略论抗日战争时期的中日空战
中国抗日战争中的战时飞机与航空作战
中国抗日战争中的战时飞机与航空作战飞机在中国抗日战争中扮演了至关重要的角色。
它们不仅为抗日战争的胜利作出了巨大贡献，还推动了中国航空工业的发展。
本文将介绍中国抗日战争中的战时飞机与航空作战，以及对中国航空工业的影响。
一、飞机在中国抗战中的作用在中国抗日战争期间，飞机被广泛应用于战斗、侦察、运输等各个方面。
首先，飞机在战斗中发挥了关键作用。
随着战争的发展，中国空军逐渐壮大，组建了多支战斗机队，参与了许多重要战役，如淞沪会战、武汉会战等。
飞机的机动性和作战能力使其成为空中制空的重要工具，有效地遏制了日军的进攻。
其次，飞机还被用于侦察任务，通过对日军的勘察和监视，提供了重要情报支持。
此外，飞机还承担了运输伤员、投放物资等重要任务。
二、中国战时飞机的主要类型在中国抗日战争中，我国主要使用了三种战时飞机：I-15、I-16和P-40。
I-15是中国空军主力战斗机之一，其机动性和火力优势在空战中发挥了重要作用。
I-16则被称为“五四型战斗机”，在提升了性能的基础上，进一步增强了中国空军的战斗力。
而P-40则是美国援华的主力战斗机，它的高机动性和火力使其成为中国空军的重要装备。
三、战时飞机的优势和挑战战时飞机在中国抗战中展示了许多优势。
首先，飞机的机动性使其能够在空中展开灵活作战，实施战术性优势。
其次，飞机具备远程投送能力，能够迅速调配兵力和物资。
此外，飞机的机载武器和火力可以有效地攻击地面目标，为地面部队提供支援。
然而，战时飞机也面临着一些挑战，如对空中敌机的防御和掌握飞行技术的要求等。
四、中国航空工业的发展中国抗战期间，战时飞机的需求迫使中国加快了航空工业的发展。
为了满足战斗力的提升和保障对日作战的需要，中国在自主研发和生产战斗机方面取得了长足进展。
此外，中国也从美国等国家引进了现代化的技术和设备，推动了航空工业的发展，为后来的航空事业奠定了基础。
总结中国抗日战争中的战时飞机与航空作战发挥了关键作用，为中国抗战胜利作出了巨大贡献。
艰难抗战路—中日总体实力对比
艰难抗战路—中日总体实力对比抗战爆发以前，日本已是二十世纪的军事强国，有着健全的工业化生产基础，陆海空军队所使用的先进武器，全部是由自己设计与生产的，日军又有先进以及完整的军事组织体系与半世纪以上的征兵制度，因之日本的军力，无论是装备还是人员，都是现代化的作战结构。
而中国还是处在十九世纪的落后国家，主要的军事观念还是来自一批前清遗老的领导人物，仍然以复杂的个人关系作为运作的基础，率领一支近乎文盲的军队，刚刚开始知道运用买来的一些二手军火，国家既没有工业化的经济结构来支持战争的后勤需要，就连征兵制度以及全民动员的总体战，还是完全在摸索的阶段。
从一九三一年九月十八日（九一八事变）日本开始入侵中国东北的领土起，中日双方就处在不断地对立与危机之中，其中也经过几次局部与激烈的战火冲突，但是中日双方一直没有正式的宣战，中国在近五年又十个月的折冲与忍让下，被日本占领了整个东北，一半的内蒙古，三分之一的河北省，五千多万的中国人成为亡国奴。
日本在中国的境内，事实上取得全部帝国主义宗主国为所欲为的特权，但是日本对于自己能否取得对抗苏联及与美国决战的战略优势，仍然充满着不确定，因此对华的侵略也就逐步地越陷越深，终于在卢沟桥事变的冲突中失控，迫使中国选择了最后关头的全面抗日作战。
中日双方这场全面与持续的历史大决战，总共进行了八年一个月又三天，两军双方总共进行过二十二次的会战（双方动员兵力在十万人以上），一千一百十七次以上的战斗（双方兵力在一万人以上），以及三万八千九百三十一次的小型接战，中国军方伤亡了三百六十万人，日军伤亡了一百一十万，中国平民死亡了三千五百万人，接近六千亿美元的财产以及无数的文物遭到日军的摧毁与劫掠。
以战争规模而言，这场决战的确是中国历史上最大与最为惨烈的战争，虽然最后中国终于与盟国一起战胜了日本，可是结局却是最为奇怪的悲剧:日本这个侵略者、战败国不但能够全身而退，不负责一文钱的赔偿责任，甚至能够保有它所侵略的琉球群岛[1]。
中日二战著名战役
中日二战著名战役中国是世界上最早起来反抗法西斯侵略的国家。
1931年9月18日,日本法西斯发动“九一八”事变,中国开始抵抗,打响了世界反法西斯战争的第一枪。
以下是为你整理的中日二战著名战役，希望能帮到你。
中日二战著名战役1、淞沪会战：淞沪会战(又称八一三战役，日本称为第二次上海事变)，是中日双方在抗日战争中的第一场大型会战，也是整个中日战争中进行的规模最大、战斗最惨烈的一场战役。
淞沪会战开始于1937年8月13日，是卢沟桥事变后，蒋介石为了把日军由北向南的入侵方向引导改变为由东向西，以利于长期作战，而在上海采取主动反击的战役。
中日双方共有约100万军队投入战斗，战役本身持续了三个月，日军投入8个师团和2个旅团20万余人，宣布死伤4万余人;中国军队投入最精锐的中央教导总队及八十七师、八十八师及148个师和62个旅80余万人，自己统计死伤30万人。
淞沪会战中日军因遭到国民党的顽强抵抗而损失惨重，这场战役对于中国而言，标志两国之间不宣而战、全面战争的真正开始，卢沟桥事变后的地区性冲突升级为全面战争，并彻底粉碎了日本“三个月灭亡中国”计划。
2、徐州会战：徐州会战是抗日战争时期中日双方在以江苏省徐州为中心的津浦(天津至浦口)、陇海(宝鸡至连云港)铁路地区进行的一次大规模防御战役，其中以1938年三四月间的台儿庄大战最为著名，因围歼日军一万余人，史称之为台儿庄大捷。
徐州会战对日军给予了巨大的打击，大大迟滞了日军进攻的脚步，为中方部署武汉会战赢得了时间。
3、太原会战：太原会战包括有：天镇战役、平型关战役、忻口战役、娘子关战役、太原保卫战。
1937年(民国二十六年)10月至11月，在抗日战争中，中国第2战区部队同日军华北方面军在山西省北部、东部和中部地区进行的大规模的战略性防御战役。
南口张家口战役后，日本关东军察哈尔派遣兵团独立混成第1旅团一部共1500余人于1937年9月13日占领山西大同，立即以一部向丰镇(今属内蒙古)进攻，主力向雁北地区进攻。
历史趣谈盘点 中国人民八年抗战期间的22场经典大会战
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盘点中国人民八年抗战期间的22场经典大会战
