铁路项目弃渣场存在的问题及管理对策
弃渣场处理方案
弃渣场处理方案弃渣场是指垃圾分类中，用于收集非可回收物、可回收物和有害垃圾之外的其他垃圾的场所。
在城市的垃圾处理中，弃渣场起着非常重要的作用，它不仅是垃圾处理环节中的一个必要步骤，还有利于环保和城市的卫生。
因此，本文将为大家介绍一种弃渣场处理方案。
弃渣场的主要问题由于弃渣场处理的是非可回收物、可回收物和有害垃圾之外的其他垃圾，因此它处理的垃圾量大、污染性强。
弃渣场存在着以下几个主要问题：1.垃圾分类不规范：由于一些市民的垃圾分类不规范，导致在弃渣场混杂了很多不同类型的垃圾，这给弃渣场的处理带来很大的困难。
2.恶臭扰民：不规范的垃圾分类和垃圾的分解，容易产生臭气和有害气体，影响周围居民的生活质量。
3.土地资源危机：由于弃渣场占地面积较大，若弃渣场处理不当，将浪费大量的土地资源。
解决方案针对弃渣场存在的问题，我们提出以下的处理方案：1. 鼓励垃圾分类鼓励市民规范垃圾分类，将不同类型的垃圾分开收集。
在弃渣场里设立多个垃圾桶，分别收集可回收物、有害垃圾和非可回收物等各类垃圾，避免混杂。
此举可以减轻弃渣场对垃圾的处理难度。
2. 环保垃圾处理设备在弃渣场引进环保的垃圾处理设备，将其作为处理非可回收垃圾的基础设施，该设备可以实现卫生填埋和化学处理的双重功能。
这类设备能够抑制垃圾分解过程中的有害气体产生，减轻了周围环境的气味和污染。
3. 二次资源利用将弃渣场的部分废弃物品进行回收利用，如将金属和塑料等可回收物从垃圾堆中分离出来再进行分类处理和回收。
通过这种方式，不仅可以节约资源，还可以降低垃圾处理的成本。
4. 弃渣场压缩在弃渣场进行垃圾压缩，可有效减少垃圾体积。
通过垃圾压缩设备对垃圾进行压缩，将废弃物品体积缩小至原来的1/3，可以减少占地面积，同时也可以减少环境污染。
结论弃渣场处理是垃圾分类的重要一环，处理的好坏对环境和生活质量都有着重要影响。
因此，我们应该鼓励垃圾分类、引进环保垃圾处理设备、二次利用资源和进行垃圾压缩等综合措施，从而减少污染和浪费。
弃渣场处理方案
弃渣场处理方案简介弃渣场是指将工程建设中产生的废弃物料进行暂时的存储、分类和处置的场地。
在建设工程中，弃渣场起到了非常重要的作用，对于减少建筑垃圾的产生及处理具有积极的意义。
本文将探讨弃渣场的创建、管理和处理方案。
弃渣场的创建在创建弃渣场时，应遵循以下原则：1. 合理选址弃渣场应选择建设在远离住宅区、交通便利、对环境影响小的区域。
同时也要考虑到运输弃渣的方便性。
2. 建构规范弃渣场应按照相关规范建设，确保运营的安全和效率。
建构规范应包括场地大小、排水系统、墙体结构等方面。
此外，在场地的周围应有合适的围墙或屏障，以防止废弃物的外泄。
3. 权威认证弃渣场的建设需要通过相关部门的审核认证，才能启动运营。
认证部分包括生态环保、建筑工程等方面。
弃渣场的管理是保证其有效运营的重要保障。
下面介绍弃渣场管理的几个关键环节：1. 弃渣分类管理弃渣场应建立严格的废弃物分类管理制度，将弃渣分类存放。
分类应根据废弃物的种类（如：砖块、混凝土、钢筋等）和运输来源（如：市政工程、房屋拆迁等）进行管理。
2. 弃渣运输管理弃渣场应与运输方建立配套的保障体系，进行弃渣运输管理，并进行程序化的记录和跟踪。
同时，对运输过程中的安全问题及时预防和处理。
3. 环境保护弃渣场应注意保护其周边环境、防止废弃物对环境带来的污染。
包括储存的过程中，防止污染物外泄；处置的过程中，防止二次污染等等。
1. 弃渣分类处理弃渣分类处理是指弃渣场对分别进行存储和加工。
按不同材质分类，进行分别处理、粉碎、筛分、破碎等工艺。
处理后的废弃物可以再次用于建筑工程，达到废物资源化的效果。
2. 环保处理环保处理是指弃渣场对弃渣的不健康处理和二次污染的防止。
不健康处理，包括采取垃圾焚烧（适用于不可再利用的废弃物）和一般处理（适用于可再利用的废弃物）。
二次污染的预防，则是通过细分、减量、降毒等措施来完成。
结论弃渣场的处理对于保护生态环境、实现可持续发展具有重要的影响，其建设、管理和处理也需要充分考虑。
渣场优化方案
渣场优化方案简介渣场是指建筑工地产生的废弃材料的堆放场所，也是施工现场的重要部分。
随着城市建设的不断推进，渣场的规模和数量不断增加，渣场的管理和优化变得尤为重要。
本文将针对渣场管理存在的问题和挑战，提出一系列渣场优化方案。
问题及挑战渣场管理问题目前渣场管理存在以下问题： 1. 渣场数量庞大，管理工作繁琐。
在大型施工现场中，可能存在多个渣场需进行管理，而传统的手工管理方式效率低下。
2. 渣场无序堆放，占地面积大。
渣场堆放的无序性导致渣场占地面积较大，浪费土地资源。
3. 渣场环境脏乱差，污染环境。
由于渣场管理不规范，存在垃圾、污水等污染物的排放，给周围环境带来负面影响。
渣场管理面临的挑战1.渣场管理数据缺乏。
由于渣场管理多为传统的手工管理方式，很难获取准确的渣场数据，难以进行系统优化。
2.渣场管理工作分散。
由于渣场数量庞大，渣场管理工作分散在不同的单位和责任人手中，缺乏统一的管理体系。
3.渣场管理法规不健全。
目前，我国在渣场管理方面的法规尚不完善，对渣场管理缺乏明确的要求和标准。
渣场优化方案针对渣场管理存在的问题和挑战，提出以下渣场优化方案：方案一：数字化渣场管理利用现代信息技术，推行数字化渣场管理系统，实现渣场管理数字化、自动化。
