海南省游艇产业的优势_定位与发展建议
游艇行业发展前景
游艇行业发展前景游艇行业是航海运输的一种形式，也是现代航海文化的一种体现，具有高科技、高投入、高附加值的特点。
近年来，随着人们生活水平的提高和对休闲度假的需求增加，游艇行业逐渐受到人们的关注和喜爱。
游艇行业的发展前景非常广阔，具备以下几个方面的优势。
首先，游艇行业在我国有着良好的发展基础。
随着经济的快速增长，我国全面建设小康社会，人民生活水平不断提高。
人们对休闲、度假的需求日益增加，对航海运输的需求也不断提高。
与此同时，我国拥有广阔的海洋资源和沿海城市。
这为游艇行业的发展提供了得天独厚的条件。
其次，游艇行业的发展对于促进旅游业的提升具有重要意义。
游艇在海上航行非常适合旅游度假，可以让人们亲近大海，感受大自然的美丽。
游艇可以提供全方位的服务，满足人们多样化的需求，例如舒适的住宿和饮食，丰富的娱乐活动等。
游艇旅游不仅可以带动旅游观光的发展，还可以促进当地经济的繁荣，刺激相关产业的发展。
再次，游艇行业在创造就业机会方面具有巨大潜力。
游艇的设计、制造、维护、经营等环节都需要专业人才，这就为相关行业的从业者提供了大量的就业机会。
同时，游艇行业的发展还会间接带动相关产业的发展，例如旅游服务业、餐饮业、酒店业等，为社会创造更多的就业机会。
最后，游艇行业具备良好的盈利能力和耐久性。
游艇制造和销售高技术含量，产品价格较高，能够创造丰厚的利润。
同时，良好的质量和保养可以延长游艇的使用年限，减少更新和维护的成本，提高投资回报率。
游艇行业的可持续发展也在为环保、资源节约等方面做出贡献。
总体来说，游艇行业的发展前景非常广阔。
但需要注意的是，游艇行业也面临一些挑战，例如市场竞争激烈、制造成本高昂、环保压力等。
因此，游艇企业需要与时俱进，不断提升技术水平，开拓市场，注重环境保护，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
同时，政府也应加大对游艇行业的支持和投入，提供政策支持和资金扶持，为游艇行业的发展提供有力保障。
只有这样，游艇行业才能更好地发展，并带动相关产业的繁荣。
2024年游艇设计市场前景分析
2024年游艇设计市场前景分析引言游艇设计市场是一个快速发展的行业，随着人们对奢华生活的追求和旅游方式的改变，游艇旅行逐渐成为一种新兴的度假方式。
本文将对游艇设计市场的前景进行分析，并探讨其发展趋势。
市场概况游艇设计市场是一个多元化的行业，包括游艇设计、制造、销售和服务等多个环节。
当前，游艇市场主要集中在发达国家和地区，如美国、欧洲和澳大利亚等。
但随着新兴市场的崛起，亚洲和中东地区也开始涌现出一些游艇设计公司。
市场驱动因素游艇设计市场的发展得益于多个驱动因素。
1. 提升生活水平随着人们收入水平的提高，对奢侈品和高品质生活方式的需求不断增加。
游艇作为奢华的旅游工具，能够满足人们追求独特体验和享受的需求。
2. 旅游方式的改变传统的旅游方式已经不能满足人们对独特体验和放松度假的需求。
游艇旅行为人们提供了一种与众不同的旅游方式，能够让人们亲近大自然、尽情享受海上风光。
3. 促进经济发展游艇设计市场的发展不仅能够创造就业机会，还能够推动相关产业的发展，如游艇制造、维修、保险等。
同时，游艇旅行也会带动旅游业和相关服务业的发展。
发展趋势游艇设计市场的未来发展有以下几个趋势：1. 定制化设计消费者对个性化产品的需求不断增加，游艇设计也不例外。
定制化设计能够满足消费者对独特性和个性化的追求，因此定制化设计将成为游艇设计市场的一个重要趋势。
2. 环保和可持续发展游艇设计行业将更加注重环保和可持续发展。
制造和使用环保游艇成为游艇制造商和用户的共同追求。
新技术的应用和绿色能源的利用将对游艇设计市场带来新的机遇和挑战。
3. 亚洲市场的崛起亚洲地区的经济快速发展和人们对奢华品牌的需求增加，将为游艇设计市场带来新的增长点。
中国、印度和东南亚等地的游艇市场潜力巨大，吸引了越来越多的游艇设计公司进入这些市场。
4. 租赁市场的扩大游艇租赁市场将成为游艇设计市场的一个新增长点。
很多人对游艇的购买成本较高，因此选择租赁游艇来满足度假需求。
我国游艇码头建设管理的主要问题及对策建议
我国游艇码头建设管理的主要问题及对策建议作者：丁文涛齐越姚海元来源：《珠江水运》2017年第21期摘要：进入新世纪以来，我国游艇产业发展迅猛，游艇码头建设需求旺盛。
作为新兴产业，目前我国的游艇码头建设管理体系尚不完善，一定程度上制约了游艇产业的发展。
本文从管理体制、规划体系、通航安全等几个方面总结我国游艇码头建设管理中存在的主要问题，借鉴典型省市游艇码头建设管理模式，提出相应建议。
关键词：游艇码头建设管理建议游艇产业在国际上被誉为“漂浮在水面上的黄金商机”，于20世纪70年代进入我国。
2000年以后，随着人民生活水平的提高，我国对游艇这一高端消费品需求不断增加，加之消费群体庞大，我国正成为全球最具增长潜力的游艇市场之一。
游艇码头是发展游艇产业必备的重要基础设施，自1998年深圳浪骑游艇会建成后，我国大陆先后建成100余个游艇俱乐部，主要集中在沿海发达城市及旅游城市。
1.游艇码头建设管理存在的主要问题作为新兴行业，目前我国的游艇行业管理体系尚不完善。
具体到游艇码头建设领域，由于游艇以休闲娱乐为主要目的，与传统客货运输码头差别较大，《港口法》及其配套法规建立的港口规划、建设、经营管理体系并不完全适应于游艇码头。
在实际操作过程中，遇到了较多问题，集中体现在游艇码头管理体制不健全、游艇码头布局规划不完善、游艇通航问题亟待进一步规范等方面。
1.1游艇码头管理体制尚不健全，码头建设缺少行业管控。
目前，除游艇码头通航安全明确由海事部门主管外，游艇码头建设环节缺乏明确的行业主管部门，也没有全国性的游艇码头建设管理法规。
