议夯扩桩与载体桩在工程中的应用
载体桩在郑东某工程中的应用及研究
因此设计单桩承载力特征值取Ra=1100kN。
3.4.2?施工质量控制
施工时采用柱锤夯击，护筒跟进成孔，达到设计标高后，柱锤夯出护筒底一定深度，再分批向孔内投入填充料，用柱锤反复夯实，达到设计要求后再填入混凝土夯击，形成载体，最后再施工混凝土桩身。与其它桩基础相比，载体桩的承载力主要来源于载体，且载体桩为挤土桩，为保证施工质量，在施工中重点做好以下工作：
由于载体桩承载力主要来源于载体，且载体桩桩长较短，混凝土质量易保证，且桩的承载力较高，因而具有较高的推广价值，近年来在工业与民用建筑中得到了广泛应用。
1载体桩的作用机理
由于混凝土桩身较短，且桩端为扩大头，因而桩身相当于传力杆，载体相当于无筋扩展基础，从载体部分的混凝土、夯实填充料到挤密之土体，其压缩模量逐渐降低，应力逐渐扩散。因此载体桩着重研究载体的受力，其核心为桩端土体的挤密，承载力也主要源于载体。根据载体桩施工经验及对桩端周围土体取样分析，载体的影响范围深度约为3-5m、直径约为2-3m，即在施工完毕后，桩端下深3-5m，直径2-3m范围内的土体都得到了挤密。
（1）三击贯入度控制在15mm以内。
（2）施工过程中严格控制相邻桩的上浮量，对于混凝土终凝后的相邻桩，其上浮量控制在15mm左右，对于混凝土处于流动状态的相邻桩，其上浮量控制在40mm左右。
3.4.3?质量检测及沉降观测
（1）桩身完整性检测
成桩20d后，由桩基检测机构进行了低应变检测，检测数量为总桩数的10%，全部为Ⅰ类桩或Ⅱ类桩，桩身完整性较好，满足设计要求。
2载体桩承载力估算及持力层的选择
2.1 ?载体桩承载力估算
载体桩的承载力特征值可采用下列经验公式估算：
Ra=fa·Ae
浅析夯扩桩在工程中的应用
材料
李建 民
（中国空空导弹研究院 ，河南 洛 阳 ４ ７ １ ０ ０ ０） 摘 要 ：本文根据 实践经验结合具体数据 ，介绍 了夯扩桩 的特 点、施 工工艺并对其进行 了机理 分析 ，说 明作 为一种复合材料桩 ，夯扩 桩在 有效提 高地基 和单桩承栽 力同时，还 可降低工程造价 、处理建筑垃圾 ，具有一定的推广价值 。 关键 词：夯扩桩 ；贯入度 ；复合 地基 ；工程 实例 中图分类号 ：ＴＵ２ ４ ２ ． ４ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ６ ７ １ － ３ ３ ６ ２（ ２ ０ １ ３ ）０ ３ － ０ １ ４ １ － ０ ２
基础对 于房屋 建筑来讲是非常重要的 ，它起着承上启下的 的空间 ，桩端四周 的土经过 了一定 的排水 固结 ，形成 了一个 良 作用 。首先它要承担上部结构 的所有 重量 和各类 活荷载 ，然后 好的复合桩端持力层 。 ３ ＿ ３ 通过桩 头挤密 固结加 固了桩端及桩头空 间的土体 ，形 把这些荷载有效地传递 到地基 ，因此 可以讲 它的安 全决定着 上 部建筑 的安全 。基础 的形式 多种 多样 ，但 总体 可划 分为两类 ， 成了超过 桩长范围内的整个场地 的地基加 固，从而形成 了桩基 类是浅基础 ，另一类是深基础 。深 基础可划 分为桩基 础 、筏 复合地基。同时 ，采用 贯人度控 制桩头挤密程度 的施工方法 ， 板基础 、箱型基础等 。按照施工方法 不同 ，桩基础 有预制桩 和 使各 桩的承载力都 达到了比较一致 的程度 ，消除 了地基的不均 灌注桩两类 ，灌 注桩 又可分 为 ：沉管灌注桩 、人工挖孑 Ｌ 桩、钻 匀性 ，使 整个 场地形成 了一个 比较均一的复合场地 。 孔灌注桩 、夯扩桩等 。夯扩桩是 近年来 刚刚发 展起来 的桩型 ， 这种成桩过程 中集挤密 、置换 、排水 固结 、振动挤密等作 虽然至今还没有统 一的国家 技术标 准 ， 但 它在 实践 中的应用 却 用于一体 ，形 成了 以桩身 、桩头为主体 ，以振动挤密后 的桩问 很成功 。下 面就夯 扩桩 的特 点、优点 、施 工工艺 、作用 机理分 土和桩端土为结合 体的完整 均匀 的复合地基 ，在复合地基上再 形成灌注桩 。 这种基础的优 点显然是其他基础形式所不具备 的。 析如下 ： １夯扩桩的特点 ４适 用 范 围 夯扩桩是 用重锤夯击土体成孔的 ，夯 击的过程就是 对地基 依据工程实践 ，该桩型适用于基底下有不小于 ４米相对硬 挤密加 固的过程 ，而且 在桩底形成 了一个 直径 大于桩径 的不规 层的地基 ，如沙土 、卵砾层 、可塑 一硬塑的粘性土等 ；对持力 则球体 ，因此从受力角度讲夯扩桩可 以有效 的提高地基 和单桩 层承载力较低 的粉土 、粉质粘 土等 ，也可通过夯扩挤密及排水 的承载力 而无需加 大桩 径 ，从 而起 到增加建筑物的安全性 ，同 固结提高其承载力。对建筑垃圾 场地 也可采用该桩基形式 ，但 时又能降低工程造价 的作用 。另外它克服 了人工成孔桩成孔 时 桩端要有 相对持力层 。 垂直度难控制 、浇注砼可能 出现 “ 夹土”的情 况 ，施 工质量 便 ５工程实例及检测结果 于控制 。同时 ，由于在桩孔 中填人 了一部 分建 筑垃圾 ，所以有 ５ ． １ 工 程 实 例 人称之为环保 型桩 ，也有人将它 戏称 为 “ 垃圾 桩”。正因为它 洛 阳市某单位一幢厂房 ，由主厂房、附楼组成 。主厂房为 能 “ 消化 ”大量建筑垃圾 ，因而可有效节约桩体材料 。 １ ８米跨 度轻钢结 构 ，附楼 为钢筋混 泥土框架 结构 。总 占地面 ２夯 扩桩 的施工工艺 积约 ７ ０ ０ ０平方米 ，场地地层 自上而下依次为 ： 该桩 型采 用机 械施 工 ，施工 工艺 如下 ： （ １ ）素填 土厚度 ０ ． ３ ～ ５米 。 （ ２） 黄土状粉质粘土 ， 稍湿 一 湿， 可塑 ～硬塑 ， 中压缩性 ， ２ ． １ 将 直径 ４ ０ ｃ ｍ左右 ，长 ｌ ２米左右 的桩 管准确地立 于桩 位。 厚度 ０ ． ０ — ５ ． ３ 米 ，承载力标准值 １ ２ ０ Ｋ ｐ ａ 。 ２ ． ２用夯锤在桩 管 内夯击地 基成孔 ，每夯击 一次就将桩 管 （ ３）黄土状粉 质粘土 ，稍湿 ～湿 ，硬塑 ，中低压 缩性 ， 向下压至桩头 ，直至达到设计深度 。 厚度 ０ ． ０ — ２ ． ４米 ，承载力标准值 １ ６ ０ Ｋ ｐ ａ 。。 ２ ． ３分批 向桩 管内填人一定 数量 的较硬建 筑垃圾或 卵石 ， （ ４） 黄土状粉质粘土 ， 稍湿 ～ 湿， 可塑 一硬塑 ， 中压缩性 ， 用夯 锤夯击 使其 进 入桩管 以外 的土体 中形 成 “ 扩 大头 ”，当 厚度 ０ ． ０ — ５ ． ３ 米 ，承载力标准值 １ ５ ０ Ｋ ｐ ａ 。 （ ５）黄土状粉 质粘土 ，湿 ，可塑 ～硬塑 ，中压缩 性 ，厚 单击贯入度和 累计三击贯人度均小 于相应设计值 时 ，再填人 一 定量 的干硬性混凝土 ，然后继续夯击使贯人度 达到设计值 （ 贯 度 ０ ． ０ ～ ２ ． ４米 ，承载力标准值 １ ８ ０ Ｋ ｐ ａ 。 入度 的数值必须用水准仪测量 ，不能用 肉眼或其他 简易手段 获 （ ６）黄土状粉质粘土 ，湿 ，硬塑 一坚硬状 ，中低 压缩性 ， 得 ）。如单击贯入度 、累计三击贯人度不 满足要求 时 ，必须 继 厚度 ０ ． ０ ３ ． ６米 ，承载力标准值 １ ７ ０ Ｋ ｐ ａ 。 续填入建筑垃圾或卵石 ，然后再夯击直至达到要求为止 。 （ ７ ）黄 土 状 粉质 粘 土 ，湿 ，硬 塑 ，中低 压 缩 性 ，厚 度 ２ ． ４拉 出桩锤 向桩管 内放置 已加工好 的钢 筋笼 ，浇筑混凝 ０ ． ７ — ３ ． ３米 ，承载力标 准值 ２ ０ ０ Ｋ ｐ ａ 。 土 ，拔 出桩管 （ 浇筑一定量 的混凝 土后 ，可将 桩管拔起 一定 高 （ ８）黄土状粉 质粘土 ，湿 ，可塑 ～硬塑 ，中压缩 性 ，厚 度 ，再浇再拔 ，但不能一次性全拔 出，也不 能等混凝 土全部 浇 度 ｏ ． ｏ ～ ３ ． ４米 ，承载力标准值 １ ８ ０ Ｋ ｐ ａ 。 完后再拔 ）。 （ ９ ）黄 土状粉 质粘 土 ，稍湿 ，可 塑 ～硬塑 ，中压 缩性 ， ３机 理 分 析 厚度 ０ ． ９ ～ ３ ． ８米 ，承载力标 准值 ２ ２ ０ Ｋ ｐ ａ 。 ３ ． １该 工艺在成桩过 程 中用重锤夯 击 ，桩孔范 围内的土被 （ １ ０ ）黄 土状粉质粘土 ，湿 ，硬塑 ，中压缩性 ，最 大揭露 强行 挤向四周 ，孔 内用套管跟锤而下 ，可有效 防止缩颈 ，孔周 厚度 ８ ． ７米 ，承载力标准值 ２ １ ０ Ｋ ｐ ａ 。 围的土体经过挤 密固结 使桩 间土得到 了压缩 ，提高 了桩基范围 该建筑最初考虑采用一柱一桩 （ 端承桩 ） 方案 。但考虑到 内整个场地 的地基 承载力 。 主厂房跨度较大 ， 综合楼 活荷 载大 （ 考虑今后可能扩大再生产 ， ３ ． ２由于采用 了强行扩充 ，在 桩端形成 了一个被挤密压 缩 为方便改造 ，每层楼 面设计 活荷载为 １ 平方米 ），若采 用此
夯扩桩在某工程中的应用
夯扩桩在某工程中的应用摘要：夯扩桩，一种新型桩型，以单桩承载力为主，同时起到挤密和加固地基土，提高桩端地基土强度的作用。
在提高地基承载力的同时，对土的挤密，部分消除湿陷；再对桩间土进行浸水强夯，以完全消除湿陷。
这样既提高了地基土的承载力，又消除了土体的湿陷性。
关键词：夯扩桩浸水强夯提高承载力消除湿陷1 前言夯扩桩是充分发挥桩侧摩阻力和桩端支承力的一种新桩型，以单桩承载力为主，同时起到挤密和加固地基土，提高桩端地基土强度的作用。
夯扩桩是在锤击沉管桩的机械设备与施工方法的基础上加以改进，采用夯扩的方式将桩端混合料扩大成大头形的一种桩型，通过增大桩端截面和挤密地基土，使桩的承载力大幅提高。
2 CFG桩复合地基的特点对地质适应性强、持力层选择范围广，投资省。
只要层位稳定、有足够厚度的稍密～密实的中砂～砾砂层、硬塑～坚硬状态的一般粘性土和网纹状粘性土、可塑～硬塑状态的砂质或砾质粘性土，均宜作为桩端持力层，这样可以较容易找到合适的持力层，只要桩底处在中等强度的土层即可，通过不断的夯扩挤密土层，可以达到其他需要较长桩身桩型的同等承载，而夯扩桩的造价却很低，实际上减小了桩的长度，并可最大程度地控制桩长的一致性。
实践证明，除了岩石面距离地面很浅或上部淤泥、松土层总厚度达到15m以上地区，其他地质情况均可采用。
地基土挤密程度高，桩端面积大，承载力高。
通过一次或二次夯扩，使桩端下被夯实土层中一定范围的土体得到了极大的密实，纵向的实际承载力比较高，也有利于减小沉降。
在内管底部放置干硬性混凝土作为薄型土塞，可有效起到止淤和短时止水作用，保证混凝土的浇注质量。
相对其它桩型，特别是锤击沉管灌注桩，可省去桩靴或桩尖。
控制外管的提升距离，可以形成更为理想的扩大头形状。
桩身混凝土借助于柴油锤力量和内夯管的自重作用压密成型，能避免或减少缩颈和断桩等现象的产生，设计桩径能够保证。
可视地层土质条件，调节施工参数、桩长和扩大头直径以提高单桩承载力。
载体桩在延吉市某工程中的应用
载体桩在延吉市某工程中的应用1 前言载体桩是集合了锤击桩和振动沉管灌注桩优点的一种新型沉管灌注桩，近年来得到了很快的推广和应用，并获得了明显的效益。
载体桩利用内击锤或内夯管与沉管的共同作用，在沉管达到设计持力层深度之后，在管内灌入混凝土进行夯击，在夯击能量的作用下迫使灌入管内的混凝土向下部及周围的土体挤动，这样，既使灌入的管内混凝土形成了扩大端部分，又使端部所处的持力层在某种程度上得到了夯实，进而提高了桩端的承载力。
1．概况菊花苑小区7号楼位于延吉市菊花路东侧、新兴社区服务中心的南侧。
拟建建筑1栋，地上：西侧13层、东侧10层，地下1层，主建筑物外围只设地下车库，地上无构筑物，详见附图1拟建位置及勘探点布置平面图。
总建筑面积12000m2，结构形式为框架结构，基础形式拟采用天然地基上的独立基础或载体桩基础。
工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基等级为三级，岩土工程勘察等级为乙级。
该工程由延边大成房地产开发有限公司承建，由延吉市景宏设计院负责施工图设计。
2、工程地质条件（1）区域地质背景延吉市位于延吉盆地的东部，延吉盆地是吉林省东部山区中生代最大的内陆湖盆地之一，面积达1500平方公里。
盆地内中生代地层较为发育，尤以白垩纪地层出露较全。
延吉市市区四周丘陵起伏，是一个周围低山环绕的向斜盆地，南北狭窄，地势西高东低，北高南低，平均海拔高度为176.80米，市区内河道平均坡降3‰、地面平均坡降1.9 ‰。
延吉市规划区内下伏基岩主要为白垩系龙井组K2L；分布于布尔哈通河河谷两侧及丘陵一带。
岩性为灰黄色、灰色含砾砂岩、粉砂岩与棕褐色、灰色泥岩。
东部丘陵一带出露零星的第三系地层，小山区出露侏罗系安山岩、安山质凝灰岩地层及印支期花岗岩、花岗闪长岩岩体等。
第四系地层在区域内较发育，主要分布于布尔哈通河及支流烟集河等河谷中的河漫滩、一、二、三级阶地。
中更新统冰水沉积层（Q2fgl）分布于北侧烈士陵园及南侧残留的三级阶地部位。
夯扩桩在工程中的应用
浅析夯扩桩在工程中的应用摘要：本文根据实践经验结合具体数据，介绍了夯扩桩的特点、施工工艺并对其进行了机理分析，说明作为一种复合材料桩，夯扩桩在有效提高地基和单桩承载力同时，还可降低工程造价、处理建筑垃圾，具有一定的推广价值。
关键词：夯扩桩；贯入度；复合地基；工程实例中图分类号：tu242.4 文献标识码：b 文章编号：1671-3362（2013）03-0141-02基础对于房屋建筑来讲是非常重要的，它起着承上启下的作用。