1. 使用传感器监测渣场容量。
在渣场中安装传感器，实时监测渣场容量，让管理人员能够迅速知道渣场的填充情况。
2. 采用云端存储和数据分析。
将渣场的监测数据存储在云端，并进行数据分析和处理，为渣场管理提供科学依据。
3. 引入GIS技术进行渣场管理。
利用地理信息系统（GIS）技术，对渣场的位置、容量等进行可视化管理，提高管理效率。
方案二：渣场规划优化通过优化渣场的规划和设计，实现渣场占地面积的最小化。
1. 合理选择渣场位置。
在选址时要充分考虑交通便利性、环境保护等因素，避免渣场对周围环境造成不良影响。
2. 采用渣场分区管理。
将渣场按照不同类型的废弃材料进行划分，避免不同类型渣料混合堆放，方便后期的资源回收和利用。
弃渣场水土保持管理中存在的问题及对策
弃渣场水土保持管理中存在的问题及对策本期期刊速读给大家推荐的是《中国水土保持》杂志2018年4月的文章《弃渣场的水土保持审查与管理》，作者是原水利部水土保持监测中心副主任姜德文。
姜德文（1959—），男，内蒙古阿拉善左旗人，教授级高级工程师，博士，享受国务院政府特殊津贴专家，水利部“5151人才工程“部级人选，水利部综合事业局首席专家，水利部水土保持监测中心原副主任，长期从事水土保持与生态保护工作。
本期内容精选了姜主任文中部分内容与大家分享。
本期内容你将了解到：1、弃渣场管理中存在哪些突出问题？2、弃渣场设置有哪些要求？3、弃渣场选址及审查必备要素有哪些？4、弃渣场该如何堆置？5、弃渣场的防治措施又该如何布置？一、弃渣场管理中存在的突出问题文章指出，弃渣场管理常存在4方面问题：弃渣场选址、弃渣场的设计管理、弃渣过程管理和弃渣场完工验收。
1.弃渣场选址。
在项目可行性研究阶段进行弃渣场选址时，由于该阶段主体设计的重点是主体工程的选址、建设布局、生产工艺选择等，弃渣场选址尚未被列入主体设计重点研究的内容，方案编制单位多是根据主体设计的初选厂址、线位，以地形图为主，选择了可以作为弃渣场的场地，纳入水土保持方案中并得到批复。
到初步设计特别是施工图阶段时，施工单位在弃渣场落地过程中又遇到了许多问题，往往是与当地村委会或农户协商，才最终确定弃渣场的位置，导致线性工程的弃渣场绝大多数都发生了变化。
弃渣场的变更方案编制、报批工作量较大，有些先弃后报批的还会面临处罚的问题。
2.弃渣场的设计管理。
水土保持方案及其批复文件是指导和约束建设项目后续设计的重要文件，大型露天矿的排土场、金属矿的尾矿库坝、煤矿的排矸场、大型水利水电枢纽的弃渣场，一般都由主体设计单位进行了专门设计，既要落实水土保持要求，还要执行主体设计的相关规范，建设和安全标准较高。
而一些低等级的公路、铁路、建材、城建等项目弃渣场多、单个渣场弃渣量不大的项目，往往没有专业的设计单位做弃渣场设计，多由施工单位简单布置场地，直接弃渣，这类弃渣场的安全风险较多。
弃渣场质量保障措施
弃渣场质量保障措施弃渣场是处理城市生活垃圾和建筑垃圾的重要场所，对于保护环境和促进可持续发展起着重要作用。
然而，弃渣场管理不善或者质量保障措施不到位往往会引发环境污染和人员伤害等问题。
因此，为了确保弃渣场的质量安全，必须采取一系列的保障措施。
本文将详细介绍弃渣场质量保障措施，并提出改进建议。
一、环境影响评估在建设弃渣场之前，必须对其周围环境进行全面评估，包括土壤、水质、气候等因素。
通过评估，可以确定弃渣场的选址是否合理，是否会对周围环境造成污染和破坏。
评估结果可以用于制定环境保护和生态修复方案，在弃渣场建设之前预先考虑环境影响和相应的对策。
二、规划设计弃渣场的规划设计必须符合相关法律法规和规范要求。
设计要充分考虑弃渣场的容量、布局、降尘、垃圾处理设备等因素，同时要充分利用现代科技手段，如地理信息系统和遥感技术等，对弃渣场进行科学规划设计。
此外，还应该合理划定弃渣场的保护区和禁区，确保其周边安全。
三、建设施工在弃渣场的建设施工过程中，必须严格按照设计要求进行，严禁违规操作和违规建设。
施工过程中应配备专业技术人员，并定期进行工作现场检查和质量检验，及时发现并纠正问题。
施工过程中还应采取有效的粉尘防护措施，避免粉尘对周边环境和人体健康的影响。
四、废物处理弃渣场负责处理城市生活垃圾和建筑垃圾，因此，必须建立合理的废物分类和处理体系。
合理的分类可以有效减少废物的体积和危害，优化资源利用。
处理过程中应采用科学的技术和方法，如焚烧、堆肥、填埋等，避免二次污染的发生。
同时，还需要加强对废物的监管和检测，确保废物处理达到环保标准。
五、环境监测弃渣场建设完成后，应及时开展环境监测工作。
监测内容包括废物处理效果、污染物的排放情况、周边土壤和水质的变化等。
通过监测，可以及时了解弃渣场的环境影响程度，预警和处理相应的环境问题。
监测结果应及时公布，接受社会监督。
六、应急预案针对弃渣场发生的突发事件和意外事故，必须制定相应的应急预案。
铁路运输站段危险废物处理分析
铁路运输站段危险废物处理分析随着工业化和城市化进程的不断推进，废物处理问题日益凸显。
而在铁路运输中，特别是站段运营中，废物处理更是一个重要的环节。
本文将针对铁路运输站段危险废物处理进行分析，包括问题存在、影响因素以及解决方法等方面。
一、问题存在铁路运输站段作为物资流通的重要节点，每天都会处理大量的物资和货物。
其中，危险废物的处理尤为关键，因危险废物对环境和人类健康具有潜在威胁。
