润滑油常见问题知识总汇之液压油部分
液压油基础知识讲义
第一讲：液压油基础知识
一、液压油的分类：
抗磨液压油（YB）
机械油
低温液压油（YC）
汽轮机油
石油型液压——导轨油
普通液压油
高粘度指数液压油（YD）
专用液压油
其它专用液压油
乳化型：水包油乳化液（YRA）、油包水乳化液（YRB）
合成型
合成型：水——乙二醇液（YRC）、磷酸脂液（YRD）、其它二、液压油的特性：
石油型的液压油以机械油为基料，精炼后按需要加入适当的添加剂而成。
这种液压油的润滑性好，但抗燃性差。
机械油是一种工业用润滑油，价格虽然较低，但物理化学性能较差，使用时易产生粘稠胶质，堵塞元件，影响系统的性能。
压力越高，问题越严重，一般只在压力较低和要求不高的场合中使用。
汽轮机油和机械油相比，使用寿命长，与水混合后能迅速分离，纯净度高。
普通液压油中加有抗氧化、防锈和抗泡等的添加
剂，在液压系统中使用最广。
我公司一般使用46号普通液压油。
专用液压油与难燃型液压油用于要求比较高的液压系统中。
液压油知识资料
AP液压油
AP液压油又称宽温液压油，适用于温差较大的工作环境。 超强的抗磨性，适合于要求较高的液压循环系统，强抗氧化性能， 确保液压油的长使用寿命。不产生油泥，保持液压环境的清洁， 粘度指数高，粘度变化极小，适合于高温、低温或流动作业的机 器使用。
生物可降解型液压油
所谓生物降解，是指由生物或他们的酶引起的化学品分 解或转变的过程。一种润滑油在CEC L-33-A-93生物降解测试中 超过80%发生降解，那它就被认为是可降解的。
(3)由于过滤器阻力增大，产生故 油的低温性能；
的加热装置；
障；
(3)低温时的油温控制 (3) 修 理 油 温 控
(4)由于管路阻力增大，压力损失 装置不良；
制系统；
增加；
(4)在标准机器中使用 (4) 更 换 或 修 理
(5)控制阀动作迟缓或不良
了粘度过高的油
机器
性质的 变化
容易产生的故障
与液压油有关的原因 应采取的措施
异常磨损甚至烧结；
油温上升；
冷却系统；
(2)由于机器的内泄漏，油缸、油马 (2)在使用标准机器的 (2) 更 换 液 压 油
粘度 太低 太达等执行元件产生异常动作；
装置中，使用了粘度 牌号，或使用特
(3)压力控制阀不稳定，压力计指针 过低的油品；
殊的机器；
振动；
(3)高粘度指数的油品 (3)更换液压油
超过 大于 大于 超过 大于 大于 不大于
指标
+15或-10 0.1 2 35 0.4 0.10 2a
液压油的维护
预防 空气污染
预防 水污染
控制液压油 使用温度
性质的变化
容易产生的故障
与液压油有关 应采取的
各类润滑油知识总汇
润滑油常见问题知识总汇本文基本覆盖了网上目前关于润滑油的大部分问题，本分分为液压油部分、压缩机油、热处理油、汽轮机油、汽车自动传动液、内燃机油、内燃机油。
液压油部分1、什么是液压油和液力传动油？答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、液压油产品主要有哪些？性能特点如何？答：L－HL液压油抗氧防锈型液压油。
L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。
L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。
L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。
L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
7、SPC高级抗磨液压油与国产HM液压油有哪些区别？满足什么标准？答：SPC高级抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企业标准，体现了当前液压油最高水平。
液压油基本知识
液体的体积压缩系数公式
κ = - △V / △p Vo κ= （5-7）x10-10 m2/N
液体的体积压缩系数物理意义
单位压力所引起液体体积的变化 ∵ p↑ V↓ ∴为保证κ为正值，式中须加负号
液体的体积弹性模数定义
液体体积压缩系数的倒数
液体的体积弹性模数公式
K = 1/κ= - △p Vo /△V
1 选择液压油品种 2 选择液压油粘度
液压油的类型
机械油 精密机床液压油 气轮机油 变压器油等
液压油选择
首先根据工作条件 （v、p 、T）和元件类型 选择油液品种，然后根据粘度选择牌号
慢速、高压、高温：μ大（以↓△q） 通常 < 快速、低压、低温：μ小（以↓△P）
液体的密度
密度—单位体积液体的质量 ρ=m/v kg/m3 密度随着温度或压力的变化 而变化，但变化不大，通常忽略， 一般取ρ=900kg/m 3的大小。
液体的可压缩性
液体受压力作用而发生体积缩小 性质。可用体积压缩系数κ来表示。
液体的体积压缩系数定义