首先它要承担上部结构的所有重量和各类活荷载，然后把这些荷载有效地传递到地基，因此可以讲它的安全决定着上部建筑的安全。
基础的形式多种多样，但总体可划分为两类，一类是浅基础，另一类是深基础。
深基础可划分为桩基础、筏板基础、箱型基础等。
按照施工方法不同，桩基础有预制桩和灌注桩两类，灌注桩又可分为：沉管灌注桩、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、夯扩桩等。
夯扩桩是近年来刚刚发展起来的桩型，虽然至今还没有统一的国家技术标准，但它在实践中的应用却很成功。
下面就夯扩桩的特点、优点、施工工艺、作用机理分析如下：1 夯扩桩的特点夯扩桩是用重锤夯击土体成孔的，夯击的过程就是对地基挤密加固的过程，而且在桩底形成了一个直径大于桩径的不规则球体，因此从受力角度讲夯扩桩可以有效的提高地基和单桩的承载力而无需加大桩径，从而起到增加建筑物的安全性，同时又能降低工程造价的作用。
另外它克服了人工成孔桩成孔时垂直度难控制、浇注砼可能出现“夹土”的情况，施工质量便于控制。
同时，由于在桩孔中填入了一部分建筑垃圾，所以有人称之为环保型桩，也有人将它戏称为“垃圾桩”。
正因为它能“消化”大量建筑垃圾，因而可有效节约桩体材料。
2 夯扩桩的施工工艺该桩型采用机械施工，施工工艺如下：2.1 将直径40cm左右，长12米左右的桩管准确地立于桩位。
2.2 用夯锤在桩管内夯击地基成孔，每夯击一次就将桩管向下压至桩头，直至达到设计深度。
2.3 分批向桩管内填入一定数量的较硬建筑垃圾或卵石，用夯锤夯击使其进入桩管以外的土体中形成“扩大头”，当单击贯入度和累计三击贯入度均小于相应设计值时，再填入一定量的干硬性混凝土，然后继续夯击使贯入度达到设计值（贯入度的数值必须用水准仪测量，不能用肉眼或其他简易手段获得）。
复合载体夯扩桩的设计及工程应用
复合载体夯扩桩的设计及工程应用【摘要】通过工程实例，分析了复合载体夯扩桩的结构特点，总结了复合载体夯扩桩设计时的要点及应该注意的问题，并提出了相应的设计建议，为复合载体夯扩桩的推广及应用提供借鉴。
【关键词】复合载体夯扩桩，结构设计，持力层，单桩承载力复合载体夯扩桩是针对软弱和松散地基, 在桩端处形成夯扩体的一种地基加固处理新技术,它由硬性砼及填充料经过夯扩形成的复合载体和钢筋砼桩身组成。
具有挤密地基及扩大桩端面积的双重作用，同时也具有消除桩端土层的湿陷性、液化, 改善桩端土层受力状态等作用。
当浅部土层为软弱土而下层较好土层时，具有突出的优势。
由于复合载体夯扩桩是对桩端周围土层进行夯实加固挤密,因此单桩承载力较高。
该桩长较短，造价经济、地质应用面广、施工工艺简单、抗拔性能好以及能消纳大量建筑垃圾等优点，目前此类桩已被迅速应用于建筑地基、公路路基等工程的地基处理中。
复合载体夯扩桩的地基处理技术的推广与应用，使得天然地基中的浅部硬层得以充分利用的同时，产生了良好的社会效益和经济效益，因此被广泛采用。
下面通过工程实例对夯扩桩的在工程中的应用具体加以分析：1．工程概况及地质条件1．1工程概况本住宅小区位于鄂尔多斯市，拟建小区场地起伏大，地面绝对高程为1181.125m，最大高差19.44m。
该小区以为五、六层砖混结构为主。
以8-5#楼为例，楼房结构尺寸为长43.2m，宽10.8m，设计标高±0.000为1168.00m，采用条形基础.1．2场地工程地质条件地质报告表明该场地岩土种类较多，变化较大，又有轻微湿陷性岩土，属二类场地。
由于原自然地面高低不平，场地平整过程中造成半填半挖地基，地基基岩面起伏较大。
经勘探表明，工程地质条件如下：表1工程地质勘察状况表该楼所处位置范围内土质及其不均匀，承载力差异较大。
由于①层素填土分布不均匀，持力层距基底设计标高也深浅不一，设计时，拟建建筑以第⑤层作为持力层。
载体桩与夯扩桩
载体桩与夯扩桩是完全不同的桩型,可以从以下几方面进行比较: 1）工法不同：夯扩桩是通在锤击沉管灌注桩机械设备与施工法的基础上加以改进，增加1根内夯管，按照一定的施工工艺，采用夯扩的方式将桩端混凝土形成扩大头，桩身混凝土在桩锤和内夯管的作用下密实成型的施工工艺。
载体桩是通过柱锤或成拔管成孔，在桩端填料夯实形成载体，再浇注混凝土的施工工艺。
（2）构造不同：夯扩桩由混凝土桩身和扩大头构成，扩大头为桩底混凝土的扩大，为单一的混凝土材料，而载体桩由混凝土桩身和复合载体构成，复合载体是多种成分组成的复合体。
（3）研究重点不同：夯扩桩研究的重点为选择什么样的土层形成扩大头，以及采用什么样的工艺使桩端扩大头最大，而载体桩研究的重点为采取适当的能量、填以适当的填料实现土体的最大限度的密实，提高单桩承载力实现最低的造价。
（4）侧阻所占比例和承载力的计算方法不同：载体桩的承载力主要来源于复合载体，而载体的承载力源于应力扩散，侧摩阻所占的比较相当少，在设计中常常作为安全储备而不考虑，其承载力的计算方法为参照浅基础承载力的计算方法考虑；而夯扩桩的承载力一部分来源于扩大头外，还有相当一部分来于桩侧阻力，由于其桩端的承载力来源于端阻，其承载力有限，故设计中不能忽略侧阻，单桩承载力的计算按普通桩基础承载力的计算方法考虑。
（5）控制指标不同：夯扩桩研究通过对每次填的混凝土体积、外管上拔高度等的控制实现最大的扩大头面积，而载体桩的控制指标为三击贯入度，通过控制三击贯入度实现以达到设计要求的土体密实度。
该技术关键之处主要有三点：一是扩大了桩端的承载面积，据开挖实测，在一般粘性土中，其承载面积扩大了近十倍。
二是桩身承受的集中荷载能过“复合载体”的分层扩散作用，消除了桩端的应力集中现象，将桩端的应力水平逐层降低至天然土体能够承受的程度，从而改善了土体的受力状态，提高了桩的承载能力。
三是在夯扩“复合载体”的过程中，对其所在的土层进行了有效地加固挤密，显著地改善了原状土层的土性。
复合载体夯扩桩在施工中的应用
击 贯入 度为锤 重 ３ｋ ５Ｎ，落距 ６Ｏ ， ．ｍ 自由落 体
时贯入 的深度 ） 填 以干硬性混 凝 土 ，使 桩 ，再 端 以下 深度为 ３ ｍ、直径 为 ２ ｍ 区域 的 —５ —３ 土 体 得到 最有 效 的加 固挤 密 ，形 成 自内到 外 依 次 由干 硬性 混凝 土 、填充 料 、挤 密 土体组
（ 钢筋笼的安放 ： ８ ） 夯填完干硬性混凝土后 ，
提 出重锤 ，将制作好 的钢筋笼吊起 ，竖直放人护
筒中， 用水准仪抄测好笼顶标高， 并固 定。
（ 浇筑混凝土 ：混凝土到现场后 ，用坍落 ９ ） 土运输车或翻斗车将混凝土投入护筒 口，并超灌
０ ｍ。桩身混凝土保证充盈系数不小于 １ ． ４ 。