然而，目前铁路运输站段在危险废物处理方面存在以下问题：1. 缺乏有效的分类与标识：危险废物种类繁多，且具有不同的处理要求。
但是，铁路运输站段普遍存在废物分类不清、标识不明确的情况。
这导致危险废物的正确处理变得困难，存在混淆、错放等问题。
2. 处理设施不完善：铁路运输站段的场地有限，而危险废物的处理需要专门的设施和设备。
然而，由于资金和空间限制，许多站段缺乏完善的废物处理设施，无法对危险废物进行有效处理。
3. 缺乏专业人员：危险废物的处理需要专业知识和技能，包括化学、环境等方面的知识。
然而，铁路运输站段普遍存在缺乏专业人员的情况，导致废物处理操作不规范，存在安全隐患。
二、影响因素铁路运输站段危险废物处理问题的存在，受到以下几个主要因素的影响：1. 缺乏法规支持：目前我国在危险废物处理方面的法规相对滞后，对于铁路运输站段的危险废物处理缺乏明确的规定和要求。
这给站段的废物处理工作带来了困扰，缺乏约束和标准。
2. 资金和空间限制：铁路运输站段作为运营单位，资金和场地都存在一定的限制。
处理危险废物需要投入大量的资金和占地面积，而铁路运输站段在这方面存在困难。
3. 管理机制不健全：铁路运输站段在废物处理方面缺乏完善的管理机制，包括责任分工、监督机制等。
这导致危险废物处理工作无法有效组织和运行，存在安全隐患。
三、解决方法为了解决铁路运输站段危险废物处理问题，可以采取以下措施：1. 加强分类与标识管理：建立清晰的废物分类体系，制定明确的标识要求，并在站段设置相应的分类和标识设施。
工程施工弃渣场处置方案
工程施工弃渣场处置方案一、前言随着城市化进程的加快和建设工程的不断增多，工程施工弃渣场的处置问题日益突出。
工程施工弃渣场处置不当会导致资源浪费、环境污染等问题，因此需要制定科学合理的处置方案，以确保工程施工弃渣场的合理利用和环保。
二、施工弃渣场处置方案1. 弃渣场选址在选择弃渣场的位置时，应考虑以下因素：（1）远离居民区。
弃渣场应尽量远离居民区，以减少对居民的影响。
（2）地势平坦。
地势平坦有利于弃渣场的规划和建设。
（3）便利的交通条件。
弃渣场应选择交通条件便利的地点，以方便弃渣场的运输和管理。
（4）土质状况。
土质状况应适合建设弃渣场。
2. 弃渣场规划在弃渣场的规划中，应考虑以下因素：（1）弃渣场面积。
根据预计产生的施工弃渣量确定弃渣场的面积。
（2）挖填方案。
挖填方案应根据实际情况确定，包括挖土、填土、夯实等工作。
（3）渗滤液处理设施。
应设置渗滤液处理设施，对渗滤液进行处理，以防止对周围环境造成污染。
3. 弃渣场建设在弃渣场的建设中，应考虑以下因素：（1）隔离设施。
应设置合适的隔离设施，将施工弃渣与周围环境隔离开来。
（2）覆盖层。
应设置覆盖层，以防止弃渣场产生的扬尘对周围环境造成影响。
（3）渗滤液收集设施。
应设置渗滤液收集设施，对渗滤液进行收集和处理。
4. 弃渣场管理在弃渣场的管理中，应考虑以下因素：（1）定期清理。
应定期清理弃渣场，确保弃渣场的清洁和整洁。
（2）监测控制。
应设置监测控制设施，对弃渣场的渗滤液进行监测和控制。
（3）安全保障。
应设置安全保障设施，保障弃渣场的安全运营。
5. 弃渣场关闭在弃渣场关闭时，应考虑以下因素：（1）进行适当的处理。
在关闭弃渣场之前，应对弃渣场进行适当的处理，确保弃渣场的环保和可持续利用。
（2）周边环境恢复。
关闭弃渣场后，应对周边环境进行恢复，保障周边环境的质量。
（3）监测评估。
关闭弃渣场后，应对其进行监测评估，确保其对周围环境不会造成负面影响。
6. 环境保护在工程施工弃渣场处置过程中，应注意环境保护，遵守相关的环保法规和标准，确保施工弃渣场的处置不会对周围环境造成负面影响。
铁路废弃渣土处置方案
铁路废弃渣土处置方案随着城市的发展和道路的建设，越来越多的土方工程产生了大量的废弃渣土。
这些废弃渣土不仅占用土地资源，也对环境造成了一定的污染。
尤其对于铁路工程来说，废弃渣土的产生量会更大，因此如何处理这些铁路废弃渣土已经成为一项必须解决的问题。
本文将介绍铁路废弃渣土的主要处理方法和应用范围。
1. 处置方法1.1 填埋法填埋法是目前比较常用的处理废弃渣土的方法。
这种方法相对来说比较简单，只需要将废弃渣土运至指定的填埋场即可。
填埋场通常设在城市郊区或其他无人居住处，以避免对环境和人群造成影响。
填埋法最大的优点是成本低廉，但是操作过程中可能会造成一定的污染。
1.2 回填法回填法是将废弃渣土回填到原本所在地，填平成为平地并修复植被等，以达到重建原貌和恢复生态系统的目的。
这种方法适用于较小的工程，例如路基填方、防洪堤等。
回填法的优点是可以最大程度地保留原有的土地资源而不会造成二次污染。
1.3 稳定化处理法稳定化处理法是将废弃渣土经过一定的处理使其成为具有一定强度的新型材料。
例如，将废弃渣土和混凝土碎片等混合在一起，添加适量的水泥粉末，经过一定时间后即可形成一种新型复合材料。
这种方法适用于堤坝、浅层地基、路面等场合。
1.4 热解分解法热解分解法是将废弃渣土弄碎后，通过高温、高压的物理化学反应，使其成为一种新的资源化产物。
例如，将废弃渣土加入到烟气发生炉或热解釜中，经过一定时间后可以得到煤沥青、沥青混合料等新产品。
这种方法需要一定的设施和技术支持，并且成本较高，只适用于大型施工工程。
2. 应用场合2.1 铁路建设铁路建设是产生大量废弃渣土的典型场合之一，因为需要大规模挖掘路基、填方等工程。
