公路小桥涵勘测设计复习资料
重庆交通大学公路小桥涵复习资料
公路小桥涵复习资料一.名词解释1.单孔跨径：桥梁单独某孔的标准跨径，对于梁式桥和板式桥，它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚（中轴线）两点间的距离。
2.多孔跨径总长：梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长。
3.明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵，通常在低填方和挖方路段时采用。
4.暗涵：当涵洞洞顶高度大于或等于0.5m时叫暗涵，通常在填方路段采用。
5.半压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
6.无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。
7.压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面，叫压力式涵洞。
8. 流域面积：流域分水线与河口断面之间所包围的平面面积。
9.汇水面积：流域分水线与小桥涵处断面之间包围的流域面积。
10.设计流量：是指设计洪水频率相应的流量，设计洪水频率是指桥涵设计标准规定的重现期的倒数。
11.自由出流：当下游水深小于或等于临界水深的 1.3倍时，桥下为临界水流状态，则为自由出流。
12.非自由出流：当桥下游水深大于临界水深的 1.3倍时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流。
13.斜交斜做洞口：涵洞洞身端部与路线平行的洞口。
14.涵洞斜度：涵轴线与路中线垂直方向所成的夹角。
15.水流扩散角：设涵轴线方向翼墙向外侧的张角。
16.翼墙斜度：八字墙身与路中线垂直方向的夹角。
17.涵洞长度：从涵洞进口涵台处边缘至出口涵台外边缘的水平长度。
二.简答题及填空题1.什么叫小桥涵？如何界定小桥和涵洞？答：2.小桥和涵洞有哪些区别？答：小桥和涵洞的区别除按多孔跨径总长和单孔跨径的大小不同外，还有以下差异。
公路小桥涵勘测设计培训
第二章 小桥涵类型及选择
一、小桥涵的分类 1、按建筑材料分
度
通航要求 跨线要求 荷载要求 桥上线形及桥头引道要求
可编辑课件
三、小桥涵设计原则及基本要求
2、设计要求
行车要求 排水要求 通航要求：
满足《内河通航标准》（GB501392004）
跨线要求 荷载要求 桥上线形及桥头引道可要编辑求课件
三、小桥涵设计原则及基本要求
2、设计要求
行车要求 排水要求 通航要求 跨线要求：
可编辑课件
三、小桥涵设计原则及基本要求
2、设计要求
行车要求：
（1）满足平、纵、横面线形标准要求。 （2）满足强度、刚度、稳定性要求。 （3）满足桥涵净空的要求。
排水要求 通航要求 跨线要求 荷载要求 桥上线形及桥头引道要求
可编辑课件
三、小桥涵设计原则及基本要求
2、设计要求
行车要求 排水要求：
（1）保证设计流量顺利宣泄 （2）保证桥下一定的净空高
可编辑课件
三、小桥涵设计原则及基本要求
2、设计要求
行车要求： 排水要求： 通航要求： 跨线要求： 荷载要求： 桥上线形及桥头引道要求
（1）纵坡要求
可编辑＞课件0.5m （2）引道路基的高度要求
四、测设任务、内容及步骤 • 1、测设任务
小桥涵测设包括小桥涵外业勘测和内业设计。
外业勘测
设计资料准备 地质、地形、水文、气象
内业设计
外业勘测＋内业设计——完成两套图两套表 小桥设计图， 小桥工程数量表， 涵洞设计图， 涵洞工程数量表。
可编辑课件
四、测设任务、内容及步骤 2、测设内容及步骤
外业勘测
内业设计
• 1、资料收集及勘测准备 • 2、小桥涵结构类型选择 • 3、小桥涵位置选择 • 4、拟建小桥涵址处测量 • 5、小桥涵址调查
小桥涵复习资料
建设难度 工程规模
注：箱型、圆管型无论跨径或全长多大，均是涵洞
二、小桥涵的作用
• 1、小桥涵的作用
①保证“路基”连续 ②保证水流畅通 ③保证行车无阻
• 2、体现
①小桥涵影响公路的造价，占总造价15—20%。 ②小桥涵影响公路的使用，公路泄洪的通道。 ③小桥涵影响农业生产，跨农业灌渠。 ④小桥涵影响道路沿线群众生产生活，人行通 道。 ⑤小桥涵影响道路景观，道路景观的一部分。
2、其它小型排水构造物
（4）透水路堤
一般只在水流较小，水流含砂量较小的低等级公
路上使用，在寒冷冰冻地区，不宜采用。
五、小型排水构造物
2、其它小型排水构造物
（5）倒虹吸涵洞
（6）渡槽
六、小结
• 1、什么小桥与涵洞？ • 2、小桥涵的作用？ • 3、小桥涵设计原则？ • 4、小桥涵设计要求？ • 5、小桥涵测设内容与步骤？ • 6、常见小型排水构造物有哪些？
（历史洪水位以上 0.5m ，或洪水泛洪线以外 10m ）
二、勘测准备
• 资料准备 地质、地形、水文、气象资料。 • 仪器准备
用途 仪器 工具 地形测量 经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、水准尺、手水准、小平板仪
水文测量 流速仪、浮标、测绳、测杆等 地质调查 罗盘仪、地质锤、取样盒、锹、镐、小型取样钻机
三、小桥涵设计原则及基本要求
1、设计原则（“十字方针”）
安全：行车安全 适用：使用要求
经济：建设和运营费用最低
美观：与周围景观环境相协调
环保：取弃土的问题，防止水土流失
三、小桥涵设计原则及基本要求
2、设计要求
行车要求 排水要求 通航要求
跨线要求
荷载要求
公路小桥涵勘测设计复习资料
1．天然水深的确定通常有试算法和公式法。
2．根据暴雨的大小和影响洪峰流量的因素分析，建立流量公式计算设计流量，通常有两种方法：暴雨推理法和径流形成法。
