600MW机组密封油系统故障及对策

减少600MW汽轮机组EH油系统故障率的方法及措施分析

是阻挡大的碎屑，防止碎屑堵住第一级喷嘴或 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 在喷嘴与挡板问的间隙里。（３）对油质要求特别高该伺服阀最小线性尺寸为０．０２５ｍｍ～０．０５ａｍ．一般节流ｒ孔径为０．４６ｍｍ～０．８ｍｍ．故对高压ＥＨ油的杂质颗粒含量提
阀移动并由滑阀上的凸肩控制的油口开启或关闭，以控制高压
振动的影响，所以对ＥＨ油管道材质以及焊接工艺要求很高，
一
些微小的裂纹就可能导致ＥＨ油管道开裂。２）ＥＨ油管路有常集中在油动机活塞杆防尘圈及Ｖ型圈处。３）ＥＨ油管路和阀门油动机的连接，此部位长期受到高频振动，如果接头予紧力
些分布在高温区域，容易造成Ｏ型圈受热老化断裂。泄漏部位
不足会造成接头松脱，应在所有的接头部位都安装锁片，避免
这种故障的ｍ现。３．伺服阀故障原因分析
油通向油动机活塞下腔，克服弹簧力打开汽阀，或者将活塞下
动力时，则主阀芯不能动作，现卡紧失效。
出很高的要求，厂家规定油质污染度等级不能超过ＮＡＳ４级，才可将ＥＨ油系统投入运行。另外，ＥＨ油虽然燃点很高，但如果在油中混入过多的水、酒精或透平油等，将大大降低ＥＨ油的燃点，而且会导致ＥＨ油的老化或变质，直接影响系

600MW机组密封油系统故障及对策

600MW机组密封油系统故障及对策简介密封油系统是大型发电机组的重要组成部分，主要用于维持轴承、齿轮、齿轮箱等部位之间的润滑，确保机组运转稳定。

但是，密封油系统也经常面临各种故障，影响机组的正常运转。

本文将围绕600MW机组密封油系统出现的常见故障和相应的对策进行分析和总结。

常见故障油液泄漏油液泄漏是密封油系统的常见问题之一，主要表现为油液从连接口、密封垫等处泄漏出来，导致密封不严，再加上油液流失，给机组带来很大影响。

油位过高或过低由于密封油系统使用频繁，油位如果不正确会使系统失效，油位过高则容易对密封垫形成气囊，使密封失效，同时也会影响系统正常运转；油位过低则会导致润滑不到位，容易造成轴承、齿轮等部位出现异常磨损。

油温过高高油温会对密封垫、油封等部位造成损伤，引起泄漏，进而导致油液流失和密封失效。

过高的油温还会导致润滑不到位，直接影响整个机组的运转。

油质不良油质不良会导致密封垫失效，同时也会影响到整个密封油系统的正常运行。

对策泄漏处理油液泄漏处理应采取及时、有效的措施，首先需要检查泄漏位置并消除泄漏，其次需要更换破损的密封物，如连接口、密封垫等，确保密封性能正常。

控制油位维护密封油系统的油位十分重要，特别是对于油位过低的情况，需要及时补充新油，确保系统正常运行。

如果油位异常过高，则可以采取定期排油、更换新油等措施来降低油位，确保系统的正常运行。

控制油温在机组密封油系统中，保持油温正常是十分重要的，特别是在高温时期，根据机组厂家的要求及早调整密封油系统中的油温，减轻高温对机组的负面影响。

改善油质改善密封油系统油质可以采取更换新油、定期清洗油路等措施，确保系统油质良好。

通过这些措施，可以减少油质不良引起的故障。

结论密封油系统是大型发电机组的重要组成部分。

在使用过程中，由于多方面的因素，容易出现泄漏、油位过低或过高、油温过高和油质不良等故障。

针对这些问题，我们可以采取相应的对策来降低故障发生的风险，保证机组的正常运行。

600MW机组密封油系统故障及对策

600MW机组密封油系统故障及对策１空气析出箱安装位置不当，发电机内压力较低时造成密封油膨胀箱满油１．１满油经过：＃５机组９６年１１月１４日进入投产第一次整组启动，本次启动为“１６８〞期间第一阶段，只冲至３０００RPm，发电机不并列，故发电机未充氢气运行，期间仅保持发电机内压缩空气压力。

机组正常启动，一次冲转成功至１５００RPm，进行中速暖机，暖机１小时后发现６．９m油水检测器有油，马上对其排放不只，分析为密封油膨胀箱满油，有可能造成了发电机进油，随下令打闸停机处理。

１．２原因分析：该密封油系统为发电机氢侧回油至膨胀箱，油中氢气在此排放后，由６．９m浮子阀控制其油位再回至空气析出箱，与空侧回油一起到主油箱。

本膨胀箱满油为发电机内压力过低〔＜30kPa＝引起。

因为发电机内压力过低，克服不了密封油膨胀箱、浮子阀、空气析出箱三者之间的高度差，使得密封油回油受阻，造成膨胀箱满油，因为密封油膨胀箱就在发电机下部，引起发电机进油。

１．３处理方法：该发电机设置了３个油水检测器，分别用于监视发电机励端、汽端及密封油膨胀箱，一旦发现这三个油水检测器有油，即可推断发电机内有油或密封油膨胀箱满油，应马上分别采纳对策处理。

