兰州中立桥闲置13年后将拆除再建

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兰州中立黄河大桥水文分析

兰州中立黄河大桥水文分析提要：通过对中立黄河大桥的水文计算，分析了大型水库群下游桥址处复杂的流量水位计算问题，供今后大型水库群下游桥梁水文分析参考。

关键词：兰州；中立黄河大桥；水文分析1流域概况中立黄河大桥位于兰州市中部，黄委会兰州水文站（中山铁桥处）下游约2.70km处，桥址以上控制流域面积约为222 560km2，桥址距入海口约为3 348km。

径流主要来源于上游流域内的降雨和冰雪融水，年径流量的分配随降雨和气温的变化而异。

自1968年以来，桥址上游黄河干流相继建成了龙羊峡、刘家峡、盐锅峡、八盘峡水库，已经形成了梯级调蓄，特别是刘家峡的建成和截流，对下游河段洪峰流量的削减作用尤为明显，桥址上游的主要来水受到了刘家峡水库的控制。

汛期一般为6-9月，个别年份略有提前或推迟。

6-10月年径流量约占全年平均值的62%，9月份水量最丰，月平均流量达1 732m3/s。

枯水期为12-3月份，径流量约为年平均值的17.30%，2-3月份平均流量为506 m3/s。

流域内植被较差，水土流失较为严重。

2设计流量分析2.1兰州水文站1968年以来的实测洪水资料统计法兰州水文站距桥址仅2.70km，中间无较大支流汇入，其流量完全可以代表桥址处的流量。

兰州水文站1937年建站，积累了较长系列的观测资料。

1968年刘家峡水库建成后，下泄洪水受到水库的控制，自1968年以来兰州水文站20年的实测资料，在一定程度上真实地反应了上游水库调蓄后本河段洪水的情况和规律。

其缺陷是资料系列较短，延伸到设计频率时，未直接反应出相同频率下刘家峡水库控制下泄流量因素的影响。

1968年以来兰州站实测资料统计成果见表1。

Q1%=6 508m3/s2.2待定系数法本方法利用1969-1988年水库截流后下游水文站的实测洪峰资料，以上诠站为主要来水，以兰州站实测对应流量作为干流及区间的复合流量，逐年统计分析出区间入流形成桥址流量的比例系数K值，即K=(Q兰州-Q上诠)/∑Q支流则桥址处百年流量为：Q1%桥址= Q1%上诠+K∑Q1%支流式中：Q1%上诠——上诠站百年一遇流量统计值，Q1%上诠=6 080m3/s；∑Q1%支流——区间大支流百年流量之和，∑Q1%支流=3960m3/s。

横跨黄河的烂尾大桥将被拆除中铁一院等四家单位提交新设计方案

的世界最大群桩基础，０米高的最高３０
投资双方意欲将项目打造成为中国交通建
设史上ＥＣＰ总承包模式的典范。
索塔，及５７长的最长拉索四项世界以７米
纪录。ＳＥＡＣ杰出工程成就奖创立于１６年，９０颁发给对人类和社会作出贡献的、在规划设计中有重大创新的、在材料和技术上有重大创新的工程。
（ＳＥ宣布，ＡＣ）授予世界最长的斜拉
桥斜拉桥 — — 位于中国江苏省的苏通
大桥苏通大桥２１年度ＡＳＥ００Ｃ杰出工程成就奖。该奖项是我国桥梁工程在
国际上获得的最高荣誉。除了创纪录的跨径以外，该桥还创造了１１桩组成３根
设计院・ｓｇｎｔｔｔ０／４ＤｅｉｎＩｓｉｅ２１０ｕ０
资讯ｉ口ＦＮ
一成渝高速公路复线开工
７
一苏通大桥获国际工程大奖
日前，美国土木工程师协会
４２Ｉ国内首次采用ＢＴ）ＥＣ月２Ｅ，ＯＪＰ总ＩＩ
路银洞坡隧道顺利实现双幅贯通。该隧道为贵都高速公路全线最长隧道，左洞全长２９米，９７右洞全长２６米，９０是全线控制性工程之一。该隧道隧址区域地质结构复杂，
地势陡峭，工难度大。施路桥建设项目科部
一横跨黄河的烂尾大桥将被拆除中铁一院等四家单位提交新设计方案
车奠定了坚实基础。
８２
港珠澳大桥初步设计选定沉管隧道方案以及施工组织年通车

