【世经未来】2014年1季度陕西省交通运输行业信贷风险预警报告综述
交通运输安全生产重大风险及防范对策研究
交通运输安全生产重大风险及防范对策研究1. 引言1.1 研究背景交通运输是社会经济发展的重要支撑，但与之相伴随的是交通运输安全生产的重大风险。
近年来，交通事故频发，严重威胁人民生命财产安全，造成了巨大的社会经济损失。
加强交通运输安全生产的管理和防范工作至关重要。
交通运输安全生产存在多种重大风险，包括人为因素、自然灾害、技术设备故障等。
这些风险直接影响着交通运输系统的正常运行，并可能导致严重的灾难性后果。
深入分析交通运输安全生产的重大风险，并探讨有效的防范对策具有重要意义。
通过对交通运输安全生产重大风险的深入研究，可以帮助相关部门和企业加强安全意识、规范管理制度、提高技术装备水平，全面提升交通运输安全生产的防控能力。
本研究旨在探讨交通运输安全生产重大风险及防范对策，为保障人民生命财产安全提供参考依据。
1.2 研究目的研究目的是为了全面分析交通运输安全生产存在的重大风险，探讨有效的防范对策，提出事故预防与应急救援措施，探讨交通运输安全管理制度的建设，以及技术装备的应用和推广，从而更好地提升交通运输安全生产水平。
通过深入研究交通运输领域中的安全生产问题，我们旨在为相关部门和企业提供有效的应对措施，从而降低交通运输事故发生的概率，保障人民群众的生命财产安全。
通过这项研究，我们也希望可以为未来交通运输安全生产管理工作提供借鉴和参考，促进我国交通运输行业的健康发展。
2. 正文2.1 交通运输安全生产重大风险分析交通运输领域是一个风险较高的行业，由于其特殊性和复杂性，容易发生各种安全生产事故。
对于交通运输安全生产的重大风险，需要进行充分的分析和探讨，以制定有效的防范对策。
交通事故是造成交通运输安全生产重大风险的主要原因之一。
道路交通事故、航空事故、铁路事故等都可能导致人员伤亡和财产损失，因此需要对交通事故进行深入分析，找出造成事故的根本原因，从源头上加以防范。
交通运输行业的设备设施可能存在安全隐患，如交通信号灯故障、车辆疲劳驾驶、船舶漏油等。
2014年1-2月交通运输经济运行情况
2014年1-2月交通运输经济运行情况第一篇：2014年1-2月交通运输经济运行情况2014年1-2月交通运输经济运行情况宏观经济延续了去年四季度以来的走势，交通运输运行总体基本平稳，其中客货运输生产稳中趋缓，港口生产开局平稳，投资增长较快。
2014年一季度，宏观经济延续了去年四季度以来的走势，PMI自去年12月持续下降，受春节因素影响2月份CPI涨幅创13个月新低、PPI同比继续下降、进出口总额增速回落。
交通运输运行总体基本平稳，其中客货运输生产稳中趋缓，港口生产开局平稳，投资增长较快。
一、客运增速继续放缓。
1－2月份，全社会（铁路、公路、水路，下同）完成客运量、旅客周转量分别为70.3亿人和5586亿人公里，同比增长4.9%和4.0%，增速较去年同期回落1.0个和2.4个百分点。
各种运输方式客运量增速均有不同程度放缓，其中，铁路旅客发送量增长6.8%，回落3.2个百分点，接近去年最低水平；公路客运量增长4.8%，回落0.9个百分点，延续去年四季度以来的增速水平；水路客运量增长0.9%，回落0.4个百分点。
二、货运增速有所回落，铁路重现负增长。
1－2月份，全社会完成货运量68.2亿吨、货物周转量28012亿吨公里，同比分别增长7.4%和4.2%，增速较去年同期回落2.2个和2.7个百分点，其中货运量增速自去年10月以来持续回落。
分运输方式看，铁路、公路、水路货物运输增速均出现不同程度回落，铁路货物发送量同比下降3.4%，在去年7月份实现转正之后又重新出现负增长，从主要货类看，煤炭发送量实现0.5%的小幅增长，粮食、金属矿石、钢铁、非金属矿石发送量分别下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%；公路货运量增长9.0%，较去年同期回落2.0个百分点；水路货运量增长6.4%，回落3.4个百分点。
三、港口生产开局平稳，大宗商品进口强劲。
受国际经济回暖带动，1－2月份，规模以上港口完成货物吞吐量17.0亿吨，同比增长5.7%，较去年四季度小幅加快0.8个百分点。
2014年交通运输行业分析报告
2014年交通运输行业分析报告2014年4月目录一、转型孕生机受益消费升级的那些物流小伙伴们 (4)1、生鲜电商推动冷链行业二次爆发 (4)（1）生鲜电商大发展 (4)（2）农产品供应链正在发生重构 (5)（3）生鲜电商具备发展基础 (7)①冷库投资、冷藏车销售增加夯实生鲜电商线下基础 (7)②消费者对食品品类和安全的要求提高 (7)③生鲜电商解决信息不对称问题，形成品牌溢价 (8)④生鲜电商一体化运营，降低腐损率 (8)⑤生鲜电商向上游延伸产业链，提高商品毛利率 (8)（4）敏感性测试：生鲜电商将保持高增长 (9)2、更平的世界，从海淘说起 (10)（1）海淘快速发展，市场尚待规范 (10)（2）跨境通关是关注焦点：国内需求旺盛+海关政策支持 (11)（3）外运发展：分享行业高增长盛宴，密切跟踪战略执行情况 (13)①货代行业的龙头老大 (13)②海淘阳光化将为公司新发展提供广阔空间 (13)二、铁路投融资改革提高铁总自身“造血”能力 (14)1、铁路总公司现状：债务压力和投资增长导致资金需求旺盛 (14)（1）债务现状：难以自给自足 (14)（2）2014年铁路固定资产投资仍将处于高位 (15)2、投融资体制改革解决铁路中长期“造血”功能问题 (16)（1）社会资本投入，成为铁路投资基金重要来源 (16)（2）土地开发利用大势已定 (17)3、广深铁路：土地资源丰富兼具上市公司背景 (18)（1）客运和货运两大业务板块存在发展不确定性，但不会出现大幅波动 (18)（2）重点关注市场对铁路投融资改革预期的变化 (19)三、航运：Q2进入淡季关注精选个股 (20)1、运价反弹，航企Q1 盈利改善 (20)2、全年看，干散货和油运市场边际改善 (21)（1）干散货：矿商出货压力大，海岬型船拉动行情有望持续 (21)（2）油运：2014、2015 年供给压力不大，运价弹性有望增大 (24)（3）集运：运力结构性过剩，P3 即将试运营 (26)3、主要企业：招商轮船、中海发展、中远航运 (27)一、转型孕生机受益消费升级的那些物流小伙伴们1、生鲜电商推动冷链行业二次爆发（1）生鲜电商大发展生鲜网购发展迅速。