对于铁路建设，填埋法和回填法是适用的处理方法，可以根据实际情况选择。
2.2 垃圾填埋场垃圾填埋场的建设和维护需要大量的废弃渣土，因此稳定化处理法和热解分解法可以成为垃圾填埋场的一种新型处理方法。
2.3 道路建设道路建设也需要大量的废弃渣土，因此填埋法和回填法是适用的处理方法。
铁路工程建设项目弃渣管理探索与实践
铁路工程建设项目弃渣管理探索与实践摘要：经济的发展，铁路工程逐步进入全面建设时期。
随着我国生态文明建设进入关键期，各级政府主管部门对水土保持、生态保护管理更为严格规范，铁路工程项目弃渣管理已经成为重点关注内容之一。
本文就铁路工程建设项目弃渣管理探索与实践展开探讨。
关键词:铁路工程；建设项目；弃渣；管理引言铁路建设项目是国家重大的基础建设项目,其社会、经济、国防意义重大。
铁路建设过程中产生的大量弃渣,如果不妥善处理,势必会造成水土流失,引起对环境的破坏。
因此,铁路建设中的弃渣,如何科学合理地弃置,使弃渣对环境的影响降到最低,是铁路建设水保方案编制的重点。
1铁路工程建设项目弃渣管理概述铁路工程弃渣设计包含路基、隧道、环保、地质、结构等多个专业，弃渣管理涉及《水土保持法》、《土地管理法》、《环境保护法》等多个法律和《土地复垦条例》、《土地管理法实施条例》、《基本农田保护条例》等10余项法规。
国家法律及法规从弃渣综合利用、弃渣场设置、弃渣场手续办理、土地征用、复垦等多方面对工程弃渣行为进行了规范，明确了建设单位、方案编制单位、设计单位、施工单位、技术评审机构及各级行政审批部门的工作责任。
例如:《水土保持法》第二十八条、第五十五条以法律形式明确了以下事项，一是铁路工程弃渣应当综合利用;二是对不能综合利用确需废弃的，应当堆放在批复的水土保持方案确定的专门存放地点，并采取措施保证不产生新的危害;三是必须对弃渣采取相应的防护措施，不对下游和周边产生新的危害及弃渣不发生水土流失;四是对未按批复的水土保持方案确定的专门存放地外进行弃渣的，按弃渣数量处每立方米十元以上二十元以下的罚款;逾期仍不清理的，县级以上地方人民政府水行政主管部门可以指定有清理能力的单位代为清理，所需费用由违法行为人承担。
水行政主管部门审批的水土保持方案及其弃渣存放地是对弃渣选址依法做出的行政许可，在项目建设弃渣管理过程中，特别是专业技术人员，应当熟知涉及弃渣场管理的相关法律法规，并作为日常项目管理的工作依据。
山丘区铁路工程弃渣场分类及防护措施
山丘区铁路工程弃渣场分类及防护措施山丘区铁路工程弃渣场分类：一、铁路工程弃渣场分为混凝土渣场和
加固土渣场；混凝土渣场：混凝土渣场用于堆放混凝土及混凝土的剩余料；加固土渣场：加固土渣场用于堆放铁路工程所用的加固料，如砂，砂石，
黏土等。
二、铁路工程弃渣场的防护措施1.建立渣场报表，每月定期检
查渣场，及时发现地面坍塌、淤积现象，及时采取处理措施；2.定期检查
所用渣场材料的质量，确保其符合使用要求；3.在有限条件下，在渣场周
围建立坡度合适的堤坝，以控制渣料的冲淤作用；4.在渣场的四周增加绿化，以减少噪音和污染，降低居民的不适感；5.设置有效的排水系统，以
有效地收集和排放场内渣料液体；6.定期检查场内渣料，及时处理固态污
染物，并安排合理的料场管理和料场调整；7.建立有效的渣料处置机制，
及时处理渣料，以防止在渣场周围的环境污染；8.定期采取防火措施，建
立火灾报警系统，预防火灾的发生。
工程施工弃渣场未用完(3篇)
第1篇一、弃渣场未用完的原因1. 施工设计不合理：在工程初期，由于设计人员对现场实际情况了解不足，导致施工设计未能充分考虑弃渣量，造成弃渣场未用完。
2. 材料使用不当：施工过程中，由于材料浪费、浪费性使用等原因，导致弃渣量增加。
3. 地质条件变化：在施工过程中，由于地质条件的变化，如地层厚度的增加、土质松软等，使得弃渣量增加。
4. 施工进度延误：施工进度延误导致弃渣量累积，进而造成弃渣场未用完。
二、弃渣场未用完的影响1. 环境污染：弃渣场未用完，弃渣堆积如山，易造成水土流失、土壤污染、空气污染等问题。
2. 占用土地资源：弃渣场未用完，导致大量土地资源被占用，影响土地资源的合理利用。
3. 社会影响：弃渣场未用完，可能会影响周边居民的生活环境，引发社会矛盾。
4. 经济损失：弃渣场未用完，导致工程成本增加，给企业带来经济损失。
三、应对措施1. 优化施工设计：在工程初期，充分考虑现场实际情况，合理规划弃渣场，确保弃渣场容量满足实际需求。
2. 加强材料管理：严格控制材料使用，减少浪费，降低弃渣量。
3. 加强地质勘探：在施工前，对地质条件进行充分勘探，为弃渣场设计提供依据。
4. 加强施工管理：合理安排施工进度，确保弃渣及时清运，避免弃渣场未用完。
5. 探索综合利用：对弃渣进行资源化利用，如用于填方、路基、绿化等，降低弃渣对环境的影响。
6. 加强监管：政府相关部门应加强对工程建设的监管，确保弃渣场合理使用，避免弃渣场未用完现象的发生。
总之，工程施工弃渣场未用完是一个复杂的问题，需要从多个方面进行综合施策。
只有加强管理，优化设计，才能确保工程建设的顺利进行，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
第2篇随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益增多，各种工程项目如雨后春笋般涌现。