这为典型的密封油膨胀箱满油，运行人员发现后马上从油水检测器进行放油，发电机励端、汽端仅放出少量油，密封油膨胀箱连续排放直至无油，共扩展约７～８桶。

依据本次事故经过，在暂时不能对空气析出箱安装高度进行处理的状况下，规定不管发电机内是何种气体，只要发电机密封油系统运行，必必需确保发电机内压力＞50kPa，以防密封油膨胀箱满油，经过以后运行证实是可行的。

２密封油真空泵故障跳闸２．１现象经过：１月６日3:00＃５机密封油真空泵跳闸，就地检查密封油真空泵电气故障信号发，密封油真空泵电机不热、油箱油位正常，联系检修；3:25 检修告无问题，启动密封油真空泵正常。

后在３月份又发现＃５机密封油真空泵跳闸，检修告为其油杯脏污所致，联系清理后启动正常。

密封油系统异常情况分析处理

密封油系统异常情况分析处理摘要：笔者结合多年的工作经验，首先对密封油系统构成及其工作原理进行了详细的介绍，加强读者对密封油系统的基本了解，然后深入探究了密封油异常情况发生的原因及解决办法，以期能够提高我国发电厂发电机的运行效率，同时为相关工作人员提供一定的资料参考。

关键词：密封油系统；异常情况；处理；原因引言由于氢气的密度低、传热系数大、导热能力强，目前发电厂的发电机组普遍使用氢冷技术。

但是氢气又是一种易燃易爆的气体，渗透性极强，只要空气中的氢气达到一定的比例，一遇明火就会发生爆炸，因此发电厂对发电机的密封效果要求非常严格，为了有效防止氢气外泄，在氢冷发电机两端必须设置一套密封油系统，该系统不仅能够防止氢气泄露，还能够有效阻止外界空气进入发电机内部，保障发电工作的安全、有效性。

1密封油系统简介密封油系统多采用双流环式密封瓦，由于氢冷发电机的转轴必须穿过发电机的端盖，因此这部分成了氢冷发电机密封的关键。

密封油分为空侧和氢侧两个油路，将油供给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。

如果这两个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在两个配油槽之间的间隙中窜流，通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。

空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并同轴承回油一起进入主油箱，从而防止了空气与潮气侵入发电机内部。

氢侧密封油则沿轴和密封瓦之间的间隙流往发电机内侧，落入消泡箱，最后回到氢侧密封油箱。

2发电机密封油系统常见异常现象的处理措施2.1发电机充氢过程中的异常现象及处理措施发电机充氢过程中如果充氢速度过快或者预设的氢压过高，有可能损坏密封瓦内形成的油密封环，使密封瓦失去密封的作用，导致发电机内部的氢气和油喷出或者大量的空气进入发电机密封油系统中去。

如果喷出或者喷入的气体过多，都会影响密封油泵的正常工作，使得油泵出口的油压发生摆动，从而导致系统整体失稳，发电机无法正常工作。

600MW汽轮机组顶轴油系统故障分析处理

600MW汽轮机组顶轴油系统故障分析处理摘要：我厂5号机组为哈尔滨汽轮机厂机厂设计、生产的超临界机组，机组型号CLN600-24.2/566/566型，该机组在运行期间进行顶轴油泵定期启动试验时，主机#3瓦振动快速上涨，在机组盘车状态运行时，两台顶轴油泵同时运行顶轴油压力偏低.。

利用机组网调调停机会，通過试验、振动频谱分析、各轴瓦顶轴油油量分配、盘车电流监视等系统分析治理，最终解决盘车状态顶轴油压力低、运行期间进行顶轴油泵启动试验主机轴瓦振动大等问题.。

关键词：超临界、汽轮机、顶轴油系统、振动、顶轴油压力1.引言我厂5号机组为哈尔滨汽轮机厂机厂设计、生产的超临界机组，机组型号CLN600-24.2/566/566型，该机组在运行期间进行顶轴油泵定期启动试验时，主机#3瓦振动快速上涨，在机组盘车状态运行时，两台顶轴油泵同时运行顶轴油压力偏低.。

利用机组网调调停机会，通過试验、振动频谱分析、各轴瓦顶轴油油量分配、盘车电流监视等系统分析治理，最终解决盘车状态顶轴油压力低、运行期间进行顶轴油泵启动试验主机轴瓦振动大等问题.。

2. 机组主要设备简介我厂5号机组为超临界燃煤机组，由哈尔滨三大动力提供主设备，汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂设计、生产的超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽、凝汽式汽轮机，机组型号CLN600-24.2/566/566型.。

顶轴油泵为2 台高压轴向柱塞泵，一台运行，一台备用，向汽轮机及发电机各轴承供油.。

3. 顶轴油系统作用顶轴油泵是当汽轮机机组启动时，向机组各轴瓦供油将轴抬起的装置，每台汽轮机配置有两台顶轴油泵，顶轴系统是汽轮发电机组的一个重要系统，它担负了机组的启动、停机過程中盘车暖机和均匀降温时转子的顶起任务.。

汽轮机组各轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在油囊内形成静压油膜，强行将转子顶起，避免了汽轮机低速转动過程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少了盘车力矩，对保护机组，特别是保护转子和轴承起着重要的作用.。

