交通需求管理的经济分析

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基于TDM的城市交通拥挤经济分析及对策

摘要：对城市交通拥挤状况，城市交通供给与需求进行简要分析，出解决城市交通拥挤问题应依赖于针就提
ＴＭ，Ｄ并从经济角度详细分析城市交通拥挤问题；从城市规划、市交通结构、城出行成本等方面提出解决城市交通拥挤的对策。通过研究，出解决城市交通拥挤问题的主要途径，Ｄ在解决我国城市交通拥挤问题方面有重要的得ＴＭ
１城市交通问题的认识
１１城市交通供给与需求分析．城市交通供给主要是指通过增加道路供给，以满足Ｆ益ｔ增长的城市交通需求来达到缓和？除交通拥挤的目的。所肖谓增加道路供给就是通过合理的城市规划，新建、改建、扩建
城市交通拥挤的实质是人、、３要素的矛盾在城市车路时空的具体表象，问题的核心是在有限的资源约束下，如何满足不断增长的交通需求并保持优质的交通服务水平，国我城市交通发展具有成长期的特点，交通问题已在规模和强度上逐渐扩大，主要体现在３个方面：交通环境不佳； ① ②交通供需失衡； ③交通结构低效。
ｖｄｄｔｅｃｕｔｒａｕｅｒｌｉｇｏｉｅｈｏｎｅｍｅｓｒｅｙｎｎＴＤＭ．Ｔｈｒａｒｆｉｏｇｓｉｎｐｏｌｓａｅａａｙｅｒｍｃｎｍｙｅｕｂｎｔａｆｃｎｅｔｒｂｅｒｎｌｚｄｆｏｅｏｏｃｏｍｗａ．Ｆｎｌｆｏｔｅａｐｃｓｏｉｙｐａｎｎ，ｔａｓｏｔｔｕｔｒｎｒｐｃｓ，ｉｐｏｅｙｉａｌｒｍｈｓｅｔｆｔｌｎｉｇｒｎｐｒｒｃｕｅａｄｔｉｏｔｔｒｖｓＴＤＭａｈｏｒｙ，ｃｓｈｓｔｅｉｍｐ — ｒｔｐａｔａｉｎｆａｃ．ｎａｒｃｉｌｇｉｃｎｅｃｓｉＫｅｒｓｔａｆｏｇｓｉｎ；ｃｎｍｙ；ｒｎｐｒａｉｎｄｍａｄｍａａｅｎ；ｏｎｅｅｓｒｙｗｏｄ：ｒｆｃｃｎｅｔｉｏｅｏｏｔａｓｏｔｔｅｎｎｇｍｅｔｃｕｔｒａｕｅｏｍ

试论交通需求管理的经济分析

试论交通需求管理的经济分析摘要：近些年来，我国经济发展速度很快，机动车数量不断增多，由此导致来越严重的交通问题。

本文分析了交通拥挤现象和环境问题下的经济现象，并针对交通的需求管理和控制提出了有效建议，目的是推动我国交通朝着可持续方向发展，为经济的发展提供良好的交通环境。

关键词：交通管理；效益；经济分析随着改革开放之后经济的快速发展，交通需求直线上升。

随着人民生活水平的上升以及城市化进程的加快，汽车作为重要的交通工具进入到更多人的家中，交通运输在国民经济中的作用越来越重要，因此消除交通拥堵、实现交通畅通是当前交通管理部门需要认真解决的问题。

1 交通需求概述随着我国不断向城市化、现代化方向迈进，再加上人口数量不断上升，我国交通需求表现出极快的增长速度。

另外，由于经济的发展及人们生活水平的提升，购买私人汽车的居民逐渐增多，交通工具越来越机动化。

道路和公交设施一直为政府或者政府授权部门所垄断，国家为保证特定道路的建设专门制定了倾斜政策，这就使得当前的交通需求与现有的交通设施之间的矛盾越来越严重，现有的交通需求与充满竞争的市场并不完全适应。

交通需求管理指的是借助于国家制定法规、政策或者市场经济自身的调节作用等手段来减少私家车出行，增加乘坐公交的人数，优化出行方式、合理规避高峰出行时间，减少交通需求与道路交通设施之间的矛盾，保证交通运输系统的通行能力达到最大化。

交通供需平衡必须通过交通需求管理来实现，也就是通过多种控制手段来分解或者转移相对比较集中的交通需求，保证交通需求和供给之间能维持在一个相对平衡的状态，目的是缓解交通系统压力，改变交通拥挤状况，提高人们的生活质量。