导语：抗战史上22场大会战：“七七事变”后，中国军队同日本侵略军八年之间进行了22次正面战场的大会战。
抗日战争上的22次大会战，是中华民族用鲜
抗战史上22场大会战：“七七事变”后，中国军队同日本侵略军八年之间进行了22次正面战场的大会战。
抗日战争上的22次大会战，是中华民族用鲜血书写的历史，也是中华民族用生命谱写的壮歌。
1. 淞沪会战（1937年8月13日～11月11日）
参战的国军主要将领：冯玉祥、顾祝同、陈诚、张治中
“八一三”淞沪会战中日双方投入了将近100万的兵力，这次战役迫使日军三易主帅，战前日本曾嚣张的说，三个月可以灭亡中国，结果光在上海战场就打了三个月，虽然日本取得了胜利，但是也因此付出了惨重的代价，此战日军伤亡5万余人。
中国军民浴血苦战，在付出了330000多人的损失后，粉碎了日本“三个月灭亡中国”的狂妄计划，争取了时间，从上海等地迁出大批厂矿机器及战略物资，为坚持长期抗战起了重大作用。
2.南京保卫战（1937年12月1日～12月13日）
参战的国军主要将领：唐生智、孙元良、宋希濂
淞沪会战后，日军迅速进攻中国首都南京。
由于国军此时兵力凋零，退守绝地，被迫在12月12日匆忙突围撤退。
日军进入南京后开始了长达数月的南京大屠杀。
残酷杀害中国军民30万余人。
3.太原会战（1937年9月13日～11月8日）
参战的国军主要将领：阎锡山、卫立煌、孙连仲、傅作义、郝梦龄（殉国）、王靖国
1937年9月13日，日军占领大同后向太原进攻，此时中国守军英生活常识分享。
狭路相逢勇者胜
狭路相逢勇者胜■唐学锋 陈 丹这是抗日战争时期发生在重庆的一场大空战，时为1940年6月10日。
当天，日本海军驻汉口的第2联合空袭航空队与日本陆军驻运城的第3飞行集团第60航空战队，联合出动89架轰炸机空袭重庆。
空战中，日军领队机被中国空军击落，该机搭乘者小谷雄二少佐，成为重庆大轰炸期间被中国空军击毙的最高指挥官。
他们的日记记录了这一天1940年6月10日，天空下着细雨。
时任国民政府行政院参事的陈克文在当天日记中记载：雨声淅沥，云雾低迷的天气，在过去的经验是绝对不会有空袭警报的，今天竟破了成例。
上午11时于疏雨声中发出警报，这时候大家都不相信敌机会来。
延至下午1时左右，雨停止了，紧急警报突然来了。
许多人仓皇跑到防空洞去，有些人还没有到达目的地，已经远远听闻敌机投弹的声音。
又过了不久，大批的敌机已经来到头上，炸弹轰炸声◇中国空军第4大队飞行员合影。
一排右一为范新民，二排左三为李文庠，两人曾参加“6·10”空战和高射炮声，同时大作。
这一天，“不相信敌机会来”的大有人在。
比如蒋介石。
上午，他到朝天门码头亲自迎接在对日作战中牺牲的第173师师长钟毅的灵柩后，即到军委会各部门巡视，又到“中央扩大纪念周”筹办委员会训话。
正午时分，他与孔祥熙、宋子文、王宠惠等人宴请英国驻中国大使阿奇博尔德·克拉克·卡尔。
此刻，敌机来袭的警报响起。
匆忙之间，蒋介石等人就近躲入行政院在江边的防空洞。
同在一个防空洞躲避的陈克文事后在日记中写道：今天院里的江边防空洞，蒋院长以下、孔副院长、宋子文、王宠惠和英国大使卡尔亦通通都躲进了，开有洞以来未有的盛况。
空袭结束后，陈克文随众人至市区巡察灾情。
他在日记中写道：学田湾、大溪别墅、下罗家湾、枣子岚垭等处落了不少炸弹，多数落在空地上面，有些房子倒了，有些房子只是屋顶弄成稀烂。
敌人的目的是在国府的，可是国府的建筑毛发未伤。
纵横几里的灾区之内，也没有一个死伤。
蒋介石日记对当天的空袭也有涉及，只不过是在次日补记的。
抗日战争中的中国航空力量战场上的空中巅峰
抗日战争中的中国航空力量战场上的空中巅峰抗日战争是中国历史上的一场伟大斗争，中国航空力量在这一战争中扮演了重要的角色。
在这个艰难的战争时期，中国航空力量取得了空中巅峰的成就。
在本文中，我们将探讨抗日战争期间中国航空力量的发展与壮大，其对战争进程的重要意义。
一、航空技术的引进与发展抗日战争爆发之初，中国航空力量处于相对薄弱的状态。
然而，随着战争的发展，中国开始引进先进的航空技术，例如苏联提供的飞机和装备。
这对于中国航空力量的发展起到了重要的推动作用。
同时，中国航空工业也得到了迅速发展。
中国开始自行生产飞机，并建立了航空工厂。
这使得中国能够独立维修和改进飞机，提高了航空力量的实力。
二、航空力量的组建与壮大为了在战场上取得优势，中国航空力量开始进行组建与壮大。
中国成立了空军，并且派出了训练有素的飞行员到前线执行任务。
在战争的前线，中国飞行员们展现出了极高的勇气和技术水平。
中国航空力量也大量招募了年轻人加入飞行员队伍，通过培训和训练，他们被快速地转化为合格的飞行员。
这一举措加强了中国航空力量的实力，使其能够在抗日战争中发挥更大的作用。
三、战场上的空中巅峰中国航空力量在抗日战争中最辉煌的战役之一是淞沪会战。
在这场战斗中，中国飞行员表现出了惊人的空战技巧和英勇的斗志。
他们与日本飞行员进行了激烈的空中交战，并且取得了重要的胜利。
中国航空力量还参与了许多其他的战斗，例如武汉会战和八年抗战。
在这些战斗中，中国航空力量展现出了强大的实力，对日本的进攻形成了有效的遏制。
四、中国航空力量的意义中国航空力量在抗日战争中的表现意义重大。
首先，它为中国提供了强大的防御能力，有效地保护了中国人民和国土的安全。
其次，中国航空力量的强大给予了中国人民战胜敌人的信心和士气。
最后，中国航空力量的发展与成就在国际上引起了广泛的关注与赞誉，提高了中国在全球舞台上的地位。
总结起来，抗日战争中的中国航空力量在空中巅峰上展现出了令人瞩目的实力。
抗日重大战役
• 十六、第三次长沙会战（1941.12.24~1941.1.16） 日军为策应进攻香港，牵制第九战区兵力，集 中10余万兵力对湘北、赣北发动进攻，目标夺 取长沙。华军制定“天炉战法”围歼日军。 1. 诱敌深入（1941.12.24~1941.12.30） 2. 长沙大捷（1942.1.1~1942.1.4） 3. 湘北追击战（1942.1.5~1942.1.16） 1月16日，日军全线溃退至出发地点，华军大 获全胜。是役华军伤亡29217人，歼灭日军 56944人。是太平洋战争爆发后反法西斯盟国 取得的第一次大捷，获得巨大的国际声誉。
