加热器实际换热性能的回热抽汽参数优化
换热器主要参数及性能特点
换热器主要参数及性能特点The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020换热器主要参数及性能特点主要控制参数板水加热器的主要控制参数为水加热器的单板换热面积、总换热面积、热水产量、换热量、传热系数K、设计压力、工作压力、热媒参数等。
性能特点（1）换热量高，传热系数K值在3000~8000W/(m2²K)范围，高于其它换热器型式。
（2）板式换热器具有很高的传热系数，就决定了它具有结构紧凑、体积小的特点，在每立方米体积内可以布置250平方米的传热面积，大大优于其它种类的换热器。
艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司作为专业的可拆式板式换热器生产商和制造商，专注于可拆式板式换热器的研发与生产。
ARD艾瑞德专业生产可拆式板式换热器（PHE）、换热器密封垫（PHEGASKET）、换热器板片(PHEPLATE)并提供板式换热器维护服务（PHEMAINTENANCE）的专业换热器厂家。
ARD艾瑞德拥有卓越的设计和生产技术以及全面的换热器专业知识，一直以来ARD致力于为全球50多个国家和地区的石油、化工、工业、食品饮料、电力、冶金、造船业、暖通空调等行业的客户提供高品质的板式换热器，良好地运行于各行业，ARD已发展成为可拆式板式换热器领域卓越的厂家。
ARD艾瑞德同时也是板式换热器配件（换热器板片和换热器密封垫）领域专业的供应商和维护商。
能够提供世界知名品牌（包括：阿法拉伐/AlfaLaval、斯必克/SPX、安培威/APV、基伊埃/GEA、传特/TRANTER、舒瑞普/SWEP、桑德斯/SONDEX、艾普尔.斯密特/、风凯/FUNKE、萨莫威孚/Thermowave、维卡勃Vicarb、东和恩泰/DONGHWA、艾克森ACCESSEN、MULLER、FISCHER、REHEAT等）的所有型号将近2000种的板式换热器板片和垫片，ARD艾瑞德实现了与各品牌板式换热器配件的完全替代。
汽轮机回热抽汽系统优化方案
C15-4.9/0.981汽轮机回热抽汽系统优化方案汽轮机的热力系统的合理性与否对基建投资的大小、运行的经济性和安全性起着主要作用。
1.汽轮机抽汽回热系统优化的建议南京汽轮电机集团公司提供的C15-4.9/0.981型汽轮机在协鑫集团公司所属的徐州西区、丰县及姚庄等工程中均已采用。
但南京汽轮电机集团公司所提供的抽汽回热系统是欠合理的。
上述工程中的机组有三级抽汽，其中第一级抽汽除了向外供热外，还向高压加热器提供用汽，能使给水温度达到153℃；第二级抽汽是向压力为0.118MPa(a)的除氧器提供加热蒸汽；而第三级抽汽是向低压加热器送汽。
第一级抽汽是可调整抽汽，根据用户的要求，抽汽压力可在1.275MPa(a)~0.785MPa(a)范围内整定，但它的设计点是0.981MPa(a)，上述几个工程根据蒸汽（热）用户的情况第一级抽汽压力是整定在0.981MPa(a)，此时若汽轮机出力为15MW，抽汽为50t/h，这个工况是汽轮机的额定工况，在此工况下，连接除氧器用汽的第二级非调整抽汽的压力只有0.199 MPa(a)。
考虑到管路损失及进除氧器的压力要求，因此当机组的负荷低于13MW时，该抽汽口的压力就不能满足除氧器的要求，必须切换至第一级抽汽。
此时的第一级抽汽压力仍是0.981 MPa(a)，从该压力节流到除氧器的压力0.118 MPa(a)。
这个节流损失比较大，能量损失太多。
从热力学的观点分析，这是熵增的过程，是不可逆的。
相对高品位的蒸汽用于低品位的用户。
由于是供热电厂，补水量大(50~80t/h)，补水温度低（20℃）。
因此除氧器的用汽量也大（约4～5t/h），所以运行的经济性有较大降低；同时由于压力（0.981 MPa(a)）较高，一旦除氧器前的压力调节阀失灵，在这种压差下，管道的流通力就大大超过所配安全阀的流通量，给安全运行带来较大隐患。
由于南京汽轮电机集团公司没有提供各种工况下汽轮机通流部分的热力计算数据，因此目前只能提出一个定性的分析，建议南京汽轮电机集团公司在上述的第一级与第二级抽汽口之间增设一级抽汽口。
供热系统的能源效率提升与优化设计
供热系统的能源效率提升与优化设计随着能源紧缺和环境污染的日益严重，供热系统的能源效率提升和优化设计变得尤为重要。
本文将探讨一些提高供热系统能源效率的方法和优化设计的策略。
一、热源选择与热能回收供热系统的热源选择是能源效率提升的关键。
传统的供热系统多采用燃煤锅炉作为热源，但其燃烧效率低下且产生大量污染物。
相比之下，采用天然气锅炉或地热能等清洁能源作为热源，不仅能提高燃烧效率，还能减少环境污染。
此外，热能回收也是提高供热系统能源效率的重要手段。
通过在烟气中安装烟气余热回收装置，可以将烟气中的热能回收利用，提高热源的利用效率。
同时，在供热系统中设置余热回收装置，将热水和蒸汽中的余热回收利用，可以有效降低能源消耗。
二、管道绝热与输配热优化供热系统中的管道绝热是提高能源效率的重要环节。
合理选择绝热材料和施工工艺，可以减少管道热量损失，提高输配热效率。
同时，定期检查和修复管道绝热层的损坏，保持其完好，也是维护供热系统能源效率的关键。
在输配热方面，优化设计也能够提高能源利用效率。
合理规划供热管网的布局，减少管道长度和压力损失，降低能源消耗。
同时，采用智能控制系统，根据不同区域的供热需求进行调节，避免能源的浪费。
三、热力站的优化设计热力站作为供热系统的核心组成部分，其优化设计对于提高能源效率至关重要。
首先，热力站的选址要合理，尽量减少输配热的损失。
其次，合理配置热力站的设备，如泵、阀门等，以减少能源的浪费。
