CA2000作业指南书
航空运输作业指导书
航空运输作业指导书一、背景介绍航空运输作业指导书是为了规范航空公司在运输作业过程中的操作流程，确保安全高效地完成航空运输任务而设计的。
本指导书将详细介绍航空运输作业的各个环节和必要的操作步骤。
二、机组成员责任1. 机长责任：a. 确保飞行操作符合国际民航安全标准。
b. 对机上货物进行安全评估并采取相应措施。
c. 在紧急情况下做出适当决策，保障乘客和机组成员安全。
2. 机务员责任：a. 确保客舱设备安全可靠，并对紧急设备进行检查和维护。
b. 协助机长在紧急情况下提供必要的支持和指导。
c. 负责协调机上服务工作，确保乘客的舒适和满意。
三、航前准备1. 机长和机务员进行航前会议，讨论航班计划和特殊情况。
2. 机组成员核对飞机修复记录，确保所有维修问题得到解决。
3. 确认货物装载并记录在舱单中。
4. 对机上紧急设备进行检查，保证其完好并易于使用。
四、货物装载与安全1. 确定所有货物符合安全要求，并根据航空公司指引进行分类和装载。
2. 严格按照重量和平衡要求将货物分配到正确的货舱中。
3. 加固货物并采取适当的防水措施，以确保货物的安全和完整性。
五、乘客和机组成员舱内安全1. 确保乘客和机组成员在飞行期间遵守安全规定和操作指南。
2. 定期进行舱内巡视，检查并解决任何安全隐患。
3. 在飞行中保持舱内设备的功能良好，并定期检查紧急设备的完整性。
六、紧急情况应对1. 机长应熟悉紧急情况操作程序，并随时做好应对准备。
2. 当遇到紧急情况时，机长应立即采取必要措施保障乘客和机组成员安全。
3. 机务员应熟悉紧急设备的使用方法，并在紧急情况下为乘客提供必要的支持和指导。
七、航后工作1. 机组成员应与地面服务人员共同查验机上货物，并记录任何问题。
2. 对飞行中产生的维修问题进行记录，并及时汇报给机务部门。
3. 机长和机务员应进行航后讨论，总结航空运输作业过程中的经验教训。
八、结论航空运输作业指导书对航空公司的运输作业流程进行了规范，保证了飞行过程中的安全性和高效性。
机电作业指导书
机电作业指导书一、引言机电作业指导书旨在为机电作业人员提供详细的操作指南，确保作业过程安全、高效。
本指导书适用于机电设备的安装、维修、保养等作业，旨在规范作业流程，降低事故风险，提高作业质量。
二、作业准备1. 确定作业范围：根据作业需求，明确作业范围，包括机电设备的具体部位、作业时间、作业人员等。
2. 准备工具和材料：根据作业需求，准备必要的工具和材料，确保作业过程顺利进行。
3. 安全措施：在作业前，必须进行安全检查，确保作业环境安全。
如有必要，佩戴个人防护装备，确保作业人员的人身安全。
三、作业流程1. 设备检查：在进行机电作业之前，必须对设备进行全面检查，确保设备处于正常工作状态。
如发现异常情况，应及时报告，并采取相应的措施进行修复。
2. 操作步骤：根据具体作业需求，制定详细的操作步骤，确保作业过程规范、高效。
操作步骤应包括设备启动、操作顺序、注意事项等。
3. 作业技巧：根据作业经验，总结出一些作业技巧，并在指导书中进行说明。
这些技巧可以帮助作业人员更加高效地完成作业任务。
4. 安全注意事项：在作业指导书中，必须详细说明作业过程中的安全注意事项，如防止电击、防止机械伤害等。
作业人员必须严格遵守这些注意事项，确保作业过程安全。
四、作业质量控制1. 检查标准：制定相应的作业质量检查标准，确保作业质量符合要求。
检查标准应包括外观质量、功能性能等方面。
2. 检查方法：明确作业质量检查的具体方法，如使用仪器设备进行检测、目视检查等。
3. 检查频率：根据作业的特点和要求，确定作业质量检查的频率。
对于重要的作业环节，应加强检查频率，确保作业质量。
4. 纠正措施：如果发现作业质量不符合要求，必须及时采取纠正措施，修复问题，确保作业质量符合标准。
五、作业记录与报告1. 作业记录：作业人员在完成作业后，必须填写详细的作业记录，包括作业时间、作业内容、作业人员等。
作业记录是对作业过程的一种总结，对于后续的作业有一定的参考价值。
ca2000热敏纸酒检测仪操作说明书
C A2000蓝牙打印版数码酒精检测仪北京鼎涛松华科技有限公司一、CA2000简介CA2000是一种高可靠、高精度、呼吸式数码酒精检测仪。
它的核心部件采用新型高科技微变氧化物半导体，可以准确探测气体酒精含量，且不受烟味、可乐、咖啡等非酒精类气体的干扰。
CA2000小巧轻便，规格是120*60*25mm操作简单，重量只有200克是便携应用的最佳选择。
2、技术指标和特点传感器：高选择性半导体-氧化物酒精传感器三位数字显示（xxx %BAC/BRAC）检测范围：0.00～0.40%BAC或0.00～4.00mg/ml检测精度：±0.01%（0.01BAC）或±0.05mg/liter(0.50 BRAC)恢复时间：无酒情况下只需要2秒有酒情况下需要关机预热时间：15秒感应时间：2秒功耗极低：一块9伏方电池可检测200次以上。
字符明亮：红色LED显示数据，夜间清晰可见。
声音报警：酒精含量超限时，蜂鸣器自动报警。
校准：BAC模拟器。
打印机尺寸为：120*80*40（厘米）3、操作方法-：最新蓝牙版本只需要按住上面的电源开关3秒钟即可，下面按键为走纸健。
其他无需改动。
打印机下面的读卡口和背面电池里面的SD卡为打印机厂家出厂设置。
与酒精检测仪的使用无关。
请客户谅解。
1、按下电源开关，仪器进行内部自检和预热，显示从200到0的倒计时，历时10秒。
2、计时结束发出声音提示，同时绿灯变亮，，表示仪器正常，可开始吹气检测。
3、对准进气孔吹气2秒，如果没有酒精含量，按一下黑色按键，左面的绿灯会亮起来。
这时候可以再次检测下一个人。
无需关机。
若检测到酒精，蜂鸣器报警，红、绿灯同时闪烁。
同时显示浓度数据，若浓度在000和020之间为正常状态，仅绿灯闪烁；若大于等于0.20-080为饮酒状态，仅红灯闪烁，有声音报警。
若大于080-400为醉酒状态。
并伴有急促的声音报警。
打印机从020-400数值内，打印机同步打印数值。
航空交通管制作业指导书
航空交通管制作业指导书一、引言航空交通管制是确保航空器安全运行和空中交通有序进行的重要环节。