然而，在施工过程中，弃渣场的未用完现象逐渐凸显，成为了一个值得关注的环境和社会问题。
本文将从弃渣场未用完现象的原因、危害以及应对措施等方面进行探讨。
铁路废弃渣土处置方案
铁路废弃渣土处置方案1. 引言随着铁路建设的不断推进，废弃渣土产生的问题也越来越突出。
废弃渣土的安全处理对环境保护和城市建设具有重要意义。
本文将介绍一种铁路废弃渣土的处置方案，旨在有效解决废弃渣土带来的问题。
2. 方案概述本方案的核心思想是将铁路废弃渣土进行分类和合理利用。
具体包括以下几个步骤：1.渣土分类：将废弃渣土根据其特性进行分类，如砂石渣、混凝土渣、破碎石渣等。
2.渣土评估：对分类后的渣土进行评估，确定其可利用性。
3.渣土利用：将评估通过的渣土进行合理利用，如用于路基填方、辅助建设等。
4.渣土处理：对评估未通过的渣土进行合理处理，如回填到矿山或进行深度处理等。
3. 渣土分类与评估3.1 渣土分类铁路废弃渣土的分类主要根据渣土的成分、颗粒大小和特性等进行。
常见的分类如下：•砂石渣：主要由土壤、石块和沙石等组成，颗粒粗糙，适合用于填方。
•混凝土渣：主要由废弃混凝土碎片组成，强度较高，可以用于路基建设。
•破碎石渣：主要由破碎石块和石料碎片组成，颗粒较大，适合用于辅助建设。
3.2 渣土评估对分类后的渣土进行评估，以确定其可利用性。
评估主要考虑以下几个因素：•渣土的物理特性，如颗粒大小、含水率等。
•渣土的化学特性，如含有有害物质的含量。
•渣土的工程特性，如强度、可塑性等。
评估合格的渣土可以直接进行利用，评估不合格的渣土则需要进行处理。
4. 渣土利用与处理4.1 渣土利用根据渣土的特性和评估结果，合理利用废弃渣土可以减少资源浪费，降低环境污染。
渣土的利用方式主要包括以下几种：•路基填方：适用于颗粒较小、相对均一的渣土，可以用于铁路路基的填方工程。
•辅助建设：对于渣土强度较高的混凝土渣和破碎石渣，可以作为辅助建设材料，如路基加固等。
•花坛、绿化用地：对于颗粒较小、富含有机物的砂石渣，可以用于花坛、绿化用地的填土。
4.2 渣土处理评估不通过的渣土则需要进行处理，主要的处理方式有以下几种：•回填到矿山：对于评估不通过的渣土，可以回填到矿山进行再利用。
铁路工程弃渣场补充水保方案编制中存在问题及建议
铁路工程弃渣场补充水保方案编制中存在问题及建议石林（辽宁省水利工程技术审核与造价管理中心，辽宁沈阳１１００００）中图分类号：Ｓ１５７ 文献标志码：Ｂ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－５３６６．２０１９．０２．１５摘要：结合铁路工程工期长、挖方量大、弃渣场多等特点，探讨了铁路工程弃渣场补充水土保持方案中存在的弃渣场变更原因分析不充分、现状情况介绍缺乏针对性、制约因素分析不规范等共性问题，提出了相应的改进建议。
关键词：弃渣场；补充水土保持；方案编制；问题；建议 随着国家振兴东北老工业基地政策的实施，极大地促进了东北地区经济的增长及各区域间的交流与合作。
为满足东北地区经济的发展需求，提高交通运输能力，铁路的建设起着至关重要的作用。
铁路作为一种线性分布的工程，与其他建设项目相比具有跨越多种地貌单元的特点，由其在丘陵和山地地区，铁路铺设一般就要通过架桥和隧洞进行，施工中会产生大量弃渣。
因此，弃渣场选址是否合理，相应水土保持措施的布设是否有效，对防止水土流失，保护周边自然环境是极其重要的。
铁路工程一般施工工期较长，山丘区铁路项目建设多涉及路基深挖和隧洞路段，土石方的挖填量大，通常会设置很多弃渣场。
受限于设计深度及征占地等制约因素，工程方案编制阶段与工程实施阶段，弃渣场的布置会发生很大变化。
根据水利部印发的《水利部生产建设项目水土保持方案变更管理规定（试行）》的通知，明确规定了水土保持方案和弃渣场变更审批的要求。
通知规定在水土保持方案确定的废弃砂、石、土、矸石、尾矿、废渣等专门存放地外新设弃渣场的，或者需要提高弃渣场堆渣量达到２０％以上的，生产建设单位应当在弃渣前编制水土保持方案（弃渣场补充）报告书，报水利部审批。
其中，新设弃渣场占地面积不足１ｈｍ２且最大堆渣高度不高于１０ｍ的，生产建设单位可先征得所在地县级人民政府水行政主管部门同意，并纳入验收管理。
笔者通过参与铁路工程弃渣场补充水土保持方案的审查发现，这类报告在编写格式、侧重点及具体内容上，各设计单位的报告编写质量参差不齐，许多共性问题比较突出。
弃渣场安全隐患排查(3篇)
第1篇一、前言弃渣场是指工程建设、矿山开采、土地整治等过程中产生的固体废弃物堆积的场所。
随着我国经济的快速发展，弃渣场数量不断增加，安全隐患问题日益突出。
为加强弃渣场安全管理，预防安全事故发生，保障人民群众生命财产安全，特开展弃渣场安全隐患排查工作。
二、排查范围及方法1. 排查范围本次排查范围包括本地区所有在建和已建弃渣场，以及废弃的弃渣场。
2. 排查方法（1）现场勘查：通过实地查看，了解弃渣场的基本情况，包括场地布局、废弃物堆积情况、排水设施、防护措施等。
（2）资料查阅：查阅弃渣场相关资料，如环境影响评价报告、施工许可证、安全评价报告等。
（3）询问调查：向弃渣场管理人员、施工人员、周边居民等了解弃渣场的安全管理情况。
（4）专家咨询：邀请相关领域的专家对弃渣场的安全隐患进行评估。