此外，采用高效的换热器和控制系统，能够提高热力站的运行效率。
四、能源监测与管理能源监测与管理是提高供热系统能源效率的重要手段。
通过安装智能计量设备和监测系统，可以实时监测供热系统的能耗情况，并进行数据分析和评估。
基于监测数据，可以及时发现能源浪费的问题，并采取相应的措施进行调整和优化。
同时，建立能源管理制度和培训机制，提高供热系统操作人员的能源管理水平，也是提高能源效率的关键。
总之，供热系统的能源效率提升和优化设计是一个系统工程，需要从热源选择、热能回收、管道绝热、输配热优化、热力站设计以及能源监测与管理等多个方面入手。
热网加热器系统存在的问题及优化封禹帆
热网加热器系统存在的问题及优化封禹帆发布时间：2021-08-24T07:30:24.664Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：封禹帆[导读] 热网加热器是供热系统中重要的设备，直接影响机组供热安全性和经济性大唐七台河发电有限责任公司摘要：热网加热器是供热系统中重要的设备，直接影响机组供热安全性和经济性。
从设备选型、上下端差、疏水接入等方面，对华电集团山东公司各单位热网加热器运行状况进行诊断，指出加热器泄漏、上下端差大、疏水位置不合理等典型问题，分析其产生原因，制定最佳优化方案。
关键词：热网加热器；泄漏；端差；节流损失热电联产机组中，热网加热器是供热系统重要组成部分，是保证热用户供热质量和数量的关键设备，因此其运行性能的好坏不仅直接影响到机组对外供热量的大小，而且还影响到整个供热机组的热经济性[1]。
电厂在对热网监控时，往往只满足于根据气温变化对供水温度的调整，对于加热器进汽压损、上下端差等监控调整不到位，导致供热经济性降低。
另外由于热网补充水质等原因，导致热网加热器管束腐蚀泄漏，威胁机组安全运行。
本文通过对华电山东公司9个供热电厂开展调研和诊断，分析了热网加热器系统运行中的各种问题及原因，制定了针对性的优化运行和改造方案。
1 热网加热器泄漏1.1 案例分析部分电厂在供热期间，热网加热器频繁发生泄漏，影响供热安全。
因热网疏水接至汽轮机回热系统，如果对汽水品质监控不及时，会造成蒸汽携带盐等杂质进入汽轮机，叶片等积盐、结垢，导致汽轮机缸效率降低，机组经济性降低。
热网加热器泄漏堵管后，管束热负荷分配发生变化，又加剧了热网器泄漏。
1.2 原因分析（1）热网加热器选型不当。
部分电厂选择焊接板式换热器，对热网水质要求较高，水质劣化导致板式换热器严重堵塞、泄漏，加热器频繁退出运行。
由于加换器是全焊接结构，出现故障后，维修和维护比较困难。
（2）热网循环水质差。
热网补水应采用软化水，但部分电厂因制水能力限制，在供热前热网注水、供热期间热网失水量过大时采用工业水或地表水作为水源。
浅述汽机抽汽回热系统的优化方案
浅述汽机抽汽回热系统的优化方案【摘要】本文在充分借鉴国内外超超临界机组的先进设计思想以及总结国内超超临界机组成熟经验的基础上，对1000MW超超临界机组回热系统进行全面优化，充分利用蒸汽过热度，合理增加抽汽级数，提高能源综合利用效率，减少能耗，合理降低初投资和运营成本。
【关键词】抽汽；系统；回热；优化1回热系统概况1000MW超超临界机组在国内建设至今，经历了三个阶段：第一阶段，以华能玉环、华电邹县、国电泰州、外高桥三期为依托的我国第一批1000MW超超临界项目。
该阶段的特点是：主设备采取技术转让及合作设计制造、国内加工、并由外方进行性能保证的方式，电厂的总体设计由国内设计院参照外高桥二期900MW机组完成。
该阶段主机参数都基本类似，汽轮机进口参数为25~26.25MPa/600℃/600℃，回热系统都采用八级回热。
第二阶段，以华能海门、国华宁海等项目为代表的1000MW超超临界项目。
该阶段的特点是：除少数零部件外，主设备基本实现了国产化，性能保证也由国内厂商负责。
此阶段主要对辅机设备及系统选型进行了进一步优化，但是主机参数及回热级数上与第一阶段类似，汽轮机进口参数保持在25~26.25MPa/600℃/600℃，回热系统也采用八级回热。
第三阶段，为了提高主机的竞争力，各大主机厂都在原常规超超临界一次再热机组的参数基础上，对主机设备进行局部改造，以适应更高参数的1000MW高效超超临界机组。
据统计，在超超临界机组参数条件下，主蒸汽压力提高1MPa，机组热耗率就可下降0.13％～0.15％；主蒸汽温度每提高10℃，机组的热耗率就可下降0.25％～0.30％。
再热蒸汽温度每提高10℃，机组的热耗率就可下降0.15％～0.25％。
相对于常规1000MW超超临界机组，高效1000MW超超临界机组的汽轮机进口主蒸汽压力和再热蒸汽温度进一步提高，参数提高至27~28MPa/600℃/610℃(620℃)，部分机组回热级数也增加到9级。
低温热水泵热回收与效能优化设计
低温热水泵热回收与效能优化设计随着全球对环境保护和能源资源的关注度不断增加，低温热水泵的热回收与效能优化设计逐渐成为一项重要的技术挑战。
通过优化设计和技术创新，可以有效提高低温热水泵的能源利用率，减少对传统能源的依赖，同时降低对环境的不利影响。
低温热水泵是一种将环境热能转化为有用热能的设备，通常用于供暖和热水供应等领域。
然而，在使用过程中，由于系统结构、工艺参数等因素的限制，很多热能无法被充分利用，造成能源的浪费。
因此，如何实现低温热水泵的热回收与效能优化设计成为一项迫切的任务。
为了实现低温热水泵的热回收，可以采用多种技术手段，如换热器、热回收装置等。
其中，换热器是最常用的热回收设备之一。
通过在系统中加入换热器，可以将水泵排出的废热与进水进行热交换，使废热得到再利用，提高热水泵的能源利用效率。
此外，还可以采用热回收装置将废热转化为电能，实现能源的进一步回收利用。
