2020年集装箱码头作业管理参照模板
集装箱港口作业管理制度
集装箱港口作业管理制度港口作为物流运输体系的重要节点，承担着大量货物的进出口任务。
集装箱港口作业管理制度的合理规范与实施，对于提高港口运营效率、减少运输成本具有重要意义。
本文将介绍集装箱港口作业管理制度的相关内容。
一、港口作业管理的重要性港口作为货物集散、转运的重要环节，对于整个物流运输链的效率和成本有着直接影响。
合理的港口作业管理能够有效地提高货物周转速度，降低货物滞留时间，减少运输车辆等待时间，进而促进整个物流系统的运行效率。
因此，建立完善的集装箱港口作业管理制度势在必行。
二、集装箱港口作业管理制度的基本要求1. 港口作业流程规范为确保港口作业的高效运行，需要明确的作业流程规范。
包括集装箱到港、卸船、装车、码头操作等环节的规范步骤和流程。
这些规范标准可以提高港口作业的专业性，减少不必要的人为失误和操作风险。
2. 动态作业调度集装箱港口作业管理制度应该具备灵活的作业调度机制。
根据货物的不同属性、优先级和目的地等因素，动态优化和调度作业资源，实现港口作业的高效率。
此外，合理调度作业人员和设备的利用率，提高港口的作业效率。
3. 信息化支持集装箱港口作业管理制度需要借助信息化手段来提升管理水平。
通过建立港口作业管理系统，实现作业流程的实时监控和作业数据的准确记录。
同时，建立集装箱信息的共享平台，提供信息查询和交流服务，方便港口相关各方进行信息沟通与共享。
4. 安全环保管理集装箱港口作业管理制度应注重安全和环保的管理要求。
加强港口设施设备的维护和安全检查，确保作业环境的安全和卫生。
同时，制定合理的作业安全规范，加强对操作人员的培训和管理，减少事故发生的概率。
三、集装箱港口作业管理制度的实施措施1. 建立管理团队成立专门的港口作业管理团队，负责制定、实施和监督港口作业管理制度。
该团队应由经验丰富的管理人员组成，具备较强的沟通和协调能力，能够有效地统筹资源和进行制度改进。
2. 完善作业流程和规范根据港口实际情况，制定适用的港口作业流程和规范。
中国港口集装箱码头标准
中国港口集装箱码头标准（讨论稿）目录一、道口22、集装箱码头现场交通安全管理标准┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄90二、空重箱堆场1、集装箱轮胎式起重机（轮胎吊）安全操作标准(新) (2)2、集装箱叉车、正面吊操作标准(新) (4)3、危险货物集装箱作业管理标准 (6)4、集装箱堆存保管标准（含防风安全） (11)5、冷藏箱作业管理标准(新) (20)6、胎吊油改电项目安全操作标准(新) (24)7、特种货物作业标准（含超限集重大件箱）(新) (25)8、外拆危险品空箱回场管理标准 (32)三、码头9、岸边集装箱起重机（桥吊）安全操作标准（含桥吊指挥信号）(新) (34)10、装卸船驳工艺标准（含超限及重大件箱、单船指导员、水平运输、箱顶作业安全带系挂装置等） (38)11、船舶靠离移泊码头安全操作标准(新) (56)12、集装箱码头大型机械防风标准（含突发性阵风）(新) (59)13、船舶集装箱栓固件拆装作业安全操作标准(新) (62)14、船舶集装箱配载标准 (64)15、装卸机械司机交接班管理标准 (70)16、登轮证件使用管理标准(新) (72)17、船舶重大件装卸作业前检查要点 (74)四、CFS货运站18、铲车司机安全操作标准 (75)19、集装箱内货物装卸工艺标准 (77)五、办公室场所20、集装箱码头统计分析工作标准 (87)21、劳动防护用品管理规定 (87)1、集装箱轮胎式起重机（轮胎吊）安全操作标准(新)（宁波北二主编）前言本标准是参照国际标准ISO 2000标准。
本标准的制定是为保证轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作的规范和安全。
本标准的附录A是提示的附录。
本标准由中国港口协会（集装箱分会）提出。
本标准起草单位：宁波北仑、厦门海天、上海沪东、锦州新时代。
本标准主要起草人：江涛、史济禹、徐俊、方孟桥。
中华人民共和国国家标准GB ——2007轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准1 适用范围本标准规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。
码头作业操作规程管理制度
码头作业操作规程管理制度第一章总则第一条为了规范和管理码头作业操作，保障码头作业安全高效进行，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于所有码头作业操作，包括但不限于装卸货物、集装箱堆场管理、装卸设备使用等。
第三条安全第一码头作业操作必须把安全放在首位，任何行为都不能违反安全规定。
第四条遵守操作规定作业人员必须严格遵守本规程和相关操作规定，不得违反操作规定进行作业。
第五条运行效率作业人员必须遵守规程的同时，保证作业的高效运行。
第二章管理人员责任第六条码头领导码头领导必须严格执行本规程，负责监督并指导作业操作的规范实施。
第七条安全管理码头领导必须加强安全管理，做好安全事故的预防和应急处理工作。
第八条作业效率码头领导要求作业人员保证作业效率，提高工作效率和作业质量。
第九条督促检查码头领导要求做好对作业人员的督促和检查，确保作业操作符合规程要求。
第三章作业人员责任第十条遵守规程作业人员必须认真执行操作规程，严格按照规定进行作业操作。
第十一条安全作业作业人员必须做好作业前的安全检查，保证操作安全无事故发生。
第十二条动态监控作业人员要求对作业操作进行动态监控，及时发现并纠正违规行为。
第十三条作业效率作业人员要求保证作业的高效率，提高工作效率和作业质量。