3. 影响小桥涵基础深度主要有三个因素：地基土壤强度、水流冲刷能力和地基冰冻程度4．小桥涵流量计算方法有暴雨推理法、径流形成法、形态调查法、直接类比法5．涵洞洞口的作用是：连接洞身、天然河沟和路基。
6. 涵洞施工图设计包括涵洞总体布置图、涵洞细部结构设计图和工程数量表。
7．小桥涵勘测设计包括两大内容是外业调查和内业设计。
8．涵洞由洞口和洞身两部分构成。
9.小桥定位主要是确定小桥的中心桩号、桥轴线方向、及跨河沟时路中线位置。
10.涵洞孔径表示方法：净跨径、计算跨径和标准跨径。
二、名词解释1.倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为了避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
2．汇水面积：3．承载能力极限状态：是指桥涵结构或其构建达到最大承载能力或出现不适应于继续承载的变形或变为的状态。
4．作用标准值：5．设计流量：是指与设计洪水频率相应的流量（m3/s）6．阶梯涵：当涵床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节，基础平置的涵洞，叫阶梯涵。
7．半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口处除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
8.沟埋式施工：在挖方地段设置的涵洞，先挖沟槽，然后放置施工涵管，再进行回填，这种施工方法称为沟埋式。
9．八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙洞口。
10.混合式过水路面：带有涵洞或漫水桥的过水路面称为混合式过水路面。
11．标准跨径：对于梁式桥或板式桥指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
12．矢跨比：拱桥中拱圈或肋拱的计算矢高于计算跨径之比13.自由出流：当下游水深小于或等于临界水深的1.3倍时，桥下为临界水流状态。
公路小桥涵复习资料.
公路小桥涵勘测设计》理论知识汇编 小桥涵的作用 ：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。
6 、公路桥涵设计荷载组成 ：车道荷载和车辆荷载，车道荷载——由均布荷载和集中荷载组成，车道荷载与车 辆荷载的 作用不得叠加。
为使桥上线形与路线布设相互协调应满足：桥上纵坡不宜大于 4%，桥头引道纵坡不宜大于 5%，位于市镇混合交通繁忙 为使桥上线形与路线布设相互协调应满足 处，桥上纵坡和桥头引道不得大于3%。
7 、 锥坡与桥台两侧相交线的坡度 ，当有铺砌时，不宜陡于 1:1 ；不受洪水冲刷的锥坡 锥坡与桥台两侧相交 线的坡度， 不受洪水冲刷的锥坡可采用不陡于 1:1.25 的坡度。
不受洪水冲刷的锥坡8、 小型排水构造物 ：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路 面、透水 小型排水构造物： 路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
9 、 小桥和涵洞的区别 除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开 小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差 异： 的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路 堤中的 一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。
涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长 度则随路 基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关； 3）桥面设有 专门的 桥面系，涵洞则无。
10. 过水路面 ：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
11. 倒虹吸涵洞 ：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为避 免渠路干 扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
公路小桥涵复习资料
公路小桥涵复习资料1、八字墙洞口的水流条件比锥形护坡好（×）2、基础是指直接承受结构物的那部分地层（×）3、小桥涵水文计算的任务是确定孔径（×）4、沿水库涵洞出口布置在水库正常蓄水位以下（×）5、涵洞与土体共同承受外荷载（√）6、护拱的主要作用有（保护拱圈）7、平原区每公里小桥涵一般有（ 1~3道）8、位于市镇外的公路桥上，纵坡不宜大于（ 4% ）9、在基础沉降不均匀的河床上，宜选用（箱涵）10、形态断面调查法需勘测的内容之一是（洪水比降测量）11、直墙式洞口具有（水利性能良好、工程量少、应用广泛）12、设计流量：——指与设计洪水频率相应地流量，设计洪水频率是指桥涵设计标准规定的重视期的倒数。
13、斜交正做洞口：——洞口帽石方向与涵轴线方向垂直时构成的正做洞口14、选择洞口形式有何重要意义？——确保涵洞及路基的稳定、水流畅通15、斜置式斜坡涵：——在斜坡上设置涵洞，有时也可将基础斜置，并设置齿墙迁入地基，以抵抗滑移16、小桥涵水文勘测的任务是什么？——主要是计算并确定小桥涵的设计流量，而设计流量是确定小桥涵孔径、类型及建筑形式的主要依据17、桥涵伸缩缝的作用？——为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下能自由变形，需要使桥面在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。
