机械设计课程关于二级减速器设计说明书
二级减速器同轴式设计说明书
二级减速器同轴式设计说明书一、引言本文将对二级减速器同轴式设计进行详细的说明和探讨。
首先介绍了二级减速器的基本概念及作用，其次讨论了同轴式设计的优势和应用领域。
在设计说明部分，分别从结构设计、选材和加工工艺等方面进行了详细的介绍。
最后总结了二级减速器同轴式设计的主要特点和注意事项。
二、二级减速器的基本概念与作用二级减速器是一种传动装置，常用于机械设备中，用于降低输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。
它由两个或多个齿轮组成，通过齿轮的啮合来实现转速的转换。
二级减速器具有体积小、扭矩大、传动效率高的特点，广泛应用于各种机械设备中。
三、同轴式设计的优势与应用领域1. 优势同轴式设计指的是将减速器的输入轴和输出轴放在同一轴线上，通过齿轮的传动来实现速度和扭矩的转换。
同轴式设计具有以下优势： - 结构紧凑：通过将输入轴和输出轴放在同一轴线上，减少了传动装置的空间占用，使得整体结构更加紧凑。
- 传动效率高：同轴式设计可以减少传动中的摩擦损失，提高传动效率，从而提高整体设备的工作效率。
- 安装方便：同轴式设计的减速器可以直接安装在设备的输出轴上，无需通过传动带或联轴器连接，简化了设备的安装过程。
2. 应用领域由于同轴式设计具有上述优势，因此广泛应用于以下领域： - 机床行业：同轴式设计的减速器常用于机床的进给系统中，用于控制工件的进给速度和切削速度。
- 纺织行业：纺织设备中的织布机、织机等常采用同轴式减速器，实现纱线和织布的传动。
- 包装行业：在包装机械中，同轴式减速器被广泛应用于输送带、卷绕机等传动装置中。
四、设计说明1. 结构设计为了保证二级减速器的同轴性，需要合理设计各个部件的结构。
一般而言，同轴式减速器由输入轴、输出轴、中间轴和齿轮等组成。
其中输入轴和输出轴处于同一轴线上，中间轴通过齿轮传动与输入轴和输出轴相连。
在结构设计上，需要考虑以下几个方面： - 轴承的选择与安装：为了保证减速器的运转稳定性，需要选择合适的轴承，并通过合理的安装来保证轴承的准确定位。
课程设计二级减速器设计说明书
CDIO二级项目（机械零部件设计）设计题目：二级减速器设计班级：学生：指导老师：二〇一四年三月一、设计的条件和数据1、胶带输送机两班制连续单向运转，载荷平稳，空载起动，室内工作，有粉尘；使用期限10年，大修期3年。
该机动力来源为三相交流电，在中等规模机械厂小批生产。
输送带速度允许误差为±5％。
图：胶带输送机工作装置2、原始数据（1）输送带的工作拉力F（N）：1700（2）输送带的速度：v（m/s）：1（3）卷筒直径D（mm）：400二、设计内容1、传动方案的分析与拟定；2、电动机的选择与传装置运动和动力参数的计算；3、传动件(如齿轮或蜗杆传动、带传动等)的设计；4、轴的设计；5、轴承及其组合部件设计；6、键联接和联轴器的选择与校核；7、润滑设计；8、箱体、机架及附件的设计；9、装配图和零件图的设计与绘制；1 0、设计计算说明书的编写。
三、本课程设计要求每个学生完成以下工作1、总装配图(A 1号图纸)1张；2、零件工作图3张(箱体、传动轴和齿轮)；3、设计计算说明书一份；4、课程设计完成后应进行总结和答辩。
四、课程设计时间安排目录一、设计的条件和数据二、设计内容三、本课程设计要求每个学生完成以下工作四、课程设计时间安排五、正文 (1)1 方案的分析与拟定 (1)2 电机选择、传动比分配及参数确定 (2)2.1 电机选择 (2)2.1.2确定电机功率 (2)2.1.3确定电动机转速 (3)2.2传动比分配 (3)2.2.1传动装置总传动比 (3)2.2.2分配各级传动比 (4)2.3计算传动装置的运动和动力参数 (4)2.3.1 各轴转速 (4)2.3.2 各轴输入功率 (5)2.3.3 各轴输入转矩 (6)2.4 参数列表 (7)3 V带设计 (7)3.1 参数选择 (7)3.1.1 确定已知条件 (7)3.1.3 选择V带的带型 (7)3.1.5计算中心距和V带的基准长度 (8)3.1.6 验算小带轮上的包角α1 (9)3.1.7 确定带的根数z (10)3.1.8 确定带的初拉力F0 (10)3.1.9 计算带传动的压轴力Fp (11)3.2 V带轮的设计 (11)3.2.1 V带轮的材料 (11)3.2.2 V带轮的结构形式 (11)3.2.3 V带轮的宽度 (12)3.2.4 V带轮的技术要求 (12)3.3 参数列表 (12)4 高速级齿轮设计 (12)4.1 选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 (12)4.1.1 压力角 (12)4.1.2 精度选择 (13)4.1.3 材料选择 (13)4.1.4 齿数选择 (13)4.2按齿面接触疲劳强度设计 (13)4.2.1 试算小齿轮分度圆直径 (13)4.2.2 调整小齿轮分度圆直径 (15)4.3 按齿根弯曲疲劳强度设计 (17)4.3.1 试算小齿轮模数 (17)4.3.2 调整齿轮模数 (18)4.4 几何尺寸计算 (21)4.4.1 计算分度圆直径 (21)4.4.2 计算中心距 (21)4.4.3 计算齿轮宽度b (21)4.5 强度校核 (21)4.5.1 齿面接触疲劳强度校核 (21)4.5.2 齿根弯曲疲劳强度校核 (22)4.6 齿轮参数计算 (23)4.6.1 大齿轮圆周速度v (23)4.6.2 确定检验项目 (23)4.6.3 确定最小侧隙和计算齿厚偏差 (23)4.6.4 确定公法线长度偏差bns E 、bni E (24)4.6.5 公法线长度Wnk (24)4.7 结构设计及绘制零件图 (25)4.8主要设计结论 (25)5 低速级齿轮设计 (25)5.1 选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 (25)5.1.1 压力角 (25)5.1.2 精度选择 (26)5.1.3 材料选择 (26)5.1.4 齿数选择 (26)5.2按齿面接触疲劳强度设计 (26)5.2.1 试算小齿轮分度圆直径 (26)5.2.2 调整小齿轮分度圆直径 (27)5.3 按齿根弯曲疲劳强度设计 (28)5.3.1 试算小齿轮模数 (28)5.3.2 调整齿轮模数 (29)5.4 几何尺寸计算 (30)5.4.1 计算分度圆直径 (30)5.4.2 计算中心距 (30)5.4.3 计算齿轮宽度b (31)5.6 圆整中心距后的强度校核 (31)5.6.1 分配变位系数 (31)5.6.2 齿面接触疲劳强度校核 (32)5.5.2 齿根弯曲疲劳强度校核 (33)5.6 齿轮参数计算 (34)5.6.1 大齿轮圆周速度v (34)5.6.3 确定最小侧隙和计算齿厚偏差 (34)5.6.4 确定公法线长度偏差bns E 、bni E (35)5.6 结构设计及绘制零件图 (35)5.7主要设计结论 (35)5.8 最终验算 (36)6 输入轴（第Ⅰ轴）的结构设计 (36)6.1 初步确定轴的最小直径 (36)6.2 轴的结构设计 (37)6.2.2 根据轴向定位的要求轴的各段直径和长度 (37)6.2.3 计算齿轮距箱体内壁的距离Δ (37)6.2.4 确定轴上键、圆角和倒角的尺寸 (38)6.3 计算轴上的载荷 (38)6.3.1 计算各力 (38)6.3.2 绘制轴的弯矩和扭矩图 (39)6.