除了热回收装置的设计，还可以通过优化低温热水泵的工艺参数来提高其效能。
例如，提高泵的运行效率，减少能源消耗。
可以通过改进泵的设计结构、优化电机和驱动系统等方式，减少能源的损耗，同时提高泵的运行效率。
此外，在选择泵的材料时，应尽可能选择性能优良的耐磨材料，减少泵在运行过程中的能源损耗和维护成本。
另外，低温热水泵的热回收与效能优化设计还需要考虑到系统的整体运行效果。
在设计中，可以采用智能控制技术，实现系统的自动调节和优化运行。
通过监测和分析系统的运行数据，可以实时调整运行参数，提高能源的利用效率。
此外，低温热水泵的热回收和效能优化设计也需要考虑到系统的实际应用环境。
根据不同应用场景和需求，可以合理选择热回收设备、优化系统结构等，以提高系统的性能和效能。
在低温热水泵的热回收与效能优化设计中，还需要注意降低对环境的不利影响。
例如，可以采用低噪音、低排放的设备，在减少能源损耗的同时，最大程度地降低对环境和人体的干扰。
综上所述，低温热水泵的热回收与效能优化设计是一项具有重要意义的任务。
换热站参数 -回复
换热站参数-回复换热站参数涉及到换热站的各种设计和运行参数，它们对换热站的性能和效果有着重要的影响。
在本文中，我们将一步一步回答有关换热站参数的问题，希望能够帮助读者更好地了解和应用这方面的知识。
第一步：什么是换热站换热站是连接热源和热用户之间的关键部分。
它起到了将热能从热源传输到用户的作用，通过管道和换热设备，将热媒在热源和用户之间传递，实现供暖、供热和供冷等功能。
第二步：换热站的主要参数有哪些换热站的主要参数包括热负荷、热媒流量、供回水温差、管道直径和换热设备选择等。
1. 热负荷：是指换热站所需的热量或冷量，它是基于用户需求和室内外温度差异计算得出的。
热负荷的大小直接影响到换热站的供热能力和运行效果。
2. 热媒流量：是指通过管道传输的热媒的流量，它是根据热负荷和供回水温差等参数计算得出的。
热媒流量的大小与供回水温差有直接关系，需要保证足够的流量来满足系统的需求。
3. 供回水温差：是指热媒在供热和回水过程中的温差。
供回水温差越大，换热效果越好，但也会增加能源消耗。
供回水温差一般会根据实际情况进行调整，以平衡供热效果和能源消耗。
4. 管道直径：是指供回水管道的直径，它是根据热媒流量和管道阻力等参数计算得出的。
管道直径的大小直接影响到热媒的流动阻力和能耗，需要根据具体情况选择合适的直径。
5. 换热设备选择：包括换热器和泵等设备的选择。
换热器的选择需要根据热媒流量和供回水温差等参数进行计算，以满足热负荷的要求。
泵的选择需要根据热媒流动阻力和距离等参数进行计算，以保证热媒的流动和传输效果。
第三步：如何确定换热站参数确定换热站参数需要综合考虑热负荷、热媒流量、供回水温差、管道直径和换热设备选择等因素。
下面是一些具体的步骤和方法：1. 确定热负荷：通过用户需求和室内外温度差异等因素，计算得出换热站所需的热负荷。
2. 计算热媒流量：根据热负荷和供回水温差等参数，使用热媒流量计算公式进行计算。
热媒流量的计算可以通过软件模拟或经验公式进行。
供热机组抽汽减温方式优化设计
水、蒸汽等。
实验环境
实验室或现场环境，确保设备正常运行和数据准确采集。
实验过程和数据分析
实验过程
按照供热机组抽汽减温方式优化 设计方案进行实验，记录实验过
程中的数据。
数据采集
通过温度传感器和数据采集系统实 时采集供热机组出口蒸汽温度、抽 汽减温装置出口蒸汽温度等数据。
数据分析
对采集到的数据进行整理、分析和 处理，包括数据清洗、统计分析和 可视化等。
要点二
研究方法
本研究采用理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法 ，对供热机组抽汽减温方式进行优化设计。首先，通过对 现有技术的分析和总结，找出存在的问题和不足。其次， 通过实验研究和数值模拟，对不同的抽汽减温方式进行对 比分析和优化设计，最终得出最优的方案。最后，将优化 后的方案进行实际应用和验证，并对实验结果进行分析和 总结。
本研究的抽汽减温方式优化设计主要基于特 定工况下的数据，对于其他工热机组
本研究主要针对某一特定类型的供热机组进行抽汽 减温方式优化设计，未来可拓展至其他类型的供热 机组。
进一步降低能耗和提高效 率的研究空间
虽然本研究已经取得了一定的成果，但仍有 进一步降低能耗和提高效率的空间，未来可 继续进行相关研究。
THANKS
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缺点
喷射式减温器对蒸汽品质要求较高，如果蒸汽中含有杂质或水分， 会影响减温效果。
抽汽减温方式优化设计的方案
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方案三
采用混合减温器
优点
混合减温器结合了多级减温器和喷射式减温器的 优点，既能够逐级降低蒸汽温度，又能保证减温 效果。
缺点
混合减温器结构相对复杂，制造成本较高。
抽汽减温方式优化设计的效果预测
供热系统优化措施总结
仅供参考[整理] 安全管理文书供热系统优化措施总结日期：__________________单位：__________________第1 页共4 页供热系统优化措施总结热电厂的利润命脉在于供热，供热系统的优化，为热电厂节能改造的首要选择。
1、安装供热自动监控及优化控制系统，对重要供热参数、供热效率及冷凝水回水率等进行红线设定监控，同时利用优化计算方法，对供热蒸汽动力系统进行优化自动控制，实现最优供热；2、充分了解用户对蒸汽的需要及实际使用情况对于蒸汽的工业用户，我们要充分了解他们的蒸汽系统及蒸汽设备对蒸汽参数的实际需求，根据这些资料，加上管网的损失，来调整我们蒸汽动力系统的蒸汽出口参数，避免热量的浪费。