定义： 体积为Vo的液体，当压力增大 △p时，体积减小△v,则液体 在单位压力变化下体积的相 对变化量。
似运动学量。 ∴称运动粘度，常用于液压油牌 号标注。
液压油牌号标注
老牌号——20号液压油，指这种油在50°C 时的平均运动粘度为20 cst。
新牌号——L—HL32号液压油，指这种油在 40°C时的平均运动粘度为32cst。
液体的其它性质
1、粘度和压力的关系 ∵ p↑，F↑，μ↑ ∴μ随p↑而↑，压力较小时 忽略，32Mpa以上才考虑
液体的粘性
粘性使流动液体内部各液层间 的速度不等。 物体流动时相邻层间的内摩擦 力F与液层间的接触面积A和液 层间的相对运动速度du成正比， 而与液层间的距离dy成反比。 －比例常数，称为粘性 系数或粘度；
工业润滑油使用中常见问题和解决办法
一、液压油常见问题及解决办法1、液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的办法有哪些？（1）原因液压油颗粒污染造成的原因有二：一是外来带入的，二是工作过程中产生的。
1、经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入1、通过运动部件磨损产生的金属颗粒，粉末2、运输、储运过程中混入的2、液压油化学变化产生的油泥、沉淀等3、液压系统元件内存在的3、密封、垫片与液压油不相适应而产生的（2）危害A 粘结，堵塞过滤器，伺服阀阀孔B 增大泵和运动部件的磨损C 加速油的老化变质D 堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀（3）防止办法A 油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔B 成品油储运过程中一定要防尘，防水C 系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，最好采用带指示信号的滤器，油箱底部最好安装磁性捕集器。
D 安装并定期检查，清洗泵吸入的粗滤器。
E 在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。
；；2、相同粘度的矿物液压油可以随意互用吗？不能。
因为虽有相同的粘度，但种类差甚远。
要求用抗磨液压油的高压系统，绝不能用L-HH 或L-HL 油替代不然就会引起设备油泵过早报废及运行故障，在寒区严寒区液压系统要求使用的L-HV 与L-HS 油也不能用同粘度级的L-HM 油来代用，否则会产生冷启动困难等问题。
二、齿轮油问题和解决办法1、齿轮失效的主要形式是什么？齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。
2、导致工业齿轮油变质的因素有哪些？内部原因是基础油的安定性有一定限度，随储存，使用时间的推移发生变质，为改善油品综合性能加入的各种添加剂在使用中逐步消耗发生变质，一般来说，这种变质是很缓慢的，往往需要2年或更长的时间。
3、工业齿轮油变质的现象是什么？①外观的变化。
颜色变深变混。
产生乳化有明显的磨粒，机械杂质和油泥。
②粘度变化含粘度指数改进剂的油，由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。
润滑油使用常见问题及原因分析 (2)
油温过高原因
01
02
03
润滑油粘度过高
粘度过高的润滑油会导致 摩擦阻力增大，产生过多 的热量，使油温升高。
润滑油量不足
润滑油量不足会导致摩擦 表面得不到充分润滑，产 生过多的热量，使油温升 高。
冷却系统故障
冷却系统故障或散热不良 会导致油温升高。
油压异常原因
油泵故障
油泵故障会导致润滑油无 法正常循环和供应，造成 油压异常。
降温的作用。
清洁保护
润滑油可以清除金属表 面的污垢和杂质，起到
清洁和保护的作用。
密封防漏
部分润滑油具有较好的 粘稠性，可以起到密封
防漏的作用。
润滑油的分类
按成分
可分为矿物油、合成油和生物 油等。
按用途
可分为工业用油、车用油、航 空用油等。
按粘度
可分为低粘度、中粘度和高粘 度润滑油。
按添加剂
可分为含添加剂和不含添加剂 润滑油。
详细描述
油封漏油的原因可能是油封老化、密封垫片损坏、安装不当等。为了防止油封漏 油，需要定期检查和更换油封，并确保密封垫片完好无损。
油道堵塞
总结词
油道堵塞会导致润滑油无法正常流动， 影响机械设备的润滑效果，严重时可 能导致设备故障。
详细描述
油道堵塞的原因可能是杂质进入油道、 油道设计不合理、润滑油过稠等。为 了防止油道堵塞，需要定期清洗和保 养机械设备，并确保润滑油的清洁度 和流动性。
减少机械运行过程中的 振动，防止油封松动导 致漏油。
油道堵塞解决措施
清洁油道
01
定期清洁润滑油道，清除残留的杂质和积碳。
检查滤清器
02
定期更换或清洁滤清器，防止杂质进入油道造成堵塞。
润滑油知识—液压油