三、排查结果1. 场地布局不合理部分弃渣场场地布局不合理，存在安全隐患。
如场地坡度大、排水不畅、防护措施不足等。
2. 废弃物堆积不规范部分弃渣场废弃物堆积不规范，存在安全隐患。
如废弃物堆放超高、超宽、超厚，未进行分类处理等。
3. 防护措施不到位部分弃渣场防护措施不到位，存在安全隐患。
如未设置安全警示标志、围挡、排水沟等。
4. 安全管理制度不健全部分弃渣场安全管理制度不健全，存在安全隐患。
如安全教育培训不到位、安全检查制度不完善、应急预案不健全等。
5. 监管力度不足部分弃渣场监管力度不足，存在安全隐患。
如未按时报送安全评价报告、未按规定进行安全检查、未及时整改安全隐患等。
四、整改措施1. 优化场地布局对场地布局不合理的弃渣场，进行整改，确保场地坡度、排水设施等符合规范要求。
2. 规范废弃物堆积对废弃物堆积不规范的弃渣场，进行整改，确保废弃物堆放符合规范要求，并进行分类处理。
3. 加强防护措施对防护措施不到位的弃渣场，进行整改，设置安全警示标志、围挡、排水沟等，确保安全。
4. 完善安全管理制度对安全管理制度不健全的弃渣场，进行整改，建立健全安全教育培训、安全检查、应急预案等制度。
铁路存在问题及整改措施
铁路存在问题及整改措施铁路系统可能面临各种问题，这些问题可能涉及设备维护、安全、运营效率、服务质量等方面。
下面是一些可能存在的问题以及可能的整改措施：设备维护问题：问题：设备老化、损坏或缺乏有效的维护计划。
整改措施：制定定期的设备检修计划，包括预防性维护和紧急修复。
引入先进的监测技术，实时监测设备状况。
安全问题：问题：安全培训不足、事故频发、安全标准未能得到充分遵守。
整改措施：加强员工培训，提高安全意识。
建立安全管理体系，定期进行安全演练。
严格执行相关安全规定和标准。
运营效率问题：问题：列车延误、运行效率低下、设备故障频发。
整改措施：优化运营计划，改进列车调度系统。
引入先进的维护技术，提高设备的可靠性和稳定性。
服务质量问题：问题：乘客投诉增加、服务不到位、车辆和车站环境差。
整改措施：提升服务培训，确保员工具备良好的服务态度。
改善车站设施，提高整体服务水平。
建立用户反馈机制，及时处理投诉。
环境保护问题：问题：噪音、污染、废弃物管理不善。
整改措施：制定环保计划，采用低噪音技术，进行废弃物的有效管理。
确保列车和设备的环保符合标准。
投资和资金问题：问题：缺乏足够的资金投入，导致设备升级和维护不足。
整改措施：寻求资金支持，进行设备和基础设施的更新。
优化财务计划，确保合理的运营经费。
技术更新问题：问题：未及时引入新技术，导致系统技术水平滞后。
整改措施：定期进行技术评估，引入先进的铁路技术和管理系统。
与科研机构合作，推动技术创新。
整改措施的实施需要有系统的规划和全面的考虑，通常需要与各级政府、专业机构以及铁路系统内部的相关部门协作。
不同地区和铁路系统的问题和整改方案可能存在差异，需要根据具体情况进行调整。
铁路建设弃碴场施工技术控制
铁路建设弃碴场施工技术控制【摘要】本文从施工组织、优化设计、用地控制、施工过程控制方面阐述了铁路建设弃碴场施工控制技术，对在建铁路弃碴场施工阶段管理控制具有一定的指导意义。
【关键词】铁路；弃碴场；施工技术控制在铁路建设项目的施工阶段，如果弃碴场选址不合理，用地出问题，挡护不到位，绿化不达标的现象普遍，往往造成竣工验收时弃碴场环境保护设施未随其主体工程建成，不能及时验收交接，甚至会发生在通车后仍在进行弃碴场的建设或整治现象。
因此需要做好铁路弃碴场施工阶段的技术控制。
一、加强组织建设单位和施工单位均应成立弃碴场环保水保施工管理小组，设专职工程师主抓弃碴场环境保护、水土保持工作。
根据现场实际情况制定周密的实施计划、保证措施，施工组织安排。
加强宣传工作，施工前及施工中均应对全体参建单位进行环保与水保相关法规及重要性宣传工作，尤其是弃碴场的施工控制工作，避免在铁路建设施工过程中重主体轻附属，重进度轻环保，忽视弃碴场施工控制。
施工单位须对参与弃碴场施工的全体人员加强技术培训，掌握弃碴场施工工艺流程、技术控制措施，操作要点。
二、优化设计根据弃碴场设计对现场进行调查，结合现场实际情况及土石方调配，在设计的基础上对弃碴场进行优化设计，具体确定位置，测绘地形，对弃碴场容量进行测算，确定弃碴场上地平面形状、弃碴堆积立体形状、挡护及排水方案（一）现场调查根据红线征地图现场调查弃碴场位置、地形、地貌、地质、水文、邻近建筑物、村庄情况及交通情况等。
包括原设计弃碴场位置调查及其附近比设计更适宜位置现场资料调查，为优化和选定弃碴场作好准备。
（二）确定弃碴场位置1、弃碴场选址原则（1）合理选址，尽量少占耕地、林地，多利用荒山、荒地。
（2）不影响当地生态、生活环境，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。
（3）不得在桥的上游既有铁路上方。
（4）不得选在汇水面积较大区域，防止雨季洪水冲刷导致水土流失。
（5）弃碴场地质结构稳定，土质坚硬。
铁路企业工程项目管理的问题与对策
铁路施工企业工程项目管理的薄弱环节及改进措施与对策工程项目是施工企业组成的基本细胞单元，也是企业管理的核心和创效的源头，工程项目管理的好坏，直接关系到企业的生存和发展.目前铁路施工企业在建工程项目多、管理跨度大，研究当前工程项目管理中存在的薄弱环节和主要问题，挖掘分析其背后的深层次原因，探索解决问题的途径、方法及对策措施，对提高项目管理水平，维护企业信誉，最终实现做盈项目、做强、做优公司的总体目标有着非常重要的现实意义。