2021年兰州中考语文试卷及答案

2021年兰州中考语文试卷及答案语文（A）注意事项：1.全卷共150分，考试时刻120分钟。

2.考生必须将报考学校、姓名、准考证号、考场、座位号等个人信息填（涂）写在答题卡的相应位置上。

3.考生务必将答案直截了当填（涂）写在答题卡的相应位置上。

一、语言积存与运用（30分）1. 下列词语中加点字的读音完全正确的一项是（3分）A. 端倪（ní）什刹海（shí）舐犊情深（tiǎn）B. 拮据（jié）冰碴儿（chá）夙兴夜寐（sù）C. 叨扰（tāo）毛坯房（pēi）掂斤播两（bō）D. 摇荡（yì）绊脚石（bàn）趾高气扬（zhì）2. 依照句意，下列加点的词语能够用括号中的词语替换的一项是（3分）A. 富有制造性的人总是孜孜不倦地汲取（吸取）知识，使自己学识渊博。

B. 我珍爱阳光，因为她给我温顺；我珍爱绿叶，因为她给我生气；我珍爱星空，因为她给我遐想（幻想）。

C. 通过重新装修，教学楼里里外外焕然一新（改头换面），给了刚返校的师生们一个惊喜。

D. 故宫博物院的珍宝馆里，陈设着各种奇珍异宝、古玩文物，真是赏心悦目（沁人心脾）。

3. 下面语段中有两个病句，请找出并进行修改。

（4分）①近日我国西南大旱，究其要紧缘故，是因为高压坝破坏了大气活动。

②高压坝像一堵墙，横在广西南部上空，阻挡太平洋水汽西进。

③尽管北方有冷空气南下，也无法与水汽汇合。

④因此，广西、贵州、云南交汇地区长时刻没有降雨，遭遇50年来少有的洪涝天气。

第句，修改意见：第句，修改意见：4. 名著阅读。

（4分）（1）A果举扇，径至火边，尽力一扇，那山上火光烘烘腾起，再一扇，更着百倍；又一扇，那火足有千丈之高，慢慢烧着躯体。

上面文段节选自一部中国古典文学名著。

文段中的A指的是（人物），请再写一个与A相关的故情况节。

（2）鲁迅在他的作品中曾不止一次写到“长妈妈”，除了《阿长与<山海经>》外，你还在哪篇文章里认识了她？鲁迅在该文中提及了关于“长妈妈”的什么情况？5. 阅读下面文字，按要求回答问题。

许智宏：中国目前没有世界一流大学

兰州中桥闲３后将拆除建立置１年再
兰州市决定拆除横跨黄河的中立桥，桥１年以来一直未建成该３投入使用。据悉，立桥于１９由甘肃中立经贸有限责任公司建中９６年
设，次年因资金短缺停建至今。停工以来，一直未得到必要的维修养
通塑料。根据中国科学院首席研究员
蒋高明在２０底做过的实验测算：０７年消毒膜重１３４；子膜重０１９；．克筷７．克６
餐巾纸外包装膜重１７５克；内包装．８
ｆ巾）重Ｏ９８，重４３６。如湿膜．克总８．１克
４宽８双向四车道，约需投资１５．亿元一．亿元。１９目染。如今，消毒餐具的包装膜，却成为３０米，２米，
限塑令的新威胁。不少饭店把消费餐
具的塑料包装膜与垃圾混在一起，并
未分类。这些塑料包装膜如果和垃圾
１５３。．克以长春每天消耗量为１万套大批影响人类文明和社会经济发展的成果；三是培养出一大批为人４５保守估计，长春每年因消毒餐具包装类文明作出很大贡献的优秀学生。膜产生的废弃塑料近８吨。５
许宏中前有界流学智：国目没世一大
北京大学原校长、国科学院院士许智宏认为，界一流大学主中世
果消毒餐具包装只包括消毒膜和筷子