600MW汽轮机氢侧密封油箱油位异常升高原因分析及应对赵轶平

600MW汽轮机氢侧密封油箱油位异常升高原因分析及应对赵轶平发布时间：2021-08-18T08:55:25.356Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第9期作者：赵轶平乔禹航[导读] 沁北#3机密封油系统氢侧密封油箱油位在机组启动后，出现了油位异常上涨的情况，持续上涨的话，可能引起发电机进油，影响发电机安全运行。

作者分别从发电机两端空、氢侧油压、氢侧密封油泵运行电流等方面与#4机密封油系统进行对比。

得出结论：#3机励端空侧密封瓦间隙变大，空侧密封油窜入氢侧密封油侧，存在窜油现象，导致氢侧回油量增大，油箱油位升高。

赵轶平乔禹航华能沁北电厂河南济源 459000摘要：沁北#3机密封油系统氢侧密封油箱油位在机组启动后，出现了油位异常上涨的情况，持续上涨的话，可能引起发电机进油，影响发电机安全运行。

作者分别从发电机两端空、氢侧油压、氢侧密封油泵运行电流等方面与#4机密封油系统进行对比。

得出结论：#3机励端空侧密封瓦间隙变大，空侧密封油窜入氢侧密封油侧，存在窜油现象，导致氢侧回油量增大，油箱油位升高。

关键词：密封油密封瓦间隙窜油简介：密封油系统是汽轮发电机设置的辅助系统，它向发电机机密封瓦提供连续不断的密封油，密封发电机内的氢气，防止向外泄露。

沁北电厂#3、#4机组密封油系统为集装式，与发电机的双流环密封瓦相对应。

在密封瓦内设有两个供油槽，形成独立的氢侧和空侧的密封油系统。

氢侧密封油油箱布置在发电机下方两米的位置，对氢侧回油进行油气分离，减少发电机漏氢量。

但发生油位过高时，氢侧回油不能及时排走，出现满油后，就会进入发电机，影响发电机安全运行。

1、异常工况2020年03月16日#3机组启动后，氢侧密封油箱油位共异常变化三次。

第一次，03月16日汽轮机冲转期间，氢侧密封油箱油位出现缓慢上涨情况。

氢密封油箱油位从18.73cm上涨至20.71cm，期间氢压由367kPa上涨至377kPa，空侧密封油压保持0.56mPa，氢侧密封油压由0.75mPa下降至0.66mPa，氢油差压由88.9 kPa下降至85.06kPa。

试论火力发电厂600MW机组汽轮机油系统常见故障及措施

试论火力发电厂600MW机组汽轮机油系统常见故障及措施发表时间：2020-12-15T14:58:25.727Z 来源：《电力设备》2020年第29期作者：冯锐[导读] 摘要：近年来，电能的需求量与日俱增，为稳定电能供应，需确保电能生产期间的稳定性。

（国家能源集团铜陵发电有限公司安徽省铜陵市 244000）摘要：近年来，电能的需求量与日俱增，为稳定电能供应，需确保电能生产期间的稳定性。

基于此，本文简要阐述600MW机组汽轮油系统的结构，着重探究其日常使用期间易出现的故障问题，以及对应的处理措施，主要从质量、振动异常以及高压缸差胀三项内容展开分析。

关键词：火力发电；汽轮机油；故障引言火力发电厂是借助燃烧产生的热量获得电量。

新型发电方式不断涌出，但依旧以火力发电为主，若要确保供电的稳定性，便应全面管控发电厂运行期间的稳定性。

600MW机组是发电过程中极为关键的装置，其运转流畅性直接关乎发电的质量。

目前，此类机组系统的稳定性较差，在实际应用期间，极易发生故障问题，影响发电工序的持续性。

1 600MW机组汽轮机油系统一般情况下，火电厂应用的此类系统中包含油泵、冷油装置、滤油设备与油箱，每个设备均发挥其独特的价值。

油泵可以对机组内的全部构件起到润滑效果，并对融化过程起到调节功能。

通常油系统会配以两台冷油装置，借助润滑油和水，形成的温度差，达到冷热交换的效果，由此，可控制油液的温度。

滤油装置主要包括滤芯和外壳两个部分，可以过滤出油内的杂质，以提高油液的质量，可以达到便利清洁的效果。

而油箱主要负责存储各类可供机组运转的油液，同时，能分离出油液内包含的杂物，如水、气体、泡沫等，实际呈现的分离效果较佳。

2 600MW机组汽轮机油系统常见故障及处理方式2.1质量方面油液质量问题，具体体现为油液内含有过多的颗粒与水，超过机组可承受的范围内。

若水分过多，便会出现乳化的情况。

例如，润滑油出现乳化问题，其本身的粘性随之降低，导致部件内的油膜无法发挥作用，轴承运转期间，摩擦力加大，甚至出现干摩擦的问题。

600MW氢冷机组密封油系统常见问题分析

600MW氢冷机组密封油系统常见问题分析【摘要】本文介绍了大唐洛河发电厂双流环式密封油系统的工作原理，并分析了在机组运行中密封油系统出现的一些异常现象，为同类机组密封油系统安全运行提供参考价值。