2024交通运输安全工作总结(二篇)
2024交通运输安全工作总结2024年是交通运输行业的重要一年，我公司在交通运输安全方面取得了一定的成绩。
在全年工作中，我们紧扣交通运输安全的核心要义，坚持以人民安全为第一要务，积极推动安全隐患的排查整治，加大事故预防和应急处置能力的提升，全面加强交通运输安全管理，取得了一系列的良好成果。
一、强化安全隐患排查整治我们针对各类交通运输安全隐患进行了全面的排查和整治工作。
通过加强日常监管，定期组织安全专项检查，推行安全风险评估和隐患清零行动，对存在的安全隐患进行了深入剖析，制定了详细的整改措施，并进行了落地推进。
通过工作人员的不懈努力，有效减少了交通运输安全隐患的数量，并为安全生产奠定了坚实的基础。
二、加大事故预防和应急处置能力提升我们充分认识到事故的预防和应急处置是交通运输安全工作的重中之重。
因此，在2024年，我们加大了对事故预防和应急处置能力的提升力度。
通过加强员工培训，定期组织应急演练和模拟救援演练，提高员工的应急处置能力和反应速度。
同时，我们加强了与相关专业机构的合作，增强了应对各类事故的能力。
通过这些措施的落实，有效降低了事故的发生率，最大限度地减少了事故对交通运输安全的影响。
三、全面加强交通运输安全管理交通运输安全管理是保障安全生产的重要环节。
针对近年来交通运输行业面临的新情况、新问题，我们在安全管理方面采取了一系列措施。
首先，在制度建设方面，我们优化了各项制度，全面推行企业和部门的责任制，明确了各项安全工作的责任人和任务。
其次，在人员管理方面，我们加强了对员工的培训和考评，提高了员工的安全意识和责任意识。
同时，我们还加大了对各类交通运输设施的监管力度，确保设施的正常运行和安全使用。
通过这些举措，我们有力地推动了交通运输安全工作的全面提升。
四、加强宣传教育，提升公众安全意识在交通运输安全工作中，公众的安全意识起着不可忽视的作用。
因此，我们在2024年加强了对公众的安全宣传教育工作。
通过开展多种形式的宣传活动，向公众普及交通运输安全知识，提醒公众注意交通安全和自身安全。
2014年陕西经济运行情况-陕西省统计局
2014年全省经济运行情况2014年，面对国内外错综复杂的发展环境，省委、省政府坚持实施“稳中有为、提质增效”发展战略，主动适应经济发展新常态，努力化解“三期叠加”带来的不利因素，以产业结构调整与增强自主创新为抓手，积极培育新的增长点,全年经济呈现“总体平稳、稳中向好、结构向优”的良好态势。
在全国经济进入换挡期的大背景下，陕西仍保持中高速增长，成绩来之不易。
一、经济增速保持合理区间，发展仍处上升通道1、增速稳居第一方阵，发展仍处上升通道。
初步核算，2014年全省生产总值17689.94亿元，比上年增长9.7%，增速比前三季度快0.1个百分点，比全国平均增速高2.3个百分点，经济增速稳居全国第一方阵，在全国经济结构类似的省份中位居前列，说明陕西发展仍处在上升通道。
2、粮食实现“十一连丰”，果业产量全国领先。
我省克服伏旱、秋淋等极端天气影响，粮食产量从2004年开始连续十一年稳定在千万吨以上，2014年，粮食总产量1197.8万吨，其中夏粮451.3万吨，秋粮746.5万吨。
果业产量全国领先。
省委省政府积极出台强果业惠果农的政策措施，引导果农进行产业升级，2014年预计水果产量1554万吨，果业面积和产量均实现“十四连增”。
其中苹果面积和产量分别达到1023万亩和988万吨，比上年增长2.5%和4.8%，继续保持面积、产量、品质全国第一，陕西成为每年可为全国每人提供7公斤苹果的生产大省。
苹果产量也由上年占世界1/7提高到1/6，成为全球集中连片种植苹果最大区域。
猕猴桃面积和产量分别达到93万亩和120.6万吨，实现面积、产量全国第一，成为继苹果之后陕西果业的又一亮点。
- 2 -畜牧业生产稳定发展。
按照“北羊、南猪、关中奶畜”的布局，我省加大扶持力度，使畜牧业养殖逐渐走出低谷。
2014年生猪存栏879.41万头、家禽存栏6623.51万只，比上年分别下降2.1%和1.3%，降幅均比前三季度收窄；牛存栏150.62万头、羊存栏700.17万只，分别增长5.2%和9.6%;猪牛羊禽肉产量115.09万吨，增长3.7%；牛奶产量144.67万吨，增长2.5%。
2014年中国宏观经济走势及企业信用风险展望
2014年中国宏观经济走势 及企业信用风险展望2014.02.212014年中国宏观经济走势及企业信用风险展望联合资信评估有限公司 姚德平从拉动经济的三驾马车看，2013年国内消费增长保持了较好水平，固定资产投资增速跌破20%，但民间投资增长效果显著，进出口增速持续下滑。
餐饮收入的增速在2013年已达低位，2014年恢复性增长的可能性较大。
同时，消费持续升级、社会保障不断完善、扩大内需政策的逐步实施以及企业服务的自我调整将有力的支持消费增长。
在消费升级的带动下，制造业投资增速于低位回升的可能性较大。
改革不断深入，投资环境优化有利于民间投资增长，同时城镇化的持续推进有望对固定资产投资继续形成支撑。
外部环境的改善有望提升出口对经济的拉动作用，但整体改善幅度不高，出口上行动能有限。
预计2014年国内经济增速将小幅下降，但依然保持在较高水平。
积极的财政政策和稳健的货币政策是宏观政策的主基调，化解产能过剩和防控地方债风险将成为经济工作的重点，央行将坚持高利率去杠杆和规范控制影子银行行为，政策将体现一定的灵活性。
