沉箱出运安装技术交底
沉箱出运安装施工技术方案
总接触面积:S=L×B=39.5×0.82=32.56m2
气囊所受压力:P= G/S=1153/32.56=35.4t/ m2=0.354Mpa
4.1.2沉箱横移选择3条L=20m,D=1m,的气囊;沉箱离地高度为40cm｡
横移时沉箱气囊与沉箱的总接触长度:L=19.75×3=59.25m
3.道路
现进港道路与滨海大道相接,可以满足施工期各种建材及设备的集疏要求｡
4.材料供应情况
施工用水泥､钢材､木材､系船柱､护舷均向日照､胶南及外地专业供应商采购｡砂､乱石､各种粒径的石子等,在胶南及周边采购｡
5.其他生产资料的采购
施工所需的其他材料及物资的采购,可就近就地采购｡
四､施工的主要方案
气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊,通过充气加压顶升沉箱,再在需移动的方向上施加牵引力,使气囊产生滚动,从而达到搬运构件的目的｡由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强｡
3.1.4舱格内用红油漆画出注水线｡
3.1.5对牵引系统中的卷扬机､钢丝绳､滑轮组､导向轮及其卸扣､绳卡等,应逐项认真检查运转是否正常､转动是否灵活､钢丝绳是否缠绕,并排除一切隐患｡
3.1.6检查空压机运转是否正常,检查气囊充气各管件､阀门､压力表是否完好､是否漏气｡
3.1.7各地锚､卸扣是否磨损,是否超负荷｡
存储地基础处理:由于存放区域地质为淤泥质粉质粘土层,对该区域淤泥进行清理｡为保证沉箱安装时能够顺利上浮,拟对此区域进行挖淤泥处理并抛填0.5m~1.0m的块石垫层,由潜水员进行水下粗平｡
沉箱模板安全技术交底模板
一、交底项目：沉箱模板安装与拆除二、交底内容：1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）施工单位：____________________（4）施工时间：____________________2. 沉箱模板安装与拆除的安全技术要求（1）人员配备安装与拆除沉箱模板的施工人员应具备相应的操作技能和安全意识，并经过专业培训，取得相关资格证书。
（2）安全措施1）工作前，应检查施工现场的安全设施，确保安全通道畅通，照明设备齐全，警示标志明显。
2）操作人员应佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
3）作业现场应设立警戒区域，禁止无关人员进入。
4）安装与拆除过程中，应遵循以下原则：a. 严格遵守操作规程，确保操作安全；b. 上下作业时，应使用安全绳索，防止坠落；c. 高处作业时，必须系好安全带，佩戴安全帽；d. 搬运重物时，应使用起重机或手拉葫芦，严禁人力抬举；e. 严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）安装与拆除步骤1）安装步骤：a. 首先检查沉箱模板的完整性，确保无破损、变形等情况；b. 将模板拼装成所需尺寸，并在模板表面涂刷脱模剂；c. 将模板放置在安装位置，并使用螺栓、钢丝绳等固定；d. 检查模板的垂直度、水平度，确保符合设计要求；e. 在模板周围设置支撑体系，保证模板稳定。
2）拆除步骤：a. 检查拆除区域的安全情况，确保无障碍物、积水等；b. 拆除模板时，应从上往下依次进行，避免模板突然坠落；c. 拆除过程中，应使用起重机或手拉葫芦，严禁人力抬举；d. 拆除后的模板应整齐堆放，不得乱扔乱放；e. 检查拆除区域的安全情况，确保无遗留物品。
（4）应急预案1）遇有恶劣天气，如强风、暴雨等，应立即停止作业，并采取相应的防范措施；2）发生人员伤亡事故，应立即启动应急预案，进行救援和处置；3）遇有突发事件，如设备故障、安全事故等，应立即停止作业，并向上级报告。
沉箱安装安全交底
工程项目名称三亚某码头工程分部分项工程名称沉箱安装工序名称交底内容：一、安全措施要求1、吊装工作平台安全注意事项（1）对重大或复杂的吊装项目，主管负责人或技术人员，作业前应进行安全技术交底，并充分讨论其调运方法，明确分工，互相协作，防止混乱。
（2）吊机司机、起重指挥工要持有效证件。
作业前应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等；人员在甲板上，必须穿救生衣；执行各项安全规章制度，船上所有人员不得喝酒。
（3）起吊前应将吊物上面的工具和杂物清除以免掉落伤人。
（4）起吊前先将吊绳拉紧、复查绳扣是否绑牢索紧，位置是否正确。
吊具要与起重量相匹配，不得超重。
（5）安装平台时，应考虑结点是否有互相妨碍，如有妨碍，应事先采取措施，以免影响安装。
（6）吊钩应垂直起吊，原则上不许斜吊，如要斜吊，必须采取切实可行的安全措施，认真检查绳索和各种设备是否安全可靠并经施工负责人批准，方许进行作业。
（7）确保安全装置良好有效，如起重限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器和吊钩保险，卷筒保险装置。
（8）起重工作，必须有专人指挥，指挥应按规定信号和哨声，并做到清楚准确。
指挥者应站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人亦应清楚地看到重物吊装的全过程。
（9）认真检查吊装用的钢丝绳、钢套、卡环、严格按更新标准及时更新；认真检查连接螺栓、锁轴，发现损坏、疲劳、开裂的要及时更新。
（10）严格遵守“十不起吊”原则1）指挥信号不明或乱指挥不起吊。
2）起重物件重量不明不起吊。
3）超负荷不起吊。
4）吊物上面有人不起吊。
5）安全装置失灵、吊机性能不正常不起吊。
6）超跨度不起吊。
7）遇大风、大雨及视线不清楚等恶劣天气，影响安全不起吊。
8）照明阴暗看不清物件不起吊。
9）施工水域水深不够不起吊。
10）来往船舶浪涌影响安全不起吊。
2、半潜驳下潜作业安全管理措施（1）半潜驳在下潜位置抛锚定位要顺流方向摆，使船位于下潜坑的中心，沉箱应顶出水坞。
沉箱安装技术交底