为了提高交通管制人员的工作效率和准确性，本指导书将详细介绍航空交通管制的基本原理、操作指南以及应急处理准则。
二、航空交通管制的基本原理1. 空中交通管制区域划分在空中，将航空交通管制区域划分为控制区、终端区和航路区。
控制区分为上、中、下三个高度层。
不同区域的飞行器需依照规定的高度和航线进行飞行。
2. 飞行计划和航空器标识所有飞行器在起飞之前必须提交飞行计划，包括飞行路线、高度和预计起降时间等信息。
飞行器应配备有效的航空器标识，便于交通管制人员监控和识别。
3. 空中交通管制指挥系统航空交通管制指挥系统是保障空中交通有序运行的重要工具。
它包括雷达监控系统、通信设备和相关的航空器监控软件等。
交通管制人员通过这些系统获取和处理航空器的相关信息。
三、航空交通管制的操作指南1. 航空器起飞和降落指引航空交通管制人员需通过无线电通信向飞行员提供起飞和降落指引。
他们需要掌握航空器的预计起飞时间、降落时间以及机场运行状况等信息，以确保航班安全顺利。
2. 空中航路控制为了保证空中交通的有序性，交通管制人员需要对航路进行规划和管理。
他们需要根据飞行计划和雷达监控信息，对飞行器进行导航以及高度和航路的调整。
3. 空中交通冲突解决当两架或多架航空器在空中遭遇冲突的情况下，交通管制人员需要快速采取措施以避免事故的发生。
他们可以通过改变航向、高度或者调整飞行速度等方式解决空中交通冲突。
四、航空交通管制的应急处理准则1. 紧急情况下的指挥流程在紧急情况下，交通管制人员需要立即启动相应的应急指挥流程。
他们需要通知机场运行指挥中心、国内外相关航空交通管制单位以及救援队伍等，确保救援工作能够及时展开。
2. 恶劣天气处理措施在恶劣天气条件下，交通管制人员需要根据航空器的能见度和飞行情况，采取相应的措施以保证航班的安全运行。
他们可以要求航空器改变航线或者等待在地面直到天气改善。
船舶驾驶作业指导书
船舶驾驶作业指导书尊敬的船舶驾驶员：为确保船舶的安全运行，提高工作效率，特编写本船舶驾驶作业指导书，以帮助您正确操作船舶并提供必要的指导。
一、船舶管理与检查1. 定期检查船舶设备和仪器，包括船体、引擎、导航仪器等，确保其正常运行并及时修理维护。
2. 检查和更新所需证照和船舶文件，包括驾驶证、航行许可证等，以确保合法合规。
二、船舶操作与驾驶技巧1. 在开航前，确保船舶舱室通风良好，检查船舶各部位是否正常运行，确保导航仪器准确。
2. 根据气象状况和海上情况，制定合理的航行计划，并遵守国际航行规则、海上交通规则等。
3. 收集和监测海上气象信息，包括风速、潮汐、能见度等，及时调整航向和速度以确保航行安全。
4. 在驾驶船舶时，应保持专注和警觉，时刻注意周围的船只和障碍物，并及时采取避让和应急措施。
三、紧急事态处理1. 在遇到船舶事故、火灾、海盗等紧急事态时，首先保持冷静，并立即向相关机构发送求助信号。
2. 维持船舶通信设备畅通，确保与陆地和其他船只的联系，以便获得救援和支持。
3. 在紧急情况下，及时启用救生设备，包括救生艇、救生衣等，保护自己和船员的生命安全。
四、船舶维护与保养1. 定期对船舶设备进行维护保养，清理油脂和杂物，以防止设备故障和事故发生。
2. 检查和更换导航灯、信号灯等船舶照明设备，确保夜间航行的安全。
3. 定期检查船舶消防设备，包括灭火器、喷雾水、消防泵等，确保其完好可用。
五、人员管理与培训1. 提供必要的船舶操作培训和技能提升，包括航海知识、应急处理、救生技巧等，以提高船员的综合素质。
2. 建立船舶驾驶员考核与评估制度，对船员进行定期考核，以确保其技术水平和工作能力。
六、其他注意事项1. 遵守相关法律法规，包括海事管理条例、安全生产规程等，确保船舶操作合法合规。
2. 坚持良好的卫生习惯，保持船舶内外环境的清洁与整洁。
3. 注重与船员的良好沟通和协作，建立和谐的工作氛围。
本船舶驾驶作业指导书为您提供了船舶管理、操作技巧、紧急事态处理、船舶维护和人员管理等方面的指导，希望能够对您的工作有所帮助。
2000型岸边集装箱起重机说明书DOC
2000型岸边集装箱起重机使用说明书编制：校对：审核：上海**重工有限公司目录一、概述1. 产品特点2. 主要技术性能3. 设计制造标准4. 起重机工作级别5. 使用环境条件二、结构特征与工作原理1. 金属结构2. 主小车3. 起升机构及钢丝绳缠绕系统4. 小车运行机构5. 大梁俯仰机构、钢线绳缠绕系统及安全钩6. 大车行走机构7. 倾转装置8. 电缆拖令系统及电缆卷筒装置9. 吊具及吊具上架装置10. 司机室及机器房11. 电梯12. 机器房维修行车13. 液压系统三、安全注意事项1. 起重机运转前的准备事项2. 作业后的注意事项3. 防风防台注意事项4. 码头轨道基础一、概述本起重机是上海**重工有限公司专为巴拿马型集装箱船作业的需要而设计制造的轻型岸边集装箱起重机。
1. 产品特点：本起重机是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机，可沿与岸线平行的轨道移动。
海侧前伸臂在船舶靠岸、离岸及转换工作泊位与不工作时可以仰起，以免碰撞船舶的上层建筑。
本机吊具下的额定起重能力为35吨，最大前伸距为28米，配套20’，40’的集装箱单箱吊具，同时配有吊钩横梁换下吊具换上吊钩横梁后可起吊50吨重的货物。
特殊情况下通过吊具上架的四只吊耳，可起吊48吨重的货物。
本机的上机电源为交流三相10KV10%，50Hz1Hz。
供电方式为将设在码头海侧地面供电坑中的输出的电源，通过装在海侧门框上的高压电缆及电缆卷筒，然后供电给起重机,高压电源经高压进线柜、开关柜、高压变压器、配电柜来驱动各主要工作机构及辅助机构。
本机采用交流变频电控系统，有先进的电气调速、控制性能，可实行故障诊断显示。
本机的前大梁采用三角形管桁架结构，后大梁采用梯形板梁结构，小车轨道布置在梁的外侧。
海陆侧门框、梯形架采用矩形梁结构，斜撑杆为螺旋管结构，前大梁的拉杆为“H”型结构，后大梁与海陆侧门框均为刚性连接，整机钢结构具有足够的强度与刚度。
小车轨道采用QU80轨道，特殊的铰点结构及轨道接头型式，使高速、重载小车能平稳运行。
运输作业指导书
运输作业指导书一、背景介绍运输作业是指将货物从一个地点运送到另一个地点的过程。
