浅谈后张法预应力箱梁施工工艺_刘斌
浅谈后张法桥梁预应力箱梁施工技术
直径 大约 ８ ｍｍ ， 在具 体 的安 装阶 段 ， 可 以采用 Ｕ形架 钢筋 ， 直线部 分 的 钢筋距 大约 ｌ ｍ， 曲线部分钢 筋距大 约 ０ ． ５ ｍ ， 在振 捣 阶段 ， 振 捣棒不 能距 离波 纹管 太近 ， 以免损 坏波纹管 。 ２ ． ５安置 内模板 在内模板开始安装前， 一定要保证模板的强度以及稳定 ｝ 生， 同时要 考 虑到模板是 否易 于拆 除 ， 在安 置 内模 板的过 程中 ， 模板高 度一 定要满 足要 求 ， 为 了保 证模板 高度 ， 施 工时可 以在底板上 方设置 支撑 钢筋 。另 方面 ， 内模 板 的稳 固性一 定要符合 标准 ， 施工 时可 以将 塑料 垫块 捆绑 于两侧腹 板钢筋 之上 ，以此 来保持 模板 的稳 固，确保 模板位 置准 确无 误， 增 强模板 的密封 胜。 ２ ． ６绑扎 顶板 钢筋 在后 张法 桥梁预应 力箱梁 的施工 中 ，绑扎 顶板钢筋也 是重要 流程 图１ 后 张法预应 力箱 梁施 工流程 图 之一 ， 钢 筋接头处 外露 的钢筋要有 足够长度 ， 顶板 中环形钢筋 的位 置要 明确 。除此之外 ， 与绑扎 底板钢筋 以及腹板 钢筋一 样 ， 绑扎 顶板钢 筋时 绑 绑 安 安 安 绑 安 扎 扎 扎 砼 也需要安装波纹管， 安装波纹管之前也一定要严格检查 ， 观察波纹管是 置 底 腹 置 置 置 顶 浇 否发 生孔 顶 ， 是否 已经压 扁 ， 弯折处 是 否圆顺 ， 不符 合使 用要 求 的波纹 △ 板 板 外 波 内 板 筑 座 口 钢 钢 模 纹 膜 钢 施 管坚 决不允许 投入使用 。另一方 面 ，波 纹管发生 损坏或 者变形 幅度过 都 会导致 漏浆 ， 为 了防止 这一 问题 ， 一定要 在 波纹 管 中装 置 圆形钢 筋 筋 板 管 板 筋 工 大 ， 筋， 之后方 可进行砼浇筑 。 ２后张法 桥梁预应力 箱梁施工技 术 ２ ． ７砼 浇筑施工技术 ２ ． １台座 施工技术 在砼浇筑施工没有开始前 ， 一定要仔细检查波纹管以及预埋件 ， 保 台座施工是后张法桥梁预应力箱梁施工的初步环节，在具体的台 证其位置准确 ， 同时要认真检查塑料垫块 ， 确保其密封效果 良好 ， 还要 座 施工之 前 ， 一 定要认 真考 虑工 程规模 ， 进 而科 学 的规划 台座数 目 ， 同 严格检查模板 ， 保证其稳定 『 生 符合要求，此外还应该检查各项施工机 时要严格整理施工场地 ， 确保施工现场的地面结实平坦， 特别是对于具 械， 保证其使用性能 良好 ， 再检查各种施工材料 ， 保证其质量和数量都 体的制梁区域， 必须要使用混凝土硬化场地。进入施工阶段后 ， 要保证 符合要求 ， 总之在砼浇筑施工之前要密切检查各个环节， 并明确各个施 台座不产 生粘膜 ， 对 此可 以在台座 上面放置 钢板 ， 钢板 厚度应该 控制 在 工工序 的具体施 工人员 ， 明确各个施 工工序 的具体 责任人 ， 待所 有 环节 ５ ａ ｒ ｍ左右 ， 放置之前 一定要彻底 清除钢板锈 迹 ， 调 整钢板拱 度时要严 格 都确认无误后方可进行砼浇筑施工，砼浇筑施工的主要流程： 浇筑底 遵 循施工 图纸 中的设计 内容 ， 钢板 放置完毕 后 ， 要将 台座和钢 板之 间的 板一浇筑 腹板 一浇筑顶 板。 缝隙处理妥 当。除此之外 ， 在 台座建设 的过程 中还要合 理设置模板拉 杆 在砼 浇筑施工 的过程 中 ， 要 防止砼 拌合质 量符合标 准 ， 因此砼 拌合 孑 Ｌ 、 混凝土养护设 施 、 梁底预埋铁 板槽 、 排水设施 等 。 应该持 续 ２ ｍｉ ｎ以上 ， 在 浇筑底板 时一定要 及时输 送砼 ， 充分 振捣 ， 防止 ２ ． ２绑扎 底板 钢筋 以及 腹板钢筋 出现底 板不牢 的现象 。另一方 面 ， 要 做好 收面处理 工作 ， 砼 高度坚 决不 在钢筋 没有进行绑 扎之前 ，事先要将 其制作 成型 ， 钢 筋进入 现场 能超过底板高度， 这样在拆卸内模板时才比较方便。在浇筑腹板时一定 后， 一定要进行严格 的检验， 保证钢筋质量符合标准， 否则坚决不允许 要将砼 拌合均 匀 ， 腹板两 侧砼 的质量也应该 保持匀 称 ， 振捣 过程 中要 防 投入使用 ， 在绑扎底板钢筋以及腹板钢筋时 ， 焊接 、 捆绑等环节必须严 止 内模 板偏移 ， 振捣段距 离应该 为 ５ ｍ ～ ６ ｍ左 右 。浇 筑顶板 时应该 做好 格遵循施工图纸中的设计内容 ， 首先将钢筋的位置标注明确， 合理调控 试件 的制备 ， 并且要抽动 波纹管 中的钢绞线 ， 防止波纹 管堵塞 。 钢筋 间的距离 ， 并且保护 层 的厚 度一定要 适 当， 垫 板一定要符 合使 用标 ３结束语 准。 其次应 该在钢筋外 侧 固定铁 丝 ， 由于在后张法桥 梁预应力 箱梁 的施 在２ １ 世 纪 的今 天 ， 桥 梁在社 会发 展 中的作用 越来 越 明显 ， 目前很 工中， 焊接钢 筋需要 采用单节 焊接 的工 艺 ， 因此 绑扎钢筋 时应该 错开接 多桥梁 中都普遍采 用后张 法预应 力箱梁 ，其 施工技 术也受 到了人们 的 头， 合 理控制 相同断 面 中的接头数 目。绑扎结 束之后 ， 应该 严格 检查钢 广 泛关 注 ， 桥梁 的使用 性 能关 系着人 民群众 的生命财 产安全 ， 后 张法 桥 筋 位置 、 钢筋 数 目 、 保 护层厚度 等 ， 保证 每一个环节 都符 合标 准 ， 绑扎底 梁 预应力 箱梁施工 技术必 须要不 断完善 。笔者在此 分析 了后张法桥 梁 板 钢 筋 以及腹 板钢 筋 对整 个后 张法 桥 梁预 应力 箱梁 施 工具 有重 要影 预应力箱梁的施工流程 ， 并从台座施工 ， 绑扎底板钢筋以及腹板钢筋 ， 响， 因此绑扎 结束后 应该及 时通报监 理工程 师 ， 只有底 板钢筋 以及腹板 安置外模板， 安置波纹管， 安置内模板 ， 绑扎顶板钢筋 ， 砼浇筑施工几方 钢 筋绑扎 合格 ， 才能继续开展 下一道施工 工序 。 面人手 ， 探 讨 了后 张法桥 梁预应力箱 梁施工 技术 ， 希 望对相关 工作有 所 ２ ＿ ３安置外模板 帮助 。 在外模板 没开始 安置时 ， 应 该把锚 垫板 固定 在模板 上 ， 使钢束垂 直 参考文献 于锚垫板 ， 此外还要对模板进行打磨， 将其拼装成型。在具体安装外模 ［ １ ］ 沈燕 飞． 浅谈 后张 法预 应 力砼 连续 箱梁桥施 工技 术叨． 城 市 建设： 下旬， 板的过程中， 必须要将模板进行编号， 要保证模板安装牢靠 ， 使模板线 ２ ０ １ １ （ ｏ ４ ） ． 条顺直 。另一方 面 ， 台座 和模板 的相接处容 易漏浆 ， 在 施工过 程 中要 严 ［ ２ ］ 杨永念． 浅谈后 张法预应 力箱梁施工技 术叨． 技术与 市场 ， ２ ０ １ １ （ ｏ ６ ） ． 加防范 ， 合理安置橡胶条 ， 并使用双面胶密封。 ［ ３ ］ 江永 安． 浅谈 后 张法 预应 力箱 梁的 预应 力 施 工技 术 的应 用 ． 治淮 ， ２ ． ４安置 波纹管 ２ Ｏ Ｌ Ｏ （ Ｏ ７ ） ． 后张法桥梁预应力箱梁通常都需要使用塑料波纹管，在实际安装 ［ ４ ｌ 张巧仕 ． 浅谈后 张法预 应力 箱梁施 工技 术『 Ｊ １ ． 技 术与 市场 ， ２ ０ １ １ （ ０ ４ ） ： ６ ６ — 波纹管之前， 一定要将锚垫板固定牢靠 ， 并且在确定锚垫板��
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺与质量控制
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺与质量控制摘要：后张法预应力箱梁施工是桥梁上部结构较常见的施工工法。
本文结合施工监理实践，介绍了后张法的概念、特点、施工准备、箱梁预制、张拉、孔道压降施工工序，供同行交流参考。
关键词：后张法；预应力；箱梁；施工监理Abstract: Post-tensioned prestressed box beam construction of bridge upper structure is more common construction method. This paper combined with the practice of construction supervision of post tensioning method, introduces the concept, characteristics, construction preparation, prefabricated box beam, tension, pore pressure drop construction procedure, for peer reference.Key words: post tensioning method; prestressed concrete; box girder; construction supervision1后张法的概念及特点后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。
先制作混凝土构件，并在预应力筋的位置预留出相应孔道，待混凝土强度达到设计规定的数值后，穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把预应力筋锚固，最后进行孔道灌浆。
后张法施工由于直接在钢筋混凝土构件上进行预应力筋的张拉，所以不需要固定台座设备，不受地点限制，它既适用于预制构件生产，也适用于现场施工大型预应力构件，而且后张法又是预制构件拼装的手段。
浅议后张法预应力混凝土箱梁施工工艺
部进行了改造 ， 此后再 未发生卷筒箱放炮 、 拖缆 和拽缆 、 电机烧
损、 接触器粘连 和通信 缆断股现象 ， 降低了设备故障率 ， 为生产
提供 了有力 的设备保证 。另外 ， 我们还将上述改进措施提供给厂 家， 使之在新的设备上得到推广使用。
（ 责任编辑 ： 白尚平 ）
第一作者简介 ： 建忠 ， ，９９年 １ 侯 男 １６ ０月生 。９ ２年毕业于 １９ 太原重机学 院电气 自动化专业 ， 工程师 ， 山西太钢不锈钢股份有 限公司炼铁厂 ， 山西省太原市 ，３ ０ ３ ０ ００ ．
改型增加的质量匹配 。
差， 下伏基岩较稳定 ， 但风化不均 ， 岩层挤压破碎 ， 地表水 体不发 育， 水质对混凝土无腐蚀性 。 大桥总体布置及结构设计如下 ： 本桥全桥共 ５联 ， 上部构造 （ ） 防止 拖缆 和拽 缆 ， ２为 我们先 在卷盘上安装接 近开关 ， 操
作 台安 装指 示灯 ， 显示卷盘运行状 态 ， 随时提箱 梁 ； 工 工艺 ； 工 工序 后 施 施 中 图分 类 号 ： ４８２ ＋ Ｕ ４ ．１ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ
祁浮高速公路西湖大桥位于浮梁 县西湖乡街 区边缘 ，桥梁
经小 山丘并跨越山谷河沟 ， 同时跨越乡村公路 （ 经桃线 ）然后进 ，
作， 从而保 障卷缆不被拉断。
（） ４针对力矩电机烧损 和接触器粘连 的现象 ， 我们对整个卷
筒箱 的控制进行了改造和容量 增加 ， 并且纳入 Ｐ Ｃ系统控制。 Ｌ 另
外， 我们将 ９Ｎ・ ｍ的力矩电机更换 为 １ ｍ的 ， ２Ｎ・ 使之与因卷缆
Ｔｈ ｍ ｐ ｏ ｅ ｅ ｔ ｆ ｈ ｕ Ｂｏ ｎ Ｍ ｉｉ ｇ Ｓ ａ ｋ ｒ ｅＩ ｒ ｖ ｍ ｎ ｓ ｅＤｒ ｍ ｘｏ ｘ ｎ ｔ ｃ ｅ ｏ ｔ
浅谈后张法预应力箱梁施工技术
１ 仔 细检 验 进 场 的原 材 料
设 。波纹管 固定之前应当详 细对其进行检查 ， 出现孔顶与 是否 压扁 的状况 ， 管的弯折处应 当进行圆顺 过度 。波纹管安设 波纹 钢筋 的设计应 当采 用直径为８ｍ ｍ的井字架钢 筋 ，为了加工 的
粱 的技 术 逐 渐 成 熟 ， 力地 推 动 了我 国城 市道 路 交通 的 快 速 发展 。 章 结合 实 际 的 工作 经验 从 后 张 预 应 力 箱 梁 的施 工 注 有 文
意事项和质量的控 制要 点等方面对其进行 论述 。
关键 词 ： 张 法 ； 工技 术 ； 梁 后 施 箱
ｄｉ ０３６ ／ｉ ｎ１０ － ５４２ １ ． ． ９ ｏ １．９ ９ ．ｓ．０ ６ ８ ５ ．０ ０ ０ ： ｊｓ １６ ４
真实 、 与及 时 ， 准确 禁止弄虚作假的行为出现。 只有合格 的原材
料才能够投入生产使用 。
２ 后 张 法 预 应 力 箱 梁 施 工 工 艺
２１ 施 工 工 艺 的 流 程 ．
的软橡胶条 ， 并且用双面胶贴 在底座 的两侧 ， 模板拼接缝 可用
双面胶进 行加 密。
２２ 内模板 的安装施工工艺 ．４ ． 加工过后 的内模 板除 了需要满 足强度和稳定性 的要求 以 外 ，还应 当考 虑其拆 除的便捷性 。为 了确保内模板底 的高度 ， 于底 板上方可焊接符合其高度要求的支撑钢筋 ， 并将 内模板安 置于支撑 钢筋上方 ， 内模板的两侧可采用绑扎在腹板钢筋上方 的塑料垫 块加 以巩 固， 以确保其定位 准确 、 拼缝严 密。 ２ ． 顶板钢筋 的绑扎 、 ．５ ２ 与固定 负弯距 的波纹管 、 锚垫板
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺与流程
水平分层一次浇筑完成 。 ．２ １ ．砼由拌和站集中 范 中第 ４９页 １．施加预应力 １．３ 对于拉 ［ 中华人 民共和 国交通部标 准． 钢筋混凝 ３ ４ ２ ８ ２ －ｌ ８ １ １ 公路