需求增长缓慢，产能过剩依然严重，短期内经济的结构性调整仍将持续。
各行业经营业绩表现将继续分化，产能过剩及财务杠杆高企的资源类及制造类企业信用风险上升明显，部分发债企业的信用风险存在发酵的可能，能否确实缓解取决于投资拉动能否有效转化为下游需求，从而提升企业的盈利和现金流状况。
此外，企业的再融资能力能否提升以及能否获得广泛的外部支持亦将是存续债券信用风险有效缓解的关键因素。
一、消费1. 2013年消费市场回顾2013年受整体经济增速放缓的影响，城镇居民人均可支配收入及农村居民人均年纯收入分别增长9.7%和12.3%（实际增速分别为7.0%和9.3%），增速出现连续第二年下滑。
2013年社会消费品零售总额增速下降至13.1%，同比下降1.2个百分点，为连续第三年下降。
社会消费品零售总额增速下降，主要源自于餐饮收入增速的急剧下滑。
陕西省交通运输厅关于公布2014年度道路客运企业及汽车客运站质量
陕西省交通运输厅关于公布2014年度道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核结果的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】陕交函[2014]1068号【发布部门】陕西省交通运输厅【发布日期】2014.12.26【实施日期】2014.12.26【时效性】现行有效【效力级别】XP10陕西省交通运输厅关于公布2014年度道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核结果的通知（陕交函〔2014〕1068号）各设区市、杨凌示范区、韩城市交通（运输）局，厅运管局：按照《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》（陕交发〔2012〕15号印发）的相关规定，省厅组织开展了2014年度道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核工作，经厅质量信誉考核领导小组综合评定并在网上公示无异议后，现将考核结果予以公布（见附件）。
各市（区）交通运输主管部门以及道路运输管理机构，要继续深化质量信誉考核工作，加强日常监管中发现问题及整改处罚的痕迹管理，将日常监管情况应用到质量信誉考核工作中，确保考核结果客观、真实、公平，督促企业不断规范管理，完善设施功能，提升服务品质。
附件：1.2014年全省道路客运企业质量信誉考核结果2.2014年全省汽车客运站质量信誉考核结果陕西省交通运输厅2014年12月26日附件1：2014年度道路客运企业质量信誉考核结果一、全省质量信誉考核AAA级企业1、陕西交运运输集团有限公司2、铜川市第一汽车客运有限责任公司3、渭南市汽车运输（集团）有限责任公司4、西安咸阳国际机场汽车运输有限责任公司5、陕西省汉中市汽车运输总公司6、陕西包茂高速客运有限公司7、陕西户县运输公司8、商洛市汽车运输总公司9、安康市金州运输集团世纪汽车客运有限公司10、榆林市恒泰汽车运输集团邑通高速客运有限公司11、陕西长安旅游汽车服务有限公司12、陕西平安运输集团有限公司13、榆林市恒泰汽车运输集团有限公司14、陕西咸运集团有限公司15、安康市安运运输集团汽车运输有限公司16、宝鸡市宝运汽车运输（集团）有限公司17、延安市汽车运输（集团）有限责任公司18、宝鸡秦通运输（集团）有限责任公司19、安塞县汽车运输股份合作公司20、洋县运输有限责任公司21、长武县汽车客运有限责任公司22、西安西汉高速客运有限公司23、陕西西商高速客运有限公司24、陕西恒丰中青旅游汽车有限公司25、西安西康高速客运有限公司26、咸阳宏图客运有限责任公司27、宝鸡市宝运高速客运有限责任公司28、宝鸡市秦龙高速客运有限责任公司29、陕西恒丰铜川客运有限公司30、汉中西汉高速客运有限公司31、汉中十天高速客运有限公司32、安康市西康高速客运有限公司二、全省质量信誉考核AA级企业西安市质量信誉考核AA级企业1、西安西旅集团旅游汽车有限公司。
2013-2014年交通运输行业分析报告
2013-2014年交通运输行业分析报告2013年12月目录一、交通运输行业概况及宏观经济 (4)1、板块盈利增加，交运指数走势良好 (4)2、全球经济年景平稳、复苏节奏缓慢 (5)二、航空篇 (6)1、弃价保量基础上，需求增速显著好转 (6)2、除南航外，其余航加大运力投放 (8)3、2014年人民币升值对汇兑收益影响较小 (9)4、2014年油价下跌将贡献小额利润 (10)三、机场篇 (12)1、旅客吞吐量略有好转，货邮吞吐量稳定低位运行 (12)（1）白云机场：增速出现不同程度的回落 (13)（2）厦门空港：增速显著提高，继续维持高位 (13)2、2014年旅客吞吐量增速或将达11.5%，自贸区助估值提升 (14)四、航运篇 (15)1、干散货航运市场供需分析—BDI缓慢上行，市场继续向好 (15)2、油运市场供需分析—运力供给有所加大，市场仍不容乐观 (18)3、集装箱运输市场供需分析—供需小幅改善，市场弱平衡 (19)五、投资策略与重点公司简况 (22)1、投资策略 (22)（1）航空：票价企稳，需求提升 (22)（2）机场：业务将稳健增长 (23)（3）航运：供需逐渐好转，行业拐点即将到来 (23)2、重点公司简况 (24)（1）中国国航 (24)（2）厦门空港 (25)（3）中远航运 (25)3、风险因素 (26)一、交通运输行业概况及宏观经济1、板块盈利增加，交运指数走势良好中国经济在稳增长、调结构、促改革的创新政策的引领下呈现趋稳向好的态势，交通运输指数走势良好。
去年底以来，大盘呈现“大V”型走势，到11 月底报收于2219.37，年中创08 年以来的新低。