2 交通需求管理经济分析（1）交通拥堵问题的经济分析微观经济学紧紧围绕市场价格，研究特定经济单位下的经济活动，它的先进之处在于赋予市场应有的地位和作用。

道路运输系统属于政府控制下的公共产品，资金来源为税收。

通常任何人都有自由选择道路以及出行时间的权利，不需要支付资金，只需要支付时间成本。

第2节交通需求管理

必要的交通发生源和吸引源；
（2）协调和处理有限的城市空间与不同道路交通设施之间的矛盾，实现在有限的城市空间内形成最大效能的交通设施能力。（3）促进公共交通的发展，充分发挥公共交通的运能优势，引导其它交通方式的合理使用，形成产生最佳交通结构。（4）缓解有限的道路交通资源与不断增长的交通需求之间的矛盾，使道路实施等到最充分和最有效的利用。
交通需求措施分类总结
PA R T T H R E E
叁
交通需求管理的实现手段
（1）土地管理手段利用合理的城市规划及交通规划进行城市布局优化和土地开发强度控制。
（2）行政手段
利用行政强制手段或交通管理、企业管理手
天
段改变出行时间或道路禁行。
（3）经济手段
包括收费手段减少小汽车出行及财政补贴手段鼓励公交出行。
好
合理控制道路上私人交通问题，引导使用者韩乔地使用道路交通资源，
PA R T O N E
壹
交通需求管理的基本理论
基本需求
基本需求的产生主要源于城市和社会政治、文化、经济以及人的日常生活需要。基本需求问题及时空分布强度是受城市规模、形态、地理环境、社会经济发展水平以及城市土地使用布局等诸多因为制约的。
机械
工
业出版
交通需求管理
பைடு நூலகம்
第二节
社
原
因
增加交通供给无法满足交通需求的无限增长反而会给增、扩交通污染创造条件；交通需求的无限增长，汽车滥用有限的道路
资源是交通祸害的真正根源。
交通需求管理（TMD）：根据交通出行产生的内在动力，出行过程中所表现出来的时空消耗特性，通过各种政策、法令、现代信息设备，合理开发土地等对减少出行的发生，降低出行过程中的时空消耗，建立平衡可达的交通系统。

以经济学观点分析现代城市交通管理

作者：华韶阳任静朱茵
作者机构：中国人民公安大学交通管理工程系
出版物刊名：交通企业管理
页码： 32-33页
年卷期： 2014年第5期
主题词：城市交通管理经济学观点行政政策经济政策限行方案交通需求管理
摘要：行政政策和经济政策是城市交通管理部门采用的两大主要交通政策,行政政策主要是指借助政府行政指令对运行车辆进行限行、限号等措施,经济政策是指收取包括拥堵费用、停车费用、燃油税收等一系列费用,以增加经济成本的压力来促使人们改变交通出行方式。

为缓解交通拥堵问题,各大城市都在积极探索,“限行令”、“燃油税”、“交通拥挤费”等措施相继出台,笔者将从经济学的观点对现阶段的一系列城市交通管理措施加以分析。

《交通运输经济学》课程笔记

《交通运输经济学》课程笔记第一章：运输需求概述一、运输经济学导论1. 运输经济学的定义：运输经济学是经济学的一个分支，专注于研究运输活动中的资源配置、生产、分配、交换和消费问题。

它旨在通过经济分析，提高运输系统的效率，降低运输成本，优化运输结构，从而促进社会经济的整体发展。

2. 运输经济学的研究对象：- 运输市场的结构和行为- 运输企业的运营与管理- 运输政策的设计与评估- 运输需求与供给的规律- 运输成本的形成与控制- 运输价格的决定与影响3. 运输经济学的研究方法：- 实证分析：通过收集和分析数据来描述和解释现实中的运输现象。