拌和 ， 搅拌运输车运送倾人灰斗 ， 由门架行 车送 至浇筑， 箱梁下料高度不得大 ２０ 底板砼 分别 ．ｍ。 自内模 上预 留的下料 口和腹 板 内分层 下 料 。 １． ． ３砼人模 时不应离析 ， 落度为 １ ３ 坍 ０—１ｃ ２ ｍ， 每层人模厚度 ３ｅ ， ０ ｒ 由一端开始 向另一端 水平 ａ 丝体系的后张结构件 ，设计规 范规定 了锚下 的 预应力筋的张拉控制力 ，加上锚 固圈 口预应力 损失值才是体外最大张拉控制力 。 ．２ １ ．准备工 ６ 作。 ． ａ清除锚垫板和钢绞线上 的污物 、 锈蚀。 ． ｂ锚 环、 夹片作硬度检查。ｃ 。 张拉顺序号写在锚垫板 土及 预 应 力混 凝 土桥 涵设 计规 范 （ Ｇ Ｄ ２ Ｊ ６ Ｔ ２０ ／ １ ０４［ ． Ｓ 北京 ： 人民交通出版社，０４ ２０． 【 强士中． 梁工程（ 下） ２ ］ 桥 上， （ 新世 纪土木工程 系 列教 材） ． 【 北京： Ｍ］ 高等教 育出版社，０ ４ ２０．
一
２９ ４—
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工程 科 技 ｆ ｆ ｌ
浅谈 后张法预 应力箱 梁施 工工艺 与流程
娄 雪 峰
（ 宁 市公路 工程 公 司， 东 济 宁 ２ ２ ３ ） 济 山 ７０７
摘 要： 结合临菏公路济 宁段南二环工程建设 实际， 简要 阐述 了后张法预应力箱粱施工工艺与流程。 关 键 词 ： 张 法 ； 应 力箱 梁 ， 艺 后 预 工 ｌ箱梁预制 分层浇筑 。砼入模 的同时应开动外模上 的附着 上。ｄ千斤顶校正 、 ． 操作工人培训。１ ． ． ３操作
后张法预应力箱梁施工工艺
后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法，主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。
该工艺是指在箱梁结构中，先浇筑混凝土，然后在混凝土结构上施加预应力，使其产生反向的弹性形变，从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。
关键词：后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要确定施工场地和混凝土原料，并对场地进行平整和清理。
其次，要选择合适的混凝土配方，并进行实验和验证，以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。
此外，还需要准备各种施工设备和工具，如模板、钢筋、预应力钢绞线等。
二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前，需要先安装模板和钢筋。
模板应该具有足够的强度和稳定性，以承受混凝土的重量和压力。
钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行，以确保结构的安全和稳定。
此外，还需要进行混凝土的配合比设计和试配，以确保混凝土的性能符合要求。
三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该分层进行，并注意振捣均匀，以保证混凝土的结构密实度。
在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保持适当的温度和湿度，防止出现裂缝等质量问题。
四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后，可以进行预应力钢绞线的加工和安装。
预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性，并根据设计要求进行加工和安装。
在安装过程中，应该注意保护钢绞线不受损伤，并确保其位置和张拉力符合设计要求。
五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后，可以进行张拉和锚固。
张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行，并注意控制张拉速度和稳定性。
在张拉完成后，需要进行锚固处理，以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。
六、质量检测和维护在施工完成后，需要进行质量检测和维护。
质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。
浅谈路桥施工中后张法预应力箱梁技术的施工工艺
施工缝 ５ ｃ ｍ 使砼盖住部分顶板悬臂端 ． 水泥浆流入腹板 的方 向由原来 １ ． 施 工 工 艺 有效降低箱梁外侧受水泥浆污染的现象。 底模 清理、 涂油一钢筋绑扎一钢绞线穿束一 外模安装一 底板砼浇 的垂直方 向变为水平方向． １ － ４预应力张拉 筑一 内模安装一腹板 、 顶 板浇筑一拆模 、 砼 养护一预应力 张拉一 孔道 １ ． ４ ． １ 箱梁张拉时间与张拉顺序 压浆一移梁存放一 封端 预应力钢材按设计 长度下料 、 编束后穿人孔道 内。当砼强度 达到 １ ． １安装 ２ ０ ａｍ箱梁模板 的施工工艺 ｒ 即８ ５ ％ 设 计强度 ． 龄期 不小于 ７ 天方可进行 预 对３ ０ ｍ箱梁模板设计进行预制 ．在台座顶面对 ６ ｍｍ厚 的钢板进 设计 要求 的张拉强度 ． 行铺设 ． 使其作 为底模并对拉杆孔 实施预留 ． 运用定制 大型组合钢模 应 力钢束 的张拉 预应力束的张拉顺 序按设计 图中规定 的顺 序进 行 ， ０ ｍ箱梁张拉顺序为 Ｎ ２ 、 Ｎ ３ 、 Ｎ １ 板作 为侧模 ， 面板选 用厚度为 ６ ｍ ｍ 的钢板 那 ， 在拐角处挤 压成型 ， 并 ３ １ ． ４ ． ２ 穿束与施加预应力工艺要求 在外面采用槽钢进行加肋处理 。 在安装施工之前 ． 应对板面进行清理 ， 穿束利用一根带钩的 中 ５ 钢丝作引线 ． 将 已制好 的钢 绞线 束穿入 并涂刷脱模剂 ． 在底模 １ ２ １ 贴上海绵条． 避免有漏浆问题产生。 对于端侧 另 一端使用卷扬机牵 引 中 ５ 钢丝 ． 使钢绞线 束平顺地 穿入管 模需要 凿毛的部分 ． 应对一层缓 凝剂进行仔细涂刷 ． 脱模后再用 水冲 管道 内． 道． 不得扭结 将 工作锚环穿入钢绞线束 ． 按钢绞线束的 自 然状态插入 洗， 并 开展及 时凿毛工作 。 夹 片 ．用 小锤 轻轻将 夹片 打人锚 环 内 ，工作 锚装好 后 ，将束 尾端 １ ． ２钢筋 、 钢铰线加工和预应力管道安装 ０ ０ ｍ ｍ处绑扎成束 ． 以便安装千斤顶 某桥 ３ Ｏ 米预制箱梁使用高 强低松 弛钢绞线 ． 直径为 １ ５ ． ２ ４ ａ ｒ ｍ． 波 １
后张法预应力连续箱梁施工工艺要点分析
后张法预应力连续箱梁施工工艺要点分析摘要：随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用。
由于后张法预应力箱梁结构具有跨度大、结构刚度大、抗震能力强、能集中预制、安装迅速、外形美观等一系列优点，在公路、城市道路和铁路建设中被广泛采用，箱梁预制的施工工艺也日趋成熟、完善。
本文主要对后张法预应力连续箱梁施工工艺要点进行分析。