• 七、南昌会战（1939.3.18~1939.5.9） 日军为切断浙赣铁路，集中第11军12万兵力会 攻南昌。此为日军首次进行使用火炮、装甲部 队与空军立体作战。华军南昌守卫部队为5个 军又一个师。 1. 南昌失陷（1939.3.18~1939.3.27） 2. 反攻南昌（1939.4.21~1939.5.9） 5月9日，因进攻部队伤亡过大，华军放弃反攻 南昌。南昌会战是抗战进入相持阶段后中日军 队首次交锋，是役华军伤亡51378人，日军伤 亡13000人。
•
二、淞沪会战（1937.8.13~193711.12） 1. 虹桥事件（八一三事变）1937.8.13.上午9时15分日舰炮轰闸北下午4时50分日海军陆战 队第三大队进攻华军第88师。淞沪会战爆发。 2. 攻势作战阶段（1937.8.14~1937.8.24） 3. 罗店争夺战（1937.8.25~1937.9.30） 4. 防御作战阶段（1937.9.30~1937.10.27） 5. 四行仓库战斗（1937.10.27~1937.11.1） 6. 上海的沦陷 1937年11月4日夜，日第10军在杭州湾成功登陆，增兵至28万。华军腹背受 敌。11月9日晚，守军奉命全线撤退。11月12日，上海沦陷，会战结束。 淞沪会战历时三月，日军投入10余个师团近30万人，伤亡4万余人。华军投入70个师70余 万兵力，伤亡20余万人。是役虽失败，但粉碎了日军“三个月灭亡中国的战略企图”。 孤守四行仓库的谢晋元
重庆上空最后一次中日空战
重庆上空最后一次中日空战■唐学锋◇1943年8月24日，《新华日报》刊载“8·23”重庆空战的报道1943年8月23日，一大早，蒋介石从黄山官邸下山，至军事委员会主持“孙中山先生纪念周”活动。
会客10余人后，于10点半返回。
途中，空袭警报响起，蒋介石等人来不及返回官邸，就近避袭。
在蒋介石的印象中，这是最近两年以来敌机对重庆的首次空袭。
而且，也是抗战期间敌机对重庆主城区最后一次轰炸。
重返白市驿1940年9月13日璧山空战后，由于没有可以与日本零式战斗机抗衡的作战飞机，中国空军被迫采取“避战”策略，驻渝部队撤离重庆，以保存有生力量。
时为中国空军第2大队副大队长的姜献祥后来在日记中写道：“身为空军人员，于公，未尽保卫之责，使军民遭到残酷的杀害；于私，对父母不能尽孝道，对妻、子又难以供温饱，这种身心上所受的折磨和煎熬，实在难以用笔墨来形容。
”1941年12月太平洋战争爆发后，美国正式对华实施军事援助。
在美国的帮助下，中国空军开始重建并换装美国的作战飞机。
1942年，中国空军部队被派往印度的美国空军基地，接受驾驶美式作战飞机的训练并接收新装备。
为了迎接即将到来的反攻，重庆方面开始秘密地对白市驿机场进行扩建。
工程于1943年完工，该机场成为抗战中后期中美空军在重庆的主要基地。
1942年10月下旬，中国空军DOI:10.16684/ki.hycq.2019.09.013第3大队（次年并入中美空军混合团）率先进驻重庆，担任战时首都的防空任务。
在10月至11月期间，该大队数度起飞P-66战斗机拦截敌机。
因敌机未侵入重庆市区上空，双方未能相遇。
1943年1月9日，原驻防重庆的中国空军主力第4大队进驻梁山机场。
次日，第4大队出击荆门敌军机场，拉开重庆地区反攻日军的序幕。
2月12日，第4大队主力进驻白市驿机场。
2月24日，驻守梁山机场的中国空军第4大队第21中队队长王特谦率5机升空，与来犯的敌机在万县上空相遇。
抗日战争中的中国空战与空中抗战
抗日战争中的中国空战与空中抗战抗日战争是中国历史上一段艰难的岁月，中国人民勇敢抵抗日本侵略者，以保卫国家尊严和领土完整。
在这场伟大的斗争中，中国空战和空中抗战起到了举足轻重的作用。
本文将着重探讨抗日战争中中国空战的发展和空中抗战的关键战役。
一、中国空战的发展在抗日战争初期，中国空军尚处于起步阶段，装备有限，人员素质相对较低。
然而，随着抗战的持续和中国政府的大力支持，中国空军得以快速壮大。
国内外归国留学生的积极参与和先进飞机的引进为中国空军的发展提供了强有力的支撑。
1938年的淞沪会战中，中国空军在与日军的激烈空战中证明了自己的实力。
尽管装备落后，但其英勇善战的士兵和熟练的飞行技术使中国空军成功解放了淞沪地区，为整个抗战局势带来了积极的转机。
二、空中抗战的关键战役1. 百团大战1940年，日本侵略者在华北地区发动了大规模围剿战，企图彻底摧毁中国共产党领导的抗日根据地。
面对敌人的进攻，中国红军以顽强的意志和灵活的战术，展开了著名的百团大战。
中国空军在这场战役中的表现十分突出。
他们运用有限的装备和人力，与敌人展开了激烈的空中战斗。
在多次攻击中，中国空军成功地摧毁了敌军的运兵船和炮舰，有效阻止了威胁抗日根据地的日军行动。
2. 攀登战在1944年，中国军队与美国陆军航空队（Flying Tigers）合作，共同进行了一系列的攀登战。
这是一次旨在夺取战略要地的空中突袭战役。
中国空军通过与美军的紧密合作，采取了新的战术和技术，成功地实施了多次精确打击行动。
包括威海卫、福州等战役中，中国空军在攀登战中发挥了重要作用，有效地破坏了日本军队的防线，为中国军队取得了关键性的胜利。
三、中国空战的意义中国空战在抗日战争中的意义不言而喻。
首先，中国空军的表现为整个中国军队树立了榜样，鼓舞了人们的士气，使他们更加坚定地与侵略者作斗争。
其次，中国空战成功地遏制了日本军队的进攻，为全国军民争取了宝贵的时间和空间，为中国战争的转机奠定了基础。
抗日战争中的中国空军战斗
抗日战争中的中国空军战斗抗日战争是中国历史上一场具有重大意义的战争，也是中国人民与日本侵略者进行的一场艰苦的抗争。
在这场战争中，中国空军扮演了重要的角色，为中国人民争取了宝贵的胜利。
本文将重点讨论抗日战争中中国空军的战斗历程与贡献。
一、起步艰难，不屈抗日在抗日战争初期，中国空军的建制相对薄弱，装备水平落后。
然而，中国空军官兵以巨大的勇气与坚定的信念，投身于抗日战争的斗争中。
他们奋勇拼杀，用自己的鲜血和生命守卫家园，宣告了中国空军的诞生与成长。
二、华北事变的空战在华北事变中，中国空军面对日本侵略者的空袭与进攻。
尽管数量与装备不占优势，但中国空军官兵凭借着百折不挠的坚持和顽强的战斗精神，展示了非凡的战斗力。
他们在以少胜多的战斗中击落了大量的敌机，保卫了中国的领土和人民。