一个游艇码头建设项目，涉及到发改、港口、海洋、国土等多个部门，一方面各部门管理职能“重叠”，另一方面统筹、审批部门“真空”，存在许多正式、非正式的制度约束，项目基本建设程序不规范。
尤其是旅游地产项目配套的游艇码头，管理权限较为模糊，岸线使用方面存在较大的违规风险。
1.2游艇码头布局规划不完善，码头建设缺乏指导，项目审批缺乏依据。
海南旅游业发展的SWOT分析及战略选择
海南旅游业发展的SWOT分析及战略选择SWOT分析法（自我诊断方法）是一种能够较客观而准确地分析和研究现实情况的方法、，利用这种方法可以从中找出对自己有利的、值得发扬的因素，以及对自己不利的、如何去规避的因素，发现存在的问题，找出解决办法，并明确以后的发展方向。
文中借助这一方法，对海南旅游业面临的优势、劣势、机会和威胁进行综合分析，研究适合海南旅游业实际的发展战略。
(-）优势(Strengths)分析1．海南区位独特，旅游资源丰富国家旅游局编制的《中国旅游业发展“十五”计划和2015、2020年远景目标纲要》中认为，在我国旅游业发展的总体格局中，海南是唯…具备条件建成热带海岛海滨旅游度假胜地的地区。
海南是我国唯的热带岛屿省份，中国第一个生态省，位于东经108度37分-111度05分，北纬18度10分-20度10分之间，年平均气温23-25℃，最冷的2月平均16-20C，最热的8月为25——29C，年均降水量1500毫米，长夏无冬、四季如春。
海南具备国际旅游流行的五大要素——阳光、海水、沙滩、绿色植被和洁净空气，在我国，能与世界著名的海岛度假胜地夏威夷、巴厘岛、普吉岛等相媲美的只有海南．在海南岛长达1528千米的海岸线上，沙岸约占50-60%，沙滩宽数百米至1000多米不等，向海面坡度一般为5。
缓缓延伸；多数地方风平浪静，海水清澈，沙白如絮，清洁柔软；岸边绿树成荫，空气清新；海水温度一般为18-30℃，阳光充足明媚，一年中多数时候可进行海浴、日光浴、沙浴和风浴。
热带海岛风情、悠久的历史、灿烂的文化、众多的民族，造就了海南丰富多彩、特色鲜明的旅游资源。
三亚万年人类遗址落笔洞表明，远在旧石器时代，就有人类在此繁衍生息。
海南历史文化遗迹保存完整，有着世界上保存最完整的石山火山口及其火山溶洞，有一批史学价值和艺术价值很高的人文景点：五公祠、琼台书院、东坡书院、宋庆龄故居，及明代名臣邱浚和清官海瑞的墓陵等。
游艇产业发展现状及未来展望
游艇产业发展现状及未来展望
2024年，中国游艇产业继续保持着快速的发展势头。
根据中国中船
协会发布的统计数据，我国游艇制造业的总产值达到了450多亿元，比2024年增长了17.5%，而游艇总产量也达到了2900多只，比2024年增长
了13.6%。
当前，中国游艇产业主要集中在三个方面：技术水平、产品品质和市
场发展。
首先，中国游艇的整体技术水平正在不断提高。
随着国家在技术创新
方面的投入，近年来，中国游艇产业已经取得了显著的进步，从技术研发
到产品制造，游艇的结构、性能和功能等方面都得到了大幅改进。
以目前
的研发水平而言，中国游艇的技术水平已经可以媲美国际一流企业的水平。
其次，中国游艇的产品品质也在不断改善。
中国游艇产业正不断借助
进口技术来提升产品的质量，游艇的材料和零部件也在不断优化，使游艇
的外观和内部结构得到了大幅改善，使其在保证功能性的同时，更具有精
美的外观。
最后，中国游艇产业在市场发展方面也取得了一定成就。
近几年来，
游艇行业日益受到投资者热捧，越来越多的投资者在投资游艇，从而使游
艇行业得以快速发展，其市场潜力也被越来越多的投资者所认可。
总的来说，中国游艇的发展正在迅速提升。
三亚市人民政府关于加快推进三亚游艇产业发展的若干意见
三亚市人民政府关于加快推进三亚游艇产业发展的若干意见文章属性•【制定机关】三亚市人民政府•【公布日期】2011.10.25•【字号】三府[2011]180号•【施行日期】2011.10.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游综合规定正文三亚市人民政府关于加快推进三亚游艇产业发展的若干意见（三府〔2011〕180号）各镇人民政府，各区管委会，市政府直属各单位：游艇产业是活力足、潜力大、产业链长的新兴产业，对我市发展海洋经济，优化产业结构，转变经济增长方式，推动现代产业体系建设，实现建成国际性热带滨海旅游城市的战略目标，具有十分重要的作用和非常深远的影响。
为加快推进我市游艇产业发展，现提出如下意见。
一、把握三亚发展游艇产业的优势及现状（一）资源优势。
三亚是全国唯一的热带滨海城市，气候温暖，海水温度常年在20℃以上，全年适合游艇出海，拥有国内其他滨海城市不具备的独特的气候条件。
我市海域辽阔，有3500多平方公里的海域面积，长达259公里的海岸线，19个港湾，40多个岛屿，且靠近西沙群岛，海洋资源独特而丰富。
与国内其他主要海洋城市相比，三亚海洋污染少，97%以上的近岸海域为清洁海域，达到国家Ⅰ类水质标准，被公认为全国最适合发展新型“航海经济”的城市。
发展游艇产业，三亚优势明显，要坚定信心，坚持发展游艇产业不动摇，坚持展开各项推进工作不迟疑。
（二）目前现状。
三亚游艇产业发展呈现出较好的势头。
在港私人游艇80多艘，游艇码头泊位年内将达到1000个。
已建成游艇临时通关口岸、联检场所和面积达3000平方米的游艇保税仓。
连续两年举办的“海天盛筵”和三亚游艇展已有一定的国际知名度，游艇度假旅游全国名列前茅。
但我市与厦门、深圳等国内游艇产业发展相对成熟的城市仍存在一定差距。
内地主要海洋城市游艇产业起步早，基本形成支撑游艇产业发展的政策体系，游艇上游产业链初具规模。