- 规范分析：基于一定的价值判断，提出运输经济活动的理想状态和改进方向。

- 定量分析：运用数学模型和统计方法对运输问题进行量化研究。

- 定性分析：通过逻辑推理和概念分析来探讨运输现象的本质和特征。

二、运输的分类1. 按运输方式分类：- 公路运输：使用汽车、摩托车等在道路上进行的运输。

- 铁路运输：利用铁路轨道和机车车辆进行的运输。

- 水运：通过河流、湖泊、海洋等水域进行的运输，包括内河航运和海上运输。

- 航空运输：使用飞机在空中进行的运输。

- 管道运输：通过管道输送流体和气体等物资的运输方式。

2. 按运输对象分类：- 货物运输：涉及各种商品和物资的运输。

- 旅客运输：涉及人的位移，包括城市公共交通、长途客运等。

3. 按运输范围分类：- 长途运输：跨越较大地理范围的运输。

- 短途运输：在较小地理范围内进行的运输。

- 城市运输：城市内部的运输活动。

- 农村运输：农村地区的运输活动。

三、运输需求1. 运输需求的定义：运输需求是指在一定时期内，货物或旅客为实现空间位移而愿意且能够支付的运输服务量。

它反映了社会经济活动对运输服务的需求。

2. 运输需求的特性：- 空间性：运输需求产生于货物或旅客的起点与终点之间，具有明确的空间方向。

- 时间性：运输需求具有时效性，需要在特定时间内完成。

交通运输需求与供给分析

交通运输需求与供给分析
目录
• 交通运输需求概述 • 交通运输供给现状 • 交通运输需求与供给关系分析 • 案例分析：某城市交通需求与供给状况 • 未来发展趋势预测与政策建议
01 交通运输需求概述
需求定义与特点
定义
交通运输需求是指在一定时期内，社会经济活动所产生的对人与货物空间位移的需要。
特点
影响因素
人口数量和分布、经济发展水平和产业结构、资源分布和生产力布局、运输网布局和运输能力、国家政策及运输价格等。
趋势
随着全球化和信息化的发展，交通运输需求将呈现持续增长、多样化、高品质化等趋势。同时，随着科技进步和绿色交通理念的普及，未来交通运输将更加智能、环保和高效。
02 交通运输供给现状
运输能力短缺
由于投资不足、规划不合理等原因，导致某些地区或某些运输方式的运输能力不能满足需求，出现运输能力短缺现象。
运输服务质量下降
市场价格波动
当交通运输需求与供给不平衡时，市场价格会出现波动，如运价上涨或下跌等。
在运输高峰期或异常天气条件下，由于运输能力不足或管理不善等原因，导致运输服务质量下降，如延误、拥堵、安全事故等。
优化道路交通设施布局，提高道路通行能力；加强公共交通系统建设，提升服务质量和效率；增加停车设施供给，推广智能化停车管理系统；加强交通需求管理，引导居民绿色出行。
05 未来发展趋势预测与政策建议
技术创新对交通需求影响
自动驾驶技术
随着自动驾驶技术的不断成熟，未来交通系统将更加高效、安全，降低事故率，提高道路通行效率。
绿色出行
鼓励步行、自行车等绿色出行方式，优化城市慢行交通系统，提高绿色出行比例。
智能交通系统

城市交通管理存在的问题及对策分析

城市交通管理存在的问题及对策分析摘要: 随着社会经济的快速发展，城市道路交通管理模式已经不能满足人们的出行需求,此文针对城市道路交通管理中存在的主要问题进行了分析,并对城市道路交通管理的发展提出了相应的措施和建议,以提高城市交通的运行效率与应急能力,解决城市道路交通管理存在的问题。

关键词: 城市道路；交通管理；拥堵；对策Abstract: with the rapid development of social economy, the urban road traffic management mode cannot have satisfied people’s demand for travel, the urban road traffic management aiming at the main problems existing in the analysis, and the development of the urban road traffic management puts forward the corresponding measures and Suggestions to improve the urban traffic operation efficiency and contingency ability, solve the urban road traffic management problems.Key words: the city road; Traffic management; Congestion; countermeasures随着国民经济的持续快速发展和人们生活质量的不断改善,私人汽车拥有量在逐年提高。

据国家统计局发布的统计数据显示，2010全国私人轿车保有量3443万。

以此造成的城市交通拥堵问题日益明显,城市道路交通管理正在成为制约城市及城市交通可持续发展的一个瓶颈[1]。

交通工程需求管理方案设计

交通工程需求管理方案设计一、项目背景随着城市化进程和经济发展的不断推进，城市交通问题成为人们生活中一个不可忽视的难题。

交通拥堵、交通安全、公共交通等问题日益凸显，成为制约城市发展和居民生活的瓶颈。

因此，交通工程需求管理方案设计显得尤为重要。

二、需求分析1. 交通拥堵：部分道路交通拥堵现象严重，影响市民出行效率；2. 交通安全：交通事故频发，道路交通安全亟待提高；3. 公共交通不畅：公共交通系统不够完善，影响市民的出行体验；4. 交通规划不够科学：现有的交通规划不够科学合理，需要加强规划管理。