f、沉箱就位 由于基床预留横向倒坡所产生一定的后倾量，测量人员用经纬仪后视距 前沿线70cm的控制点，通过观测沉箱两侧的刻度尺得出沉箱前沿线位 置，并指挥沉箱上工作人员拉动已安好的手拉葫芦，使沉箱前后、左右 移动，直至沉箱施工准线。 g、注水下沉 待沉箱位置调整完成后，同时打开进水阀门，向沉箱内注水。在注水过 程中，测量人员通过经纬仪不断观察沉箱位移情况，如果沉箱偏位较 大，则迅速关紧阀门，停止注水。通过手拉葫芦对沉箱进行微调，再注 水下沉，使沉箱稳落在基床上。 沉箱安装完成后，需停置1~2天，再复测其位置，如安装偏差在设 计和规范范围内，沉箱安装合格；如果超出设计和规范要求，则在安装 好相邻第二个沉箱后重新抽水起浮，进行二次安装。
一航局施表3.05
施工技术交底通知单
单位名称 工程项目 工程名称 质
1、临水面与施工准线的偏移允许偏差：50mm；
青岛前湾招商局国际集装 箱码头工程项目部
编号 工程部局国际集装 箱码头4-5#泊位水工工程 进度要求
起重 测量 电工 机修 定位方驳
施 工 程 序 及 操 作 要 点
主 要 附 件
设计图纸 施工草图 配料单 安全员
其他 其他 其他 质量员 交底人
项目负责人 项目技术负责人
交底时间
工段长
班组签认
安 全 注 意 事 项
施 工 程 序 及 操 作 要 点
1、严格遵守公司"三必须,五不准"的规定; 2、严格执行各工班的操作规程; 3、吊盖板前检查并确认吊鼻、卡环、钢丝绳、盖板的技术状态。 4、雨天禁止沉箱抽水等带电作业，以防漏电伤人。 5、夜间施工配备足够的照明设备。 6、冬季施工，机械设备做好冬季防护措施，施工人员注意防滑、防冻。 7、工作人员在带缆、收缆过程中应注意脚下，防止绊脚或失足落水。 8、沉箱安装时，盖板上作业人员应相互提醒注意脚下，防止绊脚或失足 落水。 9、沉箱抽水时，应有电工和机修工一起随时检查潜水泵、电缆等设备的 使用情况，用电设备配漏电保护器，确保用电安全。 10、各施工人员不得向海中丢弃杂物。 11、施工船舶采取必要措施减少废弃物的排放。
沉箱出运安装专项施工方案安全技术交底(二级交底)
名称
规 格
数量/单位
用 途
备 注
超高压气囊
L20.5m×φ1.0m 0.63Mpa
5条
顶升沉箱
超高压气囊
L20.5m×φ1.0m 0.40Mpa
18条
移运沉箱
螺杆式空压机
11m3
2台
气囊充气
卷扬机
JM10
2台
移运沉箱
卷扬机
JM15
2台
移运沉箱
钢丝绳
Φ52mm
300m
6、沉箱纵移至出运码头前沿时停止牵引，调节气囊气压，使沉箱离地面高度约30cm，在沉箱底周边气囊间隙支垫390×390×280mm的钢垫块。支垫放妥后，气囊缓慢排气至沉箱平稳落在支垫的垫块上，暂停排气，观察气囊气压，依据现场情况保持气压值，沉箱进入上驳移运准备工作。
7、出运码头前沿通道存在一定坡度，沉箱在此段移运过程中要时刻注意倒拉钢丝绳及地锚。
随后1号2号顶升气囊加压至0.65Mpa（约用时7分钟），对3号4号顶升气囊逐步缓慢减压至0.45Mpa，关闭4个阀门，此时外侧墙落于木板上，内侧墙东南角离地高度20cm、东北角离地高度17cm，放置18块砼垫块，砼垫块尚未承压；
1号2号顶升气囊依次减压至0.5Mpa，3号4号顶升气囊加压至0.6Mpa（约用时6分钟），此时外侧墙西南角离地高度27cm，西北角离地高度23cm，在2号3号顶升气囊中间穿入5号移运气囊。
码头通过 3 座引堤与后方陆域相连， 1#、2#引堤宽 25m，3#引堤宽度为 30m，长均为 95m。
码头结构采用重力式沉箱结构，沉箱规格为19.85*18.9*24.8米。码头基础开挖基槽后换填 10~100kg 抛石基床，持力层为强风化岩。抛石基床上部安放预制钢筋混凝土矩形沉箱，沉箱重约 3954t，沉箱仓格下部抛填中粗砂/粗砂砾（采用基槽、港区港池航道等疏浚砂），沉箱仓格上部回填 10~50kg 块石。为减小轨道下方基础的沉降，后轨道下方仓格设置钢筋混凝土盖板。沉箱顶现浇钢筋混凝土胸墙，沉箱后方回填 10~100kg 块石棱体，内坡坡度为 1：1.5，护面采用 100~200kg块石压护，坡脚铺设 60~100kg 护底块石。
气囊-半潜驳出运沉箱作业安全技术交底
9.进行气囊顶升或拆、垫支垫枕木时，沉箱未支垫稳固前，身体任何部位不得伸入沉箱底部范围。
10.卷扬机应安装在平整结实，视线良好的地点，机身和地锚必须牢固。卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正。
11.作业前，应检查钢丝绳、制动器、传动滑轮等，确认安全可靠后方准操作。
26.现场补充交底内容
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
22.在船上的作业人员,不准在船板的带缆桩、缆绳通过的牙口、船缆兜角处停留或休息,防止被缆绳伤害。
23.当构件到预定位置后，停止牵引。在构件底部垫上支承枕木，气囊缓慢排气，构件平稳地落在支承枕木上。
24.待排气完毕，拖出气囊。
25.沉箱出运作业由于受风浪、潮汐、地质水流等诸多因素影响,过程中会遇到各种问题,必须认真对待,采取有效措施,确保安全作业。
4.沉箱移运通道在移运前清除一切尖利杂物及障碍物。移运时，沉箱两侧20m范围内设工作警戒线，警戒线内无关人员不准站立，不准进行高空起重作业。
5.输气管应避免急弯、打折，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。
6.空气压缩机出气口处不准有人工作。
7.压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验，保持灵敏有效。
12.钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈以上。
13.作业时，不准有人跨越卷扬机的滑轮组钢丝绳和牵引绳。
14.作业时，严禁卷扬机操作人员、空压机操作人员，充气放气工擅自离开岗位。
15.沉箱牵引过程中，如发现滑轮组钢丝绳有气，应暂停止牵引，松气后再进行牵引。
16.工作中要听从主指挥的指挥信号，信号不明应及时向主指挥反馈，其他人员听到反馈信号时，应暂停操作，等待主指挥发出另一次信号后方可操作运行。
安全技术措施交底(沉箱吊运安装)
