路基挖填方作业指导书
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、路基基底处理一般原则（1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土.(2）田垅及易积水地段，先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置，最外侧排水沟边缘离红线0.5米，横向排水沟间距不大于20米,沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。
（3)填挖交界处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2％∽4％的内倾斜坡。
(4）填筑高度小于1.0米(包括零填）的路堤，清除地表土后，应将表土翻松30厘米，分层压实后再进行填筑.其压实度不得小于95%.(5）路堤填筑高度大于1.0米时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。
其压实度应符合技术规范要求。
（6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施，于交界处超挖深度应不小于30cm，按1：5斜坡顺接。
二、路基填筑（1)施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段"是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压.“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。
填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压.机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
①填料选择及填料试验a、土工试验按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》,并报监理工程师审批签认.b、现场工艺试验路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验,并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
路基作业指导书(适用于挖方路基,填筑路基).docx
路基作业指导书1、目的明确路基施工职工的施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。
2、编制依据⑴新建山西中南部铁路通道招标招标文件，技术设计文件、图纸。
⑵新建山西中南部铁路通道指导性施工组织设计。
⑶现场调查的资料及本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验。
⑷国家、铁道部现行设计、施工规范及验收标准。
3、适用范围适用于挖方路基、填方路基施工。
4、施工方法4.1挖方路基路堑开挖后根据土石方调配方案进行调配。
较平缓地段上的短浅路堑，釆用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。
路堑开挖前，先核对地质资料，同时做好堑顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
土质、软质岩石路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。
刷坡保证边坡坡率及平整度，特殊部位做好边坡防护工作。
对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑表面设置排水坡，以利排水。
路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。
4.1.1 土质、软质岩路堑施工开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、必要时进行钻探取样等方法，进行地基条件的核查与检测，根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。
施工工艺流程参见图4・1。
4.1.2硬质岩石质路堑施工硬质岩石路堑采用松动爆破的方法开挖。
根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。
爆破施工采用潜孔钻机钻孔。
爆破施工时，纵向分段、竖向分层，逐层施工。
破碎级配粒径符合A、B组填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。
挖方路基施工作业指导书
LL适用范围本作业指导书适用于路基工程挖方路基施工。
1.2.作业准备1.2.L内业技术准备(1)路作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
(2)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
(3)用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。
开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。
(4)未见事宜，请参照《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610—2019)指导施工。
1.2.2,外业技术准备(1)选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。
(2)施工便道通畅，弃运土路线及弃土场地已选定。
(3)路基工程路堑开挖主要挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。
1.3.技术要求(1)挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。
排水沟的出口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实。
(2)所有挖方作业，均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。
原则上按“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。
(3)路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形;每3〜4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整，逐级进行工程和绿化防护，防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固，再进行下级边坡开挖。