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 (40)6.5 精确校核轴的疲劳强度 (40)6.5.1 判断危险截面 (40)6.5.2 截面Ⅳ左侧 (40)6.5.3 截面Ⅳ右侧 (42)7 中间轴（第Ⅱ轴）的结构设计 (43)7.1 初步确定轴的最小直径 (43)7.2 轴的结构设计 (44)7.2.1 拟定轴上零件的装配方案 (44)7.2.2根据轴向定位的要求轴的各段直径和长度 (44)7.2.3 计算齿轮距箱体内壁的距离Δ (45)7.2.4 确定轴上键、圆角和倒角的尺寸 (45)7.3 计算轴上的载荷 (45)7.3.1 计算各力 (45)7.3.2 绘制轴的弯矩和扭矩图 (46)7.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 (47)7.5 精确校核轴的疲劳强度 (47)7.5.1 判断危险截面 (47)7.5.2 截面Ⅳ左侧 (47)7.5.3 截面Ⅳ右侧 (48)8 输出轴（第Ⅲ轴）的结构设计 (50)8.1 初步确定轴的最小直径 (50)8.2 轴的结构设计 (50)8.2.1 拟定轴上零件的装配方案 (50)8.2.2根据轴向定位的要求轴的各段直径和长度 (50)8.2.3 计算齿轮距箱体内壁的距离Δ (51)8.2.4 确定轴上键、圆角和倒角的尺寸 (51)8.3 计算轴上的载荷 (52)8.3.2 绘制轴的弯矩和扭矩图 (53)8.4 按弯扭合成应力校核轴的强度 (53)8.5 精确校核轴的疲劳强度 (54)8.5.1 判断危险截面 (54)8.5.2 截面Ⅳ左侧 (54)8.5.3 截面Ⅳ右侧 (55)9 各轴承寿命校核 (56)9.1 输入轴轴承 (56)9.2 中间轴轴承 (57)9.3 输出轴轴承 (57)10 键的校核计算 (57)10.1 输入轴上各键 (57)10.2 中间轴上各键 (57)10.3 输出轴上各键 (58)参考文献 (58)五、正文1 方案的分析与拟定图1-1 方案简图2 电机选择、传动比分配及参数确定2.1 电机选择2.1.1选择电机类型：Y 系列一般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机。
机械设计说明书二级减速器
表
表表
表1
1 1
1 电动机的选择
电动机的选择电动机的选择
一.题目及总体分析
题目及总体分析题目及总体分析
题目及总体分析
题目
题目题目
题目：
：：
：设计一
设计一设计一
设计一个卷扬机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器
个卷扬机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器个卷扬机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器
个卷扬机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器
960/minmnr
=
三
三三
三
传动比的计算及分配
传动比的计算及分配传动比的计算及分配
传动比的计算及分配
各级传动比的计算及分配见表
各级传动比的计算及分配见表各级传动比的计算及分配见表
各级传动比的计算及分配见表2
轴承轴承
轴承=
==
=0.99
0.990.99
0.99，
，，
，斜齿圆柱齿轮传动效率
斜齿圆柱齿轮传动效率斜齿圆柱齿轮传动效率
斜齿圆柱齿轮传动效率η齿轮
齿轮齿轮
齿轮=0.97
=0.97=0.97
=0.97，
，，
，联
联联
联
轴器效率
轴器效率轴器效率
i
=总24
2424
，，
，其满载转速为
其满载转速为其满载转速为
其满载转速为
960
960960
960r/min
r/minr/min
r/min，
，，
，其型号为
其型号为其型号为
(完整版)二级减速器课程设计说明书
1 设计任务书1。
1设计数据及要求表1-1设计数据1.2传动装置简图图1—1 传动方案简图1.3设计需完成的工作量（1) 减速器装配图1张（A1）(2） 零件工作图1张（减速器箱盖、减速器箱座—A2）;2张(输出轴-A3;输出轴齿轮-A3） （3） 设计说明书1份（A4纸）2 传动方案的分析一个好的传动方案,除了首先应满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。
要完全满足这些要求是困难的。
在拟定传动方案和对多种方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的传动方案。
现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。
方案a 制造成本低，但宽度尺寸大，带的寿命短，而且不宜在恶劣环境中工作。
方案b 结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低,不适于连续长期工作,且制造成本高.方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好，但宽度较大。
方案d 具有方案c 的优点，而且尺寸较小，但制造成本较高。
上诉四种方案各有特点，应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。
若该设备是在一般环境中连续工作，对结构尺寸也无特别要求，则方案c a 、均为可选方案。
对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小。
故选c 方案，并将其电动机布置在减速器另一侧。
3 电动机的选择3.1电动机类型和结构型式工业上一般用三相交流电动机，无特殊要求一般选用三相交流异步电动机.最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。
