高速公路桥梁湿接缝横隔梁技术交底

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横隔板,湿接缝施工技术交底

2.中横梁底部钢筋每两根钢筋焊接为一组，并与顶板横向钢筋焊接形成骨架，骨架采用单面焊，焊缝长度不小于10d。预制箱梁伸出的顶板、及底板的钢筋应采用连接钢筋对应焊接；在箱梁安装好后，浇筑中横梁前将对应的扁管相接并预先穿钢束。中横梁与湿接缝交叉处应预埋箱梁顶板湿接缝钢筋。
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。

横隔板、现浇段、湿接缝技术交底7

技术质量环境安全交底通知书施工单位合同段：单位工程名称：№分部工程名称桥面系和附属工程分项工程（工序）名称横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段工程数量质量检验标准JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》施工规范JTG/ T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》施工程序及操作要点一、概况横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段砼强度均为C50，是桥梁形成整体，由简支体系转为连续体系的重要部位；同时，关系到工程外观质量和交工验收观感的评定。

必须认真组织施工。

二、施工程序施工准备→钢筋制作绑扎→模板安装→砼浇筑→拆模→砼养生。

三、操作要点1、钢筋的制作钢筋检验符合设计及规范要求后方可下料加工，所有钢筋均在钢筋加工场加工成型后，运至现场安装绑扎。

1.1横隔板钢筋横隔板顶部主筋为直径Φ20螺纹钢，底部为直径Φ20螺纹钢，箍筋及横向结构筋均为Φ10圆钢。

1.2湿接缝钢筋湿接缝主筋直径为Φ12的螺纹钢，横向水平筋直径为Ø10的圆钢。

1.3固结墩顶现浇段钢筋固结墩顶顶部主筋为直径Φ25的螺纹钢，梁端两侧排布2排直径为Φ12的螺纹钢，坚向与盖梁连接筋均为直径为Φ32的螺纹钢，箍筋为直径为Φ12螺纹钢。

1.4连续箱梁墩顶现浇段钢筋连续墩墩顶主筋为直径Φ25的螺纹钢，底部主筋为直径Φ25的螺纹钢，箍筋采用直径为Φ10的圆钢。

2、钢筋的绑扎在安装钢筋之前，应将原预埋钢筋上的混凝土残渣清理干净。

钢筋绑扎、焊接按照设计图要求进行施工：（1）横隔板内直径Ø10圆钢采用点焊且搭接长度不小于35d，直径Φ20钢筋均采用单面焊，焊缝长度不小于10d；（2）湿接缝箍筋与箱梁翼板筋采用单面焊接连接，焊接长度长度不小于10d；（3）连续箱梁墩顶现浇段、固结墩顶现浇段直径Φ25、直径Φ32钢筋采用双面焊，焊缝长度不小于5d，所有钢筋的焊接均采用J502焊条，焊缝应饱满无焊渣。

钢筋点焊或绑扎应牢靠。

钢筋绑扎、焊接完成后，按每平米4个进行绑扎垫块。

湿接缝横隔梁安全技术交底

木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁立面
抗震挡块
3cm厚木板 1.2cm厚酚醛覆膜胶合板
木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁侧面
现浇中隔板
现浇中隔板采用吊模的方法。
模板采用5cm厚木板光面镶 1.2cm厚酚醛覆膜板（或采用4×8cm方木@20cm上钉胶合板），模板悬吊在梁下。第一种方法：用对拉螺栓做竖向拉杆，梁顶 8×12cm方木做担梁，双Φ48钢管顺桥梁方向做肋。第二种方法：用Φ48钢管做体外拉杆，Φ48钢管纵横向做肋，隔板底用双层卡扣固定，模板四面用钢管勒紧。横隔板分两次浇筑，先浇筑下部混凝土，后浇筑上部。
2.施工准备
2.1材料准备施工所用的所有混凝土均采用商品混凝土，由业主及监理工程师认可的搅拌站供应（通过审查的混凝土厂家有北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格后方可使用。钢筋采用数控加工设备集中加工成型，运至现场进行绑扎。钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。 2.2技术准备检查横隔梁及翼板湿接缝处的混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补凿。对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。测量人员对架设后的箱梁高程及横梁位置进行校核，符合要求后上报监理工程师进行复测。
8×8cm方木顶撑
Φ20对拉螺栓@40cm 抗震挡块上原有锚栓孔
抗震挡块