三、百团大战的空中作战百团大战是抗日战争中中国军队在战略上取得的重要战役之一。
中国空军在百团大战中发挥了积极的作用。
他们在作战中采取灵活的战术，与地面部队合作，迅速进行空中打击，对日军构成了巨大压力与威胁。
四、飞虎队的英勇壮举飞虎队是在抗日战争期间美国派遣到中国的一个航空中队，由美国飞行员组成。
他们在中国空军的指导下，与中国军队并肩作战，共同抵抗日本侵略者。
飞虎队采取了多次冒险的空中袭击行动，对日军发动猛烈攻击，为中国解放区的战争胜利贡献了力量。
五、空战胜利，为胜利作出贡献中国空军在抗日战争中取得了大量的空战胜利。
他们与日本侵略者进行了多次激烈的空中作战，取得了重要的战役胜利，击落了大量的敌机，削弱了日本空军的实力，为中国的抗战胜利做出了巨大的贡献。
六、英烈流传，铭记历史在抗日战争中，中国空军不少英勇飞行员壮烈牺牲。
他们用自己的生命书写了永恒的英雄篇章。
他们的事迹被后人铭记，激励着广大中国空军官兵，继续为保家卫国而战。
结语：中国空军在抗日战争中发挥了重要作用，他们以顽强的斗争精神和坚定的信念，与日本侵略者进行了英勇的抗争。
中国空军的英烈事迹激励着后人，为我们留下了宝贵的历史记忆。
抗日战 争中的重要航空战有哪些
抗日战争中的重要航空战有哪些在抗日战争的漫长岁月中，航空作战发挥了至关重要的作用。
这些激烈的空战不仅展现了中国空军和盟军的英勇无畏，也在一定程度上改变了战争的局势。
以下为您介绍几场具有重要意义的抗日战争中的航空战。
首先，不得不提的是“八一四空战”。
1937 年 8 月 14 日，中国空军主动出击，抗击日本侵略者。
在这场空战中，中国空军表现出了顽强的斗志和出色的战斗技巧。
他们不畏强敌，奋勇作战，成功击退了日军的多次进攻，取得了辉煌的战果。
这不仅是中国空军在抗日战争中的首次重大胜利，更是极大地鼓舞了全国人民的抗战信心，让人们看到了抵御外敌的希望。
“武汉空战”也是抗日战争中的一场重要战役。
当时，武汉作为中国的重要城市，成为了日军的重点攻击目标。
在这场激烈的空战中，中国空军和苏联援华航空队紧密合作，与日军展开了殊死搏斗。
双方的战机在空中交织，战斗异常激烈。
中国飞行员们凭借着坚定的信念和精湛的技艺，多次击退日军的进攻，给日军造成了沉重的打击。
武汉空战的胜利，再次证明了中国人民抗击外敌的决心和勇气，也让日军认识到中国空军的强大实力。
“璧山空战”则是中国空军在抗战中遭遇的一次挫折。
由于敌我双方在战机性能和数量上存在较大差距，中国空军在这场空战中遭受了较大损失。
但中国空军并没有因此而退缩，他们总结经验教训，继续顽强战斗。
这场空战让我们深刻认识到了当时中国空军面临的困难和挑战，也更加凸显了他们坚韧不拔的精神。
此外，还有“滇西空战”。
随着战争的推进，日军企图从西南方向入侵中国。
在滇西地区，中国空军与美军航空队协同作战，共同抗击日军的空中力量。
他们在空中展开了多次激烈交锋，有效地阻止了日军的进攻，保卫了西南地区的安全。
这场空战不仅体现了中美两国在抗战中的合作，也为最终的胜利奠定了基础。
抗日战争中的航空战，是中国人民抗击外敌侵略的重要组成部分。
在这些空战中，无数英勇的飞行员们舍生忘死，为了国家和民族的尊严而战。
他们用自己的鲜血和生命，谱写了一曲曲壮丽的英雄赞歌。
中国抗日战争中国在二战中的空战与海战
中国抗日战争中国在二战中的空战与海战中国抗日战争：中国在二战中的空战与海战中国抗日战争是二战中最为艰苦和艰巨的一场战争，也是中国近代史上的一次伟大抗战。
在这场战争中，中国军队与日本侵略者展开了激烈的空战和海战。
本文将重点讨论中国在二战中的空战和海战。
一、空战在中国抗日战争中，空战起着至关重要的作用。
日本侵略者拥有强大的空军力量，对中国领土进行了频繁的轰炸，给中国的战略部署和民众生活造成了巨大的破坏和伤亡。
为了有效抵抗日军的空袭，中国成立了空军，并开展了一系列英勇的空战。
中国空军在技术和装备方面相对劣势，但他们凭借顽强的斗志和机智的战术，不断打击日军的空军力量，有效保卫了中国领土。
著名的空战事件包括兰州空战、重庆空战和成都空战等。
在这些空战中，中国空军以寡敌众，艰苦奋战，向日军展示了中国人民坚决抵抗的决心和勇气。
二、海战除了空战，中国在抗日战争中还进行了一系列激烈的海战。
日本侵略者试图通过海上封锁，削弱中国的抵抗力量，控制中国的海洋资源。
然而，中国军队不甘屈服，与日军展开了顽强的抗争。
中国海军在抗日战争中发挥了重要作用。
他们以小舰艇和鱼雷艇等灵活的战术，与日军展开殊死搏斗，迫使日军不得不分散兵力，为中国军队在陆地上的抵抗提供了宝贵的时间和空间。
著名的海战事件包括黄海海战、长江战役和闽江战役等。
这些战役中，中国军队勇敢地与日本海军展开肉搏，用血肉之躯与强大的日军抗衡，捍卫了中国的海洋权益，为最终取得抗日战争的胜利做出了重要贡献。
三、总结中国在二战中的空战和海战，是中国抗日战争的重要组成部分。
中国军队以不屈的斗志与强大的日本军队进行了殊死搏斗，在空中和海上取得了一系列的胜利。
中国的抗战精神和英勇顽强的战斗态度，为最终战胜日本侵略者奠定了坚实的基础。
中国抗战不仅仅是中国的事业，也是世界反法西斯战争的重要组成部分。
中国人民在这场战争中付出了巨大的牺牲和努力，为世界反法西斯事业做出了重要贡献。
中国的抗战精神将永远铭记于史册，成为中国人民的骄傲和自豪。
抗日战争中的中国航空战与空军发展
抗日战争中的中国航空战与空军发展抗日战争是中国近代史上具有重要意义的一场战争，也是中国航空史上的一个重要篇章。
在这场战争中，中国航空力量发挥了重要作用，为抵御敌人入侵、保卫国家主权作出了巨大贡献。
本文将从航空战的发展历程以及中国空军的成长角度，探讨抗日战争中的中国航空战与空军发展。
一、航空战的发展历程抗日战争爆发前，由于条件限制，中国航空力量较为薄弱。
然而，随着战争的持续和技术的进步，中国航空战逐渐形成了自己的特点和优势。
1. 初期抵抗：抗日战争初期，中国空军主要依靠少数的战斗机和轰炸机进行抵抗。
虽然战斗机数量有限，但中国航空兵积极参与作战，在上空与日军进行激烈对抗，有效牵制了日军的行动。
2. 技术与战术突破：随着战争的进行，中国航空力量逐渐积累了宝贵经验，并通过引进和自主研发新型飞机、引进先进武器装备等手段，不断提升战斗力。