三亚发展游艇产业，挑战与机遇并存，一定要增强忧患意识，以时不我待的精神，积极投入推进游艇产业发展的各项工作。
浅谈海南省发展游艇旅游的条件与对策
２０ 年 饼｝ ０９ 南省第二 次经 济普查 主要数据公报 （ 一号） 第 ＞
中披露 ，海 南省单位从业 人员 中 ，具有研 究生及 以上 、大
１ １ 至 Ｏ月进 出境外游艇是去 年全 年的 ６３ 倍 。可 见 ，政府 ．６ 政策支持所带来 的直接效应 。 三是迅速 发展 的旅游业 优势 。作 为中 国唯一 的热带海 洋 岛屿地 区，海南旅 游资 源条件优 越 ，旅游业 发展 迅速 。
尤其 是 国 际旅 游 岛建设 以来 ，呈现 不 断 加 快 发展 态势 。 ２０ ０ ９年全年接 待旅游 过夜人数 ２ ５ ．３万人 次 ，比上 年增 ２０ ３ 长 ９ ％。旅游 总收入 ２ １ ２亿元 ，增长 １ ． ． ２ ｌ． ７ ０１ ％。游艇旅游 作 为新兴 的项 目，必然给海南 省旅游业 的发展做 出重要的
第 ｌ ８卷 第 １ 期 ２ １ 年 ２月 ０ １
琼 州学 院 学报
Ｊ ｕ ｌ ｆ ｏ ｇｈ ｕＵ ｉｅｓ ｙ ｏ ｍａ ｏ ｎｚ ｏ ｎｖｒｉ Ｑｉ ｔ
Ｖｏ ． １ ． Ｎ ． １ Ｉ ８ ｏ Ｆ ｂｕｒ ｅ ｒ ａｙ．２ １ ０１
浅谈 海 南 省 发 展 游 艇 旅 游 的条件 与 对 策
２１ ０ ０年 ｌ １ ，海南省进出境外游艇达 １３艘次 ，其 中 至 Ｏ月 ０ 三亚港 口岸进 出 ６ ２艘次 ，海 口港 口岸进 出 ４ 艘 次 。今年 １
总得来 看 ，海南省虽然 接受 中等及 以上 教育人数虽 然增长
速 度较 快 ，但 总量 仍太 小 ，且 总 体水 平不 高 。据 海南 省
在海南检验登记将 更加宽松 、认 证更加灵 活 、出入境 手续 更加 简便 、通关更 加快捷 、游览观光 的空间更大 。据海南
省 副省长林方略介 绍 ， 协 法》 主要在三个 方面有 十多项 “ 放宽 ”和 “ 简化 ” 。政府及相关 部 门的支 持 ，为各 方发展
游艇产业行业报告
游艇产业行业报告一、行业概况。
游艇产业是指以游艇设计、制造、销售和相关服务为主要内容的产业。
随着人们生活水平的提高和对休闲娱乐需求的增加，游艇产业逐渐成为一个备受关注的新兴产业。
游艇产业的发展不仅可以促进相关产业链的发展，还可以带动旅游业的繁荣，成为国民经济的新增长点。
二、市场需求。
1. 国内市场需求，随着中国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，对休闲娱乐的需求也越来越强烈。
尤其是在一、二线城市和沿海地区，游艇成为越来越多人选择的休闲方式。
此外，游艇也成为一些高端人群展示身份和享受生活的象征。
2. 国际市场需求，除了国内市场，国际市场对游艇的需求也在不断增加。
随着全球经济一体化的深入发展，一些发达国家和地区的游艇消费市场已经比较成熟，但一些新兴市场如中国、印度、巴西等也呈现出快速增长的态势。
三、产业链分析。
游艇产业的产业链主要包括游艇设计、游艇制造、游艇配套设施、游艇销售和游艇相关服务。
其中，游艇设计是整个产业链的起点，游艇制造是核心环节，而游艇销售和相关服务则是产业链的末端。
1. 游艇设计，游艇设计是整个产业链的起点，它直接影响着游艇的外观、性能和舒适度。
优秀的设计可以提高游艇的市场竞争力，吸引更多消费者。
2. 游艇制造，游艇制造是整个产业链的核心环节，它直接关系到游艇的质量和性能。
目前，国内游艇制造技术已经相当成熟，一些企业还可以根据客户的需求定制游艇。
3. 游艇配套设施，游艇配套设施包括游艇发动机、船体材料、船舱设施等，它们对游艇的性能和舒适度有着重要影响。
4. 游艇销售，游艇销售是产业链的末端，它直接关系到游艇的市场销售和品牌推广。
目前，国内游艇销售主要集中在一些大型城市和沿海地区。
5. 游艇相关服务，游艇相关服务包括游艇维修、保养、停靠和保险等，它们可以为游艇的使用者提供全方位的服务保障。
四、发展趋势。
1. 高端定制化，随着人们生活水平的提高，他们对游艇的需求也越来越个性化。
因此，未来游艇产业将更加注重高端定制化，满足消费者个性化需求。
海南邮轮市场开发现状及问题研究
海南邮轮市场开发现状及问题研究海南省地处中国南海之滨，拥有得天独厚的海洋资源和优越的地理位置，是中国唯一的热带岛屿省份。
随着旅游业的不断发展，海南省正逐渐成为中国重要的旅游目的地之一。
邮轮旅游作为旅游业的重要组成部分，越来越受到人们的关注。
海南作为中国的邮轮旅游发展重点地区，其邮轮市场也逐渐蓬勃发展。
本文拟就海南邮轮市场的开发现状及存在的问题进行研究分析，以期为进一步加快海南邮轮市场的发展提供参考。
1. 海南邮轮港口的建设海南岛周边拥有丰富的海洋资源和美丽的海岛风光，是得天独厚的邮轮旅游发展地区。
为了促进邮轮旅游业的发展，海南省政府先后投资建设了三亚凤凰岛邮轮母港、海口母港和三亚凤凰岛国际邮轮港，打造出一批现代化、综合化的邮轮停靠和服务设施。
这些港口的建设水平和服务质量都具有一定的国际竞争力，为邮轮市场的开发提供了基础设施支持。
2. 邮轮旅游线路的拓展海南作为中国的热带旅游胜地，其周边有大量的岛屿景点和海上风光，非常适宜发展邮轮旅游。
政府和旅游企业联手推动了三亚到越南、菲律宾等国际线路，以及三亚到海南省外各景点的国内线路，不断拓展和完善邮轮旅游线路，提高了游客的选择余地，促进了邮轮市场的发展。
3. 政策扶持和宣传推广海南省政府利用自贸试验区政策优势，推出了一系列扶持邮轮旅游业发展的政策，包括税收优惠、资金补贴等，吸引了众多邮轮企业和游轮公司入驻海南开展业务。
还组织了一些邮轮旅游推介会、邮轮文化节等活动，积极宣传邮轮旅游的优势，提高了邮轮旅游的知名度，扩大了邮轮市场的规模。