关键词：后张法；预应力；施工工艺一、后张法概述后张法是指先制作构件，在构件内按预应力筋设计的位置留出孔道；待构件浇筑完混凝土且强度达到规定值（不低于设计强度的75%）后，在预留孔道中穿入预应力筋并进行张拉，张拉完成后利用锚具把预应力筋锚固在构件端部，这样预应力筋的预张拉力通过锚具传给混凝土，使其产生预压应力；最后往孔道中灌入水泥浆，使混凝土构件与预应力筋形成整体。
二、后张法预应力箱梁施工工艺后张预应力混凝土箱梁工艺流程：安装底模→绑扎钢筋→预应力筋下料、制作，穿预应力筋（同时穿波纹管）→安装侧模→浇筑混凝土（制作混凝土试块，同条件养护）→养护，拆侧模→张拉预应力筋→孔道灌浆→切割、封锚→拆底模。
(一)准备工序首先就是对于的地基的处理，在施工现场的场地表面需要利用铲车进行处理，将表层的腐殖土以及泥浆进行铲除，然后用压路机进行碾压，确保碾压力度大于百分之九十，然后铺设建筑碎料同样需要填充压实。
在进行地基的处理时对于排水一定要处理好，避免在进行混凝土浇筑时以及养生过程中水对地基产生影响。
再就是支架的搭设以及预压。
根据支架搭设间距及箱梁设计轮廓线进行放样，再铺设垫木。
在进行支架搭设时，基底敷设底托，上面铺设顶托以调整排架高度；纵向每隔八道设剪刀撑，横向每隔两跨设置剪刀撑，采用砼预制块配合沙袋等预压的方式进行支架预压，如此消除支架的非弹性变形。
每天测量支架的沉降量，直至日沉降量不大于2mm且支架的弹性变形满足梁体施工要求。
(二)钢筋加工及安装钢筋密集、弯曲多、预埋件多以及施工要求高是箱梁钢筋的特点。
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺摘要：在公路和铁路的桥梁上最常见的桥梁上部结构方式其中一项就是后张预应力箱梁施工法。
后张法预应力箱梁的技术日益成熟，能够地推动我国城市道路交通快速发展。
文章通过与实际的工作经验相结合从后张预应力箱梁施工质量和注意事项论述其控制要点等方面。
关键词：后张法；箱梁；施工技术我国经济在不断的快速发展，随着人们逐步提高的生活条件，人们的要求已经无法被我国的交通现状所满足，为了使人们的出行难题得到有效的解决，城市立体交通网络中的外环路和环路我国政府正对其大力地发展，城市的每个角落遍布立交桥，连接城市的各个地区。
对于这些大型交通建筑结构，既然桥梁关键的上部结构是预应力箱梁，整个工程的质量受其质量好坏的影响。
目前为止预应力箱梁最先进的施工技术是后张法，探究张法预应力箱梁施工技术就显得特别重要。
一、仔细检验进场的原材料应当从源头对质量把好关。
供应商应该提供原材料的资质，必须对其进行严格地评估，选择供应商所提供的资质属于A等的企业，来作为供应商选择其生产的主材。
为了使原材料供应的持续性得到保障，原材料的供应商选择的环节，通常选择两个或两个以上的企业来作为供应方，供应商提供的资质必须要经过监理单位审核通过才行。
原材料在进场的时要提交原材料产品质量的检验报告和出厂证明书，必须使用符合国家的规定标准的原材料。
根据不同的产品型号和规格堆放和标识分类。
按照规定实验室应对其进行抽样检查，应当准确、真实和及时进行检验工作，弄虚作假等行为禁止出现。
只有合格的原材料才能投入生产并使用。
二、后张法预应力进行箱梁施工工艺1、施工工艺流程首先应当对场地进行整理，之后才安置台座，对腹板钢筋和绑扎底的安置，固定波纹管，穿插和支立侧模，同时内模板进行安置，绑扎顶板钢筋，浇筑砼作业在桥梁上，钢绞线进行穿束，张拉操作压浆，工程封端移梁，最后养生存放。
2、施工的工艺（1）、台座施工工艺通过工程规模的大小程度，来决定工程现场应当建立现浇砼台座的数量。
浅谈后张法桥梁预应力箱梁施工技术
浅谈后张法桥梁预应力箱梁施工技术随着社会的发展进步，铁路以及公路桥梁的应用越来越广泛，与此同时，后张法预应力箱梁也得到了普遍应用，成为了常见的桥梁上部结构，作为整个桥梁的主要受力部分，后张法预应力箱梁的质量关系着桥梁的使用安全，基于上述情况，文章探讨后张法桥梁预应力箱梁施工技术，旨在为相关工作提供借鉴。
标签：后张法预应力箱梁；从古至今，桥梁一直都是人类社会中不可或缺的交通设施，在21世纪的今天，我国社会主义现代化事业持续推进，桥梁在社会发展中的作用越来越明显，无论是铁路还是公路，都离不开桥梁。
除此之外，交通拥堵现象已经严重影响了城市居民的日常生活，因此城市高架桥的应用越来越多。
目前桥梁都普遍采用后张法预应力箱梁，为了保障桥梁的使用安全，确保人民群众的生命财产安全，探讨后张法桥梁预应力箱梁施工技术十分必要。
1 后张法桥梁预应力箱梁施工流程施工流程对施工进度、工程质量具有很大影响，想要保证施工活动有序进行，就必须要严格遵守施工流程，反之如果施工活动不遵守施工流程，会给工程建设带来巨大风险。
在后张法预应力箱梁的施工过程中，也必须要重视施工流程，其主要流程大致如图1所示。
图1 后张法预应力箱梁施工流程图2 后张法桥梁预应力箱梁施工技术2.1 台座施工技术台座施工是后张法桥梁预应力箱梁施工的初步环节，在具体的台座施工之前，一定要认真考虑工程规模，进而科学的规划台座数目，同时要严格整理施工场地，确保施工现场的地面结实平坦，特别是对于具体的制梁区域，必须要使用混凝土硬化场地。
进入施工阶段后，要保证台座不产生粘膜，对此可以在台座上面放置钢板，钢板厚度应该控制在5mm左右，放置之前一定要彻底清除钢板锈迹，调整钢板拱度时要严格遵循施工图纸中的设计内容，钢板放置完毕后，要将台座和钢板之间的缝隙处理妥当。
除此之外，在台座建设的过程中还要合理设置模板拉杆孔、混凝土养护设施、梁底预埋铁板槽、排水设施等。
2.2 绑扎底板钢筋以及腹板钢筋在钢筋没有进行绑扎之前，事先要将其制作成型，钢筋进入现场后，一定要进行严格的检验，保证钢筋质量符合标准，否则坚决不允许投入使用，在绑扎底板钢筋以及腹板钢筋时，焊接、捆绑等环节必须严格遵循施工图纸中的设计内容，首先将钢筋的位置标注明确，合理调控钢筋间的距离，并且保护层的厚度一定要适当，垫板一定要符合使用标准。
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺
摘要:预制部份预应力混凝土箱梁作为桥梁的主要外露承重构件,其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要。
影响箱梁质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。
由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄,稍有不慎极易出现施工缺陷,因而研究改进预制箱梁的施工工艺很有必要。
本文结合驻马店至泌阳高速公路No.4合同段的箱梁预制的实际施工情况,简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
关键词:箱梁;施工工艺一、工程概况驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部,是京珠国道主干线、上武国家重点公路之间的连接线。