沪深300 指数自去年底上涨15.3%，交通运输行业指数总体上涨27.7%，跑赢大盘，其中，除航空、航运外，其余子行业指数涨幅均超沪深300，物流、公交、港口位列涨幅前三甲，分别上涨72.5%，42.7%和41.9%；排名后三位的分别是，航空下跌4.6%，航运上涨9.4%，高速公路上涨16.5%，弱于交通运输行业指数；机场、铁路运输表现居中，分别上涨33.5%和32.3%。
陕西省交通运输厅关于2012年度全省交通运输统计工作的通报
陕西省交通运输厅关于2012年度全省交通运输统计工作的通报文章属性•【制定机关】陕西省交通运输厅•【公布日期】2013.04.25•【字号】陕交函[2013]321号•【施行日期】2013.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文陕西省交通运输厅关于2012年度全省交通运输统计工作的通报（陕交函[2013]321号）2012年全省交通运输统计工作紧紧围绕陕西交通运输中心工作，进一步规范统计管理，不断夯实统计基础，全面加强统计服务，按时、高效完成了各项统计任务，为全省交通运输事业持续健康发展提供了坚实的统计保障。
为总结经验，表彰先进，进一步提升全省交通运输统计工作质量和水平，省厅组织开展了2012年度全省行业统计工作先进评比活动，现将有关情况通报如下：一、2012年全省交通运输统计工作总体情况一是扎实组织各类日常统计工作，获得部省一致表彰。
组织开展了交通投资、综合运输、公路养护、交通扶贫、农村公路数据库、道路运输、城市客运、公路环境、公路交调、港口生产、能耗统计以及重点监测企业等14大类定期统计工作，圆满地完成了年快报、正式年报和其他定期报表工作。
特别是部新增加的交通扶贫统计，涵盖全省43个集中连片特困区扶贫县和其他13个国家级贫困县，工作任务重、协调难度大，省公路局、厅运管局、航运局、高速公路建设管理单位和扶贫区城市（县、区）交通运输局克服困难，通力合作，顺利完成了2010-2012年交通扶贫统计年报任务，为全省交通扶贫工作摸清家底奠定了坚实基础。
二是严格审核，数据质量稳步提升。
坚持严格执行《陕西省交通运输统计工作管理办法》，理顺报送渠道，加强源头控制，实现了数据填报的制度化、常态化。
加大数据审核力度，开展了公路运输量数据核查工作，利用车辆吨位和车流量等数据加强数据的校核验证，召开专题会议讨论运输量数据问题，有力维护了全省交通统计数据的权威性、公信力。
进一步规范公路养护数据库管理，加强数据实地检查，先后到宝鸡、咸阳、延安、铜川、渭南等地市进行数据库集中检查，并对G108、G210、S107、S303、S306等线路进行了现场数据核查。
陕西省交通运输厅关于表彰2014年度陕西省科学技术奖获奖项目的通知
陕西省交通运输厅关于表彰2014年度陕西省科学技术奖获奖项目的通知【法规类别】科技综合规定与体改【发文字号】陕交函[2015]259号【发布部门】陕西省交通运输厅【发布日期】2015.03.20【实施日期】2015.03.20【时效性】现行有效【效力级别】XP10陕西省交通运输厅关于表彰2014年度陕西省科学技术奖获奖项目的通知（陕交函〔2015〕259号）各设区市、杨凌示范区、韩城市交通（运输）局，厅直各单位：根据《陕西省人民政府关于2014年度科学技术奖励的决定》（陕政发〔2015〕7号），我省交通运输系统“沥青路面施工过程质量监控成套技术”等7项科研成果荣获2014年度省科学技术奖（见附件）。
根据《陕西省交通运输厅科研项目管理办法》（陕交发〔2013〕40号）第四十六条规定，对获得一、二、三等奖项目的第一完成单位为我省交通运输系统单位的分别给予伍万元、壹万元、伍仟元奖励，同时将省政府奖励资金转拨各获奖项目的第一完成单位。
希望全省交通运输科技工作者向获奖人员学习，继续发扬求真务实、勇于创新的精神，深入实施创新驱动发展战略，努力创造更多支撑和引领陕西交通运输发展的科技成果。
附件：2014年度陕西省科学技术奖获奖项目名单（省交通运输系统）陕西省交通运输厅 2015年3月20日附件：2014年度陕西省科学技术奖获奖项目名单（省交通运输系统）114-313 沥青路面施工过程质量监控成套技术长安大学、陕西省交通运输厅基本建设工程质量监督站、陕西省交通建设集团公司永咸建设管理处、陕西省交通建设集团公司凤永建设管理处杨人凤、薛生高、乔怀玉、栾自胜、岳大浩、董鑫、顾仲飞、李剑平、米峻、雷军旗、屈仆一6-。
陕西省安全生产委员会办公室关于2014年上半年省级挂牌督办重大隐患专项治理情况的通报
陕西省安全生产委员会办公室关于2014年上半年省级挂牌督办重大隐患专项治理情况的通报文章属性•【制定机关】陕西省安全生产委员会•【公布日期】2014.07.25•【字号】陕安委办〔2014〕64号•【施行日期】2014.07.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】应急减灾与公共服务正文陕西省安全生产委员会办公室关于2014年上半年省级挂牌督办重大隐患专项治理情况的通报各设区市、韩城市安委办，省安委会有关成员单位：今年以来，各地、各部门按照《陕西省安全生产委员会关于开展省级挂牌督办安全生产重大隐患专项治理工作的通知》（陕安委〔2014〕5号）要求，全面开展隐患挂牌督办整治工作，强化措施，落实责任，有效促进全省安全生产形势持续好转。
现将100项省级挂牌督办事故隐患专项治理情况通报如下：一、进展情况（一）总体进展情况。
截至6月30日，省安委会确定的100项重大安全隐患，已整改完毕25项，整改率25%（未完成治理的重大隐患见附件），其中14项隐患为提前完成整改治理。
（二）行业进展情况。
道路交通领域27项，已整改7项；石油天然气长输管线领域27项，已整改5项；危险化学品领域11项，已整改4项；煤炭领域12项，已整改2项；建筑施工领域3项，已整改2项；消防领域5项，已整改2项；铁路交通领域3项，已整改1项；职业卫生领域2项，已整改1项；其它行业领域2项，已整改1项；非煤矿山领域6项，尚未完成整改；民爆领域2项，尚未完成整改。