第十四条协作配合作业人员要求与其他部门和岗位保持良好的沟通和协作，共同完成作业任务。
第十五条安全教育作业人员要求定期接受安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。
第四章操作规定第十六条装卸货物装卸货物必须按照规定的作业程序和操作流程进行，保证货物的安全和完整。
第十七条集装箱堆场管理集装箱堆场必须按照标准的操作规定进行堆放和管理，确保集装箱的安全和有序。
第十八条装卸设备使用装卸设备必须经过专业人员操作，严格按照操作规定进行使用，确保设备操作安全。
第十九条作业环境作业环境必须保持整洁和有序，作业场地必须按照标准的操作规定进行清理和维护。
第五章管理措施第二十条安全监控码头必须配备安全监控设施，及时监测和发现安全隐患，减少事故发生。
集装箱码头管理
《集装箱码头管理》实践教学内容本课程实践教学的设计融学习过程于工作过程中的职业情境，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
1．集装箱的认识实践（1）基本学习过程学生到集装箱码头，面对具体集装箱，如干散货箱、冷藏箱、罐式集装箱等不同类型集装箱，了解各类集装箱的尺寸、集装箱的主要构件、集装箱的主要标志。
（2）基于工作过程的实践学生在了解集装箱的基本情况后，根据集装箱运输的基本工作程序，学生应对集装箱进行检查，重点工序：检查集装箱外表状况是否良好、集装箱箱门是否完好无损、集装箱密封性能是否完好、集装箱内是否清洁卫生等，并做好相应记录。
（3）实践达到的目标通过集装箱的认识实践，重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
2．集装箱码头的实践学习（1）基本学习过程学生到集装箱码头了解集装箱码头的基本布局、集装箱码头的主要装卸机械及其主要性能、集装箱码头堆场布局等。
（2）基于工作过程的实践学生在对集装箱码头的基本布局、集装箱码头主要装卸机械等熟悉后，根据集装箱码头的工作过程在以下几个工作程序进行实践：集装箱码头闸口工作过程实践：集装箱及货物进出码头闸口的检查、单证的签发及核对等；集装箱码头堆场工作过程实践：集装箱堆场区位的划分、集装箱堆场作业指挥、集装箱及货物的交接、单证的签发等；集装箱码头船舶装卸作业工作过程实践：集装箱船舶箱位的识别、集装箱装卸工艺的设计、集装箱装卸作业指导、单证的签发等。
（3）实践达到的目标通过集装箱码头的实践，重点培养学生基于具体工作过程的工作能力、以及在工作过程中发现问题、分析问题和解决问题的能力。
3．集装箱运输业务的实践学习（1）基本学习过程学生到集装箱运输企业了解企业的主要部门组成、集装箱运输企业的主要业务流程、主要货运单证的格式等。
（2）基于工作过程的实践学生在了解集装箱运输企业各部门的职责、基本的单证和业务流程的基础上，重点在以下几个工作过程中进行实践：集装箱出口业务工作过程实践：接受货主的订舱、向货主报价、向集装箱班轮公司订舱、安排码头作业、出口货物的报关、报检、货运单证的签发、运费的计收等。
码头作业区管理办法范文（二篇）
码头作业区管理办法范文一、总则为了加强码头作业区的管理，确保作业区的安全、有序和高效运行，提高作业效率和质量，保护环境、维护社会稳定，制定本管理办法。
二、任务与职责1. 码头作业区的任务是按照船舶作业计划，完成货物的装卸、堆放、运输等工作，保证船舶的顺利进出港。
2. 码头作业区的管理者要负责组织、协调和指导码头作业的具体实施，以确保作业区的高效运行。
3. 码头作业区的工作人员要认真履行职责，严格遵守操作规程，确保作业过程中的安全和质量。
三、作业区的划分与布局1. 根据不同类型的货物和作业流程，将码头作业区划分为装卸区、堆放区和运输区。
2. 装卸区应根据船舶和货物的特点进行布局，保证作业工艺的顺序和功能的互补。
3. 堆放区应根据货物的性质和特点进行划分，确保货物的分类、分区和高效利用。
4. 运输区应根据货物的流向和运输方式进行规划，保证货物的运输路径安全、畅通。
四、安全管理1. 所有作业人员必须穿着符合安全要求的工作服和安全防护装备，严禁穿拖鞋、长裤等不符合要求的服装。
2. 所有作业人员必须按照规定的工作程序和操作规程进行作业，严禁擅自改变作业方式和流程。
3. 所有作业设备必须经过定期的检修和维护，严禁使用损坏或不合格的设备进行作业。
4. 所有作业人员必须严格遵守作业区的安全规定和交通秩序，确保行人和车辆的安全。
五、环境保护1. 所有作业人员必须正确使用和妥善保管作业所需的化学品、油料等，严禁将废弃物任意丢弃。
2. 所有作业设备必须安装和使用有效的排污装置，严禁将废水和废气直接排放到环境中。
3. 所有作业区的管理者和工作人员必须积极参与环保培训和宣传，提高环保意识和技能。
4. 所有作业区的管理者和工作人员必须配备必要的环保设施，如垃圾箱、油水分离器等，确保环保措施的有效实施。
六、质量管理1. 所有作业人员必须按照标准作业程序进行作业，确保作业操作的准确和规范。
2. 所有作业人员必须定期接受专业培训和考核，提高作业技能和质量意识。
箱货规章制度内容范本
箱货规章制度内容范本第一章总则第一条为了规范箱货运输行为，保障货物安全，维护海运秩序，促进箱货运输事业健康发展，根据《中华人民共和国海关法》和相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于进行箱货运输的船舶、货代公司、货主等相关单位和个人。
第三条箱货运输是指使用集装箱对货物进行运输的一种方式。
箱货运输各方应当遵守本规章制度的规定。
第二章货物包装第四条货物包装应符合国家相关标准及规定，确保货物在运输过程中安全无损。
第五条不得将易燃、易爆、易腐蚀等危险物品直接装入集装箱，应按照国家相关规定进行包装和标记。