合载体夯扩桩 、中等直径复合载体夯扩桩 、大直 低的持力土层 ，大大提高了承载力 ，减少了基础
径复合载体夯扩桩、预髓桩身复合载体夯扩桩和 变形。若采用承台粱加复合载体夯扩桩 ，其受力
抗拔复合载体夯扩桩。１ 检查库采用的是 中等直 为—条形基础受力，若采用淆堂布置的复合载体 ｏ
径复合载体夯扩桩。 夯扩桩时 ，其受力为筏板基础受力。
护筒中心与桩位中心位对齐 ， 用吊重球的方法（ 两 应锤压孔底 ，防止泥浆进入护筒。
个垂直方 向 ） 检测护筒垂直度 ，并通过桩机支腿 调整护筒垂直。采用锤击跟管 的方式 ， 先用细长 锤低落距夯击地面， 在地面土体中形成一个浅孔 ，
用桩机的反压系统将护筒往下压 ，反复操作。
～
（ 锤击成孔 ：在确定所要打的桩位上 ，使 ３ ）
三击贯人度满足设计要求后 ，一开始控制锤
出护筒 ５１ｃ 分次夯填 ０ 的干硬性混凝土， ． ｍ， ０ ． ５ 待夯完干硬性混凝土后 ，保证锤底出护筒 １ ｃ － ｍ。 ２ 并尽快浇筑少量水泥浆或流态混凝土 ，再放置钢
【doc】谈夯扩桩在多层建筑基础工程中的应用
【doc】谈夯扩桩在多层建筑基础工程中的应用谈夯扩桩在多层建筑基础工程中的应用建筑探索谈夯扩桩在多层建筑糊工程中的应用文/胡敏王文霞夯实扩底钢筋混凝土桩(简称夯扩桩).是在沉管灌注桩的基础上改进成桩工艺发展起来的种新桩型.属种摩擦端承型桩.它是在锤击沉管灌注桩机的一根桩管(外管)的基础上.增加一根与柴油锤相连的内夯管.在锤击作用下.通过内夯管将锤击力直接传递给初灌的桩端部现浇而成的干硬性混凝土且在桩端处形成扩大头.同时.在成桩过程振动挤密下,桩周围土的摩擦阻力及桩端土体的承载力得到大幅度提高.从而形成了以端承力为主,摩擦阻力为辅的承力系统.一,工程实例分析洛阳师范学院综合实验楼位于学院校园内长1.3g5m.宽17.76m.建筑面积14854m六层框架西边62.88m长度范围内为七层,六层部分柱荷重34OOKN.中柱为461OKN.七层部分边柱荷重4(:XX)KN.中柱54OOKN.二,工程地质构成厦特征据地质勘察资料可知该场地地貌单元属于洛河I级阶地前缘成层地层白上而下分布是:(1)表层填土(2)黄土状粉质粘土及粉土;(3)细砂(3_1)粉土;(4)卵石(4—1)园砾(此层未钻透l各分布层及主要物理力学指标如下表所示.各土层分布及主要物理力学性能指标土层名靳I代号晨覃(m)埋深(m)羹力标准腰铺咀极限舅lH力极限端阻力)Fs(1d0a)标准值qspa)标准值(kpa)(2)1"34-5205~47110r3l2柏粘土及粉4-{1l粉土02—1247~5216.1228【3】细砂02～1047～521∞9,030l4l卵石20—3552~638..7oI变形30OO(清底干净棚llD~0Grrrnl(4-1悃砾2.0～3763～7630020(变形200o(清底干净以上棚l】D=-806"riml地质报告显示:1场地上部沉积为黄土状粉质粘土土结构性较差为新近堆积黄土下部分布第(4)层卵石及(1)园砾石层强度较高且厚度大.2场地为非白重湿陷性黄土地基湿陷性土层45左右从地面下1.5m开始计算最大湿陷系数为O+0647,累计湿陷量为1581cm. 3勘察期间,地下水位在6lm左右,地下水位随季节性变化场地地下水对混凝土无侵蚀性.依据地质构成,经多次技术经济比较设计采用夯扩桩,桩径由400持力层为(4)层卵石层桩长约38～4g米c混凝土.要求进入卵石层o5m,单桩设计承载力f-1OOOKN.三,施工情况砭技术措施本工程施工总桩数为430根施工时采用HK-4OO型桩机.桩机柴油锤重为3+5t长4.6m,锤径由380.于2OO1年2月4日开始施工,当月21日J顷利完工,历时17天.施工工艺按如下步骤完成:1工艺流程夯机就位一锤击成孔一沉管至桩底标高一填料夯击一形成夯扩体一测三击贯入度一夯填干硬性混凝土一测最后三击贯入度一水泥封水一放置钢筋笼一灌桩身混凝土一承台施工2.沉管扩底成孔根据地层情况.采用细长锤冲孔静压沉管工艺.(1)桩机就位调直护简I沉管).(2)将细长锤吊入护筒.利用重锤前路glTL配合反力装置将护筒沉至设计标高.若沉管过程中出现沉,拔管困难.可沿管壁注少量清水.以提高沉管速度,若出现沉管特别困难,可在护筒上插入沉管栓.重锤直接击打沉管栓.将护筒沉至设计标高.3,夯扩桩施工将护筒沉至桩底设计标高后,分次投料.夯击填料形成扩大体.针对该工程地下水位较高的特殊情况,具体采取如下措施:(1)初始填料采用天然级配砂卵石混合料(也可用碎砖).注意;填料前须一次三击.数值不得大于8o-n.在填料夯扩过程中.采用3.5t 细长锤,以落距6m的夯距进行夯击.每次填量控制在O+O3m.左右, 反复夯填待细长锤有明显反弹时.开始测量空打三击贯入度比较分析三次测量值.当三次值累计不超过8o-n时即为合格.否则应再填料夯击.直至合格.(2)夯填干硬性混凝土的干硬性混凝土强度为c配合比同桩身,夯填量控制在O+3m.左右,总填抖量满足设计要求后,进行最后贯八度检验,最后贯八度以最后三击贯入度≤31rT1为准.终锤时为防止泥水进入沉管内投入15kg左右的水泥封水.4.钢筋笼的安放及混凝土灌注(1)夯扩体施工结束后,应立即安放钢筋笼并灌注桩身混凝土,尽量减少间隔时间放置钢筋笼及灌注混凝土之前应检查管内有无进泥进水.(2)钢筋笼制作安装过程中应采取措施防止变形在钢筋笼保护层厚度用弯曲的6钢筋焊接在笼子的主筋上,同一平面对称设四个若为悬笼要量好吊筋长度把笼体吊置在高悬的细长锤上,防止在混凝土浇捣时偏斜,下沉或上浮.(3)桩身混凝土灌注桩身混凝土坍落度为混凝土采取一次性浇注分段振捣为保证桩体混凝土密实性,桩体底部2m采用反插法施工护筒提出后,用软轴振动棒振捣密实.四,试桩情况厦威桩效果施工前进行了斟艮试桩,以选取最优数据经对比选取2号桩为主要控制参数试桩的具体参数见下表:试桩技术参数表桩号有效桩长IITIl最后三击贯入度(mm)夯填量{m)承赣力沉辟量{mm) 1#桩591315(KN)3652#桩53231010004183#桩56191210003981000本工程施工完毕测试采用低应变反射波法测试12O根桩桩身应力波平均波速分布在3074～4233m/s之间波速值基本正常桩身直筒段均属于完整或基本完整.采用静载荷试验抽验3根桩,单桩设计承载力为1OOOKN.最大加载量为15OOKN.最大沉降量为36831822O.结论为:单桩竖向抗压承载力基本值不小于15OOKN均达到设计承载要求桩身质量也较为理想.该工程已于2002年4月交工根据沉降观测资料,该工程最大沉降量为2+98m符合设计及施工规范要求竣工近四年未发现由于地基不均匀沉降而造成的墙体裂缝.