（三）地区进展情况。
100项重大隐患按照属地划分，其中，宝鸡市9项，已整改6项；咸阳市10项，已整改6项；西安市7项，已整改3项；渭南市7项，已整改3项；铜川市12项，已整改2项；延安市15项，已整改2项；汉中市9项，已整改1项；商洛市4项，已整改1项；杨凌示范区2项，已整改1项；安康市8项，尚未完成整改；榆林市17项，尚未完成整改。
二、存在的主要问题总体来看，各地、各部门和单位能够按照省安委会关于开展省级挂牌督办安全生产重大隐患专项治理工作的通知要求，及时制定实施方案，确定整改任务、措施、时限和责任单位、责任人，推动治理工作有效开展。
陕西省交通运输厅关于公布陕西省2014年度公路工程施工企业信用评
陕西省交通运输厅关于公布陕西省2014年度公路工程施工企业信用评价结果的通知【法规类别】公路运输【发文字号】陕交函[2015]394号【发布部门】陕西省交通运输厅【发布日期】2015.05.13【实施日期】2015.05.13【时效性】现行有效【效力级别】XP10陕西省交通运输厅关于公布陕西省2014年度公路工程施工企业信用评价结果的通知（陕交函〔2015〕394号）各设区市、杨凌示范区、韩城市交通（运输）局，省公路局、省高速集团，省交通集团，厅质监站：按照交通运输部《关于做好2015年度公路建设市场信用体系建设有关工作的通知》（交办公路函〔2015〕78号）要求，依据《陕西省公路建设市场信用信息管理实施细则》、《陕西省公路施工企业信用评价实施细则》，省厅组织厅质监站、高速公路建设项目法人等单位完成了2014年度全省高速公路施工企业信用评价工作。
经省厅研究，并按有关规定进行了公示，现公布评价结果，并将有关事项通知如下：一、信用评价结果本次信用评价涉及2个项目法人和榆林、渭南2个地市交通运输局建设管理的17个高速公路在建项目、3个缺陷责任期项目，共有166家施工企业参加了信用评价。
路基桥隧、路面主体工程100家，评价结果为AA级19家、A级61家、B级19家、C级1家、D级0家。
交通安全设施、房建、机电、绿化等附属工程施工企业66家，评价结果为AA级9家、A 级53家、B级2家、C级2家、D级0家（评价结果见附件）。
二、信用评价结果应用为激励施工企业诚信履约，促进我省公路建设市场规范、有序、健康发展，按照交通运输部信用管理的有关规定，对信用评价有效期内参与我省高速公路投标的施工企业，依据评价结果对其给予加减分奖惩。
（一）主体工程1. 连续3年AA级企业（指连续三个评价周期内均被评价为AA级信用等级的企业，不含信用评价延续期）。
在陕西省高速公路主体工程招标资格预审和评标阶段，招标人可以结合项目特点对施工企业给予加分奖励。
陕西省交通运输厅关于印发2014年全省交通运输节能减排工作要点的通知
陕西省交通运输厅关于印发2014年全省交通运输节能减排工作要点的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】陕交函[2014]195号【发布部门】陕西省交通运输厅【发布日期】2014.03.13【实施日期】2014.03.13【时效性】现行有效【效力级别】XP10陕西省交通运输厅关于印发2014年全省交通运输节能减排工作要点的通知（陕交函[2014]195号）各设区市、杨凌示范区、韩城市交通（运输）局，厅直各单位：现将《2014年全省交通运输行业节能减排工作要点》印发给你们，请结合本地区、本单位实际，认真贯彻落实。
陕西省交通运输厅2014年3月13日2014年全省交通运输行业节能减排工作要点2014年交通运输行业节能减排工作的总体要求是：全面贯彻党的十八大、十八届三中全会和全省交通运输工作会议精神，落实国务院《节能减排“十二五”规划”》以及《陕西省交通运输节能减排“十二五”节能减排规划》等要求，充分发挥绿色交通引领作用，以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标，以绿色循环低碳交通运输“十百千”示范工程为主抓手，突出政府主导、法规约束、示范引领、制度创新，加快推进交通运输绿色发展，循环发展，低碳发展。
一、加强制度体系建设和市场监管，提高节能减排服务能力组织完善节能减排规划标准。
继续贯彻落实《陕西省交通运输节能减排“十二五”规划》，切实保证规划目标如期完成，启动交通运输行业节能减排“十三五”规划编制工作。
继续强化交通运输节能减排统计监测。
加快在线监测信息平台建设及数据库平台建设，组织开展交通运输节能减排考核评价工作。
进一步完善交通用能产品、设备、装备能效和碳排放市场准入制度。
继续严格实施营运车辆燃料消耗量准入制度。
加快制定交通运输其他用能设备、设施能效和二氧化碳排放标准。
研究提出加快高耗能、高排。
陕西省交通运输厅关于认真做好2014年道路水路春运工作的通知
陕西省交通运输厅关于认真做好2014年道路水路春运工作的通知文章属性•【制定机关】陕西省交通运输厅•【公布日期】2013.12.31•【字号】陕交发[2013]62号•【施行日期】2013.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文陕西省交通运输厅关于认真做好2014年道路水路春运工作的通知（陕交发〔2013〕62号）各设区市、杨凌示范区、韩城市交通（运输）局，西安市地铁办，省公路局，省高速集团，省交通集团，厅运管局，厅航运局，省高速公路收费中心，陕西宝汉公司：2014年春运将于1月16日开始，2月24日结束，为期40天。
为贯彻落实交通运输部《关于认真做好2014年道路水路春运工作的通知》（交运发〔2013〕768号）精神，全力做好2014年道路水路春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，保障人民群众生产生活重点物资运输畅通高效，现将有关事项通知如下：一、加强组织领导春运工作是关乎亿万群众切身利益的重大民生工程，是交通运输工作的重要内容和开年的核心工作。
