桥梁钻孔桩声测管三级技术交底

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桩基检测声测管施工技术交底书

桩基检测声测管施工技术交底书
为规范桥梁桩基检测用声测管施工工艺，现就大寺特大桥左线（ZK32+502.25）超声波检测管施工技术交底如下：
1、超声波检测管材质要求必须符合《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》（JT/t705-2007）和《公路工程桩基动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004）至规定。

本桥使用型号为Φ50×1.6mm（壁厚）。

2、声测管单根长度=桩基长度L+500mm-150mm；即声测管顶部必须高出桩基顶面500mm，声测管底部必须高出桩基底面150mm，全桥桩基撞断有素混凝土段落长度150mm。

3、声测管底部应采用焊接盲盖或钢板，以保证密封不漏浆。

声测管可直接固定在桩基钢筋笼内侧，固定点间距不应大于2m。

声测管底端和接头部位应设置固定点；对于无钢筋笼的部位，声测管可绑扎在受力钢筋主筋或加强筋上。

4、声测管接头可以采用液压挤压套拱连接或焊接方式，接头后必须检查接头质量，不得出现漏、渗水现象。

5、桩基直径小于等于150cm的，桩基内布设3根声测管，圆心角为120度；桩基直径大于150cm的，桩基内布设4根声测管，圆心角为90度。

6、声测管安装完成后，应将上口加盖或加塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。

7、桩基检测前，必须拆除上口的封堵盖或封堵塞，并灌水等候检测；检测合格后，必须注入与桩基强度一致的纯水泥浆填满声测管。

8、桩基砼浇筑时，必须确保加强旁站监督，严禁因砼浇筑造成声测管封堵破损、破裂等情形发生，若发生必须及时停止砼浇筑，并补装声测管。

9、左线全桥声测管数量情况见下表。

交底人：
接收交底人：交底时间：。

桥梁钻孔桩技术交底

xxx 至xxx公路技术交底记录一、交底内容1、施工准备(1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。

(2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。

(3)测定桩位，加设护桩。

测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。

(4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。

根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。

(5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。

岛顶面通常高出施工水位0.75〜1.0m。

筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。

当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。

工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。

⑹架设电力线路。

配备合适的变压器、柴油发电机。

2、工艺流程冲击钻钻孔施工工艺流程如图所示3、施工工艺(1)埋设护筒①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。

护筒一般用4〜8 mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径大40cm,保证护筒呈圆筒状且不变形。

②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm,竖直线倾斜不大于l%。

③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。

水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。

深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm以内。

沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的办法。

钻孔灌注桩施工工艺流程应及时及时向孔内补水，保持水头高度。

在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1投入粘土块和小片石(粒径不大于15cm),用钻头以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。

必要时须重复回填反复冲击2〜3次。

若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚固稳定。

在通过漂石和岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石、卵石，将表面垫平, 再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔等事故。

桥梁安全三级交底技术标准模板

一、前言为确保桥梁施工过程中的安全，根据国家有关安全生产法律法规和行业规范，特制定本桥梁安全三级交底技术标准模板。

本模板适用于桥梁施工全过程中的安全管理工作，旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生。

二、三级交底内容1. 初级交底（1）交底对象：所有进入施工现场的施工人员。

（2）交底内容：1）安全生产方针、政策和法律法规；2）施工现场安全管理制度；3）施工现场安全标识和警示标志；4）个人防护用品的使用方法和要求；5）施工现场消防、应急救援知识；6）施工现场环境保护要求。

（3）交底方式：通过安全培训、宣传栏、班前会等形式进行。

2. 中级交底（1）交底对象：各施工班组负责人、技术负责人。

（2）交底内容：1）施工方案、施工工艺及安全措施；2）施工过程中易发生事故的环节及预防措施；3）施工过程中可能出现的安全隐患及应对措施；4）施工现场临时用电、机械设备、高空作业等安全操作规程；5）施工现场安全检查、隐患排查及整改要求。