其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低,适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合.此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机3.2选择电动机容量3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率：1000Fv P W ==100082.01920⨯=574.1 kw 卷筒轴转速：min /13.5914.326582.0100060100060r D v n w =⨯⨯⨯=⨯=π3。
二级减速器设计说明书(完整)
机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计带式输送机中的传动装置专业年级：学号：学生姓名：指导教师：机械工程系完成时间年月日机械设计课程设计任务书学生姓名：学号：专业：任务起止时间：201年月日至年月日设计题目：设计带式输送机中的传动装置一、传动方案如图1所示：1—输送胶带；2—传动滚筒；3—两级圆柱齿轮减速器；4—V带传动；5—电动机图1 带式输送机减速装置方案二、原始数据表2-1滚筒直径d /mm 800 传送带运行速度v /(m/s) 1.8运输带上牵引力F /N 2200每日工作时数T /h24传动工作年限 5 单向连续平稳转动，常温空载启动三、设计任务：1.减速器装配图1张（A0图纸）2.低速轴零件图1张（A3图纸）3.低速轴齿轮零件图1张（A3图纸）4.设计说明书1份在三周内完成并通过答辩参考资料：《机械设计》《课程设计指导书》《机械设计手册》《工程力学》《机械制图》指导教师签字：F目录一、电机的选择 (1)1.1 选择电机的类型和结构形式： (1)1.2 电机容量的选择 (1)1.3 电机转速确定 (1)二、传动装置的运动和动力参数计算 (2)2.1 分配传动比及计算各轴转速 (2)2.2 传动装置的运动和动力参数计算 (2)三、V带传动设计 (4)3.1 确定计算功率 (4)3.2 选择普通V带型号 (4)3.3 确定带轮基准直径并验算带速 (4)3.4 确定V带中心距和基础长度 (4)3.5 验算小带轮包角 (5)3.6 计算V带根数Z (5)3.7 计算压轴力 (5)四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮） (5)4.1 高速级齿轮传动设计计算 (5)4.2 低速级齿轮传动设计计算 (7)4.3 传动齿轮的主要参数 (9)五、轴的结构设计计算 (9)5.1 高速轴的计算（1轴） (9)5.2 中间轴的计算（2轴） (12)5.3 低速轴的计算（3轴） (13)六、轴的强度校核 (16)6.1 高速轴校核 (16)6.2 中间轴校核 (18)6.3 低速轴校核 (20)七、校核轴承寿命 (22)7.1 高速轴 (22)7.2 中间轴 (23)7.3 低速轴 (23)八、键连接的选择和计算 (23)九、箱体的设计 (24)十、心得体会................................................................................ 错误!未定义书签。
课程设计二级减速器说明书
一、传动方案的拟定对于本机器，初步选择原动机为三相异步电动机，根据任务书的要求，要求本机器的承载能力速度范围大、传动比恒定、外廓尺寸小、工作可靠、效率高、寿命长。
根据参考书[1]第7页常见机械传动的主要性能满足圆柱齿轮传动要求。
i>时，宜采用二级以上的传动形式。
根对圆柱齿轮传动，为了使结构尺寸和重量较小，当减速比8i= ，满足要求。
据参考书[1]第7页常见机械传动的主要性能二级齿轮减速器传动比范围为：840根据工作条件和原始数据可选展开式二级圆柱齿轮传动。
因为此方案工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应行好，但也有一缺点，就是宽度较大。
其中选用斜齿圆柱齿轮，因为斜齿圆柱齿轮兼有传动平稳和成本低的特点，同时选用展开式可以有效地减小横向尺寸。
在没有特殊要求的情况下，一般采用卧式减速器。
为了便于装配，齿轮减速器的机体采用沿齿轮轴线水平剖分的结构。
综上所述，传动方案总体布局如图一所示：垂直面内受力分析计算轴承的支反力1NV F 2NV F ,如图三中列出力的平衡方程如下：{F F F +=2) 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度（1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，I—II轴段右端需制出一轴肩，d=mm左端由轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径故取II—III段的直径II-IIID=mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度L=mm，为了保证轴端挡圈只压在半1L略短一些，现取联轴器上而不压在轴的端面上，故I—II段的长度应比1=mm。
I-II为了便于轴承的安装，故III—IV段的长度应略小于轴承宽度，因此总结通过本次的设计培养了自己理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识；通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力、确定尺寸和选择材料，以及较全面地考虑制造工艺、使用和维护等要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的设计过程和方法；通过本次设计，训练了设计的基本技能，如：计算、绘图、熟悉和运用设计资料（手册，图册、标准和规范）以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器，用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。
减速器的技术参数如下：输入轴转速：1400rpm输出轴转速：300rpm减速比：4.67工作条件：连续工作，轻载，室内使用。
二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。
输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合，从而实现减速。