一、当前工程项目管理中存在的薄弱环节及主要矛盾1、管理制度不健全，缺乏针对性和操作性。
目前不管是局管项目还是托管项目，均不同程度的存在管理制度不健全和冗赘繁杂同时并存局面，主要体现在：一是大部分项目管理制度的制定照搬套抄的多，没有根据自身特点和所处环境制定符合本项目实际情况的规章制度；二是部分规章制度过于笼统，对涉及项目管理核心的成本、进度、安全、质量等缺乏明确的实施、监督、反馈、考核和奖罚机制，制度的制定缺乏针对性和可操作性；三是大部分项目规章制度虽然涉及到了项目管理的各个方面,但是文字表述冗长繁杂，逻辑不严,条理不清楚，有的甚至还出现重复规定和自相矛盾的地方。
2、项目执行能力差，规章制度落实不到位。
执行力是衡量现代企业运行效率的一个重要指标，当前部分项目规章制度落实不到位、执行力不强。
主要体现在:一是制度制定完成之后就束之高阁，仅仅作为一个应付检查的工具,在项目管理过程中人浮于事，有的项目经理独断专行，基本不按制度执行或者在执行过程中大打折扣，趋“利"避害，为私利让路，严重削弱了规章制度的权威性和指导性;二是项目责任体系不健全，项目主要领导、部门权责不清、考评不细、奖惩不严,干好干坏一个样，导致项目管理人员在执行上级决策及规章制度的过程中积极性不高,大大降低了项目部的执行力；三是对集团公司出台的重要政策和文件，项目部普遍存在重宣传、轻落实、搞形式、走过场的现象，并且呈现出重视程度逐级递减的趋势，最终落到实处的很少，无法实现企业决策者的初衷。
工程弃渣整改方案
工程弃渣整改方案一、背景介绍随着工业化进程的加快，城市化进程的加速，大量的建筑工程以及城市基础设施建设正在进行中。
在这个过程中，产生了大量的易形成垃圾、渣土的废弃物，尤其是工程弃渣，主要来源于施工现场，施工过程中产生的大部分废渣、料渣及不含有机物的废渣混合物。
这些工程弃渣的处理对环境会带来一定的负面影响。
目前，工程弃渣处理存在以下问题：1. 大量工程弃渣未得到有效处理，直接堆放在施工现场；2. 部分工程弃渣未经过分类处理，导致资源浪费；3. 一些施工单位对工程弃渣不重视，存在随意倾倒、乱堆乱放的现象；4. 部分工地存在不规范的废弃物管理措施，可能造成环境污染。
为解决这些问题，提高资源的回收利用率，减少二次污染，对工程弃渣的整改工作势在必行。
二、整改目标1. 在施工现场减少工程弃渣的产生，最大限度地减少固体废物的排放；2. 对于产生的工程弃渣，规范堆放和分类处理，尽量实现资源化利用；3. 加强对施工单位的监管和管理，落实废弃物的定点堆放、专人管理；4. 减少工程弃渣处理对环境造成的负面影响，实现施工现场的环境整洁。
三、整改措施1. 加强宣传教育通过施工单位的内部宣传和外部媒体的宣传推广，增加对工程弃渣处理的关注和重视程度。
向施工单位员工普及环境保护意识和资源回收利用的重要性，促使他们自觉地管理和处理工程弃渣。
2. 强化监管建立专门的工程弃渣监管机构，对施工现场进行定期检查和监督，规范教育施工单位对工程弃渣的收集、堆放、分类等行为，保障废弃物的准确处理和安全排放。
3. 制定规范对施工现场的废弃物处理制定详细的规范和标准，规定明确的管理要求和责任分工，确保施工现场的环境卫生和废弃物的安全处理。
并建立执法机构，对违规行为进行处罚力度。
4. 推行分类处理在工程弃渣的处理过程中，积极推行分类处理，将可回收的废渣和不可回收的废渣进行分开处理，目的是在废渣的处理过程中最大限度地实现资源的回收和再利用，减少自然资源的浪费。
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区铁路项目建设多 涉 及 路 基 深 挖 和 隧 洞 路 段 , 产生 的弃渣如不能完全 综 合 利 用 , 将设计弃渣场进行存 放
[ 2]
法规的要求 ㊂
月修订 ) 第二十八条规定 , 弃渣应存放在水土保持方 案确定的专门存放 地 , 并采取措施保证不产生新的 ‘ 危害 ; 水利部办公 厅 关 于 印 发 < 水利部生产建设项 > ( 目水土保持方案变 更 管 理 规 定 ( 试 行) 的 通 知“ 办 水保 2 规 定, 在水土保持方案确定的弃 0 1 66 5 号) 渣场专门存放地外新设弃渣场的或者提高堆渣量达 到2 生产建设单位应 当 在 弃 渣 前 编 制 水 0% 以上的 , 据此 , 本文从水土保 持 角 度 总 结 了 铁 路 项 目 弃 渣 场 并提出管理对策 , 期望对铁路项目弃渣场的管理能 起到一定的借鉴作 用 , 使其满足水土保持相关法律 环境可持续发展有着积极 ㊁ 稳定贡献 , 因此很多尾矿 库的水土流失防治都是围绕植被体系重建开展 ㊂ 而 植被建设的核心在 于 基 质 的 养 分 ㊁ 水分运移规律的 养分保障植物成活 直 至 正 常 生 长 发 育 , 形成对砂体 的恒久保 护 ㊂ 而 通 过 对 尾 矿 库 水 土 流 失 形 式 的 分 析, 在主风向上适当布设防风林地 , 在尾矿库周边增 则可有效 的 防 止 砂 体 出 库 ㊂ 这 就 是 本 文 表 述 的 主 旨, 也是下一步研究工作的核心任务 ㊂
] ( ) : 评估 [ 环境污染与治理 , J . 2 0 1 0, 3 2 1 0 5-8.