要求伸缩缝能保证梁自由变形、车辆平顺通过、防止雨水、垃圾堵塞、减少噪音。
特别要注意，伸缩缝附近的栏杆要断开，使其能相应地自由变形。
18、端墙配锥坡的使用条件？——多用于宽河沟孔径压缩较大的情况，当桥较高时（>5m）由于稳定性和经济性比八字桥好，因而它更适合涵台较高的涵洞，此外表面的坡度可以随路基坡度变化，因而能适应各种不同路基的情况。
19、小桥涵水力计算主要内容。
——（1）确定小桥孔径和孔数（2）确定河床加固的类型和尺寸，上下游需设各种消能力设施的类型和尺寸（3）计算并确定壅水高度，小桥桥面最低标高或小桥涵顶上最低路堤标高( 4 ) 确定桥涵跨布方案。
公路小桥涵勘测设计期末复习题及答案
单孔跨径：小桥：5≤L0≤20；涵洞：L0 < 5多孔跨径总长：小桥：8≤L0≤30单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离。
1）按洞身构造形式：管涵、盖板涵、拱涵、箱涵（2）按填土高度：明涵、暗涵（3）按水力性质：无压力、半压力、压力式涵洞。
（1）小桥：小桥的中心桩号、桥轴线桩号及跨河沟时路中线位置（2）涵洞：沿着确定路线方向前后移动，选择一个合理而又经济的位置。
P85+P92）自然出流：当下游水深小于或等于临界水深的1.3倍时，桥下为临界水流状态，则为自由出流非自然出流：当桥下游水深大于临界水深的1.3倍时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流。
无压力式：水流通过涵洞时在其动身长度内都与洞顶不接触。
半压力式：涵洞进水口被淹没，但整个洞身仍具有自由水面。
压力式：涵洞洞口、洞身无自由水面。
（1）资料收集及勘测准备（2）小桥涵结构类型选择（3）小桥涵位置选择（4）拟建小桥涵址测量（5）小桥涵址调查以确定小桥涵的孔径、类型及建筑形式。
（1）暴雨推理法：运用成因分析与经验推断相结合，从实测的暴雨资料入手，应用地区综合分析方法来分析暴雨资料和地区特征关系，从而间接的求设计流量。
（经验公式应用简单，但地区差异大）（2）径流形成法：从分析汇水形成和影响地面径流的因素（暴雨强度、汇水面积、土壤类型、地形）着手，建立这些因素与设计流量的函数关系求解。
（计算较为简单，也有经验公式，存在地区差异）（3）形态调查法：调查河槽形态与历史洪水位的手段，取得河槽某一过水断面在该洪水位下的过水面积、平均流速及洪水频率资料，据以推算桥涵处的设计流量。
（较客观反映出实际情况，但因小流域洪水历史短，不易调查出历史洪水位及响应频率，不易准确算出河沟床的糙率，计算结果往往偏大或偏小，应与前两法配合论证使用）（4）直接类比法：以调查新建公路附近原有公路、铁路小桥涵泄水情况入手，按水力计算法反算流量。
公路小桥涵复习重点
暴雨推理法计算过程：1、根据桥涵位置所处不同地区查雨力等值曲线，确定频率为P的雨力Sp；2、确定汇水区几何参数，包括汇水面积、主河沟长度、主河沟平均坡度、方法同径流形成法；3、计算损失参数M和汇流时间t；4、按公式计算设计流量Qp；形态调查法计算过程：1、设置形态断面；2、形态断面调查；3、形态断面处流量Qx的计算；4、频率换算；5、桥址换算；小桥涵计算主要包括内容：1、确定小桥涵孔径和孔数；2、确定河床加固的类型和尺寸，上下游所需消耗能力设施的类型和尺寸；3、计算确定壅水高度，小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高度；4、确定桥跨布孔方案；小桥涵基础分类：1、按建筑材料分：石料基础、砖基础、混凝土基础、钢筋混凝土基础；2、按构造形态分：整体式基础、非整体式基础；3、按工作条件分：刚性基础、柔性基础；影响基础埋深的因素：1地基土壤强度；2、水流冲刷能力；3、地基冰冻程度；小桥涵工程地质勘探的方法及其特点：以调查为主，挖（钻）探为辅。
1、工程地质调查：一般采用目测和访问相结合的方式；2、挖（钻）探：当工程规模较大，地质条件比较复杂时，可用挖探、钎探或钻探；对简单地形地质条件的小桥涵，可只设一个勘探点，对于地质条件复杂，跨径较大的不应少于两个勘探点；按照宽顶堰流假定，小桥下的水流可有自由出流和非自由出流两种水力图示：自由出流：当下游水深小于或等于1.3倍时，桥下为临界水流状态；特点：桥下游天然水深不影响桥下水出流，桥下的过水量仅与桥下临界水深有关；非自由出流：当下游水深大于1.3倍临界水深时，由于下流水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深为天然水深，形成非自由出流；特点：此时桥下游水深直接影响桥下水流出流，使桥下流速降低。
过水流量比自由出流有所减少；八字式洞口的适应条件：适用于涵洞跨径宽度基本与河沟宽度基本一致，无需集纳和扩散水流或仅为疏通两侧农田灌溉时的情况。
端墙式洞口的适应条件：多用于宽浅河沟或孔径压缩较大的情况和函台较高的情况，能适应各种不同路基边坡的情况。
小桥涵 复习资料
1、净跨径(Lj): 桥梁相邻两个桥墩或桥台之间的净距离2、计算跨径（l）:梁式桥、板式桥涵指一跨之间支座中心线之间的水平距离;拱式桥涵指一3、跨之间两个拱脚截面形心之间的水平距离。
4、标准跨径（L0）: 梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
5、多孔跨径总长（L）：梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离。
6、小桥涵的作用：①保证“路基”连续②保证水流畅通③保证行车无阻。
7、设计原则（“十字方针”）：安全：行车安全，适用：使用要求，经济：建设和运营费用最低，美观：与周围景观环境相协调，环保：取弃土的问题，防止水土流失8、设计要求：1行车要求：（1）满足平、纵、横面线形标准要求。
