道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
论路桥过渡段路基路面施工技术
１ ． 支 座 ．２ ２
２ 不设 置搭板时引道的施工
如果不设置搭 板， 则应对 台后填筑作周 密设计和 认真施工 ， 对填料和压实应有更高的要求 ， 或采用 专门的结构措施 ， 如铺 土 工格 网、 填筑聚乙烯块等 。 。
板 梁的 内力 ， 该方法计 算方法简捷 ， 直接提 出结构计算 内力 ， 计 算精度 高， 便于实际应用 ， 具有很高的工程 使用价值 。
建材发展 导向 ２ １ 年 ０ ０１ ７月
路桥 ・ 航运 ・ 通 交
论路桥 过 渡段 路基 路 面施 工技 术
杨 健 Байду номын сангаас
摘 要： 本文结合工程实践 ， 对路桥过渡段路基路面施工技术进行 了阐述 ， 以供参考 。 关键词 ： 过渡段 ； 地基 ； 台后填筑
高速公路和城市快速 路的迅猛发展 ，公路桥梁和城 市立交 桥大量兴建 ， 由于我 国各相关行业对桥梁 结构的设计 比较重视 ， 技术 已相 当成熟 。 相对而言 ， 路桥过渡段上 的路基路面研究显得 十分薄弱 ， 被列为公路工程质量通病 。因此 ， 下面提 出了路 桥过 渡段路基路面施工技术 。
（） 过 该 工 程 实 际 的应 用 分 析 可 见 ， 接 板 梁 分 析 的准 确 ２通 铰
度取决于横 向铰接模拟 以及梁格刚度模拟的准确度 以及梁格单 元 受力特性模拟结构 的准确度 。 （） ３ 利用这种分析方法 ， 还能使铰接板梁结构进行相应 的动
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路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施
路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施路桥过渡段是连接路桥和地面路面的重要部分，承担着过渡和衔接的作用。
在路桥过渡段的设计中，路基路面的设计要点和沉降处理措施至关重要。
本文将围绕这一主题展开讨论。
一、路基路面设计要点1. 路基设计路基设计是路桥过渡段设计的首要环节，路基的设计要点包括路基的宽度、坡度和强度。
针对不同的交通量和车辆载荷，要合理确定路基的宽度，确保路面能够满足交通需求。
在设计坡度方面，要考虑与路桥相连的坡道部分，确保坡度能够顺利过渡。
路基的强度设计要根据地质条件和交通负荷确定，确保路基能够稳定承载交通运载荷。
路面设计是路桥过渡段设计的关键环节，路面的设计要点包括材料选择、厚度和抗滑性。
在材料选择方面，要根据路面承载能力和耐久性需求，选择合适的路面材料。
在设计路面厚度时，要考虑交通负荷和地质条件，确保路面能够承载交通负荷并具有一定的耐久性。
在路面的抗滑性设计中，要考虑路面的纵横坡和横向摩擦系数，确保路面能够提供良好的行车安全性。
3. 排水设计在路桥过渡段的设计中，排水设计是十分重要的环节，排水设计要点包括排水系统的布置和排水设施的设置。
排水系统的布置应考虑到路面和路基的排水需求，确保排水系统能够有效排除积水，提高路面的抗滑性和使用寿命。
在排水设施的设置方面，要综合考虑水流速度和流量，合理设置排水口和排水管道，确保排水设施能够有效运行。
二、沉降处理措施1. 沉降原因分析在路桥过渡段的设计中，沉降是一个常见的问题，沉降的原因可能包括地质条件、交通载荷和地基工程等多方面因素。
对于不同的沉降原因，需要采取相应的处理措施。
2. 地基加固对于因地基条件而引起的沉降问题，可以采取地基加固的措施，包括加固土层、振实土壤等工程措施，提高地基的承载能力和稳定性，从而有效减少沉降的发生。
3. 路面维护对于因路面材料和厚度等因素引起的沉降问题，可以采取路面维护和修复的措施，包括补漆、翻新路面等工程措施，保持路面的平整度和稳定性，延缓路面的沉降发生。
公路桥梁过渡段的路基路面施工技术
公路桥梁过渡段的路基路面施工技术经济的发展引发了社会各项工程的建设高潮，同时工程建设又是促进经济稳定增长的巨大助力，在交通建设工程当中，公路桥梁一直是交通建设中的重头戏，而公路桥梁过渡段质量问题一直是路桥建设中的薄弱环节，加强该方面技术的研究和质量控制应是路桥建设关注的重点，基于此，文章就公路桥梁过渡段路基路面施工技术进行研究，以期促进路桥工程建设水平，为经济发展提供交通保障。
标签：公路工程；路桥过渡段；路基路面；施工技术过渡段质量问题一直是路桥建设当中面临的质量通病，最为典型的病害现象就是桥头跳车现象，严重影响到交通安全以及人们行车出行的舒适度，还会增加路桥以及车辆养护费用。
因此，针对此问题，路桥建设及施工单位应加强重视，通过技术手段加强路桥过渡段的质量防控，减少此类问题的出现，确保车辆舒适出行、安全到达。
一、路桥过渡段病害产生的原因路桥过渡段的沉降是导致桥头跳车最为核心的因素，在公路桥梁施工完成以后，使用过程中受到车辆荷载以及自然条件的作用下，桥台台背回填土会出现不同程度的沉陷，当沉陷超出一定范围之后，便会出现跳车现象。
而路桥过渡段发生沉降是由于刚性桥台与柔性路基之间的刚度差异，从路桥施工顺序来看，是先进行桥梁的施工，然后在进行路桥过渡段的施工，加之桥梁施工和道路施工所用材料不同以及地基强度和刚度不同，路桥过渡段往往会出现沉降。
通过分析可以发现，致使路桥过渡段出现沉降的原因有下列几个方面：（一）路基填筑材料问题桥台相对于路基而言属于刚性结构，路基属于柔性结构，两者的结构差异本身就容易导致沉降问题的出现，加之路桥施工顺序的影响，致使后期在进行过渡段施工时的作业范围有限，若填筑材料选择再不合理，很难保证过渡段的压实度，增加了过渡段沉降几率。
（二）压实度不够路桥过渡段由于施工位置原因，作业范围狭小，大型机械设备很难展开施工，即使采取人工压实的方式，有些部位也难以达到压实要求，导致压实不够均匀，易形成填土沉陷问题。
道路与桥梁间的过渡段路基施工要点
道路与桥梁间的过渡段路基施工要点摘要：在进行道路桥梁施工过程中桥梁与道路的过渡段施工技术尤为重要，如果无法结合实际情况来选择合适的路基路面施工技术，必然会导致道路施工质量缺陷，给后续使用安全带来风险。