过滤设备的工艺流程如下：
液压油的分类——环境可接受液压液
液压油可能通过溢出或泄漏(非燃烧)进入环境，一些国家立法禁止在 环境敏感地区，如森林、水源、矿山等使用非生物降解润滑油，尤其在公
共土木工程机械的液压设备中要求使用可生物降解液压油。
液压油及液压系统
液压系统基本工作原理
安全阀 控制阀 工作压力下 的液压油 液压缸
液压油的基本性能要求（续）
良好的过滤性 液压油的过滤性受油中不溶性胶质、沥青质和污染粒子的影响。随着液 压技术的发展，液压控制元件的精密度要求越来越高。高压化使泵的间隙很 小，这都增加了装置对油中杂质的敏感性，微小的杂质颗粒都会引起液压元 件的异常磨损和失灵，所以油在进入控制元件前，必须经过过滤。这就要求 液压油要具有良好的过滤性。
液压油的基本性能要求（续）
优良的稳定性 稳定性应包括：热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、剪切稳定性、水 解安定性、低温稳定性和存储稳定性。 良好的抗泡沫性和空气释放性 液压系统由于各种原因可能混入空气，空气在液压油中以掺混和溶解 两种状态存在。溶解在油中的空气在液压油中可能引起气穴和气蚀。掺混 到油中的空气，以气泡状态悬浮在油中，它对液压油的粘度和压缩性都有 影响。 与密封材料的适应性 液压系统漏油是一个重大问题， 因此要求液压油对密封垫圈等塑性材 料具有不侵蚀、不收缩、不膨胀的性能。
L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡
添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、
防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨 损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。 我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国 L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。
液压油基础知识
５ 微生物： 引起油液变质，降低润滑性和加速元件腐蚀。
６ 温度：导致密封不良，元件损害，系统性能下降，油液变质等。
1、档案管理 2、理化分析
6、防止空气 7、废油处理
3、防止污染
4、控制油温
8、液面检查
9、油品的补充
5、防水排水
10、液压油质量判
液压油质量问题对液压系统危害程度高、扩散 传播面广、维护成本大、损失具有批量性等特 点，因此，必须实行档案管理制度，促使油品 购买、检验、使用、保管、回收、废油处理等 各个环节，责任明确，有据可查。
液压系统要求理想温
度为15℃至55℃，一 般不能超过60℃
油箱、油路、冷却器管路、储 油容器等应密封良好，不渗漏。
油箱底部应设排水阀。受到水
污染的液压油呈现乳白色，应 采取分离水分措施。
1、合理使用排气阀。 2、 保证液压系统尤其是液压泵吸油管路完全 密封。
3、 系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油 中的空气逸出提供充分时间。
如发现存在不符合使用要求的质量问题必须更换液压油。
以下从检查项目、 检查方法、 分析原因、 基本对策四个
方面扼要介绍液压油品质现场判定方法和处理措施： 1 透明但有小黑点， 看， 混入杂物 ， 过滤。 2 呈现乳白色 ，看， 混入水分， 分离水分 3 颜色变淡， 看， 混入异种油 检查黏度，如可靠继续使用 4 变黑、变浊、变脏， 看， 污染与氧化， 更换 5 与新油比较，气味， 闻 ：恶臭或焦臭 ，更换 6 味道， 嗅 ，有酸味， 正常
德士美润滑油
购入新油应抽 样进行理化分 析，填写检暂存液压油应密封存放在通风阴凉干燥的地方，不可暴晒雨淋。
润滑油常见问题
4、油滴痕迹
取一张干净的白色滤试纸，滴数滴油在纸上，等油渗透后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阴涩感，就说明油里面杂质较多；而没污染的油无粉末，且呈黄色痕迹。
八、润滑脂由哪些成份组成？
答：润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成，其中基础油约占70%-90%，稠化剂占10%-20%，添加剂含量在5%以下；
1、基础油：它是润滑脂中的重要组成部分，润滑脂的润滑性质取决于基础油的润滑质，所以正确选择基础油是非常重要的。
9、经常保养空气滤清器。空气滤清器要经常保持清洁并及时更换滤芯。
10、经常清洗润滑系机件。如果油污将润滑系机件堵塞，则不能保证润滑系油路畅通而影响发动机正常工作和加剧润滑油的污染。
十二、如何选择齿轮油？
答：选择齿轮油主要根据以下情况来选择：
