2016-2017-1学期《汽车安全舒适系统检修》导学案教师刘
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程思政教学案例
《汽车安全舒适系统原理与维修》课程思政教学案例一、教学目标1. 掌握汽车安全舒适系统的基本原理和功能；2. 了解汽车安全舒适系统的常见故障和维修方法；3. 培养学生对汽车安全舒适系统的维护和保养意识。
二、教学内容1. 汽车安全舒适系统的基本原理和功能，包括制动系统、电子稳定系统、悬挂系统、空调系统等；2. 汽车安全舒适系统的常见故障和维修方法，包括制动液泄漏、传感器故障、电路故障等；3. 维护和保养汽车安全舒适系统的注意事项，包括定期检查、及时更换易损件、正确使用和维护保养工具等。
三、教学方法采用案例教学、小组讨论、实践操作等方法，引导学生自主学习和实践。
四、教学步骤1. 导入新课：通过案例介绍汽车安全舒适系统的重要性，引出本课程的内容和目标。
2. 讲解原理：分别介绍汽车安全舒适系统的基本原理和功能，可以通过图片、视频、实物展示等方式进行展示。
3. 案例分析：选取典型的汽车安全舒适系统故障案例，引导学生分析故障原因和解决方法。
4. 小组讨论：将学生分成小组，针对不同的汽车安全舒适系统故障问题进行讨论，提出解决方案。
5. 实践操作：学生根据所学知识，实践操作维修汽车安全舒适系统，培养动手能力和解决问题的能力。
6. 总结评价：教师对学生的学习成果进行评价，指出优点和不足，鼓励学生继续努力。
7. 课后作业：要求学生复习本课程所学内容，完成相关作业，巩固所学知识。
五、思政教育1. 安全意识教育：强调汽车安全舒适系统的重要性，引导学生树立安全意识，遵守交通规则，避免交通事故的发生。
2. 环保意识教育：介绍汽车尾气排放对环境的影响，鼓励学生选择环保、节能的出行方式，如步行、自行车、公共交通等。
3. 团队合作意识教育：通过小组讨论和实践活动，培养学生的团队合作精神和沟通协调能力，提高学生的综合素质。
4. 职业素养教育：引导学生认识到汽车维修行业的重要性，培养学生对职业的敬畏之心，树立正确的职业观。
六、教学反思1. 教学效果：通过本次课程思政教学案例的实施，检验学生对汽车安全舒适系统的掌握程度和运用能力。
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲一、授课对象本课程适用于汽车服务系新能源汽车制造与装配专业（中、高级）班三年制二、课程学时总学时72 课时，4课时/周，1学期授完。
三、课程的任务和目的《汽车安全舒适系统原理与维修》是汽车检测与维修专业的一门专业选修课。
其任务是使学生了解汽车舒适与安全系统方面的基本知识，包括汽车防抱死制动系统，汽车牵引力控制系统，汽车车身稳定系统，汽车空调系统，汽车电子控制被动安全系统，汽车电子控制悬架系统，汽车防盗系统，汽车定速巡航系统。
扩展学生的专业知识，为今后从事汽车安全这方面的工作打下基础。
四、课程内容和要求第一章汽车电子控制主动安全系统的检修 8课时教学内容：1、汽车防抱死制动系统的检修2、汽车牵引力控制系统的检修3、汽车车身稳定系统的检修教学要求：1、掌握汽车防抱死制动系统的类型、理论基础及功用、理论基础及功用2、掌握ASR的基本组成及工作原理及典型ASR系统结构3、了解汽车车身稳定系统作用，掌握车身稳定系统系统的结构与组成重点与难点：1、汽车防抱死制动系统的类型及功用。
2、、汽车牵引力控制系统和车身稳定系统结构与组成。
第二章汽车空调系统的检修 8课时教学内容：1、汽车空调系统识别2、汽车空调制冷系统的检修3、汽车空调控制系统的检修教学要求：1、了解汽车空调的功能及组成与分类2、掌握汽车空调制冷系统压缩机结构原理3、掌握空调控制系统电源的控制重点与难点：1、汽车空调的功能及组成与分类。
2、汽车空调制冷系统压缩机结构原理。
3、空调控制系统压力开关。
第三章汽车电子控制被动安全系统的检修 8课时教学内容：1、汽车电子控制被动安全系统识别2、汽车电子控制被动安全系统的检修教学要求：1、掌握电子控制被动安全系统的结构及基本原理2、掌握安全气囊系统检修重点与难点：汽车电子控制被动安全系统的检修。