今年我们根据用户的实际需求，降低了热电厂出口蒸汽压力0.1MPa，汽轮机进气量减少了6.2吨/小时，每年节约将近696万元；3、帮助客户完善蒸汽系统，提高冷凝水回水率由于客户关注点的不同，我们需要帮助用户完善其用气系统，尽量提高冷凝水回水率，同时避免工业水混入冷凝水，污染水质；同时建立回水率报警机制，一旦回水率低于设定值，将报警，马上处理。
经过核算，我们公司回水率降低10%，将影响我们热电厂供电标煤耗1.01克；4、供热管网优化（1）疏水阀的优化改造；（2）膨胀节的优化改造：采用旋转膨胀节；（3）供热管道管托的改造：降低管道热损；（4）供热管道保温的优化（5）设定管道压损、温损监控报警机制5、热电厂供热蒸汽动力系统优化第 2 页共 4 页（1）排查热电厂厂用蒸汽系统，减少不必要的用汽点和用汽量，如我们队化水车间冬天RO系统进水耗用蒸汽系统进行了改造，利用循环水热量来加热原水，减少厂用蒸汽量；（2）充分直接利用冷凝回水，坚决避免热量的浪费；（3）避免减温减压器在供热中的使用，必须降压降温的地方，安装热功小背压机发电，回收热能；（4）优化调整供热参数，在满足用户需要的基础上尽量低温低压供热；（5）根据热电负荷情况，优化调整汽轮机负荷情况，尽量使汽轮机运行工况贴近其额定负荷，降低汽耗率；（6）针对用户对蒸汽参数要求，对已有管路进行优化改造，确保供热的可靠性及灵活性，同时降低供热煤耗；（7）充分利用供热自动优化控制系统；（8）有条件的引入太阳能加热系统、沼气利用系统、污泥干燥焚烧系统，作为供热蒸汽系统的有效补充，降低供热煤耗。
电厂回热加热器运行优化
电厂回热加热器运行优化摘要：电厂汽轮机采用回热加热系统是提高机组运行经济性的重要手段之一，回热加热器的运行可靠性和运行性能的高低，直接影响机组的运行经济性，回热加热器的投入率是经济指标中重要的一项考核指标。
本文对回热加热器从投退、运行维护和保养等方面对如何优化电厂回热加热器的运行从而达到提高机组经济性的目的进行分析。
关键词：回热加热器；水位；端差；经济性；保养1前言在当前电厂运行中，为了提高热效率，节能损耗，回热加热系统得到了广泛的应用。
回热加热系统是利用从汽轮机中抽出的一定数量的做过功的蒸汽来加热凝结水和给水，而给水温度的提高可以提高机组热效率从而节约燃料，还可以减少排汽在凝汽器中的热损失，使蒸汽的热量得到充分的利用。
电厂汽轮机采用回热加热系统是提高机组运行经济性的重要手段之一，而加热器是回热加热系统中一个非常重要的组成。
电厂运行中对加热器的投退维护以及对加热器水位等参数的分析调整，确保加热器在经济状况下安全运行，对机组的经济性有着重要的意义。
如果回热加热系统发生故障导致停运，就会大大降低进入锅炉的给水温度，从而增加燃料消耗量，增加发电成本，降低经济性。
同时原有的抽汽继续在汽轮机内流通，使汽轮机缸体与转子的胀差加大，也会影响机组的安全运行。
另外，此时由于进入锅炉的给水温度降低，给水在锅炉中吸热量增加，而蒸发量却减少，蒸汽量的减少会导致蒸汽温度过高，危及过热器的安全。
另外如果平时的操作和调整不规范，对回热加热器的使用寿命影响也很大，操作和调整的优化可以提高设备的可靠性和使用寿命，减少不必要的检修工作和修理费用。
2回热加热器优化分析下面将对回热加热器从投退和运行以及维护保养等各个方面进行优化分析。
2.1回热加热器的合理投退分析以高压加热器为例，高压加热器没有转动部件，运行人员一般不易对其安全性引起注意，但实际上高加的工作条件很差，特别是管子和管板连接处的工作条件是最为恶劣的，在高压加热器投停过程中，如果操作不当，管子与管板结合面受到很大热冲击，再加上机械应力，很有可能使原有缺陷扩大，甚至管子端口泄漏。
加热器实际换热性能的回热抽汽参数优化
加热器实际换热性能的回热抽汽参数优化崔传涛;庄兆意;蒋叶辉;张东兴;张元舒;刘朋【摘要】Improving the economy of the unit operation of steam turbine can increase relative competitiveness of the unit, making the unit possess advantage in the new electric power environment, and improving the steam parameters is an important way to increase the thermal efficiency of the unit. In the premise of raising subcritical unit's steam parameters, this paper analyzed three high-pressure heaters and four low-pressure heaters, compared the ability of existing heat exchangers and the original design value, optimized the regenerative steam parameters on the basis of the giving full play to heat capacity of it, and gave the extraction steam parameters reasonably. Through steam extraction optimization of the regenerative system of steam parameters, the inlet flow of three high-pressure heaters and four low-pressure heaters were allocated reasonably, which avoided replacement of four heaters, reduced the cost of replacing four heaters, and acquired obvious energy-saving effect and economic benefits.