西安咸阳国际机场高速公路施工组织设计方案(精品文档)

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西安咸阳国际机场高速公路施工组织设计方案

西安咸阳国际机场高速公路施工组织设计方案

目录第一部分施工组织设计文字说明 (1)一、编制依据、原则和范围二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法三、施工组织机构的主要职责、范围四、主要工程项目的施工方案、施工方法五、各分项工程的施工顺序六、保证工程质量和工期的措施七、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施八、冬季和雨季施工安排九、质量、安全及环保体系第二部分施工总平面布置图 (43)第三部分主要分项工程施工工艺框图 (44)第四部分分项工程生产率和施工周期表 (64)第五部分施工总体计划表 (65)第六部分分项工程进度率计划(斜率图) (66)第七部分工程管理曲线 (67)第八部分附图第一部分施工组织设计文字说明一、编制依据、原则和范围(一)、编制依据1、西安咸阳国际机场高速公路施工图(第一卷~第十卷)。

2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。

3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。

4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。

(二)、编制原则1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。

2、统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。

3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,创造精品工程。

4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。

5、根据我企业的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。

(三)、编制范围按照招标文件的划分,本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段(施工里程为: K1+768.2~K5+184.2)主线桥梁和互通工程。

最新版国际机场道路建设工程施工组织设计方案

最新版国际机场道路建设工程施工组织设计方案

国际机场道路建设工程施工组织设计方案目录第一章工程概况 (1)第一节工程简介 (11)一、道路工程 (11)二、桥梁工程 (22)三、给排水工程 (24)五、配套附属工程 (28)第二节编制依据和工程目标 (29)一、编制依据 (29)二、工程目标 (30)第二章施工准备 (32)一、技术准备 (32)二、施工物资准备 (32)三、施工现场准备 (33)第三章施工总体部署和施工现场平面布置 (35)第一节施工总体部署 (35)一、部署原则 (35)二、施工总体部署 (35)第二节施工现场平面布置 (38)一、施工平面布置原则 (38)二、施工现场平面布置 (39)三、施工现场平面管理 (42)第四章软土地基处理施工方案与技术措施 (44)一、概述 (44)二、一般路基施工处理 (45)三、特殊路段地基处理 (48)第五章道路工程施工方案与技术措施 (49)第一节道路基层施工方案与技术措施 (49)一、路基施工 (49)二、路侧挡墙施工 (54)三、塘渣垫层施工 (57)四、水泥稳定碎石层施工 (60)五、不同结构道路相接处理 (67)第二节侧平石和人行道施工方案与技术措施 (69)一、侧平石铺设 (69)二、人行道施工 (70)第三节道路沥青砼面层施工方案与技术措施 (75)一、透层、粘层和稀浆封层施工 (75)二、普通沥青砼和改性沥青砼路面施工 (79)第六章桥梁工程施工方案与技术措施 (93)第一节桥梁下部结构施工方案与技术措施 (93)一、钻孔灌注桩施工 (93)二、立柱施工 (102)三、桥墩台施工 (103)四、支座安装 (104)第二节桥梁上部结构施工方案与技术措施 (105)一、空心板梁预制 (105)第三节桥面系及附属设施施工方案 (105)一、桥面混凝土铺装 (105)二、防水层施工 (106)三、伸缩缝施工 (107)四、泄水管安装 (108)五、搭板施工 (108)六、其他 (109)第四节河道开挖及其他设施施工方案与技术措施 (109)一、围堰施工 (109)二、挡墙和护岸施工 (110)第七章排水工程施工方案与技术措施 (116)一、施工准备工作 (116)二、排水管道开挖施工方法 (117)三、管涵施工 (131)四、雨水排出口施工 (138)第八章给水工程施工方案与技术措施 (139)一、施工总体安排 (139)二、给水管道铺设 (139)三、管道附属设施施工 (143)四、管道试压、冲洗 (146)五、沟槽回填 (147)第九章配套附属工程施工方案与技术措施 (148)一、路灯施工 (148)第十章质量管理体系与措施 (151)第一节质量管理体系 (151)一、质量目标 (151)二、质量保证体系 (152)三、ISO9001:2000质量体系 (152)第二节质量管理制度 (155)一、质量检查监督制度 (155)二、工程质量标准 (155)三、质量管理制度 (155)四、建立健全质量管理系统,落实质量责任制 (156)第三节施工质量控制措施 (161)一、施工准备阶段质量控制 (161)二、施工过程的质量控制 (161)三、施工质量保证措施 (166)第四节材料、设备质量保证措施 (174)一、材料质量保证措施 (174)二、施工机械设备质量保证措施 (178)三、测量、计量和试验设备控制 (180)第十一章安全管理体系与措施 (182)第一节安全管理体系 (182)一、安全生产管理目标 (182)二、安全生产管理体系 (182)第二节安全生产措施 (186)一、分项工程安全技术措施 (186)二、冬、雨季施工安全措施 (189)三、施工用电安全措施 (189)第十二章环境保护措施 (192)一、管理措施 (192)二、减少交通影响的措施 (192)三、减少施工现场扬尘的措施 (193)四、减少土方外运影响的措施 (193)五、减少噪音的措施 (193)六、泥浆及污水的处理措施 (194)七、地下设施保护措施 (194)第十三章工程进度计划与措施 (195)第一节工程进度计划 (195)一、施工总进度计划编制的指导思想 (195)二、施工进度计划说明 (196)三、施工进度计划表 (196)第二节工期保证措施 (197)一、影响工期因素分析 (197)二、加强项目管理 (197)三、加强施工计划管理 (199)四、调整施工进度 (199)五、制订施工进度控制实施细则 (199)六、施工协调管理 (200)第十四章资源配备计划 (203)第一节劳动力配备及主要材料供应保障计划 (203)一、劳动力配备计划 (203)二、主要材料供应及保障计划 (204)第二节主要施工机械设备的配备 (206)一、施工机械设备选用的原则及管理要求 (207)二、主要施工机械设备的配备 (208)三、生产辅助设备的配备 (210)四、施工机械设备配备计划 (210)五、试验和检测仪器的配备 (211)第十五章文明施工管理与措施 (212)一、文明施工目标 (212)二、文明施工方案 (212)三、创建“文明工地”措施 (214)四、文明施工具体措施 (216)第十六章地上、地下设施的保护措施 (218)第一节地上设施的保护措施 (218)一、施工管理措施 (218)二、一般设施的保护措施 (219)第二节地下设施的保护措施 (222)一、一般地下设施保护措施 (222)二、地下管线保护措施 (224)第十七章交通组织管理方案 (227)一、基本措施 (227)二、场外交通组织 (228)三、场内交通组织 (228)四、组织管理措施 (229)第十八章季节性施工措施 (232)第一节雨季施工措施 (232)第二节夏季施工措施 (233)第三节冬季施工措施 (234)第十九章项目管理机构 (236)第一节施工项目管理机构设置 (236)第二节项目管理人员配备和职责 (237)一、项目管理人员配备 (237)二、项目管理人员职责 (237)辅助资料表:附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章工程概况第一节工程简介为配合**国际机场三期扩建工程主体工程建设,需对机场扩建工程占用的地方道路栎高线进行补偿并在机场主体工程开工前通车保交。