2.零件设计（1）齿轮设计根据减速比和转速要求，计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
选择合适的齿轮材料和热处理方式，保证齿轮的强度和使用寿命。
同时，要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。
（2）轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸，计算出轴的直径和长度。
采用适当的支撑方式和轴承类型，保证轴的刚度和稳定性。
同时，要进行轴的疲劳强度校核。
（3）箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件，应具有足够的强度和刚度。
根据减速器的尺寸和安装要求，设计出合适的箱体结构。
同时，要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。
3.装配图设计根据零件设计结果，绘制出减速器的装配图。
装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。
同时，要考虑到维护和修理的方便性。
4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程，包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。
整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范，保证了减速器的性能和使用寿命。
通过本课程设计，提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。
二级减速器课程设计说明书 精品
南京工程学院课程设计任务书课程名称院（系、部、中心）专业班级起止日期指导教师课程设计任务书---带式运输机传动装置1 运动简图：2 已知条件：1）工作情况：两班工作制，单向连续运转，2）有轻微震荡，输送带水平放置。
3）工作环境：室内，有灰尘，最高环境温度35℃，通风条件一般。
4）动力来源：电力，三相交流，电压380V/220V。
5）工作寿命：10年。
运动简图6）制造条件：一般机械制造厂，小批量生产。
η；取滚筒-输送带效率齿轮减速器浸油润滑；取大齿轮的搅油效率98=.0搅η96=.0w3 原始数据：1、工作轴功率:KN=；F2.32、滚筒转速：min60rn=(5%)/±；3、滚筒尺寸：mm=；D3204、每班工作数：h=；T85、使用年限10年。
4 设计工作量1、减速器装配图一张（A0）；2、零件图2-3张（齿轮、轴、机盖或者机座）；3、设计说明书1份。
目录1 引言 (4)2 传动装置设计 (2)2.1传动方案 (2)2.2传动效率 (2)2.3选择电机 (3)2.4传动比分配 (4)2.5传动装置的运动和动力参数 (4)3 传动零件设计 (6)3.1齿轮高速级 (6)3.2齿轮低速级 (8)4 轴的设计 (11)4.1输入轴的设计 (13)4.2中间轴的设计 (16)4.3输出轴的设计 (20)5滑动轴承的设计 (25)5.1结构计算 (25)5.2轴承校核 (26)6 滚动轴承的选择 (26)6.1选择滚动轴承类型 (26)6.2计算当量动载荷 (26)6.3轴承寿命 (27)7联轴器、键连接的选择 (28)7.1联轴器的选择 (28)7.2键连接的选择 (28)8箱体设计 (29)8.1箱体结构尺寸 (30)9 润滑和密封 (30)9.1润滑 (30)9.2密封 (31)10 设计小结 (31)参考文献 (32)附图一：二级斜齿圆柱齿轮减速器总装配图附图二：减速器低速轴零件图附图三：减速器低速级大齿轮零件图机械设计课程设计计算说明书计算内容计算结果1 引言机械设计课程设计是高等工科院校机械类本科学生第一次较全面的机械设计训练，也是机械设计课程的一个重要的实践性教学环节。
机械设计课程设计_二级减速器设计说明书
电动机外形尺寸
中心
外形尺寸
底 脚 安 装 底脚螺栓 轴 伸 建 联 接 部
高H
L1 (b2 / 2 b1 ) h
尺寸
A B
直径 K
尺寸 分尺寸 D × F×CD
E
132
216×140
475 (135/ 2 210) 315
12 38 × 80
10×8
6.理论总传动比
7.传动比分配
i总
960 73.46
[1.88 3.2( 1 z1
1 )] cos z2
[1.88 3.2 ( 1 19
1 )] cos12 81
1.636
由参考文献[1] P140 图 8.21 取重合度系数Y =0.72
由式 8.2 得 0.318d z1 tan 0.318 0.519 tan12 0.642
328338.748 2500130 100% 1.02% 2500 130
带式传动装置的运动和动力参数
轴 名 功率 P/
转矩 T/
Kw
Nmm
电机轴
2.940
29246.875
Ⅰ轴
2.9106
28954.406
Ⅱ轴
2.7950
.432
Ⅲ轴
2.6840
.911
Ⅳ轴
2.630
.272
6
转速 n/ r/min 960 960 225.40 73.46 73.46
三、选择齿轮材料，热处理方式和精度等级.............. 错误!未定义书签。 四、齿轮传动校核计算................................ 错误!未定义书签。
（一）、高速级 ...................................错误!未定义书签。 （二）、低速级 ...................................错误!未定义书签。 五、初算轴径........................................ 错误!未定义书签。 六、校核轴及键的强度和轴承寿命：.................... 错误!未定义书签。 （一）、中间轴 ...................................错误!未定义书签。 （二）、输入轴 ...................................错误!未定义书签。 （三）、输出轴 ...................................错误!未定义书签。 七、选择联轴器...................................... 错误!未定义书签。 八、润滑方式........................................ 错误!未定义书签。 九、减速器附件：.................................... 错误!未定义书签。 十一 、参考文献.....................................错误!未定义书签。