%改善机组运行经济性可提高机组相对竞争力,在新形势电力环境中处于优势,提高蒸汽参数是增加机组热经济性的一个重要途径.在亚临界机组蒸汽参数提升条件下,对3台高压加热器和4台低压加热器的换热能力迸行计算分析,将现有加热器换热能力与原设计值迸行对比分析,在充分发挥其换热能力基础上,对回热抽汽参数迸行优化设计,合理分配各段抽汽参数.通过回热系统抽汽参数优化工作,对3台高压加热器和4台低压加热器的迸汽流量迸行合理分配,避免了4台加热器的更换,减少了其中4台加热器的更换费用,取得了明显的节能效果和经济效益.【期刊名称】《应用科技》【年(卷),期】2017(044)006【总页数】4页(P79-82)【关键词】加热器;汽轮机;参数提升;优化设计;抽汽;亚临界;回热系统【作者】崔传涛;庄兆意;蒋叶辉;张东兴;张元舒;刘朋【作者单位】华电电力科学研究院汽机部,浙江杭州 310030;山东建筑大学热能工程学院,山东济南 205101;华电电力科学研究院汽机部,浙江杭州 310030;华电电力科学研究院汽机部,浙江杭州 310030;华电电力科学研究院汽机部,浙江杭州310030;华电电力科学研究院汽机部,浙江杭州 310030【正文语种】中文【中图分类】TK262随着国家节能降耗工作的不断深入，提高主、再热蒸汽温度是改善机组能耗水平的重要途径。
回热抽汽系统的合理优化_翟禄琴
回热抽汽系统的合理优化翟禄琴（河南煤化焦煤集团冯营电力有限责任公司河南焦作 454001）摘 要：详细阐述如何对原本的不合理回热抽汽系统进行改造，使改造后的系统达到设计要求，减小机组回热抽汽系统中存在的严重抽汽排挤现象，降低汽轮机系统的热耗，取得明显成效。
关键词：抽汽排挤；热耗；回热抽汽；高加；低加中图分类号：Q523 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）0320192－011 设备系统现状介绍空气不易排出，也影响到压力等级低的加热器进汽被排挤，同时还会造成加热器内积存空气而影响传热效果和造成加热器管束的氧腐蚀。
1）冯营电力公司汽轮机额定功率58.7MW、最大功率64MW，设有六段4 对系统实施整改回热抽汽：一段至2＃高加；二段至1＃高加；三段至除氧器；四段至3＃低加；五段至2＃低加；六段至1＃低加。
1）我们指导检修人员将低加疏水泵的进出水管道作了位置调整，均2）汽轮机高压轴封分五级，第一级漏汽到1＃高加；第二级漏汽到从1＃低加处移至2＃低加处。
由于两低加位置较近，管道仅稍作调整便达3＃低加；第三级漏汽到1＃低加；第四级是轴封进汽；第五级漏汽到轴到了我们的设计要求。
低加疏水泵移至2＃低加后，由于其输送的工质温加。
度由70℃上升到了110℃，容易造成水泵轴承超温，继而，我们又将泵的3）汽轮机在最大工况下，各段抽汽参数如下：一段压力3.28Mpa，温密封冷却水改为凝结水泵出口的低温水，水温只有40℃左右，解决了低加度402℃；二段压力1.94Mpa，温度335℃；三段压力1.34Mpa，温度291疏水泵轴承超温的不安全隐患。
℃；四段压力0.53Mpa，温度193℃；五段压力0.17Mpa，温度114℃；六段2）低加疏水泵位置改动成功后，我们开展了高、低加抽空气管道的压力0.05Mpa，温度81℃。
改造工作。
首先组织指导检修人员把高加空气管改至除氧器再沸腾门后的4）其中两台高加疏水逐级自流至除氧器，三台低加疏水逐级自流至管道上，继而又对低加抽空气管进行了改动：由原来的直接接入母管改为1＃低加后由低加疏水泵输送至1＃低加水侧出口管道内（在负荷低于由上一级低加进入下一级低加，逐级自流，从1＃低加接入凝汽器。
燃煤电厂660 MW超超临界汽轮机回热抽汽级数优化方法
燃煤电厂660 MW超超临界汽轮机回热抽汽级数优化方法王运民;李斌;赵伟志;陈向民【摘要】提出一种回热系统抽汽级数优化方法.回热系统抽汽级数优化过程中,提出3种优化方案;根据等效热降法,对3种抽汽级数优化的回热系统进行热经济性计算,并考虑设备、系统投资费用等因素,对3种抽汽级数优化的回热系统进行综合经济性比较,确定出最终的优化方案及优化结果.针对国内某电厂660 MW超超临界汽轮机回热系统进行抽汽级数优化分析,结果表明:该文优化方案比传统设计方案效率更高,降低了热耗与煤耗.%An optimal method of regenerative extraction steam numbers for 660 MW ultra-supercritical steam turbine was proposed in this paper. Three optimal schemes were presented in the process of evacuation steam numbers optimization for the regenerative system. According to the equivalent thermal drop method, the heat economy calculation of the three regenerative systems optimized for the extraction steam numbers were carried out. And considering the factors of the equipment and system investment cost, the final optimization program and results were determined by the comprehensive economic analysis and comparison. The experimental results showed that the proposed method had higher efficiency and lower losses compared to the traditional methods.