（3）交底方式：通过安全技术交底会、施工方案审查会等形式进行。

3. 高级交底（1）交底对象：项目经理、技术负责人、安全总监。

（2）交底内容：1）项目整体安全目标、安全责任及安全生产责任制；2）项目重大危险源、重大风险及应对措施；3）项目安全管理体系、安全生产标准化建设及验收要求；4）项目安全检查、隐患排查及整改工作；5）项目安全培训、宣传教育及考核评价。

（3）交底方式：通过项目安全会议、安全生产责任制签订会等形式进行。

三、交底要求1. 交底人员应具备相应的资质和经验，熟悉相关法律法规、技术规范和标准；2. 交底内容应全面、准确、具体，具有可操作性；3. 交底方式应多样化，确保交底效果；4. 交底记录应完整、规范，妥善保存；5. 交底对象应认真听取，做好笔记，确保理解掌握交底内容。

四、附则1. 本模板为桥梁安全三级交底技术标准模板，可根据实际情况进行修改和完善；2. 各单位应结合自身实际，制定具体的安全交底实施细则；3. 本模板自发布之日起施行。

桥梁钻孔桩(三级)成孔技术交底

成孔是钻孔灌注桩施工中的关键工序，钻孔约占钻孔灌注桩施工工期的一半,因此提高钻孔的效率是缩短工期的关键。

同时，孔壁形状基本上决定了桩体外形，所以成孔的精度和质量是保证钻孔灌注桩施工质量的关键之一。

1桩径、桩长根据设计要求,桥梁钻孔灌注桩包括A型桩桩径1.2米,B型桩桩径1.0米。

桩长36米到40米不等。

2泥浆制备及管理1、泥浆的性能指标(1）相对密度：1.05～1。

15；（2）粘度:16～22s;(3）含砂率：小于4%；(4）酸碱度:pH值大于6.5;（5）胶体率:大于95%.2、泥浆制作主要材料(1)膨润土：以蒙脱石为主的粘土性矿物。

（2）粘土：塑性指数IP大于17,小于0.005mm的粘粒含量大于50％。

为泥浆的主要材料。

3、泥浆配比（1）旋挖钻机的护壁泥浆采用膨润土造浆，护壁泥浆可经泥浆净化装置（沉淀池)净化后重复利用;(2) 泥浆材料的选定及配合比：9.5％膨润土；0。

5～1％工业用碱；0。

1％羟甲基纤维素(CMC) ；拌和用水为自来水；4、泥浆的拌制为了有利于膨润土和羧甲基纤维素完全溶解，应根据泥浆需用量选择澎润土搅拌机,其转速宜大于200r／min.①依据施工配比，先将膨润土泡在搅拌桶内,按规定数量加水，开动搅拌机搅拌，然后按规定数量加入纯碱搅拌约5分钟，再加入CMC溶液继续搅拌5分钟后即完成泥浆制备工作。

为使泥浆熟化，新搅拌泥浆贮存24小时后方可使用.②在成槽过程中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量，为确保护壁效果、保证槽壁稳定,对槽段被置换后的泥浆进行测试，对不符合要求的泥浆进行处理，直至各项指标符合要求后方可使用。

③对严重污染及超比重的泥浆作废浆处理，用全封闭运浆车运到指定地点，保证城市环境清洁。

④控制泥浆的液位，保证泥浆液位在地下水位1。

0米以上，并不低于导墙顶面以下50厘米，液位下落及时补浆，以防坍塌。

5、泥渣存放区和泥浆池的设置为了施工场地的干燥，需进行泥浆池的合理规划。

钻孔桩技术交底

桥梁桩基(钻孔)安全、质量、环保措施1、打桩施工，打桩机及起重工具均应经常检查维修。

检查维修桩锤时必须将桩锤放落在地面上，用销子或卡子固定于桩架上，严禁桩锤在悬挂状态下进行。

打桩机进行打桩时严禁进行任何检查检修工作。

六级和六级以上大风天气时应停止打桩，加固桩架，走行轮制动。

雷雨时，严禁工作人员在桩架上或其附近。

2、钻孔桩施工，工作平台及钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆、走道、并应随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护盖。

钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。

卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。

3、冲击钻钻锤起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故。

因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。

4、钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。

挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。

5、钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭情况。

钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。

6、严格控制钻孔桩的垂直度。

在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。

7、严格控制钻孔桩的孔径。

做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。

施工过程中加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。

当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时使用失水率小的优质泥浆护壁。

已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。

8、确保钻孔桩的地基承载力。

桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，确定端承桩的持力层，复核桩长。

成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。

减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。

【已改】桩基试验桩声测管施工技术交底

中铁X局X客专X分部
技术交底书
图1 声测管布置方式图
声测管的连接尽量采用丝扣连接，以保证声测管内的顺直通畅。

声测管底部与桩底等齐
在埋设过程中，应检查声测管是否通畅，并实现灌满清水，做好管底有效封闭、管口加盖等工作，并确保管内无异物连接处应光滑过渡，不漏水。

灌注桩应剔凿至设计标高，声测管要等高齐平，高出桩顶面不少于
的探头对全部声测管探测一遍，同时核实核对桩长。

声测管应埋设到桩底。

在无钢筋笼段，对应声测管的桩基主筋和加强箍筋都延长至桩底以固定声测管，在每根桩中有一根通长接地钢筋，此类钢筋利用延长至桩底的固定声测管的一根桩基。

施工前应做好标记标识，以防混淆。

交底人：复核/审核人：签收人：
1。

桩基工程三级技术交底

2.出入施工现场的车辆，严禁轮胎带有淤泥，污染道路。
编制人：
接收人：
日期：
采纳10mm壁厚以下的钢护筒，在施工过程中简单造成卷边，凹凸，导致钢护筒的周转次数下降，成本增加；采纳12mm壁厚以上的钢护筒，钢护筒重量大大增加，造成施工不便，增加操作人员的施工难度，降低施工效率。
2）最下面一节钢护筒宜设置内口的刃脚，减小护筒下放的阻力，保证护筒顺当下放到位。
3）振动锤加紧护筒，锁定装置锁定后方可起吊护筒，保证运用平安可控。
4）护筒起吊后，由施工人员指挥入孔。入孔后不加力，靠护筒自重下沉，现场用铅垂随时调整护筒垂直度，保证入孔顺直。
5）靠自重护筒无法下沉时，开启振动锤加压下沉，如遇阻力无法下沉，应查明原因后接着操作，不能强行加压，防止护筒下边缘卷边或弯折，造成护筒损坏，造成后期拔护筒过程中泥土进入桩体，造成桩体夹泥。
6）应依据振动锤功率大小及护筒入土产生的侧摩阻力确定钢护筒的壁厚，一般护筒壁厚应采纳≥10mm的优质钢板制作。宜春东站初期施工过程中，采纳壁厚8mm的钢护筒，施工过程中护筒卷边, 弯折变形严峻，损耗率较高，降低钢护筒周转运用次数。
7. 桩机移动要有专人指挥，桩机司机和泵车司机要有牢靠的联络信号。
8. 常常性检查提升系统钢绳有无损伤，滑轮是否敏捷。
9.施工现场必须平整, 坚实，斜度不得大于2度，对于懦弱地基，应用炉渣或砖渣等铺垫压实。
四, 环保措施
1.必须严格遵守当地的环境爱护相关法律规定，加强该工法运用机械的修理保养，防止机械废弃油污污染土壤及地下水。该施工工法施工过程中会产生废弃渣土，不得随意处理，应当向当地环保部门提出申请，集中处理。
3.管理措施
（1）保证混凝土连续供应，刚好和混凝土拌和站调度室联系，保证混凝土的供应依据现场状况刚好拌制发送。防止混凝土灌注时间过长，导致护筒无法拔出。