某机场高速道路建设工程施工组织计划

某机场高速道路建设工程施工组织计划

某机场高速道路建设工程施工组织计划一、工程概况1.1工程范围**公路(林海公路~申江南路)为机场高速南侧贯通**区东西向交通的区域干道,本次工程线路标段为**公路的一段,全长约7.45KM。

**公路规划红线宽度为50米,道路等级为城市主干路,桥梁荷载等级为公路Ⅰ级,设计车速为60km/h。

咸塘港桥位于**公路K2+408.744处,孔径布置为5*30m,本桥逆交20°。

本桥上部结构型式为先简支后连续小箱梁。

下部采用桩柱式桥墩、直壁式桥台,基础采用钻孔灌注桩。

1.2桥梁技术标准、桥梁结构及布置⑴、上部结构采用5*30m预应力混凝土小箱梁。

该桥中心里程桩号K18+241.67,跨经组合:22m+22m+20m+22m+20m+22m+22m。

⑵、桥面布置:0.3m(栏杆)+3.5 m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(机非分隔带)+15.5m(机动车道)+2.0m(中央分隔带)+15.5m(机动车道)+1.5m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道)+3.5 m(人行道)+0.3m(栏杆)=50.6m⑶、梁底标高不小于6.5m。

桥面横坡:车行道2.0%,人行道-1.0%。

⑷、本桥设计安全等级:一级;结构重要性系数1.1.抗震设防烈度7度;抗震设防类别为B类。

⑸、桥面铺装:机动车道采用8.0cm水泥混凝土+5.0cm沥青混凝土(AC-20F)(SBS改性)+4cm沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性);非机动车道采用8.0cm 水泥混凝土+5.0cm沥青混凝土(AC-20C)+4cm沥青混凝土(AC-13F)。

⑹、下部结构采用钢筋混凝土结构,采用桩柱式桥墩、直壁式桥台,基础采用D80cm钻孔灌注桩。

⑺、支座采用GYF4D350*74mm(CR)型四氟滑板橡胶支座72块及GYF4D400*99mm(CR)型橡胶支座144块。

⑻、台后设置8m搭板。

⑼、伸缩缝采用PGF-120型梳子齿板伸缩缝,设置桥台处。

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案1. 引言该文档旨在提供一份高速公路施工组织设计方案,以确保施工工作的高效进行,并确保施工期间安全性和质量的控制。