在实际的运输作业中，需要进行合理的规划和组织，以确保货物的安全和高效运输。
本指导书旨在提供一套标准的运输作业流程和操作指南，以帮助运输人员正确执行运输作业任务。
二、运输作业流程1. 运输需求确认- 收集运输需求信息，包括货物种类、数量、重量、体积等。
- 确认起始地点和目的地点。
- 了解特殊要求，如货物的温度控制、防护措施等。
2. 运输方案制定- 根据货物属性、运输距离、运输时间等因素，制定合理的运输方案。
- 考虑运输工具的选择，如陆运、水运、空运等。
- 确定运输路线和中转站点，优化运输路径。
3. 运输资源准备- 确保运输工具的可用性和安全性，如车辆的维护保养、船舶的检修等。
- 确保运输人员的素质和培训，提供必要的专业知识和技能。
- 准备必要的运输设备和工具，如起重机、叉车等。
4. 货物装载和包装- 根据货物属性和运输要求，选择适当的包装材料和方式。
- 确保货物的稳固装载，避免货物在运输过程中的损坏。
- 为易碎品、危险品等特殊货物提供额外的保护措施。
5. 运输过程管理- 监控货物的运输过程，确保按照预定的运输方案进行操作。
- 定期与运输人员进行沟通，了解运输进展和可能的问题。
- 随时调整运输方案，应对突发情况，如交通拥堵、天气变化等。
6. 运输安全控制- 遵守运输安全法规和标准，确保货物运输过程中的安全性。
- 做好货物的防盗、防损工作，加强安保措施。
- 保持运输工具的安全性能，定期进行安全检查和维护。
7. 运输作业记录- 记录运输过程中的关键信息，如货物的出发时间、到达时间、运输里程等。
- 记录运输中出现的问题和解决措施，以便后续改进和分析。
三、运输作业操作指南1. 运输需求确认- 与客户或发货方进行沟通，了解货物的基本信息和特殊要求。
- 根据货物属性，确认运输工具的要求和运输路线的可行性。
- 根据货物数量和重量，评估所需的运输资源和时间。
中石化作业指导书
中石化作业指导书
标题：中石化作业指导书
简介：本文为中石化作业指导书，旨在提供清晰的指导和流畅的表达，确保不包含任何负面元素，遵循相关法律法规。
正文：
第一部分：安全操作指南
1.所有作业人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。
2.在进行任何作业之前，务必对作业区域进行安全检查，确保无危险物品或隐患。
3.作业人员应参加相关安全培训，熟悉作业规范和紧急情况处理程序。
第二部分：作业流程
1.在开始作业前，请仔细阅读操作手册并按照指导进行操作。
2.所有设备和工具必须经过检查和维护，确保其正常运行和安全性。
3.作业人员必须按照规定的程序和顺序进行作业，不得擅自更改或省略任何步骤。
4.如遇到异常情况或问题，请立即向上级汇报并采取适当的措施。
第三部分：环境保护要求
1.在作业过程中，应尽量减少对环境的影响，合理利用资源并严格按照环保法规执行。
2.作业人员应妥善处理废弃物，确保其分类、存储和处置符合环保要求。
3.遵守相关排放标准，保证废水、废气等排放物不会对环境造成污染。
第四部分：紧急情况处理
1.在发生火灾、泄漏、爆炸等紧急情况时，作业人员应立即执行紧急预案，并通知相关部门和责任人。
2.在紧急情况下，保持冷静并按照事先培训的程序进行逃生和救援，确保人员安全。
结语：
本作业指导书旨在确保作业的安全、高效进行。
请所有作业人员严格遵守相关规定，并承担起自己的责任，共同维护工作环境的安全和稳定。
注：本文仅为示例，并非中石化官方出品的作业指导书。
作业指导书实用指南
作业指导书实用指南作业指导书是学生在学习过程中经常需要参考的重要资料之一。
它具有指导学生完成作业的目的，从而提高学习效率和质量。
本文将为您介绍一些使用作业指导书的实用指南，帮助您更好地利用作业指导书完成学习任务。
一、理解作业指导书的结构和内容在开始使用作业指导书之前，首先要了解其结构和内容。
作业指导书通常会分为几个部分，包括作业要求、相关知识点、解题方法和示例题等。
通过全面了解作业指导书的结构和内容，能够更好地把握学习重点，提高解题能力。
二、查找作业指导书的目录和索引作业指导书通常会有目录和索引，方便学生查找所需的题目和知识点。
使用目录和索引功能能够节省学习时间，快速找到所需的内容，提高学习效率。
三、注意理解作业的要求和目标在使用作业指导书做作业时，要仔细阅读作业的要求和目标。
只有明确作业的要求和目标，才能有针对性地使用作业指导书，合理安排学习时间和方法，达到更好的学习效果。
四、注重作业指导书的理解和应用作业指导书是辅助学习的重要工具，但不应仅仅依赖于书中的内容。
阅读作业指导书时要注重理解和应用，灵活运用其中的解题方法和示例题。
通过自己思考和练习，深入掌握相关知识和技巧，提高解题能力。
五、与作业指导书内容结合实际练习在学习过程中，要将作业指导书的内容与实际练习相结合。
除了完成书中的示例题，还应多做一些相关的练习题，巩固知识点，培养解题能力。
通过不断练习和总结，逐步提高自己的学习水平。
六、寻求师长和同学的帮助在使用作业指导书时，如果遇到难题或者不理解的地方，及时寻求师长和同学的帮助是很重要的。
可以向老师请教问题，与同学进行讨论和交流，共同解决问题，促进学习的进步。
通过以上六个实用指南，相信您能更好地利用作业指导书完成学习任务，提高学习效率和质量。
祝您学习进步，取得好成绩！。
航油飞机加油作业指导书
中国航油飞机加油标准化作业指导书(管线加油车）一、概述二、相关要求三、风险分析四、应急处置原则五、飞机加油标准化作业指导书（六步工作法）1.加油员准备工作2。
出车前检查工作3。
加油车行驶4。
加油作业5.“三到四确认”绕车一周检查6。
收车检查工作六、附件附件一 管线飞机加油车每日第一架航空器加注前的油品质量检查程序附件二 管线飞机加油车加油1000升后油品质量检查程序附件三 管线飞机加油车加油结束后油品质量检查程序一、概述《中国航油飞机加油标准化作业指导书》是指导飞机加油作业的规范化文件，该指导书依据MH/T6005、MH/T6020及民航局第170号、第191号令，对飞机加油作业指导书进行了细化分解，同时增加了加油员行为规范的要求。