在战术上，中国航空兵也开始采用一些新战术手段，如分队协同作战、盲目轰炸、无线电引导等，增强了作战的灵活性和有效性。
3. 地空协同作战：为了有效防空，中国航空兵与地面军队进行了紧密的协同作战。
地面军队利用火炮等武器对敌机进行阻击，同时中国航空兵也保护地面军队，为其提供了空中掩护。
这种地空协同作战大大提高了中国航空兵的作战效能，为战争的胜利发挥了重要作用。
二、中国空军的成长与发展抗日战争期间，中国空军在战场上的表现不仅呈现出了较高的士气和英勇作战精神，也在组织、训练、装备等方面取得了一定的成就。
1. 组织与管理：在战争初期，中国空军由于历史原因而面临诸多问题，如组织结构不完善、指挥系统混乱等。
然而，随着战争的发展，中国空军经过不断探索和改革，建立了一套相对完善的组织与管理体系，有效提高了作战效率。
2. 训练与培养：中国空军在抗日战争中逐渐建立了一套成熟的飞行员培养体系，并加强了对飞行员的训练和选拔。
同时，中国空军还积极与美、英等国家进行交流与合作，借鉴和吸收了不少先进的训练经验和技术，为空军的发展注入了新的动力。
昆明上空首次中日空战
昆明上空首次中日空战作者：唐学锋段杨波来源：《红岩春秋》2018年第01期全面抗战爆发后，侵华日军利用海军力量，迅速对我国沿海地区展开封锁，以切断国际援华战略物资进入中国的通道。
沿海被占领后，云南因建有滇越铁路和滇缅公路通往东南亚各国，一时成为国际援华战略物资进入中国最大的集散地。
为此，日军在未占领武汉、广州之前，就匆忙对云南首府——昆明发动了试探性的空袭。
1938年9月28日，日本海军航空队的9架96式陆上攻击机首次轰炸昆明。
不料，日机遭到中央航空学校师生的联手阻击，被当场击落3架。
中央航校西迁昆明八一三事变爆发后，中国空军集中全部主力于华东沿海地区，并主动出击，积极配合和支援陆军作战。
日军自恃其空中优势，对上海、南京、杭州、南昌、广德等我空军基地展开空袭报复，企图一举摧毁和消灭中国空军。
中央航空学校，作为当时中国空军飞行员培训摇篮，更是成为日本空军重点打击的对象之一。
在淞沪会战初期，中央航空学校校址所在地——杭州笕桥，几乎天天遭到日机的轰炸，航校已经无法正常开展教学和飞行训练。
为了保存有生力量，航校决定西迁。
航校西迁的第一站是江西南昌，第二站为湖北孝感，第三站是广西柳州。
由于南昌、孝感均遭遇日机的跟踪轰炸，航校一直无法恢复飞行训练工作。
直到迁至柳州（1937年9月中旬），形势才有所好转。
中央航空学校总部（笕桥）、洛阳分校、广州分校先后迁至柳州后，航空委员会遂决定借用原广西航空学校校址，恢复航校的飞行训练工作，并合并洛阳分校、广州分校，新设柳州分校。
但原广西航空学校的飞行训练基地狭小、设施落后，根本无法满足中央航空学校的办学条件，学校最终将西迁的目的地定在云南昆明。
在近代中国航空发展史上，云南是我国地方上兴办军事航空较早的省份之一。
早在1922年5月，唐继尧在云南设立了航空处，下辖两个航空队。
次年4月，又在昆明的巫家坝设立了云南航空学校。
1927年2月，龙云取代唐继尧成为新的“云南王”后，继续大力支持航空事业的发展。
中日武汉空战演讲稿三分钟
中日武汉空战演讲稿三分钟尊敬的各位领导、各位老师、亲爱的同学们：
大家好！今天，我要和大家分享的主题是中日武汉空战。
这场空战发生在1938年的武汉，是中国抗日战争中的一次重要战役。
在这场战役中，中国空军与日本侵略者展开了激烈的空中对抗，最终取得了重要的胜利，为中国抗战注入了新的力量。
首先，让我们回顾一下当时的背景。
在1938年，日本侵略者占领了中国的大片领土，武汉成为了中国抗日战争的中心。
为了保卫武汉，中国空军奋勇拼搏，与日本空军展开了多次激烈的空战。
中国空军虽然装备落后，但他们凭借着顽强的意志和过硬的飞行技术，与日本空军展开了殊死搏斗。
在这场空战中，中国空军展现了顽强的战斗意志和出色的飞行技术。
他们冲锋在前，不怕牺牲，与日本侵略者进行了多次激烈的空中对抗。
中国空军飞行员们英勇无畏，不畏艰险，用鲜血和生命捍卫着祖国的蓝天。
他们的英勇事迹激励着全国人民，成为了中国抗战的英雄。
最终，中国空军在这场空战中取得了重要的胜利。
他们不仅击落了大量日本飞机，还保卫了武汉，为中国抗战赢得了宝贵的时间。
这场空战的胜利，极大地鼓舞了全国人民的抗战信心，成为了中国抗战的一个重要转折点。
在今天，我们怀着无比敬意和感激的心情，纪念这场英勇的空战。
中国空军的英雄们用鲜血和生命书写了抗战史诗，为我们的国家和民族赢得了尊严和尊重。
他们的英勇事迹永远铭记在我们的心中，激励着我们继续前行，为实现中华民族的伟大复兴而努力奋斗。
最后，让我们共同致敬中国空军的英雄们，让我们铭记这段抗战史诗，让我们永远珍爱和捍卫我们的国家和民族！
谢谢大家！。
抗日战争中的中国抗日航空与飞行员
抗日战争中的中国抗日航空与飞行员抗日战争是中国历史上一场伟大而艰苦的战争，也是中国人民进行自卫反击的伟大斗争。
而在这场战争中，中国抗日航空与飞行员扮演着至关重要的角色。
他们用自己的勇敢和智慧，为中国的抗战事业做出了巨大的贡献。
一、航空技术的发展在抗日战争之前，中国的航空技术相对较落后。
然而，面对日本侵略者的入侵，中国迫切意识到航空力量的重要性。
因此，中国政府将航空技术的研发与应用列为抗战的重要任务之一。
中国开始了大规模的航空技术引进与培训计划，积极引进国外的航空器材与技术人才。
在这一过程中，中国的飞行员们付出了艰辛的努力。
许多年轻人自愿加入飞行员的行列，接受严格的训练和考核。
他们经受了非常严苛的体能与心理测试，只为能够担当起保卫祖国的重任。
他们的努力得到了回报，中国的航空技术在抗日战争中取得了长足的进步。
二、抗日航空的作战与战术中国的抗日航空在战斗中采取了多样的作战与战术，以应对日本侵略者的进攻。
其中，最具代表性的是击毁日军战舰与飞机。
中国飞行员通过空中巡逻与侦查，及时获取敌军的信息，为中国地面部队提供宝贵的情报。
同时，他们还利用空中优势，采取埋伏、突袭等战术，对日军的战舰进行有力打击。
在一系列精确的空袭中，中国的抗日航空部队不仅击沉了大量的敌军舰艇，还迫使日军调整了他们的海上部署与航线。
此外，在对抗敌方飞机的空战中，中国飞行员也展现了出色的飞行技巧与战术手段。
他们善于利用云层、地形等隐蔽条件，突袭日军的飞机并摧毁或驱散敌军。