兰州的桥

兰州的桥兰州的桥，横越黄河数几十里之境内，旧桥，新桥，大约一共九座之多。

兰州作为一个黄河穿城而过的省会城市，一夜之间似乎有多了一个好听的名字——桥城。

以最古老的黄河铁桥为证，不但是兰州最古老的桥，也是故事最多的桥，经历了苦难的桥，如今象一个垂暮的老人笑呵呵地看着它的孩子们在桥边嬉戏、流连，不管是白天还是夜晚，行人的脚步从来没有停止过。

有的人站在铁桥上远眺，有的人站在铁桥上沉思，任凭脚下的黄河水哗啦、哗啦的奔流不息。

铁桥安静的象一个横跨在黄河上的铁雕作品，虽然经历了风风雨雨的吹打，依然如一个铁汉子一样展现着兰州刚毅般的坚强。

沉默是金，那么中山桥就是桥中的金桥，它不但是一座桥，它更象一个历史的见证者，伫立在白塔山的脚下，看护着黄河两岸的人民。

再说水车公园旁边的中立桥，它是中立集团公司出资修建的一坐不大不小的桥，说起来在兰州也有些年头了。

我觉得它更象一个悠闲的散步者，不紧不慢的夹杂在新桥和雁盐大桥的中间，俨然如一个宠儿一样，被呵护起来，只允许成为漫步者的风景。

这样的白天和夜晚，兰州的桥不平静，兰州的桥有时又极安静，不安静的是大大小小新桥旧桥如新城大桥，钟家河新桥，银滩大桥，西站新桥，小西湖大桥，步行中山铁桥，通往大沙坪的新桥，步行中立桥，雁盐大桥。

几十公里的长的黄河上，其中所有大桥基本上都是最新修建的立交桥加跨越黄河的大桥，威严中不失各自的特色。

银滩大桥，以纯银色的姿态横坐在秀川通往安宁教育区及新的文化科研小区，银滩大桥显得更加庄严典雅。

那么小西湖大桥就显得有那么几分娇艳了，夜晚紫色的灯光照映下，不但河水柔情似水，小西湖大桥更象一个守护黄河的柔情汉子。

雁盐大桥那就更彰显兰州的发展气势了，桥身用大红色渲染的一片辉煌，展现了兰州的飞速发展和雁滩高科技集高挡位住宅小区的山水魅力。

除了古朴的大桥和步行桥，剩下的新桥在旧的基础上，进行了加固美化，俯视兰州的夜晚，你一定会错以为它是银河，蜿蜒几十公里的黄河水面，被灯光装饰的焕然一新，它安静的象一个婴儿，静静地在倾听着黄河母亲的呢喃。

玻璃幕墙在建筑设计中的应用

·385·建筑工程Jian Zhu Gong Cheng一、“短命建筑”频现“短命建筑”就是指已建成距离实用年限还有很长时间，或者尚在建设中即被废弃或拆除的建、构筑物。

近些年来伴随着国内的城市建设如火如荼的发展，各地频频出现了“短命建筑”。

2013年9月爆破拆除的昆明工人文化宫，建于1982年，寿命仅仅31年，还不到其设计使用年限的一半。

曾经的昆明市民争先恐后的排队购票乘坐电梯登上工人文化宫的顶楼，俯瞰整个昆明市区，这一切美好的回忆随着一声爆破声戛然而止。

颇让人耐人寻味的是，三十而终的文化宫的前身，是在1952年于原址建设的老工人文化宫，其寿命也刚好是三十年。

2005年12月10日，位于合肥市黄山路与怀宁路口的一栋高层公寓楼被爆破拆除，该公寓楼设计为18层，已建到了16层，尚未完工即被拆除，其原因就是为了黄山路的改造让路。