【期刊名称】《电力科学与技术学报》【年(卷),期】2017(032)004【总页数】5页(P115-119)【关键词】燃煤电厂;超超临界汽轮机;等效热降法;回热抽汽级数【作者】王运民;李斌;赵伟志;陈向民【作者单位】长沙理工大学能源与动力工程学院,湖南长沙 410076;长沙理工大学能源与动力工程学院,湖南长沙 410076;长沙理工大学能源与动力工程学院,湖南长沙 410076;长沙理工大学能源与动力工程学院,湖南长沙 410076【正文语种】中文【中图分类】TK262回热循环是指从汽轮机某些中间级抽出部分蒸汽，送入回热加热器对锅炉给水或凝结水进行加热的过程。
丝网回热器中换热性能的优化
Abstract : An anisot ropic po ro us media mo del for crycooler regenerator was established. Based o n t he t hermop hysical p roperties of available heat capacit y , axial t hermal co nductivit y , and perform2 ance parameter s of regenerator effectiveness and regenerator perfo rmance factor , t he regenerator heat t ransfer performances were optimized under different regenerator geo met ries and p roperties wit h numerical simulatio n. The simulatio n result s indicate t hat t he cooling power enhances while t he regenerato r mesh specific heat capacit y or densit y increases , and get s lower when t he mesh specific heat capacit y fixes and penet ratio n dept h beco mes larger ; t he available heat capacit y grows but cooling power reduces wit h t he ratio of axial and t ransverse t hermal co nductivit y ( a) increased. While a is taken as 01 1 , t he cooling power is 01 5221 0 W higher t han t he case of isot ro2 p y , which demo nst rates t hat if t he factor anisot ropic is not taken into acco unt t he cooling power o btained f ro m numeratio n arises o n t he low side. The meshes wit h relatively lower t hermal co n2 ductivit y or measures are selected to weaken t he axial t hermal co nductivit y to reduce t he axial heat lo ss. Furt hermore , t he filling scale wit h different mesh geo met ry ( such as of 75 % 200 t will and 25 % 250 t will ) as well as multi2segment regenerator wit h stainless steel filled at t he cold end enhance t he regenerato r effectiveness and regenerato r performance facto r. Keywords : mesh regenerator ; anisot rop y ; heat t ransfer performance ; optimum
供热机组供热优化方案分析
供热机组供热优化方案分析摘要：节能减排和应对气候变化已经成为我国当前经济社会发展的一项重要而紧迫的任务，国家对此高度重视。
与此同时，节能减排与我们每一个公民的生活息息相关，参与节能减排也是每一位公民应尽的义务。
供热是热电厂的主要任务之一，在汽机的运行工作中占较大比重，如何在保证安全稳定供热的前提下，优化供热运行方式，降低能耗，实现节能减排，是本文重点讨论的内容。