桥梁三级安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 工程地点：[填写工程地点]3. 施工单位：[填写施工单位名称]4. 施工项目负责人：[填写施工项目负责人姓名]5. 施工时间：[填写施工时间]二、施工内容1. 施工部位：[填写施工部位]2. 施工工艺：[填写施工工艺]3. 施工质量标准：[填写施工质量标准]三、安全技术交底1. 安全生产责任制（1）施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。

（2）施工项目负责人对施工现场安全生产全面负责。

（3）各施工班组应落实安全生产责任制，确保施工安全。

2. 安全防护措施（1）施工人员必须按规定佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

（2）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。

（3）施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员遵守安全规定。

3. 施工现场管理（1）施工现场应保持整洁，施工材料、工具等应分类存放，不得随意堆放。

（2）施工现场应设置排水沟，确保排水畅通。

（3）施工现场应设置临时消防设施，确保消防安全。

4. 施工设备管理（1）施工设备应定期进行检查、保养，确保设备安全运行。

（2）施工设备操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程。

（3）施工设备应配备必要的安全防护装置，确保操作人员安全。

5. 施工用电管理（1）施工现场用电应符合国家规定，严禁私拉乱接电线。

（2）施工现场用电设备应安装漏电保护装置，确保用电安全。

（3）施工现场用电线路应设置绝缘保护，防止漏电事故发生。

6. 施工材料管理（1）施工材料应按品种、规格、等级分类存放，不得混放。

（2）施工材料应定期检查，确保材料质量合格。

（3）施工材料运输、储存应符合安全要求，防止火灾、爆炸等事故发生。

7. 施工现场环境管理（1）施工现场应保持良好的通风、采光条件。

（2）施工现场应设置防尘、防噪措施，确保施工人员身体健康。

（3）施工现场应设置急救药品和器材，确保紧急情况下的急救需求。

四、施工人员培训1. 施工人员应参加安全生产教育培训，掌握安全生产知识和技能。

桥梁钻孔桩声测管三级技术交底

中铁三局沪昆铁路客运专线云南段TJ-4标青龙山大桥钻孔桩声测管三级技术交底中国中铁中铁三局集团有限公司沪昆铁路客运专线云南段三分部2013-9-5沪昆铁路客运专线云南段TJ-4标技术交底工程项目沪昆铁路客运专线合同号TJ-4单位工程名称青龙山大桥施工单位中铁三局沪昆铁路TJ-4标三分部施工队伍桥涵架子三队交底项目钻孔桩声测管二级技术交底交底日期2013.9.5 交底地点施工现场一、交底目的为了按照施工图纸规范施工，特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。

二、施工参数钢管：φ50×3mm外套管：φ60×4.5mm封底钢板：φ76×10mm三、施工方法1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，并不得高出地面,要确保下入深度的准确。

声测管路连接时，管与管之间用外套管φ60×4.5mm连接，其螺纹处必须使用止水胶带，并牢固拧紧密封。

每对称下完一节时，须在声测管内注入清水，检查管路的密封性，以声测管内注满清水，并保持水位稳定不下降为准。

声测管必须使用14＃铁丝按每间隔2m与钢筋笼主筋牢固地绑扎在一起，出露在孔口的声测管上部管口，使用堵头拧紧，防止杂物掉入注浆管内，确保声测管路畅通。

2、声测管注浆1）成桩检测结束后24～48小时内必须用清水劈裂开阀，贯通后立即停止，在成桩14d后且通过了超声波检测，方可进行后注浆施工；注浆前必须对注浆设备和注浆管路进行检查，检查注浆导管是否畅通。

2）按设计水泥量和水灰比进行水泥浆液的配制。

水泥采用P.o42.5普通硅酸盐水泥（散装水泥为主），比重17～18KN/m³，水灰比控制在0.5～0.7之间，压浆流量不超过75L/min，终止压浆标准：每根桩注浆压力6MPa，持荷5分钟。