第六条货物包装应当符合箱货运输单位的要求，以确保货物能够安全稳固地装载和运输。
第七条货物包装不得超过集装箱的承载能力，以免造成箱体损坏或货物泄漏。
第三章集装箱装卸第八条集装箱的装卸作业应当由专业人员进行，严格按照相关操作规程进行操作。
第九条装卸人员应当佩戴必要的安全防护用具，确保操作安全。
第十条在装卸过程中，应当注意防止货物受损、集装箱破损等情况发生，保障货物安全。
第十一条装卸作业结束后，应当及时清理现场，将空置的集装箱及时送交相应的存储场所。
第四章船舶运输第十二条船舶在装载货物前，应当进行货舱检查，确保货舱清洁、无异味。
第十三条船舶装载货物时，应当严格按照集装箱的规格和要求进行摆放，确保货物的安全运输。
第十四条船舶运输过程中，船舶操作人员应当保持通讯畅通，确保及时沟通和应急处置。
第十五条船舶在航行中应当严格按照规定的航线和速度进行操作，保障船舶和货物的安全。
第五章货物交付第十六条货主应当按照合同约定的交付时间和地点将货物送达指定地点。
第十七条收货人应当按照提单、装箱单等相关文件的要求接收货物，并对货物进行检验确认。
第十八条在货物交付过程中，如发现货物有损坏、缺失等情况，应当及时通知相关单位进行处理。
第六章货损赔偿第十九条若因航线改变、天气原因等不可抗力造成货物损坏，应当按照相关条款进行协商赔偿。
码头管理的规章制度牌
码头管理的规章制度牌第一章总则第一条为规范码头管理工作，维护秩序，确保码头安全，根据国家相关法律法规，本规章制度制定。
第二条码头管理规定是遵循公平、公正、公开的原则，确保码头的正常运转，保障码头工作人员的安全和利益。
第三条码头管理规章适用于所有进出港口的船舶、货物的装卸以及码头工作人员。
第二章管理机构第四条码头管理机构负责管理和监督码头的日常运作，保障码头安全。
第五条码头管理机构受上级主管部门领导，履行码头规章制度，做好码头相关工作。
第六条码头管理机构应当建立完善的工作制度，明确责任分工，落实规章制度。
第三章码头设施管理第七条码头设施管理包括码头的设施、设备、通讯设备等管理工作。
第八条码头设施管理人员应当定期检查设施设备的安全性和稳定性，确保设施正常运转。
第九条码头设施管理人员应当及时维修损坏设施，保障货物的安全运输。
第四章码头安全管理第十条码头安全管理是码头管理的重要组成部分，是确保码头运营安全的重要措施。
第十一条码头安全管理人员应当加强对码头人员的安全教育、培训，提高工作人员的安全意识。
第十二条码头安全管理人员应当严格执行相关安全规定，确保码头设施设备的安全运行。
第五章码头岸上作业管理第十三条码头岸上作业管理是指对货物的装卸、仓储等作业管理。
第十四条码头岸上作业管理人员应当严格执行作业流程，确保货物的准确装卸。
第十五条码头岸上作业管理人员应当保持货物库区的整洁、安全，防火、防爆。
第六章码头环境管理第十六条码头环境管理是指对码头周边环境的管理工作。
第十七条码头环境管理人员应当保持码头周边环境的清洁与整洁，提升码头形象。
第十八条码头环境管理人员应当做好环保工作，减少环境污染，保护海洋生态。
第七章码头人员行为管理第十九条码头人员行为管理是对码头工作人员的行为规范和管理。
第二十条码头工作人员应当遵守规章制度，保持良好的职业道德和工作纪律。
第二十一条码头工作人员应当服从领导，认真履行工作职责，提高服务质量。
集装箱码头作业管理
• 8．负责各调度会议汇报安全、生产、客货运输质量情况 和存在的问题，监督检查生产决议的执行情况。
• 9．负责日常生产快速统计和生产日报编制工作。 • 10．按旬、月作出调度工作小结，总结推广先进经验，不
断提高调度工作水平。 • 11．组织合理运输，按计划组织货物集中和疏运、合理使
舶
装/卸船
内集卡 运输
主要优点
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 ☺ 易于实现自动化
2020/12/10
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡，环节多 初始投资较高 能耗较高
图3-6轮胎吊系统的平面布置示意图
用场库，努力扩大场库通过能力。 • 12．有外轮装卸任务的港口，每天将旬计划内的外贸船舶
靠泊、装卸和预计离港日间的动态报告各外轮分公司。
2020/12/10
二． 船舶调度人员的主要工作：
三． 1.负责组织实施拖轮的生产计划。确保全年生产任务的完成。 四． 2.掌握全港生产动态，各用船单位保持通讯联络畅通，对拖轮需叉车外 Nhomakorabea集
收/发货
卡
主要优点
☺ 通用性强，可充分利用 ☺ 技术简单，人员要求低 ☺ 价格便宜，成本低
2020/12/10
主要缺点
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用率
低
装卸对位困难
正面吊系统
船
桥吊
舶
装/卸船
正面吊 运输
码头作业安全规程范本
码头作业安全规程范本第一章总则第一条为了保障码头作业的安全，防止事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，制定本规程。
第二条本规程适用于码头作业区域内的所有人员，包括码头工作人员、装卸作业人员和管理人员等。
第三条码头作业应遵循安全第一、预防为主的原则，落实责任到岗、措施到位、风险可控的安全管理要求。
第四条各码头作业单位应建立和完善作业安全管理制度，制定作业安全规程，并加强安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第五条禁止任何单位和个人以任何形式逾越或违反本规程的规定进行码头作业，必须严格按照规程要求执行，并接受相关安全监督和检查。