第四章汽车电子控制悬架系统的检修 8课时教学内容：1、汽车电子控制悬架系统识别2、汽车电子控制变高度悬架系统检修3、汽车电子控制变刚度悬架系统检修4、汽车电子控制变阻尼悬架系统的检修教学要求：1、掌握汽车电子控制悬架系统的功能、组成与工作原理2、了解变高度控制悬架系统的组成及变高度控制悬架系统的控制过程3、了解汽车电子控制变刚度悬架系统组成及变刚度悬架系统控制过程4、变阻尼悬架系统的功用及控制方式及减振器阻尼控制机构的结构特点重点与难点：汽车电子控制悬架系统的功能与工作原理。
《汽车舒适与安全系统检修》
二、电动车窗的控制电路及工作原理
2）卡罗拉轿车电动车窗的控制电路及工作原理 （1）驾驶员侧电动车窗控制电路。 驾驶员侧车门中的电动车窗控制电路如图所示，其主要由电动 车窗主控开关、升降器、集成ECU的电动机组成。该系统具有防夹、 自动升降、遥控、诊断、失效保护和Key-Off等功能。当断开升降电 动机线束连接器时需要对系统初始化（降下车窗至少50 mm后，全 部关闭车窗将车窗主控开关保持在AUTO UP位置1秒，车窗主控开 关指示灯熄灭，初始化完成）。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
乘客控制后座右侧车窗下降的工作过程如下。 蓄电池“+”→ALT熔断丝→30 A POWER熔断丝→动力继电器 触点→右后电动车窗控制开关4接线柱→右后电动车窗控制开关1接 线柱→右后电动车窗电动机→右后电动车窗控制开关3接线柱→右 后电动车窗控制开关5接线柱→电动车窗主控开关10接线柱→电动 车窗主控开关3或1接线柱→IB搭铁→蓄电池“-”，车窗完成下降 动作。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
如图所示为 典型四车门电动 车窗的控制电路， 现以其右前车窗 的操控为例说明 其工作原理。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
（1）主控开关驱动右前车窗玻璃下降。 打开点火开关，电动车窗继电器工作，触点吸合。若想操控电动车窗主控
开关降落右前电动车窗，需按下主控开关中的右前车窗开关，使主控开关触点 与c点接通，此时的电流走向如下。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
④ 电动车窗乘客开关下降。 电动车窗乘客开关的4号与5号端子闭合、3号与1号端子闭合。此时 电流的方向为：POWER保险丝→电动车窗乘客开关1号端子→“B/SD” 端子→电动车窗乘客开关3号端子→车窗升降电动机D端子→车窗升降电 动机U端子→电动车窗乘客开关5号端子→“U/SU”端子→电动车窗乘客 开关4号端子→电动车窗主控开关的16号端子→“U/SU”端子→电动车 窗主控开关的1号端子→搭铁。
《汽车舒适安全与信息系统检修》教学大纲 项目七
项目七汽车安全气囊的检测一、项目要求（教学目标）一、项目要求知识要求掌握安全气囊的功用、结构和工作原理能力要求能使用专用仪器排除安全气囊故障二、课时分配必备知识：1学时项目实施：1学时三、重点、难点能使用专用仪器排除安全气囊故障教学大纲一、项目要求二、必备知识安全气囊的作用（二）安全气囊的种类1．按照气囊的数量来分2．按照气囊的大小来分3．按充气装置点火系统来分4．按照保护对象的不同来分（三）安全气囊的组成与工作原理（四）主要部件1．传感器2．气囊组件3．SRS警报灯4．ECU5．安全气囊系统保险机构与线束（五）SRS检修注意事项（六）SRS检修方法三、项目实施任务一捷达轿车SRS检修（一）SRS组成1. 控制单元2．驾驶员安全气囊总成3.乘员安全气囊总成4.安全气囊警报灯（二）安全气囊引爆条件与引爆时序1.安全气囊引爆条件2.安全气囊引爆时序（三）电路图（四）自诊断系统1. 自诊断功能2.故障码（五）维修安全规则任务二奥迪A6L轿车SRS检修（一）系统部件1.安全气囊警报灯2.气囊组件3.安全气囊触发条件4.正面安全气囊5.侧面安全气囊（二）奥迪轿车SRS电路（三）安全气囊的故障分析1.故障码2.检修安全气囊时的安全注意事项3.拆装驾驶员安全气囊四、故障案例五、拓展知识（一）奥迪A6L轿车安全系统1．安全气囊控制单元J2342．安全气囊警报灯K753．车尾碰撞探测4．数据交换5．传感器6．安全带警报装置7．安全气囊8．前排乘员安全气囊关闭开关E2249．安全带与安全张紧器N153和N15410．安全带开关E24和E2511．主动头枕12．蓄电池断开继电器J65513．座椅被占识别系统（二）安全气囊编码习题1．试述检测安装和维修安全气囊的注意事项。