湿接缝、湿接头、横隔板技术交底

任何一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师同意后，方可进行下道工序施工。
1、准备工作
⑴凿毛
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
⑵测量高程
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，立即暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
6、养护
及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受外加荷载的影响。
7、张拉负弯矩钢束并压浆
在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土
浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。
9、拆除一联内临时支座，完成体系转换
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换

桥梁湿接缝、端横梁、中横梁三级交底

施工技术交底记录
桥墩吊篮爬到隔板处（必须系好安全带），在桥下用缆绳将模板捆牢，由桥面施工人员拉起到安装高度，横隔板处施工人员将模板拉到安装位置，用螺栓固定。

待模板精确就位，将所有用拉杆及固定螺栓紧固锁死，完成安装。

吊篮示意图如下：
3.6端、中横梁侧模、顶模安装
端横梁的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。

现浇中横梁模板要保证外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。

贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧。

各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。

3.7端、中横梁浇筑
混凝土标号为C50 混凝土，由混凝土运输罐车直接运输至浇筑地点，端横梁、横隔板可以采用小推车滑槽入模。

混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开预应力管道，由于现浇中横梁部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用30型振动棒。

混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平，在混凝土初凝之前必须对砼面进行第二次收浆抹平。

(完整版)横隔梁、湿接缝技术交底123

4、钢筋在加工时采用模具配合，以保证加工精度。
5、混凝土振捣时，掌握好每点的振捣时间，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜。
6、混凝土浇筑时，经常观察模板、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。
编制：复核：签收：日期：
焊接预制横梁伸出的钢筋，现浇横梁中的钢筋与预制横梁伸出的钢筋采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，按图纸控制好钢筋之间的间距，满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧涂脱模剂，以便以后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。
7）做一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后方再大面积施工。
8）夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。
9）根据模板高度合理调整钢筋的高度，合理分配上保护层与下保护层的大小，防止因保护层过小而产生裂缝。
3.3遵守各项安全操作规程：
（1）《电气安全管理规定》；
（2）《砼工安全操作一般规定》；
（4）《施工现场安全管理规程》；
（5）《特种作业人员安全守则》；
3.4高空作业安全技术措施
高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。
高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
四、质量保证措施
严格按照施工规范、施工操作程序组织施工。
坚持技术交底制度，并有记录。
制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。

湿接缝、湿接头、横隔板技术交底

1、先预制主梁，张拉正弯矩区预应力钢束并压注水泥浆。
2、设置临时支座（我项目部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
3、连接连续接头段钢筋，绑扎中横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿钢束。浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
技术交底书
编号
项目名称
JS1合同段桥梁工程
交底内容
枣庄沟大桥湿接头、横隔板及湿接缝施工
交底单位
JS1合同段工程部、质检部
接收单位
交底人
接收人
审核人
交接时间
交底内容:
枣庄沟大桥现浇湿接头、横隔板及湿接缝施工技术交底
一、总体施工方案
xx高速xxx标枣庄沟大桥共有简支箱梁纵向现浇湿接缝19道；先简支后结构连续箱梁纵向现浇湿接缝183道，湿接头49道。枣庄沟大桥采用多梁单独预制，简支安装，除第一联是桥面连续外其余联均属于先简支后结构连续的体系。其体系转换的施工流程为：
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
3、连接波纹管并穿钢束
采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉，波纹管安装好后开始穿负弯矩钢束。

桥梁湿接缝技术交底

桥梁湿接缝技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：中铁十局二公司六镇一标项目部第 2 页
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 3 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 4 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 5 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 6 页共 6页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
桥面铺装验收标准
注：1、桥长不满100m时，按100m处理
2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。

防水层验收标准
注：剥离强度仅适用于卷材类或加胎体涂膜类防水层。

钢筋绑扎验收标准：
注：1、小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。

2、在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。

湿接缝、横隔板施工技术交底

施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。

钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。

（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。

横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。

图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。

砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。

分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。

严禁振动钢筋。

振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。

砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。

砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。

浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。

（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。

模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。

高速公路桥梁湿接缝横隔梁技术交底

技术交底记录2016年4月19日编号：施表31φ48钢管@4m 胶合板+双层绿网φ48钢管护栏10×10cm方木胶合板+双层绿网φ48钢管护栏φ48钢管@4m 10×10cm方木3.3混凝土浇筑湿接头及横隔梁采用C50预拌混凝土现场浇筑，塌落度按18-22cm 控制，罐车运输，用手推车配合泵车入模，插入式振捣器振捣。

