变更设计四方确认书-湘桂铁路建设I标段隧(变)[2011]第01号1
国家铁路局关于印发《铁路工程建设项目信息和信用信息公开管理办法》的通知
国家铁路局关于印发《铁路工程建设项目信息和信用信息公开管理办法》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.06.03•【文号】国铁工程监规〔2024〕11号•【施行日期】2024.08.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《铁路工程建设项目信息和信用信息公开管理办法》的通知国铁工程监规〔2024〕11号各地区铁路监管局，工程质量监督中心：现将《铁路工程建设项目信息和信用信息公开管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。
国家铁路局2024年6月3日铁路工程建设项目信息和信用信息公开管理办法第一章总则第一条为完善铁路建设市场信用体系，加强铁路建设领域信息公开，营造诚实守信的市场环境，依据《招标投标法》《政府信息公开条例》等相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路工程建设项目的项目信息和从业单位、从业人员信用信息的公开、管理等活动。
第三条铁路工程建设项目信息和从业单位、从业人员信用信息公开，应遵循依法、客观、准确、及时和保守国家秘密的原则。
第四条铁路工程建设项目信息和从业单位、从业人员信用信息主要通过网络媒介公开。
第二章项目信息公开第五条铁路工程建设项目信息公开内容包括：项目批准结果信息、建设管理信息、竣工验收信息3类，具体如下。
（一）项目批准结果信息：项目建议书审批结果、可行性研究报告审批结果、初步设计文件审批结果、施工图审查结果、开工手续办理结果的批复文件名称及文号，工程质量监督手续办理结果。
（二）建设管理信息：招标投标信息（资格预审公告、招标公告、中标候选人公示、中标结果公示）、合同履行信息〔建设、勘察、设计、施工、监理单位名称，项目负责人姓名、执业证书编号（有执业资格要求的），合同价款、合同工期、合同变更事项等〕。
（三）竣工验收信息：验收组织单位名称、验收时间、验收结论、竣工验收备案情况等。
第六条铁路工程建设项目信息由建设单位负责在其单位网站公开。
设计变更建议书
建议变更 设计内容
1、 将 24-1 支柱更换为 YG1 硬横梁柱 ,在此处增加一组硬横梁，吊柱悬挂Ⅱ道
接触网， 24-1# 支柱安装腕臂定位道岔定位；拆除原
24#支柱及该组硬横梁，保留
原 21#硬横梁支柱及定位。
2、具体变更工程数量见附表 04-1。
监理单位 意见
设计单位 意见
提报单位
负责人： 负责人： 负责人：
大唐八〇三发电厂铁路专用线工程 之低窝铺车站改造接触网工程
工程里程
EPC总承包项目部 K845+415
原设计 情况
原设计 24-1#—— 21#该组硬横梁维持既有不动。 详见附图 04-1 ：原设计图（截图）
变更设计 理由
原设计 24-1#—— 21#该组硬横梁的 24-1#支柱侵入安全线限界， 须对该组硬横 梁进行移设。
变更设计 理由
由于原 5 道在 33#支柱的下锚拉线侵入新建 7 道限界（侧面限界 2.1 米）内， 因此必须对原 5 道东端下锚位置进行移设。
建议变更 设计内容
1、将原 5 道在 33#支柱的下锚拉线改设在 31#支柱处。 2、具体变更工程数量见附表 01-1。
监理单位 意见 设计单位 意见
提报单位
工程里程
EPC总承包项目部 K845+415
原设计 情况
原设计分区所供电线钢柱 G7# 、G10#、 G11#影响新建 7 道线路铺设及开通。 详见附图 05-1 ：原设计图（截图）
变更设计 理由
分区所 G7、 G10、 G11 钢柱侵入新建 7 道限界，需要改移。
指导书
建设单位 工程名称
变更设计提议单
编号：【2016】网 -03
兰州铁道设计院有限公司大唐八〇三发电厂铁路专用线工程
铁路变更设计管理办法实施细则
渝黔（渝万）铁路变更设计管理办法实施细则第一章总则第一条为规范和加强渝黔（渝万）铁路工程建设变更设计管理工作，根据《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设〔2012〕253号）、《关于细化铁路建设项目Ⅰ类变更设计文件要求的通知》（鉴综函〔2011〕296号）、《铁路建设项目管理指南（试行）》（建建〔2007〕72号）、《铁路建设工程质量事故调查处理规定》(铁建设〔2009〕171 号)、《铁路建设管理人员责任追究暂行办法》（铁建设〔2012〕42 号）、《铁道部关于加强铁路建设项目环境影响评价工作的通知》（铁计〔2012〕301号）等有关规定，结合渝黔（渝万）铁路公司具体情况，制定本实施细则。
第二条本实施细则所称变更设计是指施工图经施工图审核单位审核合格、加盖施工图审核专用章，并加盖渝黔（渝万）铁路有限责任公司（以下简称：公司）施工图审核专用章发送后,至工程初步验收合格后半年内变更设计的活动。
第三条变更设计必须严格执行国家工程建设强制性标准，在确保工程安全、质量和使用功能前提下，严格按照国家、铁路总公司及公司建设、投资管理规定控制工程投资。
第四条变更设计必须遵守“先批准、后实施，先设计、后施工”原则，严格依法按程序进行变更设计。
第二章变更设计分类第五条按照《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建〔2012〕253号）之规定，变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类。