2. 施工组织设计原则2.1 安全原则- 施工过程中要严格遵守相关安全法规和标准。

- 设立安全监察岗位,负责监督施工现场的安全状况。

- 提供适当的安全培训,并确保所有工作人员具备必要的安全意识和技能。

2.2 时间原则- 制定详细的施工进度计划,确保项目按时完成。

- 合理分配资源和人力,以最大限度地提高施工效率和生产力。

2.3 质量原则- 严格执行相关质量标准,并进行必要的质量检查和验收。

- 采用先进的施工技术和设备,以提高施工质量和效率。

2.4 经济原则- 确保施工过程中的费用控制,避免浪费和不必要的开支。

- 定期进行成本核算和预算分析,及时进行调整和优化。

3. 施工组织设计内容3.1 概述- 对施工工作的总体安排和组织进行描述。

- 包括施工任务、阶段目标和工作流程等。

3.2 人力资源- 确定所需人数和技能要求,并进行人员招聘和培训。

- 制定合理的工作班次和工作时间安排。

3.3 资源配置- 确定所需的材料、设备和机械,并进行采购和管理。

- 制定材料使用和设备维护的规范和流程。

3.4 安全措施- 设立安全检查机制和培训计划,确保施工安全。

- 制定应急预案,应对可能的安全风险和事故。

3.5 质量控制- 制定施工质量标准和验收程序。

- 进行质量检查和监督,确保施工质量符合要求。

3.6 施工进度控制- 制定施工进度计划,明确各个阶段的工期和目标。

- 组织施工进度的监督和调整。

4. 结论本文档提供了一份高速公路施工组织设计方案,包括施工组织设计的原则和具体内容。

通过遵循此方案,能够有效组织和管理高速公路的施工工作,确保施工安全、质量和进度的控制。

机场道路施工组织设计

机场道路施工组织设计

机场道路施工组织设计一、项目背景二、施工组织设计目标1.确保施工质量:采用科学、合理的施工方法和流程,保证机场道路的质量达到设计要求。

2.保证施工进度:合理安排施工队伍和设备,确保道路施工按计划进行,不延误工期。

3.确保工程安全:制定严格的安全措施和操作规程,保障施工人员的人身安全和道路施工的安全。

4.合理利用资源:合理分配施工人力、物力、财力资源,实现成本最小化。

5.环境保护:采取环保措施,减少施工对周边环境的影响。

三、常规施工程序1.道路勘测:通过测量和勘测,了解道路区段的地形、地貌和地下设施等情况,为施工设计提供准确的数据。

2.道路设计:根据勘测结果,进行道路设计,包括线形设计和纵、横断面设计。

3.疏散道路规划:根据机场疏散设计要求,确定机场道路的位置、宽度和交通组织方式。

4.施工准备:制定施工方案、计划和安全措施,组织采购材料和设备,并进行必要的会审工作。

5.施工人员组织:按施工计划组织施工人员,分配工作任务,指导和督促施工人员按要求完成工作。

6.施工设备调度:根据施工计划,合理安排施工设备的调度,保证设备的充分利用和施工进度的合理安排。

7.质量控制:严格按照施工规范和质量验收标准进行质量检查和验收,确保施工质量符合要求。

8.施工安全与环保:制定安全生产和环保方案,进行安全教育和培训,加强现场安全监管和环境保护工作。

9.施工总结与归档:对施工过程进行总结和归档,总结经验,为以后施工提供参考。

四、施工组织设计方案1.施工队伍组织按施工项目特点和规模,合理组织施工队伍,确保施工进度和质量。

包括项目经理、工程师、技术工人等。

2.施工设备选择根据机场道路施工需要,选择适当的施工设备,包括挖掘机、破碎机、压路机等。

确保设备的正常运转和施工效率。

3.施工工期控制根据施工任务和工期要求,制定详细的施工计划,包括各项工作内容、工期和工序等。

同时,建立施工进度跟踪机制,确保施工进度按计划进行。

4.质量控制制定详细的质量控制方案,明确质量检查和验收标准,加强对施工过程的监控和检查,及时发现和纠正施工中存在的质量问题。

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计1. 引言本文档旨在提供一份高速公路施工组织设计的完整版,以确保施工过程的顺利进行。

高速公路施工组织设计是一个关键的环节,需要考虑各种因素,包括施工方法、时间安排、人员配置等。

在设计中,我们将遵循独立决策原则,不寻求用户协助,并追求简单策略以避免法律复杂性。

2. 施工方法为了确保高速公路的质量和安全,我们将采用现代化的施工方法,包括以下几个步骤:- 土方开挖:使用适当的挖掘机械设备进行土方开挖,确保土方质量符合标准要求。

- 基础建设:按照设计图纸要求进行基础建设,包括桥梁、隧道、排水系统等。

- 铺设路面:选用高质量的沥青混凝土材料,采用机械化铺设方法,确保路面平整、耐久。

- 标线施画:按照规范要求进行道路标线施画,确保交通安全。

3. 时间安排为了确保施工进度的合理安排,我们将采用以下策略:- 制定详细的施工计划:根据工程量和资源情况,制定每个施工阶段的具体时间安排。

- 合理分配资源:根据施工计划,合理配置人员和机械设备,确保施工进度井然有序。

- 提前预留时间:在施工计划中预留适当的缓冲时间,以应对可能出现的延误情况。

4. 人员配置为了保证施工质量和效率,我们将进行合理的人员配置:- 管理团队:设立专业的项目管理团队,负责整个施工过程的协调和监督。

- 施工人员:根据不同工种的需求,招聘具有相关经验和技能的施工人员。

- 安全人员:配备足够数量的安全人员,确保施工现场的安全。

5. 风险管理在施工过程中,我们将重视风险管理,采取以下措施:- 定期检查施工现场:确保施工现场符合安全要求,避免事故发生。

- 做好应急准备:制定应急预案,培训员工应对突发事件,保障施工过程的顺利进行。

- 与相关部门合作:与相关政府部门和监管机构保持密切合作,及时了解并遵守相关法律法规。

6. 结论高速公路施工组织设计是确保施工过程顺利进行的重要环节。

本文档提供了一份完整版的设计,包括施工方法、时间安排、人员配置和风险管理等方面的考虑。

西安咸阳机场高速---北环路互通式立交标志标线设计

西安咸阳机场高速---北环路互通式立交标志标线设计

西安咸阳机场高速---北环路互通式立交标志标线设计指导导师:姜守芳学生:孙杰摘要:高速公路安全设施设计包括高速公路标志、标线、绿化以及其他安全设施。

本设计为西安咸阳国际机场专用高速N2标段------北环路互通式立交路段标志标线设计,桩号范围是K1+768.200~K5+184.200,建设里程3.416公里。

本文按现行规范《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和相关文件从设置原则、设置内容、所用材料对机场高速公路交通安全设施设计进行全面的阐述。