作业指导书分为准备工作、出车前检查、加油车行驶、加油作业、“三到四确认”绕车一周检查和收车检查工作等六个方面，简称“六步工作法”.该作业指导书还对加油作业应注意和禁止的事项予以重点提示，同时明确了飞机加油作业职业健康安全、作业工具材料等内容，强调了飞机加油作业的风险因素，以及对突发事件的应急处置内容。
该作业指导书在执行过程中，应兼顾当地机场对机坪安全运行的相关规定和要求。
二、基本要求（一）职业健康安全加油作业过程中所有人员应按规定正确使用个人安全防护用品:工作服、工作鞋、护目镜、工作帽、手套、防护耳塞等。
(二)作业工具及器材飞机加油作业除满足完好标准的车辆，还应携带的作业工具和器材:三角架、油桶、吸油毡、撬棍、工作梯等。
(三)其他要求1。
人员证件正确佩戴，应悬挂于胸前明显位置。
2.人员、车辆在控制区内，不许遗撒影响飞行安全的杂物。
3.在加油过程中，加油员应时刻关注周边人员、车辆及设备运行情况，当发现外部人员或者设备对我方作业有威胁时，应及时予以制止或者警示.4.记录填写应使用黑色签字笔,需逐项填写，字迹清晰,内容真实。
三、风险分析加油员在每日加油作业前，应充分认知该作业存在的各种风险,从作业条件、气象条件和作业特殊条件等方面对全作业环节进行风险分析,并对有可能浮现的风险掌握相应的应急处置原则.风险因素包括但不限于以下内容：1.作业环境（1）加油车在机坪内行驶时,有可能发生与航空器抢行的风险。
作业指导书编写规范
作业指导书编写规范一、引言作业指导书是为了指导员工完成特定任务而编写的一份文件，它提供了任务的详细说明、步骤、要求和注意事项。
本文将介绍作业指导书的编写规范，以确保其内容准确、清晰、易懂。
二、文档格式1. 封面：包括公司名称、作业指导书名称、版本号、日期等信息。
2. 目录：列出作业指导书的各个章节和页码。
3. 正文：按照逻辑顺序编写，包括任务描述、步骤、要求和注意事项等内容。
4. 附录：包括相关图表、表格、示意图等辅助材料。
三、内容要求1. 任务描述：- 简要描述任务的背景和目的。
- 提供任务的具体要求和范围。
2. 步骤：- 将任务分解为一系列可操作的步骤。
- 每一个步骤应具有明确的指导和操作说明。
- 步骤之间的顺序应合乎逻辑，易于理解和尾随。
3. 要求：- 列出任务完成的要求和标准。
- 包括技能、知识、工具等方面的要求。
- 确保要求具体、明确，便于员工理解和执行。
4. 注意事项：- 列出员工在执行任务时需要注意的事项。
- 包括安全注意事项、操作提示、常见错误等内容。
- 提供解决问题的方法或者联系人信息。
四、语言和表达1. 使用简洁明了的语言，避免使用复杂的行话和术语。
2. 使用第二人称，直接与读者交流，增强可读性。
3. 使用有序列表、图表、表格等辅助工具，使内容更加清晰明了。
4. 避免使用歧义性的词语和句子，以免引起误解。
五、审校和修改1. 子细审查文档，确保内容准确、完整、一致。
2. 检查语法、拼写和标点符号等错误。
3. 确保文档的格式整齐、统一。
六、示例作业指导书编写规范作业指导书名称：产品组装指南1. 引言本作业指导书旨在为员工提供产品组装的详细步骤和要求，以确保产品质量和生产效率。
2. 步骤步骤1：准备工作- 确保工作区域整洁有序。
- 检查所需工具和材料是否齐全。
步骤2：组装产品零件- 从零件库中取出所需零件。
- 按照装配图纸进行组装。
- 注意零件的方向和位置。
步骤3：检查组装质量- 检查组装后的产品是否完整、无损伤。
FASCAT2000
FASCAT2000化学品安全技术说明书版本5.2填表时间12.03.2012打印日期21.04.2014 1.化学品及企业标识1.1 产品标识符产品名称FASCAT2000产品编号NT1024品牌Newtop1.2 鉴别的其他方法无数据资料1.3 有关的确定了的物质或混合物的用途和建议不适合的用途仅供科研用途，不作为药物、家庭备用药或其它用途。
1.4 安全技术说明书提供者的详情公司名称Newtop chemical materials (Shanghai) Co. LtdA Building A4 unit780Song Pu Road200094 SHANGHAICHINA电话号码传真电子邮件地址+86 21-51860828+86 21-56577830 mike.newtop@1.5 应急电话紧急联系电话+86 21-518608282.危险性概述2.1 GHS分类根据化学品全球统一分类与标签制度(GHS)的规定，不是危险物质或混合物。
2.3 其它危害物 -无3.成分/组成信息3.1 物质分子式: SnO分子量: 134.71 g/mol4.急救措施4.1 必要的急救措施描述吸入如果吸入,请将患者移到新鲜空气处。
如果停止了呼吸,给于人工呼吸。
皮肤接触用肥皂和大量的水冲洗。
眼睛接触用水冲洗眼睛作为预防措施。
食入切勿给失去知觉者从嘴里喂食任何东西。
用水漱口。
4.2 主要症状和影响，急性和迟发效应无机锡盐机体吸收很少。
注射给予锡盐则毒性很大。
吸入氧化锡粉尘或烟雾导致良性肺尘病，对肺功能没有明显影响。
沉积的粉尘显示多在胞外形成。
没有观察到坏疽、异体巨细胞反应和胶原形成。
到达血液的锡盐有剧毒造成神经损害和麻痹。
大多数锡盐的毒性复杂，在体液中水解，形成非生理pH。
报道的症状包括中枢神经系统、肝脏、心脏和其他组织充血、血管改变，原因可能是锡本身，也可能是异常pH造成的。
食入后锡化物的活性和收敛作用对胃刺激造成呕吐。
系统集成作业指导书
系统集成作业指导书【作业指导书】系统集成一、引言系统集成是指将多个独立的子系统或者模块集成在一起，形成一个完整的系统，以实现更高级别的功能和目标。
本作业指导书旨在指导系统集成的过程，确保集成的顺利进行和最终达到预期的目标。
二、背景在现代社会中，系统集成扮演着关键的角色。
各个行业和领域都需要将不同的技术和系统进行集成，以提高效率、降低成本，并实现更好的业务结果。
系统集成涉及多个方面，包括硬件、软件、网络、数据等，因此需要有一套标准的操作流程和规范。
三、目标本作业指导书的目标是：1. 提供系统集成的详细步骤和操作指南，确保集成过程的顺利进行；2. 强调系统集成中的关键要点和注意事项，避免常见的错误和问题；3. 提供一套标准的文档模板和格式，以便统一记录和交流集成过程中的信息。