第六条对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计。
1、变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施：建设规模系指工程范围，车站（段、所）规模。
主要技术标准系指铁路等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度或最大坡度、牵引种类、机车类型或动车组类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型或行车指挥方式与旅客列车运行控制方式、建筑限界。
重大方案及重大工程措施系指：1）线路方案有较大改变的，线路平面曲线半径小于批准最小半径的；2）路基与桥梁相互变化连续长度500米及以上的，路基与隧道（明洞）相互变化连续长度50米及以上的；3）车站站位调整的；4）轨道类型变化的；5）跨度100米及以上桥梁跨度或桥位发生变化，特殊桥梁结构类型变化的；6）隧道增设或减少泄水洞的，辅助坑道长度增加300米以上，围岩类型连续变化引起投资增加超过800万元的；7）通信传输系统速率等级、长途通信光缆纤芯数量、GSM-R 移动通信系统场强覆盖原则、综合视频监控系统视频采集点设置原则、通信综合网管等系统中心方案发生变化的；8）调度方式、闭塞方式、列控等级、连锁制式、驼峰及编组站制式、主要系统设备重大技术标准变化的；9）防灾安全监控系统中工务段、铁路局级总机系统接入方式、监控子系统设置原则变化的；10）电力变配电所分布方案、主要供电设备类型、运动及电力调度方案变化的；11）牵引供电方式、外部电源电压等级、牵引供电设施分布方案、主要牵引供电设备类型、接触网悬挂类型等主要技术标准（包括接触线、张力、支柱、零部件）、远动及牵引供电调度方案变化的；12）站房结构形态、高度、面宽，结构体系等建筑方案、主要结构变化的；13）站台雨棚结构类型（有柱站台与无柱站台）变化；14）给水站水源类型、污水排放标准发生改变的；15）依法或依照相关规定需要补充办理环评手续的环保工程变化。
湘桂铁路“六位一体”建设管理文件(试行共42个)
湘桂铁路建设外资设备材料管理暂行办法
15
湘桂铁路建设甲控物资设备监督管理暂行办法
16
湘桂铁路建设地质勘察监理管理办法
17
湘桂铁路建设质量检测试验管理实施办法
18
湘桂铁路建设突发事件应急管理实施办法
19
湘桂线铁路建设段样板示范工程评选办法
20
湘桂线铁路建设隧道施工超前地质预报管理办法
21
湘桂线铁路建设营业线施工运输协调及安全管理办法
6
湘桂铁路建设项目前期工作管理办法
7
湘桂铁路建设党风廉政和预防职务犯罪管理办法
第三层次
实施办法或实施细则（34个）
1
湘桂铁路建设施工技术管理办法
2
湘桂铁路建设测量工作管理实施办法
3
湘桂铁路建设征地拆迁及建设协调工作管理实施办法
4
湘桂铁路建设开工报告审批管理实施办法
5
湘桂铁路建设实施性施工组织设计管理办法
6
湘桂铁路建设竣工文件编制管理办法
7
湘桂铁路建设劳务分包及“架子队”管理办法
8
湘桂铁路建设初步设计初审、施工图审核与投资检算管理实施办法
9
湘桂线铁路建设技术咨询管理暂行办法
10
湘桂线铁路建设变更设计管理办法
11
湘桂铁路建设验工计价管理办法
12
湘桂铁路建设建设调度管理实施பைடு நூலகம்法
13
湘桂铁路建设物资设备管理暂行办法
31
湘桂铁路建设招标投标管理实施办法
32
湘桂铁路建设信息系统建设与应用管理实施办法
33
湘桂建指宣传报道和涉外工作规定
34
湘桂建指保密工作制度
22
铁建设【2005】146号变更设计办法
铁道部文件铁建设[2005]146号关于发布《铁路建设项目变更设计管理办法》的通知各铁路局，青藏铁路公司，各客运专线公司(筹备组)，各合资铁路公司，工程管理中心，建设投资公司，集装箱公司：根据《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)及有关规定，结合铁路勘察设计管理体制改革，铁道部对《铁路基本建设变更设计管理办法》进行了修订，并更名为<铁路建设项目变更设计管理办法》，现予以发布，请按照执行。
铁道部1997年发布的《铁路基本建设变更设计管理办法)(铁建[1997)125号)和2003年发布的《关于调整国家铁路大中型建设项目变更设计管理工作程序和分工的通知) (铁建设[2003)140号) 同时废止。
铁道部2005年8月22日铁路建设项目变更设计管理办法第一章总则第一条为规范铁路建设项目变更设计工作，依据《建设工程勘察设计管理条例》(国务院令第293号)、《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)及有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁道部投资及铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目，其他铁路建设项目可参照执行。
第三条本办法所称变更设计，是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前，变更施工图的活动。
第四条建设单位应加强勘察设计管理，认真审核施工图，勘察设计单位应确保勘察设计质量，监理单位应认真检查设计文件，施工单位应详细核对设计文件，各单位要互相配合，将勘察设计存在的问题解决在工程实施之前。