五,施工中应注意的事项从本工程的实施过程中可以看出要做好夯扩桩的质量控制应注意以下几个问题1由于夯扩桩工艺的特殊性对于地质勘察工作要求较为详田中州I设2006年第5期论监理工程师对工程变更的管理在工程项目的实施过程中,由于顾客需求,技术要求供应商能力的变化以及发生不可预见事件.需要进行规格调整,设计改变,作业修正等这些都会引起工程变更.而工程变更会导致工程质量,进度和费用的变化,造成索赔.对合同双方产生很大影响.当事人应该对此予以足够重视.以便妥善地处理工程变更,有效地控制工程造价.确保合同目标的实现.1.工程变更的涵义与性质广义上的工程变更是指构成合同文件的任何组成部分的变更,并不局限于设计变更所特指的与施工图纸有关的部分.它既包括工程进展中工作的变更工程数量的增减或工程质量要求及标准方面的变动.同时又指合同条件的修改补充和重新约定.设计变更在施工图设计文件交给建设单位投入使用前和使用后均可发生不仅限于施工阶段.工程变更指的是在原合同范围内的变更.FDIC条款中的工程变更是指设计文件或技术规范修改.合同工作的变化引起的合同变更.是对合同文件进行修正补充使其更加完善.施工单位设计单位.建设单位(监理工程师)均可提出工程变更不管由哪一方提出的变更都应交由监理工程师来最终处理并报业主批准备案.监理工程师发出的变更指令应视为合同文件的一部分.因此.工程变更具有一定的法律强制性.2,工程变更的程序工程变更可以由施工承包单位.业主,监理工程师,设计单位提出需要经过建设单位同意.出具监理工程师的变更文/黄铁安王荣先通知书同时要严格控制工程变更的签批手续.以明确责任,减少索赔.<建设工程监理规范)对监理工程师处理工程变更做了规定:专业监理工程师完成变更的相关工程后,由总监理工程师签发工程变更单. 项目监理机构应根据工程变更单监督承包单位实施,即若工程变更未实施或未全面实施,监理机构应承担相应责任.在审查和批准变更时对于设计单位变更后的设计文件,监理机构应进行审查验收.对于属于方案性的变更一般不由监理工程师审批而应由业主组织专门小组(监理工程师应参加)进行评价,然后由业主进行审批..工程变更控制监理工程师代表业主进行投资控制.控制变更主要注意两个方面内容.一是把变更控制在现场施工之前避免由于变更而造成的返工和浪费二是注意变更的原则性和必要性.防止变更的随意性.变更控制是要控制变更的发生量和减少变更对项目的影响必须制约承包商通过变更创收的行为保证合同目标的实现.工程变更为承包商摆脱合同价偏低的困境和扩大自身利润提供了机会.也给监理工程师进行管理和控制带来了很大的难度.监理工程师要搞好工程变更的造价管理和控制.首先应具备丰富的经济知识和造价管理知识其次,在进行造价管理之前应对承包商的合同造价进行深入的分析和评估.确定该项目的成本以及承包商可能获得的预期利润.同时加强单价分析,对因不平衡报价产生的单价偏高或偏低的工程细目及与此有关的工程变更更应加强跟踪和控制对于工程或工程的某些部位发生的形状尺寸.质量或数量的变更.承包商不应以任何方式使合同作废或无效但如果监理工程师确定的工程变更单价或价格不合理.或缺乏说服承包商的依据,则承包商有权向业主索赔.这种情况多发生在变更后出现新的工程类型在原合同中没有出现的情况.例如当合同中不存在桥梁工程时,将高路堤改成高架桥的工程变更.这种变更是要受限制甚至是不允许的.施工合同示范文本规定.变更应提前14d以书面形式向承包人发出.许多工程在即将施工时才发出变更通知施工单位的材料,设备已准备好了,这会给施工单位造成很大浪费.由此易引发损失赔偿的争议工程变更是工程支付中的一个重要问题,其支付时问和支付方式是列入期中支付证书予以支付的有的工程变更金额占工程造价的50%以上,拖到年底或在竣工后结算.会给施工单位造成利息损失也使变更的计价更为困难.总之由于工程变更所引起的工程量的变更承包商的索赔等都有可能使项目投资超过原来的预算投资监理工程师必须对此严格控制以减少其对未完工程投塑圭当塑墅!:圉作者单位:黄铁安河南交通职业技术学院王荣先南阳地方铁路局(收稿日期:2006-3-31)细.特别对于持力层.应加密到1m左右作为～个标贯试验为宜.2对于地下水位较高的地层采用夯扩桩投入天然级配砂卵石混合料(或碎砖)及干硬性混凝土,然后加适量水泥封堵沉管内进水的措施效果较好3控制夯填量及最后三击贯入度是保证承载力的关键.4钢筋笼宜采用通长配筋.同时拔管时要注意钢筋笼的保护.5施工中应采用跳打法避免相邻桩混凝土终凝前受到振动.影响桩身质量.遇到群桩时,必须先四周再中间施工.6拔管速度,桩底部2rr收拔管速度不得大于10/分,其余段不得大于15m/分.六.经济效果分析夯扩桩以其简单可靠的桩端扩大施工工艺.使其承载力有了成倍的提高而扩大端所增加的混凝土量仅0.2～O3rTP左右.其经济效益是明显的.因本工程系基础修改.原设计人工成孔(洛阳铲)灌注桩. 因施工时地下水位上升到5+2m左右.无法施工.所以在基础修改时曾做出经济比较,采用洛阳铲,基础工程总造价为698万元.采用夯扩桩.基础工程总造价为473万元.比原设计节约投资225万元.夯扩桩作为种新型的扩底沉管灌注桩它具有如下独特的性能和明显的经济效益:1由于夯扩桩的桩身是靠打入套管挤土成孔,桩头用填料夯扩成型,故桩头具有较大的端承面积(比桩身可扩大60%～200%截面积)端承力值经夯扩后可提高100%～120%.在同一地层段.桩径,桩长相同情况下.只需调整夯扩体施工参数.即可达到调整单桩承载力的目的无需避软就硬.这种特性是其它桩型无法实现的.2在一般软土地区(如粉性土).桩周摩擦因夯填填料强大的冲击挤压作用.比原状土可提高2O%一4.%,而且,在桩底部数米范围内.可用建筑垃圾作为填料.消除桩端持力层上的湿陷性,这也是该项技术在湿陷性黄土地层中施工的显着优势3由于桩身成型时借助内夯管及柴油锤加压在混凝土面上.边压边拔管.因此.桩身混凝土密实度较好.避免了缩颈,断桩夹泥等弊病.国作者单位:洛阳师范学院[收稿日期:2006-03-30】中州建设2o06销期囝。
夯扩桩及载体桩在西安黄土地区应用实例及分析
张慧海 , 张继文 , 董 辉
(机械工业勘察设计研究院 , 西安 710043)
摘要 : 夯扩桩及载体桩均属于摩擦端承桩 , 选择合适的持力层并保证夯扩头及载体质量尤为关键 。
本文通过对西安市渭河及其支流冲积阶地和黄土台塬共 6 个工程实例的简要分析 , 说明夯扩桩和载
夯扩桩
自重湿陷 , Ⅱ级 非自重湿陷 , Ⅰ级
26 层 内外双沉
6 层 管成孔
实例 3 实例 4
夯扩桩 复合地基
夯扩桩 复合地基
非自重湿陷 , Ⅰ级
16 层
内外双沉 管成孔
自重湿陷 ,
Ⅱ～ Ⅲ级
11 层
内外双沉 管成孔
500Π1310 450Π1310 430Π1115 450Π1310
111
≥014 最后十击 4600kN