黄山路西起大蜀山，东至徽州大道，始建于上世纪九十年代，是合肥市的主要景观轴线，当初由于资金紧张，在怀宁路口为避让二水厂的污水池，采取了弯道绕过处理。

时至今日，为了完善这条景观主轴，黄山路进行取直改造，而位于改造范围内的那栋公寓楼也不得不被拆除。

2010年4月，海口“千年塔”被拆除，该塔位于原热带海洋世界公园，为钢结构塔，高131.101米，与2001年1月1日0时正式落成。

后因经营不善，缺乏维护，塔身锈蚀存在安全隐患。

使用不足十年即被拆除，相较于壮观的名字而言，颇具讽刺意味。

2009年6月27日，上海莲花河畔景苑的一栋13层在建住宅楼发生倾覆，并造成了一名工人不幸遇难。

这次事故的原因是在施工的过程中，发生事故的建筑物北侧不断堆积开挖的土方，与此同时南侧的地下车库基坑正在开挖，导致了，建筑物地基发生水平侧移，桩基无法承受巨大的水平荷载导致这栋13层住宅整体侧翻。

2010年5月31日，位于位于兰州市城关区黄河之上的中立桥被拆除。

1996年，经批准，由甘肃中立经贸有限责任公司进行建设，属于中立公司位于黄河北岸中心滩的原兰天园住宅小区的配套设施。

兰州市中山桥简介

兰州市中山桥简介
兰州市中山桥，位于甘肃省兰州市，跨越黄河，连接城区的东西两岸。

中山桥是兰州市最重要的交通枢纽之一，也是兰州市的标志性建筑之一。

中山桥始建于1906年，最初是一座木质桥梁，用于连接兰州市的东西两岸。

1932年，桥梁进行了扩建，采用了现代化的钢铁结构，成为当时西北地区的第一座大跨度桥梁。

中山桥采用了独特的拱形结构设计，桥体呈现出一种优美的弧形形状。

桥梁长约512米，宽14米，主桥由五个大拱构成，拱高达16.5米，拱腿间距达到65米，整个桥梁气势磅礴，富有艺术感。

中山桥远远眺望，黄河水流湍急，桥上车流如织，是兰州市最繁忙的交通要道之一。

桥上除了道路，还设有人行道，方便行人通行。

中山桥还是兰州市著名的旅游景点之一，每年吸引着大量游客前来观赏和拍照。

在桥上可以俯瞰黄河风光，欣赏河水奔流的壮丽景色。

同时，周围还有许多商店和餐馆，提供各种特色商品和美食，为游客提供了方便和选择。

总之，兰州市中山桥是一座历史悠久、具有代表性的桥梁，不仅是兰州市的重要交通枢纽，也是一处值得游览的旅游景点。

兰州中山桥,让河道内无法走大船,有人想“抬”桥,专家说：慎行

兰州中山桥，让河道内无法走大船，有人想“抬”桥，专家说：慎行展开全文中山桥位于甘肃省兰州市城关区，是一座横跨黄河的铁桥，建于清光绪三十三年，历史悠久。

可惜，这处在兰州的中山桥，随着航运技术的不断发展，船体的不断增高和加大，中山桥桥身的高度，已经无法满足越来越多的大型旅游船舶的通过的需求，所以有人就想出了一个“抬桥”的办法，不过专家却并不赞成这种“激进”的方案，你可知道这是为什么？小编这就来为您揭秘。

(本文所有图片，全部来自网络，感谢原作者，如侵犯您的权利，请联系本号作者删除。

图片与内容无关，请勿对号入座）中山桥在修建的时候，所用的钢材全部都是德国制造，这批钢材走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。

这座桥前后整整建造了三年，大约花费了白银306,000余两，才将这座桥梁建造完成。

而这座桥建造完成之后，也有了一个响当当的称呼——天下黄河第一桥。

足以见得这座桥梁的建造时花费了浩大的人力物力。

这座中山桥长234米，宽7.5米，一开始并不叫中山桥，1928年为纪念孙中山先生而改称中山桥，所以不管是从建造材料来说，还是从历史原因来说，这座中山桥在国内的文物界都颇有地位。

可惜的是，这座桥的桥高已经无法满足现如今的水上交通业了。

因为它的存在，河道内无法走大型旅游船舶，而从通航这一目的来看，由于受到中山桥高度限制，黄河兰州段大型客船不能安全通行，这也会直接导致兰州旅游业的发展受到阻碍。

为了能够使大型船舶实现通航，兰州市交通部门提出建议：“将百年中山桥整体抬高2.5米。

”但是这个消息一经发出，就立刻引起了社会各界的广泛关注。

因为，虽然中山桥抬高之后，大型船舶航通航的问题就会迎刃而解，而且之后的旅游业，也会因此而受益，可惜的是，从历史的层面来讲，中山桥本身就有着非常高的旅游价值和历史的纪念价值，一旦动了它，这座桥梁就不是历史上的那座桥，而变成了一座新桥。