三、需求管理方案设计为解决以上存在的交通问题，我们提出以下需求管理方案设计：1. 交通拥堵解决方案：（1）优化道路规划：通过科学规划，合理布局道路网络，减少拥堵点；（2）加强信号控制：根据交通流量，合理设置交通信号，提高交通效率；（3）建设立交桥梁：建设立交桥梁，提高交通通行效率；（4）发展公共交通：鼓励市民积极使用公共交通，减少私家车出行。

2. 交通安全解决方案：（1）加强交通执法：加大交通执法力度，严厉打击交通违法行为；（2）改善道路设计：改善道路设计，提高交通安全性；（3）加强交通教育：加强交通安全教育，提高市民交通安全意识。

3. 公共交通改善方案：（1）完善公共交通网络：完善公共交通网络，提高公共交通覆盖率；（2）加强公共交通管理：加强公共交通车辆管理，提高运营效率；（3）提高公共交通服务质量：加强对公共交通服务的监管，提高服务质量。

4. 交通规划管理方案：（1）加强交通规划研究：加强交通规划的研究，制定科学合理的交通规划；（2）开展交通规划宣传：加强交通规划的宣传，提高市民对交通规划的认可度；（3）加强规划管理：加强对交通规划的管理，科学合理执行交通规划。

四、实施方案1. 成立交通管理委员会，负责统筹协调城市交通管理工作，并建立健全的监督和考核机制；2. 加强信息化建设，建立智慧交通系统，提高交通管理效率；3. 积极引导市民出行，推广绿色出行理念，减少私家车使用；4. 加大对交通执法的投入，建立严密的交通违法记录和处理系统；5. 开展交通安全知识宣传教育活动，提高市民交通安全意识；6. 不断优化道路规划，提高道路通行效率；7. 完善公共交通网络，提高公共交通覆盖面积；8. 加强对公共交通服务的监管，提高服务质量。