二、海南邮轮市场存在的问题1. 港口设施和服务品质待提升尽管海南省政府投资兴建了现代化的邮轮港口，但是由于邮轮市场的蓬勃发展，港口设施和服务品质仍然不能完全满足市场需求。
部分邮轮港口停靠区排队人数太多，停靠等候时间过长，影响了邮轮旅游的体验。
港口周边的配套设施也不够完善，如交通、餐饮、住宿等服务仍然存在短板。
2. 需要进一步推动邮轮游艇产业发展由于长期受到国内邮轮市场发展较慢和投资成本高的制约，海南省的邮轮游艇产业发展相对滞后。
“游艇会”行业解析之海南篇
--站在风口上，猪都能飞！但是貌似整个海南的游艇会行业就鸿洲赶上了风口，飞过一次（时至今日，鸿洲依然是海南游艇届在港停泊游艇数量最多的游艇会）。
随后强势进入的半山半岛、亚龙湾、石梅湾、清水湾貌似都没有赶上时候！那海南游艇会的下一次风口在哪里呢？--海南第一家游艇会，三亚鸿洲国际游艇会始建于2005年7月26日，位于三亚两河交汇于入海口的天然半岛。
游艇会第一期72个码头泊位于2009年5月建成并投入使用，目前进入三期码头建设期，现拥有可使用泊位数275个，三期建设完成泊位数逾600个。
--在2011年底三亚的第二家游艇会开业之前，2005~2012年7年间，鸿洲游艇会一家独大，几乎垄断式的囊括了这期间三亚所有的游艇会籍业务。
目前会籍人数达到400人，常年在港游艇游艇数目保持在140~180余条。
这些数字在今天看来依然是非常令人羡慕的，同时也让鸿洲游艇会稳坐游艇会老大的座椅位置，海南地区其他游艇会只能望尘莫及。
毫无疑问，鸿洲游艇会赶上了海南游艇会行业的第一个风口，并且顺利的飞起来了。
--随着2011年11月亚龙湾游艇会携带150个泊位开业，2012年3月半山半岛游艇会携带325个泊位开业，短短半年间两家游艇会在三亚投放470个泊位进入市场。
鸿洲游艇会的好日子也仿佛在一夜之间到头了，其余两家游艇会的优质天然环境优势立刻让鸿洲游艇会黯然失色，糟糕的水质环境让鸿洲游艇会闲的毫无竞争力。
三家游艇会鼎立的局面并没有带来游艇会行业的第二个风口，却带来了激烈的竞争局面。
亚龙湾与半山半岛美丽的环境资源吸引了新客户，同时也在开始蚕食有着更高品质要求的鸿洲老客户。
--白热化的竞争局面并没有给客户带来价格的优惠，迫于高昂的投资建设成本，亚龙湾也由创始会籍118万涨到158万，半山半岛由138万涨到168万。
游艇会行业很快进入会籍很贵，但是大家却都没有赚到钱的尴尬局面。
是什么原因导致这样的局面呢？--游艇会虽然都是地产项目的配套项目，但是也需要巨额投资。
海南省游艇码头总体规划(呈阅稿)
对海南渔业产业发展的建议
对海南渔业产业发展的建议海南是我国重要的渔业资源省份之一，拥有丰富的渔业资源和优越的气候条件，但在渔业产业发展方面仍存在一些问题和挑战。
为了促进海南渔业产业的可持续发展，提高渔民的收入水平，我提出以下几点建议：1. 加强渔业资源保护和管理。
加大对海洋渔业资源的保护力度，禁止非法捕捞和破坏性捕捞行为，建立健全渔业资源管理制度，确保渔业资源的可持续利用。
2. 推进渔业技术创新和科技应用。
加强对渔业科研机构的支持，鼓励科研人员开展渔业技术创新，推广应用高效捕捞技术、养殖技术和渔业装备，提高渔业生产效益。
3. 发展渔业产业链，提高附加值。
加强渔业产品的加工和包装，提高产品附加值，培育一批具有自主知识产权的渔业品牌，提升海南渔业在市场竞争中的地位。
4. 建立健全渔业信贷体系。
加大对渔业企业的金融支持力度，设立专门的渔业信贷机构，提供低息贷款和风险担保，帮助渔业企业解决资金问题，推动渔业产业的发展。
5. 增加渔民收入，提高渔民福利。
加强对渔民的培训和技术指导，提高渔民的技术水平和综合素质，增加渔民的收入来源，改善渔民的生活条件。
6. 加强渔业品质安全监管。
建立健全渔业品质安全监管体系，加强对渔业生产、加工、运输和销售环节的监督检查，确保渔业产品的安全和质量。
7. 加大渔港建设和船舶更新力度。
加强对渔港的规划建设，提高渔港的功能和服务水平，改善渔船停靠和装卸条件，推动渔业发展。
8. 加强渔业合作和国际交流。
积极参与国际渔业组织和渔业合作机制，加强与其他国家和地区的渔业交流与合作，共同推动渔业产业的发展。
9. 提高渔业信息化水平。
加强渔业信息化建设，建立渔业信息平台，提供渔业生产、市场和政策等方面的信息服务，帮助渔民和渔业企业做出科学决策。
10. 加强渔业法律法规建设。
完善渔业相关法律法规，加强对渔业行业的监管和管理，维护渔民和渔业企业的合法权益，推动渔业产业的健康发展。
通过以上建议的实施，相信可以推动海南渔业产业的可持续发展，提高渔民的收入水平，进一步发挥渔业在海南经济社会发展中的重要作用。
游艇产业行业报告范文
游艇产业行业报告范文游艇产业行业报告。
一、行业概况。
游艇产业是指以游艇制造、销售、租赁、维护和相关配套服务为主要内容的产业。
随着人们生活水平的提高和休闲度假观念的转变，游艇产业在全球范围内呈现出快速发展的趋势。
游艇产业的发展涉及到船舶制造、航运、旅游服务等多个领域，对经济发展和就业创造都具有重要意义。
二、市场需求。
1. 休闲度假需求增加，随着人们生活水平的提高，休闲度假已经成为当代人生活的一种重要方式。
游艇作为一种奢侈的休闲方式，受到越来越多人的青睐。
2. 豪华旅游需求增加，随着富裕阶层的增加，对于豪华旅游的需求也在不断增加。
许多富豪和名人选择在游艇上度假，享受独特的海上体验。
3. 体育赛事需求增加，游艇运动已经成为一种具有吸引力的体育赛事项目，各种游艇赛事吸引了大量的参与者和观众，推动了游艇产业的发展。
三、市场规模。
根据相关数据显示，全球游艇市场规模不断扩大，2019年全球游艇市场规模达到了200亿美元。