桥梁工程三级技术交底书

安徽宿州森林动物世界市政工程项目部大模板安全技术交底书交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：模板班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部模板制作与安装安全技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：模板班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部高处施工作业安全三级技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：钢筋班、模板班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部桥梁墩（台）高空作业施工安全三级技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：钢筋班、模板班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部人工挖孔桩施工安全三级技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：挖孔班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部钻孔桩机安全三级技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：钻机班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部现场临时用电接地与防雷安全三级技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：所有施工班组交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部钢筋工程施工安全三级技术交底交底单位名称：桥梁三队编号：接受单位名称：钢筋班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部混凝土浇筑安全三级技术交底交底单位名称：宿州森林动物世界市政项目部（以下简称项目部或桥梁队）编号：接受单位名称：混凝土班交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部震动棒操作安全三级技术交底交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部模板安拆及脚手架搭设安全三级技术交底交底人：复核：日期：安徽宿州森林动物世界市政工程项目部扣件式双排钢管脚手架搭设工程安全技术交底交底单位名称：项目部编号：接受单位名称：钢筋班、模板班线路的边线之间的最小安全操作距离表1.71.8 各种非标准的脚手架，跨度过大、负载超重等特殊架子或其他新型脚手架，按专项安全施工组织设计批准的意见进行作业。

(完整版)钻孔桩施工三级技术交底

1.1.4埋设护筒
护筒采用1cm厚钢板制作，护筒内径比设计孔径大20-40cm，长2-5m，纵向焊接接长。根据放样桩位，在四周人工挖深内径与护筒外径相同的基坑，挖基坑时要保留桩位，以利于钻机就位时对中及复测。护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要及时处理。护筒至少埋入原状土深度2m，护筒顶端高出地表30cm，护筒平面位置允许偏差≤50mm，倾斜度偏差≤1%。
望(江)东(至)长江公路大桥北岸连接线
潜山至望江段高速公路
桥梁钻孔桩施工技术交底
（三级交底）
编制：
审核：
中交三公局第二工程有限公司
望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部三工区
二零一三年九月二十八日
技术交底记录
单位名称:中交第三公路工程局有限公司编号：
工程名称
K22+760～K34+700段
1.1.3测量放样
平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。
1.1.5 钻机就位
检查主要机械设备的运行情况，确保设备能够正常运行。钻机安装就位后，底座和钻架应平稳，钻头与桩孔中心严格对中，拉好揽风绳。对钻头直径、测绳标码进行检查，测量护筒顶标高，作为测量孔深及桩顶标高的控制。钻机就位后要对桩位进行复测，经监理验收合格后，方可进行下一道工序。
1.1.6 钻孔
钻机安装就位后，保持底座和顶端平稳，不得产生移动和沉陷，钻头中心与钢护筒中心位置偏差不超过4 cm。开始钻孔前应先制作泥浆，钻孔的泥浆一般由水、黏土或膨润土和添加剂适当配合配制而成，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用泥浆泵钻机旋转造浆，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：相对密度为1.03-1.1。粘度：一般地层17～20s。含砂率：新制泥浆不大于2%。胶体率：不小于98%。 PH值：大于6.5。开孔：开孔宜用小冲程，要准、稳，使成孔竖直、圆顺，对成孔起导向作用。当钻进深度超过钻头全高后可加大冲程进行正常冲击，冲程以 2～3 m为宜。钻进：开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。钻进时，钻头起落速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快造成负压引起坍孔。钻进过程中要勤转动、勤拉绳、少松绳。在软弱地层每次松绳5～8cm。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进1m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。抽渣：当钻渣增多，钻速下降，即需抽渣一次。一般钻进0.5-1m抽渣一次，抽渣用吸泥器。抽出的钻渣必须随时取渣检验，以分析地质情况，确定钻孔深度。钻孔过程中，要做好施钻记录，认真抽渣取样，对抽渣、投入的片石及黏土坯数量要做好记录，钻进资料要齐全完整。钻孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、和倾斜度等进行检查。用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。孔径、桩长不小于设计值，垂直度小于桩长的1%。