(4)当路堑或边坡内出现地下水渗流时，应根据渗流位置和流量设置排水沟、集水井、渗沟(盲沟)或打井等排水设施，降低地下水位或将地下水排走。
(5)深挖路基施工,应根据地形特征设置观测点，适时进行边坡稳定性监测。
(6)土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1、目的明确路基填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工。
2、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）3、施工前准备施工单位在施工前应重新对各施工段落的导线点和水准点进行复测，增设或加密临时水准点和导线点，沿线路每500m宜有一个水准点，在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段宜增设水准点。
临时水准点应符合相应等级的精度要求，并于相邻水准点闭合。
路基开工前，应进行全线中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样。
中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
路基开工前，应对原地面进行复测，核对或补充纵断面，放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道等具体位置，并将工程中所有标桩做固定性保护。
对于深挖高填路段，每挖填3~5m或者一个边坡平台应复测中桩和横断面。
线路标高控制间距不宜大于200m。
路基施工前，应对路基基底土进行相关实验。
每公里至少取两个点；土质变化大时，视具体情况适当增加取样点数。
将用作路基填方的土样按规范在实验室进行标准击实实验，标定含水量和最大干密度，并进行液塑限、塑性指数、有机质含量、CBR值、颗粒分析等试验，并报监理工程师审批。
路基填筑施工的技术管理、施工协调、交通协调、施工安全管理、机械调度等工作需指派专人负责管理。
施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求合理配置。
视工程情况可安排劳务工人作为机械工、普工。
4、施工工艺流程4.1 施工流程每一个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区：填土区段、整平区段、碾压区段、检测区段，施工流程图如土4-1所示。
图4-1 路基填筑施工流程图4.2 基底处理路基填土前应先清除草皮、树根、腐植土，然后碾压密实，压实度不小于90%地面横坡缓于1：5时可以在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1：5~1:1.25时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2米，并挖成4%的向内倾斜坡度；地面横坡陡于1：2.5时，验算路堤整体沿基底或基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于1.3，否则采取改善基底条件，或设置支挡结构等防滑措施，当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1.0 目的与适用范围对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效操纵，确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
适用于各类等级的公路路堤填筑工程。
2.0引用标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/I—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）3.0施工顺序3.1路堤填筑施工工艺流程图4.0实施细节要求4.1准备工作路基填筑施工前，组织技术人员与施工人员认真阅读设计图纸与设计资料，熟悉合同文件与技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及操纵桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员、设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案，同时进行现场测量放样及填料性能检测，并填筑试验路段。
4.1.1测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立操纵桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2合同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图。
计算土石方数量，如发现与原设计的工程量有相差，尽快打变更，报监理工程师审批。
4.1.3试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）办理，并进行下列项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数。
天然稠度或者液性反指数。
B、颗粒大小分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验H、高速公路、一级公路还应做有机含量试验及易溶含量试验。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、承受标准及质量标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。
《大路路面基层施工技术标准》JTJ034-2023。
《土工试验规程》SL237-1999。
《堤防工程施工标准》SL260-98。
《堤防工程施工质量与验收规程》SL239-1999。
二、设计标准及要求1、路基构造二级衡重式挡墙墙背设有 1 米厚块〔碎〕石滤水层〔衡重台上水平方向不设〕，K3+740～K3+895 段桩板式挡墙挡板后设有 0.5 米厚块〔碎〕石滤水层，K4+270～K4+345段桩板式挡墙挡板后设有 1 米厚块〔碎〕石滤水层。
路基填筑体中每层距 1 米设一层土工格栅，铺设至路面设计标高以下 2.8 米时不设土工格栅。
土工格栅由厂家进展铺设。
路基填筑体中间距纵横 5 米铺设一道塑料排水盲沟〔φ80 ㎜〕，梅花型布置，盲沟一律包裹 250g/㎡土工布一层。
路基填筑高度：车行道下为道路设计标高-57㎝，人行道下为人行道设计标高-21㎝。
2、填料及压实度标准滤水层填料为砂岩堆石料：石料最大粒径 30 ㎝，孔隙率 20%，5 ㎜以下含量不大于20%，小于 0.075 ㎜含量不大于 5%；路基填料为土石混合料，填料最大粒径30 ㎝，干密度为 2.05g/cm3。