本文对此进行研究，深入了解道路桥梁成这样段路基路面施工技术，希望可以对其产生更加深刻的理解，改善施工质量。
关键词：城市道路；桥梁过渡段；路基施工引言城市桥梁一般作为城市交通运行体系的大动脉的重要组成部分，承载城市的巨大的交通量，对城市的发展发挥着重要的作用。
随着当今城市化的发展，城镇车流量越来越大，桥梁工程与城镇道路之间的过渡段搭接问题控制尚未能引起设计、施工及相关部门的足够重视，以致桥梁工程与市政道路之间的过渡路段不均匀沉降问题会越来越影响通行车辆的行驶舒适度，且极容易因颠簸、桥头跳车导致车辆驾驶失控，酿成的交通意外事故。
因此，深入探究城市市政道路与桥梁之间过渡路段的路基问题，探讨解决现状存在的问题是提高城市交通网络系统长期稳定运营的重要保障。
1桥头与道路过渡段路基施工的基本原则在桥头与道路过渡段路基施工过程中，需注意的原则有：（1）路基路面设计内容的优化原则。
施工过程中，设计单位和设计人员要根据公路工程路基路面的规范要求及施工现场的实际地质情况，进行相应设计的优化调整，以提高路基的结构强度及稳定性，减少路基的不良的沉降。
（2）路基路面填土压实优化设计原则。
路基施工过程中，对填土和压实工艺结合现场的实际施工工期、变化的地质情况和回填料情况进行优化，选择合适压实的施工工艺方法碾压。
（3）针对特殊的地形地质情况时，设计人员更要提出合理的换填填材料质量要求和压实设备优化的优化建议。
例如，针对一些沼泽软基地段和池塘、洞穴地形区域，在设计的过程中，要首先进行清淤排水、清除杂物，并对实际地质情况进行路基承载力进行土体强度试验，确定合理的材料及施工工艺进行路基的加固。
2 桥梁与道路路基过渡段的质量问题分析2.1 桥头搭板过渡段的施工质量控制不到位桥头搭板在现在的市政道路桥梁、公路桥梁的施工中比较常见，其主要作用在于提高路基的整体刚度和强度，有效减少桥梁与道路转换过渡过程的刚度变化过大和沉降差异过大，保障道路桥梁间的平稳过渡，能够有效控制桥头跳车现象发生。
路桥过渡段路基路面施工要点
路桥过渡段路基路面施工要点一、道路桥梁过渡段路基路面工程的重要性纵观路桥工程施工作业情况,道路桥梁过渡段路基路面施工时最容易留下安全隐患的工程段,如路基高程超过标准,则路桥在使用过程中很容易产生路面裂缝,若路基较低,很容易发生排水不畅的问题,从而发生沉陷或变形问题。
这些情况都会对路桥过渡段工程质量产生影响,而路基路面工程又是路桥工程的起点和基础,因此必须要做好过渡段路基路面施工质量管理工作,全面提高路基路面功施工质量,确保路基路面工程质量过关,提供一个稳定、可靠、安全的道路交通环境。
二、道路桥梁过渡段路基路面施工常见问题2.1桥头沉降部位的结构设计不合理在实际施工过程中,钢筋混凝土搭板技术是使用次数最多的,施工方法简单便捷,但却难以缓解道路桥梁需要承受的压力,依旧容易出现跳车现象,影响了整个结构的设计质量。
在道路桥梁建设过程中,结构的设计情况是影响道路桥梁质量的重要因素。
在道路桥梁结构设计过程中,通常采用搭板法。
搭板法在一定程度上降低了道路桥梁的沉降差,还能对道路桥梁的刚度变化进行有效控制。
但搭板法对计算要求较高,大多数施工企业会因在计算过程中出现误差而导致道路桥梁结构设计出现失误,给施工企业造成了巨大的经济损失。
2.2软土路基处理工艺不当路桥工程过渡段路基路面施工中有很大概率会碰到软土路基处理问题。
软土路基较为特殊,施工结束后容易发生路基沉降问题,若在施工过程中没有妥善处理软土路基,工程竣工后,路基发生沉降导致路面不平,严重时还会引发各种交通事故,给道路安全造成影响。
此外,软土路基处理不当还会引起一类事故,就是路基已经沉降,但路面在钢筋或混凝土结构张力影响下仍保持连贯,此时从外观上看路面没有任何问题,但随着负载能力的降低,很可能在某一天发生大规模的路面塌陷,而路面塌陷是大型交通事故的元凶之一。
三、道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析3.1过渡段施工设计在设计阶段,设计人员应充分考虑过渡段路基路面的施工问题,并针对这些问题提出有效的设计方案。
道路桥梁过渡段软基路基路面施工
道路桥梁过渡段软基路基路面施工发布时间：2022-06-09T07:17:08.264Z 来源：《工程建设标准化》2022年4期作者：张兴一[导读] 文章通过查阅有关文献资料及工作经验情况下张兴一四川路桥盛通建筑工程有限公司摘要：文章通过查阅有关文献资料及工作经验情况下，先从分析软基路基路面特点着手，随后针对道路桥梁过渡段这种路面地施工展开探讨，希望可以给广大同行参考。
关键词：道路桥梁工程；过渡段；软基路基路面；施工1软基路基路面特征1.1含水率高软基路基路面主要的特征体现在含水率比较高，相对于普通路基路面而言要高出2倍多。
正是因为软基路基路面具有较高的含水率，则会造成土质变得更加稀薄，其承载力无法满足相关的规范要求。
1.2孔隙率高道路桥梁过渡段软基路基路面受内外因素的综合性影响，导致其存在较大的空隙率。
正是因为这些空隙使得土体之间产生较大的距离，土层被空气所取代，在施工过程中则会被挤压在一起，从而导致软基路基路面缺少强大的承载力。
2道路桥梁过渡段软基路基路面施工2.1做好施工准备第一，施工前的材料准备将原材料按照具体的规范标准运输到施工场地之前，需要对原材料生产商进行严格勘测，保障所选择的生产商的信誉，并确保具有充足的货源，各阶段的采购物资在进场使用前，必须要对其进行抽样检测与分析，同时厂商需要提供材料报验单，只有保障原材料检验与相关指标要求相符的基础上，才能将材料及时运输进场。
开展注浆施工时，用水标准是十分关键的，针对施工需求通过检验后，才可以有序配比水泥浆液。
第二，场地施工准备在综合性掌握各阶段施工条件及相关指标要求的基础上，合理布置此阶段物力及人力资源，充分发挥这些资源价值和功效。
若要提升道路桥梁过渡段路基路面施工的整体质量，在后续任务中必须高度重视工程项目施工的质量安全和各阶段管理工作的规范性，同时还应当为施工人员、管理者提供专业性的培训，并利用典型的设计案例为项目的有序推进提供参考依据，并提升施工人员的安全意识和操作效率。