二、起重机施工安全技术要求
（一）起重机安全操作规则
1、操作者必须持有特种设备使用操作证上岗作业。
2、正确穿戴劳保用品，酒后禁止吊运工作。
3、操作前对吊车进行空载运行试验，各限位开关、紧急开关、制动器应灵验可靠。
当吊物起升后，一般以高出地面最高障碍物0.5米为宜,吊物禁止从人头或设备上面通过。
1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋。
4、新进场的作业人员，必须接受岗前三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。
5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经主管领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
安全、环保、文明施工安全技术交底记录
项目部名称：中国铁建港航局集团有限公司辽宁省海洋环境预报与预灾减灾中心填海工程项目经理部
部分/分项
工程名称
沉箱吊运安装
交底日期
交底主题
安全
接受交底对象
项目部安全
交底主持人
安全交底人
所有参加
交底人员
安全技术措施交底（沉箱吊运安装）
安全施工技术交底内容：
一、施工现场的安全要求：
7、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度禁止急刹车。
安全技术措施交底(沉箱运输安装)
安全技术交底内容（基槽抛石）一、施工作业一般规定1、参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书，并接受当地执法部门的监督和检查。
2、抛石施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。
3、施工船舶应按海事部门确定的安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置合有关规定的标志。
4、施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。
5、施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行安全。
6、施工船舶的作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。
7、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防台、防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工安全技术措施，并报上级安全部门审核。
8、参与水上施工作业人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业。
9、项目经理部及施工船舶每月召开安全大检查活动，对安全生产状况进行检查，对查出的安全隐患及时整改。
二、安全注意事项1、船舶要证件齐全，通讯设备完好，船机设备运转正常，并配备足够数量的救生圈、救生衣。
2、各施工船舶、机械要在明显位置悬挂安全操作规程，有关人员要熟记，并严格执行安全操作规程，严禁违章操作，违章指挥。
3、施工现场各船只要服从调度人员的统一安排，不得擅自行动。
4、严格遵守“三必须”、“五不准”要求。
水上施工必须穿救生衣，，加强用具，机械检查，使之处于良好的运转状态。
上下船要注意站稳、抓牢、扶好，保证自身安全。
5、要注意收听当地气象台站天气预报，大风来临前提前做好防风准备。
6、夜间施工必须有足够的照明，保持两人以上通视。
上、下班统一行动，特别是夜间，船上作业人员行走时要注意抓稳扶手，以免掉入海里等情况发生。
7、搞好现场船舶的消防管理，易燃物品堆放部位设置警示标志牌。
沉箱制作安全技术交底模板
一、交底目的为确保沉箱制作过程中施工人员的人身安全及工程顺利进行，特制定本安全技术交底，要求所有参与沉箱制作的人员熟悉并严格遵守。
二、交底对象所有参与沉箱制作施工的工人、技术人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工现场应设置安全警示标志，明确施工区域。
（2）施工前应对施工现场进行全面检查，确保施工环境符合安全要求。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）沉箱组装前，应对沉箱各部件进行检查，确保其完好无损。
（2）组装沉箱时，操作人员应站在稳固的平台上，不得在悬空作业。
（3）沉箱组装过程中，严禁在沉箱上行走、站立，以防发生坠落事故。
（4）沉箱组装过程中，严禁将重物直接抛掷到沉箱内，应使用起重机等设备进行吊装。
（5）沉箱组装过程中，应保持施工现场通风良好，确保施工人员呼吸新鲜空气。
（6）沉箱组装过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 沉箱吊装安全注意事项（1）吊装前，应对吊装设备进行检查，确保其完好无损。
（2）吊装过程中，吊车操作人员应与指挥人员保持密切联系，确保吊装过程安全有序。
（3）吊装过程中，严禁在吊装区域下方站立、行走。
（4）吊装过程中，应确保吊装绳索牢固，避免发生断裂事故。
（5）吊装过程中，严禁在吊装区域下方堆放物品。
4. 沉箱安装安全注意事项（1）沉箱安装前，应对安装区域进行检查，确保其符合安装要求。
（2）沉箱安装过程中，操作人员应站在稳固的平台上，不得在悬空作业。
（3）沉箱安装过程中，严禁在沉箱上行走、站立，以防发生坠落事故。
（4）沉箱安装过程中，应确保沉箱与基础连接牢固。
（5）沉箱安装过程中，应保持施工现场通风良好。
5. 施工后的安全注意事项（1）沉箱制作完成后，应对施工现场进行全面清理，确保无安全隐患。
（2）施工人员应定期进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）施工现场应设置安全管理人员，负责监督施工过程中的安全工作。
沉箱出运安装施工方案