土石混合料填筑层厚不得大于 50 ㎝。
压实度标准：路面设计标高减去 0.8 米处以上为 95%〔重型击实标准〕，0.8 米以下为 93%〔重型击实标准〕。
3、检测方法及频率承受灌砂法和灌水法进展检测，取样试验次数为每层、每压实区段不少于三组。
另外监理将进展抽检。
三、填料来源及运输方法本合同段滤水层砂岩堆石料及路基外借填料均由业主指定料场，各队自己组织机械进展挖运。
由于融侨半岛内土石料较多，业主不允许从外面拉弃渣到滨江路进展填筑施工。
四、主要施工方法〔一〕墙背滤水层施工依据设计要求挡土墙后设 0.5、1 米厚块〔碎〕石滤水料，要求质地致密，抗水性，抗风化性和透水性强，粒径小于 0.075mm 的粒径含量不超 5%。
路基填筑作业指导书
路基填筑作业指导书一、背景介绍路基填筑是道路建设的重要环节，其质量与道路使用寿命密切相关。
为确保填筑工作的顺利进行，减少施工风险，提高工效，本指导书旨在为填筑作业人员提供具体指导和参考。
二、填筑前的准备工作1. 设计方案的查阅填筑作业前，填筑团队应仔细阅读设计方案，并对填筑要求、填筑地表处理和边坡设计等进行深入了解。
2. 原材料的准备根据设计方案的要求，填筑团队需准备好相应的原材料，例如石方、夯实材料等。
3. 填筑设备的检查与保养填筑设备的正常运行对填筑施工至关重要。
填筑团队应定期检查和保养设备，确保设备处于良好状态。
三、填筑施工流程1. 地表处理在开始填筑之前，必须确保填筑基底地表处理得当。
填筑团队应按照设计方案的要求进行地表平整和清理工作。
2. 石方填筑根据设计方案，填筑团队应根据填筑高程要求，分块填筑石方。
在填筑过程中，需使用夯实材料进行石方夯实，确保填筑层的稳定性。
3. 夯实处理填筑石方后，填筑团队需进行夯实处理。
夯实的目的是使填筑层密实，提高承载能力。
夯实处理应按照设计要求和规范进行，确保填筑层的质量。
4. 边坡处理填筑之后，边坡处理是保证路基稳定的重要一环。
填筑团队应根据设计方案进行边坡的切削和修整，以确保边坡的平整和坡角的合理。
5. 土方的运输与卸载填筑作业中，土方的运输与卸载是关键的环节。
填筑团队应根据填筑进度合理安排土方运输，并确保土方的平稳卸载，避免填筑层的变形和沉降。
四、填筑质量控制及安全要求1. 质量控制填筑施工中，质量控制是确保填筑层稳定性和承载能力的关键。
填筑团队应按照设计要求进行填筑工作，并进行实时监测，确保填筑质量符合要求。
2. 安全要求填筑作业涉及大量设备和人员，安全措施的落实至关重要。
填筑团队应制定安全作业规范，并检查和维护设备的安全性能。
同时，严格遵守现场交通规则，确保施工现场的安全。
五、环境保护填筑作业对环境的影响较大，为保护环境，填筑团队应采取相应措施：1. 遵守环境保护法律法规，确保填筑工作符合环保要求；2. 控制施工引起的噪音、粉尘等污染，采取措施减少对周边环境的影响；3. 合理处理填筑产生的废弃物，做到分类、减量、资源化处理。
路 基 填 土 作 业 指 导 书
路基填土作业指导书一、一般规定1、明确填料种类，填料分类应符合现行《铁路路基设计规范》（TB10001）的规定，符合设计要求的填料方可填筑。
2、路堤各部分及护道，应分层填筑并压实到规定的密实度。
填层的铺填厚度和压实遍数应通过压实实验确定。
3、填料含水量控制范围应根据填料性质、要求的压实度和机械压实能力综合确定。
当含水量过高时，应采取排水疏干、松土凉晒或其他措施；当含水量过低时，应加水湿润，也可先挖弃表土，取用含水量适当的下层土，或人工加水湿润。
4、路堤施工时，基底、坡脚、填层面不得积水；傍山修筑路堤时，应防止地表、地下水渗入路堤结构各部。
5、施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。
发现地基范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应及时向设计、监理部门反映，不得任意填塞。
6、填筑路堤时应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。
7、填料的挖、装、运、填及压实应连续进行。
8、不同填料不得混填，每一水平层的全宽应采用同一种填料。
9、细粒土和粗粒土填料中不得夹有大石块或其他大块体。
10、填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。
11、两段路堤接头处，每层端头应预留3～5m长的搭接台阶。
12、在完工的路堤顶面，除压实、平整和运铺底碴的机械外，不应行驶其他大型机械和车辆。
二、底基表层处理1、路堤地基表层挖台阶应自下而上进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯坎稳定；土质地基均应碾压后作成不小于2%的排水坡；当地基表层为松土，其厚度大于0.3 m 时，应将松土翻挖、分层回填压实，或采取其他加固措施，压实密度与路堤相应部位的要求相同，达到最大干密度的89%。
2、地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况作详细记录，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。
三、路堤取土1、填方取土应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。
2、在路堤两侧取土，坑边到路堤坡脚的宽度不应小于2m。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、前言路基施工作业是道路建设的重要环节之一，它直接关系着道路的稳定性和使用寿命。
为了保证施工作业的高效、标准化和质量可控，制定本指导书，以提供相关作业指导和操作规范。
二、施工前准备1.调查设计在开始施工前，必须对工程进行充分的调查设计，熟悉设计要求、工程范围和施工方案。
同时，根据地形地貌、土壤和水文情况，做好相应的预处理工作。
2.设备准备准备好所需的施工机械设备，包括挖掘机、平地机、压路机等，并确保设备技术状况良好，能满足施工的需求。
3.劳动力组织合理组织劳动力，确保施工队伍的数量和质量，保证施工作业的顺利进行。
三、施工过程1.土方开挖（1）根据设计要求确定路基的开挖深度，确保路基能承受道路使用的荷载。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，注意挖方量和挖方方向的控制。
（3）开挖后，进行土壤的分类和卫生填方。
2.场地平整（1）使用平地机对挖掘完成后的路基进行平整处理，铲除高低不平的地面和杂草，使路面平滑。
（2）注意场地排水，确保路基表面不积水。
3.填筑与夯实（1）根据设计要求，选择合适的填方土，对路基进行填筑。
填筑时要分层进行，并逐层夯实。
（2）选择合适的压路机对填筑完成的路基进行夯实，确保土壤的密实度和稳定性。
4.边坡处理（1）根据设计要求，对边坡进行修整，确保其稳定性和美观度。