其第4合同段有大桥5座,中桥3座,分离立交4座,共计有后张法预应力箱梁(以下简称箱梁)352片,其中30米箱梁232片,25米箱梁120片。
本文以No.4合同段的K107+000刑店河大桥箱梁预制为实例,简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
二、箱梁类型K107+005邢店河大桥为后张法预应力箱梁。
梁板混凝土标号统一为C50。
中跨中梁:到张拉端长度29.4米,左翼高157.6c m,右翼高162.4c m.。
顶部宽度240c m 。
下底宽100c m,有5c m 导圆角。
中跨边梁:到张拉端长度29.4米,左翼高157.6c m ,右翼高162.4c m.。
顶部宽度285c m 。
下底宽100c m ,有5c m 导圆角。
边中中梁:到张拉端长度29.7米,左翼高157.6c m,右翼高162.4c m.。
顶部宽度240c m 。
下底宽100c m,有5c m 导圆角。
边跨边梁:到张拉端长度29.7米,左翼高157.6c m,右翼高162.4c m.。
顶部宽度285c m 。
下底宽100c m,有5c m 导圆角。
三、施工工艺1.台座准备、模板清理台座制作工艺:预制25厘米厚C 30砼底座9个,底座顶面采用5m m 厚A3钢板铺设形成平整底胎,侧边用角钢加固,箱梁底按图纸要求设1.7c m 预留反拱,按二次抛物线处理,取左支点为坐标原点,跨长为L,主梁跨中矢高为f 拱,则曲线方程为y=f 拱x(L x)L 在两端设置吊装预留方孔(高×宽),待砼强度满足要求后,即可施工。
浅谈后张法预应力箱梁施工技术
钢绞线应该根据设计图纸要求进行下料 ，其长度必须满足
施 工需 要 ， 不得 过 长 造成 材 料 浪费 。下料 应该 采 用 砂轮 切 割机 ， 不 得采 用 电焊 、 割等 。 气
箱 梁 预应 力 管道 通 常采 用 塑 料 波纹 管 ，波 纹 管质 量 必须 符 合 相关 规 范 的要求 。 用前 应 该进 行 竖 向承压 及 水密 性试 验 ， 使 确 认 波纹 管不 变 形 、 渗漏 后 方 能投 人 使用 。波纹 管 安 装前 ， 术 不 技 人 员应 该 根据 设计 图纸 将 预应 力 管道 的 平 面位 置 、 向位 置 、 竖 曲 线 变化 点 准确 定 出 ， 次检 查无 误 后 进行 预应 力 管道 的安装 。 再 预 应 力管 道 定位 准 确 ， 采用 “ ” 型 定位 筋 （ 位 筋采 用 １ 的 并 井 字 定 ０ 圆钢） 固定 牢 固 ， 位筋 的 间距 为 ： 线段 为 ８ｅ ， 定 直 ０ｒ 曲线 段 不大 于 ａ ５ｃ 预 应 力管 道接 头 采用 大 一个 型 号 的短波 纹 管 ， 用 胶带 缠 ０ｍ。 并 粘 牢靠 ， 止混 凝 土浇 筑过 程 中水 泥浆 进 入管 道 。 防 预应 力 管道 线 形 必须 符 合 设 计要 求 并 保 持 流 畅 ， 得 出 现折 弯 、 离 等现 象 。 不 偏
辕 券 砺 凌
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浅 谈 后 张 法预 应 力箱 梁 施 工技 术
张巧仕
（ 深圳 市蛇 口招商 港湾工程 有 限公 司， 东 深圳 ５ ８ ６ ） 广 １０ ７
摘 要 ： 据 多年 的施 工 经验 ， 后 张 法预应 力 箱梁 的施 工技 术进 行 深入 的研 究 ， 根 就 以供 同仁 参 考。
后张法预应力箱梁施工工法
后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工程方法。
它采用预应力技术，通过在箱梁内部施加张拉力，使箱梁具有足够的强度和刚度，以承受桥梁的荷载。
本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。
一、工法原理后张法预应力箱梁施工工法是在箱梁浇筑完成后进行的一种加固处理工艺。
首先，通过事先预埋的钢束或预应力筋，在箱梁内部施加一定的张拉力。
然后，将张拉设备连接到箱梁的支座上，通过施加力矩将钢束或预应力筋拉伸，使其具有一定的预应力。
最后，固定张拉设备，使预应力作用于箱梁结构内部。
二、施工步骤1. 模板搭设：根据设计要求，搭设箱梁的模板。
模板的搭设应符合施工规范，并确保模板的稳定性和精度。
2. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模板内布置钢筋。
钢筋的搭设应符合设计图纸，并进行良好的绑扎，确保钢筋的位置和数量符合要求。
3. 混凝土浇筑：选择适宜的混凝土配合比和浇筑工艺，对箱梁进行混凝土浇筑。
浇筑过程中应注意混凝土的均匀性和密实性，防止出现空洞或裂缝。
4. 后张工艺：在混凝土达到一定强度后，进行后张工艺。
首先，安装张拉设备，将张拉锚固设备与箱梁支座连接。
然后，使用专业的张拉设备对钢束或预应力筋施加拉力，使其产生预应力。
5. 后浇施工：在后张工艺完成后，对箱梁进行后浇施工。
主要包括箱梁底部的混凝土补充和钢筋的焊接加固等。
后浇施工的目的是增强箱梁的整体强度和刚度。
6. 养护与验收：完成施工后，对箱梁进行养护。
养护的时间和方法应符合相关标准和要求。
养护期结束后，进行验收工作，确定箱梁满足设计要求，并能安全承载荷载。
三、施工优势1. 桥梁结构强度高：后张法预应力箱梁施工工法可以使箱梁具有较高的强度和刚度。
通过预应力技术的应用，能够有效提升桥梁结构的承载能力和抗震性能。
2. 施工周期短：相比其他施工方法，后张法预应力箱梁施工工法施工周期较短。
这是因为它采用模板浇筑和后张工艺相结合的方式，能够快速完成桥梁的建设。
后张法预应力箱梁施工工艺的应用浅析
后张法预应力箱梁施工工艺的应用浅析随着我国城市化进程的不断加快，路桥建设得到了不断地完善。
路桥作为我国基础设施中的重要组成部分，不仅对我国经济的发展具有重要的影响，而且对行车的安全具有较大的作用。
但现阶段我国较多的城市交通条件都不能满足城市人口的需求，交通恶化的问题日益突出，已经成为了政府必须面对的问题。
一、路桥施工中后张法预应力箱梁施工工序底模清理、涂油→钢筋绑扎→钢绞线穿束→外模安装→底板砼浇筑→内模安装→腹板、顶板浇筑→拆模、砼养护→预应力张拉→孔道压浆→移梁存放→封端。
二、路桥施工中后张法预应力箱梁施工工艺1.安装20mm箱梁模板的施工工艺对30m箱梁模板设计进行预制，在台座顶面对6mm厚的钢板进行铺设，使其作为底模并对拉杆孔实施预留，运用定制大型组合钢模板作为侧模，面板选用厚度为6mm的钢板那，在拐角处挤压成型，并在外面采用槽钢进行加肋处理。
在安装施工之前，应对板面进行清理，并涂刷脱模剂，在底模口贴上海绵条，避免有漏浆问题产生。
对于端侧模需要凿毛的部分，应对一层缓凝剂进行仔细涂刷，脱模后再用水冲洗，并开展及时凿毛工作。
检查、校对底模及垫板、锚头、管道等预埋件的梁号。