其中，欧洲、北美和亚太地区是游艇产业的主要市场，市场规模居前。
在亚太地区，中国、日本、韩国等国家也成为了游艇产业的重要市场。
四、发展趋势。
1. 定制化需求增加，随着消费者对个性化定制的需求不断增加，游艇制造商开始推出更多定制化的游艇产品，以满足消费者的个性化需求。
2. 环保节能要求提高，随着环保意识的提高，游艇制造商开始注重环保材料的使用和节能技术的研发，推出更加环保的游艇产品。
3. 互联网+游艇服务，随着互联网的普及和发展，游艇租赁、维护等服务也开始向互联网化、智能化方向发展，提供更便捷的服务体验。
五、产业挑战。
1. 技术瓶颈，游艇制造技术相对复杂，对于材料、设计、工艺等方面的要求较高，技术瓶颈是制约游艇产业发展的一个重要因素。
2. 市场竞争激烈，全球游艇产业竞争激烈，各个国家和地区的游艇制造商都在积极开发新产品、拓展新市场，市场竞争压力较大。
3. 法律法规限制，游艇产业受到相关法律法规的限制，尤其是在环保、安全等方面的要求较高，对企业的经营和产品研发都提出了挑战。
海南省游艇产业的优势、定位与发展建议
的区位和气候特点， 它一直是我国重要的旅 游 目的地 ， 对全 国旅 泊 点和游 艇 活动 区域 ； 快 重 点港 口基 础 设施 建 设 ， 快 推 进 邮 加 加 游消费群 体具有特殊 的吸引力。 考虑 到游艇 活动的特点， 南 轮 母港 基 础 设施 和 游艇 码 头 建设 等 。 海 省完全可以凭借得天独厚的自然条件和资源优势， 超前发展游
场 潜力 。 基 地 已经投 产 。 外， 靠开 放 的投 资环 境 ， 过与 外 商合 资 合 此 依 通
政 策 可行 性 。 艇 经 济 得 到 了国 家 政 策 的 大 力支 持 。 ０ ９ 作 ， 南 省 也可 以充分 发 挥 境 外 企 业 的技 术优 势 和 国 际市 场 信 游 ２ ０ 海 年 １ １ 交 通 部 颁 布 《 艇 安 全 管 理 规 定 》 这 是 我 国唯 一 一 息优 势 ， 展游 艇 设计 业 和制 造 业 。 月 日， 游 ， 发
个部年１月 ２
在游 艇 旅 游服 务业 方面 ， 南 省 的优势 更加 明 显。 亚鸿 洲 海 三
１ 国务院发布 《 日， 关于加快 发展旅游业的意见》 把 邮轮游艇等 国际游艇会成立于２ ０ 年７ 是我国较早开发的国际游艇会， ， ０ ５ 月， 也
在游艇制造方面， 目前 海南省的劳动力成 本较国内沿海发
５３ 美元 ： ０ ０ ５０ ２ ２ 年达￣７ ８０ 按当前汇率折合１６ ０ ２ ５ 元， ０ ５ 美元 。 从 达地区具有明显的优势， 在船舶工业生产、 技术研发等方面也具
这 一发 展 趋 势 看 ， 南 省也 具 备 发 展 游艇 产 业 的经 济 基 础 和 市 备一定基础 ， 海 同游艇制造密切相 关的海南临高金牌港船舶修造
见 》； ０ ０ ６ 日， 家发 改 委 正 式 批 复 《 南 国 际旅 游 岛建 织过 “ ２ １ 年 月８ 国 海 游艇 俱 乐 部发 展 与海 洋 旅 游业 开 发 国际研 讨会 ” “ 际 和 国 设发 展 规 划 纲 要 》。 这两 个文 件 中， 在 涉及游 艇 产 业 的主 要 有 以 游艇拉力赛 ” 等各种形式的品牌宣传活动， 很好地拓展 了游艇产 下几个 方 面 ： 点滨 海 旅 游城 市逐 步建 设完 善 游艇 基础 设 施 ， 重 在 业链 条 。
海南自由贸易港游艇产业促进条例
引言：海南自由贸易港游艇产业促进条例是中国政府为推动海南自由贸易港建设所制定的一项重要法规。
游艇产业作为海南自由贸易港的重要支柱产业，具有广阔的市场前景和发展潜力。
本文将从政策背景、条例概述、主要内容、影响分析和发展建议等方面，对海南自由贸易港游艇产业促进条例进行详细论述。
正文：一、政策背景1.国家海洋战略的推动：中国作为一个拥有丰富海洋资源的大国，海洋经济发展成为国家战略之一。
海南自由贸易港游艇产业作为海洋经济的重要组成部分，具备良好的发展基础。
2.海南自由贸易港政策制定：自2020年6月中央政府正式批准设立海南自由贸易港以来，海南游艇产业获得了新的发展机遇。
游艇产业促进条例的出台，将为游艇产业发展提供规范和支持。
二、条例概述1.条例制定目的：旨在进一步加强游艇产业法规建设，规范游艇市场秩序，提升海南自由贸易港游艇产业的国际竞争力。
2.主要内容：包括游艇产业发展规划、市场准入和退出机制、优惠政策支持、产业创新和技术发展、人才培养和政务服务等方面的内容。
三、主要内容1.游艇产业发展规划（1）制定长期发展规划：明确游艇产业的发展目标和路径，培育若干具有国际影响力的游艇品牌。
（2）优化产业布局：提出合理利用海南自然资源，推进游艇制造、销售和服务等环节的完善发展。
2.市场准入和退出机制（1）建立健全准入门槛：制定游艇制造商与经销商的准入标准，包括资质要求、技术要求和产品质量等方面，保障市场健康发展。
（2）完善退出机制：对于市场表现不佳或产品不合格的企业，实行严格的退出制度，保护消费者权益。
3.优惠政策支持（1）减免税收：对于游艇制造、销售和服务企业，给予税收优惠政策，降低企业成本，提升竞争力。
（2）金融扶持：为游艇产业提供金融支持，包括贷款利率优惠、融资担保和股权投资等方面，促进游艇产业的快速发展。
4.产业创新和技术发展（1）推进科技创新：加大对游艇研发和创新的支持力度，鼓励企业加强自主创新能力，提高产品质量和技术水平。
三亚游艇码头规划
财务风险
制定严格的财务管理和审计制度，控制项目 成本和防范资金风险。
环境风险
进行环境影响评估，采取环保措施，确保项 目建设和运营对环境的影响最小化。
05 效益分析
经济效益分析
1 2 3
经济效益来源