交通经济工作总结

交通经济工作总结
近年来，交通经济工作取得了长足的发展，为国家经济发展和社会进步做出了
重要贡献。

在这个过程中，我们不断总结经验，不断完善工作机制，取得了一系列显著成绩。

首先，交通经济工作在基础设施建设方面取得了巨大进展。

高速公路、铁路、
航空港口等基础设施的建设不断加快，大大提高了交通运输效率，为经济发展提供了有力支持。

同时，城市交通建设也在不断完善，交通拥堵问题得到有效缓解，为居民出行带来了便利。

其次，交通经济工作在交通运输服务方面不断创新。

随着互联网和物联网技术
的发展，交通运输服务得到了智能化升级，出行方式更加便捷、安全和舒适。

同时，新能源汽车、共享单车等新型交通工具的推广，也为城市交通注入了新的活力。

另外，交通经济工作在交通管理方面也取得了积极进展。

交通安全意识不断提高，交通违法行为得到有效遏制，交通事故率持续下降。

同时，交通规划和管理也得到了加强，城市交通布局更加合理，交通运输秩序更加有序。

总的来说，交通经济工作在促进经济发展、改善民生、保障安全等方面取得了
显著成绩。

但同时也要清醒地认识到，交通经济工作还存在一些问题和挑战，比如交通拥堵、环境污染、安全隐患等。

因此，我们需要进一步加强交通基础设施建设，加大交通运输服务创新力度，加强交通管理力度，不断完善交通经济工作体系，为实现交通强国和经济繁荣做出更大的贡献。

第9-10讲-第04章-交通供需均衡理论

4.2.4 交通供需弹性分析
弹性分析：建立交通供需变化与各种影响因素变化的相关性分析。
即分析需求量对某种影响因素变化的反映程度，即影响运输需求量的因素变化 1%，运输需求量相应变化百分之几。
4 交通供需均衡理论-4.2交通供需关系分析
4.2.4 交通供需弹性分析
4.2.4.1 交通需求弹性
人物介绍：Wardrop
Wardrop第一原理-用户最优
Wardrop第二原理-系统最优
1
2016/6/13
4 交通供需均衡理论-4.1交通供需均衡问题
4.1.1 瓦尔拉斯一般均衡定理
1. 一般均衡原理概述 2. 交通供需均衡 3. 交通供需均衡拓展
4.1.2 帕累托最优状态及其条件 1. 需求帕累托最优条件
4 交通供需均衡理论-4.1交通供需均衡问题
4.1.1 瓦尔拉斯一般均衡原理
2. 交通供需均衡——Wardrop原理
Wardrop原理是Wardrop与1952年提出的。
用户均衡：在道路的利用者都确切知道网络的交通状态并试图选择最短径路时，网络将会达到平衡状态。在考虑拥挤对行驶时间影响的网络中，当网络达到平衡状态时，每个OD对的各条被使用的径路具有相等而且最小的行驶时间；没有被使用的径路的行驶时间大于或等于最小行驶时间。
4 交通供需均衡理论-4.2交通供需关系分析
4.2.3 交通供需关系
a. 供给不变，需求变动下的供需关系
4 交通供需均衡理论-4.2交通供需关系分析
4.2.3 交通供需关系
b. 需求不变，供给变动下的供需关系
5
2016/6/13
4 交通供需均衡理论-4.2交通供需关系分析
4.2.3 交通供需关系

智能交通系统中的交通需求管理策略

智能交通系统中的交通需求管理策略一、智能交通系统概述智能交通系统（Intelligent Transportation Systems, ITS）是利用先进的信息技术、数据通信传输技术、电子感知技术、控制技术和计算机技术等，实现对整个交通环境的实时监控和管理，以提高交通运行效率、保障交通安全、改善交通环境和提高能源利用效率的综合性系统。

智能交通系统的发展，不仅能够推动交通行业的进步，还将对整个社会经济产生深远的影响。

1.1 智能交通系统的核心功能智能交通系统的核心功能主要包括以下几个方面：- 实时交通信息采集与处理：通过各种传感器和监控设备，实时收集交通流量、速度、事故等信息，并进行数据处理和分析。

- 交通信号控制：根据交通流量和交通状况，智能调整交通信号灯的配时，以优化交通流。

- 车辆导航与信息服务：为驾驶员提供实时的导航信息和交通状况，帮助驾驶员选择最佳路线。

- 紧急事件响应：在发生交通事故或拥堵时，快速响应并采取措施，减少事件对交通流的影响。

1.2 智能交通系统的应用场景智能交通系统的应用场景非常广泛，包括但不限于以下几个方面：- 城市交通管理：在城市交通中，智能交通系统可以有效地管理交通流量，减少拥堵。

- 高速公路监控：在高速公路上，智能交通系统可以监控交通状况，预防和处理交通事故。

- 公共交通调度：智能交通系统可以优化公共交通车辆的运行计划，提高运营效率。

- 停车管理：智能交通系统可以辅助驾驶员快速找到停车位，减少寻找停车位的时间。

二、交通需求管理策略的制定交通需求管理（Traffic Demand Management, TDM）是智能交通系统中的重要组成部分，其目的是通过各种策略和措施，调节交通需求，以达到减少交通拥堵、降低环境污染、提高交通系统效率的目的。