第二章作业现场安全管理第六条码头作业现场应设置明显的安全警示标志，保证作业区域的通行安全。
第七条码头各类设备、机械必须取得合法使用证照，并定期进行维护和检修，确保运行安全。
第八条作业现场应保持整洁，垃圾、杂物等必须及时清理，防止滑倒摔伤等事故发生。
第九条严禁在作业现场存放易燃、易爆、剧毒和腐蚀性物品，确保作业现场的防火、防爆和防毒安全。
第十条作业现场应设置紧急救援设备和疏散通道，并进行定期检查和演练，确保灾害事故时的救援和疏散能力。
第三章作业人员安全管理第十一条作业人员参加作业前应经过安全教育和培训，具备相应的业务知识和技能，并熟悉作业安全规程。
第十二条作业人员必须佩戴相关的安全防护用品，如安全帽、防护服、手套、安全鞋等，并正确佩戴，做到穿戴整齐、可靠。
第十三条作业人员应遵守工作规程，严禁超越自身权限从事危险作业，禁止违章指挥、违规操作和违背安全要求的行为。
第十四条作业人员发现危险隐患应立即报告，必要时停工，并按照规定采取紧急措施，确保作业现场的安全。
第十五条作业人员必须时刻保持警觉，注意自身和他人的安全，严禁酗酒、吸烟，禁止玩忽职守和擅离岗位。
第十六条作业人员在作业期间必须服从管理人员的指挥，不得擅自离开作业岗位，确保作业有序进行。
第四章管理人员安全责任第十七条各码头作业单位应建立完善的安全责任体系，制定安全责任细则，明确管理人员的安全职责，严格落实安全管理责任。
货运作业现场管理规定范本
货运作业现场管理规定范本一、目的和适用范围本管理规定为确保货运作业现场的安全、高效进行，规范货运作业人员的行为准则。
适用于所有从事货运作业的人员。
二、责任和义务1. 货运作业人员要具备相关岗位的工作技能和知识，并定期进行相关培训，确保能够安全、高效地完成工作任务。
2. 货运作业人员要严格遵守本公司和相关法律、法规的规定，不得擅自变更、修改货物的运输路径、方式等。
3. 货运作业人员要保证所操作的机械设备和工具的完好无损，并按照规定的检修周期进行维护和保养。
三、现场管理要求1. 货运作业人员在进行工作前，要仔细核对货物的种类、数量、尺寸等信息，确保与提货单一致，并做好相应的记录。
2. 货运作业人员要按照规定的装卸流程进行操作，确保货物的安全和防止误操作。
3. 货运作业人员要穿戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等，确保自身的安全。
4. 货运作业人员要遵守现场的交通规定，注意交通安全，避免行人与车辆之间的冲突。
5. 货运作业现场要保持整洁有序，不得堆放杂物或废弃物，及时清理现场的障碍物，确保工作通道的畅通。
四、应急预案1. 货运作业现场要配备相应的消防器材，并定期进行消防器材的检查和维护。
2. 货运作业现场要设立明显的安全疏散标识，确保人员能够在紧急情况下安全有序地撤离。
3. 货运作业人员要熟悉应急预案，掌握应急程序，如遇紧急情况及时采取相应措施，保障人员的生命安全。
五、违规处理1. 发现货运作业人员有违规行为，首次将给予口头警告，并进行相应的教育。
2. 如再次违规，将作出相应的处罚，包括但不限于罚款、禁止进入作业现场等。
六、附则1. 本规定自发布之日起生效，并适用于整个货运作业过程。
2. 对于本规定未覆盖到的相关情况，将由公司领导进行具体的补充、解释。
以上规定为本公司货运作业现场管理规定范本，各相关部门和人员必须严格遵守，如有违反，将承担相应的责任。
连云港XXX集装箱码头公司动火作业安全管理规定
连云港XXX集装箱码头有限公司动火作业安全管理规定1 目的进一步规范现场动火作业活动，明确相关管理职责、管理内容及管理要求。
2 范围本标准规定了公司现场动火作业管理基本要求、作业过程管理。
本标准适用于公司码头泊位、场地（含设施）及相关机械设备等禁火区域，包含公司各部门、各外包商（长期及短期业务承包商，以下简称各部门、单位）。
3 引用文件下列文件对本标准的应用是必不可少的，其最新版本(包括所有的修订单)适用于本标准。
《化学品生产单位特殊作业安全规范》（GB 30871）《危险化学品企业动火作业安全管理规范》（DB32/T 3403-2018）省交通运输综合行政执法监督局《关于进一步加强危险货物港口企业动火作业安全管理工作指导意见的通知》（苏交执法水[2018]7号）PSA GHSSE HSSE-MS标准（HSSE Element 1-8,健康、安全、保卫、环保8项要素）4 相关定义说明4.1 禁火区域公司码头泊位、场地（含设施）及相关机械设备等，均需要办理动火作业许可证的区域。
4.2 动火作业禁火区域内可能产生火焰、火花和炽热表面等非常规作业，如使用电焊、气焊（割）、喷灯、电钻、砂轮作业以及临时用（接）电等。
4.3 固定动火区域公司设定在没有火灾爆炸危险的维修车间、铆焊车间及圈定的外部区域为不需要办理动火作业许可证的固定动火区域（涉及临时堆存氧气、乙炔、成品油及油漆等易发生燃爆物质的区域除外）。
固定动火区域每年由安全监察部、工程技术部及第三方部门联合开展一次风险评估，评估合格并经总经理审批后，方可设置为固定动火区域（参见10.1“固定动火区域评定审批表”）。
4.4 动火作业点在同一作业平面、半径15米的作业区域。
4.5 动火作业级别固定动火区域外的动火作业一般分为二级动火、一级动火、特殊动火三个级别，遇节日、假日或其它特殊情况，动火作业应升级管理。
4.5.1 二级动火作业除特殊动火作业和一级动火作业以外的动火作业。
集装箱码头日常管理制度
第一章总则第一条为加强集装箱码头的日常管理，确保码头作业安全、高效、有序，特制定本制度。
第二条本制度适用于集装箱码头所有工作人员、作业设备、货物及作业场所。
第三条码头日常管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 高效作业，文明生产；3. 环保节能，持续改进。