三亚游艇码头规划将带来经济效益，主要来源于 游艇租赁、停泊服务、维修保养、餐饮娱乐等方 面的收入。
促进旅游业发展
三亚游艇产业现状和发展趋势
01
目前，三亚已经拥有一定规模的 游艇产业，包括游艇制造、销售 、租赁和旅游服务等。
02
随着国内外游艇旅游市场的不断 扩大和人们对于高品质旅游体验 的需求增加，三亚游艇产业的发 展前景广阔。
项目的必要性和意义
三亚游艇码头规划项目的实施，将进一步完善三亚的旅游基础设施，提升旅游服 务水平，推动游艇产业的发展。
土地政策
01
争取政府对项目用地的优惠政策，如土地使用权出让、土地租
赁等。
税收政策
02
争取政府对项目税收的减免或优惠，降低项目投资成本。
金融政策
03
争取政府对项目融资的支持，如提供贷款担保、优惠贷款利率
等。
风险评估与应对策略
市场风险
评估市场需求和竞争状况，制定合理的市场 推广和营销策略。
技术风险
确保工程设计和施工技术的可行性和可靠性， 避免技术难题和延误。
国际旅游市场需求
了解国际旅游市场需求， 特别是高端旅游市场的需 求，为游艇码头规划提供 市场导向。
03 规划方案
总体规划布局
总体规划原则
根据三亚市的城市发展需求和游 艇码头的特点，制定合理的总体 规划布局，确保游艇码头的可持 续发展。
总体规划目标
促进游艇旅游发展的指导意见
促进游艇旅游发展的指导意见说到游艇旅游，真的是一个让人心驰神往的话题！想象一下，阳光洒在海面上，微风轻轻拂过，耳边是海浪的声音，那感觉简直美得不真实。
游艇就像是海上的一座小岛，任你徜徉，任你放飞自我。
真是个放松心情的好地方！所以，咱们今天就聊聊，怎么才能让这个游艇旅游越来越火。
首先啊，要说游艇旅游，得先有个好的基础设施。
你想啊，没有好的码头、没有足够的停车位，游艇怎么停得下？游玩的人怎么能方便呢？想象一下，今天计划好了一场游艇之旅，结果到了码头一看，停车位全满了，心里那个郁闷啊！所以，咱们得重视这些基础设施的建设，得让人们来了就能顺利出行，别让他们一脸懵懂。
真是得加把劲了。
再来就是游艇的类型多样化。
现在的游客可挑剔了，什么都要来点新鲜的。
你想想，家庭游、情侣游、商务游，统统得考虑到。
别让游客们觉得没什么选择，得让他们有种“哇，这里真是宝藏！”的感觉。
游艇上的设备、设施，得跟上时代潮流，WiFi得给力，娱乐设施也得丰富，大家想在船上玩得痛快，这才算是给力嘛。
宣传可不能落下。
现在信息发达，网络一发，几乎是立马见效！所以，咱们可以多利用社交媒体，分享一些炫酷的游艇照片、精彩的航行视频。
游客们在刷手机的时候，一看到那些美丽的画面，心里肯定会咕噜咕噜冒出想去体验的冲动。
这个“种草”的过程，简直是个良性循环，越多人关注，越多人参与，游艇旅游自然就越来越火。
游艇旅游的安全问题也得放在心上。
我们可是要保证游客的安全，让他们放心游玩。
做好安全培训，配备合格的救生设备，定期进行检查，确保万无一失。
你想啊，谁敢在心里悬着一根线去游玩，谁都想放松享受，别让安全隐患让人心里发毛。
大家来游艇上就是要享受生活，别让担忧当了“煞风景”的角色。
再说说价格。
游艇旅游的价格得合理，不要让人觉得贵得离谱。
适当的优惠活动，捆绑销售，像家庭套餐、团购价，这些都能吸引更多的游客上门。
你想啊，大家总希望能在享受奢华的同时，也能省点钱嘛。
这样一来，游艇旅游就会更加亲民，越多人愿意尝试，口碑自然也就跟着起来了。
基于河涌及外海特色的南沙新区游艇产业布局研究
基于河涌及外海特色的南沙新区游艇产业布局研究【摘要】南沙新区依托得天独厚的地理优势，正在探索游艇产业的发展潜力。
本文首先介绍了南沙新区的地理位置及优势，然后分析了游艇产业的现状和河涌资源的开发利用，接着探讨了外海特色及其发展前景。
最后提出了针对南沙新区游艇产业的布局建议，包括加强河涌资源的保护与开发、提升游艇产业的品牌价值等。
通过对南沙新区游艇产业的发展潜力和前景展望的分析，本文指出南沙新区游艇产业有着广阔的发展前景，未来应加大对相关政策的支持力度，促进游艇产业的良性发展，实现产业的可持续发展。
【关键词】南沙新区、游艇产业、河涌资源、外海特色、发展潜力、布局建议、发展前景、未来建议。
1. 引言1.1 研究背景南沙新区位于广州市南部，处于珠江口外海，地域辐射优势明显，是中国重要的海洋门户之一。
随着国家沿海发展战略的不断推进，南沙新区作为海洋经济核心区域，其游艇产业发展潜力巨大，吸引了众多投资者的关注。
随着国内外游艇市场的快速增长和人们对海上休闲娱乐的需求不断提升，南沙新区游艇产业将迎来新一轮的发展机遇。
由于相关政策、技术、人才等方面的限制，目前南沙新区游艇产业仍处在起步阶段，面临诸多挑战和机遇。
深入研究南沙新区游艇产业的发展现状、河涌资源开发与利用、外海特色及发展前景，以及提出相应的布局建议，对于有效推动南沙新区游艇产业的快速发展具有重要意义。
本文旨在对南沙新区游艇产业的布局进行研究，为相关政府部门和企业提供决策参考，促进南沙新区游艇产业的可持续发展。
1.2 研究意义游艇产业作为浪漫、时尚的高端产业，在带动经济发展的也具有重要的社会价值和文化意义。
南沙新区作为广州市最大的开发区，拥有得天独厚的地理位置和丰富的水域资源，为游艇产业的发展提供了得天独厚的优势。
南沙新区的游艇产业发展不仅可以带动当地经济的繁荣，还可以促进游艇文化的传承和发展，增加居民的休闲娱乐方式，提升城市形象，推动旅游业的发展。
本研究旨在探讨基于河涌及外海特色的南沙新区游艇产业布局，通过深入分析南沙新区的地理优势、游艇产业的发展现状、河涌资源开发与利用以及外海特色及发展前景，提出有效的游艇产业布局建议。
海南的海上观光项目有哪些
海南的海上观光项目有哪些海南作为中国的热带海岛省份，拥有着迷人的海岸线和广阔的海域，其丰富多样的海上观光项目吸引着众多游客。