市政道路工程桥梁与路基过渡段路基路面施工技术
市政道路工程桥梁与路基过渡段路基路面施工技术摘要：市政道路桥梁工程作为城市交通运输系统中的关键设施，在桥梁与道路过渡段常会发生各种沉降问题。
该种沉降现象容易对整个工程质量形成不良影响，严重情况下还会影响道路桥梁后期使用年限。
以某段道路工程为例，介绍了市政道路工程桥梁与路基过渡段路基路面的施工技术应用，包括科学处理桥台软基、过渡段路基桥台台背填筑和过渡段路基设置搭板，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：市政道路；桥梁工程；路基过渡段；路基路面；施工技术1工程概况某市政道路工程是连接城市核心区与老城区的重要路段，该路段已规划为城市中的主干道，道路红线宽度为50m，线位是东西走向，道路长度为1.04km，道路设计速度为50km/h。
为了保证通车运营后道路通行质量，需针对该路段内桥梁与路基过渡段采取有效的处理措施。
2施工前准备工作2.1沉降量计算首先针对过渡段的路基沉降量进行准确计算，随后根据路基路面沉降状况形成有效施工技术方案，地基固结总沉降量为瞬时沉降、主固结沉降、次固结沉降之和。
瞬时沉降是指因剪切变形所形成的附加沉降，并非土体积压缩所形成的沉降现象。
主固结沉降是施加荷载后，土层中孔隙水压力持续所形成体积变形压缩量。
次固结沉降主要是指主固结沉降形成后产生的持续沉降。
典型的沉降量计算方法把沉降分成固结沉降、瞬时沉降以及次固结沉降三个环节。
其中瞬时沉降分为两部分：第一部分是地基弹性变形所形成的沉降，第二部分是地基塑性区持续扩大导致侧向剪切位移所引起的沉降。
固结沉降实施准确计算中，可以选择分层总和法。
次固结沉降普遍通过分层总和法，按照里蠕变试验进行参数求解，相关沉降量计算，可以通过固结沉降值和经验系数相乘的方法计算得到。
3桥梁与路基过渡段路基路面的施工要点3.1桥台软基部位施工由于标段内桥台均处于软弱地层上，所以桥台台背路基整体强度低、稳定性差，针对以上情况，决定对该段落内桥台台背路基基础采用深层水泥搅拌桩进行处理，以提高路基强度。
道路桥梁过渡段软基路基路面的施工_1
道路桥梁过渡段软基路基路面的施工发布时间：2021-10-29T01:21:13.158Z 来源：《工程管理前沿》2021年6月第16期作者：韦志平[导读] 本文对道路桥梁过渡段软基路基路面的施工进行分析，以供参考。
韦志平山西保禄衡器建安工程有限公司摘要：道路桥梁过渡段较为薄弱，需利用可行的方法完成该部分的建设工作，提高道桥过渡段路基路面的施工质量。
有必要以道路桥梁过渡段路基路面的实际情况为立足点，合理应用施工技术，以便充分发挥出施工技术的应用优势，推动交通建设事业的发展。
本文对道路桥梁过渡段软基路基路面的施工进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面引言通常在道路桥梁施工的过程中，部分路基的施工质量会直接影响到整个施工质量。
因此，施工单位应该加强重视，保证路基每个施工环节的质量。
如果在道路桥梁施工中出现问题，没有及时有效处理，工程施工质量就会出现问题，最为常见的问题就是沉降现象，所以施工单位应结合施工实际情况，采取针对性施工技术，从而有效地对路基路面沉积问题进行处理，延长道路桥梁的寿命，保证行车安全。
同时科学合理调整施工进度，强化项目规划及前期各项工作，并且结合工程实际情况，制定完善的施工方案，保证路基路面施工顺利实施。
1加强道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性增强道路行驶的安全性，在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，经常会出现因公路与桥梁之间高度存在一定的落差导致车辆经过连接区域时出现车辆跳跃的情况，这种施工过程中的落差情况会严重影响到车辆的平稳运行。
在司机驾驶过程中行驶速度过快或没有注意到连接处的落差，就会导致安全事故的发生，甚至对车辆上人员的生命财产安全造成严重的威胁。
道路桥梁过渡段路基路面施工技术的合理应用，能够有效缓解公路与桥梁连接处的落差，增强桥梁工程的综合强度，在公路和桥梁连接处的处理上，能够充分均衡公路和桥梁间的沉降量，全面地提升道路桥梁工程的施工质量，从而降低安全施工的发生概率，保证了车辆行驶的平稳性和安全性。
路基桥梁过渡段施工要点
浅谈路基桥梁过渡段施工要点【摘要】随着公路行业建设的发展，特殊路基的施工技术逐渐成为该行业的重点，尤其是对于软土地基的处理。
笔者将从公路桥梁过渡段的问题出发，并结合目前的施工和运营情况。
分析了道路桥梁在过渡段软基路基产生不均匀沉降的原因，通过对其在设计与施工方面进行专门性的研究提出一些解决方案。
【关键词】公路桥梁过渡段软基路基施工技术中图分类号： f540.3文献标识码：a 文章编号：1路基桥梁过渡段说明桥梁的施工是一个技术性较强的行业，由于工程的需要，一座桥梁的完工需要用到多种不同的结构形式，这也是由桥梁本身的性质所决定的。
一般而言，桥台采用的混凝土结构刚性较大，而路面则采用刚性较小的沥青混凝土，两者在强度上有着很大的区别，是一种由刚性到柔性的过渡形式。
路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。
因此，必须采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。
由于两种结构物刚度不同，会引起轨道竖向刚度的突变。
因此，必须在路基和桥梁之间设置一定长度的过渡段，使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路桥间的沉降差。
2 路基桥梁过渡段常见病害的分析1）路基填土因施工压实困难而使压实度达不到设计要求。
在施工过程中，由于路桥过渡段的位置特殊，压路机难以碾压到位，导致桥台后的填料不易压实，造成部分填土下沉。
2）填土选料不正确使填土难以压实。
3）桥头路堤地基处理不彻底。
桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上，如果在填土前不做处理或处理不彻底，在路堤土的重力作用下将产生较大变形，特别当路堤较高及原有地基软弱表层清理不彻底时变形更大。
而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等，其沉降量很小，将产生桥不沉而路沉的不均匀沉降现象，且在车辆动荷载的作用下不均匀沉降继续发展。
4）桥梁通常作为控制工程优先施工，路基工程一般是桥梁建成后施工，路桥过渡段集中填筑，几乎没有静置沉降和趋于稳定的时间，导致运行后的初期沉降变形较大。
道路桥梁过渡段软基路基路面的施工
道路桥梁过渡段软基路基路面的施工发布时间：2021-10-28T01:30:23.786Z 来源：《城镇建设》2021年16期（上）作者：李海飞[导读] 道路桥梁是道路工程的重要组成部分，道路桥梁过渡段路基路面施工又是道路桥梁施工过程中的重要环节李海飞太原市第一建筑工程集团有限公司摘要：道路桥梁是道路工程的重要组成部分，道路桥梁过渡段路基路面施工又是道路桥梁施工过程中的重要环节，因此，道路桥梁过渡段路基路面的施工质量决定了整体道路工程的质量。
在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中要做好对每一个施工环节质量的管控，不断地探索优化施工技术，相关技术人员不断提升自身的专业水平，学习先进的施工技术，将各道施工工序落实到位，从而切实地增加道路桥梁过渡段路基路面的施工质量，保证道路工程的安全。
本文主要分析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面引言实际道路桥梁过渡段软基路基路面施工中，由于该段特殊的环境，在施工中如果未能科学化处理，非常容易导致出现不均匀沉降的现象。
不均匀沉降不但严重阻碍了工程质量的提升，给实际工程项目安全防护带来不利影响，而且对于桥梁工程项目实现长效、稳定运行也会产生不利影响。
面对我国当前部分道路桥梁过渡段出现塌陷和沉降的不良现象，应深入到工程实际中，结合现实问题，多方面总结经验，以此提出一定的改进措施。
1、过渡段路基路面施工原则分析市政路桥过渡段施工时常遇到软土地基，而受到软基低强度、高孔隙率、低透水率等特性的影响，致使过渡段路基面施工难度增大，若过渡段的路基面处理不到位，不仅会增大过渡段出现不均匀沉降问题的几率，甚至会引发桥头跳车等现象。
所以，施工单位需遵循以下原则进行过渡段路基路面的强化处理：（1）施工期间做到对地基沉降、水平位移的强化监控，配置专业监测单位来保证数据检测结果的精准性，做到将过渡沉降、位移现象的产生控制在允许范围内。
（2）开展细致性、周密性的现场试验与地质调研工作，并在此基础上进行设计方案的审核与论证，保证设计方案的编制符合预期经济性、可行性要求。
道路与桥梁过渡段施工技术及要点分析_1
道路与桥梁过渡段施工技术及要点分析发布时间：2022-07-12T06:17:55.732Z 来源：《新型城镇化》2022年14期作者：肖明勇[导读] 路桥过渡段是刚性桥台与半刚性路基路面结构的交界处，也是市政道路中容易产生质量通病的环节。
该处的不均匀沉降表现为桥头跳车、路面开裂等危害。
身份证号：37098319890404XXXX摘要：路桥过渡段是刚性桥台与半刚性路基路面结构的交界处，也是市政道路中容易产生质量通病的环节。
该处的不均匀沉降表现为桥头跳车、路面开裂等危害。
本文首先从受力结构入手分析不均匀沉降的产生原因，然后结合近年来国内施工实践中所采取的新工艺方法，对市政道路路桥过渡段的施工技术和质量管理要点进行探讨。
路桥过渡段是市政道路质量的薄弱环节，最明显的表现形式是桥头跳车，其根源是随时间增长而产生的不均匀沉降造成路面开裂。
当裂缝两端的高度差大于10mm，超过普通车辆减震系统的适应范围，乘客就会感到明显的颠簸，而且这种冲击会加剧路面的破坏。
桥头跳车的情况在我国城镇道路较为普遍，国内工程科技人员一直在探索解决之道，例如：中南大学赵炼恒对台后回填土进行柔性加筋注浆试验、中交二公局第四工程有限公司姬猛进行台背路基液压夯实法补强试验、中铁十八局集团隧道工程有限公司王帅研究了路桥过渡段工后的沉降规律。
这些近期的科研成果从不同角度为提高路桥过渡段的质量提供了思路。
关键词：道路与桥梁；过渡段；施工技术；要点道路和桥梁是基础设施的重要构成部分，不仅与民众工作和生活息息相关，还对地方经济发展有着很大影响。
当前，随着道路与桥梁工程项目的不断增多，工程施工质量备受关注。
其中，路桥过渡段的施工难度和质量控制难度相对较高，积极研究和探索路桥过渡段施工中的施工技术要点并强化施工质量控制，有利于促进道路与桥梁工程施工整体水平的提升，对于我国基础设施建设与发展具有重要意义。
1路桥过渡段施工要求路桥工程建设中过渡段施工的难度相对较大，而过渡段在公路整体工程建设中又发挥着举足轻重的作用，甚至可以说，其直接决定着路桥工程整体的质量。
道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点发布时间：2022-10-26T05:16:34.484Z 来源：《工程建设标准化》2022年第12期作者：李亚章海涛许朋杨彩伟朱群贞刘飞张达钱光耀李志刚建阳阳[导读] 近些年我国经济发展迅速，基础设施建设趋于完善，道路桥梁是城镇化建设中的重要设施，可满足人们的出行需求，带动区域经济发展。
李亚章海涛许朋杨彩伟朱群贞刘飞张达钱光耀李志刚建阳阳中建七局国际工程建设有限公司广东广州 510000摘要：近些年我国经济发展迅速，基础设施建设趋于完善，道路桥梁是城镇化建设中的重要设施，可满足人们的出行需求，带动区域经济发展。
道路桥梁过渡段的路基路面施工，是项目建设的重难点内容，应当深入分析现存的技术、质量等问题，采取相应的管控手段，促进工程的稳定进行。
基于此，文章对道路桥梁过渡段路基路面施工技术展开了分析。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术要点道路桥梁在后期使用过程中会出现各类问题，比如桥头跳车、沉降、裂缝等，不仅会影响到行车的安全性，还降低了舒适性，增加交通事故发生的几率。