通过这些努力，中国飞行员有效地削弱了日军的空中威力，从而保护了中国的领土。
三、飞行员的英勇与牺牲在抗日战争中，中国飞行员的英勇与牺牲是令人敬佩与感慨的。
他们常常面临着巨大的危险与困境，但他们始终保持着坚韧的意志与豪情。
他们飞向敌军阵地，放手投掷炸弹；他们与日军飞机激战，忍受着枪林弹雨。
无论是行动还是战斗，他们都毫不退缩，始终坚守着自己的责任与信仰。
然而，抗日航空事业的发展也付出了巨大的代价。
抗日战争中的中国空军
抗日战争中的中国空军抗日战争是中国历史上一段重要而残酷的时期，其中中国空军起到了关键的作用。
本文将探讨抗日战争中中国空军的发展历程、战斗经验以及对战争结果的影响。
一、中国空军的兴起中国空军的历史可以追溯到抗日战争前期。
在20世纪20年代和30年代，中国的空军力量相对薄弱，主要依赖于外国的军事援助。
然而，面对日本侵略者的威胁，中国政府开始加大对空军的投资，并逐渐建立了自己的航空工业基地，实现了一定程度的自主生产。
二、战斗经验和突破中国空军在抗战初期取得了一系列重要的战斗胜利，提高了中国人民的士气。
例如，1937年的董家河空战中，中国空军成功摧毁了日军的多架飞机，迫使日军撤离该地区。
这种战斗经验的积累为中国空军在后续的战斗中提供了宝贵的参考。
三、空中作战策略的演变抗日战争期间，中国空军的作战策略逐渐从单纯的空中侦察和战斗转变为对敌方后方和物资补给线的打击。
中国空军采取了诸如低空飞行、夜间轰炸等新的战术，成功破坏了日军的后勤补给，削弱了其战争能力。
四、国际援助和合作中国空军在抗日战争中也得到了一些国际援助和合作支持。
例如，苏联向中国提供了大量的军事援助，包括飞机、装备和飞行员的培训。
这些援助帮助中国空军提高了作战能力，对抗日本侵略者发挥了重要作用。
五、中国空军的贡献和影响中国空军在抗日战争中作出了巨大的贡献，不仅在战场上击败了日本侵略者，还为中国其他军种的作战提供了重要的支援。
中国空军的战斗经验也为其他国家的军队提供了宝贵的参考，对全球抗战形势造成了积极的影响。
六、抗战胜利和中国空军的发展最终，中国打赢了抗日战争，实现了抗日斗争的胜利。
抗战胜利为中国空军的发展提供了坚实的基础，也为中国未来建立现代化的航空工业奠定了重要的基础。
综上所述，抗日战争中的中国空军经历了艰苦奋斗和发展的过程，取得了一系列重要战斗的胜利，对战争结果产生了重要影响。
中国空军的贡献得到了国内外的认可，为中国的国防实力和战略地位提升做出了积极贡献。
抗日战争中的中国航空英雄翱翔蓝天的勇士
抗日战争中的中国航空英雄翱翔蓝天的勇士抗日战争是中国历史上一段充满血与火的岁月，而在这场战争中，中国航空英雄们以他们的勇气和机智，翱翔蓝天，书写了无数壮丽的史诗。
他们用自己的生命和血肉之躯，捍卫了国土的尊严，成为战争中的闪亮风景，为世人所敬仰。
一、英勇的初试翅膀抗战初期，我国航空力量薄弱，面对日寇空中优势，中国空军英勇无畏地投入战斗。
其中，戴笠所创建的中国第一支航空作战部队——中华民国空军，发挥出了重要的作用。
他们在敌我力量悬殊的情况下，舍生忘死地执行任务，谱写了抗战初期的壮丽篇章。
中国航空英雄们利用中国大地的地理优势，巧妙运用夜间飞行战术，出奇制胜。
他们通过飞机的翱翔，踏上当时最先进的战场，展现了中国空中力量的实力。
二、战火中的壮丽画卷抗日战争中，中国航空英雄们的壮举无数。
其中，著名飞行员许宝騄以其丰富的经验和高超的操控技术，成为中国航空英雄的代表之一。
在鲁南战场上，许宝騄带领着他的战友们，空中射击敌机，屡次打败日寇的进攻。
他们无畏地冲向战火之中，保护着自己亲人的家园。
三、抗战胜利与永恒的英雄抗战胜利的到来，标志着中国的独立和和平。
在这场战争中，中国航空英雄们的付出不容忽视。
奉献出生命的航空英雄们，将永远成为我们心中最美的传奇。
他们用血肉之躯，换来了国家的生存与繁荣。
在我们记忆中，他们将永远翱翔蓝天。
结语中国航空英雄用他们的勇气和智慧，为抗日战争的胜利作出了重要贡献。
他们在战火中翱翔，书写了最壮丽的荣耀。
他们的事迹将激励着后人们，永远铭记在中国历史的长卷中。
让我们永远缅怀这些抗战英烈，向他们致以最崇高的敬意！。
中国在抗日战争中的空战与海战
中国在抗日战争中的空战与海战抗日战争是中国人民为保卫国家独立和民族尊严而进行的一场艰苦卓越的战争。
在这场战争中，中国军队不仅面临着来自日本侵略者的陆地进攻，还需要应对他们的空中和海上威胁。
本文将重点探讨中国在抗日战争中的空战与海战。
空战是抗日战争中至关重要的一环。
中国空军在战争初期虽然规模较小，装备落后，但在抵抗日本空袭和对抗日本飞机入侵方面展现出了强大的意志和勇气。
中国空军的主要任务是保卫国土和支援地面部队作战。
尽管面对着日本空军强大的实力，中国空军仍然进行了一系列英勇的战斗。
例如，1937年的淞沪会战中，中国空军成功地击落了日本飞机，有效地保护了上海的安全。
此外，在中国的空战中，中国飞行员也表现出了惊人的个人英勇。
他们不畏艰险，勇往直前，为抵抗日本侵略者做出了巨大贡献。
与空战相比，中国在抗日战争中的海战形势更加复杂。
中国拥有广阔的海岸线，因此保护海上领土和海上交通线对于中国的国家安全至关重要。
然而，中国海军在战争初期的实力相对较弱，无法与日本海军正面抗衡。
尽管如此，中国海军仍然采取了一系列措施来保护自己的海上利益。
例如，中国海军使用了游击战术，利用小型舰艇和潜艇对日本舰队进行袭击。
这种策略虽然规模较小，但却给日本海军带来了很大的麻烦。
此外，中国还积极参与了国际抗日联盟，与其他国家的海军合作，共同对抗日本侵略者。
这种合作不仅加强了中国海军的实力，也为中国提供了更多的资源和支持。
在抗日战争中，中国的空战与海战都面临着巨大的挑战和压力。
然而，中国军队和人民始终保持着顽强的意志和坚定的信念。
他们用自己的血肉之躯和无畏的精神捍卫着祖国的尊严和领土完整。
无论是在空中战斗还是海上战斗中，中国军队都展现出了令人瞩目的英勇和毅力。
抗日战争中的空战与海战是中国人民抵抗日本侵略者的重要组成部分。
虽然中国在战争初期面临着巨大的困难和挑战，但通过坚定的信念和不屈不挠的努力，中国最终取得了战争的胜利。
这场战争不仅对中国人民产生了深远的影响，也对世界历史产生了重要的影响。
抗日战争中的中国空军