2．试述凌志轿车安全气囊检测方法。
3．试述安全气囊的使用方法。
4．试述奥迪A6轿车安全气囊检测方法。
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲
《汽车安全舒适系统原理与维修》教学大纲一、课程概述本门课程旨在让学生了解汽车安全舒适系统的原理和维修方法，培养学生对汽车安全舒适系统的故障诊断和维修能力。
通过理论授课与实践操作相结合的方式，使学生掌握汽车安全舒适系统的工作原理、故障检测和维修方法。
二、课程目标1.了解汽车安全舒适系统的基本构造和工作原理；2.掌握汽车安全舒适系统的故障诊断方法；3.掌握汽车安全舒适系统的维修技术；4.提高学生对汽车安全舒适系统的维修能力和实践操作能力；5.培养学生的团队合作和沟通能力。
三、教学内容与安排第一章：汽车安全舒适系统概述1.1汽车安全舒适系统的定义和分类1.2汽车安全舒适系统的作用和意义第二章：汽车安全系统2.1汽车制动系统2.2汽车悬挂系统2.3汽车转向系统第三章：汽车舒适系统3.1汽车空调系统3.2汽车音响系统3.3汽车座椅调节系统第四章：汽车安全舒适系统故障诊断方法4.1故障诊断的基本步骤和方法4.2汽车安全舒适系统故障排查的设备和工具4.3汽车故障诊断的常见问题和解决方法第五章：汽车安全舒适系统的维修技术5.1汽车安全舒适系统的常见故障和维修方法5.2汽车安全舒适系统组件的拆装与更换5.3汽车安全舒适系统的维护与保养第六章：汽车安全舒适系统的实践操作6.1实验室实践操作6.2模拟故障排查与维修实验6.3汽车安全舒适系统的案例分析与解决四、教学方法与评价方式1.教学方法：理论授课、实验室实践操作、案例研讨、团队合作；2.评价方式：平时成绩、实验报告、期末考试、综合实践能力评价。
五、参考教材。
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案●新课导入：汽车安全技术包括主动和被动安全技术两种，安全气囊属于被动安全装置，它在车辆碰撞时，对驾驶员以及乘客起到防护的作用，具体如下面详细讲解：●教学过程和教学内容设计：第一章安全气囊系统的组成和工作原理一、安全气囊的类型㈠、按碰撞类型正面防护安全气囊、侧面防护安全气囊和顶部碰撞防护安全气囊。
㈡、按气囊数目单气囊系统、双气囊系统及多气囊系统等。
二、汽车对安全气囊的要求㈠、可靠性高安全气囊的使用年限为7-15年。
㈡、安全可靠能正确区分制动减速度和碰撞减速度的区别㈢、灵敏度高当汽车发生碰撞时，在二次碰撞前打开。
㈣、有防误爆功能减速度过大，轻微碰撞不能引爆。
㈤、有故障自诊断功能。
㈥、电控安全气囊要有备用电源。
三、电控安全气囊系统的组成及工作原理㈠、传感器1、碰撞传感器：检测汽车碰撞强度的信号，并将信号输入给安全气囊ECU，安装于汽车前部的碰撞传感器叫前碰撞传感器；安装于安全气囊ECU内部的碰撞传感器叫中央传感器。
2、安全传感器：安全传感器也叫做保险传感器，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
安全传感器安装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传感器㈡、气囊组件1、气体发生器作用：是在有效的时间内产生气体，使气囊张开。
气体发生器由上盖、下盖、充气剂（叠氮化钠固体药片）和金属滤网组成。
金属滤网安装在气体发生器的内表面，用以过滤充气剂和点火剂燃烧产生的渣粒。
原理：气体发生器是利用热效反应产生氮气而充入气囊。
在点火器引爆点火剂瞬间，点火剂会产生大量热量，叠氮化钠药片受热立即分解，产生氮气并从充气孔充入气囊。
虽然氮气是无毒气体，但是叠化氮钠的副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠（白色粉末）。
这些物质是有害的，因此在清洁膨胀后的气囊时，应保持良好的通风并采取防护措施。
2、点火器3、气囊驾驶员侧的气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。