【关键词】氢冷机组；双流环式；密封油系统由于汽轮发电机转子轴伸出必须穿出发电机的端盖，因此，密封油系统成了氢冷机组的一个重要系统。

其作用是向发电机密封瓦提供清洁的、一定温度、一定压力的密封油，以防止发电机内的氢气外漏及外界空气与潮气侵入发电机内部，保证发电机内部气体压力和纯度不变；同时，对密封瓦起润滑和冷却作用。

目前，常见密封油系统有单流环式密封油系统和双流环式密封油系统。

洛河发电厂三期两台600MW氢冷机组采用双流环式密封油系统。

双流环式密封瓦密封效率高，可有效的防止氢气外泄和空气的入侵，而且，当氢侧密封油失去时，仍可起到密封作用。

1双流环式密封油系统简介双流环式密封油系统采用双流环式密封瓦，密封油分空侧和氢侧两个油路将油供应给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。

其中，氢侧油路供油流向发电机氢侧并流入消泡箱；空侧油路供给的油流向轴承侧，并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱。

该系统主要由消泡箱、密封油泵、密封油备用油源、空侧密封回油箱、差压阀、平衡阀、氢侧回油控制箱、油过滤器、差压开关、压力开关、冷油器及压差变送器等部件组成。

1.1空侧密封油路介绍空侧密封油路由空侧交流密封油泵从空侧回油箱取得油源，一部分油经冷油器、油过滤器后注入密封瓦空侧，另一部分油经主压差阀流回到油泵进油侧，通过主压差阀将密封瓦的空侧密封油油压始终保持在高出发电机内氢气压力84KPa的水平上。

本厂空侧密封油有四路油源：正常工作油源由交流密封油泵提供，由主差压阀保证油氢压差84KPa；第一备用油源由汽机主油泵来的2.1Mpa 高压油，或高压备用密封油泵来的0.8～1.2Mpa高压油提供，若主油源发生故障，密封油压力降低到比机内气体压力高56KPa时，由备用压差调节器控制油氢压差56KPa；第二备用油源由直流密封油泵提供，当密封油压力降低到比机内气体压力仅高35KPa时，由主压差阀调节使密封油压恢复并保证油氢压差84KPa；第三备用油源由主机低压润滑油系统供给，维持发电机内氢压14KPa。

600MW汽轮机密封油系统平衡差压阀卡涩故障分析

４密封油系统平衡差压阀卡涩故障的处理方法汇总（１）用铜棒敲击平衡差压阀的阀体和执行机构，如果是由于内阀和活塞盘卡涩造成，在敲击的震动下，可能使平衡差压阀恢复正
常工作。
（２）提高氢侧密封油压。关小氢侧密封油泵出口再循环门或者是启动备用氢侧密封油泵，借助较高的进口油压以解决平衡差压阀
力自动调节，保证密封瓦的正常工作。氢油压差为０．０８４Ｍｐａ。空侧
密封油密封油泵升压后，经过一台管式冷却器降温，在经过一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端的密封挖空测油环。从轴上流出的空气侧回油则流入轴承座与轴承回油一起流回主油箱、在途中先流经空气侧回油箱，油中带有的微量氢气在此被ｕ型油封管堵住，而被抽油烟风机排出回油箱，使回到主油箱的轴承油不含氢气，保证了主油箱的安全运行。空侧油泵则将一部分回油从空侧回油箱抽出，通过冷油器或加热器及过滤器送回密封瓦。氢侧密封油由氢侧交流密封油泵提供，经管式冷却器、刮板式自清洗油过滤器ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ（ＺＪＬ一６Ｕ一２）后分为两路再各经过一个平衡差压阀。该阀根据空侧油压自动调节压力平衡，之后进入密封瓦。从密封瓦流出的氢气侧回油汇集在密封支座下方，位于下半端盖外侧的消泡箱内。流入消泡箱内的油中释放出来的氢气泡沫被隔离在箱内、而
．
要注意相关表记变化，如油氢差压、密封油空氢差压、密封油温等，
发现不正常变化，应认真分析，查找原因；（４）要求运行人员在日常巡检时，要认真做好定期工作，密封油装置上的刮片式滤油器每班应至少转动一次手柄。（５）要求运行人员和现场维护人员加强对氢侧密封油箱油位的监视，由于汽端平衡差压阀卡涩，造成氢侧密封油箱始终维持在高油位运行，强排手动门处于一直开启状态，正常情况下，油位会维持在高油位，不会影响运行，但如果氢侧密封油箱的浮球失去自动调节作用，也可通过浮球阀上下二个顶针强制实现补、排油阀的开