四、作业指导书内容1. 系统集成准备阶段1.1 确定集成目标和需求：明确集成的目标和所需功能，确保集成的方向和重点。
1.2 确定集成资源和团队：确定集成所需的硬件、软件、网络等资源，并组建集成团队。
1.3 制定集成计划：制定详细的集成计划，包括时间安排、任务分配等。
2. 系统集成设计阶段2.1 系统架构设计：根据集成目标和需求，设计系统的整体架构，包括硬件和软件的选择与配置。
2.2 接口设计：确定各个子系统之间的接口规范和通信方式，确保数据的准确传递和交换。
2.3 数据转换和映射：针对不同子系统之间的数据格式和结构差异，进行数据转换和映射的设计。
3. 系统集成实施阶段3.1 硬件安装和配置：根据系统架构设计，进行硬件设备的安装和配置，确保硬件的正常运行。
3.2 软件安装和配置：根据系统架构设计，进行软件的安装和配置，确保软件的正常运行。
3.3 接口开辟和集成：根据接口设计，进行接口的开辟和集成，确保各个子系统之间的正常通信。
3.4 数据转换和映射实现：根据数据转换和映射设计，实现数据的转换和映射功能，确保数据的正确传递和交换。
4. 系统集成测试阶段4.1 单元测试：对各个子系统进行单元测试，确保各个子系统的功能正常。
航空运输安全作业指导书
航空运输安全作业指导书为了确保航空运输的安全性，减少事故发生的可能性，并保障乘客和机组人员的生命安全，特制定本航空运输安全作业指导书。
本指导书适用于航空公司的所有工作人员，包括机组人员、地面工作人员、维修人员等，务必熟悉并遵守本指导书的规定。
一、责任和义务1.1 所有工作人员应当认真履行自己的工作职责，并对乘客和机组人员的安全负有终身责任。
1.2 所有工作人员应当遵守国家和航空公司的相关规章制度，并积极配合公司的安全管理系统。
二、危险物品的运输规定2.1 禁止携带易燃、易爆和其他危险物品上飞机。
2.2 工作人员应当熟悉并遵守国际民航组织关于危险物品运输的相关规定。
2.3 当发现或怀疑乘客携带危险物品时，应立即向机长或安全部门报告。
三、飞行前准备3.1 机组人员应进行系统的飞行前准备工作，包括检查飞机是否处于正常工作状态、检查天气情况以及确定飞行航线等。
3.2 地面工作人员应协助机组人员完成飞行前准备工作，并确保必要的设备和物品是否齐备。
四、飞行操作规范4.1 机组人员应在规定的时间内完成所有飞行操作准备工作，准确地遵守航空公司和民航组织的飞行操作规程。
4.2 机组人员应紧密配合，确保飞行过程中的通讯畅通，及时准确地传递飞行信息。
4.3 当出现紧急情况时，机组人员应按照应急程序进行处理，并采取适当的措施保障乘客和机组人员的安全。
五、紧急情况和救生设备的使用5.1 工作人员应掌握救生设备的使用方法，包括浮筒、救生衣、呼吸器等。
5.2 在发生紧急情况时，应迅速启动救生设备，协助乘客撤离飞机，并维持秩序。
六、维护和检修6.1 维修人员应严格按照维修手册进行维护和检修工作，保持飞机的良好状态。
6.2 维修人员应及时报告飞机故障，并确保故障得到及时修复。
七、恶劣天气和飞行限制7.1 飞行前，飞行操作人员应关注天气预报，确保飞行安全。
7.2 在恶劣天气条件下，飞行操作人员应根据规定的飞行限制及操作程序进行飞行或终止飞行。
航空运输与服务作业指导书
航空运输与服务作业指导书第1章航空运输概述 (4)1.1 航空运输的发展历程 (4)1.2 航空运输的类别与特点 (4)1.3 航空运输行业现状及发展趋势 (5)第2章航空公司组织结构与职能 (5)2.1 航空公司组织架构 (5)2.1.1 董事会 (6)2.1.2 高层管理 (6)2.1.3 运营部门 (6)2.1.4 职能部门 (6)2.1.5 辅助部门 (6)2.2 航空公司各部门职能 (6)2.2.1 飞行部 (6)2.2.2 机务部 (6)2.2.3 乘务部 (6)2.2.4 地面服务部 (6)2.2.5 财务部 (6)2.2.6 人力资源部 (6)2.2.7 市场营销部 (7)2.2.8 安全质量部 (7)2.3 航空公司运营管理体系 (7)2.3.1 航班运行 (7)2.3.2 维修保障 (7)2.3.3 旅客服务 (7)2.3.4 货物运输 (7)2.3.5 安全质量 (7)第3章航空运输服务流程 (7)3.1 航空票务服务流程 (7)3.1.1 客户咨询与需求分析 (7)3.1.2 航班查询与预订 (7)3.1.3 票款支付与出票 (8)3.1.4 退票、改签与签转服务 (8)3.2 航空货物服务流程 (8)3.2.1 货物接收与预订 (8)3.2.2 货物包装与标记 (8)3.2.3 货物安检与交运 (8)3.2.4 货物提取与派送 (8)3.3 机场地面服务流程 (8)3.3.1 值机服务 (8)3.3.2 行李服务 (8)3.3.3 安检服务 (8)3.3.4 登机服务 (9)3.3.5 到达服务 (9)第4章航空运输合同与法律规范 (9)4.1 航空运输合同概述 (9)4.1.1 定义与特性 (9)4.1.2 类型与范围 (9)4.2 航空运输合同的签订与履行 (9)4.2.1 签订航空运输合同 (9)4.2.2 履行航空运输合同 (9)4.3 航空运输法律法规 (10)4.3.1 国内航空运输法律法规 (10)4.3.2 国际航空运输法律法规 (10)4.3.3 我国加入的国际航空运输协定 (10)4.3.4 航空运输法律法规的实施 (10)第5章航空运输市场营销 (10)5.1 航空运输市场需求分析 (10)5.1.1 市场细分 (10)5.1.2 市场规模与增长趋势 (10)5.1.3 竞争态势分析 (10)5.2 航空运输产品策略 (10)5.2.1 产品定位 (11)5.2.2 产品设计与创新 (11)5.2.3 价格策略 (11)5.3 航空运输促销策略 (11)5.3.1 促销手段 (11)5.3.2 促销活动策划 (11)5.3.3 合作与联盟 (11)5.3.4 会员制度 (11)第6章航空运输收益管理 (11)6.1 收益管理的概念与目标 (11)6.1.1 概念 (11)6.1.2 目标 (11)6.2 收益管理的策略与方法 (12)6.2.1 策略 (12)6.2.2 方法 (12)6.3 航空公司收益管理实践 (12)第7章航空运输服务质量与管理 (12)7.1 航空运输服务质量要素 (12)7.1.1 安全性 (13)7.1.2 准点率 (13)7.1.3 服务态度 (13)7.1.4 乘机舒适度 (13)7.1.5 信息化水平 (13)7.2 航空公司服务质量管理体系 (13)7.2.2 服务质量标准与规范 (13)7.2.3 服务质量监控与评估 (13)7.2.4 服务质量改进 (13)7.3 航空公司服务质量改进措施 (14)7.3.1 加强员工培训 (14)7.3.2 优化航班调度 (14)7.3.3 提升信息化水平 (14)7.3.4 改进机上服务 (14)7.3.5 加强安全监管 (14)7.3.6 建立投诉处理机制 (14)第8章航空运输风险管理与安全 (14)8.1 航空运输风险管理概述 (14)8.1.1 风险管理定义 (14)8.1.2 风险类型 (14)8.1.3 风险管理目标 (14)8.2 航空公司风险防范与应对 (14)8.2.1 风险识别 (14)8.2.2 风险评估 (15)8.2.3 风险控制 (15)8.2.4 风险应对 (15)8.3 航空运输安全措施 (15)8.3.1 安全管理组织 (15)8.3.2 安全规章制度 (15)8.3.3 安全培训与教育 (15)8.3.4 安全检查与监督 (15)8.3.5 应急处置与救援 (15)8.3.6 安全信息管理 (15)8.3.7 持续改进 (15)第9章航空运输信息技术应用 (15)9.1 航空运输信息化发展概况 (16)9.1.1 发展历程 (16)9.1.2 现状 (16)9.1.3 未来发展趋势 (16)9.2 航空公司信息系统架构 (16)9.2.1 数据层 (17)9.2.2 服务层 (17)9.2.3 应用层 (17)9.2.4 用户层 (17)9.3 信息技术在航空运输中的应用实例 (17)9.3.1 航班运行控制系统 (17)9.3.2 电子商务平台 (17)9.3.3 自助值机与行李托运系统 (17)9.3.4 航班动态信息服务 (17)9.3.6 航空物流信息系统 (17)第10章航空运输业的发展趋势与挑战 (18)10.1 航空运输业的发展机遇 (18)10.1.1 全球经济一体化推动航空需求增长 (18)10.1.2 电子商务与航空物流的融合 (18)10.1.3 新技术、新材料在航空器设计与制造中的应用 (18)10.1.4 亚太地区航空市场的崛起 (18)10.1.5 航空公司间的战略合作与联盟 (18)10.2 航空运输业的挑战与应对策略 (18)10.2.1 高昂的燃油成本与碳排放约束 (18)10.2.2 空域资源紧张与航班延误 (18)10.2.3 恐怖主义、疾病传播等安全风险 (18)10.2.4 竞争日益激烈，盈利模式转型 (18)10.2.5 应对策略：提高运营效率、优化航线网络、创新服务模式、加强安全防范 (18)10.3 航空运输业的未来展望 (18)10.3.1 绿色航空：新能源、低排放航空器的研发与应用 (18)10.3.2 智能航空：大数据、人工智能等技术在航空领域的应用 (18)10.3.3 高速航空：超音速航空器的研究与发展 (18)10.3.4 航空共享经济：航空公司与第三方服务提供商的深度合作 (18)10.3.5 航空航天融合：太空旅游、卫星通信等新兴业务的发展机遇 (18)第1章航空运输概述1.1 航空运输的发展历程航空运输作为现代交通运输体系的重要组成部分，自20世纪初诞生以来，经历了多次技术革新和产业升级。
作业指导书编写方法
作业指导书编写方法一、概述作业指导书是为了规范和指导员工在工作中进行任务执行而编写的重要文档。
它提供了详细的步骤和操作指南，以确保工作的正确进行和高效完成。
本文将介绍一种编写作业指导书的方法。
二、明确目的和范围在编写作业指导书之前，首先需要明确其目的和范围。
确定作业指导书的目的是为了使读者理解为何需要执行特定的任务或步骤。
同时，明确指导书的范围是为了限定内容，防止信息过载和混淆。
三、坚持逻辑顺序作业指导书应该按照逻辑顺序编写，确保步骤和操作的有序性。
通常可以按照以下结构来组织内容：1. 引言：简要介绍该作业的目标和重要性；2. 准备工作：列出执行该作业所需的材料、设备或软件；3. 步骤说明：按照时间或操作顺序，详细罗列步骤；4. 注意事项：提醒读者在执行任务时需要注意的事项；5. 常见问题和解决方法：列出可能出现的问题，并给出解决方案；6. 结束语：总结作业的重点，并鼓励读者反馈和改进建议。
四、使用清晰简洁的语言在编写作业指导书时，要使用清晰简洁的语言，避免使用专业术语和复杂的句子结构。
应使用平实易懂、通俗的语言，以确保读者能够轻松理解并正确执行任务。
五、使用图表和示意图为了更好地解释步骤和操作，可以使用图表和示意图来提供直观的指导。
图表可以清晰地展示任务的流程和顺序，示意图可以帮助读者更好地理解特定的操作步骤。
六、示例演练为了验证指导书的有效性和可操作性，可以进行示例演练。
在实际操作中，制定一个假设的场景，按照指导书的步骤进行演练，并记录下操作员在执行任务时的问题和困惑。
根据反馈和改进意见，逐步完善作业指导书的准确性和易读性。
七、定期更新和维护作业指导书不是一成不变的，随着工作环境和需求的变化，它需要不断更新和维护。
及时修订指导书，确保其与实际操作步骤保持一致性。
八、建立反馈机制为了持续改进作业指导书的质量，应建立反馈机制，鼓励读者提供意见和建议。
可以设立专门的反馈渠道或定期进行评估，以便及时纠正指导书中出现的不准确或模糊的内容。
自动化作业指导书
自动化作业指导书一、引言自动化作业指导书是为了帮助员工正确、高效地完成自动化作业任务而编写的指南。
本指导书旨在提供清晰的操作步骤、安全注意事项和常见问题解答，以确保作业的质量和效率。
二、作业概述1. 作业名称：自动化装配线操作2. 作业目的：通过自动化装配线完成产品组装，提高生产效率和质量。
3. 作业地点：生产车间4. 作业时间：每天8小时，包括休息时间。
三、作业准备1. 工具和设备：- 自动化装配线设备- 配套的工装和夹具- 产品零部件- 工作手册和操作说明书2. 安全措施：- 穿戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