沉箱出运安装施工方案一、背景和目的随着国内外贸易的发展，沉箱运输方式已成为国际贸易中主要的物流运输方式之一、沉箱运输的适用范围广泛，延伸到各个行业，包括汽车、机械、电子产品等。
沉箱的出运安装施工是保障货物安全运输和顺利到达目的地的重要一环。
本方案旨在制定一套沉箱出运安装施工方案，确保沉箱运输过程中减少货物损坏和失窃的风险。
二、施工准备1.准备必要的工具和设备，包括起重机械、吊装绳索、木垫板、滞留器等。
2.了解货物的特性和沉箱的规格要求，制定出运安装计划。
3.确定出运安装过程中可能遇到的问题和风险，制定相应的处理方案。
4.对施工人员进行必要的培训和安全教育，提醒他们注意个人安全和货物安全。
三、施工步骤1.货物检验和测量a.对货物进行检验，确保货物符合出运要求。
b.对货物进行测量，准确了解货物的尺寸和重量。
2.沉箱准备a.检查沉箱的结构和密封性，确保沉箱具备安全运输货物的条件。
b.清理沉箱内部，保持沉箱的干净和整洁。
c.在沉箱内部安装木垫板，防止货物与沉箱直接接触，减少货物损坏的可能性。
3.货物装载和固定a.使用起重机械将货物吊装至沉箱内部，确定好货物的位置和方向。
b.使用木垫板和滞留器将货物固定在沉箱内部，确保货物在运输过程中不发生位移和倾倒。
4.沉箱关闭和密封a.检查沉箱的门窗是否关闭完好，并使用必要的密封物将门窗密封。
b.对沉箱进行验封，确保沉箱在运输过程中不被非法开启和擅自封口。
5.安全运输a.沉箱在进行安全运输前，需要对整个沉箱进行检查，确保沉箱具备安全运输货物的条件。
b.司机在运输过程中需要遵守道路交通规则，稳定驾驶，避免急刹车和转弯。
c.在运输过程中，沉箱需要进行定期检查，确保沉箱的密封性和结构安全。
四、安全防范1.在货物装载和固定过程中，施工人员必须戴好防护手套和安全帽，避免人员受伤。
2.对施工现场进行临时封闭和标识，确保施工现场的安全。
3.在沉箱装载过程中，严禁吸烟和使用明火。
4.沉箱的装载和封闭过程必须有专人进行监督，确保沉箱的安全和封闭。
沉箱出运、安装专项方案
沉箱出运、安装专项方案(1)沉箱出运方案一、概述本工程的沉箱型号有3种，A型沉箱高度9m共15个，Ⅰ型沉箱高度9m共8个，Ⅱ型沉箱高度6.2m共5个，总共28个，砼总方量为5029方。
各种沉箱尺寸如下表所示：本工程沉箱计划采用气囊水平移运至出运码头,500t起重船起吊后直接放到海上进行浮拖运安装。
气囊水平移运时需先顶升沉箱，再把气囊放在需要移动的沉箱下面，气囊充气后将沉箱顶升，然后用小牵引力拉动沉箱，即可完成沉箱的水平运输。
二、设备选择沉箱出运使用设备一览表三、施工方法1、施工流程2①、准备工作维修保养、供气系统和牵引系统，并经检验合格。
清扫出运通道及检查、清理沉箱底部的尖锐物。
②、将沉箱底部清除，放入高压气囊，在工字钢的间距之间放置一条，相互平行，连接供气管路。
③、顶升沉箱：顶升工艺：采用3根Φ80cm胶囊同步顶升沉箱，顶升高度25~30cm；因顶升高度考虑为25cm，（沉箱单件重考虑为465 t/件）；所以计算简图如下所示：（顶升高度h=25m，气囊高度H =25cm）计算：1)：取H=25cm时：胶囊接触地面宽度：B=(80π－Hπ)/2=π(80－25)/2=86.35cm(按单个气囊接触地面面积为8.85m×0.864m计算)胶囊内的工作气压值为：Q=4650KN/(3×8.85×0.864)m2=203KN/ m2=0.203MPa胶囊内气压Q<0.21MPa2)：取H= 30cm时：胶囊接触地面宽度：B=(80π－Hπ)/2=π(80－30)/2=78.5cm(按单个气囊接触地面面积为8.85m×0.7855m计算) 胶囊内的工作气压值为：Q=4650KN/(3×8.85×0.785)m2=223KN/ m2=0.223MP胶囊内气压<0.23MPa所以，胶囊内的工作气压值为：0.21~0.23 MPa，偏大在高压φ800mm气囊放入沉箱底部工字钢顶升位置后，用风压机打冲满气囊，力表提升到0.23mpa，即可升高到30㎝高标（在砼面位置计起），检查所有气囊的压力是否一致，不一致时可向单个气囊充气，使压力基本一致。
沉箱出运安装交底
沉箱出运安装交底技术负责人：安全员：日期：日期：施工技术交底人：施工技术交底接受人：日期：日期：中交四航局海口港二期码头工程项目经理部施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称海口港二期深水泊位起步工程分项工程名称码头沉箱出运安装交底内容:1、工程概况海口港二期深水泊位码头设计长度为590m，与一期工程连接的过渡段长196m，以及直立式南护岸长170m。
其中码头主体两个5万吨级部位沉箱 28件，过渡段按1万吨级泊位设计，沉箱 17件，其中5件为新预制沉箱，12件为原来的直立式防波堤沉箱，南护岸沉箱个数为 10件。
本工程共需安装沉箱55件。
2、施工方法本工程沉箱出运拟用气囊出运至浮船坞上（所预制的构件出运过程中间经过转向出运至码头），再通过拖轮、浮船坞将沉箱拖运至现场下水浮游安装。
2.1测量控制：码头沉箱安装采用GPS定位系统进行粗定位，全站仪及经纬仪采用前方交位进行精确定位，安装标高采用水准仪测标杆控制法，现场布设水尺观测水位。
控制测量控制点按《水运工程测量规范》（JTJ203－2001）进行布设，并经常校核确保其精度。
2.2安装顺序及流程：2.2.1安装顺序：沉箱安装我部计划从过渡段码头新旧沉箱分界处开始，先安装过渡段码头新预制沉箱，后往两个方向进行安装。
2.2.2 工艺流程：沉箱装驳→沉箱拖运→浮船坞抛锚定位→浮船坞下潜→沉箱系缆→沉箱悬浮→沉箱出坞→沉箱定位、灌水下沉安装或者存放→沉箱抽水→沉箱起浮→沉箱安装定位→沉箱灌水下沉→沉箱位置较核。
2.3施工工艺：2.3.1沉箱安装工艺:本工程的沉箱构件在马村3.5万吨级码头后方临时预制厂预制,采用3200t浮船坞拖运至现场下潜,用方驳上的2台卷扬机(5T)拖动沉箱出坞,用围缆的方式将沉箱与方驳固定在一起,再通过方驳的移位和手拉葫芦就位安装将沉箱运到预定的位置加水下沉。
施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称海口港二期深水泊位起步工程分项工程名称码头沉箱出运安装当沉箱下沉至距基床面1m位置时，使用仪器进行粗定位。