用的桩长仍属于中 、短长度桩范畴 , 在适宜的工程 地质条件下 , 二者均具有显著的技术经济效益 。
2 应用实例
载体是指由干硬性混凝土 、填充料 、挤密土体
西安地处关中盆地中部 , 工程场地多为湿陷性
三部分组成的承载体 。载体桩是指由混凝土桩身和 黄土场地 , 地基湿陷性对于桩基承载力有明显的影
载体共同构成的桩 , 载体桩的桩长包括混凝土桩身 响 。本文列举了西安地区场地地貌单元属于渭河及
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
长度和载体高度 。影响载体桩承载力的主要因素包 其支流冲积阶地和黄土台塬的 6 个夯扩桩和载体桩
括 : 被加固土层与持力土层的特性 、填充料数量 、 应用工程实例 (桩基的承载性状无较大差异) , 表 1
三击贯入度等[1] 。
列出了 6 个实例作为桩基础和复合地基来应用的基
夯扩桩的应用
载体桩（夯扩桩）的应用一、载体桩简介载体桩主要适用于上部土质较软弱而下部土质相对较好的地基，其基本原理是通过成孔、夯击在地基土中填充碎石、碎砖、干混凝土等材料，利用夯击能量使填充材料与原地基土相互挤密，形成承载力较高的复合载体，桩端置于复合载体之上，形成单桩承载力较高的桩基。
载体桩在成都地区主要适用于处理松散卵石、圆砾、粘性土、强（全）风化泥岩等地层，可作为桩基，也可作为复合地基中的加强体。
载体桩主要施工工艺如下：⑴定桩位及桩号。
⑵桩机到位，使其护筒垂直对准桩位线，调整地脚，使机身水平，机架及护筒垂直，并测定垂直度。
⑶锤击成孔。
正驾驶、启动主卷扬机，拉紧左操作柄，使击实锤缓慢上提至一定高度后自由落下，锤击引孔。
提到一定高度（6-8米），松开操作柄，让锤自由落下，贯入土内，副驾驶启动副卷扬机，反压护筒，使其护筒逐渐沉入土层内，重复以上操作，直至护筒底标高达到设计桩底标高为止。
⑷填料夯扩击实。
启动主卷扬机，拉紧左操作柄，将击实锤提至护筒填料口以上，先从填料口填入一定数量的砖块，落锤击实。
填料量根据桩端土层情况调整，夯填时，应提高击实锤使砖块挤出护筒，使锤底低于护筒5—10cm处。
三击贯入度的测定：起落击实锤击三次空击，提升击实锤高度距桩底标高6.0米处，落锤下击三次，三击后测量总贯入度，三击贯入度合格后方可填充干硬性混凝土。
之后提起击实锤，将击实锤甩放在机架旁，以便安装钢筋笼。
⑸放置钢筋笼。
钢筋笼按照设计图纸在孔外制作，利用桩机吊放至孔内。
钢筋笼安放好后，测量桩顶标高。
⑹浇灌混凝土。
从填料口先灌入砼，直到一定高度，保证振捣密实使不产生离析和缩颈一次投料高度 3.5m，再启动副卷扬机，间歇地拉紧左手柄，缓慢或间断地提升护筒，每次提升0.5m左右应停顿少顷，并不断从填料口填入砼至设计标高，拔管时严控垂直度，拔管速度控制在3m/min以内。
护筒拔出地面后，调整地脚高度将护筒管放至桩外，使用插入式振动棒进行振捣。
复合载体夯扩桩在工程项目中的应用
复合载体夯扩桩在工程项目中的应用【摘要】复合载体夯扩桩能够改变土体的结构特征，达到压实土体，增大密实程度的效果，同时改变基础的荷载传递方式，能提高单桩的承载力，减少基础的变形，在工程实际中得到了较为广泛的应用。
本文根据工程实际，介绍了复合载体夯扩桩的概念，工作原理和具体的施工工艺等，以供相关人士参考。
【关键词】复合载体夯扩桩；工作原理；施工工艺；应用1. 复合载体夯扩桩的简介及优点复合载体夯扩桩是近些年发展起来的一种新型桩基类型，它在钢筋混凝土沉管桩扩底的基础上，对扩底进行填料、夯扩挤密，从而大大提高了桩基的承载力。
该桩型一般桩长较短，适用于建筑在粉质粘土、不发生液化的粉土及承载力较低的软弱地基上的多层建筑。
复合载体夯扩桩不同于传统意义上的桩型，它由上部桩身和下部复合载体两部分组成，复合载体是位于桩端底部、经深层填料夯实后的复合体，是这种桩型的核心部分，以桩端土层为查处理对象，利用重锤的自由下落对桩端深层土体进行反复夯实挤密，使桩端以下土体得到最大程度地加固挤密并形成一个复合体，是一个层状分布、由不同材料组成的结构体。
图1复合载体夯扩桩柱状体构造复合载体夯扩桩是在夯扩桩的基础上进行拓展处理得到的，与夯扩桩扩大头不一样，复合载体夯扩桩的扩大头材料更加多样化，可以使用建筑材料，使用这些材料以后其桩端载体可以得到更好的压实和挤密，这样就使得造价很大程度上得到了削减，而且与夯扩桩相比其承载能力得以提高。
其优点有：（1）单桩承载力较高：主要是由于在桩端处形成了复合载体，桩的承载能力好，一般为相同桩长和桩径的灌注桩承载力的1.5-2.5倍。
（2）经济效益好：一般相同承载力情况下其混凝土用量只有同直径灌注桩的40%-60%，是大直径灌注桩的25%左右，在很大程度上节约了材料用量。
（3）更加环保，并能产生经济效益：在对一些旧城就行搬迁改造的时候，一般会产生大量的建筑垃圾，把这些垃圾用来填充夯扩体，既能解决其占用土地的问题，又能将废品进行再利用，创造较大的经济效益。
论桩基础在施工中的应用
论桩基础在施工中的应用按桩身材料分为混凝土桩、钢桩和组合材料桩。
1.混凝土材料桩混凝土材料桩分为现场灌注混凝土桩和预制混凝土桩，是目前应用最广泛的桩。
预制提凝土桩桩身材料强度高，其中预应力管桩桩身材料强度可达到C80。
预制混凝土桩可在现场制作，或在工厂直接生产。
灌注桩适用于任何地层，可灵活调整桩长、桩径.是目前主要使用的桩型。
2.钢桩钢桩可根据承载力要求.减小挤土效应而灵活调整截面。
它具有抗冲击性能强、接桩方便、施工质量稳定等特点。
但由于造价高，使用量很中，目前常用的有开口或敞口管桩、H型钢桩或其他异型钢桩。
3.组合桩桩身是由两种或两种以上材料组成的桩，一般结合材料强度和地质条件，是为降低造价、发挥材料特性而组合成的桩。
近年在天津、上海等地研发的搅拌劲芯(性)桩为典型的组合桩.即在水泥土搅拌桩中插入钢筋混凝土预制桩，应用在一些多层建筑物中取得很好的效果。
六、接成桩方法划分根据成桩方法可分为打人桩、灌注桩和静压桩.1打人桩:通过锤击、振动等方式将预制桩沉入地层至设计要求标高形成的桩。
2.灌注桩:通过钻、冲、技或沉人套管至设计标高后，灌垃混凝土形成的桩。
3.静压桩:将预制桩采用元噪声的机械压人至设计标高形成的桩。
七、按成桩工艺对地基土的影晌划分不同成桩方法对周围土层的扰动和排挤程度，将直接影响桩的承载力、成桩质量及周围环境。
根据成桩对土层的影响可分为挤土桩、部分挤士桩和非挤土桩兰类。
1.挤土桩:在成桩过程中造成大量挤土，使桩周围土体受到严重扰动，士的工程性质有很大改变的桩.主要有沉管灌注桩、沉管穷(挤)扩灌注桩、打人(静压)预制桩、闭口顶应力混凝土管桩和闭口钢管桩。