我们接下来，再看另外一组数据，每年来兰州旅游的游客大概有300多万人次，而中山桥景点，几乎是每一位游客来兰州的必选景点之一。

兰州市人民政府办公厅关于印发中央大道提升改造项目建设工作方案的通知-兰政办发〔2017〕153号

兰州市人民政府办公厅关于印发中央大道提升改造项目建设工作方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------兰州市人民政府办公厅关于印发中央大道提升改造项目建设工作方案的通知兰政办发〔2017〕153号城关、七里河、西固区人民政府，市政府相关部门，各有关单位：《中央大道提升改造项目建设工作方案》已经市政府研究同意，现印发你们，请结合工作实际，抓好落实。

兰州市人民政府办公厅2017年5月23日中央大道提升改造项目建设工作方案为进一步加强对中央大道提升改造项目建设工作的组织领导，实现项目准确定位、统一设计、统一实施、统一交通组织、统一协调调度的目标，确保中央大道项目尽早开工和顺利推进，制定本方案。

一、基本情况中央大道是兰州市的东西向主轴线，东起东岗立交桥，西止西柳沟立交桥，主要由东岗路、庆阳路、中山路、临夏路、西津路及西固路组成，全线长31km。

中央大道提升改造项目主要包括中央大道全线街道空间提升改造，城关区东岗立交桥至西固区深沟桥段道路提升改造及管线整治工程等内容。

项目实施是打造城市组团发展轴线，拉大城市发展框架的需要,对促进城市组团间有机联系和资源互补，带动沿线土地开发和利用，有效改进城市公共服务供给，激活城市活力，提升城市文化内涵，推动兰州市转型发展提供有力支持。

二、工作目标中央大道提升改造项目遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，按照“更新城市空间，展示地域文化、优化产业布局”的要求，以打造一条集文化、生活、景观、交通、商业为一体的城市大道为目标，主动适应城市发展和交通服务新需求，通过科学合理的决策和任务分工，人性化和精细化的工作，使中央大道成为一条承载社会经济的纽带，一条引领城市发展的示范性大道。

兰州中山桥的简介

兰州中山桥的简介
兰州中山桥，位于甘肃省兰州市城关区黄河之上，是中国最早的石拱桥之一，被誉为“天下黄河第一桥”。

兰州中山桥始建于1907年，由德国人汉纳根设计，法国人苏古特建造，当时称“甘肃大桥”。

1925年1月14日，中山铁桥竣工。

但由于当时军阀混战，黄河上游经常水患泛滥，黄河桥梁的修建已不能满足需求。

1928年2月1日至3日，国民政府在兰州召开黄河第一次桥梁会议，决定在原铁路桥的基础上，再建一座石拱桥。

1930年1月17日至21日，政府又在黄河铁桥上建成了一座钢筋混凝土结构的“中山大桥”。

它建于清光绪三十二年（1906年）。

长812米、宽6米、高11米；桥面全部由条石铺成，无桥墩；全长约1132米；宽3米。

桥两端建有亭子各一座。

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兰州中山桥的介绍

兰州中山桥的介绍
中山桥（HunanBridge）位于中国甘肃省兰州市城关区黄河
铁桥之上，是中国最早的大桥，也是世界上最早的钢铁桥梁。

中
山桥是兰州历史悠久的一座古桥，建于明朝宣德四年（公元
1429年）。

中山桥位于兰州市城关区，北起东岗东路，南至兰州大学西
校区与城关区相连，是横跨黄河的一座桥梁。

始建于明洪武五年（公元1372年），明正统十三年（公元1448年）重修。

桥身总
长约1786米，宽11米，全长513米。

全桥用大块青石垒砌而成。

桥面铺以木板，两侧有石阶；桥身两侧设有石栏，栏内有石凳；
中间由汉白玉砌成一巨大的拱形门洞。

中山桥是由英国人李奥尔在1877年设计施工的，1889年4
月26日正式通车。

它是由英国人李奥尔设计和施工的。

1904年
3月10日在黄河上建成一座铁路桥。

1905年5月10日正式通车。

由于黄河河水暴涨而淹没了铁路桥墩，后来将桥墩移到铁路两侧
以使之不受洪水威胁。

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2023年兰州黄河铁桥导游词_1

2023年兰州黄河铁桥导游词2023年兰州黄河铁桥导游词1各位游客们，欢迎诸位来黄河铁桥参观游览，黄河铁桥即中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1920年)。