第五条经建设单位审核批准的施工图，任何单位和个人不得擅自变更，确需变更的，依据本办法进行。
第六条建设单位应加强对变更设计的管理，勘察设计单位应选派能够胜任变更设计工作的人员常驻现场，监理单位应强化现场检查，施工单位应积极配合，及时处理实施过程中的设计变更。
第二章变更设计分类第七条变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类。
第八条符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：1．变更建设规模、主要技术标准、重大方案的；2．变更初步设计主要批复意见的；3．变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；4．变更重点工点的设计原则；5．变更设计一次增减投资300万元(含)以上的。
工程I类变更设计案例
工程I类变更设计案例I类变更设计案例I类变更设计审查主要指路局（部管公司）审查和铁道部鉴定中心审查。
以下XX、XX等项目I类变更设计审查情况，供参考：1.审查权限：1.1路局（部管公司）主要负责审查不涉及建设项目主要技术标准、建设规模、重大方案的I类变更设计。
如：隧道常规围岩类别变更、一般桥渡方案、个别区段软基处理、普通土石方换填和运距调整等，路局（部管公司）按规定程序自行组织审查，建设单位根据审查结果签订补充协议，同时将审查结果报部核备。
1.2铁道部鉴定中心主要负责审查技术标准、建设规模、重大方案调整的I类变更设计。
如：梁型变化、大型区段路改桥或桥改路，改线、开通速度提高、四电标准变化等，铁道部鉴定中心组织审查后，建设单位依据鉴定中心审查批复意见与施工单位签订补充协议并办理验工计价。
1.3由建设单位组织设计、监理、施工单位研究认定为重大复杂Ⅰ类变更设计。
如大面积拆迁、重要文物、重大地质引起的线路方案变化、隧道、桥梁重大方案变化，按规定程序报部鉴定中心后分两阶段审批I类变更设计，第一阶段审查确定变更设计方案和概算编制要求，审查通过后，建设单位可按概算编制要求框算值的70%对施工单位计价；第二阶段完成变更设计审批。
2．审查机构及人员2.1路局审查机构一般以路局建设处为主，计划处配合。
主要成员为建设处下属的预算管理部门人员和路局内部专家组。
2.2部管公司（京福、沪昆、南广、贵广、成绵乐）审查机构以公司分管的副总经理或总工程师负责，计财部主责，工程部、安质部配合。
主要成员为公司分管领导和各部门负责人或主管人员。
2.3 铁道部审查机构由鉴定中心负责。
主要成员为各专业处和概预算处项目分管人员。
3.审查依据和原则：3.1审查依据：国家政策性文件，铁道部批准的原初步设计方案，铁道部正式文件传真电报（含铁建设、铁运、经规院标准），省部纪要，各省市（自治区直辖市）行政主管部门与铁路建设有关的文件或批复意见等（含交通、水利、航运、海事、环保、国土资源部门），施工合同，现行铁路预算定额。
1、四方签证表
附
件
3.1
供电局设计、施工、监理、业主项目部四方签证表
年 月 日
填报:填报人：审核：
填写说明：
一、以业主项目部为单元进行填报，禁止改变表格结构，可增加行；
二、项目名称为主项名称，交桩时应按照子项工程进行交桩；项目编码、性质、投资、规模均按照电网建设投资计划内容对应填写；
三、设计交桩要求：工程的起、始点，关键转角点必须进行现场交桩，交桩时设计、施工、监理、业主项目部必须现场签证；
供电局设计、施工、监理、业主项目部四方签证表
年 月 日
四、填报写业主项目部，填报人为业主项目部管理人员，审核由供电局工程部填写。
铁路工程I类变更文件[2005]年146号文
![铁路工程I类变更文件[2005]年146号文](https://img.taocdn.com/s3/m/ade831aedd3383c4bb4cd28e.png)
关于发布《铁路建设项目变更设计管理办法》的通知铁建设[2005]146号各铁路局，青藏铁路公司，各客运专线公司(筹备组)，各合资铁路公司，工程管理中心，建设投资公司，集装箱公司：根据《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)及有关规定，结合铁路勘察设计管理体制改革，铁道部对《铁路基本建设变更设计管理办法》进行了修订，并更名为《铁路建设项目变更设计管理办法》，现予以发布，请按照执行。
铁道部1997年发布的《铁路基本建设变更设计管理办法》(铁建[1997]125号)和2003年发布的《关于调整国家铁路大中型建设项目变更设计管理工作程序和分工的通知》(铁建设[2003]140号)同时废止。
中华人民共和国铁道部二○○五年八月二十二日铁路建设项目变更设计管理办法第一章总则第一条为规范铁路建设项目变更设计工作，依据《建设工程勘察设计管理条例》(国务院令第293号)、《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)及有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁道部投资及铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目，其他铁路建设项目可参照执行。
第三条本办法所称变更设计，是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前，变更施工图的活动。