橡胶涂层起密封和保护作用，气囊背面有2个泄气孔。
《汽车舒适与安全系统检修》教学设计
《汽车舒适与安全系统检修》课程教学设计一、课程基本信息课程名称：汽车舒适与安全系统检修授课对象：学时：60（理论实训一体化教学）课程类型：核心专业课学分：6开课单位：开课学期：第5学期修订日期：二、课程目标设计总体目标：本课程是汽车运用与维修技术专业和汽车电子技术专业针对汽车机电维修工岗位和服务顾问岗位而设定的一专业核心课程。
本课程根据企业的典型工作任务设置了汽车空调系统检修、汽车驱动和调整系统检修、汽车行驶安全系统检修、汽车安全系统检修等四个学习情境，通过情境化的教学模式，采用引导文、任务驱动等行动导向的教学方法培养学生对汽车舒适与安全系统常见故障的诊断、工具使用和资料查找等方面的专业技能，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，并达到本专业学生获得职业资格证书考证的基本要求，最终使学生能够较好的胜任汽车机电维修工岗位和服务顾问岗位。
通过汽车舒适与安全系统检修这门课程的学习，学生能够掌握机电维修和服务顾问岗位任职对该部分所要求的关于汽车空调、汽车驱动与调整系统、汽车行驶安全系统、汽车安全系统的专业技能、专业知识以及所应具备的专业素质。
知识目标：1．掌握汽车空调系统的组成和分类以及系统工作和控制原理；2．掌握汽车电动车窗、中控门锁、电动座椅等电动控制系统的结构和控制原理；3．掌握汽车安全系统的结构组成及运行控制原理；4．掌握汽车行驶安全系统的结构组成及其控制原理；能力目标：1．具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；2．能够独立制定维修计划，并能选择正确对舒适和安全系统进行检测；3．能够对空调系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；4．能够对电动调整系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；5．能够对汽车安全系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；6．能够对汽车安全系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；7．能够正确使用故障诊断仪、万用表、冷媒回收机、示波器等检测工具与设备；8．能够遵守相关的法律和技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；9．能检测修复后系统的工作状况，并向客户介绍已完成的工作；10．能够根据环境保护要求处理使用过的辅料和损害零部件。
《汽车舒适安全与信息系统检修》教学大纲 项目六
项目六中控门锁与防盗系统检修一、项目要求（教学目标）知识要求1．掌握中控门锁的功用、组成2．掌握中控门锁的结构3．掌握中控门锁控制器原理4．掌握防盗系统组成、结构及作用5．使用专用仪器排除中控门锁与防盗系统故障能力要求1．能够拆装电控中控门锁2．能够使用仪器对防盗系统进行故障诊断二、课时分配必备知识：2学时项目实施：2学时三、重点、难点1．能够拆装电控中控门锁2．能够使用仪器对防盗系统进行故障诊断教学大纲一、项目要求二、必备知识（一）中控门锁的功用、组成1．中控门锁的功用2．中控门锁的组成（二）中控门锁的结构1．直流电动机式中控门锁2．电磁线圈式中控门锁3．双向压力泵式中控门锁（三）中控门锁控制器的工作原理1．晶体管式门锁控制器2．电容式门锁控制器3．车速感应式门锁控制器（四）防盗系统的功用与种类1．防盗系统的功用2．防盗系统的种类（五）汽车防盗系统的工作原理及防盗系统控制1．汽车防盗系统的工作原理2．防盗系统控制功能的方法3．发动机止动系统三、项目实施任务一奥迪A6轿车防盗系统检修（一）奥迪A6轿车防盗系统1.机械式防盗装置2.电控防盗系统（二）奥迪A6防盗系统的自诊断1.故障表2.自诊断任务二宝来轿车防盗系统的检测1.宝来轿车防盗系统的诊断2.查询故障存储（02功能）3.读取测量数据块4.点火钥匙的适配四、故障案例故障一：捷达轿车防盗系统报警太过灵敏故障1.故障现象：车辆停放进入防盗状态后，每当大型车辆经过或行人走过就触发报警。