该标志标线为高速公路的安全运行提供了保证关键词:高速公路;互通立交;标志;标线;隔离删;防撞护栏;防眩板;绿化Xi'an Xianyang airport highway -- North-cycle roadsigns interchange design guide linesInstructor : JiangShoufangstudents : SunjieAbstract :highway safety facilities, including highway design symbols and lines, Green and other safety facilities. The design of Xi'an Xianyang International Airport dedicated high-speed N2 tenders ------ North-cycle road interchange road signs line design segment of the scope of K1+768.200---K5+184.200. 3.416 km length of the building. In this paper, based on the existing norms "road traffic signs and line" (GB5768-1999) and the relevant documents from the original set were set up as, the use of materials on the airport highway safety facilities design comprehensive exposition. The signs line the highway for the safe operation of the guaranteeKeywords :Highway; Exchanges the grade separation; Symbol; Graticule; Theisolation deletes; Guards against hits the guard rail; Glare shield;Afforestation一、设计说明高速公路交通安全设施为高速公路的安全运行提供了保障。

机场高速公路绕行路施工方案

机场高速公路绕行路施工方案

机场高速公路运行中
生产协调会议
三、施工工期计划
机场高速公路桥 (SH(3)173+920.3)
绕行道路施工 压占区基础处理
桩基施工 墩柱系梁施工 盖梁、台帽施工 梁场建设施工 箱梁预制施工 箱梁安装施工 湿接头、湿接缝施工
护栏施工 桥头搭板施工 桥面铺装施工 桥面养护施工 涵洞工程施工 引道工程土方工程施工 引道工程路面工程施工 引道工程防护工程施工
5)、计划2012年10月31日机场高速公路桥施工完毕, 2012年11月1日将车辆在高速交警的指挥下引流至原道路正常 行驶,同时对绕行道路进行拆除,拆除产生的垃圾应该在有 关部门的批准下,选择合适的弃土场堆放并采取防护措施, 并对临时征地按照《南水北调征迁实施规划》完成复耕交付 前的所有工作。
1、保证机场高速公路正常运行,尽量减少受桥梁施 工影响。
2、为了保证机场高速公路的交通安全,我项目部将 科学组织、精心施工,采取得力措施,杜绝一切安全事故的 发生。在施工力量部署上加大机械设备的投入、集中施工经 验丰富的队伍,快速安全地完成全部工针对现场施工特 点,以施工管理为龙头,建立完整的安全保证体系,加强安 全监督,项目部将设专职安全检查员和兼职安全员。实行各 级安全岗位责任制,牢固树立“安全第一”的思想。定期进 行安全检查,查隐患查事故苗头,查安全设施,并及时进行 整改。
2011年5月15日签订了施工合同,本工程计划2011年10月1 日开工,2012年9月10 日完工。
合同总金额为:2006万元。 主要工程量包括:土石方开挖0.3151万m3、土石方填筑38517万m3、 混凝土8321.9m3、钢筋制安735.4t、钢绞线63.7t。
二、工程现状
目前,机场高速及京港澳高速公路沿线施工便道运行状 况良好,满足现场生产需求。施工场地沿渠高、低压线路已 架设完毕,满足施工供电需求。该段地下水位丰富,打井供 水可满足施工供水的要求。目前施工图纸尚未下发,无法进 行绕行路等施工。绕行道路施工的安全评价已完成,建管处 正在办理行政许可手续。