二级减速器设计说明书
二、电动机的选择计算
运输机工作卷矩 T=750 N·M；2.运输带工作速度 V=0.7m/s；3.卷筒直径 D=300 mm。 2.1 类型：Y 系列三相异步电动机 2.2 功率选择 工作机转速： nW
60v 60 0.7 44.59r / min D 3.14 0.3 Tn 750 44.59 3.50kW 9550 9550
T3 9550
P3 9.84 9550 2107.47N m n3 44.59
-3-
四、高速级齿轮传动设计(斜齿传动）
4.1 选精度等级、材料及齿数 1 为提高传动平稳性及强度，选用斜齿圆柱齿轮 2 小齿轮材料：45 钢调质 HBS1=280 接触疲劳强度极限 H lim 1 600 MPa；弯曲疲劳强度极限 FE 1 500 Mpa 大齿轮材料：45 号钢正火 HBS2=240 接触疲劳强度极限 H lim 2 550 MPa；弯曲疲劳强度极限 FE 2 380 Mpa 3 精度等级选用 7 级精度 4 初选小齿轮齿数 24；大齿轮齿数 Z2=Z1ih ' =24×3.6=86 取 86 5 初选螺旋角 t 14 4.2 按齿面接触强度设计 计算公式：
④按齿根弯曲强度计算时的齿向载荷分布系数 K F <由[1]P195 图 10-13>根据 b/h=10.99、 K H 1.42
K F 1.42
⑤齿向载荷分配系数 K H 、 K F <由[1]P193 表 10-3>假设 K A Ft / b100N / mm 根据 7 级精度，软齿面传动，得 K H K F 1.40 ∴ K H K A KV K H K H =2.73 （6）按实际的载荷系数修正所算得的分度圆直径d1 <由[1]P200 式(10-10a)>
二级减速器设计说明书
机械设计课程设计带式运输机传动装置设计计算说明书设计题目＿带式运输机传动装置设计＿过程装备与控制工程＿专业＿＿＿过程1002＿＿＿＿班设计者＿＿刘鹏飞＿＿过程1002班学号：0402100208指导教师＿＿＿刘利国＿＿＿＿＿2012年＿＿6＿月＿＿＿＿日＿＿＿江南大学＿＿＿传动系统图已知：1.运输带工作拉力：2000N2.运输带工作速度：2.3m/s3.运输带滚筒直径：330mm4.连续单向运转5.工作时有轻微振动6.空载启动，7.使用期10年8.小批量生产9.单两班制工作10.运输带速度允许误差为+5%目录第1章电动机的选择和传动比的分配 (4)1.1电动机的选择 (4)1.1.1滚筒的功率计算 (4)1.1.2总机械效率的计算 (4)1.1.3电动机的功率 (4)1.1.4 滚筒的转速 (4)1.1.5传动比的取值范围 (4)1.1.6电动机转速的取值范围 (4)1.1.7电动机的选择 (4)1.2传动比的分配 (4)1.2.1总传动比的计算 (4)1.2.2传动比的分配 (4)1.3各轴的转速 (5)1.4各轴功率 (5)1.5各轴转矩 (5)第2章传动零件的设计 (7)2.1 高速级齿轮设计 (7)2.2.1选定齿轮类型、精度、材料及齿数 (7)2.2.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (7)2.1.3按齿轮弯曲强度校核 (9)2.2 低速级齿轮传动设计 (11)2.2.1选定齿轮类型、精度、材料及齿数 (11)2.2.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (11)2.2.3按齿面解除疲劳强度校核 (13)2.2.4几何尺寸计算 (15)第3章轴的结构设计 (16)3.1 轴的结构设计 (16)3.1.1初步确定三根轴上的作用力 (16)3.1.2初步确定最小轴径并选取联轴器 (17)3.1.3轴的尺寸确定 (18)3.1.4轴上零件的周向定位 (20)3.2 轴的强度校核 (21)3.2.1轴的初步校核 (21)3.2.2轴的精确校核 (23)3.2.3三轴比较 (26)第4章连接强度的校核 (27)4.1键强度的校核 (27)第5章轴承强度校核 (30)5.1.验算第一根轴上轴承的寿命 (30)5.2验算第二根轴当量动载荷 (30)5.3验算第三根轴上的轴承寿命 (31)附录 (34)第一章电动机的选择和传动比的分配第二章传动零件设计二级齿轮减速机构设计2.2 低速级齿轮传动设计第三章轴的结构设计及传动计算3.1 轴的结构设计第五章轴承的寿命校核附录：◇2。
二级减速器说明书_机械设计说明书--145165431
第一章任务书 (3)1.1课程设计说明 (3)1.2课程设计任务书 (3)1.2.1运动简图 (3)1.2.2原始数据 (4)1.2.3已知条件 (4)1.2.4设计工作量： (4)第二章减速器设计步骤 (5)2.1电动机的选择 (5)2.1.1选择电动机的类型 (5)2.1.2选择电动机的容量 (5)2.1.3确定电动机转速 (6)2.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 (8)2.2.1分配减速器的各级传动比 (8)2.2.2计算各轴的动力和动力参数 (8)2.3传动零件的设计计算 (10)2.3.1 V带设计 (10)2.3.2齿轮设计： (12)2.4减速器结构设计 (18)2.5轴的设计及效核 (19)2.5.1初步估算轴的直径 (19)2.5.2联轴器的选取 (20)2.5.3初选轴承 (20)2.5.4轴的结构设计（直径，长度来历） (21)2.5.5低速轴的校核 (23)2.6轴承的寿命计算 (26)2.7键连接的选择和计算 (27)2.8减数器的润滑方式和密封类型的选择 (28)2.8.1齿轮传动的润滑 (28)2.8.2润滑油牌号选择 (28)2.8.3密封形式 (28)2.9减速器箱体及其附件 (28)2.9.1箱体结构形式及材料 (28)2.9.2主要附件作用及形式 (29)3.0设计总结 (31)致谢 (31)参考资料 (32)第一章任务书1.1课程设计说明本次设计为课程设计，通过设计二级齿轮减速器，学习机械设计的基本过程、步骤，规范、学习和掌握设计方法，以学习的各种机械设计，材料，运动，力学知识为基础，以《机械设计》、《机械原理》、《机械制图》、《机械设计课程设计手册》、《制造技术基础》、《机械设计课程设计指导书》以及各种国标为依据，独立自主的完成二级减速器的设计、计算、验证的全过程。
亲身了解设计过程中遇到的种种问题和解决的方法，思考、分析最优方案，这是第一次独立自主的完成设计过程，为毕业设计以及以后的就业工作做下铺垫。
二级减速器完整版说明书.