湿接缝浇筑时由低向高顺序进行。

横隔梁混凝土分层入模，分层振捣，每层浇筑厚度不大于30cm ，分层浇筑与振捣时要做到每层振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，上下振捣衔接时要做到上层振捣时要重复深入下层混凝土厚度的插入下层混凝土厚度的5-10cm 。

振捣模板边缘时，振捣器要距模板5-10cm ，减少振捣器碰触模板和钢筋。

每处振捣约20-30s ，振至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。

浇筑完成后用木抹子成活并横桥向拉毛，然后覆盖塑料布或无纺布养生，养生时间不少于7天，待强度达到设计强度的100%时，方可拆除底模。

养生期间必须及时洒水，保持湿润。

4. 施工质量验收标准5.安全施工措施1）各施工队设专职安全监督员，制定完善的安全管理制度，经常深入现场进行检查，发现问题及时处理，杜绝重大伤亡事故，确保工程顺利进行。

2）所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，现场的消防器材由专人维护、管理定期更新，保持完整有效。

3）必须经过安全技术考核，持证上岗。

高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。

4）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。

严禁在架子上打闹、休息。

严禁酒后作业。

高处作业必须系安全带。

5）风力五级以上（含五级）、高温、雨、雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

6）施工人员高空作业时必须系挂安全带，桥梁边缘设置1.2m高防护栏，并且在跨道路时梁下必须设置防护棚和密布网。

7）泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。

泵送管接口必须安装牢固。

湿接缝横隔板

技术交底书
接。

焊条应选用正规厂家生产、具有出厂合格证的E5003或E5016型焊条。

两个搭接钢筋的轴线宜位于同一直线上。

对于焊接接头，在接头长度区域内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率：受拉区小于50%。

（a）搭接焊双面焊缝（b）搭接焊单面焊缝
焊缝高度应为焊接钢筋直接的倍，且不小于4mm；焊缝的宽度应为被焊
接钢筋直径的倍，且不小于10mm，如图所示：
焊缝尺寸图
钢筋骨架主筋焊接接头外观检查时，焊接接头需100%进行检查。

检查结果，当外观质量各小项不合格数均小于或等于3个接头时，则该批焊接接头外观质量合格。

当某一小项不合格数超过抽检数的10%时，应对该批焊接接头该小项逐个进行复检，并剔出不合格接头；对外观检查不合格接头采取修整或焊补措施后，可提交二次验收。

钢筋安装质量标准
本交底书一式二份，工程部及签收部门各执一份。

桥面湿接头、体系转换、横隔板、湿接缝施工技术交底

桥面湿接头、体系转换、横隔板、湿接缝施工技术交底一、交底目地使现场技术员及作业工人了解桥面系湿接头、体系转换（负弯矩张拉、压浆、封锚）、横隔板、湿接缝施工的工序流程（先后顺序），明白设计要结构连续施工流程-来源网络，仅供个人学习参考1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永久支座和钢板，现浇墩顶湿接头及前后各8m范围的横隔板、湿接缝。

2、待湿接头及前后8m的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度后，按先两侧后中间的顺序张拉（如图示）负弯矩钢接设计单位通知，墩顶现浇段（湿接头）3#钢筋尺寸宽度改为33.5cm，单根长度改为467.4cm。

2、现浇湿接头及前后8m范围横隔板、湿接缝施工安装盖梁顶湿接头处梁底橡胶支座（型号见图纸）和钢板，安装湿接头底模，连接、绑扎湿接头钢筋，安装湿接头处侧模。

连接预制梁顶处负弯矩预应力管道，为防止负弯矩处预应力管道堵塞，可以在连接管道后穿入钢绞线，但钢绞线外漏部分要包裹防锈。

湿接头钢筋焊接、绑扎及预应力管道连接支座及钢板-来源网络，仅供个人学习参考焊接、绑扎湿接头前后8m范围内横隔板钢筋，安装横隔板模板。

焊接、绑扎湿接头前后8m范围内湿接缝，注意纵向钢筋预留接头，安装湿接缝模板。

湿接缝钢筋焊接要符合设计要求，纵向钢筋连接应符合设计要求，搭接长度要符合设计要求，端跨湿接缝钢筋设计-来源网络，仅供个人学习参考3、负弯矩钢绞线张拉、压浆、封锚及张拉槽口填补为防止预应力管道堵塞，在浇筑湿接头过程中可预应力管道连接并传入钢绞线，钢绞线下料长度应按设计要求考虑千斤顶工作长度需要。