各市（区）交通运输主管部门、厅属有关单位及西安市地铁办要高度重视春运工作，将春运工作作为检验党的群众路线教育实践活动成效的重要载体，以“便民利民，平安春运”为主题，坚持早部署、早安排，精心组织，科学谋划，全力做好春运工作。
各市（区）交通运输主管部门、厅属有关单位及西安市地铁办要认真贯彻落实党中央、国务院关于春运工作的总体要求，进一步完善组织保障体系，为圆满完成春运工作任务提供基础支撑。
一是建立健全春运工作机构。
要成立由主要领导同志负责、各相关部门参加的春运工作领导小组及办事机构，统一指挥协调春运工作。
（省厅春运工作领导小组组成人员见附件1）二是严格值班和领导带班制度。
春运期间要实行24小时值班和领导带班制度，全面了解掌握春运期间道路水路运输情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题。
三是提高突发状况应急处置能力。
交通运输行业国家安全风险评估报告范文
交通运输行业国家安全风险评估报告范文交通运输行业国家安全风险评估报告一、引言本报告旨在对交通运输行业国家安全风险进行综合评估，为相关部门制定有效的安全管理措施提供参考依据。
通过分析交通运输行业常见的安全风险和潜在威胁，以及当前的安全管理措施的有效性，对行业的国家安全风险进行评估，进而提出相应的建议和措施。
二、分析和评估1. 交通事故风险交通事故是交通运输行业最为突出的安全风险之一。
尤其是对公路客运和货运业，事故频发，严重威胁乘客和货物的安全。
原因包括驾驶员不安全驾驶、车辆技术问题、道路条件不良等。
应加强驾驶员培训，完善车辆技术检测和维护，改善道路基础设施等。
2. 交通恐怖袭击风险随着恐怖主义的威胁逐渐加剧，交通运输行业成为恐怖分子的重要目标。
恐怖分子可能利用航空、铁路、地铁等交通工具进行袭击，造成大量人员伤亡和财产损失。
应完善安全检查措施，提高警惕性和反恐能力，加强与情报和警务部门的合作。
3. 网络安全风险随着信息化和智能化程度的提高，交通运输行业面临的网络安全威胁也在增加。
网络黑客可能攻击交通管理系统、航空、铁路等网络系统，导致交通系统瘫痪，严重影响交通运行。
应加强网络安全意识教育，加密网络通讯，定期检测和防范网络攻击。
4. 输油管道泄漏风险石油和天然气运输是重要的经济活动，但输油管道泄漏的风险一直存在。
泄漏可能导致环境污染、气体泄露和火灾等严重后果。
应加强对输油管道的检测和维护，建立相关的紧急响应机制，防止和减少泄漏事故的发生。
三、建议和措施1. 完善法律法规加强对交通运输行业的法律法规制定和执行，建立健全的安全管理体系。
制定和完善相关的安全标准和规范，明确责任与权利，提高违规成本和惩罚力度。
2. 强化监管和执法加强对交通运输行业的监管和执法力度，加强对重点区域和重点线路的检查和巡逻，减少事故和违规行为的发生。
建立高效的震慑机制，推动安全文化的形成。
3. 提高技术水平加强交通运输行业的技术创新，推动智能化、自动化和信息化发展。
陕西省交通运输厅关于认真做好国际金融危机形势下交通安全和行业稳定工作的通知-_1
陕西省交通运输厅关于认真做好国际金融危机形势下交通安全和行业稳定工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省交通运输厅关于认真做好国际金融危机形势下交通安全和行业稳定工作的通知各设区市、杨凌示范区交通局，厅直各单位：为认真做好当前金融危机形势下交通行业社会治安综合治理工作，确保全省交通系统治安环境良好和行业稳定，根据《陕西省社会治安综合治理委员会办公室关于认真做好国际金融危机形势下维护社会治安和社会稳定工作的通知》（陕综治办[2009]6号）精神，现就有关事项通知如下：一、提高认识，切实增强做好金融危机形势下交通安全和行业稳定工作的责任感和使命感受国际金融危机冲击和世界经济衰退的影响，我国经济发展遭遇严重困难和严峻挑战，各种不安全、不稳定、不确定因素随之增多，给当前我省加快发展的交通行业造成的负面影响逐步显现，行业安全、稳定形势日趋复杂多变。
全省交通系统各单位、各部门要站在深入学习贯彻科学发展观和“保安全，保稳定，促发展”的高度，准确把握形势，增强忧患意识，充分发挥综治优势和职能作用，狠抓行业安全和稳定各项工作措施的落实，为实现我省交通加快发展的目标任务提供良好的社会治安环境。
二、加大力度，切实维护交通运输系统安全形势稳定和治安形势良好（一）进一步加强交通安全工作。
各部门、各单位要认真开展行业安全生产大检查和专项整治活动，根据省厅《关于建立健全交通安全隐患排查治理长效机制的通知》（陕交函[2009]178号）相关要求，完善经常性的安全生产检查督查和隐患排查治理工作机制，深化公路养护、道路运输、水上交通和工程建设领域安全生产专项整治活动，及时发现和整改当前较为突出的安全隐患，加大对客运站（场）、渡口码头等人员密集场所和重点时段、重要路段的排查整治力度，坚决防止群死群伤重特大事故发生。
陕西省交通运输厅关于开展交通运输业经济统计专项调查工作的通知-陕交函[2013]354号
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陕西省交通运输厅关于开展交通运输业经济统计专项调查工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省交通运输厅关于开展交通运输业经济统计专项调查工作的通知（陕交函[2013]354号）各设区市、杨凌示范区、韩城市交通（运输）局，省公路局，省高速集团、省交通集团，厅运管局、航运局，宝汉公司，省高速公路收费中心，陕西西铜公司，陕西金秀公司，陕西咸永路业公司，榆林榆神公司，西安华通公司：为全面了解和掌握交通运输经济规模与结构，完善行业统计体系，交通运输部决定在全国范围内开展交通运输业经济统计专项调查。