第四条建设单位应加强勘察设计管理，认真审核施工图，勘察设计单位应确保勘察设计质量，监理单位应认真检查设计文件，施工单位应详细核对设计文件，各单位要互相配合，将勘察设计存在的问题解决在工程实施之前。
第五条经建设单位审核批准的施工图，任何单位和个人不得擅自变更，确需变更的，依据本办法进行。
第六条建设单位应加强对变更设计的管理，勘察设计单位应选派能够胜任变更设计工作的人员常驻现场，监理单位应强化现场检查，施工单位应积极配合，及时处理实施过程中的设计变更。
第二章变更设计分类第七条变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类。
第八条符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：1．变更建设规模、主要技术标准、重大方案的；2．变更初步设计主要批复意见的；3．变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；4．变更重点工点的设计原则；5．变更设计一次增减投资300万元(含)以上的。
变更设计管理制度
变更设计管理制度一制定目的为规范和加强湘桂铁路扩改工程II标建设的变更设计管理工作，根据《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设〔2005〕146号）、《铁路建设项目Ⅰ类变更设计问责暂行办法》（铁建设〔2007〕111号）和《关于加强铁路勘察设计工作的若干意见》（铁鉴〔2008〕2号）等规定，制定本制度。
二变更原则（一）变更设计必须严格执行国家工程建设强制性标准，在确保工程安全、质量和使用功能前提下，尽量节省工程投资。
（二）变更设计必须遵守“先批准，后变更；先设计，后施工”的纪律和制度；未经批准擅自变更和付诸实施的，有关单位要承担全部责任。
三变更设计管理机构及职责（一）湘桂铁路扩改工程II标设立变更设计管理领导小组，负责湘桂铁路II标工程建设变更设计管理工作。
组长：总工程师组员：物资部、工程部、计合部、安质部、财务部部长（二）不得修改、变更已经鉴章的施工图，擅自变更的施工图不得作为工程实施、验工计价和工程验收的依据。
确需变更的，须按本办法规定办理。
（三）对存有争议的变更，各方意见可载入相应的变更设计会审纪要或会议记录，并在变更设计通知单中载明。
四变更设计办理程序及审批（一）经湘桂铁路建设指挥部审核鉴章发送的施工图在现场核对或施工过程中发现现场情况与施工图设计不符时，通过填制《变更设计建议书》提出变更设计建议。
（二）《变更设计建议书》提交驻地监理单位，经总监理工程师签署意见（含监理单位的提议）后报送湘桂铁路建设指挥部，抄送相应设计、咨询、提议单位。
（三）变更设计应一次变更到位，避免“反复变更”。
“反复变更”是指：在同一工点发生2次或2次以上同类变更内容的变更设计、再次变更原已变更的施工图或者取消已经批准的变更设计。
特殊情况需“反复变更”时，按本办法规定程序从严审批。
五变更设计文件组成及归档（一）《变更设计建议书》应说明需要变更的原因、影响的工程范围、增减工程费用估算，并附相关技术经济比较资料。
（二）《变更设计会审纪要》说明工程变更前后情况、变更原因，变更方案和工程措施，并附必要的数码照片或录像等影像资料。
湘桂铁路扩改工程XG标灵川综合行车室实施性施工组织设计wr
1.编制根据： (4)编制根据： ....................................................................................................... - 4 - 编制范围： ....................................................................................................... - 4 - 编制原那么： ................................................................................................... - 4 - 2.工程概况及主要工程数量：.. (5)3施工总体方案： (6)3.1 施工组织机构及施工队伍安排： ............................................................. - 6 -施工场地布置： ............................................................................................... - 7 - 施工用电及用水：............................................................................................ - 7 - 内业资料： ....................................................................................................... - 7 - 施工测试： ....................................................................................................... - 8 - 4施工工艺及方法： (8)主要施工工艺流程............................................................................................ - 8 - 施工方法及技术方案： .................................................................................... - 8 - 5总工期及进度方案： (29)6主要材料的使用方案和供给方案、保供措施： (29)主要材料供给方案：...................................................................................... - 29 -6.2 保证材料供给的措施： .......................................................................... - 29 -6.3 材料供给的应急预案： .......................................................................... - 30 - 7主要工程设备的使用方案和供给方案、保供措施：.. (30)7.1 装备原那么：.......................................................................................... - 30 -7.2 施工机械设备调配方案：....................................................................... - 31 - 8创优规划及质量保证措施：. (31)8.1 质量目的： ............................................................................................. - 31 -创优规划： ..................................................................................................... - 32 -8.2.1 创优目的：............................................ - 32 -8.2.2 创优规划管理：........................................ - 32 -8.2.3 创优要求：............................................ - 32 -8.2.4 创优措施：............................................ - 32 -8.3 质量保证体系：...................................................................................... - 34 -8.3.1 质量管理组织机构：.................................... - 34 -8.3.2 质量保证体系：........................................ - 34 -8.4 工程质量保证措施： .............................................................................. - 35 -8.4.1 组织保证：............................................ - 35 -8.4.1.1 装备强有力的工程班子： ........................................................... - 35 -8.4.1.2 抽调和整合施工专业队伍：........................................................ - 35 -8.4.2 思想保证：............................................ - 35 -8.4.3 经济保证：............................................ - 36 -8.4.5 材料、机械设备保证：.................................. - 37 -8.4.6 测量、试验检测保证：.................................. - 37 -8.4.6.1 装备先进检测设备，强化施工检测手段..................................... - 37 -8.4.6.2 严格检测操作管理制度： ........................................................... - 38 -8.4.6.3 加强原材料的进场检测： ........................................................... - 38 -8.4.6.4 确保施工检测数据准确性：........................................................ - 38 -8.4.7 施工技术保证：........................................ - 38 -8.4.7.1 严格“试验数据指导施工〞的原那么：..................................... - 38 -8.4.7.2 严格施工技术管理制度： ........................................................... - 38 -8.4.7.2.1 坚持纸会审制：..................................................................... - 38 -8.4.7.2.2 坚持方案会审和优化制度：.................................................. - 38 -8.4.7.2.3 坚持技术交底制度： ............................................................. - 39 -8.4.7.2.4 坚持作业指导书制度： ......................................................... - 39 -8.4.7.2.5 坚持资料管理制度： ............................................................. - 39 - 9平安保证措施：................................................ - 41 -9.1 平安目的： ............................................................................................. - 41 - 9.2 平安承诺： ............................................................................................. - 41 - 9.3 平安保证体系：...................................................................................... - 41 -9.3.1 平安消费组织机构。
设计变更四方会审纪要编写范本
核对时间：2013年
月
Hale Waihona Puke 日现场核对地点及里程：***** 参会人员 承包单位 监理单位 设计单位 建设单位 其他单位
根据现场勘查核实：
因****土石方施工，服务区左侧原灌溉水系被完全破坏，而设计图纸无 明确恢复灌溉水系设计，致使服务区左侧约32亩土地无法灌溉，所在村 民因此事已多次阻工并要求赔偿。
现 场 核 对 纪 要
2013年 月 日会经业主、监理、设计代表、施工单位、市高建办 五方现场勘查会审拟定： 1、为保证进场便道通行，在便道处设置3跨12m+12m+12mФ 529mm钢 管渡槽； 2、于山顶原灌溉沟渠处至新庄河大桥左侧增设沟渠，沿服务区左 侧路堑边坡堑顶布置，增设沟渠长度约457m。（新增沟渠断面尺寸 同III型排水沟） 变更新增工程量：Φ 529钢管渡槽36m ；M7.5浆砌片石灌溉沟渠 435m³ 变更估计金额（增减）：增加金额约210000元。
2013年土石方施工服务区左侧原灌溉水系被完全破坏而设计图纸无明确恢复灌溉水系设计致使服务区左侧约32亩土地无法灌溉所在村民因此事已多次阻工并要求赔偿
***高速公路攀枝花段工程项目
工程设计变更现场核对纪要
承包单位: ******集团有限公司 监理单位：*****工程监理咨询有限公司 合同号： C1 编 号:C1监表7-D
附
件
220kV桂湘桂南线跨越在建湘桂铁路提速扩能改造工程线路安全生产管理协议
220kV桂湘、桂南线跨越在建湘桂铁路提速扩能改造工程线路安全生产管理协议为确保跨越在建湘桂铁路提速扩能改造工程线路和220kV桂湘、桂南线安全稳定运行，经广西电网公司桂林供电局（220kV 桂湘、桂南线抗冰改造工程建设部门），湘桂铁路提速扩能改造工程建设指挥部共同商议，特拟定此协议。
一、双方必须共同遵守的法律、法规、规章制度应包括但不限于以下内容：《中华人民共和国安全生产法》（2002年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布）《安全生产许可证条例》（2004年1月7日中华人民共和国国务院令第397号公布）《中华人民共和国劳动法》（1994年7月5日第八届全国人民代表大会常务委员会第八次会议通过）《中华人民共和国环境保护法》（1989年12月26日第七届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过）《中华人民共和国消防法》（1998年4月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过）《建设工程安全生产管理条例》（2003年11月24日中华人民共和国国务院令第393号公布）国家有关安全生产的法律、法规和上级主管部门制订的规章制度和工作规定。