（2）满足强度、刚度、稳定性要求。
（3）满足桥涵净空的要求。
2排水要求：（1）保证设计流量顺利宣泄（2）保证桥下一定的净空高度3通航要求：满足《内河通航标准》（GB50139-2004）4跨线要求：（1）跨越铁路、公路、人行通道，（2）管线并行、交叉（电力、电信、油气等）5荷载要求：满足设计荷载的要求：高速和一级公路满足，公路-Ⅰ级；二级及以下等级满足公路-Ⅱ级。
6桥上线形及桥头引道要求：纵坡要求，引道路基的高度要求。
9、测设任务：小桥涵测设包括小桥涵外业勘测和内业设计，编制规定的桥涵设计图表资料，为小桥涵概预算编制和施工提供依据。
10、外业勘测内容：1、资料收集及勘测准备2、小桥涵结构类型选择3、小桥涵位置选择4、拟建小桥涵址处测量5、小桥涵址调查。
11、内业设计内容：流量计算及孔径计算，小桥涵主要尺寸拟定，小桥涵立面布置，工程数量计算及施工图预算编制。
12、小型排水构造物：边沟、截水沟、排水沟、路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。
15、小桥涵在公路工程中的作用和意义：①小桥涵影响公路的造价，占总造价15—20%②小桥涵影响公路的使用，公路泄洪的通道。
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21.倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为了避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
22.汇水面积：雨水流向同一山谷地面的受雨面积，范围是由流域的分水线和路线位置所划定的。
23．承载能力极限状态：是指桥涵结构或其构建达到最大承载能力或出现不适应于继续承载的变形或变为的状态。
24.作用标准值：结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，其值可根据作用在设计基准期内最大值概率分布的某一分位值确定。
25．设计流量：是指与设计洪水频率相应的流量（m3/s）。
21.阶梯涵：当涵床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节，基础平置的涵洞，叫阶梯涵。
22半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口处除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
23.正常使用极限状态：是指桥涵结构或其构件达到正常使用或耐久性的某项限值的状态。
24.八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙洞口。
25．刚性扩大浅基础：由砖，毛石，混凝土，灰土和三合土等材料组成，将尺寸控制在刚性角限定的范围内，基础埋深较小的墙下条基或柱下独立基础叫刚性扩大浅基础。
21.标准跨径：对于梁式桥或板式桥指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台前缘之间的距离。
22.矢跨比：拱桥中拱圈或肋拱的计算矢高于计算跨径之比23．承载能力极限状态：是指桥涵结构或其构建达到最大承载能力或出现不适应于继续承载的变形或变为的状态。
24.八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙洞口。
25．设计流量：是指与设计洪水频率相应的流量（m3/s）。
2626、、简述小桥涵在公路工程中的作用和意义.作用：排水灌溉，作为通道，还可以用于跨越障碍物。
意义：（1）数量多、比重大、直接影响公路工程的进度、质量和造价；（2）分布广、类型多，直接影响公路营运的安全；（3）兴水利，里农业，直接影响农田水力灌溉；（4）设通道、利行人，直接影响沿线群众生产生活；（5）跨线桥，驾于路线上空，直接影响道路的景观。
小桥涵勘测设计-2023年学习资料
水力学与桥涵水文-第二节-农业配送-目-一、农业配送的含义-▣1.农业配送的含义-农业配送是指在农业范围内 对农业生-产资料、农副产品等所进行的分拣、加工-包装、分割、组配等作业，并根据客户要求，-按时送达指定地点 物流配送活动。
水力学与桥涵水文-第三节-农业配送-▣2.农业物流的含义-农业物流是指农业生产资料和农副产品-在供应和销售 ，所产生的运输、储存、加-工、包装、装卸、搬运、移送和信息管理等-活动。可以分为农业生产物流、农业供应物和农业销售物流。
水力学与桥涵水文-14-1小桥涵位置选择-▣小桥涵位置选择的基本原则-■服从路线走向。-■逢沟设桥或涵。应路线平纵要求并与路基排水系统协调。-小桥轴线应与河沟流向垂直涵洞轴线应与水-流方向一致，使进出口水流平顺 通。-·河段的河床地质良好，河道顺直。-■主体及附属工程的全部工程量最小，造阶最低。-2
水力学与桥涵水文-第一节-快递业配送-▣三、快递业配送的特征-1快递业配送对时间要求很高，主要体现一个“快 -字-2快递业配送的货物一般较特殊，有“不可替代”-性。-3快递业配送的货物一般体积小、价值大，有特殊-目 4快递业配送服务对象分散，货物繁杂，地域广泛，-具有分散性。-▣（5快递业配送需要航空运输，具有依赖性。6快递业配送要求较高的运输条件，具有制约性。
水力学与桥涵水文-14-2小桥孔径计算-▣计算特点-小桥涵一-般不允许河底发生冲刷，可以根据河-床加固铺砌 型，选择适当的容许流速作为设-计流速，而大中桥允许河底发生一定的冲刷-般采用天然河槽的平均流速作为设计流速 -■小桥涵按下游天然水深可分为自由出流和淹没-出流。-口基本思路-根据实际，拟定河床加固类型→容许流速→根 设计-流量计算孔径和壅水高度-3
