列车运行图(自编)

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列车运行图

《列车运行图》编制任务书一、目的要求目的：通过编制列车运行图，使学生初步掌握铺画列车运行图及计算区间通过能力的基本方法，培养学生组织指挥区段列车运行的初步能力.要求：1.计算甲—乙区段非平行运行图区间运行能力；2.编制单线区段列车运行图和机车周转图；3.计算该区段列车运行图的主要指标。

二、任务资料1．甲——乙区段线路示意图，区段长130Km。

2．区间闭塞方式为单线半自动,车站为电气集中联锁。

3．中间站到发线数目除E站为四股道外，其余均为3股道（包括正线）。

各站进站信号机外制动距离内均无超过6‰的下坡道，接车线路末端除E站外均无隔开设备。

4．机车运用有关规定①客运机车为电力机车（不勾交路)；②货运机车为北京型内燃机车，机务段在甲站，停留时间标准为110min；折返段在乙站，折返时间标准为80min；③摘挂列车实行专用制，单独勾机车交路。

5．行车量及固定时刻：甲组:①旅客特快一对：135次甲站30:2开；136次乙站6：30开；②普通旅客列车二对：1001次甲站10：00开；1002次乙站13：00开；1003次甲站19：00开；1004次乙站22:00开。

③直达货物列车上行2列：86002次乙站2:00开；86004次乙站15：30开；④区段货物列车上行11列，下行13列，车次由30001/2编起；⑤摘挂列车一对，在A站或I站的T作业=3h。

车次为40001/2。

乙组：①旅客特快一对：135次甲站30:3开；136次乙站7：30开；②普通旅客列车二对：1001次甲站11:00开；1002次乙站14：00开；1003次甲站20：00开;1004次乙站23:00开.③直达货物列车上行2列：86002次乙站3:00开；86004次乙站16:30开;④区段货物列车上行11列，下行13列，车次由30001/2编起。

⑤摘挂列车一对，在A站或I站的T作业=3h。

车次为40001/2。

丙组：①旅客特快一对：135次甲站3:00开；136次乙站6:00开；②普通旅客列车二对：1001次甲站10：30开；1002次乙站13：30开;1003次甲站19: 30开；1004次乙站22：30开。

列车运行图编制步骤及方法

制定方案：制定优化调整方案包括调整列车时刻表、增加或减少列车数量等
实施调整：根据优化调整方案对列车运行图进行实施调整
评估效果：评估优化调整后的效果如晚点率、拥挤程度等
持续优化：根据评估结果对列车运行图进行持续优化调整
列车运行图编制方法
手工编制方法
收集数据：收集列车运行数据包括列车时刻表、线路图等绘制线路图：根据收集到的数据绘制列车运行线路图确定列车运行计划：根据线路图确定列车运行计划包括列车运行区间、运行时间等调整列车运行计划：根据实际情况对列车运行计划进行调整确保列车运行安全、高效
计算机辅助编制方法
数据收集：收集列车运行数据包括列车时刻表、线路信息等
模型优化：对模型进行优化提高列车运行图的准确性和效率
数据处理：对收集到的数据进行处理包括数据清洗、数据转换等
结果输出：输出列车运行图包括列车时刻表、线路图等
模型构建：构建列车运行图编制模型包括列车运行路径、时间分配等
模型评估：对编制的列车运行图进行评估包括准确性、效率等
国内标准：中国铁路总公司制定的《列车运行图编制规则》
规范对比：国际标准注重列车运行图的科学性和合理性国内标准注重列车运行图的实用性和可操作性
规范对比：国际标准注重列车运行图的安全性和可靠性国内标准注重列车运行图的经济性和效益性
中国列车运行图编制标准
编制原则：安全、高效、经济、环
保
编制依据：国家法律法规、行业标准、技术规范
定等
编制原则：科学合理、公平公正、
公开透明
编制流程：需求分析、方案设计、方案评审、方案实施、方案评估、方案优化等
编制内容：列车运行图、列车时刻表、列车运行计划、列车运