机场高速扩建工程方案

机场高速扩建工程方案

机场高速扩建工程方案1. 绪论随着航空运输业的快速发展,机场的客流量和货运量不断增加,使得机场周边的交通需求也日益增长。

因此机场高速公路的扩建工程成为迫在眉睫的重要项目。

本文将结合某机场高速公路扩建工程,对其方案进行详细分析和介绍。

2. 工程地理环境分析本工程地理位于某机场周边,地势平坦,整体为城市化地区。

周边存在大量的企业园区、居民区和商业区,因此交通密集度高。

道路宽度狭窄,交通拥堵现象较为严重。

另外,机场周边局部区域存在水域和湿地,对工程施工提出了一定的挑战。

3. 工程目标本工程的目标是扩建机场周边高速公路,提高道路通行能力和交通运输效率。

同时保证施工过程中对环境的最小影响,确保工程安全、高效、可持续的进行。

4. 工程方案4.1 设计方案4.1.1 道路布局设计根据机场周边的交通需求和地形地势情况,新建高速公路采用双向六车道设计。

在道路设计中,需要对机场周边主要道路、交通节点和周边环境进行充分考虑,确保道路畅通,不影响机场行车通行和市区交通流动。

4.1.2 设计标准根据国家相关道路规划和设计标准,确定道路设计的各项指标,包括路基宽度、标线设置、车道宽度、标牌设置等。

同时根据机场周边交通状况和未来的发展需求,进行科学合理的设计。

4.1.3 设计施工方案考虑到机场周边交通密集和施工条件,制定施工组织和设备结构方案,保证工程施工的高效、安全和可持续进行。

4.2 施工方案4.2.1 施工技术方案采用先进的施工工艺和设备,保证工程施工的质量和进度。

同时对工程中的特殊部位和施工困难点进行技术攻关和保障措施的研究。

确保道路施工顺利进行。

4.2.2 施工组织方案制定合理的施工组织方案,合理布置施工用地和设施,保证施工现场的秩序和安全。

同时合理组织施工人员和施工机械设备,做好施工人员的安全教育和培训。

4.3 管理方案4.3.1 施工管理设立专门的施工管理团队,负责监督施工进度、工程质量和安全。

同时采取科学管理方法,规范施工作业,保证施工的高效进行。

高速公路施工组织设计范本

高速公路施工组织设计范本

高速公路施工组织设计范本1. 引言本文档旨在提供一份高速公路施工组织设计的范本。

高速公路施工组织设计是确保高速公路施工过程顺利进行的关键步骤,包括施工进度安排、资源管理、安全措施等。

本范本将涵盖主要的施工组织设计要点,供相关方参考和借鉴。

2. 施工进度安排2.1 施工阶段划分- 针对高速公路施工工程,将施工过程分为不同的阶段,如道路平整、路面铺设等。

- 制定每个阶段的施工计划,确保各个阶段的工作有序进行。

2.2 关键节点安排- 确定关键节点,如路基开挖完成、桥梁建设完成等。

- 为关键节点设定截止日期,并向相关人员进行明确的通知。

2.3 施工进度监控- 建立有效的施工进度监控机制,及时掌握施工进展情况。

- 如发现施工延误,及时采取措施进行调整,以确保整体进度不受影响。

3. 资源管理3.1 人力资源- 确定施工所需的人力资源,并进行合理的人员分配。

- 保证工作班组之间的良好协作和沟通。

3.2 物资管理- 确定施工所需的物资清单,包括原材料、设备、工具等。

- 做好物资采购、库存管理和使用记录。

3.3 财务管理- 制定施工预算,合理安排资金使用。

- 做好财务核算和报销工作。

4. 安全措施4.1 安全培训与教育- 为参与施工工作的人员提供必要的安全培训和教育。

- 强调施工过程中的安全意识和操作规范。

4.2 安全防护设施- 根据施工情况,设置必要的安全防护设施,如护栏、警示标识等。

- 定期检查和维护安全设施的有效性。

4.3 应急预案- 制定完善的应急预案,以应对可能发生的突发事件。

- 定期进行应急演练,提高施工人员的应急能力。

5. 总结本文档提供了一份高速公路施工组织设计的范本,包括施工进度安排、资源管理和安全措施等要点。

在实际的施工过程中,应根据具体情况进行调整和补充,以确保施工工作的顺利进行。

陕发改交运〔2008〕2017号关于西安咸阳机场专用公路初步设计甩项方案及调整概算的批复

陕发改交运〔2008〕2017号关于西安咸阳机场专用公路初步设计甩项方案及调整概算的批复

陕发改交运〔2008〕2017号关于西安咸阳机场专用公路初步设计甩项方案及调整概算的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2008.12.20•【字号】陕发改交运〔2008〕2017号•【施行日期】2008.12.20•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文陕发改交运〔2008〕2017号关于西安咸阳机场专用公路初步设计甩项方案及调整概算的批复关于西安咸阳机场专用公路初步设计甩项方案及调整概算的批复省交通厅:《关于报请审批西安咸阳国际机场专用高速公路补充初步设计方案及概算的函》(陕交函〔2008〕816号)收悉。

现就西安咸阳机场专用高速公路初步设计批复中甩项的终点端3公里方案,以及工程概算调整等事项批复如下。

一、终点补充方案。

按照机场方面的具体要求,设计单位形成了路线穿越机场跑道远端灯光带的补充设计方案(K17 590-K20 580),调整了与机场总体规划对接的路线终点,相应优化了线路方案。

原则同意设计单位的补充方案,并同步实施跑道灯光带桥和遮光棚。

二、局部变更方案。

按照黄河水利委员会对渭河特大桥设计方案的审查意见,将跨渭河桥由30孔30米箱梁的设计方案调整为18孔50米“T”梁,将跨渭河南大堤的桥梁上部形式由3孔30米箱梁的设计方案调整为2孔45米箱梁。

原设计路基填筑材料拟利用挖方路段,而该路段主要在终点3公里处,故造成填筑料无法统筹调配,同意对先期实施段路基填方采用沙砾填筑方案。

为增强路面耐久性,同意路面设计调整为总厚度83厘米的结构方案。

同时,房建方案同意增设公路治超、交通管理等内容。

三、项目总概算。

工程方案优化调整后,该项目概算总金额26.08亿元,费用比原概算增加2.78亿元,新增投资由项目建设单位筹措解决。

请据此抓紧完善项目设计手续,并督促建设单位抓紧工程建设,确保项目保质保量,按期顺利建成投入使用。

附件:西安咸阳机场高速公路初步设计补充概算审查表二〇〇八年十二月二十日主题词:公路工程批复陕西省发展和改革委员会办公室 2008年12月20日印发共印10份。

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计
1.施工队伍组织:确定施工队伍的组织结构和人员分工。