初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。

全部建桥材料于光绪三十三年(1920年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。

建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。

施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。

历时3年建成。

造价白银三十万六千余两。

有“天下黄河第一桥”之称。

兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。

从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。

直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在如今的中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥。

此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。

随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。

尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

“黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。

”这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。

“举头迎白塔，缓步过黄河。

对岸两山峙，中流意兴多。

”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。

和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。

黄河铁桥这里还有许多美丽的景点，我的讲解到这里就完了。

接下来我们就去游览这传说中的黄河铁桥吧。

但愿今天的黄河铁桥能给您留下难忘的记忆。

2023年兰州黄河铁桥导游词2兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

兰州黄河铁桥：德国人售后做了80年

兰州黄河铁桥：德国人售后做了80年
兰州黄河铁桥，旧名“镇远桥”，在甘肃兰州市白塔山下，建于明洪武年间（1368-1398年）。

位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有'天下黄河第一桥'之称，是兰州市内标志性建筑之一。

中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。

初名'兰州黄河铁桥'，后改称'中山桥'。

全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。

建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。

施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。

历时3年建成。

造价白银三十万六千余两。

有'天下黄河第一桥'之称。

此桥1908年2月开工，至1909年7月通车。

耗银31万余两。

合同签订于1906年，德国人承建。

当时计划用银14万余两。

折子递上去之后，最终得到了光绪皇帝与慈禧太后的首肯。

德国人拍着胸脯讲，“若如所议章程架修铁桥，甘愿保固八十年”。

当然，这是有前提的，铁桥的一切零件，都从德国运来……从天津港到兰州，数千里地，先是火车，再是马拉驴拖，光运费，就用了12万多两——当然，此桥的性价比，超高。

从竣工至今，马上就107年了，它仍在黄河上矗立着。

值得一提的是，1989年铁桥保固期满后，德国有关方面曾致函兰
州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。

如今，黄河铁桥已改作步行桥，为国家级文物保护单位。

政府决策,该反省了!

政府决策,该反省了!政府决策,该反省了!作者：来源：《新理财·政府理财》2010年第07期中⽴桥荒置13年被拆,政府损失超过2亿元6⽉10⽇,跨越黄河13年的⼤桥—中⽴桥拆除,剩下隔河相对的两座索塔和两侧的引桥地基计划于7⽉6⽇前全部拆除。

此时,我们最关⼼的问题:这样⼀座隐患重重的“烂尾桥”,13年前是如何通过政府审批的?兰州市城乡建设局副局长樊勤⽣表⽰,中⽴桥是企业投资建设的⾃⽤桥梁,产权属企业,虽然已成为⼀座废桥,但因涉及企业财产处置,维修需要政府出资和拆除,也需要政府赔偿等,这让兰州市政府感到很棘⼿。

据悉,初步,认定的补偿费⽤达7000多万元,仅就拆除中⽴桥,兰州市就需要花费2900万元。

与此同时,新建⽅案按照“⼀桥⼀景”的设计原则,主桥设计长约340⽶,宽28⽶,双向四车道,需投资1.5亿元—1.9亿元,今年8⽉份动⼯。

这样⼀拆⼀建,兰州市政府要为此付出2亿多元的代价。

谁是“烂尾⼯程”始作俑者?13年,兰州的主要领导换了数届。

烂摊⼦却越拖越久。

那么,中国究竟还有多少类似的“烂尾⼯程”?政府⼜为此埋了多少单?具体的、真实的数字没有权威机构进⾏统计,但讽刺的是:⼏乎所有的“烂尾⼯程”在建设之初都是豪⾔壮语,⽽在建设和运营过程中,资⾦不能兑现,甚⾄⼊不敷出。