齿轮种类，齿轮转速，传动比，环境温度及运行温度，输入功率，负载特性(恒载、冲击、负载大小)，驱动形式，润滑方式(飞溅、压力)，水份污染，油品泄漏等。
3、定期换油。任何质量等级的润滑油，在使用过程中都会发生变化，到一定行驶里程后，其性能恶化，会给发动机带来种种故障，为了避免故障的发生，应按汽车说明书中规定的正常换油周期或结合使用条件定期换油。
4、要经常检查油底壳的油面高度，保证油面高度正常。
5、在运转中，应注意观察油压和油温，发现不良现象时应及时找出原因并排除故障。
十三、影响齿轮润滑的因素有哪些？
答：影响齿轮润滑的因素有：
1、温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
2、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
液压油润滑知识汇集
第一部分简介1.润滑油的分类润滑油是广泛应用于机械设备的液体润滑剂。
润滑油在金属表面上不仅能够减少摩擦、降低磨损，而且还能够不断地从摩擦表面上吸取热量，降低摩擦表面的温度，起到冷却作用，从而保持机械设备正常运转，减少故障和损坏，延长其使用寿命。
国际标准化组织(ISO)制定了ISO 6743/0润滑剂、工业润滑油及有关产品(L类)分类标准。
中国等效采用ISO 6743/0标准，制定了国家标准GB 7631。
润滑剂和有关产品(L类)的分类。
GB 7631.1根据应用场合将润滑剂和相应产品分为以下各组。
GB 7631.1润滑剂和有关产品(L类)的分类第1部分：总分组GB 7631.2润滑剂和有关产品(L类)的分类第2部分：H组(液压系统)GB 7631.3润滑剂和有关产品(L类)的分类第3部分：E组(内燃机)GB 7631.4润滑剂和有关产品(L类)的分类第4部分：F组(主轴、轴承和有关离合器)GB 7631.5润滑剂和有关产品(L类)的分类第5部分：M组(金属加工)GB 7631.6润滑剂和有关产品(L类)的分类第6部分：R组(暂时保护防腐蚀)GB 7631.7润滑剂和有关产品(L类)的分类第7部分：C组(齿轮)GB 7631.8润滑剂和有关产品(L类)的分类第8部分：X组(润滑脂)GB 7631.9润滑剂和有关产品(L类)的分类第9部分：D组(压缩机)GB 7631.10润滑剂和有关产品(L类)的分类第10部分：T组(汽轮机)GB 7631.11润滑剂和有关产品(L类)的分类第11部分：G组(导轨)GB 7631.12润滑剂和有关产品(L类)的分类第12部分：Q组(热传导液)GB 7631.13润滑剂和有关产品(L类)的分类第13部分：A组(全损耗系统)2. 润滑脂的分类润滑脂是由一种(或多种)稠化剂和一种(或几种)润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
ISO 6743/9(X组)为润滑脂国际标准，中国相应地颁布了GB 7631.8(X组)润滑脂国家标准。
润滑油知识点总结
润滑油知识点总结润滑油是工业生产和机械设备运行中必不可少的一种润滑材料，其性能和质量对设备的运行效率、性能和寿命有着至关重要的影响。
本文将对润滑油的相关知识点进行总结，包括润滑油的种类、性能指标、选用原则和使用方法等方面。
一、润滑油的种类润滑油根据用途和性能可以分为多种类型，如车用润滑油、工业润滑油、润滑脂、防冻液等。
车用润滑油又可以分为汽油车润滑油、柴油车润滑油、摩托车润滑油等。
工业润滑油则可以分为机械油、液压油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油等。
润滑脂则可以分为通用脂、极压脂、防腐蚀脂等。
二、润滑油的性能指标润滑油的性能指标主要包括粘度、粘度指数、闪点、倾点、抗氧化安定性、极压性、抗磨性、防腐性等。
粘度是润滑油最基本的性能指标，它决定了润滑油的流动性、润滑性和承载能力。
粘度指数则反映了润滑油的粘度随温度变化的程度。
闪点是指润滑油在规定条件下加热到其蒸汽与空气形成可燃混合物的最低温度。
倾点是指润滑油在冷却过程中开始流动的温度。
抗氧化安定性反映了润滑油的抗氧化性能。
极压性是指润滑油在高温高压下仍能保持润滑性能的能力。
抗磨性则是指润滑油在摩擦表面形成的油膜能够承受金属之间的接触和磨擦。
防腐性则是指润滑油能够防止金属表面的腐蚀。
三、润滑油的选用原则润滑油的选用应该根据设备的类型、工况、温度、负荷、速度等因素进行综合考虑。
一般来说，润滑油应该具有足够的粘度、良好的流动性、抗氧化性能、极压性能和防腐性能等。
在选用润滑油时，还需要考虑设备的润滑方式、润滑系统的形式、润滑油的更换周期等因素。
四、润滑油的使用方法润滑油的使用方法主要包括加注、更换和维护等方面。
加注润滑油时需要注意润滑油的品种、规格、数量和加注方法等。
更换润滑油时需要根据设备的运行时间、润滑油的性能指标和使用情况等因素确定更换周期。