600MW发电机进油原因分析及对策

槽内油位升高超过预定值时发出报警信号，、油氢分离，氢气进入机内，氢的油进入浮子油箱，油中含使
的氢气进一步分离。浮子油箱内部装有自动控制油
供，回油至润滑油的套装管路，当密封油回油量突然增大或密封油回油不畅时，封油就会从氢侧回油密漏入发电机内，主要原因有以下５点：（）１在气体置换过程中，由于空气析出箱安装位置不当，电机内绝对压力较低（于００发低．５ＭＰ）克服不了密封油回油扩大槽、子油箱、气ａ，浮空析出箱３者之间的高度差，得密封油回油受阻，使造成回油扩大槽满油，引起发电机进油。（）２浮子油箱浮球阀失灵，油箱排油不畅，回使
轴端挡油板处窜入到发电机内部，因此，只要回油扩大槽油位正常，电机就不会进油。回油扩大槽满发油主要是由于供油量大于排油量，于单流环密封对
瓦而言，电机密封油的补充油源由润滑压力油提发
槽内部有一管路和油水探测报警器相连接，当扩大
压（气压）一定数量值，分别进入汽轮机侧和励侧密封瓦，中间油孔沿轴向间隙流向空气侧和氢气侧，经
形成油膜起密封润滑作用。密封油经过真空油箱脱水后经２台１０密封０％
油泵，经滤网和并联压力调节阀，再然后通过过滤器分别进入汽机侧和励侧的密封瓦。密封瓦氢侧的油回到扩大槽，电机氢气侧（密封瓦为界）端、发以汽励端各有一根排油管与扩大槽相连，自密封环的来

600MW火电机组汽轮机润滑油系统常见故障分析与处理

600MW火电机组汽轮机润滑油系统常见故障分析与处理摘要：汽轮机润滑油系统在汽轮机运行过程中发挥着润滑、密封和冷却功能等多重作用，润滑油系统故障的出现伴随一定的现象，如若不能正确分析判断并及时采取处理措施，势必会对汽轮机运行状态和使用寿命造成一定负面影响，严重时会直接导致机组“非停”发生。

基于此，笔者在下文中以600MW火电机组为例分析和探讨火电厂汽轮机润滑油系统在油压、油温、油位以及油质方面的常见故障、原因分析以及处理措施。

关键词：汽轮机；润滑油系统；故障分析；处理措施1、引言润滑油系统是保障和助力火电厂汽轮机正常平稳运行的重要功能系统，但是润滑油系统在日常运行中又较易出现漏油、油温和油压异常等多种故障可能，从而制约其功能的有效发挥，所以很有必要合理分析各种故障问题的成因并采取可靠的处理措施以保障机组的稳定可靠运行。

2、600MW火电机组汽轮机润滑油系统的常见故障分析某600MW火电机组是由东方汽轮机制造的N600-16.7/538/538型亚临界、中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、纯凝汽式汽轮机，润滑油采用N32号透平油。

润滑油系统的功能有：为汽轮机、发电机的径向轴承、推力轴承提供润滑油；为汽轮机盘车装置提供润滑油；为装于前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油。

下文列举了一些较常存发生的故障，并对相应故障可能的原因及采取的处理措施做如下分析。

2.1汽轮机润滑油压异常2.1.1汽轮机润滑油压下降，主油箱油位不变当DCS画面及就地润滑油压力表计指示下降，主油箱油位保持不变；“汽机润滑油低”发报警；轴承金属温度及回油温度逐渐升高；备用交流润滑油泵自动联启等这些现象出现时表明汽轮机润滑油压存在异常，联合主油箱油位保持不变分析可能的原因有：运行的交流油泵工作不正常。

可能存在油泵电流故障，卡涩，出力降低等因素，应及时到就地查处并消除油泵故障；备用交流、直流润滑油泵出口逆止门存在卡涩、弹簧失效等情况，隔离不严密，导致润滑油存在一定的内漏；运行油泵出口管路或者法兰泄漏。

600MW机组密封油系统故障及对策(正式)

编订：__________________审核：__________________单位：__________________600MW机组密封油系统故障及对策(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5096-53 600MW机组密封油系统故障及对策(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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１空气析出箱安装位置不当，发电机内压力较低时造成密封油膨胀箱满油１．１满油经过：＃５机组９６年１１月１４日进入投产第一次整组启动，本次启动为“１６８”期间第一阶段，只冲至３０００RPm，发电机不并列，故发电机未充氢气运行，期间仅保持发电机内压缩空气压力。

机组正常启动，一次冲转成功至１５００RPm，进行中速暖机，暖机１小时后发现６．９m油水检测器有油，立即对其排放不止，分析为密封油膨胀箱满油，有可能造成了发电机进油，随下令打闸停机处理。

１．２原因分析：该密封油系统为发电机氢侧回油至膨胀箱，油中氢气在此排放后，由６．９m浮子阀控制其油位再回至空气析出箱，与空侧回油一起到主油箱。

本膨胀箱满油为发电机内压力过低（＜30kPa＝引起。

因为发电机内压力过低，克服不了密封油膨胀箱、浮子阀、空气析出箱三者之间的高度差，使得密封油回油受阻，造成膨胀箱满油，因为密封油膨胀箱就在发电机下部，引起发电机进油。

１．３处理方法：该发电机设置了３个油水检测器，分别用于监视发电机励端、汽端及密封油膨胀箱，一旦发现这三个油水检测器有油，即可判断发电机内有油或密封油膨胀箱满油，应立即分别采取对策处理。