⽽在此过程中,那些曾经拍板的“⽗母官”⼜在做什么?审批不全⾯、系统的分析评估和风险预测不到位,甚⾄个别官员还是“不⾜为外⼈道”的“猫腻”的参与者。

说到底,“烂尾⼯程”之所以“烂掉”,主要是政府决策失误,以及政府监管滞后所致。

在信息⾼度发达的今天,“⽗母官”⼀⼿主导的“烂尾⼯程”扬名全国,对于相关政府官员,笔者很想问⼀句:你们是否曾在夜深⼈静之时,为⾃⼰的过失反省⼀下?如何将“政府决策失误”连根拔起?公众对官员腐败深恶痛绝。

但,⼀个腐败的官员,或者⼀个腐败的官员⼩群体,能吃多少、能喝多少、能腐败多少?难到真的能超过2个亿?事实上,政府决策是政府管理的核⼼,⽽在政府的⾏政管理中,最⼤的浪费则是政府决策失误导致的浪费。

关于兰州中山桥的简介资料

关于兰州中山桥的简介资料
兰州中山桥，始建于1935年，位于兰州市永登县南江岸长江大桥桥头，是兰州市历史上最古老的铁路桥梁。

兰州中山桥为双层桥梁，上层为铁路桥梁，下层为公路桥梁，最大桥长达804.50米，宽达19.5米。

桥面采用穹顶结构，重心位于中山桥的中段，共有11座拱式桥墩，每个拱式桥墩的底座采用钢管混凝土结构，高达17.5米，拱顶高度约为6.0米，拱度约为15.5米。

兰州中山桥建成后，兰州铁路向长江边境开发和沿流开展运输等经贸活动，对促进长江上游地区的经济发展和兰州外贸发展发挥了重要作用。

兰州中山桥作为历史文化名胜，其建筑风格保留了当时的社会特点，桥面以铁路桥梁形式出现，具有很高的历史文化价值。

兰州的冷知识

1. 牛肉面是兰州人灵魂的一部分，曾经牛肉面涨价还需要市民听证会。

2. 兰州人十分不待见“兰州拉面”这个词，原因在于，好多兰州人在外地第一次看到“兰州拉面”会被它欺
骗，进入一家店后，试图寻找家乡的味道，但总是大失所望。

3. 七里河桥和七里河不是同一个地方。

4. 北环路通车后，九州和安宁原来没任何关系的地方现在很近很近。

5. 中山桥经过改造，现在已经不是原来的样子了。

6. 中山桥所在地曾经是黄河上的中立黄河大桥，但因长时间未能完工且存在安全隐患被拆除。

7. 现在的金雁大桥原来是中立黄河大桥。

8. 兰州城区黄河上有12座过河桥梁。

9. 兰州第二条高速公路是甘肃省的第二条高速公路。

10. 原“兰州西站”现在搬到了安宁沙井驿。

11. 兰州西站和兰州西客站是两个不同的地方。

12. 兰州西站和兰州西客站是两个地方。

13. 七里河桥和七里河（黄河）大桥是两个地方。

14. 北环路修的比南环路好多了。

15. 如果从兰州西出口下高速，再进兰州城要走50多公里才能到兰州出口，情况东面走连霍高速也是一样。

兰州中山桥简介

兰州中山桥简介之南宫帮珍创作中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥“，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。

它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）,工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。

桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。

桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。

弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。

1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。

1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。

中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。

是兰州境内历史最为悠久的古桥。

有“天下黄河第一桥”之称。

中山桥的前身系黄河浮桥。

黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。

宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。

明洪武九年(1376年)。

卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。

称为“镇远桥”。

明洪武十八年(公元1385年)。

兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下。

至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。

长5.8米的铸铁浮桥柱3根。

人称“将军柱”。

柱上铸有“洪武九年,岁次丙辰,八月吉日,总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南,系铁缆一百二十丈”的字样。

当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上。

船与船之间相距5米,以长木连接,铺以板,围以栏,南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根。

有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上,冬季黄河结冰则裁撤,春季则又重搭浮桥。

“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照。

兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。

光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下,动用国库银30.669万两。

由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本,德国人德罗作技术指导,将浮桥改建为长233.3米,宽7.5米的黄河第一座铁桥。