水力学与桥涵水文-第二节-农业配送-▣3.农业物流配送的含义-农业物流配送是在农业生产资料和农副-产品的送 基础上产生和发展起来的，是-种特殊的、综合的农业物流活动。
《公路小桥涵勘测设计》复习重点
《公路小桥涵勘测设计》复习重点2013.10.13 付孝均1、小桥和涵洞的划分：单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离。
2、小桥涵勘测设计的步骤和内容：1)资料收集及勘测准备；2)小桥涵结构类型选择；3)小桥涵位置选择；4)拟建小桥涵址测量；5)小桥涵址调查：包括水文、地形。
地质、气象建筑材料供源以及原有桥涵和水利设施的调查。
3、小桥和涵洞的区别和差异：1)单孔跨径和多孔跨径总长不同；2)小桥构造物处的路基一般是断开的，而涵洞的构造物处的路基是连续的；3)桥梁的宽度直接由路基宽度确定，与路基填土高度无关，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长；4)桥面设有专门的桥面系，而涵洞没有。
4、过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
5、明涵和暗涵：明涵：涵洞顶填土高度小于0.5m的情况下，通常在底填方和挖方路段采用；暗涵：涵洞顶填土高度大于或等于0.5m的情况下，通常在填方路段采用。
6、涵洞的分类：无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度；半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；洞身全长范围内都充满水流且无自由流水。
7、拱桥：拱桥分为三铰拱、两铰拱、无铰拱。
8、刚架桥的特点：具有受力条件好、外形尺寸小、桥下净空大、混凝土数量少、钢筋用量大、基础造价高。
9、小桥涵选型原则（安全、适用、美观、环保）：1)小桥涵类型选择因综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定；2)小桥涵类型选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工、养护等原则，一条公路上应尽可能采用统一的标准形式；3)小桥涵类型选择应考虑农田排灌的需要；4)小桥涵类型选择还应综合考虑桥涵址的自然特征和环境条件。
10、小桥涵多孔与单孔孔数选择：小桥涵的孔数主要根据设计流量大小、建筑高度、地基情况等条件综合考虑确定。
小桥涵复习题
一名词解释1.单孔跨径：桥梁单独某孔的标准跨径，对于梁式桥和板式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
2.多孔跨径总长：梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内拱线间的距离。
3.明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵，通常在低填方和挖方路段时采用。
4.暗涵：当涵洞洞顶高度大于或等于0.5m时叫暗涵，通常在填方路段采用。
5.半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
6.无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。
7.压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面，叫压力式涵洞。
8.流域面积：流域分水线与河口断面之间所包围的平面面积。
9.汇水面积：流域分水线与小桥涵处断面之间包围的流域面积。
10.设计流量：是指设计洪水频率相应的流量，设计洪水频率是指桥涵设计标准规定的重现期的倒数。
11.自由出流：当下游水深小于或等于临界水深的1.3倍时，桥下为临界水流状态，则为自由出流。
12.非自由出流：当桥下游水深大于临界水深的1.3倍时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流。
13.斜交斜做洞口：涵洞洞身端部与路线平行的洞口。
14.涵洞斜度：涵轴线与路中线垂直方向所成的夹角。
15.水流扩散角：设涵轴线方向翼墙向外侧的张角。
16.翼墙斜度：八字墙身与路中线垂直方向的夹角。
17.涵洞长度：从涵洞进口涵台处边缘至出口涵台外边缘的水平长度。
二简答题及填空题1.什么叫小桥涵？如何界定小桥和涵洞？答：涵洞：主要是为宣泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水构造物。
小桥：是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的够造物。
小桥多孔跨径总长8≤L≤30，单孔跨径为6≤L≤20.涵洞单孔跨径L≤52.小桥和涵洞有哪些区别？答：（1）多孔跨径总长和单孔跨径的大小不同。
重庆交通大学《公路小桥涵勘测设计》期末复习
第一章小桥涵洞按其多孔跨径总长L和单孔跨径Lo小桥8m≤L≤30m,5m≤Lo≤20m; 涵洞Lo＜5m对于标准跨径，梁式桥、板式桥以两桥中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。
设计原则安全、适用、经济、美观、有利于环境保护。
设计要求：行车、排水、通航净空、跨线、满足设计荷载、桥上线形及桥头引道一、行车要求1.满足行车安全、快速、舒适和经济的要求2.符合桥面净空建筑界限规定二、排水要求1.保证桥涵下一定设计频率洪水流量的安全宣泄。
2.根据不同结构类型的要求，选择合理跨径，适当限制桥涵下洪水位的高度，使桥涵下有足够的富余净空高度，以保证结构物能安全、正常使用。