" 纪念抗日战争胜利 /) 周年抗日 战争 中的中 国空 军! 解放军" 叶介甫毕业 " 率领 $ 架“霍克 ! 式”战斗轰炸机，在黑夜中起飞执行任务，沿长江进行搜索。
在东方初晓时，副队长梁鸿云发现吴淞口外有一艘逃窜的敌舰，当即进行大角度的俯冲轰炸，*))磅重的炸弹击中敌舰尾部，一股黑烟升起，敌 舰徐徐下沉。
当天上午，日军大本营紧急命令其海军驻 本土九州大村基地的木更津航空队和驻台湾台北基地的鹿屋航空队，派遣 “三菱 -%.”$/ 式陆基远程轰炸机，于 #( 日下午侵犯杭州、广德、南昌、南京等地，轰炸中国空军机场，以示报复。
空军第四大队大队长高志航 ! 辽宁通化县 人，原是东北空军飞行员，曾在法国空军学校 学习，九一八事变后，脱离东北军参加国民党空军 " 于 ’ 月 #% 日在南京得令，次日须紧急移防杭州笕桥机场待命。
他发出“十万火急”的电报，限令全大队飞机于 #( 日飞抵笕桥，并令将他本人的座机派专人随同飞往。
高志航则由南 京径行赶赴笕桥，当他于 #( 日赶到笕桥时，第 四大队的飞机因豫皖一带天气恶劣尚未飞到，而空袭警报已经报警了。
正在焦急如焚之际， 四大队 +# 中队中队长李桂丹 ! 东北人，中央军校八期学生转入中央航校二期驱逐科毕业 " 率领的 +# 中队及 +% 中队的“霍克 ! 式”战斗轰 淞沪战役，“八·一四”空军首战报捷 #$%& 年 七 七 事 变 后 ， 全 面 抗 日 战 争 爆 发。
’ 月 #% 日，日本侵略军大举进攻上海，并 企图进逼南京，国民政府被迫实行对日作战， 淞沪战役开始。
’ 月 #( 日，中国空军开始对日 作战。
当时，日本侵略军使用于侵华的海军航空队、陆军航空队 ! 下简称空军 " 的各式飞机共约 ’)) 多架。
而中国空军约有各种型号的作战飞 机 *)) 架，但战时能使用于轰炸、侦察、战斗兼 轰炸的作战飞机不过 %)) 架，能使用于空中格 斗、拦截的飞机仅 #)) 余架。
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福建师范大学学报(哲学社会科学版)2001年第4期(总第113期)JOU R NAL OF F U JIA N T EACHERS U NI VERSIT Y(P hilosophy and So cial Sciences Edition)No 14,2001G eneral,No 1113略论抗日战争时期的中日空战李湘敏(福建师范大学管理学系,福建福州,350007)摘 要:抗日战争初期,中国空军力量的薄弱是中国抗战处于防御、退却的被动地位的重要因素之一。
本文根据中外文资料,尤其是日本防卫厅战史室编辑的资料,考察中国空军力量的消长过程,客观评述抗日战争时期的中日空战,指出中国空军战胜日寇对世界反法西斯战争胜利所起的重要作用。
关键词:抗日战争;中日空战;力量消长 y y中图分类号:K152 文献标识码:A 文章编号:1000-5285(2001)04-0114-04抗日战争初期,侵华日军的军事行动极为凶猛,气焰十分嚣张,中国军队处于防御、退却的被动地位,造成这种战略悬殊的因素是多方面的,其中空中优势和制空权掌握在日军手中,是一个重要的因素。
本文拟对抗日战争时期中日空战中,敌我空中力量的消长及其中的缘由做一些粗浅的考察,以祈教于专家学者。
一在现代化战争中,空中优势对于掌握战争的主动权,无疑是有着举足轻重的作用。
抗战初期,由于中国近代化进程的缓慢,中日空中力量的对比,中国处于劣势是显而易见的。
1932年国民政府军所属空军,陆上有7个中队,水上3个中队,拥有各种飞机约100架。
1936年发展到31个中队,分布在南昌、南京、甸容、成都、昆明。
据计有侦察机350架,战斗机300架,轰炸机300架¹。
为了进一步发展空军力量,1937年宋美龄以中国航空委员会的名义,聘请美国空军退役军官陈纳德来华考察中国空军的状况,以帮助中国制定航空发展计划。
而陈纳德考察了中国空军后,却发现当时登记在册的500余架飞机,实际上可以投入战斗的只有91架,其余的不是不能飞行,就是子虚乌有º。
而当时绝大多数的中国飞行员出身于豪门,他们在洛阳飞行学校由意大利人帮助受训,学习并不努力,以致在训练飞行时就因失误,飞机从天上七零八落地掉下来。
更有甚者,在抗战初期,他们执行轰炸任务时,常因缺乏经验而误将炮弹投在中国军队和老百姓的头上。
陈纳德曾评论当时的中国空军,是/一个绳索的尽头0,而笨拙的中国飞行员驾机在空中,犹如/射击游戏中没有上发条的鸭子0,只有挨揍的份»。
与此相反,日本的空军力量远远在中国之上,当时其部署在中国的空军部队如下:陆军:飞行第59、12战队(战斗机20架、轰炸机15架);航空兵团第一飞行团(侦察机18架、战斗机12架、轰炸机30架);第三飞行团(侦察机9架、战斗机24架、轰炸机45架);第四飞行团(侦察机13架、战斗机24架、轰炸机18架);第七飞行团(侦察机12架、战斗机12架、轰炸机27架)。
海军:第一联合航空队(攻击机24架);第二联合航空队(战斗机54架、攻击机50架、轰炸机12架);第一航空队(战斗机99架、攻击机18架、轰炸机9架);第三航空队(水上侦察机24架);第十四航空队(战斗机12架、攻击机18架、轰炸机6架);高雄航空队(攻击机9架);青岛航空队(攻击机5架)¼。
此外,日本的空军还部署在当时的中国东北三省,以对付苏军。
东南亚地区也配置了相应的空军部队。
日本空军不仅在数量上强大于中国空军,而且各类飞机的性能也优于中国空军。
由于中国自己不能制造飞机,完全依靠苏、美等国的支援。
尤其是抗战初期,这种状况更为突出。
由于日本空军在抗战初期的强大优势,其把在中国上空作战,称之为/日本空军的无敌街道0¾。
日本人完全掌握了中国的制空权,他们的轰炸机无须战斗机护航,他们的战)114)yy 作者简介:李湘敏(1958) ),女,湖南酃县人,福建师范大学管理学系教授。
收稿日期:2001-02-13斗机在天上几乎没有作战的目标。
日本空军协同地面部队作战,轰炸中国的机场,并对中国各大城市进行轰炸,使本来就处劣势的中国空军,在抗战初期这种猝不及防的应战中,丢盔弃甲,溃不成军。
日军对中国的空中打击是十分残酷的,从1938年日本空军对中国各地的攻击可见一斑¿。