目录第1章概述 (3)1.1 带式运输机 (3)第2章电动机的选择 (4)2.1 电动机选型和结构形式 (4)2.2 电动机功率的选择 (4)2.2.1工作机输出功率 (4)2.2.2所需电动机的功率 (4)2.2.3电动机型号的选择 (5)第3章运动和动力参数计算 (6)3.1 传动比的确定及分配 (6)3.2各轴运动和动力参数计算 (6)3.2.1各轴转速 (6)3.2.2各轴功率 (7)3.2.3各轴转矩 (7)第4章传动零件的设计计算和结构设计 (8)4.1 高速级齿轮设计计算 (8)4.1.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数。
(8)4.1.2按齿面接触强度设计 (8)4.1.3按齿根弯曲强度设计 (10)4.1.4几何尺寸计算 (11)4.2 低速级齿轮设计计算 (12)4.2.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 (12)4.2.2按齿面接触强度设计 (13)4.2.3按齿根弯曲强度设计 (14)4.2.4几何尺寸计算 (15)第5章轴的设计计算 (18)5.1 输出轴设计计算及校核 (18)5.1.1求作用在齿轮上的力 (18)5.1.2初步确定轴的最小直径 (18)5.1.3轴的结构设计 (19)5.1.4求轴上的载荷 (21)5.1.5按弯曲扭转合成应力校核轴的强度 (22)5.2中间轴的设计 (24)5.2.1确定最小直径 (24)5.3中间轴的校核： (25)5.4输入轴的设计 (27)5.4.1确定最小直径 (27)5.4.2确定各轴段直径并填于下表 (28)5.4.3计算各轴段长度 (29)第6章轴承的选择与校核 (29)6.1输出轴轴承的校核 (29)6.2中间轴与输入轴轴承的选择 (30)第7章键的选择与校核 (30)7.1 输出轴上得键的选择与校核 (30)7.2 中间轴与输入轴的键的选择 (30)第8章箱体设计及其它零件的设计与选择 (31)8.1 箱体设计 (31)8.2视孔和视孔盖 (31)第9章润滑和密封方式的选择 (31)9.1减速器的润滑 (31)9.2齿轮润滑 (32)9.3滚动轴承的润滑 (32)9.4减速器的密封 (32)9.5密封类型的选择 (33)参考文献： (34)设计小结： (35)第1章 概述1.1 带式运输机 一、传动方案1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
机械设计课程设计,二级减速器设计说明书
1.传动方案的拟定减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作的机械的需要。
减速器按照传动形式不同可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传动的级数可分为单级和多级减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式。
本次课程设计拟定展开式减速器，根据工作机的转速要求选择二级齿轮传动。
同轴式减速器横向尺寸较小，但轴向尺寸和重量较大，且中间轴较长、刚度差，沿齿宽载荷分布不均匀。
展开式结构简单，高速级齿轮布置在远离输入端，这样轴在转矩作用下产生的扭转变形和在载荷作用下产生的弯曲变形可部分的相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均的现象，一般适用于载荷比较均匀的场合。
传动方案简图如下：二级展开式圆柱齿轮减速器2.电动机的选择2.1计算负载功率效率、电机功率记工作机实际需要的输入功率P w ，工作机实际需要的电动机输入功率为P d ，则：其中η为总的效率，ηw 为工作机的效率,由指导书P4表1-5,卷筒效率为0.96。
则：w 1800 2.54.6875100010000.96w Fv P KW η⨯===⨯ 由指导书P4表1-5，有弹性元件的挠性联轴器效率为0.99，球轴承效率为0.99（一对）；很好跑合的7级精度齿轮传动（油润滑）效率为0.98。
总的效率η为：11232=0.990.990.980.990.980.990.99=0.9133ηηηηηηηη=⨯⨯⨯⨯⨯⨯联轴器轴轴承高齿轴轴承低齿轴轴承联轴器则工作机所需的电动机输出功率为：KW P P d 1323.59133.06875.4w===η工作机转速n （r/min ）:600060000 2.5n 91.82r /min 520v D ππ⨯===⨯ 2.2选择电机型号电动机一般是选择Y 系列三相异步电动机，标准电动机的容量由额定功率表示，所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机工作要求的功率，容量过低工作机不能正常工作，容量过大则Pd=5.1323KWn=91.82r/min（1）、按图所示传动方案，选用斜齿圆柱齿轮，压力角为α取20 º，螺旋角β取14 º （2）、带式输送机为一般工作机器，参考课本P205表10-6，选择7级精度 （3）、材料选择，由表10-1，选择小齿轮材料为45钢（调质），平均取齿面硬度为240HBS ，大齿轮材料为HT350，平均取齿面硬度为200HBS 。
二级减速器课设说明书
目录第一章设计目的及设计要求 (1)第二章装置运动动力参数计算 (2)第三章机器整体及各零件设计 (4)第四章三维造型实体建模 (22)第五章Adams仿真测试分析及再仿真 (27)设计心得 (36)参考文献 (37)第一章设计目的及设计要求1.1设计目的课程设计是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练。
目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
1.2设计方案及要求据所给题目：设计一带式输送机的传动装置，方案如图1-1图1-1设计装置简图1—输送带2—电动机3—V带传动4—减速器5—联轴器第二章装置运动动力参数计算2.1传动装置总传动比和分配各级传动比1）传动装置总传动比 I ∑=8.337.28970==w d n n 2）分配到各级传动比取V 带的传动比01i 2.2=则I 齿5.1501==i i a分配减速器传动 比，参考机械设计指导书得高速级传动比0.7412=i ，低速级传动比为27.370.45.1523==i 2.2传动装置的运动和动力参数计算电动机轴：转速：n 0=970min /r ；输入功率：P 0=P d =6.0KW 输出转矩：T 0=9.5510⨯60n P d ⨯=9.55610⨯970.6⨯=5.9410⨯N mm ⋅ Ⅰ轴（高速轴）转速：n 1=min /440min /r 2.29700r i n ==带 输入功率：P 1=P KW P 76.596.00.610010=⨯=⨯=⨯ηη输入转矩T 1==⨯⨯1161055.9n P 9.55610⨯mm N ⋅⨯=⨯5103.144076.5 Ⅱ轴（中间轴）转速：n 2=min /6.937.4440121r i n ==输入功率：P 2=P 97.099.076.5321121⨯⨯=⨯=⨯⨯ηηηP =5.5KW输入转矩：T 2==⨯⨯2261055.9n P 9.55610⨯mm N ⋅⨯=⨯5106.56.935.5 Ⅲ轴（低速轴）转速：n 3=min /6.2827.36.93232r i n ==输入功率：P =3P 97.099.05.5322232⨯⨯=⨯=⨯⨯ηηηP =5.28KW 输入转矩：T 663363106.71.62828.51055.91055.9⨯=⨯⨯=⨯=n p N mm ⋅ 卷筒轴：转速：n m in /6.28n 3r ==卷输入功率：P 卷=P 342334ηηη⨯=⨯⨯P =5.2899.099.0⨯⨯=5.17KW 输入转矩：66446103.71.62817.51055.91055.9⨯=⨯⨯=⨯=n p T 卷 N m m ⋅ 各轴运动和动力参数如表 2-1轴 号功率 （KW ）转矩（N mm ⋅） 转速（minr）电机轴 6 5.9410⨯ 970 1轴 5.76 1.3510⨯ 440 2轴 5.5 5.6510⨯93.6 3轴 5.28 1.76610⨯28.6 卷同轴5.171.73610⨯28.6表 2-1各轴运动和动力参数表第三章机器整体及各零件设计3.1齿轮设计3.11高速级齿轮设计1.