三、通航净空要求四、跨线要求1.当桥下需通行火车、汽车等，应满足必要的通行净空。
2.公路与管线交叉五、满足设计荷载的要求小桥涵设计洪水频率表汽车荷载等级表小型排水构造物：小桥及涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽、其他透水路堤：用一种块、片石干砌成路堤，利用石块排水的构造物。
特点：排水量少，费用低，一般只在流量小水流含沙量少的低等级公路上采用。
在寒冷地区，受冰冻的影响，不宜采用透水路堤。
第二章小桥涵的分类按建筑材料分：木桥涵、石桥涵、混凝土桥涵、钢筋混凝土桥涵、其他材料组成的涵洞按填土高度分：明涵、暗涵明涵：涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵，通常在低填方和挖方路段时采用。
暗涵：涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵，通常在填方路段采用。
按水力性质分：无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身长度范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面。
半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身长度范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面。
压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身长度范围内水面都充满水且无自由水面。
按洞身形式分：进口不抬高式、进口抬高式、平置式斜坡涵、斜置式斜坡涵平置式斜坡涵：当沟床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节，基础平置的涵洞。
小桥涵复习资料
1、净跨径(Lj): 桥梁相邻两个桥墩或桥台之间的净距离2、计算跨径（l）:梁式桥、板式桥涵指一跨之间支座中心线之间的水平距离;拱式桥涵指一3、跨之间两个拱脚截面形心之间的水平距离。
4、标准跨径（L0）: 梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
5、多孔跨径总长（L）：梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离。
6、小桥涵的作用：①保证“路基”连续②保证水流畅通③保证行车无阻。
7、设计原则（“十字方针”）：安全：行车安全，适用：使用要求，经济：建设和运营费用最低，美观：与周围景观环境相协调，环保：取弃土的问题，防止水土流失8、设计要求：1行车要求：（1）满足平、纵、横面线形标准要求。
（2）满足强度、刚度、稳定性要求。
（3）满足桥涵净空的要求。
2排水要求：（1）保证设计流量顺利宣泄（2）保证桥下一定的净空高度3通航要求：满足《内河通航标准》（GB50139-2004）4跨线要求：（1）跨越铁路、公路、人行通道，（2）管线并行、交叉（电力、电信、油气等）5荷载要求：满足设计荷载的要求：高速和一级公路满足，公路-Ⅰ级；二级及以下等级满足公路-Ⅱ级。
6桥上线形及桥头引道要求：纵坡要求，引道路基的高度要求。
9、测设任务：小桥涵测设包括小桥涵外业勘测和内业设计。
10、外业勘测内容：1、资料收集及勘测准备2、小桥涵结构类型选择3、小桥涵位置选择4、拟建小桥涵址处测量5、小桥涵址调查。
11、内业设计内容：流量计算及孔径计算，小桥涵主要尺寸拟定，小桥涵立面布置，工程数量计算及施工图预算编制。
12、小型排水构造物：边沟、截水沟、排水沟、路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。
13、小桥涵如何分类：1按建筑材料分：木、石、钢、砼、钢筋砼、预应力砼、砖、陶瓷、钢波纹管、石灰三合土等。
2按构造形式分：小桥——板、梁、拱；涵洞——板、拱、箱、管。
公路小桥涵重点21~24
21. 拱式桥及板式桥的特点？
拱式桥：由上部构造的主拱圈和拱上建筑，下部构造的桥墩.桥台及基础组成（主拱圈是拱桥的主要承重结构）98页。
板式桥：耐久性好，适用性强，整体性好，美观，坚固等多项优点。
（板是桥梁的主要结构）
22.小桥涵勘测设计包含的内容与步骤
内容包括：初测阶段，定测阶段。
（内容较多，可自个去总结，第三章，27页）
23.对涵洞出水口进行河床加固的原因？有哪几种？
小桥涵孔径通常对天然河床都有较大的压缩，上游形成较高的壅水位，因而水流经过小桥涵及其出水口时，都比天然流速大，将对桥涵下游产生不利的局部冲刷；
加固类型分为：铺砌加固（铺砌加固和延长铺砌加深截水墙两种形式）；挑坎防护；特殊消能设施（急流槽.跌水.消力池）130页
24刚性及柔性基础有哪些？
刚性：砖基础. 石料基础. 混凝土基础。
柔性：钢筋混凝土基础. 以及将涵管置于天然土层或砂砾石垫层上（无基涵管）。
190页。
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暴雨推理法计算过程：1、根据桥涵位置所处不同地区查雨力等值曲线，确定频率为P的雨力Sp；2、确定汇水区几何参数，包括汇水面积、主河沟长度、主河沟平均坡度、方法同径流形成法；3、计算损失参数M和汇流时间t；4、按公式计算设计流量Qp；形态调查法计算过程：1、设置形态断面；2、形态断面调查；3、形态断面处流量Qx的计算；4、频率换算；5、桥址换算；小桥涵计算主要包括内容：1、确定小桥涵孔径和孔数；2、确定河床加固的类型和尺寸，上下游所需消耗能力设施的类型和尺寸；3、计算确定壅水高度，小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高度；4、确定桥跨布孔方案；小桥涵基础分类：1、按建筑材料分：石料基础、砖基础、混凝土基础、钢筋混凝土基础；2、按构造形态分：整体式基础、非整体式基础；3、按工作条件分：刚性基础、柔性基础；影响基础埋深的因素：1地基土壤强度；2、水流冲刷能力；3、地基冰冻程度；小桥涵工程地质勘探的方法及其特点：以调查为主，挖（钻）探为辅。