二、施工跨越相关技术参数：220kV桂湘线、桂南线抗冰改造工程导线采用2×LGJ-300/40锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯铝绞线（桂南侧）、2×LGJ-240/40锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯铝绞线（桂湘侧），地线采用1×GJ-80铝包钢绞线和1×OPGW-16B1-90复合地线光缆；该线路需两次跨越在建湘桂铁路提速扩能改造工程线路，跨越里程分别为DⅡK287+850和DⅡK283+050，跨越技术参数如下：DⅡK287+850：跨越档电力线路与铁路交叉锐角62°12′，档距392m 两端分别采用65.7m和54.6m铁塔（有加强措施），其中D1,J2铁塔中心至相邻铁路中心线最小水平距离分别为151m和195m，呼高分别为48m和36m，跨越点导线弧垂最低点标高（年平15℃）288．98m，铁轨设计标高为260.13m，跨越点下层导线最大弧垂时至铁路轨顶最小垂直距离28.85m。
湘桂铁路永州至柳州段改建方案及运输组织研究
湘桂铁路永州至柳州段改建方案及运输组织研究崔衍渠【摘要】湘桂铁路永州-柳州段既有能力与设计年度预测客货运量不相适应,以提高铁路输送能力和旅客列车速度为改建目标,在分析永州至柳州段现状技术标准的基础上,提出在永州-柳州段全段保留既有线(单线)的基础上新建双线,最终形成三线运输组织模式的方案,本文研究新建双线的主要技术标准、车站分布,并对其行车量和车流组织进行探讨.%The purpose of this study is to meet the requirements of the short or long term traffic volumes and the national long-range perspective delivery capacity, and to garuantee the competitive advantages of Xianggui railway line in transportation market.By analyzing the current technical standards of Yongzhou-Liuzhou section and predicting the annual freight volume, pairs and routes of passenger trains, this paper presented a scheme of three-lines (the existed line and newly-built double lines) transportation organization pattern, aiming at increasing railway delivery capacity and passenger train speed.Then, the related issues of the scheme was discussed and the suggestions were proposed.【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》【年(卷),期】2011(009)002【总页数】7页(P13-19)【关键词】湘桂线;运输组织;改建铁路【作者】崔衍渠【作者单位】中国中铁二院工程集团有限责任公司,交通与城市规划设计研究院,成都610031【正文语种】中文【中图分类】U2150 引言湘桂铁路是连接我国湖南与广西两省区的重要运输干线，客货运输需求的迅速增长，使湘桂铁路通过能力利用率高达91%，运输能力已处于饱和状态，运量与运能的矛盾很突出，目前已难以适应客货运输增长的需要。
铁路设计变更分类划分
铁路设计变更1.名词解释铁路变更设计，是指铁路工程建设项目初步设计批准之日起至正式验收之日止，对已批准初步设计文件或已审核施工图所进行的调整、修改和完善。
施工图设计与审核过程中对设计文件进行的不涉及建设规模、主要技术标准、重大方案的修改以及本专业或编制单元施工图预算未超出初步设计概算的，或总概算未超出初步设计批复概算的修改属于施工图优化调整,不属于变更设计。
2.适用原则1．适用于铁路建设项目。
2. 必须严格执行变更设计程序。
3．坚持“先批准、再设计、后施工”的原则。
4. 实行责任追究制度。
3．分类及责任确定铁路建设项目变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类。
Ⅰ类变更设计是指在初步设计文件批复后至工程正式验收前对批准初步设计文件以及由此引起的施工图设计文件的变更。
符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：1. 变更初步设计批准的建设规模、主要技术标准、重大方案的2．变更初步设计批复的重点工点设计原则的3．引起本专业或编制单元施工图预算超出初步设计概算的,或总概算超出初步设计批复概算的。
Ⅰ类变更设计以变更设计因素划分,一项变更设计因素为一个变更设计单元。
Ⅱ类变更设计是除Ⅰ类变更设计以外，在施工图审核合格并交付使用后至正式验收前,对交付施工图的变更。
Ⅱ类变更设计以工点划分,同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变更为一个变更设计单元。
４.变更设计原因1.完善设计的变更,是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善或优化。
2. 工程质量事故的变更，是指按《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号）界定的工程质量事故引起的变更设计。