汽轮发电机组密封油系统常见问题及处理措施

汽轮发电机组密封油系统常见问题及处理措施摘要：密封油系统在汽轮发电机组中起着至关重要的作用，它确保了旋转部件和静止部件之间的密封性，有效防止氢和油的泄漏。

然而，密封油系统常常面临一些常见问题，如密封瓦漏氢、密封瓦漏油进入发电机、密封瓦磨损、密封油箱油位的异常变化以及系统压力的降低等。

本论文旨在分析这些问题的成因，并提出相应的处理措施，以提高密封油系统的可靠性和效率。

关键词：汽轮发电机组、密封油系统、常见问题、处理措施引言汽轮发电机组作为重要的发电设备，在发电厂和工业领域中得到广泛应用。

为了保证发电机组的正常运行，密封油系统起着至关重要的作用。

密封油系统主要负责提供润滑和密封效果，防止油液泄漏和进入内部部件。

然而，在长时间运行过程中，密封油系统可能会遇到各种问题，给发电机组的稳定运行带来威胁。

因此，了解并及时解决这些问题对于确保发电机组的可靠性和运行效率至关重要。

一、密封油系统常见问题（一）密封瓦漏氢密封瓦漏氢是密封油系统中常见的问题之一。

氢气泄漏可能是由于密封瓦材料老化、温度过高或紧固螺栓松动等原因引起的。

这种问题可能导致氢气积聚，增加了爆炸和火灾的风险。

（二）密封瓦漏油进入发电机密封瓦漏油进入发电机是另一个常见的问题。

油液泄漏可能导致发电机绝缘失效、电气故障甚至火灾等严重后果。

这可能由于密封瓦损坏、油泵故障或油液温度变化引起。

（三）密封瓦磨损密封瓦磨损可能导致油泄漏和系统效率降低。

这可能是由于油质污染、机械碰撞和过度紧固等原因引起的。

磨损的密封瓦无法提供良好的密封性能，从而导致油液泄漏。

（四）密封油箱油位上涨或降低密封油箱油位的异常变化可能是由于密封瓦泄漏、油泵故障或油液温度变化等原因引起的。

油位上涨或降低可能影响系统的正常运行和润滑效果。

（五）密封油系统压力降低密封油系统压力的降低可能是由于油泵故障、油液泄漏或系统管道堵塞等原因引起的。

压力降低可能影响油液的循环和润滑效果。

二、处理措施（一）密封瓦漏氢处理措施首先，及时更换老化、损坏的密封瓦是解决密封瓦漏氢问题的关键。

国产600MW机组抗燃油系统常见故障分析及应对措施

动机无法开启，当泄露小时造成内漏。此时．相应油
３抗燃油系统故障原因分析
３１抗燃油压变动．
３１１调节阀阀芯卡涩．．
动机的回油管会发热。还有当安全系统发生故障出现泄漏时，安全油压降低．会使１或数个卸荷阀关个不严造成油动机内泄
关键词：燃油；障；服阀；常分析抗故伺异
中图分类号：Ｍ６１Ｔ２．２
文献标识码：Ｂ
文章编号：０９０６（０８０ — ０００１０ — ６５２０）４０２ — ２
１抗燃油系统简介
利港电厂三期机组是上海汽轮机厂制造的２台６０ＭＷ汽轮机．用高压电调抗燃油控制（Ｈ）０采ＤＥ系统Ｅ系统包括供油系统，Ｈ执行机构和危急遮断系统．供油系统的功能是提供高压抗燃油．由它来驱并动伺服执行机构．执行机构响应从ＤＥ送来的电指Ｈ
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第２卷第４期７
２０年７月０８
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国产６００机组抗燃油系统常见故障分析及应对措施Ｍｗ
尤卓越

600MW汽轮机轴封系统的缺陷分析及改进措施

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中图分类号：Ｋ６．３Ｔ２３６
平圩发电厂原装机容量为２Ｘ０６０Ｍｗ。１号机组于１８９９年１２月投产，２号机组于１９９２年１月投产。２给水泵小汽轮机为东方汽轮机厂引进技术生产制造。２００５年２月，２号汽轮发电机组完成了增容改造，现铭牌容量已为６０Ｍｗ。汽轮机为哈尔滨汽轮机厂引３进美国电气公司技术生产制造。
箱、汽机油箱和密封油含水量过大等。文章分析了轴承系统产生缺陷的主要原因，绍了２号汽轮发电机组增容改造小介
中，重新设计轴封系统进行改造的情况，还介绍了成功处理缺陷的经验。
关键词：轮机；汽轴封系统；陷；缺处理方案
时即使溢流阀全开，力也降低不了。压
２轴封系统结构
平圩发电厂２台汽轮机轴封系统是由轴端汽封、
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２０年５月０６
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备
Ｍａ．００ｙ２６
第７卷第５期
ＥｌｃｒａｑｕｐｅｔｃｌＥｉｍｅｎｉｔ
Ｖ０．Ｉ７Ｎ０．５
６０ＭＷ汽轮机轴封系统的０缺陷分析及改进措施
辅汽供汽调节阀来调节。调节定值（压）：压供表为高
汽为０．２ａ冷端再热供汽为００４６ＭＰ；流阀０１ＭＰ；．ａ溢２