挤土成桩过程引起的挤土效应主要是地面隆起和士体侧移，导致对周围环境有较大影响:对灌注桩还可能造成断桩、缩径等质量事故对预制桩可能会造成桩'的侧移、倾斜、上抬、甚至断桩等质量事故.但在松散土和非饱和填土中则会起到加密、提高承载力的作用。
载体桩在铁岭某工程中的应用
载体桩在铁岭某工程中的应用摘要本文以载体桩在铁岭某工程的应用为实例，简单介绍了载体桩理论，设计原理及施工质量控制要点。
关键词载体桩；地基处理载体桩，又称复合载体夯扩桩，指由干硬性混凝土及碎石填充料等经细长锤夯扩而形成的复合载体和钢筋混凝土桩身构成的桩，具有挤密地基，扩大桩端面积的双重作用。
复合载体由三部分组成：干硬性混凝土、填充料、挤密土体。
填充料是为了增强混凝土桩端下土体的挤密效果而填充的材料。
碎砖、碎混凝土块、水泥拌和物、碎石、卵石及矿渣等都可以作为填充料。
挤密土体是填充料周围被夯实挤密的土体。
复合载体构造示意由于载体桩承载力主要来源于载体，且载体桩桩长较短，混凝土质量易保证，因而具有较高的性价比.本文即以载体桩在某工程的应用为实例，介绍了载体桩在该地区的应用。
1工程概况本工程位于铁岭市第六中学东侧，整个小区分共有24栋多层住宅楼，已于2010年底全部竣工。
部分工程的基础采用了载体桩基础。
整个场区在表层存在 3.80~5.90m深的杂填土，其下依次为粉土层.中砂层.砾砂层.圆砾层.场区内勘测深度范围内有一层地下潜水。
地下水对混凝土结构无腐蚀.场地土类别为Ⅱ类，地震设防烈度为七度，标准冻深为1.40m。
根据建筑物结构、荷载、场地土特征，浅部土层承载力低，压缩性高，天然地基土无法满足建筑物的使用要求，经过多方面论证，最终决定采用载体桩。
桩端落在砾砂层，载体桩直径为400mm，单桩承载力特征值为900KN。
2技术特点和工作原理本工程所采用的载体桩是采用长锤夯击成孔，钢管护壁，将护筒沉到设计标高后，细长锤击出护筒底一定深度，分批向孔内投入填充料和干硬性混凝土，用细长锤反复夯实、挤密，在桩端形成复合载体，最后放置钢筋笼，灌注桩身混凝土而形成的桩。
该技术采用细长锤对填料反复进行填充和夯实操作，使桩端下深度3~5m，直径2~3m体积约10m3范围内的土体得到加固挤密，在不影响相临已完成的挤密土体的情况下，在填料底形成最大最优的密实体，桩身承受的集中荷载通过复合载体的分层扩散作用，消除了桩端的应力集中，并逐层降低至天然土体所能承受的强度，从而改善了土体的受力状态，并且因为受力面距地表有一定距离，在变形性能方面又优于天然基础。
小议夯扩桩在建筑地基处理的应用
小议夯扩桩在建筑地基处理的应用摘要：夯扩桩是建筑工程中常用的一种地基加固处理方法，它在条件适宜的15层以下建筑物中广泛使用。
它在普通沉管灌注桩的基础上，利用柴油锤和内夯管将外夯管中的混凝土进行夯击，实现桩底混凝土形成密实扩大头，增大桩端直径，在桩端形成“人造持力层”，既可消除桩端应力集中现象，又能提高桩土承载力，它具有充分利用桩身混凝土强度和发挥持力层承载能力的双重效益。
本文对建筑地基施工中夯扩桩的特点及施工工艺要点进行讨探。
关键字：夯扩桩；民用建筑；技术特点；施工要点一、夯扩桩的特点夯扩桩具有以下优点：①成桩质量高，不易出现普通灌注桩易发生的断桩、缩颈、夹渣等质量问题；②工程综合造价低，据有关资料统计表明，夯扩桩的工程综合造价约为沉管灌注桩的5O～609/6，钻孔灌注桩的5O，预制桩的40～50％；③无泥浆污染，夯扩桩的施工不需要泥浆护壁，施工现场干净整洁；④承载能力高，试验资料表明，在地质条件基本相同的条件下,夯扩桩的单位体积的承载能力(kN/m。
)比一般的沉管灌注桩的承载能力提高30～100；⑤施工进度快，同时夯扩桩还存在如下几方面不足：①遇中间硬夹层，桩管很难沉入；②遇承压水层，成桩困难；③振动较大，噪声较高；④扩大头形状很难确定和保证。
因此，如何在工程应用中尽可能地克服这些不足，充分发挥夯扩桩在建筑地基加固中的优势就成了近年来许多基础工程界研究者研究的课题。
二、施工特点1．合理地选择桩锤是保证施工顺利进行的重要因素，桩锤应根据工程地质条件、桩径、桩长、单桩竖向承载力、桩密度及现场施工条件等因素，通过试成桩合理选择使用。
2．止淤封底措施成功与否是无桩尖夯扩桩施工成败的关键，因此正式施工前必须进行试成孔试验，发现问题及时采取措施，以确保止淤封底效果良好。
3．夯扩桩施工工艺参数(H、h、h-c)的正确选择与否是衡量设计是否合理，施工是否切实可行的关键。
对桩端持力层而言，砂土比粘性土H值(外管混凝土高度)宜大些；性质差一些砂土比性质好一些砂土的H值宜大些。
对载体桩基础技术在工程应用中的一些问题的探讨
对载体桩基础技术在工程应用中的一些问题的探讨摘要：载体桩技术系北京波森特岩土工程有限公司发明，拥有多项发明专利，主要有ZL98101041.5 、ZL99100566.X 、ZL00106288.3.等载体桩。
载体桩基础技术及应用被喻为“地基基础中的一次革命”，在极限承载力、综合经济指标等方面取得较大突破，载体桩具有施工简单，安全、单桩承载力高桩长短、工程造价低、施工进度快、能消化部分建筑垃圾等特点，能很好的解决地基承载力问题，具有广阔的工程地基应用前景，推荐给广大工程设计人员参考。
关键词：柱锤冲击成孔；扩展基础；土体的挤密加固；成桩试验；挤土效应Abstract: carrier wave pile technology is Beijing, geotechnical engineering co., LTD., invention, has a number of invention patent, mainly ZL98101041.5, ZL99100566. X, ZL00106288.3. Such as the carrier. Is known as the \”carrier technology and the application of pile foundation is the foundation of a revolution\”, the ultimate bearing capacity and comprehensive economic index has larger breakthrough, carrier has some advantages such as simple construction, safety, high single pile bearing capacity of pile length, low engineering cost, quick construction progress, can absorb part of the construction waste and other characteristics, can well solve the problem of foundation bearing capacity, has a broad engineering foundation application prospect, and recommend to the general engineering design reference.Keywords: column hammer impact into hole; Extend the base; Soil compaction reinforcement; Test pile; Compaction effect中国分类号：TU473.1文献标识码：A文章编号：云南凤异建筑工程公司与北京波森特岩土工程有限公司于2007年8月签订合作协议，成为“载体桩专利施工技术云南昆明独家代理人”。