沉箱吊装安装安全技术交底模板
一、工程名称及施工单位工程名称：____________________施工单位：____________________二、交底时间及人员交底时间：____________________交底人：____________________接受交底人员：____________________三、交底内容1. 沉箱吊装前的准备工作（1）对沉箱进行全面的检查，确保其结构完整、无裂缝、无变形，满足吊装要求。
（2）检查吊装设备，包括起重机、吊索具、吊耳等，确保其完好、安全可靠。
（3）对参与吊装人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）制定详细的吊装方案，包括吊装工艺、吊装路线、吊装顺序等。
2. 沉箱吊装过程中的安全要求（1）吊装前，必须进行现场安全检查，确保吊装区域无障碍物、无人员逗留。
（2）吊装过程中，严禁超载、超范围使用吊装设备。
（3）吊装时，操作人员应严格遵守操作规程，确保吊装过程平稳、有序。
（4）吊装过程中，密切关注吊索具、吊耳等部件的受力情况，发现异常立即停止吊装。
（5）吊装过程中，吊装设备应保持垂直状态，严禁斜拉、斜吊。
（6）吊装过程中，确保吊装设备与沉箱之间的连接牢固可靠。
3. 沉箱吊装后的安全要求（1）吊装完成后，对沉箱进行检查，确保其就位准确、稳定。
（2）清理吊装现场，消除安全隐患。
（3）对吊装设备进行保养和维护，确保其处于良好状态。
四、注意事项1. 吊装过程中，严禁无关人员进入吊装区域。
2. 吊装设备操作人员应熟悉操作规程，确保操作准确、安全。
3. 吊装过程中，密切关注天气变化，如遇恶劣天气，应立即停止吊装。
4. 吊装过程中，加强现场安全管理，确保人员、设备安全。
五、应急预案1. 发生吊装事故时，立即停止吊装，组织人员进行救援。
2. 事故发生后，立即上报相关部门，按照事故处理程序进行处理。
3. 对事故原因进行分析，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
六、接受交底人员签名接受交底人员：____________________日期：____________________本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
沉箱制作安全技术交底模板
一、交底目的为确保沉箱制作过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底，对所有参与沉箱制作的工作人员进行交底。
二、适用范围本交底适用于所有参与沉箱制作的工作人员，包括但不限于施工人员、技术员、安全员等。
三、交底内容1. 人员要求- 参与沉箱制作的所有人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全知识。
- 未经培训的人员不得擅自操作沉箱制作设备。
2. 施工准备- 施工前应进行全面的安全检查，确保施工现场、设备、材料等符合安全要求。
- 严格按照施工方案进行施工，不得擅自改变施工顺序和工艺。
3. 安全技术措施- 人员防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全带，并定期检查安全带的有效性。
- 严禁酒后作业、疲劳作业和带病作业。
- 设备安全：- 沉箱制作设备应定期检查、维护和保养，确保设备运行正常。
- 设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，严禁违规操作。
- 电气设备应做好接地保护，防止漏电事故。
- 材料安全：- 沉箱制作材料应检验合格，不得使用不合格材料。
- 材料堆放整齐，不得超高、超宽、超长堆放。
- 施工环境：- 施工现场应保持整洁、有序，确保通道畅通。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并定期进行检查和更新。
- 雨天施工应采取防滑措施，确保施工安全。
4. 应急措施- 制定应急预案，明确事故发生时的应急措施和责任人。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
- 事故发生后，应立即启动应急预案，及时上报相关部门，并妥善处理。
四、交底人及日期交底人：XXX交底日期：XXXX年XX月XX日五、接受人接受人：项目部全体人员六、注意事项1. 施工过程中，应严格按照本安全技术交底执行，不得擅自改变施工工艺和安全措施。
2. 施工人员应提高安全意识，自觉遵守安全规章制度，确保自身和他人的安全。
3. 安全监督部门应加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。
沉箱安装技术交底
中交第一航务工程局第五工程公司分项工程施工技术交底书施工单位中交一航局五公司第十二项目经理部单位工程名称唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程分部工程名称墙身工程分项工程名称沉箱安装项目技术负责人主办技术人员2010年06月14日技术交底书单位工程名称：唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程日期：2010年06月14日分部工程墙身工程分项工程沉箱安装接受班组及有关人员起重班测量班现场调度工程数量32座进度要求97天质量标准1.构件的型号和质量应符合设计要求及有关规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：检查构件出场质量证明文件并观察检查。
2.构件安装前应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：检查测量或潜水检查记录。
3.沉箱的偏差应在安装后并经过一个潮水后进行测量。
安装合格后应及时进行沉箱箱隔内回填。
