高速公路桥头跳车处治措施

裂 部 位 一 般 靠近 桥 台 侧 ， 主要 是 由于 板 底 凹陷 后 搭板 本 身 的支 撑 减 弱 和 车 辆 荷 载 的
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所形 成的 台阶 使这 部 位 路面 结 构 承 受 的 附 加 力 增大 加 速 了 路 面 结 构 层 破 坏 增 加 了 路 基 填 土 的受 荷变 形 此 外 还 可 能 因为
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结构性变形 开 裂 雨水渗 入 酿成 病害 导致
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破 坏 性沉 降
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公 路 桥 头跳 车 的处 治 措 施
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，。．Fra bibliotek．无缝 式桥梁和 简易伸缩缝 高等级 公 路 般 设 计为 柔 性路 面 采 用 无缝 式桥 梁 或 简 易 伸缩 缝 可 使 路 面连 续 无 刚 度突 变 提 高 路 面 的平 整 性 防 止 传 统 的 伸缩 缝 由于 完 工 后 路 面 不 7 ~ 导致 的车辆 对 伸缩缝 的 冲击破 坏 及 颠 簸感 2 1 1 无 缝 式桥 梁 主梁 梁 端预 留主 筋 与搭 板 连 接 支座 采 用滑板 支座 使梁体变形 延 至 搭板末 端 通 过 台后 定长 度范 围 的 土 体来 吸 纳 桥 梁 的 伸缩 变 形 这 种 结 构 取 消 了接缝 使行车的舒适性大为改善 2 1 2 简 易 伸缩 缝 正 在 运 营或 在 建 的高速 公 路 小跨 径 的桥 涵 通 道 等构 造物 数 量 较 多 而 根 据 计算 般 单 孔 跨 径 2 0 m 以 下 其 伸缩 量 均 很 小 用 简 易 的 柔 性 伸缩 缝 代 替 刚 性 伸缩 缝 不 但 可 以 节 约 造 价 延 长 支 座 使 用 寿 命 而 且 使 行 车 平稳 顺 畅 图 2 和 图 3 为 般 常 用 的 两 种 简 易伸 缩 缝 示 意 图 2 2 改进桥头搭板 设 计 目 前 设 计 的搭板 主 要 是 等 厚 度 的 普 通 钢 筋 砼 板 长 度从 3 8 I 11 不 等 这 种 搭
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生 的基底应 力相对较大
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桥头跳 车 的 成 因 分 析
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在车辆 荷载 作用 引 起 地 基 沉 陷 从 而 产生 较 大 的 下 更容易
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桥 头 跳 车是指在桥 涵 构 造 物 端 部 由于 路面 的 不 平 整导 致 高 速 行驶 的 车辆在 这 区 段 产生 颠 簸 跳 跃 的 现 象 其 原 因 有 多 方 面 包括 伸缩缝 的早 期 破 坏 搭 板 的 弯折 破 坏 桥 涵 与路堤 存 在 的 差 异 沉 降等 根 本 原 因是桥 涵 结 构 物 与路 堤 间的 沉 降差超 过某个限值所致 1 1 材料 刚 度 不 同 引 起 的 差 异 性 沉 降 材料 在 受 荷 以 后 会产生 变 形 桥 涵 构 造 物 和 桥 头 路 堤 填 土 也 不 例 外 就桥 涵 构 造 物 而 言 由 于 其 刚 度 很 大 可 以 认 为在行 车 荷载 作 用 下 无 变 形 产 生 而 路 堤 填 土 是 种刚 度很 小的 非 线性 材料 它在 荷载 作 用 下 会产 生 较 大 塑 性 变形 研 究 表 明 土
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沉 降差
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1 2 2 路堤 填筑 质 量 控 制 不 好 桥 涵 台 背 回 填 的 范 围相对 般路 基施 工 作业 面 较 小 是 碾 压 的 死 角 台背 胸 腔 部 分 又 始终 伴 有模 壁 效 应 在施 工 时 更难 以 压 实 这 样 的路 堤 经 过 段 时 间 的行 车 和 自然 因 素 的 影 响极 易产 生 较 大 的 沉 降而 形成台阶 1 2 3 施 工 顺 序控 制 不 好 根 据 以 往 的 工 程 实践 般先施工 桥 涵 结 构物 再 施 工 桥 头 路 基 导 致路 基 自 然 沉 降时 间短 大 量 自然 沉 降在 公 路 使 用 期 内进 行 沉 降 差 增 加 明 显 1 2 4 桥 头 路填料选择 不 当
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一
般 要 求 桥 台 后 宜 填 筑 透 水 性 材料
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高速 公 路
便于控制压 实质量
时
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减 小 压 缩沉 降 ； 同 选 用 内摩 擦角较 大 的 填料有利于 台 背
桥 头 跳 车 处 治措 施
金生斌 董建 明
北
缝 隙 中渗 入 的雨水沿 盲 沟或 泄 水 管顺 利排 到 路 基 外 但在具体 操 作 中 很 难按 照 要
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求 选 择填料 降
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人 为 引 起桥 路 之 间的差 异 沉
京 华景 交 通 新 技 术 开 发 有 限 公 司
病 害破 坏性 沉 降 汽车 行 驶 于 凸 凹 路 面 时 因冲击作 用 将 对路 面结 构产 生 较 大附加 力 而 差 异 沉 降
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体在重 复荷载作 用 下 塑 性 变 形 会不 断积 累 因此 桥 涵 台 背 填 土 在 行 车 荷 载 的 反 复作 用 下 不 断 积 累 的 塑 性 变 形 导 致 了桥 头 部位差 异沉 降的产生 1 2 施 工 不 当 引起 的 差异 性 沉 降 1 2 1 天 然地 基处理 不 当 桥 涵 结 构 物 般地 处 河 流 沟 谷 处 桥 头 处 天 然 地 基 压 实度 般相 对较 小 (特 别 是 存 在软 土 湿 陷 性 黄 土 湿 软 性黄 土 等 时 ) 软 土 般 天 然 含水 量 大 于 液限 湿 陷 性 黄土 天然 孔 隙 比较 大 压 缩性 高 抗 剪 强 旦 受 到 扰 动 天 然结 构 易 受 破坏 强 度低 度 便 显 著 降 低 桥 头路 堤 填筑 高 度较 大 产
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图
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无 缝桥 台 示 意 图 图
图
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板的使用 ，在一段时 间内效果 尚好 ，但在 长 期 荷 载 作 用 下 存在 板 裂 、板 底 凹 陷 、板 端 路 面 开 裂 等现 象 。 调查 和研 究表 明 ，板