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Ｗ Ｕ Ｘｉ ａｏ． ｘｉ ａ’ ＬＩ Ｕ Ｌｉ ． ｃ ｈｕａ ｎｇ。
（ １ ． Ｓ ｈ ａ ｎ ｘ ｉ Ｉ ｒ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ， Ｔ ａ ＠ｕ ａ ｎ ０ ３ ０ ０ ０ ３ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ；
议 夯 扩 桩 与 载 体 桩 土木工程科学研 究院 ， 甘肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ２ ０ ）
摘
要： 对夯扩桩 与载体桩 在工程 中的应 用进行 了探讨 ， 并从原理 、 工 艺、 成桩 设备及控 制指标等 方面 对两种 桩型进 行 了比较 ， 分
２ ０ １ １ ， ３ ７ （ １ １ ） ： ７ ０ － ７ １ ．
Ｏｎ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ｉ ｓ ｏ ｎ ｏ ｆ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｓ ｆ ｏ ｒ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｆ ｕ ｒ ｎ ａ ｃ ｅ ｂ ｕ ｒ ｄ ｅ ｎ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｓ
析 了两 种桩型的共性和差异 ， 指 出在设计和施 工时 ， 应依据环境状况 、 地质条件等选择合适 的桩型。 关键词 ： 夯扩桩 ， 载体桩 ， 成 桩设 备 ， 控 制指标
中 图分类号 ： Ｔ Ｕ ４ ７ ３ ． １ 文献标识码 ： Ａ
０ 引言
近年来 ， 载体桩 、 夯 扩桩在工程 中的应 用越来 越 多 ， 但在 工程 实践 中经常有将 两种桩型混淆 的现象 ， 或认 为是 同一种 桩型 。本 文从两种桩 型 的原 理 、 工艺 、 成桩 设 备 、 控 制指 标 等方 面 进 行 比 较， 分析两种桩型的共性和差异 ， 为设计 、 施 工提供借鉴 。
凝土灌注桩 ， 见图 １ 。
≈
混凝
软弱土层
填 充料
山
丁
被加固土层
山
持力土层
１ ． ２ 载 体桩
载体桩也 叫复合 载体夯扩桩 ， 是近年来 发展起来 的一种 新 的 桩型 ， 是在钢筋混凝土夯扩桩 和深 层强夯 固结法 的基 础上 发展起
图 １ 夯扩桩及扩底端
图 ２ 载体桩构造
３ ６ ０ ０多万元 ， 比强 夯处理费用高 出 ２倍 多 ， 并 且处 理地基 面积不 参 考 文 献 ：
及场地的 １ ／ ４ 。
［ １ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ２ ０ ２ － ２ ０ ０ ２， 建筑地基基础 工程施 工质 量验 收规范［ ｓ ］ ．
２ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ２ ５ － ２ ０ ０ ４， 湿 陷性黄土地 区建筑规 范［ ｓ ］ ． 在实际施工过程 中 ， 业主采用 了挤 密桩 的形式进 行 了地 基处 ［
理， 提 高地基土承 载力 。从 受力 原理分 析 ， 混凝 土 桩身 相 当于传
力杆 ， 载体相当于无筋扩展基础 。
２ 桩 基 竖 向承载 力确 定
载体桩一般选择 下部层位稳定 、 土性 较好的土层作为被加 固 ２ ． １ 静 载荷 试验
业 主选择 了挤密桩 的处理 方案 ， 虽然工程 费用增加 了 ２倍 多。 缺点： 工程造价高， 该项 目仅 仅 处理 建 筑 物 的地 基 就 花 费 果 ，
从载体 桩成 桩机理 分析 ， 载体 桩 不是一 般 意义 上 的桩 ， 在成 桩过程 中既有对 桩端 地基 土 的加 固、 挤 密作 用 ， 亦 扩大 了桩 端 面 积， 载体 与其下部 的持力 层形 成 了双层地 基 。本 质 上讲 ， 承 载力 主要源 于载体 ， 通过 夯击填 充料 形成 载体 ， 对 地基 土进 行夯 实处
土层 ， 以桩端土体 为研究 对象 ， 利 用重锤 冲 击成孔 、 沉管 ， 当沉管 到设计标高 时 ， 对桩端连续进行填 料 、 夯实操作 ， 再 填 以干硬性混 凝土或水硬性材 料进 行夯实 ， 形成 载体 ， 然后再 放置 钢筋笼 、 灌 注 混凝土形成 载体 桩 ， 见图２ 。
１ 概 述 １ ． １ 夯 扩桩
来的 。载体桩 一般 是 由混 凝 土桩 身 和载 体组 成 ， 载 体 是 由混 凝
土、 夯实 填充料 、 挤 密 土体三 部分 构成 的承 载体 。其 中填充 料为 挤密桩端地基 土体 而填 入的材料 ， 包括碎砖 、 碎混 凝土 块 、 水 泥拌
合物 、 碎石、 卵石及矿渣 等 ； 挤密土体是 指夯 实填充料 时周 围被挤 密的地基土体 。
第３ ９卷 第 ２ ３期
２ ０ １ ３年 ８月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ２ ３
Ａｕ ｇ ． ２ ０ １ ３
・５ ９・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５（ ２ ０ １ ３） ２ ３ ・ ０ ０ ５ ９ － ０ ２
夯扩桩是沉管灌 注桩和扩底桩相结合 的产 物 ， 沉 桩机理 是在 沉管灌注桩机械设 备 的基 础上 ， 增加 一根 内夯 管 ， 利用 打桩 锤将 内外桩管 同步沉 人土层 中， 通 过锤击 内夯 管夯 扩端 部混 凝 土 ， 使 桩端形成扩大头 ， 再 灌注 桩身 混凝 土 ， 形 成带 有球 形扩 大头 的混