- 了解自动化装配线的紧急停机按钮和紧急撤离路线。
- 遵守操作规程，禁止擅自操作设备。
四、作业步骤1. 开机准备：a. 检查自动化装配线设备和工装的工作状态，确保正常运行。
b. 检查产品零部件的数量和质量，确保充足和符合要求。
2. 操作流程：a. 将产品零部件按照装配顺序摆放在工装上。
b. 将工装放置在自动化装配线上的固定位置。
c. 启动自动化装配线，确保产品零部件按照预定顺序装配。
d. 监控装配过程，确保装配质量和效率。
e. 定期检查设备和工装的工作状态，及时处理异常情况。
f. 根据作业要求完成产品的检测和测试。
g. 将装配完成的产品放置在指定位置，准备下一步工序。
3. 关机步骤：a. 停止自动化装配线的运行。
b. 清理工装和设备，确保无残留物和杂物。
c. 关闭设备和电源，确保安全。
五、常见问题解答1. 为什么自动化装配线停止工作？可能原因包括电源故障、设备故障或传感器故障。
请及时联系维修人员进行检修。
2. 如何处理装配过程中出现的异常情况？首先，立即停止自动化装配线的运行。
然后，检查工装和设备是否有杂物或堵塞。
如无异常，联系维修人员进行检修。
3. 如何确保装配质量？在装配过程中，要仔细观察零部件的装配情况，确保每个环节都符合要求。
如发现质量问题，应立即停止装配并报告质量部门。
4. 如何提高装配效率？可以通过合理安排工作流程、优化工装设计、定期维护设备等方式来提高装配效率。
国际货运代理专业作业指导书
密级：识别号：CQM/SZY-02-现行状态：有效分发号：中国方圆委方圆标志认证中心专业审核指导书质量体系认证(2000版)国际货运代理专业审核指导书2003年3月日批准2003年3月日实施中国方圆委方圆标志认证中心发布1.适用范围本指导书适用于“国际货运代理”组织的2000版ISO9001质量管理体系认证审核。
2．相关的法规、标准目录2.1 引用标准国际货物运输代理业管理规定国际货物运输代理业管理规定实施细则海关对代理报关企业的管理规定海关对专业报关企业的管理规定中华人民共和国进出境动植物检疫法中华人民共和国进出口商品检验法中华人民共和国对外进出口商品检验法中华人民共和国贸易法中华人民共和国进口货物许可制度暂行条例施行细则中华人民共和国进口货物许可制度暂行条例关于统一提单的若干法律规则的国际公约1968年布鲁塞尔议定书1978年联合国海上货物运输公约国际货物运输法1990年国际贸易条件解释通则国际海上危险货物运输规则国际海运危规3. 专业特点3.1 流程3.2行业特点3.2.1货运代理（下简称货代）指接受货主的委托并代表货主的利益，选定适货、适航、适当的运输方式，运输工具、运输价格和承运人，以使货物能够安全运达目的地。
货运代理是货主与承运方之间的桥梁，既要为货主负责，所托运的货物必须符合承运人的有关规定和要求，也要和承运方紧密衔接，防止舱位不足、船期脱节，费用过高和运输过程中出现差错；它除了与企业内部各部门之间协作配合外，还要和国外客户、国内用户、海运、江运、航空、铁道、公路、港口、仓储、银行、保险、海关、检验检疫等部门协作配合，几乎涉及了和贸易、运输有关的所有部门。
货代其特点有政策性强；路线长，环节多；涉及面广，情况复杂；时间性强；风险大。
由于国际贸易中2/3以上货物都是通过海上运输，因此海运是国际贸易中主要的运输方式，海上运输运力强、运量大、运费低，但其不足之处是：速度慢，风险大。
3.2.2 货代的基本要求：安全、迅速、准确、节省、方便。
海上平台作业安全作业指南
海上平台作业安全作业指南在广袤无垠的大海上，海上平台犹如一座孤立的堡垒，为各种作业活动提供了场地。
然而，海上平台作业环境复杂多变，充满了各种潜在的危险。
为了保障作业人员的生命安全和作业的顺利进行，制定一套科学合理的安全作业指南至关重要。
一、前期准备在踏上海上平台之前，充分的前期准备是确保安全作业的基石。
首先，作业人员必须接受全面、系统的安全培训。
了解海上平台的结构、设备操作方法、应急处理程序以及各种安全规章制度。
只有通过严格的考核，获得相应的资质证书，才能被允许参与作业。
其次，对作业所需的设备和工具进行严格的检查和维护。
确保其性能良好，没有损坏和故障隐患。
对于关键设备，如救生设备、消防设备等，要定期进行演练和测试，以保证在紧急情况下能够正常使用。
另外，要提前了解作业海域的天气和海况。
根据天气预报合理安排作业时间，避免在恶劣天气条件下作业。
如果遇到突发的恶劣天气，要及时采取避险措施。
二、个人防护装备在海上平台作业，个人防护装备是保障作业人员生命安全的第一道防线。
每位作业人员都必须配备符合标准的安全帽、安全带、安全鞋等基本防护装备。
安全帽能够有效保护头部免受物体坠落的伤害；安全带可以在高处作业时防止人员坠落；安全鞋则能够提供足够的脚部防护，防止重物砸伤和穿刺。
此外，根据具体的作业环境和任务，还需要配备相应的特殊防护装备。
例如，在进行焊接、切割等作业时，要佩戴护目镜、防护面罩和手套，防止火花和高温对身体造成伤害；在接触有毒有害物质时，要穿戴防护服、防毒面具等，避免中毒和皮肤接触伤害。
三、作业现场安全作业现场的安全管理是海上平台安全作业的核心环节。
在作业区域，要设置明显的警示标识和隔离带，将作业区与非作业区清晰地划分开来。
严禁无关人员进入作业区域，避免发生意外事故。
对于高处作业，必须搭建牢固的脚手架和防护栏杆，并确保作业人员正确佩戴安全带。
在进行吊运作业时，要严格遵守吊运操作规程，确保吊运物品的重量在设备的承载范围内，并且吊运路线下方没有人员停留。
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业务Code 企案
研讨1研讨2研讨3承认
职位/姓名//
//
/
保存年限
0, 1, 2, 3, 5, 永久
保密等级
1,2,3,非对外
题 目文件编号企案部门
分发处 P2-029-A
研发中心裁决者
CA2000作业指南书及安全操作规范日 期2007年8月1日
Page
王光泉
１of５
研发中心
GM-07-047-0
删.改订日Rev.0
作业指南书
裁决
企案者
一.文件目的：测量背光及LCM 辉度、色坐标、均匀性等光学参数时，可参考本操作指南。