哈三电厂600MW机组氢密封油系统的技术改进及措施

王桂丽
（尔滨华电第三发电厂，哈黑龙江哈尔滨１０２）５０４
【要】摘文章简要介绍了哈尔滨第三发电厂６００ＭＷ汽轮发电机组的氢密封油系统存在的问题和改造过程。【关键词】电机；发密封油系统；氢系统；平衡阀；压差阀；吸附式氧气干燥器【中圈分类号】Ｍ６１Ｔ２，７【文献标识码】Ａ【文章编号】０８１５（０６０ — ０７０１０ — １１０）４０９ — ２２
哈尔滨第三发电厂二期现有两台６００ＭＷ汽轮发电机组．
分别于１９９５年及２０００年投入运行。产初期。投由于密封油系
重网后压力大大降低。时常开旁路运行．油中杂质进入密封瓦，使密封瓦磨损。平衡阀、压差阀磨损、卡涩。
下降。
第三，气携带的油进入氢系统硅胶干燥器内，成硅胶氢造
失效。进入吸附式干燥器内的油，活性铝失效，响干燥器使影的除水效果
（）系统二氢１原设计半导体冷凝式干燥器除湿效果不够理想，胶更．硅换频繁．电机内氢气湿度超标严重。发２氢系统管路管径小，程阻力大，动速度慢，响除湿．沿流影效果。３系统采用衬胶膜阀，．氢隔膜易老化损坏，导致系统内外漏。
８压密封油备用油源出口及减压阀后安全阀采用全启式．高

宿州发电厂600MW机组空侧密封油中进水原因与处理

ｎｔｄｕｔｎｆｔｅｓａｉｒｃｒｕａｉｎａｈｙｒｇｎｓｄ；ｕｉｇｔｅｔｆｍａｏｎｅｏｕｅａｉｓｍｅｔｏｈｅｌｌｅｉｃｌｔｔｔｅｈｄｏｅｉｅｄｒｎｈｉｏｊｒａｄｔｍｐ — ｏｏｍｅ
油质的检测。
发密差平衡阀；流环密封瓦双［关键词］６０ＭＷ机组；电机；封油；压阀；０
１７［中图分类号］ＴＭ６２．
［献标识码］Ｂ文
３４（Ｏ０）４５５— ０３［章编号］１２ — ３６２１０一Ｏ０文Ｏ０
［ＯＩ编号］１．９９ｉｓ．０２— ３４２１．４０５－ＤＯ３６／．ｓｎ１０３６．Ｏ００．５
ＣＡＵＳＡＴＥＲＥＳｏＦＷＥＮＴＥＲＩＮＧＮＴｏＥＡＬＩＡＴＲＤＥＩＳｏＬＡＩＳＩｏＦ６０ＭＷ０ＵＮＩＩＳＵＺＨｏＵＴＮＰｏＷＥＲＰＬＡＮＴＡＮＤＴＲＥＡＴＭＥＮＴＴＨＥＲＥｏＦ
ｒｒｅｉｓｔｅｅｔｏｆｓｆｒａｖｒｐａｒ，ｈｅｄｆｃｈａｔｗｏｎ—ｏｕｔａｅｌｎｇｓｅｏｕｂｉｎｄｏｆｔｉｈｏｕｄｂｅｗｅｄｄ；ｔｓａｉｈｏｎｔｒｎｅｅｈｅｕｎｔｓｌｌｅｔｅｃｅｒｎｅｏｅｌｎｈｏｓｔｎｓｃｅｈ１ａａｃｆｓａｉｇｓｅｈａｏｂｅｉｐｅｔｄｄｕｒｎｅａｒｔａｉｆｈｅｕｉｅｅｔｔｎｓｃｉｎｉｇｒｐｉｏｓｔｓｙｔｅｒｑｒｍｎ；ｈｅｉｐｅｔｏｏｏｏａｅｒｍｒｔｒｓｒｅｆｓａｏｌａｄｈｍｏｎｔｒｎｇｆｅｌｉｕａｉｙｈｏｄｂｅｆｂｌｗｄｗｎｗｔｒｆｏｏａｙｃｅｎｏｅｌｉ，ｎｔｅｉｏｉｏｓａｏｌｑｌｔｓｕｌ

火力发电厂密封油系统漏油故障原因及应对措施

火力发电厂密封油系统漏油故障原因及应对措施摘要：当前，我国火力发电机组的发电机大多采用的是水-氢-氢的冷却方式，既发电机定子绕组为水冷，发电机转子绕组为氢气内冷，铁芯为氢气外部冷却，氢气冷却效果好，同时氢气又是易燃易爆其他，为保障氢气使用安全需要将氢气密封在发电机内，发电机密封油系统的作用就是将发电机内的氢气与外界隔绝，既防止漏氢，保障用氢安全；又防止空气进入发电机内，保证氢气的纯度。

密封油系统是循环运行，动态调整，因此密封油系统的好处在于能保证密封油充满发电机两端的密封间隙，密封效果良好，但是在运行中密封油压力调整不当或密封油中断，则会使发电机内的氢气迅速喷出，造成事故，极有可能导致停机，甚至着火，不仅造成了经济损失，也可能危及到人身和设备安全，因此密封油系统的稳定性非常重要。

关键字：火力发电；密封油漏油；压差阀1、油密封装置及其密封油系统分类1.1油密封装置分类氢冷汽轮发电机的油密封装置按其核心部件——密封瓦的型式分为盘式油密封和环式油密封2类。