（2）采取防护措施，如植被覆盖、设置护坡砖等，以防止边坡的沉积和滑坡。
5.其他工程施工根据实际情况，进行其他相关工程的施工，如排水系统的建设、路面结构的铺设等。
在施工过程中，严格按照设计要求和工程标准进行操作。
四、质量控制1.施工记录在施工过程中，做好详细的施工记录，包括施工进度、施工人员、设备使用情况等。
以备后期追溯和质量管理。
2.质量检测委托有资质的质检机构进行路基施工的质量检测，确保施工质量符合相关标准和要求。
3.质量整改对于检测中发现的质量问题，及时采取整改措施，确保施工质量达到标准。
五、安全防护1.施工现场安全（1）设置安全警示标志，明确施工区域，防止产生事故。
【高速公路】高速公路路基填方施工作业指导书
路基填方施工作业指导书填方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设, 临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑, 并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
一、施工准备1.施工技术准备（1）施工测量a.导线点、中线的复测, 水准点的复测与增设, 路基横断面的测量与绘制, 路基土石方数量的复核等。
并将测量及复核成果报监理工程师确认。
b.现场恢复和线路固定。
c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩, 标明其轮廓。
（2）调查及试验a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查。
并将调查结果书面报监理工程师。
b.对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样, 按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）的要求进行试验, 并将试验结果报监理工程师审批。
主要试验项目如下:液限、塑限、塑性指数、天然稠度颗粒大小分析实验含水量试验密度试验相对密度试验土的击实试验土的承载比试验（CBR值）有机质含量及易溶盐含量试验（3）施工人员、机具准备a.人员准备对路基施工人员进行技术交底, 明确施工工艺及工序安排, 明确各项质量控制指标。
b.施工机具准备振动压路机（不小于20t）、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求。
（4）施工段落的划分根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落。
二、场地清理1.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植, 砍伐的树木应堆放在路基范围以外, 并妥善保存。
2.路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm 内的草皮、农作物根系及表土予以清除。
场地清理完后应全面进行填前碾压, 压实度满足图纸及规范要求。
3.路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除。
正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除。
4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况, 进行现场核对和补充调查, 如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查。
填方路基作业指导书
中铁二局五公司泉三高速公路SMA15标路基填方施工作业指导书编制：复核：审核：中铁二局五公司泉三高速SMA15项目经理部二00六年五月二十日填方路基施工作业指导一、工程概况SMA15合同段起讫里程为K260+620～K270+062.293，线路全长9.442293Km，其中路基段共计3.6232Km，路基挖方为120万m3，填方为99万m3，防护及排水圬工总计4.3万m3。
本标段路基填方路段共计处，具体情况如下表1：二、总体方案本标段以岭头2#隧道出口为分界处将全线分为两个区段，首先以两个预制场所在的路基土石方施工为主，来调配两区段的填挖土石方。
一区段预制场（1#预制场）位于YK262+350～650（ZK262+390～690）（岭头大桥和西坂坑1#大桥之间），YK261+842～YK262+154.25（ZK261+815～ZK262+185.3）段的填方利用1#预制场部分挖方。
YK263+148~YK263+200（ZK263+190～ZK263+244.2）段的填方利用西坂坑2#桥尾的挖方。
YK263+210～YK263+360（ZK263+324.2～ZK263+404.2）填方利用YK263+348～YK263+430山头的部分挖方。
YK263+420～YK263+669（ZK263+484.2～ZK263+740）段填方利用YK263+348～YK263+430山头的部分挖方及岭头2#隧道进口的开挖石方。
二区段预制场（2#预制场）位于YK267+255～585（ZK267+270～600）（岭头2#隧道出口和陈大1#大桥之间），YK266+936～YK267+400（ZK266+943～ZK267+396）段的填方主要利用岭头2#隧道出口和陈大1#大桥之间几个开挖山头的挖方。
YK268+860～YK269+194（ZK268+280～ZK269+180）段填方主要利用陈大２#大桥和大源大桥之间几个开挖山头的挖方。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1．适用范围适用于铁路路基填筑施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3．技术要求3.1 路堤填料应符合设计要求。
3.2 路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。
3.3 大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。
四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。
八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。
施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→基底处理→测量放样→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
4.2 工艺流程见下图：5．施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。
5.1 清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实度满足路堤相应部位设计及规范要求。