第二章组织机构与职责第四条码头成立日常管理工作领导小组，负责码头日常管理工作的组织、协调、监督和考核。
第五条日常管理工作领导小组下设以下机构：1. 安全管理部门：负责码头安全管理工作，制定安全管理制度，组织安全检查，处理安全事故。
2. 作业管理部门：负责码头作业管理工作，制定作业流程，组织作业人员培训，监督作业质量。
3. 质量管理部门：负责码头质量管理工作，制定质量标准，组织质量检查，处理质量事故。
4. 环保管理部门：负责码头环保管理工作，制定环保制度，组织环保检查，处理环保事故。
第三章作业管理第六条码头作业应严格按照作业流程进行，确保作业安全、高效。
第七条作业人员应接受专业培训，熟悉作业流程、设备操作及安全注意事项。
第八条码头作业应遵循以下要求：1. 作业前，应对作业设备进行检查，确保设备运行正常；2. 作业过程中，作业人员应遵守操作规程，严禁违规操作；3. 作业结束后，应对作业现场进行清理，确保作业场所整洁。
第四章安全管理第九条码头安全管理工作应遵循以下要求：1. 定期开展安全检查，及时发现并消除安全隐患；2. 加强安全教育培训，提高员工安全意识；3. 建立安全事故报告和处理机制，确保安全事故得到及时处理。
第十条码头安全管理制度包括：1. 安全生产责任制；2. 安全操作规程；3. 安全检查制度；4. 应急预案；5. 事故报告和处理制度。
第五章环保管理第十一条码头环保管理工作应遵循以下要求：1. 严格执行国家环保法律法规，确保码头作业符合环保要求；2. 加强环保设施建设，提高环保处理能力；3. 定期开展环保检查，确保环保设施正常运行。
货运码头日常管理制度范本
货运码头日常管理制度范本一、总则第一条为确保货运码头的安全、高效运行，规范作业人员的行为，根据国家有关法律、法规和行业标准，制定本制度。
第二条货运码头日常管理制度适用于码头内的作业人员、管理人员和来访人员。
第三条货运码头管理机构应建立健全安全生产责任制度，明确各级管理人员、作业人员的安全生产职责，确保安全生产。
第四条货运码头管理机构应加强对作业人员的培训和教育，提高作业人员的安全意识和操作技能。
二、码头作业管理第五条码头作业应按照规定的程序和标准进行，确保货物安全、迅速、准确地完成装卸、中转等作业。
第六条作业人员应严格按照操作规程进行作业，遵守劳动纪律，不得擅自离岗。
第七条货物装卸过程中，作业人员应严格执行安全防护措施，确保自身和他人的安全。
第八条码头内禁止吸烟、使用明火，严禁携带易燃、易爆、有毒、有害等危险品进入码头。
第九条码头作业过程中，如需临时停车或熄火，应采取措施确保车辆安全，并立即向管理人员报告。
第十条货运码头管理机构应定期对码头设施、设备进行检查、维护，确保设施、设备安全运行。
三、人员管理第十一条货运码头管理机构应对作业人员进行安全培训，使其掌握必要的安全知识和操作技能。
第十二条作业人员进入码头作业区域，应穿着规定的工作服、安全鞋等防护用品，佩戴安全帽、口罩等必要的防护设施。
第十三条货运码头管理机构应建立健全人员管理制度，对作业人员进行考勤、考核，确保作业人员合规上岗。
四、环境保护第十四条货运码头管理机构应加强环境保护，严格执行国家有关环保法律法规，确保码头运营过程中对环境的影响降至最低。
第十五条码头作业过程中产生的废弃物、废水等应按照规定的标准进行处理，不得随意排放。
五、应急预案第十六条货运码头管理机构应制定应急预案，应对突发事件、事故等情况，确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行处置。
第十七条应急预案应包括火灾、爆炸、泄漏、交通事故等可能发生的情况，以及相应的应急措施和救援程序。
六、安全生产检查第十八条货运码头管理机构应定期进行安全生产检查，发现问题及时整改，确保安全生产。
集装箱码头安全管理制度
一、总则第一条为确保集装箱码头的安全运行，保障码头作业人员、货物及设施的安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本码头实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本码头所有作业人员、管理人员、运输工具和设备。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保码头作业安全、高效、有序。
二、安全组织与职责第四条成立码头安全管理委员会，负责制定、修订和监督实施本制度，协调解决安全管理中的重大问题。
第五条设立安全管理部门，负责日常安全管理工作，包括安全检查、隐患排查、安全培训、应急管理等。
第六条各部门、岗位应明确安全职责，落实安全责任制，确保各项安全措施得到有效执行。
三、安全管理制度第七条作业人员安全管理1. 作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗作业。
2. 作业人员应严格遵守操作规程，正确佩戴个人防护用品。
3. 作业人员应熟悉本岗位的安全操作规程，发现安全隐患及时报告。
第八条设备设施安全管理1. 定期对设备设施进行检修、维护，确保其正常运行。
2. 设备设施发生故障时，应及时上报，并采取措施防止事故扩大。
3. 禁止使用未经检验或存在安全隐患的设备设施。
第九条货物安全管理1. 货物装卸、堆放应遵守相关规定，确保货物安全。
2. 针对危险品货物，应采取特殊措施，确保其安全运输。
3. 货物在码头内应按照规定区域堆放，不得占用消防通道。
第十条环境安全管理1. 码头内应保持整洁，及时清理废弃物，防止环境污染。
2. 作业过程中产生的噪音、粉尘等污染物应采取有效措施进行控制。
3. 遵守国家关于环境保护的相关法律法规。