选定齿轮类型，精度等级，材料及模数选用圆柱直齿轮传动，故用8级精度（GB10095—88）选择 小齿轮材料为45钢（调质）硬度为240HBS ，大齿轮的材料为 45钢（正火）硬度为200HBS ，Z 1=24，Z 2= 113； 2.按齿面接触疲劳强度设计 按公式： 2311)][(132.2H H d t t Z u u T K d σφ⋅±⋅⨯≥ （1）确定公式中各数值试选K t =1.3；选取齿宽系数d φ=1；计算小齿轮传递的 转矩，T 1=1.3510⨯N mm ⋅；查得材料的弹性影响系数Z E =189.8MP 21；按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强 度极限1lim H σ=580MP ，大齿轮的接触疲劳强度极限 2lim H σ=560MP ；取接触疲劳寿命系数K 1HN =0.95，K 2HN =1.05。
机械设计课程关于二级减速器设计说明书
机械设计课程关于⼆级减速器设计说明书机械设计课程设计说明书学院：专业：热能与动⼒⼯程班级：学⽣姓名：指导教师：2010年7⽉15⽇⽬录设计任务书 (1)概述 (2)1.课程设计的⽬的 (2)2.基本设计思想 (2)第⼀章传动⽅案的拟定 (3)第⼆章电动机的选择 (6)第三章传动装置的运动和动⼒参数 (9)⼀传动⽐的分配 (9)⼆各轴转速、功率和转矩的计算 (9)第四章传动零件的设计计算 (9)第⼀节带传动的设计 (12)⼀确定计算功率 (12)⼆选择V带的带型 (12)三确定带轮的基准直径d d并验算带速 (12)四确定中⼼距a并选择V带的基准长度L d (13)五验算⼩带轮的包⾓α1并确定带的根数z (13)六计算带的初拉⼒F0和传动带的压轴⼒F P (14)第⼆节齿轮传动的设计 (14)⼀⾼速级齿轮传动的设计 (14)⼆低速级齿轮传动的设计计算 (19)第三节传动机构中各轴的设计 (16)⼀计算作⽤在各轴上的功率、转速和转矩 (16)⼆计算作⽤在各齿轮上的⼒ (16)三确定轴的材料、最⼩直径 (18)第四节传动机构中各轴承的设计 (23)⼀第I轴轴承的确定 (24)⼆第II、III轴轴承的确定 (25)第五节传动机构中各键的设计 (26)第六节验算传动系统速度误差 (27)⼀确定各级传动⽐ (28)⼆运输带实际运速V w (29)三传动系统速度变化率 (29)第五章减速器附件的选择 (30)第⼀节箱体设计 (34)第⼆节附件 (34)第六章减速器的润滑⽅式及密封形式 (33)第⼀节润滑 (34)第⼆节密封形式 (34)第七章设计结果 (34)⼀最终实际传动⽐I (34)⼆各轴转速N (34)三各轴输⼊功率P (34)四各轴输⼊转矩T (34)五带轮主要参数 (34)六⾼、低速级齿轮参数 (34)第⼋章⼼得体会 (35)参考⽂献 (36)机械设计课程设计任务书班级姓名数据编号设计题⽬：带式运输机的传动装置传动简图1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带214563设计原始数据⼯作条件：有轻微冲击，⼯作经常满载，原动机为电动机，齿轮单向传动，单班制⼯（每班8⼩时），运输带速度误差为±5%，减速器使⽤寿命5年，每年按300天计，⼩批量⽣产，启动载荷为名义载荷的1.5倍。
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机械设计课程设计说明书学院：专业：热能与动力工程班级：学生姓名：指导教师：2010年7月15日目录设计任务书 (1)概述 (2)1.课程设计的目的 (2)2.基本设计思想 (2)第一章传动方案的拟定 (3)第二章电动机的选择 (6)第三章传动装置的运动和动力参数 (9)一传动比的分配 (9)二各轴转速、功率和转矩的计算 (9)第四章传动零件的设计计算 (9)第一节带传动的设计 (12)一确定计算功率 (12)二选择V带的带型 (12)三确定带轮的基准直径d d并验算带速 (12)四确定中心距a并选择V带的基准长度L d (13)五验算小带轮的包角α1并确定带的根数z (13)六计算带的初拉力F0和传动带的压轴力F P (14)第二节齿轮传动的设计 (14)一高速级齿轮传动的设计 (14)二低速级齿轮传动的设计计算 (19)第三节传动机构中各轴的设计 (16)一计算作用在各轴上的功率、转速和转矩 (16)二计算作用在各齿轮上的力 (16)三确定轴的材料、最小直径 (18)第四节传动机构中各轴承的设计 (23)一第I轴轴承的确定 (24)二第II、III轴轴承的确定 (25)第五节传动机构中各键的设计 (26)第六节验算传动系统速度误差 (27)一确定各级传动比 (28)二运输带实际运速V w (29)三传动系统速度变化率 (29)第五章减速器附件的选择 (30)第一节箱体设计 (34)第二节附件 (34)第六章减速器的润滑方式及密封形式 (33)第一节润滑 (34)第二节密封形式 (34)第七章设计结果 (34)一最终实际传动比I (34)二各轴转速N (34)三各轴输入功率P (34)四各轴输入转矩T (34)五带轮主要参数 (34)六高、低速级齿轮参数 (34)第八章心得体会 (35)参考文献 (36)机械设计课程设计任务书班级 姓名 数据编号设计题目：带式运输机的传动装置 传动简图1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带214563设计原始数据工作条件：有轻微冲击，工作经常满载，原动机为电动机，齿轮单向传动，单班制工（每班8小时）， 运输带速度误差为±5%，减速器使用寿命5年，每年按300天计，小批量生产，启动载荷为名 义载荷的1.5倍。
设计工作量1．减速器装配图1张（A 0）。
2．零件工作图2张（齿轮和轴的结构设计）（A 2和A 3）。
3．设计说明书1份（应包含设计主要内容）。
指导教师：数据编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作拉力 F (N) 1800 1800 1900 1900 2000 2000 2100 2100 2200 2200 运输带工作速度v(m/s) 1.1 1.2 1.1 1.2 0.9 1.0 0.9 1.0 0.9 1.0 卷筒直径Ｄ(mm)300300300300300300300300300300第一章 传动方案的拟定根据课题中对机器的工作情况的描述和有关数据现对整个系统的传动方案确定如下： 1、根据工作装置的运动速度v=1.2m/s,属于低速运载，而原动机为电动机，其运转速度一般较高，所以在原动机与工作机之间用减速器作为传动装置。