因此，运营期间应当充分考虑到这些因素，采用适当的方式进行管控，保证工程质量与行车安全。
1 道路桥梁过渡段路基路面相关概述1.1道路桥梁过渡段路基工程施工技术路基是道路桥梁施工的重点内容，重要内容包括取土坑与弃土坑的路面建设、护坡道、碎落台、排水工程、填方与挖方路基建设等。
所有施工步骤完成后，要逐一进行质量检查与验收。
先就对水平分层填筑法进行简单说明：首先，施工人员应当考虑到现场的具体情况，在填筑修堤结合土质状况，遵循分层填筑的原则，不得出现混杂乱填的情况。
其次，如果土质的透气性或渗水性比较小，可以将其做成4.2%的双向横坡；在路堤上层进行填筑时，要选择透水、透气性较大的土质。
第三，防潮、防冻性能比较突出的优质土壤，尽量选择在上层填筑，一般来说强度越小的土层，应该填筑在下层。
第四，桥涵洞、挡土墙或是其他类型的回填土，通常用砂石或砂土分层填压。
简述路基过渡段施工控制要点
简述路基过渡段施工控制要点
路基过渡段施工控制主要包括以下要点：
1.施工方案设计：根据实际情况设计施工方案，包括施工技术措施、施工步骤、施工序列等，确保施工过程安全。
2.施工现场布置：对施工现场进行合理布置，设置施工道路、堆放材料区域、施工设备区域等，确保施工过程畅通。
3.施工设备和工艺选择：选择适合的施工设备和工艺，例如选择合适的挖掘机、铲装机进行土方开挖，选择适合的压路机进行路面压实等。
4.土方开挖和土方填筑：根据设计要求进行土方开挖和土方填筑，合理调配机械设备，控制土方施工质量，确保路基施工符合要求。
5.路基压实：根据设计要求，采用适当的压实方法和设备，对路基进行压实，确保路基稳定性。
6.防止交通事故：在施工过程中要严格按照交通安全要求操作，设置施工警示标志和遮挡物，确保施工现场和交通道路的安全。
7.施工监测：对施工过程进行监测，包括土方开挖和填筑过程中的土方量控制、
压实质量控制等，及时发现问题并进行调整。
8.施工质量验收：完成施工后要进行质量验收，比对设计要求和施工规范，检查路基过渡段施工质量是否符合要求。
9.施工档案管理：建立完善的施工档案，包括施工图纸、施工工序、施工工艺、竣工资料等，方便对施工质量进行追溯和管理。
总之，在路基过渡段施工过程中，要注重施工方案设计和现场管理，合理进行土方开挖和填筑，严格控制施工质量，确保施工安全和施工质量。
路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施
路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施
路桥过渡段是指连接路桥和普通道路之间的路段，其设计要点主要涉及路基和路面的设计，并且需要考虑到路况的变化以及过渡段的沉降处理措施。
路基设计要点：
1. 路基高度：过渡段的路基高度需要逐渐从路桥的高度过渡到普通道路的高度，保证平稳过渡，避免过度的坡度变化。
2. 坡度设计：过渡段的坡度需要考虑到车辆的行驶情况，不宜过陡，尤其是在雨天或结冰路面时容易造成车辆打滑。
3. 路肩设计：过渡段的路肩应考虑到车辆的行驶轨迹，避免车辆偏离道路。
需要定期清理并加固路肩，确保其稳定性和可靠性。
路面设计要点：
1. 材料选择：路面的材料应根据过渡段的使用情况来选择，一般可以选用沥青或混凝土材料，具备良好的承载能力和耐久性。
2. 路面平整度：过渡段的路面应保持平整，避免起伏和凹凸不平，以保证车辆的通行舒适性和安全性。
3. 排水设计：过渡段的排水设计应考虑到降雨时的排水情况，避免积水。
可以采用设置排水沟或斜坡的方式来解决排水问题。
沉降处理措施：
1. 监测和预测：对于过渡段的沉降情况，需要进行监测和预测，及时了解沉降的发展趋势和变化情况，以便采取相应的措施。
2. 补偿施工：在过渡段出现沉降时，可以进行补偿施工，采用填充材料填充路基或者进行重新铺设路面，使路面恢复平整。
3. 加固处理：对于过渡段的路基和路面进行加固处理，可以增加其承载能力和稳定性，减小沉降的影响。
路桥过渡段的路基路面设计要点主要包括路基高度、坡度设计和路肩设计，而沉降处理措施包括监测和预测、补偿施工和加固处理。
这些设计要点和处理措施的合理应用可以提高过渡段的安全性和舒适性，确保车辆的正常通行。
道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：道路桥梁工程是关系到经济发展、城市发展、以及国家综合实力发展的重要基础工程，对道路桥梁工程过渡段施工技术要点进行探讨有着很重要的现实意义。
为了避免道路桥梁过渡段出现沉降或故障的情况，就要对超载车辆进行严格的管理，超载会对公路造成很严重的损坏，这也是造成道路桥梁过渡段出现问题的一项重要因素。
基于此，本文就针对道路桥梁过渡段路基路面施工技术进行分析。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术引言道路桥梁过渡段路基路面的施工质量直接决定了道路桥梁工程的整体质量，由此可见，保障道路桥梁过渡段路基路面施工质量的重要性，有利于保证道路通车的安全性、舒适度及平稳性。
因此，要加强对道路桥梁过渡段路基路面施工技术方面的研究和完善，为道路桥梁过渡段的实用性和可靠性提供有力保障，从而保障广大人民群众的生命和财产安全。
1道路桥梁过渡段路基路面施工的现状1.1道路桥梁过渡段地基塌陷或路基路面受损我国道路桥梁工程在运行阶段，会出现大面积的断裂或破损问题，导致这一问题出现的主要原因在于施工材料的配比缺乏一定的科学性，引起道路桥梁工程结构出现收缩或膨胀的现象，从而造成路基路面基地荷载出现不均匀或路基路面断裂的现象。
除此之外，路桥过渡段路基路面所使用施工材料的收缩性不符合相关设计要求，从而导致路基路面出现破损。
1.2道路桥梁过渡段的路面平整度较低在道路桥梁基础设施的建设中，对路桥路面的平整度进行检测是极为重要的。
因此，在路桥施工过程中，应对路桥路面的施工工艺进行严格控制，有利于保证路面平整度下降的速度，从而减少车辆在路面行驶时，轮胎对路面的磨损度，导致该现象的主要原因在于：基层碾压或压实施工质量管理和控制工作没有落实到位，从而导致基层出现波浪状结构。