列车运行图编制-精品文档

柳玉台运行图
12
一、列车运行图简介
㈢列车运行图的分类
4.按同方向列车运行方式分 ②非追踪运行图。这种运行图的特点是同方向列车是以站间区间为间隔，即在非自动闭塞区段采用的运行图。
百威台运行图
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一、列车运行图简介
㈢列车运行图的分类
5.按列车运行图的性质分
①基本列车运行图（简称基本图），是指按最大运量编制的运行图，是经过重新编制或调整，正在实施并持续到下次重新编制或调整为止的列车运行图。 ②分号列车运行图（简称分号图），是指为适应短期运输、应对突发事件或施工等需要，短时间实行，实行完毕又恢复到基本图的临时性列车运行图。
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二、手工铺画列车运行图方法
列车运行调整计划
1.编制原则 ①“先客后货”、“先快后慢”、按等级调整和合理会让，使晚点列车恢复正点，实现按图行车原则。 ②根据实际情况决定工作方法，使计划留有余地。 ③保证日班计划任务完成。 ④在保证安全的前提下，努力提高效率。
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二、手工铺画列车运行图方法
一、列车运行图简介
㈠列车运行图的定义及作用 1.定义：列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。
1
一、列车运行图简介
㈠列车运行图的定义及作用
2.作用：列车运行图规定各次列车占用区间的顺序，列车在区间的运行时分，列车在各个车站的到达、出发或通过的时刻，列车的会让、越行，列车的重量和长度标准、机车交路等。 •列车运行图既是行车组织工作的基础，又是联系各部门工作的纽带，也是铁路运营管理工作的综合性计划。
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一、列车运行图简介
㈢列车运行图的分类
5.按列车运行图的性质分

列车运行图编制操作流程

列车运行图编制操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!列车运行图编制操作流程如下：1. 确定编制目标和范围：明确列车运行图的编制目的，例如提高运输效率、满足旅客需求、优化资源配置等。

编制列车运行图大作业(城轨运营专业)

1）运行图质量检查
2）运行图指标计算
五、参考文献
课程设计指导书
城市轨道交通行车组织，教材
六、交付文件
1）设计说明书一本
2）列车运行图一张
6.全日站间OD客流数据，见表2。
表2全日站间OD客流
OD
A
B
C
D
E
F
G
H
合计
A
-
6500
44000
3900
3900
2100
2130
3300
65830
B
4200
-
43800
4660
13060
3260
5850
5060
79890
C
11600
9800
-
6400
9200
22000
3450
5500
67950
D
四、任务要求及进度安排
请根据已知的基础资料，完成以下任务。
任务1：编制客流计划（时间：4课时）
1）收集站间发、到客流量资料。
2）计算出各站上下车人数。
3）绘制断面客流图
4）根据图表显示找出最大断面客流量。
任务2：编制全日行车计划（时间：4课时）
1）计算全日单向分时断面客流量数据。
2）计算营业时间内各小时应开行的列车对数。
7860
Байду номын сангаас3420
4390
2340
9030
-
32560
合计
41440
46460
142880
30770
50460
35430
38540
31530
417510

列车运行图—列车运行图的格式及分类(铁路行车组织)

列车运行图
格式及分类
主要内容
一、列车运行图及其作用二、列车运行图的格式三、站名线的画法四、列车运行图的分类
一、列车运行图及其作用
列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件；
列车运行图是全路组织列车运行的基础；
列车运行图是铁路运输生产的一个综合性计划，是行车工作的基础。
二、列车运行图的格式
列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行时空过程的一种图解形式。
a3
4
5
4
7
时间
6
b
6
6
72
c
7
92
d
2
1
8
3
8
车站中心线（空
4
间）
5 十分格运行图
二分格运行图
小时格运行图
三、站名线的画法
列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：
a3
4
5
6
按
区
间
b
实际
里程
比
c
例
确
定
d
列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：
3、按上下行方向列车数目的不同单线不成对运行图
4、按同方向列车运行方式的不同
连发（非追踪）运行图
4、按同方向列车运行方式的不同
追踪运行图
案例分析
1.小组讨论10min 2.完成任务10min 3.小组成果展示5min
按
a
区
间
b
运
行时分
c d
比
例
B
确
定
四、列车运行图的分类
1、按区间正线数目不同分