桥梁施工技术三级交底

阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程桥涵工程技术交底（三级交底）鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司二零一一年钻孔灌注桩一、施工平台和护筒：（一）施工平台：施工平台必须平整、整平、密实。

（二）护筒设置：1、护筒内径大于桩径2cm左右，用5-8mm厚铜板卷制而成，长度为1.7m~2.0m。

2、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为30mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒高度高出地面30m，或水面1.0~2.0m，护筒上沿高于泥浆在承压水压力下的喷出高度1m以上。

3、护筒底部和四周用粘质土分层夯实，护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、压和不漏水。

4、泥浆：泥浆的性能指标：相对宽度为1.20~1.40，粘度为22-30，含砂率≤4%，胶体率≥95%，失水率≤20／mc/30min，泥层厚≤3／mc/30min，静切力3~5Pa，酸碱度8-11。

二、钻孔：（一）钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移后沉陷，否则应及时处理，钻机支撑垫木不得压在孔口的钢护筒壁上。

（二）钻孔作业分班连续作业时，每班分配一名负责人负责现场，并认真填写钻孔施工纪录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

钻孔泥浆经常检测，当不符合要求时应及时调整。

应经常根据泥渣情况判断地质地层变化，并及时调整钻进速度和泥浆比重，当与地质报告不同时应及时上报。

（三）升降钻锥时应平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁或钩挂护筒底部。

拆装钻杆力求迅速，因故停钻时，孔口应加护盖，并将钻锥提出孔外，并根据孔内具有规定的水位和要求的泥浆比重和粘度。

在孔口附近严禁站人，防止人为事故。

（四）在造孔时，应采用1-1.5m小冲程开孔，使孔壁坚实、竖直、圆顺起导向作用，当钻锥穿过护筒底3m以后，可根据地层情况加大冲程，冲击操作时应防止打空锤和大松绳。

（五）当发现冲孔倾斜时，应暂停冲击，提起冲锥向孔内倾斜段填满粘质土掺石块，再用低冲程冲击，控制钢丝绳放绳量，若不能纠正钻孔倾斜，再改用回转钻进法穿越斜孔段，偏斜严重时，应回填粘质土到偏斜处顶面，待沉积密实后重新钻孔。

桥梁桩基施工技术交底(三级)

（6）在灌注过程中，应该经常探测孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，导管拆除要迅速（一般不宜超过15min）
（7）为了防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m时，应该降低灌注的速度。当混凝土上升到钢筋骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。
（8）灌注的桩顶高程应比设计高程高出0.5～1.0m，以保证混凝土的强度。
（9）钢筋笼的制作与吊装
钢筋笼的制作统一由钢筋加工场集中制作，制作过程控制好主筋及加劲箍间接，保证钢筋笼外径满足设计要求；钢筋笼采用套筒连接，对于钢筋车丝利用通止规控制好接头质量；同时同一断面接头不超过50%。
用轮胎式25T吊机吊放钢筋笼，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋笼在钢筋加工场按钢筋下料单制作。吊放时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行直螺纹连接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。
③开钻时先在孔内灌注泥浆，不进尺，只空载转动，使泥浆充分进入孔壁。泥浆比重等指标根据地质情况而定，一般控制在1.2～1.4左右。
④开孔时钻机轻压慢转，随着深度增加而适当增加压力和速度，在土质松散层时采用比较浓的泥浆护壁，且放慢钻进速度和转速，轻钻慢进以控制塌孔。待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。
④安装水管向导管内注水，注水至管道另一端出水时停止，并应保证导管内充水达70%以上，方可停止。
⑤将一端注水孔密封，另一端与空气压力机连接，检查导管连接处封闭端安装情况，检查合格后压风机充压0.6MPa时，保持压力15分钟。检查导管接头处溢水情况，对溢水处做好记录，试压将导管翻滚180º，再次加压，保持压力15分钟，检查情况做好记录