四、安全教育与培训第十一条定期开展安全教育培训，提高作业人员的安全意识和技能。
第十二条对新入职员工进行岗前安全培训，使其了解岗位安全操作规程。
第十三条定期组织安全知识竞赛、安全演讲等活动，增强员工安全意识。
五、应急管理与事故处理第十四条建立健全应急预案，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
日照港集装箱码头现场作业大交接班会管理创新
日照港集装箱码头现场作业大交接班会管理创新作者：葛梦磊李莉来源：《集装箱化》2022年第04期作為现代集装箱码头精益管理的核心环节，交接班制度不仅能保障现场生产作业的连续性和高效率，预防安全事故，而且能助力上下游业务衔接顺畅，减少时间浪费。
自2020年以来，日照港集装箱码头锚定现场管理全面提升总目标，聚焦流程再造、服务创新和精益管理，在原有小班化交接班会的基础上，深化交接班理念创新，提出以“五交接”为核心的码头现场作业大交接班会质量管理模式。
1 交接班会基本内涵交接班会指交班人以口头或书面形式，向接班人告知当班次具体工作情况并交代下班次重点事项，明确工作责任和义务，确保工作连续性和稳定性。
为了进一步做好交接班工作，基于现代企业经营理念，现场生产组织聚力精益生产管理，依托交接班会进行工作交接：通常以班组为单位，传达工作计划、特殊要求、安全理念等必要内容;同时，抽查劳动纪律、劳保穿戴、精神状态等现场作业关键支撑条件，在颇具仪式感的氛围中凝聚团队力量并提升管理水平。
2 日照港集装箱码头现场作业大交接班会实施背景2018年，为了适应集装箱业务发展需求，日照港集装箱码头实施组织架构改革，成立大操作部，负责生产资源统筹和配置。
大操作部倒班员工占比达95%，单班次交接班员工近200人。
在传统小班化交接班方式下，各工种之间相互隔阂，容易导致流程割裂、形成信息孤岛、整体协同作业能力较差等问题。
相比之下，大交接班会平台在交接信息、串通网络、分配任务等方面发挥积极作用，有助于消除部门间的壁垒，强化资源统筹，保证高效生产，发挥集装箱作业流程化、标准化、系统化优势;此外，在大交接班会平台下，交接班制度嵌入站队班组精细化管理，实现互通有无、技能共享，有利于培育职业化、专业化的现代集装箱安全生产团队。
3 日照港集装箱码头现场作业大交接班会管理创新2020年10月，日照港集装箱码头打破常规，确立了以站队为单位，覆盖机械、装卸、集卡等一线班组的大交接班会工作交接模式，突出“三化合一”理念，与“6S”管理深度融合。
码头拖车规章制度范本最新
码头拖车规章制度范本最新第一章总则第一条为了规范和加强码头拖车管理，保障码头运输安全和顺畅，制定本规定。
第二条本规章适用于所有进出码头进行装卸作业的拖车司机和相关工作人员。
第三条码头拖车必须经过统一安排和管理，严格遵守相关规章制度，确保码头作业秩序。
第四条码头拖车工作人员必须具备相应的驾驶证和操作证，并接受相关的培训和考核。
第五条码头拖车工作人员必须服从指挥，按照作业计划和指示进行作业，绝不得擅自行动。
第六条码头拖车作业必须先审批后操作，不得私自进行装卸作业，违者一经发现，将受到处罚。
第七条码头拖车作业过程中，必须严格遵守交通规则，确保作业安全，保障人员和设备的完好。
第二章拖车管理第八条码头拖车必须按照规定停放在指定的区域，不得随意停放在通道或其他危险区域。
第九条码头拖车必须定期检查和保养，确保车辆状态良好，保障作业的顺利进行。
第十条码头拖车作业时必须佩戴安全帽、安全鞋等必要的防护用品，确保人身安全。
第十一条码头拖车作业必须进行防火检查，确保车辆和装卸物品的安全性。
第十二条码头拖车必须遵守作业区域的限高限速规定，严禁超载和超速行驶。
第三章安全管理第十三条码头拖车作业人员必须严格遵守现场安全管理规定，确保作业过程中的安全性。
第十四条码头拖车作业现场必须设置安全警示标志，防范事故的发生。
第十五条码头拖车作业现场必须配备必要的消防设施和器材，确保火灾和其他安全事故的防范。
第十六条码头拖车作业现场必须进行必要的安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第四章监督检查第十七条码头拖车管理单位必须定期对拖车作业进行督导和检查，确保作业的规范性和安全性。
第十八条码头拖车管理单位必须建立完善的安全监管制度和安全事件报警机制，及时处置突发事件。
第十九条码头拖车管理单位必须加强安全检查和隐患排查，确保作业过程中各项安全措施的有效执行。
第二十条码头拖车管理单位必须对作业人员进行定期的安全培训和考核，提高员工的安全管理水平。
集装箱码头堆场管理
出口装船的堆场运作
堆场计划中的卸货港与船舶的实际挂靠港并不是完全一致的。船公司在一个口岸开辟一条干线时，船上不但装有本航线上基本港的货物，还会装有其他航线上的货物，而这些货物将在几个中转港中转。这些货物在新港码头体现的卸货港为中转港代码。
这导致本港的卸货港代码太多，出口场位利用率和装船效率都很低。
轮胎龙门吊作业的堆垛规则 制订堆场堆跺基本规则的目的：保证集装箱堆场堆放安全，减少翻箱率。 箱区的高度与龙门吊的起吊高度的关系 堆4过5箱区、堆5过6箱区 安全要求 若是堆4过5的轮胎吊箱区，则第六排应堆2层高，第五排应堆3层高。 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数，一般要求相邻排孤立的层高差≤3
要解决这个问题，首先需要将大票或同一货主的进口重箱进行集中堆放。通过船方提供的进口舱单资料，计划员可以将大票或同一货主的进口集装箱设定为一个货物类别，并将同一类别的进口重箱集中堆放。将作业路和货物类别综合考虑，不但能保证卸船效率，还能减少后续的提箱时翻箱。
货物类别规则
进口卸船的堆场运作
进口规则合并
集装箱码头堆场内作业类型
进口箱发箱作业
卸船收箱作业