穿束是应对钢绞线进行编号，具体做法为在同一根钢绞线两头进行编号，安装锚具时根据编号对应安装。

在压浆完成后，清理干净负弯矩张拉槽，焊接梁顶板钢筋，用混凝土封闭张拉槽口，待混凝土初凝时刷毛并覆盖洒水养生。

负弯矩张拉槽口钢筋4、其余部分横隔板连接及湿接缝连接在负弯矩预应力完成后，在一联中由中间向两端逐跨浇筑横隔板和湿接缝。

(完整版)横隔梁、湿接缝施工技术交底

技术交底书项目名称抚吉高速B8合同段接收单位交底单位工程技术部交底时间交底人审核人现场工程师接收人交底内容：横隔梁、湿接缝施工技术交底梁板安放就位后，焊接相邻的中横隔梁钢筋将梁板临时固结。

横隔梁、湿接缝施工均采用吊架法，固定模板的拉杆采用可调节螺杆。

在现浇湿接缝时,宜在墩顶两侧预留作业槽口,以便作业人员下至盖梁及时拆除临时支座和湿接缝模板。

(一)横隔梁、湿接缝钢筋1、将梁端预埋钢筋调直、除锈，槽口清理干净。

采用钢丝刷对钢筋表而的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

2、严格按设计要求进行钢筋制作和安装，钢筋连接必须符合设计和规范要求。

湿接缝环形钢筋要定位准确、有效封闭，并保证与预埋连接钢筋的焊接质量,布置时，必须将其搭接侧朝上。

同时，注意预埋桥面板连接钢筋位置和尺寸。

3、由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。

当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。

（二）模板安装1、横隔梁、湿接缝模板统一用酚醛木模板或竹胶板加工。

2、横隔梁模扳横隔梁模板采用底包侧的形式，两侧模板用四根拉杆和横向方木定位和固定，拉杆横向位于模板中间位置。

底模用2根拉杆和方木拉紧固定到桥面，同时在底模上钉两道方木条将侧模板夹在中间。

3、湿接缝模湿接缝模板采用竹胶板加工，每块模板用5根拉杆和方木固定。

拉杆横向位于模扳中间位置，纵向间距为50cm。

对于部分模板加工在取得技术人员的许可的情况下可适当调整。

4、模板安装必须密贴牢固，不得出现跑模，左右面或上下面不得出现错台现象。

（三）混凝土浇注及养护1、钢筋和模板经监理工程验收合格后，即可进行混凝土的浇注。

2、在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

采用插入式振捣棒振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆；横隔梁砼水平分层进行浇筑，分层厚度为30cm，插入式振捣棒分层振捣密实。

湿接缝横隔板

技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位洋飞坑大桥发送部门工程部日期接受单位桥梁工班日期交底内容现浇段、湿接缝及横隔板施工技术交底是否有附表是否技术交底内容：墩顶现浇段、横隔板及湿接缝施工技术交底一、作业条件1、作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业2、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。

二、施工工艺2.1墩顶现浇段及湿接缝施工T梁安装就位后，要及时进行墩顶现浇段施工。

现浇墩顶连续段的施工顺序为：底模及现浇段梁底钢板安装--按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管—立侧模—进行T梁的横隔板连接，浇注湿接缝砼和横隔板砼—浇注墩顶连续段。

底模采用竹胶板，以便加工成相应的形状和尺寸的模板。

安装模板时，要确保模板底部与支座顶面相平，然后用对向木楔打紧固定，以便拆除。

永久支座与底模间的缝隙用海绵条夹紧，以防止漏浆。

安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。

钢筋、钢束施工：现浇段负弯矩预应力束管道与预制T梁的对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起T梁端部变位。

两梁端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。

一般采用搭接电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不得有横向裂纹，电焊条类型使用正确。

钢筋下料前要先设计好接头位置，焊接接头宜采用双面焊。

当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。

单面焊10d、双面焊5d，按规范要求焊接。

焊条应选用正规厂家生产、具有出厂合格证的E5003或E5016型焊条。

两个搭接钢筋的轴线宜位于同一直线上。

（a）搭接焊双面焊缝（b）搭接焊单面焊缝焊缝高度应为焊接钢筋直接的0.25倍，且不小于4mm；焊缝的宽度应为被焊接钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm，如图所示：焊缝尺寸图钢筋骨架主筋焊接接头外观检查时，焊接接头需100%进行检查。