根据部统一安排，结合陕西实际，为确保专调工作顺利开展，现就有关事宜通知如下：一、调查范围及内容本次调查范围包含道路运输业和水上运输业，主要调查车辆、船舶、企事业单位和相关站点等四大门类。
具体调查范围和内容如下：1.车辆主要包括由道路运输管理机构颁发道路运输证，依法从事营业性的公路客运、货运车辆以及持有主管部门核发的有效运营资质证件，从事出租客运的载客汽车。
不包含城市公交。
主要调查：车辆基本信息：车辆类型、经营业户类型等；运输信息：客货运量、周转量、行驶里程等；经营信息：运输收入、燃料费、维修保养费、保险费等。
2.船舶主要包括在水路运输管理部门审批、备案，依法从事营业性旅客和货物运输的所有内河船舶。
不包括内河渡运船舶。
主要调查：车辆基本信息：车辆类型、经营业户类型等；运输信息：客货运量、周转量、行驶里程等；经营信息：运输收入、燃料费、维修保养费、保险费等。
3.企业（行政事业单位）主要包括公路运输、公路运营、城市客运、水路运输、港口经营和水上运输辅助等六大类的企业（行政事业单位）。
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陕西省交通运输行业信贷风险预警报告2014年1季度2014年1季度陕西省交通运输行业信贷风险预警报告摘要一季度，陕西省2014年一季度经济形势呈现开局平稳态势。
三大产业平稳推进，投资、对外贸易增长基本稳定，财政收入增长有所回升，农牧业平稳发展，金融业运行、消费价格涨幅较为平稳，生态环境建设与保护、社会管理创新取得新成效。
2014年一季度，陕西省交通运输业运行状况良好，具体来看：铁路运输业——1季度，陕西省铁路，客货运输平稳增长。
全年建设铁路项目15个，计划完成铁路建设投资约240亿元。
公路运输业——1季度，陕西省公路客货运输均同比上升。
2014年，陕西将再建9条高速公路，到今年年底，全省高速公路通车总里程将达到4527公里。
使“十二五”末的通车里程达到5000公里以上。
航空运输业——1季度，陕西省航空运输平稳增长，2014年，陕西省将对延安、榆林、汉中、安康等支线机场进行改扩建；同时陕西安康机场规划通过评审。
2014年2季度，建议对交通运输行业采取“维持关注”原则。
对铁路运输业以及公路运输业积极关注，抓住铁路和公路高速建设机遇，在整体情况稳定前提下，可积极介入；对航空运输业保持密切关注，抓住航空业革新时机，实现金融多元化。
目录第一章 2014年1季度陕西省交通运输行业运行环境分析 (1)第一节行业外部环境分析 (1)一、经济运行情况分析 (1)二、货币政策动态分析 (1)三、产业政策动态分析 (2)第二节外部环境综合评价及风险预警 (5)第二章 2014年1季度陕西省交通运输行业运行情况 (6)第一节铁路运输业 (6)一、铁路投资情况分析 (6)二、铁路运输动态分析 (6)第二节公路运输行业 (7)一、公路运输情况分析 (7)二、行业动态分析 (8)第三节航空运输业 (10)一、西安咸阳机场新航季增加航点23个 (10)二、陕西安康机场规划通过评审 (11)三、西安咸阳国际机场3号航站楼入驻航空公司增至12家 (11)第三章 2014年1季度陕西省交通运输行业重点企业竞争力分析 (12)第一节企业竞争力综合分析 (12)第二节行业重点企业竞争力分析 (12)一、西部机场集团 (12)二、陕西省交通建设集团 (13)第三节行业重点企业动态 (14)一、中国国航推出动态打包自由行产品方便私人定制 (14)二、陕西省交通集团积极推进延延、黄延高速公路建设 (15)三、陕西多家运输企业通过安全标准化一级认定 (16)第四章 2014年2季度陕西省交通运输行业金融解决方案 (17)第一节行业金融需求及解决方案 (17)一、行业金融需求 (17)二、行业金融解决方案 (17)第二节行业信贷政策指引 (18)一、总体信贷原则 (18)二、细分信贷建议 (18)第三节银行同业竞争力分析 (19)一、国开行309亿元资金助力陕西建设铁路交通枢纽中心 (19)二、中国进出口银行将为中方公司进口欧洲飞机提供贷款 (19)三、贵港至合浦高速公路获69亿元贷款支持 (20)四、中国进出口银行提供36亿美元融资支持非洲铁路建设 (20)第五章 2014年2季度陕西省交通运输行业展望与风险预警 (21)第一节行业展望 (21)第二节行业风险预警 (21)一、宏观经济风险 (21)二、政策风险 (22)三、行业经营风险 (22)四、产业链风险 (22)第三节行业风险评级 (22)表录表1 2014年1季度交通运输行业相关政策汇总 (2)表2 2014年1季度陕西省交通运输行业外部环境及风险预警评级体系 (5)表3 2013-2014年2月陕西省公路客运情况 (7)表4 2013-2014年2月陕西省公路旅客周转量情况 (7)表5 2013-2014年2月陕西省公路货运情况 (8)表6 2013-2014年2月陕西省公路货物周转量情况 (8)表7 2014年2季度陕西省交通运输行业风险评级 (22)表8 世经未来行业风险级别划分标准 (22)第一章2014年1季度陕西省交通运输行业运行环境分析第一节行业外部环境分析一、经济运行情况分析2014年一季度，陕西省实现生产总值3339.16亿元，同比增长9.2%。
其中，第一产业增加值143亿元，增长4.7%；第二产业1895亿元，增长11.2%；第三产业1300亿元，增长6.8%。
农业生产形势稳定。
一季度，全省猪牛羊禽肉产量36.97万吨，增长3.7%；牛奶产量34万吨，增长6%；禽蛋产量13万吨，下降2.5%。
蔬菜产量276万吨，增长3.9%。
夏粮生产形势好于上年。
规模工业增长11.3%，非能源工业增长15.7%。
全省规模以上工业增加值同比增长11.3%。
其中：能源工业增长8.2%，非能源工业增长15.7%；轻工业增长12.5%，重工业增长11%。
固定资产投资1977亿元，民间投资增长24.8%。
全省固定资产投资（不含农户）1977亿元，同比增长21.1%。