运用模板专用吊具，从龙门吊对侧模实施吊运，与钢筋骨架相距30～50cm的位置落下，再从水平方向与骨架徐徐靠近，当就位后即可对斜撑进行支设。
对钢筋骨架的临时木支撑，应采用一块钢模进行顶住。
在拆除时，应先对相应面上的斜撑进行拆除，避免一次全拆造成骨架倾翻。
吊装完侧模之后，再利用模板下面的垂直和斜撑螺栓将顶面横坡进行调整，再调整中线，然后通过一次微调，使上、下水平拉杆的螺栓得到上筋即可。
2.钢筋、钢铰线加工和预应力管道安装钢绞线加工：钢绞线要在离开地面，并在清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。
钢绞线安装后至压浆时间不允许超过7d。
切割钢绞线要用切断机或砂轮锯，禁止使用电弧。
编束钢绞线时应每隔1.5m綁扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放；另外，钢绞线不应过早编束存放，应在安装前下料编束，尽快安装。
简析公路桥梁后张法预应力箱梁的施工工艺
简析公路桥梁后张法预应力箱梁的施工工艺文章以公路桥梁为主题，探讨后张力法预应力箱梁施工方面的相关问题。
首先从其发展过程的角度对其进行了一些概述，主要从台座设置、钢筋绑扎、波纹管安装、模板安装、箱梁浇筑、拆除模板、孔道压浆、封端八个方面进行了具体说明。
希望通过文章初步论述可以引起更多的交流与讨论，同时希望可以为该方面的研究工作提供一些可资利用的信息，以供参考。
标签：公路桥梁；后张法预应力；箱梁施工；施工工艺伴随经济发展、科技进步，近些年我国的建筑行业发生了翻天覆地的变化，而且在公路桥梁的施工方面，技术有了很大的提升，比如，后张法预应力箱梁预制施工技术的应用即是显著的一例，从目前来看，应用范围非常广泛；后张法结构与先张法结构比不同，它的优势体现在设备简单、施工便利等，而且是预应力箱梁施工方面的重要方法。
但是，由于这种方法的复杂程度较高，因此，还存在诸多问题，所以需要进一步探析其中的问题，并提出具体的解决办法。
1 公路桥梁工程后张法预应力箱梁施工在我国，公路桥梁建设工作经历了漫长的发展。
首先，在建国初，就开始在公路桥梁工程中对后张法预应力加以运用，虽不完善，没有突破，但发展较快，并且以小零件为主；在改革开放初期，则体现了它的价值，其功能性得到了较好的展示；由于改革开放中，经济发展较快，全国各地普遍进行公路桥梁建设，因而，使这一方法为我国的经济发展做出了重要贡献，而且方法本身也得到了实践的考验与优化，此时，已经从单个的构件发展到了预应力混凝土结构方面，而且高强预应力钢丝、钢绞线也已开始得到应用；现代化的公路桥梁施工中，经历了诸多经验与教训，也总结了不少实践经验，累积了很多数据，而且随着施工工艺的改进，管理方式与管理模式的转变，尤其是近年来对技术管理的加强等，都有效的提升了后张法预应力施工水平。
从价值方面看，后张法预应力技术应用广泛，是公路桥梁建设中重要技术之一，但是，在新的时代、新的发展形势之下，也应该坚持与时俱进、因时制宜，对新技术、新材料、新的施工方法等加强研究与推广应用方面的探讨。
简述后张法预应力混凝土箱梁施工工艺流程
简述后张法预应力混凝土箱梁施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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论述后张法预应力预制箱梁施工工艺
论述后张法预应力预制箱梁施工工艺后张法预应力预制箱梁先简支后连续结构在高速公路、市政公路桥梁中已逐步被推广应用。
这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身，克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求；因为这种梁型的诸多优点，目前已被大规模设计和使用。
其施工特点是先按简支梁规模化预制、安装，后用湿接缝把相邻跨的箱梁连接，在墩顶施加纵向负弯矩预应力束，拆除临时支座，体系转换成连续梁，从而得到连续梁优越的整体受力效果。
本文结合我单位承建的中石化新疆玉北1井区和田河大桥桥梁建设实践，对其主要施工工艺试做如下分析、总结。
1 工程简介本工程为中石化西北油田分公司重点建设项目，距新疆和田市160km，是打通玉北勘探开发区块的主要交通要道。
本桥上部结构为33-30m预应力混凝土预制箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础，肋板式桥台，桩柱式桥墩，桥长997.8m，全桥30m预应力箱梁99片，整座桥横跨和田河河道，汛期为7月-10月，再加上当地气温影响，致使工期要求紧、质量要求高、箱梁预制难度大的特点。
2 主要施工工艺（图1）2.1 预制梁场设置因桥址地质条件差以及周边胡杨林的影响，最终设置在距桥址3.5km的开阔地，场区设置一个制梁区、一个钢筋加工区、一个存梁区以及生活办公区，场内设置一台130T龙门吊，负责箱梁的模板组拼、混凝土浇筑、以及移梁，场内共设8条30m底模（一个循环，保证1天1片梁）。
（1）地基处理。
本区域为风积沙地带，故对地基处理要严格控制，通过计算对整个场地原地面进行整平、洒水、碾压，铺筑一层土工布，填筑30cm戈壁料，钢筋原材料、加工区、钢筋半成品堆放区加做一层15cm厚，C20混凝土面层。
图1 预制箱梁施工工艺流程图龙门轨道（双轨）：原地面下挖1.2m，宽度1.3m，换填35cm砾石，做35cmC20砾石混凝土，最后做50cm厚C25混凝土。
（2）布置方式。
宜在龙门吊范围内，结合龙门行走方向、吊梁吊点情况成排布置。
浅析后张法预应力箱梁施工技术
浅析后张法预应力箱梁施工技术摘要：后张法预应力箱梁施工技术在桥梁工程中的应用广泛，因为其在经济和技术上具有显著的优势。
本文介绍了后张法和预应力箱梁，并对后张法预应力箱梁施工技术进行了分析，希望能够提高我国桥梁工程施工质量，促进我国城市道路交通的快速发展。
关键词：后张法；预应力箱梁；施工技术引言我国社会经济发展迅速，人们的生活条件也随之提高，现如今，我国的交通状况已经无法满足人们的需求，因此我国正在大力发展城市立交桥，希望能让立交桥遍布与城市的每个角落，将各个地区连接在一起。
对于这些大型的交通建筑结构来说，预应力箱梁是桥梁上部的关键结构，其质量的好坏直接关系着整个工程的质量，后张法预应力箱梁施工技术是目前最为先进的技术，对整个桥梁工程来说尤为重要。
1后张法概述后张法的工作步骤为：先制作构件，并在构件内按照预应力筋的位置流出相应的孔道；等构件浇筑的混凝土强度达到规定强度时，将预应力筋穿入预留孔道内并进行张拉，并利用锚具将预应力筋固定在构件端部，从而使得预应力筋的预张拉力可以通过锚具传给混凝土，使混凝土产生预压应力；最后，将水泥浆灌入孔道中，使混凝土构件和预应力筋形成整体。
其施工方法如图1所示。
1—混凝土构件；2—预留孔道；3—预应力筋；4—千斤顶；5—锚具图1后张法预应力施工示意图2预应力箱梁概述预应力箱梁结构特点有以下几点：第一，抗裂性好，刚度大，耐久性好。