前者大多用于100 MW及以下容量的中小机组，后者则广泛用于大容量机组。

环式油密封装置又根据其密封瓦的结构及供油方式的不同又可划分为单流环式油密封和双流环式油密封2种。

理论上，单流环因为只有1道密封油会使机内氢气与机外空气易于接触混合，从而导致运行中机内氢气纯度下降较快；而双流环因为拥有2道密封油，不仅提高了其可靠性，也会使机内氢气与机外空气不易接触混合，从而减低机内氢气纯度下降的速度。

但实际情况并非完全如此。

双流环式油密封又根据其密封瓦的结构及数量不同而分为双流单环和双流双环2个品种。

双流单环结构相对简单，对油量的需求相对较大，但其对安装精度要求较高；双流双环结构复杂，但其对油量需求较小，对安装精度要求较低，而且随动性最佳，特别易于与平衡阀配合保持氢侧油压与空侧油压最大限度地平衡（曾有表计指示两侧油差压为0）。

1.2密封油系统分类密封油系统按单流环式油密封和双流环式油密封分为单流式和双流式两大类型；按其核心部件——压差阀的不同及其工作方式的不同又可划分为阻流增压式采用活塞式压差阀和泄流泄压式采用波纹管式压差阀两大流派。

600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析

600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析摘要：密封油系统作为氢冷发电机的附属系统，对确保发电机安全稳定运行起着重要作用。

本文介绍了单流环式密封油系统原理，结合项目现场出现的密封油系统漏油故障分析，介绍了处理措施及安装注意事项。

关键词：单流环；密封油系统原理；故障；分析1概述发电机密封油系统专用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内部氢压，以防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄露，同时也防止油压过高导致发电机内部大流进油。

密封瓦所需用的密封油，来源于汽轮机轴承润滑油即集装油箱，人们习惯上按其用途称之为密封油。

大型氢冷发电机最常见的有单流环式，双流环式，三流环式密封油系统。

印度某4x600MW项目部使用的是东方发电机有限公司的单流环式密封油系统。

本文以此为例，介绍密封油系统组成，安装运行中出现的故障及解决方案。

2单流环式密封油系统组成及运行原理2.1发电机的密封瓦分为盘式和环式两种。

中等容量的发电机多采用盘式，大型发电机多采用环式密封瓦，其经济性和可操作性较盘式更好。

图一为盘式密封瓦结构图。

2.2单流环式密封油系统的主要设备2.2.1回油扩大槽。

发电机氢侧汽端、励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封油环的排油在此槽内扩容，使回油能分离出氢气。

扩大槽里设置横向隔板，把油槽分成两部分，之间通过外侧的U形管连接，防止发电机两端之间的风机压差过大导致气体在密封油排泄管中进行循环。

扩大槽内部有一路管道和油水报警器相连接，当扩大槽中的油位升高到超过预期值时发出报警信号。

2.2.2浮子油箱。

氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。

油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使油位保持在一定的范围。

外部装有手动旁路阀及液位视察窗，必要时人工操作控制油位。

2.2.3空气抽出槽。

发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后由排油烟装置排至厂外大气，润滑油经管路回流至汽机主油箱。

600MW机组密封油系统常见缺陷的原因及处理

第10卷(2008年第3期)电力安全技术51发电机组密封油系统简介密封油系统用以保证密封瓦所需压力油不间断地供给，以密封发电机内的氢气不外泄，并润滑、冷却密封瓦。

现在多数汽轮发电机组均采用双流环密封油系统，此系统由空侧和氢侧2个各自独立而又互有联系的油路组成，空侧和氢侧密封油同时向发电机两端的双流环式密封瓦供油。

来自汽轮发电机组轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、滤网到发电机汽、励端双流环式密封瓦的空气侧油环。

空侧密封油压力依靠压差阀的泄油来控制，当发电机内氢气压力变化或空侧密封油压力波动时，压差阀将调整空侧密封油泄油量，以维持空侧密封油压力大于发电机内氢气压力0.084M Pa 。

空侧密封油的回油排至发电支持轴承的回油系统。

氢侧密封油经氢侧密封油泵升压后，通过氢侧密封油冷油器、滤网，再分成2路分别通过发电机汽、励端平衡阀到发电机汽、励密封瓦的氢侧油环中。

汽、励平衡阀的作用是跟踪汽、励端密封瓦内空侧油环压力，调整汽、励密封瓦内氢侧油环内压力与空侧油环压力差不大于±50m m 水柱。

氢侧密封油回油到密封油箱，密封油箱油位通过空侧密封油泵出口补油或向空侧密封油泵入口排油来控制。

作为该循环系统中的主要流质，密封油品质的好坏与系统的安全、经济运行密切相关。

2常见缺陷原因分析及危害2.1发电机补氢量大及进油问题2.1.1空、氢侧密封油压力不平衡维持密封瓦内空侧密封油与氢侧密封油压力基本相等，减少空、氢侧密封油的交换，能有效防止张海峰（大唐国际盘山发电有限责任公司，天津301907）600M W 机组密封油系统常见缺陷的原因及处理空侧油系统中夹带的空气等进入氢侧密封油系统。

空侧密封油通过压差阀调整跟随机内氢压，使其满足空侧密封油压大于机内氢压0.084M Pa 。

压差阀活塞上部与机内氢气相通，下部与空侧密封油相连。

氢侧密封油压力通过油压平衡阀调整跟随空侧密封油压力，并保证氢侧与空侧密封油差压在±1.5kPa 范围内。