4.沉箱安装的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1 临水面与施工准线偏差±50逐件检查2 用经纬仪和钢尺测量前沿两角顶部2 临水面错牙50 1 用钢尺测量3 接缝宽度30 2 用钢尺测量顶部前后两端注：沉箱高度H为17.8m，接缝的最大宽度为8‰H即最大接缝宽度为142mm。
施工工序及操作要点一、工程概况唐山港曹妃甸港区一港池通用码头三期工程共有沉箱32座，其中A型沉箱27座，B型沉箱1座，C型沉箱1座，D型沉箱1座，E型沉箱2座；A、B、C、E沉箱主体尺寸为17.95m×14.28m×17.8m（长×宽×高）,沉箱前、后趾均长1.5m（C型沉箱无后趾）；D沉箱主体尺寸为9.2m×14.28m×17.8m（长×宽×高）无后趾。
沉箱设计底标高为-15.5m，设计顶标高为+2.3m。
二、主要施工顺序沉箱安装由北向南根据基床整平的进度陆续安排施工。
沉箱出运及安装工艺汇报ppt课件
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沉箱安装过程
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沉箱隔仓抛填
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沉箱浮运稳定验算
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汇报结束 谢谢
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一、沉箱搬运上船： 移运沉箱采用高压气囊充气将沉箱顶离钢搁墩，通过前牵引卷扬机用于拉动 沉箱前移，后牵引卷扬机用于制动，防溜滑；整个牵引系统主要由地锚、卷扬机、 滑轮组、钢丝绳等组成。 1.1、沉箱上驳前准备工作 ①、先将沉箱牵引至出运码头的出运通道上进行临时停放，底部搁钢搁墩；
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②、清理出运通道，清除杂物； 准备好沉箱上驳后支垫用的钢搁墩； ③、半潜驳在出运码头前方水域抛锚定位。 1.2、上驳时间选择 沉箱上驳全过程应在涨潮时进行。出运前，为保证沉箱上驳后支垫搁墩、抽 气囊、解牵引钢丝绳等后道工序操作时间，潮位高度满足半潜驳靠泊出运码头时， 及时靠泊进行沉箱上驳后。 根据航工2#半潜驳的资料，在潮位+0.8m即可进行（平均低潮位+0.6m）。因 此沉箱上驳时间 1.3、沉箱上驳 沉箱上驳过程与陆上移运基本相同。
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①、半潜驳移船靠泊出运码头前沿，安装沉箱上驳前牵引钢丝绳及滑轮组； ②、检查各项准备工作无误后，启动卷扬机拉紧牵引、溜尾钢丝绳，再给气 囊充气顶升沉箱，抽出临时支垫钢搁墩，使沉箱处于准备移运状态； ③、半潜驳前移，使船艏搭接桥搭上码头前沿台阶，收紧船舶缆绳，并在沉 箱前方铺设气囊； ④、启动卷扬机组，拉动沉箱缓慢前移上驳； ⑤、沉箱移运至半潜驳停放位置后，支垫钢搁墩，气囊放气，使沉箱下落到 钢搁墩上； ⑥、解除牵引钢丝绳，抽出气囊抬回堆放场地；半潜驳排水上浮至船甲板高 过码头面时，移船使搭接桥退出码头前沿台阶。至此沉箱上驳完毕。
箱涵沉箱技术交底
桥涵、沉箱技术交底技术交底内容：本工程包含XX路桥、沉箱等建筑（构筑）物，其中XX路桥为双孔箱涵桥，混凝土强度等级：垫层为C20、桥涵段为C25、桥头搭板为C25；回填采用粘性土，对称回填，层土层夯，桥头搭板下部回填压实度不小于0.94，其余部位回填土压实度不低于0.91；建筑物贴脚尺寸未加说明均为300mm*300mm。
沉箱砼强度等级：壁板采用对撑梁采用C25。
施工流程：施工测量→基础开挖→基础施工→桥台施工→面板模板制安→面板钢筋制安、三毡四油及闭孔泡沫板安装→面板砼浇筑→防护栏砼浇筑→桥面铺装砼浇筑→桥头搭板砼浇筑→原有道路恢复一、施工方法1、测量放样1.1、由专人负责测量放样并在施工前熟悉图纸资料、踏勘地形了解坐标、水准点的位置及做好仪器的检验、校核等工作。
开工前复核监理部门所提供的水准点确认无误后方可在工程施工中采用。
施工中应注意保管定期复测直至移交。
工程施工测量放样时本着“先整体后局部、先控制后碎部”的原则，先布设施工控制网而后再将构筑物的轮廓细部进行测放。
根据工程设计标准和有关技术规范施工中认真细致地测放细部立体几何尺寸详细完整地将测量记录备案同时应重视检核工作确保工程按图施工质量达标符合要求。
严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
施工测量的精度指标应符合《水利水电施工测量规范》。
工程完工后组织一次全工程的竣工测量并记录作为工程验收资料之一。
1.2、由测量人员对所在的桥涵按设计图纸进行具体定位，所定的桥位中心轴线需与桥两侧道路中心轴线衔接平顺，严禁桥与路衔接不协调；如所建的桥两侧是混凝土道路，路和桥的中心轴线需一致；桥面的高程需与道路高程衔接平顺，不得有明显凸起和凹陷，不能存在跳车现象；如存在高差较大的情况，及时与监理单位、建设单位沟通协调确定具体的施工方案，在进行下一步工序的施工。
2、土方开挖与基坑排水2.1、基坑开挖前，应根据工程所在地段的土质情况绘制基坑开挖图报监理工程师审核再进行施测放样；按突出重点先主后次分层分段依次进行土方开挖；基坑拟采用挖掘机合理有序地开挖；基坑开挖时，底板四周留足够的工作面（≥50cm工作面）；当地下水位高出基底标高时，基坑底要设置排水沟、集水坑，坑的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水坑应设在基坑内基础范围以外，用水泵将水抽出。
沉箱出运施工技术方案
沉箱出运施工技术方案沉箱出运施工技术方案一、工程概况本工程工程名称为某混凝土深基坑，位于某市的市区内，建筑用地面积为6000平方米，地下三层，其中地下一层和地下二层为商业用房，地下三层为停车场。
因为地下层数多，基坑深度大，基坑周边建筑密集，而且地质条件恶劣，所以选择了沉箱出运施工技术。