城市轨道交通行车基础知识—列车运行图

❖编制列车运行方案图
▪ 方便乘客；经济合理地使用车辆；列车运行与车站客运作业过程的协调；列车运行与车辆段有关作业的协调
❖b.铺画列车运行详图 ❖c.分号运行图的编制
列车运行图识图
一、列车运行图的意义
❖ 1.列车运行图的概念
▪ 列车运行图是用来表示列车在区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。
运行线的上方。
三、列车运行图的图形表示方法
❖3.城市轨道交通列车运行图要素
▪ 列车区间运行时分 ▪ 列车停站时间 ▪ 列车在折返站停留时间 ▪ 列车出入车辆段作业时间 ▪ 追踪列车间隔时间 ▪ 车站间隔时间
二、列车运行图的图形表示方法
❖4.列车区间运行时分有4种情况
▪ 通通、通停、起通、起停
二、列车运行图的图形表示方法
• 它规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车各有关部门的工作。
• 通过《列车运行图》把整个路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体，严格地按照一定的程序有条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行，它是轨道轨道交通运输生产的一个综合性计划。
一、列车运行图的意义
❖ 2.列车运行图的意义
▪ 二分格运行图主要在编制新运行图时作草图使用。 ▪ 十分格运行图主要用于绘制计划运行图及实际运行图用。
• 小时格用粗线、半小时格用点线，十分格用细线表示。 • 列车到发时刻只填10min以下的数字。 • 所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线与横线相交的钝角
内。列车通过车站的时刻，填写在出站一端的钝角内。
行线; ▪ 图中数字为列车在车站的停车时分。 ▪ 这种形式的运行图为中国、苏联、日本等国家铁路所采用。
三、列车运行图识图
❖ 3.简单的十分格运行图

时刻表(运行图)

04 J 6:10:00 A 6:20:00
05 J 6:47:30 7:00:00 7:17:30 7:22:30 7:27:30 7:37:30 8:05:00 8:12:00 8:27:30 8:36:00 8:39:30 8:48:00 9:15:30 9:20:00 9:15:30 9:20:00 8:05:00 8:12:00 A 6:47:30 7:00:00
列车编号折返车站发 01 到发 02 到发 03 到发 04 到发 05 到发 06 到发 07 到发 08 到发车 09 到次发号 10 到发 - 11 到到发站 12 到时发间 13 到发 14 到发 15 到发 16 到发 17 到发 18 到发 19 到发 20 到发 21 到
12 J 8:30:00
时刻表
9:37:30 9:50:00 10:17:30 10:17:30 10:24:00 10:24:00
7:57:30 7:57:30 12:10:00 12:10:00 12:37:30 12:50:00 13:17:30 13:17:30 13:36:00 13:36:00 14:03:30 14:15:00 14:42:30 14:42:30 14:52:30 14:52:30 15:20:00 15:30:00 15:57:30 15:57:30 16:10:00 16:10:00 16:37:30 16:50:00 17:17:30 17:17:30 17:24:00 17:24:00 17:51:30 18:00:00 18:27:30 18:27:30 18:37:30 18:37:30 19:05:00 19:10:00 19:37:30 19:37:30 19:50:00 19:50:00 20:17:30