1、工程地质调查：一般采用目测和访问相结合的方式；2、挖（钻）探：当工程规模较大，地质条件比较复杂时，可用挖探、钎探或钻探；对简单地形地质条件的小桥涵，可只设一个勘探点，对于地质条件复杂，跨径较大的不应少于两个勘探点；按照宽顶堰流假定，小桥下的水流可有自由出流和非自由出流两种水力图示：自由出流：当下游水深小于或等于1.3倍时，桥下为临界水流状态；特点：桥下游天然水深不影响桥下水出流，桥下的过水量仅与桥下临界水深有关；非自由出流：当下游水深大于1.3倍临界水深时，由于下流水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深为天然水深，形成非自由出流；特点：此时桥下游水深直接影响桥下水流出流，使桥下流速降低。
过水流量比自由出流有所减少；八字式洞口的适应条件：适用于涵洞跨径宽度基本与河沟宽度基本一致，无需集纳和扩散水流或仅为疏通两侧农田灌溉时的情况。
端墙式洞口的适应条件：多用于宽浅河沟或孔径压缩较大的情况和函台较高的情况，能适应各种不同路基边坡的情况。
压力式洞口的特点：进口完全被淹没，整个洞身被水流充满，无自由表面，整个洞身呈有压力状态。
半压力式洞口的特点：进水口被淹没，但整个洞口仍有自由水面，洞口呈有压力状态。
名词解释1.标准跨径：对于梁式桥或板式桥指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
2.八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙洞口。
3.阶梯涵：当涵床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节，基础平置的涵洞，叫阶梯涵。
4.矢跨比：拱桥中红圈或肋拱的计算矢高于计算跨径之比。
5.明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵。
6.暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵。
7.无压力涵：涵洞入口水流深度小于洞口的高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。
8.半压力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口处除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。
9.压力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面，叫压力式涵洞。
10.斜交斜做：洞身与路线前进方向斜交，冒石与路线方向平行。
11.斜交正做：洞身与路线前进方向斜交，洞口帽石方向与涵轴线方向垂直。
12.刚性扩大浅基础：由砖，毛石，混凝土，灰土和三合土等材料组成，将尺寸控制在刚性角限定的范围内，基础埋深较小的墙下条基或柱下独立基础叫刚性扩大浅基础。
13.一字洞口：在涵台两端修一垂直于台身并与台身同高的矮墙，这样的洞口叫一字洞口。
14.跌水井：当天然河沟纵坡大于50%或路基纵断面设计不能满足涵洞建筑高度要求，涵洞进出口开挖打，以及天然河沟于洞口高差大是，卫士沟槽或路基边沟于涵洞进口连接，采用的洞口形式，叫跌水井。
15.急流槽：在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。
16.小型排水构造物：小型排水构造物，是指汇水面积、过水流量小、工程数量较小的人工排水构造物填空和简答1.小型排水构造物包括小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
2.小桥涵设计的基本原则是安全（荷载：强度，刚度，稳定性）、适用、经济、美观、有利于环境保护。
3.小桥涵勘测设计包括两大内容是外业调查和内业设计。
4.小桥涵流量计算方法有暴雨推理法、径流形成法、形态调查法、直接类比法四种。
5.涵洞由洞口和洞身两部分组成。
常用的洞口形式有八字洞口，一字洞口，跌水井，（急流槽），扭坡式，平头式，走廊式，流线型。
6.涵洞施工图设计包括涵洞总体布置图、涵洞细部结构设计图（涵洞细部构造大样图）、工程数量表。
7.涵洞孔径表示方法：净跨径，计算跨径和标准跨径。
8.涵洞洞口的作用是：连接洞身、天然河沟和路基。
9.涵洞按水力性质分为压力涵，半压力涵和无压力涵。
10.我国现行的标准设计荷载标准是汽车一级和汽车二级11.涵洞由洞口和洞身两部分构成。
12.小桥涵按照洞身构造形式，可以分为拱桥，板桥，钢架桥，拱涵，盖板涵，箱涵，圆管涵和阶梯涵几类。
13.影响小桥涵基础埋深的因素有地基土壤的强度（承载力的大小，应满足最小埋深1m），水流的冲刷能力（冲刷线以下不小于1m），地基冰冻的程度（埋于冰冻线下0.23m）。
14.小桥定位要调查什么？（里程桩号、路线与河沟的交角、水文、地形、地质条件。
）小桥的中心桩号及桥轴线方向以及跨河沟时路中线位置15.小桥外业调查的内容：外业勘测和调查确定小桥涵的位置并收集相关地形、地质、水文、水力、环境等资料，以便确定桥涵结构、孔径、洞口、洞口附属设施及洞身布置。