对梁体施加预应力，使得预应力可以抵消一部分外部荷载的作用力，这样便可以使梁体裂缝推迟出现甚至不出现，从而保证了构件的整体性，提高了构件的刚度，增加了结构耐久性；第二，稳定性好。
梁体在受到外部的压力后容易弯曲，从而导致稳定性丧失，而预应力可以预先使构件形成预拱，从而减小梁体在荷载作用下产生的挠度，保证了梁体的稳定性；第三，省材料、自重轻。
构件是使用高强度材料，减少了梁体的钢筋用量和截面尺寸，从而节省了钢材和混凝土，降低结构自重。
预应力箱梁施工工艺流程如图2所示。
谈后张法预应力混凝土箱梁施工
谈后张法预应力混凝土箱梁施工摘要：本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术，对类似构件的预制有一定的参考作用。
为今后建设同类桥梁中完善设计、优化结构积累资料，为其它相似工程提供实际施工依据，为改进工艺积累实际施工经验。
关键词：预应力；模板；施工1 施工前的准备工序1.1 据上部结构要求，钢管支架单杆承载力按杆考虑，下设底托，上设顶托调整排架高度，每隔两跨设一道横向剪刀撑，纵向每隔八道设剪刀撑。
1.2 高速公路处支架采用50钢管做强力支柱，共设4排，每排14根，横梁采用双支40a工字钢，纵梁采用间距80cm的56a工字钢组合。
为方便拆卸，边坡上方通过强力钢柱与砼条形基础搭成支撑，上用双支40a工字钢作横梁，纵梁采用贝雷片拼装成工作平台，上面搭设纵、横两排方木，支立行距、跨距、步距匀为60cm的碗扣架，贝雷片间距60cm，横向用自制加工件连接成整体稳定结构。
1.3 支架预压。
采用砼预制块配合砂袋进行全方位等载预压，以消除支架的非弹性变形。
沉降量的观测选择代表性点用水准仪测量，观测点布置在l／8、2／8、3／8、4／8、5／8、6／8、7／8 共7个断面，每个断面设6点，每天做好观测记录，观测至沉降稳定为止，日沉降量不大于2mm即可认为沉降相对稳定。
2 后张法预应力连续箱梁的施工2.1 箱梁施工工艺流程其工艺流程为：地基处理安装满堂支架安装底模板布设底板钢筋和与底板有联系的腹板钢筋安装外侧模板浇筑底板混凝土完善腹板钢筋、布设波纹管、穿钢束安装箱内模板浇筑侧板混凝土安装箱内顶板和翼板布设顶板、翼板钢筋浇筑顶板、翼板混凝土养生(达到要求的设计强度) 拆模养生(达到设计强度) 张拉灌浆封顶拆支架。
2.2支架搭设预应力箱梁采用满堂支架现浇方法施工，纵向按设计分段浇注，分段张拉。
支架采用钢管支架，搭设前对地基进行加固处理。
先对原地面进行夯填压实，然后铺约20 cm厚碎石作为传力层并找平压实，再铺10 Cm厚石碴进行地基找平。
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摘要：预制部份预应力混凝土箱梁作为桥梁的主要外露承重构件，其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要。
影响箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。
由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄，稍有不慎极易出现施工缺陷，因而研究改进预制箱梁的施工工艺很有必要。
本文结合驻马店至泌阳高速公路Ｎｏ．４合同段的箱梁预制的实际施工情况，简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
关键词：箱梁；施工工艺一、工程概况驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部，是京珠国道主干线、上武国家重点公路之间的连接线。
其第４合同段有大桥５座，中桥３座，分离立交４座，共计有后张法预应力箱梁（以下简称箱梁）３５２片，其中３０米箱梁２３２片，２５米箱梁１２０片。
本文以Ｎｏ．４合同段的Ｋ１０７＋０００刑店河大桥箱梁预制为实例，简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
二、箱梁类型Ｋ１０７＋００５邢店河大桥为后张法预应力箱梁。
梁板混凝土标号统一为Ｃ５０。
中跨中梁：到张拉端长度２９．４米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２４０ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
中跨边梁：到张拉端长度２９．４米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２８５ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
边中中梁：到张拉端长度２９．７米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２４０ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
边跨边梁：到张拉端长度２９．７米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２８５ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
三、施工工艺１．台座准备、模板清理台座制作工艺：预制２５厘米厚Ｃ３０砼底座９个，底座顶面采用５ｍｍ厚Ａ３钢板铺设形成平整底胎，侧边用角钢加固，箱梁底按图纸要求设１．７ｃｍ预留反拱，按二次抛物线处理，取左支点为坐标原点，跨长为Ｌ，主梁跨中矢高为ｆ拱，则曲线方程为ｙ＝４ｆ拱ｘ（Ｌ－ｘ）／Ｌ２．在两端设置吊装预留方孔（高１０×宽１０ｃｍ），待砼强度满足要求后，即可施工。
按箱梁型号和生产顺序确定使用张拉台号，做好对模板进行检查、修理、清除杂物准备工作。
使用脱模剂均匀地刷在底模及侧模上，不得采用废机油，以免影响梁体的外观质量。
考虑２００Ｔ千斤顶张拉时平面位置需要，为确保千斤顶中心与钢绞线束中心水平垂直，在台座两端量好尺寸，对台座混凝土凿成弧型槽，能够确保张拉要求。
２．绑扎钢筋、预留孔道①按设计图纸规定的钢筋规格，间距进行绑扎钢筋，绑扎要牢固，整体稳定性好，骨架要稳定，焊接的钢筋要予弯、轴线一致，单面焊的钢筋焊缝长度不小于１０ｄ，双面焊的钢筋焊缝长度不小于５ｄ，绑扎钢筋时应注意不要脚踏钢筋，采取分段放置行走钢踏板，有效避免人为对钢筋的泥土、油污等污染。
同时还应注意，预埋钢筋位置，钢筋骨架的尺寸。
②留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。
③孔道采用定位筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并保证在混凝土浇注期间不产生位移。