且考虑效率的问题将减速器的减速级别设为二级。
2、根据工作中有轻微冲击、齿轮单向传动且工作功率P w =wFv 1000=2.27kw ，属于轻载又考虑到机器的工作环境采用斜齿圆柱齿轮闭式软齿面啮合。
3、根据2中确定用斜齿圆柱齿轮传动所以确定减速器内所使用的轴承为能承受轴向力的角接触球轴承。
4、由于电动机和减速器间不能直接传动所以在电动机和减速器间用带传动；考虑到传动效率和精确程度所以在减速器和工作卷筒件用联轴器来实现传动。
5、滚筒处所用的轴承不受齿轮传动轴向力的影响所以采用深沟球轴承承载。
根据如上所述确定的方案图如下：1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带214563第二章 电动机的选择一、电动机的选择设计计算和说明依据和结果1、根据电动机工作环境和电源条件，选用卧式封闭型Y 系列三相 交流异步电动机。
2、工作机所（1）由已知运输带上工作拉力F=1800N ，运输带工作速 度v=1.2m/s 得P w =wFv η1000=2.27kw（2）由启动载荷为名义载荷的1.5倍，得工作机所需的 启动功率P w 启=1.5²P w =2.27³1.5=3.41(kW) 3、电动机的功率P o =ηWP (1)其中，η=η1²η42²η23²η4²η5 (2)η1—带传动效率；η2—滚子轴承效率；η3—齿轮啮合传动效率；η4—联轴器效率; η5—滚筒效率 其中： η1=0.96，η2=0.98，η3=0.97，η4=0.99，η5=0.95；将上述数据代入（2）得η=81.6%P w =2.27wP w 启=3.41kW经验数据η=81.6%再将η、P w、P w启代入（1）式得,电动机稳定工作时输出功率为：P o=2.78（kW）电动机启动时的输出工作功率为：P o启=3.76（kW）4、工作机转速（n w）由运输带的速度v=1.2 m/s ，卷筒直径D=300mm得工作机的转速为n w= 60³1000vπD=76.4(r/min)5、电动机转速（n e）n e=n w²i (3)又总传动比i取值在（2~4）²（8~40）之间，故可知电动机的转速取值范围为n e=n w（2~4）²(8~40)=1216~12320(r/min) n e=1216~12320r/min二、电动机型号的确定：现选定几种电动机进行比较：方案电动机型号额定功率(kW)同步转速(r/min)额定转速（r/min）重量（kg）总传动比1 Y112M-2 4 3000 2890 45 152.112 Y112M-4 4 1500 1440 47 75.793 Y132M1-64 1000 960 73 50.534 Y160M1-8 4 750 720 118 37.89根据上述的计算数据和上表比较并综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比选定型号为Y112M-4的三相异步电动机，电动机的各有关参数如下表：P o=2.78 kW P o启=4.17 kWn w=77r/min (取整)型号额定功率（KW）额定电流（A）转速（r/min）效率（%）功率因数（cosφ）堵转转矩（倍）振动转矩（mm/s）同步满载Y112M-44 8.8 1500 1440 84.5 0.82 2.2 1.8 堵转电流（倍）重量（kg）最大转矩（倍）噪声（dB） AB C D1级2级7.0 47 2.3 68 74 190 140 7028009.0004.0+-E F G H K AB AC AD60 8 24 112 12 245 230 190 HD BB L265 180 400注：各字母含义参看上图。
第三章传动装置的运动和动力参数一、传动比的分配分配原则：各级传动尺寸协调，承载能力接近，两个大齿轮直径接近——以便润滑。
设计计算和说明依据和结果由i= i带²i减= i带²i高²i低= n en w=144077=18.7又减速器各级传动比间有如下关系i高=（1.2~1.3）i低 (4)i减= i高²i低 (5)其中，i——整机总传动比；i带——带的传动比；i减——减速器的传动比；i高——减速器高速轴间传动比；i低——减速器低速轴间传动比。
经查表并按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i带＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i减＝8～40 为使带传动外廓尺寸不致过大，初步取i带=2，则i减= ii带=18.72=9.35将所得结果并结合（4）、（5）两式，得i低=2.68~2.79 i=18.7经验数据i带=2i减=9.35i低=2.79(取定)二、各轴转速、功率和转矩的计算设计计算和说明据和结果1、转速的计算（1）、电动机的转速n e =1440 r/min（2）、大带轮的转速n 带 = n e i 带=14402 =720 r/min（3）、第I 齿轮轴转速n I =n 带=720 r/min（4）、第II 齿轮轴转速n II =n I i 高= 7203.35 =215 r/min（5）、第III 齿轮轴转速n III = n II i 低= 2152.79 =77 r/min （6）、滚筒转速n w=n III=77 r/min 2、功率的计算（各未标识符号含义同前） （1）、卷筒的功率P w =wFv η1000=95.010002.11800⨯⨯=2.27kw （2）、电动机功率P o =2.78 (kW) （3）、大带轮的功率P带=P o ²η1=2.78³0.96=2.67(kW)（4）、第I 齿轮轴的功率P I =P 带²η1=2.67³0.97=2.59（kW ）（5）、第II 齿轮轴的功率P II =P I ²η3=2.59³0.97=2.51（kW ）（6）、第III 齿轮轴的功率P III =P II ²η1²η3=2.51³0.97³0.97=2.361 (kW)3、转矩的计算由 2πT n 60= P ³1000 (6)n e =1440 r/minn 带=720r/minn I =720 r/min n II =215 r/minn III =77 r/minn w=77 r/minP w =2.27 kWP o =2.78 kWP 带=2.67 kWP I =2.59 kWP II=2.51 kWP III =2.361 kW整理得 T= 9549²Pn（1）、第I 齿轮轴转矩T I =955011n P =34.35(N ²m)（2）、第II 齿轮轴转矩T II =955022n P =111.5 (N ²m)（3）、第III 齿轮轴转矩T III =955033n P =292.7(N ²m)（4）滚筒轴转矩T w =9550ww n P =281.5(N ²m)T I =34.35 N ²m T II =111.5N ²mT III =292.7 N ²mT w =281.5N ²m第四章传动零件的设计计算由于机器的功能各式各样，所要求的运动形式也是各式各样。