除此之外，路桥路面的整平施工质量未能达到相关标准，尤其是使用压路机和摊铺机的相关操作人员缺乏一定的专业技能和职业素养，或是在操作方面存在一定的失误。
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：一般来说，路基的施工效果将直接受到公路基础施工的影响。
目前，路基路面平整度差可能是由于路基天然地基平整度不够或对路面拱度不充分考虑造成的，容易损坏路面。
另外，由于公路桥梁过渡期结构局部失稳，造成局部沉降，容易造成凹凸小坡，使过往车辆颠簸感明显，甚至影响行车安全。
因此，在路基工程施工过程中，必须严格控制路桥过渡段的施工质量，确保行车安全。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术导言：随着人民生活水平的不断提高，人们对生活中各种基础设施的建设质量提出了更高的要求，特别是道路、水利等直接关系到人民生活的基础设施建设项目，它们的建设质量直接影响着人们的生产生活活动。
因此，提高基础设施建设质量已成为社会迫切关注的问题。
路桥建设是基础设施之一，要积极提高路桥建设质量，确保建成后的桥梁能够正常投入使用，促进人民生活水平的提高。
但目前桥梁施工中存在着许多问题，严重影响了桥梁的施工质量和施工工艺。
以下本文将论述道路桥梁施工技术中存在的问题，并提出解决方案。
1 优化道路桥梁施工技术的必要性随着社会经济的进一步发展，私家车越来越多，而人们的生产生活离不开交通运输，因此道路基础设施建设在人们的日常生活中显得尤为重要。
高水平的公路基础设施建设有助于提高人民的日常生活水平，为人民的日常生活提供便利，进一步促进社会发展和经济水平。
但是，道路建设水平低，会极大地影响人们的出行安全，不利于社会发展。
路桥过渡段路基面施工是影响整个道路基础设施建设水平的因素之一。
因此，有必要提高施工技术水平，认清高速施工工艺，这样才能更好地保证桥梁施工质量，提高桥梁使用感受，避免因桥梁质量而引发的安全问题。
此外，路桥施工技术的优化可以提高桥梁建设的整体水平，优化后的技术也可以应用到其他建设项目中，保证我国道路基础设施建设的建设水平。
2当前道路桥梁过渡段路基路面施工技术中存在的问题2.1 路基路面存在破损状况车辆的不停行驶和路桥的长期使用，使路面经常出现不同程度的坑洼、裂缝等病害，首先是过渡段的路基路面。
道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：道路桥梁施工建设是基础设施之一，必须积极提高道路桥梁施工建设质量，保障建设完成后的桥梁可以正常投入使用，促进人民生活水平的提升。
但在当前道路桥梁过渡段路建设过程中仍然存在大量施工技术问题，极大影响道路桥梁建设质量以及人民安全。
以下本文将论述道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点。
仅供业内同行参考。
关键词：道路桥梁；过渡段；施工技术1 优化道路桥梁施工技术的必要性随着社会经济的进一步发展，私家车数量不断增加，加之人民生产生活中离不开交通运输，从而使得道路基础设施建设在人民日常生活中尤为重要。
高水准的道路基础设施建设有助于提高人民日常生活水平，为人民日常生活提供便利，从而进一步促进社会发展以及经济水平提高。
而施工水准较低的道路施工建设，这会极大影响人民出行安全，不利于社会发展。
道路桥梁过渡段路基面施工，是影响整个道路基础设施建设施工水准的因素之一，为此必须提高施工技术水准，高速认得施工技术可以更好的保障桥梁建设质量，提高桥梁使用感受，避免因桥梁质量而出现的安全问题。
此外，优化道路桥梁施工技术，还可整体上提高桥梁建设水平，优化后的技术也可用在其他建设工程中，总体上保障我国道路基础设施建设施工水准。
2 当前道路桥梁过渡段路基路面施工技术中存在的问题2.1 路基沉降问题所谓“路基沉降”，即道路桥梁基础部分在附加应力作用下发生的表面下沉问题，以不均匀沉降的影响最为严重。
当不均匀沉降发生时，道路桥梁的主体结构会受到异常沉降作用的侵袭，进而将大量应力挤压集中在过渡段处，引发倾斜、开裂甚至塌陷等负面现象，对上方人员、车辆的运行安全构成很大威胁。
2.2 跳车隐患问题道路桥梁过渡段若存在明显的不均匀沉降或伸缩缝破坏问题，将会导致上方车辆在行驶至异常坡度区域时发生跳跃，即“跳车现象”。
当跳车现象发生时，一方面会降低驾驶者对车辆的控制能力，对行车安全与行车速度产生负面影响。
同时，在车辆起跳、落地的过程当中，道路桥梁也会受到更大的承载冲击，进而加剧道路主体尤其是过渡段的路基路面病害程度，降低道路桥梁设施的使用寿命与使用安全。
浅谈公路桥梁过渡段路基路面施工技术要点 胡敏胜
浅谈公路桥梁过渡段路基路面施工技术要点胡敏胜摘要：随着人们生活水平的提升，对公路桥梁的应用也不断的上升，这就对公路桥梁的施工质量提出了新的要求。
调查发现，公路桥梁过渡段路基路面的处理工作仍是施工过程的一大重难点。
由于公路桥梁过渡段路基路面的建设存在一定的问题，给人们的正常出行带来了安全隐患的同时，降低了公路桥梁的使用寿命。
基于此，本文通过对公路桥梁过渡段路基路面施工技术探讨，根据出现的问题以及解决方方进行简要分析，提出以下观点。
关键词：公路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术一、公路桥梁过渡段路基路面施工存在的问题（一）过度断路基出现断裂对于公路桥梁来说，过渡段的路基施工工作是整个施工环节的重中之重，是决定整个公路桥梁质量的关键。
但是在部分施工过程中，部分施工单位对自己的工作岗位存在施工懈怠的状况，在建设路基时，没有根据具体的地理环境对施工方案进行整改，致使部分地基建设的地理环境位置不符合国家的标准，路基所处位置地质松软，缝隙大，存在一些地下水流的问题。
施工材料的质量不能得到有效的保证，致使载力度不符合施工设计的标准要求，路基在运行过程中容易发生坍塌和断裂的现象。
在建设好路基后，没有按照标准的流程对路基进行加固，运用专业的仪器对其性能进行检验，使得路基在承受巨大的路面压力时，出现坍塌断裂[1]。