2.1 交通需求管理的关键策略交通需求管理的关键策略包括以下几个方面：- 交通限制措施：通过限行、限号等措施，减少特定时段或区域内的车辆数量。

交通需求管理的概念和特点

交通需求管理的概念和特点交通需求管理是指通过合理的规划和管理手段，解决交通需求与交通资源之间的不平衡问题，以提高交通运输效率和质量，满足公众对交通出行的需求。

其主要目标是合理引导和分配交通需求，平衡需求和资源的关系，实现交通系统的优化和可持续发展。

交通需求管理具有以下特点：1. 综合性：交通需求管理涉及交通出行的各个方面，包括人、车、地、物等多个要素，需要从多个角度来考虑交通需求的管理和满足。

2. 系统性：交通需求管理需要从整个交通系统的角度来考虑，要对不同交通模式、不同交通网络、不同交通时段等进行系统分析和管理。

3. 长期性：交通需求是一个长期的问题，随着人口增长、城市扩张和经济发展，交通需求会不断增加和变化，需要长期的规划和管理来适应需求的变化。

4. 动态性：交通需求管理需要时刻关注交通需求的变化和发展趋势，及时调整需求管理的策略和措施，以满足不断变化的需求。

5. 社会性：交通需求管理涉及到公众的出行需求，需要充分考虑公众的利益和意见，并通过参与式规划、民主决策等方式，促进公众的参与和共享。

6. 市场导向性：交通需求管理要借鉴市场经济的理念，通过引导需求、优化供给、激励机制等手段，实现交通资源的有效配置和利用。

在交通需求管理中，通常采取以下措施和策略：1. 规划管理：通过交通规划、土地利用规划等手段，合理引导和分配交通需求，避免交通拥堵和交通资源的浪费。

2. 交通模式转换：通过鼓励公共交通、步行、自行车等非机动交通方式，减少机动车辆的使用，优化交通出行结构，降低交通需求的峰值。

3. 交通时间管理：通过动态交通流量控制、交通信号优化、差别收费等手段，调整交通出行的时间分布，缓解交通拥堵和高峰期的需求压力。

4. 减少出行需求：通过推广远程办公、共享经济、在线购物等方式，减少不必要的出行需求，降低交通需求的总量。

5. 交通信息服务：通过提供实时交通信息、出行建议等服务，引导公众选择最佳出行路线和交通方式，提高交通出行效率。

交通需求管理措施以及措施分析

交通需求管理措施以及措施分析摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市中的交通矛盾也越来越突出，包括交通供需矛盾、交通事故问题、交通污染问题等。

本文研究了如何采取有效的交通需求管理措施来解决这些问题，并且对措施的效益进行了分析。

关键词：交通需求管理，交通措施，措施分析1研究目的意义通常情况下，城市交通网络系统的每条道路并不是被充分利用，假如交通管理者能够准确交通出行的起讫点、道路交通工具的运行状态和道路网络的负载程度，那么就可以根据实时的动态信息，采取相对应的交通管理和控制方案和发布道路交通诱导的信息，这样既能明显改善道路交通的运行效率，也能节约新道路和交通基础设施建设的成本。

因此，如何制定合理有效的交通需求管理措施成为解决城市交通拥挤疾病的重点任务。

2交通需求管理的定义及特点交通需求管理是通过信息或者政策的传导降低道路交通负荷度，提高道路资源的利用效率。

它所采取的措施有引导出行者出门选择公共交通或者减少出门等来降低道路的拥挤程度，并不是阻碍人们对于小汽车的购买，限制小汽车线路的行驶这种字面的意思。

3交通需求管理分类分析（1）提供交通信息和线路出行信息的获取具有差异性直接性导致人们出行获取道路信息有所差别。

早期的人们由于技术不发达，捕获道路交通信息不是很全面，出行的选择大多都是根据以往的经验或者出行的喜好选择交通工具和交通线路。

出行者如果能全面得知道路线的导航信息，那么出行将会选择合适的交通工具，恰当的出行时间和出行方式。

当然这种信息诱导出行对于个体十分有利，但是放在整个交通运行系统未必是最优解。

因为交通流具有实时变化的特点，十分钟前的最佳出行方案可能变成一条比较拥挤的路线，所以交通信息与线路导航系统要及时更新道路交通状况。

（2）替代出行替代出行也被成为电子通勤，人们利用网路通话，网络视频等方式来进行信息间的交通与传递，这种出行减少了实际出行的次数。

社会对于替代出行的影响褒贬不一，这项技术有待完善和提高。

运输需求管理

北京市城市运输需求管理应用分析王一鸣曾强杨子明肖莛瀚丁聪谢一鸣摘要：随着社会经济的发展，即使是作为城市交通体系发达的国际化大都市，北京也面临诸如城市交通拥挤等交通难题。

现行最有效的解决城市道路交通拥挤等交通问题的途径是调整交通运输需求结构。

本文结合国内外运输需求管理的案例，从理论上分析运输需求管理作用的原理，依据北京市现实情况对北京市现行城市交通运输需求管理政策进行分析，并给出相应的建议。

关键词：运输需求管理城市交通北京市一、运输需求管理原理分析1.1运输需求管理的含义运输需求是指在一定时期内和一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需要。

所谓运输需求管理是指通过交通政策和措施的导向作用，运用一定管理手段及技术，通过速度、服务、费用等因素影响交通参与者对运输方式、运输时间、运输地点、运输线路等的选择行为，使运输需求减少或在时间、空间上实现均衡化。