二、沉箱出运施工技术方案1.沉箱的制作与运输本工程的沉箱长16米，宽8米，高3米，重量约80吨。
沉箱分为两半制作，运输时也需要拆成两半，分别运输。
沉箱的制作要求符合下面的要求：（1）沉箱出厂时必须经过质量检验，合格后才能运输到现场，并在现场进行验收。
检验内容包括沉箱的尺寸、平面度、垂直度、焊缝质量、表面质量等。
（2）沉箱制作应采用钢材或其他可靠材料制作，焊缝应按相关规定进行焊接，表面应处理成玻璃砂喷涂或其它防腐处理。
（3）沉箱制作时必须按照设计要求进行制作。
特别是在制作沉箱的时候，要注意预留出运输时拆卸沉箱的接口和接头。
（4）运输时需要采用合适的运输工具，如平板车、低板车等，并在运输时要注意保护沉箱表面，避免沉箱受到损坏。
2.沉箱的安装施工（1）安装沉箱沉箱安装施工是本工程最关键的环节之一，安装前要对基坑现场进行勘测，确定沉箱的位置和方向，施工之前还需要深化确认沉箱细节的制作和安装设计要求和方案，对于沉箱安装的各个环节，确定专人负责。
为确保安装工作质量，还应尽可能选用有经验的施工人员。
沉箱安装施工应按照安装工艺要求进行，并制定详细的安装施工方案。
沉箱大体安装顺序如下：1）首先将沉箱拆成两半，将左半沉箱放入开挖的深基坑中，使它与基坑底面接触2）按设计规定在沉箱一端与周围地面之间设置适宜的垫层3）检查沉箱与基坑底面是否垂直，并调整沉箱使其垂直4）调节沉箱的位置和方向，使其与上面的拼装好的沉箱对接5）将拼接好的另外一半沉箱下放到坑底，并如上一样对接6）呈T字形，根据设计规定进行拼接7）用起重机将混凝土泵送进深基坑中，依次浇筑沉箱与周围墙体之间的灌浆孔，灌浆孔分别设置在拼接口处和板缝与地面夹角一端，浇筑灌浆孔时要注意灌浆均匀，不要出现空腔，确保灌浆密实8）沉箱灌浆达到设计要求后，将基坑内水泥土抽走，排除污水，进行进一步编辑，使基坑工程成型（2）拆除沉箱拆除沉箱也是沉箱出运施工技术中比较重要的一个环节，拆除时要注意沉箱表面以及周围地面的防护，避免因过于粗糙而对建筑物造成损伤。
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:附表2：人员需求计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 工种 技术主办 测 量 配备数量 1名 2名 4名 1名 4组 8名 1名 备注
起重工 调度 潜水员 水上安装工 电工
附表3： 主要材料计划表
序号 1 2 3 4 5 5 6 7 8 9 10 11 名称 卡环 卡环 钢丝绳 丙纶绳 钢丝绳 尼龙绳 尼龙绳 手持手电筒 高频对讲机 安装钢丝绳 手拉葫芦 水泵 Φ 28 15吨 80m
附件 3：A 型沉箱阀门、串水孔、吊环布置图
附件 4：安装钢丝绳加工图
三、各主要工序施工方法 1、准备工作 ⑴沉箱出运前，进行以下工作：①沉箱内阀门焊接；②第 1 节和第 2 节 阀门杆安装；③沉箱内串水孔疏通；④伸缩腿盒封堵；⑤透水孔封堵。要求 施 工 程 序 及 操 作 要 点 如下：①阀门焊接要求满焊不漏水，焊接不偏位，方便阀门杆安装；②阀门 杆要安装、固定牢固，确保阀门杆转动时不跳槽；③沉箱内串水孔要求按照 技术交底要求疏通，不该预留或预留错误的要更改并封堵密实；④伸缩腿预 留坑要两面封堵，确保在 2m 水头差下不渗水。⑤外墙透水孔要用木塞子或止 水钢板封堵，确保在 5m 水头差下不漏水。⑥要求加固模板用钢筋头等尖锐物 必须清理干净，用砂浆将表面抹平。⑦护舷后浇带封堵模板安装。 ⑵预制作业队伍施工完成后，由海上安装班组对阀门及阀门杆焊接、串 水孔等进行检查，如果出现问题，项目部将要求预制队伍负责返工。沉箱阀 门焊接前需进行二次检查，确保各部位螺栓、垫片不易脱落，阀门开关比如， 如有问题及时更换或采取加固措施。阀门杆固定点必须牢固焊接在沉箱内壁 上，上下垂直，固定杆开口需保证灵活转动阀门杆且不宜过大避免阀门杆晃 动剧烈。 ⑶沉箱验收完成并将所有准备工作完成后，沉箱由上坞队伍进行沉箱上 坞施工，沉箱上坞后，水上施工队伍将通行廊道通过克令吊将沉箱与浮船坞 扶梯连接并用绳索固定牢固。 ⑷沉坞坑选择。沉坞坑位置在码头基床里程 0+1020m 左右，往西 50m，宽 度 70m。根据现场施工条件限制，沉坞坑将在后期进行更换。 2、半潜驳起浮离岸 ⑴ 半潜驳采用奔腾诚基工 7 号，船长 54m，宽 33.6m，型深 4.5m，空载 吃水 2.84m，参考载重量 3500 吨。半潜驳过水面积=54*33.6=1814m2。 ⑵ 坐底梁顶标高+0.2m，半潜驳和台座接触部分标高+4.7m，A 型沉箱重 量 2021 吨，沉箱上船后，因沉箱自重半潜驳增加吃水 2021/1814=1.11m。半
职业健康 安全环保 技术措施 设计图纸 主要 附件 施工图 施工方案 项目负责人 技术负责人
见安全环保技术交底书
安全员
质检员
交底人
附表 1：船机设备使用计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 半潜驳 定位方驳（配50吨吊机） 拖轮 锚艇 交通船 发电机 水泵 规格 举力3500吨 1000吨 1920KW 260KW 80匹 100KW 100方 单位 艘 艘 艘 艘 艘 台 台 数量 1 1 1 1 1 2 12 备注
潜驳载重后最小吃水 2.84m+1.11m=3.95m。 半潜驳起浮离岸需要的最小潮水为 3.95+0.2=4.15m。 ⑶ 沉箱坐底时，潮水 0.2+4.5m=4.7m 时，潮水将淹没甲板，为方便工人 施工，需要赶在潮水高度 4.7m 前沉箱上船、支垫封固完成。 ⑷ 潮水合适后，半潜驳起浮离岸，出运所属沉箱预制队伍协助半潜驳解 缆离岸。 3、半潜驳就位、下潜 ⑴拖轮拖半潜驳至沉坞坑，沉坞坑宽度 50m，长度 70m，底标高-14.0m。 半潜驳由测量利用手持式 GPS 在沉坞坑内定位。 ⑵沉箱稳定吃水 11.5m，半潜驳型深 4.5m，枕木 0.3m，半潜驳底部富裕 水深 0.5m， 沉箱底部富裕水深 0.5m， 沉箱起浮出坞需要的潮水为+3.3m 以上。 施 工 程 序 及 操 作 要 点 ⑶半潜驳拖至沉坞坑后开始下潜，待半潜驳下潜至沉箱吃水+3m 左右时， 沉箱安装人员通过廊道上沉箱。 ⑷沉箱上人员负责将直径 32mm 尼龙缆和半潜驳塔楼上锚机交叉连接。 ⑸半潜驳继续下潜，下潜过程中阀门处于关闭状态。待下潜至淹没阀门 0.5m 时（即沉箱吃水 4.3m） ，沉箱上人员通知半潜驳停止下潜。逐个转动阀 门杆检查各个阀门是否漏水，如果阀门不漏水，通知半潜驳继续下潜，前舱 加水 4.3m，后仓加水 4.8m（一个护舷）/4.7m（两个护舷） ，关闭阀门。如果 阀门漏水，视漏水情况及原因决定是否维修。阀门维修由责任方负责。 ⑹待半潜驳下潜至沉箱吃水 9m 时，沉箱上人员利用高频通知拖轮、锚艇 和沉箱接应人员就位。 ⑺待沉箱下潜至吃水 11.5m 左右时，通过缆绳晃动、沉箱四角高差等情 况观察沉箱是否浮起。如果沉箱浮起，浮船坞继续下潜，开启阀门调整沉箱 四角高差。待沉箱完全浮起后，通过前小艇拖带沉箱，后小艇顶推沉箱缓慢 出坞。出坞方向为浮船坞宽度方向往东侧出坞。 4、沉箱拖航 ⑴沉箱出坞后， 拖轮靠沉箱， 沉箱上人员给拖轮打撇缆， 用 2 根直径 60mm 钢丝绳吊拖沉箱。吊拖沉箱前沿。 ⑵锚艇配合拖轮，将沉箱缓缓拖向定位船。 5、沉箱接应 ⑴拖轮傍拖沉箱缓缓滑行，靠近定位船后拖轮、锚艇根据沉箱上指挥人
二、工艺流程
完成沉箱出运前的准备及交接工作→气囊工艺牵引沉箱上船→半潜驳排除压舱水
乘高潮起浮→半潜驳拖航至沉坞坑→半潜驳下潜→检查阀门→开启阀门灌水至达到稳 定吃水→半潜驳继续下潜→沉箱浮起→沉箱拖运至安放(存放)地点就位→沉箱内注水 下降至距离基床顶面 30-50cm →测量沉箱前沿线及倒坡→逐渐注水沉放并调整→ 1~2个 潮水后验收→沉箱内回填→沉箱沉降位移观测
12 13 14 15 16 17 18 19
铁丝 铁丝 皮球 照明灯 钢卷尺 航标灯电池 出运盖板 阀门杆 6
绑水泵
充气、含网兜配重 夜间施工 测绳加工、沉箱安装
5m
把 节 套 套
附件 1：A 型沉箱尺寸图
附件 2：A 型沉箱浮游稳定计算书
⑷ 沉箱陆上搬运时尽量减少搬运次数，防止沉箱底板混凝土压坏；沉箱 靠定位船时，采用旧轮胎防护。 ⑸ 沉箱安装时，用打水板测量压仓水高差，相邻仓内水高差控制在 2m 以内；沉箱安装完成后，做好沉箱沉降位移观测，根据沉箱沉降位移情况及 时调整基床预留倒坡，调整安装前沿线等。 ⑹ 沉箱回填时，在沉箱外墙悬挂旧轮胎，防止船舶碰撞，注意各仓格回 填料要均匀，控制各仓格砂压载高差；沉箱内回填完成后才能进行后方棱体 回填，严格按照工艺流程进行施工。 ⑺ 船舶就位时，应注意现场位置，避免锚缆破坏基床。 ⑻ 沉箱安装前，派潜水员水下检查基床回淤情况，基床有无杂物。
A 型沉箱浮游稳定计算书
A 型沉箱带 13.25*19.95m 高 17.4m 自重 G 无压载时重心位置 沉箱空载排水体积 2029.33 x= y= 1979.83 阀门口留在 3.8m 高 度 216.58 0.66 6.51828 7.63 自重 盖板 前 9 仓水重 后 6 仓水重 沉箱空载吃水 不平衡力矩 后 7 仓压水深度 前 9 仓压水 4.30 7.49 M= T= 后 7 仓压水 4.96 合计 重心高度 沉箱排水体 积 沉箱吃水 浮心高度 重力 2029.33 30.00 586.36 451.83 3097.51 Y= 3021.96 11.43 5.72 6.10 重心到浮 心距离 定倾半径 定倾高度 0.39 1.24 0.85 重心 7.63 17.50 2.65 2.98 重力矩 15484.22 525.00 1553.85 1347.08 18910.15
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规格 3吨 25吨 Φ 14mm Φ 16mm Φ 43*25m Φ 60*60m Φ 80*60m
单位 个 个 根 捆 根 根 根 个 个 根 个 个
数量 12 4 8 3 2 4 4 6 6 4 6 8
用途 吊盖板 拖航卡环 吊盖板 绑水泵
出坞时防止碰撞坞墙 沉箱封固
沉箱安装 沉箱安装 仓内抽水
员指挥将沉箱缓慢靠在定位船上。 ⑵沉箱距离定位船较近时， 沉箱上人员给定位船上接应人员打撇缆， 将4 根直径 60mm 尼龙缆收到沉箱顶部。给沉箱带八字缆和交叉缆，将沉箱封固。 ⑶开启四角阀门进行灌水，沉箱干舷降至 4m。将沉箱靠定位船期间，由 于潮差较大，需要根据潮水情况收放尼龙缆。 6、沉箱安装 ⑴待潮水落至+3.9m 以下时， 调整船位将沉箱绞至基床拟安装位置。 开启 阀门压水。待沉箱下潜至基床顶部还有 1m 左右时，给沉箱带 15 吨手拉葫芦。 手拉葫芦正常使用为 4 个，两个直拉控制接缝，两个斜拉控制错牙。为不耽 施 工 程 序 及 操 作 要 点 误潮水，宜备用 2 个。 ⑵沉箱安装时，倒坡约 1%，沉箱安装前沿线比设计前沿线偏内 21cm。 ⑶待沉箱离基床顶部 0.4m 左右时，用 GPS 调整沉箱倒坡和前沿线，待满 足设计要求后，开启阀门，沉箱均匀下潜。下潜期间，注意用手拉葫芦调整 前沿线和接缝偏差。 ⑷隔 1 个潮水后，进行沉箱验收，如果满足规范和设计要求，吊盖板、 阀门杆、拆护舷后浇带模板。如果验收不合格，需要重新抽水起浮调整。抽 水起浮前，要先测量沉箱四角标高，以便浮起后可按照该沉箱的实际坡度精 确调整。 ⑸沉箱安装完毕后，在沉箱四角设置不至被高潮淹没的安全警示标志， 安全警示标志白天设置红色标志旗，晚上悬挂航标灯。 ⑹沉箱安装完成后，立即安排箱内回填，注意回填期间，不得将回填料 散落至基床上。 四、质量保证措施 ⑴基床验收时要严格按照规范要求的标准验收，不合格的基床要重新进 行整平，基床验收数据提供给沉箱安装人员。 ⑵ 串水孔和阀门要严格按要求设置，方便沉箱安装时按照基床坡度压 水。 ⑶ 沉箱为插空安装，沉箱安装前要预留一定的间隙，沉箱安装时，每安 装一个沉箱，均要测量一下沉箱之间净距，反算沉箱安装缝宽，超前谋划， 均匀缝宽，确保沉箱插空安装万无一失。
序号 1 2 3 项目 临水面与施工 准线的偏移 临水面错牙 接缝宽度 允许偏差 (mm) 50 50 30 每个沉箱 （逐件检查） 检验单元和数 量 单元测 点 2 1 2 检验方法 用经纬仪和钢尺量前沿两 角顶部 用钢尺量 用钢尺量顶部前后两端