关键词：供热机组；供热优化；方案1.热网加热器的选型1.1热网加热器简介热网加热器是热水管网回水的加热设备，它采用汽轮机蒸汽抽汽、锅炉蒸汽或其他热源的降温减压等方式加热热网回水和工业生产。
目前热网加热器一般选用壳管式，称为全焊接板式水蒸汽换热器。
与一般的壳型设备相比，板式换热器管1/3只要体积大，但焊接板式水蒸汽换热器的传热系数要高得多，而且换热器适应性强，拆装方便。
全焊板式热网加热器在电厂做热网加热器，由预先加工成的具有特别波纹的钢板经特别精确激光焊接构成的全焊板式热网加热器。
它的流道一侧是椭圆形管状，另一侧由管状的外侧构成波纹状的相似搓衣板的宽广的流道，因而称为管板混合式换热器。
管侧流和板侧流在换热器中的单个流程上是错流活动，构成两侧高效率的错－逆活动传热。
全焊板式热网加热器与管壳式换热器的比照，有如下优势：波纹管板推进进步湍流度，从而使整体的传热系数到达管壳式换热器的3到5倍；换热器一、二侧温度接近到3℃时还能作业；交织焊接的板片构成湍流，结垢比管壳式换热器细微得多，运行周期大为加长，根本可避免保护；结构紧凑，占用空间仅为管壳式的1/3～1/4；全焊板式热网加热器的优越性还体现在节能上面。
1台换热器除了满意蒸汽冷凝需要外，还以较高的热效率收回显热[1]。
1.2全焊接板式热网加热器与管壳式换热器比照全焊板式热网加热器与管壳式换热器的比照，有如下优势：波纹管板推进进步湍流度，从而使整体的传热系数到达管壳式换热器的3~5倍；换热器一、二侧温度接近到3℃时还能作业；交织焊接的板片构成湍流，结垢比管壳式换热器细微得多，运行周期大为加长，根本可避免保护；结构紧凑，占用空间仅为管壳式的1/3～1/4；全焊板式热网加热器的优越性还体现在节能上面。
燃煤电厂汽轮机回热系统优化
燃煤电厂汽轮机回热系统优化摘要：电能具有清洁、高效、便捷的优势，所有的一次能源都可以转化为电能，电能也可以较为方便的转换为热能、机械能等其他形式的能源，并实现精密利用。
在大力发展新型能源的今天，我国的能源结构决定了当下电力生产必须以煤炭为主，而提升燃煤发电机组的效率，降低能源消耗已经成为火电厂的主要任务。
给水回热系统是火电厂热力系统的重要组成部分，直接影响火电机组的经济效益，对整个社会的节能降耗具有重要的意义。
本文围绕燃煤发电厂的能耗问题，对汽轮机回热系统进行了分析，提出有效的优化措施，在降低煤耗的同时提高了整个电厂的经济性，从而达到节能减排的目的。
关键词：火电厂；回热系统；优化措施引言随着我国科学水平的不断进步和电力事业的不断发展，燃煤电厂的能源消耗问题日益得到广泛关注，在经济飞速发展的现在，对于燃煤机组的回热系统优化，不仅对于整个电厂经济性的提升有很大帮助，而且对于能源的节约与合理利用有着重要的现实意义。
1.汽轮机回热系统概述回热抽汽系统是指从汽轮机的抽汽口到各加热器之间的系统，包括抽汽管道和管道上的阀门以及阀门前后的疏水管道、疏水阀门及高、低压加热器、除氧器等。
在汽轮机运行中，从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，加热给水以降低汽轮机排汽在接触冷源时凝结而产生的热损失。
采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高机组的热经济性。
2.回热系统的意义2.1从汽轮机中间级抽出一部分作过功的蒸汽减少了排汽量，降低了冷源损失而提高了机组的经济性。
2.2抽汽加热给水提高了给水温度，因而给水进入锅炉后的热量吸收减少，从而降低燃料消耗。
2.3增加了汽轮机高压级的容积流量，减小了汽轮机低压级的容积流量，解决汽轮机前部叶片过短和后部叶片过长的矛盾。
2.4排汽量减少后，凝汽器的热负荷减少，凝汽器的结构尺寸可以减少。
2.5给水温度提高以后锅炉省煤器受热面可以减少，节约了成本。
减小锅炉占地面积。
供热系统的运行参数优化与调节改造
供热系统的运行参数优化与调节改造摘要：城市供热系统的运行调节是一项非常复杂的工作。
由于热力供应网络覆盖面积大、网络内影响主要系统运行参数的因素较多。
因此通常存在不同程度的水力失调现象。
如果要使供暖系统根据工程参数进行理想化的运行，必须对供暖系统内各级网络的运行参数进行动态的监控和实时的调节。
这在现实的供热系统管理中是很难实现的。
但是随着自动化控制技术和计算机与网络通讯技术的发展，在传统的供热运行调节技术的基础上，将供热系统运行调节从人工转变为自动化控制，通过网络实现对供热系统运行参数的全天候监测与调试，可以让系统的热平衡接近理想状态，节约供热的热源消耗和系统自身运行的能耗，提高供热质量。
关键词：供热运行调节；热网平衡；自动化控制；动态调节引言：供暖体系的构成决定着终端用户和供暖点间距离的长短差异，所以用户在同一提供热流量和气温的情况下得到的供暖质量是存在差异的。
此外用户室内供热系统结构和设备各不相同，建筑物本身的保温节能效果差异也造成了用户无法得到一致的舒适温度。
面对这些系统运行中出现的供热不平衡的问题，供热系统的调节办法通常是提高系统供热介质的温度或流量，尽量让所有热力用户的室内温度达到供暖最低标准。
但这无疑会造成部分用户室内温度过高，系统运行能耗以及热量散失的大幅上升，每年因此造成的能源浪费都十分可观。
一、供热系统组成中国北方城市供暖一般以满足城市居民的生产和生活需要为重点，同时实现经济运行，主要由热源、热网和热用户组成。
城市供暖系统的核心是热源单元。
热网络是热源和热用户之间的桥梁和链接，在热量传输和分配中发挥作用。
热用户通常是所有使用热的消费者，是热传输和使用的直接客户。
二、供热系统的运行参数优化热力输送管网的参数选取，是实现热力网设计中的最重要环节之一。
而供热管线的孔径选择，也是其中的重点问题。