01
出口箱收箱作业
装船发箱作业
02
归位 并位 转位
其他作业
03
船上倍位规则 作业路是根据船上倍位划分的，而为了减少作业路冲突，不同的作业路的进口集装箱需要进行分隔堆放
一般计划员在安排进口重箱时采用的方法是混堆，只考虑卸船的效率而忽视提箱的效率，从而导致提箱时大量翻箱。
船舶配载未考虑出口箱在场分布情况
出口取箱翻箱分析
出口取箱翻箱分析
出口取箱翻箱分析
预配及在港数据预处理
堆场位置与船上位置相对应 如何将同一卸货港和箱型的箱子在两张表中的堆场位置和船上位置相对应是最关键的。以卸货港为HKHKG的箱子为例，先将堆场分布和船上分布的区域进行汇总，再通过连线将各区域连接，就可以得到堆场上箱子的分布与船舶配载相对应的关系，如图11所示。
码头作业与物流管理制度
码头作业与物流管理制度1. 前言本制度是为了规范企业码头作业与物流管理流程，加强生产线的效率和安全性而订立。
全部员工必需遵守本制度，而且负责人和监管人员有责任确保制度的执行。
2. 作业流程规范2.1 码头作业流程2.1.1 进港货物的接收•到达货物必需先与进港通知单进行核对，确保货物信息准确无误。
•依据货物种类和属性进行分类和分拣，并标明货物所属区域和存放位置。
•码头工作人员必需佩戴好安全装备，如头盔、防护服等。
2.1.2 货物存放与堆放•严格依照规定的存放位置进行货物堆放，不能随便转变货物存放位置。
•货物堆放应遵从“先进先出”的原则，确保货物存放有序。
•货物堆放时应注意货物的稳定性和安全性，避开货物倾斜或堆叠不稳造成安全隐患。
•非码头工作人员禁止进入货物存放区域。
2.1.3 货物出港准备和装船作业•依据货物出港计划，及时准备出港货物，并确保货物数量和质量与发货通知单全都。
•依据货物特性和装卸工艺要求，选择合适的装卸设备和作业人员。
•码头作业人员必需严格依照安全操作规程进行作业，确保作业过程安全可控。
•检查货物包装是否完好，如有损坏应及时通知相关部门进行修复或更换。
2.2 物流管理流程2.2.1 货物信息登记和跟踪•进港货物必需登记入系统，并对每一批次的货物进行追踪记录，确保物流信息的可追溯性。
•货物信息包含货物种类、数量、规格、产地等紧要信息，应准确无误。
2.2.2 运输计划和调度布置•依据客户需求和物流规划，订立合理的运输计划，并进行调度布置。
•运输车辆的选择应符合货物种类和运输要求，确保货物安全到达目的地。
2.2.3 货物仓储和库存管理•依据货物属性和存储要求，合理规划仓库布局和货物存储空间。
•进行库存管理，包含货物数量、质量的盘点、核对和更新。
2.2.4 运输过程监控和信息反馈•对运输过程进行实时监控，确保货物安全、按时到达目的地。
•遇到异常情况如交通堵塞、天气恶劣等，及时调整计划并通知相关人员。
箱货规章制度模板下载
箱货规章制度模板下载一、总则为规范箱货进出港作业流程，提高作业效率，保障货物安全，遵循公平、公正、公开的原则，特制定本规章制度。
二、箱货管理1. 箱货进场（1）箱货进场需提供有效委托卡及相关手续，并在规定时间内完成验收手续。
（2）箱货进场后，应按规定区域摆放，并妥善保管。
2. 箱货出场（1）提货方须提供有效提箱单及相关手续。
（2）提箱时应按规定时间完成提箱手续，并及时安排车辆提取货物。
三、作业流程1. 装箱作业（1）货物装箱前需进行专业包装，并做好货物清点。
（2）装箱作业应按照标准操作流程进行，确保装箱质量和安全。
2. 卸箱作业（1）货物卸箱时需按照指定区域进行，并进行货物清点。
（2）卸箱作业应采取安全措施，确保货物安全卸载。
四、货物保管1. 货物保管（1）货物进出场时应进行清点，确保货物完好无损。
（2）存放期限过长的货物应及时清理，避免货物积压。
2. 货物保险（1）建议货主购买货物保险，以防货物在存放期间发生损失。
（2）如货物遭受损失，须及时向相关部门报告，并按规定程序处理。
五、安全管理1. 作业安全（1）作业过程中应注意安全防范，避免发生安全事故。
（2）作业人员需配备相应的防护装备，并接受相关安全培训。
2. 环境保护（1）作业过程中应注意节约能源，减少废物排放。
（2）严禁在作业区域内乱倒废弃物，保持环境整洁。
六、违规处理1. 违规行为（1）未按规定提供有效手续的箱货将被拒收。
（2）擅自改动箱货存放位置或私自拆卸货物的将被处罚。
2. 处罚措施（1）对违规者将根据作业规章制度进行相应处罚。
（2）情节严重者将取消作业资格，追究法律责任。
七、附则1. 本规章制度适用于本单位所有箱货作业。
2. 本规章制度由本单位负责人负责解释。
3. 本规章制度自发布之日起实施。
以上为《箱货规章制度》范文，供参考下载。
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主要缺点
占地大，场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
2020/7/4
图3-4跨运车系统的平面布置示意图 注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶
9-桥吊 10-跨运车
2020/7/4
轮胎式龙门起重机系统
船
桥吊
舶
装/卸船
2020/7/4
应急作用。
集装箱码头控制中心业务内容
① 监控堆场操作、船舶操作 ② 码头如发生任何意外，需作书面报告 ③ 根据每天的需要，预定重型机械 ④ 安排拖车装运重箱到验箱区，以便海关检验 ⑤ 安排拖车装运空箱到桥边验箱区，以便边检检验 ⑥ 安排处理烂箱子 ⑦ 安排冷藏箱的P.T.C与P.C ⑧ 根据操作的需要将货箱转堆 ⑨ 核对冷藏箱表、危险货物表 ⑩ 处理任何与码头、船舶操作有关的事务，如码头天气情
Creativity
➢ 叉车系统 ➢ 正面吊系统
➢ 跨运车—龙门吊混合系统