包括施工负责人、技术人员、安全员、机械操作员等的配备和职责划分。

施工队伍还应确定施工班组的数量和规模,以及施工队伍的管理职责。

2.施工安全管理:制定施工安全管理制度,明确施工现场的安全责任和安全措施。

包括对施工人员的安全培训和教育,施工现场的安全隐患排查和整改,以及施工期间的安全检查和监督等。

3.施工机械和材料管理:确定所需的施工机械和材料的种类和数量,并制定相应的采购计划和管理措施。

包括对机械设备的日常维护和保养,以及对材料的验收和管理等。

4.施工工序安排:根据施工进度和工程量,确定施工工序的安排和时间节点。

包括土方开挖、填筑、路基和路面施工等工序的安排和顺序,以及工期的控制和调整。

5.施工机械调度:根据施工计划和工艺要求,合理安排施工机械的调度。

包括机械的进出场时间和地点,机械的使用效率和配比,以及机械的交接和维修等。

6.施工质量控制:制定施工质量控制方案,确保施工质量符合设计和规范要求。

包括对施工工序的质量检查和验收,以及对施工人员的技术培训和专业知识的更新。

7.施工现场环境保护:制定施工现场环境保护措施,减少对周边环境的影响。

包括对施工现场的噪音、尘土、废弃物等排放的控制和处理,以及对周边自然生态的保护和修复等。

最后,施工组织设计需要不断进行调整和优化,根据实际施工情况和需求进行及时调整。

同时,还需要与相关部门和单位进行良好的沟通和协调,确保施工的顺利进行。

高速公路工程施工组织设计方案

高速公路工程施工组织设计方案

高速公路工程施工组织设计方案1. 引言高速公路工程施工组织设计方案是高速公路建设过程中的重要一环,合理的组织设计能够确保施工工作的顺利进行,提高工程质量和进度。

本文档将就高速公路工程施工组织设计方案进行详细的描述和讨论。

2. 工程概况2.1 项目名称本项目的名称为XX高速公路改扩建工程。

2.2 项目地址本项目所在地为XX省XX市。

2.3 工程范围本项目的改扩建范围为从A市到B市,总长度为XX公里。

3.1 安全可靠性原则施工组织设计应以安全为首要原则,确保工程施工过程中的安全可靠性。

3.2 资源优化原则施工组织设计应合理配置资源,优化施工过程中的人力、物力、财力和时间等方面的资源。

3.3 环境保护原则施工组织设计应考虑对环境的影响,采取相应的环境保护措施,减少对生态环境的破坏。

3.4 经济效益原则施工组织设计应合理控制成本,最大限度地提高工程的经济效益。

4.1 工期计划根据工程的总体进度要求,综合考虑施工资源的可用性和合理分配,制定详细的工期计划。

4.2 施工队伍组织根据工程施工的复杂性和规模,合理组织施工队伍,确保施工人员的专业性和配合度。

4.3 施工方法与工艺选择适合本工程特点的施工方法和工艺,确保施工质量和效率。

4.4 施工机械与设备配置根据施工要求和实际情况,合理配置施工机械和设备,提高工作效率和质量。

4.5 施工安全措施制定详细的施工安全措施,确保施工过程中的安全。

4.6 质量控制措施制定质量控制方案,确保工程质量符合要求。

4.7 现场管理制定详细的现场管理方案,包括施工现场的布置、物资管理、劳动力管理等。

5. 风险分析与应对措施根据工程施工过程中可能出现的风险,制定相应的应对措施,确保施工过程中的安全和顺利进行。

6. 结束语高速公路工程施工组织设计方案的制定对于保证工程质量和进度具有重要意义。

本文档从工程概况、施工组织设计原则、施工组织设计内容以及风险分析与应对措施等方面进行了详细阐述。

西安咸阳机场专用高速公路现浇连续箱梁支架及模板设计

西安咸阳机场专用高速公路现浇连续箱梁支架及模板设计

西安咸阳机场专用高速公路现浇连续箱梁支架及模板设计1.概述1.1.工程概况1.2.现场施工条件1.2.1.地形地貌1.2.2.工程地质及水文地质1.2.4.地震烈度地震基本烈度:按Ⅶ度设防。

1.2.5.现场交通条件本标段交通运输条件十分方便。

1.2.6.施工用电供应根据招标文件,业主在本工程结构施工范围内设置2台315Kw的变压器,主要负责供应施工用电。

1.2.7.通讯情况本工程位于西安市区,中国移动通讯网和联通通讯网覆盖整个标段及周边地区;有线通讯也很方便。

1.2.9.征地拆迁情况本工程范围内的场地拆迁及平整工作已基本完成,已符合进场施工要求。

1.3.主要技术指标1.4.主要工程数量1.5.工程特点、重点及采取的主要措施1.5.1.工程特点⑴.施工与地面交通干扰大施工期间必须保证车辆正常通行,进行交通疏导以确保周围居民正常出行和生活需要。

⑵.地理位置重要、文明施工及环保要求高本工程处于西安市市区,是西安市的窗口,地理位置比较重要,行人车辆多,这为施工期间文明施工提出了很高的要求,因此施工期间必须严格控制泥浆、粉尘污染,以确保周围环境质量满足环保要求和人们生活要求。

⑶.施工工期紧1.5.2.施工重点分析快速优质地完成上部现浇梁工程是施工的关键。

本工程施工中应重点控制好以下几个方面:⑴.进度控制的重点现浇梁施工:由于本工程上部结构全部为现浇梁,施工工艺较为繁杂,是整个工程中的重中之重,是工程按期竣工的关键。

⑵.安全控制的重点①现浇梁作业:在进行高空施工作业时要保证支架安全可靠,同时在施工过程中搭建相应的临时安全防护设施,设置安全网,防止高空坠落和物体打击伤亡事故。

②同时确保既有道路的交通安全。

⑶.质量控制的重点结构混凝土施工:现浇梁结构混凝土的施工质量必须保证,这是整个工程的关键和根本。

⑷.环境保护和文明施工控制的重点1.5.3.关键环节及施工对策通过以上对本工程的特点、重点及难点分析,我们确定了本工程的关键环节,并初步制定了相应的组织措施(详见下表)。

咸阳公路机场工程施工(3篇)