交通需求管理策略旨在提高交通运输系统效率，以效率和消耗的综合效应为基础，对各种出行手段进行等级划分。

效率高而消耗低的出行优于效率低而消耗高的出行，赋予其优先权，鼓励其出行。

1.2运输需求管理的层次运输需求有其广泛性、多样性、派生性、规律性、不平衡性、部分可替代性等特点，因而运输需求管理策略可以从三个层次考虑。

运输需求管理策略层次有如下划分1）城市总体规划层次从城市总体规划出发，使解决交通问题的最根本途径。

城区土地利用性质的规划及道路、交通配套设施的建设决定了城市人口及货物的流动。

合理的城市规划可以避免严重的潮汐现象，进而从根源上减少运输需求。

2）城市交通综合规划层次城市交通综合规划包括城市道路网络、路网结构、交通枢纽、站、场等布局，及对外交通干线的专业规划，它决定了客货在城市空间范围内的分布。

城市交通枢纽的布局很大程度上会影响客货的运输方式，有利于缓解运输需求的空间上的不平衡性。

3）交通组织管理与监控层次如今交通供求矛盾日益尖锐，很大程度是因为城市总体规划及交通综合规化遗留下来的问题，这方面问题一般很难解决，同时对交通组织管理与监控是很大的考验。

交通发展与城市交通需求管理

交通发展与城市交通需求管理
交通发展是城市化进程中不可或缺的一部分，它不仅关系到城市居民的日常生活，也是城市经济和社会活动的重要支撑。

然而，随着城市化进程的加快，城市交通需求的不断增长，交通拥堵、环境污染等问题日益凸显，这就要求我们采取有效的城市交通需求管理措施，以实现交通的可持续发展。

首先，城市交通需求管理需要从源头上减少交通需求。

这可以通过优化城市规划，提高公共交通的便利性和吸引力，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用。

例如，通过增加公交线路、提高公交班次、优化换乘站点等方式，提高公共交通的覆盖面和服务质量，吸引更多的市民选择公共交通出行。

其次，城市交通需求管理需要合理分配交通资源。

这可以通过实施交通限行、限购等措施，控制机动车数量的增长，缓解交通拥堵。

同时，通过设置公交专用道、优化交通信号灯等措施，提高公共交通的通行效率，减少交通延误。

此外，城市交通需求管理还需要加强交通信息化建设。

通过建立智能交通系统，实时监测交通流量，分析交通状况，为市民提供出行建议，引导市民合理选择出行方式和路线。

同时，通过大数据、云计算等技术手段，优化交通资源配置，提高交通管理的智能化、精细化水平。

最后，城市交通需求管理还需要加强宣传教育，提高市民的环保意识和交通文明意识。

通过开展绿色出行、文明交通等主题宣传活动，引导市民树立绿色出行理念，自觉遵守交通规则，共同维护良好的交通秩序。

总之，城市交通需求管理是一项系统工程，需要政府、企业和市民共同努力，通过优化交通结构、提高交通效率、加强交通管理等措施，实现交通的可持续发展，为城市居民创造一个便捷、舒适、环保的出行环境。

第三章交通系统供求分析

3.2 交通系统供给分析
边际陈本与平均成本的关系表现为： 1. 边际成本低于平均成本时，平均成本必然下降； 2. 边际成本高于平均成本时，平均成本必然上升； 3. 边际成本等于平均成本时，平均成本最低；
如何证明上述结论？
3.2 交通系统供给分析
三.短期成本曲线
一旦企业规模确定，固定资产短期内将不发生变化，这时的成本曲线称短期曲线。在短期内，总成本的变动由可变成本引起而固定成本不变，如
图1所示。图2是与总成本对应的单位成本曲线。
图1 总成本曲线
图2 单位成本曲线
3.2 交通系统供给分析
对照两图，可以看出短期运输成本有几下几个重要特征：（1）总成本曲线完全取决于可变成本曲线；（2）总成本曲线的形状在很大程度上取决于运输生产中使用的可变投入要素的生产率。曲线的形状由什么因素确定？总成本曲线与需求量的导数代表什么？
3.2 交通系统供给分析
交通运输成本的结构运输成本运输成本=使用成本+生产成本+消耗时间成本+外部成本
生产成本
内容使用成本时耗成本
交通基础设施建设维护；交通工具购置费用
使用过程的原料、劳动力、动力的使用费用运输过程的时间成本和延误成本
外部成本
缓解污染、造成其他使用者的拥挤成本
生产成本属于固定成本，使用成本、时耗成本、外部成本的和构成可变成本。
客货流需求。例1，在欧洲、日本可以看到大量的残疾人在出行，而在我国似乎很少；例2，广州亚运会期间公共交通免费，吸引了更多老年人乘坐。
3.1 交通系统需求分析
交通需求增长不是因为交通供给水平的改善，而是因为社会经济系统的
变化，如人均收入水平、土地利用强度增大等，引起交通需求函数的变化或交通需求曲线的移动，从而引起需求数量的变化。