2020/7/4
底盘车系统
船
桥吊
舶
装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
主要优点
☺ 环节少，可直接陆运 ☺ 轮压小 ☺ 组织简单，人员要求低 ☺ 无需复杂设备
主要缺点
占地大，场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
机
2020/7/4
装卸桥
2020/7/4
集装箱码头装卸工艺系统（Handling System of Container Terminal) 概念：是指集装箱码头装卸和搬运货物的 方法和程序。
集装箱码头的装卸工艺类型： ➢ 底盘车系统
➢ 跨运车系统
➢ 轮胎式龙门起重机系统
Identity ➢ 轨道式龙门起重机系统
注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船 舶 9-桥吊 10-集卡11-轮胎式龙门吊
2020/7/4
轨道式龙门起重机系统
船
桥吊
舶
装/卸船
内集卡 运输
堆场 堆存
电子龙
外
集
收/发货
卡
主要优点
☺ 场地利用率高 ☺ 结构简单，可靠性高 ☺ 维修方便，费用低廉 ☺ 电力驱动，节省能源 ☺ 易于实现自动化
况、船舶作业进度、码头内交通秩序等。
2020/7/4
码头调度人员的主要工作
总述：各自港口有自己的不同分工，一般分为港口调度、拖轮调度和引
航调度 。
一． 港口调度人员的主要工作：
1．制定船舶靠泊计划，并组织全面完成计划任务。 2．按照装卸工艺方案，合理利用劳力、机械、泊位、库场及其他设备，
充分发挥和扩大港口通过能力，努力缩短车船停港时间。 3．根据货流、货种、车船到港变化情况，平衡调整各作业区的作业安
内集卡 运输
主要优点
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 ☺ 易于实现自动化
2020/7/4
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡，环节多 初始投资较高 能耗较高
图3-6轮胎吊系统的平面布置示意图
2020/7/4
图3-2底盘车系统的平面布置示意图
注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶 9-桥吊 10-底盘车
2020/7/4
跨运车系统
船
桥吊
舶
装/卸船
跨运车 运输
堆场 堆存
跨运车 收/发货
外集卡
主要优点
☺ 环节少，可直接陆运 ☺ 轮压小 ☺ 组织简单，人员要求低 ☺ 无需复杂设备
目录
1 集装箱码头的各类装卸机械、装卸工艺
2 码头控制中心业务内容、调度人员的工作
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
船舶靠泊时准备工作
4
卸船作业指挥和监控
2020/7/4
集装箱码头主要装卸设备分类
➢ 岸边装卸机械 装卸桥、多用途门座起重机、
高架轮胎式起重机 ➢ 水平运输机械 牵引车、挂车、跨运车 ➢ 场地装卸机械 叉车、龙门起重机、正面吊运
排，组织均衡生产，保证船舶作业安全，提高货运质量。 4．掌握车船装卸进度和货物集中情况，联系铁路、航运和物资部门，
搞好车、船和衔接。 5．编制保专线、班轮、成租、集装箱、特运、成套设备和长重大件为
重点的装卸方案，并组织实施。
2020/7/4
• 6．检查安全生产及客货运输质量，分析存在的问题，提 出改进措施。
主要缺点
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用率
低
2020/7/4
跨运车—龙门吊混合系统
装卸桥 船舶 装卸桥
跨运车 集卡
堆场
跨运车
龙门吊 堆 场 龙门吊
集卡 集卡
2020/7/4
集装箱多用途码头的装卸工艺系统
（1）码头前沿除了配备有岸壁集装箱装卸桥外，还配有 多用途门座起重机。有些码头则配备了多用途岸壁集装箱 起重机，以便能同时满足集装箱货和非集装箱货的装卸作 业要求。 （2）场地配有较多的流动机械。以便于码头前沿的船舶 装卸机械，组成适用于不同货种的装卸工艺系统，高效率 地对各种货物进行装卸作业。 （3）对集装箱吞吐量较大的码头，其堆场还需配置集装 箱堆场专用机械，以形成完善高效的集装箱装卸线，提高 装卸效率。对其它货种的堆场作业以配置通用机械为主 （如叉车等），使其具有较大的灵活性和通用性，减少机 械的种类，便于维修和管理。 （4）堆场需配置大起重量的流动机械。不仅可承担场地 重件货的作业，而且可对码头前沿装卸船舶作业起补充和
• 7．负责联系有关运输船舶的燃物料、淡水、伙食等项供 应和船舶临时修理工作（船籍港除外）。
主要缺点
机动性差 提箱、倒箱困难 初始投资大
2020/7/4
2020/7/4
图3-8轨道式龙门起重机系统的平面布置示意图 注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-
CFS 7-加油站 8-船舶 9-桥吊 10-底盘车
叉车系统
船
桥吊
舶
装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车
外
集
收/发货
卡
主要优点
☺ 通用性强，可充分利用 ☺ 技术简单，人员要求低 ☺ 价格便宜，成本低
2020/7/4
主要缺点
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用率
低
装卸对位困难
正面吊系统
船
桥吊
舶
装/卸船
正面吊 运输
堆场 堆存
正面吊
外
集
收/发货
卡
主要优点
☺一机多能，环节减少 ☺组织简单，人员要求低 ☺无需复杂设备 ☺加装其它吊具后，适用面广