咸阳公路机场工程施工(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,航空运输需求日益增长,原有机场已无法满足日益增长的旅客和货物运输需求。

为满足这一需求,咸阳公路机场应运而生。

该机场位于陕西省咸阳市,占地约2000亩,总投资约80亿元。

项目于2019年开工,预计2023年竣工。

二、工程概况咸阳公路机场工程施工项目主要包括以下内容:1. 航站楼及配套设施:新建航站楼面积约10万平方米,设有国际、国内两个航站楼,可满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨的需求。

同时,配套建设有停车场、酒店、商业设施等。

2. 航空地面保障设施:新建跑道长3600米、宽45米,可满足波音737-800、空客A320等主流客机起降需求。

新建停机坪面积约35万平方米,可容纳近50架飞机同时停放。

3. 交通配套设施:新建高速公路、国道、省道等交通线路,实现机场与周边城市、景区的快速连接。

4. 供排水、供电、供暖、通信等配套设施:确保机场正常运行。

三、施工特点1. 技术创新:在施工过程中,采用了一系列先进技术,如BIM技术、无人机监测、绿色施工等,提高了施工效率和质量。

2. 环保节能:注重环境保护和资源节约,采用节能材料、设备,降低能耗和污染。

3. 安全生产:严格执行安全生产法规,加强施工现场安全管理,确保施工安全。

4. 精细化管理:对施工进度、质量、成本等方面进行精细化控制,确保工程按期、保质、保量完成。

四、工程意义咸阳公路机场工程施工项目的建成,将带来以下意义:1. 提升区域交通枢纽地位:机场将成为西北地区重要的航空枢纽,带动周边地区经济发展。

2. 优化区域交通网络:实现机场与周边城市、景区的快速连接,提高旅客出行便利性。

3. 促进区域产业结构调整:带动航空、旅游、物流等相关产业发展,助力区域经济转型升级。

4. 提升城市形象:作为我国重点基础设施建设项目,机场的建设将提升城市形象,展示我国交通建设实力。

总之,咸阳公路机场工程施工项目是我国公路建设领域的典范,对于推动区域经济发展、完善综合交通网络具有重要意义。

机场高速排水性施工技术细则(排版后)2008.7.8

机场高速排水性施工技术细则(排版后)2008.7.8

机场高速排水性施工技术细则(排版后)2008.7.8西安~咸阳机场专用高速公路排水性沥青路面施工细则(试行)陕西省交通建设集团公司西安咸阳国际机场专用高速公路建设管理处20XX年3月目录1 总则(1)2 术语(2)3 材料(4)3.1 一般规定(4)3.2 沥青材料(4)3.3 矿料(6)4 TPS改性沥青混合料配合比设计(7)4.1 一般规定(7)4.2 配合比设计方法(7)5 TPS改性沥青上面层施工(12)5.1 一般规定(12)5.2 施工计划(13)5.3 施工准备(13)5.4 TPS改性沥青混合料生产(14)5.5 TPS改性沥青混合料运输(15)5.6 TPS改性沥青混合料摊铺(15)5.7 TPS改性沥青混合料压实(16)5.8 接缝及渐变过渡段施工(17)5.9 开放交通(18)6 施工质量管理与检查(19)6.1 一般规定(19)6.2 标准试验(19)6.3 排水性路面质量管理与中间检查(20)7 排水性路面质量检验评定标准(23)7.1 一般规定(23)附录A现场透水量试验方法(25)附录B 连续空隙率测定方法(27)1 总则1.0.1本指南是以《日本排水性路面技术指南(草案)》(1996)和西安咸阳机场专用高速公路路面变更设计文件为主要依据,参照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-20XX年)、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1-20XX年)等规定、标准和规程,并结合本工程所在地区的具体特点及原材料的采购供应情况,经认真分析和反复论证后编写而成的。

1.0.2 如本指南与有关规范、标准及合同文件不一致时,以本指南为准。

1.0.3 本指南仅适用西安咸阳国际专用机场高速公路(以下简称机场高速公路)排水性路面施工和质量检验评定。

12 术语2.1 排水性路面即为在不透水的层面上铺设多孔隙的沥青混合料(以下称排水性混合料)路面。

具有以下特点:①提高车辆行驶安全性。

冲击、强夯

冲击、强夯

表1 施工组织设计的文字说明一、工程概况(一)工程概述西安咸阳国际机场专用高速公路是陕西省人民政府审议通过的《陕西省高速公路网规划》中的5条联络线之一。

本项目的建设将极大地缓解由于机场吞吐量逐年增加而带来的公路交通量的大幅增长,它对促进“西咸一体化”及西安和咸阳两市经济的快速发展、促进陕西省旅游资源的开发、实现综合运输系统的协调发展、加快陕西省高速公路网均有非常重要的意义。

西安咸阳国际机场专用高速公路第四合同段起点为K7+470,终点为K14+000,路线长6.53公里。

第四合同段路基工程挖方106万方,填方96.4万方,路床处理(路基填料)88.9万方;互通式立交匝道桥88.08m/1座,分离式立交桥438.7m/2座,跨线桥357m/2座,渡槽180m/2座;盖板涵23道,通道10道;互通式立交1处。