初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。

铁桥承建时,喀佑劳动呵护曾包管保固80年,但历时仅42年。

4国之怪现象一幢幢建筑的非正常死亡

合肥维也纳森林花园小区【楼龄：0年】【“死亡”时间：2019年12月10日】小区1号商住楼高58.5米，总建筑面积近２万平方米。在正常建设了16层尚未完工时被爆破。
青岛大酒店【楼龄：20年】【“死亡”时间2019年10月15日】青岛大酒店建于上世纪80年代，这座当时建在麦地里的大厦曾是山东路上地标式的建筑。
目睹中国之怪现象：
一幢幢建筑的非正常死亡
摘自二０一０年九月二十三日人民网
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二０一０年九月二十三日制片
毫不夸张地说，现今中国每个城市都在拆房，小到民间住房，大到“年轻力壮”的高大厦，不论其各方面价值如何，一纸堂皇的公文便可以极为堂皇的理由宣判其死刑，当官的列为政绩，平民百姓看了几乎眼睛滴血！炸楼、拆迁，有人利益大着呢。恐怖啊！哪里需要敌人轰炸，中国内部自有代炸之人！这里公布的几桩拆楼事例，也就是九牛一毛！
惊心动魄！
沈阳五里河体育场【楼龄：18年】【死亡时间：2019年2月12日】投资2.5亿．。
湖北首义体育培训中心综合训练馆【楼龄：10年】【“死亡”时间：2009年6月16 日】位于武汉．爆破拆除前这里体育设施还相当完备，馆内还在不断地更新设备。
重庆永川会展中心【楼龄：5年】【“死亡”时间：2019年8月20日】耗资4000万
沈阳夏宫【楼龄：15年】【“死亡”时间：2009年2月20日】沈阳夏宫是1994 年建成的市民水上娱乐中心，投资两亿元人民币。
浙大原湖滨校区3号楼【楼龄：13年】【“死亡”时间：2019年1月6日】浙江大学原湖滨校区3号楼，共20层，高67米
武汉外滩花园小区【楼龄：4年】【死亡时间：2019年3月30日】直接经济损失达2亿多元。
兰州中立桥【桥龄：13年】【“死亡”时间：2019年7月5日】兰州市中心的跨黄大桥由民营企业兴建，自2019年主体结构完工后因经济纠纷一直没有收尾。

震撼！兰州黄河铁桥的售后，德国人做了100年

震撼！兰州黄河铁桥的售后，德国人做了100年中国兰州的黄河铁桥被称为“万里黄河第一桥”。

这座桥是1907年4月—1909年8月由德国泰来商行承建的，由德国工程师德罗担任现场总监。

根据中德双方的合同，对材料运输、铁桥施工、质量保证、付款方式、验收程序都作了极为严格的规定。

从桥梁完工之日算起，保固期为80年，其间如有损坏，由泰来商行负责赔修。

自1989年以来，德方便开始关注这座桥的使用情况，并多次提出维修计划。

100年后的2009年，该桥的德国设计师家族后人，给兰州市政府写了封信，说这座桥必须停止使用，因为根据德国的规定，任何桥梁的使用期不得超过100年。

现在造桥技术高得很，没有必要冒这个险。

你们兰州人如此喜爱这座桥，那好办，那就由德方免费为你们维修一次，以后将它作为‘桥梁博物馆’保留下来。

“桥梁博物馆”与使用中的桥梁有什么差别呢？一旦桥梁被定性为“桥梁博物馆”，桥上就不能再走任何机动车辆，人还是可以在上面走的。

因此，这座“万里黄河第一桥”今天成了兰州人民的一条步行街了。

要知道这100年内，德国经历了两次世界大战，泰来家族也经历了五代人的繁衍成长，并且二战厚，泰来家族还被”东德”充公了。

如此坎坷、曲折的变故，其后代仍不忘承诺，不忘责任。

最为奇特的是当年德国人还在这座桥的旁边建了一座仓库，里面准备了在80年保固期内可能维修时所需的部件，这座仓库现在还在。

人家德国人是言而有信的，80年间的事情都为你想好了，这就是他们的售后服务。

来源：综合自网络。