由于输送热力的载热体较小，在满足需要的情况下，随着其流量增加，热管网直径也可能减小了一些，从而降低了基础建设投资的散热量，因此管网孔径越小，输送阻力就大，动力消耗的费用也就高；相反，直径越大，输送阻力就小，动力消耗的费用也小，而基建投资也就越大。
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第４ ４ 卷第 ６ 期
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有加热器换热能力与原设计值进行对 比分 析， 在充分发挥其换热 能力基础上， 对 回热抽汽参数进行 优化 设计， 合理分 配各
段抽 汽参 数。通过 回热系统抽汽参数优化工作 ， 对 ３台高压加热器和 ４台低压加热器 的进 汽流量进行合理分配 ， 避免 了
ＣＵＩ Ｃｈ ｕ ａ ｎ ｔ ａ ｏ ， ＺＨＵＡＮＧ Ｚｈ ａ ｏ ｙ ｉ 。 ， Ｊ Ｉ ＡＮＧ Ｙｅ ｈ ｕ ｉ ＺＨＡＮＧ Ｄｏ ｎ ｇ ｘ ｉ ｎ ｇ ， ＺＨＡＮＧ Ｙｕ ａ ｎ ｓ ｈ ｕ ， ＬＩ Ｕ Ｐｅ ｎ ｇ
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４台加热器 的更换 ， 减少 了其中 ４台加热器 的更换费用 ， 取得 了明显 的节能效果和经济效益 。
关键词 ： 加 热器 ； 汽 轮机 ； 参 数提 升 ； 优 化设计 ； 抽汽 ； 亚 临界 ； 回热 系统 中图分 类号 ： Ｔ Ｋ ２ ６ ２ 文献 标志 码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ７ １ Ｘ（ ２ ０ １ ７ ） ０ ６ ～ ０ ０ ７ ９ — ０ ４
ａ ｎ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｗａ ｙ ｔ ｏ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｔ ｈｅ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍａ ｌ ｅ ｆ ｆ ｉ ｃ ｉ ｅ ｎｃ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｕｎ ｉ ｔ ． Ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｅ ｍｉ ｓ ｅ ｏ ｆ ｒ ａ ｉ ｓ ｉ ｎｇ ｓ ｕ ｂｃ ｒ ｉ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｕ ｎ ｉ ｔ ’ Ｓ ｓ ｔ ｅ ａ ｍ ｐａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐｅ ｒ ａ ｎ ａ ｌ ｙｚ ｅ ｄ ｔ ｈ ｒ ｅ ｅ ｈｉ ｇ ｈ － ｐｒ ｅ ｓ ｓ ｕｒ ｅ ｈ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ｓ ａ ｎｄ ｆ ｏ ｕ ｒ ｌ ｏ ｗ— ｐｒ ｅ ｓ ｓ ｕ ｒ ｅ ｈｅ ａ ｔ ｅ ｒ ｓ ， ｃ ｏ ｍｐａ ｒ ｅ ｄ ｔ ｈｅ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏｆ ｅ ｘ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｈｅ ａ ｔ ｅ ｘｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ｒ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｈｅ ｏ ｒ ｉ ｇ ｉ ｎ ａ ｌ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｖ ａ ｌ ｕｅ ， ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ｅ ｄ ｔ ｈｅ ｒ ｅ ｇｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｓ ｔ ｅ ａ ｍ ｐａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈｅ ｂａ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｇ ｉ ｖｉ ｎｇ ｆ ｕｌ ｌ ｐｌ ａ ｙ ｔ ｏ ｈｅ ａ ｔ ｃ ａ ｐａ ｃ ｉ ｔ ｙ ｏｆ ｉ ｔ ， ａ ｎ ｄ ｇ ａ ｖｅ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ｅ ａ ｍ ｐａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ａ ｂ ｌ ｙ ． Ｔｈ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｓ ｔ ｅ ａ ｍ ｅ ｘ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
加 热器 实 际换热 性 能 的回热抽 汽参 数优 化
崔传 涛 ， 庄兆意 ， 蒋叶辉 ， 张 东兴 ， 张元舒 ， 刘朋
１ ． 华 电电力科学研究院 汽机部 ， 浙江 杭州 ３ １ ０ ０ ３ ０ ２ ． 山 东建筑大学 热 能工程 学院， 山 东 济南 ２ ０ ５ １ ０ １ 摘 要： 改善机组运行经济性可提高机组相对竞 争力 ， 在新形 势电力环境中处于优势， 提高蒸汽参数是增加机组 热经济性的