3.标准的变更,是指铁道部批准的技术标准、规范和规模的变化引起的变更设计。
4. 不可预见的变更,是指不可抗力、不可预见的外部因素等引起的变更设计。
5. 其他变更，是指不属于上述原因的变更。
５.费用及其他(一）、Ⅰ类变更设计引起的工程费用由勘察设计单位按批准的概算编制原则、设计工程数量、变更设计当期价格编制,并对工程数量和费用进行增减对照,报铁道部设计鉴定中心审查确定。
变更程序单
变更资料编制说明1、变更建议书及附件四、附件五的“编号”统一由项目部工程部提供。
现场变更时，书面资料必须编号并请一定要及时与工程部联系。
2、资料份数：所有变更资料统一按一式8份打印。
3、桥涵、线、路变更同隧道变更格式。
4、变更建议书“内容”力求简洁明了，尽量缩为一页。
5、“文字体型”：统一采用仿宋-GB2312小四即可。
6、附件一~六：由工区自行完成（计算和复核一定要认真负责）：计算、复核由工区签字。
7、附件一、附件二：完成后连同电子版一并发到局指工程部。
8、附件七：暂不考虑，待以后明确后再定；附件八：为甲方填写表格。
9、附件九：是工区的分类（桥涵，线、路、隧道）总台帐，不是每一份变更后都要附“台帐表（简表）”和“变更设计（台帐）明细表”。
10、要注意：附件四和五的Ⅱa、Ⅱb的区别：Ⅱa属报南广公司工程部审批的Ⅱ类变更，Ⅱb属报南广公司下属指挥部审批的Ⅱ类变更。
11、各工区各分部必须要有专人负责变更资料管理工作，及时和局指工程部相关人员联系，未经工程部同意擅自办理的后果由所在工区自己承担。
12、所有变更按专业由工程部分别管理，建立专业总台帐和台帐明细表。
13、变更资料的格式、内容详见附表一~六。
中铁隧道集团南广铁路NGZQ-8标项目部工程部2009-11-22变更设计建议书备注：报送公司工程部组织会审的变更设计，备注栏由公司所属指挥部签署审查意见。
变更设计会商纪要二OO×年××月××日，由南广公司（肇庆指挥部）主持，设计单位、监理单位、施工单位参加，对××单位提出的××标段(某具体工点或项目) ××问题进行了现场勘察，确定了处理措施，经会商形成纪要如下：一、原设计情况………………二、引起的变更原因………………三、变更设计方案………………四、责任划分………………五、费用处理方案………………参加单位及人员：南广公司：设计单位：监理单位：施工单位：二0 O×年××月××日变更设计工程量计算单计算者：（工区签）年月日复核者：（工区签）年月日监理审查者：年月日附件四：原设计与变更设计工程数量对照表(Ⅱa类)施工单位签章：设计单位签章：监理单位签章：建设单位签章：（指挥部签章）建设单位签章：（工程部签章）附件五：原设计与变更设计工程数量对照表(Ⅱb类)施工单位签章：监理单位签章：设计单位签章：建设单位签章：（指挥部签章）附件六：变更设计送审单附件七：变更设计费用计算表附件八：变更设计通知单注：本表填写一式8份，建设单位3份，主送施工单位3份，抄送设计、监理单位各1份。
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内容及技术经济比较资料：
一、主要变更内容如下： 根据施工揭示的地质及隧底补充勘探资料，对围岩级别支护措施及衬砌型式进行了变更调整， 对基底岩溶进行处理。变更段DⅡK182+330～+440范围：围岩级别由Ⅲ级变为Ⅳ级的段落长40m（D ⅡK182+330～DⅡK182+370），由Ⅲ级变为V级的段落长为50m（DⅡK182+370～DⅡK182+420），Ⅳ 级变为V级的段落长20m（DⅡK182+420～DⅡK182+440），总计长度为110m。 二、根据现场纪要、变更设计图及施工单位中标报价估算，该段围岩级别变更增加投资约为 342.4万元（因该段隧底仍在做钻探，费用不含隧道底部的岩溶处理）。
湘桂线提速扩能改造工程变更设计四方确认书
提议单位： 中铁五局集团湘桂铁路扩改工程I标指挥部 七家坳隧道（DⅡK182+330～DⅡK182+440） 岩溶处理 设计变更主要原因： 名称及里程 变更类型 Ⅰ类
施工图设计显示：七家坳隧道进出口土层较厚，为具弱膨胀性的红黏土，厚4～14m，洞身土层 较薄，零星可见基岩出露，下伏基岩为石炭系中上统壶天组中厚～巨厚层状白云岩、白云质灰岩夹 灰岩，岩溶强烈发育。施工开挖揭示洞身DⅡK182+330～DⅡK182+440段110m为大型填充型溶洞，变 更设计原因为隧道岩溶，属不可预见的地质原因。
处理意见：
2011年3月10日湘桂建指组织参建各方对七家坳隧道《变更设计建议书（Ⅰ）类》（湘桂铁路 建设I标段隧（变）[2011]第01号）进行审查，通过分析研究，依据《铁路建设项目变更设计管理 办法》（铁建设[2005]146号文）及《湘桂线铁路建设变更设计管理办法》的有关规定，认为该隧 道DⅡK182+330～+440段围岩变更及岩溶处理符合Ⅰ类变更设计条件，同意按Ⅰ类变更办理。由设 计院依据相关资料完成Ⅰ类变更设计文件的编制后，再报部鉴定中心审查。
施工单位：
监理单位 ：
负责人： 设计单位：
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日 负责人： 建设单位：
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负责人：
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日 负责人：
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