城市轨道交通列车运行图编制—列车运行图的类型及符号

1 A B C8
2
1
6
0
25
4 10 3ຫໍສະໝຸດ 5 0039
19
4
2
1
4
6 0 9 0
2 6
5
2
D6
4
4 9
0 3
7 2
0
0
0 5
4
1
E
8
7
图 4-10 单双线运行图
运行图中的相关符号
二、列车运行图的有关符号
列车运行图是记录列车运行实际情况的图表，它采用不同的线条和符号表示列车运行的有关信息，国内部分城市轨道交通一般采用如下的表示方法： 1.列车运行图上的列车运行线
图 4-14 连发运行图
图 4-15 追踪运行图
按时间刻度划分的运行图
(1)按时间轴的刻度分 ❖ 1)一分格运行图 ❖ 2)二分格运行图 ❖ 3)十分格运行图 ❖ 4)小时格运行图
6:00 10 20 30 40 50 7:00
图 4-5 二分格运行图
6:00
10
20
30
图 4-4 一分格运行图
5
6
7
8
6
49
8
9
6
19
94
1
2 28
5 7
6 1
图 4-6 十分格运行图
十分格运行图
半小时线
小时格运行图
原因
图 4-25 列车在区间停车
按列车运行速度划分的运行图
(3)按列车运行速度差异分 ❖ 主要分为平行运行图、非平行运行图。
平行运行图
非平行运行图
按列车运行速度划分的运行图
(3)按列车运行速度差异分 ❖ 主要分为平行运行图、非平行运行图。

列车运行图编制步骤及方法课件

C地区有轨电车运行图编制案例
背景介绍
编制原则
实施效果
编制流程
列车运行图编制的总结
列车运行图编制的概念
1
列车运行图编制的目的
2
列车运行图编制的内容
3
列车运行图编制的展望
01
智能化编制
02
精细化运营
03
综合性考虑
contents
目录
• 列车运行图编制概述 • 列车运行图编制步骤 • 列车运行图编制方法 • 列车运行图编制的优化与改进 • 列车运行图编制的实例分析 • 总结与展望
列车运行图定义
列车运行图定义
列车运行图是表示列车在铁路线路上运行及在车站到发，或通过
时刻的线条图。
列车运行图的组骤 1. 收集车流数据，包括列车种类、数量、编组内容等。
2. 分析车流特点，确定列车运行线。
以车流为主导的编制方法
3. 根据车流具体情况，调整列车到达、出发及在区间运行的时间。
4. 完成列车运行图的编制。
特点：以车流为主导的编制方法更注重列车在区间内的运行，根据车流具体情况确定列车到达、出发及在区间运行的时间，操作性强。
以车站为主导的编制方法
以车站为主导的编制方法
步骤 1. 收集车站作业计划，包括到发线运用方案、机车交路和运用计划等。 2. 分析车站作业特点，确定列车到达时间、出发时间及在站停留时间。
以车站为主导的编制方法
以效率为主导的编制方法
以效率为主导的编制方法
以效率为主导的编制方法
考虑旅客出行需求的优化
收集相关数据确定列车运行条件
确定列车交路方案
分析客流与车流
选择合适的交路方案
根据分析结果，选择合适的列车交路方案，包括列车编组、解体、取送车等。

列车运行图与区间通过能力—列车运行图的编制(铁路行车组织)

区
段
内
开
行
上开口方案
一
对
摘
挂
列
车
交叉式方案
下开口方案均衡铺画方案
8-4-6 区段管内工作列车运行线的铺画
区段管内工作列车运行线的铺画
1 • 集中给点 2 • 分散给点 3 • 分段给点 4 • 交叉给点 5 • 区段小运转与摘挂列车在不同车站交叉作业
区段管内工作列车运行线的铺画
1.集中给点：在区段内，某几个较大的中间站预留出较长的停留时间。日常执行时,由调度员根据实际作业需要分给几个邻近的中间站使用。
8-4-1 列车运行图编制步骤
列车运行图的编制
在新线投入运营及既有线技术设备、客运量或行车组织方法等发生较大变化时，均需要编制列车运行图。
列车运行图编制由运营管理部门负责组织编制。
列车运行图的编制编制步骤研究讨论
1 4
计算指标
编制方案
2 3
铺画详图
列车运行图的编制
编制步骤
研究讨论
按编图要求和编图目标确定编图注意事项
区段车流变动图的铺画
(一)区段管内工作列车行车量的确定区段管内工作列车的开行列数,决定于区段内各中
间站的到、发车流量。中间站的到发车流量，包括新编列车运行图实行期间有代表性的日均装车数、卸车数以及各站到发的空车数。
根据以上有关车数,参照以往实际车流的到发情况，即可编制区段管内重、空车流表，见表8-5。根据表85即可编制各中间站上下行摘挂车数表,见表8 -6,并绘制区段管内各区间车数变动图,如图8 -42所示。
3000
3300
3500
+0/4 —7/6 +15
1432