润滑油的维护包括检测润滑油的质量、清洗润滑系统、保持润滑油的清洁等方面。
总之，润滑油是机械设备运行中不可或缺的一种润滑材料，其性能和质量对设备的运行效率、性能和寿命有着至关重要的影响。
液压油知识（合集五篇）
液压油知识（合集五篇）第一篇：液压油知识液压油液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
中文名：外文名：原理：液压油Hydraulic oil 液体压力能（一）液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，液压油实物也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。
液压油采用统一的命名方式，其一般形式如下：类—品种数字L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品，GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)22--牌号(粘度级，GB3141)液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定，等效采用ISO的粘度分类法，以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。
（二）液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG 液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，以下分别介绍其规格、性能及其应用。
l.HH液压油按GB 7631.2一87分类，HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
润滑油知识问答篇
车用润滑油知识培训——问题篇问题1：机油类产品是否可相互混用？A、同一个厂出产的矿油型油同一使用性能的可混用，如SF级可与SG级混用B、不同使用性能的不允许混用，如SF不允许与CD油混用C、通用油不能与单性能油混用D、矿物油型油绝不能与合成油混用E、不同类型不同品种的油品千万不要相混用问题2：机油怎样才算是高档油？是不是SAE40比15W/40抵挡？高档油通常指的是性能级别高的油，英文字母越往后越高级，单级油SD比SC 高级，通用油SG/CE比SF/CD高级，档次高低主要比较性能级别，粘度级别指的是牌号。
SAE40并不比15W/40低档，只是使用的气候条件不同而已。
问题3：是不是油稠就好，是不是SAE50比SAE40油好？这是比较传统比较普遍的看法，粘度越大油膜越厚，润滑性越好。
新的换代产品已经不再依赖厚油膜来润滑，添加剂的性能起了主要作用。
为了节能起见越来越推崇低粘油，油粘度越低阻力越少越易启动，耗能越少。
所以在满足润滑要求的前提下尽量选择低粘油，倾向使用太稠的油并不好。
问题4：是不是拉丝的油就好？这是一种错误的观点。
一般带”W”的机油都用增稠剂来调和，增稠剂剪切性能不好时就呈现出拉丝状态，这些油使用后很易变稀，以致不能保持润滑而损坏机器，因此油拉丝反而是差油，最好不要使用。
问题5：机油颜色越浅越好吗？不同的原料生产出来的产品颜色不同，即使同一配方生产出来的产品不同批次间油品的颜色也不可能完全相同，以油的颜色深浅来判断机油的品质是不科学的。
应以机油的级别性能指标来判定。
问题6：如何判断一个油品是不是好油？A、看外观：如果油品透明度好，无悬浮物，无沉淀，无杂质结块，则是比较好的油B、闻气味：一般机油较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，可能是再生油C、看级别：油质与标注相符的油才是好油，不然则是低劣假冒产品问题7：如何判断一个油品粘度的大小？油品粘度的大小需经过粘度仪测定才能判断。
无法根据油的外观或手感来判断。
润滑油使用的常见问题及解答
2019年11月22日
28
亚太国际
柴油发动机为什么不宜长时间怠速运转？
因为发动机在怠速时，机油压力低，各个润滑系统不能很好的润滑 。造成磨损加剧。 柴油车长时间怠速运转，发动机转速低，柴油的压力也低，造成柴 油的雾化不良，燃烧不完全，形成积碳，容易把喷油器的油孔堵塞 并污染机油。 （怠速：车辆在空挡状态下，发动机能保持稳定的最低转速。）
矿物基础油由原油提炼而成。 润滑油基础油的生产过程有： 常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶 剂精制、溶剂脱蜡、白土或加 氢补充精制。2019年修订了我 国现行润滑油基础油标准，主 要修改了分类法，并增加了低 凝和深度精制两类专用基础油 标准。矿物型润滑油的生产， 最重要的是选择最佳的原油。
2019年11月22日