（二）公路桥梁过渡段连接不完整在公路桥梁的建设过程中，由于施工人员不具备一定专业技能和安全意识，在对过渡段进行连接时，回填土技术不符合标准的技能要求，材料质量不达标，在桥梁的过渡段容易产生一些缝隙，发生形变，从而减小了公路桥梁的使用寿命。
对施工材料进行调配时，控制不当，致使在后期造成路面收缩或者发生膨胀等现象。
公路桥梁的过渡段软基路基具有含水量高，承载了较小的特性，在运行过程中，可能会使得路堤发生形变，从而对公路桥梁的质量安全造成一定的影响。
（三）施工路面平整度低公路桥梁是路面平整度对整体的施工质量产生真一定的影响，在施工过程中，由于人员施工意识缺乏，在施工过程中对路面的混凝土材料进行压实时，人员技术低，不能合理的应用压路机来做好路面的平整度工作。
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点发布时间：2023-02-15T05:24:42.318Z 来源：《建筑实践》2022年19期作者：武恒剑[导读] 桥梁建筑在城市交通体系的建设中具有不容替代的作用武恒剑山西省安装集团股份有限公司山西省太原市 030032摘要：桥梁建筑在城市交通体系的建设中具有不容替代的作用，无论是用以缓解城市道路交通压力的立交桥，还是用于穿越山体、河流的桥梁工程都是与城市道路直接搭接在一起的。
但桥梁工程与城市道路之间的路端搭接问题还尚未引起相关部门的充分重视，尤其是在车辆轴距与行驶速度不断攀升的今天，桥梁与城市道路之间的不均匀沉降问题将会严重影响通行车辆的行驶舒适感，且极容易因颠簸、跳车导致驾驶失控，酿成严重的交通事故。
因此，深入探究城市城市道路与桥梁之间过渡段的路基路面问题，是城市交通网络长期稳定运营的重要保障前提。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工要点1路桥过渡段施工概述城市路桥工程项目施工建设中切实做好过渡段施工处理极为必要，过渡段同样也是施工难度较大的一环，一旦出现较为严重的偏差问题，则很可能导致该部位的车辆通行稳定性受到限制，在影响车辆通行舒适度的同时，还极有可能带来安全隐患，要求引起技术人员高度重视。
基于城市路桥过渡段施工处理而言，因为其处于城市道路路基和桥梁桥涵结构的过渡区域，两者间往往存在着较为明显的差别，尤其是在沉降量方面，很可能会导致后续逐步出现不均衡问题，导致该部位的平整度受到影响，无法形成较为理想的车辆通行效果。
为了有效优化城市路桥过渡段施工效果，必然需要技术人员重点关注于各个常见影响因素以及施工要点的控制，由此提升相应区域的平整度以及稳定性，要求该部位在具备较强承载能力的同时，也可以确保后续长期通行的舒适度以及安全性。
因此，针对城市道路桥梁过渡段施工中的路基施工以及路面施工处理，技术人员应该重点分析明确路基路面施工技术操作要点，且同时兼顾其他可以优化过渡段施工效果的工序，以此形成良好施工质量保障效果，切实解决该部位以往常见的桥头跳车风险。
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点_8
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点发布时间：2023-03-27T02:47:48.723Z 来源：《中国建设信息化》2023年第1月第1期作者：杜启良高瑞马若晨[导读] 桥梁建筑在城市交通体系的建设中具有不容替代的作用杜启良高瑞马若晨德州市市政设施服务中心山东省德州市 253000摘要：桥梁建筑在城市交通体系的建设中具有不容替代的作用，无论是用以缓解市政道路交通压力的立交桥，还是用于穿越山体、河流的桥梁工程都是与市政道路直接搭接在一起的。
但桥梁工程与城市道路之间的路端搭接问题还尚未引起相关部门的充分重视，尤其是在车辆轴距与行驶速度不断攀升的今天，桥梁与市政道路之间的不均匀沉降问题将会严重影响通行车辆的行驶舒适感，且极容易因颠簸、跳车导致驾驶失控，酿成严重的交通事故。
因此，深入探究城市市政道路与桥梁之间过渡段的路基路面问题，是城市交通网络长期稳定运营的重要保障前提。
关键词：城市道路；桥梁过渡段；路基路面施工引言我国路桥工程建设项目随着社会经济水平的不断提升迎来了广阔的发展空间，路桥工程规模在逐渐扩大，数量在逐年增多，对其施工质量提出更高要求。
对于路桥工程而言，要想进一步提高其施工质量，就要从建设、设计以及施工等多个方面着手进行。
路桥过渡段路基路面是路桥工程中极其重要的一部分内容，因为路面与桥面之间的平整度相对比较差，加上部分路桥工程早期出现损坏，桥台路基出现沉降，所以要想提高路桥过渡段路基路面施工质量也就显得尤其重要。
通过本次分析，旨在为提高路桥过渡段路基路面建设质量提供可靠的指导依据。
1路桥过渡段结构组成特点道路与桥梁连接过渡段，是公路工程在设计和施工中都重点关注的工程部位。
因为从结构结构形式来看，路桥过度段是实现柔性结构和刚性结构过渡的段落。
从结构力学角度分析道路柔性结构与桥梁刚性结构在刚度上存在很大差异，车辆行驶在路桥过渡段因为柔性结构和刚性结构产生的荷载变形不同所以舒适度体验会有差异。
如果路基路面发生沉降后，行车还可能出现卡顿和跳车现象。
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2016年4月下
【施工技术】住宅与房地产道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
李龙锋，刘 升
中图分类号：TU74 文献标志码：A 文章编号：1006-6012（2016）04-0134-01 （中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司，上海 200940）
摘 要：随着道路建设规模的持续扩大与技术的日渐成熟，道路桥梁过渡段路基路面的施工工艺获得了必然的进展，但是，在现实的施工过程中，依然存在着某些问题。