3路基填方施工作业指导书(新)
路基填方施工作业指导书1适用条件及范围本作业指导书适用于中铁二十五局衡茶吉铁路工程指挥部的路基填方施工。
2施工方法路基填方施工，要害在于填料的操纵和压实质量的操纵，采纳自卸汽车、推土机、平地机、压路机配合完成其填筑施工。
3施工工艺3.14%3.2〔1〔2搭接处,3.3〔1施工技术指南?中附录A路基填料分组的相应标准对料源进行鉴不，填料路基填方压实工艺流程最大粒径不大于15cm〔基床以下路堤〕，要是无法利用挖方弃土，那么设置集中取土场，以满足施工需要。
〔2〕按?铁路路基工程施工质量验收标准? 的填料复查批量进行填料性质试验，确定其相应的技术指标。
〔3〕料源场需要设置粉碎设备、过筛设备等对填料的粒径、级配进行操纵，必要时采取稳定土拌和设备进行拌制。
〔4〕针对不同的填料，进行工艺性填筑试验，确定摊展厚度、压实遍数等施工参数。
〔5〕施工中按照“三时期、四区段、八流程〞的施工工艺组织施工。
3.4分层填筑〔1〕路基填筑采纳15t自卸汽车运输填料，按纵向分段，水平分层填筑。
〔2〕当原地面上下不平常，先从最低处分层填筑，从两边向中部填筑。
〔3〕填料虚展厚度按照试验段确定的虚展厚度进行操纵，自卸汽车运土，依据车容量计算卸料间距并在路基上划线打格，以便平坦时摊展厚度均匀。
为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。
3.5摊展平坦先用推土机初平，再用平地机精平，路基面做成4%的双向排水坡，层面无显著的局部凹凸。
初平常用水准仪检测〔或挂线〕操纵每层虚摊厚度。
3.6洒水晾晒严格操纵含水量不满足要求的填料进进路基，假设受到气候的碍事应采取相应的处理措施。
关于采纳洒水晾晒效果不大的填料应弃置不用。
严禁在填料技术条件不满足要求的情况下进行压实。
3.7碾压密实〔1〕依据工艺性填筑试验确定的施工参数，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实方法、走行速度等。
〔2〕碾压顺序：沿线路纵向进行压实，在直线段按先两侧后中间〔曲曲折折曲曲折折折折线地段按先内侧，后外侧〕、先轻后重、先慢后快、先静压后振压的操作程序进行压实。
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路基挖填方作业指导书省道S215线萝卜丝沟至马尿河改建工程LJ1合同段路基首建工程K11+000-K14+000挖填方作业指导书监理单位：四川省亚通公路工程监理所施工单位：黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司路基挖填施工作业指导书一、路基挖方1.编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册2.适用范围省道S215改建工程LJ1合同段3.作业准备3.1内业技术准备根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。
并上报监理工程师批复。
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2测量技术准备3.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
3.2.1用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。
开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。
3.3外业准备施工便道通畅，弃运土路线及弃土场地已选定。
3.5施工人员及机械准备3.5.1施工人员配备人员配备如下表：序号人员分工单位数量作业内容1 施工工长人 1 负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。
2 技术员人 2 负责施工现场的技术及质量管理3 测工人 3 负责施工现场的施工放样等3.5.2施工机械配备选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。
填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表名称型号数量(台) 名称型号数量(台) 压路机≥20T 2 自卸车双桥 6推土机TY220型1-2 洒水车10T 1挖掘机380D 44.0挖方路基施工的一般规定及要求4.1土方路基开挖施工应符合下列规定1)可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。
非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。
2)土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
3)开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
4)路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
5)开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
6)应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
7)挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
4.2土方路基开挖施工遇到地下水时应符合下列规定：4.2.1应采取排导措施，将水引入路基排水系统。
不得随意堵塞泉眼。
4.2.2路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）表4.1.2的规定外，还应具有良好的透水性能。
表4.1.2 路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路面底标高以下深度m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）二级公路路堤上路床（0～0.30） 6 100 下路床（0.30～0.80）4 100 上路堤（0.80～1.50）3 150 下路堤（＞1.50） 2 150零填及挖方路基（0～0.30）6 100 （0.30～0.80）4 100注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定的浸水96h的CBR 试验方法测定。
②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
5.2.3土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。