16.小桥涵的选位原则是什么？（1）小桥涵位置应服从路线走向；（2）小桥涵址应布设在地质条件良好，河床稳定的河段；（3）小桥涵址应选择在水文、水力条件较好的河段；（4）综合比较选择经济方案；（5）涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致；（6）应综合考虑施工、养护、维修的需要，降低建设和养护费用；（7）密度一般应做到一沟一涵（桥），若两涵洞相距过近（小于50m），视情况可合二为一。
17.小桥和涵洞的差异，怎么区分？跨径不同。
多孔跨径总长大于等于8m小于等于30m的，单孔跨径大于等于5m小于等于20m的叫做小桥，单孔跨径小于5m的叫做涵洞；走向不同。
桥的前进方向与路相同，涵洞的前进方向与路相切；宽度不同。
桥的宽度直接由路基宽度确定，于路基填土高度无关，涵洞处路基顶面于路基同宽，二涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长；小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的国度结构物，而涵洞构造物处的路基一般是连续的；桥面设有专门的桥面系，涵洞则无桥面系构造（明涵除外）。
18.简述小桥涵在公路中的重要性和作用。
重要性：（1）数量多、比重大、直接影响公路工程的进度、质量和造价；（2）分布广、类型多，直接影响公路营运的安全；（3）兴水利，利农业，直接影响农田水力灌溉；（4）设通道、利行人，直接影响沿线群众生产生活；（5）跨线桥，驾于路线上空，直接影响道路的景观。
由此可见，小桥涵直接影响到工程的进度、质量和造价，关系到公路营运效率和安全，是设计沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。
作用：排水灌溉，作为通道，还可以用于跨越障碍物。
19.小桥涵基础埋深应满足什么要求？设于基岩上的基础，基础可直接置于基岩上，但应清除风化层；当地基为一般土壤河床，又无冲刷时，基础应埋于地面下不小于0.6m或1.0m 深，有铺砌时，应设在铺砌层下1.0m深；当地基为一般淤泥或软弱层时，应根据地质情况采取加固措施；在有冲刷的河流上，小桥基础应在设计洪水位冲刷线以下不小于1.0m深。
冰冻对地基的影响较大，一般情况基础应埋于冰冻线以下0.25m深；基础埋深还应考虑基底土质情况，主要考虑地基土质的承载力，一般亲挂科下，基地的埋置深度不得小于1m。
20.常用的洞口形式有哪些？适用在什么情况下？常用的洞口形式有八字式洞口，一字洞口，跌水井，截水墙八字洞口：适用于洞口位于填方路段且地面较平缓处；一字墙洞口：适用于填方路段涵洞进出口设露肩墙；一字锥坡；适用于填方路段进出口；跌水井+一字墙适用于涵洞进口挖方时；一字墙+排水沟适用于出口为挖方路段；一字墙+急流槽适用于涵洞进出口沟底纵坡较大时的路段。
21.涵洞按结构形式分为哪些？各种形式的特点是什么，在什么情况下用合适？按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵；圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为2m。
拱涵一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。
盖板涵受力明确，构造简单，施工方便。
盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。
箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过。
箱涵适用于软土地基，但造价就会高些。
22.涵洞外业调查的任务是什么？（1）资料收集及勘测准备；（2）对公路所经路段进行仔细调查，确定设桥涵的位置，路线与河沟的平面关系；（3）小桥涵结构类型选择（桥涵结构形式、孔径、洞口形式）；（4）拟建小桥涵址测量；（5）进行地质调查、地形调查、水文调查、气象调查、建筑材料供院以及原有桥涵和水利设施等的调查。
23. 简述小桥涵在公路工程中的作用和意义。
答：作用：排水灌溉，作为通道，还可以用于跨越障碍物。
意义：（1）数量多、比重大、直接影响公路工程的进度、质量和造价；（2）分布广、类型多，直接影响公路营运的安全；（3）兴水利，里农业，直接影响农田水力灌溉；（4）设通道、利行人，直接影响沿线群众生产生活；（5）跨线桥，驾于路线上空，直接影响道路的景观。
由此可见，小桥涵直接影响到工程的进度、质量和造价，关系到公路营运效率和安全，是设计沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。
24. 简述小桥涵水力计算的任务及内容。
答：任务：在足以宣泄设计洪水流量并保证桥涵前壅水不致过高、桥涵下流速不致冲刷河床或结构物的前提下，通过水力计算确定合理经济的桥涵孔径尺寸。
内容：1）确定小桥涵孔径和孔数；2）确定河床加固的类型和尺寸，上下游需设各种消能设施的类型和尺寸；3）计算并确定壅水高度、小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高程；4）确定桥跨布孔方案25．简述涵洞结构计算及内容。
答：计算：对涵洞在各种外荷载作用下的内力进行计算，然后根据强度和稳定条件的要求，确定涵洞断面尺寸、结构一级钢筋配筋的数量内容：包括选择构建的截面尺寸及联结方式，并根据承受荷载的情况验算构建的强度、稳定性、刚度和裂缝等问题。
26. 小桥涵的选位原则是什么？答：（1）小桥涵位置应服从路线走向；（2）小桥涵址应布设在地质条件良好，河床稳定的河段；（3）小桥涵址应选择在水文、水力条件较好的河段；（4）综合比较选择经济方案；（5）涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致；（6）应综合考虑施工、养护、维修的需要，降低建设和养护费用；（7）密度一般应做到一沟一涵（桥），若两涵洞相距过近（小于50m），视情况可合二为一。