公路桥梁湿接缝横隔梁安全技术交底

东赵村桥DZ03轴~DZ05轴，两片T梁之间现浇宽度0.5m湿接缝；边梁现浇 0.7m宽挑檐；梁端及跨内设置现浇端横梁、中横梁，均采用C50补偿收缩混凝土现浇。
北野场灌渠桥，两片T梁之间现浇宽度0.4m湿接缝（换梁段湿接缝宽度为 0.52m）；梁端及跨内设置现浇端横梁、中横梁，均采用C50混凝土现浇。
木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁立面
抗震挡块
3cm厚木板 1.2cm厚酚醛覆膜胶合板
木砂箱（或垫方木）
现浇方法。
模板采用5cm厚木板光面镶 1.2cm厚酚醛覆膜板（或采用4×8cm方木@20cm上钉胶合板），模板悬吊在梁下。第一种方法：用对拉螺栓做竖向拉杆，梁顶 8×12cm方木做担梁，双Φ48钢管顺桥梁方向做肋。第二种方法：用Φ48钢管做体外拉杆，Φ48钢管纵横向做肋，隔板底用双层卡扣固定，模板四面用钢管勒紧。横隔板分两次浇筑，先浇筑下部混凝土，后浇筑上部。
直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值
钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于4块。
湿接缝钢筋要求
顺向筋N1、N2与N4钢筋搭接长度1000mm，净保护层4cm。
8×12cm方木@60cm C50混凝土 1.2cm厚酚醛覆膜胶合板 5cm厚木板满铺（4×8方木@20cm）
Φ16 套管 Φ12对拉螺栓@60cm
Φ48钢管
8×12cm方木@60cm C50混凝土 1.2cm厚酚醛覆膜胶合板 5cm厚木板满铺（4×8方木@20cm）
Φ16 套管 Φ12对拉螺栓@60cm
2.施工准备
2.1材料准备施工所用的所有混凝土均采用商品混凝土，由业主及监理工程师认可的搅拌站供应（通过审查的混凝土厂家有北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格后方可使用。钢筋采用数控加工设备集中加工成型，运至现场进行绑扎。钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。 2.2技术准备检查横隔梁及翼板湿接缝处的混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补凿。对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。测量人员对架设后的箱梁高程及横梁位置进行校核，符合要求后上报监理工程师进行复测。

横隔梁、湿接缝施工技术交底1

宁千高速公路第四合同段
（K18+600-K26+500）
K25+470三元大桥横隔梁、湿接缝
施工技术交底
交底人：
复核人：
接收人签名一览表
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时间
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交底内容：
横隔梁、湿接缝施工技术交底
梁板安放就位后，焊接相邻的中横隔梁钢筋将梁板临时Байду номын сангаас结。横隔梁、湿接缝施工均采用吊架法，固定模板的拉杆采用可调节螺杆。
2、在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。采用插入式振捣棒振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆；横隔梁砼水平分层进行浇筑，分层厚度为30cm，插入式振捣棒分层振捣密实。
3、浇注完成后，对混凝土表面进行整平、拉毛处理，并采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。
3、湿接缝模
湿接缝模板采用竹胶板加工，每块模板用5根拉杆和方木固定。拉杆横向位于模扳中间位置，纵向间距为50cm。对于部分模板加工在取得技术人员的许可的情况下可适当调整。
4、模板安装必须密贴牢固，不得出现跑模，左右面或上下面不得出现错台现象。
三混凝土浇注及养护
1、钢筋和模板经监理工程验收合格后，即可进行混凝土的浇注。
在现浇湿接缝时,宜在墩顶两侧预留作业槽口,以便作业人员下至盖梁及时拆除临时支座和湿接缝模板。
一横隔梁、湿接缝钢筋
1、将梁端预埋钢筋调直、除锈，槽口清理干净。采用钢丝刷对钢筋表而的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

桥梁湿接缝技术交底

六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
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桥面铺装验收标准
2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。

防水层验收标准
钢筋绑扎验收标准：
2、在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。