固定波纹管定位筋的间距不宜大于０．８ｍ．采用定位筋串波纹管后检查封密，弯道处加密间距为０．５ｍ、直线处间距１．０ｍ，均符合规范要求，经监理检查合格后，转入下道工序施工。
④波纹管的设置：在钢筋绑扎过程中，重点注意对波纹管位置的固定及在砼浇注前，对波纹管接头采取胶带缠覆，并预先通入硬塑管以有效防止挤压变形。
有效防止了焊渣掉入、防止漏浆出现，更解决了波纹管受压后易产生的凸凹变形。
⑤管道应设置压浆孔，还应在最高点设排气孔。
压浆管排气管应是最小内径为２０ｍｍ的标准管或适宜的塑料管。
与管道之间的连接应采用金属或塑料扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。
３．支立侧模板和芯模侧模采用钢模板，芯模也采用钢制结构。
模板的各部尺寸及偏差符合设计及规范要求。
模板支立要牢固，注意芯模与底板、顶板厚度控制。
接缝处采用胶皮条封严，保证内侧各棱角顺直，表面光洁平整无绣蚀，脱模剂涂刷要均匀，经监理检查合格后进行下道工序施工。
模板控制重点：相邻侧模间连接，先采用预调螺丝初步定东北军辉路桥集团有限公司／刘斌浅谈后张法预应力箱梁施工工艺２００８．５上魅力中国０２９位后，再用加固螺栓较紧。
防止侧模上浮的措施是，通过底板内间距１ｍ的预留孔横穿直径２５ｍｍ圆钢进行侧模底部加固，在侧模顶面采取间距１ｍ的双方钢进行压顶；对芯模固定采取５控措施。
即①在双方钢上横向间距５ｃｍ设置三个直径３２罗纹钢立向筋，有效控制芯模顶面，防止其上浮。
②在侧面按照施工图纸定位筋间距的基础上，适当加密定位箍筋的间距。
③在芯模里采取支撑角钢架和横向刚性支撑，有效防止芯模向内变形。
④对芯模间的接缝处，采用螺栓夹橡皮条的方法，有效控制漏浆。
⑤对端部芯模采取与梁端钢模整体连接的方法，有效控制了芯模端部加固易产生的薄弱环节。
４．钢筋笼的安装钢筋底板与腹板的钢筋绑扎完毕后，采用“扁担”（钢管和钢筋焊成的架子，底口尺寸与钢筋笼子的芯模尺寸一致。
以保证在吊装时钢筋笼的整体性，防止钢筋笼纵向弯曲）用钢丝绳底板箍筋整体吊装。
然后按装芯模，底板厚度由马凳控制，左右由钢筋骨架及垫块支撑，控制好箱梁的混凝土厚度，经检查合格后，可进行顶板钢筋绑扎。
绑扎过程中，同时，按要求安装顶板预应力管道，压浆管等。
５．浇筑混凝土混凝土进行集中拌合，机动翻斗车运输，运输过程中防止混凝土出现离析现象。
其浇筑顺序为：整体分段依次浇筑，每段从浇底板，再浇腹板，然后浇筑顶板。
要注意振捣不要捣到底模上，底板浇筑完后，经检查合格后进行下道工序施工。
浇筑腹板混凝土时分层浇筑，分层振捣，浇筑时每层厚度不大于３０ｃｍ，浇筑时注意芯模两侧对称平衡浇筑，以防芯模移位，腹板混凝土采用插入式振捣振实，振捣时间应在１５—３０秒之间，振到混凝土不下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮表面平整为止，最后用木抹抹平即可。
浇筑顶板时注意预留吊装孔。
６．养生混凝土浇筑完后用毛毡进行覆盖养生。
采用滴灌方式进行全天候２４小时不间断撒水养护。
注意张拉两端的养生，以防止由于养生不到位，而引起张拉两端强度低于其它部位，对张拉不利。
７．拆除模板非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到２．５Ｍｐａ时方可拆除侧模板。
芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔出。
拆芯模时天气温度过高时应采取通风措施，侧模应及时清理涂脱模剂进行保护，芯模应清理复位，以便下次使用。
８．预应力筋的安装预应力钢绞线在浇筑混凝土之前穿入孔道，穿束钱应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。
同时注意对钢绞线的保护，直至压浆。
钢绞线安装完成后，应进行全面检查，以检查可能破坏的管道，在混凝土浇注前，必须将管道上一切非有益留的孔、开口或损坏之处修复好，并检查钢绞线是否在管道内自由滑动。
９．张拉①张拉前准备工作张拉前检查千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。
②检查锚具的位置，确定张拉顺序为：Ｎ１→Ｎ２→Ｎ３，两侧同时进行对称张拉。
③张拉程序箱梁混凝土达到设计强度的９０％后才能进行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。
张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。
张拉应力控制过程：（０→初始张拉力０．１δｋ→０．２δｋ→δｋ）δｋ＝０．７５Ｒｙｂ＝１３９５ＭＰａ钢束张拉时应用伸长量进行对照校核，钢束标准伸长量如下表所示。
表２．４－１编号位置Ｎ１Ｎ２Ｎ３中跨箱梁１６．６ｃｍ１６．５ｃｍ１６．７ｃｍ边跨箱梁１６．６ｃｍ１６．５ｃｍ１６．７ｃｍ在张拉这一工序中，关键是通过实际量测的引申量来校合张拉力，而实际引申量必须满足计算引申量±６％的范围要求，计算引申量是通过设计要求，结合规范要求，利用统一的计算公式得来。
张拉完毕后，有一道容易忽略的环节，就是箱梁上拱度观测。
预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中１天、３天、７天、１４天、３０天、６０天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值（如下表所示）比较，若差值超过±２０％，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决方案后，方可继续施工。
位置１天（ｍｍ）３０天（ｍｍ）６０天（ｍｍ）２５ｍ箱梁边跨１３．９１７．０１８．６２５ｍ箱梁中跨２１．９２６．７２９．３２．４．２压浆、封锚预应力钢束在张拉２４小时内进行灌浆，灌浆前先用水湿润管道，再用压缩空气清除管内积水。
压浆用水泥浆的水灰比不大于０．４，具备足够的流动性，水泥浆内应根据试验掺入适量的减水剂和膨胀剂。
压浆机使用活塞式压浆泵，压浆压力为０．５Ｍｐａ，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同，关闭出浆口，保持压力２分钟以确保压浆密实。
按照设计的压浆顺序进行施工，压完一榀梁后，应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的８０％。
另外，压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于３５℃时，适宜在夜间施工，以防堵管。
压浆完毕后，只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。
四、结束语本人认为工程技术人员只要在施工中不断地进行总结和实践，就可以为工程的顺利进行提供坚实的技术支持。
０３０魅力中国２００８．５上ＣＨＡＲＭＩＮＧＣＨＩＮＡ创新论坛。