1938年1月30日至31日,日空军袭击洛阳机场,中国飞机有10架升空被击落、有10余架在地面被击毁。
2月18日,日军空袭重庆,击毁中国飞机14架。
同日,汉口机场亦遭攻击,中国损失18架飞机。
2月25日,日军攻击南昌机场,有38架飞机被击毁。
3月3日、5日、8日,日空军攻击襄阳机场,击落4架中国飞机。
3月8日,日空军袭击西安机场,相继击毁、击落7架中国飞机。
3月25日,日军在归德上空,击毁中国飞机18架。
4月1日,日军再次攻击归德,击毁中国飞机24架。
5月11日,日军攻击亳州机场,击毁5架中国飞机。
11月7日,日军攻击衡阳机场,16架中国飞机被击毁。
12月27日,日军攻击了兰州机场,击毁中国飞机18架。
在这种仓促应战的初期阶段,羽翼未丰的中国空军,根本没有招架的气力。
日本的练习机在中国上空飞行,向中国城市投弹,竟成为他们训练的课程。
仅以重庆为例,有时一天就遭到数次的空袭。
1938年2月18日重庆就遭到日本海军航空队的3次空袭,1938年日军共对重庆进行了13次空袭,1940年是46次,1941年5月3日至9月28日就多达32次。
据计,1941年8月中旬到8月底的4次不分昼夜、呈波浪式的轮番轰炸,日军起飞轰炸机共2400架次,投弹15000发À,中国空军方面几乎没有战机升空迎战。
根据当时的伦敦5泰晤士报6的分析,抗战初期中国空军和日军的对比是1B53Á。
迅速增强空中力量以对抗日军的空中打击,成为当时中国抗战亟须解决的问题。
二抗战初期,英美对中日战争采取/坐山观虎斗0的态度,因而蒋介石特别需要与苏联建立密切的关系,不但要求苏联从北面拖住日军,减轻日本对中国的压力,而且需要得到物资上的援助。
在中国共产党的努力下,苏联加紧了对中国抗战的援助。
1938年两次贷款给国民党政府,总计1亿美元。
同时向中国提供565架飞机以及火炮、坦克、弹药等。
还先后派遣志愿空军人员来华对日作战,有数十人在中国的抗日战争中献出了宝贵的生命。
虽然有苏联空军志愿军的支援,但对付强悍数倍于我的凶狠的日本空军,中国方面仍感到力不从心。
蒋介石政府又把希望寄托在美国政府的援助上。
1940年10月至1941年7月之间,蒋介石委托陈纳德组建在华美国志愿航空队。
陈纳德奔跑于太平洋两岸,在美国拜访参议员、众议员、国务院官员以及其他任何被认为有影响的人物。
他周旋于朝野,摇唇鼓舌,竭尽全力为中国争取美国的飞机和飞行员。
在陈纳德的努力下,1941年4月5日,美国总统罗斯福签发了一道未公开发表的行政命令,允许预备役军官和从陆军航空队、海军、海军陆战队航空部队退役的人员,参加美国志愿航空队去中国。
在罗斯福的批准下,陈纳德代表中国政府,以中央飞机制造公司的名义,招募了112名美国飞行员和机械师来到中国。
1941年8月1日,蒋介石以国民政府军事委员会委员长的身份发布命令,由这批美国人组成中国空军美国志愿航空队。
同时,中美的租借协定已签定,美国的P-40战斗机也陆续分批运抵中国。
在中国空军美国志愿航空队(俗称/飞虎队0)组建和投入战斗期间,中国空军主要做了三件事:其一、新的空战理论与战术的运用。
陈纳德原先是美军空军的战斗机训练官,他提出了新的空战理论。
认为用原先的/狗斗式0战术在混战中以单机战胜一架日本飞机无异于自杀,虽然这种战术在当时甚为流行。
陈纳德结合P-40型飞机的优缺点,发明了一个进攻战术,飞行员两个一组投入战斗,俯冲、射击、拉起飞机退出战斗,接着尽可能再投入另一次的俯冲战斗。
这一奏效的创新战术,使中国空军捷报频传。
其二、防空系统的建立。
中国曾在华南、华东地区先后建立了防空警报网。
各重要省市长途电话设立,成立防空监视队205个,监视哨1445个,独立监视哨104个Â。
这样,无论日本飞机在哪里出现,中国空军很快就会得知其准确位置,提前升空迎战。
其三、大量飞机场的修建,保证了中国空军作战的需要。
由于地面部队作战的失利,中国空军曾失去许多机场。
然而靠中国人民的伟大力量,及时地在荒山野岭建起了一个个新的机场供中国空军使用。
中国空军能神出鬼没地从新建的机场起飞,在敌机毫无察觉的情况下攻击它们,然后又降落到另一个机场去补充燃料和弹药,并再次升空投入新的战斗。
众多的机场给中国空军以极大的便利,也是出奇制胜的可靠保证。
太平洋战争爆发后,由于中美成为反法西斯盟国,以志愿人员援华的方式已无存在的必要。
1942年7月4日,美国志愿航空队宣布解散,所留人员改编为美国陆军第10航空队第23战斗机大队,后扩编为第14航空队,成为中国上空与日军作战的主要力量。
新型的性能优良的战斗机也源源不断地输入中国,出现P-61型、P-38型、B-24型、B-25型的战斗机和轰炸机,在性能、火力和速度诸方面都超过了日本的飞机 l v。
中国空军力量夺回了制空权,牵制了日本在华的空军力量,阻止了日本的军事扩张。
其战绩是极为辉煌的。
三)115)1941年12月20日是在华美国志愿航空队首战告捷的日子。
这一天,中国空军在昆明上空一举歼灭了日本轰炸机9架,仅剩1架侥幸逃脱。
自此有相当长的一段时间,日机未敢到昆明骚扰。
原先不用护航的日本轰炸机,以后每出动1架必有3架战斗机护航 l w。
1941年12月至1942年2月,中国空军与日本空军在缅甸首都仰光上空交战,由于运用了新的空战战术,与日机交战31次,共击落日机达217架之多,自己仅损失了14架 l x。
有资料显示,到1942年7月4日,美国志愿航空队改编时,中国空军与日寇交战355次,保持不败记录,共击毁日机299架,还可能击落153架。
自己仅损失73架,其中有1架毁于地面 l y。
中国空军频频出击。
从桂林、零陵、衡阳起飞的机群,向华中、华南日军占据的要地和长江江面的日本兵舰攻击,给地面日军造成心理上的打击。
同时也切断了上海、南京与武汉三镇唯一通道)))长江,意味着武汉地区的日军处于孤立状态 l z。
日本的飞机,无论是在天上还是在地面都难逃被攻击的厄运。
因此,日本的轰炸机编队在当时被称之为/打火机编队0、/棺桶编队0 l{。
日本空军尤惧怕灵活善战的中国空军夜间战斗机P-61,称其为/黑寡妇0、/夜魔王0 l|。
据日本方面的资料概述,/1942年6、7月,中国美国志愿航空军改编第二十三航空队,中缅战区第十空军的成立。
实际上我方在缅甸作战的进程已被阻断。
在中国的美国空军不断强大,造成日本军队大部分被牵制的后果。