[ ] 韩旸 . 裸土风 蚀 型 开 放 源 起 尘 对 城 市 空 气 颗 粒 物 的 影 响 1 [ 宝 文 宏, 常 瑞 卿, 孙 丽. 金属矿山排弃尾矿的主要环境问 2] [ ] 郭学斌 , 梁 爱 军, 郭 晋 平, 等. 晋 北 风 沙 特 点㊁ 防风林带结 3 ] ( ) : 构及效益 [ 水土保持学报 , J . 2 0 1 1, 2 5 6 4 4-5 4. 收稿日期 : 2 0 1 7-0 9-1 2 ] ( ) : 题及防治对策 [ 包钢科技 , J . 2 0 1 1, 3 7 1 7 9-8 2
2 0 1 7 年第 5 期
王正 : 铁路项设计阶段 工程线路在初步设计阶段可能需要调整和优 化, 大部分工程的初 步 设 计 成 果 并 未 对 弃 渣 场 进 行 设计深化 , 有关弃渣场的设计多为框架性内容 , 初步 1. 3 施工图阶段 在施 工 图 设 计 文 件 中 , 弃渣场的设计一般分两 种情况 : 一种较为详细 , 设计文件明确了弃渣场的位 置㊁ 占地面积及类型 ㊁ 容渣量 ㊁ 堆渣量 ㊁ 防护措施及工 程量等 , 但设计图纸中除弃渣场平面和断面外 , 其他 内容大多为 通 用 版 式 , 未 因 地 制 宜, 施工指导性较 差; 另一种则较为粗略 , 设计文件仅标出了弃渣场的 位置 , 很难进行 施 工 指 导 ㊂ 弃 渣 场 的 选 址 也 没 有 充 实际施工过程中 , 会有部分施工单位就弃渣场不合 理的选址和设计找 设 计 单 位 答 疑 , 设计单位大多不 重视 ㊁ 答复随意 , 一般会让施工单位自行解决 ㊂ 分考虑实际情况 , 来确保其选址的合理可行 ㊂ 另外 , 设计批复文件中也较少包含水土保持的专项投资 ㊂
摘要 :从水土保持角度总结铁路项目的弃渣场在设计 ㊁ 施工 ㊁ 监理和管理过程中存在的普遍问题 , 并提出管理对策 , 期望对铁路项目弃渣场的管理能起到一定的借鉴作用 , 使其满足水土保持相关法律法规的要求 ㊂ 关键词 : 水土保持 ; 铁路项目 ; 弃渣场 ; 普遍问题 ; 管理对策
] 1 ㊂ 山丘 当前我国铁路工程进入全面建设时期 [
4 0
水土保持应用技术
2 0 1 7 年第 5 期
铁路项目弃渣场存在的问题及管理对策
王正
( ) 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江 杭州 3 1 1 1 2 2 中图分类号 : S 1 5 7 文献标志码 : A : / d o i 1 0. 3 9 6 9 i . s s n . 1 6 7 3-5 3 6 6. 2 0 1 7. 0 5. 1 4 j
土保持方 案 ( 弃 渣 场 补 偿) 报 告 书, 报 水 利 部 审 批㊂ 在设计 ㊁ 施工 ㊁ 监理 和 管 理 过 程 中 存 在 的 普 遍 问 题 ,
������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ [ 参考文献 ] 植被恢复措施 虽 然 存 在 一 定 缺 点 , 但是对生态
㊂‘ ( 中华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法“ 2 0 1 0年1 2
1 设计过程中存在的问题
1. 1 可行性研究阶段 可行性研究阶段涉及弃渣场的设计成果主要包 括可行性研究报告中的水土保持篇章和水土保持方 案报告书 ㊂ 该阶段设计重点在主体工程的可行性研 究上 , 弃渣场的选址 和 设 计 偏 重 考 虑 了 设 计 规 范 的 内容 , 例如 选 址 是 否 存 在 限 制 性 因 素 ㊁ 是否合理可 行, 设计的防护措施 是 否 能 满 足 相 关 规 程 规 范 要 求 等, 受设计阶段的限制 , 对弃渣场的实际情况考虑较 少, 如地质条件是否允许 ㊁ 实际施工组织上是否真正 可行 ㊁ 是否触碰当地其他规划 ㊁ 能否顺利完成征迁工 作等内容 ㊂
掌控与利用 ㊂ 通过对规律的研究 , 适时的增补水分 ㊁
加截 ㊁ 排水措施 , 减少风力 ㊁ 径流对砂体的直接作用 ,
员, 现工作于辽宁省 水 土 保 持 研 究 所 , 主要从事开发建设项 目水土保持监测 ㊁ 矿业迹地恢复等方面研究 ㊂ ( 责任编辑 郑娟 责任校对 赵旭珍 )
, 作者 简 介 : 李凤鸣( 男, 辽 宁 阜 新 人, 助理研究 1 9 8 1 )