2.可能原因：振动传感器调整太过灵敏。
3.故障诊断与排除：调整振动传感器的旋钮，降低灵敏度。
故障二：捷达轿车防盗系统警报触发时，喇叭不鸣叫1.故障现象：当警报触发时，喇叭不鸣叫。
2.可能原因：喇叭故障、喇叭与主机连接线路故障、喇叭接地线接触不良、主机故障。
3.故障诊断与排除（1）检查喇叭，将喇叭的正负极接到蓄电池的正负极上，如喇叭鸣叫，则无故障，如不叫，更换防盗警报喇叭。
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程教案
一、管理信息
课程代码：制订人：
所属系部：批准人：
制订时间：
二、基本信息
学分：4
学时：64学时
课程类型：专业课
适用专业：汽车电子技术专业、汽车检测与维修专业
先修课：电工与电子技术、汽车传感器、汽车发动机构造及维修
三、课程定位
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程学习领域定位依据是汽车维修服务岗位中汽车安全与舒适设备维修典型工作任务，随着汽车消费者对汽车安全性能和舒适性要求不断提高，汽车上安装的有关安全和舒适的设备也越来越复杂，我们有必要根据市场的规律，安排这样一门专业课程，进行专门的介绍。
学生通过课程的学习，能对汽车安全与舒适电器设备相关电路进行分析，对相关线路和元件进行必要的检测，认定故障原因，最后予以排除。
总之应具备一下几个方面的核心能力：一是对汽车电路系统的认知能力；二是对电器元件的检测能力、工作状况的判断能力；三是对故障的判断和推理能力；四是维修经验的总结和应用能力。
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程将重点要求掌握汽车安全与舒适系统主要设备的结构原理和故障检修，包括汽车空调系统、汽车安全气囊、汽车防盗系统、汽车雷达防撞系统、汽车定速巡航系统、汽车音响系统等。
四、课程设计。
授课教师：刘淑军
授课教师：刘淑军
附件
一、选择题（请将正确选项前的字母填在题后的括号内）
1、下列说法不正确的是（）。
A 压缩机冷冻油加注应在系统抽真空之后进行。
B 压缩机冷冻油加注应在系统抽真空之前进行。
C 压缩机冷冻油加注分为直接加注法和真空加注法。
2、系统完全加注制冷剂时，应首先对系统（）。
A 密封性检查
B 抽真空
C 开启空调后从低压测加注
二、判断题（正确的在其题干后的括号内打“√”，错误的打“×”）
1、汽车空调制冷系统在更换零件后可不对系统抽真空直接加注。
（）
2、添加压缩机冷冻油应在系统抽真空后进行。
（）
答案
一、选择题
1、B
2、B
二、判断题
1、×
2、×。
《汽车舒适安全系统故障诊断与检修》单元教学设计-单元6.1定速巡航功能异常的诊断与检修-教学设计2
5
课后
体会
学生听讲、讨论
1丰田车为例，讲解汽车巡航控制系统的电路
（1）学生听讲。
（2）学习分析和理解巡航控制电路识读
15
4
汽车巡航控制系统的故障诊断分析
讲解汽车巡航控制系统的故障诊断方法与过程
（1）学生听讲。
（2）学习分析和理解巡航控制的故障诊断方法
10
5
总结
总结定速巡航系统的组成、电路及故障诊断。
第次课
授课班级
上课
时间
上课
地点
教学
目标
能力目标
知识目标
素质目标
1.会正确使用汽车巡航系统
2.能够识读汽车巡航控制系统的电路
1.掌握定速巡航控制系统设定的方法
2.掌握汽车巡航控制系统电路的识读方法
1.培养汽车维修车间安全第一的工作安全意识。
2.培养汽车维修企业“7S”管理制度。
3.培养团队协作能力
能力训练任务
汽车舒适安全系统故障诊断与检修
第六单元
课程单元教学设计
（20-20学年第二学期）
单元名称：定速巡航功能异常的诊断与检修
所属系部：
制定人：
合作人：
制定时间：2019年2月
淮安信息职业技术学院教务处制
《汽车舒适安全系统故障诊断与检修》单元教学设计
单元标题：
定速巡航功能异常的诊断与检修
单元教学学时
1
在整体设计中的位置
教学材料：
1.教材、PPT、教学视频、微课。
2.巡航教学台架3台。
3.速腾轿车2台、迈腾轿车2台。
单元教学进度设计（纲要）
步骤
教学内容及能力/知识目标
教师活动
《汽车安全与舒适系统检测与维修》-教学课件-01-任务一-二 灯光系统故障诊断与维修
3 知识讲解