桩基技术交底(三级)

桥梁工程施工安全技术交底（三级）单位：靖黎高速公路第三合同段项目部编号:1%，以保证钻机钻头沿着桩位垂直顺利钻进。

钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔，保证孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求。

环止规旋人长度不得超过2P。

9）丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。

10）连接套筒丝扣质量检验合格后，一端用塑料密封盖保护，另一端戴上套筒，防止丝扣生锈及机械损伤。

并对钢筋进行垫高覆盖，防止生锈。

丝头或连接接头在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤。

丝扣检验合格后的钢筋，应分类堆放整齐，并做好标示标牌。

11）分节连接处钢筋采用直螺纹套筒连接，钢筋的丝头使用剥肋滚压直螺纹套丝机加工，丝头形式为采用长短丝，长丝全部放在一侧钢筋笼上，长丝加工长度要不少于22 丝，短丝头不小于11 丝，不大于13 丝，满足丝头加工质量要求，拧紧后的剥肋滚压直螺纹接头外露长度不应超过 2 丝。

3、钢筋笼骨架的运输钢筋笼骨架的运输采用平板车运输，运输中途不得使骨架变形。

4、钢筋笼的安装（1）桩身钢筋笼分段制作完成后，按照编号采用平板车运至现场，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。

（2）为保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，骨架安装采用30T 吊车。

随着钢筋笼的不断接长，钢筋笼重量在不断增加，为避免钢筋笼发生吊装变形，吊装采用专用吊架。

（3）每下完一节钢筋笼在顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm 左右），并将整个钢筋笼骨架支托于枕木上，再用吊车吊住另一节钢筋笼进行机械连接，依次安装各节桩身钢筋笼。

（4）钢筋笼起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中为防止钢筋笼变形，必须使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。

桩基钻孔桩施工技术交底(三级)

④、钢筋笼加工
在施工场地铺设施工钢筋框架，在框架上按钢筋笼主筋间距焊接两条定位钢筋头。制作时采用长线法制作，定位钢筋头焊接时要求纵向精确定位，以保证钢筋笼加工的线型质量。其余纵向主筋按做好的卡具（主筋间距-主筋直径）逐根焊接在加强筋上，桩身主筋与加强筋务必焊牢。主筋与箍筋连接处采用绑扎或点焊连接，主筋与直径10mm箍筋绑扎时，应采用直径≥1.0mm铁丝绑扎。桥台处桩基箍筋除设计桩顶以下0-6m范围内间距为10cm外，桩顶以下间距均为20cm；有地系梁的桥墩处桩基除桩顶以下0-1.5m范围内箍筋间距为15cm，桩顶以下1.5-7.5m范围内间距为10cm外，其余间距均为20cm；无地系梁的桥墩处桩基除桩顶以下0-7m范围内箍筋间距为10cm外，其余间距均为20cm。加强钢筋，设置在主筋内侧，沿桩基长度每2米设置一道；加强筋焊接采用双面焊，焊接长度为5d（d为钢筋直径）。钢筋伸入盖梁或承台部分除受构造限制外，应做成与竖直线成15°的喇叭形。
4.5钻进
开始钻进时，严格控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故必须停钻时，孔口加盖防护罩，并把钻头提出孔道，以保证安全及防止埋钻。钻孔作业宜采用分班连续进行，并认真做好钻孔记录，钻进过程中应经常对泥浆进行检测和实验，不合格时随时改正。随地层变化，在变化处均应保存好渣样。
钢筋笼分节处使用长短丝接头连接,先将标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一侧，将待接钢筋的标接即告完成。接头连接完成后，用目测法检验一端的外露长度是否为半个套筒长度，以确保接头面在套筒中间位置。
为减少主筋接头工作量，除按有关规定（图纸所示尺寸）、规范切断后错开接头，以保证同一截面的钢筋接头数量不大于50%外，其余应尽量采用定尺料；在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头；两连接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500 mm以内，均视为“同一截面”。