保盖板准确落在指定位置以避免对台帽造成损伤。
9、出入口施工洞口采用浆砌一字墙及挡墙，均采用人工砌筑，施工方法同一般挡墙。
10、回填土墙背回填严格按照三背回填的要求进行施工。
洞顶回填前，宜在混凝土盖板的顶板或侧板外表面上，涂刷沥青胶结材料和其它材料，作好防水层的处理。
第五章施工质量控制、技术标准一、盖板涵施工质量控制标准盖板涵施工质量标准1、涵洞机械挖基时预留10cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经管理处检查合格并签字后才可进入下道工序。
2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
4、施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在查看，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。
基础，涵身浇筑采用砼5、浇筑时采用分层浇筑，每层厚度30cm，大致水平，分层振捣。
6、模板的拆除依次为后收先拆，先收后拆，先拆墙模板，后拆顶板模板，墙模板的拆除，当砼强度达到85%方可拆除模板。
7、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；振捣设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
结构砼的强度品级必需符合设计要求。
混凝土箱涵外观必需符合规范要求。
施工拆模后由质检部门协同管理处对箱涵混凝土质量进行验收。
8、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌不得有垂直通缝。
砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
9、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
三、技术控制措施1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查有制度，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。