大灯系统检查方法
诊断仪
大灯开关
J519
大灯
3 知识讲解
检查方法
（1）故障确认，使用诊断仪读取故障码； （2）使用诊断仪元件测试功能对近光灯进行动作测试，看能否成功点亮； 如果不能成功点亮，检查J519到近光灯线路、检查灯泡；检查大灯总成内 气体放电灯控制单元和大灯电源模块； （3）如果能点亮，使用诊断仪读取大灯开关等数据流； （4）检查大灯开关至车载电网控制单元J519线束是否正常； （5）如果大灯开关线束正常且数据流，且在满足基本条件的情况下，诊 断仪执行动作测试后J519没有发出相应电压信号，则更换J519。
灯光系统故障诊断与维修
1 任务载体车辆 信息 Nhomakorabea2015年迈腾轿车
补充 信息
8000公里
任务 信息
近光灯和变光机构故障
2 课程概述
目标
1、能够正确熟练地对汽车近光灯系统故障进行排查 1、能够正确熟练地对变光机构系统故障进行排查
内容
1、汽车近光灯的认识及其故障的排查 2、大灯变光机构系统故障的排查
2 课程概述
操作注意事项：
➢ 灯座区域内的照明系统的控制单元、插头或部件带有致命 的高电压。
➢ 在对大灯系统进行操作时，必须确保所有部件不带电，包 括关闭大灯之后必须消除剩余电压。
➢ 避免直接看光束（有灼目危险），否则会长期损坏视力。
Thanks！
气体放电灯控制单元
3 知识讲解
灯泡的分类
卤素灯泡
氙气灯泡
LED灯泡
3 知识讲解
氙气灯介绍
现在车辆常见的是氙气灯泡 ，其发光原理是通过启动器和电 子镇流器（迈腾车称为气体放电 灯控制单元和大灯电源模块）， 将电压提高至23000V以上高压 击穿氙气从而导致氙气在两个电 极之间形成电弧并发光。
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2016-2017-1学期《汽车安全舒适系统检修》导学案教师：刘淑军汽车与现代农业装备系授课班级：农机102班
班级姓名自我评价
§任务一风窗刮水洗涤装置检修
一、教学目标：
1、知识目标：掌握风窗刮水装置的组成、功用、工作过程。
2、能力目标：
①具有能风窗刮水装置的元件识别、电路分析、线路连接的能力。
②培养学生分析判断和解决问题的能力。
③培养学生主动探究、协作学习的能力。
3、情感目标：
学生通过自主预习、小组合作学习和版面书写及展示，培养团队协作意识和文字书写及语言表达能力，养成良好的“6S”素养。
二、教学重点与难点
重点：风窗刮水装置电路分析与连接验证。
难点：风窗刮水装置复位电路分析。
三、知识点
1.风窗刮水器的结构
电动刮水器由直流电动机、传动机构、刮臂和刮片组成。
由一个微型直流电动机、蜗轮箱组成驱动部分，蜗轮的旋转运动由曲柄、连杆、摆杆变成左右往复摆动，刮水臂装在摆杆轴上。
变速原理：改变直流电机两电刷之间的电枢绕组（导体）数改变直流电机的转速。
2、风窗刮水器自动复位原理分析
当刮水器开关推到0档时，若刮水片没有停在规定的位置，由于触点与铜环接触，电流由蓄电池“+”→点火开关→熔断器→慢速电刷B1→电枢绕组→公共电刷B3→刮水器开关接线柱②→刮水器开关接线柱①→触点臂→触点→铜环→搭铁→蓄电池“—”形成电流回路，电动机仍以低速运转，直至蜗轮转到特定位置时，铜环将两触点短接，电动机电枢绕组被短路。
由于电动机存在惯性，不能立即停转，以发电机方式运行，产生很大的反电动势，产生制动力矩，电机迅速停转，使刮水片停在指定位置。
电动刮水器复位装置原理图
四、自我检测（必做）
（一）选择题（请将正确选项前的字母填在题后的括号内）
1.风窗刮水电动机一般有（）个转速。
A 1
B 2
C 3
2.刮水器控制开关某一档位损坏断路，可引起（）。
A 刮水器所有档位均不能工作
B 刮水器某一档位不能工作
C 对刮水器工作不影响
（二）.判断题（正确的在其题干后的括号内打“√”，错误的打“×”
1.永磁式刮水电动机是通过改变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的。
（）
2.在桑塔纳2000轿车风窗刮水器电路中，只有低速刮水位置不经过间歇继电器。
（）
六、教学反思
五、任务拓展（选作其中之一）
1.分析风窗刮水器电路低速工作过程。
2.分析风窗刮水器电路高速工作过程
3.分析风窗刮水器电路不能复位的原因有哪些？。