以下为您详细介绍海南的海上观光项目。
首先要提到的是豪华游艇出海。
乘坐豪华游艇，您可以尽情享受海上的惬意时光。
游艇内部设施齐全，舒适的沙发、宽敞的甲板，还有精致的餐饮服务。
在航行过程中，您可以欣赏到湛蓝的大海、远处的海岛以及美丽的海岸线。
一些游艇还配备了水上娱乐设施，如滑梯、水上摩托等，让您在海上尽情嬉戏。
帆船体验也是海南海上观光的热门项目之一。
当您踏上帆船，随着海风的吹拂，感受着船只在海浪中前行的起伏，仿佛与大海融为一体。
专业的船员会指导您如何操作帆船，让您亲身参与其中，增添不少乐趣。
还有游轮观光项目。
游轮通常较大，能够搭载较多的游客。
在游轮上，您可以一边欣赏海景，一边参加各种娱乐活动，比如观看表演、参加派对等。
而且，游轮还会停靠在一些特色的海岛，让游客上岸游玩，探索海岛的独特风光。
海钓是不少游客喜爱的海上活动之一。
海南周边海域渔业资源丰富，为海钓提供了良好的条件。
您可以租用专业的海钓船只，带上钓具，在经验丰富的船员指导下，享受钓鱼的乐趣。
如果运气好，还能钓到各种珍稀的海鱼。
潜水观光在海南也备受欢迎。
穿上潜水装备，潜入清澈的海底世界，您会被五彩斑斓的珊瑚、各种各样的热带鱼所环绕。
与美丽的海底生物近距离接触，感受海洋的神奇与魅力，这将是一次难忘的体验。
对于喜欢刺激的游客来说，摩托艇是个不错的选择。
驾驶摩托艇在海面上飞驰，感受风驰电掣的速度，激起的水花让人兴奋不已。
除了以上这些项目，还有海上滑翔伞。
您可以从船上起飞，在空中俯瞰辽阔的大海和美丽的海岸线，享受飞翔的快感。
另外，乘坐观光船游览海上红树林也是别具特色的项目。
红树林是海洋生态系统的重要组成部分，其独特的生态景观令人着迷。
在观光船上，您可以近距离观察红树林中的各种生物，了解海洋生态的奥秘。
总之，海南的海上观光项目丰富多彩，无论您是喜欢悠闲惬意，还是追求刺激冒险，都能在这里找到适合自己的海上活动，留下美好的回忆。
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中国经验研究
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海南省游艇产业的优势、定位与发展建议
石向荣 王 艳
【摘要】游艇产业发展能带来巨大的经济效应，
从国内现状和未来经济发展趋势看，海南省已经具备发展游艇产业的经济和市场基础。
通过对海南省发展游艇产业的可行性和优势条件的分析，阐述了海南省游艇产业的发展定位，提出了发展海南省游艇产业的政策建议。
【关键词】
游艇产业 可行性 发展定位 政策建议海南省发展游艇产业的可行性
经济可行性。
按照国际惯例，当人均GDP 达到3000美元时，游艇经济开始萌芽；达到6000美元时，游艇经济进入快速发展阶段。
目前我国人均GDP 已经超过3000美元，其中上海、北京、天津、浙江、江苏等5个省市已突破6000美元。
尽管目前海南省的人均GDP 尚未达到3000美元的“关口”，但由于独特的区位和气候特点，它一直是我国重要的旅游目的地，对全国旅游消费群体具有特殊的吸引力。
考虑到游艇活动的特点，海南省完全可以凭借得天独厚的自然条件和资源优势，超前发展游艇经济。
此外，根据《海南省国际旅游岛建设发展规划纲要（2010-2020）》，2015年海南人均GDP 将达到37835元，按当前汇率折合5530美元；2020年达到72850元，按当前汇率折合10650美元。
从这一发展趋势看，海南省也具备发展游艇产业的经济基础和市场潜力。
政策可行性。
游艇经济得到了国家政策的大力支持。
2009年1月1日，交通部颁布《游艇安全管理规定》，这是我国唯一一个部级游艇管理法规，有助于规范我国的游艇业管理；同年12月1日，国务院发布《关于加快发展旅游业的意见》，把邮轮游艇等旅游设备制造业纳入了国家鼓励类产业目录；
2010年8月26日，国家海事局发布《游艇安全管理工作实施意见》，使得游艇检验登记更加灵活、境外驾驶证可以互认、境外游艇出入更加便利，为游艇经济的发展创造了有利条件。
海南省发展游艇产业也具有政策优势。
2009年12月31日，国务院发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》；2010年6月8日，国家发改委正式批复《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》。
在这两个文件中，涉及游艇产业的主要有以下几个方面：重点滨海旅游城市逐步建设完善游艇基础设施，在
主要内河预留旅游航运通道和游艇码头发展空间；开展海岛观光、海上休闲运动、邮轮游艇等旅游项目；完善游艇管理办法，适当扩大开放水域，做好经批准的境外游艇停泊海南的服务工作；重点发展海上游艇、轻型水上飞机、房车、越野和户外运动装备、潜水设备、高尔夫用具等旅游装备制造；积极引进大型船舶企业到洋浦工业区和金牌港经济开发区发展游艇产业；适当扩大国务院已经批准的五个海港口岸水域开放范围，设立游艇停泊点和游艇活动区域；加快重点港口基础设施建设，加快推进邮轮母港基础设施和游艇码头建设等。
技术可行性。
游艇产业是一个融合制造业和服务业互动发展的体系，分为四大部分：游艇设计、游艇制造业、游艇消费服务业和其他关联产业。
在游艇制造方面，目前海南省的劳动力成本较国内沿海发达地区具有明显的优势，在船舶工业生产、技术研发等方面也具备一定基础，同游艇制造密切相关的海南临高金牌港船舶修造基地已经投产。
此外，依靠开放的投资环境，通过与外商合资合作，海南省也可以充分发挥境外企业的技术优势和国际市场信息优势，发展游艇设计业和制造业。
在游艇旅游服务业方面，海南省的优势更加明显。