其中，民间投资968亿元，增长24.8%。
一季度，全省房地产开发投资346亿元，同比增长14.5%。
消费市场稳定增长。
全省社会消费品零售总额1333亿元，同比增长12.8%。
按经营单位所在地分，城镇消费品零售额1180亿元，增长12.4%；乡村消费品零售额153亿元，增长15.9%；按消费形态分，餐饮收入127亿元，增长9.1%，商品零售1206亿元，增长13.2%。
对外贸易高速增长。
全省进出口总额449亿元，增长87.2%，其中，出口176亿元，增长38.8%；进口273亿元，增长1.4倍。
金融机构存贷平稳增长。
截至3月末，全省金融机构（含外资）人民币各项存款余额26985亿元，同比增长11.9%，较年初增加1406亿元。
各项贷款余额17006亿元，同比增长16.1%，较年初增加748亿元。
二、货币政策动态分析2014年一季度，经济下行压力增大，央行货币政策向逆周期方向转变，公开市场资金回笼量收缩至700亿元，短期利率大幅下行，7天质押式回购利率跌至21个月以来最低点。
3月末，广义货币（M2）余额116.07万亿元，同比增长12.1%；人民币贷款余额74.91万亿元，同比增长13.9%，上月末和去年末低0.2个百分点。
一季度人民币贷款增加3.01万亿元，同比多增2592亿元。
分部门看，住户贷款增加9293亿元，其中，短期贷款增加3006亿元，中长期贷款增加6287亿元；非金融企业及其他部门贷款增加2.08万亿元，其中，短期贷款增加9334亿元，中长期贷款增加1.12万亿元，票据融资减少756亿元。
整体货币政策今后将趋向更加灵活，一季度经济数据刚公布不久，国务院就宣布将对符合要求的县域农村商业银行和合作银行适当降低存款准备金率。
虽然这次降准仅针对县域农村商业银行，只是货币政策较小规模的定向宽松，但是不排除随着经济下滑压力的增大，货币政策微调力度还会继续增大。
未来人民银行会维持一个中性的货币政策，继续在稳增长、调结构、促改革、防风险等多目标之间艰难平衡，以“底线思维”维持适度的货币增长，在稳增长允许范围内促进结构调整，并注重防控风险。
经济下行压力加大可能增加货币政策微调和流动性宽松预期，导致短期利率在上升趋势中有所波动。
三、产业政策动态分析（一）政策汇总表12014年1季度交通运输行业相关政策汇总资料来源：世经未来（二）重点政策解读1. 交通运输部关于做好外商投资道路运输业立项审批权限下放后有关工作的通知根据•国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定‣（国发…2013‟44号）有关要求，部会同商务部于2014年1月11日修订并发布了•关于修改†外商投资道路运输业管理规定‡‣的决定‣（交通运输部、商务部令2014年第4号，以下简称•规定‣），明确由省级交通运输主管部门实施外商投资道路运输业立项审批工作。
通知要求切实做好•规定‣的宣贯和实施工作，道路运输是我国实行对外开放政策的一个重要领域。
多年来，各级交通运输主管部门履行我国加入世界贸易组织（WTO）有关开放运输市场的承诺，积极做好外商投资道路运输业立项审批工作，为我国道路运输行业有序利用国外资金，吸收借鉴先进技术和管理经验，提升行业经营管理水平，推动产业转型升级，加快实现道路运输现代化发挥了重要作用。
根据国务院的统一部署，将外商投资道路运输业立项审批权限下放至省级交通运输主管部门，有利于转变政府职能，简化外商投资审批手续，提高利用外资水平，改进道路运输服务质量。
交通运输主管部门要高度重视外商投资道路运输业审批工作，认真开展•规定‣宣贯培训，积极为企业提供咨询指导，便利外商投资道路运输业立项申请，提高外商投资道路运输业审批效率。
中西部地区应加大市场开放力度，吸引优秀的外资企业投资道路运输行业。
通知还要求规范申请材料审核工作，外商投资道路运输企业设立分公司从事道路运输业的，申请书内容应当包括经营范围、经营规模（车辆类型及车辆数量）等情况，并且分公司的经营范围、经营期限不得超出总公司•道路运输经营许可证‣上核定的经营范围、经营期限；已经取得外商投资道路运输业批件的企业在提出变更申请时，还应当提交已有的所有外商投资道路运输业批件复印件；企业提交的所有外文材料须同时附中文翻译件，所有复印件须加盖投资企业公章或法人签字根据•国务院关于印发注册资本登记制度改革方案的通知‣（国发…2014‟7号）要求，在我国境内已经依法设立的外商独资企业、中外合资企业，申请从事道路运输业的，不再要求其提供注册资本已经全部缴齐满一年的证明文件。
外商投资道路运输业审批工作要严格按照•规定‣办理，同时还要符合•关于†外商投资道路运输业管理规定‡的补充规定‣（交通部、商务部令2003年第12号）、•关于公布†•外商投资道路运输业管理规定‣补充规定二‡的公告‣（交通部、商务部公告2004年第35号）、•关于公布†•外商投资道路运输业管理规定‣补充规定三‡的公告‣（交通运输部公告2009年第8号）等规定要求；外商投资道路运输企业拟在企业所在地省级交通运输主管部门辖区以外设立分公司从事道路运输业的，企业所在地省级交通运输主管部门应当书面征得分公司所在地省级交通运输主管部门同意后，按照•规定‣第八条外商投资道路运输企业扩大经营规模的有关规定进行审批。
分公司所在地省级交通运输主管部门收到征求意见函之日起20个工作日无复函的，视为同意；县级以上道路运输管理机构应当根据许可权限及外商投资道路运输业批件核定的经营范围，为企业颁发•道路运输经营许可证‣，并配发营运车辆•道路运输证‣。
2. 交通运输部关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知2007年，原交通部组织开展了京津冀和长三角区域高速公路电子不停车收费（以下简称ETC）示范工程，并于2010年顺利完成。
在示范工程的引领下，ETC技术在全国各地得到了广泛应用，社会效益和经济效益初步显现。