5.3石方路基开挖施工应符合下列要求：在石方路基开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。
其基本要求是：5.3.1保证开挖质量和施工安全。
5.3.2符合施工工期和开挖强度要求。
5.3.3有利于维护岩体完整和边坡稳定性。
5.3.4可以充分发挥施工机械的生产能力。
5.3.5辅助工程量少。
5.4石方路基开挖弃方时应符合下列要求：5.4.1施工前，应对设计提供的弃土方案进行现场核对，若有疑问，应及时处理。
5.4.2弃土不得占用耕地。
5.4.3沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。
不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。
禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。
5.4.4沿线弃土堆设置应符合设计要求；设计无要求时应符合下列规定1)弃土应相对集中堆放，并与周边环境相协调，严禁随意处理。
2)弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。
弃土堆的边坡不陡于1:1.5，顶面向外设不小于2% 的横坡，其内侧高度不宜大于3m。
3)在地面横坡陡于1:5的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。
4)在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，并在弃土堆上侧设置截水沟。
山坡下侧的弃土堆，应每隔50～100m设宽度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物及农田等造成不利影响，必要时可设人工沟渠导引排水。
弃土堆坡脚应进行防护和加固。
5.4.5弃土应按设计要求进行压实。
5.4.6应按设计要求及时完成弃土场的防护、排水工程。
6.0挖方路基施工的要点6.1土方工程开挖1开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
2根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
3路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。
4开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，应及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
5挖方标高应按照设计标高进行控制，避免超挖，挖好的路堑80cm范围内的压实度以《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，采用换填或其它措施进行处理并压实。
6边沟与截水沟应从下游向上游开挖。
截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。
边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。
7雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm 时停止开挖，待雨后再挖到设计标高。
6.2石方工程开挖1石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。
2深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
3爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）。
爆破施工组织设计应按相关规定报批。
4石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。
5爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。
8.0挖方路基施工工艺8.1土方路基开挖8.1.1土方路基开挖施工工艺流程见图8-1-1。
图8-1 土方开挖施工工艺流程图8.1.2土方路堑开挖施工工艺(1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
并撒白灰线进行标记。
(2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
并在开挖过程中进行边坡修整。
(3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修，(4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。
(5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。
(6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。
(7)质量检验：路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师验收。
8.2.1爆破法开挖石方路堑施工工艺流程见图8-2-1。
开工报告批准测量放样控高测定有关部门审批爆破方案监理工程师认可测量布孔施工准备工料机准备监理检查钻孔清孔安全警戒装药填塞控制装药量网络布设起爆防护警戒清运整修边坡边坡防护整修路床凿平、压实质检评定资料整理交工验收8.2.2爆破法开挖石方路堑施工工艺爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。
二、路基填筑1、适用范围省道S215改建工程LJ1合同段2、主要应用标准和规范《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20043、施工准备1、技术准备⑴复测导线点和水准点,资料上报监理工程师。
⑵增设水准点，恢复中桩并加桩，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
现场放出路基边线、坡脚、排水沟、弃土场等位置。
并将施工中所有标桩做固定性保护。
⑶项目部中心试验室试验根据土石方调配方案对挖方段弃方、取土场料原进行土工标准试验，确定最大干密度和最佳含水量。
⑷填方路基在填前碾压前应将表层20厘米厚腐植土清除，填前碾压宽度为坡脚以外1米。
2、机具准备每作业队需配备设备如下名称型号数量备注挖掘机D-380 4台挖料自卸车双桥16辆运料装载机ZL-50 4台上料推土机T140 1台粗平振动压路机20J 2台压实3、作业条件（2）修建好临时便道及路基外的排水设施，并通至地方沟渠，以便排水，避免冲刷边坡和路基。
（3）人工配合机械清除清除路基范围内20cm的草皮表土和杂物等，挖除全部树根，堆放到监理工程师指定的地点。