三亚鸿洲国际游艇会成立于2005年7月，是我国较早开发的国际游艇会，也是海南省第一家私营游艇会所，2010年4月举办了首届“海天盛宴”水上游艇展，参会客户达6000余人。
目前拥有会员300多个。
海南美源海口湾国际游艇会成立于2010年3月，是海南第二家私营游艇会所，曾举办博鳌国际旅游论坛2010年海口游艇经济主体论坛。
这些游艇俱乐部在游艇航行培训、维护保养、补给、会员服务、游艇商贸等方面拥有丰富的实践经验。
此外，海南省还组织过“游艇俱乐部发展与海洋旅游业开发国际研讨会”和“国际游艇拉力赛”等各种形式的品牌宣传活动，很好地拓展了游艇产业链条。
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2012/05/中 总第365期
海南省发展游艇产业的优势条件
优越的区位条件。
海南省紧连我国的华南、西南地区，处于泛珠江三角经济圈和中国—东盟自由贸易区两大充满活力的经济区域之间。
作为泛北部湾地区的重要组成部分，海南毗邻港澳和东盟贸易区，位于太平洋与印度洋主航道的中心线上，它与越南、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾等国隔南海相望，紧靠环球洲际航线，是连接我国大陆和东南亚的重要枢纽。
依托南海诸岛及海南岛，海南省游艇产业的发展获得了优越的地理位置和区位条件。
丰富的海洋旅游资源。
海南省海洋旅游资源十分丰富，拥有“东方夏威夷”之称。
一项关于“2010年旅游者出游意愿”的调查显示，旅游热门目的地有三亚（39%）、丽江（30%）、九寨沟（25%）和香港（49%）。
海南省已经成为国内休闲度假的首选地区。
而在海洋旅游文化的带动下，海南还拥有部分国际游艇拉力赛黄金航线（三亚—湛江—珠海—深圳航线），更是有助于推动游艇产业的发展。
独特的气候条件。
海南是我国唯一的热带亚热带地区，与美国夏威夷、迈阿密处在相同纬度上，全年气候宜人，平均水温适宜。
北部地区近海海水表层平均水温为25.2℃，月平均最低水温为18.8℃；南部地区近岸海水表层年平均水温为27.2℃，月均最低水温22.7℃。
良好的水温条件，使海南成为我国开展游艇运动的最佳地区。
快捷方便的交通网络。
目前，海南省已基本建成环岛公路、铁路、水路、航空综合交通网络，并不断朝向无缝衔接、高速高效方向发展。
到2015年，全省将形成以环岛高铁、“田”字型高速公路为主干，国道为辅线，省道与主要景区的观光通道为延伸，升级达标的农村公路为补充的快捷交通网络，形成岛内“2小时旅游交通圈”。
在机场建设方面，海南省已实现与39个国内外大中城市的通航，目前还着力推进海口美兰和三亚凤凰国际机场的改扩建工程，并准备开工建设博鳌机场和筹备建设西部民用机场。
较好的消费市场需求。
海南国际旅游岛建设已经上升为国家战略，其自身也具备发展旅游经济和游艇经济的市场需求。
从我国深圳、珠海、香港，以及新加坡等地到海南沿海十二县市的时间，基本上在3小时左右；海南省也是我国旅游航线分布密集的区域，深圳和香港每天到海南的航班甚至超过10班；海南还拥有星级酒店超过250家，其中五星级酒店超过30家，正在建设中的五星级酒店还有几十家。
此外，根据《海南省土地利用总体规划（2006-2020）》，各县市旅游区将达45个，这也为游艇旅游提供了广阔的空间。
海南省游艇产业发展建议
建立省级统筹协调合作机制。
目前各相关政府职能部门都在积极研究如何发展海南游艇产业，但缺乏统一的领导小组。
建议省政府尽快建立游艇产业发展的组织机构，搭建信息共享交流平台。
编制全省游艇产业发展规划。
省级各相关部门应该共同编制海南的游艇产业发展规划，规范指导各市县游艇经济发展。
鉴于国内还没有成功的游艇产业链发展案例，可以委托国内外专业咨询公司同时开展平行研究，充分利用国内外智力资源，为决策层提供科学化、国际化的决策依据和切实可行的规划实施方案。
游艇产业发展规划可以由省发改委牵头，联合省交通运输厅（港航管理局）、省旅发委、省住建厅、省海洋渔业厅、省工信厅、省口岸办等单位共同编制，在编制过程中，要充分征求海事、船检和各口岸查验单位的意见，以规范指导各市县游艇经济发展。
抓好招商引资，促进游艇产业集群发展。
海南省政府应尽快出台扶持游艇设计业、修造业政策，利用土地、税收等优惠政策，在有条件的市县工业园区发展游艇设计业和修造业。
要研究建立游艇产业化基地，积极引进国际先进游艇制造企业，增强企业技术研发和设计能力，鼓励本地游艇企业做大做强，积极培育游艇产业集群。
要积极延伸产业链条，尽快凝聚产业集群要素，打造游艇产业的核心竞争力。
各级政府要努力培育良好的市场环境，积极推动组建行业性的游艇协会；支持游艇展览、赛事等活动；制定措施促进游艇产业集群发展等。
重视专业人才引进与培养，建立自主创新体系。
要建立人才引进机制，吸引高技术专业人才；利用海南省大中专院校资源，建立人才培养培训机制，为企业提供技术、专业人才支持。
要鼓励企业建立自主创新体系，积极研发产业核心技术，促进游艇产业技术升级。
突破制约游艇产业发展的政策因素，完善游艇管理办法。
游艇、游艇码头在我国属新生事物，目前国内尚无统一的法律法规对其进行规范管理，游艇码头的建设、经营仍参照商港管理，游艇的检验登记则沿袭商船管理方式。
比如，外籍游艇进入海南水域必须实施强制引航，进口游艇由于商业保密原则无法提供技术图纸而导致无法检验登记等。
在海南省国际旅游岛建设的起步阶段，如果不能，制定专门的游艇管理办法，将在很大程度上制约海南游艇产业的发展。
因此，有必要详细梳理国内现行游艇管理的有关法律法规和政策文件，并在此基础上出台《海南省游艇管理办法》等规范性文件，对游艇产业发展实施规范（作者分别为中国地质大学博士研究生、海口市旅游委总规划师，台州广播电视大学讲师）
责 编/王胜源（实习）。