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一、润滑剂的润滑理论简介(4)
传统润滑剂的作用主要是 在摩擦副之间形成一层油 膜作保护，膜的厚度与强 度与油的粘度相关。现代 润滑油的润滑理论是指润 滑作用依靠添加剂在摩擦 副之间形成吸附膜起保护 作用，润滑剂的基础油本 身仅起到添加剂载体和摩 擦副之间的密封作用。油 膜的润滑作用已退到次要 地位 。
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二、润滑油的组成（3）
1、润滑油是由基础油和添加剂两大部分组成的（3）
矿物基础油的化学成分包括高 沸点、高分子量烃类和非烃类 混合物。其组成一般为烷烃（ 直链、支链、多支链）、环烷 烃（单环、双环、多环）、芳 烃（单环芳烃、多环芳烃）、 环烷基芳烃以及含氧、含氮、 含硫有机化合物和胶质、沥青 质等非烃类化合物。
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怎么正确选用车用润滑油？
粘度级别的选择 (3)
内燃机油的粘度级别与适合环境见下表：
工业用润滑油技术问答
工业用润滑油（脂）技术问答A. 液压油1.工业齿轮油（闭式）能否代替矿物液压油来用？工业齿轮油（闭式）中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物。
它一般粘度大，极压性好，但味道大，对铜腐蚀敏感，水解安定性差。
除防锈、抗氧型的同粘度级L-CKB可代L-HL油外，一般不能随意用来顶替矿物液压油。
2.液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的办法有哪些？1). 原因液压油颗粒污染造成的原因有二。
一是外来带入的；二是工作过程产生的，见下表。
① 经过油箱呼吸孔把大气中的尘埃带入① 通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末② 运输、储存过程中混入的② 液压油化学变化产生的油泥、沉淀等③ 液压系统元件内存的③ 密封、垫片与液压油不相适应而产生的2). 危害粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔；增大泵和运动部件的磨损；加速油的老化变质；堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀。
3). 防止办法油箱密封好、防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔；成品油储运过程中一定要防尘、防水；系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，最好采用带指示信号的滤器，油箱底部最好安装磁性捕集器；安装并定期检查、清洗泵吸入口的粗滤器；在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。
3.液压系统中水是如何混入的？有何危害？解决的办法有哪些？1). 水进入液压系统途径水进入液压系统大致有3个途径。
机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；工作环境潮湿，地下、水上、雨、雪，融冰产生水的污染。
2). 水对液压系统的危害能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水（100～400）×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％～70％。
水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀。
锈蚀金属。
3). 解决的办法加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。
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润滑油常见问题知识总汇
前言：本文是中国润滑经济网编辑，通过这些年从业的经验，以及网上百度百科，百度知道等多个相关知道平台，问答平台整理总汇而成，都是润滑油相关的常见问题，对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。
基本覆盖了网上目前关于润滑油的大部分问题，本分分为液压油部分、压缩机油、热处理油、汽轮机油、汽车自动传动液、内燃机油、内燃机油。
由于内容比较多，就每个部分开个来一个文档。
百度文库首发。
液压油部分
1、什么是液压油和液力传动油？
答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？