假如我们可以增强过渡段路基处治方法，适当地实施构造设计工作，并严格控制每一个施工流程，保证每一道施工工序质量，那么就可以防止或减少道路桥梁过渡段沉降的影响，减免桥头跳车情况，最后提升道路桥梁应用功能与运营寿命。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基；路面；施工技术
这些年来，随着中国社会经济的迅速发展，道路交通基础设施的建设规模在持续的加大，速度在持续的提高。
其施工技术现在相对成熟，但是和其相对比，路桥过渡段的路基路面却变得特别薄弱，并被作为公路项目的关键质量通病。
不但会使驾车的舒适度降低，还会让车辆通过时形成颠簸和跳动就是桥头跳车的情况，这就容易导致安全事故的发生。
1 研究意义
在各类技术力量此伏彼起的时期，中国的道路桥梁项目也迎来了属于自己的春天。
现在，在道路桥梁过渡段路基路面的施工过程中经常会发生许多问题，例如说高速公路的设计中常发生的桥头路基相对高造成路面积水与路面裂缝引发的路面变形与沉陷，还有构造物的设置过多造成的桥头部分高低不平，影响车辆的正常行驶，严重的还会给车辆形成颠簸和跳车的情况。
所以增强对这些问题的考虑和研究变得非常有必要，也只有这样才可以对以后的道路桥梁路基路面施工有所裨益。
2 施工技术要点
2.1 搭板的搭建方法
（1）搭板和桥台连接处标高相同，而和路面连接端则高于设计标高，产生一个预留的反向坡，坡度的大小依据道路桥梁中间的沉降差而定。
考虑路线纵断面平顺的前提下，决定预留反向坡与沉降差是预留反向坡的重点。
（2）搭板设置时，修筑好的路肩要注意，以完善搭板的受力情况。
有关研究表明，路肩设置1.5m 宽能够使搭板底部减少最大弯拉应力20%。
（3）留意搭板的长度，在设计搭板时其长度要与路堤填高成正比且要结合路基情况来设计。
为了有效地避免桥头跳车，搭板的总长在施工时要根据现实沉降差的大小来决定。
（4）搭板下面地基的非均匀，尤其是脱空，对搭板效用发挥非常不利，会让搭板板底的弯拉应力加大。
从搭板的受力分析能够知道，当地基从平均到非均匀再到脱空，其相关的最大竖向位移各增加1倍左右。
（5）搭板的厚度增加能够明显提升搭板抵抗弯拉应力与变形能力。
有关研
究表明，搭板从20cm 的厚度增加到30cm 的厚度，板底减少最大弯拉应力30.6%，相关的也减少竖向位移19.85%。
2.2 台背回填
台背回填是道路桥梁建设中非常重要的一个环节，台背回填的主要目的是防止路基的不均匀沉降，因此，在台背回填的填筑上的要求也是非常的高。
首先，施工技术人员要对施工设计中的各项内容进行分析，确定回填材料以及回填位置，每一个步骤都要经过施工技术人员的准确计算，并且，要严格执行有关管理部门颁布的文件，确保建成投产的道路桥梁不存在质量安全问题，加强施工现场的安全管理工作，维持施工现场的秩序，优化施工环境。
然后，制定详细的台背回填施工组织设计，准备好台背回填所需要的仪器以及施工现场所需要的材料，台背回填的材料一般会选择砂砾、灰土或者石渣等材料，在回填之前，要严格检查基底的施工情况，尤其是要做好施工垃圾、积水的彻底清理工作，并且保证将基底填平之后再进行台背回填。
回填时要严格控制每一层的回填厚度，根据施工规范要求台背回填层厚不宜超过15cm，且宜以台背为参照物在台背上画出每层压实后的顶标高来控制台背回填每层的填筑厚度与，从而更好的控制台背回填的压实度与施工质量。
在台背回填完成之后，要运用小型机械对回填部位进行夯实，为日后重型车辆的通过提供安全保障。
2.3 地基处理
对软基进行有效的处理，提高地基承载能力,是控制道路桥梁过渡段软基路基路面沉降的关键保障。
国家有关的规范给出了非常多的处理办法,例如加固水泥粉喷桩的复合地基,强夯法、超载预压法等,各种办法都有它的好处,但每种办法的实用条件也都不一样,像水泥粉喷桩复合地基加固法,它在实际中的效果非常好,但成本非常高,再例如超载预压法在实际中操作便捷,但时间周期非常长。
因此在实际中,施工单位要依据详细的道路桥梁过渡段软基路基路面施工的现实状况与资金等情况，选取不一样或者组合不一样的办法。
2.4 排水处理
道路桥梁过渡段路基路面的排水处理是非常重要的，如果，在一场大雨过后，道路上的给水排不出去，将会给人民群
众的日常出行带来很大的不方便。
因此，桥梁过渡段路基路面上的积水不能超过20分钟，并且越快排干越好，如果桥梁下方有公共设施或者建筑物，就不能采用直接排水的办法，施工单位可以在地面以下挖管道，通过管道集中排尽排水沟。
道路过渡段路基路面上面有设有截水沟，防止积水四处流淌破坏地基基底的稳定，造成坍塌的现象。
在道路桥梁过渡段路基路面的建设过程中，有任何一个环节建设不严谨，都会影响道路桥梁过渡段路基路面的排水处理。
还有就是在建设排水工程的时候，一定要保证排水管道的质量问题，一旦排水管道中的零件出现了任何的质量问题，可能它的影响不会立即表现出来，但是，毫无疑问，这种质量问题都给道路桥梁过渡段路基路面的建设埋下了安全隐患。
由此可见，排水处理在道路桥梁过渡段路基路面的建设过程中是非常关键的一个环节，一旦在排水方面出现了问题，排水管道起不到尽快将积水排出的作用，给水就会慢慢地渗入地下，进入地基基底，造成地基的腐烂、不稳定，还会引起道路桥梁过渡段路基路面边坡塌陷、下滑，导致道路桥梁过渡段路基路面过早的被破坏，还会给人民群众的日常出行带来危险。
因此，我们必须要规避这种现象，做好道路桥梁过渡段路基路面的排水处理工作，提高道路桥梁过渡段路基路面的施工质量。
3 结束语
因为道路桥梁过渡段路基路面的施工对于整条公路的应用安全性和稳定性有非常大影响。
为了可以避免或减少道路桥梁过渡段的不均匀沉降、减轻甚至防止桥头跳车情况，需要在施工中增强过渡段施工每一个程序的控制，确保每道工序的施工质量，所以，在道路桥梁过渡段路基路面的施工技术上要加大力度研究，提升其施工质量。
参考文献：
[1]曹博仁.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术特点[J].交通世界(建养.机械),2015,(7):74-75.[2]李活.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究[J].低碳世界,2014,(11):273-274.。