列车运行图的编制(精)

17
2、在确定摘挂列车铺画方案时，先要对方案中各逆向车流在站停留时间进行计算。在确定了运行线初始位置（初始方案）后，将运行线进行跳跃式移动，然后检验在这些跳跃点上的逆向车流获得的车小时节省。最后从中选出节省车小时最多的点，作为运行线实际运行的位置。其中的难点是跳点的选择，以及跳点所对应的逆向车流数量的确定。
在同向摘挂列车间隔不少于作业时间最长的那个站的作业时间标准与其调车作业时间之和时，都可由当日同向第二列车挂出。但是，第二列车挂来的同向车流，则必须等到次日的第一列同向列车挂走。这里就需要进一步研究，如何是两对摘挂列车有一个合理的铺画位置，使得所有摘挂车流在站总停时最短。
28
第四节货物列车运行图编制
按照先国际、后国内，先直通、后管内，先快车、后慢车的顺序编好旅客列车运行方案后，即可按上述顺序在二分格运行图上铺画详图。
16
第三节区段管内货物列车铺画方案
1、在铺画管内货物列车之前，先要确定管内的行车量。而通过车流斜表来确定管内车流总吨数又是其关键所在。因此，要用直观明了的方法来解释车流表中个中间站的车流变化情况。
3、在铺完旅客列车运行图的基础上，铺画货物列车运行线。此时优先安排馆内货物列车的运行方案，在考虑普通货物列车的运行方案。具体铺画完了，在做适当调整即可。
4、对客货运量波动较大的区段，通过在基本图上抽减一定数量运行线，而得到分号运行图（一号图抽减3～5条，二号抽减5条以上）。
5
三、编图所需原始资料
铁路局：负责运行图的具体编制工作。前期要向部有关处上报有关编图资料。接收到部下发的跨局列车运行方案后，即可开始本局的运行图编制工作。本局运行图编制完成后需上报铁道部检查。
4

列车图运行图

2016/10/23
3.3.3列车试车作业

检修完毕的车辆，应首先在车辆检修基地的试验线上进行试验，各项指标合格后才能投入运营，有时候，某些项目的测试需要到正线上才能完成，此时，需要在运行图上做出适当的安排。
3.3.4列车检修作业

经过一定时间的运营后，车辆需要进行定期的维修和保养，因此需要
合理安排列车运行时间和检修时间，保障证每列车都有日常的维护保养时间，又能使各列车的走形公里接近，达到各列车均衡使用。
图1-21追踪运行图
2016/10/23
以上分类，都是针对列车运行图的某一特性进行区分的。实际上，在每张列车运行图都有若干方面的特点。例如图1-21所示，它是双线、平行、成对和追踪运行图。
图1-21追踪运行图
2016/10/23

根据列车运行图的特殊性，可以将列车运行图分为不同的种类。而列车
2016/10/23
t上下 =
0.6 Q上下 N列 M
(秒 )
式中：t上下：乘客上下车时间； Q上下：高峰小时内一个方向本站上下客人数之和(人)；
N列：高峰小时通过本站的列车对数(对)；
M：每列车的车门数(个)。
由于乘客的上下量在时间上是波动的，在各辆车内的分布也是不均衡的，
因此在计算结果外尚需考虑一定的富余量。 t停站=t门 + t上下+△t（秒）
运行是以站间区间为间隔的。在单线区段采用这种运行图时，在连发的
一组列车之间不能再铺画对向列车。
图1-20连发运行图
2016/10/23
（2）追踪运行图（如图1-21所示）。在这种运行图上，同方向列车的
运行是以闭塞分区为间隔的，一个站间区间内允许几列列车同时运行。