答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？
答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？
答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、液压油产品主要有哪些？性能特点如何？
答： L－HL液压油抗氧防锈型液压油。
L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。
L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。
L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。
L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
6、HM液压油一等品和优等品有何区别？
答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别？满足什么标准？
答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。
8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些？
答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。
美国Denison公司HF－0规格。
美国Cincinnati－Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。
美国Vickers公司 M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。
9、抗磨液压油主要有哪些类型？其特点是什么？
答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：
锌型抗磨液压油中所含抗磨剂主要是二烷基二硫代磷酸锌，无灰型抗磨液压油主要使用S、P型抗磨剂。
10、液压油粘度牌号有哪些？常用的有几种？
答：我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。
11、国内目前专用液压油有哪几种？
答：为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。
12、HV、HS液压油性能特点有何异同？
答：HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。
HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用于严寒区。
13、液压油的选用原则是什么？
答：(1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0－14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50－80℃选HM；系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。
(2) 对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。
(3) 对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。
(4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。
(5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。
(6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。
(7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。
(8) 含银部件的液压系统，选用抗银液压油。
14、液压油在使用过程中应注意什么？
答：防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。
15、液压油在使用中应监测哪些项目？液压油的换油标准是什么？
答：液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目，定期检测这些项目可以提早发现问题，采取相应措施，避免发生故障，我国已颁布了HL、HM 油换油指标，分别为SH/T 0476－92和SH/T0599－94，原则上，使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。