城市交通拥堵治理的科学决策与实践

城市交通拥堵治理的科学决策与实践随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题愈加严重，成为制约城市发展的重要因素之一，其对城市经济、环境和社会生活产生了重大影响。

因此，科学有效地治理城市交通拥堵问题，实现城市可持续发展已经成为当前城市管理的当务之急。

本文将结合国内外成功经验和现状，探讨城市交通拥堵治理的科学决策与实践。

一、需求管理需求管理是治理城市交通拥堵的一项重要策略。

通过优化城市交通服务与需求之间的匹配程度，有效地节约了人们的出行时间，促进经济发展。

国外多个城市都在需求改变的基础上，进行了大规模的公共交通改造，设计了合理的区位、配套和旅行时间等，使公共交通成为流动的城市比较优选的出行方式。

如纽约城市大幅增加了地铁生产力，并开通了慢行车道，旨在鼓励布鲁克林区居民出行，其成功经验也在国内许多城市得到了借鉴。

但是，需求管理并不是单一的治理模式，相应的管理措施往往是多元化的。

如限制交通三分之一的规定在荷兰部分城市实现得非常好，通过限制城市内车辆的使用，以及限制车速，降低了城市交通运营的成本。

而伦敦市的拥堵税政策，通过鼓励市民选择公共交通工具，降低了城市的交通流量，进而降低交通的拥堵情况。

二、交通组织和规划交通组织和规划是城市交通拥堵治理的另一项重要策略。

可以通过城市设计和规划，实现治理城市交通拥堵的目的。

交通组织和规划是城市交通管理的基础和保障，比如：公共交通网络的规划和建设、交通设施设备的安装维护、城市道路的设计和建设等等都是至关重要的。

在北京市，交通组织与规划是北京市交通拥堵治理的一大特点，不断完善高档公共交通系统，增强公共交通与道路之间的连通性，促进街道交通流量的有效运营。

这一独特措施不仅缓解了北京的交通拥堵情况，也为其他中国城市提供了参考。

在交通规划的宏观层面，需要采用科学、可持续、地域性和多元化的方法，来确保解决每个城市的具体情况和调解经济、社会、环境和国土之间的利益问题，为城市经济和社会发展提供关键服务。

交通需求管理方案评价

交通需求管理方案评价引言交通需求管理是城市交通规划和管理中的一个关键环节。

它涉及到对交通需求的分析、预测和管理，以满足城市居民的出行需求，并保持交通系统的高效性和可持续性。

在这篇文档中，我们将对交通需求管理方案进行评价，并提供一些建议和改进措施。

背景城市交通需求管理方案的目的是优化交通系统的效率，提高市民的出行体验，并减少交通拥堵、延误和排放。

为了实现这些目标，各城市采用了各种不同的交通需求管理方案，包括交通研究、交通规划、网络优化、交通管理和交通政策等。

但是，这些方案都需要定期评估和改进，以确保其有效性和可持续性。

评价指标对于交通需求管理方案的评价，我们可以从多个维度进行评估。

以下是一些常用的评价指标：1.效率：评估交通需求管理方案是否可以提高交通系统的效率，例如减少拥堵和延误时间，提高出行速度等。

2.可持续性：评估交通需求管理方案是否符合可持续发展的要求，包括环境友好、资源节约和社会公平等方面。

3.用户满意度：评估交通需求管理方案对用户的出行体验是否有积极影响，例如提供便捷的交通选择、减少出行成本等。

4.经济效益：评估交通需求管理方案对经济发展和城市竞争力的贡献，例如减少交通成本、提高商业活动等。

5.安全性：评估交通需求管理方案对交通安全和减少交通事故的影响。

评价方法评价交通需求管理方案的方法和工具有很多，可以根据具体情况选择适用的方法。

以下是一些常用的评价方法：1.交通模拟：利用交通模型和仿真软件对交通需求管理方案进行模拟和分析，评估其对交通系统的影响。

2.调查和统计：通过调查问卷、出行调查和交通数据统计等方式，收集用户的意见和数据，评估方案的效果。

3.成本效益分析：通过对方案实施的成本和效益进行评估，判断方案的经济可行性和社会效益。

4.案例研究：通过对其他城市或地区已实施的交通需求管理方案进行研究，评估其可借鉴性和适用性。

评价结果根据评价方法的结果，我们可以得出对交通需求管理方案的评价。