二.使用说明：
1.参数测量 1.1 进入程序
1）打开CA2000 Power 开关。
2）打开CAS20W.exe 程序，弹出Connect 对话框，点击连接。
（如果此时CA2000未开机，将不会弹出对话框，可打开CA2000，点Instrument 菜单下的Connect…或按F5）。
1.2 设置测量条件
点击Instrument 菜单下的Settings/Measure…项（或按F4），在弹出的对话框内设置测量条件。
1.2.1 设置Lens
Lens Type ：Tele ；
Lens Position ：0.9m ；
（调整镜头与被测平面的距离为0.9m ；旋动镜头，调整镜头焦距0.9m ，此时画面最清晰）
1.2.2 设置Condition
1）选择Normal Measurement 2）Exposure Settings
下拉条中选择适当的曝光时间，使得画面明暗合适即可（此选项只影响对画面的观察，不影响检查结果）。
1.2.3 设置Precision
Additional Time 默认为One Shot(1)，测量黑色画面时需调整为Ultra Fast(4)或者以上； 其他选择默认设置即可。
1.3 点击进入Spot 设定页面，进行测量点的设定
1.3.1 目前BHL 测量点设定标准
参考供应商标准，规定BHL 背光检测标准为： A=5mm, B=6mm ；（参考右图）
1.3.2 设定方法
由于0.9m 时，CA2000取景范围为 4.9 inch * 4.9 inch ；默认取景的分辨率为490*490；
故1mm 长度对应像素点数为490/(4.9*25.4)=3.94 因而设定方法如下：
1）点击图示按钮，调整黄色边框与被测画面重合；
2）点击NewLayout 按钮,进入设定界面。
参数设置如下图： 3）点击SetUp 按钮使设置生效。
4）点击OK 关闭New Layout 对话框。
图1、设置测量条件
图2、背光检测标准
分发处 研发中心
P2-038-A
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REV
编号
题目Page CA2000使用指南及安全操作规范0GM-07-047-0
1.3.3 不设定测量点，直接载入模版
Spot 页面，点击File 标签，Load 按钮；选择“我的文档”内相应模版即可。
水平放置的1.6"，1.8"，2.0"，2.4"产品可分别载入H16，H18，H20，H24模版； 垂直放置的1.6"，1.8"，2.0"，2.4"产品可分别载入V16，V18，V20，V24模版； 5点测量载入5Spot 模版；
其他尺寸，载入最接近的尺寸模版，调整外框即可。
（参考图4）
1.3.4 设定输出的数据
设定Spot 后，系统会默认将所有测得的数据全部输出。
我们希望只输出需要的数据，因而需再做一下设置：
1）点击Numeric 标签，进入数据选取页面； 2）选择Spotlist 中的所有数据；
3）点击Color Values…按钮，弹出选择对话框； 4）选择所需的数据，参考图5。
1.4 开始测量
以上设置完成后，点击Measure 按钮，开始测量。
2. 点击此按钮，进入设定界面
1. 点击此按钮，调整测量边框
3. 点击此按钮，设置生效
图3、测量点设定
分发处 P2-038-A
研发中心 1. 点击File 标签
1. 点击Load 按钮
图4、载入设定模版
图5、输出数据选
2.常见问题
2.1 黑色画面辉度测量问题
2.1.1 测量数据不显示
原因：
CAS20W.exe程序中有一个有效数据的设定，即最小辉度小于或大于平均辉度的一定比率时，即标为无效数据。
当被测Spot中有无效数据时，测量结果即无法显示。
解决方法：
1）首先在Finder页面内设置曝光区域，勾选Exposure Setting Frame；2）点击画面，四周出现一个绿框及八个控制点，拖动绿框及控制点，使得曝光区域仅略大于测量区域（不要有较亮的光线出现在框内）；3）进入Measre页面，设置Precision /Additional Time为Ultra Fast(4)或者以上；4）点击Measure按钮开始测量即可。
图6、曝光区域设
2.1.2 测量结果偏大
原因：
1）测量数值不准确，需设置Precision /Additional Time为Ultra Fast(4)或者以上；
2）测量角度不正确。
测量设备完全垂直于被测平面时，测量结果较合理；但略成一定的仰角的时候，测量结果会比较小，接近理想数值（此方法不太合理，按照规格要求，需垂直
来测）。
分发处 研发中心
P2-038-A
安全操作规范
1、使用前检查机器是否处于关的状态，再检查电源线是否插好。
分发处 P2-038-A
2、长时间不用或使用完毕后请将电源关闭，插头拔掉。
3、关机器时应先关机器开关，再拔电源线，避免人员触电。
4、在换产品时应先关闭电源开关，再换取产品，必免将产品烧坏。
研发中心
2.2 画面有明暗相间条纹 2.2.1 产生原因及影响 原因：
1）CA2000辉度测量原理：其内部有980*980的光电传感器矩阵，镜头将被测画面投影到传感器矩阵上，每个传感器产生一个辉度测量数值。
通过Spot 点的设置，计算每个Spot 内包含的传感器的数值，输出计算结果，即我们需要的测量数值。
2）当被测物体为LCM 时，由于Panel 像素矩阵的有规律排列，在一定条件下这种有规律排列会与CA2000传感器矩阵的排列产生干涉，形成明暗相间条纹。
影响：
由于画面明暗相间，测到的数据与真实数据有较大的偏差。
（如果
2.2.2 应对措施
可通过一些措施减小或消除像素的干涉：
1）调整采集分辨率：490*490 --> 980*980；或反向调整；
2）调整测量距离：0.9m --> 1.x m ，重新调焦，Lens Position ：设置为相应的距离； 3）调整焦距，使画面略微模糊；
2.3 输出数值有效数字位数设置 如图所示：
1）不选择任何测量数据，在Spot 的数据区域右击；
2）弹出菜单中选择Send 标签；设置Decimal 为需要的位数即可。
图7、干涉条纹
图8、有效数字位数。