(二)技术指标公路等级:双向八车道高速公路;设计车速:120Km/h;路基宽度:42m;设计荷载:公路-I级;设计洪水频率:特大桥1/300,其余1/100。

(三)工程特点1、本项目所在地的工程地质主要为湿陷性黄土,湿陷性黄土特殊路基处理设计上方法很多,而且工程数量较大。

湿陷性黄土特殊路基处理对本工程的质量和进度影响很大,所以我们在施工中把它作为本项目的重点工程。

后张法现浇预应力钢筋砼连续箱梁工程量较大,施工难度大,所以我们在施工中把它作为本项目的难点工程。

对于重点、难点工程我们将加大人员、设备和资金投入。

2、本工程所在气候温和,夏季多伏旱,初秋连阴雨,有霜期长。

我们在施工中要切实做好冬季、雨季施工安排。

二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法(一)设备、人员动员周期我单位在接到投标邀请书后,按照规定详细地考察了工地现场,对原材料、水、电情况及交通状况等进行了详细的调查;对拟进入该标段的广大职工进行了广泛动员,要求做好随时进入西安咸阳国际机场专用高速公路第四合同段的准备,设备已全面维修待命,随时可进入新工地。

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目录
第一部分施工组织设计文字说明 (1)
一、编制依据、原则和范围
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
三、施工组织机构的主要职责、范围
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
五、各分项工程的施工顺序
六、保证工程质量和工期的措施
七、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
八、冬季和雨季施工安排
九、质量、安全及环保体系
第二部分施工总平面布置图 (43)
第三部分主要分项工程施工工艺框图 (44)
第四部分分项工程生产率和施工周期表 (64)
第五部分施工总体计划表 (65)
第六部分分项工程进度率计划(斜率图) (66)
第七部分工程管理曲线 (67)
第八部分附图
第一部分施工组织设计文字说明
一、编制依据、原则和范围
(一)、编制依据
1、西安咸阳国际机场高速公路施工图(第一卷~第十卷)。

2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。

3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。

4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。

(二)、编制原则
1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。

2、统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。

3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,创造精品工程。

4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。

5、根据我企业的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。

(三)、编制范围
按照招标文件的划分,本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段(施工里程为:K1+768.2~K5+184.2)主线桥梁和互通工程。

二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
(一)、设备人员动员周期
1、设备:施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。

一个月内,主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。

进场机械及
设备状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。

2、人员:根据施工组织设计安排,提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。

使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。

接到中标通知书后,立即组织施工人员进场,组建成立项目经理部。

在半个月内,项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。

各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。

在一个月内完成前期的临建。

(二)、设备、人员及材料运到现场的方法
设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令,分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。

1、设备:施工机械、设备由我局统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。

2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺,统一委派。

专业施工作业队由我局内部统一组织调度。

3、材料:项目经理部下设材设部,对本工程的材料统一管理。

按材料进场计划,及时组织材料货源进场,并做好原材的检验工作,保证材料质量。

施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场;钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应和质量。

三、施工组织机构的主要职责、范围
(一)、施工组织机构的组成
根据本标段的工程特点、工程量及工期要求,我局本着以计划管理为主线,以重点、难点工程控制为重点,以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作,组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”,负责本标段的施工管理指挥工作,项目经理部下设六部一室。

项目经理部组织机构框图
(二)、项目经理部主要职责、范围
1、项目经理为该标段工程总负责人,负责该标段的全面管理,是安全、质量、进度、文明施工等各方面第一责任人。

2、项目书记负责政治思想工作、廉政建设、征迁协调。

3、项目总工程师负责工程质量控制、施工技术方案的确定与落实、新技术新方案的推广、试验检测等工作。

4、工程部负责施工技术、施工方案编制、资料管理等工作,下设试验室和测量组两个职能部门。

5、质检部负责工程质量控制管理、质量保证体系的运行实施及分部、分项工程的验收及质量评定工作。

6、经营部负责计量支付、合同管理、计划统计、成本核算等工作。

7、材设部负责工程物资材料的采购、贮存、发放、使用管理及机械设备管理调度、维修、保养等工作。

8、劳财部负责人事、财务、资金管理、人员工资等工作。

9、安保部负责施工的治安保卫和施工安全管理。

10、办公室负责行政、后勤、环保和文明施工等工作,同时设专职协调员,负责征地搬迁、地方关系协调等。

11、路基工区负责路基工程、鱼塘处理、支架地基处理的施工。

12、桥梁一工区负责第41#~53#三联双幅、第66#~72#两联双幅的施工。

13、桥梁二工区负责第53#~63#三联双幅、第63#~66#一联双幅的施工。

14、桥梁三工区负责第72#~83#三联双幅的施工。

15、桥梁四工区负责第83#~97#四联双幅、AD匝道的施工。

16、桥梁五工区负责第97#~110#四联双幅、BC匝道的施工。

17、桥梁六工区负责预制箱梁部分的上、下部施工。

四、主要工程项目的施工方案、施工方法
(一)、工程概况
1、概述
西安咸阳国际机场专用高速公路路线顺接西安市城市快速干道朱宏路,起于与西安绕城高速公路交叉而设的朱宏路互通式立交处,上跨郑西铁路客用专线和渭河,在K3+347.467处设北环路互通式立交,由庞李村上塬,下穿宝鸡峡干渠,在马家堡附近设马家堡互通式立交,设线于机场东线二级汽车专用公路南侧,下穿咸宋公路和两条跑道之间的联络道后,在K19+534.744处设机场东互通式立交,终点顺接机场东进场道路,路线全长20.570Km。

主要控制点为漕运明渠、郑西铁路客用专线、渭河、机场东线。

主要河流:本项目上跨渭河,渭河是黄河最大的支流,渭河洪水位是本项目的主要控制高程影响因素之一。

2、技术标准。

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